Имидж как фактор повышения конкурентоспособности автотранспортного предприятия на рынке пассажирских перевозок тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Попов, Валерий Валерьевич

• Попов, Валерий Валерьевич
• кандидат экономических наук
• 2011

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Попов, Валерий Валерьевич

Введение.

1. Теоретические основы исследования имиджа организации на рынке.

1.1 Сущность и структура имиджа организации на рынке.

1.2 Имидж организации как фактор конкурентоспособности на рынке услуг

1.3 Роль методического обеспечения в формировании благоприятного имиджа организации на рынке услуг.

2. Рынок транспортных услуг как сфера формирования имиджа транспортных организаций.

2.1 Тенденции развития современного рынка транспортных услуг в контексте имиджевой политики.

2.2 Специфика конкурентной борьбы между транспортными организациями

3. Практические аспекты формирования имиджа автотранспортной организации.

3.1 Разработка методики оценки имиджа автотранспортной организации. 105 3.2. Стратегия формирования имиджа автотранспортной организации.

3.3 Контроль стратегических мероприятий по формированию имиджа автотранспортной организации.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Имидж как фактор повышения конкурентоспособности автотранспортного предприятия на рынке пассажирских перевозок»

Актуальность темы исследования. В современных условиях усложнения экономических процессов и постоянно меняющихся параметров внешней среды наметилась тенденция повышения роли имиджевого инструментария в маркетинговой деятельности предприятий различных сфер хозяйствования.

Эволюционные преобразования в управлении пассажирскими автоперевозками определяются тем, что экономическое развитие России во многом зависит от эффективности работы предприятий данного' сектора транспорта. Конкурентная составляющая на рынке пассажирских автотранспортных перевозок, с каждым- годом расширяется, и становится' все более сложной. Исследование факторов, влияющих на повышение конкурентоспособности автотранспортных предприятий на рынке пассажирских перевозок, свидетельствует о возрастающей роли имиджа организации в укреплении конкурентных позиций. Эффективное управление маркетингом в данном контексте заключается в способности менеджмента предприятия1 сформировать, благоприятный образ (имидж) организации в сознании потребителей и продемонстрировать им свои позитивные отличия от конкурентов.

Анализируя различные характеристики, обеспечивающие повышение конкурентоспособности автотранспортного- предприятия на рынке пассажирских перевозок, в диссертации сделан, вывод о важности и необходимости формирования целостной политики имиджа> организации. Сложившаяся к настоящему времени совокупность технологий и приемов обеспечения конкурентоспособности автотранспортных предприятий характеризуется фрагментарным подходом, отсутствием целостной концепции маркетинговых коммуникаций и недостаточным использованием имиджевого инструментария. Данная проблематика приобретает особую значимость в условиях ужесточения конкуренции на рынке пассажирских автоперевозок. Это предопределяет необходимость исследования особенностей формирования и продвижения имиджа автотранспортного предприятия,. : актуализирует его роль в повышении конкурентных преимуществ на рынке пассажирских перевозок. Несмотря на значительное число трудов, в которых осуществляется исследование, процессов формирования, и оценки имиджа организаций, специфика, подхода к анализу данной проблемы с: позиции автотранспортного предприятия учтена в них недостаточно. Это требует дополнительных исследований в области формирования имиджа организации на рынке пассажирских^ автоперевозок.

Степень; разработанности проблемы: В целом проблема изучения организационного; имиджа; рассматривается в экономической; литературе достаточно давно, по данному вопросу существуют работьк как углубленные в1 изучение отдельного вопроса,. так и охватывающие: все стороны имиджа организации;

Научному обоснованию» инструментарно-методических алгоритмов маркетинговой; деятельности: на: внутрихозяйственном уровне посвящены; работы следующих ученых: Азоева- Р., Багиева Г., Баркана Д., Бека А.,. Бёлоусова« А., Березина' И-,.- Бравермана? А., Еайдаенко« Г., Еолубкова». Е., Голубковой Е., Данченок Л1, Дымшица М., Кардановой Л., Кисмерешкина В., Конецкой В;,- Кузнецова: Н., Куща; С., Мелентьевой М., Неретиной Е., Рожкова И., Татаренко В., Тесакова. В., Тесаковой Н., Третьяк О., Фатхуддинова Р., Федько В., Фсдько I I., Цацулина А., Черенкова В. и др.

Вопросы диагностики маркетинговой« деятельности компаний в рамках рыночных пространств регионов, подвергнуты всестороннему анализу в исследованиях ряда российских ученых: Акоповой Е., Белокрыловой О., Борисовой В., Кетовой Н., Колесникова Ю., Костоглодова Д., Овчинникова В., Шашутина С., Сейфуллаевой М:, Семина А., Соловьева Б., Тамбиева А. и

ДР

- разработать методику формирования имиджа организации и конкретизировать ее методическое обеспечение применительно к пассажирскому автотранспортному предприятию;

- сформулировать методические подходы к оценке имиджа пассажирского автотранспортного предприятия;

- исследовать содержание и структуру стратегии формирования имиджа организации;

- обосновать взаимосвязь между этапами жизненного цикла развития пассажирского автотранспортного предприятиями процессом формирования его имиджа;

- проанализировать роль контрольных функций в совершенствовании имиджа организации на рынке пассажирских автоперевозок.

Объект исследования - процесс формирования и продвижения имиджа как фактора конкурентоспособности автотранспортного предприятия на рынке пассажирских перевозок.

Предмет исследования - социально-экономические и управленческие отношения, складывающиеся в процессе формирования и продвижения имиджа организации на рынке пассажирских автоперевозок.

Работа выполнена в рамках паспорта научных специальностей ВАК 08.00.05- экономика и управление народным хозяйством: маркетинг (3.26. Методические основы формирования имиджа организации; 3.9. Повышение конкурентоспособности товаров/организаций, стратегия и тактика ведения конкурентной борьбы).

Теоретико-методологической основой диссертации послужили фундаментальные труды зарубежных и отечественных ученых в области маркетинга, паблик рилейшнз, имиджелогии и оценки конкурентоспособности, общей теории экономики, маркетинговых коммуникаций, материалы научно-практиче-ских конференций, отечественной и зарубежной периодической печати, электронные источники информации.

Информационно-эмпирическую базу исследования составили статистические материалы Федеральной службы государственной статистики, Федеральной таможенной службы, а также аналитические обзоры, независимых маркетинговых агентств; законодательные акты и нормативные документы в области регулирования транспортного рынка; эмпирические данные отечественных и зарубежных исследователей по проблемам разработки имиджевой политики, изложенные в. периодической печати, а также данные, полученные лично- автором в ходе авторских исследовании.

В качестве нормативно-правовош базы диссертации были; востребованы законодательные акты, Российской- Федерации; нормативно-правовые . документы органов-; законодательной и исполнительной власти, , федеральные, региональные; ш'. муниципальные программы) развития социально-экономического! развития;. определяющие,- функционирование различных коммерческих- организаций в целом и в транспортной отрасли в частности. . '

Инструмен гарно-методический аппарат исследования. Для решения поставленных в диссертационном исследовании? задач: использован' ряд общенаучных и специальных; методов: абстрактно-логический анализ при постановке; цели и определении задач исследования; сравнительный анализ, структурный: анализ, количественные методы; синтез; графические методы исследования ж статистические; методы представления; информации, метод экспертных оценок, системный- подход для углубленного изучения теоретических и методических вопросов формирования имиджа организации на отраслевых рынках.

Рабочая гипотеза; исследования основана на предположении о том, что в условиях конкурентной борьбы, и однородности технических возможностей; автотранспортных предприятий на рынке пассажирских перевозок достижение конкурентных преимуществ в глазах потребителей как основных инициаторов спроса на автотранспортные услуги возможно с использованием методического обеспечения формирования имиджа, позволяющего донести до потребителей позитивный образ транспортной организации и обеспечить базис для конкурентного позиционирования ее на рынке.

Основные положения диссертации, выносимые на защиту.

1. Имидж организации как составная часть маркетинговых коммуникаций выступает в качестве инструмента обеспечения ее конкурентоспособности за счет предоставления? потребителям необходимой информации, формирования благожелательного отношения, создания предпочтений и побуждения к приобретению товаров и услуг, позволяющего обеспечить достижение желаемого уровня взаимодействия организации* с целевыми аудиториями. На российском рынке транспортных услуг коммуникационный. потенциал имиджа в. обеспечении конкурентоспособности транспортных организаций используется* не полностью, что частично обусловлено отсутствием разработанного методического обеспечения процесса его формирования.

2. Методическое обеспечение процесса формирования имиджа организации коррелирует с отдельными;этапами1 его разработки и включает совокупность методик, используемых при выработке целей, задач и целевых групп. Основными требованиями к методическому обеспечению формирования имиджа организации являются: учет среды его формирования, необходимость включения мероприятий по изучению данной среды, алгоритм оценки имиджа, применение методов маркетинга и общенаучных методов исследования с целью обеспечения достоверности получаемых результатов; соотношение с методическим обеспечением повышения конкурентоспособностиорганизации.

3. Оценка имиджа организации на рынке пассажирских автоперевозок осуществляется на всех этапах жизненного цикла транспортной организации с использованием экспертных и статистических методов анализа коммуникационного отклика потребителей, с последующим ранжированием полученных результатов и моделированием предпочтительных схем взаимодействия организации с потребителями ее услуг через интерфейс маркетингового и логистического миксов.

4. Информационно-коммуникационная направленность процесса формирования имиджа организации на рынке пассажирских автоперевозок обусловлена симбиозом маркетингового и логистического миксов, что находит отражение во взаимосвязи между их ключевыми компонентами и позволяет на основе анализа конкурентообразующих параметров выработать экономически целесообразную и социально ориентированную стратегию имиджа автотранспортного пpeдпpиятияf с конкретными мероприятиями* по его совершенствованию.

6. Формирование имиджа автотранспортной организации реализуется в рамках комплекса ее маркетинговых коммуникаций (включая- такие его компоненты, как.реклама, стимулирование продаж, связи-с общественностью, спонсорство и другие), что обусловливает необходимость контроля и постоянного мониторинга имиджевой^ стратегии автотранспортной организации на разных этапах ее жизненного цикла. В зависимости от этапа жизненного цикла организации различаются ее целевые сегменты, меняются финансовые возможности реализации имиджевых стратегий, а также аргументы при обращении к потребителю. В связи с этим стратегия, формирования и последующего совершенствования имиджа также эволюционирует, проходя соответствующие этапы своего развития.

Научная! новизна исследования заключается' в развитии теоретических и методических основ формирования имиджа автотранспортного предприятия на рынке пассажирских перевозок. Научную новизну составляют следующие результаты исследования:

- установлена взаимосвязь между процессами оценки конкурентоспособности организации и управления ее имиджем, проявляющаяся во включении мероприятий по оценке, анализу и совершенствованию имиджа в этапы управления конкурентоспособностью, что позволяет рассматривать имидж как важный фактор повышения конкурентных преимуществ автотранспортной организации^

- разработана методика формирования имиджа; организации, базирующаяся на классических коммуникационных моделях выработки потребительского предпочтения^ включающая ряд взаимосвязанных этапов^ связанных с необходимостью изучения характера рыночной ситуации и остроты конкуренции, исследования;, потребительского?, поведения и типа процесса принятия решения, экспертную оценку роли имиджа в обеспечении конкурентоспособности и обосновании его стратегической направленности в формировании благоприятного имиджа' организации, а также; выработку мероприятий по оценке эффективности ее реализации,, собственно реализацию' стратегии, позволяющей обеспечить комплексный подход к управлению

1 * имиджем; . , •

- разработана? методика оценки имиджа; автотранспортной, организации, базирующаяся на результатах анализа; его структурных; элементов по критериям предлагаемой ценности, известности; цены, транспортных услуг, качества сервиса, фирменного стиля и системы: скидок, что позволяет выявить ключевые факторы, воздействующие: на: рационализацию, процесса формирования; имиджа и предложить набор-решений, обеспечивающих повышение лояльности потребителей к автотранспортной организации и способствующих реализации конкурентообразующего потенциала имиджа;

- алгоритмизирована стратегия^ формирования! имиджа автотранспортной организации, включающая блоки определения целей, задач и целевых групщ выбор политики имиджа; перечень стратегических мероприятий и принципы их реализации; бюджет затрат: на эти мероприятия; направления и инструменты-: формирования' имиджа, что^ позволит оптимизировать процесс совершенствования имиджа и создаст предпосылки для« повышения? конкурентоспособности автотранспортной организации;

- установлена взаимосвязь между этапами жизненного цикла развития автотранспортной организации и этапами процесса формирования ее имиджа, базирующаяся на интерфейсе маркетингового и логистического миксов, что позволит обеспечить мониторинг структурных компонентов имиджа и возможность своевременной корректировки маркетинговых управленческих решений.

Теоретическая значимость исследования определяется возможностью использования основных результатов диссертации в процессе углубления теоретических знаний по таким областям исследования, как отраслевой маркетинг, управление конкурентоспособностью, имиджелогия, связи с общественностью.

Практическая значимость работы, связана с тем; что выводы и предложения, изложенные в диссертационном исследовании, могут стать основой

I , для совершенствования маркетинговой деятельности и формирования имиджа организаций на рынке пассажирских автоперевозок, а также формирования имиджа других предприятий. Результаты исследования также могут быть использованы в учебном процессе при преподавании дисциплин «Основы маркетинга», «Маркетинг в отраслях и сферах деятельности», «Связи с общественностью», «Имиджелогия».

Апробация основных результатов работы. Основные выводы и положения, сформулированные в диссертации, были представлены в виде научных докладов на конференциях, форумах и семинарах по исследуемой проблеме, одобрены их^ оргкомитетами и в виде публикаций вошли в сборники научных трудов международных, всероссийских и региональных научно-практических конференций «Современные проблемы и пути их решения в науке, транспорте, производстве и образовании 2007» (Одесса), «Специалист XXI века» (Волгоград), «Региональная бизнес-среда: современное состояние и перспективы» (Саратов), «Опыт и проблемы социально-экономических преобразований в условиях трансформации общества: регион, город, предприятие» (Пенза).

Основные результаты исследования отражены в 11 публикациях автора общим объемом 3,95 п.л., в том числе в рецензируемых научных журналах и изданиях — 2 статьи общим объемом 0,82 п.л.

Структура диссертационной работы определяется целью и задачами исследования. Диссертация состоит из введения, трех глав, 8 параграфов, заключения и списка литературы.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Попов, Валерий Валерьевич

Заключение

На основании проведенного диссертационного исследования можно сделать следующие выводы.

Имидж предприятия представляет собой существующую в сознании людей систему образов и оценок, объектом которых является организация. Неотъемлемым, атрибутом любой системы является структура. Структура имиджа предприятия имеет иерархическое строение и включает восемь основных элементов имиджа: имидж товара (услуги), имидж потребителя товара, внутренний имидж предприятия, имидж руководителя, имидж персонала, социальный имидж и бизнес-имидж. Сочетание отдельных элементов имиджа предприятия и важность каждого из них для организации-определяется в каждом^ конкретном случае индивидуально в зависимости от сферы деятельности компании, особенностей рынка. Однако, несмотря на это, имидж предприятия должен обладать рядом'свойств, отражающих его сущность: адекватностью (соответствие реально существующему образу или специфике предприятия); оригинальностью (отличие от образов других предприятий, особенно однотипных); пластичностью (не устаревание, соответствие моде, неизменность); адресностью (привлекательность для определенной целевой аудитории).

Поскольку имидж предприятия формируется в сознании потребителей, которые выбирают товар или услугу с наиболее конкурентоспособными характеристиками, он может рассматриваться как основа повышения конкурентоспособности. При решении вопросов о формировании имиджа предприятия следует сформулировать его задачи, отобрать обращения и средства их распространения, проследить за претворением плана имиджевой политики в жизнь и оценить достигнутые результаты. При этом формируемый имидж должен соответствовать ожиданиям его инициаторов, а также целевых аудиторий.

На рынке большинство покупателей выбирает не столько конкретную услугу, сколько образ, который возникает одновременно с актом их выбора, приобретения или пользования. Таким образом, имидж, как многогранное явление, отражающее и сущностные, и внешние стороны деятельности организации выступает в качестве вполне реального и весьма действенного фактора конкурентной борьбы.

Если рассматривать рынок транспортных услуг, то фактор имиджа в повышении конкурентоспособности играет особую роль. Это связано с тем, что рынок транспортных услуг связан, прежде всего, с безопасностью людей, которые в свою очередь и являются потребителями данных услуг. И поэтому имидж транспортной компании должен'быть в первую очередь направлен на осознание потребителем безопасности использования услуг данной компании. В процессе оценки конкурентоспособности оценка имиджа-занимает полноправное место среди других факторов конкурентоспособности.

В результате исследования состояния зарубежного и национального транспортного рынка были выявлены следующие основные тенденции его развития: укрупнение бизнеса через ряд сделок по слияниям и поглощениям; рост роли информационных технологий и систем передачи данных; отход от специализированных услуг и концентрация на предоставлении законченных логистических решений.

Развитие российского рынка транспортных услуг в последние годы характеризовалось следующими основными моментами:

1) динамичное развитие российской экономики, промышленности, внутренней и внешней торговли стали основой для роста объемов транспортировки грузов и повышения спроса на весь комплекс транспортных услуг;

2) значительно увеличились среднегодовые темпы прироста российского рынка логистического аутсорсинга;

3) совершенствование информационного обеспечения транспортного предприятия, под которым понимается процесс организации получения, хранения, обработки и анализа информации, содержащей сведения о состоянии и изменении внешней среды, в которой функционирует предприятие, а также о состоянии дел во всех сферах деятельности самого предприятия.

Для рассмотрения специфики конкурентной борьбы между транспортными предприятиями в работе рассмотрена классификация транспорта по таким показателям как вид транспорта, предназначение, тип и вид перевозки. При этом* у каждого вида транспорта выявлены факторы, определяющие уровень его конкурентоспособности, которые в свою очередь являются преимуществами или недостатками транспортной услуги. Таким образом, степень конкурентной борьбы транспортных предприятий складывается в зависимости от конкурентных, характеристик транспорта. Однако спрос рождают потребители услуги, поэтому конкурентные преимущества транспорта должны быть непременно видны им. Для этого организация должна строить стратегию улучшения' имиджа компании, в рамках которой будут позиционироваться положительные стороны производителя транспортной услуги и позиционироваться маркетинговые и менеджерские решения по устранению недостатков и улучшению отрицательных сторон.

Рассмотрев роль имиджа в конкурентной среде, в работе разработана методика формирования имиджа транспортной организации. Необходимо отметить многофакторную структуру имиджа транспортного предприятия, согласно которой имидж необходимо рассматривать как эмерджентную совокупность трех составляющих: реального имиджа - восприятие предприятия потребителями, которое сложилось на текущий момент; желаемого имиджа - образа, который предприятие хотело бы сформировать у своей целевой аудитории и который, по мнению руководства, повышает эффективность достижения ключевых результатов; целесообразного имиджа

- такого восприятия предприятия его потребителем, которое действительно повышает эффективность достижения ключевых результатов;

Важным элементом построения коммуникаций в имиджевой политике является учет этапов жизненного цикла предприятия. Любая компания проходит через заранее известные этапы- своего существования:: внедрения, роста, зрелости; Для1 каждой жизненной фазы компании целевые сегменты будут различны, а соответственно и; стратегия формирования имиджа будет эволюционировать.

Важным этапом имиджевого планирования также является, оценка текущей ситуации; предполагающая необходимость оценки состояния имиджа транспортного предприятия в каждой из целевых групп общественности, и проводимая- посредством экспертного опроса представителейгсоответствующих групп восприятия.

В методике оценки используется- один из методов экспертного оценивания - метод непосредственной оценки, представляющий4 собой' процедуру приписывания параметрам; имиджа предприятия числовых значений' в шкале; интервалов: В данном случае эксперту предлагается поставить в/ соответствие каждому параметру ' точку на непрерывной числовой^ оси, которая' представляет собой шкалу интервалов, путем; определения числовой оценки (балла) каждого параметра.

Оценка имиджа транспортного предприятия? и его каждой компоненты определяется как среднее значение бальной оценки каждого экспертам по каждому параметру. На основании полученного среднего значения могут быть сделаны выводы о степени соответствия реального имиджа транспортного предприятия позитивному имиджу.

Предложенный подход был применен к оценке имиджа предприятия у потребителей на примере ООО «Автобусные Линии» (Волгоградская область). Оценка имиджа проводилась посредством анонимного телефонного опроса потребителей услуг предприятия, то есть в качестве экспертов выступали потребители. Численность экспертной группы, представляющую соответствующую группу восприятия, составила 20 человек.

На основании полученного среднего значения были сделаны выводы о степени соответствия реального имиджа ООО «Автобусные Линии» позитивному имиджу предприятия.

Сущность проведенной оценки имиджа заключается в том, что она представляет собой процесс определения восприятия отдельных компонентов имиджа с точки зрения потребителей, что позволяет выявить направления его совершенствования в рамках построения стратегии формирования имиджа и послужит базисом для дальнейших контрольных мероприятий реализации стратегии.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Попов, Валерий Валерьевич, 2011 год

1. «Об утверждении Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2020 года» Приказ Минтранса РФ от 12 мая 2005 г. № 45.

2. Абрамова, А. Сложная механика успеха Текст. / А. Абрамова// Эксперт-Вещь. 2001. - №1. - С. 34-36.

3. Автомобильные грузоперевозки по Европе: преимущества и подводные камни Электронный ресурс. 2011. — Режим доступа: http://www.moldovatruck.md/ru/avtomobilnyie-gruzoperevozki-evropa.php

4. Азимов, JL Б.Развитие железных дорог Электронный ресурс./ J1. Б. Азимов. [2006]. - Режим доступа: http://www.eup.ru

5. Албегова, И. М. Государственная экономическая политика: опыт перехода к рынку Текст. / И. М. Албегова, Р. Г. Емцов, А. В. Холопов. М.: МГУ-Дис, 2001. - 320 с.

6. Аналитические вести Электронный ресурс. [2002]. - Режим доступа: http://www.raexpert.ru/

7. Аналитическое обоснование маркетинга Электронный ресурс. -[2007]. Режим доступа: http://ecsocman.edu.ru

8. Андреева, Г.М. Социальная психология Текст./ Г.М. Андреева. М., 2001.-С. 180-181.

9. Антипов, К. В. Паблик рилейшнз Текст. / К. В. Антипов, Ю. К. Баженов. М.: «Дашков и Ко», 2001. - стр.10.

10. Арнольд, И.В. Основы научных исследований в лингвистике Текст./ И.Б. Арнольд. М.: Высшая школа, 1991. -139 с. - С. 9.

11. Багиев, Г. JI. Маркетинг Текст. / Г. Л. Багиев, В. М. Тарасевич, X. Анн. СПб.: Питер., 2006. - 736 с.

12. Беленов, О.Н. Обеспечение конкурентоспособности промышленного предприятия на основе развития внутрифирменных конкурентных преимуществ Текст. / О.Н. Беленов, В.В. Долгих // Вестник ВГУ. Серия: Экономика и управление. 2005. - № 1.

13. Белых, В. С. Предприятие как имущественный комплекс и субъект предпринимательской деятельности: Правовое положение субъектов предпринимательской деятельности Текст. / В. С. Белых. Екатеринбург, 2002. - С. 290.

14. Бельских, И. Е. Имидж как средство, формирования дополнительного спроса на товарном потребительском рынке Текст." / И. Е. Бельских// Маркетинг в России и за рубежом. №1.- 2007. - С. 111- 117.

15. Бельских, И. Е. Имидж компании как образ национальной экономики Текст. / И. Е. Бельских// ЭКО. №10. - 2006. - С. 161 - 169.

16. Бест, М. Новая конкуренция; Институты промышленного развития Текст. / М. Бест.: ТЕИС, 2002. С. 175258.

17. Богданов Е. Н., Зазыкин В. Г. Психологические основы «Паблик рилейшнз» Текст. М., 2003.

18. Бодуан, Ж. П. Управление имиджем компании: Паблик рилейшнз: предмет и мастерство Текст. / Жан-Пьер Бодуан;- [Пер. А. В. Полунина]. -М., Имидж-контакт, ИНФРА-М, 2001. 232 с. .

19. Босык, Я.С. Технология формирования бренда компании как проблема психологической науки и. практики Текст./ Я.С. Босык // Вестн. Тамб. унта. Серия Гуманитарные науки. Тамбов, 2008. - Вып. 7(63). - С. 292-298.

20. Братцев, В: И. Вопросы государственного, регулирования тарифов на железнодорожном транспорте Текст. / В. И. Братцев. Аналитический сборник. - 2001 год. - 40 с.

21. Бухарко, О.В. Имидж лидера: технология создания и продвижения, тренинговая программа Текст. / О. В. Бухаркова, Е. Г. Горшкова. Санкт-Петербург, Речь, 2007. - 221 с.

22. Важенина, И. С. Имидж и репутация территории как основа продвижения в конкурентной среде Текст., / И. С. Важенина// Маркетинг в России и за рубежом. 2006. - №6. - С. 82-98.

23. Васильева Т.П. Методика изучения, состояние и роль имиджа медицинского учреждения в управлении качеством медицинских услуг

24. Все про имидж. Основные составляющие имиджа руководителя: Электронный ресурс. [2007]. — Режим доступа: http://www.wallimag.ru

25. Вэриан, X. Р. Микроэкономика. Промежуточный, уровень. Современный подход Текст. / X. Р. Вэриан. -М.: ЮЫИТИ, 2002. 767 с.

26. Галумов, Э.А. Международный имидж: России: стратегия формирования Текст. / Э. А. Галумов. М., Известия, 2003'. — 446 с:

27. Герасимова, Т.В: Теоретико-методологические основы формирования имиджевой: политики хозяйствующего субъекта Текст.' / Т.В. Герасимова. Автореферат дисс. канд.экон.наук. М.: ГОУ ВПО «РЭА им. Г.В. Плеханова», 2007. - С. И.

28. Головин; Б.Н. Введение в языкознание / Б.Н. Головин. 4-е изд. М.: Высшая школа, 1983. - 232 с. — С. 189.

29. Горохова, А. Оценка эффективности в практике работы российских специалистов; по связям с общественностью Текст. / А. Горохова // Top-Manager.-2004. -№7. С. 10-12.

30. Горчаков, В. Экспресс- методика глубинного имиджирования Текст. / В. Горчаков// Управление персоналом. 2005. - №20. — С. 64-70.

31. Громов, H.H. Единая транспортная система Текст. / H. Н. Громов, Т. А. Панченко, А. Д. Чудновский. Часть 1. Характеристика и сфера применения различных видов транспорта. - М.: ГУУ, 2000. - 137 с.

32. Грузооборот транспорта Электронный ресурс. — 2011. — Режим доступа: http://www.gks.ni/bgd/regl/b 1013/IssWWW.exe/Stg/d4/l7-02.htm

33. Грюниг, Р. Методы и средства стратегического планирования на фирме Текст. / Р. Грюнинг// Проблемы теории и практики управления. 1993. - № З.-С. 53-57.

34. Гуменная, И.Г. Имидж фирмы Учеб. пособие Текст. / И. Г. Гуменная, JI. Е. Стровский; Науч. ред. С. К. Казанцев; Урал. гос. техн. ун-т. -Екатеринбург, Изд-во УГТУ, 1997. 92 с.

35. Гуревич, П.С. Приключения имиджа Типология телевиз. образа и парадоксы его восприятия Текст. / П. С. Гуревич. М., Искусство, 1991. — 219 с.

36. Гусева, Т. В. Как наладить диалог с общественностью. Текст. / Гусева Т.В., Дайман С.Ю., Михайлиди Д.Э. М., 2000. - 90с.

37. Даниленко, JI.B. Все об имидже: от подходов до рекомендаций Текст. / JI.B. Даниленко // Маркетинг и маркетинговые исследования. — 2007. — № 4.

38. Денисевич, С. Как окраска автомобиля влияет на его безопасность? Электронный ресурс. / С, Денисевич. 2010. - Режим доступа: http ://www.yugzone .ru/articles/1218

39. Деревлева, M. Формирование имиджа руководителя Электронный ресурс. / М. Деревлева, М. Ульянова. 2011. - Режим доступа: http://www.uprav.biz/materials/education/view/4449.htm^next^l

40. Деревлева, М. Формирование имиджа руководителя Электронный ресурс. / М. Деревлева, М. Ульянова // Альманах «Лаборатория рекламы, маркетинга и PR». 2000. - №4 (11). -Режим доступа: http://www.advlab.ru/articles/article87.htm

41. Джеймс, Д. Эффективный самомаркетинг Искусство создания положит, образа : Пер. с англ. [Текст] / Джуди Джеймс. М., Информ.-изд. дом-"Филинъ", 1998. - 125 с.

42. Динамика развития железнодорожного транспорта Электронный ресурс. [2007]. - Режим доступа: http://pass.rzd.ru

43. Дмитриев, М.Н. Новые организационно-экономические отношения в туристском секторе экономики региона: монография Текст./ М.Н. Дмитриев, М.Н. Забаева. Нижний Новгород: Изд-во*ННГАСУ, 2010. - 156 с. - С. 32:

44. Добротворский, И. Л. Менеджмент. Технические технологии/ И. JI. Добротворский. М-., 2002. - 464 с.

45. Доля государева 80% или «без* конкуренции мы зачахнем» Электронный ресурс. - [2006]. - Режим доступа: http://www.rbc.ru

46. Дулясова, М.В. Деловая репутация многоуровневая система Электронный ресурс. / М.В. Дулясова, Т.Р. Ханнанова Т.Р., Е.Р. Исламгалиева // Нефтегазовое дело. — 2006. - № 1. - Режим доступа: http://www.ogbus.ru/authors/Dulyasova/Dulyasova8.pdf

47. Дьяченкова, Э.К. Имиджелогия для руководителя Текст. / Дьяченкова Э. К. Новосибирск, 1998. 84 с.

48. Жаворонкова, E.H. Стратегический контроль в антикризисном управлении: автореферат дис.канд.экон.наук: 08.00.05 Текст./ E.H. Жаворонкова. М., 2007. - 29 с.

49. Завьялов, П. Конкурентоспособность и, маркетинг Текст. / П. Завьялов// РЭЖ. 1995. - № 12. - С. 50-58.

50. Завьялов, П. Проблема международной конкурентоспособности товаропроизводителей и пути их решения Текст. / П. Завьялов// Маркетинг. — 1996. -№ 5. -С. 21-32.

51. Завьялов, П. Роль маркетинга в решении проблемы конкурентоспособности российских товаропроизводителей Текст. / П. Завьялов// Маркетинг. -1996.-№6.-С. 20-31.

52. Зулькарпаев, И. У. Метод расчета интегральной конкурентоспособности промышленных, торговых и финансовых предприятий Текст. / И. У. Зулькарпаев, JL Р. Ильясова//Маркетинг в России и за рубежом. 2001. - № 4. - С. 18-22.

53. Игольников, Г. Что понимать под конкурентоспособностью, инвестиционной привлекательностью и экономичностью производства Текст. / Г. Игольников, Е. Патрушева//РЭЖ. 1996. С. 2 -12.

54. Имидж коммерческого банка Электронный ресурс. — [2007]. Режим ÄOCTyna:http://www.bigmir.net/

55. Имидж организации как фактор ее конкурентоспособности Электронный ресурс. [2007]. - Режим доступа: http:// http://www.dis.ru/2004

56. Имидж.Фирменный стиль.Марка Электронный ресурс. 2011. -Режим доступа: http://dit.perm.ru/articles/marketing/data/010803.htm

57. Кабардинская, И.С. Имидж в системе маркетинга / И.С. Кабардинская Электронный ресурс. 2011. - Режим доступа: http://www.aup.rU/articles/marketing/9.htm

58. Котлер, Ф. Основы маркетинга Текст./ Ф. Котлер, Г. Армстронг, Д. Сондерс, В. Вонг. СПб.: Вильяме, 2006. - 994 с.

59. Кулагин, A.B. Совершенствование системы стратегического управления на современной фирме Электронный ресурс./ A.B. Кулагин. — 2011. — Режим доступа: http://www.tisbi.org/science/vestnik/2011/issue 1/Kulagin.pdf

60. Латтман, Ш. Стратегия и политика предприятия Текст. / Ш. Латтман// Проблемы теории и практики управления. 1995: - № 5. - С. 92-93.

61. Леонтьев, Д.А. Образ, по которому нас встречают Текст./ Д.А. Леонтьев // Рекламный мир. 1995. - № 6.

62. Лифиц, И.М. Формирование и оценка конкурентоспособности1 товара и-услуг Текст. / И.М. Лифиц. М. : Юрайт-Издат. 2004. - 335 с.

63. Максимова, И. Оценка конкурентоспособности предприятия Текст. / И. Максимова// Маркетинг 1996. - № 3. - С. 33-39.

64. Маршалл, А. Принципы экономической науки Текст. / А. Маршалл. -М.: Прогресс, 2003. Т.2. - 310 с.

65. Мацкевич, В. Тенденции развития европейского рынка транспортно -экспедиционных услуг Текст.' / В. Мацкевич // КОМПАС экспедитора и перевозчика. 2005. - №4. - С. 5 - 8.

66. Мачерет, Д.А. Экономическая оценка срочности грузовых перевозок Текст. / Д. А. Мачерет, И. А. Чернигина// Ж.-д. транспорт. Сер. Маркетинг и коммерческая деятельность. ЭИ/ПНИИТЭИ. - 2003. - Вып.1. - С. 1-60.

67. Межгосударственный стандарт ГОСТ 34.003-90 "Информационная технология. Комплекс стандартов на автоматизированные системы. Автоматизированные системы. Термины и определения" (утв. постановлением Госстандарта СССР от 27 декабря 1990 г. N 3399)

68. Межгосударственный стандарт ГОСТ 34.003-90 "Информационная технология. Комплекс стандартов на автоматизированные системы. Автоматизированные системы. Термины и определения" (утв. остановлением Госстандарта СССР от 27 декабря 1990 г. N 3399)

69. Министерство Финансов Электронный ресурс. — [2007]. — Режим доступа: http://www.minfin.ru/home.htm

70. Министерство экономического развития и торговли РФ Электронный ресурс. [2007]. - Режим доступа: http://www.economy.gov.ru/wps/portal

71. Миронова, Н.В. Маркетинг различных типов услуг Текст. / Н.В. Миронова // Маркетинг в России и за рубежом. 2003. - №4.

72. Мифаева, Ю. Сотрудники Maltsushita начинают новый рабочий день с исполнения корпоративного гимна Текст. / Ю. Мифаева// Компания. -2000. -№42. С. 42-45.

73. Морита, А. Сделано в Японии (история фирмы «Сони») Текст. / А. Морита. -М.: Издательская группа «Прогресс», «Универ», 1993. С. 128.

74. Мошнов, В.А. Комплексная' оценка конкурентоспособности предприятии / В.А. Мошнов Электронный ресурс. [2009]. - Режим доступа: http://www.cfin.ru/management/strategy/estimatecompetitiveness.shtml

75. Музыкант, В. JL Формирование брэнда средствами' рекламы и PR Текст. / В. JI. Музыкант. Учеб. пособ. - М.: Экономистъ, 2004. - 24 с.

76. Наши возможности: Интер-Мост Логистика Электронный ресурс. — 2011. Режим доступа: http://www.intermost.ru/contents/2/

77. Немченко; В.Н. Функционирование научного термина^ «метод» в современной лингвистической литературе Текст./ В,Н. Немченко // Вестник Нижегородского университета им. Н.И. Лобачевского. — 2007. № 6. - С. 278-281.

78. Обзор российского рынка транспортных услуг Электронный ресурс.: Информационная сеть «Система межрегиональных маркетинговых центров».- 2009. Режим доступа: http://www.marketcenter.ru

79. Обзор российского рынка транспортных услуг Электронный ресурс.: Информационная сеть «Система межрегиональных маркетинговых центров».- 2009. Режим доступа: http://www.marketcenter.ru

80. Основные показатели транспортной деятельности в России. 2008: Стат. сб. Текст. / Росстат. М., 2008.- 93 с. - С. 80.

81. Особенности коммуникации при формировании имиджа Электронный ресурс. [2006]. - Режим доступа: http://www.marketing.spb.ru/lib-comm

82. Оценка влияния программ корпоративной социальной ответственности на имидж компании Ассоц. менеджеров; В. А. Евсеев и др. [Текст]. -Москва, Ассоц. менеджеров, 2006. 55 с.

83. Пассажирооборот по видам транспорта общего пользования Электронный ресурс. [2011]. - Режим доступа: http://www.gks.ru/bgd/regl/blOl 3/IssWWW. exe/S tg/d4/l 7-19.htm

84. Пастернак, Ю.Д. Зарубежный опыт и российская практика формирования механизма ценообразования: 08.00.14 / Ю.Д. Пастернак. — М., 2007. 24 с. - С. 22.

85. Перевозки грузов по видам транспорта Электронный ресурс. — 2011. — Режим доступа: http://www.gks.ru/bgd/regl/blO13/IssWWW.exe/Stg/d4/17-02.htm

86. Перевозки пассажиров по видам транспорта общего пользования Электронный ресурс. [2011]. - Режим доступа: http ://www.gks.ru/bgd/regl/b 1013/Iss WWW.exe/Stg/d4/17-13 .htm

87. Перелыгина E. Б. Психология имиджа: Учебное пособие Текст. / Е. Б. Перелыгина. М.: Аспект Пресс, 2002. - 223 с.

88. Понятие имиджа Электронный ресурс. [2006]. - Режим доступа: http://www.vqvt.ru

89. Понятие имиджа. Функции PR-имиджа Электронный ресурс. 2011.-Режим доступа: http://www.uprating.ru/pr-technology/2253-ponyatie-imidga-functions-pr.html

90. Портер, М. Конкурентные преимущества Текст. / М. Портер. М.: Издательский дом «Вильяме», 2003. - С. 162.

91. Портер, М. Конкуренция Текст. / М. Портер. М.: Издательский дом «Вильяме», 2003. - С. 207.

92. Постановление правительства РФ от 15 мая 1998 г. № 448 "О концепции структурной реформы федерального железнодоролжного транспорта'1// Бюллетень .транспортной информации. 2000- - №4.- С.4.

93. Постановление Правительства РФ от 9 марта- 1994 г. N 191 "О Государственной программе демонополизации экономики и развития конкуренции на рынках Российской Федерации* (основные- направления и первоочередные меры)" (с изменениями'от 4 сентября 1995 г.)

94. Приказ Минтранса РФ от 12 мая 2005 г. N 45 "Об утверждении Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2020 года"

95. Программа развития конкуренции в Волгоградской области на 20102012 годы. Утв. Постановлением Главы Администрации Волгоградской области от 15 июня 2010 г. № 899) (с изменениями от 14 сентября 2010 г.).

96. Пьянова, Н.В. Имидж как образ предприятия на рынке Текст./ Н.В. Пьянова, Е.А. Сотникова // Альманах «Научные записки Орел ГИЭТ». -2010.-№2.

97. Развитие рынка транспортных услуг Электронный ресурс. [2006]. — Режим доступа: http://www.mintrans.ru

98. Решетникова, И.И. Формирование и развитие делового имиджа фирмы Текст. / И. И. Решетникова. Москва, Экономика, 2008. — 270 с.

99. Рынок транспортно-логистических услуг в 2009-2010 гг. Электронный ресурс. Режим доступа: http://www.orray.ru/content/rynok-transportno-1о§18ЙсЬе8Ык11-и81и§-2009-2010-^

100. Сагинова, О.В. Оценка имиджа торгового предприятия Текст./ О.В. Сагинова, Л.Н: Полянский // Транспортное дело России. 2009. - № 11. - С. 6-9:

101. Самые успешные РЫ-кампании> в, мировой практике Текст. / [Науч. ред.-сост. и авт. предисл. к рус. изд.: А.П. Ситников, И.В. Крылов]; Пер. с англ. [0:В. Варламовой и др.]. М'., , ИМИДЖ-Контакт, ИНФРА-М, 2002. -309 с.

102. Снакин, В. В. Толковый словарь по-охране природы Текст. / В. В. Снакин.-М., 2001.-235 с.

103. Спиллейн, М. Создайте свой имидж Рук. для мужчин : Пер. с англ. [Текст] / Мэри Спиллейн. М., Изд. фирма "ОЛМА-пресс", 1996. - 166 с.

104. Степанов, Ю.С. Методы и принципы современной лингвистики Текст./ Ю.С. Степанов. 2-е изд. М.: Эдиториал УРСС, 2001. - 312 с. - С. 3.

105. Стернин, И.А. О понятиях метод, методика, прием Текст./ И.А. Стернин // Вопросы психолингвистики. 2008. - № 7. - С. 24-25.

106. Сушкова, Т.В. Методология оценки имиджа организации Текст./ Т.В. Сушкова // СЭТС/Социально-экономические и технические системы: исследование, проектирование, организация. Казань: КамПИ, 2006. - № 15.

107. Татаринова, Н.В. О понятии «имидж» и его отличии от сходных с ним понятий «образ», «репутация», «стереотип» Текст./ Н.В. Татаринова // Филологические науки. Вопросы теории и практики. Тамбов: Грамота, 2009. - № 2 (4). - С. 252-255.

108. Титов, С.А. Стратегия формирования и методы оценки имиджа предпринимательской структуры: дисс.канд.экон.наук: 08.00.05Текст. / С.А. Титов. -СПб., 2004. 160 с.

109. Толковый словарь Ожегова Электронный ресурс. 2011. - Режим доступа: http://www.ozhegov.ru/slovo/22923.html

110. Трейси, Б. Сила бренда: искусство выделяться из толпы конкурентов и доминировать на рынке Текст. / Брайан Трейси; [пер. с англ. А. Науменко]. -Москва, SmartBook, 2008. 74 с.

111. Туристический имидж региона Электронный ресурс. 2011. - Режим доступа: http://gtdd.ru/

112. Уилкокс, Деннис JI. Как создать PR-тексты и эффективно взаимодействовать со СМИ Текст. / Деннис JL Уилкокс; Пер. с англ. [И. В. Карцевой и др.]. М., ИМИДЖ-Контакт, ИНФРА-М, 2004. - 759 с.4

113. Указ Президента РФ от 28 июня 1993 г. N 966 "О Концепции правовой информатизации России" (с изменениями от 19 ноября 2003 г., 22 марта 2005г.)

114. Федько, Н. Г. Маркетинговые коммуникации Текст. / Н. Г. Федько, В. П. Федьков. Ростов н/ Д., - 2002. - 384 с.

115. Феофанов, О. США: реклама и общество Текст. / О. Феофанов. -Москва, 1974.-С. 194-197.

116. Фусов, В.А. Модель конкурентной стратегии автотранспортной организации Текст. / В.А. Фурсов, Т.Г. Марцева // Вестник СевКавГТУ. -2007.-№2(11).

117. Хачатуров, А. Е. Экологический маркетинг Текст. / А. Е. Хачатуров, Т. В. Гусева, И. И. Кретов// Маркетинг в России и за рубежом. — 2000. №4. -С. 12-16.

118. Хрыщева, С. Финансовый маркетинг Электронный ресурс. / С. Хры-щева. — [2006]. Режим доступа: http://gkras.narod.ru

119. Чайков, М. Ю. Публикации в научно-технических изданиях как наиболее экономичный способ формирования и поддержания имиджа промышленного предприятия Текст. / М. Ю. Чайков, В. Н. Штенников, О. М. Чайкова// Инновации. №3. - 2006. - С. 99-100.

120. Чайникова, JI.H. Конкурентоспособность предприятия : учеб. пособие Текст. / JI.H. Чайникова, В.Н. Чайников. Тамбов : Изд-во Тамб. гос. техн. ун-та, 2007. - 192 с.

121. Что такое имидж Электронный ресурс. [2011]. - Режим доступа: http ://www. donimage.ru/mif-kak-sostavlyayushaya-imidj a-rukovoditelya/ chto-takoe-imidj/page-4.html

122. Чубукова, JI.B: Стратегическое управление имиджем промышленного предприятия в условиях конкуренции: автореферат дисс.канд.экон.наук:. 08.00.05 Текст./ J1.B. Чубукова. Ижевск, 2007. - 21 с.

123. Шакирова, А.Ф. Конкурентоспособность и ее кластерное обеспечение Текст. / А.Ф. Шакирова, М.П. Посталюк // Вестник ТИСБИ. 2007. - № 3.

124. Шепель, В;М. Имиджелогия Секреты лич. обаяния Текст. / В. М. Шепель. М., Культура и спорт, 1997. - 381 с.

125. Шкардун В;Д., Ахтямов Т.М. Оценка и формирование, корпоративного имиджа предприятия- Текст. //Маркетинг в России и за рубежом. — 2001. -№3. С. 14. . .'.

126. Шумская, Т.Б. Некоторые вопросы оценки финансового состояния: российских коммерческих банков Текст. / Т. Б. Шумская // Бухгалтерия и банки. 1996. - №3; - С. 3-5.

127. Эданов, Ю. И. Становление семейной фирмы (нёмецкая компания Billerbeck) Текст. / Ю. И.! Эданов// Мировая экономика и международные отношения. 2003. - №9. - С. 90-94;

128. Экономическая экспертная группа Электронный» ресурс. [2007]: — Режим доступа: http://www.eeg.ru

129. Boorstin, D. The Image / D. Boorstin: P. 193

130. Health, R:L. Strategic issues management: organizations and public policy challenges Текст. SAGE, 1997. - 410 p.169:: Ind, N. The corporate image Strategies for effective identity progr. / Nicholas Ind. London, Kogan Page, 1990: - 205 p.

131. Insights into the performance of the global shipping industry. Global Shipping Benchmarking Survey 2010 Электронный ресурс. 2011. - Режимдоступа: http://www.pwc.com/enGR/gr/surveys/assets/shipping-benchmarking-survey-2010.pdf

132. Jones, К. Simmons J. The Retail Environment / K. Jones, J. Simmons/ — N.Y., 2000. —295 p.

133. Mesinger, M. Self-image surgery / Maxine Mesinger ; Pref. by Simon Fredricks. New York etc., Bantam books, Cop. - 1973. - 193 p.

134. Miller, K. Organizational communication: approaches and processes Текст./ К. Miller. Cengage Learning, 2008. - 318 p.

135. PR сегодня: новые подходы, исследования, международная практика : Пер. с англ. Науч. ред. А. П. Ситников и др.. М., , ИМИДЖ-Контакт, ИНФРА-М, 2002. - 491 с.

136. Proceedings of the 5th Scandinavian conference on image analysis, Stockholm, June 2-5, 1987

137. Rughase, Olaf G. Identity and strategy: how individual visions enable the design of a market strategy that works Текст./ Olaf G. Rughase. Edward Elgar Publishing, 2006. - 232 p.

138. Schultz, M. Organizational Image Текст./ M. Schultz // International Encyclopedia of Organization Studies. London: Sage Publications, 2007.

139. Whetten, D.A. A social actor conception of organizational identity and its implications for the study of organizational reputation Текст./ D.A. Whitten, A. Mackey // Business and society. Vol. 41. - 2002. - № 4. - P. 393-414.