Психологические механизмы готовности к социальному риску в профессиональной деятельности руководителя: на примере руководителей высшего звена железнодорожного транспорта тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 19.00.03, кандидат психологических наук Грязнова, Татьяна Владимировна

• Грязнова, Татьяна Владимировна
• кандидат психологических наук
• 2007

Оглавление диссертации кандидат психологических наук Грязнова, Татьяна Владимировна

ВВЕДЕНИЕ.

I Глава. Теоретические подходы к изучению понятий «риск», «социальный риск»; факторы социального риска в деятельности руководителя высшего звена железнодорожного транспорта.

1.1. Понятия «риск», «социальный риск».

1.2. Подходы к изучению факторов риска.

1.3. Факторы социального риска в деятельности руководителей высшего звена железнодорожного транспорта.

1.3.1. Характеристики и условия производственной деятельности предприятий железнолооожного тоанспоота.

Г ^ Г 1 ж ж

1.3.2. Факторы социального риска предприятий железнодорожного транспорта.

1.3.3. Актуальные социальные риски и задачи профессиональной деятельности руководителей высшего звена ЖД транспорта.

Выводы по 1 главе.

II Глава. Механизмы психологической готовности к социальному риску в профессиональной деятельности руководителя.

2.1. Психологическая готовность к социальному риску в профессиональной деятельности руководителя.

2.2. Психологические механизмы готовности к социальному риску в деятельности руководителя.

2.2.1. Понятие «Психологические механизмы».

2.2.2. Механизм идентификации и готовность к социальному риску

2.2.3. Локус контроля как механизм готовности к социальному риску

2.2.4. Социальная смелость как интегральный механизм готовности к социальному риску.

Выводы по 2 главе.

III.

Глава. Эмпирическое исследование механизмов психологической готовности к социальному риску руководителей высшего звена ЖД транспорта.

3.1. Организация и методы эмпирического исследования.

3.2. Исследование психологической структуры готовности руководителей к социальному риску.

3.3. Психологический анализ задач, связанных с социальным риском в профессиональной деятельности руководителей железнодорожного транспорта.

3.4. Результаты эмпирического исследования механизмов психологической готовности к социальному dhckv в ппоЛессиональной

1 •/ Я. •/ Ж. Я. деятельности руководителя высшего звена ЖД транспорта.

3.4.1. Анализ результатов исследования механизма идентификации

3.4.2. Анализ результатов исследования механизма локуса контроля

3.4.3. Анализ результатов исследования социальной смелости как интегрального механизма готовности к социальному риску.

Выводы по 3 главе.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Психологические механизмы готовности к социальному риску в профессиональной деятельности руководителя: на примере руководителей высшего звена железнодорожного транспорта»

Актуальность исследования. Развитие и технологическая модернизация железнодорожной отрасли, постоянно ужесточающиеся требования к качеству и безопасности перевозочного процесса, осуществляемого на Российских железных дорогах, ставят задачи подготовки высококвалифицированных специалистов в области управления. Реформирование отрасли показало острую необходимость в специалистах, способных грамотно управлять кадровыми ресурсами, наглядно продемонстрировав несостоятельность имеющихся методов управления. Это проявилось в первую очередь в высокой сменяемости руководящих кадров всех уровней (до 50% за год). При этом существующая с 2002г. система психологической диагностики и отбора руководителей не в полной мере оправдывает ожидания. Такая ситуация обусловливает проблему определения критериев отбора и формирования резерва руководящих кадров.

По обобщенным данным результатов диагностики на 12 дорогах ОАО РЖД, представленным руководителями Отраслевого центра психологических исследований наиболее сильными психологическими качествами руководителей являются: интеллектуальный и исполнительский потенциал, коммуникативные навыки, административные способности. При этом выявлена слабая инициативность, неспособность занимать ведущую, активную позицию в принятии решений. Причиной отсутствия инициативы у руководителей авторы выделяют централизованное управление, сопровождающееся снижением мотивации к самостоятельной деятельности.

Безусловно, специфика организационной среды оказывает влияние на личностные качества ее работников и на сегодняшний день этот аспект активно изучается в железнодорожной отрасли (Ю.Г.Семенов, О.М.Лякишева, В.А.Антропов, В.С.Паршина, А.К. Максимов и др.). С другой стороны различные авторы выделяют в числе профессионально важных такие качества руководителя, как ответственность готовность к преодолению препятствий, социальная смелость, целеустремленность и др., что актуализирует необходимость выявления механизмов развития личностных профессионально важных качеств руководителей, обеспечивающих эффективность их деятельности.

Управленческая деятельность характеризуется широким кругом задач, требующих подчас немедленного реагирования, сопряженных с неопределенностью и риском. При этом риск руководителей носит в первую очередь социальный характер, т.к. основная деятельность связана со взаимодействием с персоналом. Вместе с тем риск и его проявления, в работах большинства исследователей связывается традиционно с «опасными» условиями профессиональной деятельности, обусловленными воздействием экстремальных факторов, возникновением различных проблемных ситуаций. Так, в инженерной психологии достаточно подробно описаны особенности профессиональной деятельности, осуществляемой в различного рода неблагоприятных ситуациях, или ситуациях риска. Такие исследования проводятся в большинстве случаев среди представителей опасных профессий (военных, пожарных, летчиков, спасателей и других) в контексте выявления детерминант их склонности к риску.

Наблюдается дефицит работ, связанных с оценкой риска в управленческой деятельности как таковой и в железнодорожном транспорте в частности. Социальные проявления данного явления отражены слабо, не предоставляют четкого конструкта и набора методов диагностики. Следствием этого является недооценка психологических особенностей управленческой деятельности, отсутствие эффективных отраслевых программ адаптации и обучения специалистов. На наш взгляд риск в управленческой деятельности необходимо рассматривать с позиции психологической готовности руководителя к ситуациям, с ним связанным. В этой связи актуальным становится изучение механизмов готовности руководителя к социальному риску.

Данный подход позволяет нам выдвинуть гипотезу исследования: готовность к социальному риску в профессиональной деятельности руководителя формируется тремя основными механизмами: механизмом идентификации, локуса контроля и социальной смелости, причем последний является интегральным механизмом готовности к социальному риску.

Объект исследования: профессиональная деятельность руководителей высшего звена железнодорожного транспорта.

Предмет исследования: психологические механизмы готовности к социальному риску в профессиональной деятельности руководителей высшего звена железнодорожного транспорта.

Целью работы является выявление психологических механизмов готовности к социальному риску в профессиональной деятельности руководителей высшего звена ЖД транспорта.

Для достижения поставленной цели были определены следующие задачи:

1. Проанализировать теоретические подходы к исследованию понятий «риск», «социальный риск».

2. Проанализировать факторы социального риска предприятий ЖД транспорта, выделить актуальные риски в деятельности руководителей высшего звена.

3. Определить содержательные характеристики готовности к социальному риску, выявить теоретическую модель механизмов готовности к социальному риску в профессиональной деятельности руководителя.

4. Подобрать адекватный пакет методик для диагностики механизмов готовности к социальному риску и провести исследование их проявлений у руководителей высшего звена ЖД транспорта.

5. Эмпирически обосновать психологические механизмы готовности к социальному риску в профессиональной деятельности руководителей высшего звена ЖД транспорта.

Методологической основой исследования послужили: теория и методология деятельностного подхода (Л.С.Выготский, А.Н.Леонтьев, С.Л.Рубинштейн, Л.И.Анцыферова и др.), концепции психологии профессиональной деятельности (Е.А.Климов, Ю.К.Стрелков, Е.М.Иванова и др.), современные подходы к изучению профессиональной деятельности в особых условиях (В.А.Бодров, Л.Г.Дикая, А.Б.Леонова и др.), подходы к изучению готовности к деятельности (М.А. Котик, Н.Д. Левитов, Н.С. Мороз, К.К. Платонов, Р.Д. Санжаева, С.Д. Смирнов), подходы к исследованию различных аспектов риска (К.Левин, А. Эдварде, В.А. Петровский, Т.В. Корнилова, Ю. Козелецкий, A.A. Кондрацкий, A.A. Деркач, В.Г. Зазыкин и др.), подходы к изучению аспектов проявления социального риска (М. Вебер, В.И. Добреньков, Э. Дюркгейм, Ч. Ламброзо, В.В. Радаев, К. Роджерс, М.Н. Руткевич и др.).

Методы исследования:

Изучение деятельности руководителя высшего звена осуществлялось с помощью: анализа нормативных и программных документов; экспертной оценки задач, связанных с социальным риском в профессиональной деятельности руководителей высшего звена с использованием оценочной шкалы; опросника «Образ управленческой ситуации».

Для психодиагностики личности руководителя использовались стандартизованные опросники: «Готовность к риску» Г. Шуберта, «Личностные факторы принятия решений» ЛФР-25 Т.В. Корниловой, методика исследования социального интеллекта Дж.Гилфорда и М.Салливена, «Уровень субъективного контроля» в адаптации Е.Ф. Бажина, Е.А. Голынкиной, A.M. Эткинда, 16-факторный личностный опросник Р.Б. Кеттелла, тесты-опросники Т. Элерса «Мотивация к успеху» и «Мотивация к избеганию неудач»; опросник личностных качеств, взаимосвязанных с готовностью к риску (тезаурус, включающий 117 качеств) E.H. Кирьяновой.

Полученные данные были подвергнуты компьютерной обработке методами математической статистики. Были использованы: 1:-критерий Стьюдента, анализ дисперсий, корреляционный анализ по г-критерию Пирсона и факторный анализ - метод главных компонент с критерием вращения Уаптах Г. Кайзера.

Научная новизна и теоретическая значимость работы определяется тем, что уточнен социально-психологический аспект риска в контексте управленческой деятельности. Выделены факторы социального риска и актуальные риски профессиональной деятельности руководителей ЖД транспорта. Обоснованы теоретически и подтверждены эмпирическими данными механизмы психологической готовности руководителя к социальному риску.

Практическая значимость исследования. Результаты проведенного исследования могут быть использованы в профотборе, в аттестации руководителей высшего звена. По материалам исследования разработана авторская тренинговая программа «Психология принятия управленческих решений в структуре деятельности руководителя ЖД транспорта», которая реализуется в рамках курсовых мероприятий профессиональной переподготовки руководителей предприятий ЖД транспорта (резерв высшего звена) Института повышения квалификации ДВГУПС.

Научная обоснованность и достоверность полученных результатов и сделанных на их основе выводов обеспечены разнообразием и взаимодополняемостью исследовательских процедур и методов, соответствующих цели и задачам исследования, объемом полученных результатов, применением методов математической статистики.

Положения, выносимые на защиту: 1. Основными механизмами готовности к социальному риску в профессиональной деятельности руководителя являются: механизм идентификации, локус контроля и социальная смелость.

2. Функцией механизма идентификации является синхронизация личности руководителя с его социальной ролью и обеспечение его готовности к социальному риску: чем согласованнее личностные качества руководителей с «идеальным» образом руководителя, тем выше уровень готовности к социальному риску.

3. Средний уровень интернальности в производственных отношениях (при высокой общей интернальности) у руководителей с выраженной готовностью к риску проявляется, как ответственность и в ситуациях риска направлен на решение производственных задач, тогда как у руководителей со стратегией избегания риска детерминирует проявления нонконформизма и снижение мотивации к достижению цели, успеха.

4. Социальная смелость является интегральным механизмом готовности к социальному риску и включает в себя: социальный интеллект, уверенность в себе, способность рисковать, и в ситуациях риска проявляется в активизации социального взаимодействия, прогностичного анализа ситуации и повышении одновременно мотивации к достижению успеха и мотивации избегания неудач.

Социальный страх связан с избеганием риска и в ситуациях риска вызывает повышение рациональности в принятии решений, редуцирование социальных контактов и повышение мотивации избегания неудач. Социальный интеллект детерминирует проявления социального страха через активизацию контроля над поведением и его последствиями.

5. Уверенность в себе, как важнейший компонент социальной смелости, основана на позитивной самооценке навыков и способностей как достаточных для достижения значимых целей; позитивном опыте решения социальных задач и успешного достижения собственных целей; позитивной оценке со стороны значимых людей и детерминирована личностными особенностями.

Сведения об апробации работы.

Основные результаты работы и ее отдельные фрагменты докладывались и обсуждались на заседаниях кафедры психологии (май, июль, октябрь 2007г.),

10 представлены в материалах научно-практических конференций ВУЗов железнодорожного транспорта (2006, 2007гг.), материалах IV Съезда РПО (2007г.).

База исследования.

Исследование проводилось на базе Института повышения квалификации ДВГУПС в 2003-2007гг. В исследовании приняли участие 69 руководители (начальники дистанций пути, главные инженеры) резерва высшего звена 1 уровня (общий стаж 12,6 лет; стаж в должности 3,7 лет; средний возраст 36 лет).

Публикации по теме. По теме исследования опубликовано 6 работ, одна из них в рецензируемом ВАК Вестнике МГОУ, серия «Психологические науки».

Объем и структура работы. Диссертация изложена на 163 страницах машинописного текста и состоит из введения, 3 глав, выводов и приложения.

Заключение диссертации по теме «Психология труда. Инженерная психология, эргономика.», Грязнова, Татьяна Владимировна

Выводы по 3 главе

1. Психологическая структура готовности руководителей к социальному риску определяется тремя основными факторами: «Опыт и ответственность», «Независимость, расчетливость и смелость» и «Оптимизм и бесстрашие». При этом в своей деятельности руководители придают наибольшее значение обоснованному, подкрепленному знаниями и опытом риску. Основными личностными качествами, характеризующими готовность руководителей к социальному риску, являются: дисциплинированность, добросовестность, исполнительность, трудолюбие, эмоциональная сбалансированность, открытость, тактичность, жесткость, непреклонность и др.

2. Задачи, связанные с социальным риском в профессиональной деятельности руководителей высшего звена ЖД транспорта, определяются актуальными рисками и требуют умения принимать самостоятельные решения, важны для сотрудников и подразделения и имеют низкую вероятность успешного разрешения. При этом для руководителей с выраженной готовностью к риску в ходе решения таких задач важен объем информации (отмечают ее недостаточность), а для руководителей со стратегией избегания риска большее значение имеет неожиданность возникновения таких ситуаций.

3. Показатели, полученные в ходе диагностики психологических механизмов руководителей группы 1, определяют высокий уровень их готовности к социальному риску и характеризуются следующим образом:

- механизм идентификации: выявлен высокий уровень согласованности личностных качеств руководителей с «идеальным» образом личности руководителя высшего звена ЖД транспорта (69%).

- механизм локус-контроля: средний уровень интернальности в производственных отношениях (при высокой общей интернальности) у руководителей с выраженной готовностью к риску проявляется, как ответственность и в ситуациях риска направлен на решение производственных задач. Высокий уровень социальной ответственности в этой группе детерминирует проявления интеллектуальных особенностей личности (уровень интеллекта, консерватизм; социальный интеллект: снижение способностей понимать вербальную экспрессию в контексте ситуации, повышение способности понимать невербальный язык общения) и коммуникативных (дипломатичность и подозрительность).

- механизм социальной смелости: социальный интеллект руководителей с выраженной готовностью к риску обусловливает характер социальной ответственности, уверенности в себе и взаимодействия в ситуациях риска. Уверенность в себе связана с радикализмом, общительностью, экспрессивностью и интернальностью в межличностных отношениях. Руководители высоко оценивают свои управленческие навыки, работоспособность, умение принимать решения в сложных ситуациях и др. В ситуациях риска социальная смелость проявляется в активизации социального взаимодействия, прогностичного анализа ситуации и повышении одновременно мотивации к достижению успеха и мотивации избегания неудач.

4. Показатели, полученные в ходе диагностики психологических механизмов руководителей группы 2, определяют низкий уровень их готовности к социальному риску и характеризуются следующим образом:

- механизм идентификации: выявлен низкий уровень согласованности личностных качеств руководителей с «идеальным» образом личности руководителя высшего звена ЖД транспорта (25%).

- механизм локус-контроля: средний уровень интернальности в производственных отношениях (при высокой общей интернальности) у руководителей со стратегией избегания риска проявляется, как склонность считать доминирующим влияние внешних обстоятельств (вышестоящее руководство, коллектив сотрудников и т.п.). что детерминирует проявления нонконформизма и снижение мотивации к достижению цели, успеха.

- механизм социальной смелости: результаты диагностики в целом отражают проявления социального страха и характеризуются следующим образом. Социальный интеллект детерминирует проявления социального страха, через активизацию контроля над поведением и его последствиями. Уверенность также связана с социальным интеллектом (умением понимать связь между поведением и его последствиями), высоким самоконтролем, подозрительностью, низкой рациональностью, низкой рискованностью и мотивацией к избеганию неудач. Руководители значительно ниже (чем группы 1) оценивают свою работоспособность, нуждаются в контроле со стороны вышестоящего руководства и в ситуациях, связанных с риском у них повышается рациональность в принятии решений, редуцируются социальные контакты и повышается мотивации избегания неудач.

5. Интегральность механизма «Социальная смелость» характеризуется следующими взаимосвязями:

- личностные качества руководителей группы 1, согласованные с «идеальным» образом личности руководителя обусловливают уверенность в себе и характер взаимодействия в ситуациях риска;

161

- локус контроля детерминирован социальным интеллектом и характеризует оценку руководителями своих навыков и способностей как достаточных для достижения значимых целей.

В группе со стратегией избегания риска, согласованные с «идеальным» образом личностные качества руководителей влияют лишь на взаимодействие в ситуациях риска.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В результате теоретического анализа выявлено:

1. Риск определяется как субъективно воспринимаемая характеристика деятельности, связанной с принятием решений, включающая неопределенность условий, сложившихся в объективной внешней среде, воздействие которых предполагает возможную угрозу жизнедеятельности. При этом к факторам риска относятся: социальные, социально-психологические, организационные факторы, особенности решаемых задач, специфические условия профессиональной деятельности, а также опасные и экстремальные условия профессиональной деятельности.

2. Социальный риск в деятельности руководителя понимается как субъективно воспринимаемая характеристика деятельности, связанной с принятием решений, обусловленная информационной и социальной неопределенностью факторов объективной внешней среды, воздействие которых предполагает возможную угрозу социальному статусу, профессиональному авторитету, самооценке. Факторами социального риска предприятий железнодорожного транспорта являются: организационно-технологические, кадровые, факторы системы управления (в социально-психологическом аспекте). К числу последних относятся: административно-бюрократический тип управленческих воздействий, характер информационно-делового обмена, характер системы стимулирования и характер управленческих методов.

3. Основными механизмами готовности к социальному риску в профессиональной деятельности руководителя являются: механизм идентификации, локус контроля и социальная смелость. Каждый механизм имеет свои особенности, при этом интегральным механизмом готовности к социальному риску является социальная смелость.

Результаты эмпирического исследования позволяют сделать следующие выводы:

6. Экспериментальное исследование подтвердило продуктивную роль механизмов идентификации, локуса контроля и социальной смелости в формировании психологической готовности к социальному риску. Доказана интегральная роль механизма «Социальная смелость».

7. Функцией механизма идентификации является синхронизация личности субъекта с социальной ролью и таким образом, обеспечение его готовности к социальному риску: чем согласованнее личностные качества руководителей с «идеальным» образом личности руководителя, тем выше уровень готовности к социальному риску.

8. Механизм локуса-контроля обеспечивает готовность к социальному риску 3 являясь показателем социальной ответственности руководителя. Средний уровень интернальности в производственных отношениях (при высокой общей интернальности) у руководителей с выраженной готовностью к риску проявляется, как ответственность и в ситуациях риска направлен на решение производственных задач, тогда как у руководителей со стратегией избегания риска детерминирует проявления нонконформизма и снижение мотивации к достижению цели, успеха.

9. Механизм «Социальная смелость» включает в себя: социальный интеллект, уверенность в себе, способность рисковать, и в ситуациях, связанных с риском, у руководителей с выраженной готовностью к риску проявляется в активизации социального взаимодействия, прогностичного анализа ситуации и повышении одновременно мотивации к достижению успеха и мотивации избегания неудач.

Социальный страх выявлен у руководителей группы 2 и связан с избеганием риска, в ситуациях связанных с ним вызывает повышение рациональности в принятии решений, редуцировании социальных контактов и повышении мотивации избегания неудач.

10. Социальный интеллект руководителей с выраженной готовностью к риску обусловливает характер социальной ответственности, уверенности в себе и взаимодействия в ситуациях риска.

Социальный интеллект руководителей со стратегией избегания риска детерминирует проявления социального страха, через активизацию контроля над поведением и его последствиями.

11. В основе уверенности, как компонента социальной смелости заложены: позитивная самооценка навыков и способностей как достаточных для достижения значимых целей; позитивный опыт решения социальных задач и успешного достижения собственных целей; позитивная оценка со стороны значимых людей Основными качествами личности, детерминирующими уверенность в себе, являются: творческое воображение, общий уровень социального интеллекта, внутренняя расслабленность (спокойствие), эмоциональная устойчивость, доминантность и смелость в социальном взаимодействии.

12. Интегральность механизма «Социальная смелость» характеризуется следующими взаимосвязями:

- личностные качества руководителей группы 1, согласованные с «идеальным» образом личности руководителя обусловливают уверенность в себе и характер взаимодействия в ситуациях риска;

- локус контроля детерминирован социальным интеллектом и характеризует оценку руководителями своих навыков и способностей как достаточных для достижения значимых целей.

В группе со стратегией избегания риска, согласованные с «идеальным» образом личностные качества руководителей влияют лишь на взаимодействие в ситуациях риска.

Таким образом, гипотеза о том, что готовность к социальному риску в профессиональной деятельности руководителя формируется тремя основными

165 механизмами: идентификации, локуса контроля и социальной смелости, причем последний является интегральным механизмом, доказана.

Полученные результаты могут быть использованы при отборе кандидатов в резерв руководителей высшего звена ЖД транспорта, а также при разработке образовательных и тренинговых программ курсов повышения квалификации руководителей.

Список литературы диссертационного исследования кандидат психологических наук Грязнова, Татьяна Владимировна, 2007 год

1. Абчук В.А. Лекции по менеджменту: Решение. Предвидение. Риск Текст./ В.А. Абчук. — СПб.: Союз, 1999. — 336с.

2. Александров A.A. Современная психотерапия. Курс лекций Текст./ A.A. Александров. — СПб.: «Академический проект», 1997 — 335 с.

3. Александров А.Г. Психологические механизмы формирования мотивационной готовности к учебно-познавательной деятельности: дис.: канд. психол. наук / А.Г. Александров Электронный ресурс. М.: РГБ, 1999.

4. Альгин А.П. Риск и его роль в общественной жизни Текст./ А.П. Альгин. -М.: изд. «Мысль», 1989 136 с.

5. Анциферова Л.И. Психологическое содержание феномена субъект и границы субъектно-деятельностного подхода Текст./ Л.И. Анциферова //Проблема субъекта в психологической науке / Отв. ред. А.В.Брушлинский. -М., 2000.-С. 15-19.

6. Альгин А.П. Новаторство, инициатива, риск Текст./ А.П. Альгин. Л.: Лениздат, 1987. - 63с.

7. Бажин Е.Ф. Метод исследования уровня субъективного контроля Текст./ Е.Ф. Бажин, Е.А. Голынкина, A.M. Эткинд. //Психологический журнал. -1984. Т.5, №3. - С.152-162.

8. Батаршев A.B. Личность делового человека: Социально-психологический аспект Текст./ A.B. Батаршев.- М., 2003.

9. Баннет Дж. Г. Понятие риска Текст./ Дж. Г. Баннет //Философская газета. -2001 М., Выпуск 2.

10. Бодров В.А. Психология и надежность: человек в системах управления техникой Текст./ В.А. Бодров, В.Я. Орлов. М.: Ин-т психол. РАН, 1998. -288с.

11. Вайнцвайг П. Десять заповедей творческой личности Текст./ П. Вайнцвайг. -М., 1990.

12. Вебер М. Избранные произведения Текст./ М. Вебер. М., 1990.

13. Вересов H.H. Психология управления Текст.: Учебное пособие / H.H. Вересов. М.: Московский психолого-социальный институт; Воронеж: Издательство НПО "МОДЭК", 2001. - 224с.

14. Воронин А.Н. Интеллект и креативность в межличностном взаимодействии Текст./ А.Н. Воронин. М.: Изд-во «Институт психологии РАН», 2004. -270с.

15. Вудкок М. Раскрепощенный менеджер Текст./ М. Вудкок, Д. Фрэнсис. М.: Дело, 1991.-320 с.

16. Выготский JI.C. Мышление и речь Текст./ JI.C. Выготский. // Собр. соч.: В 6 т. М.: Педагогика, 1982= Т.З, С. 6-362.

17. Выготский Л.С. Собрание сочинений Текст./ Л.С. Выготский. // В 6т. М., 1982.

18. Ганюшкин А.Д. Состояние психологической готовности к деятельности в экстремальных условиях Текст.: автореф. дисс.: канд. психол. наук. / А.Д. Ганюшкин; Ленинград, 1972.

19. Геллерштейн С.Г. Психологический анализ трудовой деятельности в свете задач инженерной психологии Текст./ С.Г. Геллерштейн // Проблемы инженерной психологии: Материалы II Всесоюзной конференции по инженерной психологии. М., 1968.

20. Головаха Е.И. Психологическое время личности Текст./ Е.И. Головаха, A.A. Кроник. Киев: Наукова думка, 1984.- 208 с.

21. Гончаренко Л .П. Риск-менеджмент Текст.: учебное пособие / Под ред. д-ра тех. наук, проф., засл. деятеля науки РФ Е.А. Олейникова; Л.П. Гончаренко, С.А. Филин. — 2-е изд., стер. — М.: КНОРУС, 2007. — 216с.

22. Гуревич K.M. Профессиональная пригодность и основные свойства нервной системы Текст./ K.M. Гуревич. М.: Наука, 1970. - 271 с.

23. Деркач A.A. Профессионализм деятельности в особых и экстремальных условиях (Психолого — акмеологические основы) Текст./ A.A. Деркач, В.Г. Зазыкин. М.: МААА. - 1998. -178 с.

24. Дикая JI.T. Итоги и перспективные направления исследований в психологии труда в XXI веке Текст./ JI.T. Дикая // Психологический журнал. 2002. -Т. 23.-№6. - С. 18-37.

25. Дикая JI.T. Особенности регуляции функционального состояния оператора в процессе адаптации к особым условиям Текст./ Л.Г. Дикая //В кн. Психологические проблемы деятельности в особых условиях. — М.: Наука, 1985.- С.63-90.

26. Дикая Л.Г. Проблемы современной психологии труда Текст./ Л.Г. Дикая // Психологический журнал. 1992. - №3. - С. 24-41.

27. Дмитриева М.А. Психология труда и инженерная психология Текст./ М.А. Дмитриева, A.A. Крылов, А.И. Нафтульев. Л.: ЛГУ, 1979.

28. Добреньков В.В. Преступление и наказание Текст.: Материалы дискуссии / В.В. Добреньков. М.: МГУ, 2004.

29. Дурай-Новакова K.M. Мотив и смысл (психолого-педагогическое исследование) Текст./ K.M. Дурай-Новакова. М, 1993.

30. Дьяченко М.И. Психологические проблемы готовности к деятельности Текст./ М.И. Дьяченко, Л.А. Кандыбович. Минск, 1976.

31. Дюркгейм Э. Социология. Ее предмет, метод, предназначение Текст./ Э. Дюркгейм, пер. с фр. М.: Канон, 1995.

32. Елисеев О.П. Практикум по психологии личности Текст./ О.П. Елисеев.- 2-е изд., испр. и перераб. СПб.: Питер, 2004. - 509 с.

33. Емельянов Ю.М. Управление человеческими ресурсами: психологические проблемы Текст./ Ю.М. Емельянов, H.A. Носов. М., 1996.

34. Ермолаев О.Ю. Математическая статистика для психологов Текст.: Учебник / О.Ю. Ермолаев. 3-е изд., испр. - М.: Московский психолого-социальный институт: Флинта, 2004. - 336 с.

35. Железнодорожный транспорт Текст.// Энциклопедия. М.: Научное издательство "Большая Росийская энциклопедия", 1995.

36. Забродин Ю.М. Профессиональная ориентация как элемент управления человеческим ресурсом на рынке труда и профессий Текст./ Ю.М. Забродин II Профориентация и проблемы занятости молодежи. Омск, 1994.

37. Забродин Ю.М. Психология личности и управление человеческими ресурсами Текст./Ю.М. Забродин. —М.: Финстатинфом, 2002. —360с.

38. Задорожнюк Н.Е. Феномен риска и его современные экономико-психологические интерпретации Текст./ Н.Е. Задорожнюк, A.B. Зозулюк //Психологический журнал. 1994. - Т. 15, №2. - С. 27-34.

39. Зазыкин В.Г. Менеджер: психологические секреты профессии Текст./ В.Г. Зазыкин, А.П. Чернышев. М., 1992.

40. Занковский А.Н. Организационная психология Текст.: Учеб. пособие / А.Н. Занковский. М., 2000.

41. Зараковский Г.М. Психофизиологический анализ трудовой деятельности: Логико-вероятностный подход при изучении труда управляющего типа Текст./ Г.М. Зараковский. М., 1966.

42. Зараковский Г.М. Закономерности функционирования эргатических систем Текст./ Г.М. Зараковский, В.В. Павлов. М., 1987. - 232 с.

43. Зигерт В. Руководить без конфликта Текст./ В. Зигерт, Л. Ланг. М., 1989. -С. 43-52.

44. Зинченко В.П. Основы эргономики Текст./ В.П. Зинченко, В.М. Мунипов. -М., 1979. С. 243-290.

45. Зубков В.И. Социологическая теория риска Текст./ В.И. Зубков. М.: РУДН, 2003. С. 97-137.

46. Москва, факультет психологии МГУ им. Ломоносова, 17-20 ноября 2005 года. Москва AHO УМО «Инсайт». 2005. - 468с.

47. Иванова Е.М. Основы психологического изучения профессиональной деятельности Текст./ Е.М. Иванова. М., 1987.

48. Иванова Е.М. Психологическая системная профессиография Текст./ Е.М. Иванова.- М., 2003.

49. Иванова Е.М. Психология профессиональной деятельности Текст./ Е.М. Иванова. — М.: ПЕР СЭ, 2006. — 382с.

50. Иванова Е.М. Психотехнология изучения человека в трудовой деятельности Текст./ Е.М. Иванова. М., 1992.

51. Ильин Е.П. Психология воли Текст./ Е.П. Ильин. СПб: Издательство "Питер", 2000.- 288с.: - (Серия "Мастера психологии").

52. Карпов A.B. Психологический анализ трудовой деятельности Текст./ A.B. Карпов. Ярославль, 1988.

53. Карпов A.B. Психология менеджмента Текст.: Учеб. пособие / A.B. Карпов. — М.: Гардарики, 2005. — 584 е.; ил.

54. Кирьянова E.H. Проявления риска в деятельности специалистов опасных профессий: дис.: канд. психол. наук / E.H. Кирьянова Электронный ресурс.; Росс, академ. наук инст. психол. Москва, 2003. - 196 с.

55. Клебельсберг Д. Транспортная психология Текст./ Д. Клебельсберг, пер. с нем. М.: Транспорт, 1989. - 367 с.

56. Климов Е.А. Введение в психологию труда Текст./ Е.А. Климов. М.,1988.

57. Климов Е.А. Образ мира в разнотипных профессиях Текст./ Е.А. Климов. -М.: Изд-во МГУ, 1995.- 186 с.

58. Климов Е.А. Психология профессионала: Избранные психологические труды Текст./ Е.А. Климов. — М.: Издательство Московского психолого-социального института; Воронеж: Издательство НПО «МОДЭК», 2003. — 456с. — (Серия «Психологи России»).

59. Климов Е.А. Пути в профессионализм (Психологический взгляд) Текст.: Учебное пособие / Е.А.Климов. М.: Московский психолого-социальный институт: Флинта, 2003.

60. Ковалев В.И. Мотивы поведения и деятельность Текст./ В.И. Ковалев. М., 1988.

61. Козелецкий Ю. Психологическая теория решений Текст./ Ю. Козелецкий. -Изд-во «Прогресс» М., 1979.

62. Коломинский Я.Л. Пути формирования социально-психологической готовности к труду некоторые итоги комплексного исследования Текст./ Я.Л. Коломинский // Формирование социально-психологической готовности к труду. Минск, 1987. С. 3 - 11.

63. Кондрацкий A.A. Тест для диагностики отношения оператора к риску Текст./ A.A. Кондрацкий // Задачи и методы профессиональной психодиагностики. Киев, 1981. - С. 100-120.

64. Конопкин O.A. Психологические проблемы регуляции деятельности Текст./ O.A. Конопкин. М., 1980. - С. 201-239.

65. Константинов В.В. Экспериментальная психология. Курс для практического психолога Текст./В.В. Константинов. Спб.: Питер, 2006. - 272 с.

66. Кораблина Е.П. Становление психологической готовности к инженерной деятельности у студентов технического ВУЗа Текст.: автореф. дисс.: канд. психол. наук / Е.П. Кораблина. Киев, 1994.

67. Корнилова Т.В. Диагностика «личностных факторов» принятия решений Текст./ Т.В. Корнилова//Вопросы психологии. 1994, №6. - С. 99 -109.

68. Корнилова Т.В. Психология риска и принятия решений Текст. Учебное пособие / Т.В. Корнилова. — М.: Аспект Пресс, 2003. 286 с.

69. Котик М.А. Природа ошибок человека- оператора (на примерах управления транспортными средствами) Текст./ М.А. Котик, А.М. Емельянов. М., 1993. С. 183 - 189.

70. Котик М.А. Психология и безопасность Текст./ М.А. Котик. Таллин: Валгус, 1989.-447 с.

71. Котик М.А. Беседы психолога о безопасности дорожного движения Текст./ М.А. Котик. М.: Транспорт, 1990. - 141 с.

72. Котик М.А. Психология и безопасность Текст./ М.А. Котик. Таллинн, 1981.

73. Кочетков В.В. Индивидуально психологические проблемы принятия решения Текст./В.В. Кочетков, И.Г. Скотникова. М.: Наука, 1993. - 143 с.

74. Кричевский Р.Л., Дубовская Е.М. Социальная психология малой группы: Учебное пособие для вузов Текст./ Р.Л. Кричевский, Е.М. Дубовская. М., 2001.-217 с.

75. Кричевский Р.Л. Если Вы руководитель Текст./ Р.Л. Кричевский. - М.: Дело, 1993.

76. Кумбс К.Х. Некоторые подходы к восприятию и оценке степени риска Текст./ К.Х. Кумбс // Нормативные и дескриптивные модели принятия решений (по материалам советско-американского семинара)/ под. ред. Б.Ф. Ломова и др. М.: Наука, 1981. С. 51-65.

77. Кунц Г. Управление: системный и ситуационный анализ управленческих функций Текст./ Г. Кунц, С. О'Доннел. Т. 1. - М., 1981.

78. Курс для высшего управленческого персонала Текст.: под ред. доктора экономических наук Терещенко В.И. Сокращенный перевод с английского. М.: "Экономика", 1970.

79. Лабунская В.А. Социальная психология личности в вопросах и ответах Текст.: Учебное пособие / В.А. Лабунская. М., 1999. - 400с.

80. Ламброзо Ч. Гениальность и помешательство Текст./ Ч. Ламброзо. Изд-во: "РИПОЛ КЛАССИК", 2006. - 252 с.

81. Левитов Н.Д. О психических состояниях человека Текст./ Н.Д. Левитов. -М.,1964.

82. Леонтьев А.Н. Деятельность. Сознание. Личность Текст./ А.Н. Леонтьев. -2-е изд., стер. М.: Смысл; Издательский центр "Академия", 2005.

83. Леонтьев А.Н. Потребности и мотивы деятельности Текст./ А.Н. Леонтьев // Психология. М., 1961. - С. 362-383.

84. Леонтьев А.Н. Проблемы развития психики Текст./ А.Н. Леонтьев. М.: МГУ, 1972.-575 с.

85. Леонтьев В.Г. Психологические механизмы мотивации Текст./ В.Г. Леонтьев. Новосибирск, 1992.

86. Лепский В.Е. Концепция субъективно-ориентированной компьютеризации управленческой деятельности Текст./В.Е. Лепский. М., 1998.

87. Лякишева О.М. Менеджмент на железнодорожном транспорте Текст./ О.М. Лякишева. М: УМК МГТС России, 2002. - 296 с.

88. Малинаускас P.K. Динамика социальной ответственности студентов педвуза Текст./ Р.К. Малинаускас // Социологические исследования. 2003, № 7. С. 135-138.

89. Маничев С.А. Риск в трудовой деятельности человека Текст./ С.А. Маничев //В кн. Эргономика /Под ред. A.A. Крылова и Г.В. Суходольского. -Д., ЛГУ, 1988.-С. 140-148.

90. Маркова А.К. Психология профессионализма Текст./ А.К. Маркова. М., 1996.

91. Маслова М.Е. Философский и социологический анализ понятия "социальный риск" Текст./ М.Е. Маслова // Вестник СевКавГТУ. Серия «Гуманитарные науки», Выпуск 6, 2001 — С. 36-39.

92. Мельничук A.C. Мотивационная готовность депутатов к политической деятельности: теоретико-методологический аспект Текст./ A.C. Мельничук. -М., 1995.

93. Мерлин B.C. Очерк интегрального исследования индивидуальности Текст./ В.С.Мерлин. —М., 1986.

94. Моатти Ж.-П. Прогнозирование и профилактика технологических кризисов в условиях роста уязвимости современных промышленных структур Текст./ Ж.-П. Моатти // Социальные проблемы экологии и технологического риска. Реф. сб. М., 1991. С. 127.

95. Мороз Н.С. Социальные роли и ответственность личности Текст.: автореф. дис.: канд. филос. наук. / Н.С. Мороз. Харьков, 1980.

96. Москвичев С.Г. Проблема мотивации в психологических исследованиях Текст./ С.Г. Москвичев. Киев, 1975.

97. Мудраченко C.B. Железнодорожная безопасность Текст./ C.B. Мудраченко, A.B. Родионов, P.A. Родионов. Тула: "Ариэль", 2003. - 191 с.

98. Мухина B.C. Рабочие материалы «А» исследования в рамках проекта «Инновационные технологии социальной адаптации и ресоциализацииосужденных к длительным срокам наказания» программы малых грантов «Тюремная реформа в России» Текст. PRI. 2002-2003.

99. Наеледов А.Д. Математические методы психологического исследования. Анализ и интерпретация данных Текст. Учебное пособие / А. Д. Наел едов.- 3-е изд., стереотип. Спб.: Речь, 2007. - 392 с.

100. Николаенко С.А. Системный анализ профессиональной готовности будущего учителя к педагогической деятельности Текст.: автореф дисс.: канд. психол. наук / С.А. Николаенко. Киев, 1985.

101. Ю5.Носкова О.Г. История психологии труда в России 1917-1957 гг. Текст./

102. О.Г. Носкова. -М., 1997. Юб.Носкова О.Г. Психология труда Текст.: Учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений / Под ред. Е.А. Климова. М.: Издательский центр "Академия", 2004. - 384 с.

103. Павлова В.В. Социальный риск в агросфере Текст./ В.В. Павлова //Социс- 1993, №10. -С. 81-84.

104. Паршина B.C. Управление внутриорганизационной карьерой руководителей и специалистов железнодорожной отрасли Текст. Учебное пособие / B.C. Паршина, В.А. Антропов. Екатеринбург: Уральский государственный технический университет, 2002. - 148 с.

105. Петровский В.А. Активность субъекта в условиях риска Текст.: автореф. дисс.: канд. психол. наук / В.А. Петровский. — М, 1977.

106. Петровский В,А. Психология неадаптивной активности Текст./ В.А. Петровский. М., 1992.

107. Ш.Платонов К.К. Личностный подход как принцип психологии Текст./ К.К. Платонов // Методологические и теоретические проблемы психологии. М.: Просвещение, 1972.

108. Платонов К.К. Обобщение характеристик как метод социально-психологического изучения личности Текст./ К.К. Платонов // Методы социально-психологических исследований. М.: Наука, 1975.

109. Платонов K.K. Структура и развитие личности Текст./ К.К. Платонов. -М.: Мысль, 1986.

110. Поздняков В.А. Психологические отношения субъектов экономической деятельности Текст./ В.А. Поздняков. М., 2001.

111. Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации Текст. МПС РФ, 2000.

112. Практикум по дифференциальной психодиагностике профессиональной пригодности Текст. Учебное пособие / Под общ. Ред В.А. Бодрова. М.: ПЕР СЭ. 2003 - 768 с. (Современное образование).

113. Практический интеллект Текст./ Р.Дж. Стернберг, Дж.Б. Форсайт, Дж. Хедланд и др. СПб.: Питер, 2002. - 272с. - (Серия «Мастера психологии»).

114. Практическое мышление Текст.// Сб. науч. трудов ИПРАН. М., 1990. - С. 5-68, 123-138.

115. Проблемы безопасности на транспорте Текст.: Тезисы докл. Междунар. Конф. Гомель: Изд-во БелГУТ, 1997. - С.282.

116. Пряжников Н.С. Профессиональное и личностное самоопределение Текст./ Н.С. Пряжников. М.: Изд-во "Институт практической психологии", Воронеж: НПО "МОДЭК", 1996.- 256 с. (14, 4 пл.).

117. Пряжникова Е.Ю. Профориентация Текст.: Учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений / Е.Ю.Пряжникова, Н.С. Пряжников. М.: Издательский центр "Академия", 2005.

118. Психологические аспекты в работе кадровых служб предприятий МПС Текст.: Методические рекомендации. М.: Транспорт, 1990.

119. Психологические тесты Текст./ Под ред. A.A. Карелина: В 2 т. — М.: Гуманит. изд. центр ВЛАДОС, 2001. — Т. 1. — 312 е.: ил.

120. Психология труда и организационная психология: современное состояние и перспективы развития Текст.: Хрестоматия / Ред.-сост. А.Б.Леонова, О.Н. Чернышова. М., 1995. - С. 354-371.

121. Пуни А.И. Некоторые психологические вопросы готовности к соревнованиям в спорте Текст. Избранные лекции / А.И. Пуни. -Ленинград, 1973.

122. Пушкин В.Н. Железнодорожная психология Текст./ В.Н. Пушкин, Л.С. Нерсесян. М.: Транспорт, 1972. - С. 224.

123. Пушкин В.Н. Оперативное мышление в больших системах Текст./ В.Н. Пушкин. М., 1965.

124. Пушкин В.Н., Нерсессян Л.С. Железнодорожная психология Текст./ В.Н. Пушкин, Л.С. Нерсесян. М., 1972.

125. Пырьев Е.А. Психологическая готовность молодежи к педагогической деятельности Текст.: автореф. дисс.: канд. психол. наук / Е.А. Пырьев. СПб., 1993.

126. Рабочая книга социолога Текст./ Г.В. Осипов М.Н. Руткевич, В.Г. Андреенков [и др.] — М., 1983.

127. Радаев В.В. Экономическая социология Текст./ В.В. Радаев. М.: ГУ ВШЭ, 2006. - 608 с.

128. Рапохин Н.П. Исследование эмоционально-волевой устойчивости в условиях значимой деятельности Текст./ Н.П. Рапохин //Психологический журнал. 1981. -Т.2, №5. - С. 92-105.

129. Реформирование железнодорожного транспорта: политика кадрового обеспечения Текст. — М.: УМК МПС России, 2002. — 330с.

130. Роджерс К. Взгляд на психотерапию. Становление человека Текст.: Пер. с англ. / Общ. ред. и предисл. Е.И. Исениной М.: Издательская группа "Прогресс", "Универс", 1994. - 480 с.

131. Роджерс К. К науке о личности Текст./ К. Роджерс // История зарубежной психологии: Тексты. М., 1986. С. 199-230.

132. Розум С.И. Психология социализации и социальной адаптации человека Текст./ С.И. Розум.— СПб.: Речь, 2007. — 365 с.

133. Рольф ван Дик. Преданность и идентичность с организацией Текст./ Пер. с нем. — X.: Изд-во Гуманитарный Центр. 2006, — 142с.

134. Ромек В.Г. Понятие уверенности в себе в современной социальной психологии Текст./ В.Г. Ромек // Психологический вестник. Выпуск 1. Часть 2. Ростовна-Дону: Изд-во РГУ. 1996. С. 132-138.

135. Рубинштейн С.Л. Основы общей психологии Текст./ С.Л. Рубинштейн: В 2т. М.: Педагогика, 1989.

136. Рудестам К. Групповая психотерапия. Психокоррекционные группы: теория и практика Текст./ К. Рудестам. Москва: Прогресс. 1990. С.291-307.

137. Рябцев П-А. Формирование психологической готовности учащихся к сельскохозяйственному труду в условиях перехода к рыночной экономике Текст.: автореф дисс.: канд. психол. наук / П.А. Рябцев. Минск, 1993.

138. Савина Е.А. Выбор и принятие решения: риск и социальный контекст Текст./ Е.А. Савина, Х.Т. Ванг // Психологический журнал, 2003, том 24, № 5, С. 23-30.

139. Саймон Вайн. Опционы. Полный курс для профессионалов Текст./ Саймон Вайн. Альпина Бизнес Букс, 2007, 466 с.

140. Санжаева Р.Д. Психологическая готовность к деятельности и диспозиционное поведение личности Текст./ Р.Д. Санжаева, С.Ц. Дондуков // Современные технологии железнодорожному транспорту и промышленности. - Хабаровск, 2003. - С. 170-174.

141. Санжаева Р.Д. Психологические механизымы готовности человека к деятельности Текст./ Р.Д. Санжаева. Улан-Удэ: Изда-во БГУ, 1997. - С. 178.

142. Санжаева Р.Д. Психология безопасности и готовность личности к деятельности на железнодорожном транспорте Текст.: монография / Р.Д. Санжаева, С.Ц. Дондуков. Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2005. - 1 Юс.: ил. 14.

143. Сборник материалов по безопасности движения Текст. МПС РФ, Департамент безопасности движения и экологии МПС РФ, 1998.

144. Свенцицкий А.Л. Социальная психология управления Текст./ А.Л. Свенцицкий. Л., 1986.

145. Семенов Ю.Г. Анкетная методика планирования карьеры руководителей Текст./ Ю.Г. Семенов // Кадры. 1996, № 5. - С. 17-23.

146. Семенов Ю.Г. Организационная культура: управление и диагностика Текст./ Ю.Г. Семенов. Екатеринбург: Институт экономики УрО РАН, 2004.

147. Скориков В.Б. Психологическая готовность работника к руководству научно-исследовательским коллективом Текст.: автореф. дисс.: канд. психол. наук / В.Б. Скориков. М., 1991.

148. Смирнов С.Д. Понятие «образ мира» и его значение для психологии познавательных процессов Текст. // А.Н. Леонтьев и современная психология. М., 1983.

149. Смирнов С.Д. Психология образа Текст./ С.Д. Смирнов М.: МГУ, 1985.

150. Советский энциклопедический словарь Текст./ Гл. ред. Прохоров A.M. -М.: Советская энциклопедия, 1995.— 1600 с.

151. Солнцева Г.Н. Психологический анализ проблемы принятия решения Текст./Г.Н. Солнцева. М., 1985.

152. Солнцева Г.Н., Корнилова Риск как характеристика действий субъекта Текст./ Г.Н. Солнцева, Т.В. Корнилова. М.: НИЦ «Инженер», 1999. - 80 с.

153. Сосновский Б.А. Мотивационно-смысловые образования в психологической структуре личности Текст.: афтореф. дисс.: доктора психол. наук / Б.А. Сосновский. М., 1992.

154. Социально-психологические исследования руководства и предпринимательства Текст. М., 1999.

155. Социальный интеллект: Теория, измерение, исследования Текст./ Под ред. Д.В. Люсина, Д.В. Ушакова. М.: Изд-во «Институт психологии РАН», 2004. - 176с. (Труды Института психологии РАН).

156. Спиридонов В.Ф. Функциональная организация процесса решения мыслительной задачи Текст.: дис.: докт. психол. наук / В.Ф. Спиридонов; Росс. гос. гуманит. ун-т [Электронный ресурс] М., 2006.

157. Столяренко A.M. Общая и профессиональная психология Текст./ A.M. Столяренко. М.: ЮНИТИ, 2003.

158. Стрелков Ю.К. Инженерная и профессиональная психология Текст.: Учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений / Ю.К. Стрелков. М.: Издательский центр «Академия»; Высшая школа, 2001. - 360с.

159. Хвостов A.A. Сотрудники уголовно-исполнительной системы: Экстремальные условия профессии и их следствия Текст./ A.A. Хвостов, Л.В. Проценко, B.C. Мухина // Развитие личности 2003. - №3. С. 133-144.

160. Хекхаузен X. Мотивация и деятельность Текст./ X. Хекхаузен. М., 1986. -Т.1.-С. 225-242.

161. Цукерман Г.А. Психология саморазвития Текст./ Г.А. Цукерман, Б.М. Мастеров М., 1995. С. 161 163.

162. Чернышова О.Н. Эргономические основы проектирования рабочих мест Текст./ О.Н. Чернышова. М., 1983.

163. Шалаева Т.И. Использование методики исследования социального интеллекта в профконсультировании Текст.: Метод. Пособие / Т.И. Шалаева. Саратов: Изд-во Поволж. межрегион, учеб. Центра, 2000. - 52с.

164. Шарухин А.П. Психология менеджмента Текст.: Учебное пособие / А.П. Шарухин. Спб.: Речь, 2005.

165. Шорохова Е.В. Психологический аспект проблемы личности Текст./ Е.В. Шорохова // Теоретические проблемы психологии личности / Отв. редактор Е.В. Шорохова, М., 1974, с. 3 33.

166. Шпалинский В.В. Психология менеджмента Текст./ В.В. Шпалинский.-М.: Издательство УРАО, 2000.

167. Шпильрейн И.Н. Трудовой метод изучения профессии Текст./ И.Н. Шпильрейн // История советской психологии труда: Тексты (20-30-е гг. ХХв.).-М., 1983.

168. Шуматов О.И. Конкурентные преимущества управленческого персонала Текст./ О.И. Шуматов, С.С. Сергеев // Железнодорожный транспорт, 2006, № 2, с.70-72.

169. Эргономика: принципы и рекомендации Текст. Методическое руководство. М., 1983.

170. Эрроу К. Восприятие риска в психологии и в экономической науке Текст./ Пер. Е.А. Сафировой // THESIS, 1994, вып. 5. С. 88.

171. Cantor N., & Harlow R. (1994). Social intellignce and personality: Flexible life-task pursuit. In R.J.Sternberg & P.Ruzgis (Eds.), Personality and intelligence (pp 137-168). Cambridge, U.K.: Cambridge University Press.

172. Cosmides L., Tooby J. Cognitive adaptations for social exchange // The adapted mind: evolutionary psychology and the generation of culture / Eds. J.H.Barkow, L. Cosmides, J. Tooby /N.Y.: Oxford University Press, 1992. P. 163-228.

173. Ellemers N., Kortekaas P. & Ouwerkerk J.W. (1999). Self categorysation, commitment to the group and group self-esteem as related but distinct aspects of social identiti., European Journal of Social Psychology, 29, pp.371-389.

174. Glendon, Ian A.; Aston Business School, Aston University, Birmingham, U.K. Risk homeostasis theory in simulated environments // Symposia «Traffic

175. Psychology: Issues in intercultural traffic psychology: attitudes to safety in different countries of Europe», 1999.

176. Kanehman D., Slovic P., Tversky A. Judgment under uncertainty: Heuristics and biases. N.Y.: Cambridge University Press, 1982.

177. Levin K. Group Decision and Social Change. N.Y., 1947.

178. Levin K. Principles Topological Psychology / K.Levin. N.Y., 1936.

179. Luce R.D. Were does subjective expected utility fail desriptively? // J. of Risk and Uncertationty. 1992. V. 5. P. 5-27.

180. Meyer J.P. & Allen N.J. (1991). A three-component conceptualization of organizational commitment. // Human Resource Management Review, 1, pp. 61Q

181. Meyer J.P. & Allen N.J. (1997). Commitment in the workplace. Thousand Oakes: Sage.

182. Porter L.W., Steers R.M., Mowday R.T. & Boulian P.V. (1974).Organizational commitment, job satisfaction, and turnover among psychiatric technicians. // Journal of Applied Psychology, 59, pp. 603-609.

183. Tajfel H. (1978). Differentiation between social groups. Studies in the social psychology of intergroup relations., London, Academic Press.

184. Thorndike E.L. The Measurement of Intelligence. N.Y., 1927.

185. Tversky A., Kanehman D. Rational choice and fraiming of decisions // J. of Science. 1981. V. 211. P. 453-458.

186. Wolpe J. Psychotherapy by reciprocal inhibition. Stanford: Stanford University Press, 1958.