Исследование бизнес-отношений между субъектами рынка грузовых перевозок на основе информационных технологий тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Тюфаев, Алексей Михайлович

• Тюфаев, Алексей Михайлович
• кандидат экономических наук
• 2004

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Тюфаев, Алексей Михайлович

ВВЕДЕНИЕ.

Глава 1. Маркетинговые исследования перевозок грузов.

1.1 Маркетинговая транспортная логистика.

1.2 Особенности рынка перевозок промышленной номенклатуры грузов.

1.3 Особенности маркетинговой информации.

1.4 Использование современных технологий для получения маркетинговых данных из корпоративного информационного хранилища.

Выводы по главе.

Глава 2. Методологические принципы выделения маркетинговых объектов.

2.1 Виды классификации маркетинговых объектов.

2.2 Выделение весомых клиентов ОАО «РЖД».

2.3 Проблемы идентификации маркетинговых объектов.

2.3.1 Идентификация клиентов.

2.3.2 Идентификация перевозки.

2.3.3 Идентификация перевозимого груза.-.г;.

Выводы по главе.

Глава 3. Методологические основы и технология построения модели продаж транспортной продукции.

3.1 Построение базовых конструкций бизнес-отношений.

3.2 Показатели анализа модели продаж транспортной продукции.

3.2.1 Сезонность перевозок.

3.2.2 Коэффициенты потребления.

3.3 Исследование перевозок грузов в сегменте рынка взаимосвязанные производства.

3.4 Технология построения модели исследования продаж транспортной продукции.

3.5 Результаты использования модели исследования продаж транспортной продукции.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Исследование бизнес-отношений между субъектами рынка грузовых перевозок на основе информационных технологий»

Актуальность темы исследования. Продвижение экономических реформ в сфере управления транспортным комплексом определяет необходимость научного обоснования новых подходов к решению проблемы качества планирования грузовых перевозок в условиях высокой неопределенности внешней среды. Трудности планирования грузовой и коммерческой работы вызваны структурными изменениями состава потребителей транспортной продукции, появлением большого числа посредников, торговых представителей, отношения между которыми формируются не под действием производственно-технологических факторов, а под влиянием ценовой конъюнктуры рынка товаров и услуг. Усугубляется ситуация отсутствием стройной системы мониторинга и анализа рынка транспортных услуг и его окружения, слабым знанием поведенческой модели грузовладельцев, и в особой степени - клиентов-дилеров, дистрибьюторов, джобберов, инициирующих железнодорожные грузовые перевозки. В зависимости от сегмента рынка грузовых перевозок удельный вес таких потребителей продукции открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД») в объеме перевозок составляет 35%-70%. Как показали результаты анализа, на практике зачастую выстраиваются сложные логистические цепи отношений посредников, с участием в схеме экспортера (или импортера) не только по продуктам (товарам) массового потребления, но и промышленного назначения. При этом провести исследования предпочтений в выборе партнеров по бизнесу между субъектами товарного рынка в таких схемах для транспортных маркетологов довольно сложно, поскольку динамична сама структура потребителей транспортной продукции ОАО «РЖД» и отсутствуют инструменты, поддерживающие эти процессы.

В силу отмеченных выше причин, хорошо зарекомендовавшие себя межотраслевые классические балансовые модели сегодня не позволяют получить адекватную оценку потребности в железнодорожных грузовых перевозках в краткосрочном и среднесрочном периоде времени, что обусловливает необходимость проведения дополнительных научных изысканий.

Цель и задачи диссертационного исследования. Целью исследования является разработка научно-практического инструментария анализа бизнес-отношений между субъектами рынка грузовых перевозок и определения спроса на перевозки грузов российскими железными дорогами с использованием технологий корпоративных информационных хранилищ.

Для достижения поставленной цели в работе решены следующие задачи:

- проведен анализ и определены направления повышения качества оперативного планирования объемов железнодорожных перевозок грузов;

- исследована специфика и текущее состояние рынка грузовых перевозок;

- проанализированы проблемы учета и анализа бизнес-отношений между субъектами рынка грузовых перевозок в отраслевых информационных системах;

- разработана технология исследования и оценки состояния рынка потребителей продукции ОАО «РЖД», а также прогнозирования и стимулирования спроса на железнодорожные грузовые перевозки.

Объект исследования. В качестве объекта исследования выступает рынок железнодорожных грузовых перевозок и его окружение.

Предмет исследования. Предметом исследования являются бизнес-отношения, возникающие между российскими железными дорогами, грузовладельцами, другими субъектами рынка грузовых перевозок, а также информационное пространство, обеспечивающие их отображение.

Теоретической и методологической основой исследования являются системный подход к решению проблемы, экономико-математические методы, элементы математической статистики, экономического прогнозирования, теории матриц, принципы транспортного маркетинга. При выполнении диссертационной работы использовались труды ученых в области маркетинга, логистики и экономико-математических методов: А.П. Абрамова, Б.А. Аникина, И.В Белова, A.M. Гаджинского, В.Г. Галабурды, М.П. Гордона, H.H. Громова, И.И. Елисеевой, Н.Д. Иловайского, А.Б. Каплана, А.Ф. Котляренко, П.В. Куренкова, Б.М. Лапидуса, Г.А. Левикова, В.В. Леонтьева, В.Н. Лившица, Д.А. Мачерета, Л.Б. Миротина, В.А. Персианова, С.М. Резера, A.A. Смехова, Н.П. Терешиной, М.Ф. Трихункова, Н.С. Ускова, В.А. Шарова и других.

Научная новизна. В диссертационном исследовании получены следующие результаты, имеющие научную новизну:

- предложена методика формирования моделей исследования бизнес-отношений между субъектами товарного рынка и российскими железными дорогами;

- разработаны правила идентификации клиентов ОАО «РЖД» в корпоративном информационном хранилище в режиме реального времени;

- определены показатели анализа продаж транспортной продукции и оценки потребности клиентов в железнодорожных перевозках грузов промышленной номенклатуры.

Практическая значимость. Результаты диссертационной работы обеспечивают повышение качества планирования железнодорожных перевозок грузов, и как следствие, снижение непроизводительных затрат в процессе их организации и осуществления.

Апробация и внедрение работы. Теоретические положения и практические результаты работы обсуждались, получили положительную одобрение на научно-практической конференции «Неделя науки — 2001», III международной научно-практической конференции «Современные проблемы экономики и управления на железнодорожном транспорте» в Московском государственном университете путей сообщения, 2-ом сетевом совещании работников маркетинговых подразделений Системы фирменного транспортного обслуживания РФ (СФТО).

Ряд рекомендаций, сформулированных в диссертации, в части повышения достоверности данных в отраслевом информационном хранилище, настройки и расширения нормативно-справочной базы, обеспечивающей реализацию маркетинговых запросов и др. нашли отражение в проектной документации 2001-2002 гг. по созданию программного обеспечения сбора маркетинговой информации в автоматизированной системе централизованной подготовки перевозочных документов (ЭТРАН), а также комплекса аналитических приложений, внедренных в Центре фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) на базе информационного хранилища.

Предложенная автором методика формирования моделей анализа бизнес-отношений между субъектами товарного и транспортного рынка была положена в основу технологии исследования продаж транспортных услуг на базе информационного хранилища, разработанной по заказу Центра фирменного транспортного обслуживания в рамках научно-исследовательской темы в 2003 г. «Создание корпоративной системы управления маркетингом».

Публикации. Основные результаты исследований, представленные в диссертации опубликованы в 5 научных работах.

Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованной литературы. Работа изложена на 119 машинописных страницах и содержит 34 рисунка, 22 таблицы. Список литературы включает 102 наименования.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Тюфаев, Алексей Михайлович

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Мотивы поведения клиентов железнодорожного транспорта в краткосрочном периоде определяются экономическими факторами, проявляющимися на микро- и мезоуровне. В этой связи маркетинговая информация, позволяющая оценить потребность различных групп клиентов в грузовых перевозках, осуществить взаимную увязку объемов перевозок различных групп грузов, приобретает особую ценность при краткосрочном планировании работы ОАО «РЖД» на рынке транспортных услуг.

На основе полученных автором теоретических и практических результатов сделаны следующие выводы и предложения:

1. Степень неопределенности спроса на железнодорожные грузовые перевозки находится в прямой зависимости от числа клиентов-дилеров и устойчивости товарно-денежных отношений между этой группой клиентов и отечественными и зарубежными товаропроизводителями. В сегменте рынка железнодорожных перевозок грузов промышленной номенклатуры доля торговых посредников колеблется от 30% до 70%.

2. Используемые на железнодорожном транспорте информационные технологии не в полной мере поддерживают проведение маркетинговых исследований в разрезе различных групп клиентов, что обусловливает необходимость создания инструментов мониторинга, анализа и оценки состояния рынка потребителей продукции ОАО «РЖД».

3. Системные исследования потребителей транспортной продукции, установление закономерностей поведения отдельных клиентов и групп позволяют снизить непроизводительные затраты в процессе организации и осуществления перевозок грузов на основе заблаговременного и оперативного реагирования на ожидаемый и текущий спрос на услуги российских железных дорог.

С целью мониторинга показателей по исследуемым предприятиям — потребителям транспортной продукции сформированы текущие списки весомых клиентов российских железных дорог, разработана нормативно-справочная информация (НСИ), обеспечивающая реализацию маркетинговых запросов в информационном хранилище.

4. Средством анализа бизнес-отношений между российскими железными дорогами и различными субъектами товарного рынка являются модели исследования продаж. Их формирование позволяет снизить стоимость проведения маркетинговых исследований и непроизводительные затраты труда маркетологов, за счет автоматической идентификации клиентов и их отнесения к исследуемой группе, установления устойчивых бизнес-отношений между различными клиентами и группами, минимального привлечения информации из внешних платных источников данных, использования показателей оценки процессов продаж транспортных услуг связанным производственно-технологическими отношениями клиентам. Установлено, что число и вид моделей исследования бизнес-отношений, продаж продукции ОАО «РЖД» зависит от степени концентрации рынка ее потребителей, для оценки которой предложено использовать индекс Херфидала-Хиршмана.

5. Формализованы правила настройки и дополнения информационного хранилища нормативно-справочной информацией, обеспечивающей возможность формирования моделей исследования бизнес-отношений, реализации логистического подхода в планировании перевозок грузов промышленной номенклатуры, а также проведен расчет значений предложенных в диссертации модификаций коэффициента потребления по предприятиям металлургического комплекса в целях верификации планов поставок сырья и сбыта готовой продукции с участием в схеме бизнес-отношений российских железных дорог (синхронизации перевозок по взаимосвязанным группам промышленной номенклатуры грузов).

6. Результаты апробации в ЦФТО ОАО «РЖД» технологии исследования продаж позволяют констатировать значительное снижение трудоемкости получения и обработки маркетинговой информации, что создает условия для высвобождения рабочего времени маркетологов на экспертно-аналитическую работу, повышения качества планирования объемов перевозок грузов (и доходных поступлений от них), а также способствует повышению оперативности и адекватности принятия управленческих решений по вопросам формирования эффективных производственно-технологических, товарно-денежных и транспортно-экономических схем отношений.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Тюфаев, Алексей Михайлович, 2004 год

1. Алан Р. Саймон. Стратегические технологии баз данных. М.: Финансы и статистика, 1999. 478 с.

2. Альбеков А.У., Федько В.П., Митько O.A. Логистика коммерции. Серия «Учебники, учебные пособия». Ростов-на-Дону: Феникс, 2001. — 512 с.

3. Бармин Ю.А. Математическое программирование для решения задач железнодорожного транспорта. Хабаровск: ХабИИЖТ, 1983. 71 с.

4. Басовский JI.E. Прогнозирование и планирование в условиях рынка: Учебное пособие. М.: Инфра-М, 1999. - 260 с.

5. Белов И.В., Персианов В.А. Экономическая теория транспорта в СССР: Исторический опыт, современные проблемы и решения, взгляд в будущее. — М.: Транспорт, 1993. — 415 с.

6. Бубнова Г.В. Инструменты поддержки принятия маркетинговых решений на железнодорожном транспорте. // Экономика железных дорог. -2001.-№ 12. С. 81-92.

7. Бубнова Г.В. Информационные системы. М.: МИИТ, 1996. - 100 с.

8. Бубнова Г.В. Ковшова М.М. Маркетинговые исследования в СФТО. // Железнодорожный транспорт. 2001. — № 6. С.74-78.

9. Бубнова Г.В. Корпоративная система управления маркетингом грузовых перевозок (теория, методология, модели). Докт. дисс. М., 2003.

10. Бубнова Г.В. Маркетинговая транспортная логистика в планировании грузовых перевозок. // Экономика железных дорог 2002. - № 8. С. 6170.

11. П.Бубнова Г.В. Модели управления маркетингом грузовых перевозок. Монография. М.: Маршрут, 2003. - 256 с.

12. Бубнова Г.В. Мониторинг и анализ рынка транспортных услуг и его окружения.// Экономика железных дорог.- 2001. — №10. С. 57-66.

13. Бубнова Г.В. Средства формирования маркетинговой стратегии.// Железнодорожный транспорт .- 2002. №2. С. 4-10.

14. Бубнова Г.В. Условия формирования маркетинговой модели продаж транспортных услуг. // Экономика железных дорог — 2002. № 10. С.51-60.

15. Бубнова Г.В., Сибагатулин В.Г. Маркетинговые исследования тарифов на грузовые железнодорожные перевозки. // Экономика железных дорог 2002 -№11, С.73-84

16. Бубнова Г.В., Тюфаев А.М. Исследование и моделирование продаж транспортной продукции. // Железнодорожный транспорт 2002 - № 6, С.60-64

17. Величко В. И., Сотников Е. А., Голубев Б. JI. Система фирменного транспортного обслуживания (СФТО) при перевозках грузов по железным дорогам России-М.: Интекст, 2001. 184 с.

18. Венецкий С.И. В мире металлов («Калейдоскоп»). — М.: Металлургия, 1983.-256 с.

19. Внешнеторговые перевозки в смешанном сообщении. Экономика. Логистика. Управление. / Куренков П.В., Котляренко А.Ф.; Самарская акад. путей сообщ. Самара: СамГАПС, 2002. - 632 с.

20. Волков Б.А. Экономическая эффективность инвестиций на железнодорожном транспорте в условиях рынка. М.: Транспорт, 1996.- 191 с.

21. Гаджинский А.М. Основы логистики. М.: ИВЦ «Маркетинг», 1996. -124 с.

22. Галабурда В.Г. Оптимальное планирование грузопотоков. М.: Транспорт, 1985 г. 256 с.

23. Гордон М.П., Карнаухов С.Б. Логистика товародвижения. 2-е изд., перераб., доп. — М.: Центр экономики и маркетинга, 1999. - 208 с.

24. Громов H.H., Персианов В.А. Управление на транспорте: Учебник для вузов. М.: Транспорт, 1990. — 336 с.

25. Дегтяренко В.Н. Основы логистики маркетинга.- М.: Гардарика; Ростов-на-Дону: Экспертное бюро, 1996. 120 с.

26. Дихтль Е., Хёршген X. Практический маркетинг: Учеб. Пособие / Пер. с нем. A.M. Макарова; Под ред. И.С. Минко. — М.: Высш. Шк.: ИНФРА-М, 1996.-255 с.

27. Единая транспортная система: Учеб. Для вузов/ В.Г. Галабурда, В.А. Персианов, A.A. Тимошин и др.; Под ред. В.Г. Галабурды. 2-е изд. С измен, и дополн. М.: Транспорт, 2001. — 303 с.

28. Завьялов П.С. Маркетинг в схемах, рисунках, таблицах: Учебное пособие. М.: ИНФРА-М, 2000. - 496 с.

29. Иловайский Н.Д., Король В.А. Маркетинг в перевозках грузов / ВНИИЖТ. М.: Транспорт, 1995. - 248 с.

30. Кастров A.B. Основы информационного менеджмента: Учебное пособие. -М.: Финансы и статистика , 2001г. 336 с.

31. Кендалл М., Стьюарт А., Многомерный статистический анализ и временные ряды. М.: Наука, 1976. — 736 с.

32. Кент Пол. Мониторинг конкурентоспособности рынка портовых услуг. Автореф. на соискание ученой степени к.э.н. М., 1999. 24 с.

33. Кобелев Н.Б. Практика применения экономико-математических методов и моделей / Учеб.-практ. Пособие. М.: ЗАО «Финстатинформ», 2000. - 246 с.

34. Ковшова М.М. Организация и управление маркетинговой деятельностью в сфере грузовых железнодорожных перевозок. Дисс. на соискание ученой степени к.э.н. М, 2003.

35. Козинец A.C. и др. Приемы анализа экономических показателей на предприятиях железнодорожного транспорта. Харьков: ХИИТ, 1992. -95 с.

36. Концепция мониторинга и анализа рынка транспортных услуг и его окружения, М.: МПС, 2002.

37. Котляренко А.Ф. Куренков П.В. К логистическим технологиям смешанных перевозок // Логистика. 2002. - № 3. - С. 8-10.

38. Кочеганов К.Г., Бубнова Г.В., Соколова И.И. Информационно-аналитические и управляющие системы маркетинга. // Железнодорожный транспорт 2002. - №2. С. 4-12.

39. Куренков П.В. Комплексный подход к управлению материальными и нематериальными потоками // Экономика, эксплуатация и содержание железных дорог в современных условиях: Межвуз. сб. науч. тр. / СамИИТ. Самара, 1999. - Вып. 17. - С. 25-28.

40. Куренков П.В., Калушин А.А. Логистический подход к выбору схемы поставки товаров // Железнодорожный трансопрт. — 2000. № 11. - С. 40-43.

41. Лапидус Б.М. Экономические проблемы управления железнодорожным транспортом России в период становления рыночных отношений (системный анализ). М.: Издательство МГУ, 2000.-288 с.

42. Ларионов А.И. и др. Экономико-математические методы в планировании. М.: Высшая школа, 1991. 240 с.

43. Левиков Г.А. Транспортная логистика // Бюллетень транспортной информации. 1999. - № 11-12. - С. 13-17.

44. Леншин И.А., Смоляков Ю.И. Логистика. В 2 ч.: ч. 1. — М.: Машиностроение, 1996. — 246 с.

45. Логистика: Учеб. Пособие / под ред. Б.А. Аникина. — М.: Инфра-М, 1999.-327 с.

46. Логистка: управление в грузовых транспортно-логистических системах: Учеб. Пособие / Под ред. д-ра техн. наук, проф. Л.Б. Миротина М.: Юристъ, 2002. - 414 с.

47. Лоскутов А.Ю., Михайлов A.C. Введение в синергетику. М.: Наука, 1990.-272 с.

48. Маклаков C.B. BPwin и ERwin. CASE-средства разработки информационных систем. М.: ДИАЛОГ-МИФИ, 2000. - 256 с.

49. Маркетинг на транспорте: Учебник для вузов /А.П. Абрамов, Галабурда В.Г., Иванова Е.А. Под общей редакцией д-ра экон. наук, проф. В.Г. Галабурды. М.: Желдориздат, 2001. 329 с.

50. Математическое моделирование экономических процессов/под редакцией А.Б. Каплана. М.: Транспорт, 1984. 255 с.

51. Математическое моделирование и экономический анализ межотраслевых систем// Под ред. В.Н. Павлова и Т.О. Тагаевой. -Новосибирск: ИЭиОПП СО РАН, 1995. 138 с.

52. Мачерет Д.А. Совершенствование экономических методов управления производственными ресурсами и работой железнодорожь.ого транспорта: Автореферат диссертации на соискание ученой степени д-ра. экон. наук: 08.00.05. М., 2000. - 48 с.

53. Миротин Л.Б. Новые подходы к функциям маркетинга и логистики // Бюллетень транспортной информации. 1996. - № 5. — С. 2-6.

54. Мкртчян С.О. Нейроны и нейронные сети. М.: Энергия, 1971. — 232

55. Моделирование экономических процессов на железнодорожном транспорте. / под ред. Проф. И.В. Белова и A.M. Макарочкина. М.: Транспорт, 1977. 246 с.

56. Неруш Ю.М. Коммерческая логистика: Учебник для вузов. М.: Банки и биржи, Юнити, 1997. - 271 с.

57. Никитина Н.Ш. Математическая статистика для экономистов: Учеб. пособие. М.: ИНФРА-М; Новосибирск: Изд-во НГТУ, 2001. - 170 с.

58. Николайчук В.Е. Логистика. — СПб: Питер, 2002. 160 с.

59. Новиков O.A. Уваров С.А. Коммерческая логистика СПб.: СПБУЭФ, 1995.-251 с.

60. Общая теория статистики: Учебник для вузов / И.И. Елисеева,М.М. Юзбашев; Под ред. И.И. Елисеевой. -М.: Финансы и статистика, 2002. -368 с.

61. Основы экономической теории рынка и ее особенности на транспорте: Учеб. пособие по дисциплине «Экономика железнодорожного транспорта» / Мандриков М.Е., Мачерет Д.А., Чернигина И.А. — М. Ч. 1: Основы экономической теории рынка. 1993. - 48 с.

62. Отчет НИОКР «Методология построения моделей исследования бизнес-отношений между российскими железными дорогами и потребителями транспортной продукции». М., 2003.

63. Отчет НИОКР «Разработка технологии прогнозирования с учетом факторов влияния». М., 2003.

64. Планирование перевозок грузов на железных дорогах / И.Г. Казовский, П.Е. Наумов, И.В. Белов и др. М.: Транспорт, 1972. - 264 е.

65. Попов Э.В., Фоминых И.Б., Кисель Е.Б., Шапот М.Д. Статические и динамические экспертные системы. М.: Финансы и статистика, 1996. -315 с.

66. Постан М.Я., Райя С. Простейшие экономико-математические модели мультимодальных систем и их анализ // Транспорт: наука, техника, управление: Сб. ОИ / ВИНИТИ. 1998. - № 8 . - С. 10-17.

67. Представление ц использование, знаний: Пер, с япон./Под ред. X. Уэно, М. Исидзука. М.: Мир, 1989. — 220 с.

68. Резер С.М. Логистика экспедирования грузовых перевозок — М.: ВИНИТИ РАН, 2002. 472 с.

69. Резер С.М., Ловецкий С.Е., Меламед И.И. Математические методы оптимального планирования в транспортных системах // Организация управления транспортом: итоги науки и техники / ВИНИТИ. — 1990. Т. 9.-172 с.

70. Репин С.В. Шеин С.А. Математические методы обработки статистической информации с помощью ЭВМ. Минск: Университетское, 1990. — 127 с.

71. Родников А.Н. Логистика: Терминологический словарь. М.: Экономика, 1995.-251 с.

72. Розанов Ю.А. Лекции по теории вероятностей. М.: Наука, 1968. — 120 с.

73. Система формирования аналитической информации по маркетингу (СФА Маркетинг). Описание постановки задачи. М., 2001.

74. Системный анализ экономических процессов на транспорте / В.Н. Лившиц М.: Транспорт, 1986. - 240 с.

75. Смехов А. А. Маркетинговые модели транспортного рынка. М.: Транспорт, 1998.-120 с.

76. Смехов A.A. Введение в логистику. — М.: Транспорт, 1993. 112 с.

77. Смехов A.A. Основы транспортной логистики: Учеб. для вузов. — М.: Транспорт, 1995 г. 197 с.

78. Совершенствование планирования и анализа грузовых перевозок на железнодорожном транспорте / А.Г. Захаров. М.: Транспорт, 1990. -239 с.

79. Статистика. Учебник / под ред. проф. И.И. Елисеевой. М.: ООО «ВИТРЭМ», 2002. 448 с.

80. Теория вероятностей и математическая статистика: Учеб. пособие для экон. спец. вузов /В .А. Колемаев, О.В. Староверов, В.Б. Турундаевский; Под ред. В.А. Колемаева. М.: Высш. шк., 1991. — 400 с.

81. Теория статистики: Учебник / P.A. Шмойлова, Е.А. Бесфамильная, H.A. Голубкова и др.; Под ред. P.A. Шмойловой; Моск. гос. ун-т экономики, статистики и информатики. — М.: Финансы и статистика, 1996.-464 с.

82. Терёшина Н.П. Экономическое регулирование и конкурентоспособность перевозок. М.: ЦНТБ МПС РФ, 1994. — 132 с.

83. Терёшина Н.П., Галабурда В.Г., Бубнова Г.В., Киреев В.Л., Куприянова Г.В. Стратегическое планирование на железнодорожном транспорте. М.: МИИТ, 2003. 267 с.

84. Терёшина Н.П., Ермаков И.Г. Оценка экономической эффективности инвестиционных проектов. 4.1 Учебное пособие. М.: МИИТ, 2000. — 58 с.

85. Техническое задание на разработку Системы формирования аналитической информации по маркетингу (СФА Маркетинг). М., 2001

86. Трихунков М.Ф. Транспортное производство в условия рынка: качество и эффективность. — М.: Транспорт, 1993. — 255 с.

87. Указание МПС России № 141-у «Технология проведения маркетинговых исследований в области железнодорожных перевозок грузов» от 29 мая 2000 г.

88. Управление транспортом за рубежом / Резер С.М. М.: Наука, 1994. — 315 с.

89. Усков Н.С., Вензик Н.Г. Управление внешнеторговыми перевозками: Учебное пособие / ГУУ. М., 2000. 71 с.

90. Учет неравномерности перевозок грузов при планировании транспорта / Э.И. Позантмир; Инс-т комплексных транспортных проблем при Госплане СССР. М.: Транспорт, 1974. - 168 с.

91. Фомин Г.П. Математические методы и модели в коммерческой деятельности: Учебник. М.: Финансы и статистика, 2001. - 544 с.

92. Шалимова Н.И. Черная металлургия что это? — М.: Металлургия, 1980.-152 с.

93. Шаров В.А. Логистические подходы к организации перевозок грузов железнодорожным транспортом. // Бюллетень транспортной информации. 2000. - № 5. - С. 19-22.

94. Шаров В.А. Маркетинг как фактор совершенствования перевозочного процесса // Вестник ВНИИЖТ. 1992. - № 4. - С. 31-36.

95. Шаров В.А. Перевозки грузов в условиях рыночных отношений // Железнодорожный транспорт 1991. - № 11. - С. 15-18.

96. Шаров В.А., Винокурова Т.А., Жаброва О.А. Паспорт клиента -начальный этап маркетинговой деятельности СФТО // Железнодорожный транспорт. Сер. «маркетинг и коммерческая деятельность»: ЭИ/ЦНИИТЭИМПС.-1997.-Вып. 1.-С. 15-26.

97. Шерер Ф., Росс Д. Структура отраслевых рынков: учебник для вузов / пер. с английского. М.: Инфра-М, 1997. - 698 с.

98. Экономика железнодорожного транспорта: Учеб. для вузов ж.-д. трансп./ И.В. Белов, Н.П. Терешина, В.Г. Галабурда и др., Под ред. Н.П. Терешиной, Б.М. Лапидуса, М.Ф. Трихункова. — М.: УМК МПС России, 2001.-600 с.

99. Эффективная логистика / Миротин Л.Б., Ташбаев Ы.Э., Порошина О.Г. М.: Издательство «Экзамен», 2002. - 160 с.

100. Marketing research Methodological foundations. Six edition. The Dryden press, 1995.