Совершенствование управления дистрибьюторской сетью автомобильной промышленности на основе контроллинга тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Петров, Сергей Борисович

• Петров, Сергей Борисович
• кандидат экономических наук
• 2010

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Петров, Сергей Борисович

Стр.:

Введение.

1. Теоретические основы контроллинга.

1.1. Контроллинг, как эффективный способ оптимизации бизнес-процессов.

1.2. Роль системы сбалансированных показателей в управлении стратегической деятельностью предприятия

1.3. Обеспечение эффективности и надежности финансово-хозяйственной деятельности предприятия с помощью внутреннего контроля.

2. Анализ инструментов и методов контроллинга с целью оптимизации бизнес-процессов предприятия.

2.1. Расчет эффективности контроллинга с помощью системы финансовых показателей. 51»

2.2. Методика проведения проверки эффективности бизнес-процессов предприятия с помощью системы внутреннего контроля (СВК).

2.3. Анализ рынка послепродажного обслуживания в автомобильной отрасли.

3. Механизм проведения контроллинга на примере предприятия дистрибьюторской сети автомобильной промышленности.

3.1. Оценка эффективности СВК бизнес-процесса "Средства поощрения дилеров"

3.2. Расчет и анализ финансовых и нефинансовых коэффициентов операционной деятельности

Мазда Мотор Рус.

3.3. Построение процедурной модели партнерских отношений дистрибьютора с производителем автомобилей в области послепродажного обслуживания.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Совершенствование управления дистрибьюторской сетью автомобильной промышленности на основе контроллинга»

Актуальность темы исследования. Для большинства предприятий автомобильной промышленности в рыночных условиях начала XXI века в числе проблем остается оптимизация товародвижения в результате формировании дистрибьюторской сети, соответствующей критериям конкурентоспособности розничной цены. Дистрибьюторская сеть является ключевым фактором образования прибыли и конкурентного преимущества у потребителей, так как на этом этапе формируется компромисс между логистическими затратами, уровнем обслуживания потребителей1 и фактором платежеспособности в условиях четвертого технологического уклада. Формы организации производства и продаж требуют координации и синхронности в материальных потоках. Как показало исследование, на многих предприятиях автомобильной промышленности системы дистрибуции не обеспечивают конечных потребителей розничной ценой на автомобили импортного производства, соответствующие их платежеспособности.

По оценке аналитического агентства "Автостат", розничная цена автомобиля завышается на 50-80, а в ряде случаев и на 100% выше, чем его реальная стоимость до растаможенных процедур. Средняя таможенная стоимость одного автомобиля, ввезенного в 2008 году в Россию, повысилась в пределах 10% и составила $15 000. При средней таможенной цене в $15 000 и таможенной пошлине в 25% (с 12.01.2009 пошлины увеличены с 25% до 30% для новых автомобилей), среднерыночная цена иномарки в 2008 году достигала $22 000. По данным Минэкономразвития РФ средняя цена автомобиля, произведенного в России, в 2009 году составила $7 398, иномарки, собираемой в России, - $13 788, а нового импортируемого автомобиля - $21 113 (при относительно соизмеримых технически и технологически параметрах).

Таможенная стоимость импортируемого автомобиля - это цена автомобиля по условиям DAF поставки (в соответствие с Инкотермс 2000) плюс доставка до границы РФ. Чтобы на ее основе определить рыночную стоимость автомобиля, необходимо добавить таможенную пошлину в размере 30%, расходы на доставку до дилера, коммерческие расходы

1 Фалина Д. Первый этап построения дистрибьюторской сети//Логистик & Система, Москва - №7, 2006 4 представительства на территории РФ и начислить на итоговую сумму НДС по ставке 18%. Итого добавление к цене автомобиля по условиям DAF поставки в зависимости от марки автомобиля и объема двигателя может варьироваться от 60-83% (таможенная пошлина в размере 30%, коммерческие расходы до 16%, транспортные расходы 10%, НДС по ставке 18% и маржа дистрибьютора до 9%). В дополнение к этим надбавкам существует дилерская маржа, колеблющаяся в диапазоне от 4-6%.

Следовательно, высокая розничная цена на импортные автомобили объясняется: прямыми затратами на таможенный сбор 30%, транспортными расходами, коммерческими расходами, НДС по ставке 18%, наценками дистрибьюторов и дилеров.

При сложности повлиять на снижение величин таможенной пошлины, сумму НДС, а также маржи дистрибьютора и дилера со стороны предприятия, остается возможность оптимизировать коммерческие расходы представительства на территории РФ — официального дистрибьютора импортной продукции.

В условиях • рыночной системы хозяйствования необходимы методология и основанные на ней методика, механизмы и инструментарий, которые способны оптимизировать бизнес-процессы предприятия, в частности - коммерческие (дистрибьюторские) расходы. В качестве такого инструмента целесообразно расширить в практике использование достижения контроллинга, поскольку он способен повысить эффективность управления, профессионально регулировать рыночное участие, минимизировать операционные и стратегические риски, повысить конкурентоспособность в области послепродажного обслуживания конечного потребителя, а главное — регулировать ценообразование. Основной задачей контроллинга является не только информационная поддержка эффективного менеджмента по удовлетворению потребностей конечных потребителей, но и помощь предприятиям в оптимизации эффективности бизнеса, в частности -оптимизации коммерческих затрат на покупку автомобилей на российском рынке с использованием общепринятых мировых стандартов.

Изучению консолидированного подхода по созданию эффективного механизма оценки и повышения эффективности бизнес-процессов до настоящего времени, к сожалению, не оказывалось должного внимания, в связи с этим тема диссертации, связанная с исследованием методологических подходов с помощью контроллинга, представляется современной и актуальной.

Степень научной разработанности вопросов, исследуемых в диссертации. В рыночных условиях многие ученые уделяют большое внимание определению и исследованию сущности категории "контроллинг". В их публикациях подробно характеризуется теория и практика контроллинга, основные подходы к его изучению, но авторы опираются, прежде всего, на национальный опыт в различных отраслях, который существенно различается в разных странах.

Исследования авторов не в полной мере характеризуют специфику контроллинга в качестве принципиально нового инструмента менеджмента применительно к специфике совершенствования управления дистрибьюторской сетью автомобильной промышленности. В теоретических работах пока не раскрыт механизм действия контроллинга и рыночные особенности его функционирования в автомобильной отрасли. В опубликованных работах заложены общие основы природы и сущности контроллинга как одного из наиболее эффективных управленческих инструментов современности, нуждающегося, однако, в углубленных исследованиях его дополнительных возможностей по оптимизации бизнес-процессов в автомобильной отрасли. Изложенные предпосылки обусловили постановку целей и задач исследования.

Целью диссертационного исследования является совершенствование управления дистрибьюторской сетью автомобильной промышленности на базе разработки методов повышения эффективности бизнес-процессов предприятия на основе контроллинга.

Цель исследования предполагает решение следующих задач: 1) расширить определение механизма контроллинга с учетом развития рыночной системы хозяйствования;

2) уточнить систематизацию на основе используемых на практике методов контроллинга в области оптимизации бизнес-процессов предприятия;

3) разработать систему сбалансированных финансовых и нефинансовых показателей для проведения контроллинга в дилерской сети;

4) обосновать и разработать механизм внедрения системы внутреннего контроля (СВК) в структуру управления предприятием, предусматривающей 6 динамичное совершенствование бизнес-процессов на основе оценки дизайна контроля, исполнения контрольных процедур и интегральной оценки его эффективности;

5) разработать процедурную модель партнерских отношений дистрибьютора с производителем, включающую контрольные функции послепродажного обслуживания и ориентированную на устойчивое качество и конкурентоспособность продукции;

6) апробировать отраслевой метод контроллинга по управлению дистрибьюторской сетью автомобильной промышленности.

Объектом исследования служит дистрибьюторская сеть автомобильной промышленности на примере официального дистрибьютора автомобилей и запчастей Mazda на территории РФ - предприятия ООО «Мазда Мотор Рус», представляющую дочернее предприятие завода -производителя Мазда Корпорэйшн (Хиросима, Япония).

Предмет исследования охватывает методы контроллинга по совершенствованию управления дистрибьюторской сетью автомобильной промышленности.

Теоретической и методологической основой диссертации приняты научные труды российских и зарубежных авторов в области исследования методов контроллинга: А. Андронова, Ю.И. Башкатова, А.И. Важнов, Н.Г. Данилочкина, А.В. Дементьев, В.Б. Ивашкевич, A.M. Карминский, Т.П. Карпова, С.Н. Колесников, Л.И. Купчина, Е.А. Лыскин, М.В. Мельник, Э.С. Минаев, В.А. Нестеров, В.Н. Носов, Н.И. Оленев, А.Г. Примак, И.М. Синяева, Э.А. Уткин, С.Г. Фалько, М.А. Федотова, Ансофф и Блауг М., Буайе Р., Буч, Бьюкенен Дж., Ван Хорн Дж., Вейтилингер Р., Гитомир Дж., Дейли А., Майер Ю., Траут Дж., Тейлор Ф.Ю., Шуман Д., Сундин X.

Информационной базой исследования послужили российская и зарубежная специальная литература, публикации в периодической печати, законодательные акты и нормы. Использованы статистические данные РФ и зарубежных стран, законодательные и программные документы по экономической политике внедрения и повышения эффективности применения контроллинга на различных предприятиях, материалы глобальной сети Интернет, а также личный опыт работы, авторские оценки деятельности предприятия ООО «Мазда Мотор Рус».

Научная новизна результатов диссертационного исследования заключается в обосновании теоретических, методических подходов и практических рекомендаций по разработке отраслевого механизма управления дистрибьюторской сетью автомобильной промышленности на основе контроллинга, что позволит повысить качество и конкурентоспособность продукции, обеспечить финансовую устойчивость предприятий в долгосрочной перспективе, а также снизить дистрибьюторские расходы и привести их в соответствие с общепринятыми мировыми нормами. Научной новизной характеризуется ряд положений и выводов диссертации:

1. Расширено определение механизма контроллинга, отличающееся от других определений тем, что контроллинг - это не только совокупность управленческого учета, внутреннего контроля, планирования рыночного участия, ценообразования, информационного и ресурсного обеспечения, деятельности по рыночному обращению продукции автомобильной промышленности, как определено у других авторов, но и как эффективный способ оптимизации бизнес-процессов.

2. В ходе исследования сделан акцент на внутренний контроль, так как из всех элементов контроллинга внутренний контроль позволяет достоверно и своевременно оценить эффективность основных бизнес-процессов и минимизировать операционные риски предприятия.

3. Обоснованы и разработаны: система сбалансированных финансовых и нефинансовых показателей и механизм внедрения системы внутреннего контроля (СВК).

4. Проанализированы процедуры и внутренние политики предприятия — производителя в области послепродажного обслуживания, что позволило разработать процедурную модель партнерских отношений дистрибьютора с производителем, включающую контрольные функции послепродажного обслуживания и ориентированную на устойчивое качество и конкурентоспособность продукции.

5. На основе исследуемых методов контроллинга разработан отраслевой механизм оценки эффективности бизнес-процессов дистрибьютора автомобильной промышленности, позволяющий сократить дистрибьюторские расходы, снизить операционные риски бизнес-процессов предприятия, а также поддерживать высокое качество послепродажного обслуживания.

6. На основе контроллинга официального дистрибьютора автомобилей и запчастей Mazda на территории РФ - предприятия ООО «Мазда Мотор Рус» за период 2007-2008 гг. выявлено, что с целью сохранения прибыли и снижения дистрибьюторских расходов предприятию следует детально протестировать ключевые бизнес-процессы. В диссертации с помощью модели оценки дизайна контроля "Риск - Контроль - Тестирование" оценена эффективность бизнес-процесса «Средства поощрения дилеров».

Личное участие автора в полученных научных результатах, изложенных в диссертации, заключается в следующем:

- в обосновании путей и способов снижения высокого уровня дистрибьюторских расходов на рынке продажи импортируемых автомобилей;

- в разработке отраслевого механизма оценки эффективности бизнес-процессов предприятия;

- в построении модели оценки дизайна контроля "Риск — Контроль -Тестирование";

- в уточнении процедур и внутренних политик предприятия — производителя с целью обеспечения и повышения качества послепродажного обслуживания;

- в интегральной оценке эффективности в процессе проведения контроллинга через дельту рентабельности.

Практическое значение диссертации заключается в разработке организационно-методических рекомендаций по использованию финансовых инструментов контроллинга совместно с контрольными процедурами в практике хозяйствования российских предприятий дистрибьюторской сети автомобильной промышленности. Реализация предложений позволит: повысить эффективность управления и принятие стратегических решений; скоординировать работу подразделений предприятий автомобильной промышленности с целью наиболее эффективного использования ресурсов (оптимизировать затраты); существенно улучшить хозяйственные результаты, прежде всего по прибыли и рентабельности, упрочить рыночные позиции и повысить конкурентоспособность.

Реализация и апробация результатов исследования. Результаты диссертационной работы докладывались и обсуждались на XXII Международной научной конференции «Математические методы в технике и технологиях» (г. Псков, 2009 г.), всероссийских и международных конференциях, организованных на базе Приволжского дома знаний (г. Пенза, 2007-2010 гг.), а также на общеинститутских конференциях преподавателей и аспирантов Московского Государственного Института Инженерной Экологии в 2007 - 2008 гг. По теме диссертации опубликованы 9 статей (в том числе 2 статьи в ведущих рецензируемых научных журналах, определенных ВАК РФ), общим объемом 3.7 печатных листов (из них 2.8 печатных листов лично авторского текста), включая тезисы докладов на научных конференциях.

Основные положения, выносимые на защиту, нашли практическое отражение в деятельности официального дистрибьютора автомобилей и запчастей Mazda на территории РФ — предприятия ООО «Мазда Мотор Рус». Результаты практических разработок были доложены на внутренних совещаниях предприятия 'Мазда и отраслевых конференциях автомобильной отрасли.

Структура и объем диссертации определены целью и поставленными задачами исследования. Диссертация содержит 173 страниц машинописного текста; состоит из введения, трех глав, заключения, библиографического списка, содержащего 110 литературных источников, и 4 приложений.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Петров, Сергей Борисович

ЗАКЛЮЧЕНИЕ.

К основным выводам и результатам диссертационного исследования относятся:

1. Исследование теоретических основ контроллинга позволило расширить определение сущности контроллинга, согласно которому контроллинг есть эффективный способ оптимизации бизнес-процессов, включающий управленческий учет, внутренний контроль, планирование рыночного участия, ценообразование, информационное и ресурсное обеспечение, деятельность по рыночному обращению продукции автомобильной промышленности (стр.14 диссертации). Введено авторское понятие "обязанности контроллера/координатора внутреннего контроля" (стр. 104 диссертации);

2. Предложен новый подход к оценке конкурентоспособности предприятий автомобильной отрасли, в частности, рекомендуется использовать систему показателей бренда (стр. 37-38 диссертации). Среди них:

• спонтанная осведомленность;

• близкая осведомленность о бренде;

• привлекательность бренда;

• уважение к бренду;

• сохранение клиентов;

3. Изучение методики проведения проверки эффективности СВК бизнес-процессов на практике крупных предприятий позволило предложить модель оценки дизайна контроля "Риск - Контроль - Тестирование" (стр. 8384 диссертации);

4. Разработана процедурная модель партнерских отношений дистрибьютора с производителем, включающая контрольные функции послепродажного обслуживания и ориентированная на устойчивое качество и конкурентоспособность продукции (стр. 144-153 диссертации);

5. Предложен отраслевой механизм оценки эффективности бизнес-процессов на основании расчета системы финансовых и нефинансовых показателей, тестирования бизнес-процессов с помощью СВК, а также анализа процедур и внутренних политик в области послепродажного обслуживания (стр. 99-100 диссертации);

6. На основании изложенной методики расчета финансовых коэффициентов установлена интегральная оценка эффективности контроллинга. Отклонение показателя эффективности работы предприятия в процессе проведения контроллинга может быть выражено через дельту рентабельности (стр. 70, 125-126 диссертации);

7. Отраслевая модель управления дистрибьюторской сети автомобильной промышленности впервые апробирована на примере дистрибьютора автомобильной промышленности - ООО «Мазда Мотор Рус» (глава 3 диссертации).

Проведенное исследование позволило осуществить разработку необходимой методологической базы и инструментария, направленного на совершенствование управления дистрибьюторской сетью автомобильной промышленности.

Основные положения, выносимые на защиту, нашли практическое отражение в деятельности официального дистрибьютора автомобилей и запчастей Mazda на территории РФ - предприятия ООО «Мазда Мотор Рус», и могут быть рекомендованы для практического применения предприятиями автомобильной промышленности.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Петров, Сергей Борисович, 2010 год

1. Акофф, Р. Планирование будущего корпорации / Р. Акофф. М. : Дело, 1985.

2. Балаев С.Ю. Система контроллинга и её принципы http://www.marketologi.ru/lib/balaev/controinng.html

3. Башкатова Ю.И. КОНТРОЛЛИНГ: Учебно-методический комплекс — М.: Изд. центр ЕАОИ. 2008. 108 с.

4. Богомолова Е.В. Совершенствование методики экономического анализа. http://www.auditfin.eom/fin/2005/l/Bogomolova/Bogomolova%20.pdf

5. Большой толковый словарь русского языка / Гл. ред. С.А. Кузнецов. — СПб.: НОРИНТ, 2003 г.

6. Большой толковый словарь русского языка. Под редакцией Д.Н. Ушакова. М: изд-во ACT, 2008 г.

7. Васюкова И.А. Словарь иностранных слов. М.: АСТ-ПРЕСС, 2008 г.

8. Виханский О.С., Наумов А.Н. Менеджмент. М.: "Высшая школа", 1994.

9. Власова В.М. Основы предпринимательской деятельности. М.: "Финансы и статистика", 1995.

10. Ворона И., Шашков A. COSO Internal Control Integrated Framework. Executive summary. 1992.

11. Герчикова И.Н. Менеджмент. M.: "ЮНИТИ", 1995 .

12. Гиниятов Р. "Риск и контроль (модель COSO)" www.iia-ru.ru

13. Грамотенко О. Контроллинг (Что? Зачем? Кому? Как?) http://www.cfin.ru/management/controlling/whatiscontrolling.shtml

14. Гусева, И.Б. Чувство дороги: управление затратами в системе контроллинга /И.Б. Гусева//Российское предпринимательство. 2002. № 5.

15. Дайле, А. Практика контроллинга / А. Дайле. М. : Финансы и статистика, 2001.

16. Дедюхина М.А. Классификационные особенности стратегического и оперативного контроллинга на предприятии http://vestnik.udsu.ru/2009/2009-022/vuu0902207.pdf

17. Доклад «Внутренний контроль: интегрированный подход» (COSO), подготовленный Комитетом спонсорских организаций Комиссии Тридуэя (the Committee of Sponsoring Organizations of the Treadway Commission's Internal control — Integrated Framework), 1992

18. Жолобова E. Автодилерам пока не до программ лояльности производителей//Деловой квартал, № 21 (40) от 22.10.2007

19. Иванов, Н.Н. Контроллинг и управленческий учет : учебное пособие / Н.Н. Иванов. СПб. : Изд-во СПб.; ГУЭФ, 1997.

20. Ивашкевич В.Б. Контроллинг: сущность и назначение / В.Б. Ивашкевич // Бухгалтерский учет и аудит. 1991, №7

21. Ивлев В., Ивлев К., Попова Т. Что такое функционально-стоимостной анализ ВИП Анатех http://www.cfin.ru/management/whatisabc.shtml

22. Ивлев В.А. и Попова Т.В. Что такое функционально-стоимостной анализ процессов и систем. (В сборнике "TQM-XXI. Проблемы, опыт, перспективы". Вып. 4./ Под ред. В.А. Качалова и B.JI. Рождественского. М.: ИздАТ, 2000.

23. Казанцев, А.К. Производственный менеджмент и контроллинг: Деловая игра / А.К. Казанцев, М.Г. Рабинович. СПб. : Изд-во СПб.; ГИЭА, 1993.

24. Карасева В. Все полномочия по марке Mazda были переданы головным офисов в наши руки.//Управление персоналом, №14 июль, 2009

25. Карминский A.M., Дементьев А.В., Жевага А.А. Информатизация контроллинга в финансово-промышленной группе // Контроллинг. 2002. №2, стр.44

26. Карминский A.M., Оленев Н.И., Примак А.Г., Фалько С.Г. Контроллинг в бизнесе. Методологические и практические основы построения контроллинга в организациях. — М.: Финансы и статистика, 1998.

27. Каплан Роберт С., Нортон Дейвид П. Сбалансированная система показателей. От стратегии к действию: Пер. с англ. — М.: ЗАО «Олимп-Бизнес», 2003. — 304 с.

28. Краснова И. " Методика проведения внутренней аудиторской проверки эффективности системы внутреннего контроля бизнес-процессов " http://www.iia-ru.ru/

29. Краснова И.А. Методика проведения внутренней аудиторской проверки эффективности системы внутреннего контроля бизнес-процессов//Акционерное общество: вопросы корпоративного управления, №7 2006

30. Краюхин Г.А. Методика анализа деятельности предприятий в условиях рыночной экономики. СПб.: 1995

31. Круглова Н. Конкурентоспособность товара http://www.inventech.ru/lib/right/right-0383/

32. Колас, Б. Управление финансовой деятельностью предприятия: проблемы, концепции методы: пер. с англ. / Б. Колас ; под ред. Я.В. Соколова. М.: ЮНИТИ, 1997.

33. Контроллинг в бизнесе: методологические и практические основы построения контроллинга в организациях /A.M. Карминский, Н.И. Оленев, А.Г. Примак, С.Г. Фалько. М.: Финансы и статистика, 1998.

34. Контроллинг как инструмент управления предприятием / под ред. Н.Г. Данилочкиной. М. : ЮНИТИ, 2001

35. Корнеева Е. Как оценить состояние бизнеса на основе анализа коэффициентов//"Финансовый директор" №7-8 2007

36. Коробков Алексей НОВЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ ДЛЯ ЭФФЕКТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ (ИЮЛЬ 2001 № 10) http://www.konkir.ru/article.phtml?id=l 3 87

37. Котлер, Ф. Маркетинг и менеджмент / Ф. Котлер. СПб. : Питер, 2001.

38. Кузьмина Е.А., Кузьмин A.M. Функционально-стоимостный анализ. Экскурс в историю. Методы менеджмента качества. 2002. - № 7. http://www.big.spb.m/pubUcations/other/finmanagement/funcstoim metodabc.shtml

39. Лаута Е.С. Герасимов Б.И. Создание системы контроллинга на промышленном предприятии. Тамбов: Издательство Тамб.гос.техн.ун-та, 2005

40. Майер Э. Контроллинг как система мышления и управления. М.: Финансы и статистика, 1993, с.36

41. Манн И. Все лучшие определения маркетинга http://www.elitarium.ru

42. Манн, Р. Контроллинг для начинающих : пер. с нем. / Р. Манн, Э. Майер. М.: Финансы и статистика, 1995

43. Маркарьян, Э.А. Финансовый анализ / Э.А. Маркарьян, Г.П. Герасименко, С.Э. Маркарьян. М., 2004

44. Мартынова O.K. Контроль качества на предприятии // Приложение к журналу "Стандарты и качество". 1999. - № 5.

45. Менеджмент организации. Учебное пособие. Под общей ред. В.Е. Ланкина. Таганрог: ТРТУ, 2006 http://www.aup.ru/books/m98/2l19.htm

46. Мескон М.Х., Альберт М., Хедоури Ф. Основы менеджмента. М.: "Дело", 1993.

47. МИБИФ и Ивановский региональный центр информатизации Высшей школы Система профильного тестирования Маркетинг http ://www.marketing. spb.ru/lib-mm/ mib if/ 9/