Комплексная экономическая оценка закупочной и сбытовой деятельности российских железных дорог с использованием информационных технологий тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Ефремов, Андрей Владимирович

• Ефремов, Андрей Владимирович
• кандидат экономических наук
• 2005

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Ефремов, Андрей Владимирович

ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА 1. Современное состояние и развитие транспортной логистики на Российских железных дорогах.

1.1. Исследование взаимодействия транспортного рынка в условиях реформирования железнодорожного транспорта.

1.2. Анализ основных положений теории и методологии логистики закупок и продаж для ОАО «РЖД».

1.3. Особенности применения положений концепций логистики сбыта и снабжения на железнодорожном транспорте.

1.4 Особенности реализации положений концепций логистики сбыта и снабжения на железнодорожном транспорте.

ГЛАВА 2. Разработка научного инструмента оценки и формирования бизнес

- отношений с «клиентами-партнерами».

2.1 Применение систем линейных рекуррентных уравнений с постоянными коэффициентами.

2.1.1 Специфика применения рекуррентных уравнений в качестве моделей экономических процессов и их определения.

2.1.2 Получение решения матричного рекуррентного однородного уравнения.

2.1.3 Получение решения матричного рекуррентного неоднородного уравнения.

2.2. Постановка экономико-математической задачи.

2.2.1. Экономико-математические модели.

2.2.2 Получение рекуррентных уравнений деловой игры.

2.2.3 Нахождение положения равновесия деловой игры.

2.2.4 Решение уравнений деловой игры.

2.2.5 Исследование устойчивости уравнений деловой игры.

2.3. Положения для постановки обобщенной задачи.

2.4. Постановка алгоритма обобщенной задачи.

ГЛАВА 3. Практическое использование инструментария ERP для проведения исследования и формирования бизнес - отношений.

3.1 Основы разработки логистической информационной системы «Закупки-Сбыт» на базе ERP-системы SAP R/3.

3.2. Формализация жизненного цикла процесса закупок МПЗ в ОАО «РЖД».

3.3. Технология ведения централизованной нормативно-справочной информации в системе.

3.4. Определение хранилища бизнес-информации SAP (BW).

3.5. Расчет конкретного числового примера.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Комплексная экономическая оценка закупочной и сбытовой деятельности российских железных дорог с использованием информационных технологий»

Актуальность темы исследования.

В новых условиях хозяйствования Российских железных дорог, усиления конкуренции в области грузовых перевозок, возрастает роль транспортной логистики и логистики бизнес - отношений между ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД»), партнерами и потребителями. Формирование отношений в части закупочной деятельности находится в компетенции «Росжелдорснаба» и Управления планирования и нормирования материально-технических ресурсов ОАО «РЖД», в части продаж транспортной продукции - Центра фирменного транспортного обслуживания ОАО «РЖД». Существующие методы и технологии анализа, исследования и формирования этих отношений в настоящее время не позволяют провести их комплексную оценку при обслуживании клиентов промышленного сектора экономики, являющимися и поставщиками и потребителями.

Используемые на железнодорожном транспорте информационные системы не поддерживают исследования отношений с особым сегментом клиентов, которые являются одновременно и поставщиками товаров для железных дорог и потребителями их продукции, что обусловливает необходимость разработки соответствующих методологии и информационных систем.

Диссертационная работа направлена на совершенствование методов и инструментов анализа, формирования долгосрочных, взаимовыгодных партнерских отношений с использованием технологий корпоративных информационных систем.

Цель и задачи диссертационного исследования. Целью исследования является совершенствование научного инструментария оценки экономических отношений между транспортной компанией ОАО «РЖД» и особыми потребителями ее продукции.

Для достижения поставленной цели в работе решены следующие задачи:

- проведен анализ концепций, методологии исследования транспортно-экономических отношений;

- исследованы критерии оптимизации бизнес-отношений, определен главный из них;

- разработан математический аппарат оценки бизнес-отношений между ОАО «РЖД» и клиентами-партнерами;

- разработаны предложения по созданию логистической информационной системы (ЛИС) «Закупки-Сбыт».

Объект исследования. В качестве объекта исследования выступает внутренний рынок железнодорожных грузовых перевозок (условия формирования эффективных экономических отношений между Российскими железными дорогами и субъектами, являющимися одновременно поставщиками товаров и потребителями транспортной продукции).

Предметом исследования являются экономические отношения, возникающие между Российскими железными дорогами и бизнес-партнерами в сфере грузовых перевозок, а также информационное пространство, обеспечивающие исследование, анализ и комплексную оценку таких отношений.

Теоретической и методологической основой исследования являются системный подход к решению проблемы оценки эффективности партнерских отношений, методы экономического анализа, теории деловых игр и математической статистики. Выполненные в диссертации исследования основаны на анализе информации, накопленной в железнодорожных информационных системах. При выполнении работы применялись труды российских и зарубежных учёных и специалистов в области экономики и управлении на транспорте, транспортной логистики и маркетинга.: И.В Белова, Г.В. Бубновой, Б.А. Волкова, В.Г. Галабурды, С.Ю. И.И. Елисеевой, А.И. Иловайского, М.М. Ковшовой, А.Ф. Котляренко, П.В. Куренкова, Б.М.

Лапидуса, Л.П. Левицкой, Д.А. Мачерета, Л.Б. Миротина, А.В. Орлова, В.А. Персианова, С.М. Резера, Н.П. Терешиной, М.Ф. Трихункова, и других.

Апробация и внедрение работы. Предложения автора были использованы в проектной документации на создание корпоративной системы управления маркетингом первая очередь (НИОКР 2003г.), при разработке механизма формирования бизнес-отношений между ОАО «РЖД» и субъектами рынка грузовых перевозок (НИОКР 2004г.).

Теоретические положения и практические результаты исследований обсуждались и получили одобрение на 2-ой Межведомственной научно-практической конференции «^Телекоммуникационные технологии на транспорте России> (<ТелекомТранс-2004>), Международной научно-практической конференции «Проблемы корпоративного управления на железнодорожном транспорте» (2004 г.).

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Ефремов, Андрей Владимирович

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В условиях перехода российских железных дорог на рыночные принципы хозяйствования, развития конкуренции на товарном и транспортном рынках возникает необходимость поиска научного инструментария анализа, оценки и оптимизации бизнес-отношений с партерами ОАО «Российские железные дороги».

На основе полученных автором теоретических и практических результатов сделаны следующие выводы и предложения:

1. Комплексное исследование деятельности структурных подразделений, занимающимися закупочной и сбытовой деятельностью, а также экономической оценкой бизнес-сделок определили основные направления совершенствования механизма финансового анализа системы экономических отношений между ОАО «РЖД» и клиентами-партенами. Основополагающей в логистической системе товародвижения и продаж транспортной продукции является концепция векторной оптимизации.

2. В качестве инструмента оценки экономических отношений ОАО «РЖД» с товаропроизводителями, поставщиками товарной массы предложено использовать разработанную в диссертации методику, оптимизационные и имитационные модели, позволяющие провести системную оценку бизнес-отношений по различным сценариям развития ситуации на товарных и транспортных рынках. Для нахождения оптимального решения используются алгоритмы пассивного поиска, дихометрии, золотого сечения, метод, основанный на применении чисел Фибоначчи.

3. Результаты исследований действующих на железнодорожном транспорте информационных систем и технологий позволили констатировать невозможность проведения комплексной оценки отношений между ОАО «РЖД» и «особыми» клиентами, занимающих существенную долю в объемах заявок на перевозки грузов по российским железным дорогам. В качестве базового элемента финансовой оценки бизнес-сделок в диссертации предлагается ЕК АСУФР.

4. Анализ реализованных в ЕК АСУФР программных модулей определил необходимость их адаптации, настройки, а также разработки принципиального новых информационного обеспечения и методологии учета бизнес-сделок по закупкам материальной и продажи транспортной продукции. Для решения поставленной в диссертации проблемы разработаны бизнес-справочники «особых» клиентов. В работе предложено использовать таблицы соответствия маркетинговых субъектов и плательщиков, для связи двух информационных сред отражения маркетинговых и финансовых показателей использовать единые лицевые счета в рамках разработанной автором подсистемы ЕК АСУФР - «Закупки-Сбыт» (короткое название типа АС КС).

5. Разработаны методические рекомендации по построению информационно-аналитической системы оценки бизнес-сделок в логистической схеме экономических отношений (короткое название).

6. Выполненное теоретическое исследование позволяет перейти к практическому решению проблем, связанных с системным анализом и формированием бизнес-отношений между российскими железными дорогами и субъектами рынка грузовых перевозок. В диссертации предложена информационная технология поддержки в реальном режиме времени процессов анализа, оценки и оптимизации бизнес-сделок.

При непосредственном участии автора в темах НИР 2003- 2004 гг. были разработана методика анализа, оценки и оптимизации бизнес-сделок, информационная технология, которые получили практическое использование в ДЦФТО и финансовой службе Московской железной дороги.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Ефремов, Андрей Владимирович, 2005 год

1. Аксененко Н.Е., Лапндус Б.М., Мишарин А.С. Железные дороги России от реформы к реформе. М.: Транспорт, 2001. - 287 с.

2. Барбашин Е.А. Функции Ляпунова. М.: Наука. 1970.

3. Бауэрсокс Д.Дж., Клосс Д.Дж. Логистика. Интегрированная цепь поставок. М.: ЗАО «ОЛИМП-БИЗНЕС», 2001. С.57.

4. Белянина Е. «Хрупкий груз арбуз» в газете «Гудок» от 21.09.2004.

5. Бубнова Г.В. Корпоративная система управления маркетингом грузовых перевозок (теория, методология, модели). Докт. дисс. — М., 2003. 400 с.

6. Бубнова Г.В. Модели управления маркетингом грузовых перевозок. Монография М.: Маршрут. 2003 - 256 с.

7. Бубнова Г.В., Бенин А.В., Ефремов А.В. Инструменты корпоративного управления деятельностью ОАО «РЖД». // Железнодорожный транспорт. Серия <Информационные технологии на железнодорожном транспорте>. ЭИ/ЦНИИТЭИ 2003- выпуск 4, с. 10-13.

8. Волков Б.А. Экономическая эффективность инвестиций на железнодорожном транспорте в условиях рынка. М.: Транспорт, 1996.- 191 с.

9. Ю.Воробьев Н.Н. Основы теории игр. Бескоалиционные игры. М.: Наука, 1984.

10. П.Гаджинский А.М. Основы логистики: Учебное пособие.- М.: ИВЦ "Маркетинг", 1995.-124с.

11. Гайфуллин Б.Н., Обухов И.А. АС. Управление предприятиями стандарта ERP/MRP II. М.: Богородский печатник, 2000.

12. Галабурда В.Г. Бубнова Г.В. Методы и средства стратегического планирования работы железнодорожного транспорта. //Экономика железных дорог. 2001. №2. С. 5-19.

13. Галабурда В.Г. Бубнова Г.В. Новые информационные технологии для железнодорожного маркетинга. //Экономика железных дорог. 2001.-№1. С. 23-24.

14. Галабурда В.Г., Персианов В.А., Милославский С.В. Тимошин А.А. и др. Единая транспортная система./Под ред. В.Г. Галабурды — М.: Транспорт, 1999. 303 с.

15. Гельфонд А.О. Исчисление конечных разностей. Гос.изд. технико-теоретич. литер. М.,Л.: 1952.

16. Голиков Е.А., Пурлик В.М. Основы логистики и бизнес-логистики.-М.: Изд-во РЭА им. Г.В.Плеханова, 1993. -161 с.

17. Давыдов Э.Г. Исследование операций. М. : Высшая школа. 1990.

18. Ефремов А.В. Бизнес-интеграция логистики закупок и продаж с использованием системы SAP R/3.// Труды 6-й Международнойнаучно-практической конференции . Ч. 3. СПб.: Нестор, 2004. с. 4244.

19. Ефремов А.В. Логистика бизнес-отношений.// Сборник материалов 1-ой Международной научно-практической конференции «Экономика. Управление. Логистика» Самара: СамГАПС, 2004,-с.127-129.

20. Ефремов А.В. Место ЕК АСУФР в информационном комплексе ОАО «РЖД».// Научно-практическая конференция. Проблемы корпоративного управления на железнодорожном транспорте —2004, с. 15-17.

21. Иловайский Н.Д., Киселев А.Н. Сервис на транспорте (железнодорожном). М.: Маршрут, 2003. 584 с.

22. Иловайский Н.Д., Король В.А. Маркетинг в перевозках грузов / ВНИИЖТ. М.: Транспорт, 1995. - 248 с.

23. Имитационные системы принятия экономических решений / Под ред. К.А.Багриновского. -М.: Наука, 1989.

24. Инструкция по тиражированию настроек общей логистики и модуля ММ М.: МПС России, 2002. - 61 с.

25. Информационные системы в экономике / Под ред. В.В.Дика. — М.: Финансы и статистика, 1996.

26. Кале В. Внедрение SAP R/3. Руководство для менеджеров и инженеров: Пер. с англ. П.А. Панов- М.: Компания АйТи, 2004. — 470с.,ил.

27. Карлин С. Математические методы и теория игр, программирование в экономике. М.: Мир, 1984. 833с.

28. Карпычева М.В., Ефремов А.В. Логистический аспект при моделировании экономических процессов.// Сборник материалов 1 -ой Международной научно-практической конференции «Экономика. Управление. Логистика» Самара: СамГАПС, 2004.-е. 156-158.

29. Кобелев Н.Б. Практика применения экономико-математических методов и моделей / Учеб.-практ. Пособие. М.: ЗАО «Финстатинформ», 2000. — 246 с.

30. Ковшова М.М. Организация и управление маркетинговой деятельностью в сфере грузовых железнодорожных перевозок. Дисс. на соискание ученой степени к.э.н. М, 2003. 202 с.

31. Козловский В.А., Козловская Э.А., Савруков Н.Т. Логистический менеджмент. СПб.: Политехника, 1999.

32. Концептуальный проект Типовой Дорожной Системы (ЕК АСУФР/ТДС 2002) - М.: МПС России, 2002. - 94 с.

33. Концепция корпоративной системы управления маркетингом (грузовых перевозок). М.: МПС России, 2003 (шифр темы 4.2.12). — 75 с.

34. Концепция мониторинга и анализа рынка транспортных услуг и его окружения, М.: МПС России, 2002. - 55 с.

35. Концепция развития и моделирования стратегических маркетинговых исследований по грузовым перевозкам в условиях структурной реформы (2003 г, шифр 5.5.20). 60 с.

36. Концепция создания единого корпоративного информационного хранилища. М.: МПС России, 2001. - 56 с.

37. Корпоративная логистика. 300 ответов на вопросы профессионалов / Под общ. и научн. Редакцией проф. В.И. Сергеева.- М.: ИНФРА-М,2004.-976с.

38. Котлер Ф. Маркетинг. Менеджмент. СПб.: Питер, 2000. - 749 с.

39. Котлер Ф. Основы маркетинга. М.: Прогресс, 1991. - 734 с.

40. Котлер Ф. Основы маркетинга. М.:Прогресс, 1992. 736с.

41. Котляренко А.Ф., Куренков П.В. Внешнеторговые перевозки в смешанном сообщении, экономика, логистика, управление. Самара: СамГАПС, 2002, 628 с.

42. Лапидус Б.М. Совершенствование структуры управления на этапе перехода к рынку // железнодорожный транспорт 1996, № 4, с.21-26.

43. Левицкая Л.П. Диагностика и моделирование стратегического развития отраслевого ремонтного производства на основе экономико-математических методов. // Экономика железных дорог. № 8, 2002 г., с. 35-49.

44. Левшин И.К., Шапкин И.Н., Щелоков А.И. Прогрессивная технология на железных дорогах. М.: Транспорт, 1993, -190 с.

45. Линдерс Майкл Р., Фирон Харольд Е. Управление снабжением и запасами. Логистика/ Пер. с англ. СПб.: Полигон, 1999 С.272

46. Лихтарников Л.М. Элементарное введение в функциональные уравнения. С.-Пб.: Лань, 1997.

47. Логистика: Учебник/Под ред. Б.А. Аникина. 2-е изд., перераб. и доп. М.: ИНФРА-М, 2000. С.89.

48. Мак Кинси Дж. Введение в теорию игр. М. : Физматгиз. 1960.

49. Мачерет Д.А. Совершенствование экономических методов управления производственными ресурсами и работой железнодорожного транспорта. Диссертация д-ра экон. наук: 08.00.05 М., 2000. - 311

50. Моделирование экономических процессов на железнодорожном транспорте. / под ред. Проф. И.В. Белова и A.M. Макарочкина. М.: Транспорт, 1977. 246 с.

51. Неруш Ю.М. Логистика: Учебник для вузов.- 2-е изд., перераб. и доп. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2000. - 389 с.

52. Общая теория статистики: Учебник для вузов / И.И. Елисеева,М.М. Юзбашев; Под ред. И.И. Елисеевой. М.: Финансы и статистика, 2002.-368 с.

53. Описание модификаций и расширений модуля ММ М.: МПС России, 2002.- 159 с.

54. Описание настроек модуля «Управление материальными потоками» М.: МПС России, 2002. - 27 с.

55. Описание настроек модуля «Финансы» М.: МПС России, 2002. - 94 с.

56. Организационная структура и основные данные модулей "УЧЕТ ФИНАНСОВ", "ЛОГИСТИКА" и "КОНТРОЛЛИНГ" в проекте ТДС-4, М.: МПС России, 2002. 72 с.

57. Петров В.Н. Информационные системы: Учебник. — СПб: Питер, 2002.

58. Питеркин С.В., Оладов Н.А., Исаев Д.В. Точно вовремя для России. Практика применения ERP-систем. М.: Альпина Паблишер, 2002.

59. Регламент ведения справочника контрагентов ЕК АСУФР и ЭТРАН, М.: МПС России, 2002. 16 с.

60. Регламент ведения справочника финансовых позиций ЕК АСУФР М.: МПС России, 2002. 5 с.

61. Регламент переходного периода по справочникам оргструктуры и контрагентов (версия 6), М.: МПС России, 2002. 8 с.

62. Регламент реорганизации и ведения справочника ТЕХПД ЕК АСУФР, М.: МПС России, 2002. 4 с.

63. Резер С.М. Приватизация и развитие конкуренции на железных дорогах. // Транспорт: наука, техника, управление: Сб. ОИ/ ВИНИТИ. 1998. - № 8. - С. 6-10.

64. Резер С.М., Третьяк В.П. Развитие транспортных услуг. // Транспорт: наука, техника, управление: Сб. ОИ/ ВИНИТИ. — 1997.-№12.-С. 15-17.

65. Родников А.Н. Логистика: Терминологический словарь. М.: Экономика, 1995. С. 118.

66. Саркисов С.В. Управление логистикой: Учеб. пособие. М.: ЗАО «Бизнес-школа «Интел-Синтез»», 2001.

67. Сергеев В.И. Менеджмент в бизнес логистике. М.: Информационно - издательский дом "Филинь". 1997. - 772 с.

68. Сергеев В.И. Логистика в бизнесе. М.: ИНФРА-М, 2001.

69. Сергеев И.В. Экономика предприятия / 2-е изд. М.: Финансы и статистика, 2001.

70. Смехов А. А. Введение в логистику. М.: Транспорт, 1993. — 112с.

71. Смехов А. А. Основы транспортной логистики: Учеб. для вузов. — М.: Транспорт, 1995. — 197 с.

72. Смехов А. Логистика. — М.: Знание, 1990 64 с.

73. Смехов А.А. Маркетинговые модели транспортного рынка. М.: Транспорт, 1998.-198с.

74. Сочнев С.В., Хулап Г.С. Технологии и системы информационного корпоративного управления. М., 2002.

75. Стратегическое планирование на железнодорожном транспорте / Под ред. Н.Г. Галабурды, Н.П. Терешиной. -М.: МИИТ, 2002.

76. Терешина Н.П. Оценка транспортных затрат и повышение конкурентоспособности железнодорожных перевозок.//Труды МИИТа, вып. 882, 1993, с. 57-59.

77. Терешина Н.П. Экономическое регулирование и конкурентоспособность перевозок М.: Железнодорожный транспорт, 1994. - 132 с.

78. Технология выполнения бизнес-процессов учет расчетов с дебиторами М.: МПС России, 2002. 11 с.

79. Технология выполнения бизнес-процессов учет расчетов с кредиторами М.: МПС России, 2002. 10 с.

80. Технология выполнения бизнес-процессов заготовка, перемещение и расход материалов. М.: МПС России, 2002. 10 с.

81. Трихунков М.Ф. Транспортное производство в условиях рынка: Качество и эффективность. М.: Транспорт, 1993. - 255 с.

82. Тюфаев A.M. Исследование бизнес-отношений между субъектами рынка грузовых перевозок на основе информационных технологий. Дисс. на соискание ученой степени к.э.н. М., 2003. 119 с.

83. Уваров С. А. Логистика: общая концепция, теория, практика. СПб.: «Инвест -НИ», 1996. -232 с.

84. Указание МПС России № М-887у от 21.05.2001 «О совершенствовании работы с централизованной базой данных по наличию и движению МТР»

85. Указание МПС России № И-109у от 07.02.2003 «О совершенствовании организации работ по ведению нормативно-справочной информации в ЕК АСУФР на железных дорогах».

86. Указание МПС России № 141-у «Технология проведения маркетинговых исследований в области железнодорожных перевозок грузов» от 29 мая 2000 г.

87. Указание МПС России И-282у от 26.03.2003 «О вводе в промышленную эксплуатацию системы ЕК АСУФР»

88. Устинова Г.М. Информационные системы менеджмента. СПб: Dia SoftUp, 2000.

89. Фатхутдинов Р.А. Стратегический маркетинг. М.: ЗАО Бизнес-школа "Интел-Синтез", 2000.

90. Филатов С.А., Ефремов А.В. Новые направления исследования бизнес-отношений. // Экономика железных дорог. 2004 — выпуск 7, с. 101-104.

91. Фомин Г.П. Математические методы и модели в коммерческой деятельности. М.: Финансы и статистика, 2001. 543 с.

92. Франк С.О. Логистика 2003 № 4

93. Халанай А., Векслер Д., Качественная теория импульсных систем. «Мир», М., 1971.

94. Шаров В.А. Перевозки грузов в условиях рыночных отношений // Железнодорожный транспорт 1991. - № 11. - С. 15-18.

95. Шеннон Р.Ю. Имитационное моделирование систем — наука и искусство / Пер. с англ. Под ред. Е.К. Масловского . М.Мир, 1978.

96. Экономика железнодорожного транспорта /Под ред. Белова И.В. -М.: Транспорт, 1989, -350с.

97. Экономика железнодорожного транспорта./Под ред. В.А. Дмитриева, Ф.П. Мулюкина. М.: Транспорт, 1985. - 438 с.

98. Экономика железнодорожного транспорта./Под ред. Н.П. Терешиной, Б.М. Лапидуса, М.Ф. Трихункова. М.: УМК МПС России, 2001. - 597 с.

99. Stock R. James, Lambert М. Douglas. Strategic Logistics Management. McGraw-Hill. Irwin, 2001. P.54.

100. Terminology in Logistics. ANNEX Dictionary. European Logistics Association, 1994. P. 95

101. Wagner William B. The Role and Relevance of Improved Purchasing for Logistics//Journal of Business Logistics, 1987. March. P.62.