Организационно-экономические механизмы управления природоохранной деятельностью промышленно-транспортных комплексов тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Бандуров, Владислав Вячеславович

• Бандуров, Владислав Вячеславович
• кандидат экономических наук
• 2003

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Бандуров, Владислав Вячеславович

ВВЕДЕНИЕ

Глава 1. Управление охраной окружающей среды как функция управления промышленно-транспортными комплексами

1.1. Анализ воздействия промышленных и транспортных комплексов на окружающую среду

1.2. Управление природоохранной деятельностью промышленно-транспортных комплексов в целях обеспечения устойчивого развития

1.3. Сравнительный анализ инструментов управления природоохранной деятельностью промышленных предприятий

1.4. Влияние внешней социально-экономической среды на совершенствование системы управления природоохранной деятельностью промышленно-транспортных комплексов

Т.5. Выводы

Глава 2. Методические основы экономического анализа и организационные механизмы управления природоохранной деятельностью промышленно-транспортных комплексов

2.1. Организационно-экономический анализ реализации систем управления природоохранной деятельностью в промышленности и на транспорте

2.2. Методика инжиниринга и реинжиниринга бизнес-процессов природоохранной деятельности промышленно-транспортных комплексов

2.3. Организация и принципы функционирования информационных систем управления природоохранной деятельностью промышленно-транспортных комплексов

2.4. Методика совершенствования систем учёта и контроля показателей природоохранной деятельности и эффективности природоохранных мероприятий

2.5. Выводы

Глава 3. Разработка и реализация методики экономически эффективного управления природоохранной деятельностью промышленно-транспортных комплексов

3.1. Разработка и реализация методики создания организационно-функциональной структуры управления природоохранной деятельностью промышленно-транспортного комплекса Филиал 124 ОАО «РЖД» Куйбышевская железная дорога

3.2. Методика разработки и реализации программы управления природоохранной деятельностью промышленно-транспортного комплекса Филиал ОАО «РЖД» Куйбышевская железная дорога

3.3. Методика разработки инвестиционной программы управления природоохранной деятельностью промышленно-транспортного комплекса Филиал ОАО «РЖД» Куйбышевская железная дорога

3.4. Выводы

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Организационно-экономические механизмы управления природоохранной деятельностью промышленно-транспортных комплексов»

В современных условиях перехода к устойчивому развитию стратегические цели управления предприятием должны определяться не только экономическими законами, но и принципами рационального природопользования, защиты окружающей среды (ОС), обеспечения технологической безопасности, а также выполнением требований охраны здоровья людей и условий безопасности их труда. Развитие общества всегда зависело от использования природных ресурсов и состояния ОС, только эта зависимость в экономических системах не всегда учитывалась.

Перед предприятиями, в соответствии с концепцией устойчивого развития, стоит не только задача увеличения экономической эффективности и доли продукции конечного потребления, но так же задачи создания замкнутых производственных циклов; сокращения выбросов, сточных вод и производственных отходов; учета в производстве продукции полной стоимости используемых природных ресурсов. Перед транспортом, входящим в структуру цепи поставок или логистической цепи каждого предприятия, стоит задача полного и своевременного обеспечения потребностей промышленного предприятия в его услугах при оптимальных уровнях ресурсопотребления и негативного воздействия на ОС.

Развитие систем управления природоохранной деятельностью, создание эффективных организационно-функциональных структур управления охраной ОС является обязательным условием повышения показателей ресурсосбережения, сокращению негативного воздействия на ОС, повышению конкурентоспособности российской экономики. Наибольший интерес при этом представляют промышленно-транспортные (ПТК), образующиеся при взаимодействии промышленных предприятий и предприятий транспорта в процессе ресурсо- и товародвижения по всей цепи поставок, особенно если эти ресурсы и товары являются опасными для ОС. Именно в движении материальных потоков наиболее вероятны потери сырья, топливно-энергетических ресурсов (ТЭР) и готовой продукции (в т. ч. и качественные) из-за аварий, пуска и останова, утечек, низкого качества подготовки подвижного состава и пр.

Одним из крупнейших ПТК, обеспечивающим движение нефтяных и химических грузов, является комплекс промышленных и транспортных предприятий, расположенных в районе Куйбышевской железной дороги (КЖД), где основными грузами в цепи постаовк является весьма опасные для ОС нефть и нефтепродукты (на долю отправления нефтяных грузов в грузообороте только КЖД ежегодно приходится 49,3-55,5%), а также продукция химической промышленности (7,2-9,3%). В первом квартале 2003 года КЖД стала лидером по погрузке нефтеналивных грузов среди железных дорог России. При этом в погрузке самой дороги доля нефтеналивных грузов составила 65,2%, что является наивысшим показателем в системе МПС РФ.

Особо следует отметить, что первыми работами, опубликованными в начале 1900-х годов по экономически эффективной организации взаимодействия предприятий нефтехимической промышленности и транспорта в регионе реки Волга, являются работы великого русского ученого Д.И. Менделеева.

С середины 1980-х годов научным исследованиям в области управления ПОД в промышленности и в промышленно-транспортных комплексах, посвящены труды российских и зарубежных ученых.

Среди работ российских учёных необходимо выделить труды по проблемам обеспечения ресурсосбережения в промышленности и устойчивого развития академика Коптюга В.А., академика Саркисова П.Д., академика Леонтьева Л.И., академика Бузника В.М., академика РАО, члена-корреспондента РАН Ягодина Г.А., профессора Данилова-Данильяна В.И.; по принципам эколого-экономической оптимизации и анализа экологического риска промышленных предприятий академика Ковнеристого Ю.К., профессоров Мешалкина В.П., Бутусова О.Б., Ларионова В.Г., Карабасова Ю.С.; по комплексному решению задач стратегического управления промышленными предприятиями члена-корреспондента РАН Поршнева А.Г., профессора Проценко О.Д.; по экономике природопользования академика Хачатурова Т.С., профессоров Папенова К.В., Бобылёва С.Н.; по экологоэкономической эффективности новых технологий профессора Боброва А.Л.; по проблемам экологических эффектов в развитии транспортных систем профессоров Персианова В.А., Терёшиной Н.П., Галабурды В.Г., Макеева В.А., Ефанова А.Н., Ускова Н.С., Куренкова П.В., Анфилофьева Б.А. и др.

Однако в существующих работах недостаточно уделяется внимание взаимосвязям промышленных и транспортных предприятий, возможностям их совместной корпоративной деятельности в области охраны ОС и обеспечения ресурсосбережения. Предлагаемые пути решения носят, как правило, узко отраслевой характер, не учитывающий возможностей комплексного решения природоохранных и производственно-организационных задач на уровне межотраслевых и промышленно-транспортных комплексов.

Рост добычи и переработки нефти, а соответственно рост объёмов её перевозок вызывает так же и усиление негативного воздействия на ОС в процессе её добычи, переработки и транспортировки. Так, в атмосферный воздух от стационарных источников предприятия химии и нефтехимии в 2001 г. выбросили 437,4 тыс. т вредных веществ, что на 5,9% больше уровня 1996 года, рост токсичных отходов нефтедобывающей промышленности составил в 2001 году по сравнению с уровнем 1995 г. — 5,63 раза, при этом положительные изменения были заметны лишь по отношению к сбросам в водные объекты. На транспорте, ситуация усугубляется тем, что растёт износ основных производственных фондов, и, как следствие, растут издержки на его эксплуатацию и ремонт, увеличиваются риски для ОС по обеспечению безопасности для транспортировки грузов. К тому же конкурентоспособность российского транспортного комплекса сильно снижается из-за излишне высокого удельного потребления ТЭР, обусловленного, прежде всего использованием устаревших технологий и механизмов управления ПОД.

В связи с этим решаемая в диссертации научная задача разработки и реализации организационно-экономических механизмов управления природоохранной деятельностью ПТК, проектирования оптимальных организационно-функциональных структур служб управления природоохранной деятельностью ПТК является актуальной, новой научной задачей, имеющей важное практическое значение для повышения экономической эффективности и обеспечения экологической безопасности ПТК в условиях перехода к устойчивому развитию.

Основные разделы диссертационной работы соответствуют заданиям Федеральной целевой программе «Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)».

Тема диссертационной работы соответствует приоритетному направлению развития науки, технологии и техники, опубликованному в директивном документе «Основы политики Российской Федерации в области развития науки и технологий на период до 2010 года и дальнейшую перспективу»: Экология и рациональное природопользование, а так же разделам Перечня критических технологий РФ на период до 2010 года:

• логистические системы,

• мониторинг окружающей среды,

• снижение риска и уменьшение последствий природных и техногенных катастроф,

• энергосбережение.

Цель диссертационной работы: разработать организационно-экономические механизмы управления природоохранной деятельностью ПТК; предложить методики экономического анализа эффективности природоохранной деятельности и практические научно-обоснованные рекомендации по созданию и реализации систем управления природоохранной деятельностью крупного промышленно-транспортного комплекса Филиала ОАО «РЖД» Куйбышевская железная дорога.

Для достижения поставленной цели поставлены и решены следующие основные задачи:

• анализ воздействия промышленных и транспортных предприятий на ОС, показана роль железнодорожного транспорта как важного компонента ПТК и его особенности воздействия на ОС;

• сравнительный анализ существующих инструментов управления природоохранной деятельностью;

• оценка и систематизация факторов внешней социально-экономической среды, влияющие на формирование и совершенствование системы управления ПОД;

• анализ существующих информационных систем управления ПОД и методов формирования общей информационной базы;

• обоснование направлений совершенствования системы учёта и контроля показателей ПОД;

• разработка методики формирования программы природоохранной деятельности ПТК на примере Филиала ОАО «РЖД» Куйбышевская железная дорога;

• создание методики разработки инвестиционной программы природоохранной деятельности ПТК на примере Филиала ОАО «РЖД» Куйбышевская железная дорога;

• разработка практических рекомендаций по реализации инвестиционной программы природоохранной деятельности ПТК на примере Филиал ОАО «РЖД» Куйбышевская железная дорога.

Объект исследования; ПТК, включющий структуры промышленных и транспортных предприятий, взаимодействующих при транспортировке сырья, ТЭР, полуфабрикатов, производстве промышленной продукции и доставке конечному потребителю готовой продукции.

Предмет исследования: организационно-экономические процессы управления природоохранной деятельностью в ПТК, а также организационно-экономические связи внутри системы управления охраной окружающей средой ПТК.

Информационной базой исследования послужили данные Госкомстата, Минприроды, Министерства путей сообщения, Минтранса РФ, предприятий производственно-транспортного комплекса - Куйбышевской железной дороги, законодательные и нормативно-правовые акты Президента и Правительства, Минприроды, Министерства путей сообщения, Минтранса РФ.

Теоретической и методологической базой исследования являются системный анализ экономических явлений и процессов; основные законы рыночной экономики; концепция устойчивого развития; методы оценки воздействий технических систем на ОС; методы стратегического управления организацией; экономико-математического моделирования и экономики природопользования; научные положения и выводы, сформулированные в трудах зарубежных и отечественных учёных по управлению природоохранной деятельностью.

Актуальность исследования определяется малой изученностью организационно-экономических механизмов управления ПОД и экономического анализа эффективности природоохранных мероприятий (ПОМ) в ПТК.

Обоснованность и достоверность научных результатов, выводов и рекомендаций, сформулированных в диссертации, определяется корректным применением концепции устойчивого развития, теории управления организацией, методов финансового и экономического анализа, экономико-математического моделирования и интеллектуальных информационных систем в экономике.

Выводы и предложения диссертационной работы не противоречат известным теоретическим и практическим результатам, опубликованным в отечественной и зарубежной литературе по экономике, организации и управлению ПТК, а также экономике рационального природопользования.

В диссертации получены следующие основные результаты, имеющие научную новизну:

• предложена классификация предприятий ПТК в зависимости от социально-экономических и природных условий их функционирования, позволяющая чётко определить направление природоохранной деятельности и источники финансирования ПОМ;

• определены требования к информационным системам управления природоохранной деятельностью ПТК, выполнение которых позволит эффективнее их применять в практике управления природоохранной деятельностью ПТК;

• определены и обоснованы критерии допустимости осуществления инвестиций в природоохранные мероприятия в зависимости от социально-экономических и природных условий функционирования предприятия и рекомендации по типам ПОМ;

• предложено наряду с традиционными показателями экономической эффективности природоохранных мероприятий (ПОД) применять новый показатель - индекс риска работы предприятия в сфере природоохранной деятельности, зависящий от изменения коэффициента соотношения сверхнормативного (сверхлимитного) воздействия на ОС к нормативному уровню и коэффициента сокращения несоответствующих природоохранным и санитарно-эпидемиологическим требованиям для предприятий;

• разработана математическая модель оценки эффективности ПОМ, отличающаяся простотой её применения;

• предложена методика формирования программы природоохранной деятельности ПТК на примере Филиала ОАО «РЖД» Куйбышевская железная дорога;

• предложена методика разработки инвестиционной программы природоохранной деятельности ПТК для применения в Филиале ОАО «РЖД» Куйбышевская железная дорога.

Практическая значимость работы состоит в реализации организационно-экономических механизмов управления природоохранной деятельностью в системе ПТК, предложены научно обоснованные практические рекомендации по реализации инвестиционной программы природоохранной деятельности ПТК - Филиал ОАО «РЖД» Куйбышевская железная дорога.

Разработанные методики и рекомендации, приведенные в диссертационной работе, практически используются в отделе «Охрана окружающей среды» филиала ОАО «РЖД» Куйбышевская железная дорога при разработке управленческих решений по природоохранной деятельности, а также в Самарской государственной академии путей сообщения при подготовке специалистов в области экономики и управления народным хозяйством.

Реализация результатов работы. Разработанные организационноэкономические механизмы управления природоохранной деятельностью и оптимизации природоохранных мероприятий ПТК практически использованы в работе КЖД и при создании системы управления охраной ОС в Филиале ОАО «РЖД» Куйбышевская железная дорога, а так же в работе отдела «Охрана окружающей среды» КЖД.

Методические и теоретические результаты работы используются при обучении студентов на кафедре «Экономики и логистика на транспорте» Самарской государственной академии путей сообщения.

Апробация работы. Основные результаты диссертационной работы докладывались и обсуждались на Международной научно-практической конференции «Логистика и экономика ресурсосбережения и энергосбережения в промышленности» («ЛЭРЭП-2002», Москва, 2002); Конференции «Управление в крупной корпорации» (Москва, 2002); Международном экологическом форуме «День Балтийского моря» (Санкт-Петербург, 2003), а так же на научных семинарах в Самарской государственной академии путей сообщения; Самарской государственной экономической академии; Российском химико-технологическом университете имени Д.И.Менделеева.

Публикации. Основное содержание диссертации отражено в 4 научных работах общим объемом 17 с.

Структура и объём работы. Диссертационная работа состоит из введения, трёх глав, заключения, списка литературы из 152 наименований и 3 приложений. Диссертация содержит 148 страниц машинописного текста, 18 рисунков и 16 таблиц.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Бандуров, Владислав Вячеславович

3.4. Выводы

В зависимости от эколого-экоиомического состояния предприятия и его инвестиционных возможностей (собственные средства, средства головной компании, средства целевого финансирования МПС, Экологических фондов и т.п.) определяются цели управления ПОД, разрабатывается программа инвестиционной деятельности, созданная с использованием методов экономико-математического моделирования, метода экспертных оценок и методов эколого-экономической оптимизации промышленных предприятий.

Цели программы управления природоохранной деятельностью предприятия определяется в зависимости от ситуации. Нами разработана методика выбора целей управления ПОД в зависимости от эколого-экономического состояния предприятия, учитывающая эколого-экономическое состояние предприятия, стратегию развития предприятия и возможности привлечения инвестиций.

В соответствии с этой методикой нами проведён анализ эколого-экономического состояния подразделений Куйбышевской железной дороги.

Предложена методика разработки инвестиционной программы управления природоохранной деятельностью ПТК, включающая следующие основные этапы:

• Анализ экономических и природоохранных показателей предприятия по результатам работы за период. Определение плановых (прогнозных) показателей работы предприятия на следующий период

• Определение, исходя из плановых показателей, типа предприятия согласно матрице (рис.3). Выбор типа программы действий в области охраны ОС согласно рекомендациям к матрице.

• Технико-экономический анализ ПОМ. Определение вариантов реализации требуемых ПОМ (согласно рекомендуемым в программе мероприятиям) и их технико-экономических показателей

• Определение плановой суммы инвестиций в ПОМ. Определение суммы инвестиций на новые ПОМ.

• Определение критериев выбора вариантов ПОМ для осуществления инвестирования.

• Определение финансовых и временных ограничений.

• Определение наиболее оптимального варианта распределения инвестиций среди вариантов ПОМ.

• Уточнение суммы инвестиций и перечня ПОМ. Формирование инвестиционной программы.

• Реализация инвестиционной программы по ПОМ

• Определение причин невыполнения инвестиционной программы.

• Анализ использования дополнительных инвестиций.

• Определение размера дополнительных инвестиций на реализацию, предусмотренных ПОМ

• Окончание работ по формированию и реализации инвестиционной программы ПОД на период

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Таким образом, в диссертационной работе сформулирована и решена новая имеющая существенное значение научная задача разработки организационно-экономических механизмов управления природоохранной деятельностью промышленно-транспортных комплексов, что позволяет решать не только задачи увеличения экономической эффективности, полного и своевременного обеспечения потребностей промышленных предприятий в транспортных услугах, но и обеспечивать соблюдение действующих норм в области охраны окружающей среды. Кроме того, в соответствии с концепцией устойчивого развития, при оптимальных уровнях ресурсопотребления и негативного воздействия на окружающую среду, что, несомненно, имеет актуальное научное и организационно-хозяйственное значение для повышения экономической эффективности деятельности промышленно-транспортных комплексов в современных условиях. Основные результаты работы и предложения:

1. Предложена классификация предприятий ПТК в зависимости от социально-экономических и природных условий их функционирования, позволяющая чётко определить направление природоохранной деятельности и источники финансирования ПОМ.

2. Предложен новый показатель оценки экономической эффективности природоохранных мероприятий и управления ПОД - индекс риска работы предприятия в сфере природоохранной деятельности, который позволяет показать насколько снизился риск хозяйственной деятельности за счёт выполнения тех или иных природоохранных мероприятий (ПОМ), способствующих снижению уровня негативного воздействия на окружающую среду и соблюдению природоохранного законодательства и ПОД предприятия или комплекса в целом.

3. Определены требования к архитектуре и режимам функционирования информационных систем управления природоохранной деятельностью ПТК, выполнение которых позволит эффективнее применять современные методу управления ПОД в практике ПТК с целью повышения конкурентоспособности и экономической эффективности при выполнении требований по защите ОС от загрязнений.

4. Предложены методики формирования программы природоохранной деятельности ПТК и разработки инвестиционной программы природоохранной деятельности крупных ПТК;

5. Разработанные организационно-экономические механизмы управления природоохранной деятельностью и оптимизации природоохранных мероприятий ПТК практически использованы в работе отдела «Охрана окружающей среды» Филиала ОАО «РЖД» Куйбышевская железная дорога и при создании системы управления охраной ОС в Филиале ОАО «РЖД» Куйбышевская железная дорога, что позволило сократить выбросы загрязнения, при одновременном сокращении и более чёткой регламентации деятельности административно-управленческого персонала.

6. Методические и теоретические результаты работы используются при обучении студентов на кафедре «Экономика и логистика на транспорте» Самарской государственной академии путей сообщения по дисциплинам «Экономика природопользования», «Экологический менеджмент», «Логистика».

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Бандуров, Владислав Вячеславович, 2003 год

1. Абрамов А.П., Галабурда В.Г. Внетранспортный эффект работы железных дорог// Железнодорожный транспорт. - 2002. - №3.-С.58-62.

2. Абрамян СИ. Оценка экономической эффективности инвестиционных проектов с учётом экологического фактора/ Диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук. - М.: Московская государственная академия приборостроения и информатики, 1999

3. Анализ и оценка природного и техногенного риска в строительстве. (Материалы международной конференции). М., ПНИИС, 1997.

4. Анфилофьев Б.А., Дружина Н.А. К вопросу создания системы экологического мониторинга железной дороги //Повышение надежности и эффективности пути и сооружений /Межвуз. сб. науч. тр.. — Вып. 2. — Самара: СамИИТ, 1995.-С.83-86.

5. Баканов М.И., Шеремет А.Д. Теория экономического анализа. М., 1998.

6. Баканов М.И., Шеремет А.Д. Теория экономического анализа: Учебник. - 3- е изд., перераб. - М.: Финансы и статистика, 1996. - 288 с.:ил.

7. Беренс В., Хавранек П.М. Руководство по оценке эффективности инвестиций, М., РШФРА-М, 1995.

8. Бирман Г., Шмидт Экономический анализ инвестиционных проектов. М., 1997.

9. Бобылев СИ., Ходжаева А.Ш. Экономика природопользования. М.: ТЕИС, 1997.

10. Бобылев СИ. Экология и экономика взгляд в будущее//Экологическое право. 2001. №2. с. 15-21 И. Брагинский О.Б., Шлихтер Э.Б. Европейская линия //Журнал "Нефть и бизнес". 1997.№6. с.17-23.

11. БринчукМ.М. Экологическое правом.: Юристъ. 1999. 444 с.

12. Бутусов О.Б. Введение в экономическую информатику: Учебное пособие. - М.: РХТУ им. Д.И. Менделеева, 2003. - 60 с; ил.

13. Буч О.Г. Объектно-ориентированное проектирование. - М.: И.В.К., 1992. - 519с. щ

14. Варгунин В.И., Коваленко Н.А., Кручинин А.В. Пути повышения безопасности перевозок грузов железнодорожным транспортом // Безопасность транспортных систем: Труды 1 междунар.. науч.-практ. конф. -Самара, 1998.-С. 4-6.

15. Владимирцев А.В., Марцынковский О.А., Шеханов Ю.Ф. Внедрение и сертификация систем менеджмента Организаций: актуальность, принципы и подходы // "Менеджмент качества" №1 2003 г.

16. Волков И.М., Грачева М.В. Проектный анализ. М., Банки и биржи, 1998.

17. Воронин B.C. Актуальные проблемы развития инфокоммуникаций МПС России. // Информационные технологии на железнодорожном транспорте: Доклады седьмой международной научно-практической конференции "ИНФОТРАНС-2002". - СПб., 2002. - 320 стр.

18. Выскребенцев И.К. Экологическое регулирование деятельности предприятия//Налоговый вестник. 1998. №8. с.27-33

19. Гитман Лоренс Дж., Джонк Майкл Д. Основы инвестирования. М.: Дело, 1997.

20. Голуб А.А., Струкова Е.Б. Экономика природопользования. М.: Аспект пресс, 1995.

21. ГОСТ 24525.4-80. Управление охраной окружающей среды. Управление производственным объединением и промышленным предприятием. Основные положения

22. ГОСТ Р ИСО 14001-98. М.: ИПК Издательство стандартов, 1998.

23. ГОСТ Р ИСО 9004-2001. М.: РПЖ Издательство стандартов, 2001.

24. Государственный доклад «О состоянии и об охране окружающей среды Российской Федерации в 2001 году», М.: МПР РФ, 2002 г.

25. Гофман К.Г., Гусев А.А. Экологические издержки и концепция экономического оптимума качества окружающей природной среды. -# Экономика и мат. методы. Т. XVII. Вып. 3, 1981.

26. Гофман К.Г., Рюмина Е.В. "Кредитные отношения" общества и природы, - Экономика и мат. методы. Т. XXX. Вып.2, 1994.

27. Гусев А.А., Гусева И.Г. Устойчивое развитие и страхование экологического риска // Труды первой Всероссийской конференции "Теория и практика экологического страхования". 1995.

28. Гусева Т.В., Макаров СВ., Хотулева М.В. и др. Использование экологического аудирования в практике производственной и территориальной природоохранной деятельности на примере ОАО ВАТИЗ// Химия в России, 1997, № 12

29. Дерягина Е., Астафьев О.В., Гопко В.Ф, Основные направления совершенствования природоохранной политики предприятий / Материалы докладов Урало-Сибирской научно-практической конференции. 23-24 июня 2003 г. Екатеринбург

30. Доманин А.Б. Экономика и рациональное природопользование на рубеже веков//Вестник МГУ. 2000. №3. с.54-60

31. Егоров Ю.А. Экологически безопасная деятельность //Экология и промышленность России. - 2000. - № 11. - 25-29

32. Желваков Э.Н. Экологические правонарушения и ответственность. М.: ЗАО Бизнес-школа "Интел-Синтез", 1997

33. Закон РСФСР от 14.07,82 "Об охране атмосферного воздуха"

34. Закон РСФСР от 19,12,91 №2060-1 "Об охране окружающей природной среды"

35. Информационно-аналитический сборник «Транспортный комплекс России», М.: «Трансконсалтинг», 2001 г.

36. Катулев А.Н., Северцев Н.А. Методы принятия решений: Учебн. Пособие. - Тверь: Твер. гос. ун-т., 2002. - 221 с.

37. Кесельман Г.С, Махмудбеков Э.А. Защита окружающей среды при добыче, транспорте и хранении нефти и газа. - М.: Недра, 1981. - 250с.

38. Козлов П.А. Управляющие системы на железнодорожном транспорте. // Информационные технологии на железнодорожном транспорте: Доклады седьмой международной научно-практической конференции "PfflOOTPAHC-2002". - СПб., 2002. - 320 стр.

39. Кондратьев К.Я., Данилов-Данильян В.И., Донченко В.К., Лосев К.С. Экология и политика. - СПб.: Научный центр РАН, 1993. - 286с.

40. Кондратьев К.Я., Донченко В.К., Лосев К.С, Фролов А.К. Экология- экономика - политика. - СПб.: Научный центр РАН, 1996. - 827с.

41. Концепция перехода Российской Федерации к устойчивому развитию. М., Зеленый мир, № 12, 1996.

42. Кузнецов Б.Л. Введение в экономическую синергетику: Экономическое развитие и экономическое равновесие: Курс лекций. Наб. Челны: Изд-во Камского политехнического института, 1998. - 204 с.

43. Куренков П.В., Котляренко А.Ф. Внешнеторговые перевозки в смешанном сообщении. Экономика. Логистика. Управление. - Самара: СамГАПС, 2002.- 636 с.

44. Липсиц И.В., Коссов В.В, Инвестиционный проект: методы подготовки и анализа, М., Издательство БЕК, 1996.

45. Логистическое решение транспортно-экологических проблем малых и средних городов/Юрганизации перевозок. Автоматизированные системы управления наж.д. транспорте: ЭИ/ВРШИТИ.-1994.-№21,-С.2-5.

46. Макаров СВ., Гусева Т.В. Экологический менеджмент. - М.: Эколайн, 1998

47. Макеев В.А. Экономика транспорта региона. Ростов н/Д: Изд-во СКНЦ ВШ, 2001.-226 с.

48. Масленникова И.С Экологический менеджмент на транспортных коммуникациях: Учебное пособие. - СПб.: ОАО «Издательство «Недра», 1997.-136 с: ил.

49. Маслов Н.Н., Коробов Ю.И. Охрана окружающей среды на '^ железнодорожном транспорте. - М.: Транспорт, 1996. - 238 с.

50. Международный стандарт ИСО 9004-2. 1991. Общее руководство качеством и элементы системы качества - Часть 2: Руководящие указания по услугам. - М.. ВНИИС, 1996. - 43 с.

51. Мескон М., Альбрет М., Хедоури Ф, Основы менеджмента/ Пер с анг. М.: Дело 1994

52. Методика определения ущерба окружающей природной среде при авариях на магистральных нефтепроводах.М,, Издательство "ТрансПресс", 1995.

53. Методика определения эффективности капитальных вложений. Под ред. ^ Хачатурова Т.С, М., Экономика, 1990.

54. Методические рекомендации по определению экономической эффективности новой техники, изобретений и рационализаторских предложений на железнодорожном транспорте.- Москва: Транспорт, 2000, -144 с.

55. Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов и их отбору для финансирования. М.: Информэлектро, 1994.

56. Инструктивно-методические указания по взиманию платы за загрязнение окружающей природной среды. Госкомэкология РФ от 15.02.2000 №77.

57. Методические указания по ведению единого экологического " производственного контроля за загрязнением атмосферного воздуха, воды и почвы предприятиями и железными дорогами МПС. — М.: ВНИИЖТ, 1993.-22с.

58. Мешалкин В.П. Экспертные системы в химической технологии. Основы теории, опыт разработки и применения. М.: Химия, 1995. - 368 с.

59. Миротин Л.Б., Ташбаев Ы.Э. Эффективность транспортно- экспедиционного обеспечения логистики в современных условиях // Бюллетень трансп. информации. - 1996. № 11. - 2 - 5 .

60. Мнумерман В.И,, Самойлова Т.А. Параллельная обработка данных. Методы и средства. М., 2002.

61. Модели управления природными ресурсами. М.: Наука, 1981.

62. Моткин Г.А. Основы экологического страхования. М.: Наука, 1996.

63. Мюллендорф Р., Карренбауэр М. Производственный учет. Снижение и контроль издержек, обеспечение их рациональной структуры/ Пер. с нем. М.: ЗАО «ФБК - Пресс», 1996- 160с.

64. Нестеров П.М., Нестеров А.П.: Экономика природопользования. М.: ЮНИТИ, 1997

65. Норт К., Основы экологического менеджмента / Введение в экологию промышленного производства/М., 1994

66. Носков СВ. Региональные логистические стратегии. Системная логистика и центр консолидации грузопотоков на международных трассах / Труды I-ой Международной научно-практической конференции "Логистика Самара - 2001. Выпуск 1. Самара,. 2001.-140 с.

67. Основы общей экологии/ТМамедов Н.М., Суравегина Н.Т., Глазачев СМ. М.:МДС. 1998.272 с.

68. Пахомова Н.В,, Рихтер К.К., Вяльцев А.В.: Экологический менеджмент - стратегия для предпринимателей (зарубежный опыт и ориентиры для России).// Вестник Санкт-Петербургского Университета, № 12,1998

69. Пахомова Н.В.: Экономика природопользования и охраны окружающей среды: анализ новых возможностей.// Вестник Санкт-Петербургского Университета, № 26, 1998

70. Передовые концепции экономики ресурсосберегающих интегрированных химико-технологических систем и охраны окружающей среды/ Под ред. Л. Пуйджанер, Р. Смит, В.Г. Дови', В.П. Мешалкин. UMIST - UPC - DIChEP, Genova, Italy, 2000

71. Петров В.В. Экологической право в России. - М.: БЕК, 1998

72. Петров К.М. Общая экология: Взаимодействие общества и природы: Учебное пособие для вузов. - 2-е изд., стер. - СПб.:Химия, 1998.-352с.: ил.

73. Петрунин А.Т. Экологические платежи/ТНалоговый вестник. 1998. №6. с.67-72

74. Петрунин А.Т. Экологические платежи//Налоговый вестник. 1999. №5. с.88-98

75. Петрунин А.Т. Экологические платежи/ТНалоговый вестник. 2000. №1. с. 54-61

76. Платежи за пользование природными ресурсами//Самоучитель по бухгалтерскому учету и налогам. 1999. №5 с.88-98

77. Поддубный В.А, Учёт реального загрязнения атмосферного воздуха и выбросов автотранспорта при расчёте платежей / Материалы докладов Урало-Сибирской научно-практической конференции. 23-24 июня 2003 г. Екатеринбург

78. Положение о Министерстве Российской Федерации по налогам и сборам, утв. Постановлением Правительства Российской Федерации от 16.10.2000 г. № 783

79. Попов А.А., Качин СВ., Кузьмин Н.М. Образ современного эколого— аналитического приборно-методического комплекса. // Системы эколого— аналитического контроля в действии. - М.: Химавтоматика 1994. - 6.

80. Постановление Правительства Российской Федерации от 25.09.2000 г. № 726 «Об утверждении Положения о Министерстве природных ресурсов Российской Федерации»

81. Постановление Правительства Российской Федерации от 5 ноября 1995 г. №1113 «О единой государственной системе предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций».

82. Правила по проведению сертификации систем качества в Российской Федерации, - М.: Госстандарт, 1995. - 4 с.

83. Принципы промышленной логистики / В.П. Мешалкин, В.Г. Дови', А.Марсанич, - М.: Российский химико-технологический университет им. Д.И.Менделеева, 2002. - 722 с.

84. Пути решения экологических проблем транспортных коридоров. - СПб.: НУЦ «Когерент», 2000.

85. Путин В.В. Минерально-сырьевые ресурсы в стратегии развития российской экономики. - М.:МНЭ1ТУ, 2000 г.

86. Рагозин А.Л. Введение в синэргетику опасных природных процессов. Щ^ Материалы международной конференции "Анализ и оценка природных рисков в строительстве". М.: ГНИИС, 1997.

87. Рагозин А.Л. Современное состояние и перспективы оценки и управления природными рисками в строительстве. М.: ПНИИС, 1995.

88. Рекомендации по оформлению документов при организации и проведении государственной экологической экспертизы документации намечаемой хозяйственной деятельности. М.: Госкомэкология, 1997.

89. Рюмина Е.В. Если экологический долг непомерно растет. Газета "Зеленый мир" №24,1995.

90. Рюмина Е.В. Концепция экологически устойчивого развития " применительно к макроэкономическому уровню. - Экономика и мат.методы. Т. XXXI. Вып. 3, 1995.

91. Рюмина Е.В. Моделирование взаимосвязей развития народного хозяйства и природоохранной деятельности. - Экономика и мат. методы. Т. XXVII. Вып. 2,1991.

92. Сборник Рекомендаций Хельсинской Комиссии. Справочно-методическое пособие. СПб.: Элби-СПБ, 2002. - 468 с.

93. Скибин Ю.В. Логистизация железнодорожных перевозок опасных грузов/ Диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук. - Самара: Самарская государственная экономическая академия, 2003

94. Соколова М.П, Бухгалтерский учет природоохранных мероприятий//Бухгалтерский учет. 2000. №15. с.26-32

95. Справочное пособие по экологической оценке. М., Центр международных проектов, 1995. ЮТ.Терехов Л.Л. Экономико-математические методы. - М.: Из-во "Статистика", 1968 - 300 с.

96. Терешина Н.П., Абрамов А.П., Галабурда В.Г., Рышков А.В. Методы оценки конкурентоспособности транспортной продукции с учётом внетранспортного эффекта // Экономика железных дорог. - 2002. - №5.-С.63-69.

97. Федеральный закон №7 от 10 января 2002 года «Об охране окружающей среды»

98. Федеральный закон от 23.11.95 № 174 - ФЗ "Об экологической экспертизе". Собрание законодательства Российской Федерации № 48 от 23.11.1995.

99. Хачатуров Т.С. Экономика природопользования. - М.: Экономика, 1987. - ^ 290с.

100. Хильчевская Р.И. Проблемы экологической экономики в свете концепции устойчивого развития - Экономика и мат.методы. Т. XXXII. Вып. 3, 1996.

101. Хильченко Н.В., Подцубный В. А. Методический инструментарий экономической оценки ущерба от загрязнения атмосферы / Материалы докладов Урало-Сибирской научно-практической конференции. 23-24 июня 2003 г. Екатеринбург

102. Царьков В.А. Экономическая динамика и эффективность капитальных вложений. М., 1997.

103. Цховребов Э.С. Охрана окружающей среды на железнодорожном транспорте.-М.: Космосинформ, 1996. - 528 с.

104. Чаплыгин Б.В. Плата за землю, пользование природными ресурсами и водными ресурсами//Финансовая газета. 2000. №39. с.9-14

105. Экоинформатика. Теория, Практика. Методы и системы / Под ред. акад. •Щ РАН В.Е. Соколова. - СПб: Гидрометеоиздат, 1992. - 520 с. «

106. Экологические затраты, проблемы, сопоставление и анализ//Вопросы экономики. 1998. №6. с. 122-132

107. Экологическое право России. Сборник нормативных правовых актов и документов. / Под ред. проф. А.К. Голиченкова. - М.: Издательство БЕК, 1997.-816с.

108. Экологическое право России. Учебник. / Под. Ред. Ермакова В.Д. М.: Институт международного права и экономики. Изд-во "Триада ЛТД". 1997

109. Экология и экономика природопользования: Учебник для вузов / Под ред. проф. Э.В. Гирусова; Предисловие д.э.н. Пред.Госкомэкологии РФ В.И. Данилова-Данильяна. - М.: Закон и право, ЮНИТИ, 1998. - 455с.

110. Экология, здоровье и природопользование в России/ЛПротасов В.Ф., Молчанов А.В. М.: Финансы и статистика. 1995. 525 с. 1« 130.Экономика железнодорожного транспорта/Под ред. Белова И.В. - М.: Транспорт, 1999.-351 с.

111. Экономика предприятия: Учебник для вузов/В.Я.Горфинкель, Е.М. Купряков, В.П. Прасолова и др.; Под ред. Проф. В.Я. Горфинкеля, проф. Е.М. Купрякова.- М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1996 - 367 с.

112. Экономико-математические методы и модели в управлении производством: (вопросы теории и практики): Сб. науч. тр.// под ред. Л.Г. Галкина, Яросл. гос. ун-т. Ярославль, 1987. - 132 с.

113. Эффективность природоохранных мероприятий. М., Изд-во МГУ, 1990.

114. Bartelmus Р., Stahmer С, van Tongeren J. Integrated environmental and ^ economic accounting: framework for a SNA satellite system //Review of Income and Wealth. June 1991.

115. Duchin F. and Lange G. The Future of the Environment: Ecological economics and Technological Change. New York and Oxford: Oxford University Press, 1994.

116. El Serafy S. Measuring development: the role of environmental accounting // UNESCO's Internal. Social Science Journal, 1994. No. 143.

117. Hueting R. Correcting National Income for environmental losses: a practical solution for a theoretical dilemma // Ecological economics / Ed. Costanza R. N.Y.: Columbia Univ. Press, 1991.

118. Integrated Economic and Environmental Satellite Accounts. Bureau of Economical Analysis, N.Y. 1994.

119. ISO 14001. Environmental management systems - Specification with guidance for use. Brussels: ISO, 1996.

120. ISO 14004. Environmental management systems - General guidelines on principles, systems and supporting techniques (1996). Brussels: ISO, 1996.

121. ISO 14010. Guidelines for Environmental Auditing - Audit. Щ 143.ISO 14011. Procedures — Part 1: Auditing of Environmental Management Systems Guidelines for Environmental Auditing.

122. ISO 14012. Qualification Criteria for Environmental Auditors.

123. ISO 14040. Life Cycle Assessment General Principles and Practices.

124. Lemons J., Westra L., Goodland R. Ecological Sustainabilite and Integrity: Concepts and Aproaches. Kluwer academic publishers, 1998.

125. The European Environmental Management and Audit Scheme (EMAS). EC Regulation 1836/93.

127. Газообразные отходы

128. Шумовое воздействие