Совершенствование методов оценки эксплуатационных характеристик лесовозных автомобильных дорог тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.21.01, кандидат технических наук Борисов, Вячеслав Алексеевич

• Борисов, Вячеслав Алексеевич
• кандидат технических наук
• 2009

Оглавление диссертации кандидат технических наук Борисов, Вячеслав Алексеевич

Введение.

1 Состояние проблемы и задачи исследований.

1.1 Повышение эксплуатационных характеристик лесовозных автомобильных дорог по средствам превентивных мероприятий.

1.2 Организация движения техническими средствами.

1.3 Ограничения скоростей движения и методы их определения.

1.4 Обеспечение требуемых по условиям безопасности движения значений коэффициента сцепления.

1.5 Задачи исследования.

2 Формирование и оценка системы показателей транспортно-эксплуатационного уровня лесовозного автомобильного транспорта.

2.1 Влияние расстояния видимости на режимы движения лесовозных автопоездов.

2.2 Влияние геометрических параметров на безопасность движения.

2.3 Выводы.

3 Организации движения на участках лесовозных автомобильных дорог с необеспеченной видимостью в условиях Северо-западного региона.

3.1 Методика расчета допускаемой скорости движения по криволинейной траектории.

3.2 Методика расчета допускаемых скоростей на участках с ограниченной видимостью в профиле.

3.3 Анализ расчетных и экспериментальных данных по допускаемым скоростям движения.

3.4 Выводы.

4 Моделирование подсистемы "дорога - автомобиль — водитель".

4.1 Особенности расчета скорости на ЭВМ при проектировании трассы дороги.ТГ^х.

4.1.1 Расчет начальных значений скорости.

4.1.2 Методика расчета скорости на ЭВМ.

4.2 Плотность распределения скорости свободного движения автомобиля.

4.3 Влияние дорожных условий на дисперсию скорости.

4.4 Выводы.

5 Теоретические основы моделирования подсистемы дорога — транспортные потоки".

5.1 Характеристики движения отдельного автомобиля в потоке.

5.2 Моделирование движения нескольких скоростных групп автомобилей по однополосной дороге без обгона.

5.3 Усовершенствование методики составления дифференциальных уравнений с использованием процессов Маркова.

5.4 Выводы.

6 Влияние эксплуатационных характеристик лесовозных автомобильных дорог на режим движения автопоездов.

6.1 Исследование движения автомобилей и автопоездов на горизонтальных кривых.

6.2 Учет параметров движения автомобилей и автомобильных поездов при назначении элементов плана на горизонтальных участках дорог.

6.3 Моделирование переходной кривой без круговой вставки.

6.4 Моделирование трассы криволинейного участка автомобильной дороги с круговой вставкой.

6.5 Выводы.

7 Совершенствование методов оценки проектных решений автомобильных лесовозных дорог.

7.1 Экономическая эффективность совершенствования методов оценки проектных решений.

7.2 Автоматизированный расчёт транспортной составляющей себестоимости перевозок.

7.3 Выводы.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Совершенствование методов оценки эксплуатационных характеристик лесовозных автомобильных дорог»

Актуальность темы. Главными принципами ведения лесного хозяйства и лесной промышленности в настоящее время является обеспечение многоцелевого, рационального, непрерывного, не истощительного использования лесов для удовлетворения потребностей общества в лесах и лесных ресурсах. При этом важная роль принадлежит лесотранспорту и автомобильным дорогам, которые в значительной мере определяют экономическую доступность лесов и лесных ресурсов на лесных участках и возможность эффективного освоения лесов.

Опыт эксплуатации лесовозных автомобильных дорог (ЛАД) показывает, что, несмотря на формальное соблюдение проектировщиками требований технический условий, на этих дорогах имеется много участков, условия движения на которых в значительной степени осложняются вследствие самых разнообразных факторов.

При малой интенсивности движения основное влияние на изменение скоростей лесотранспорта оказывают элементы плана, продольного профиля и эксплуатационные характеристики ЛАД.

Эффективность работы ЛАД в значительной степени определяется эксплуатационными характеристиками (ЭХ), их приспособленностью к вывозке лесоматериалов, к определенным условиям эксплуатации лесотранспорта.

Проблема повышения ЭХ ЛАД, безопасности движения и профилактики дорожно-транспортных происшествий (ДТП) является чрезвычайно актуальной для лесного комплекса России в связи со значительным увеличением парка лесовозного автомобильного подвижного состава и перспективы вывозки лесоматериалов по дорогам общего пользования.

Эксплуатационные характеристики ЛАД и дорог общего пользования формируются при проектировании их и автотранспорта, совершенствовании технологии работы лесотранспорта, определяют качество проектных решений, уровень эффективности капитальных вложений в строительство и реконструкцию автомобильных дорог, повышение комфортности и безопасности движения.

Указанное выдвигает рассматриваемую проблему в число важнейших народнохозяйственных и социальных задач, подчеркивая ее актуальность.

Тема диссертации посвящена проблеме повышения ЭХ ЛАД и способствует разработке ресурсосберегающей и экологически перспективной технологии работы лесотранспорта и автомобильных дорог.

Цель работы. Целью данной работы является совершенствование методов оценки эксплуатационных характеристик лесовозных автомобильных дорог на стадии принятия проектных решений в процессе строительства, реконструкции, ремонта и технического содержания на основе анализа и моделирования процессов функционирования, автомобильных дорог и технологии работы лесотранспорта.

Объекты и методы исследований. Объектами исследований являлись дороги, лесовозные автопоезда, лесотранспортная техническая документация на автомобильные дороги и лесотранспорт. При выполнении работы использовались методы математического моделирования, теории вероятностей и математической статистики. При проведении натурных обследований автомобильных дорог в пределах Северо-западного региона протяженностью более 300 км использовались методы теории планирования эксперимента.

Научная новизна. Научной новизной обладают: методика расчета допускаемой скорости движения на криволинейной траектории, отличающаяся учетом зависимости коэффициента сцепления от скорости; метод оценки взаимодействия автомобиля и дороги, автомобилей и лесовозных автопоездов в транспортных потоках, отличающийся тем, что данные взаимодействия определяются детерминированными и случайными факторами на основе реализации процессов Маркова; закономерности изменения: функций распределения скорости, как отдельных автомобилей, так и всего потока, распределения интервалов, вероятности возможности обгона, вероятности свободного движения, формирующих режимы транспортных потоков, которые отличаются учетом параметров дороги по всем направлениям; методы расчета параметров движения при назначении элементов плана и поперечного профиля автомобильных дорог отличающиеся учетом длин зон влияния, зависящие от кривых различного радиуса, углов поворота, от величин начальной и конечной скоростей; принципы оптимизации проектных решений лесовозных автодорог с использованием программ моделирования дорожного движения, отличающиеся декомпозицией поиска лучшего варианта.

Значимость для теории заключается в оценке эксплуатационных характеристик лесовозных автомобильных дорог комплексом показателей имитационного моделирования процесса функционирования дороги, включающих технико-экономические, энергетические, экологические показатели; установлении закономерностей изменения вдоль дороги с учётом всех её параметров и по направлениям, включая распределение скоростей как отдельных автомобилей, так и всего потока, распределения интервалов, вероятности возможности обгона, вероятности свободного движения, плотности потока, дисперсии скорости и других показателей, формирующих режимы транспортных потоков; в разработке структурных моделей совершенствования оценки проектных решений лесовозных автомобильных дорог за счёт уточнения затрат на перевозки при их расчётах по более совершенным методам.

Значимость для практики состоит в улучшении качества проектных решений лесовозных автомобильных дорог, полученные результаты исследований позволяют учитывать особенности движения лесовозных автопоездов при назначении плана и поперечного профиля, автомобильных дорог и совершенствовать технологию работы автотранспорта.

Научные положения, выносимые на защиту.

1. Методики оценки показателей скоростей движения на участках с ограниченной видимостью, позволяющие упростить модели определения длины тормозного пути.

2. Модели режимов движения лесовозных автопоездов в различных дорожных условиях и результаты их реализации, которые дают возможность имитировать процессы функционирования дороги и производить выбор геометрических параметров плана и продольного профиля лесовозных автомобильных дорог.

3. Метод оценки взаимодействий автомобилей и дороги, автомобилей и лесовозных автопоездов в транспортных потоках, позволяющий количественно оценить процессы движения лесовозных автопоездов в составе потока, как на лесовозных дорогах, так и на дорогах общего пользования.

4. Аналитические зависимости параметров плана и поперечного профилей, позволяющие повысить показатели активной и пассивной безопасности движения.

5. Принципы оптимизации проектных решений лесовозных автомобильных дорог на основе декомпозиции поиска лучшего варианта, которые обеспечивают целенаправленный поиск оптимального варианта.

Апробация работы. Научные положения и результаты исследований докладывались и были одобрены на научно-практических конференциях в Московском государственном университете леса, Воронежской государственной лесотехнической академии (ВГЛТА), на техническом совещании дирекции Федеральной автодороги "Вятка" Киров-Сыктывкар, а также включены в научно-исследовательский отчет кафедры транспорта леса Московского государственного университета леса (МГУЛ).

Реализация работы. Основные результаты внедрены: в учебный процесс кафедры транспорта леса МГУЛ; транспорта леса и инженерной геодезии ВГЛТА; Институте лесоведения Российской академии наук Серебряно-борское опытное лесничество; ООО Инжиниринговая Компания «АДМпроект», а рекомендации переданы в Центр Дорожно-мостового проектирования ТОО "Магистраль" и в Коми республиканский дорожный департамент.

Публикации. По результатам выполненных исследований опубликовано 7 печатных работ.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, 7 разделов, основных выводов и рекомендаций, списка использованных источников и приложения. Основное содержание работы изложено на 178 стр. машинописного текста, рисунков 42, таблиц 23. Список литературы содержит 164 наименований.

Заключение диссертации по теме «Технология и машины лесозаготовок и лесного хозяйства», Борисов, Вячеслав Алексеевич

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ

1. Разработан алгоритм, программа и методика расчета допускаемых скоростей для участков горизонтальных и вертикальных кривых. При движении по дорогам с ограниченной видимостью фактические скорости основной массы автопоездов совпадают с расчетами, что подтверждает правильность методики расчета.

2. Режим движения лесовозного автомобильного поезда отличается от режима движения автопоезда общего назначения и одиночного грузового автомобиля. Конструктивные параметры, приводящие к колебаниям прицепов, полуприцепов и роспусков, к изменению их тягово-динамических характеристик, предъявляют свои требования к назначению элементов плана автомобильных дорог.

3. Показано, что точность и достоверность оценки эксплуатационных характеристик лесовозных автомобильных дорог, достигается обобщением методов моделирования процессов взаимодействия дороги и автомобиля, типовых режимов движения автомобилей, дефференциально-вероятностных уравнений движения автомобилей в потоке, составленных с применением Марковских процессов. Это позволяет улучшать соответствие проектируемых на 20-лет дорог с перспективами развития автомобильного парка, использовать для оценки проектных решений характеристик, как стационарных, так и переходных режимов движения автомобилей и потоков, учитывать нестабильность эксплуатационных свойств дорожных покрытий при прогнозировании эксплуатационных характеристик дороги.

4. Установлено, что кроме геометрических зависимостей на величину полосы, занимаемой лесовозным автопоездом, влияет величина его динамического габарита, представляющая собой величину зазора безопасности «х», большего у автопоездов, чем одиночных автомобилей в силу психологического влияния на водителей встречных транспортных средств и величину крена кузова, возрастающую с движением и высотой кузова прицепа или полуприцепа.

5. Разработаны рекомендации по определению значений минимальных радиусов элементов кривых в плане для движения транспортных средств, если технико-экономические расчеты показали рациональность такого решения при наличии в составе транспортного потока лесовозных автопоездов.

6. По результатам проведенных наблюдений за режимом движения лесовозных автопоездов определены длины зоны влияния, зависящие от кривых различного радиуса, углов поворота, от величин начальной и конечной скоростей, установлены аналитические зависимости всех трех параметров для автопоездов и одиночных грузовых автомобилей.

7. Разработаны методы оценки проектных решений автомобильных дорог, способствующие повышению эксплуатационных характеристик лесовозных автомобильных дорог на стадии автоматизированного проектирования путём направленного поиска оптимального варианта.

8. Реализация методов, моделей оценки и повышения эксплуатационных характеристик лесовозных автомобильных дорог позволяет получить адекватные условия эксплуатации, проектные решения при реконструкции и новом строительстве и обеспечивает оптимальное соотношение капитальных вложений в строительстве (реконструкцию) и затрат на перевозку и содержание дорог.

9. Использование данных разработок позволит поддерживать оптимальное транспортно-эксплуатационное состояние дорог лесного комплекса в процессе их работы со своевременным повышением эксплуатационных характеристик дорог, что по проведенным расчетам обеспечит экономический эффект с 1 километра до 6-8 тыс. руб.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Борисов, Вячеслав Алексеевич, 2009 год

1. Автомобильные дороги: безопасность, экологические проблемы, экономика Текст. : российско-германский опыт / под ред. В. Н. Луканина и К.-X. Ленца. М. : Логос, 2002. - 607 с.

2. Автомобильные транспортные средства Текст. / под ред. Д. П. Великанова. М. : Транспорт, 1977. — 326 с.

3. Агамирзян, Л. С. Анализ и построение диаграмм динамики транспортного потока на основе экспериментальных данных Текст. / Л. С. Агамирзян, Н. Ш. Никурадзе // Труды Грузинского политехнического института. 1976. - № 6 (188). - С. 19-26.

4. Агамирзян, Л. С. К построению модели динамики транспортного потока Текст. / Л. С. Агамирзян // Труды Грузинского политехнического института. 1976. -№ 6 (188). - С. 14-19.

5. Алябьев, В. И. Организация автоматизированного управления лесопромышленным производством Текст. : монография / В. И. Алябьев, В. К. Курьянов, В. Н. Харин. Воронеж, 1999. - 196 с.

6. Астров, В. А. Коэффициент сцепления и параметры шероховатости дорожных покрытий Текст. / В. А. Астров // Автомобильные дороги. — 1973. — №7. -С. 17-19.

7. Афанасьев, М. Б. Закругления в плане из сложных переходных кривых Текст. / М. Б. Афанасьев // Автомобильные дороги. 1965. - № 2. - С. 42-48.

8. Афанасьев, М. Б. Скорость и безопасность движения на автомобильном транспорте Текст. / М. Б. Афанасьев, А. И. Булатов. — М. : Транспорт, 1971. -49 с.

9. Бабков, В. Ф. Дорожные условия и безопасность движения Текст. / В. Ф. Бабков. М. : Транспорт, 1982. - 288 с.

10. Бабков, В. Ф. Проектирование автомобильных дорог Текст. / В. Ф. Бабков, О. В. Андреев, М. С. Замахаев. — М. : Транспорт, 1979. — 376 с.

11. Бабков, В. Ф. Проектирование дорог и безопасность движения

12. Текст. / В. Ф. Бабков // Автомобильные дороги. — 1980. № 7. — С. 26-28.

13. Бабков, В. Ф. Современные автомобильные магистрали Текст. / В. Ф. Бабков. М. : Транспорт, 1974. - 280 с.

14. Бегма, И. В. Проектирование автомобильных дорог с учетом зрительного восприятия Текст. / И. В. Бегма. — М. : Автотрансиздат, 1963. -224 с.

15. Безбородова, Г. Б. Моделирование движения автомобиля Текст. / Г. Б. Безбородова, В. Г. Галушко. Киев : Вища школа, 1978. — 168 с.

16. Белая книга автомобильных дорог Оренбургской области Текст. : стратегия развития автодорог Оренбургской области с учетом приоритета интересов территории до 2030 г. / Адм. Оренбург, обл. [и др.]. М., 2002. - 122 с.

17. Бельский, А. Е. Построение эпюр скоростей движения расчетных автомобилей при проектировании автомобильных дорог Текст. / А. Е. Бельский // Научные сообщения Фрунзенского политехнического института / ГНТК Киргизской ССР. Фрунзе, 1960. - № 1. - С. 58-63.

18. Бельский, А. Е. Расчеты скоростей движения на автомобильных дорогах Текст. / А. Е. Бельский. М. : Транспорт, 1966. - 122 с.

19. Бельский, А. Е. Уравнение движения автомобиля на вертикальной кривой Текст. / А. Е. Бельский // Труды Харьковского автомобильно-дорожного института. 1956. - Вып. 18. — С. 85-92.

20. Бендас, Н. М. Исследование динамики торможения прицепного автопоезда Текст. : дис. . канд. техн. наук / Н. М. Бендас. Рига, 1970. - 300 с.

21. Бируля, А. К. Влияние интенсивности автомобильного движения на его скорость Текст. / А. К. Бируля // Труды Харьковского автомобильно-дорожного института. — 1957. — Вып. 19. С. 15-22.

22. Бируля, А. К. Влияние ровности покрытия дороги на скорость движения автомобиля Текст. / А. К. Бируля, И. Я. Говорущенко // Автомобильная промышленность. — 1961. № 4. - С. 6-8.

23. Бируля, А. К. Влияние степени ровности покрытия на сопротивление движению Текст. / А. К. Бируля // Труды Харьковского автомобильно-дорожного института. 1949. — Вып. 8. - С. 74-85.

24. Бируля, А. К. Испытание ровности дорожных покрытий толчкометром Текст. / А. К. Бируля // Новости дорожной техники. — М., 1939. -№21.-С. 80-99.

25. Бируля, А. К. Исследование закономерностей автомобильного движения для установления расчетных характеристик проектируемых дорог Текст. / А. К. Бируля // Труды Харьковского автомобильно-дорожного института. 1962. - Вып. 9. - С. 8-20.

26. Бируля, А. К. Методы исследования движения на автомобильных дорогах Текст. / А. К. Бируля // Труды Харьковского автомобильно-дорожного института. 1954. -№ 17. - С. 13-33.

27. Бируля, А. К. Проектирование автомобильных дорог Текст. / А. К. Бируля. — М. : Автотрансиздат, 1961. — 500 с.

28. Бируля, А. К. Работоспособность дорожных одежд Текст. / А. К. Бируля, С. И. Михович. — М. : Транспорт, 1968. 172 с.

29. Бируля, А. К. Эксплуатационные качества автомобильных дорог Текст. / А. К. Бируля, Н. Я. Говорущенко, Д. В. Ермакович. — М. : Автотрансиздат, 1961. — 185 с.

30. Бируля, А. К. Эксплуатация автомобильных дорог Текст. / А. К. Бируля. М. : Транспорт, 1966. — 326 с.

31. Бойков, В. Н. Автоматизированное проектирование автомобильных дорог на примере indorCAD/Road Текст. : учеб. пособие / В. Н. Бойков, Г. А. Федотов, В. И. Пуркин. М., 2005. - 223 с.

32. Болог, Т. Режим и безопасность движения на кривых в плане Текст. / Т. Болог // Труды МАДИ. 1976. - Вып. 128. - С. 134.

33. Борисов, JI. JI. Исследование возможностей динамического регулирования тормозных сил автомобилей и седельных автопоездов Текст. : дис. . канд. техн. наук / JI. JI. Борисов. Минск, 1974. - 350 с.

34. Борисов, В.А. Учет параметров движения и анализ устойчивости лесовозных автопоездов при торможении / В.А. Борисов // Вестник Моск. Гос. Ун-та леса. Лесной вестник.-2009.-№ 2(65).-С. 95 - 101.

35. Борисов, В.А. Исследование движения лесовозных автопоездов на горизонтальных кривых / В.А. Борисов, // Вестник Моск. Гос. Ун-та леса. — Лесной вестник.-2009.-№ 2(65).-С. 88-95.

36. Борисов, В.А. Анализ методов расчета уширения проезжей части. / Н.Е. Резникова, В.А. Борисов // Научный журнал "В мире научных открытий". — Красноярск: "Научно-информационный издательский центр", 2009., ISSN 20720831 №1.-С.45-57.

37. Борьба с загрязнением окружающей среды на автомобильном транспорте Текст. / В. В. Дробот, П. В. Косицын, А. П. Лукьяненко [и др.]. -Киев : Техннса, 1979. 215 с.

38. Брыков, А. С. Рациональное использование сцепного веса при торможении Текст. / А. С. Брыков // Автомобильная промышленность. 1962. - № 7. - С. 62-66.

39. Бурмистрова, О. Н. Повышение надежности и эффективности лесовозных автомобильных дорог в условиях Северо-Западного региона Текст. : дис. . д-ра техн. наук : 05.21.01 / О. Н. Бурмистрова. Воронеж, 2006.

40. Варламкин, В. П. Оценка безопасности движения на кривых горных дорог Текст. / В. П. Варламкин // Труды МАДИ. 1976. - Вып. 30. - С. 128— 131.

41. Варшавский, И. Л. Как обезвредить отработавшие газы автомобиля Текст. / И. Л. Варшавский, Р. П. Малов. М. : Транспорт, 1968. - 128 с.

42. Васильев, А. П. Состояние дорог и безопасность движения автомобилей в сложных погодных условиях Текст. / А. П. Васильев. М. : Транспорт, 1976. -224 с.

43. Великанов, Д. П. Важнейшие вопросы развития автомобильного транспорта в СССР Текст. / Д. П. Великанов // Вопросы развития автомобильных транспортных средств. М. : Транспорт, 1971. - С. 5-32.

44. Великанов, Д. П. Эксплутационные качества автомобилей Текст. / Д. П. Великанов. М. : Автотрансиздат, 1962. — 174 с.

45. Вентцель, Е. С. Исследование операции Текст. / Е. С. Вентцель. — М. : Советское радио, 1972. 552 с.

46. Вентцель, Е. С. Теория вероятностей Текст. / Е. С. Вентцель. — М. : Наука, 1969. 576 с.

47. Говорущенко, Н. Я. Основы теории эксплуатации автомобилей Текст. / Н. Я. Говорущенко. Киев : Высшая школа, 1971. — 232 с.

48. Гредескул, А. Б. Динамика неустановившегося движения автомобиля Текст. / А. Б. Гредескул // Труды Харьковского автомобильно-дорожного института. — 1951.—Вып. 11. —С. 131-143.

49. Гредескул, А. Б. Метод аналитического интегрирования дифференциального уравнения движения автомобиля Текст. / А. Б. Гредескул // Труды Харьковского автомобильно-дорожного института. 1955. — Вып. 16. -С. 7-17.

50. Гредескул, А. Б. О распределении тормозных сил между осями автомобиля при торможении на уклонах Текст. / А. Б. Гредескул // Материалы конференции по теории и расчету автомобилей, работающих в горных условиях. Тбилиси, 1968. — 197 с.

51. Гринкевич, А. И. Тормозная динамика автомобилей Текст. / А. И. Гринкевич. Минск : БПИ, 1979. - 35 с.

52. Дзенис, П. Я. Пространственное проектирование автомобильных дорог Текст. / П. Я. Дзенис, В. П. Рейнфельд. М. : Транспорт, 1968. - 193 с.

53. Дорожные конструкции Текст. // Труды Военной академии тыла и транспорта. 1960. - С. 246.

54. Дорожные условия и организация движения Текст. / В. Ф. Бабков, О. А. Дивочкин, В. П. Залуга [и др.]. М.: Транспорт, 1974. — 240 с.

55. Дорожные условия и режимы движения автомобилей Текст. / В. Ф. Бабков, М. В. Афанасьев, А. П. Васильев [и др.]. М. : Транспорт, 1967. - 227 с.

56. Дубелир, Г. Д. Проектирование автомобильных дорог Текст. / Г. Д. Дубелир. — М. : Дориздат, 1938.

57. Ефимов, Г. А. Транспорт и окружающая среда Текст. / Г. А. Ефимов, Ю. М. Ларкин. М. : Знание, 1975. - 64 с.

58. Замахаев, М. С. Назначение ширины проезжей части автомобильных дорог Текст. / М. С. Замахаев // Научные сообщения МАДИ. -М. : Автотрансиздат, 1956. № 6.

59. Запольский, Ю. Н. Архитектура-автомобиль-дорога Текст. / Ю. Н. Запольский. Воронеж : ВГУ, 1988. - 144 с.

60. Звонов, В. А. Токсичность двигателей внутреннего сгорания Текст. /В. А. Звонов. — М.: Машиностроение, 1981. 160 с.

61. Зимелев, Г. В. Теория автомобиля Текст. / Г. В. Зимелев. М. : Воениздат, 1959. —312 с.

62. Золотарь, И. А. Повышение надежности автомобильных дорог Текст. / И. А. Золотарь, В. К. Некрасов. М. : Транспорт, 1977. — 183 с.

63. Золотарь, И. А. Пути повышения надежности автомобильных дорог Текст. / И. А. Золотарь // Автомобильные дороги. — 1979. — № 2. С. 26-27.

64. Золотарь, И. А. Экономико-математические методы в дорожном строительстве Текст. / И. А. Золотарь. — М. : Транспорт, 1974. — 246 с.

65. Иванов, В. Н. Влияние параметров автомобильных дорог на расход топлива Текст. / В. Е. Иванов, В. Н. Ерохов // Автомобильные дороги. 1982. -№8.-С. 10-13.

66. Иванов, В. Н. Влияние ширины проезжей части автомобильных дорог на безопасность и режимы движения транспортных средств Текст. / В. Н. Иванов. М. : Высшая школа, 1972. — 414 с.

67. Иванов, В. Н. Проблема создания моделей дорожного движения Текст. / В. Н. Иванов, А. А. Гаврилов // Труды Московского автодорожного института. 1975. - Вып. 98. - С. 59-62.

68. Илларионов, В. А. Эксплуатационные свойства автомобиля Текст. / В. А. Илларионов. М. : Машиностроение, 1966. - 280 с.

69. Инструкция по строительству дорожных асфальтобетонных покрытий. ВСН 93-73 Текст. -М. : Транспорт, 1973. 176 с.

70. Ионов, А. В. Учет особенностей движения автомобилей и автопоездов при расчете скоростей на подъемах Текст. / А. В. Ионов // Труды Московского автомобильно-дорожного института. — 1979. Вып. 163. - С. 2936.

71. Кабанов, Н. В. Теоретические основы экономических обоснований этапного развития автомобильных дорог Текст. : монография / Н. В. Кабанов. Омск : СибАДИ, 2004. - 88 с.

72. Каганович, В. Е. К вопросу оптимизации сроков реконструкции и стадийности строительства автомобильных дорог Текст. / В. Е. Каганович // Оптимизация сроков реконструкции и стадийности строительства автомобильных дорог. — Омск, 1973. С. 3-52.

73. Камусин, А. А. Определение парка лесовозных машин с гидроманипуляторным оборудованием и выбор наиболее эффективного парка машин / А.А. Камусин, В.А. Борисов // Вестник Моск. Гос. Ун-та леса. -Лесной вестник.-1999.-№ 4(9).-С. 90-92.

74. Кузнецов, Ю. В. Ходовая динамометрическая лаборатория по исследованию коэффициентов продольного и поперечного сцепления Текст. / Ю. В. Кузнецов // Труды МАДИ. 1975. - Вып. 81. - С. 24-46.

75. Курьянов, В. К. Повышение эксплуатационно-экологического уровня лесовозного автомобильного транспорта Текст. : дис. . д-ра техн. наук / В. К. Курьянов. Воронеж, 1992. - 509 с.

76. Ларионов, В. Я. Конструирование и расчет нежестких дорожных одежд Текст. : учеб. пособие / В. Я. Ларионов, В. И. Котляр. М., 2003. - 77 с. : ил.

77. Ларионов, В. Я. Проектирование лесных дорог Текст. : учеб. пособие для студентов вузов, обучающихся по спец. 260100 "Лесоинженерное дело" и 260400 - "Лесное хозяйство" / В.Я. Ларионов. - Мытищи : МГУЛ, 2004. -85 с.

78. Ларионов, В. Я. Технология и организация строительства лесных дорог Текст. : учеб. пособие для студентов специальностей 260100, 170400 и 260400 / В. Я. Ларионов, В. И. Котляр, В.В. Никитин. М. : МГУЛ, 2003. - 77 с.

79. Литвинов, А. С. Теория эксплутационных свойств автомобилей Текст. / А. С. Литвинов. М. : МАДИ, 1975. - 64 с.

80. Макаренко, М. М. Исследование требований движения автопоездов к назначению геометрических элементов автомобильных дорог Текст. : дис. . канд. техн. наук / М. М. Макаренко. Киев : КАДИ, 1969. - 250 с.

81. Международные перевозки лесопродукции Текст. : учеб. пособие / Э. О. Салминен, М. М. Овчинников, Ю. А. Бит и [др.]. СПб., 2002. - 230 с. : ил.

82. Методические рекомендации по определению допускаемых скоростей движения Текст. / Миндорстрой БССР, Белдорнии. Минск, 1974. -20 с.

83. Методы оценки эффективности мероприятий по повышению транспортно-эксплуатационных качеств дорог и безопасности движения Текст. / В. Ф. Бабков, О. А. Дивочкин, В. И. Пуркин [и др.]. М. : Высшая школа, 1971.-175 с.

84. Метсон, Т. М. Организация движения Текст. / Т. М. Метсон, У. С. Смит, Ф. В. Хард. -М. : Автотрансиздат, 1960.-463 с.

85. Михалевич, В. С. К вопросу проектирования оптимального продольного профиля Текст. / В. С. Михалевич, В. И. Быков, А. Н. Сибирко // Транспортное строительство. 1975. — № 6. — С. 39-40.

86. Муртазин, Б. С. Учет психологического воздействия кривых на водителей при трассировании горных дорог Текст. / Б. С. Муртазин // Труды МАДИ. 1969. - Вып.27. - С. 42-94.

87. Некрасов, В. К. О классификации автомобильных дорог СССР Текст. / В. К. Некрасов // Исследование транспортных сооружений. Томск, 1971.-С. 3-42.

88. Некрасов, В. К. Оценка проектов дорог по их эксплуатационным показателям Текст. / В. К. Некрасов // Автомобильные дороги. — 1974. — № 2. — С. 19-20.

89. Некрасов, В. К. Проблемы теоретического обоснования надежности автомобильных дорог Текст. / В. К. Некрасов // Труды Московского автомобильно-дорожного института. 1973. — Вып. 63.— С. 4-8.

90. Некрасов, В. К. Эксплуатация автомобильных дорог Текст. / В. К. Некрасов. М. : Высшая школа, 1970. - 240 с.

91. Новизенцев, В. В. Влияние скорости на надежность работы водителя Текст. / В. В. Новизенцев // Влияние скорости на режим и безопасность движения. М., 1980. - С. 10-14.

92. Новиков, А. Н. Проектирование лесовозных автомобильных дорог Текст. : учеб. пособие / А. Н. Новиков, С. И. Кожурин. Кострома, 2001. — 53 с.

93. Нормативно-правовые документы по обеспечению безопасности дорожного движения. Водитель, автомобиль, дорога Текст. В 3 т. Т. 3. Дорога М. : Автополис, 2007. - 576 с. : ил.

94. Оптимизация межремонтных сроков службы городских автомобильных дорог Текст. : монография / Б. А. Бондарев, А. Д. Корнеев, Ю. В. Штефан, П. В. Сошнин ; под ред. А. Д. Корнеева. Липецк : ЛГТУ, 2006. — 200 с.

95. Орнатский, Н. П. Автомобильные дороги и охрана природы Текст. / Н. П. Орнатский. -М. : Транспорт, 1982. — 176 с.

96. Орнатский, Н. П. Углы поворота, радиусы кривых и извилистость трассы автомобильных дорог Текст. / Н. П. Орнатский // Известия вузов Сер. Строительство и архитектура.- 1972. -№ 6.-С. 21-33.

97. Орнатский, Н. П. Учет требований безопасности движения при проектировании автомобильных дорог Текст. / Н. П. Орнатский // Труды МАДИ.- 1976. -Вып. 1.-С. 128.

98. Палшайтис, Э. JI. Режим движения автомобиля в условиях пересеченного рельефа Текст. / Э. JI. Палшайтис // Труды Московского автомобильно-дорожного института. 1958. - Вып. 22. - С. 197-208.

99. Плехов, О. Г. Оптимизация толщины нежесткой двухслойной дорожной одежды Текст. / О. Г. Плехов, О. Н. Бурмистрова // Сборник научных трудов СПбЛТА. СПб. : СПбЛТА, 1998. - С. 70-73.

100. Плехов, О. Г. Расчет двухслойной дорожной одежды для лесовозных дорог в условиях Республики Коми Текст. / О. Г. Плехов, О. Н. Бурмистрова // Сборник научных трудов УИИ. Ухта : УИИ, 1997. - С. 54-59.

101. Повышение транспортно-эксплуатационных качеств автомобильных дорог лесопромышленного комплекса Текст. : монография / В.К.Курьянов, Д.Н.Афоничев, О.Н.Бурмистрова, А.В.Скрыпников. Воронеж : Изд-во Воронеж, гос. ун-та, 2002. - 176 с.

102. Подлих, Э. Г. Исследование коэффициентов сцепления автомобильной шины с покрытием Текст. / Э. Г. Подлих. М. : Автотрансиздат, 1983. - 43 с.

103. Применение теории массового обслуживания в проектировании дорог Текст. / Я. А. Калужский, И. В. Бегма, В. М. Кисляков, В. В. Филиппов. -М. : Транспорт, 1969. 136 с.

104. Проблемы лесопромышленного производства Текст. : сб. ст. / отв. ред. В. М. Захариков. М. : МГУЛ, 1996. - 166 с. с. : ил.

105. Проектирование выпуклых вертикальных кривых на автомобильных дорогах из условия обеспечения безопасности дорожного движения Текст. // Организация и безопасность дорожного движения : экспресс-информация. М., 1976. - № 25. - С. 18-21.

106. Пропускная способность автомобильных дорог Текст. / Е. Н. Лобанов, В. В. Сильянов [и др.]. -М. : Транспорт, 1970. 152 с.

107. Пчелин, И. К. Расчет показаний тормозной динамичности автомобиля Текст. / И. К. Пчелин, В. А. Илларионов // Автомобильная промышленность. 1976. — № 1. — С. 19-21.

108. Расчеты скоростей движения на автомобильных дорогах Текст. / В. В. Сильянов [и др.]. М. : МАДИ, 1978. - 115 с.

109. Романенко, И. А. Распределение напряженности движения по ширине проезжей части Текст. / И. А. Романенко // Труды Харьковского автомобильно-дорожного института. 1937. - Вып. 2. - С. 83-100.

110. Савельев, В. В. Проектирование дорожных одежд лесовозных автомобильных дорог Текст. : учеб. пособие / В. В. Савельев. — Йошкар-Ола : МарГТУ, 2004. 179 с. : ил.

111. Салминен, Э. О. Лесопромышленная логистика Текст. : учеб. пособие / Э. О. Салминен, А. А. Борозна, Н. А. Тюрин. СПб., 2001. - 187 с. : ил.

112. Салминен, Э. О. Экспорт лесопродукции Текст. : справочное пособие / Э. О. Салминен, Ю. А. Бит, А. А. Борозна. СПб. : Профи-Информ, 2004. - 504 с. : ил.

113. Селюков, Д. Д. Расчет радиусов круговых кривых в плане Текст. / Д. Д. Селюков // Автомобильные дороги. 1973. - № 6. - С. 73-87.

114. Сиденко, В. М. Эксплуатация автомобильных дорог Текст. / В. М. Сиденко, С. И. Михович. -М. : Транспорт, 1976.-288 с.

115. Сильянов, В. В. О прогнозировании режима движения транспортных потоков на подъемах Текст. / В. В. Сильянов, Л. Н. Сапегин // Известия вузов. Сер. Строительство и архитектура. — 1965. — № 12. — С. 136-140.

116. Сильянов, В. В. Расчет скоростей движения при проектировании автомобильных дорог Текст. / В. В. Сильянов, Ю. М. Ситников // Труды Московского автомобильно-дорожного института. — 1974. — Вып. 72. — С. 47-66.

117. Сильянов, В. В. Теория транспортных потоков в проектировании дорог и организации движения Текст. / В. В. Сильянов. М. : Транспорт, 1977. -303 с.

118. Сильянов, В. В. Транспортно-эксплуатационные качества автомобильных дорог Текст. / В. В. Сильянов. М. : Транспорт, 1984. - 287 с.

119. Система повышения транспортно-эксплуатационного уравнения автомобильных дорог Республики Коми Текст. : монография / В. К. Курьянов, О. В. Рябова, О. Н. Бурмистрова, А. В. Скрыпников. Воронеж : ВГУ, 2005. -52 с.

120. Ситников, Ю. М. Стадийное улучшение транспортно-эксплуатационных качеств дорог Текст. / Ю. М. Ситников, О. А. Дивочкин. — М. : Транспорт, 1973. 128 с.

121. Скрыпников, А. В. Оценка транспортно-эксплуатационных качеств автомобильных дорог в системе автоматизированного проектирования (САПР АЛД) Текст. : монография / А. В. Скрыпников. — Воронеж, 2005. 387 с.

122. Скрыпников, А. В. Совершенствование теории, методов и моделей повышения транспортно-эксплуатационных качеств лесовозных автомобильных дорог Текст. : дис. . д-ра техн. наук : 05.21.01 / А. В. Скрыпников. Воронеж, 2006.

123. СНиП 2.05.02-85*. Строительные нормы и правила Текст. / Госстрой СССР. -М. : Стройиздат, 1985.

124. СНиП 2.05.07-91*. Строительные нормы и правила Текст. / Госстрой СССР. -М. : Стройиздат, 1996.

125. СНиП П-Д 5-72. Автомобильные дороги. Нормы проектирования Текст. / Госстрой СССР. М. : Стройиздат, 1973. - 112 с.

126. Суслова, Т. Д. Основы укрепления грутов вяжущими материалами при строительстве лесовозных дорог Текст. : учеб. пособие для самостоятельной работы студентов / Т. Д. Суслова, В. В. Никитин. М., 2001. -32 с.

127. Сухопутный транспорт леса Текст. : учеб. для вузов по спец. "Лесоинж. дело" / В. И. Алябьев, Г. Ф. Грехов, Б. А. Ильин, Б. И. Кувалдин ; под ред. В. И. Алябьева. М. : Лесн. пром-сть, 1990. - 415 с. : ил.

128. Сухопутный транспорт леса. Проектирование лесотранспортного цеха Текст. : учеб. пособие / В. Я. Ларионов [и др.]. Мытищи : МГУЛ, 2007. -47 с.

129. Технические указания по устройству дорожных покрытий с шероховатой поверхностью. ВСН 38 77 Текст. / Минавтодор РСФСР. М. : Транспорт, 1978. - 56 с.

130. Транспортные системы, пути и перевозки лесопродукции Текст. : учеб. пособие / под ред. Ф. А. Павлова ; Архангельский гос. техн. ун-т. -Архангельск, 2001. 352 с.

131. Указания по обеспечению безопасности движения при проектировании дорог. ВСН 39-67 Текст. / Минавтодор РСФСР. — М. : Транспорт, 1968. 95 с.

132. Указания по организации и обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах. ВСН 25-76 Текст. / Минавтодор РСФСР. М. : Транспорт, 1977. - 175 с.

133. Хавкин, К. А. Алгоритм проектирования продольного профиля автомобильных дорог Текст. / К. А. Хавкин, Л. Ф. Соколик // Автомобильные дороги и дорожное строительство. Киев, 1965. - Вып. 2. - С. 49-57.

134. Хавкин, К. А. Проектирование продольного профиля автомобильных дорог Текст. / К. А. Хавкин, JI. Н. Дашевский. — М. : Транспорт, 1966. 240 с.

135. Хавкин, К. А. Проектирование продольного профиля автомобильных дорог на ЭЦВМ с управляющим влиянием транспорта Текст. / К. А. Хавкин // Автомобшьш дороги i дорожне буд1вництво. — Киев, 1973. -Вып. 13.-С. 69-74.

136. Хайт, Ф. Математическая теория транспортных потоков Текст. / Ф. Хайт.-М. : Мир, 1966.-288 с.

137. Хачатуров, А. А. Запись микропрофиля автомобильных дорог и его статистические характеристики Текст. / А. А. Хачатуров, В. JL Афанасьев // Автомобильные дороги. — 1964. — № 9. — С. 8-12.

138. Хинчин, А. Я. Работы по математической теории массового обслуживания Текст. / А. Я. Хинчин. М., 1963. - 236 с.

139. Хорошилов, Н. Ф. Временные указания для оценки трассы автомобильных дорог по скоростям движения автомобиля Текст. информационное письмо Союздорнии / Н. Ф. Хорошилов. М. : Дориздат, 1950.-№ 11.

140. Хорошилов, Н. Ф. Новая классификация автомобильных дорог СССР Текст. / Н. Ф. Хорошилов // Автомобильные дороги. 1980. - № 12.

141. Хорошилов, Н. Ф. О новой главе СНиП П-Д 5-72. Автомобильные дороги. Нормы проектирования Текст. / Н. Ф. Хорошилов // Труды Союздорнии. М., 1973.- Вып. 62. - С. 44.

142. Хорошилов, Н. Ф. Технико-экономические обоснования норм и технических условий на автомобильные дороги общей сети СССР Текст. / Н.строительству автомобильных дорог. М. : СоюздорНИИ, 1963. - С. 35-93.

143. Хорошилов, Н. Ф. Транспортно-эксплуатационная оценка основных элементов автомобильных дорог при разработке проектно-сметной документации Текст. / Н. Ф. Хорошилов // Труды СоюздорНИИ. М. : Транспорт, 1968. - Вып. 19. - С. 3-46.

144. Хьюзл Оглсби. Автомобильные дороги Текст. / Хьюзл Оглсби. -М. : Автотрансиздат, 1958. 424 с.

145. Чудаков, Е. А. Боковая устойчивость автомобиля при торможении Текст. / Е. А. Чудаков. М. : АН СССР, 1962. - 184 с.

146. Чудаков, Е. А. Избранные труды Текст. Т. 1. Теория автомобиля / Е. А. Чудаков. М. : АН СССР, 1961.-463 с.

147. Эйдис, Д. Р. Управляемость автомобиля Текст. / Д. Р. Эйдис. М., 1975.- 168 с.

148. Rudnioki, A. Rsrtaltowanil poszezzen jezzdni па lukeen poziomyek Text. /А. Rudnioki //Drogownietwo. 1978. -№ 70. - C. 249-261.

149. Zutzka у Zuz. Anondnung der Verbreiterung bei Strasen driene Udergangsbogen Text. / Zutzka у Zuz // Osterreichich Ingenereur. — Z zitschrift— 1974.-V. 13-17, № 11.-P. 338-393.