Совершенствование организации технического сервиса лесозаготовительных машин тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.21.01, кандидат наук Букреев Вадим Юрьевич

• Букреев Вадим Юрьевич
• кандидат наук
• 2022

Оглавление диссертации кандидат наук Букреев Вадим Юрьевич

ВВЕДЕНИЕ

1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

1.1. Методы определения показателей надежности и основные направления их совершенствования

1.2. Анализ эффективности работы систем поддержания работоспособности парка машин лесозаготовительных предприятий

1.3. Основные направления совершенствования технической эксплуатаци и лесозаготовительных машин

1.4. Анализ состояния исследований в области повышения эффективности систем поддержания надежности парка машин

1.5. Выводы

2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ И МЕТОДЫ ИССЛЕДОВАНИЯ

2.1. Общая методика исследования

2.2. Разработка математической модели управления надежностью лесозаготовительной и лесотранспортной техники в эксплуатации

2.3. Разработка метода графоаналитического исследования процессов поддержания работоспособности машин

2.4. Основные принципы информационно-логического анализа процессов поддержания работоспособности машин методом моделей

2.5. Исследование влияния факторов организации и управления процессами поддержания работоспособности на продолжительность простоев лесозаготовительных машин

2.6. Выводы

3. ИССЛЕДОВАНИЕ ПРОЦЕССОВ ПОДДЕРЖАНИЯ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ПАРКА ЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЬНЫХ МАШИН

3.1. Объект исследования

3.2. Исследование влияния производственных связей и структурных элементов системы обеспечения работоспособности парка машин на эффективность её функционирования

2

3.3. Экспериментальная оценка влияния факторов организации и управления процессами поддержания работоспособности машин на распределение рабочего времени ремонтного персонала

3.4. Совершенствование информационного обеспечения и экспериментальная оценка повышения коэффициента оперативной работы ремонтного персонала при централизации управления процессами ТО и ТР

3.5. Выводы

4. РАЗРАБОТКА И АНАЛИЗ ЭФФЕКТИВНОСТИ РЕКОМЕНДАЦИЙ

ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ ПРОЦЕССОВ ОБЕСПЕЧЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ ПАРКА МАШИН ЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЬНЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ

4.1. Рекомендации по совершенствованию процессов поддержания работоспособности лесозаготовительных машин

4.2. Основные особенности разработанной организационной

структуры системы поддержания работоспособности машин

4.3. Разработка рекомендаций по оптимизации рабочих постов ремонтных участков лесозаготовительных организаций

4.4. Метод количественной оценки и прогнозирования показателей эффективности использования лесозаготовительной и лесотранспортной техники и ее надежности в процессе эксплуатации

при совершенствовании процессов ТО и ремонта

4.5. Экономическая оценка эффективности разработанных рекомендаций по повышению надежности

4.6. Выводы

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

Приложение А

Приложение Б

Приложение В

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Совершенствование организации технического сервиса лесозаготовительных машин»

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы исследования. На современном этапе развития лесной промышленности рост производительности труда и повышение эффективности использования трудовых и материальных ресурсов является актуальной проблемой.

Достижение поставленной цели осуществляется не только за счёт все увеличивающихся поставок средств механизации и автоматизации, но и за счет повышения их надежности и долговечности, а также доведения качества машин и механизмов до уровня мировых стандартов [28, 135].

Наметившаяся тенденция, а также концентрация техники на предприятиях лесного комплекса, сосредоточение в них всё большего числа однотипных машин вызывает необходимость не только изменения технологий их технического обслуживания и ремонта, но и совершенствования методов организации и управления процессами поддержания машин в работоспособном состоянии [8].

Актуальность темы подтверждается тем, что способность машины выполнять заданные функции и сохранять во времени установленные эксплуатационные показатели в заданных пределах обеспечивается проведением технического обслуживания и ремонта, а совершенствование этих процессов оказывает существенное влияние на показатели надежности как конструктивных элементов, так и машин в целом.

В диссертационной работе были использованы результаты исследований, выполненных в области современной теории систем и теории оптимизации [3, 5, 13, 15, 17, 23, 25, 26, 72, 91, 100, 110, 116, 137], что позволило определить методику исследований и степень разработанности отдельных ее элементов.

В связи с вышеизложенным, исследования, направленные на

разработку методов совершенствования процессов поддержания

работоспособности и повышение на этой основе надежности деталей и узлов

4

лесозаготовительных машин в процессе эксплуатации, являются актуальными.

Диссертационная работа выполнена в рамках реализации научно-

исследовательской работы агроинженерного факультета ФГБОУ ВО

Воронежский ГАУ «Инновационные направления совершенствования

процессов и технических средств механизации и электрификации

сельскохозяйственного производства».

В 2021 году, в ходе написания представленной диссертации автор

принимал участие в создании научно-технической продукции по темам

«Совершенствование конструкционных методов повышения долговечности

деталей машин» №02-21 от 18.01.2021 и «Комплексное развитие сельских

территорий путем совершенствования системы проектирования сетей

автомобильных дорог» №28-21 от 01.09.2021.

Работа выполнялась в соответствии со Стратегией развития лесного

комплекса Российской Федерации на период до 2030 года (распоряжение

Правительства Российской Федерации от 11 февраля 2021 года №312-р).

Степень разработанности проблемы. Большой вклад в разработку

вопросов теории надёжности машин внесли такие ученые, как: А.И. Берг,

Д.И. Станчев, В.И. Посметьев, Н.А. Бородачев, В.А. Бурмистров, Б.В.

Гнеденко, А.Н. Заикин, П.В. Тихомиров, А.И. Урюпин, К.А. Яковлев и др.

[16, 21, 39, 40, 101, 113, 122, 131], а также зарубежные ученые И.

Базоловский, Р. Барлоу, В. Вейбулл, Д. Кокс, С. Калабро, М. Ллойд, М.

Липов, Ф. Прошан, Д. Сандлер и др. [119-138].

Решению актуальных проблем надежности машин, а также разработке

методов их эффективной технической эксплуатации посвящены труды В.О.

Васильева, Д.П. Великанова, Л.В. Дехтеринского, Н.П. Домбровского, Р.В.

Кугель, И.А. Луйко и др. [24, 28, 52, 53, 83, 89, 96, 103, 112, 118].

Выполненные исследование создали предпосылки для

совершенствования методов управления надежностью как на этапе создания,

так и на этапе эксплуатации лесопромышленной техники.

5

Цель работы. Повышение эффективности технического обслуживания и ремонта лесозаготовительных машин путем обоснования информационно-логической структуры системы технического сервиса в условиях лесозаготовительных предприятий.

Для достижения поставленной цели были сформулированы следующие задачи:

1. Исследовать влияние эффективности процессов поддержания работоспособности лесозаготовительных машин на надежность в эксплуатации.

2. Выявить и количественно оценить резервы повышения эффективности процессов технического обслуживания и ремонта машин в лесозаготовительных предприятиях.

3. Разработать метод прогнозирования показателей долговечности, безотказности и ремонтопригодности лесозаготовительных машин.

4. Разработать методику обоснования информационно-логической структуры системы технического сервиса в условиях лесозаготовительных предприятий.

Предмет исследования. Методы управления надежностью лесозаготовительных машин.

Объект исследования. Работоспособность и надежность лесозаготовительных машин.

Методы исследований. Для получения и обработки данных использовались следующие методы: метод интегрального и дифференциального исчислений, натурные наблюдения и эксперимент. Обработка результатов производилась методами математической статистики: теория вероятностей, регрессионный и корреляционный анализы.

Научная новизна. Результатами диссертационной работы, обладающими научной новизной, являются:

- метод графоаналитического моделирования и оценки эффективности

процессов поддержания работоспособности лесозаготовительных машин,

6

отличающийся факторами, влияющими на длительность простоев машин, а также резервы повышения эффективности процессов технического обслуживания и ремонта;

- система показателей эффективности организационной структуры поддержания работоспособности парка машин лесозаготовительных предприятий и управления процессами технического обслуживания, отличающаяся возможностью оценки влияния всей совокупности производственных факторов на длительность простоев машин, величину затрат на поддержание их надежности, а также показатели долговечности, безотказности и ремонтопригодности;

- метод прогнозирования показателей долговечности, безотказности и ремонтопригодности машин (программа для ЭВМ № 2021662109), отличающийся современной организационной структурой и документооборотом системы поддержания работоспособности парка лесозаготовительных машин;

- методика обоснования информационно-логической структуры системы технического сервиса в условиях лесозаготовительных предприятий (программа для ЭВМ № 2022612267), отличающаяся возможностью выявлять объективно имеющиеся резервы для разработки научно обоснованных мероприятий по повышению надежности лесозаготовительной техники.

Научные положения, выносимые на защиту:

- метод графоаналитического моделирования и оценки эффективности процессов поддержания работоспособности лесозаготовительных машин, позволяющий выявить факторы, влияющие на длительность простоев машин, а также резервы повышения эффективности процессов технического обслуживания и ремонта;

- система показателей эффективности организационной структуры

поддержания работоспособности парка лесозаготовительных машин и

управления процессами технического обслуживания, позволяющая за счет

совокупности производственных факторов влиять на длительность простоев

7

машин, величину затрат на поддержание их надежности, а также на показатели долговечности, безотказности и ремонтопригодности;

- метод прогнозирования показателей долговечности, безотказности и ремонтопригодности машин, позволяющий за счет современной организационной структуры и документооборота качественно повысить систему поддержания работоспособности парка лесозаготовительных машин;

- методика обоснования информационно-логической структуры системы технического сервиса в условиях лесозаготовительных предприятий, позволяющая определить объективно имеющиеся резервы для разработки научно обоснованных мероприятий по повышению надежности лесозаготовительной техники.

Значимость для науки. Теоретическая значимость заключается в разработке и обосновании рекомендаций по совершенствованию процессов поддержания работоспособности и повышению на этой основе надежности деталей и узлов лесозаготовительных машин в процессе эксплуатации.

Практическая ценность. В результате использования разработанного графоаналитического метода оценки эффективности процессов поддержания работоспособности лесозаготовительных машин были определены факторы, существенно влияющие на длительность простоев машин при техническом обслуживании и ремонтах, а также разработаны рекомендации по повышению эффективности использования трудовых и материальных ресурсов в управлениях механизации.

Разработаны основные положения централизации оперативного управления процессами ТО и ремонта, обеспечивающие повышение надежности лесозаготовительных машин в процессе эксплуатации.

Достоверность выводов и результатов исследований обеспечена использованием методов математической статистики при планировании экспериментов и обработке их результатов. Достоверность выполненных исследований подтверждается: экспериментами с погрешностью до 4%;

доверительной вероятностью не менее 90% у полученных закономерностей.

8

Личный вклад соискателя. В работе и опубликованных статьях автор обосновал актуальность темы, принимал участие в постановке цели научно-исследовательской работы, а также формулировании исследовательских задач. Непосредственно применяя статистические, математические, вычислительные методы для анализа или синтеза данных исследования, осуществлял проверку воспроизводимости и визуализацию результатов. Осуществлял планирование, контроль и координацию исследовательской деятельности. Принимал непосредственное участие во внедрении и патентовании как теоретических, так и практических результатов исследования.

Реализация работы. ООО «Гиперборея» (Центрально-Черноземный регион, 2019 г.); ООО «Атлантида» (Воронежская область, г. Воронеж, 2019г.); ООО «Воронеж-Авторост» (Воронежская область, г. Воронеж, 2020 г.); ООО Регионтранс-36» (Воронежская область, г. Воронеж, 2022 г.).

Разработанные математические модели и программы для ЭВМ, реализующие эти модели, используются в учебном процессе: ФГБОУ ВО «Воронежский государственный аграрный университет имени императора Петра I», ФГБОУ ВО «Ухтинский государственный технический университет».

Апробация результатов работы. Результаты работы обсуждались на международных и национальных научно-практических конференциях: «Наука и образование на современном этапе развития: опыт, проблемы и пути их решения» (г. Воронеж, 2021г.), «Молодежный вектор развития аграрной науки» (г. Воронеж, 2019-2022г.), «Энергоэффективность и энергосбережение в современном производстве и обществе» (г. Воронеж, 2021г.), «Механизация и автоматизация технологических процессов в сельскохозяйственном производстве» (г. Воронеж, 2020г.), «Актуальные направления научных исследований для эффективного развития АПК» (г. Воронеж, 2020г.), «Проблемы совершенствования машин, оборудования и технологий в агропромышленном комплексе» (г. Воронеж, 2019г.) и др.

Публикации. Результаты исследований отражены в 32 научных работах общим объемом 7,7 п.л. (авторский вклад - 4,7 п.л.), из них 5 статей в изданиях, определенных ВАК Минобрнауки России (авторский вклад - 1,42 п.л.), одна статья в изданиях, входящих в международную реферативную базу цитирования Scopus (авторский вклад - 0,18 п.л.), одна монография, три свидетельства о государственной регистрации программы для ЭВМ.

Соответствие диссертации паспорту научной специальности. Наиболее существенные результаты, выносимые на защиту, относятся к пункту: 11 - Исследование надежности машин и технологического оборудования с целью обоснования нормативов их безотказности, долговечности, ремонтопригодности и сохраняемости; 12 - Разработка методов оценки качества, обоснование эффективности технического обслуживания и сервиса машин и оборудования лесопромышленного и лесохозяйственного назначения.

Структура и объем работы. Диссертационная работа состоит из введения, четырех разделов, выводов и рекомендаций, библиографического списка из 146 наименований. Основные материалы диссертации изложены на 136 страницах машинописного текста, содержат 16 таблиц, 18 рисунков и приложения.

1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

Современная лесозаготовительная отрасль является одной из высокомеханизированных и характеризуется высокой концентрацией и специализацией средств механизации в парках лесопромышленных предприятий.

Эффективность использования лесозаготовительных машин в значительной степени зависит от степени их надежности.

1.1. Методы определения показателей надежности и основные направления их совершенствования

Одной из актуальных областей научного поиска, связанной с системным анализом технических и экономических аспектов производства машин и их эксплуатации, является задача определения оптимальной долговечности.

Долговечность - свойство объекта сохранять работоспособность до наступления предельного состояния при установленной системе технического обслуживания (ТО) и ремонта. От долговечности зависит величина норм амортизационных отчислений, планирование соотношений затрат на производство новых машин и запасных частей.

В настоящее время наметилась тенденция к повышению оптимального срока службы машин лесопромышленного комплекса на основе разработки и обеспечения научно обоснованных нормативов реализации ресурса, нормирования соотношений затрат между сферами производства и эксплуатации лесозаготовительной техники, а также текущего расхода материальных, трудовых и денежных средств. Это позволяет избежать неоправданных потерь и обеспечивает максимальную реализацию свойств надежности машин с минимальными затратами в эксплуатации.

В связи с этим анализ существующих методов определения оптимальной долговечности имеет большое значение для дальнейшего совершенствования и повышения эффективности эксплуатации лесозаготовительной техники на основе её нормирования и прогнозирования с учетом особенностей функционирования лесопромышленных предприятий.

Большой вклад в разработку вопросов в теории надёжности внесли такие ученые, как: А.И. Берг, Д.И. Станчев, В.И. Посметьев, Н.А. Бородачев, В.А. Бурмистров, Б.В. Гнеденко, А.Н. Заикин, П.В. Тихомиров, А.И. Урюпин, К.А. Яковлев и др. [16, 21, 39, 40, 142, 143, 144], а также зарубежные ученые И. Базоловский, Р. Барлоу, В. Вейбулл, Д. Кокс, С. Калабро, М. Ллойд, М. Липов, Ф. Прошан, Д. Сандлер и др. [1, 6, 11, 31, 44, 54, 64, 73, 82, 88, 104, 114, 118, 119, 122].

Решению актуальных проблем надежности машин, а также разработке методов их эффективной технической эксплуатации посвящены труды В.О. Васильева, Д.П. Великанова, Л.В. Дехтеринского, Н.П. Домбровского, Р.В. Кугель, И.А. Луйко и др. [2, 9, 19, 22, 27, 32, 38, 51, 79, 90, 95, 102, 117].

Одной из первых попыток экономического подхода к определению научно обоснованного оптимального срока службы машины явилась работа Д.С. Тейлора. Оптимальный срок службы машины автор предлагает определять по критерию минимума удельных затрат на приобретение, эксплуатацию и ремонт, приведенных к единице наработки

у = 5о(1+Р)"—" + ^ (1.1)

где Y - приведенное значение удельных затрат; - цена новой машины;

Бп - остаточная стоимость машины к концу ьго года;

Ql - эксплуатационные расходы в ьй год;

ТI - наработка машины в ьй год;

Р - процент на капитал.

Основным недостатком данного подхода является дискретность используемых для определения Ymin эксплуатационных расходов Qi, что ограничивает возможность применения аппарата математического анализа для аналитического расчета оптимального срока службы машины.

В.О. Васильевым был разработан графический метод определения оптимального срока службы машин с использованием непрерывных функций изменения затрат, по критерию суммарных ежегодных затрат на ремонт и амортизацию, приведенных к единице массы машины (рис. 1.1) [4].

Рисунок 1.1. Определение оптимальных сроков службы машины по

наименьшей себестоимости ее содержания Аналитическое решение этой же задачи предложил Н.Г. Кабенин. По мнению автора, оптимальный срок службы машины соответствует минимуму среднегодовых затрат

$ = а + £2+2)+ (1.2)

где а - постоянная часть расходов на ремонт за год;

Ь - возрастающая часть расходов на ремонт за каждый год службы;

А - среднее значение восстановительной стоимости за весь срок службы 1

При этом оптимальный срок службы определяется по соотношению

«,=Д (1.3)

В отличие от этого метода, С.Е. Канторер предлагает учитывать расход энергетических материалов и изменение производительности машины в процессе ее использования. Однако рассматриваемый метод, как и предыдущий, недостаточно явно отражает структуру затрат, связанных с производством и эксплуатацией машин, что осложняет анализ влияния каждой из составляющей на величину оптимального срока службы машин.

А.И. Селиванов [7] предлагает рассматривать потери потребителей в виде функции Y, имеющей следующий вид:

Y = A + bt+ctn, (1.4)

где А - первоначальная стоимость машины, уменьшенная на величину остаточной стоимости снятой с эксплуатации машины; Ы - затраты на хранение, топливо, рабочую силу за время работы

машины ^ с^ - эксплуатационные расходы.

Величину оптимального срока службы автор предлагает определять

как

t = 1-А- . (1.5)

В своей работе М.М. Севернев [35] определяет величину оптимального срока службы машин по критерию минимума суммарных удельных затрат металла на изготовление, ремонт и ТО машины:

дЕ = + срт ^ шп, (1.6)

где дЕ - суммарные удельные затраты металла; Ск - конструктивный вес машины;

С0 - величина отношения стоимости единицы веса изношенных

деталей к стоимости новых; вр - расход металла на ремонт и техническое обслуживание. Откуда оптимальный срок эксплуатации Т0 определится зависимостью

То = . (1.7)

Однако данный метод не учитывает затрат на производство и эксплуатацию машин, в связи с чем имеет ограниченную область применения.

В отличие от такого подхода значительный интерес представляет метод определения оптимальных сроков эксплуатации машин, разработанный Л.А. Бронштейном и С.Р. Лейдерманом [58, 67]. Оптимальный срок службы машины авторами определяется из условия

Аа-Са + (а + ВД = Ак+С]~1+С' — (а + ВЬпобщ), (1.8)

ьн -Ч

где Аа - первоначальна стоимость автомобиля;

Са - остаточная стоимость автомобиля после первого цикла

пробега;

Ьн - пробег нового автомобиля за первый цикл; а, В - постоянные коэффициенты; С\ - остаточная стоимость автомобиля после i циклов; Ак - пробег капитального отремонтированного автомобиля за цикл;

п - показатель степени;

Lобщ - величина общего пробега, равна

Ьобщ = ^ — ^т + ин. (1.9)

Дальнейшим развитием методов определения оптимального срока службы машин явилась работа Г.Г. Токарева [18], в которой этот показатель

определяется по критерию минимума себестоимости тысячи километров пробега автомобилей

С=Са + ВЬэ + С0 (1.10)

ьэ

и соответствует соотношению

I = I Са (1 11)

э у/ ь+п' v ' '

где Са - стоимость автомобиля без остаточной стоимости списанного;

Ьэ - срок службы автомобиля;

Ь - интенсивность нарастания удельных расходов на ТО и ремонт;

С0 - постоянные удельные расходы;

п - интенсивность нарастания постоянных расходов на содержание автомобиля с увеличением срока службы.

Достоинством данной работы является выявление и использование для определения Ьэ закономерности изменения эксплуатационных расходов. Однако этот метод недостаточно полно отражает структуру изменяющихся с увеличением пробега затрат, что осложняет управление технической эксплуатацией лесотранспортных машин с целью увеличения оптимального срока службы и повышения эффективности использования.

В отличие от рассмотренного подхода, К.А. Яковлев [111, 115] учитывает влияние методов производства капитального ремонта на оптимальный срок службы автомобиля. Характер изменения эксплуатационных затрат принимается линейным в пределах каждого цикла эксплуатации.

В связи с влиянием срока службы автомобиля на себестоимость километра пробега автор предлагает определять её для каждого цикла эксплуатации.

Значительные исследования в рассматриваемой проблеме провёл Р.В. Кугель [75]. В частности, автор использует системный подход к решению задачи определения оптимальной долговечности службы автомобилей,

рассматривая ряд взаимосвязанных вопросов их конструирования, испытания и эксплуатации. При этом в качестве основной характеристики в каждой модели принимается темп увеличения расходов на ТО и ремонт с увеличением пробега.

Автор разработал ряд рекомендаций по выбору рациональных сроков ремонта и списания автомобилей с учетом конкретных условий их технической эксплуатации.

Таким образом, очевидна тенденция к системному исследованию экономических аспектов проектирования, производства и эксплуатации машин с целью разработки эффективных методов определения научно обоснованных сроков их оптимальной эксплуатации.

Наиболее яркой иллюстрацией системного подхода к решению задачи определения оптимального ресурса машин и их конструктивных элементов представляется метод А.М. Шейнина [108].

Величину оптимальной наработки машины до капитального ремонта автор определяет по критерию минимума суммарных средних удельных затрат (Суд) на приобретение, подержание надежности и техническое обслуживание (рис. 1.2).

с

Суд = -0 + СПн.ср(0 + Сто ^ (1.12)

где С0 - стоимость машины;

Спн.ср(0 - средние удельные затраты на поддержание надежности

за наработку ^ Сто - средние удельные затраты ТО.

Исходным этапом решения рассматриваемой задачи является определение экспериментальной закономерности изменения удельных интервальных затрат на поддержание надежности, включающих следующие составляющие

Спн.ин.(^) = Сзч(^) + Стр(^) + См00 + Спрост(^) (113)

и ее аппроксимация степенной зависимостью

Спн.ин.(£) — ,

(1.14)

где Сзч(^, Стр(^, См(^, Спросг(^ - соответственно удельные затраты

прост

по интервалам наработки на запасные части, оплату ремонтным рабочим, материалы и компенсацию простоев машины за наработку ^

Ь, п - коэффициенты регрессии.

Рисунок 1.2. Изменение удельных затрат на приобретение и поддержку работоспособности машин в зависимости от наработки

1- удельные эксплуатационные расходы в интервалах наработки; 2- средние эксплуатационные расходы за наработку с начала эксплуатации; 3 - удельные затраты на приобретение изделия; 4 - суммарные удельные расходы на приобретение и поддержание надежности изделия Второе слагаемое соотношения (1.12) является математическим ожиданием функции (1.14), которое определяется по формуле

Спнхр.^)— ^В^Л —. (1.15)

С учетом (1.15) требования (1.12) выполняются при значениях оптимального ресурса, определяемого по соотношению

Учитывая наличие тесной корреляционной связи между составляющими суммы (1.13), автор приходит к выводу, что математическое ожидание коэффициента Ь можно определять как

Ь= Ьз4(1+А+В+С), (1.17)

т-тт^ А —'СтР(С) ■ Р _ См(С) .г — Спрост(^). 1 ДС , Р — , С — ,

с34(0 С34(С) с34(0

Ь34 - коэффициент функции нарастания удельных интервальных затрат на запасные части. С учетом выражения (1.17) формула для определения будет иметь

вид

t_ = п + 1/ ,Со(п+1\ . (1.18)

Данное выражение представляет значительный интерес, так как вскрывает структуру затрат, влияющих на величину оптимального ресурса, что позволяет осуществлять анализ этого влияния на реализацию ресурса в сфере эксплуатации машин.

Анализ зависимости (1.17) убедительно показывает, что при С0 = const и п = const и величина оптимального ресурса весьма существенно зависит от эффективности функционирования систем поддержания надежности лесозаготовительных организаций, которая при прочих равных условиях во многом определяет величину затрат на поддержание надежности.

В связи с этим, естественно, что при совершенствовании работы указанной системы можно обеспечить существенное повышение ресурса, что позволяющее не только сократить затраты на поддержание надежности

машин и их приобретение, но и повысить эффективность их использования ввиду сокращения простоев лесозаготовительной техники, т.е. увеличения коэффициентов технического использования Кш и готовности Кг.

Указанные коэффициенты являются комплексными показателями

надежности определяются как

1 1

Кти=—1—; Кг=—-, (1.19)

1+ВСсс' 1+р' 4 '

где В - учитывает удельные простои машины в ТО, ТР и КР;

¿сс - среднесуточная наработка;

р - удельные простои машины по причине отказов и неисправностей.

Показатели Кш и Кг характеризуют надежность машины в процессе эксплуатации и вместе с этим могут быть использованы для оценки эффективности ее использования.

Выполненный анализ существующих методов определения показателей долговечности [14, 36, 48, 78, 98, 105], а также комплексных показателей надежности машин показал, что одним из наиболее действенных средств повышения надежности и эффективности использования техники является снижение ее простоев в ТО и ремонте, что может быть обеспечено совершенствованием процессов поддержания работоспособности парков машин лесозаготовительных предприятий. Между тем, вопрос оценки влияния указанных процессов на показатели надежности исследованы недостаточно, что ограничивает область применения рассмотренных методов решения задач оценки их фактически достигнутых значений.

В связи с этим значительный интерес представляет разработка метода количественной оценки влияния эффективности процессов производства ТО и ремонта на надежность лесозаготовительной и лесотранспортной техники в ходе эксплуатации и прогнозирование роста её показателей при реализации резервов повышения эффективности участков по ТО и ремонту. Очевидно,

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Букреев Вадим Юрьевич, 2022 год

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

1. Алгоритм формирования технического задания на проектирование машины / Р.В. Могутнов, В.Ю. Букреев, П.В. Тихомиров [и др.] // Механизация и автоматизация технологических процессов в сельскохозяйственном производстве: материалы национальной научно-практической конференции. - Воронеж, 2020. - С. 52-58.

2. Анализ методов применения комплексов землеройных и землеройно-транспортных машин при строительстве лесовозных автомобильных дорог / Р.В. Могутнов, В.Ю. Букреев, А.А. Скрыпников [и др.] // Наука, образование и инновации в современном мире (НОИ-2019): материалы национальной научной конференции Воронежского государственного аграрного университета имени императора Петра I. -Воронеж, 2019. - С. 193-200.

3. Анализ точности индивидуального прогнозирования / В.С. Логойда, П.В. Тихомиров, В.В. Никитин [и др.] // Инновационные технологии и технические средства для АПК: материалы международной научно-практической конференции молодых ученых и специалистов. - 2019. -С. 330-335.

4. Андреева, Е. В. Разработка метода прогнозирования остаточного ресурса элементов машин / Е. В. Андреева // Инженерно-техническое обеспечение АПК. Реферативный журнал. - 2009. - № 2. - С. 605.

5. Андронов А.В. Повышение эксплуатационной надежности лесозаготовительных машин в условиях Республики Коми : автореферат дис. ... кандидата технических наук : 05.21.01 / Андронов Александр Викторович; [Место защиты: Поволж. гос. технол. ун-т]. - Йошкар-Ола, 2013. - 19 с.

6. Андронов, A.B. Исследование структурной надежности сложной технической системы [Текст] / A.B. Андронов // СПбГПУ.-№1 - 2011. -С.109-112.

7. Андронов, A.B. Применение информационной системы управления техническим состоянием транспортно-технологических машин для определения их оптимальных сроков службы [Текст] / A.B. Андронов, A.B. Зазыкин, C.B. Репин // Журнал автомобильных инженеров (Журнал ААИ)№1, 2011.-С.36-39.

8. Андронов, A.B. Разработка системы показателей эффективности эксплуатации транспортных и технологических машин лесного хозяйства [Текст] / A.B. Андронов // СПбГПУ, №3,2010. -С.111-114.

9. Андронов, A.B. Разработка системы показателей эффективности эксплуатации и технологических машин [Электронный ресурс] // Труды сыктывкарского лесного института. Сыктывкар: СЛИ-2011.

10. Андронов, A.B. Разработка структуры стратегии управления работоспособностью транспортно-технологических машин по техническому состоянию [Текст] / A.B. Андронов, A.B. Зазыкин, Г.А. Рябинин, A.B. Савельев, C.B. Репин // «Безопасность транспортных средств в эксплуатации», сб. материалов 71-й МНТК НГТУ им. P.E. Алексеева 12-13 окт. 2010- Н.-Новгород: НГТУ. - 2010. С. 133-135.

11. Андронов, A.B. Улучшение эксплуатационных показателей мобильной энергетики [Текст] / A.B. Андронов, A.A. Лопарев //1-я Всеросийская научно-практическая конференция «Наука-Технология-Ресурсосбережение» и 54-я научно-практическая конференция профессорско-преподавательского состава и аспирантов инженерного факультета Вятской ГСХА. - Вятка: ГСХА. - 2006. - С. 186-190

12. Балашова Н.А. Методы оптимизации ресурсов дорожных машин и численности передвижных средств их ремонта, как фактор совершенствования элементов автотранспортного комплекса : диссертация ... кандидата технических наук : 08.00.05. - Москва, 1984. - 188 c.

13. Балихин, В.В. Ремонт и эксплуатация лесохозяйственного оборудования: учебник [Текст] /В.В. Балихин. -Л.: Агропромиздат, 1989.-234с.

14. Баринов, А.В. Управление ремонтом и техническим обслуживанием оборудования [Текст]/ А. В. Баринов // Экономика и жизнь. -2009. - № 31.-С. 13.

15. Беляев, Ю. К. Надежность технических систем [Текст] / Ю. К. Беляев, В. А. Богатырев, В. В. Болотин. - М. : Радио и связь, 1985. - 608 с.

16. Букреев В. Ю., Козлов В. Г., Скрыпников А. В., Мануковский А. Ю. Снижение удельного простоя лесозаготовительной техники в техническом обслуживании и ремонте // Resources and Technology. 2022. №2, Т. 19. С. 48-60.

17. Быков, В. В. Концептуальные и технологические основы системы технического сервиса транспортных и технологических машин лесного комплекса [Текст] : моногр. / В. В. Быков. - М. : МГУЛ, 2004. - 312 с.

18. Быков, В. В. Методологические и технологические основы системы технического сервиса лесных машин [Текст] : дис. ... д-ра техн. наук : 05.21.01 / В. В. Быков. -М., 2005. - 355 с.

19. Быков, В. В. Технология и организация сервисных услуг [Текст] : учеб. пособие / В. В. Быков, И. Г. Голубев. - М. : МГУЛ, 2007. - 168 с.

20. Вентцель, Е. С. Прикладные задачи теории вероятностей [Текст] / Е. С. Вентцель, Л. А. Овчаров. - М. : Радио и связь, 1983. - 416 с.

21. Винокуров, В. Н. Машины и механизмы лесного хозяйства и садово-паркового строительства [Текст] : учеб. для студ. вузов / В. Н. Винокуров, Г. В. Силаев, А. А. Золотаревский ; ред. В. Н. Винокуров. - М. : Академия, 2004. - 400 с.

22. Влияние метеорологических условий на системы комплекса водитель-автомобиль-дорога-среда / П.В. Тихомиров, В.В. Никитин, С.Ю. Саблин [и др.] // Молодежный вектор развития аграрной науки: материалы 71-й студенческой научной конференции. - Воронеж: Воронежский государственный аграрный университет имени императора Петра I. - 2020. -С. 144-151.

23. Влияние технологических факторов на предельно допустимую плотность тока и толщину осадка при восстановлении корпусных деталей / Букреев В.Ю., Козлов В.Г., Скрыпников А.В. [и др.]. // Строительные и дорожные машины. - 2022. - № 1. - С. 40-48.

24. Влияние технологических факторов на предельно-допустимую плотность тока и толщину осадка при восстановлении корпусных деталей / Букреев В.Ю., Козлов В.Г., Скрыпников А.В. [и др.]. // Строительные и дорожные машины. - 2022. - № 1. - С. 40-48.

25. Вольф, А. К. Совершенствование обеспечения системы технического сервиса лесных машин запасными частями. На примере ОАО "КРАС-ЛЕСМАИГ [Текст] : дис. ... канд. техн. наук : 05.21.01 / А. К. Вольф. -М., 2006.

26. Вопросы управления производством на промышленных предприятиях и предприятиях автомобильного транспорта : Сборник научных трудов. - Тюмень : Тюменский государственный нефтегазовый университет, 1996. - 106 с. - ISBN 5-88465-027-2.

27. Гоберман В.А. Технология научных исследований - методы, модели, оценки: учеб. пособие / В.А.Гоберман, Л.А.Гоберман; Моск. гос. унт леса. - М.: МГУЛ, 2001. - 389 е.: ил.

28. Голубев, И. Г. Мониторинг технического состояния машин и оборудования в ЛПК и базы для их сервиса [Текст] : науч. докл. / И. Г. Голубев, М. Я. Рассказов, В. М. Горин. - М.: Росвинформагротех, 2000. - 41 с.

29. ГОСТ 27.003-89. Надежность в технике. Состав и общие правила задания требований по надежности [Текст]. - Введ. 1992-01-01. - М. : Из-во стандартов, 1991. - 27 с.

30. ГОСТ 27.310-95. Надежность в технике. Анализ видов, последствий и критичности отказов. Основные положения [Текст]. - Введ. 1997-01-01. - Минск : Бел-стандарт, 1997. - 19 с.

31. ГОСТ Р 27.002-2009. Надежность в технике. Термины и определения [Электронный ресурс]. - Введ. 2011-01-01 // СПС «КонсультантПлюс».

32. Дроздовский, Г. П. Обеспечение функциональной надежности гидропривода оборудования лесных машин тестовым диагностированием [Текст] / Г. П. Дроздовский, В. И. Юсенхан // Сборник научных трудов : матер. науч.-техн. конф. (Ухта, 15-16 апреля 2002 г.) / УГТУ ; редкол.: Н. Д. Цхадая [и др.]. - Ухта, 2003. - С. 96-104.

33. Емельянович И.В. Организационно-экономический механизм повышения конкурентоспособности предприятий сельхозмашиностроения Республики Беларусь, [Текст], автореф. дис. ... канд. экономических наук : 08.00.05, Академия управления при Президенте Республики Беларусь Минск : 2012 .- 26 с.

34. Еремеев, Н. С. Повышение эффективности технической эксплуатации лесозаготовительных машин на основе управления их остаточным ресурсом [Текст] : дис. ... д-ра техн. наук : 05.21.01 / Н. С. Еремеев. - М., 2005.-387 с.

35. Ермолин, Н. В. Прогнозирование потребности в запасных частях для автомобилей сельскохозяйственного назначения (на примере дилерской системы АОА "ГАЗ") [Текст] : автореф. дис... канд. экон. наук / Н. В. Ермолин. - М., 2007. - 22 с.

36. Захаров, Н. С. Сервис транспортных, технологических машин и оборудования в нефтегазодобыче : учебное пособие / Н. С. Захаров, А. И. Яговкин, С. А. Асеев. — Тюмень : ТюмГНГУ, 2011. — 508 с.

37. Игнатов, В. И. Научные основы формирования стратегии технического обслуживания и ремонта лесных машин [Текст] / В. И. Игнатов. - М. : МГУЛ, 2000. - 336 с.

38. Изучение требований потребителей лесных машин / A.B.

Родионов, Е.А.Тихонов // Исследовано в России. Электронный журнал. -

Режим доступа: http://zhurnal.ape.relarn.ru/articles/2004/097.pdf

141

39. Информационная система управления эксплуатацией и ремонтами машин. Главный механик. Дорожно-строительная техника. Транспорт. - 2009. - №1. - С. 14-16.

40. Информационные системы для технического менеджмента предприятия [Электронный ресурс]/ электронный адрес ('http://www.itm.spb.ru/download/)

41. Информационные технологии поддержки жизненного цикла продукции. Интерактивные электронные технические руководства. Общие требования к содержанию, стилю и оформлению [Текст] : Р50.1.029-2001. -Введ. 2002.07.01.-М., 2001.-26 с.

42. Информационные технологии поддержки жизненного цикла продукции. Терминологический словарь. Часть 1. Стадии жизненного цикла продукции [Текст] : Р50.1.031-2001. - Введ. 2001-07-02. - М. : Госстандарт РФ, 2001.- 15 с.

43. Исследование процессов поддержания работоспособности парка лесозаготовительных и лесотранспортных машин / П.В. Тихомиров, В.Ю. Букреев, В.Г. Козлов [и др.] // Системы. Методы. Технологии. - 2022. - № 2(54). - С. 100-108.

44. Исследование работоспособности метода индивидуального прогнозирования / В.С. Логойда, В.Ю. Букреев, И.А. Дрыга [и др.] // Инновационные технологии и технические средства для АПК: материалы международной научно-практической конференции молодых ученых и специалистов. - 2019. - С. 317-322.

45. Кирюхина, О. И. Формирование системы управления ремонтным обслуживанием лесопромышленных предприятий : специальность 08.00.05 "Экономика и управление народным хозяйством" : диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук / Кирюхина Ольга Игоревна. - Брянск, 2010. - 174 с.

46. Ковалев, А. П. Экономическое обеспечение надежности машин [Текст] / А. П. Ковалев, В. И. Кантор, А. Б. Можаев. - М. : Машиностроение, 1991. -240 с.

47. Котиков, В. М. Лесозаготовительные и трелевочные машины [Текст] : учебник / В. М. Котиков, Н. С. Еремеев, А. В. ; под ред. В. М. Котикова. - М. : Академия. - 2004. - 336 с.

48. Кузнецов, Е. С. Управление технической эксплуатацией автомобилей [Текст] / Е. С. Кузнецов. - 2-е изд., перераб. и доп. - М. : Транспорт, 1990.-272 с.

49. Кутырев, Е. В. Обоснование стратегий и параметров объектов технического сервиса лесозаготовительных машин [Текст] / Е. В. Кутырев. -Петрозаводск : ПТУ, 2007. - 20 с.

50. Ларсен, Р. У. Инженерные расчеты в EXCEL [Текст] / Р. У. Ларсен ; [пер. с англ. В. Н. Романова]. - М. [и др.] : Вильяме, 2004. - 539 с.

51. Лезина, Е. Г. Экономическая эффективность повышения надежности техники в условиях эксплуатации (на примере мобильной техники) : специальность 08.00.05 "Экономика и управление народным хозяйством : диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук / Лезина Елена Геннадьевна. - Саранск, 2001. - 148 с.

52. Лесной комплекс Республики Карелия [Текст] / под общ. ред. Е.Г. Немковича, А. Ф. Козлова. - Петрозаводск : КНЦ РАН, 2006. - 169 с.

53. Логойда, В. С. Совершенствование методов прогнозирования эксплуатационной надежности лесотранспортных машин : специальность 05.21.01 "Технология и машины лесозаготовок и лесного хозяйства" : диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук / Логойда Виктор Сергеевич. - Архангельск, 2017. - 177 с.

54. Логойда, В.С. Методика исследования путей совершенствования методов эксплуатационной надежности / В.С. Логойда, В.Ю. Букреев // Наука и образование на современном этапе развития: опыт, проблемы и пути

их решения. Материалы международной научно-практической конференции.

- Воронеж, 2021. - С. 54-58.

55. Лукинский, B.C. и др. Логистика автомобильного транспорта. Концепция, методы, модели / B.C. Лукинский, В.И. Бережной, Е.В. Бережная, И.А. Цвиринько. - М.: Финансы и статистика. - 2000. - 280 с.

56. Лукинский, В. С. Модели и алгоритмы управления обслуживанием и ремонтом автотранспортных средств [Текст] : учеб. пособие по спец. 060813 «Экономика и управление на предприятиях транспорта» / В. С. Лукинский, Е. И. Зайцев, В. И. Бережной. - СПб.: СПбГИЭА, 1997. - 95 с.

57. Макаров, Е.Г. Инженерные расчеты в Mathcad [Текст] : учебный курс / Е. Макаров. - СПб. [и др.] : Питер, 2005. - 448 с. : ил. - (Учебный курс).

58. Малкин, В. С. Техническая эксплуатация автомобилей. Теоретические и практические аспекты [Текст] : учеб. пособие для студ. вузов / В. С. Малкин. - М. : Академия, 2007. - 288 с.

59. Математическая модель геометрических и технических параметров лесных и сельскохозяйственных машин / Могутнов Р.В., Козлов В.Г., Скрыпников А.В. [и др.] // Механизация и автоматизация технологических процессов в сельскохозяйственном производстве: материалы национальной научно-практической конференции.

- Воронеж, 2020. - С. 441-451.

60. Математическое обоснование влияния суммарных удельных затрат на повышение надежности технологических машин / В. Ю. Букреев, В. Г. Козлов, А. В. Скрыпников, П. А. Бойков // Политематический сетевой электронный научный журнал Кубанского государственного аграрного университета. - 2022. - № 177. - С. 321-332. - DOI 10.21515/1990-4665-177021.

61. Математическое обоснование криволинейных участков трассы

лесовозной автомобильной дороги / А.О. Боровлев, Д.М. Левушкин, К.А.

Яковлев [и др.] // Энергоэффективность и энергосбережение в современном

144

производстве и обществе: материалы международной научно-практической конференции, 2021. - С. 249-265.

62. Межотраслевые нормы выработки, времени и нормативы численности на подготовительные и вспомогательные работы в лесозаготовительном производстве [Текст] : утв. Пост. Минтруда РФ от 21.04.1993 № 90. -М., 1993.- 124 с.

63. Мероприятия по обеспечению сцепных качеств дорожных покрытий и их выбор / П.В. Тихомиров, В.В. Никитин, С.Ю. Саблин [и др.] // Молодежный вектор развития аграрной науки: материалы 71-й студенческой научной конференции. - Воронеж: Воронежский государственный аграрный университет имени императора Петра I. - 2020. - С. 89-104.

64. Методика вычисления транспортно-эксплуатационных затрат / С.Ю. Саблин, А.А. Скрыпников, В.Ю. Букреев [и др.] // Молодежный вектор развития аграрной науки: материалы 72-й национальной научно-практической конференции студентов и магистрантов. - Воронеж: Воронежский государственный аграрный университет, 2021. - С. 302-306.

65. Методы определения показателей надёжности машин и основные направления их совершенствования / В.Ю. Букреев, В.Г. Козлов, А.В. Скрыпников, П.А. Бойков, О.Л. Картавцев // Строительные и дорожные машины. - 2022. - № 2. - С. 17-23.

66. Михлин, В. М. Управление надёжностью сельскохозяйственной техники [Текст] / В. М. Михлин. - М.: Колос, 1984. - 335 с.

67. Мониторинг эффективности использования производственного оборудования // Молочная промышленность. - 2010. - №9. - С. 8-10.

68. Надежность в машиностроении [Текст] : справ. / под общ. ред. В. В. Шашкина, Г. П. Карзова. - СПб. : Политехника, 1995. - 719 с.

69. Надежность и ремонт машин [Текст] / под ред. В. В. Курчаткина. - М. : Колос, 2000. - 776 с.

70. Надёжность и эффективность в технике [Текст] : справ, в 10-ти т. Т. 1. Методология. Организация. Терминология / под ред. А. И. Рембезы. -М. : Машиностроение, 1986. -224 с.

71. Надежность технических систем [Текст] : справочник / Ю. К. Беляев [и др.] ; под ред. И. А. Ушакова. - М. : Радио и связь, 1985. -608 с.

72. Назаренко А.С, Быков В.В., Соколов В.Л., Рябков В.В. Ремонтно-обслуживающая база лесозаготовительной отрасли. Организация и планирование технического обслуживания и ремонта. - М.: МГУЛ, 1999.- 101 с.

73. Обзор методов использования информационных технологий при проектировании машин / Р.В. Могутнов, В.Г. Козлов, А.А. Скрыпников [и др.] // Наука, образование и инновации в современном мире (НОИ-2019): материалы Национальной научной конференции Воронежского государственного аграрного университета имени императора Петра I.-Воронеж, 2019. - С. 200-208.

74. Обоснование оптимальных параметров продольного профиля и ш ирины проезжей части лесовозных автомобильных дорог с учетом очереднос ти строительства: автореферат дис. ... кандидата технических наук : 05.21.01 / Саблин Сергей Юрьевич. [Место защиты: САФУ]. - Архангельск, 2021. - 21 с.

75. Организация сбора данных для выбора оптимальной стратегии управления ТОиР. Металлург. - 2009. - №3. - С. 30-33

76. Особенности внедрения информационных систем управления ТОиР. Техническое обслуживание и ремонт. - 2010. -№1. - С. 45-49.

77. Павлов, А. И. Надежность гидроприводов лесосечных машин: науч. издание [Текст] / А. И. Павлов. - Йошкар-Ола: МарГТУ .2004. - 211с.

78. Повышение работоспособности и межсервисного обслуживания рабочих органов и трибосистем технологических машин / Г. А. Пилюшина, Е. А. Памфилов, В. Г. Козлов [и др.]. - Воронеж: Воронежский

государственный аграрный университет им. императора Петра I, 2021. - 303 с.

79. Повышение эксплуатационной надежности лесозаготовительных машин в условиях Республики Коми : автореферат дис. ... кандидата технических наук : 05.21.01 / Андронов Александр Викторович; [Место защиты: Поволж. гос. технол. ун-т]. - Йошкар-Ола, 2013. - 19 с.

80. Положение о техническом обслуживании и ремонте машин и оборудования лесозаготовительной промышленности [Текст]. - Химки : ЦНИИМЭ, 1990.-288 с.

81. Практикум по статистике в Excel : [учеб. пособие для студентов вузов, преподавателей, специалистов] / Б. В. Соболь [и др.]. - Ростов н/Д. : Феникс, 2010. - 381, [2] с. : ил. - (Высшее образование). -

82. Проблемы развития экономики и сферы сервиса в регионе : Материалы VIII Международной научно-практической конференции. В 2-х томах, Сыктывкар, 14 марта 2014 года / Ответственный редактор Т.А. Киросова. - Сыктывкар: Сыктывкарский филиал Санкт-Петербургского государственного экономического университета, 2014. - 266 с.

83. Проверка адекватности стохастической модели и прогнозирование показателей надежности машин / В.С. Логойда, В.Ю. Букреев, И.А. Дрыга [и др.] // Проблемы совершенствования машин, оборудования и технологий в агропромышленном комплексе: материалы международной научно-технической конференции. - 2019. - С. 165-171.

84. Прудовский, Б. Д. Управление технической эксплуатацией автомобилей по нормативным показателям [Текст] / Б. Д. Прудовский, В. Б. Ухарский. - М. : Транспорт, 1990. - 240 с.

85. Пухов, Е.В. Анализ методов обновления, списания и

планирования сервисного обслуживания транспортных и технологических

машин / Е.В. Пухов, Д.В. Овсянников, Е.А.Горбунов, М.Г. Тимошинов //

Повышение эффективности использования мобильных энергетических

средств в различных режимах движения : Материалы международной

147

научно-практической конференции, посвященной 115 годовщине со дня рождения проф. Харитончика Ефима Мироновича. - 2017. - С. 366-372.

86. Пухов, Е.В. Основы технологии производства и ремонта транспортных и транспортно-технологических машин и оборудования / Е.В. Пухов, И.В. Титова, В.К. Астанин, Н.Н. Булыгин // Учебно-методическое пособие для лабораторных работ для студентов очного и заочного отделения агроинженерного факультета, обучающихся по направлению 23.03.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов», профиль «Автомобили и автомобильное хозяйство» - прикладной бакалавриат. / Воронежский государственный аграрный университет им. Императора Петра I. - Воронеж, 2019.

87. Пухов, Е.В. Перспективы использования информационных технологии в транспортных процессах сельскохозяйственного производства / Е.В. Пухов, В.А. Следченко, С. Мешкова // Автотранспортная техника XXI века: Сборник статей III Международной научно-практической конференции. Под редакцией О.Н. Дидманидзе, Н.Е. Зимина, Д.В. Виноградова. - 2018. - С. 117-123.

88. Пухов, Е.В. Совершенствование организации контроля за эксплуатацией транспортных и технологических машин / Е.В. Пухов. Д.В. Овсянников, Е.А. Горбунов, М.Г. Тимошинов // Повышение эффективности использования мобильных энергетических средств в различных режимах движения : Материалы международной научно-практической конференции, посвященной 115 годовщине со дня рождения профессора Харитончика Ефима Мироновича. -2017.-С. 353-361.

89. Пухов, Е.В. Теоретические основы моделирования движения транспортной тележки подвесного конвейера на предприятиях технического сервиса / Е.В. Пухов, Д.А. Горбатенко // Международный технико-экономический журнал. - 2017. - № 4. - С. 121-125.

90. Пухов, Е.В. Формирование требований к системам мониторинга

рабочих процессов производства сельскохозяйственных культур / Е.В.

148

Пухов, М.Г. Тимошинов, Н.А. Наквасин // Международный технико-экономический журнал. - 2017. - № 6. - С. 84-89.

91. Пучин, Е. А. Совершенствование системы технического обслуживания и ремонта машин в сельском хозяйстве [Текст] / Е. А. Пучин // Диагностика, надежность и ремонт машин : сб. науч. тр. Моск. гос. агроинже-нер. ун-та / [под ред. Е .А. Пучина]. - М. : МГАУ, 2001. - С. 109114.

92. Разработка информационных баз техники для использования в автоматизированной системе управления техническим обслуживанием и ремонтом строительных машин [Текст] / С. В. Репин [и др.] // Вестник гражданских инженеров. - 2008. - № 1(14). - С. 64-70.

93. Разработка методики статистического анализа данных о надежности машин в режиме диалога с информационной системой / В.С. Логойда, Д.Е. Болтнев, А.А. Скрыпников [и др.] // Проблемы совершенствования машин, оборудования и технологий в агропромышленном комплексе: материалы международной научно-технической конференции. - 2019. - С. 152-161.

94. Разработка стохастической модели деградации параметров технического состояния элементов машин в эксплуатации / В.С. Логойда, Д.Е. Болтнев, С.Ю. Саблин [и др.] // Проблемы совершенствования машин, оборудования и технологий в агропромышленном комплексе: материалы международной научно-технической конференции. - 2019. - С. 146-152.

95. Результаты испытаний двигателя внутреннего сгорания автомобиля КамАЗ с антифрикционным смазочным материалом / П.В. Тихомиров, В.В.Никитин, С.Ю. Саблин, Д.Е. Болтнев [и др.] // Молодежный вектор развития аграрной науки: материалы 71-й студенческой научной конференции. - Воронеж: Воронежский государственный аграрный университет имени императора Петра I. - 2020. - С. 80-89.

96. Рекомендации по организации технического обслуживания и ремонта строительных машин [Текст] : МДС 12-8.2007 : утв. ЦНИИОМТП 01.01.2000 г. / Госстрой России. - М. : ГУП ЦПП, 2007. - 76 с.

97. Репин, С. В. Разработка информационной системы управления техническим обслуживанием и ремонтом строительных машин [Текст] / С. В. Репин, С. А. Скакун // Строительные и дорожные машины. - 2007. - № 11.-С. 20-23.

98. Решение TRIM-ILS: система сервисной поддержки жизненного цикла машин и оборудования [Электронный ресурс]/ электронный адрес (http ://www.trim.ru/content/view/128/81 /)

99. Рыбалкин, Д.В. Моечные работы в структуре технологических процессов ремонта / Д.В. Рыбалкин, В.Ю. Букреев, И.А. Дрыга // Актуальные направления научных исследований для эффективного развития АПК: материалы международной научно-практической конференции.- 2020. -С. 201-205.

100. Рыбалкин, Д.В. Основные факторы, вызывающие загрязнения узлов, агрегатов и деталей сельскохозяйственной техники / Д.В. Рыбалкин, В.Ю. Букреев, И.А. Дрыга // Актуальные направления научных исследований для эффективного развития АПК: материалы международной научно-практической конференции. - 2020. - С.197-201.

101. Саати, Т. JI. Элементы теории массового обслуживания [Текст] / Т. Л. Саати. - М. : Советское радио, 1971. - 520 с.

102. Савчук, В. П. Оценка эффективности инвестиционных проектов [Текст] /В. П. Савчук. -М. : Абсолют-В, 2001. -215 с.

103. Саливоник A.B. Повышение эффективности лесозаготовительных машин путем оптимального резервирования запасных частей и материалов :на примере машин компании "John Deere". Автореф. дис. на соиск. учен. степ. канд. техн. наук. [Текст] / A.B. Саливоник. - Петрозаводск: ПГУ. -2006.-20 с.

104. Салминен, Э. О. Транспорт леса [Текст] : учебник для вузов : в 2-х т. Т. 1. Сухопутный транспорт / под ред. Э. О. Салминена. - М. : Академия, 2009.-368 с.

105. Свидетельство о регистрации программы для ЭВМ 2021662109 Российская Федерация. Программа расчёта стоимости ремонтных работ лесотранспортных машин / В.Г. Козлов, А.В. Скрыпников, И.М. Глинкина, В.В. Никитин, П.В. Тихомиров, А.Н. Брюховецкий, В.Ю. Букреев. -№ 2021661259; заявл. 15.07.2021.

106. Свидетельство о регистрации программы для ЭВМ 2022612043 Российская Федерация. Программа расчета уровня загрязнений сточных вод на площадке технического обслуживания / В.Ю. Букреев, В.Г. Козлов, А.В. Скрыпников, Е.В. Козлова, В.А. Зеликов, В.В. Разгоняева, Ю.В. Струков. -№ 2022611136; заявл. 31.01.2022.

107. Свидетельство о регистрации программы для ЭВМ 2022612267 Российская Федерация. Программа расчёта износа сопряжений и деталей машин / В.Ю. Букреев, В.Г. Козлов, А.В. Скрыпников, Е.В. Козлова, В.А. Зеликов, В.В. Разгоняева, Ю.В. Струков. - № 2022611217; заявл. 31.01.2022.

108. Селиванов, А. И. Основы теории старения машин [Текст] / А. И. Селиванов. - М. : Машиностроение, 1971. - 304 с.

109. Серов, А. В. Техническая эксплуатация лесозаготовительного оборудования [Текст] / А. В. Серов, В. В. Миляков, А. С. Назаренко. - М. : Лесн. пром-сть, 1987.-271 с.

110. Спирин, И. В. Резервирование в управлении хозяйственными системами (на примере транспорта) [Текст] / И. В. Спирин. - М. : Академкнига, 2003.- 199 с.

111. Статистическая модель свойств эксплуатации дорожно-строительных машин / Р.В. Могутнов, В.Г. Козлов, В.Ю. Букреев [и др.] // Механизация и автоматизация технологических процессов в сельскохозяйственном производстве: материалы национальной научно-

практической конференции. - Воронеж, 2020. - С. 435-441.

151

112. Судов, Е. В. Интегрированная информационная поддержка жизненного цикла машиностроительной продукции [Текст] / Е. В. Судов. -М.: МВМ, 2003.-264 с.

113. Сухарев, Э. А. Расчетные модели ремонтных ситуаций и их потоков в машинных парках [Текст] / Э. А. Сухарев. - Ровно : Изд-во УГАВХ, 2002. - 120 с.

114. Технико-экономическое обоснование инженерных решений в дипломных проектах по надежности, ремонту и эксплуатации машин. учебное пособие / Новиков А.Н., Батищев А.Н., Кузнецов Ю.А. - Орел: ОГТУ, 2001.- 103 с.

115. Технические центры заводов-изготовителей и их роль в реформировании ремонтно-обслуживающей базы АПК [Текст] : науч. аналит. обзор / А. Э. Северный [и др.] ; М-во сел. хоз-ва Рос. Федерации, Федер. агентство по сел. хоз-ву, Федер. науч. учреждение "Рос. НИИ информ. и техн.-экон. исслед. по инж.-техн. обеспечению агропром. комплекса" (ФГНУ "Росинформагротех"). - М. : Росинформагротех, 2005. - 84 с.

116. Технология формирования информационной базы для индивидуального прогнозирования технического состояния лесотранспортных машин / В.С. Логойда, П.В. Тихомиров, В.В. Никитин [и др.] // Инновационные технологии и технические средства для АПК: материалы международной научно-практической конференции молодых ученых и специалистов. - 2019. - С. 335-339.

117. Улучшение эксплуатационных показателей автомобильной техники / П.В. Тихомиров, В.В. Никитин, С.Ю. Саблин [и др.] // Молодежный вектор развития аграрной науки: материалы 71-й студенческой научной конференции. - Воронеж: Воронежский государственный аграрный университет имени императора Петра I. - 2020. - С. 41-50.

118. Урюпин, А. И. Совершенствование методов технической эксплуатации лесозаготовительных машин на основе оптимизации

параметров управления состоянием элементов машины [Текст] : автореф. дис. .. .канд. техн. наук / А. И. Урюпин. - Воронеж : ВГЛА, 2007. - 20 с.

119. Формирование статистической модели фона эксплуатации дорожно-строительных машин / Р.В. Могутнов, В.Ю. Букреев, А.А. Скрыпников [и др.] // Наука, образование и инновации в современном мире (НОИ-2019): материалы национальной научной конференции Воронежского государственного аграрного университета имени императора Петра I. -Воронеж, 2019. - С. 186-193.

120. Хусаинов Р.К. Повышение эффективности эксплуатации тракторов в аграрном производстве с учетом условий их функционирования : диссертация ... кандидата технических наук : 05.20.01, 05.20.03 / Хусаинов Раиль Камилевич; [Место защиты: Башкир. гос. аграр. ун-т]. - Казань, 2016. -194 с.

121. Черников, А.В. , Горбатенко Д.А., Пухов Е.В. Planning and organization of warehouses at the technical service enterprises / A.B. Чернигов, Д.А. Горбатенко, Е.В. Пухов // Urgent issues of agricultural science, production and education : Материалы V международной научно-практической конференции молодых ученых и специалистов (на иностранных языках).-2019. - С. 159-161.

122. Шиловский, В. Н. Теоретические основы и стратегии организации маркетинга и менеджмента технического сервиса территориально распределенных машин и оборудования [Текст] : моногр. / В.Н. Шиловский. - Петрозаводск : ПетрГУ, 2001. - 324 с.

123. Шиловский, В.Н. К вопросу о разработке системы эксплуатации лесозаготовительных машин / В.Н. Шиловский, Е.В. Кутырев // Лесной журнал. - 2006, № 6. - [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.agtu.rU/le_2006_6/sx/art/316794/cp/l/br/.html

124. Экономика производства на предприятиях лесного хозяйства и лесной промышленности [Текст] : учеб. пособие / под ред. проф. М. М. Ахма-

деевой. - Йошкар-Ола : МГТУ, 2009. - 364 с.

153

125. Экономико-математическая модель процесса оптимизации эксплуатационного состава комплексов машин / Р.В. Могутнов, В.Ю. Букреев, П.В. Тихомиров [и др.] // Механизация и автоматизация технологических процессов в сельскохозяйственном производстве: материалы национальной научно-практической конференции. - Воронеж, 2020. - С. 452-474.

126. Яшура, А. И. Система технического обслуживания и ремонта общепромышленного оборудования [Текст] : справочник / А. И. Ящура. - М. : Энас, 2006. - 360 с.

127. Accelerated convergence of numerical solution to square plate bending problem / M.I. Popov, A.V. Skrypnikov, V.A. Khvostov, V.G. Kozlov, D.G. Kozlov, V.Y. Bukreev, P.V. Tikhomirov, M.A. Abasov // ARPN Journal of Engineering and Applied Sciences. - 2020. - Т. 19. - № 1. - С. 969-976.

128. Belyaev A.N., Kozlov V.G., Vysotskaya I.A., Trishina T.V. (2019). Computation of vehicle motion path upon entering a turn. International Journal of Engineering and Advanced Technology, 1, 4527-4531.

129. Chernikov A.V., Gorbatenko D. A., Pukhov Е. V. Planning and organization of warehouses at the technical service enterprises. / In the collection: URGENT ISSUES OF AGRICULTURAL SCIENCE, PRODUCTION AND EDUCATION. Materials of the V International Scientific and Practical conference of young scientists and specialists (in foreign languages). 2019, - pp. 159-161.

130. D. L. Drew, Traffic Flow Theory & Control (McGraw Hill, 1964).

131. Enhancing forest machine efficiency [Electronic resource]: review // Australia. Forest and Wood. - 2010. - 48 s. Access mode: www.crcforestry.com.au.

132. Hwang, С. L. Multiple Objective Decision Making - Methods and Applications: A State of the Art Survey [Text] : Lecture Notes in Economics and Matematical Systema No, 164, Springer-Verlag / С. L. Hwang, A. Masud. - New York, 1979.

133. Ivanov V.N., Erokhov V.N. Vliyanie parametrov avtomobil'nykh dorog na raskhod topliva [The influence of motor road parameters on fuel consumption] // Avtomobil'nye dorogi, 2014. № 8. PP. 10-13.

134. Kaluzhskii Ya.A., Begma I.V., Kislyakov V.M., Filippov V.V. Primenenie teorii massovogo obsluzhivaniya v proektirovanii avtomobil'nykh dorog [Theory of queuing in design of motor roads] (Transport, Moscow, 1969).

135. Khomyak Ya.V. Proektirovanie setei avtomobil'nykh dorog [Designing of motor road networks]. (Transport, Moscow, 1983).

136. Köhler, Jochen. Reliability of Timber Structures [Electronic resource] / J. Kohler. - Zurich : SFIT, 2007. - 241 s. - Access mode : (http://e-collection.library.ethz. ch/eserv/eth:2337/eth-2337-01.pdf).

137. Kondrashova E.V., Skvortsova T.V. Sovershenstvovanie organizatsii dorozhnogo dvizheniya v transportnykh sistemakh lesnogo kompleksa [Improvement of traffic arrangement in transport systems of timber complex] // Sistemy upravleniya i informatsionnye tekhnologii, 2008. № 3.2(33). PP. 272-275.

138. Kozlov V.G. Methods, models and design algorithms of wood transportation roads with consideration for the influence of climate and weather on traffic conditions. Doctoral Thesis. Arkhangel'sk: SAFU, 2017.

139. Kozlov V.G., Skrypnikov A.V., CHernyshova E.V., CHirkov E.V., Postavnichij S.A., Mogutnov R.V. (2018). Teoreticheskie osnovy i metody matematicheskogo modelirovaniya lesovoznyh avtomobil'nyh dorog. Izvestiya vysshih uchebnyh zavedenij. Lesnoj zhurnal, 6, 117-127.

140. Kozlov V.G., Skrypnikov A.V., Mikova E.Yu., Mogutnov R.V., Chirkov E.V. Formirovanie modeli proektirovaniya sistemy «dorozhnye usloviya -transportnye potoki» i puti ee realizatsii [Design model of "road conditions -transport flow" system and its implementation] // Lesoinzhenernoe delo, 2018. Vol. 8. № 1 (29). PP. 100-111. DOI: 10.12737/article_5ab0dfbe6ece23.91630316

141. Kozlov V.G., Skrypnikov A.V., Mikova E.Yu., Mogutnov R.V.,

Zelikova Yu.A. Kompleksnye eksperimental'nye issledovaniya izmeneniya

parametrov i kharakteristik dorozhnykh uslovii, transportnykh potokov i rezhimov

155

dvizheniya pod vliyaniem klimata i pogody [Comprehensive experimental studies of parameters and properties of road conditions, transport flows and traffic modes under the influence of climate and weather] // Lesotekhnicheskii zhurnal, 2018. Vol. 8. № 2 (30). PP. 156-168. DOI: 10.12737/article_5b240611858af4.37544962

142. Kozlov V.G., Skrypnikov A.V., Sushkov S.I., Kruchinin I.N., Grigorev I.V., Nikiforov A.A., ...Timokhova O.M. (2019). Enhancing quality of road pavements through adhesion improvement. Journal of the Balkan Tribological Association, 3, 678-694.

143. Labudin, B. V., Ivko, V. R., Koltsova, E. I., Skrypnikov, A. V., Kozlov, V. G., Levushkin, D. M., . . . Zelikov, V. A. (2020). Increasing pit road inclinations at high latitude deposits of solid minerals. ARPN Journal of Engineering and Applied Sciences, 15(19), 2168-2173.

144. Ryabova O.V., Skrypnikov A.V., Kozlov V.G., Tikhomirov P.V. (2021). Studying a geographical environment for road design. Russian Journal of Building Construction and Architecture, 1 (49), 66-78.

145. Sil'yanov V.V., Sitnikov Yu.M. Raschet skorostei dvizheniya pri proektirovanii avtomobil'nykh dorog [Prediction of traffic velocities upon designing of motor roads] // MADI, 1974. Issue 72. PP. 47-66.

146. Situationsanalyse [Text] // Agrartechnik. - 2002. - № 9. - S. 100-106.

Приложение А

Таблица 1 - Содержание анкеты

№ п/п Содержание анкеты

1 2

1 Назовите, пожалуйста, Вашу должность, фамилию, имя, отчество

2 Кто является вашим непосредственным начальником? Назовите должность, фамилию, имя, отчество непосредственных начальников 2 или больше, назовите всех

3 Перечислите, пожалуйста, перечень закрепленных за вами обязанностей (функции), по которым на Вас возложена ответственность перед вышестоящими руководителями

4 Получаете ли вы задание от вышестоящего руководства? Если да, то от кого и какие это задания?

5 Какие должностные лица, подразделения, бригады рабочих находятся в Вашем подчинении? Назовите должность, фамилию, имя, отчество каждого подчинённого Вам должностного лица, наименование подразделений, количество рабочих в каждой бригаде

6 Перечислите функции, которые выполняют подчиненные Вам должностные лица, подразделения или бригады рабочих

7 Перечислите выполняемые Вами функции в процессе управления и организации работы подчиненных Вам должностных лиц, подразделений или бригад рабочих

8 Каким образом осуществляются Вами следующие функции управления: планирование работы должностных лиц, подразделений, бригад; учет работы; контроль за своевременностью и качеством исполнения заданий; анализ результатов работы; устранение отклонений производства?

9 Для выполнения своих функций Вам приходится согласовывать некоторые вопросы с представителями других подразделений. Какие вопросы, с кем и как часто Вы согласуете?

10 При решении своих задач руководителей подразделений вынуждены какие-то вопросы согласовывать с Вами. Какие вопросы, кто и как часто согласовывает?

11 В процессе работы каждому из подчиненных вам подразделения связано с рядом других подразделений назовите, пожалуйста, с какими подразделениями связаны каждый из подчиненных вам подразделений? По каким вопросам, кто и каким образом устанавливается связь?

12 Как часто и в какой форме Ваши подчиненные отчитываются перед вами о результатах своей работы?

13 Какими правами Вы пользуетесь при выполнении своих обязанностей?

14 Кому и в какой форме вы докладывайте о результатах работы Ваших подразделений (бригад рабочих)?

15 Какая нормативно-справочная документация Вами используется при работе?

16 Перечислите, пожалуйста, именования документов, оформляемых Вами в процессе работы. Укажите информацию, которую Вы фиксируйте в них

17 Перечислите, пожалуйста, средства оргтехники, которые Вы используете в процессе работы

18 Укажите Ваш возраст, образование, специальность, продолжительность работы (в отрасли, на предприятии, должности)

Приложение Б

МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ «ВОРОНЕЖСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АГРАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМЕНИ ИМПЕРАТОРА ПЕТРА I»

на кафедре сельскохозяйственных машин, тракторов и автомобилей ФГБОУ ВО «Воронежский государственный аграрный университет

имени императора Петра I» (ФГБОУ ВО Воронежский ГАУ) научных разработок по проблеме «Совершенствование технического обслуживания и повышение надежности машин» по теме «Разработка и модификация методов оперативной оценки

1. Работа выполнена кафедрой эксплуатации транспортных и технологических машин Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования «Воронежский государственный аграрный университет имени императора Петра I».

2. Ответственный исполнитель - доктор технических наук, профессор кафедры эксплуатации транспортных и технологических машин Козлов Вячеслав Геннадиевич.

3. Соисполнитель - аспирант кафедры эксплуатации транспортных и технологических машин Букреев В.Ю.

4. Наименование разделов темы, выполненных соискателями:

Процесс поддержания работоспособности деталей и узлов машин в процессе эксплуатации; количественная оценка резервов повышения эффективности процессов технического обслуживания и ремонта машин; метод прогнозирования показателей долговечности, безотказности и ремонтопригодности машин; математическая модель управления надежностью техники при эксплуатации.

5. Краткое описание результатов внедрения, конечный результат.

Метод графоаналитического моделирования и оценки эффективности процессов поддержания работоспособности машин, отличающийся возможностью выявления факторов, влияющих на длительность простоев машин, а также резервы повышения эффективности процессов технического обслуживания и ремонта.

«УТВЕРЖДАЮ» Врио проректора по учебной работе д.т.н.. профессор

_Н.М. Дерканосова

«¿у » 2022 г од

Носова

АКТ

о внедрении в учебный процесс

эксплуатационных качеств машин»

Система показателей эффективности организационной структуры поддержания работоспособности парка машин организаций и управление процессами технического обслуживания, отличающаяся возможностью влияния всей совокупности производственных факторов на длительность простоев машин, величину затрат на поддержание их надежности, а также показатели долговечности, безотказности и ремонтопригодности.

Метод прогнозирования показателей долговечности, безотказности и ремонтопригодности машин, отличающийся современной организационной структурой и документооборотом системы поддержания работоспособности парка машин.

Математическая модель управления надежностью техники, отличающаяся возможностью выявления объективно имеющихся резервов для разработки научно-обоснованных мероприятий по повышению надежности техники.

6. Внедрение по курсу дисциплин: полученные материалы используются при изучении дисциплины «Диагностика, настройка и регулировка топливных систем транспортных и транспортно-технологических машин и комплексов».

7. Влияние на качество подготовки специалистов — решается актуальная задача по совершенствованию процессов поддержания работоспособности и повышение надежности деталей и узлов машин в процессе эксплуатации.

8. Рекомендации — результаты исследований рекомендуется использовать в курсовом и дипломном проектировании при подготовке специалистов соответствующих программ.

Зав. кафедрой

сельскохозяйственных машин,

тракторов и автомобилей, д.с.-х.н., Л'

профессор / В.И. Оробинский

Протокол № 010122-09 от 15 февраля 2022 г.

РЕКОМЕНДОВАНО: Учебно-методической комиссией Совета направления подготовки 35.03.02/35.04.02 - Технология лесозаготовительных и деревопере рабатывающих производств СТИ протокол № 5 от 09.01.2020 г. председатель совета направления подготовки, к.т.н., доцент /С^ М- В. Коломинова

УТВЕРЖДАЮ: Директор строительно

технологического института ФГБОУ ВО Ухтинский государственный технический университет рессор О. Н. Бурмистрова 12.01.2020г.

АКТ

О внедрении в учебный процесс на кафедре технологии и машин лесозаготовок строительно -технологического института ФГБОУ ВО Ухтинский государственный технический университет научных разработок по проблеме «Разработка ресурсосберегающих и экологически перспективных технологий эксплуатации лесовозного автомобильного транспорта» по теме «Совершенствование методов автоматизированного проектирования лесных автомобильных дорог».

1. Выполнена кафедрой технологии и машин лесозаготовок.

2. Ответственный исполнитель - кандидат технических наук, доцент, Король Сергей Александрович.

3. Соисполнители - Тихомиров П.В., Самцов В.В., Никитин В.В., Букреев В.Ю., Боровлев А.О., Болтнев Д.Е., Мацнев М.В.

4. Наименование разделов темы, выполненных соискателями:

Методика инженерно-ландшафтного районирования территорий, графоаналитический метод проектирования клотоидной трассы, оценка влияния природных условий и хозяйственной деятельности человека на сложность дорожного строительства, технико-экономическая оценка инженерно-ландшафтного проектирования проложения трассы лесовозной автомобильной дороги.

5. Краткое описание результатов внедрения, конечный результат.

Методика инженерно-ландшафтного районирования территорий, отличающиеся учетом микроландшафтов с различной степенью сложности дорожного строительства, ценности природных ресурсов, видовых качеств территории в районе проложения лесовозных автомобильных дорог.

Графоаналитический метод проектирования клотоидной трассы, отличающийся применением метода аппроксимации последовательности точек в

!

/

алгоритмах за счет максимальной автоматизации учета требований, предъявляемых к трассе.

Влияние природных условий и хозяйственной деятельности человека на сложность дорожного строительства, отличающееся частными оценками, характеризующими степень удовлетворения экономических, эргономических и природоохранных условий, на общую оценку степени ландшафтного проло-жения дороги.

Технико-экономическая оценка инженерно-ландшафтного проектирования проложения трассы лесовозной автомобильной дороги, отличающаяся введением количественных показателей характеризующих результаты трассирования.

6. Внедрение по курсу дисциплин: полученные материалы используются при изучении дисциплин «Лесотранспорт как система ВАДС, Сухопутный транспорт леса».

7. Влияние на качество подготовки специалистов — решается актуальная задача по проектированию, реконструкции и оптимизации транспортного процесса.

8. Рекомендации — результаты исследований рекомендуется использовать в курсовом и дипломном проектировании при подготовке специалистов соответствующих программ.

9. Эффект от внедрения — результаты исследований позволят повысить точность определения закономерностей изменения ценности природных ресурсов, видовых качеств территории в районе проложения дороги, а также уточнить разработку аналитического и методологического обеспечения оптимальных организационно-технологических решений в алгоритмах за счет максимальной автоматизации учета требований, предъявляемых к трассе.

Зав. кафедрой

технологии и машин лесозаготов

Ответственный исполнитель Соисполнители:

ФГБОУ ВО УГТУ, д.т.н.

Никитин В.В. Букреев В.Ю. Боровлев А.О. Болтнев Д.Е. Мацнев М.В.

о внедрении законченной научно-исследовательской, опытно-конструкторской работы

Мы, нижеподписавшиеся, представитель ФГБОУ ВО «Воронежский государственный университет инженерных технологий» в лице руководителя научно-исследовательской (опытно-конструкторской) работы

д.т.н., проф. Скрыпников A.B.___

ответственные исполнители: Никитин В.В., Мацнев М.В., Тихомиров П.В.,

Букреев В.Ю.. Боровлев А.О., Болтнев Д.Е., Самцов В.В._

и представитель в лице

_директора ООО «Атлантида»_

(наименование организации, предприятия)

_Падалкина B.C._

составили настоящий акт в том, что результаты научно-исследовательской (опытно-конструкторской) работы на тему: «Программа автоматизации основных этапов поиска оптимальных вариантов инженерно-ландшафтного проектирования лесовозных автомобильных дорог»

выполненной кафедрой (лабораторией) информационной безопасности ФГБОУ ВО «Воронежский государственный университет инженерных

технологий» в 2019 году внедрены в ООО «Атлантида»_

(предприятие, органи зация) путем автоматизации поиска оптимальных вариантов инженерно-ландшафтного проектирования лесовозных автомобильных дорог

(указать каким образом внедрена работа) Внедрение результатов исследований дало возможность предприятию (организации) получить следующий технико-экономический эффект

1. Внедрение программы позволило существенно облегчить технико-экономическую оценку вариантов трасс лесовозных автомобильных дорог.

2. Применение разработанных программ ЭВМ повышает обоснованность принимаемых решений в рамках инженерно-ландшафтного проектирования лесовозных автомобильных дорог.

3. Разработанный и внедренный пакет программ обеспечивает построение вариантов прогноза развития основной сети лесовозных автомобильных дорог на базе прогнозов развития грузовых и пассажирских перевозок и учета особенностей степени сложности дорожного строительства, ценности природных ресурсов, видовых качеств территории в районе проложения дороги.

о внедрении законченной научно-исследовательской, он ытно-конструкторско й работы

(нужное подчеркнуть) Мы, нижеподписавшиеся, представитель ФГБОУ ВО «Воронежский государственный университет инженерных технологий» в лице руководителя научно-исследовательской (опытно-конструкторской) работы

д.т.н., проф. Скрыпников A.B._

ответственные исполнители: Букреев В.10., Боровлев А.О., Болтнев Д.Е.,

Мацнев М.В., Тихомиров П.В., Самцов В.В., Никитин В.В.,_

и представитель в лице

_директора ООО «Гиперборея»_

(наименование организации, предприятия)

_Бубновского A.A._

составили настоящий акт в том, что результаты научно-исследовательской (опытно-конструкторской) работы на тему: «Разработка и внедрение изыскательских работ в методику линейного инженерно-ландшафтного районирования»

выполненной кафедрой (лабораторией) информационной безопасности ФГБОУ ВО «Воронежский государственный университет инженерных

технологий» в 2019 году внедрены в ООО «Гиперборея»_

(предприятие, организация) путем внедрения технологии линейного инженерно-ландшафтного районирования_

(указать каким образом внедрена работа)

Внедрение результатов исследований дало возможность предприятию (организации) получить следующий технико-экономический эффект

1. Предложенные и реализованные технологии линейного инженерно-ландшафтного районирования позволили сократить и оптимизировать объем полевых изыскательских работ и снизить стоимость строительства дорог в среднем на 200 - 300 тыс. рублей на 1 км.

о внедрении законченной научно-исследовательской, опытно-

конструкторской работы

(нужное подчеркнуть)

Мы, нижеподписавшиеся, представитель ФГБОУ ВО «Воронежский государственный университет инженерных технологий» в лице руководителя научно-исследовательской (опытно-конструкторской) работы

д.т.н., проф. Скрыпников A.B.___

ответственные исполнители: Саблин С.Ю., Никитин В.В., Букреев В.Ю., Болтнев Д.Е., Боровлев А.О., Брюховецкий А.Н._

и представитель в лице

_директора ООО «Воронеж-Авторост»_

(наименование организации, предприятия)

__Козлова C.B._

составили настоящий акт в том, что результаты научно-исследовательской (опытно-конструкторской) работы на тему: «Обоснования оптимальных параметров продольного профиля и ширины проезжей части лесовозных автомобильных дорог», выполненной кафедрой (лабораторией) информационной безопасности ФГБОУ ВО «Воронежский государственный университет инженерных технологий» в 2020 году внедрены в ООО «Воронеж-Авторост»_

(предприятие, организация)

путем решения задачи разработки логической и математической моделей процесса обоснования геометрических элементов на стадии технико-экономического обоснования_

(указать каким образом внедрена работа)

Внедрение результатов исследований дало возможность предприятию (организации) получить следующий технико-экономический эффект:

о внедрении законченной научно-исследовательской работы

Мы, нижеподписавшиеся, представитель ФГБОУ ВО «Воронежский

государственный аграрный университет имени императора Петра I» в лице

руководителя научно-исследовательской работы д т н , проф. Козлова В.Г.

ответственные исполнители: Букреев В.К)., Козлова Е В.

и представитель в лице

директора ООО «Регионтранс-36»

(наименование организации, предприятия)

_Кришна В. И.___

составили настоящий акт в том, что результаты научно-исследовательскои работы на тему: «Совершенствование технического обслуживания и повышение надежности машин»

выполненной кафедрой эксплуатации транспортных и технологических. машин ФГБОУ ВО «Воронежский государственный аграрный университет

имени императора Петра I» в 2022 году внедрены в ООО «Регионтранс-36»

(предприятие, организация) путем повышения э^ппуатаиионного_ресурса,-эффективности-и

надежности рабочих органов и деталей машин.

(указать каким образом внедрена работа) Внедрение результатов исследований дало возможность предприятию получить следующий технико-экономический эффект:

Решена задача геометрической оптимизаиии-изнашивающихся

поверхностей шипов подаюитх валыюв и предложена рациональная форма боковых повепгнпптей. при задании которой обеспечивается снижение скорости изнашивания и увеличивается ресурс работы шипованых колец.

Уточнена расчетная модель определения прочностных характеристик материала шипов, позволяющая выбирать рациональный материал для

изготовления колеи с учетом действующих нагрузок. Для увеличения долговечности подающих вальцов обоснован рациональный материал ВЧ60 с шаровидным графитом, обладающий высокой прочностью, вязкостью и коррозионной стойкостью.

Повышение уровня работоспособности сучкорезных устройств может быть достигнуто за счет увеличения скорости обрезки сучьев и усилия протаскивания ствола посредством минимизации сил резания и трения на рабочих поверхностях режущего клина ножа, определяемых прочностью и состоянием заготавливаемой древесины и угловыми параметрами режущих устройств.

Замечания и предложения о дальнейшей работе по внедрению: Продолжить работу по разработке современных рекомендаций повышения эксплуатационного ресурса, эффективности и надежности рабочих органов и деталей машин.

Ответственные исполнители

у

сдачи-приёмки научно-технической продукции (выполненной технической работы)

по договору № 28-21 от «01» сентября 2021 г. г. Воронеж 2021 г.

«Комплексное развитие сельских территорий путем совершенствования системы проектирования сетей автомобильных дорог»

(нанменонаннс научно-технической продукции, этапа и содержании 1II1I1)

Мы. нижеподписавшиеся, от лица Заказчика Общества с ограниченной ответственностью «Арсенал НК» (ООО «АНК»), в лице Генерального директора Резепкина Андрея Сергеевича, действующего на основании Устава предприятия. От лица Исполнителя - федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования «Воронежский государственный аграрный университет имени императора Петра I». в лице Врио ректора, доктора экономических наук, профессора Закшевской Елены Васильевны, действующего на основании устава, с другой стороны, составили настоящий акт в том. что выполненная работа удовлетворяет условиям договора.

Краткое описание созданной научно-технической продукции (полученных результатов НИР).

Проведение исследований позволило получить следующие результаты:

1. Разработана методика расчета целесообразного размещения сети автомобильных дорог сельскохозяйственного назначения.

2. Предложен способ расчета целесообразного размещения сети автомобильных дорог с учетом использования на вывозке грузов существующих дорог.

3. Реализована математическая модель при надлежащем обеспечении достоверной исходной информацией.

4. Разработана частная методика подготовки нормативов для автоматизированного проектирования. Получены регрессионные уравнения стоимости строительства автомобильной дороги в зависимости от природных и нроекгных параметров дороги.

5. Разработана методика представления исходной информации для автоматизированного проектирования транспортной сети автомобильных дорог.

6. Сравнение автоматизированных решений с традиционными методами проектирования транспортных сетей автомобильных дорог.

Научная, научно-техническая и практическая ценность продукции (полученных результатов НИР). Разработана информационно-интеллектуальная система проектирования сетей автомобильных дорог сельских территорий с учетом

сдачи-приёмки научно-технической продукции (выполненной технической работы)

по договору № 02-21 от «18» января 2021 г. г. Воронеж 2021 г.

«Совершенствование конструкционных методов повышения долговечности

деталей машин»

(наименование научно-технической продукции, этапа и содержания НИР)

Мы, нижеподписавшиеся, от лица Заказчика ООО «МОСТ» в лице директора Кривоконева Александра Николаевича, действующего на основании Устава предприятия. От лица Исполнителя - федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования «Воронежский государственный аграрный университет имени императора Петра I», в лице врио ректора Агибалова Александра Владимировича, действующего на основании устава, с другой стороны, составили настоящий акт в том, что выполненная работа удовлетворяет условиям договора.

Краткое описание созданной научно-технической продукции (полученных результатов НИР). Проведение исследований позволило получить следующие результаты:

1. Решена задача геометрической оптимизации изнашивающихся поверхностей шипов подающих вальцов и предложена рациональная форма боковых поверхностей, при задании которой обеспечивается снижение скорости изнашивания и увеличивается ресурс работы шипованых колец.

2. Уточнена расчетная модель определения прочностных характеристик материала шипов, позволяющая выбирать рациональный материал для изготовления колец с учетом действующих нагрузок. Для увеличения долговечности подающих вальцов обоснован рациональный материал ВЧ60 с шаровидным графитом, обладающий высокой прочностью, вязкостью и коррозионной стойкостью.

3. Повышение уровня работоспособности сучкорезных устройств может быть достигнуто за счет увеличения скорости обрезки сучьев и усилия протаскивания ствола посредством минимизации сил резания и трения на рабочих поверхностях режущего клина ножа, определяемых прочностью и состоянием заготавливаемой древесины и угловыми параметрами режущих устройств.

4. Для минимизации сил резания и трения оптимизированы угловые параметры используемых инструментов.

5. Для создания эффективных высоконагруженных опор скольжения, объединяющих антифрикционные и диссипативные свойства, предложены армированные композиционные материалы, имеющие модифицированную древесную матрицу с металлическим наполнителем, обладающие повышенными антифрикционными, демпфирующими свойствами, а так же эффективным отводом тепла из зоны фрикционного контакта.

6. Предложены новые древесно-металлические композиционные материалы, сочетающие в себе прессованную древесину и металлический каркас из пружины, обеспечивающие достижение повышенных, антифрикционных, триботехнических и демпфирующих характеристик, а также возможностью управления показателями

Приложение В

РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ

RU2021662109

V

ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ

ГОСУДАРСТВЕННАЯ РЕГИСТРАЦИЯ ПРОГРАММЫ ДЛЯ ЭВМ

Номер регистрации (свидетельства): 2021662109 Дата регистрации: 22.07.2021 Номер и дата поступления заявки: 2021661259 15.07.2021 Дата публикации и номер бюллетеня: 22.07.2021 Бюл. № 8

Автор! ы):

Козлов Вячеслав Геннадиевич (Яи), Скрыпников Алексей Васильевич (1Ш), Глинкина Ирина Михайловна (Я и), Никитин Владимир Валентинович (1Ш), Тихомиров Петр Викторович (1Ш), Брюховецкий Андрей Николаевич (1Ш), Букреев Вадим Юрьевич (1Ш)

Контактные реквизиты: нет

Правообладател ь( и): Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Воронежский государственный аграрный университет имени императора Петра 1»(1Ш)

Название программы для ЭВМ:

Программа расчёта стоимости ремонтных работ лесотранспортных машин Реферат:

Программа выполняет калькуляцию единицы ремонта и годовой программы: основную и дополнительную заработную плату производственных рабочих, начисления на зарплату по соцстраху, общепроизводственные и общехозяйственные расходы, производственную себестоимость, внепроизводственные расходы, полную себестоимость, отпускную себестоимость, прибыль с учётом убытков. Тип ЭВМ: IBM PC - совмест. ПК. ОС: Windows 2000/NT/XR

Язык программирования: Object Pascal среды Delphi 6.0

Объем программы для ЭВМ: 991КБ

Стр 1

РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ

RU2022612267

V

ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ

ГОСУДАРСТВЕННАЯ РЕГИСТРАЦИЯ ПРОГРАММЫ ДЛЯ ЭВМ

Номер регистрации (свидетельства): 2022612267 Дата регистрации: 09.02.2022 Номер и дата поступления заявки: 2022611217 31.01.2022 Дата публикации и номер бюллетеня: 09.02.2022 Бюл. № 2

Автор! ы):

Букреев Вадим Юрьевич (ИЦ), Козлов Вячеслав Геннадиевич (1Ш), Скрыпников Алексей Васильевич (1*1-1), Козлова Елена Владимировна (1Ш), Зеликов Владимир Анатольевич (1Ш), Разгоняева Вера Викторовна (1Ш), Струков Юрий Вячеславович (Ли)

Пра вообладател ь( и): Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Воронежский государственный аграрный университет имени императора Петра 1»(1Ш)

Название программы для ЭВМ:

Программа расчёта износа сопряжений и деталей машин Реферат:

Программа позволяет определить интенсивность износа сопряжений и деталей машин при различных видах контактов. Имеет возможность моделировать процесс грения и определять средний удельный весовой износ деталей, контактирующих с поверхностью почвы. Тип ЭВМ ПК на базе процессора не ниже Pentium 2,3 ГГц: ОС: Windows XP/Vista/7/8.1/10.

Язык программирования: Objcct Pascal среды Delphi 7

Объем программы для ЭВМ: 538 КБ

Стр 1