Внешнеэкономические аспекты трубопроводной транспортировки нефти из Российской Федерации тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.14, кандидат экономических наук Власов, Владимир Иванович

• Власов, Владимир Иванович
• кандидат экономических наук
• 2007

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Власов, Владимир Иванович

Введение.

Глава 1. Состояние и перспективы развития инфраструктуры нефтепроводного комплекса России.

1.1. Анализ ресурсного потенциала нефтеэкспортной базы в условиях реформирования ТЭК России.

1.2. Экономические проблемы и перспективы направления развития инфраструктуры нефтепроводного транспорта России.

1.3. Экспортный потенциал нефтепроводной инфраструктуры России и ее конкурентоспособность на мировом рынке.

1.4. Основные экономические механизмы регулирования международного транзита нефти.

Глава 2. Вопросы экономической эффективности основных направлений экспортной нефтепроводной транспортировки российской нефти.

2.1. Проблемы и перспективы создания Банка качества нефти (БКН) и его влияние на повышение экономической эффективности экспортной нефтепроводной транспортировки российской нефти.

2.2. Теоретические и методологические подходы к экономической оценке эффективности нефтепроводной транспортировки нефти с использованием

2.3. Оценка экономической эффективности основных направлений нефтепроводного экспорта нефти из России.

2.3.1. Европейское направление нефтепроводного экспорта.

2.3.2. Каспийско-Черноморско-Средиземноморское нефтепроводное направление.

Глава 3. Геоэкономические проблемы и перспективы развития системы экспортной трубопроводной транспортировки российской нефти.

3.1. Подходы к геоэкономической методологии анализа развития системы нефтепроводной транспортировки нефти в Евразии.

3.2. Анализ основных проектируемых нефтепроводных систем с участием России.

3.2.1. Северо-западное направление.

3.2.2. Южное направление.

3.2.3. Восточное направление.

3.3. Внешнеэкономические и геополитические аспекты нефтепроводных систем, конкурирующих с российскими.

3.3.1. Каспийские нефтепроводные системы.

3.3.2. Центральноазиатские нефтепроводные системы. 137 Заключение. Методологические обобщения, выводы и рекомендации. 142 Список сокращений. 149 Приложение. 151 Примечания. 159 Список литературы.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Внешнеэкономические аспекты трубопроводной транспортировки нефти из Российской Федерации»

Актуальность исследования. Динамичное развитие мировой нефтяной промышленности в начале XXI века, сопровождающееся значительным расширением потоков международной торговли нефтью, существенно повышает роль транспортной системы. Учитывая возрастающую интеграцию российской нефтяной отрасли в систему региональных и мировых экономических связей, а также перспективы закрепления компаний российского ТЭК на традиционных и выхода на новые зарубежные рынки, нефтепроводный потенциал приобретает особое внешнеэкономическое и геополитическое значение. Развитие транспортной инфраструктуры нефтяного комплекса страны обозначено в Энергетической Стратегии России на период до 2020 г. как одна из приоритетных задач. Это объясняется, прежде всего, все еще сохраняющимся дефицитом нефтепроводных мощностей, который сдерживает рост экспорта российской нефти из существующих и новых центров ее добычи на территории России, а также увеличение транзита нефти из стран Каспийского региона.

В целях решения этой многоплановой задачи в настоящее время предпринимаются меры по наращиванию пропускной способности российских трубопроводов, формированию новых направлений экспортной поставки нефти из России. По сути, речь идет о дальнейшем развитии крупнейшего в мире нефтепроводного комплекса, расположенного на сухопутных территориях Евразии с выходом к морям.

Необходимо отметить существенную активизацию ряда зарубежных государств на постсоветском пространстве в целях обеспечения достуца к ресурсно-сырьевой базе и надежным путям транспортировки энергетических ресурсов. При этом они исходят не только из экономических, но и геополитических интересов. Наблюдается стремление обеспечить контроль над некоторыми трубопроводными системами экспортирующими российскую нефть или углеводородное сырьё соседних стран. Комплекс противоречий формируется между потенциальными транзитными странами в борьбе за экспортные маршруты трубопроводной транспортировки углеводородов. Особенно это проявляется при выборе маршрутов переброски каспийской и прикаспийской нефти и газа на европейский и мировой рынок.

Практика показывает, что в условиях дальнейшего рыночного реформирования ТЭК России функционирование действующих и развитие перспективных нефтепроводных направлений сталкивается с рядом экономических проблем. Среди них можно выделить необходимость улучшения финансово-экономических показателей, ресурсной обеспеченности, повышения эффективности работы всей системы, решения задачи качества нефти, внедрения новых технологий, стабильности сбыта транспортируемой на мировой рынок нефти и т.д. Кроме того, обострение международной конкурентной борьбы за маршруты трубопроводной транспортировки российской и каспийской нефти заметно усиливает геоэкономическое значение реализуемых проектов.

В этой связи исследование экономических процессов трубопроводной транспортировки российской нефти на мировой рынок, а также геоэкономический анализ и сопоставление международных нефтепроводных проектов в Евразии представляет немалый научно - теоретический интерес, поскольку дает возможность глубже проанализировать внешнеэкономические и геополитические аспекты дальнейшего развития трубопроводного транспорта в России, а также разработать определенные методологические подходы связанные с решением этих проблем в целях обеспечения интересов Российской Федерации в этой сфере. К тому же, эти исследования имеют тцкже прикладной и практический интерес и могут быть использованы при разработке международной части новой Энергетической стратегии России.

Степень научной разработанности проблемы. Экономические проблемы, связанные с развитием системы трубопроводной транспортировки нефти из Российской Федерации, а также международных маршрутов, привлекали значительное внимание российских ученых, среди которых следует отметить работы Бушуева В.В., Вайнштока С.М., Ершова Ю.А., Жизнина С.З., Иванова И.Д., Конопляника А.А., Кудряшева А.А., Мастепанова A.M., Миловидова К.Н., Салыгина В.И., Савельева А.В., Сафаряна АГВ., Телегиной Е.А., Фоменко О.В. Из зарубежных ученых, занятых в этой сфере, можно выделить исследования Вельде Т., Джилла П., Рамзея В., Роггенкампа М., Шюттерле П., а также авторов коллективных монографий, изданных под эгидой Секретариата Энергетической хартии и МЭА.

В то же время большинством исследователей указанные вопросы затрагиваются лишь фрагментарно, что ведет к недооценке потенциала трубопроводного транспорта нефти и его влияния на положение России на мировом рынке. Экономические проблемы в основном рассматриваются в отраслевом плане, а геополитические аспекты развития системы транспортировки нефти - главным образом в политической плоскости.

Геоэкономические проблемы, связанные с развитием нефтепроводной транспортной инфраструктуры, в самом общем плане рассмотрены в работах российских исследователей Дугина А.Г., Кочетова Э.Г., Кузнецовой А.И., Щудровецкого Г.П., а также зарубежных ученых Митчела Дж., Бланка С., Ергина Д. Что касается геоэкономических аспектов развития нефтепроводной системы России и Евразии в целом, то они, по сути, не исследованы.

В результате актуальность проблемы и ее недостаточная научная и практическая проработка предопределили выбор объекта, предмета, целей и задач данного исследования.

Объектом диссертационного исследования являются геоэкономичеркие проблемы интегрирования российской нефтепроводной транспортной инфраструктуры в мировую экономику.

Предметом исследования стали внешнеэкономические аспекты развития основных транспортных систем для экспорта российской нефти на мировой рынок.

Цель и задачи исследования. Целью диссертационной работы является анализ внешнеэкономических аспектов трубопроводной транспортной системы, а также разработка на их основе рекомендаций по совершенствованию политики России в сфере экспортной трубопроводной транспортировки нефти. Для достижения этой цели в работе ставятся следующие задачи:

- на основе исследования ресурсного, добывающего и транспортного потенциалов нефтяного комплекса России определить состояние и перспективы развития экспортной трубопроводной инфраструктуры для поставок нефти на международные рынки;

- разработать теоретические и методологические подходы повышения экономической эффективности трубопроводного транспорта нефти с привлечением современных методов управления нефтепроводной отраслью и использованием Банка качества нефти (БКН);

- проанализировать геоэкономические проблемы и перспективы реализации российских и конкурирующих с ними зарубежных проектов трубопроводной транспортировки нефти на экспорт и разработать элементы геоэкономической методологии сравнительной оценки конкретных проектов.

Теоретическая и методологическая основа исследования. Для достижения поставленных в работе целей и задач оказалось целесообразным использование комплексных методов исследования экономических процессов в системе трубопроводной транспортировки российской нефти на международные рынки, а также геоэкономических аспектов российски^ и зарубежных нефтепроводных проектов.

Исследования проведены на основе изучения и обобщения теории и практики оценки экономической эффективности экспортной трубопроводной транспортировки нефти в процессе развития системы трубопроводного транспорта с использованием Банка качества нефти как оценочного показателя.

В представленном исследовании помимо оценки внешнеэкономических аспектов трубопроводной транспортировки нефти из России предпринята попытка разработать основные элементы геоэкономической методологии анализа нефтепроводных систем с точки зрения внешнеэкономических и геополитических интересов России в Евразии с целью закрепления компаний российского ТЭК на традиционных и выхода на новые зарубежные рынки.

В ходе работы над диссертацией широко применялись экономико-статистические методы сбора и обработки информации, включая методы регрессионного и многофакторного анализа.

Научная новизна диссертационной работы заключается в предложенной методологии проведения комплексного экономического анализа системы экспортной трубопроводной транспортировки нефти из Российской Федерации. При этом:

1. Определен экспортный потенциал нефтепроводного комплекса России на основе анализа его ресурсных, добывающих и транспортных возможностей, а также состояния трубопроводной системы страны и намечены основные направления совершенствования экономических и правовых механизмов регулирования экспорта и международного транзита российской нефти с учетом ее конкурентоспособности на мировом рынке.

2. Разработаны теоретические и методологические подходы оценки экономической эффективности мер по повышению качества экспортируемой нефти и величины скидок/наценок на различные сорта нефти с использованием методов регрессионного анализа в рамках Банка качества нефти (БКН),'как основного финансово-расчетного показателя, который рекомендовано применять при проектировании и строительстве новых экспортных трубопроводов, что позволит отдельно транспортировать сырье различного качества.

3. Предложены основные элементы геоэкономической методологии анализа нефтепроводных систем в Евразии и классификации трубопроводных проектов с учетом геоэкономических аспектов развития экспортной трубопроводной транспортировки российской нефти и реализации альтернативных трубопроводов, направленных в обход территории России.

Практическая значимость. Основные положения диссертации были использованы в ходе подготовки на базе Департамента экономического сотрудничества МИД России аналитических материалов по международной энергетической проблематике в рамках обеспечения председательства Российской Федерации в «Группе восьми» и проведения Саммита стран Большой восьмерки в Санкт-Петербурге в июле 2006 г., а также для разработки аналитических материалов по теме «Энергетическая составляющая во внешней политике России (Концептуальная основа)» для Совета Безопасности Российской Федерации в сентябре 2007 г.

Кроме того, результаты исследования могут быть использованы МИД России, Минэкономразвития России, Минпромэнерго России при подготовке новой редакции Энергетической стратегии России и выработке государственной энергетической политики, в частности, при разработке методологии Банка качества нефти и ее применения в рамках конкретных трубопроводных проектов. Представленные в работе материалы теоретического и практического характера по классификации трубопроводных проектов с использованием геоэкономической методологии могут использоваться высшими учебными заведениями экономического профиля при преподавании дисциплин по мировой экономике.

Апробация работы. По теме диссертации опубликовано 10 работ общим объемом 4,1 п.л. Основные результаты диссертационного исследования докладывались и обсуждались на международных научно-практических конференциях:

- научно-практическая конференция «Государственная политика России в нефтегазовой сфере в рамках 5-й Всероссийской недели нефти и газа», г.Москва, октябрь 2005 г.;

- научно-практическая конференция «Энергетическая дипломатия: глобальные и региональные аспекты» в рамках 1-й Международной энергетической недели (МЭН-2006), г.Москва, ноябрь 2006 г.

Структура и объем диссертации. Работа состоит из введения, трех глав, в которых приводятся диаграммы, заключения, списка сокращений, приложений, содержащих таблицы, примечаний и списка литературы. Структура диссертации определена с учетом особенностей разрабатываемой темы, а также относительной самостоятельности некоторых ее аспектов. Объем работы без списка сокращений, приложений, примечаний и списка литературы составляет 148 страниц.

Заключение диссертации по теме «Мировая экономика», Власов, Владимир Иванович

Выводы.

1. Под влиянием политических и экономических факторов в России сформировалась устойчивая тенденция наращивания объемов экспорта сырой нефти с использованием трубопроводного транспорта. В последнее время активизируются усилия по стимулированию вывоза нефтепродуктов за счет ограничения экспорта сырой нефти в целях повышения экономической эффективности экспортной политики в российском ТЭК. Однако произведенный анализ конъюнктуры (в т.ч. долгосрочной) мирового рынка нефти и расчеты сравнительной эффективности вывоза различных видов жидкого топлива свидетельствуют о том, что для России возможности стратегического маневра в сторону уменьшения в структуре экспорта доли сырой нефти с заменой ее продуктами нефтепереработки весьма ограничены.

2. Нефтепроводная система России характеризуется высокой степенью параллелизма, особенно в ее центральной, европейской части. Система соединяет 17 стран, включая страны бывшего Советского Союза - Россию, Украину, Казахстан, Беларусь, Литву, Латвию, Узбекистан, Туркменистан и Азербайджан, а также Германию, Польшу, Чехию, Словакию, Венгрию, Словению, Хорватию и Югославию (Сербию) за пределами бывшего СССР. В последние годы активизировалась работа по дальнейшей диверсификации инфраструктуры нефтепроводного транспорта России. Подтверждением тому является формирование ОАО «АК «Транснефть» новых экспортных направлений транспортировки нефти. Это, прежде всего, начало строительства ВСТО, а также перспективные проекты, такие как БТС-2, Бургас-Александруполис и Харьяга-Индига.

3. Геоэкономический анализ развития нефтепроводных систем в Евразии, позволяет сделать вывод о том, что стремление России интегрировать свое материковое пространство с помощью нефтепроводов наталкивается на сопротивление со стороны ряда стран, стремящихся не допустить этой интеграции, преградить доступ к морям, установить контроль по всему периметру береговых пространств. Имеется целый ряд альтернативных проектов транспортировки каспийской, центрально-азиатской и даже российской нефти в обход территории России, что может затруднить решение задачи интеграции российского материкового пространства и ряда портов на морском побережье нашей страны с соседними государствами.

4. Стратегическая значимость для России укрепления своих позиций на энергетических рынках стран АТР сегодня становится все очевидней. И обусловлено это не только внутренними предпосылками (возможностями ресурсной базы нефти Восточной Сибири и Дальнего Востока и ее близостью к этому региону), но и складывающейся конъюнктурой на традиционном для нашей страны европейском направлении экспорта нефти. В условиях усиления конкуренции в Центральной и Восточной Европе, поставки углеводородного сырья в страны АТР, могут стать основой диверсификации экспортных потоков российских энергоресурсов и позволят устранить зависимость России от третьих стран.

Рекомендации.

1. В современных условиях для обеспечения надежного и бесперебойного функционирования международных транзитных маршрутов необходимо продолжить формирование соответствующей международно-правовой системы в области транзита энергетических ресурсов как на многосторонней, так и на двусторонней основе. Это будет способствовать унификации национальных правил и нормативных актов и совершенствованию механизмов в этой важной сфере международного экономического сотрудничества. В этой связи одним из основных существующих международно - правовых документов в сфере энергетики является Договор к энергетической хартии (ДЭХ). Российской стороне было бы целесообразно не отвергать ДЭХ полностью, а проводить линию на то, что Договор сыгравший, безусловно, важную роль в прошлом, сегодня нуждается в адаптации к новым реалиям.

2. Рассмотрение существующих методов квотирования и налогового регулирования экспорта нефти показало, что крайне важным фактором является привлечение современных методов управления нефтепроводной отраслью. В связи с этим целесообразно практически использовать предложенную в работе методику создания Банка качества нефти (БКН), который представляет собой систему, позволяющую отдельно транспортировать сырье разного качества. Появление БКН обусловлено существенным различием в качестве прокачиваемой по одним и тем же трубопроводам нефти, что приводит к ухудшению качественных показателей на выходе.

Внедрение БКН позволит сформировать финансово-расчетный механизм, способствующий уменьшению объемов транспортировки по общей системе магистральных нефтепроводов нефтей низкого качества, снижающих параметры экспортной смеси.

Принцип БКН необходимо заложить в идеологию создания новых линейных экспортных маршрутов, и именно там он сможет обеспечить реальный экономический эффект. В первую очередь, это относится к строящемуся магистральному нефтепроводу ВСТО.

Эффективность экспорта российской нефти повысится, если цена на транспортируемую из России нефть будет определяться путем открытых торгов в отвязке от котировок Брент. В случае, если новый стоимостной индикатор российской нефти завоюет популярность за рубежом, то в будущем он, как ожидается, заменит Юралс. При этом успешное функционирование нового фьючерса позволит пойти дальше и приступить к реализации проекта по созданию российской топливно-энергетической биржи в Санкт-Петербурге, где цена на нефть будет определяться уже в рублях. В долгосрочной же перспективе развития этого процесса может стать создание целой цепочки непрерывной биржевой торговли российской нефтью, которая пройдет через ведущие финансовые центры мира.

3. Ограниченность европейского рынка нефти диктует необходимость диверсификации рынков сбыта российской нефти путем скорейшего создания транспортных схем для поставок нефти в страны АТР и Северную Америку — на интенсивно развивающиеся рынки, менее привередливые к качеству сырья. Это позволит сократить дисконт в ценах и поднимет эффективность нефтяного экспорта, увеличив тем самым как прибыль компаний, так и доход государства.

4. Учитывая большое внешнеэкономическое и геополитическое значение для России нефтепроводной системы, целесообразно использовать метод комплексного подхода при рассмотрении конкретных проектов. Представляется крайне нерациональным рассмотрение этих проектов государственными органами власти, как на федеральном, так и на региональных уровнях, в отрыве от вопросов развития ресурсной базы, решения политических, экономических и социальных задач, а также сложных геополитических проблем, связанных с реализацией конкретных проектов. В этих целях предлагается следующее:

- при рассмотрении перспектив реализации российских и конкурирующих с ними зарубежных проектов трубопроводной транспортировки нефти на экспорт использовать комплексный подход при рассмотрении конкретных проектов, а для их классификации геоэкономическую методологию, основные элементы которой предложены в этом исследовании; 1

- при разработке концепции международной энергетической стратегии России и выработке государственной энергетической политики использовать методологию Банка качества нефти и возможности ее применения в рамках конкретных трубопроводных проектов, а основные положения этой концепции необходимо учесть при разработке нового варианта Энергетической стратегии России и включить в нее отдельный раздел касающийся перспектив развития системы экспортной транспортировки нефти трубопроводным транспортом из России; учитывать предлагаемые методологические наработки при совершенствовании «Программы комплексного освоения . ресурсов углеводородного сырья Северо-западного региона России на период до 2020 года», а также «Программы развития нефтяного комплекса Восточной Сибири и Дальнего Востока с учетом реализации перспективных международных проектов». При этом важно согласовать перспективные трубопроводные проекты и приоритетные направления разведки и освоения месторождений, а также сбалансировать интересы российских и иностранных инвесторов, участвующих или предполагающих принять участие в федеральных и региональных проектах на территории Российской Федерации.

Заключение.

Методологические обобщения.

1. Трубопроводный транспорт - наиболее эффективный способ сухопутной транспортировки значительных количеств углеводородов на большие расстояния. Перспективы развития нефтяного комплекса России во многом определяются состоянием российской нефтетранспортной инфраструктуры и ее сопряженностью с мировой системой нефтеснабжения. Для России с ее огромным ресурсным потенциалом нефтяной комплекс играет ведущую роль в развитии отечественной экономики, а экспорт нефти относится к тем основным элементам, которые формируют внешнеэкономическую стратегию страны. Поэтому для исследования внешнеэкономических аспектов развития системы транспортировки нефти из России было признано целесообразным использование методологии комплексного экономического анализа основных элементов этой системы, включая анализ ресурсного потенциала, добывающей и транспортной инфраструктуры нефтяного комплекса страны.

2. С целью экономического анализа системы экспортной транспортировки нефти из России автором были разработаны теоретические и методологические подходы к оценке экономической эффективности различных направлений экспорта российской нефти с использование Банка качества нефти (БКН). Аналогичный подход применен для экономического анализа особенностей транспортировки нефти по трубопроводу КТК.

3. Проведено исследование современных методов комплексной оценки эффективности транспортировки сырой нефти. Для получения количественных результатов требуется решить многокритериальную задачу, поскольку критерии эффективности у субъектов трубопроводной системы различны. Пользователям транспортных услуг (нефтяным компаниям) необходим наиболее дешевый и экономически оправданный способ транспортировки нефти (в т.ч. приемлемые транзитные тарифы) на стабильные и перспективные рынки сбыта. Перевозчики заинтересованы в увеличении объемов, получении дополнительных доходов и повышении качества предоставления услуг. На общегосударственном уровне оптимизация транспортировки и повышение ее эффективности позволят увеличить текущие поступления в федеральный и региональные бюджеты за счет роста налогооблагаемой базы, увеличения объема таможенных платежей при экспорте нефти и других отчислений в соответствии с российским законодательством, а также вызовет синергический эффект развития экономики страны в связи с загрузкой промышленных предприятий смежных производственных отраслей.

При оценке экономической эффективности транспортировки нефти по трубопроводам целесообразно рассматривать не только текущие результаты и затраты, но и возможные перспективы дальнейшего развития всей трубопроводной системы. Разработанная в представленном исследовании методология оценки эффективности транспортировки нефти по трубопроводным системам позволит определить оптимальные потоки и перспективы дальнейшего развития системы трубопроводного транспорта нефти в целом.

4. Для изучения геоэкономических проблем и перспектив развития системы экспортной транспортировки российской нефти автором были разработаны основные элементы соответствующей геоэкономической методологии. Было предложено использовать эту методологию для анализа основных проектируемых международных и региональных нефтепроводных систем с участием России, а также нефтетранспортных систем в Евразии, конкурирующих с российскими. При этом учитывались такие аспекты,' как основные технико - экономические характеристики и ресурсная обеспеченность нефтетранспортных систем, перспективы реализации транспортируемой нефти на международных рынках, значение данных проектов для социальноэкономического развития регионов, возможное содействие развитию базовой инфраструктуры и промышленных предприятий в регионах, внешнеэкономические и геополитические проблемы и перспективы.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Власов, Владимир Иванович, 2007 год

1. Документы международных организаций.

2. Annual Energy Outlook 2004 With Projections to 2025. Washington, DC: IEA, January 2004.- 263 p.

3. Black Sea Energy Survey. -Paris.IEA/OECD, 2000.-256 p.

4. China's Workdwide Quest for Energy Security.- Paris: IEA/OECD, 2000.-84 p.

5. Energy Market Reform (Regulatory reform: European Gas. -Paris: IEA/OECD, 2000.-120 p.

6. Energy Policies of IEA Countries.-Paris: IEA/OECD, 2000.-350 p.

7. IEA Natural Gas Security Study. Paris: IEA/OECD, 1995.- 325 p.

8. International Energy Outlook with projections to 2020,-Washington, EIA of US. Departament of Energy, 2004.- 260 p.

9. Middle East Oil and Gas. Paris: IEA/OECD, 1995.- 186 p.

10. Oil Outlook to 2020.-Vienna, OPEC, 2003.- 50 p.

11. The Road from Kyoto.- Paris, IEA/OECD, 2000.- 170 p.

12. World Energy Outlook 2004.- Paris: IEA/OECD, 2004.- 372 p.

13. World Enegy Investment Outlook 2003.- Paris: IEA/OECD,2003.- 500 p.

14. Договоры, учреждающие Европейские Сообщества (1957 г.), Единый Европейский Акт (1983 г.), Договор о Европейском Союзе (1992 г.). М.: "Право", 1994.

15. Договор к энергетической хартии и связанные с ним документы. Подписан 17 декабря 1994 г. в Лиссабоне. Брюссель, Секретариат КЭХ, 1996.

16. Заключительный документ Гаагской конференции по Европейской энергетической хартии. Принят 17 декабря 1991 г. в Гааге. Брюссель, Секретариат КЭХ, 1996.

17. Совместная декларация о сотрудничестве в области энергетики между Правительством Российской Федерации и "Международным энергетическим агентством. Подписана в Москве 6 июля 1994 г. Париж: ОЭСР/МЭА, 1995.

18. Соглашение о Партнерстве и Сотрудничестве между Российской Федерацией и ЕС. Подписано 24 июня 1994 г. на о.Корфу. М.: Представительство Европейской Комиссии в Москве, 1994.

19. Энергетическая политика России. Обзор 2002. Париж, ОЭСР/МЭА,- 342 с.

20. Документы государственных органов Российской Федерации.

21. Топливо и энергетика России.-М.'Минтопэнерго РФ,2000.-440 с.

22. Энергетическая стратегия России на период до 2020 г. (редакция 2000 и 2003 гг.).

23. Энергетическая стратегия России до 2020 г. М.Минэнерго России, сентябрь-2003.- 556 с.3. Отечественные монографии.

24. Алекперов В.Ю. Вертикально-интегрированные нефтяные компании России. М., АУТОПАН, 1996,- 246 с:; -.

25. Архипов А.И. «Экономический словарь». М., «Проспект», 2001,-620 с.

26. БСЭ, третье издание, т. 10, М., «Советская энциклопедия», 1972.

27. Бушуев В.В., Воропай Н.И., Мастепанов A.M., Шафраник Ю.К. и др «Энергетическая безопасность России».- Новосибирск, «Наука», 1998,-300 с.

28. Во славу нефти: Материалы научно-исторической конференции «Роль частного предпринимательства в развитии нефтяной промышленности Россииво второй половине XIX века», 28 февраля 2006 г. М., «Мосиздатинвест», 2006,- 302 с.

29. Грибова Н.В. «Россия и глобальная экономика» (Аналитический альманах). М., 2004, Вып. 3 (17),-128 с. . .

30. Гусейнов В.А. «Каспийская нефть. Экономика и геополитика». М., «ОЛМА-ПРЕСС», 2002,- 380 с.

31. Дипломатический словарь (3 тома). М., Наука, 1985,- 1800 с.

32. Жизнин С.З. Основы энергетической дипломатии России. Учебник в 2-х т. МГИМО (У) МИД России, 2003,- 639 с.

33. Жизнин С.З. «Энергетическая дипломатия России». М., «Ист Брук», 2005,-640 с.

34. Конопляник А. А. «Россия на формирующемся евразийском энергетическом пространстве: проблемы конкурентоспособности».-М., «Нестор Академик Паблишере», 2003, -590 с.

35. Конопляник А.А., Вальде Т. «Договор к Энергетической Хартии: путь к инвестициям и торговле для Востока и Запада». М., «Международные отношения», 2002, -630 с.

36. Кочетов Э.Г. «Геоэкономика (Освоение мирового экономического пространства)» (Учебник). М., «БЕК», 2002, -181 с.

37. Крюкова В.А., Севастьянова А.Е. «Нефтегазовый сектор России в теории и на практике». Новосибирск, ИЭОПП СО РАН, 2003, -292 с.

38. Кузнецова А.И. «Вопросы теории, методологии и прикладные аспекты современного инфраструктурного обустройства. Геоэкономический подход». -М., «КомКнига», 2006,- 256 с.

39. Малыгина А.В., Наринский М.М. «Южный фланг СНГ. Центральная Дзия Каспий - Кавказ: энергетика и политика». - М., Навона, 2005,- 456 с.

40. Мастепанов A.M., Саенко В.В., Рыльская В.А., Шарфник Ю.К. Экономика и энергетика регионов Российской Федерации.-М.: «Экономика», 2001,-468 с.

41. Миронов Н.В. «Международная энергетическая безопасность». М., МГИМО (У) МИД России, 2004, -180с.

42. Море проблем: Опыт системного исследования Каспийского региона (коллектив авторов). М., СОПС, 2001,- 183 с.

43. Поляков Г.А., Полякова Т.В. «Модели и прогнозные оценки перспектив добычи нефти». М., МГИМО (У) МИД России, 2004,- 152 с.

44. Салыгин В.И., Сафарян А.В. «Современные международные экономические отношения в Каспийском регионе». М., МГИМО (У) МИД России, 2005,- 344с.

45. Симонов К.В. «Русская нефть: последний передел». М., Эксмо, Алгоритм, 2005,- 320 с.

46. Современные международные отношения (под редакцией А.В.Торкунова.) М., «РОССПЭН», 2000,- 578 с.

47. Субботин А.К. «Границы рынка глобальных компаний». М., «Едиторал УРСС», 2004,- 328 с.

48. Телегина Е.Л., Румянцева М.А., Покровский С.В. «Международный транзит энергоносителей в системе энергетической безопасности государства. Принципы организации и регулирования». М., «Энергоатомиздат», 2001,- 288 с.

49. Телегина Е.А. «Международные инвестиции в мировую энергетику и роль России на глобальных энергетических рынках». М., «Информ-Знание», 2005,448 с.

50. Телегина Е.Л., Румянцева М.А., Покровский С.В., Салахова И. «Внешний вектор энергетической безопасности России». М., «Энергоатомиздат», 2000,352 с.

51. Углеродный потенциал и энергетическая безопасность России. М., Центр «Минерал», 2005,- 168 с.

52. Фоменко О.В. «Нефтяной барометр» мировой политики», М., «Дэллина», 2002,- 184 с.

53. Фоменко О.В. «Россия Евросоюз: проблемы транзита энергоресурсов». -М., «Интердиалект +», 2005,- 268 с.

54. Фоменко О.В. «Энергетическая дипломатия нашего времени». М., «Юдит», 2003,- 120 с.

55. Хайтун А.Д. «Конкурентность энергетических ресурсов России на рынках Европы». М., «ОГНИ», 2004,- 52 с.

56. Хартуков Е.М. «Англо-русский словарь по нефтяному бизнесу. М., «Олимп-Бизнес», 2004, - 400 с.

57. Хромов Ю.С. Нефтеэкспортный потенциал Северо-запада России // Аналитические обзоры РИСИ. М., 2003.-№2,-11 с.

58. Щербанин Ю.А. «Мировая экономика» (Учебник). М., «ЮНИТИ-ДАНА», 2007,-415 с.

59. Щетинин В.Д. Экономическая дипломатия. М., Научная книга, 2000,-с.380.

60. Энергетическая безопасность (ТЭК и Государство)/ Коллективная монография из серии "Безопасность России (правовые, социально-экономические и научно-технические аспекты)».-М., «Знание»,-2000,- 300 с.

61. Энергетическая безопасность (Нефтяной комплекс) / Коллективная монография из серии "Безопасность России (правовые,социально-экономические и научно-технические аспекты).- М., «Знание», 2000,- 428 с.

62. Статьи в отечественных и зарубежных научных журналах.

63. Аналитическая служба «Нефтегазоваой вертикали» Транспорт энергетической сверхдержавы // Нефтегазовая вертикаль. 2006. -№16.- с. 1824.

64. Вайншток С.М. В ближайшие-несколько лет нашим приоритетом будет ВСТО журнал // Нефть и капитал. 2007. -№3.- с. 62-66.

65. Вайншток С.М. «Транснефть» гарант надежности энергопоставок» // Трубопроводный транспорт нефти. -2007. -№3.- с. 43-46.

66. Вайншток С.М. «Развитие российской нефтепроводной системы» // Трубопроводный транспорт нефти. 2007. -№7.- с. 4-8.

67. Власов В.И. О некоторых проблемах транспортировки энергоносителей и других грузов по «Калининградскому транзиту»// Вестник евроазиатского транспортного союза, 2004. - № 12 - 13. - с. 68 - 70.

68. Власов В.И. Северо-запад России: реалии и перспективы развития международного транспорта нефти// Энергетическая политика, 2005. - выпуск 5.-с. 35-39

69. Власов В.И. Потенциал транспорта каспийской нефти// Энергетическая политика, 2006. - выпуск 3. - с. 41 - 48.

70. Власов В.И. О Центрально-европейских проектах экспортной транспортировки российской нефти// Вестник нефтегазового комплекса, 2006. -№ 1-2. с. 23-25.

71. Vlasov V.I. About central European projects of Russian oil export transportation// Bulletin of the oil and gas complex, 2006. - № 1 - 2. p. 75 - 77.

72. Власов В.И. Восточная Сибирь, Дальний Восток будущее России// Трубопроводный транспорт нефти, - 2006. - № 7. - с. 26 - 29.

73. Власов В.И. Реформы в ТЭК России и состояние российской нефтяной отрасли// Нефть, газ и бизнес, 2006. - № 11 - с. 7 - 12.

74. Власов В.И. Нужна ли России--ратификация ДЭХ// Трубопроводный транспорт нефти, 2007. - № 2. - с. 27 - 29.

75. Власов В.И. Российская нефть дело в трубе// Мировая энергетика, -2007.-№4.-с. 10-12.

76. Власов В.И. Давняя мечта трех сторон// Трубопроводный транспорт нефти, 2007.-№ 7. - с. 42 - 44.

77. Григорьев М. Дружба без банка качества // Нефтегазовая вертикаль. -2006. -№>3.- с. 18-24.

78. Жизнин С. Судьба Единого Энергетического пространства в руках компаний.// Мировая энергетика. 2004. - № 12.- с. 34-37.

79. Искандеров Ю., Кокаев О., Попов С., Костылев И. Российский транспорт нефти выдержит любую конкуренцию // Мировая энергетика. 2006. -№10.- с. 14-20.

80. Иллюзия благополучия (Нефть и газ России «Предварительные итоги 2005») // Нефтегазовая вертикаль.2006.-№4.- с.52-59.

81. Кардинальная диверсификация экспорта российской нефти в Европу // Нефть и капитал. 2007. -№3.- с. 66-69.

82. Княгин В.Н. Геоэкономические аспект развития северных территорий России // 60 Параллель. 2004. -№3а (сентябрь).- с. 28-33.

83. Кондаков A.JL, Медведев Б.И. Экономическая служба дипломатии // Международная жизнь. 2004. - №9.- с. 39-42.

84. Милов В. Энергодиалог: Проигранная Хартия // Ведомости.- 200304.12.2003.

85. Миронов Н. Приоритеты энергетической политики Китая // Трубопроводный транспорт нефти. 2003. -№6.- с. 29-31.

86. Миронов Н. Россия-ЕС: Единство и борьба // Нефть России. 2004. -№8.

87. Нестеров И. Блестящее завершение проекта // Трубопроводный транспорт нефти. -2006. -№5.- с. 18-20.

88. Нестеров И. «Маршрут определен» // Трубопроводный транспорт нефти. -2006. -№4.- с. 4-6.

89. Станев B.C., Воробьев В.А. История компании // Трубопроводный транспорт нефти. 2000. -№6.- с. 32-37.

90. Умбах Ф. Необходимость. Единой Европейской стратегии // Международная политика, 2004, №4.- с. 53-58.

91. Khartukov Е.М. Post soviet oil export: Are the russians rially coming? // OPEC bulletin, September/October 2003.- p. 16-24/

92. Щудровецкий Г.П. «Геоэкономические координаты. Формула развития» (Сборник статей). -М., «Архитектура», 2005,- с. 17-21.

93. Rethinaraj, Т. S. Gopi. China's Energy and Regional Security Perspectives. Defense & Security Analysis, Vol. 19. No. 4. December 2003. pp. 377-388.

94. Kurt S. Abraham «Sakhalin 1 exports begin» // World of oil, oct. 2006.- p. 9.5. Научные доклады и отчеты.

95. Белова М.А. «Системный анализ сравнительной конкурентоспособности поставок российской нефти на международные рынки» // Автореферат. М., 2006.-с. 11-14.

96. Денисов А.И. «Международные аспекты энергетической стратегии России», выступление на пленарном заседании 3-й Всероссийской неделе нефти и газа, Москва (4 ноября 2003 г.).

97. Денисов А.И. Интервью журналу «Внешнеэкономические связи», 2004, №1.

98. Иванов И.С. Интервью главному редактору журнала «Мировая энергетическая политика», 2002, май.

99. Переплетено ООО «Цифровичок» [phone]; [phone] www.cfr.ru [e-mail]