Информационно-интеллектуальные методы определения геометрических параметров криволинейных участков лесовозных автомобильных дорог тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.21.01, доктор наук Тихомиров Петр Викторович

• Тихомиров Петр Викторович
• доктор наук
• 2022

Оглавление диссертации доктор наук Тихомиров Петр Викторович

ВВЕДЕНИЕ

1. АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ВОПРОСА И МЕТОДОВ ИЗЫСКАНИЯ ЛЕСОВОЗНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

1.1. Обзор современного состояния дорожных сооружений

и закруглений

1.2. Анализ динамических свойств и уточнение параметрических уравнений тормозных кривых

1.3. Классификация методов разбивки дорожных закруглений

1.4. Анализ существующих методов геодезических работ при реконструкции лесовозных автомобильных дорог

1.5. Анализ возможности использования наземной стереофотограмметрической съемки при реконструкции лесовозных автомобильных дорог

1.6. Критический анализ методики разбивочно-контрольных

и проектных работ и постановка задач исследования

1.7. Системный подход к совершенствованию

разбивочно-контрольных и проектных работ

1.8. Выводы по главе

2. РАЗРАБОТКА И ИССЛЕДОВАНИЕ МЕТОДОВ РАЗБИВОЧНО-КОНТРОЛЬНЫХ РАБОТ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА ГОРИЗОНТАЛЬНЫХ ЗАКРУГЛЕНИЙ ЛЕСОВОЗНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

2.1. Теоретические исследования при реконструкции лесовозных автомобильных дорог

2.2. Определение геометрических элементов лесовозных автомобильных дорог с применением информационно-интеллектуальных систем

2.3. Определение видимости в плане лесовозной автомобильной

дороги методом наземной стереофотограмметрии

2.4. Разработка комплексной программы аналитической обработки материалов съемки лесовозной автомобильной дороги с применением информационно-интеллектуальной системы

2.5. Исследование и совершенствование метода прямых угловых засечек для разбивочно-контрольных работ при строительстве дорожных закруглений

2.6. Разработка и исследование метода для разбивки и контроля строительства дорожных закруглений

2.7. Экспериментальные исследования и практическое применение бестабличного метода угловых засечек для контроля строительства дорожных закруглений

2.8. Выводы по главе

3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ПО ОБСЛЕДОВАНИЮ ЛЕСОВОЗНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ МЕТОДОМ НАЗЕМНОЙ СТЕРЕОФОТОГРАММЕТРИЧЕСКОЙ СЪЕМКИ ДЛЯ ЦЕЛЕЙ РЕКОНСТРУКЦИИ

3.1. Производственно-экспериментальные исследования по определению геометрических элементов существующих лесовозных автомобильных дорог

3.2. Исследования по построению профилей лесовозных автомобильных дорог методом наземной стереофотограмметрической съемки

3.3. Выводы по главе

4. РАЗРАБОТКА И ИССЛЕДОВАНИЕ МЕТОДОВ РАЗБИВОЧНО-КОНТРОЛЬНЫХ РАБОТ

4.1. Разработка и исследование комбинированного метода разбивки

и контроля (состояние системы SK3)

4.2. Оптимизация осей плоско-пространственных закруглений примыканий и съездов их разбивка в наклонной плоскости визирования

4.3. Экспериментальные исследования и практическое применение комбинированного метода разбивки и контроля строительства примыканий и съездов на лесовозных автомобильных дорогах

4.4. Выводы по главе

5. ВЕРОЯТНОСТНО-СТАТИСТИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ ГЕОМЕТРИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ ЗАКОНЧЕННЫХ ДОРОЖНЫХ ЗАКРУГЛЕНИЙ

5.1. Методика последовательного анализа и определения стандартов отклонений от проектных параметров лесовозных автомобильных

дорог

5.2. Приемочный контроль законченных строительством дорожных закруглений

5.3. Исследование состояний подсистемы последовательного анализа лесовозных автомобильных дорог с прогнозированием объема контрольно- приемочных измерений на основе теории Марковских случайных процессов

5.4. Экспериментальные исследования и практическое применение метода приемочного контроля параметров лесовозных автомобильных дорог с применением последовательного анализа

5.5. Выводы по разделу

6. ПРАКТИЧЕСКАЯ РЕАЛИЗАЦИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЯ ПРИ РЕКОНСТРУКЦИИ ЛЕСОВОЗНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

6.1. Предпосылки для практической реализации результатов исследования при реконструкции лесовозных автомобильных дорог

6.2. Экономическая эффективность применения информационно-интеллектуальных методов определения геометрических параметров криволинейных участков лесовозных автомобильных дорог

6.3. Выводы по разделу

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Информационно-интеллектуальные методы определения геометрических параметров криволинейных участков лесовозных автомобильных дорог»

ВВЕДЕНИЕ

Сухопутный транспорт леса, включенный в транспортную систему народного хозяйства РФ, целиком зависит от развития сети лесовозных автомобильных дорог.

Наиболее сложными и ответственными при изысканиях, проектировании, строительстве и эксплуатации являются криволинейные участки лесовозных автомобильных дорог. Современные проекты включают различные сложные дорожные сооружения с закруглениями переменной и постоянной кривизны, такие как: транспортные развязки, серпантины, петли горных дорог, криволинейные мостовые переходы, эстакады, тоннели, клотоидные трассы и др. Криволинейные участки дорог общего пользования в отличии от лесовозных автомобильных дорог описывают такими математическими кривыми как: клотоиды, окружности, параболы, кардиоиды, лемнискаты, спирали, циклоиды, синусоиды, суперокружности, суперклотоиды, тормозные, упругие, полиномиальные и другие кривые. Многие участки сооружений образуются сложной совокупностью кривых линий и поверхностей. Современная геометрия криволинейных участков должна соответствовать требованиям технико-экономического, эстетического, экологического, психофизиологического характера, безопасности движения. Над вопросами совершенствования изысканий, проектирования и разбивки, автомобильных дорог в общем и лесовозных в частности в свете этих требований успешно проводили и проводят научные исследования отечественные ученые: Бабков В.Ф., Федотов Г.А., Хомяк Я.В., Лобанов Е.М., Федоров В.И., Кузьмин В.И., Величко В.А., Ганьшин В.Н., Ксеноходов В.И., Заворицкий В.И., Курьянов В.К., Камусин А.А., Афоничев Д.Н., Кондрашова Е.В., Яковлев К.А., Бурмистрова О.Н., Дорохин С.В., Скрыпников А.В., Козлов В.Г., Никитин В.В. и другие, а также коллективы научных и образовательных учреждений. Благодаря совместным усилиям

ученых достигнуты большие успехи в дорожном строительстве.

6

Однако, некоторые вопросы проектирования и геометрического контроля строительства дорожных закруглений еще не полностью решены. Ряд таких вопросов рассмотрен в настоящей работе.

Некоторые проектные криволинейные очертания дорожных участков, например, тормозные переходные кривые транспортных развязок иногда не обеспечивают в полной мере безопасность и экономичность движения транспорта в общем и лесовозного в частности и требует соответствующей доработки [60, 61, 72].

Иногда, несмотря на безупречность проектных решений и высокую точность выноса в натуру закруглений перед строительством, при их приемке в конце строительства обнаруживаются нарушения СНиП и проектных геометрических требований. Геометрический брак выявляется также на различных этапах строительства дорог. Недостатки методики геодезического обслуживания строительства дорог приводят к недопустимым отклонениям от проектных геометрических параметров (ширины, кривизны, плавности сопряжений прямых и кривых, поперечных и продольных уклонов, толщины слоев оснований и покрытий, ровности, амплитуды высотных отметок покрытия и др.), которые встречаются на 97% построенных и строящихся дорог. Часть этих отклонений выявляется в процессе строительства, часть выявляется в конце строительства, часть остается не выявленной. Выданы распоряжения о приостановке работ, предписания исправить геометрические очертания дорог, произвести дополнительную детальную разбивку и проверку кривых, улучшить геодезическое обслуживание, текущий и приемочный контроль, восстановить и дополнительно закрепить уничтоженные разбивочные знаки, устранить брак и т.д. Вычисленная сумма затрат на устранение брака только по выявленным объектам - свыше 800 миллионов рублей. Итак, это массовое явление обусловлено тем, что наряду с обоснованными проектными решениями и рациональной методикой выноса проекта в натуру перед строительством, еще недостаточно полно,

производительно и надежно решаются задачи геометрического контроля.

7

Поэтому в надсистеме «изыскания - проектирование вынос в натуру -детальная разбивка - контроль строительства - приемка работ -эксплуатация» более важное значение должно придаваться совершенствованию метрического контроля во время строительства и приемочного контроля геометрических параметров законченных строительством дорог, что представляет в настоящей работе систему.

Если разбивка сооружения - это процесс обратный съемке, то контроль в процессе строительства - это система сочетающихся разбивочных и съемочных работ, происходящих в следующей последовательности: разбивка - строительно-монтажный элемент - оперативная съемка -определение отклонения от проекта - снова разбивка - исправление - снова съемка и так далее. Весь этот процесс происходит в стесненных условиях стройплощадки, одновременно с работой машин и механизмов, перемещением земляных масс, поэтому требует дальнейшего исследования и совершенствования с целью повышения эффективности разбивочно-контрольных работ в строительный период, что в конечном итоге будет способствовать общему повышению эффективности всего строительства.

Затруднения разбивочно-контрольных работ в частности вызывает плохая сохранность и информативность разбивочных знаков, которые уничтожаются в процессе строительства.

Современное дорожное строительство ведется поточным методом,

обеспечивающим непрерывность работ, что требует своевременных и точных

разбивочно-контрольных измерений, и построений. Поэтому

несвоевременное восстановление и закрепление уничтожаемых разбивочных

знаков малопроизводительными методами, особенно на закруглениях, ведет

к задержке строительного процесса, либо к перерасходу стройматериалов

при нарушении параметров дороги в плане, либо к перерасходу

машиночасов, энергоресурсов при устранении брака многократным плохо

управляемым перемещением грунта и стройматериалов.

Малопроизводительный, особенно на вертикальных кривых,

8

несвоевременный текущий геодезический контроль профиля земляного полотна, оснований и покрытий, нарушает их ровность, равномерность распределения стройматериалов, что ведет к их перерасходу, к потере равнопрочности, износоустойчивости дорожной одежды. Недостаточная детальность распределения разбивочных знаков на закруглениях, той же мере, как и непроизводительное либо неточное их восстановление, также ведет к искажению проектных криволинейных очертаний дорог, что в свою очередь ведет к нарушениям функций переходных кривых, ухудшению их динамических свойств, кроме того к снижению зрительной ясности, плавности, эстетики восприятия закруглений, что психологически отрицательно влияет на водителей. Все вышеизложенное ведет к снижению технико- экономических показателей и безопасности движения транспорта. Кроме того, в настоящее время недостаточно обоснованы и решены вопросы оптимального планирования контрольно-приемочных измерений, повышения производительности приемки и объективной оценки качества геометрических параметров, построенных лесовозных автомобильных дорог. Решение этих вопросов может также способствовать более надежному выявлению и исправлению брака, и улучшению дорожно - эксплуатационных характеристик.

Автомобильные дороги - важнейший фактор индустриализации страны, в определенной мере - показатель и эффективное средство интенсификации ее экономики. Поэтому не случайно правительство на всех этапах уделяли и уделяют большое внимание развитию и совершенствованию сети автомобильных дорог в общем и лесовозных, в частности.

Особенное место в этом комплексе работ принадлежит вопросам

реконструкции лесовозных автомобильных дорог [9, 10, 11, 84]. При

реконструкции повышаются требования к качеству определения

геометрических параметров дорог, так как при непрерывно возрастающей

интенсивности движения автомобилей и увеличении протяженности

9

лесовозных автомобильных дорог с твердым покрытием ежегодный ущерб, наносимый автомобильному транспорту и дорожному хозяйству только несоблюдением параметров геометрических элементов и недостаточным техническим уровнем этих параметров, исчисляется сотнями миллионов рублей.

В связи с этим приобретает актуальность проблема разработки более совершенных методов ведения изыскательских работ при реконструкции лесовозных автомобильных дорог, методов, позволяющих максимально интенсифицировать труд изыскателей и проектировщиков, повысить эффективность и качество изысканий, обеспечить безопасность исполнителей, так как полевые работы при реконструкции выполняются без перерыва движения транспорта.

Все изложенное определяет цель работы: Разработать научно-обоснованную комплексную систему определения геометрических параметров криволинейных участков лесовозных автомобильных дорог при их изыскании на стадии строительства и реконструкции.

Задачи исследования:

1. Обзор, критический анализ состояния вопроса и определение путей совершенствования методики проектирования и геометрического контроля строительства дорожных закруглений, получение математических зависимостей для определения геометрических параметров криволинейных участков лесовозных автомобильных дорог;

2. Исследовать формы и динамические свойства тормозных переходных кривых, с целью их рациональной разбивки, а также определения их влияния на технико-экономические показатели и эксплуатационные показатели, а также безопасность движения лесовозного подвижного состава;

3. Разработать практические рекомендации по использованию

результатов исследования при изысканиях лесовозных автомобильных дорог

на стадии их реконструкции, с обоснованием критерия и степени детальности

10

разбивки и контроля строительства закруглений постоянной и переменной кривизны;

4. Обосновать метод разбивочно-контрольных работ для различных состояний информационно-интеллектуальной системы геометрического контроля строительства дорожных закруглений с проведением сравнительного анализа точности и эффективности разработанных и существующих методов;

5. Оптимизировать плоско-пространственные дорожные закругления с обоснованием расчета данных для их разбивки разработанными методами;

6. Анализ объема и шага контрольно-приемочных измерений, используемых в информационно-интеллектуальной системе и разработка метода оперативной и объективной оценки качества геометрических параметров, законченных лесовозных автомобильных дорог.

Предмет исследования. Информационно-интеллектуальная система установления геометрических параметров лесовозных автомобильных дорог.

Объект исследования. Участки лесовозных автомобильных дорог, критерии оперативной и объективной оценки качества геометрических параметров, системы геометрического контроля строительства криволинейных участков.

Методологическая, теоретическая и эмпирическая база исследований. В диссертационной работе, для получения и обработки данных использовались теоретические и экспериментальные методы с применением математического аппарата теории кривых дифференциальной геометрии, теории погрешностей измерений, теории вероятностей, вероятностно-статистического последовательного анализа и теории марковских случайных процессов, а также с применением современных нейронных сетей.

Научная новизна. Результатами диссертационной работы, обладающими научной новизной, являются:

1. Методика проектирования и геометрического контроля строительства дорожных закруглений лесовозных автомобильных дорог, отличающаяся возможностью на основе применения современных информационно-интеллектуальных технологий получить математические зависимости для определения оптимальных геометрических параметров криволинейных участков лесовозных автомобильных дорог;

2. Закономерности и влияние формы и динамических свойств тормозных переходных кривых, применяющихся при проектировании криволинейных участков лесовозных автомобильных дорог, отличающиеся рациональной разбивкой, а также уровнем их влияния на технико-экономические показатели и безопасность движения лесовозного подвижного состава;

3. Практические рекомендации по использованию результатов исследования геометрических параметров криволинейных участков при изысканиях лесовозных автомобильных дорог, отличающиеся обоснованием критерия и степени детальности разбивки и контроля строительства закруглений постоянной и переменной кривизны;

4. Разбивочно-контрольный метод для различных состояний информационно-интеллектуальной системы геометрического контроля строительства дорожных закруглений, отличающийся способностью оптимизировать объем, шаг и точность разбивочных работ;

5. Математическая модель разбивки плоских пространственных дорожных закруглений в наклонной плоскости визирования, отличающаяся качественной оценкой и обеспечением необходимой точности разбивочно-контрольных работ;

6. Метод оперативной и объективной оценки качества геометрических параметров лесовозных автомобильных дорог, отличающийся вероятностно-статистическим прогнозированием максимального количества контрольно-приемочных измерений.

Теоретическая значимость заключается в расширении исследований повышения эффективности и надежности методик проектирования и геометрического контроля строительства дорожных закруглений лесовозных автомобильных дорог; уточнении и математическом обосновании закономерностей влияния формы и динамических свойств тормозных переходных кривых; совершенствовании разбивочно-контрольного метода, позволяющего облегчать восстановление разбивочных знаков в процессе строительства дорожных закруглений, при этом оптимизировать объем, шаг и точность разбивочных работ, что в результате позволит повысить производительность и надежность, а, следовательно, эффективность и качество реализации в строительстве проектных решений.

Практическая значимость работы. Предложенные зависимости позволяют:

- повысить эффективность разбивочно-контрольных, а, следовательно, дорожно-строительных работ с обеспечением непрерывности поточного строительства, снижением его стоимости и улучшением дорожно-эксплуатационных характеристик;

- уточнить параметрические уравнения тормозных переходных кривых с улучшенными динамическими свойствами, повышающими технико- экономические показатели и безопасность движения транспорта;

- повысить технический уровень вновь строящихся лесовозных автомобильных дорог;

- повысить уровень организации и оперативного управления планированием сети лесовозных автомобильных дорог и дорожным движением.

Рекомендации снабжены разработанными алгоритмами, пакетом программ, вспомогательными таблицами, номограммами для вычислений и практического использования результатов исследования.

Научные положения, выносимые на защиту:

1. Методика проектирования и геометрического контроля строительства дорожных закруглений лесовозных автомобильных дорог, позволяющая получить математические зависимости для определения оптимальных геометрических параметров лесовозных автомобильных дорог;

2. Закономерности и влияние формы и динамических свойств тормозных переходных кривых, позволяющих учитывать параметры разбивочно-контрольных работ, а также уровень их влияния на технико-экономические показатели и безопасность движения лесовозного транспорта;

3. Практические рекомендации по использованию результатов исследования при изысканиях лесовозных автомобильных дорог, позволяющих повысить обоснованность проектных решений на основе применения информационно-интеллектуальных систем;

4. Разбивочно-контрольный метод, позволяющий повысить качество проектных решений;

5. Математическая модель разбивки плоских пространственных дорожных закруглений в наклонной плоскости визирования, позволяющая повысить точность разбивочно-контрольных работ;

6. Метод оперативной и объективной оценки качества геометрических параметров лесовозных автомобильных дорог, позволяющий производить объективную оценку строительства лесовозных автомобильных дорог.

Личный вклад соискателя.

В работе и опубликованных статьях автор обосновал актуальность темы, поставил цель научно-исследовательской работы и сформулировал исследовательские задачи, определил и улучшил методические аспекты проведения исследований, разработал новые методы проектирования и геометрического контроля строительства дорожных закруглений лесовозных автомобильных дорог; уточнил закономерности и влияние формы и динамических свойств тормозных переходных кривых, применяющихся при проектировании лесовозных дорог, а также уровень их влияния на технико-

экономические показатели и безопасность движения лесовозного транспорта;

14

дал практические рекомендации по использованию результатов исследования при изысканиях лесовозных автомобильных дорог на стадии их реконструкции; разработал математическую модель разбивки плоских пространственных дорожных закруглений; предложил вероятностно-статистический последовательный анализ прогнозирования максимального количества контрольно-приемочных измерений. Являлся инициатором и непосредственным участником проведения лабораторных и полевых экспериментов и сбора данных, осуществлял деятельность по аннотированию и ведению исследовательских данных, включая создание и депонирование наборов данных. Непосредственно применяя статистические, математические, вычислительные методы для анализа или синтеза данных исследования, осуществлял проверку воспроизводимости и визуализацию результатов. Осуществлял планирование, контроль и координацию исследовательской деятельности. Принимал непосредственное участие во внедрении и патентовании как теоретических, так и практических результатов исследования.

Соответствие диссертационной работы паспорту научной специальности. Результаты, выносимые на защиту, относятся к пункту 15 -«Обоснование схем транспортного освоения лесосырьевых баз, поставки лесопродукции, выбора техники и способов строительства лесовозных дорог и инженерных сооружений» (паспорт специальности 05.21.01 - Технология и машины лесозаготовок и лесного хозяйства).

Степень достоверности и апробация результатов.

Достоверность работы подтверждена хорошей сходимостью теоретических и экспериментальных данных при высоком уровне значимости (р = 0,05), высокой степенью воспроизводимости полученных результатов согласно ^критерию Стьюдента и адекватности моделей согласно F-критерию Фишера.

Основные положения работы доложены, обсуждены на научных конференциях и симпозиумах различного уровня, прошедших на базе следующих организаций:

Проблемы ресурсообеспеченности и перспективы развития агропромышленного комплекса (г. Воронеж, 2021 г.), Системный анализ и моделирование процессов управления качеством в инновационном развитии агропромышленного комплекса (г. Воронеж, 2021 г.), Энергоэффективность и энергосбережение в современном производстве и обществе (г. Воронеж, 2021 г.), Теория и практика инновационных технологий в АПК (г. Воронеж, 2021 г.), Тенденции развития технических средств и технологий в АПК (г. Воронеж, 2020 г.), Механизация и автоматизация технологических процессов в сельскохозяйственном производстве (г. Воронеж, 2020 г.), и др.

Результаты работы внедрены, использованы и апробированы по инициативе и при участии автора: ООО «Бастион» (Воронежская область, город Воронеж, 2019 г., путем внедрения изыскательских работ в методику обоснования оптимальных параметров продольного профиля и ширины проезжей части лесовозных автомобильных дорог); ООО «СлавСтрой» (Воронежская область, город Воронеж, 2019 г., путем внедрения автоматизированного процесса проектирования сетей лесовозных автомобильных дорог); ООО «СТРОНГКОМ» (Воронежская область, город Воронеж, 2021 г., путем широкого применения информационно-интеллектуальной системы при проектировании сетей лесовозных автомобильных дорог); ООО «Партнер» (Воронежская область, город Воронеж, 2021 г., путем применения искусственного интеллекта в информационно-интеллектуальной системе автоматизированного проектирования сетей лесовозных автомобильных дорог).

Разработанные математические модели и программы для ЭВМ, реализующие эти модели, используются в учебном процессе: ФГБОУ ВО «Брянский государственный инженерно-технологический университет»,

ФГБОУ ВО «Ухтинский государственный технический университет».

16

Публикации. Результаты исследований отражены в 82 научных работах, общим объемом 32 п.л. (авторский вклад - 20 п.л.), 20 статей в изданиях, определенных ВАК Минобрнауки России (авторский вклад - 6,2 п.л.), пять статей в изданиях входящих в базы цитирования Scopus и Web of Science (авторский вклад - 0,98 п.л.), три свидетельства о регистрации программы для ЭВМ.

Структура и объём работы. Диссертационная работа состоит из введения, пяти разделов, выводов и рекомендаций, библиографического списка из 362 наименований. Основные материалы диссертации изложены на 237 страницах машинописного текста, содержит 10 таблиц, 60 рисунков и приложения.

1. АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ВОПРОСА И МЕТОДОВ ИЗЫСКАНИЯ ЛЕСОВОЗНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ.

1.1. Обзор современного состояния дорожных сооружений и закруглений.

Современные автомобильные дороги в общем и лесовозные в частности характеризуются комплексом инженерных сооружений, где наиболее ответственными являются криволинейные участки, во многом определяющие уровень технико-экономических показателей и безопасности движения транспорта. Наиболее сложными из этих сооружений являются развязки в разных уровнях. Разбивке подлежат, в числе прочих элементов транспортных развязок, петлеообразные и прямые левоповоротные съезды, характеризующиеся сложным сочетанием горизонтальных и вертикальных кривых. В качестве вертикальной кривой чаще всего здесь применяется квадратная парабола [66], горизонтальными кривыми являются круговые кривые, клотоиды, биклотоиды, лемнисканты и наиболее отвечающие реальным условиям движения на лесоповоротных съездах - тормозные кривые. Тормозные кривые служат для смягчения влияния центробежой силы на автомобиль, двигающийся с плавным замедлением, переходя с прямолинейного участка на кривую, или с ускорением, выезжая на прямую. Тормозные кривые давно [21, 23, 25, 35, 97, 101] применяются в практике дорожного строительства. Несмотря на это, они еще недостаточно изучены и описаны в специальной литературе. Расчетные формулы для проектирования и разбивки тормозных переходных кривых требуют существенного изменения и дополнения с целью более плавного вписывания автомобиля в кривую и повышения безопасности движения.

Сложными дорожными инженерными сооружениями с определенным

специфическим сочетанием криволинейных участков являются серпантины.

Иногда составные кривые на серпантинах заменяют биклотоидами. Однако,

18

фактически, автомобили на подходе к серпантину снижают скорость и продолжают ее снижать, двигаясь в пределах переходных кривых. Поэтому наиболее полно соответствуют реальным условиям движения автомобилей, в пределах переходных кривых серпантин, очевидно не клотоиды, а тормозные кривые. Это обстоятельство и то, что разбивка серпантин осложнена наличием крутых склонов, затрудняющих линейные измерения, требует дополнительных исследований.

Представляют интерес плоские пространственные закругления, являющиеся воплощением прогрессивной взаимосогласованности плана и профиля дорожной трассы, благоприятно влияющие на условия видимости и общее зрительное восприятие дороги. Эти участки образованы соединением горизонтальной и вертикальной кривых в единую плоско-пространственную кривую [36, 127, 128]. Разбивка таких закруглений непроизводительно делится на вертикальную и горизонтальную. Очевидно, что новая прогрессивная методика проектирования требует новых, более совершенных методов разбивочных работ.

Проектно-изыскательские работы на существующих автомобильных дорогах производятся в основном традиционными геодезическими методами [50, 51, 56, 99]. Широкое применение находит также аэрофотогеодезический метод с применением современных беспилотных летательных аппаратов [106, 107, 108, 109, 113], который выгодно отличается от геодезического тем, что практически все изыскательские работы выполняют в камеральном процессе с использованием стереоскопической модели местности.

Изыскания существующих автомобильных дорог, подлежащих

реконструкции, выполняют в две стадии - технический проект и рабочие

чертежи, а на небольших участках дорог и в одну стадию - техно-рабочий

проект. Применительно к таким участкам дорог, как горизонтальные и

вертикальные кривые, транспортные развязки в одном и нескольких уровнях,

высокие насыпи, глубокие выемки и т.д. приемлемо одностадийное

проектирование [56]. Количество стадий при выполнении изысканий

19

лесовозных автомобильных дорог находится в тесной связи с объемами работ, а также с геоморфологическими условиями проложения участков дорог.

Критериями оценки эффективности изыскательских работ при реконструкции дорог [50, 56] являются такие показатели: - стоимость изысканий; -сроки выполнения изыскательских работ; -количество и качество получаемой информации о дороге; -достаточная точность (нормативная) результатов изысканий. Все эти показатели находятся в тесной связи и зависят от стадии и этапа проектирования, а также от применяемой методики ведения изыскательских работ.

Список литературы диссертационного исследования доктор наук Тихомиров Петр Викторович, 2022 год

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

1. Алгоритм моделирования процессов организации и планирования ритмичного строительства лесовозных автомобильных дорог / Д.В.Бурмистров, И.А.Высоцкая, В.В.Денисенко, А.Н.Брюховецкий, В.В.Никитин // Наука и образование на современном этапе развития: опыт, проблемы и пути их решения: материалы международной научно-практической конференции. - 2020.- С. 295-298.

2. Алгоритм формирования технического задания на проектирование машины / Р.В.Могутнов, В.Ю.Букреев, П.В.Тихомиров, А.А.Слюсарев, А.Н.Брюховецкий // Механизация и автоматизация технологических процессов в сельскохозяйственном производстве: материалы национальной научно-практической конференции. Редакционная коллегия: В.И. Оробинский, В.Г. Козлов. - 2020.- С. 52-58.

3. Анализ влияния погодно-климатических факторов на системы комплекса водитель-автомобиль-дорога-среда / В.Е.Кравченко, В.В.Самцов, П.В.Тихомиров, В.В. Никитин, Д.Е.Болтнев, М.В.Мацнев // Молодежный вектор развития аграрной науки. - Воронеж: Воронежский государственный аграрный университет, 2019. - С. 125-132.

4. Анализ влияния погодно-климатических факторов на системы комплекса водитель-автомобиль-дорога-среда / В.Е.Кравченко, В.В.Самцов, П.В.Тихомиров, В.В. Никитин, Д.Е.Болтнев, М.В.Мацнев // Молодежный вектор развития аграрной науки. - Воронеж: Воронежский государственный аграрный университет, 2019. - С. 125-132.

5. Анализ внедрения методики расчёта строительных заделов при строительстве лесовозных автомобильных дорог / М.В.Мацнев, А.В.Скрыпников, А.А.Берестовой, О.Н.Тверитнев, А.Н.Брюховецкий, П.В.Тихомиров, В.А.Тимофеев // Строительные и дорожные машины. -2021. - № 8. - С. 49-56.

6. Анализ методов применения комплексов землеройных и землеройно-транспортных машин при строительстве лесовозных автомобильных дорог / Р.В.Могутнов, В.Ю.Букреев, А.А.Скрыпников, В.В.Самцов, В.В.Никитин, П.В.Тихомиров // Наука, образование и инновации в современном мире (НОИ-2019). - Воронеж, 2019. - С. 193-200.

7. Анализ методов применения комплексов землеройных и землеройно-транспортных машин при строительстве лесовозных автомобильных дорог / Р.В.Могутнов, В.Ю.Букреев, А.А.Скрыпников, В.В.Самцов, В.В.Никитин, П.В.Тихомиров // Наука, образование и инновации в современном мире (Н0И-2019). - Воронеж, 2019. - С. 193-200.

8. Анализ точности индивидуального прогнозирования / В.С.Логойда, П.В.Тихомиров, В.В.Никитин, В.Ю. Букреев, С.Ю.Саблин // Инновационные технологии и технические средства для АПК: материалы международной научно-практической конференции молодых ученых и специалистов. - 2019. - С. 330-335.

9. Анализ точности индивидуального прогнозирования / В.С.Логойда, П.В.Тихомиров, В.В.Никитин, В.Ю. Букреев, С.Ю.Саблин // Инновационные технологии и технические средства для АПК: материалы международной научно-практической конференции молодых ученых и специалистов. - 2019. - С. 330-335.

10. Афоничев Д.Н. Принципы оптимизации проектных решений автомобильных дорог с использованием программ моделирования дорожного движения / Д.Н. Афоничев, В.К. Курьянов, А.В. Скрыпников // Математическое моделирование информационных и технологических систем. - Воронеж, 2002. - С. 108-110.

11. Белокуров В.П. Транспортная психология / В.П. Белокуров [и др.]. - Воронеж, 2016.

12. Боровлев А.О. Оценка плавности лесовозных автомобильных дорог / А.О. Боровлев, А.В. Скрыпников, В.Г. Козлов, В.В. Никитин, А.Н.

Брюховецкий, Н.Н. Булыгин // Теория и практика инновационных технологий в АПК. 2021. С. 371-381.

13. Бурмистров Д.В. Исследование вероятностных связей и зависимостей, определяющих оптимальные методы организации и планирования ритмичного строительства лесовозных автомобильных дорог / Д.В. Бурмистров [и др.] // Лесной вестник. Forestry Bulletin. - 2019. - Т.23. - № 1. - С. 70-76.

14. Влияние метеорологических условий на системы комплекса водитель-автомобиль-дорога-среда / П.В.Тихомиров, В.В.Никитин, С.Ю.Саблин, Д.Е.Болтнев, М.В.Мацнев, А.О.Боровлев, В.Ю.Букреев // Молодежный вектор развития аграрной науки. - Воронеж, 2020. - С. 144-151.

15. Влияние метеорологических условий на системы комплекса водитель-автомобиль-дорога-среда / П.В.Тихомиров, В.В.Никитин, С.Ю.Саблин, Д.Е.Болтнев, М.В.Мацнев, А.О.Боровлев, В.Ю.Букреев // Молодежный вектор развития аграрной науки. - Воронеж, 2020. - С. 144-151.

16. Влияние погодно-климатических факторов на системы комплекса "водитель - автомобиль - дорога - среда" / В.Г. Козлов, А.В.Скрыпников, М.А. Абасов, В.В. Никитин, В.В. Самцов // Транспорт. Транспортные сооружения. Экология. - 2019. - № 1. - С. 30-36.

17. Влияние характеристик ландшафта на сложность строительства лесовозных автомобильных дорог / В.В.Самцов, В.В.Никитин, А.Н. Брюховецкий, В.А.Тимофеев, А.О.Боровлев, Д.Е.Болтнев, М.В.Мацнев // Механизация и автоматизация технологических процессов в сельскохозяйственном производстве: материалы национальной научно-практической конференции. - Воронеж, 2020. - С. 568-574.

18. Вопросы автоматизации построения наглядных изображений лесовозных автомобильных дорог / Е.Ю. Микова, В.В. Никитин, П.В. Тихомиров, А.Н. Брюховецкий, И.А. Высоцкая, В.А. Тимофеев, В.В. Денисенко // Механизация и автоматизация технологических процессов в

сельскохозяйственном производстве: материалы национальной научно-практической конференции. - Воронеж, 2020. - С. 208-212.

19. Вопросы автоматизации построения наглядных изображений лесовозных автомобильных дорог / Е.Ю. Микова, В.В. Никитин, П.В. Тихомиров, А.Н. Брюховецкий, И.А. Высоцкая, В.А. Тимофеев, В.В. Денисенко // Механизация и автоматизация технологических процессов в сельскохозяйственном производстве: материалы национальной научно-практической конференции. - Воронеж, 2020. - С. 208-212.

20. Выбор мероприятий по обеспечению сцепных качеств дорожных покрытий / В.Е.Кравченко, В.В.Самцов, П.В.Тихомиров, В.В.Никитин, Д.Е.Болтнев, М.В.Мацнев // Молодежный вектор развития аграрной науки. -Воронеж: Воронежский государственный аграрный университет, 2019. - С. 338-351.

21. Выбор мероприятий по обеспечению сцепных качеств дорожных покрытий / В.Е.Кравченко, В.В.Самцов, П.В.Тихомиров, В.В.Никитин, Д.Е.Болтнев, М.В.Мацнев // Молодежный вектор развития аграрной науки. -Воронеж: Воронежский государственный аграрный университет, 2019. - С. 338-351.

22. Выбор центрально-проецирующего аппарата пространственных кривых при проектировании лесовозных автомобильных дорог / А.О.Боровлев, В.В.Торопцев, В.В.Никитин, П.В.Тихомиров, А.Н.Брюховецкий, А.В.Скрыпников // Строительные и дорожные машины. -2021. -№ 7. - С. 51-54.

23. Графо-аналитический метод построения перспективных изображений лесовозных автомобильных дорог / Е.Ю. Микова, В.В. Никитин, П.В. Тихомиров, А.Н. Брюховецкий, И.А. Высоцкая, В.А. Тимофеев, Е.Д. Щербаков // Механизация и автоматизация технологических процессов в сельскохозяйственном производстве: материалы национальной научно-практической конференции.- Воронеж, 2020. - С. 225-229.

24. Графо-аналитический метод построения перспективных изображений лесовозных автомобильных дорог / Е.Ю. Микова, В.В. Никитин, П.В. Тихомиров, А.Н. Брюховецкий, И.А. Высоцкая, В.А. Тимофеев, Е.Д. Щербаков // Механизация и автоматизация технологических процессов в сельскохозяйственном производстве: материалы национальной научно-практической конференции.- Воронеж, 2020. - С. 225-229.

25. Дорохин С.В. Обоснование области применения информационных устройств и их эффективность на участках лесных автомобильных дорог / С.В. Дорохин, А.В. Скрыпников // Современные проблемы науки и образования. - 2015. - № 1-1. - С. 87.

26. Дорохин С.В. Повышение эффективности пассивной безопасности на участках лесовозных автомобильных дорог / С.В. Дорохин [и др.] // Современные проблемы науки и образования.- 2015. - № 1-1. - С. 90.

27. Дорохин С.В. Экспериментальное исследование коэффициента приведения на пересечениях и примыканиях лесовозных автомобильных дорог / С.В. Дорохин, А.В. Скрыпников, М.Ю. Смирнов // Современные проблемы науки и образования. - 2015. - № 1-1. - С. 94.

28. Забровский С.А. Оценка качества обустройства автомобильных дорог / С.А. Забровский, В.К. Курьянов, А.В. Скрыпников // Лес и молодежь ВГЛТА - 2000 г.: материалы юбилейной научной конференции молодых ученых, посвященной 70-летию образования Воронежской государственной лесотехнической академии: в 2-х томах.- 2000. - С. 172-174.

29. Зависимости скорости транспортного потока / С.Ю. Саблин, А.Н. Брюховецкий, В.В. Никитин, Р.С. Сапелкин, П.В. Тихомиров // Теория и практика инновационных технологий в АПК: материалы национальной научно-практической конференции.-Воронеж, 2021.- С. 292-299.

30. Зависимости скорости транспортного потока / С.Ю. Саблин, А.Н. Брюховецкий, В.В. Никитин, Р.С. Сапелкин, П.В. Тихомиров // Теория и практика инновационных технологий в АПК: материалы национальной

научно-практической конференции.-Воронеж, 2021.- С. 292-299.

243

31. Зависимости скорости транспортного потока от его состава / С.Ю.Саблин, Р.С.Сапелкин, А.Н.Брюховецкий, П.В.Тихомиров, В.В.Никитин // Молодежный вектор развития аграрной науки: материалы 72-й национальной научно-практической конференции студентов и магистрантов. Воронежский государственный аграрный университет. 2021.- С. 287-291.

32. Заикин А.Н. Устройство для повышения проходимости грузовых автомобилей / А.Н. Заикин, В.В. Сиваков, П.В. Тихомиров, Д.А. Полоник // Ремонт. Восстановление. Модернизация. 2019. № 12. С. 22-25.

33. Зеликов В.А. Факторы, влияющие на сложность строительства ведомственных автомобильных дорог / В.А. Зеликов [и др.] // Лесотехнический журнал. - 2020. - Т.10. - № 2 (38). - С. 114-122.

34. Зрительная плавность криволинейных участков лесовозной автомобильной дороги / А.О.Боровлев, А.Н.Брюховецкий, В.В.Никитин, П.В.Тихомиров, Р.С.Сапелкин, Е.Ю.Микова // Энергоэффективность и энергосбережение в современном производстве и обществе: материалы международной научно-практической конференции. 2021. -С. 180-191.

35. Зрительная ясность криволинейных участков лесовозной автомобильной дороги / А.О. Боровлев, В.В. Торопцев, В.В. Никитин, П.В. Тихомиров, А.Н. Брюховецкий, В.А. Тимофеев // Системный анализ и моделирование процессов управления качеством в инновационном развитии агропромышленного комплекса: материалы V Международной научно-практической конференции,в рамках реализации Ассоциации «Технологическая платформа «Технологии пищевой и перерабатывающей промышленности АПК - продукты здорового питания». Воронеж. гос. ун-т инж. технол., 2021. - С. 294-310.

36. Изучение географической среды для целей дорожного проектирования / О.В.Рябова, А.В.Скрыпников, В.Г.Козлов, П.В.Тихомиров // Научный журнал строительства и архитектуры. - 2020.- № 1 (57). -С. 84-95.

37. Имитационная модель функционирования лесовозной

автомобильной дороги / В.В.Никитин, В.Г. Козлов, А.Ю.Арутюнян,

244

М.М.Умаров // Вестник Московского государственного университета леса. Лесной вестник. - 2016. - Т.20. - № 2.- С. 167-172.

38. Интеллектуально-информационные решения по оптимальному проектированию трассы лесовозной автомобильной дороги / Е.В. Чирков, А.В.Скрыпников, И.А.Высоцкая, Н.И.Колесникова, П.В.Тихомиров // Системный анализ и моделирование процессов управления качеством в инновационном развитии агропромышленного комплекса: материалы V Международной научно-практической конференции в рамках реализации Ассоциации «Технологическая платформа «Технологии пищевой и перерабатывающей промышленности АПК - продукты здорового питания». Воронеж. гос. ун-т инж. технол., 2021. - С. 389-399.

39. Использование информационных технологий при проектировании лесных и сельскохозяйственных машин / Р.В. Могутнов, П.В. Тихомиров, В.В.Никитин, А.А.Слюсарев, Д.Е.Болтнев, А.Н. Брюховецкий, Е.Д.Щербаков // Механизация и автоматизация технологических процессов в сельскохозяйственном производстве: материалы национальной научно-практической конференции. - Воронеж, 2020. - С. 44-52.

40. Использование информационных технологий при проектировании лесных и сельскохозяйственных машин / Р.В. Могутнов, П.В. Тихомиров, В.В.Никитин, А.А.Слюсарев, Д.Е.Болтнев, А.Н. Брюховецкий, Е.Д.Щербаков // Механизация и автоматизация технологических процессов в сельскохозяйственном производстве: материалы национальной научно-практической конференции. - Воронеж, 2020. - С. 44-52.

41. Исследование вероятностных зависимостей, обусловливающих планирование ритмичного строительства лесовозных автомобильных дорог / Ю.А.Сафонова, Е.В.Чирков, В.В.Самцов, М.А.Абасов, А.В.Скрыпников, Д.В.Бурмистров, В.В.Никитин // Лесной вестник. Forestry Bulletin. - 2018. - Т. 22. - № 6. - С. 79-87.

42. Исследование работоспособности метода индивидуального прогнозирования / В.С.Логойда, В.Ю.Букреев, И.А.Дрыга, П.В.Тихомиров, В.В.Никитин // Инновационные технологии и технические средства для АПК: материалы международной научно-практической конференции молодых ученых и специалистов. - 2019. - С. 317-322.

43. Исследование работоспособности метода индивидуального прогнозирования / В.С.Логойда, В.Ю.Букреев, И.А.Дрыга, П.В.Тихомиров, В.В.Никитин // Инновационные технологии и технические средства для АПК: материалы международной научно-практической конференции молодых ученых и специалистов. - 2019. - С. 317-322.

44. Исследования по использованию укрепленных грунтов, местных материалов и отходов промышленности для строительства дорожных одежд лесовозных дорог / А.А. Камусин, В.В. Никитин, И.Н. Журавлев, В.Г. Козлов, В.Н. Логачев, И.И. Бухтояров. - Saint-Louis, 2017.

45. Камусин А.А. Лесовозные автопоезда: учебное пособие для студентов вузов, обучающихся по направлению подготовки дипломированных специалистов, магистров и бакалавров направления 250400 "Технология лесозаготовительных и деревоперерабатывающих производств" по профилю "Лесоинженерное дело" / А. А. Камусин, А. В. Скрыпников, Е. В. Кондрашова. - Москва, 2012.

46. Козлов В.Г. Автоматизированные уровни управления лесовозной автомобильно-дорожной системой / В.Г. Козлов [и др.] // Автоматизация. Современные технологии. - 2019. - Т.73. - № 1. - С. 27-31.

47. Козлов В.Г. Анализ влияния погодно-климатических факторов на системы комплекса водитель-автомобиль-дорога-среда / В.Г. Козлов [и др.] // Инновационные технологии и технические средства для АПК: материалы международной научно-практической конференции молодых ученых и специалистов. - 2018. - С. 324-331.

48. Козлов В.Г. Взаимодействие систем лесовозного автомобильного

транспорта и его информационного обеспечения / В.Г. Козлов, А.В.

246

Скрыпников // Проблемы развития технологий создания, сервисного обслуживания и использования технических средств в агропромышленном комплексе: материалы международной научно-практической конференции.-2017. - С. 191-197.

49. Козлов В.Г. Влияние погодно-климатических факторов на системы комплекса "водитель - автомобиль - дорога - среда" / В.Г. Козлов [и др.] // Транспорт. Транспортные сооружения. Экология. -2019. - № 1.- С. 3036.

50. Козлов В.Г. Влияние постоянных параметров плана и профиля дороги на скорость движения при различных состояниях поверхности / В.Г. Козлов [и др.] // Роль аграрной науки в развитии АПК РФ: материалы международной научно-практической конференции, посвященной 105-летию ФГБОУ ВО Воронежский государственный аграрный университет им. Императора Петра I. - 2017. - С. 87-95.

51. Козлов В.Г. Воздействие автомобилей на дорогу / В.Г. Козлов, А.В. Скрыпников, Д.Н. Афоничев // Наука и образование в современных условиях: материалы международной научной конференции.- Воронеж: ФГБОУ ВО "Воронежский государственный аграрный университет имени императора Петра I", 2016. - С. 255-258.

52. Козлов В.Г. Комплексные экспериментальные исследования изменения параметров и характеристик ширины проезжей части и обочин по сезонам года / В.Г. Козлов [и др.] // Транспорт. Транспортные сооружения. Экология. - 2018. - № 2. - С. 54-63.

53. Козлов В.Г. Методы, модели и алгоритмы проектирования лесовозных автомобильных дорог с учетом влияния климата и погоды на условия движения / В.Г. Козлов [и др.]. - Воронеж, 2019.

54. Козлов В.Г. Применение графического метода решения при управлении транспортным потоком / В.Г. Козлов, А.Н. Коноплин, А.В. Скрыпников // Наука вчера, сегодня, завтра: материалы научно-практической конференции. - 2016. - С. 186-192.

55. Козлов В.Г. Результаты исследования колееобразования на грунтовых усах лесовозных дорог / В.Г. Козлов [и др.] // Вестник Московского государственного университета леса - Лесной вестник. - 2016. -Т.20. - № 2. - С. 159-166.

56. Козлов В.Г. Экспериментальные исследования сезонных изменений интенсивности подвижного состава автомобильного транспорта / В.Г. Козлов [и др.] // Новые технологии и технические средства для эффективного развития АПК: материалы национальной научно-практической конференции Воронежского государственного аграрного университета им. императора Петра I. - 2019. - С. 317-326.

57. Количественная оценка влияния характеристик компонентов ландшафта на сложность строительства лесовозных автомобильных дорог / А.В.Скрыпников, В.Г.Козлов, С.Ю.Саблин, В.В.Никитин, В.В.Самцов, А.В.Слюсарев // Актуальные направления научных исследований для эффективного развития АПК: материалы международной научно-практической конференции. - Воронеж, 2020.- С. 244-251.

58. Комплекс "водитель - автомобиль - дорога - среда" как двухуровневая децентрализованная система обслуживания / А.В.Скрыпников, Е.В.Чернышова, М.А.Абасов, П.В.Тихомиров // Современные наукоемкие технологии. -2019. -№ 5. -С. 81-87.

59. Кондрашова Е.В. Влияние вывозки лесоматериалов на транспортно-эксплуатационные качества автомобильных дорог / Е.В. Кондрашова, А.В. Скрыпников, Р.А. Гниломедов // Леса России в XXI веке: материалы первой международной научно-практической интернет-конференции. - 2009. - С. 193-196.

60. Кондрашова Е.В. Геодезия. Руководство по автоматизированной обработке материалов полевых измерений различных видов съемок с помощью ЭВМ: методические указания к выполнению лаборных работ для студентов специальностей 260400 (250201) - Лесное хозяйство и 260500

(250203) - Садово-парковое и ландшафтное строительство / Е.В. Кондрашова, Т.В. Скворцова, А.В. Скрыпников.- Воронеж, 2007.

61. Кондрашова Е.В. Геодезия: методические указания по учебной геодезической практике (теодолитная, тахеометрическая, буссольная, глазомерная съемки, геометрическое нивелирование, геодезические разбивочные работы, построение планов в системе автоматизированного проектирования AutoCAD) для бакалавров по направлению подготовки 250100.62 «Лесное дело» и 250700.62 «Ландшафтная архитектура» / Е.В. Кондрашова, А.В. Скрыпников, Т.В. Скворцова. - Воронеж, 2012.

62. Кондрашова Е.В. Повреждение лесных экосистем в процессе лесозаготовки / Е.В. Кондрашова, А.В. Скрыпников, Т.В. Скворцова // География: история, современность, перспективы. К 90-летнему юбилею Георгия Семеновича Гужина. - Краснодар, 2012. - С. 179-186.

63. Кондрашова Е.В. Путь и время обгона в различных дорожных условиях / Е.В. Кондрашова, А.В. Скрыпников, В.К. Курьянов // Лес. Наука. Молодежь ВГЛТА 2002: материалы научно-исследовательской работы молодых ученых Воронежской государственной лесотехнической академии за 2001-2002 годы. - Воронеж: Воронежская государственная лесотехническая академия, 2002. - С. 181-184.

64. Кондрашова Е.В. Схема определения допустимого расстояния бровки земляного полотна / Е.В. Кондрашова, А.В. Скрыпников, Т.В. Скворцова // Воронежский научно-технический Вестник. - 2012. - Т.1. - № 2. - С. 20-24.

65. Курьянов В.К Модель многоуровневого процесса последовательной переработки многоуровневых интегрированных структур в лесопромышленном комплексе / В.К. Курьянов [и др.] // Депонированная рукопись. - Воронеж: Воронежская государственная лесотехническая академия. - № 938-В2006 17.07.2006.

66. Курьянов В.К. Автоматизированная обработка результатов

полевых измерений при оценке геометрических параметров лесовозных

249

автомобильных дорог / В.К. Курьянов [и др.] // Депонированная рукопись № 182-В2005 08.02.2005.

67. Курьянов В.К. Автоматизированная система оценки пропускной способности автомобильных дорог в пределах населенных пунктов / В.К. Курьянов, А.В. Скрыпников // Рациональное использование лесных ресурсов: материалы Международной научно-практической конференции, посвященной 100-летию со дня рождения В. Е. Печенкина.- 2001. - С. 68-72.

68. Курьянов В.К. Автоматизированный расчет расстояния видимости в плане и профиле / В.К. Курьянов [и др.] // Депонированная рукопись № 1670-В2004 25.10.2004.

69. Курьянов В.К. Автоматизированный расчет степени опасности различных участков автомобильных дорог В.К. Курьянов [и др.] // Депонированная рукопись № 1668-В2004 25.10.2004.

70. Курьянов В.К. Автоматизированный расчет транспортной составляющей себестоимости перевозок в САПР АД / В.К. Курьянов [и др.] // Депонированная рукопись № 1073-В2004 23.06.2004.

71. Курьянов В.К. Анализ расчетных и экспериментальных данных по допускаемым скоростям движения / В.К. Курьянов, О.Н. Бурмистрова, А.В. Скрыпников // Математическое моделирование, компьютерная оптимизация технологий, параметров оборудования и систем управления лесного комплекса: межвузовский сборник научных трудов.- Воронеж: Воронежская государственная лесотехническая академия, 2000. - С. 70-75.

72. Курьянов В.К. Введение в теорию массового обслуживания с ожиданием применительно к движению лесовозного транспорта / В.К. Курьянов, С.И. Сушков, А.В. Скрыпников // Повышение эффективности лесозаготовок малолесных районов России: межвузовский сборник научных трудов по материалам Международной конференции.- 2002. - С. 129-132.

73. Курьянов В.К. Комплекс эпюр транспортно-эксплуатационных

характеристик дороги-основа оценки проектных решений / В.К. Курьянов,

А.В. Скрыпников, Е.В. Кондрашова // Лесоэксплуатация.-Красноярск: ГОУ

250

ВПО "Сибириский государственный технологический университет", 2004. -С. 248-254.

74. Курьянов В.К. Лесотранспорт как система водитель-автомобиль-дорога-среда: учебное пособие для студентов вузов, обучающихся по направлению подготовки дипломированного специалиста 250400 Технология лесозаготовительных и деревоперерабатывающих производств по специальности 250401 Лесоинженерное дело / В.К. Курьянов, А.В. Скрыпников, В.А. Борисов; под общей редакцией профессора А. А. Камусина. - Москва: Московский государственный университет леса, 2010.

75. Курьянов В.К. Математическая обработка результатов полевых измерений при нивелировании для оценки транспортно-эксплуатационных качеств лесовозных автомобильных дорог / В.К. Курьянов [и др.] // Депонированная рукопись № 248-В2005 21.02.2005.

76. Курьянов В.К. Математические модели техногенного воздействия автомобильных дорог на экосистемы придорожной полосы /

B.К. Курьянов, З.Н. Нахаев, А.В. Скрыпников // Депонированная рукопись № 571-В2003 28.03.2003.

77. Курьянов В.К. Методика расчета допускаемых скоростей на участках с ограниченной видимостью в профиле / В.К. Курьянов, О.Н. Бурмистрова, А.В. Скрыпников // Математическое моделирование, компьютерная оптимизация технологий, параметров оборудования и систем управления лесного комплекса: межвузовский сборник научных трудов. -Воронеж: Воронежская государственная лесотехническая академия, 2000. -

C. 65-69.

78. Курьянов В.К. Механические свойства и методы оценки

прочности нежестких дорожных одежд / Курьянов [и др.] // Математическое

моделирование, компьютерная оптимизация технологий, параметров

оборудования и систем управления лесного комплекса: межвузовский

сборник научных трудов. - Воронеж: Воронежская государственная

лесотехническая академия, 2005. - С. 122-126.

251

79. Курьянов В.К. Надежность системы водитель-автомобиль-дорога-среда / В.К. Курьянов [и др.] // Математическое моделирование, компьютерная оптимизация технологий, параметров оборудования и систем управления лесного комплекса: Межвузовский сборник научных трудов. -Воронеж: Воронежская государственная лесотехническая академия, 2005. -С. 266-269.

80. Курьянов В.К. Обоснование стратегии стадийного повышения эксплуатационно-экологического уровня лесовозных автомобильных дорог / В.К. Курьянов, А.В. Скрыпников, В.А. Допперт // Вестник Московского государственного университета леса. Лесной вестник. -2009. - № 2. - С. 91-93.

81. Курьянов В.К. Обоснование ширины проезжей части на прямых вставках между круговыми кривыми в плане при проектировании лесовозных автомобильных дорог / В.К. Курьянов [и др.] // Ресурсосберегающие и экологически перспективные технологии и машины лесного комплекса будущего: материалы Международной научно-практической конференции, посвященной 55-летию Лесоинженерного факультета Воронежской государственной лесотехнической академии. -2009. - С. 307-313.

82. Курьянов В.К. Организация дорожного движения в лесном комплексе / В.К. Курьянов [и др.]. - Воронеж, 2008.

83. Курьянов В.К. Особенности расчета скорости на ЭВМ при проектировании трассы дороги / В.К. Курьянов, А.В. Скрыпников, О.В. Рябова // Депонированная рукопись № 1475-В2000 23.05.2000.

84. Курьянов В.К. Особенности технико-экономических обоснований при вариантном проектировании автомобильных дорог высших технических категорий / В.К. Курьянов [и др.] // Природопользование: ресурсы, техническое обеспечение: межвузовский сборник научных трудов. -Воронеж: Воронежская государственная лесотехническая академия. Российская Академия Естествознания, 2004. - С. 216-221.

85. Курьянов В.К. Оценка безопасности движения при использовании автомобилями ширины проезжей части горных дорог / В.К. Курьянов, А.В. Скрыпников, Ю.А. Поляков // Математическое моделирование, компьютерная оптимизация технологий, параметров оборудования и систем управления лесного комплекса: межвузовский сборник научных трудов; под редакцией В. С. Петровского. - Воронеж: ВГЛТА, 2001. - С. 67-72.

86. Курьянов В.К. Оценка показателей транспортно-эксплуатационных характеристик на сложных участках автомобильных дорог / В.К. Курьянов [и др.] // Информационные технологии моделирования и управления. - 2008. - № 1 (44). - С. 103-106.

87. Курьянов В.К. Повышение надежности функционирования системы "водитель-автомобиль-дорога-среда" в лесном комплексе / В.К. Курьянов [и др.]. - Москва, 2010.

88. Курьянов В.К. Повышение надёжности функционирования системы "водитель-автомобиль-дорога-среда" в лесном комплексе / В.К. Курьянов [и др.] // Международный журнал прикладных и фундаментальных исследований. - 2010. - № 6.- С. 86-87.

89. Курьянов В.К. Повышение удобства и безопасности движения лесовозных автопоездов на кривых малого радиуса /В.К. Курьянов [и др.]. // Вестник Центрально-Черноземного регионального отделения наук о лесе Российской академии естественных наук Воронежской государственной лесотехнической академии. - 2002. - Т.4. - № 1. - С. 178-187.

90. Курьянов В.К. Применение компьютерного моделирования дороги для исследования механизма движения автопоездов / В.К. Курьянов, А.В. Скрыпников, Е.В. Кондрашова // Ресурсосберегающие и экологически перспективные технологии и машины лесного комплекса будущего: материалы Международной научно-практической конференции, посвященной 55-летию Лесоинженерного факультета Воронежской

государственной лесотехнической академии. - Воронеж: Воронежская государственная лесотехническая академия, 2009. - С. 214-217.

91. Курьянов В.К. Проектирование энергосберегающих конструкций автомобильных дорог / В.К. Курьянов [и др.] // Информационные технологии моделирования и управления. - 2008. - № 1 (44). - С. 106-113.

92. Курьянов В.К. Разработка рекомендаций по оценке качества окружающей среды в зоне действия лесовозных автомобильных дорог / В.К. Курьянов, Е.В. Кондрашова, А.В. Скрыпников // Современные наукоемкие технологии. - 2010. - № 5. - С. 121-125.

93. Курьянов В.К. Разработка теоретических основ и методов анализа снижения прочности модуля упругости дорожной одежды / В.К. Курьянов [и др.] // Математическое моделирование, компьютерная оптимизация технологий, параметров оборудования и систем управления лесного комплекса: межвузовский сборник научных статьей.- Воронеж, 2007. - С. 77-85.

94. Курьянов В.К. Расчет впитывания осадков при проектировании автомобильных дорог в системе автоматизированного проектирования (САПР) / Курьянов [и др.] // Депонированная рукопись № 1077-В2004 23.06.2004.

95. Курьянов В.К. Расчетная схема и дифференциальные уравнения движения автомобиля при торможении на криволинейном участке дороги с продольным и поперечным уклонами / Курьянов [и др.] // Депонированная рукопись № 249-В2005 21.02.2005.

96. Курьянов В.К. Система взаимосвязи автомобильных дорог и окружающей среды / Курьянов [и др.] // Депонированная рукопись. -Воронеж: Воронежская государственная лесотехническая академия. -№ 898-В2005 22.06.2005.

97. Курьянов В.К. Система повышения транспортно-эксплуатационного уровня автомобильных дорог Республики Коми / В.К. Курьянов [и др.]. - Воронеж, 2005.

98. Курьянов В.К. Транспортная логистика: допущено в качестве учебного пособия для студентов вузов, обучающихся по направлению подготовки дипломированного специалиста 656300 "Технология лесозаготовительных и деревообрабатывающих производств" по специальности 250301 "Лесодренажное дело" / В.К. Курьянов, А.В. Скрыпников, С.И. Сушков. - Воронеж: Воронежская государственная лесотехническая академия, 2007.

99. Курьянов В.К. Транспортная логистика: учебное пособие / В.К. Курьянов, А.В. Скрыпников, С.И. Сушков. - Воронеж, 2005.

100. Курьянов В.К. Управление дорожно-строительными потоками многоуровневых интегрированных структур в лесопромышленном комплексе / В.К. Курьянов [и др.] // Депонированная рукопись № 859-В2006 26.06.2006.

101. Курьянов В.К. Учет ровности и шероховатости покрытий в тяговых расчетах / В.К. Курьянов // Лесное хозяйство Поволжья. Межвузовский сборник научных работ. - Саратов, 2002. - С. 583-586.

102. Курьянов В.К. Экономико-математическое обоснование направления трассы автомагистрали лесозаготовительного предприятия, примыкающей к автомобильной дороге общего пользования / В.К. Курьянов, Д.Н. Афоничев, А.В. Скрыпников // Известия высших учебных заведений. Северо-Кавказский регион. Технические науки. - 2005. -№ 1 (129). - С. 78-81.

103. Курьянов В.К. Экспериментальные исследования процесса торможения лесовозного автотранспорта в реальных эксплуатационных условиях / Курьянов [и др.] // Депонированная рукопись № 247-В2005 21.02.2005.

104. Курьянов В.К. Энергосберегающие проектные решения / В.К. Курьянов, А.В. Скрыпников, Е.В. Кондрашова // Технологии, машины и производство лесного комплекса будущего: Международная научно-практическая конференция, посвященная 50-летию лесоинженерного факультета. - 2004. - С. 81-92.

105. Курьянов В.К. Энергосберегающие технологии проектирования автомобильных дорог / В.К. Курьянов [и др.] // Вопросы современной науки и практики. Университет им. В.И. Вернадского. - 2008. - № 2-2 (12). - С. 174180.

106. Математическая модель геометрических и технических параметров лесных и сельскохозяйственных машин / Р.В.Могутнов, В.Г.Козлов, А.В.Скрыпников, В.Ю.Букреев, П.В.Тихомиров, А.А.Слюсарев // Механизация и автоматизация технологических процессов в сельскохозяйственном производстве. материалы национальной научно-практической конференции. Редакционная коллегия: В.И. Оробинский, В.Г. Козлов. 2020. С. 441-451.

107. Математическая модель для системного сравнительного технико-экономического анализа по критерию "затраты—эффективность" альтернативных вариантов обустройства лесной транспортной инфраструктуры / В.С.Суханов, А.Б.Левин, В.В.Никитин, В.В.Кашуба, Д.В.Шереметьев, И.С.Новоселов // Вестник Московского государственного университета леса. Лесной вестник. - 2013. - № 2. - С. 192-198.

108. Математическая модель проектирования элементов автомобильных дорог сельскохозяйственного назначения / С.Ю. Саблин, Е.В. Козлова, В.В. Никитин, О.Н. Тверитнев, Е.Д. Щербаков, А.Н. Брюховецкий // Тенденции развития технических средств и технологий в АПК: материалы международной научно-практической конференции. - Воронеж, 2021. - С. 297-306.

109. Математическая модель центральных проекций трассы лесовозной автомобильной дороги / А.О.Боровлев, В.В.Денисенко, О.Н.Тверитнев, А.Н.Брюховецкий, В.В.Никитин, П.В.Тихомиров // Энергоэффективность и энергосбережение в современном производстве и обществе: материалы международной научно-практической конференции. 2021.- С. 235-248.

110. Математическая оценка проектной линии лесовозных автомобильных дорог / А.О.Боровлев, А.Н.Брюховецкий, Д.М.Левушкин, В.В.Никитин, П.В.Тихомиров, Р.С.Сапелкин // Энергоэффективность и энергосбережение в современном производстве и обществе: материалы международной научно-практической конференции. 2021. - С. 215-225.

111. Математические основы метода проектирования клотоидной трассы путем аппроксимации последовательности точек / В.В. Самцов, В.В. Никитин, А.Н. Брюховецкий, В.А. Тимофеев, А.О. Боровлев, Е.Д. Щербаков, В.С. Прокопец // Механизация и автоматизация технологических процессов в сельскохозяйственном производстве: материалы национальной научно-практической конференции. - Воронеж, 2020. - С. 132-146.

112. Математическое обоснование круговых и параболических кривых лесовозных автомобильных дорог / А.О. Боровлев, В.В. Никитин, А.Н. Брюховецкий, П.В. Тихомиров, В.В. Торопцев, А.В. Скрыпников // Системный анализ и моделирование процессов управления качеством в инновационном развитии агропромышленного комплекса: материалы V Международной научно-практической конференции,в рамках реализации Ассоциации «Технологическая платформа «Технологии пищевой и перерабатывающей промышленности АПК - продукты здорового питания». Воронеж. гос. ун-т инж. технол., 2021. - С. 258-268.

113. Мероприятия по обеспечению сцепных качеств дорожных покрытий и их выбор / П.В.Тихомиров, В.В.Никитин, С.Ю.Саблин, Д.Е.Болтнев, М.В.Мацнев, А.О.Боровлев, В.Ю.Букреев // Молодежный вектор развития аграрной науки: материалы 71-й студенческой научной конференции. - Воронеж, 2020. - С. 89-104.

114. Мероприятия по обеспечению сцепных качеств дорожных покрытий и их выбор / П.В.Тихомиров, В.В.Никитин, С.Ю.Саблин, Д.Е.Болтнев, М.В.Мацнев, А.О.Боровлев, В.Ю.Букреев // Молодежный вектор развития аграрной науки: материалы 71-й студенческой научной

конференции. - Воронеж, 2020. - С. 89-104.

257

115. Метод опорных элементов и его применение при проектировании / Е.В. Чирков, В.С. Прокопец, П.В. Тихомиров, В.В. Никитин // Инновационные технологии и технические средства для АПК: материалы международной научно-практической конференции молодых ученых и специалистов.- 2020. -С. 216-226.

116. Метод опорных элементов и его применение при проектировании / Е.В. Чирков, В.С. Прокопец, П.В. Тихомиров, В.В. Никитин // Инновационные технологии и технические средства для АПК: материалы международной научно-практической конференции молодых ученых и специалистов.- 2020. -С. 216-226.

117. Методика вычисления транспортно-эксплуатационных затрат на содержание лесовозной автомобильной дороги / С.Ю. Саблин, А.В. Скрыпников, И.А. Высоцкая, Д.Е. Болтнев, В.В. Никитин, А.Ю. Жук // Системы. Методы. Технологии.- 2021.- № 1 (49). -С. 78-81.

118. Методика снижения объемов техногенного воздействия лесосечных машин на лесные экосистемы на основе математического моделирования режимов их работы / А.Н.Заикин, В.В.Никитин, Е.Н.Щербаков, М.В.Муковнина // Лесной вестник. Forestry Bulletin.- 2018. -Т. 22. - № 5. - С. 51-58.

119. Методика экспериментальных исследований функционирования автомобильной дороги сельскохозяйственного назначения / С.Ю.Саблин, А.В.Скрыпников, И.А.Высоцкая, А.Н.Брюховецкий, П.В.Тихомиров // Вестник Воронежского государственного аграрного университета. - 2021. - Т. 14. - № 3 (70). - С. 58-63.

120. Методические рекомендации по автоматизированному проектированию трассы лесовозной автомобильной дороги с применением методов оптимизации / Е.В. Чирков, И.А. Высоцкая, А.В. Скрыпников, А.О. Боровлев, В.В. Никитин // Автоматизация. Современные технологии.- 2021. -Т. 75. - № 2. - С. 60-65.

121. Методология проектирования лесовозных автомобильных дорог / А.О. Боровлев, Д.Г. Козлов, П.В. Тихомиров, В.С. Логойда // Проблемы ресурсообеспеченности и перспективы развития агропромышленного комплекса. материалы национальной научно-практической конференции. -Воронеж, 2021. - С. 168-175.

122. Методы и средства оценки расположения трассы лесовозных автомобильных дорог и дорог сельхоз назначения / Е.Ю. Микова, В.В. Никитин, И.А. Высоцкая, П.В. Тихомиров, А.Н. Брюховецкий, В.В. Денисенко, Е.Д. Щербаков // Механизация и автоматизация технологических процессов в сельскохозяйственном производстве: материалы национальной научно-практической конференции. - Воронеж, 2020. - С. 221-225.

123. Методы и средства оценки расположения трассы лесовозных автомобильных дорог и дорог сельхоз назначения / Е.Ю. Микова, В.В. Никитин, И.А. Высоцкая, П.В. Тихомиров, А.Н. Брюховецкий, В.В. Денисенко, Е.Д. Щербаков // Механизация и автоматизация технологических процессов в сельскохозяйственном производстве: материалы национальной научно-практической конференции. - Воронеж, 2020. - С. 221-225.

124. Методы оптимизации транспортных сетей лесовозных автомобильных дорог / В.В.Никитин, А.В.Скрыпников, И.А.Высоцкая, П.В.Тихомиров, Е.Д.Щербаков, А.Ю.Жук // Системы. Методы. Технологии.-2021. -№ 4 (52). - С. 122-126.

125. Методы применения комплексов землеройных и землеройно-транспортных машин / Р.В.Могутнов, В.В.Никитин, П.В.Тихомиров, А.А.Слюсарев, В.А.Тимофеев, В.С.Прокопец, А.И.Брюховецкий // Механизация и автоматизация технологических процессов в сельскохозяйственном производстве: материалы национальной научно-практической конференции. - Воронеж, 2020. - С. 274-279.

126. Методы применения комплексов землеройных и землеройно-

транспортных машин / Р.В.Могутнов, В.В.Никитин, П.В.Тихомиров,

А.А.Слюсарев, В.А.Тимофеев, В.С.Прокопец, А.И.Брюховецкий //

259

Механизация и автоматизация технологических процессов в сельскохозяйственном производстве: материалы национальной научно-практической конференции. - Воронеж, 2020. - С. 274-279.

127. Методы, модели и алгоритмы проектирования лесовозных автомобильных дорог с учетом влияния климата и погоды на условия движения / В.Г.Козлов, А.В.Скрыпников, В.В.Никитин, П.В.Тихомиров, В.В.Самцов. - Воронеж, 2019.

128. Методы, модели и алгоритмы проектирования лесовозных автомобильных дорог с учетом влияния климата и погоды на условия движения / В.Г.Козлов, А.В.Скрыпников, В.В.Никитин, П.В.Тихомиров, В.В.Самцов. - Воронеж, 2019.

129. Микова Е.Ю. Методы интерполяции цифровых моделей местности / Е.Ю. Микова [и др.] // Проблемы развития технологий создания, сервисного обслуживания и использования технических средств в агропромышленном комплексе: материалы международной научно-практической конференции. -2017. - С. 87-95.

130. Могутнов Р.В. Математическая модель геометрических и технических параметров лесных и сельскохозяйственных машин / Р.В. Могутнов [и др.] // Механизация и автоматизация технологических процессов в сельскохозяйственном производстве: материалы национальной научно-практической конференции. - 2020. - С. 441-451.

131. Модель оптимального развития сети лесных дорог в лесосырьевом массиве / В.В.Никитин, И.С.Новоселов // Вестник Московского государственного университета леса. Лесной вестник. -2013. -№ 2.- С. 121-125.

132. Обзор методов использования информационных технологий при проектировании машин / Р.В.Могутнов, В.Г.Козлов, А.А.Скрыпников, В.Ю.Букреев, В.В.Самцов, П.В.Тихомиров // Наука, образование и инновации в современном мире (НОИ-2019): материалы Национальной

научной конференции Воронежского государственного аграрного университета имени императора Петра I. - 2019. - С. 200-208.

133. Обобщение исследований оценки зрительной плавности лесовозных автомобильных дорог / А.О. Боровлев, В.Г. Козлов, В.В. Никитин, А.Н. Брюховецкий, Д.Е. Болтнев // Современные наукоемкие технологии.- 2021.-№ 5.- С. 28-32.

134. Обоснование основных направлений ритмичного строительства лесовозных автомобильных дорог / Д.В. Бурмистров, В.С. Логойда, Е.Ю. Микова, А.Н. Брюховецкий, В.В. Никитин // Наука и образование на современном этапе развития: опыт, проблемы и пути их решения: материалы международной научно-практической конференции. - 2020. - С. 180-185.

135. Общая методика индивидуального прогнозирования технического состояния лесотранспортных машин в эксплуатации /

B.С.Логойда, П.В.Тихомиров, В.В.Никитин, А.О. Боровлев // Инновационные технологии и технические средства для АПК: материалы международной научно-практической конференции молодых ученых и специалистов. - 2019. -

C. 326-330.

136. Общая методика индивидуального прогнозирования технического состояния лесотранспортных машин в эксплуатации /

B.С.Логойда, П.В.Тихомиров, В.В.Никитин, А.О. Боровлев // Инновационные технологии и технические средства для АПК: материалы международной научно-практической конференции молодых ученых и специалистов. - 2019. -

C. 326-330.

137. Определение геометрических элементов автомобильных дорог ведомственного назначения / С.Ю.Саблин, Р.С.Сапелкин, П.В.Тихомиров, А.Н.Брюховецкий, В.В.Никитин // Молодежный вектор развития аграрной науки: материалы 72-й национальной научно-практической конференции студентов и магистрантов. Воронежский государственный аграрный университет. 2021. - С. 282-287.

138. Оптимизация движения лесовозного автомобильного транспорта на подъемах лесовозных дорог / Д.Е.Болтнев, И.А.Высоцкая, А.В.Скрыпников, А.Н.Брюховецкий, О.Н.Тверитнев, П.В.Тихомиров // Современные наукоемкие технологии. -2021. -№ 7. -С. 13-17.

139. Орлов А.О. Обзор методов оптимизации состава машин при строительстве автомобильных дорог / А.О. Орлов [и др.] // Бюллетень транспортной информации. - 2019. - № 5 (287). - С. 14-17.

140. Оценка плавности лесовозных автомобильных дорог / А.О. Боровлев, А.В.Скрыпников, В.Г.Козлов, В.В.Никитин, А.Н.Брюховецкий, Н.Н.Булыгин // Теория и практика инновационных технологий в АПК: материалы национальной научно-практической конференции.-Воронеж, 2021. -С. 371-381.

141. Оценка природных условий и хозяйственной деятельности человека в районе предполагаемого строительства лесовозной автомобильной дороги / В.А.Зеликов, П.В.Тихомиров, В.В.Никитин, А.А.Скрыпников, В.В.Самцов, М.А.Бурдаков // Лесотехнический журнал. -2020. - Т.10. - № 1 (37). - С. 193-202.

142. Оценка природных условий и хозяйственной деятельности человека в районе предполагаемого строительства лесовозной автомобильной дороги / В.А.Зеликов, П.В.Тихомиров, В.В.Никитин, А.А.Скрыпников, В.В.Самцов, М.А.Бурдаков // Лесотехнический журнал. -2020. - Т.10. - № 1 (37). - С. 193-202.

143. Оценка хозяйственной деятельности человека в районе предполагаемого строительства лесовозной автомобильной дороги / В.В. Самцов, В.В. Никитин, А.Н. Брюховецкий, В.А. имофеев, А.О. Боровлев, Е.Д. Щербаков, В.С. Прокопец // Механизация и автоматизация технологических процессов в сельскохозяйственном производстве: материалы национальной научно-практической конференции.- Воронеж, 2020. - С. 110-122.

144. Петрищев И.М. Исследование влияния дисбаланса колес на возникновение колебаний в системах подвески и рулевого управления различных моделей машин / И.М. Петрищев [и др.] // Вестник Воронежского государственного аграрного университета. - 2014. - № 1-2 (40-41). - С. 68-76.

145. Повышение надёжности комплексного дорожно-строительного потока методом резервирования фронта работ / М.В.Мацнев, В.В.Денисенко, А.В.Скрыпников, Е.Ю.Микова, П.В.Тихомиров, В.В.Никитин, В.В.Торопцев // Строительные и дорожные машины. - 2021.- № 7. - С. 34-39.

146. Повышение работоспособности и межсервисного обслуживания рабочих органов и трибосистем технологических машин / Г.А.Пилюшина, Е.А.Памфилов, В.Г.Козлов, А.В.Скрыпников, В.Ю.Букреев, В.В.Никитин, П.В.Тихомиров. - Воронеж, 2021.

147. Повышение работоспособности и межсервисного обслуживания рабочих органов и трибосистем технологических машин / Г.А.Пилюшина, Е.А.Памфилов, В.Г.Козлов, А.В.Скрыпников, В.Ю.Букреев, В.В.Никитин, П.В.Тихомиров. - Воронеж, 2021.

148. Повышение эффективности лесовозных автомобильных дорог / А.О. Боровлев, И.А. Высоцкая, А.В. Скрыпников, П.В. Тихомиров, В.В. Никитин, М.В. Мацнев, Д.Е. Болтнев // Современные наукоемкие технологии. -2021. -№ 4. -С. 9-13.

149. Повышение эффективности лесовозных автомобильных дорог / А.О. Боровлев, И.А. Высоцкая, А.В. Скрыпников, П.В. Тихомиров, В.В. Никитин, М.В. Мацнев, Д.Е. Болтнев // Современные наукоемкие технологии. -2021. -№ 4. -С. 9-13.

150. Полномасштабное развитие транспортной инфраструктуры российских регионов - путь к решению основных социально-экономических проблем / Н.И.Кожухов, А.К.Редькин, В.В.Никитин // Лесной вестник. Forestry Bulletin. - 2017. -Т. 21.- № 6. - С. 38-42.

151. Поляков Ю.А. Оценка транспортно-эксплуатационных качеств горных лесовозных автомобильных дорог в системе автоматизированного проектирования. - Воронеж, 2001.

152. Построение перспективных изображений лесовозных автомобильных дорог / Е.Ю. Микова, В.В. Никитин, П.В. Тихомиров, А.Н. Брюховецкий, И.А. Высоцкая, В.А. Тимофеев // Механизация и автоматизация технологических процессов в сельскохозяйственном производстве: материалы национальной научно-практической конференции.

- Воронеж, 2020.- С. 232-242.

153. Построение перспективных изображений лесовозных автомобильных дорог / Е.Ю. Микова, В.В. Никитин, П.В. Тихомиров, А.Н. Брюховецкий, И.А. Высоцкая, В.А. Тимофеев // Механизация и автоматизация технологических процессов в сельскохозяйственном производстве: материалы национальной научно-практической конференции.

- Воронеж, 2020.- С. 232-242.

154. Применение методов нелинейного программирования при проектировании клотоидной трассы лесовозной автомобильной дороги / В.В.Самцов, В.В.Никитин, А.Н. Брюховецкий, В.А.Тимофеев, А.О.Боровлев, Е.Д.Щербаков, В.С.Прокопец // Механизация и автоматизация технологических процессов в сельскохозяйственном производстве: материалы национальной научно-практической конференции. - Воронеж, 2020. - С. 631-639.

155. Прогнозирования городских логистических систем пассажирских перевозок на основе искусственных нейронных сетей / П.В.Тихомиров, В.В.Камынин, В.В.Сиваков, С.С.Синицын, М.А.Процкая. - Брянск, 2019.

156. Проектирование клотоидной трассы путем аппроксимации

последовательности точек с применением методов нелинейного

программирования / А.В.Скрыпников, С.Ю.Саблин, В.Г.Козлов,

В.В.Никитин, В.В.Самцов, А.В.Слюсарев // Актуальные направления

научных исследований для эффективного развития АПК: материалы

264

международной научно-практической конференции. - Воронеж, 2020. - С. 259-267.

157. Проектирование лесовозных и лесохозяйственных дорог: учебное пособие / В.В. Никитин, В.А. Борисов, Д.В. Акинин, М.А. Сорокин; под редакцией А.А. Камусина. - Красноярск, 2018.

158. Проектирование продольного профиля лесовозной автомобильной дороги на подъемах / Д.Е.Болтнев, И.А.Высоцкая, А.В.Скрыпников, А.Н.Брюховецкий, П.В.Тихомиров // Транспорт Урала.-2021. - № 4 (71).- С. 96-99.

159. Проектирование трасс лесовозных автомобильных дорог / Е.В. Чирков, Е.Д. Щербаков, П.В. Тихомиров, В.В. Никитин // Инновационные технологии и технические средства для АПК: материалы международной научно-практической конференции молодых ученых и специалистов. - 2020. -С. 226-232.

160. Проектирование трасс лесовозных автомобильных дорог / Е.В. Чирков, Е.Д. Щербаков, П.В. Тихомиров, В.В. Никитин // Инновационные технологии и технические средства для АПК: материалы международной научно-практической конференции молодых ученых и специалистов. - 2020. -С. 226-232.

161. Проектирование участков трассы лесовозных автомобильных дорог / А.О.Боровлев, А.Н.Брюховецкий, В.В.Никитин, П.В.Тихомиров, О.Н.Тверитнев, В.С.Прокопец // Энергоэффективность и энергосбережение в современном производстве и обществе: материалы международной научно-практической конференции. 2021. - С. 204-214.

162. Проектирование эскизной линии плана трассы лесовозной автомобильной дороги / Е.В. Чирков, Е.В. Козлова, Д.Е. Болтнев, М.В. Мацнев, В.В. Никитин, А.Н. Брюховецкий // Тенденции развития технических средств и технологий в АПК: материалы международной научно-практической конференции. - Воронеж, 2021. С. 306-314.

163. Пространственное проектирование лесовозных автомобильных дорог / А.О.Боровлев, А.Н.Брюховецкий, В.В.Никитин, П.В.Тихомиров, О.Н.Тверитнев, Е.Д.Щербаков // Энергоэффективность и энергосбережение в современном производстве и обществе: материалы международной научно-практической конференции. 2021.- С. 171-179.

164. Результаты испытаний двигателя внутреннего сгорания автомобиля КАМАЗ с антифрикционным смазочным материалом / П.В.Тихомиров, В.В.Никитин, С.Ю.Саблин, Д.Е.Болтнев, М.В.Мацнев, А.О.Боровлев, В.Ю.Букреев // Молодежный вектор развития аграрной науки: материалы 71-й студенческой научной конференции. - Воронеж, 2020. - С. 80-89.

165. Результаты испытаний двигателя внутреннего сгорания автомобиля КАМАЗ с антифрикционным смазочным материалом / П.В.Тихомиров, В.В.Никитин, С.Ю.Саблин, Д.Е.Болтнев, М.В.Мацнев, А.О.Боровлев, В.Ю.Букреев // Молодежный вектор развития аграрной науки: материалы 71-й студенческой научной конференции. - Воронеж, 2020. - С. 80-89.

166. Рябова О.В. Алгоритм моделирования процессов организации и планирования ритмичного строительства лесовозных автомобильных дорог / О.В. Рябова [и др.] // Научный журнал строительства и архитектуры. - 2018. -№ 3 (51).- С. 95-102.

167. Рябова О.В. Изучение географической среды для целей дорожного проектирования / О.В. Рябова [и др.] // Научный журнал строительства и архитектуры.-2020. - № 1 (57). - С. 84-95.

168. Рябова О.В. Особенности технико-экономических обоснований при вариантном проектировании дорог высших технических категорий / О.В. Рябова, В.К. Курьянов, А.В. Скрыпников // Экономика и производство. -2005. - № 4. - С. 66-68.

169. Рябова О.В. Оценка транспортно-эксплуатационных

характеристик сложных участков плана и продольного профиля с

266

переходными режимами движения потока / О.В. Рябова, А.В. Скрыпников // Труды лесоинженерного факультета ПетрГУ. - 2008. - № 7. - С. 102-103.

170. Рябова О.В. Расчет экономической эффективности схем организации работ по зимнему содержанию автомобильных дорог при оценке транспортно-эксплуатационных свойств в системе автоматизированного проектирования / О.В. Рябова [и др.] // Депонированная рукопись. - Воронеж: Воронежская государственная лесотехническая академия. - № 1316-В2005 14.10.2005

171. Рябова О.В. Совершенствование методов оценки транспортно-экологических качеств автомобильных дорог / О.В. Рябова, Е.В. Кондрашова, А.В. Скрыпников // Международный журнал экспериментального образования. - 2010. - № 10. - С. 88-91.

172. Рябова О.В. Факторы, определяющие движения лесовозных автопоездов в транспортных потоках / О.В. Рябова [и др.] // Научный журнал строительства и архитектуры. - 2018. - № 4 (52). - С. 54-67.

173. Саблин С.Ю. Исследования скоростей движения лесовозного подвижного состава / Саблин С.Ю., Скрыпников А.В., Козлов В.Г., Брюховецкий А.Н., Тихомиров П.В. // Современные наукоемкие технологии. 2021. № 1. С. 37-43.

174. Саблин С.Ю. Исследования скоростей движения лесовозного подвижного состава / С.Ю.Саблин, А.В.Скрыпников, В.Г.Козлов, А.Н.Брюховецкий, П.В.Тихомиров // Современные наукоемкие технологии. -2021.- № 1. -С. 37-43.

175. Саблин С.Ю. Теоретические предпосылки дорожно-ландшафтного районирования / С.Ю. Саблин [и др.] // Актуальные направления научных исследований для эффективного развития АПК: материалы международной научно-практической конференции. -Воронеж, 2020. - С. 251-258.

176. Саблин С.Ю. Технико-экономическое обоснование лесовозных

автомобильных дорог / С.Ю.Саблин, В.Г. Козлов, В.С. Прокопец, В.В.

267

Никитин, Брюховецкий А.Н., П.В. Тихомиров // Теория и практика инновационных технологий в АПК. материалы национальной научно-практической конференции. Воронеж, 2021. С. 278-286.

177. Сафонова Ю.А. Исследование вероятностных зависимостей, обусловливающих планирование ритмичного строительства лесовозных автомобильных дорог / Ю.А. Сафонова [и др.] // Лесной вестник. Forestry Bulletin. - 2018. - Т.22. - № 6. - С. 79-87.

178. Свидетельство о регистрации программы для ЭВМ 2021661383. Программа расчета необходимых объемов материалов для строительства ведомственных автомобильных дорог / В.Г. Козлов, А.В. Скрыпников, И.М. Глинкина, В.В. Никитин, П.В.Тихомиров, А.Н. Брюховецкий, О.Н. Тверитнев; Заявка № 2021660361 от 01.07.2021.

179. Свидетельство о регистрации программы для ЭВМ 2021662109. Программа расчёта стоимости ремонтных работ лесотранспортных машин / В.Г. Козлов, А.В. Скрыпников, И.М. Глинкина, В.В. Никитин, П.В.Тихомиров, А.Н. Брюховецкий, В.Ю.Букреев; Заявка № 2021661259 от 15.07.2021.

180. Свидетельство о регистрации программы для ЭВМ RU 2012617525. Программа расчета оптимального маршрута лесовозного автопоезда при вывозке лесопродукции / А.В. Скрыпников, Е.В. Кондрашова, Т.В. Скворцова, К.А. Яковлев; Заявка № 2012615448 от 02.07.2012.

181. Свидетельство о регистрации программы для ЭВМ RU 2013611822. Программа определения потребности в материалах для строительства конструкций дорожных одежд автомобильных дорог / А.В. Скрыпников, Е.В. Кондрашова, Т.В. Скворцова; Заявка № 2012661041 от 13.12.2012.

182. Свидетельство о регистрации программы для ЭВМ RU 2014614265. Программа проектирования лесных автомобильных дорог / А.В. Скрыпников, Е.В. Кондрашова, Т.В. Скворцова, С.В. Дорохин, Е.Ю. Псарев; Заявка № 2014611996 от 11.03.2014.

183. Свидетельство о регистрации программы для ЭВМ RU

2014614297. Программа расчета надежности автомобилей различных марок / С.В. Дорохин, Т.В. Скворцова, А.В. Скрыпников; Заявка № 2014611439 от 25.02.2014.

184. Свидетельство о регистрации программы для ЭВМ RU

2014614298. Программа расчёта себестоимости ремонтных работ и промышленных изделий предприятий технического сервиса / С.В. Дорохин, Т.В. Скворцова, А.В. Скрыпников; Заявка № 2014611440 от

25.02.2014.

185. Свидетельство о регистрации программы для ЭВМ RU 2014614309. Программа определения рациональной схемы организации работ по зимнему содержанию лесных автомобильных дорог / А.В. Скрыпников, Е.В. Кондрашова, Т.В. Скворцова, С.В. Дорохин, М.Ю. Землянухин; Заявка № 2014612094 от 12.03.2014.

186. Свидетельство о регистрации программы для ЭВМ RU 2014618507. Программа оценки и прогнозирования эксплуатационных свойств асфальтобетона при устройстве дорожных покрытий лесовозных автомобильных дорог / А.А. Камусин, А.В. Скрыпников, В.А. Борисов, С.В. Дорохин; Заявка № 2014616142 от 26.06.2014.

187. Свидетельство о регистрации программы для ЭВМ RU 2015611474, 29.01.2015. Программа моделирования движения транспортных потоков на автомобильной дороге / Т.В. Скворцова, С.В. Дорохин, Е.В. Кондрашова, А.В. Скрыпников, А.Г. Чистяков; Заявка № 2014662368 от 02.12.2014.

188. Свидетельство о регистрации программы для ЭВМ RU 2015617821, 23.07.2015. Программа минимизации стоимости перевозок / А.В. Скрыпников, Е.В. Глазкова, А.Ю. Ткачев; Заявка № 2015611534 от

10.03.2015.

189. Свидетельство о регистрации программы для ЭВМ RU

2016614126, 14.04.2016. Заявка № 2015662248 от 14.12.2015. Программа

269

моделирования участков лесовозных автомобильных дорог в процессе их функционирования / А.В. Скрыпников [и др.].

190. Свидетельство о регистрации программы для ЭВМ RU 2016615285, 19.05.2016. Заявка № 2016612702 от 28.03.2016. Программа оценки прочности дорожной одежды лесовозных дорог / А.В. Скрыпников [и др.].

191. Свидетельство о регистрации программы для ЭВМ RU 2016618333, 26.07.2016. Заявка № 2016612708 от 28.03.2016. Программа прогнозирования влажности грунтов земляного полотна лесовозных дорог / А.В. Скрыпников [и др.].

192. Свидетельство о регистрации программы для ЭВМ RU 2020611098. Автоматизация решения задачи управления модифицированным методом каскадной декомпозиции с использованием языка программирования PYTHON / В.Г.Козлов, С.П.Зубова, Д.А.Литвинов, А.А.Скрыпников, В.В.Денисенко, Р.В.Могутнов, П.В.Тихомиров; Заявка № 2019663938 от 05.11.2019.

193. Сиваков В.В. Анализ результатов обследования пассажиропотоков на отдельных маршрутах коммерческого транспорта в г. Брянске / В.В. Сиваков, П.В. Тихомиров, В.В. Камынин, С.С. Синицын // Мир транспорта и технологических машин. 2020. № 4 (71). С. 46-53.

194. Сиваков В.В. Исследование маршрутной совмещенности пассажирской сети города Брянска / В.В. Сиваков, П.В. Тихомиров, В.В. Камынин //Мир транспорта и технологических машин. 2021. № 3 (74). С. 4349.

195. Сиваков В.В. Совершенствование городских пассажирских перевозок (на примере г. Брянска) / В.В. Сиваков, В.В. Камынин, П.В. Тихомиров // Транспорт. Транспортные сооружения. Экология. 2020. № 4. С. 61-69.

196. Сиваков В.В. Современные информационные технологии в

области учета пассажиропотоков города / В.В. Сиваков, П.В. Тихомиров,

270

B.В. Камынин // Мир транспорта и технологических машин. 2019. № 1 (64).

C. 80-88.

197. Скворцова Т.В. Обоснование ресурсных показателей при строительстве лесовозных автомобильных дорог / Т.В. Скворцова // В мире научных открытий, 2011. - № 9-6 (21). - С. 1841-1848.

198. Скрыпников А.В. Автоматизация обследования состояния автомобильных дорог в районах лесозаготовок / А.В. Скрыпников, О.В. Свиридов, А.Ю. Чувенков // Системы управления и информационные технологии. - 2010. - № 4-1 (42). - С. 203-206.

199. Скрыпников А.В. Автоматизация поиска принципов действия технических систем / А.В. Скрыпников, Е.В. Чернышова, С.А. Рябцева // Автоматизация. Современные технологии. - 2016. - № 9. - С. 12-14.

200. Скрыпников А.В. Алгоритм комплексного моделирования процесса функционирования автомобильной лесовозной дороги / А.В. Скрыпников // Вестник Московского государственного университета леса. Лесной вестник: науч.-информ. журн. - Москва, 2005. - Сер. 073/2005.

201. Скрыпников А.В. Алгоритм комплексного моделирования процесса функционирования автомобильной лесовозной дороги / А.В. Скрыпников. - Москва, 2007.

202. Скрыпников А.В. Алгоритм статистической обработки результатов измерений участков лесных автомобильных дорог с помощью контрольно-измерительного комплекса / А.В. Скрыпников [и др.] // Вестник Воронежского государственного университета инженерных технологий. -2014. - № 4 (62). - С. 92-95.

203. Скрыпников А.В. Анализ взаимодействия транспортно-эксплуатационного уровня лесовозных автомобильных дорог с природно-производственными условиями основных лесозаготовительных районов в системах автоматизированного проектирования / А.В. Скрыпников // Интеграция науки и высшего лесотехнического образования по управлению

качеством леса и лесной продукции: материалы Международной научно-практической конференции.- 2001. - С. 307-311.

204. Скрыпников А.В. Анализ функционирования системы "водитель-автомобиль-дорога-среда" в лесном комплексе / А.В. Скрыпников [и др.] // Информационные технологии моделирования и управления. - 2010. - № 3 (62). - С. 312-318.

205. Скрыпников А.В. Благоприятная дорожно-транспортная ситуация для въезда одиночных лесовозных автопоездов на автомобильную дорогу или съезда с нее / А.В. Скрыпников [и др.] // Вестник Московского государственного университета леса. Лесной вестник. -2010. - № 5. - С. 130132.

206. Скрыпников А.В. Варианты стратегий управления техническим состоянием машин на уровне элемента / А.В. Скрыпников [и др.] // Математическое моделирование, компьютерная оптимизация технологий, параметров оборудования и систем управления лесного комплекса: межвузовский сборник научных статьей.- Воронеж, 2007. - С. 196-199.

207. Скрыпников А.В. Влияние производственных факторов на ресурсопотребление при строительстве лесных автомобильных дорог / А.В. Скрыпников [и др.] // Воронежский научно-технический Вестник. - 2012. -Т.1. - № 2. - С. 59-77.

208. Скрыпников А.В. Влияние транспортно-эксплуатационных показателей лесовозных автомобильных дорог на скорость движения автомобилей / А.В. Скрыпников, О.В Свиридов., В.А. Морковин // Лес. Наука. Молодежь-2009: материалы по итогам научно-исследовательской работы молодых ученых ВГЛТА за 2008-2009 годы. - Воронеж: Воронежская государственная лесотехническая академия, 2009. - С. 87-91.

209. Скрыпников А.В. Влияние условий движения на скоростные режимы транспортных потоков при вывозке древесины / А.В. Скрыпников [и др.] // Современные наукоемкие технологии. - 2014.- № 4. - С. 153.

210. Скрыпников А.В. Выбор критерия принятия решений при управлении информационным обеспечением автомобильного транспорта / А.В. Скрыпников [и др.] // Автоматизация. Современные технологии. - 2017. - Т. 71. - № 10. - С. 476-478.

211. Скрыпников А.В. Выбор оптимальных режимов рубок ухода как объектов оптимального управления лесовыращиванием / А.В. Скрыпников, С.А. Черепухин // Природопользование. Ресурсы, техническое обеспечение: межвузовский сборник научных трудов. -Воронеж: Воронежская государственная лесотехническая академия, 2000. -С. 27-30.

212. Скрыпников А.В. Выявление участков концентрации дорожно-транспортных происшествий на лесных автомобильных дорогах / А.В. Скрыпников [и др.] // Успехи современного естествознания. - 2014. - № 5-2. -С. 188-189.

213. Скрыпников А.В. Геоинформационные системы в управлении вывозкой лесопродукции / А.В. Скрыпников, Е.В. Кондрашова, Т.В. Скворцова // Депонированная рукопись № 3-В2012 10.01.2012.

214. Скрыпников А.В. Дорожные условия и режимы движения автомобильных потоков / А.В. Скрыпников // Вестник Московского государственного университета леса. Лесной вестник: науч.-информ. журн. -Москва, 2005. - Сер. 075/2005.

215. Скрыпников А.В. Загрязнение атмосферы автомобильным транспортом / А.В. Скрыпников, Е.В. Кондрашова // Математическое моделирование, компьютерная оптимизация технологий, параметров оборудования и систем управления лесного комплекса: межвузовский сборник научных трудов. - Воронеж: Воронежская государственная лесотехническая академия, 2003. - С. 68-71.

216. Скрыпников А.В. Изменение эксплуатационно-прочностных показателей лесовозных автомобильных дорог в процессе эксплуатации /

А.В. Скрыпников // Вестник Московского государственного университета леса. Лесной вестник: науч.-информ. журн.- Москва, 2005.- Сер. 071/2005.

217. Скрыпников А.В. Изменение эксплуатационно-прочностных показателей лесовозных автомобильных дорог в процессе эксплуатации / А.В. Скрыпников. - Москва, 2007.

218. Скрыпников А.В. Изучение состояния покрытий на лесовозной дороге с применением известняков / А.В. Скрыпников, В.Г. Козлов, Т.В. Скворцова // Воронежский научно-технический Вестник. - 2015. - Т.4. - № 33 (13). - С. 116-122.

219. Скрыпников А.В. Инженерная психология / А.В. Скрыпников, Г.Н. Климова. - Воронеж: Воронежская государственная лесотехническая академия, 2010.

220. Скрыпников А.В. Информационные системы координированного управления дорожным движением / А.В. Скрыпников [и др.] // Современные проблемы науки и образования. - 2014. - № 2. - С. 130.

221. Скрыпников А.В. Исследование влажности грунтов земляного полотна лесовозных автомобильных дорог / А.В. Скрыпников // Политематический сетевой электронный научный журнал Кубанского государственного аграрного университета. - 2012. - № 77. - С. 235-245.

222. Скрыпников А.В. Исследование задач проектирования комплексного технического обеспечения и обобщенная модель их решения / А.В. Скрыпников [и др.] // Вестник Воронежского государственного университета инженерных технологий. - 2015. - № 4 (66). - С. 93-97.

223. Скрыпников А.В. Итерационный процесс решения модели / А.В. Скрыпников, К.А. Яковлев // Современные проблемы науки и образования. -2014. - № 4.- С. 136.

224. Скрыпников А.В. К вопросу совершенствования информационных систем управления транспортом / А.В. Скрыпников [и др.] // Современные проблемы науки и образования. -2014. - № 5. - С. 219.

225. Скрыпников А.В. Количественная оценка влияния характеристик компонентов ландшафта на сложность строительства лесовозных автомобильных дорог / А.В. Скрыпников [и др.] // Актуальные направления научных исследований для эффективного развития АПК: материалы международной научно-практической конференции. -Воронеж, 2020. - С. 244-251.

226. Скрыпников А.В. Комплекс программ по моделированию работы автомобильной дороги: модули трасса и колонна / А.В. Скрыпников [и др.] // Вестник Воронежского государственного университета инженерных технологий. - 2014. - № 3 (61). - С. 76-82.

227. Скрыпников А.В. Комплекс эпюр транспортно-эксплуатационных характеристик лесовозных автомобильных дорог - основа оценки проектных решений / А.В. Скрыпников [и др.] // Вестник Московского государственного университета леса. Лесной вестник. -2005. - № 6. - С. 131-135.

228. Скрыпников А.В. Лесотранспорт как система водитель-автомобиль-дорога-среда: учебное пособие / А.В. Скрыпников. -Воронеж, 2011.

229. Скрыпников А.В. Методы построения эпюр скорости как основы оценки соответствия проекта дороги требованиям движения / А.В. Скрыпников // Депонированная рукопись А. В. Скрыпников № 271-В2001 31.01.2001.

230. Скрыпников А.В. Методы сглаживания эскизной линии трассы лесовозной автомобильной дороги / А.В. Скрыпников [и др.] // Современные наукоемкие технологии. - 2020. - № 12-1. - С. 113-118.

231. Скрыпников А.В. Модели принятия управленческих решений многоцелевой контрольной деятельности в экономических системах лесной отрасли / А.В. Скрыпников // Восстановление эколого-ресурсного потенциала агролесобиоценозов, лесоразведение и рациональное

природопользование в Центральной лесостепи и юге России. Школа-конференция: сборник научно-исследовательских работ.- 2007. - С. 168-170.

232. Скрыпников А.В. Модели формирования эксплуатационно-прочностных свойств покрытий автомобильных лесовозных дорог / А.В. Скрыпников // Вестник Московского государственного университета леса. Лесной вестник: науч.-информ. журн. - Москва, 2005. - Сер. 072/2005.

233. Скрыпников А.В. Модели формирования эксплуатационно-прочностных свойств покрытий автомобильных лесовозных дорог / А.В. Скрыпников. - Москва, 2007.

234. Скрыпников А.В. Моделирование транспортного потока на лесовозных автомобильных дорогах / А.В. Скрыпников, А.И. Вакулин, В.Н. Логачев // Моделирование систем и процессов. - 2011.- № 4. - С. 64-67.

235. Скрыпников А.В. Модель графика поставки дорожно-строительных материалов при строительстве лесовозных автомобильных дорог / А.В. Скрыпников, Е.В. Кондрашова, Т.В. Скворцова // Вестник КрасГАУ. - 2013. - № 1 (76). - С. 122-125.

236. Скрыпников А.В. Обоснование необходимого минимального уровня видимости дорожной разметки / А.В. Скрыпников [и др.] // Современные проблемы науки и образования. - 2014. - № 6. - С. 48.

237. Скрыпников А.В. Обоснование необходимости уширения проезжей части и устройства более совершенного типа покрытия / А.В. Скрыпников, О.В. Свиридов, А.Ю. Чувенков // Ресурсосберегающие и экологически перспективные технологии и машины лесного комплекса будущего: материалы Международной научно-практической конференции, посвященной 55-летию Лесоинженерного факультета Воронежской государственной лесотехнической академии. - 2009. - С. 348-351.

238. Скрыпников А.В. Обоснование требований к подсистемам САПР

АД по загрузке движением существующей и перспективной дорожной сети /

А.В. Скрыпников // Проблемы функционирования, стабилизации и

устойчивости развития предприятий лесопромышленного комплекса в новом

276

столетии: материалы международной научно-практической конференции. Сборник научных трудов.- Воронеж, 2004. - С. 385-390.

239. Скрыпников А.В. Определение оптимальной дальности перевозок и рациональной скорости сообщения на автомобильных дорогах / А.В. Скрыпников, С.В. Дорохин, Е.В. Чирков // Альтернативные источники энергии в транспортно-технологическом комплексе: проблемы и перспективы рационального использования. - 2016.- Т. 3. - № 1. - С. 389-393.

240. Скрыпников А.В. Определение сложности дорожной обстановки на участках лесовозных автомобильных дорог в различных условиях рельефа / А.В. Скрыпников, Р.Н. Котляров, О.В. Свиридов // Депонированная рукопись № 371-В2010 17.06.2010.

241. Скрыпников А.В. Организация планирования и управления транспортными потоками лесных грузов в транспортно-производственных системах лесной отрасли / А.В. Скрыпников [и др.] // Депонированная рукопись № 30-В2012 26.01.2012

242. Скрыпников А.В. Основные задачи построения алгоритма комплексного моделирования процесса функционирования дороги / А.В. Скрыпников // Математическое моделирование, компьютерная оптимизация технологий, параметров оборудования и систем управления лесного комплекса: межвузовский сборник научных трудов. - Воронеж: Воронежская государственная лесотехническая академия, 2001. - С. 81-84.

243. Скрыпников А.В. Основы методики оценки прочности нежёсткой дорожной одежды лесовозных дорог / А.В. Скрыпников, В.Н. Логачев // Воронежский научно-технический Вестник. - 2012.- Т.1. - № 1. - С. 80-87.

244. Скрыпников А.В. Особенности расчетов показателей движения при проектировании дорог с использованием единых относительных характеристик автомобильных двигателей / А.В. Скрыпников // Технологии, машины и производство лесного комплекса будущего: Международная научно-практическая конференция, посвященная 50-летию лесоинженерного факультета. - 2004. - С. 159-169.

245. Скрыпников А.В. Оценка безопасности движения на извилистых участках горных лесовозных автомобильных дорог / А.В. Скрыпников, О.В. Свиридов // Перспективные технологии, транспортные средства и оборудование при производстве, эксплуатации, сервисе и ремонте: межвузовский сборник научных трудов. - Воронеж: Воронежская государственная лесотехническая академия, 2009. - С. 202-205.

246. Скрыпников А.В. Оценка влияния на скорость движения постоянных параметров плана и профиля при различных состояниях поверхности дороги / А.В. Скрыпников [и др.] // Бюллетень транспортной информации. - 2018. - № 6 (276). - С. 23-27.

247. Скрыпников А.В. Оценка влияния ширины проезжей части горных лесовозных автомобильных дорог на относительную аварийность / А.В. Скрыпников, О.В. Свиридов, А.Ю. Чувенков // Перспективные технологии, транспортные средства и оборудование при производстве, эксплуатации, сервисе и ремонте: межвузовский сборник научных трудов. -Воронеж: Воронежская государственная лесотехническая академия, 2009. -С. 205-209.

248. Скрыпников А.В. Оценка транспортно-эксплуатационных качеств лесовозных автомобильных дорог в системе автоматизированного проектирования (САПР АЛД) / А.В. Скрыпников. - Воронеж, 2005.

249. Скрыпников А.В. Оценка транспортно-эксплуатационных качеств лесовозных автомобильных дорог с учетом типовых режимов движения лесовозных автопоездов / А.В. Скрыпников. - Москва, 2007.

250. Скрыпников А.В. Оценка транспортно-эксплуатационных качеств лесовозных автомобильных дорог с учетом типовых режимов движения лесовозных автопоездов / А.В. Скрыпников // Вестник Московского государственного университета леса. Лесной вестник: науч.-информ. журн. - Москва, 2005. - Сер. 070/2005.

251. Скрыпников А.В. Оценка транспортно-эксплуатационных

свойств автомобильных лесовозных дорог с учетом движения нескольких

278

скоростных групп автомобилей по однополосной дороге без обгона / А.В. Скрыпников // Вестник Московского государственного университета леса. Лесной вестник: науч.-информ. журн.- Москва, 2005.- Сер. 074/2005.

252. Скрыпников А.В. Оценка транспортно-эксплуатационных свойств автомобильных лесовозных дорог с учетом движения нескольких скоростных групп автомобилей по однополосной дороге без обгона / А.В. Скрыпников. - Москва, 2007.

253. Скрыпников А.В. Оценка транспортно-эксплуатационных свойств автомобильных лесовозных дорог с учетом динамики снегозаносимости / А.В. Скрыпников // Депонированная рукопись № 538-В2005 19.04.2005.

254. Скрыпников А.В. Оценка транспортно-эксплуатационных характеристик сложных участков плана и продольного профиля лесовозных автомобильных дорог с переходными режимами движения потоков / А.В. Скрыпников // Вестник Московского государственного университета леса. Лесной вестник.- 2005. - № 6. - С. 127-130.

255. Скрыпников А.В. Повреждение лесных экосистем под влиянием лесозаготовительной техники и лесных автомобильных дорог / А.В. Скрыпников [и др.] // Международный журнал прикладных и фундаментальных исследований. - 2012. - № 2. - С. 101-102.

256. Скрыпников А.В. Повышение качества и эффективности технической эксплуатации автотранспортных средств по результатам исследований их эксплуатационной надёжности с применением методов имитационного моделирования / А.В. Скрыпников [и др.] // Международный журнал прикладных и фундаментальных исследований. - 2014. - № 6. - С. 125-126.

257. Скрыпников А.В. Повышение качества и эффективности

технической эксплуатации автотранспортных средств по результатам

исследований их эксплуатационной надежности с применением методов

имитационного моделирования / А.В. Скрыпников [и др.]. - Воронеж, 2013.

279

258. Скрыпников А.В. Повышение надежности лесовозных автопоездов / А.В. Скрыпников, Е.В. Кондрашова, К.А. Яковлев // Депонированная рукопись № 253-В2012 28.05.2012.

259. Скрыпников А.В. Повышение надёжности лесовозных автопоездов / А.В. Скрыпников, Е.В. Кондрашова, К.А. Яковлев // Международный журнал прикладных и фундаментальных исследований. -2012. - № 6. - С. 63-65.

260. Скрыпников А.В. Повышение экономической эффективности капитальных вложений в строительство и реконструкцию автомобильных лесовозных дорог / А.В. Скрыпников, В.К. Курьянов // Экономика и производство. - 2005. - № 1. - С. 35-37.

261. Скрыпников А.В. Повышение эффективности функционирования автомобильного транспорта / А.В. Скрыпников [и др.] // Вестник Таджикского технического университета. - 2013. - № 1 (21). - С. 61-66.

262. Скрыпников А.В. Показатели эксплуатационно-экологической надежности водителей лесовозных автопоездов / А.В. Скрыпников, О.В. Свиридов, А.Ю. Чувенков // Леса России в XXI веке: материалы III Международной научно-практической интернет-конференции. - 2010. - С. 275-278.

263. Скрыпников А.В. Проектирование и планирование обустройства лесовозных автомобильных дорог / А.В. Скрыпников, Р.Н. Котляров, П.И. Морозов // Лесотехнический журнал.- 2011. - № 2 (2). - С. 36-41.

264. Скрыпников А.В. Проектирование клотоидной трассы путем аппроксимации последовательности точек с применением методов нелинейного программирования / А.В. Скрыпников [и др.] // Актуальные направления научных исследований для эффективного развития АПК: материалы международной научно-практической конференции. - Воронеж, 2020. - С. 259-267.

265. Скрыпников А.В. Работа покрытий лесовозных автодорог под

нагрузкой в процессе длительной эксплуатации / А.В. Скрыпников //

280

Вестник Московского государственного университета леса. Лесной вестник. - Москва, 2005. - № 2. - С. 128-135.

266. Скрыпников А.В. Расчет допустимых скоростей движения на участках автомобильных дорог с ограниченной видимостью в профиле / А.В. Скрыпников, В.К. Курьянов, О.Н. Бурмистрова // Ресурсы недр России: экономика и геополитика, геотехнологии и геоэкология, литосфера и геотехника: материалы Международной научно-практической конференции.-2003. - С. 99-100.

267. Скрыпников А.В. Система компьютерного управления промежуточными и сплошными рубками леса и выбора трелевочного трактора / А.В. Скрыпников, С.А. Черепухин // Математическое моделирование, компьютерная оптимизация технологий, параметров оборудования и систем управления лесного комплекса: межвузовский сборник научных трудов. - Воронеж: Воронежская государственная лесотехническая академия, 1999. - С. 299-302.

268. Скрыпников А.В. Система оценки техногенного влияния лесовозного транспорта на окружающую среду / А.В. Скрыпников, А.С. Сушков // Моделирование систем и процессов. - 2012.- № 2. - С. 66-71.

269. Скрыпников А.В. Система формирования транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных лесовозных дорог А.В. Скрыпников // Вестник Московского государственного университета леса. Лесной вестник: науч.-информ. журн. - Москва, 2005. - Сер. 076/2005

270. Скрыпников А.В. Система формирования транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных лесовозных дорог / А.В. Скрыпников.- Москва, 2007.

271. Скрыпников А.В. Совершенствование теории, методов и моделей повышения транспортно-эксплуатационных качеств лесовозных автомобильных дорог / А.В. Скрыпников // Диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук.- Воронеж, 2006.

272. Скрыпников А.В. Совершенствование теории, методов и моделей повышения транспортно-эксплуатационных качеств лесовозных автмообильных дорог: автореферат диссертации на соискание ученой степени доктора технических наук / А.В. Скрыпников. - Воронеж: Воронежская государственная лесотехническая академия, 2006.

273. Скрыпников А.В. Стадийное повышение транспортно-эксплуатационных качеств автомобильных лесовозных дорог в системе автоматизированного проектирования: диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук / А.В. Скрыпников.- Воронеж, 2002.

274. Скрыпников А.В. сухопутный транспорт леса. Руководство по автоматизированному проектированию лесовозных автомобильных дорог: методические указания к лабораторным работам для студентов по направлению подготовки 250400 - Технология лесозаготовительных и деревоперерабатывающих производств / А.В. Скрыпников, Е.В. Кондрашова.

- Воронеж, 2013.

275. Скрыпников А.В. Сухопутный транспорт леса: методические указания по организации и прохождению учебной практики для студентов по направлению подготовки 250400 - Технология лесозаготовительных и деревоперерабатывающих производств / А.В. Скрыпников, Е.В. Кондрашова.

- Воронеж, 2012.

276. Скрыпников А.В. Теоретическое обоснование условий безопасности движения лесовозных автопоездов в автомобильных потоках / А.В. Скрыпников, Р.Н. Котляров // Лесотехнический журнал. - 2011. - № 2 (2). - С. 41-44.

277. Скрыпников А.В. Управление качеством работ при строительстве лесовозных дорог / А.В. Скрыпников, А.Ю. Чувенков, В.А. Морковин // Лес. Наука. Молодежь - 2009: материалы по итогам научно-исследовательской работы молодых ученых ВГЛТА за 2008-2009 годы. - Воронеж: Воронежская государственная лесотехническая академия, 2009. - С. 92-93.

278. Скрыпников А.В. Управление экологическим качеством лесовозных автомобильных дорог / А.В. Скрыпников, А.С. Сушков // Моделирование систем и процессов. - 2012. - № 3. - С. 45-49.

279. Скрыпников А.В. Численное моделирование процесса движения транспортного потока / А.В. Скрыпников, К.А. Яковлев // Современные проблемы науки и образования. - 2014. - № 3. - С. 21.

280. Скрыпников А.В. Экономическая эффективность мероприятий по улучшению транспортно-эксплуатационных качеств лесовозных автомобильных дорог / А.В. Скрыпников, А.Ю. Чувенков // Лес. Наука. Молодежь - 2009: материалы по итогам научно-исследовательской работы молодых ученых ВГЛТА за 2008-2009 годы. - Воронеж Воронежская государственная лесотехническая академия, 2009. - С. 220-223.

281. Скрыпников А.В. Экономическая эффективность схем организации работ по зимнему содержанию автомобильных дорог / А.В. Скрыпников, А.И. Вакулин // Воронежский научно-технический Вестник. -2012. - Т.1. - № 1. - С. 88-93.

282. Скрыпников А.В. Эксплуатационные и прочностные характеристики покрытий / А.В. Скрыпников, А.И. Урюпин // Технологии, машины и производство лесного комплекса будущего: Международная научно-практическая конференция, посвященная 50-летию лесоинженерного факультета.- 2004. - С. 170-175.

283. Сложность строительства лесовозных автомобильных дорог с учетом техногенных факторов / В.В.Самцов, В.В.Никитин, А.Н. Брюховецкий, Е.Д.Щербаков, А.О.Боровлев, Д.Е.Болтнев, М.В.Мацнев // Механизация и автоматизация технологических процессов в сельскохозяйственном производстве: материалы национальной научно-практической конференции. - Воронеж, 2020. - С. 559-567.

284. Смирнов М.Ю. Влияние состояния лесовозных автомобильных

дорог на безопасность движения транспортных средств / М.Ю. Смирнов [и

др.] // Вестник Поволжского государственного технологического

283

университета. Материалы. Конструкции. Технологии. - 2018. - № 4. - С. 7483.

285. Смирнов М.Ю. Методы, модели, алгоритмы управления процессом строительства, ремонта и содержания лесных автомобильных дорог в условиях ограниченных ресурсов / М.Ю. Смирнов [и др.]. - Йошкар-Ола, 2014.

286. Смирнов М.Ю. Методы, модели, алгоритмы управления процессом строительства, ремонта и содержания лесных автомобильных дорог в условиях ограниченных ресурсов / М.Ю. Смирнов [и др.] // Международный журнал прикладных и фундаментальных исследований. -2014. - № 6.

287. Современные методы построения наглядных изображений лесовозных автомобильных дорог / Е.Ю. Микова, В.В. Никитин, П.В. Тихомиров, А.Н. Брюховецкий, И.А. Высоцкая, В.А. Тимофеев // Механизация и автоматизация технологических процессов в сельскохозяйственном производстве: материалы национальной научно-практической конференции. - Воронеж, 2020. - С. 213-217.

288. Современные методы построения наглядных изображений лесовозных автомобильных дорог / Е.Ю. Микова, В.В. Никитин, П.В. Тихомиров, А.Н. Брюховецкий, И.А. Высоцкая, В.А. Тимофеев // Механизация и автоматизация технологических процессов в сельскохозяйственном производстве: материалы национальной научно-практической конференции. - Воронеж, 2020. - С. 213-217.

289. Сопряжение участков плана и продольного профиля лесовозных автомобильных дорог / А.О.Боровлев, А.Н.Брюховецкий, В.В.Никитин, П.В.Тихомиров, В.С.Прокопец, О.Н.Тверитнев // Энергоэффективность и энергосбережение в современном производстве и обществе: материалы международной научно-практической конференции. 2021.- С. 192-203.

290. Сочетания криволинейных участков плана и продольного

профиля трассы лесовозных автомобильных дорог / А.О. Боровлев, А.В.

284

Скрыпников, И.А. Высоцкая, А.Н. Брюховецкий, В.В. Никитин // Известия Санкт-Петербургской лесотехнической академии. - 2021. - № 235. -С. 196-207.

291. Статистическая модель свойств эксплуатации дорожно-строительных машин / Р.В.Могутнов, В.Г.Козлов, В.Ю.Букреев, П.В.Тихомиров, А.А.Слюсарев // Механизация и автоматизация технологических процессов в сельскохозяйственном производстве: материалы национальной научно-практической конференции. Редакционная коллегия: В.И. Оробинский, В.Г. Козлов.- 2020. - С. 435-441.

292. Структурные модели дорожных ландшафтов и микроландшафтов / В.В.Самцов, В.В.Никитин, А.Н.Брюховецкий, В.А.Тимофеев, А.О.Боровлев, Д.Е.Болтнев, М.В.Мацнев // Механизация и автоматизация технологических процессов в сельскохозяйственном производстве: материалы национальной научно-практической конференции. - Воронеж, 2020. - С. 578-587.

293. Сушков С.И. Оценка зависимости систематических изменений интенсивности транспортных потоков на лесовозных автомобильных дорогах / С.И. Сушков, А.В. Скрыпников, В.К. Курьянов // Лес. Наука. Молодежь -2003: материалы научно-исследовательской работы молодых ученых за 2003 г., посвящается 90-летию со дня рождения проф. П. Б. Раскатова. - Воронеж: Воронежская государственная лесотехническая академия, 2003. - С. 244-247.

294. Теоретические основы метода оптимизации трассы в перекрёстной и горной местности / Е.В. Чирков, В.С. Прокопец, П.В. Тихомиров, В.В. Никитин // Инновационные технологии и технические средства для АПК: материалы международной научно-практической конференции молодых ученых и специалистов. -2020. - С. 232-238.

295. Теоретические основы метода оптимизации трассы в перекрёстной и горной местности / Е.В. Чирков, В.С. Прокопец, П.В. Тихомиров, В.В. Никитин // Инновационные технологии и технические средства для АПК: материалы международной научно-практической

конференции молодых ученых и специалистов. -2020. - С. 232-238.

285

296. Теоретические основы построения моделей организации и планирования ритмичного строительства лесовозных автомобильных дорог / Д.В.Бурмистров, И.А.Высоцкая, В.В.Денисенко, А.Н.Брюховецкий, В.В. Никитин // Наука и образование на современном этапе развития: опыт, проблемы и пути их решения: материалы международной научно-практической конференции. - 2020. - С. 289-292.

297. Теоретические основы пространственного проектирования лесовозных автомобильных дорог / А.О.Боровлев, П.В.Тихомиров, М.В.Мацнев, Е.В.Козлова, А.Н.Брюховецкий, Д.Е.Болтнев / Тенденции развития технических средств и технологий в АПК: материалы международной научно-практической конференции. Под общей редакцией О.М. Костикова, А.В. Божко. - Воронеж, 2021. - С. 268-278.

298. Теоретические предпосылки дорожно-ландшафтного районирования / С.Ю.Саблин, А.В.Скрыпников, В.Г.Козлов, В.В.Самцов, В.В.Никитин, А.В.Слюсарев // Актуальные направления научных исследований для эффективного развития АПК: материалы международной научно-практической конференции. - Воронеж, 2020. - С. 251-258.

299. Теоретические предпосылки дорожно-ландшафтного районирования лесных и сельскохозяйственного автомобильных дорог / В.В. Самцов, С.Ю. Саблин, В.В. Никитин, А.А. Горбунов, А.О. Боровлев, В.С. Прокопец // Механизация и автоматизация технологических процессов в сельскохозяйственном производстве: материалы национальной научно-практической конференции. - Воронеж, 2020. - С. 122-132.

300. Теоретическое обоснование скоростей движения лесовозных автопоездов / С.Ю.Саблин, Е.В. Козлова, А.Н.Брюховецкий, П.В.Тихомиров, В.В.Никитин, В.В.Денисенко // Тенденции развития технических средств и технологий в АПК: материалы международной научно-практической конференции. Под общей редакцией О.М. Костикова, А.В. Божко. -Воронеж, 2021. - С. 288-297.

301. Технико-экономическое обоснование лесовозных автомобильных дорог / С.Ю. Саблин, В.Г. Козлов, В.С. Прокопец, В.В. Никитин, А.Н. Брюховецкий, П.В. Тихомиров // Теория и практика инновационных технологий в АПК: материалы национальной научно-практической конференции. - Воронеж, 2021. - С. 278-286.

302. Технико-экономическое обоснование лесовозных автомобильных дорог / С.Ю. Саблин, В.Г. Козлов, В.С. Прокопец, В.В. Никитин, А.Н. Брюховецкий, П.В. Тихомиров // Теория и практика инновационных технологий в АПК: материалы национальной научно-практической конференции. - Воронеж, 2021. - С. 278-286.

303. Технико-экономическое обоснование продольного профиля лесовозных автомобильных дорог / С.Ю.Саблин, Е.В.Козлова, В.В.Никитин, П.В.Тихомиров, А.Н.Брюховецкий, А.Е.Чигирина // Тенденции развития технических средств и технологий в АПК: материалы международной научно-практической конференции. - Воронеж, 2021. - С. 278-287.

304. Технико-экономическое обоснование продольного профиля лесовозных автомобильных дорог / С.Ю.Саблин, Е.В.Козлова, В.В.Никитин, П.В.Тихомиров, А.Н.Брюховецкий, А.Е.Чигирина // Тенденции развития технических средств и технологий в АПК: материалы международной научно-практической конференции. - Воронеж, 2021. - С. 278-287.

305. Технико-экономическое обоснование статистических характеристик продольного профиля лесовозных автомобильных дорог на основе проектных материалов / С.Ю. Саблин, А.В. Скрыпников, В.Г. Козлов, В.В. Никитин, П.В. Тихомиров // Современные наукоемкие технологии. -2021.- № 2.- С. 63-69.

306. Технико-экономическое обоснование статистических характеристик продольного профиля лесовозных автомобильных дорог на основе проектных материалов / С.Ю. Саблин, А.В. Скрыпников, В.Г. Козлов, В.В. Никитин, П.В. Тихомиров // Современные наукоемкие технологии. -2021.- № 2.- С. 63-69.

307. Технология и организация строительства лесных дорог: учеб. пособие для студентов специальностей 260100, 170400 и 260400 : Для студентов специальностей 260100 - "Лесоинженер. дело", 170400 - "Машины и оборудование лес. комплекса" и 260400 -"Лес. хоз-во" / В.Я. Ларионов, В.И. Котляр, В.В. Никитин.- Москва: Моск. гос.ун-т леса, 2003.