Стратегическое планирование развития государственной авиакомпании Вьетнама тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Зыонг Мань Кыонг

• Зыонг Мань Кыонг
• кандидат экономических наук
• 2005

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Зыонг Мань Кыонг

Введение.

ГЛАВА 1. АНАЛИЗ РЕГИОНАЛЬНОГО РЫНКА

АВИАПЕРЕВОЗОК И МЕХАНИЗМА ДОЛГОСРОЧНОГО ПЛАНИРОВАНИЯ В ГЕНЕРАЛЬНОЙ АВИАЦИОННОЙ КОРПОРАЦИИ ВЬЕТНАМА.

1.1. Анализ конкурентной среды на рынке авиатранспортных услуг в 11 Азиатско-Тихоокеанском регионе и места на нем ГАК Вьетнама.

1.2. Хозяйственная динамика и особенности существующей системы 25 долгосрочного планирования в ГАК Вьетнама.

1.3. Обоснование необходимости совершенствования стратегического планирования развития гражданского воздушного флота л Вьетнама.

Выводы по главе.

ГЛАВА 2. НАУЧНО-МЕТОДИЧЕСКИЕ ПОДХОДЫ К СТРАТЕГИЧЕСКОМУ ПЛАНИРОВАНИЮ РАЗВИТИЯ РЕГИОНАЛЬНОЙ АВИАКОМПАНИИ.

2.1. Принципы и приоритеты стратегического планирования деятельности авиакомпании в условиях конкуренции.

4 2.2. Разработка схемы формирования и выбора рыночной стратегии авиакомпании с использованием эконометрического моделирования

2.3. Методика выбора приоритетов при стратегическом планировании и модель прогнозирования развития деловой среды авиакомпании

Выводы по главе.

ГЛАВА 3. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПОРЯДКУ РАЗРАБОТКИ И СОДЕРЖАНИЮ СТРАТЕГИЧЕСКОГО ПЛАНА ГОСУДАРСТВЕННОЙ

АВИАКОМПАНИИ ВЬЕТНАМА «VIETNAM AIRLINES».

3.1. Использование техники СВОТ-анализа в процессе стратегического планирования развития национально-региональной авиакомпании

4 3.2. Анализ рыночных возможностей и формирование стратегических целей авиакомпании авиакомпании «Vietnam Airlines».

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Стратегическое планирование развития государственной авиакомпании Вьетнама»

Реализуемый Вьетнамом курс на построение социально-ориентированной рыночной экономики предполагает использование современных методов стратегического планирования во всех отраслях национального хозяйства, включая воздушный транспорт.

Применение стратегического планирования на основе анализа тенденций, оценки возможностей и прогнозирования ситуаций становится одним из условий экономического роста, повышения инвестиционной активности на рынке транспортных услуг.

В условиях глобализации рыночных процессов и расширения участия Вьетнама в международном разделении труда авиатранспорту отводится особая роль, учитывая специфику географического положения страны на карте мира. Анализ показывает, что спрос на транспортные авиауслуги в Азиатско-Тихоокеанском региона и на международных вьетнамских линиях непрерывно растет, что создает предпосылки для усиления конкурентной борьбы между авиакомпаниями Европы, Японии, Китая, Индии и стран АСЕАН.

Вьетнам, как страна с переходной экономикой, сделал заметный шаг в направлении технической модернизации своей транспортной инфраструктуры и увеличения объемов авиаперевозок национальными авиакомпаниями. Темпы роста пассажирских воздушных перевозок в стране в последние годы составляют более чем 10 % в год. Только в 2004 г. Вьетнам принял около 3 млн. иностранных туристов, что принесло стране более $ 1,3 млрд.

Дальнейшее укрепление позиций гражданского воздушного флота Вьетнама на высококонкурентном рынке авиаперевозок Азиатско-Тихоокеанского региона требует внедрения в управленческую деятельность авиакомпаний современных научно обоснованных подходов, методик и процедур, позволяющих разрабатывать эффективные стратегии наращивания конкурентных преимуществ в долгосрочном периоде.

В настоящее время основным национальным авиаперевозчиком является Государственная авиационная компания Вьетнама Vietnam Airlines, которая вместе с двумя другими авиакомпаниями (Авиационной Акционерной Компанией Pacific Airlines и Сервисной Летной Компанией -VASCO) образует Генеральную Авиационную Корпорацию Вьетнама (VIETNAM AIRLAINS CORPORATION, VNC).

На транспортную отрасль распространяется реализуемая правительством Вьетнама политика общественно-частных партнерств, предполагающая активное государственное регулирование функционирования экономических систем преимущественно рыночными методами. Принята Программа развития транспортной отрасли страны до 2010 г., предусматривающая создание интегрированной, взаимосвязанной и безопасной транспортной инфраструктуры, удовлетворяющей потребности в национальном и международном транспортном сообщении.

Реализация принятой программы может быть реализована с применением адаптированных к отраслевой специфике методов анализа внешней и внутрикорпоративной среды и выработке на этой основе эффективных рыночных стратегий авиакомпании.

Существовавшая во Вьетнаме практически до середины 1990-х гг. система государственного планирования, опирающаяся на директивные методы управления, в значительной степени устарела и перестала соответствовать требованиям времени. Возникла необходимость в разработке и формировании системы стратегического планирования, которая, с одной стороны, опиралась бы на теорию стратегического менеджмента, а с другой стороны, учитывала бы организационные, ресурсные и другие особенности функционирования вьетнамских авиакомпаний.

Формирование такой системы затрудняется тем, что проблема стратегического планирования на рынке авиатранспортных услуг недостаточно изучена экономической наукой, что делает тему диссертационного исследования актуальной как с теоретической, так и с практической точки зрения.

Разработанность темы исследования. Методологические и методические аспекты рыночной деятельности авиационных предприятий рассматривались в работах таких известных российских и зарубежных ученых и специалистов как В.Г. Афанасьев, Б.С. Балашов, С.Н. Кочетов, В.М. Тихонов, А.Р. Яшкин, Г. Болт, Д. Банкер, Т. Войделл и др.

Значительный вклад в развитие теоретических основ стратегического планирования и управления компанией в конкурентной среде, которые могут быть использованы авиапредприятиями в целях разработки эффективных рыночных стратегий, внесли такие ученые как И. Ансофф, Р. Кац, Ф. Котлер, Дж. Куинн, П. Лоранж, Р. Майлс, М. Мескон, К. Найт, М. Портер, Ф. Слезник, А. Чандлер, Й. Шумпетер, К. Эндрюс, У. Эстли, Э.А. Уткин, В.И. Зайцев, А.Н. Петров и др.

Несмотря на большой вклад ученых и специалистов в развитие теории стратегического менеджмента, по-прежнему остается не решенной проблема выбора адекватных методов прогнозирования и планирования деятельности средних авиационных компаний (включая большинство российских авиапредприятий).

Требуется дальнейшее совершенствование методик стратегического планирования деятельности авиаперевозчиков в конкурентной рыночной среде.

Ситуация на рынке авиауслуг Вьетнама диктует необходимость перехода к оптимальной схеме планирования производственной и рыночной деятельности авиапредприятий, входящих в. Генеральную Авиационную Корпорацию Вьетнама. Несовершенство в новых социально-экономических условиях существующих способов планирования работы вьетнамских авиаперевозчиков определили объект, предмет, цель и задачи диссертационного исследования.

Объектом диссертационного исследования является процесс перехода от командно-административных методов планирования деятельности Генеральной Авиационной Корпорации Вьетнама к стратегическому планированию ее развития в условиях жесткой международной конкуренции.

Предметом исследования выступают подходы и методы стратегического планирования и управления, обеспечивающие региональным авиакомпаниям динамичный рост и высокую доходность в долгосрочном периоде.

Целью диссертационного исследования является совершенствование научно-методического аппарата стратегического планирования в региональных авиакомпаниях и выработка рекомендаций по их применению в Государственной авиационной компании Вьетнама Vietnam Airlines.

Поставленная цель определила основные задачи исследования: проанализировать общий уровень состояния гражданской авиации Вьетнама и особенности применяемых методов планирования деятельности авиакомпаний на примере Государственной авиационной компании Вьетнама Vietnam A irlines; исследовать конкурентные условия на рынке авиатранспортных услуг в Азиатско-Тихоокеанском регионе и международных линиях Вьетнама; обосновать необходимость совершенствования существующего методического аппарата долгосрочного планирования в Генеральной Авиационной Корпорации Вьетнама на основе внедрения современных методов маркетингового анализа, прогнозирования и стратегического планирования; разработать методические подходы к формированию целевых показателей стратегического плана авиапредприятия на основе эконометрического моделирования факторов внешней и внутренней среды; выработать предложения по содержанию стратегического планирования деятельности Государственной авиационной компании Вьетнама Vietnam Airlines и сформулировать целевые задачи компании на стратегическую перспективу с учетом возможностей повышения конкурентоспособности транспортных услуг на рынке международных авиаперевозок.

Методологическую основу исследования составили общенаучные и междисциплинарные методы познания, положения экономической теории, стратегического менеджмента и маркетинга, теоретические разработки в области государственного регулирования рынка авиатранспортных услуг, методы статистического и математического моделирования, а также нормы международного и вьетнамского законодательства в сфере воздушных перевозок.

Информационной базой исследований послужили правовые акты и статистические данные Международной организации гражданской авиации (ИКАО), нормативно-справочные материалы государственных органов управления Генеральной Авиационной Корпорацией Вьетнама, статистическая и внутренняя отчетность авиакомпании Vietnam Airlines, отраслевые информационные сайты и порталы, научные материалы по рассматриваемой тематике, а также результаты авторских исследований.

Научная новизна исследования заключается в разработке и совершенствовании методических положений, направленных на повышение эффективности рыночного управления региональной авиакомпанией в конкурентной среде и обеспечение ее развития в долгосрочном периоде с применением методологии стратегического планирования и научного прогнозирования. Научная новизна результатов диссертационного исследования состоит в: обоснованы основные положения стратегического планирования развития авиакомпании применительно к авиапредприятию регионально-национального масштаба на примере авиакомпании Vietnam Airlines; проанализирована организация и методы долгосрочного планирования, применяемые в Генеральной Авиационной Корпорации Вьетнама, объединяющей основных национальных авиаперевозчиков страны, и дана оценка их соответствия новым социально-экономическим условиям; обоснована необходимость внедрения в деятельность Государственной авиакомпании Вьетнама Vietnam Airlines современных методов прогнозирования и стратегического планирования; усовершенствован научно-методический аппарат стратегического планирования авиакомпаний на основе применения эконометрического моделирования в части выбора приоритетов развития, целеполагания и эффективных стратегий в конкурентной среде авиаперевозчиков; разработана методика формирования целевых показателей стратегического плана средней авиакомпании на основе анализа и экстраполирования тенденций развития рынка авиатранспортных услуг;

Теоретическая значимость результатов работы следует из ее научной новизны и актуальности и заключается в формулировании основных принципов построения научно-методического аппарата разработки стратегии региональных авиакомпаний.

Практическая ценность работы состоит в значимости полученных результатов исследования для конкретного авиапредприятия, каковым -является Государственная авиакомпания Вьетнама Vietnam Airlines.

На защиту выносятся следующие основные положения: уточнение основных принципов стратегического планирования развития авиакомпании применительно к авиакомпаниям регионального масштаба; результаты оценки соответствия существующей организации долгосрочного планирования в Генеральной Авиационной Корпорации Вьетнама новым социально-экономическим условиям страны; методика выбора приоритетов при стратегическом планировании развития региональной авиакомпании; экономико-математическая модель обоснования целей при формировании стратегического плана развития авиакомпании; предложения по содержанию и порядку разработки стратегического плана развития Государственной авиакомпании Вьетнама Vietnam Airlines.

Апробация, публикация и внедрение результатов работы. Основные результаты работы докладывались и обсуждались на научных конференциях и семинарах Академии гражданской авиации (2002 - 2004 гг.), на заседаниях научно-технического совета Государственной авиакомпании Вьетнама и научно-технического комитета Совета министров СРВ (2003, 2004 гг.). Работа прошла рассмотрение и получила положительное заключение на межкафедральном семинаре в Академии гражданской авиации РФ (протокол N 6/4н от 10.12.2004г.).

Основные результаты, полученные лично автором в ходе диссертационного исследования, опубликованы в 6 статьях в российских и вьетнамских ведомственных изданиях.

Методические разработки автора реализованы в департаментах планирования Генеральной Авиационной Корпорации Вьетнама и Государственной авиакомпании Вьетнама Vietnam Airlines, а также в учебном процессе'Академии гражданской~авиации Российской Федерации.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Зыонг Мань Кыонг

Выводы по главе.

1. С применением формализованной матрицы СВОТ-анализа определены содержание миссии и намечены целевые пространства для стратегического развития ГАК на перспективу до 2020 года. При ориентации компании на стратегию динамичного роста ее возможности превалируют над опасностями (число преимуществ статистически значимо по сравнению с преградами при движении в этом направлении).

2. Рекомендовано в официальную миссию ГАК Vietnam Airlines включить следующее положение: «Государственная авиационная компания Вьетнама намерена в срок до 2020 г. стать значимым в Азиатско-Тихоокеанском регионе авиаперевозчиком, обладающим высокой конкурентной способностью, международным авторитетом и национальным своеобразием».

3. Выявленный в ходе исследования монотонный рост рынка авиауслуг позволил построить трендовые модели объемов авиаперевозок компанией Vietnam Airlines. Сформулирована задача создания в рамках Государственной Авиационной Корпорации Вьетнама к 2010 году глобальной летной базы, удовлетворяющей требованиям социально-экономического развития страны, ее международной интеграции и обеспечивающей перевозку до 10 млн. пассажиров и 190 тыс. тонн грузов в год.

4. В ближайшее десятилетие ГАК Вьетнама может и должна занять ведущее место среди авиакомпаний, перевозящих пассажиров и грузы между Вьетнамом и Европой, поддерживать и развивать имеющиеся рейсы во

Францию, Российскую Федерацию и Германию. Следует подготовить необходимые условия для эксплуатации маршрутов в Англию и регион Дальнего Востока России.

5. Разработка кадровой стратегии предполагает планирование программ по подготовке и переподготовке руководящих кадров и персонала Государственной авиакомпании, акцентируя внимание на отряде пилотов, бортпроводников и авиатехников. В наземном обслуживании в первоочередном порядке следует повысить квалификацию экспертов по контролю и надзору за безопасностью полетов, а также квалификацию сотрудников служб эксплуатации на аэродромах.