Организация и управление маркетинговой деятельностью в сфере грузовых железнодорожных перевозок тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Ковшова, Марина Максимовна

• Ковшова, Марина Максимовна
• кандидат экономических наук
• 2003

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Ковшова, Марина Максимовна

Введение.

Глава 1. ИССЛЕДОВАНИЕ МАРКЕТИНГОВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ В СФЕРЕ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК НА

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ.

1.1. Ретроспективный анализ развития маркетинговой деятельности в сфере грузовых перевозок на железнодорожном транспорте.

1.2. Формирование и становление системы фирменного транспортного обслуживания на федеральном железнодорожном транспорте (СФТО МПС России).

1.3. Предмет маркетинговых исследований и область компетенции на железнодорожном транспорте.

1.4. Роль и место железнодорожного маркетинга грузовых перевозок на железнодорожном транспорте, основные направления его развития.

Глава 2. ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ МАРКЕТИНГОВЫХ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ В СИСТЕМЕ ФИРМЕННОГО ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ.

Ч" 2.1. Технология проведения маркетинговых исследований в области железнодорожных перевозок грузов.

2.2. Методологические основы прогнозирования состояния рынка транспортных услуг и его окружения.

2.3. Адаптивные методы формирования маркетинговых прогнозов на железнодорожном транспорте.

2.4. Методические подходы к исследованию конкуренции на рынке грузовых железнодорожных перевозок.

2.5. Разработка предложений и рекомендаций в поддержку принятия управленческих решений по маркетинговой стратегии и тактике работы ОАО «РЖД» на рынке транспортных услуг.

Глава 3. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ УПРАВЛЕНИЯ МАРКЕТИНГОВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬЮ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ В СФЕРЕ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК.

3.1. Подходы, принципы, построение организационно-функциональной модели коммерческой работы по обслуживанию клиентов.

3.2. Методологические основы построения организационной структуры департамента маркетинга и продаж.

3.3. Основные направления деятельности команды менеджерского состава маркетинговых подразделений ОАО «РЖД».

3.4. Практический маркетинговый подход к корпоративному обучению менеджеров по работе с клиентами.

3.5. Экономическое обоснование реформирования системы управления маркетингом в сфере грузовых железнодорожных перевозок.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Организация и управление маркетинговой деятельностью в сфере грузовых железнодорожных перевозок»

Интеграция российских железных дорог в мировую транспортную систему определяет необходимость ведения бизнеса по международным стандартам, предполагающим высокий сервис и качество предоставляемых пользователям услуг, эффективную организацию транспортного обслуживания и высокий уровень организации менеджмента.

Для обеспечения высокой доходности и привлекательности транспортного бизнеса в условиях разделения функций государственного регулирования и хозяйственного управления, а также создания открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД»), актуальной становится задача формирования адекватной организационно-функциональной маркетинговой структуры и методологического аппарата, обеспечивающих эффективное управление работой новой компании на рынке транспортных услуг.

Повышение эффективности работы российских железных дорог и уровня их конкурентоспособности на транспортном рынке возможно за счет кардинальных изменений в отношениях с клиентурой. Новые отношения должны строиться на основе взаимных интересов и равной выгодности для сторон при широком внедрении прогрессивных информационных технологий и эффективном построении кадрового менеджмента.

Решение настоящей проблемы возможно на основе повышения привлекательности российских железных дорог для потребителей транспортной продукции, а также за счет эффективного взаимодействия с другими видами транспорта при широком внедрении маркетинговых принципов управления.

Актуальность темы диссертации определяется необходимостью в новых условиях хозяйствования повышения устойчивости и стабильности работы железнодорожного транспорта, его доступности, безопасности и качества предоставляемых им услуг для обеспечения единого экономического пространства Российской Федерации и общенационального экономического развития государства. Реформирование отрасли требует совершенствования действующей системы организации и управления маркетингом на железнодорожном транспорте, а также разработки теоретических положений по организации и управлению маркетинговой деятельностью новой компании ОАО «РЖД».

Целью исследования является разработка адекватной организационно-функциональной модели маркетинговой структуры и методологических основ ее функционирования на различных уровнях управления.

Научная новизна диссертационной работы может быть определена в двух аспектах: в теоретическом и методическом. В теоретическом аспекте автором сформулированы основные принципы организации и управления адекватной маркетинговой организационной структуры рыночно - ориентированной компании ОАО «РЖД» в сфере грузовых перевозок. В методическом аспекте в диссертации разработаны:

- методические основы формирования маркетинговой стратегии и тактики работы российских железных дорог на транспортном рынке в условиях рыночной экономики;

- технология проведения маркетинговых исследований в сфере грузовых железнодорожных перевозок;

- методические основы проведения маркетингового анализа рынка транспортных услуг как объекта прогнозирования;

- система маркетинговой отчетности о состоянии рынка транспортных услуг;

- методические подходы к исследованию конкуренции на рынке транспортных услуг;

- методические основы построения организационной структуры департамента маркетинга и продаж ОАО «РЖД»;

- методические подходы к корпоративному обучению и подготовке профессиональных менеджеров по работе с клиентами.

Основными задачами диссертационной работы, обеспечивающими достижение поставленной цели, являются:

- исследование современной системы организации и управления маркетинговой деятельностью в сфере грузовых железнодорожных перевозок;

- разработка системы практических маркетинговых исследований в сфере грузовых железнодорожных перевозок и технологии их проведения на сети российских железных дорог;

- разработка подходов, принципов построения организационно - функциональной модели коммерческой работы по обслуживанию пользователей транспортных услуг;

- разработка методических основ формирования структуры департамента маркетинга и продаж ОАО «РЖД»;

- разработка предложений по кадровому консалтингу маркетинговых структур.

В качестве объекта исследования в диссертации принята действующая Система фирменного транспортного обслуживания (СФТО МПС России).

Предметом исследования является развитие и совершенствование маркетинговой деятельности в сфере грузовых перевозок на железнодорожном транспорте.

Методологической и теоретической основой диссертационного исследования являются системный подход к решению проблемы, комплексный экономический анализ, экономико-математические методы, а также принципы транспортного маркетинга. При проведении исследований в качестве основного был принят метод системного экономического анализа, элементы математической статистики, экономического прогнозирования, теории систем и др. В ходе исследования использовались труды отечественных и зарубежных ученых, специалистов в области экономики и организации перевозок, управления транспортом, развития и повышения конкурентоспособности транспортной системы страны, транспортной логистики, транспортного маркетинга, в том числе на этапе развития рыночной экономики: Абрамова А.П., Белова И.В., Волкова Б.А., Галабурды В.Г., Громова Н.Н., Иловайского Н.Д., Ковшова Г.Н., Кожевникова Ю.Н., Лапидуса Б.М., Лившица В.Н., Мазо Л.А., Мандрикова М.Е., Мачерета Д.А., Персианова В.А., Резера С.М., Смехо-ва А.А., Терёшиной Н.П., Трихункова М.Ф., Ханукова Е.Д., Хачатурова Т.С., Шульги В.Я. и других.

Практическая значимость исследования заключается в применении разработанного в диссертации ряда теоретических и методологических подходов на сети российских железных дорог. Разработанные с участием автора Технология проведения маркетинговых исследований и система маркетинговой отчетности внедрены в практику работы маркетинговых подразделений российских железных дорог Указанием МПС России № 141у от 29.05.2000 г. На основании маркетинговой отчетности российских железных дорог и ГУ ЦФТО МПС России формируется отраслевая маркетинговая информационно-аналитическая база знаний. Сформулированное автором определение области компетенции маркетологов железнодорожного транспорта в сфере грузовых перевозок в части выполнения основных функций и задач на различных уровнях управления (ГУ ЦФТО, ДЦФТО, РАФТО) нашли отражение в действующих практических документах, регламентирующих работу маркетинговых подразделений российских железных дорог - положениях, инструкциях и текущих планах работы.

Рекомендации, полученные в результате исследования могут быть использованы при разработке мероприятий по повышению эффективности работы железнодорожного транспорта. Полученный методический аппарат позволил обосновать создание департамента маркетинга и сбыта (продаж).

На защиту выносятся: - методические основы формирования маркетинговой стратегии и тактики работы российских железных дорог на транспортном рынке в условиях рыночной экономики;

- технология проведения маркетинговых исследований в сфере грузовых железнодорожных перевозок;

- методические основы проведения маркетингового анализа рынка транспортных услуг как объекта прогнозирования;

- система маркетинговой отчетности о состоянии рынка транспортных услуг;

- методические подходы к исследованию конкуренции на рынке транспортных услуг;

- методические основы построения организационной структуры департамента маркетинга и продаж ОАО «РЖД»;

- методические подходы к корпоративному обучению и подготовке профессиональных менеджеров по работе с клиентами.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Ковшова, Марина Максимовна

Результаты исследования степени конкуренции на рынке грузовых железнодорожных перевозок составляют основу для разработки прогнозной оценки изменения действия каждого фактора. Прогнозную оценку изменения действия фактора можно отобразить также в виде балльной шкалы. Например, «О» - отражает стабильность действия фактора, «+1» - отражает усиление действия фактора, а «—1» - означает снижение действия фактора.

В результате полученных экспертных оценок прогноза развития каждого фактора правомерно определить средневзвешенную оценку прогноза динамики степени влияния конкуренции (К): 1 тп

7 = 1

2.5) где Су - балльная оценка 7-го эксперта прогноза развития i-го фактора; п - число экспертов; т - число факторов влияния; ki - коэффициент влияния z-го фактора.

При средневзвешенной оценке прогноза, находящейся в интервале [-1; -0.5] наблюдается снижение уровня конкуренции, при интервале [0.5; 1] - усиление конкуренции, а при значении в интервале [-0.5; 0.5]можно говорить о стабильности силы конкуренции.

В табл. 2.10. приведен расчет средневзвешенного балла конкуренции на примере рынка железнодорожных перевозок нефтеналивных грузов. Для оценки влияния факторов использовались суждения двух экспертов. В целях упрощения примера принято, что все пять факторов имеют одинаковую степень влияния на конкурентную ситуацию, поэтому значение каждого коэффициента влияния равно 20%.

На рис. 2.9 показано влияние факторов конкуренции на рынке железнодорожных перевозок нефти и нефтепродуктов. На приведенной схеме внутриотраслевые конкуренты объединены с другими видами транспорта в категорию «заменители услуг». Как видно из рисунка и таблицы, наибольшее влияние на конкурентную ситуацию в этом сегменте рынка оказывают грузополучатели и существующие альтернативные перевозчики.

Расчет средневзвешенного балла конкуренции

Заключение

Российский опыт реформирования естественных монополий на современном этапе развития экономики государства не так уж велик. В отдельных отраслях промышленности, где присутствует монопольный сегмент, уже созданы предпосылки для проведения дальнейших реформ. Анализ последствий сделанных реформаторских шагов для отдельных отраслей и их дальнейшего реформирования, а также оценка основных положений выбранных концепций структурных преобразований важны для определения сценарного варианта реформирования российских железных дорог. В свою очередь, цели, задачи и условия реформирования естественных монополий во многом идентичны, что дает возможность для выявления закономерностей и позволяет точно оценить последствия реформ и их масштабы. Фундаментальное значение для реформирования железнодорожного транспорта имела организация единой для всех российских железных дорог Системы фирменного транспортного обслуживания (СФТО МПС России), призванной стать «катализатором» рыночных реформ на железнодорожном транспорте и основной целью которой является забота об интересах пользователей и привлечение дополнительных объемов перевозок.

В условиях рыночной экономики российские железные дороги должны функционировать как полноправный субъект рынка, ведущий через конкуренцию борьбу за объемы транспортных услуг и увеличение прибыли. Ключевым фактором успеха транспортного бизнеса на рынке, по-нашему мнению, является своевременное и адекватное принятие эффективных стратегических и тактических решений, которые не возможны без знания состояния, направлений и тенденций развития транспортного и товарных рынков. В этой связи актуализируется задача совершенствования системы организации и управления маркетинговой деятельностью. Данные вопросы нашли отражение и проработаны в диссертационной работе.

По итогам диссертационного исследования можно сделать следующие основные выводы.

1. Выполнен анализ и дана оценка роли и места железнодорожного маркетинга в управлении современным транспортным бизнесом и определены основные направления его развития в новых условиях хозяйствования и развитии конкуренции.

2. Проведено исследование вопросов построения действующей организационно-функциональной структуры СФТО МПС России и дана оценка ее соответствия новым условиям хозяйствования.

3. Разработана и внедрена на сети российских железных дорог технология проведения маркетинговых исследований в сфере грузовых перевозок и система маркетинговой отчетности (Указание МПС России № 141у от 29.05.2000г.).

4. Разработана и внедрена для маркетинговых подразделений СФТО МПС России система маркетинговой отчетности и на ее основе формируется отраслевой информационный банк данных маркетинговой информации (Указание МПС России № 141у от 29.05.2000г.).

5. Разработаны методологические основы маркетингового анализа рынка транспортных услуг как объекта прогнозирования.

6. Разработаны методические подходы к исследованию конкуренции на рынке транспортных услуг, в том числе: сформулирован перечень факторов, определяющих уровень конкуренции на рынке транспортных услуг, и признаки их проявления; предложено использование балльной шкалы при определении экспертной оценки степени влияния факторов, характеризующих конкуренцию на рынке грузовых железнодорожных перевозок; предложено использование расчета средневзвешенного балла конкуренции по сегментам, выведенным из сферы естественной монополии при проведении мониторинга состояния конкурентной среды на рынке транспортных услуг.

7. Разработан укрупненный алгоритм формирования предложений в поддержку принятия управленческих решений по маркетинговой стратегии и тактике работы ОАО «РЖД» на рынке транспортных услуг.

8. Предложен новый подход к сегментации субъектов транспортно рынка (клиентов) в целях повышения качества транспортного обслуживания пользователей российских железных дорог.

9. Разработан проект адекватной рыночным условиям хозяйствования организационно - функциональной модели маркетинговой структуры и методологические основы ее функционирования на различных уровнях управления.

10. Разработаны предложения по кадровому консалтингу маркетингового менеджерского состава, в том числе обоснована необходимость осуществления подготовки новой категории персонала.

11. На основании проведенного исследования сформулированы основные направления деятельности команды менеджерского состава маркетинговых подразделений.

12. Обоснована модель разработки маркетинговой стратегии ОАО «РЖД» на транспортном рынке в части грузовых железнодорожных перевозок департаментом маркетинга и продаж.

Таким образом, выполненное исследование раскрывает особенности организации и управления маркетинговой деятельности естественной монополии в сфере грузовых железнодорожных перевозок и позволяет на основе использования предложенных автором рекомендаций по разработке маркетингового инструментария повысить эффективность транспортного бизнеса ОАО «РЖД».

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Ковшова, Марина Максимовна, 2003 год

1. Абрамов А.П. Затраты железных дорог и цена перевозки. М.: Транспорт, 1974.-256 с.

2. Абрамов А.П. Транспортный маркетинг: проблемы, становления и функционирования// М. Железнодорожный транспорт. 1991. № 4. С. 65-69.

3. Абрамов А.П. Управление экономическими результатами в рыночных условиях (анализ безубыточности)//Вестник ВНИИЖТ, 1995. № 1. С. 49-56.

4. Абрамов А.П. Ценовая стратегия в системе маркетинга // Железнодо рожный транспорт, 1993. N7 - С. 49-55.

5. Абрамов А.П. Ценовые методы стимулирования спроса на транспортные услуги. // Ж.д. транспорт. Серия Маркетинг и коммерческая деятельность, ЭИ/ЦНИИТЭИ, 1997, №3, с. 30-47.

6. Абрамов А.П., Галабурда В.Г., Иванова Е.А. Маркетинг на транспорте. //Учебник для вузов. Под общей ред. В.Г. Галабурды.М.: Желдориздат. 2001.- 329 с.

7. Азоев Г.Л. Конкуренция, анализ, стратегия и практика. М.: Центр экономики и маркетинга, 1996.

8. Акофф Р., Сасиени М. Основы исследования операций. М., Мир, 1971.

9. Аксененко Н.Е. Железнодорожный транспорт в 2000 году: стратегия, задачи, перспективы // Железнодорожный транспорт. 2000. - №2. -с. 2-8.

10. Аксененко Н.Е., Лапидус Б.М., Мишарин А.С. Железные дороги России: от реформы к реформе. М.: Транспорт, 2001. - 335 с.

11. Акулич М.В., Грищенко М.Ф. Практикум по маркетингу. Минск.: ВУЗ-ЮНИТИ, 2000. - С. 284.

12. Акулич М.В., Соловей Н.А. Реализация кластерного и дискриминантного анализа в целях маркетинга// Труды БГТУ. Серия «Экономика и управление».- Минск, 2000. Вып. VIII. С. 179-185.

13. Анализ хозяйственной деятельности железных дорог./Под ред. Н.Г. Вин-ниченко. М.: Транспорт, 1982.-336 с.

14. Ансофф И. Новая корпоративная стратегия. Спб.: Питер, 1999.

15. Арман Дайан и др. Маркетинг. М.: Экономика, 1993.

16. Арсенов В., Зенкин А., Ковшов Г., Серов Я. Развитие и совершенствование инфраструктуры общеевропейского значения в России // Бюллетень транспортной информации -1996, №6, с.6-11.

17. Ассэль Генри. Маркетинг: принципы и стратегия: Учебник для вузов -М.: ИНФРА-М, 1999.-XII, 804 с.

18. Бабкин Е.В. Управление качеством транспортной продукции: учебное пособие-1998, 199с.

19. Баритко A.JI. Супермагистраль 21 века. (О создании нового транспортного пути для соединения стран Южно-Восточной Азии с Европой) //Транспортная наука, техника, управление 1998, №11, с. 11-13.

20. Баритко А.Л., Куренков П.В. Организация и технология внешнеторговых перевозок. // Железнодорожный транспорт, 1998, № 8, с. 59-63.

21. Белов И.В. Влияние критерия оптимальности плана перевозок на рентабельность железнодорожного плана. Труды МИИТ, вып. 259, М.: 1968, С.153-169.

22. Белов И.В., Персианов В.А. Экономическая теория транспорта в СССР: Исторический опыт, современные проблемы и решения, взгляд в будущее М.: Транспорт, 1993. 415 с.

23. Бенсон Д., Уайтхед Дж. Транспорт и доставка грузов. Пер. с англ. М.: Транспорт, 1990. - 279 с.

24. Блиох И.С. Русские железные дороги относительно доходов и расходов эксплуатации, стоимости провоза и движения грузов. -СПб.: Типография Министерства Путей Сообщения, 1875, 314 с.

25. Бове К.Л., Арене У.Ф. Современная реклама. М.: Издательский дом «Довгань», 1995.

26. Богатин Ю.В., Швандар В.А. Оценка эффективности бизнеса и инвестиций: Учеб. пособие для вузов. М.: Финансы, ЮНИТИ- ДАНА, 1999. -254 с.

27. Браверман А.А. Маркетинг в российской экономики переходного периода. М.: Экономика, 1997.

28. Бубнова Г.В. Инструменты поддержки принятия маркетинговых решений на железнодорожном транспорте. М.: Экономика железных дорог 2001, № 12.

29. Бубнова Г.В., Ковшова М.М. Железнодорожный маркетинг в условиях реформ.// Железнодорожный транспорт 2002. - № 11.

30. Бубнова Г.В., Ковшова М.М. Маркетинговые исследования в СФТО. М.: Железнодорожный транспорт 2001. - № 6.

31. Бубнова Г.В., Ковшова М.М. Система формирования маркетинговой аналитики.// Ж.-д. Транспорт. Сер. Маркетинг и коммерческая деятельность ЭИ / ЦНИИТЭИ. - 2002. - Вып. 3-е. 7-58.

32. Бубнова Г.В., Ковшова М.М. Условия эффективной работы ОАО «РЖД» на рынке транспортных услуг.// РЖД-партнер. 2001. - № 12.

33. Бурмистров В.Н., Холопов К.В. Внешняя торговля Российской Федерации: Учеб. пособие / Под. ред. проф. Бурмистрова В.Н. М.: Юристь, 2001.-384 с.

34. Бутрин А. К интегральной оценке эффективности потоковых процессов // Логистика, 2002, № 1(18), с. 29-30.

35. Вебер М. Коммерческие расчеты от А до Я.: Дело и сервис, 1999.

36. Величко В.И., Сотников Е.А., Винокурова Т.А., Голубев Б.Л. Основы транспортного экспедирования на железнодорожном транспорте. М.: Интекст, 2000. 96 с.

37. Величко В.И., Сотников Е.А., Голубев Б.Л. Система фирменного транспортного обслуживания при перевозках грузов по железным дорогам России. М.: Интекст, 2001. ( Ковшова М.М. - гл.6).

38. Вензик Н.Г. Управление смешанными перевозками грузов. Автореф. дисс. канд. эк. наук. / М.: ГАУ, 1998.

39. Взаимодействие железнодорожников и таможенников в интересах клиента // РЖД Партнер №1-2, 1999, 49 с.

40. Виссема X. Стратегический менеджмент и предпринимательство: возможности для будущего процветания /Пер. с англ. М.: Финпресс, 2000. -272 с.

41. Витте С.Ю. Принципы железнодорожных тарифов по перевозке грузов. -СПб.: Акционерное общество Брокгауз-Ефрон, 1910, 276 с.

42. Внешнеторговые транспортные операции и логистика. Учебное пособие /Д.С. Николаев и др. М.: Анкил, 1998.

43. Внешняя торговля России на рубеже веков / Рук. авт. колл. и общ. ред. Долгов С.И. М.: ЗАО «Издательство «Экономика», 2001, 445 с.

44. Волков Б.А. Экономическая эффективность инвестиций на железнодорожном транспорте в условиях рынка. М.: Транспорт, 1996.

45. Галабурда В.Г. Маркетинг на транспорте М.: МИИТ, 1992, 106 с.

46. Галабурда В.Г. Методика маркетингового анализа транспортного рынка и изучения спроса на грузовые перевозки// Железнодорожный транспорт. Сер. Маркетинг и коммерческая деятельность. ЭИ/ЦНИИТЭИ 1996. Вып. 3. С. 1-28.

47. Галабурда В.Г. Оптимальное планирование грузопотоков.-М.: Транспорт, 1985.-256 с.

48. Галабурда В.Г., Бубнова Г.В. Ковшова М.М. Маркетинг в условиях реформирования отрасли. Железнодорожный транспорт 2001 - № 4.

49. Гмурман В.Е. Теория вероятностей и математическая статистика. Учеб. пособие для вузов. Изд. 7-е, стер. М.: Высшая школа, 2000, 479 с.

50. Голиков Е.А. Маркетинг и логистика: Учебное пособие. 3-е изд. - М.: Издательский Дом «Дашкова и К», 2001. - 412 с.

51. Голубков Е.П. Использование системного анализа в отраслевом планировании. М.: Экономика, 1977.

52. Голубков Е.П. Маркетинг: Словарь. М.: Экономика Дело, 1994.

53. Голубков Е.П. Маркетинг: Словарь-справочник. М.: Дело, 2000 - 440 с.

54. Голубков Е.П. Маркетинг: стратегии, планы, структуры. М.: Дело, 1995.

55. Голубков Е.П. Маркетинговые исследования: теория, методология и практика. М.: Финпресс, 1998, 461 с.

56. Голубков Е.П. Основы маркетинга: Учебник. М.: Финпресс, 1999.

57. Голубков Е.П. Основы маркетинга: Учебник. М.: Финпресс, 1999.

58. Гончарук О.В. Управление транспортом. Вопросы теории и практики -СПб: Наука, 1994, 220 с.

59. Гончарук О.В. Экономическая эффективность транспортно-технологических систем М.: Наука, 1991, 124 с.

60. Гордон М.П., Карнаухов С.Б. Логистика товародвижения М.: Центр экономики и маркетинга, 1999, 208 с.

61. Гофман К.Л., Комков Н.И., Миндели Л.Э. Планирование и управление научными исследованиями. М.: Наука, 1971.

62. Гражданский кодекс РФ. Информационная система «Консультант +».

63. Громов Н.Н., Персианов В.А. Управление на транспорте: учебник для вузов М.: Транспорт, 1990, 336 с.

64. Гурьянова С.Р. Многокритериальный метод повышения эффективности работы транспорта М.: Транспорт, 1991, 132 с.

65. Давыдов Г.Е. Правовое регулирование и экономическая эффективность перевозок грузов в арендованных и собственных вагонах грузовладельцев. М.: ГРАССО, 1996.

66. Давыдов Г.Е. Проблемы правового регулирования хозяйственных взаимодействий по перевозкам грузов железнодорожным транспортом. М.: ГРАССО, 1995.

67. Дегтярева О. Н., Полянова Т. Н., Саркисов С. В. Внешнеэкономическая деятельность. -М.: Дело, 1999.

68. Дейян А. Реклама. М.: Прогресс, 1993.

69. Дерибас А.Т., Трихунков М.Ф. Экономическая эффективность контейнерных перевозок. М.: Транспорт, 1974. 64 с.

70. Диксон П.Р. Управление маркетингом. М.:Бином, 1998.

71. Дихтль Ею, Хершген X. Практический маркетинг. М: Высшая школа, 1995.

72. Доклад о мировом развитии 2000-2001 год. Мировой банк, 2001.

73. Дюмулен И. И. Всемирная торговая организация (ВТО). М.: ВАВТ, 2000.

74. Егиазаров В. А. Транспортное право: Учебное пособие. М.: Юридическая литература, 1999.

75. Единая транспортная система: Учебник для вузов / В.Г. Галабурда В.Г., Персианов В.А., Тимошин А.А. и др.; под ред. Галабурды В.Г. 2-е изд. с измен, и доп. М.: Транспорт, 1999. - 303 с.

76. Еловой И.А. Оценка экономической эффективности логистических транспортно-технологических систем. // Бюллетень транспортной информации, № 10, 2001, с. 24-30.

77. Еловой И.А. Эффективность логистических транспортно-технологических систем (теория и методы расчётов): В 2 ч. Гомель: Бел-ГУТ, 2000. 245 с.

78. Ершов А.Д. Международные таможенные отношения СПб.: ИВЭСЭП, 2000, 207 с.

79. Ефанов А.Н., Зайцев А.А., Третьяк В.П. Маркетинговая стратегия в управлении железными дорогами// Маркетинг и коммерческая деятельность на транспорте/Под ред. В.Г. Галабурды. М.: МГУПС, 1994. С.86-90.

80. Ефремов B.C. Стратегия бизнеса. М.: Финпресс, 1998.

81. Жерар Шевалье, Тьери Вань. Логистика новые принципы менеджмента и конкурентоспособности. -М.: Консалтбанкир, 1997.

82. Журавель А.И., Канторович JI.B. Роль транспортного фактора при размещении производства//Вопросы экономики. 1974. № 3. С.79-90.

83. Завьялов П.С. Маркетинг в схемах, рисунках, таблицах: Учебное пособие.- М.: ИНФРА-М, 2002. с.496- (Серия «Высшее образование»).

84. Загорский К .Я. Теория железнодорожных тарифов. Задачи управления, принципы построения и применения, формы и виды тарифов. -Петрогр.: Издание РИО НКПС, 1923, 306 с.

85. Затраты на грузовые перевозки по участкам сети железных дорог. / М.Е. Мандриков, A.M. Шульга, Н.Г. Смехова, М.В. Сугробова; Под ред. М.Е. Мандрикова. М.:Транспорт, 1991.

86. Захаров А.Г. Совершенствование планирования и анализа грузовых перевозок на железнодорожном транспорте. М.: Транспорт, 1990.

87. Захаров К.В., Цыганок А.В., Бочарников В.П., Захаров А.К. Логистика, эффективность и риски внешнеэкономических операций. Киев: ИНЭКС, 2000. - 237 с.

88. Зенкин А.С. Развитие внешнеэкономической деятельности в области транспорта. // Бюллетень транспортной информации, 1996, №2, с. 34-36.

89. Иловайский Н.Д., Король В.А. Маркетинг в перевозках гру-зов/ВНИИЖТ.М.: Транспорт, 1995.

90. Исследование рынка. Серия «Искусство управления приватизированны предприятием». М.: Дело, 1996.

91. Канторович Л.В. Проблемы эффективного использования и развития транспорта / Под ред. В.Н. Лившица, Н.В. Паенсон, Е.Ф. Тихомирова. -М.: Наука, 1989. 304 с.

92. Карпычева М.В. Повышение экономической эффективности перевозок наливных грузов в международном сообщении. Автореф. дисс. канд. эк. наук. / М.: МИИТ, 2002. 24 с.

93. Кейнс Дж. М. Избранные произведения.-М.: Экономика, 1993.-543 с.

94. Ковалев А.И., Войленко В.В. Маркетинговый анализ. М.: Центр экономики и маркетинга, 1996.

95. Ковшов Г.Н. Моделирование основных направлений развития транспорта в системе народнохозяйственного планирования. М.: Издательство «Наука», 1985 г., 198 с.

96. Ковшова М.М. Анализируя настоящее, моделировать будущее.//СПб.: РЖД- партнер. 2000. - № 7.

97. Ковшова М.М. Конкурентный маркетинг: стратегический подход. //Железнодорожный транспорт. 2002. - №2, с. 2-4.

98. Ковшова М.М. Концепция управления маркетингом на железнодорожном транспорте. //СПб.: РЖД- партнер 2000.- № 12.

99. Ковшова М.М. Концепция управления маркетингом на железнодорожном транспорте. //Труды Третьей Научно-практической конференции «Современные проблемы экономики и управления на железнодорожном транспорте» (международной) М.: МИИТ, 2001 - с.64-65.

100. Ковшова М.М., Бубнова Г.В. Проект концепции управления маркетингом. М.: Железнодорожный транспорт 2001 - № 2.

101. Кожевников Ю.Н. Грузовые тарифы в современных условиях // М.: Железнодорожный транспорт, 1996. №2 - С. 56-59.

102. Кожевников Ю.Н. Железнодорожные грузовые тарифы в условиях конкуренции с другими видами транспорта. // Ж.д. транспорт. Сер. Маркетинг и коммерческая деятельность, ЭИ/ЦНИИТЭИ, 1997, №2, с. 39-59.

103. Кожевников Ю.Н. Применение принципов маркетинга и ресурсосбережение на железнодорожном транспорте.//Ж.-д. транспорт.- Сер. Маркетинг и коммерческая деятельность. ЭИ/ЦНИИТЭИ.-1999.- Вып.1.-С. 1-13.

104. Колышкина JI.Г., Беляев В.И. Железнодорожный транспорт на стыке с другими видами транспорта // Бюллетень транспортной информации. 1998, №8-9, с. 31-35.

105. Концепция «Система мониторинга, анализа и оценки рынка транспортных услуг и его окружения» Утверждена МПС России 24.01.2002 г.

106. Корипов Ю. Кооперация и конкуренция в современном мире // Внешняя торговля, 1997, №4-6, с.43-49.

107. Косогляд Р.А., Синицина А.С. Комбинированные перевозки: терминальное обеспечение межнациональных логистических цепей.// М.: Железнодорожный транспорт, 1998, №11, с. 33-36.

108. Крейнин А.В. О совершенствование тарифов на перевозку грузов в международном сообщении // Бюллетень транспортной информации, 2000, №7, с. 9-13.

109. Курбатова А.В. Транспортный рынок: особенности, возможности, условия конкурентоспособности. // М.: Железнодорожный транспорт, №3, 1997, с. 60-63.

110. Куренков Н.В. Управление внешнеторговыми смешанными перевозками-М.: ГУ У, 1999, 160с.

111. Куренков П.В. Государственная транспортная политика в отношении смешанных перевозок должна быть более эффективной // СПб.: РЖД-партнер, 1999, №5.

112. Ламбен Ж.-Ж. Стратегический маркетинг. Спб.: Наука, 1996.

113. Лапидус Б.М. , Мазо Л.А., Абрамов А.П. Управлению доходами и расходами- научную основу // М.: Железнодорожный транспорт, 1998, № 4.

114. Лапидус Б.М. СФТО и рынок транспортных услуг. Замысел, становление, перспективы.//. Железнодорожный транспорт. 1999. - № 4.

115. Лапидус Б.М., Терешина Н.П., Смехова Н.Г., Кожевников Ю.Н., Суг-робова М.В. Методика расчета себестоимости перевозок отдельных родов грузов по направлениям. МИИТ, 2000, 32 с.

116. Лапидус Б.М. Интеграция железных дорог России в Евро-Азиатскую транспортную сеть Материалы 2-ой конференции по транспортным коридорам: от теории к практике, 1999.

117. Лившиц В.Н. Системный анализ экономических процессов на транспорте М.: Транспорт, 1986.

118. Лившиц В.Н. Экономико-математическое моделирование развития единой транспортной системы В кн.: Развитие транспортного комплекса/ Ред.Л.В. Канторович. М.: Наука, 1980.

119. Логистика и бизнес: Сборник материалов второй Международной конференции-семинара «Логистика и бизнес 98», Москва, 28-29 января 1998 г. / Под ред. Л. Б. Миротина и др. - М.: Брандес,1998.

120. Логистика: Учебник / Под ред. Аникина Б.А.: 2-е изд., перераб. и доп. — М.: ИНФРА-М, 2000. 352 с.

121. Львов Д.С. Развитие экономики России и задачи экономической нау-ки./Отд-ние экон. РАН. М.: ОАО «Изд-во «Экономика», 1999.

122. Львов Д.С. Экономический манифест будущее российской экономи-ки.М.: ОАО «НПО «Изд-во «Экономика», 2000.

123. Львов Д.С. Эффективное управление техническим развитием. М.: Машиностроение, 1993.

124. М. Мак-Дональд. Стратегическое планирование маркетинга. Серия «Маркетинг для профессионалов» Спб.: Питер Паблишинг -2000. 227 с.

125. Мазо Л.А. Проблемы комплексного управления экономическими процессами на основе эффективного формирования портфеля заказов с применением маркетинговых методов.//Вестник ВНИИЖТ.1998. № 4. С.33-39.

126. Мазо Л.А. Совершенствование регулирования и построения системы грузовых железнодорожных тарифов // Бюллетень транспортной информации, 1997, №6, с. 18-21.

127. Макконел К.Р., Брю С.Л. Экономикс: Принципы, проблемы и политика. В 2-х томах. Т.1: Пер. с англ.-М.:Республика, 1992.-400 с.

128. Макроэкономическая оценка и прогнозирование развития мировых товарных рынков: Отчёт о выполнении научно-технического исследования/ ВНИКИ; Руководитель Бегарь В.В. М., 2001.

129. Макроэкономическая оценка объёмов перевозок внешнеторговых и транзитных грузов по российским железным дорогам на краткосрочную и долгосрочную перспективу: Отчет о НИР / ГипротрансТЭИ МПС России. М., 2001.

130. Мандриков М.Е. Экономические проблемы повышения эффективности и качества грузовых железнодорожных перевозок: Дисс. на соискание ученой степени доктора экономических наук (в форме научного доклада).- М., 1993.-72 с.

131. Мандриков М.Е., Мачерет Д.А. Транспортное обслуживание в условиях рыночной экономики. // Железнодорожный транспорт. 1992. - №1. -с. 56-59.

132. Мандриков М.Е. Ключевые проблемы экономической науки // Железнодорожный транспорт, 1997, №6. С.63-71.

133. Маркетинговые исследования объемов, цен, тарифов и уровня транспортной составляющей в конечной цене продукции, перевозимой железнодорожным транспортом. М.: ЦФТО МПС, 2001, 156 с.

134. Маркетинговые исследования сравнительных условий перевозок грузов в контейнерах на Транссибирской магистрали и по альтернативным маршрутам М.: ЦФТО МПС, 1999, 72 с.

135. Мартынов А.Г. Транспорт России в системе государственного регулирования и действия рыночных механизмов М.: Транспорт, 1999, с. 214.

136. Матанцев А.Н. Стратегия, практика и тактика маркетинга. М.: Юристъ, 2002.

137. Мачерет Д.А. Особенности транспортного рынка и их влияние на тарифную политику // М.: Ж.-д. транспорт. Сер. Маркетинг и коммерческая деятельность ЭИ/ ЦНИИТЭИ. - 1996. - Вып. 3. - с. 11-16.

138. Мачерет Д.А. Перспективы развития маркетинга на железнодорожном транспорте в условиях структурной реформы // М.: Ж.-д. транспорт. -Сер. Маркетинг и коммерческая деятельность. ЭИ / ЦНИИТЭИ. 1998. -Вып.З.-с. 1- 7.

139. Мачерет Д.А. Совершенствование аналитической работы на железнодорожном транспорте // Экономика железных дорог. 1999. №12. -с. 17-26.

140. Мачерет Д.А., Чернигина И.А. Совершенствование системы экономических взаимодействий между железнодорожным транспортом и клиентурой // Ж.-д. транспорт. Сер. Маркетинг и коммерческая деятельность. ЭИ/ЦНИИТЭИ.-1996.-Вып.З.-с. 1-10.

141. Мачерет Д.А., Чернигина И.А. Управление срочностью доставки грузов важный инструмент повышения эффективности работы железнодорожного транспорта // Экономика железных дорог. -1999. №4. - с. 18-24.

142. Международные правила толкования торговых терминов ИНКОТЕРМС.- М. 2000.

143. Международный железнодорожный транзитный тариф М.: Транспорт, 1996, 133 с.

144. Мескон М. X., Альберт М., Хедоури Ф. Основы менеджмента: Пер. с англ. М.: "Дело ЛТД", 1995. - 704 с.

145. Методика определения экономической эффективности внешнеэкономических связей СССР. М., 1980.

146. Методические рекомендации по оценке инвестиционных проектов на железнодорожном транспорте. Приложение к указанию МПС России от 31 августа 1998 г. № В-1024у.

147. Министерство экономического развития и торговли Российской Федерации. «Уточненные параметры прогноза социально-экономического развития Российской Фудерации на период до 2003 года», стр. 14.

148. Минцберг Г., Альстрэнд Б., Лэмпел Дж. Школы стратегий/Пер. с англ. СПб.: Питер, 2000. - 336 с.

149. Миротин Л., Тышбаев Ы. Эффективность транспортно-экспедиторского обеспечения логистики в современных условиях // М.: Бюллетень транспортной информации, 1996, №11, с.2-5.

150. Мониторинг рынка международных перевозок грузов. АСМАП, 2000.

151. Назаренко В.М., Назаренко К.С. Транспортное обеспечение внешнеэкономической деятельности М.: Центр экономики и маркетинга, 2000, 512 с.

152. Начальный курс рыночной экономики / Г.И. Фельдман, Ж.И. Илларионова, И.М. Каменецкая, Н.М. Шеремет. Под ред. Г.И. Фельдмана.-М.: Транспорт, 1992.- 272 с.

153. Неруш Ю.М. Логистика: Учебник для вузов. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2000. - 389 с.

154. Образцов В.Н. Различные типы дорог, их достоинства, недостатки и принципы дорожной сети России.// Техника и экономика путей сообщения. 1922.-№19-20.-Т.2.-С.262-272.

155. Окрепилов В.В. Управление качеством и конкурентоспособностью //Учебное пособие. СПб: изд-во СПбУЭФ, 1997, 260с.

156. Оперативные материалы ЦФТО МПС. М. - 2002. - Машинопись.

157. Орлов А.А. Методика формирования спроса на перевозки//Маркетинг и коммерческая деятельность на транспорте/ Под общей ред. В.Г. Гала-бурды. М.: МГУПС, 1994. С. 118-122.

158. Орлов А.А. Маркетинговый подход к организации работы предприятий транспорта.//Железнодорожный транспорт. 1994. № 11. С. 62-66.

159. Основы взаимодействия железных дорог с другими видами транспорта. Под ред. В.В. Повороженко.- М.: Транспорт, 1986.- 216 с.

160. Основы экономической теории транспортного рынка. / М.Е. Мандри-ков, Д.А. Мачерет, Н.Г. Смехова, И.А. Чернигина М.: МИИТ, 1996. -100 с.

161. Особенности управления транспортной системой: уч. пособие / под ред. Е.Ю. Кузнецова и др. Екатеренбург: 1999, 100 с.

162. Официальный веб-сайт Госкомстата, www.gks.ru.

163. Павлова Е.И., Буралев Ю.В. Экология транспорта: Учебник для вузов. М.: Транспорт, 1998. - 232 с.

164. Перевозки крупнотоннажных контейнеров и автомобилей в сообщении Европа Азия: Справочник / М.: Интекст, 1999. - 256 с.

165. Персианов В.А. Ключевые вопросы транспортной политики // Железнодорожный транспорт, 1995, № 10.

166. Персианов В.А., Милославская С.В. Смешанные железнодорожно-водные перевозки (экономика, планирование, управление) М.: Транспорт, 1988, 231 с.

167. Петренко В.А. Маркетинговая концепция грузовых перевозок.// М.: Железнодорожный транспорт. 1999. - № 4.

168. Петренко В.А. Фирменное транспортное обслуживание -инструмент оживления экономики региона // М.: Железнодорожный транспорт, 1998, №3. с. 2-7

169. Пиндайк Р., Рубинфельд Д. Микроэкономика: Сокр. пер. с англ. -М.: Экономика, "Дело", 1992. 510 с.

170. Плужников К.И., Чумонтова Ю.А. Научно-техническая революция и транспортная терминология // М.: Бюллетень транспортной информации, 2000, №6-7, с. 20-26.

171. Повороженко В.В. и др. Взаимодействие разных видов транспорта и контейнерные перевозки. М.: Транспорт, 1971.

172. Повышение качества транспортного обслуживания народного хозяйства. Под ред. А.В. Комарова М.: Транспорт, 1988, 205 с.

173. Попов С.А. Стратегическое управление: 17-модульная программа для менеджеров «Управление развитием организации» Модуль 4. М.: Ин-фра-М, 2000. - 304 с.

174. Правдин Н.В., Негрей В.Я., Подкопаев В.А. Взаимодействие различных видов транспорта М.: Транспорта, 1998, 208 с.

175. Правила перевозок грузов. Т. 1, 2. М. - 1985.

176. Путь в XXI век: стратегические проблемы и перспективы российской экономики/ Рук. Ав. Колл. Д.С. Львов; Отд-ние экономики РАН.; науч.-ред. совет изд-ва «Экономика».- М.: ОАО «Изд-во «Экономика», 1999.

177. Райзберг Б.А., Лозовский Л.Ш., Стародубцева Е.Б. Современный экономический словарь.-М.: ИНФРА-М, 1999.-479 с.

178. Райхман Э.П., Азгальдов Г.Г. Экспертные методы в оценке качества товаров. М.: Прогресс, 1990.

179. Регионы России. М., 2001, 2002.

180. Резер С.М. Взаимодействие транспортных систем М.: Наука, 1985.

181. Резер С.М. Транспортно-экспедиционное обслуживание в период реформирования железных дорог.М.: Экспедирование и логистика.- №2, 2002.

182. Резер С.М. Управление транспортом за рубежом. М.: ВИНИТИ, 1998.

183. Российский маркетинг на пороге третьего тысячелетия (практика крупнейших компаний)/ Под ред. А.А. Бравермана. М.: ЗАО «Изд-во «Экономика», 2001. - 422 с.

184. Российский статистический ежегодник. М., 2000, 2001.

185. Рубцов А. Транзит идет в обход //Деловые люди, 1999, №110, с.69-74.

186. Рыночная экономика: выбор пути./ С.С. Шаталин, Н.Я. Петраков, П.Г. Бунич и др.-М.: Профиздат, 1991.-200 с.

187. Саркисов С.В. Контейнерные перевозки в капиталистических странах. -М.: Транспорт, 1993.

188. Сейфуллаева М.Э. Международный маркетинг в экономике современной России. М.: Экономика, 2001.

189. Сергеев В.И. Логистические центры в региональных транспортных системах// М.: Бюллетень транспортной информации, 1998, №5, стр.13-15.

190. Смехов А.А. Логистический подход к установлению уровня тарифов. //М.: Железнодорожный транспорт, № 4, 1996, с. 55-57.

191. Смехов А.А. Маркетинговые модели транспортного рынка М.: Транспорт, 1998, 198 с.

192. Смехов А.А. Основы транспортной логистики: Учебник для вузов.- М.: Транспорт, 1995., 197 с.

193. Сопоставимые издержки разных видов транспорта при перевозке грузов./ Под ред. Дмитриева В.И., Шимко К.М. М.: Транспорт, 1972. -304 с.

194. Спиридонов И.А. Международная конкуренция и пути повышения конкурентоспособности экономики России: Учебное пособие. М.: ИНФРА-М, 1997. - 170 с.

195. Тарифная научно-практическая конференция «Взаимодействие различных видов транспорта при перевозке грузов в смешанном сообщении». Тезисы докладов. М. - 1999. - 29-30 ноября.

196. Тарифная политика железных дорог государств-участников СНГ на перевозки грузов в международном сообщении на 2002 фрахтовый год. // Гудок, 29 ноября 2001.

197. Терешина Н.П., Л.В. Шкурина. Конкурентоспособность железнодорожного транспорта: оценка имущественного и финансового потенциала. М.: УМК МПС России, 2002. 128 с.

198. Терёшина Н.П. Оценка транспортных затрат и повышение конкурентоспособности железнодорожных перевозок. Труды МИИТа, вып. 882. М.: 1993, с. 57-59.

199. Терёшина Н.П. Современные проблемы экономики и управления на железнодорожном транспорте России // Экономика железных, №6, 2001.

200. ТерёшинаН.П. Экономическое регулирование и конкурентоспособность перевозок. М.: ЦНТБ МПС РФ, 1994. - 132 с.

201. ТерёшинаН.П., ЛетягинВ.Г., ШатиловС.В. Основы внешних экономических связей (железнодорожный транспорт). Учебное пособие. М.: МИИТ, 1998.

202. Толкачева М.М. Материальное стимулирование на железнодорожном транспорте. М.: Транспорт, 1983.

203. Томас Р. Количественные методы анализа хозяйственной деятельности. М.: Дело и сервис, 1999.

204. Томпсон А., Стрикленд А., Стратегический менеджмент. Искусство разработки и реализации стратегии / Пер. с англ. М.: Банки и биржи, 1998.-576 с.

205. Транспортные тарифы. / А.П. Абрамов, В.А. Дмитриев, А.В. Крейнин, Л.А. Мазо. М.: Транспорт, 1988. - 232 с.

206. Трихунков М.Ф. Проблемы повышения качества перевозок грузов на железнодорожном транспорте. Труды МИИТ, вып. 729, М.: 1983, С.43-51.

207. Трихунков М.Ф. Проблемы экономики и планирования качества перевозок грузов. Труды МИИТ, вып. 673, М.: 1980, С.3-141.

208. Трихунков М.Ф. Транспортное производство в условиях рынка: качество и эффективность. М.: Транспорт, 1993, 255 с.

209. Указание МПС России № 141у от 29.05.2000 г. « О проведении маркетинговых исследований в отрасли».

210. Уэллс У., Бернет Д., Мориарти С. Реклама: теория и практика. Спб.: Питер, 1999.

211. Фатхутдинов Р.А. Стратегический маркетинг/Учебник/ М.: Бизнес-школа. ИНТЕЛ-СИНТЕЗ, 2000. 640 с.

212. Федеральная целевая программа «Модернизация транспортной системы России (2002 2010 годы)». - 2001.

213. Федеральный Закон от 8 января 1998 г. № 2 «Транспортный устав железных дорог РФ» // Собрание законодательства РФ. 1998. - №2. -с. 218.

214. Федина Т.В. Управление транспортом России: проблемы, эволюция, организационно-экономические формы, перспективы. М.: изд. ГАУ, 1996, 126 с.

215. Франк С.О. К вопросу о конкурентоспособности российского торгового флота // Морские порты, 1998, №1, с.23.

216. Хайман Д.Н. Современная микроэкономика: анализ и применение. В 2-х т. Пер. с англ. М.: Финансы и статистика, 1992.

217. Хануков Е.Д. Транспорт и размещение производства.- М.: Трансжел-дориздат, 1956.-412 с.

218. Хачатуров Т.С. Интенсификация и эффективность в условиях развитого социализма. М.: Наука, 1978. - 352 с.

219. Холопов К. В., Соколова О. В. Организация и условия перевозок грузов международного транзита: Учебное пособие. М.: ВАВТ, 1999.

220. Холопов К.В. Организация, новые формы и методы экспорта транспортных услуг в условиях перехода России к рыночным отношениям. Автореф. дисс. докт. экон. наук. М.: МГТУГА, 1995. 54 с.

221. Хруцкий В.Е. Современный маркетинг: Настольная книга по исследованию рынка/ Учебное пособие/, М.: Финансы и статистика, 2001. 528 с.

222. Царев P.M., Шишков А.Д. Экономика промышленных предприятий транспорта: Учеб. для вузов.-М.: Транспорт, 1997.-254 с.

223. Чудов А.С., Шульга A.M., Смехова Н.Г. Себестоимость железнодорожных перевозок. М.: Транспорт, 1976.-296 с.

224. Шаров В.А. Маркетинг как фактор совершенствования перевозочного процесса/Вестник ВНИИЖТ. 1992. № 4. С. 31-35.

225. Шеремет Н.М. Издержки, цена и качество как факторы конкурентоспособности. Труды МИИТа, вып. 883, М.: 1994, с. 128-132.

226. Шишков А.Д. Комплексное управление качеством продукции на железнодорожном транспорте.-М.: Транспорт, 1980.-94 с.

227. Шульга A.M., Смехова Н.Г. Себестоимость железнодорожных перевозок.—М.: Транспорт, 1985. 280 с.

228. Щербанин Ю.А. Транспортные связи России в 1999-2000 гг. и на перспективу. М.: Полпред, 2000. - 106 с.

229. Эйрес Р. Научно-техническое прогнозирование и долгосрочное планирование. Пер. с англ. / Под ред. Г.М. Доброва. — М.: Мир, 1971. 296 с.

230. Эклунд К. Эффективная экономика шведская модель.-М.: Экономика, 1991.- 349 с.

231. Экономика железнодорожного транспорта. / И.В. Белов, В.Г. Галабур-да, В.Ф. Данилин и др.; Под ред. И.В. Белова. М.: Транспорт, 1989. -351 с.

232. Экономика железнодорожного транспорта. / Под ред. В.А. Дмитриева. М.: Транспорт, 1996. 328 с.

233. Экономика железнодорожного транспорта./Под ред. Е.Д. Ханукова. -М.: Транспорт, 1969, 424 с.

234. Экономика железнодорожного транспорта./Под ред. Е.Д. Ханукова. -М.: Транспорт, 1979, 544 с.

235. Экономика железнодорожного транспорта: Учеб. для вузов ж.-д. трансп./ Белов И.В., Терёшина Н.П., Галабурда В.Г. и др., Под. ред. Те-рёшиной Н.П., Лапидуса Б.М., Трихункова М.Ф. М.: УМК МПС России, 2001.-600 с.

236. Экономика и организация внешнеторговых перевозок. / Под ред. Холо-пова К.В. М.: Юристъ, 2000. 708 с.

237. Энджел Д.Ф., Блэкуэлл Р.Д., Миниард П.У. Поведение потребителей. СПб.: Питер, 1999.

238. Языкова О.В. Экономическая эффективность учреждения оператора перевозки в новых условиях хозяйствования. Дисс. на соиск. уч. степени канд. эк. наук. Москва, 1994. 188 с.

239. Bovee C.L., Thill J.V., Dovel G.P., Wood M.B. Advertising Excellence. McGraw-Hill, Inc., 1995.

240. Burns A.C., Bush R.F. Marketing Research. New Jersey, Prentice Hall, 1994.

241. Crisstopher Martin, McDonald Malcolm H.B. Effective Marceting Management. Cranpield Shool of Management, 1986.

242. Consumer Marcet Research Handbook, 3rd ed., R. Worcester and J. Down-ham, eds., McGraw book Co., 1986.

243. Cooper Robert G. Why New Industrial Products Fail: Industrial Marketing Management. 1975.

244. Dibb S., Simkin L., Pride W., Ferrell O. Marketing. Concepts and Strategies., Houghton Mifflin Co., 1994.

245. Dolan Robert J. Conjoint Analysis: a Manager's Guide. Harvard Business School, 1990.

246. Doyle P. Marketing Management and Strategy. Prentice Hall, 1994.

247. Eldon Y.LI, Raymond McLeod, Jr., John C.Rogers. Marketing Information Systems in the Fortune 500 Companies: Past, Present, and Future. Journal of Management Information Systems/Summer 1993, vol. 10, Nol, pp. 165 - 192.

248. Fischer S., Dornbusch R., Schmalensee R. Economics. 2nd edition. McGraw-Hill Book Co., 1988.

249. Kotler P. Marketing Management: analysis, planning, and control/ 7-th edition. Prentice Hall, Inc., 1991.

250. Kotler P., Armstrong G. Principles of Marketing. 5-th edition. Prentice Hall, Inc., 1991.

251. Malcolm Н.В/, Mc Donald. Marketing Plans. 2nd edition, Yeinemann Professional Publishing, 1989.

252. McDonald W. Focus Group Research Dynamics and Reporting: an Exami-nationof Research Objectives and Moderator Influences. Journal Academy of Marketing Sciences, 2, v. 2, 1993.

253. Porter M.E. Competitive Strategy. New York, The Free Press, 1980.

254. The Marketing Book. Ed. By Baker Michael J. Heinemann Professional Publishing, 1990.

255. Weitz Barton A., Wensley Robin. Readings in strategic Marceting. The Dryden Press, 1988.

256. Wittink D.R., Walsh J.W. Conjoint Analysis: Its Reliability, Valiidity and Usefulness. Sawtooth Conference Proceedings, April, 1988.