Повышение эффективности технической эксплуатации лесотранспортных машин тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.21.01, доктор технических наук Яковлев, Константин Александрович

• Яковлев, Константин Александрович
• доктор технических наук
• 2013

Оглавление диссертации доктор технических наук Яковлев, Константин Александрович

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

1 СОСТОЯНИЕ ПРОБЛЕМЫ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ

1.1 Технический ресурс лесозаготовительных машин

1.2 Анализ методов повышения надежности машины

1.3 Выводы и задачи исследования

2 РАЗРАБОТКА МЕТОДОВ УЛУЧШЕНИЯ УСТОЙЧИВОСТИ ДВИЖЕНИЯ И УПРАВЛЯЕМОСТИ ЛЕСОТРАНСПОРТНЫХ МАШИН

2.1 Исследование влияния дисбаланса колес на возникновение колебаний в системах подвески и рулевого управления лесотранспортных машин

2.1.1 Теоретический анализ влияния дисбаланса на колебания колес на подвеске

2.1.2 Математическая модель колебательной системы колеса на подвеске с учетом дисбаланса

2.1.3 Расчет интенсивности вынужденных колебаний колес на подвеске, вызванных дисбалансом колес

2.1.4 Теоретический анализ влияния дисбаланса на колебания управляемых колес вокруг осей шкворней

2.1.5 Исследование влияния параметров подрессоривания роспуска на его плавность хода

2.1.6 Выводы

2.2 Исследование влияния параметров ходовой части и шин на интенсивность колебаний колес автомобилей

2.2.1 Анализ конструкций рулевых управлений и подвесок автомобилей как колебательных систем

2.2.2 Разработка и описание модели колебательной системы с двумя управляемыми мостами

2.2.3 Математическое описание движения модели

2.2.4 Подготовка задачи для решения на ЭВМ

2.2.5 Исследование самовозбуждающихся колебаний в системе с одной (основной) степенью свободы с учетом нелинейностей

2.2.6 Моделирование поведения системы с двумя основными степенями свободы

2.2.7 Экспериментальные исследования

2.2.8 Прогнозирование срока службы шин

2.2.9 Выводы

2.3 Исследование работы рулевых управлений с гидроусилителями

2.3.1 Первая схема

2.3.2 Вторая схема

2.3.3 Третья схема

2.3.4 Теоретический анализ работы различных систем гидроусилителей

2.3.5 Оптимизация углов давления в рулевых управлениях

2.3.6 Результаты экспериментальных исследований

2.3.7 Выводы

3 ПОВЫШЕНИЕ КАЧЕСТВА И ЭФФЕКТИВНОСТИ ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЛЕСОВОЗНЫХ АВТОПОЕЗДОВ ПО РЕЗУЛЬТАТАМ ИССЛЕДОВАНИЯ ИХ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ НАДЁЖНОСТИ

3.1 Методика корректирования нормативов технической эксплуатации автопоездов

3.1.1 Критический анализ методов определения рациональных режимов технического обслуживания и ремонта

3.1.2 Критический анализ методов нормирования потребности в запасных частях к автомобилям на ремонтно-эксплуатационные нужды

3.2 Совершенствование теоретических основ технической эксплуатации автомобилей

3.3 Разработка методических указаний по стоимостному нормированию операций текущего и предупредительного восстановления

3.4 Предложения по нормам расхода запасных частей грузовых автомобилей

3.5 Оценка эксплуатационной надёжности грузовых автомобилей

3.5.1 Комплексная оценка надежности автомобилей и их агрегатов

3.6 Сравнительная оценка надёжности грузовых автомобилей

3.7 Экономическая эффективность результатов исследований

3.8 Выводы

4 ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ НА КОНСТРУКТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ЛЕСОВОЗНЫХ АВТОПОЕЗДОВ

4.1 Объекты задачи исследования

4.2 Классификация эксплуатационных качеств и их влияние на эффективность лесовозных автопоездов

4.3 Исследование влияния условий эксплуатации на производительность лесовозных автопоездов

4.4 Граничные условия эксплуатации и предельные состояния систем лесовозных автопоездов

5 ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ ВЗАИМОСВЯЗИ МЕЖДУ ЭФФЕКТИВНОЙ МОЩНОСТЬЮ ДВИГАТЕЛЯ И БЕЗОПАСНОСТЬЮ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ С УЧЁТОМ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ТРАНСМИССИИ, ХОДОВОЙ ЧАСТИ, СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ

5.1 Анализ взаимосвязи между эффективной мощностью двигателя и противоречия "скорость-опасность"

5.2 Исследование способов загрузки двигателя за счёт торможения автомобиля

5.3 Анализ тяговых и тормозных свойств автомобилей

5.4 Анализ взаимосвязи между эффективной мощностью и топливной экономичностью двигателя

5.5 Способ ускорения прогрева двигателей, экономия расхода топлива и повышение точности измерения показателей при бестормозных испытаниях

5.6 Оценка тормозных качеств автомобилей

5.7 Выводы

6 ОЦЕНКА УСТОЙЧИВОСТИ И ТЯГОВО-ДИНАМИЧЕСКИХ КАЧЕСТВ ТРЕЛЕВОЧНЫХ И ГУСЕНИЧНЫХ ТРАКТОРОВ

6.1 Объект и задачи исследования

6.2 Методика оценки устойчивости колесных и гусеничных машин

6.2.1 Колесные машины

6.2.2 Особенности оценки устойчивости гусеничных машин с балансирной подвеской

6.3 Анализ тягово-динамических качеств тракторов

6.3.1 Показатели эффективности трактора

6.3.2 Анализ тягово-скоростных качеств тракторов различной энергонасыщенности

6.4 Применение системного подхода для обоснования параметров колесного трактора

6.4.1 Понятие и принципы системного подхода

6.4.2 Колесный трелевочный трактор как детерминированная система

6.5 Параметры тяговой динамики трелёвочных тракторов и лесовозных автопоездов

6.6 Выводы

7 УЛУЧШЕНИЕ УСЛОВИЙ ТРУДА РАБОТНИКОВ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ, РЕМОНТЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ

7.1 Состояние проблемы в области улучшения производственных условий

7.2 Шум и инфразвук в кабине лесотранспортных машин

7.3 Вибрация

7.4 Токсичные вещества в кабинах автопоездов

7.5 Микроклимат в кабинах лесотранспортных машин

7.6 Освещённость кабин лесотранспортных машин

7.7 Ремонт лесотранспортных машин

7.8 Нервно-эмоциональное напряжение

7.9 Работоспособность оператора

7.10 Квалиметрическая модель оценки надёжности операторов лесотранспортных машин

7.11 Техническая оснащенность лесозаготовительных предприятий

7.12 Теоретическое обоснование критерия оценки безопасности лесотранспортных машин

7.13 Методика экспериментальных исследований

7.14 Выводы

ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

ПРИЛОЖЕНИЕ А Дипломы

ПРИЛОЖЕНИЕ Б Акты внедрения

ПРИЛОЖЕНИЕ В Свидетельство на программное обеспечение для ЭВМ

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Повышение эффективности технической эксплуатации лесотранспортных машин»

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы. В середине 90-х годов начался резкий спад лесозаготовительного производства. По причине физического и морального износа лесозаготовительной техники резко снизилась прибыль предприятий лесного комплекса. В настоящее время на лесосечных работах и при вывозке древесины используется устаревшая техника, созданная в 70 ... 80-х годах прошлого столетия.

Из-за отсутствия собственных средств у предприятий лесного комплекса в последние годы не проводится обновление машин и оборудования, в которых за срок их службы изнашиваются не только исходные образцы, но и целый комплекс повторно вводимых в те же машины сменяемых деталей и других недолговечных элементов. В структуре действующего парка лесозаготовительной техники 80 % занимает полностью амортизированная техника, которая должна быть модернизирована или списана, а коэффициент выбытия в 10 раз превышает коэффициент обновления.

Существующая ремонтная политика сформировалась в дорыночных условиях при соответствующих соотношениях цен на сырьевые ресурсы и машины. В тот период и была создана действующая до сегодняшнего дня концепция планово-предупредительной системы технического обслуживания лесотранс-портных машин: допуски, регламенты, нормативы и т.д. В нынешних экономических условиях требуются новые подходы к формированию методологии технической эксплуатации и ремонта лесотранспортных машин.

Для поиска оптимальных решений среди множества возможных необходимо определение момента проведения работ по восстановлению технического состояния машины, зависящего от различных факторов, часто противоречащих друг другу.

Техническое сопровождение эксплуатации лесотранспортных машин необходимо рассматривать как инструмент управления запасом их потенциальных возможностей, заложенных при изготовлении и пополняемых при техническом обслуживании и ремонте. В результате этих исследований мож-

но получить существенное упорядочение структуры составляющих элементов машин того или другого назначения и дать соответствующую оценку их конструктивного и технологического совершенства. Последнее позволит выявить и подвергнуть первоочередному улучшению отдельные узлы и детали машин, постепенно подчинить общий прогресс техники определенным закономерностям и контролировать его количественными показателями. Подготовка базы для этого направления исследований машин и составляет главное содержание диссертационного исследования.

Работа выполнялась автором в соответствии с темой: «Разработка ресурсосберегающих и экологически перспективных технологий эксплуатации лесовозного автомобильного транспорта» (№ гос. регистрации 01960010574) и Стратегией развития лесного комплекса Российской Федерации на период до 2020 года (приказ Минпромторга России и Минсельхоз России от 31 октября 2008 г. №248/482).

Степень разработанности проблемы. Важной проблеме эксплуатации машин на лесозаготовках посвящены работы A.B. Селиванова, В.И. Посметье-ва, В.П. Немцова, В.К. Курьянова. Однако вопросы сбережения ресурса в этих работах не ставились.

Среди работ, характеризующих технологию лесозаготовительного производства, выделим труды A.A. Камусина, В.В. Винокурова, Ю.А. Ширнина, А.И. Иевлева. Сделана попытка формирования стратегии развития лесопромышленного комплекса РФ. Однако она основывается на насыщении парка машин новой техникой.

В работах И.М. Маликова, В.А. Барановского и др. представлен чрезмерно большой перечень показателей для количественной оценки надёжности (вероятность исправной работы, среднее время исправной работы, среднее время между двумя соседними отказами), который явно неприемлем. Кроме того, эти авторы исследовали надёжность различных элементов без учёта заранее предусмотренной сменяемости элементов современных конструкций.

Имеются многочисленные исследования по ресурсосбережению технического потенциала машины и повышению долговечности её элементов (Я.Б. Шор, Г.А. Кургузкин, В.Н. Тайер и др.). Но, к сожалению, авторы долговечность характеризуют наработкой на отказ, то есть по существу также некоторым сроком службы изделия. При отождествлении долговечности со сроком службы теряется возможность качественно новой оценки долговечности машины, отражающей разнообразие сроков службы отдельных её элементов и их значимость в обеспечении работоспособности машины.

Аспектами управления техническими ресурсами парка машин занимались такие учёные как А.Н. Заикин, В.М. Котиков, В.К. Курьянов, Н.И. Лебедев, П.М. Мазуркин, Ф.В. Пошарников, A.B. Скрыпников, А.Н. Заикин и др. Основной недостаток имеющихся разработок по эксплуатации машин заключается в том, что при анализе сложных объектов (машин) соединяются вместе достоверные, невозможные и случайные события, то есть не учитываются специфические особенности современных технических устройств, обладающих неравной износостойкостью различных элементов уже в исходном образце.

Вопросами эксплуатационной оценки лесотранспортных машин занимались такие учёные как A.B. Скрыпников, Д.Н. Афоничев, Б.А. Бондарев. Однако в этих работах главный показатель эксплуатационной оценки лесовозного автотранспорта - коэффициент эксплуатационной производительности не даёт должной оценки машин по характеристикам, так как он построен лишь на учёте простоев машины. При одинаковых простоях машина, требующая периодической регулировки без замены конструктивных элементов, и машина, требующая замены быстроизнашиваемых элементов, получают одинаковую оценку, хотя для потребителя они неравноценны.

Предлагаемые в некоторых работах так называемые ремонтные характеристики лесотранспортных машин в форме пожеланий по взаимозаменяемости деталей, приспособленности к ремонтным операциям малоэффективны, так как они не обязывают конструкторов подготовлять машины, отличающиеся малым количеством точек смазки, сокращенным количеством типоразмерных

деталей, простотой процессов смены недолговечных конструктивных элементов и т.д.

Концепцию научного направления, рассматривающую износ основных производственных фондов на лесозаготовках, совершенствование методов технической эксплуатации лесозаготовительных машин на основе оптимизации параметров управления состоянием исследовали учёные В.В. Быков, И.М. Бартенев, В.И. Черноиванов. Поиск новых, эффективных технологических решений требует продолжения и существенного развития научных исследований по этой проблеме.

Целью работы является повышение эффективности технической эксплуатации лесотранспортных машин путём моделирования процессов их функционирования.

Задачи исследований:

1 Иссле довать закономерности, описывающие колебательный процесс движения специального подвижного состава.

2 Усовершенствовать методику оценки надёжности лесотранспортных машин.

3 Исследовать зависимости, описывающие влияние условий эксплуатации на производительность лесотранспортных машин.

4 Изучить влияние эффективной мощности двигателя на процесс торможения лесовозного автопоезда.

5 Усовершенствовать методику оценки устойчивости и тяговой динамики колесных и гусеничных трелёвочных тракторов.

6 Обосновать критерии вероятности технологического риска травмирования водителей и операторов лесотранспортных машин.

Предмет и объект исследования

Предметом исследования являются методы и математические модели функционирования лесотранспортных машин.

Объекты исследования : параметры надежности, системы технического обслуживания и ремонта лесотранспортных машин и их элементов.

Методологическая, теоретическая и эмпирическая база исследований

Методы дифференциального и интегрального исчислений, теории вероятностей, аналитической геометрии, теоретической механики, имитационного моделирования, экономического анализа, натурные наблюдения и эксперимент. Обработка результатов производилась методами математической статистики с применением современных компьютерных методов обработки информации.

Научной новизной обладают:

1 Математическая модель колебательной системы движения специального подвижного состава, отличающаяся учётом влияния динамики механизмов на ресурс отдельных деталей и подвижных соединений.

2 Методика определения технического состояния лесотранспортных машин и их элементов, отличающаяся учётом критических зон их значений и прогнозом появления отказов элементов по мере роста наработок.

3 Закономерности, описывающие влияние условий эксплуатации на производительность лесовозного автотранспорта, отличающиеся учётом предельного состояния конструкций.

4 Аналитические зависимости процесса торможения лесовозного автопоезда и технического состояния двигателя, отличающиеся учётом эффективной мощности.

5 Методика оценки устойчивости и тяговой динамики колесных и гусеничных трелёвочных тракторов, отличающаяся учётом состояния среды эксплуатации.

6 Методика оценки профессиональной пригодности водителей и операторов по индивидуально-типологическим особенностям личности, отличающаяся учётом влияния человеческого фактора на безопасность системы «оператор-машина-среда».

Значимость для науки заключается в уточнении рекомендаций по сближению допускаемых значений контролируемых параметров состояния деталей с предельными значениями, уменьшении потерь остаточного ресурса заменяемых агрегатов лесотранспортных машин при групповых ремонтных процеду-

pax; обосновании ограничений на применение предупредительных ремонтных работ; математической модели для определения единого допуска для случаев аппроксимирования издержек эксплуатации элемента непрерывными функциями; закономерности, описывающие влияние условий эксплуатации на надёжность лесотранспортных машин.

Практическая ценность работы заключается в том, что разработанные модели и рекомендации позволяют:

- обеспечить устойчивость движения автомобиля установкой угла продольного наклона шкворня на величину 2° ... 4°;

- уменьшить вероятности простоев лесотранспортных машин из-за отсутствия запасных частей за счёт уточненных нормативов их потребления;

- определить фактический расход запасных частей по номенклатуре и количеству;

- установить сроки и объемы проведения групповых ремонтных процедур, обеспечивающих минимальные эксплуатационные затраты на единицу продукции за срок службы лесотранспортных машин;

- установить причины отказов механизмов и узлов лесотранспортных машин;

- повысить эффективность выполнения текущего ремонта машин с возможностью объективного распределения ресурсов между предприятиями, эксплуатирующими машины в различных условиях эксплуатации;

- оценить профессиональную пригодность водителей и операторов, и тем самым снизить травматизм на 10... 11 %.

Научные положения, выносимые на защиту:

1 Математическая модель колебательной системы движения лесотранспортных машин, позволяющая определить первопричину автоколебаний и установить допустимые значения дисбаланса колес.

2 Методика оценки надёжности лесотранспортных машин, позволяющая на её основе разработать прогрессивные нормативы, регламентирующие техническую эксплуатацию лесотранспортных машин.

3 Закономерности, описывающие влияние условий эксплуатации на производительность лесотранспортных машин, позволяющие определить зону граничных условий и предельных состояний рабочих процессов и внутренних сред в функциональных системах лесотранспортных машин.

4 Аналитические зависимости процесса торможения лесовозного автопоезда и технического состояния двигателя, позволяющие рассчитать показатели его безопасности и экономичности.

5 Методика оценки устойчивости и тяговой динамики колесных и гусеничных трелёвочных тракторов, позволяющая увеличить полезную нагрузку на транспортную систему правильным выбором точек приложения технологических сил в условиях эксплуатации лесотранспортных машин.

6 Критерии вероятности технологического риска травмирования водителей и операторов лесотранспортных машин, позволяющие оценить их профессиональную пригодность.

Соответствие диссертации паспорту научной специальности. Наиболее существенные результаты, выносимые на защиту, относятся к пунктам [12, 14] паспорта специальности 05.21.01 - Технология и машины лесозаготовок и лесного хозяйства.

Достоверность получаемых результатов подтверждается методологической базой исследований, обеспечена проведением системного анализа проблемы и применением аналитических, теоретических и экспериментальных исследований, а также методов математической статистики при планировании экспериментов и обработке их материалов.

Апробация работы. Разработанные на основе полученных результатов рекомендации и программы для ЭВМ использовали: ЛОГУП «Тербунский лесхоз» (2009 г., Липецкая обл.) - при оценке динамической нагруженности узлов и деталей лесовозных автопоездов, ООО «АДМ-проект» (2010 г., Калужская и Воронежская обл.) - при вычислении показателей динамической нагруженности узлов и деталей лесовозных автопоездов при испытаниях; ЦЦМП «Магистраль» (2011 г., Воронежская обл.) - при оценке соотношения требований к лесовоз-

ным автомобильным дорогам при движении лесовозных автопоездов; ОАО «Ремонтно-техническое предприятие «Мухоудеровское» (2011-2012 гг., Белгородская обл.) - при оценке надёжности машин и их элементов; ООО «Розоп-тсервис» (2011-2012 гг., Воронежская обл.) - при оценке профессиональной пригодности водителей по индивидуально-типологическим особенностям личности; ООО «Дедал» (2011-2012 гг., Курская обл.) - при улучшении условий и охраны труда работников при техническом обслуживании, ремонте и эксплуатации; ООО «Союзсервис» (2011-2012 гг., Тульская обл.) - при апробации методики расчёта предельной величины параметров состояния элементов лесозаготовительных машин, обеспечивающей полное использование годности; ГУ «Серебряноборское опытное лесничество» Института лесоведения РАН (2012 г., Московская обл.) - при оценке продольной и поперечной устойчивости лесо-транспортных машин; ремонтно-строительная компания «Альфа» (2012 г., Воронежская обл.) - при апробации методики оценки надёжности операторов машин; ООО «Автокар» (2012 г., Архангельская обл.) - при определении колебаний при движении лесотранспортных машин.

Основные положения и результаты диссертации докладывались и обсуждались на международных научных и научно-практических конференциях.

Публикации. Результаты исследований отражены в 37 научных работах, в том числе 21 статья в изданиях, определенных ВАК Минобрнауки РФ, 1 свидетельстве на программное обеспечение, 4 монографиях (1 монография отмечена дипломом «Лучшее учебно-методическое издание в отрасли», Москва, 2012 г.). В работах, опубликованных в соавторстве, личное участие автора заключается в определении целей и задач работы, в выполнении теоретических и экспериментальных исследований и анализе их результатов.

Структура и объём работы. Диссертация состоит из введения, семи разделов, основных выводов и рекомендаций, списка использованных источников из 210 наименований и 4 приложений. Основное содержание работы изложено на 389 страницах машинописного текста, иллюстрировано 58 рис. и 34 табл.

Заключение диссертации по теме «Технология и машины лесозаготовок и лесного хозяйства», Яковлев, Константин Александрович

ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ

1 Разработанная в результате теоретических обобщений и экспериментальных исследований математическая модель, адекватно отражающая колебательный процесс движения лесотранспортных машин, позволяет дифференцированно определить допустимую величину дисбаланса колес для любой модели автопоезда.

При проектировании автопоездов следует не допускать близости собственных частот колебаний управляемых колес вокруг осей шкворней и на подвеске, так как это может привести к существенному повышению чувствительности колебательной системы к дисбалансу колес.

2 Решающее влияние на поведение управляемых колес оказывает величина плеча стабилизации, которое представляет собой сумму шинного и конструктивного (зависит от радиуса колеса и угла у, плеч стабилизации). Устойчивое движение управляемых колес возможно при малых значениях у (порядка 15°). Приемлемым является использование малых значений угла у, если при этом суммарное плечо стабилизации будет оставаться положительным для предотвращения апериодической неустойчивости.

3 Получены закономерности распределения нормальных контактных напряжений по площади контакта автомобильной шины, подтверждаемые экспериментальными исследованиями, позволяющие определить интенсивность износа протектора грузовых шин как в нормальных условиях, так и в заданных условиях нагружения, отличающихся от нормальных, а также оценить в заданных условиях нагружения влияние рассмотренных основных эксплуатационных параметров на износ автомобильных шин; нормальной нагрузки в интервале (0,5 . 1,5)в; внутреннего давления - (0,5 . 1,5)р0; крутящего или тормозящего моментов - (0 . 2,0)М0; скорости качения - (0,5 . 2,0)V; угла увода - (0 . 5°)5; высоты выступов, рисунка протектора - от начальной до 1 . 2 мм.

4 Разработанная методика оценки надёжности новых и капитально отремонтированных лесотранспортных машин, учитывающая наличие стохастических связей между дорожными и транспортными факторами, позволяет определить научно обоснованные коэффициенты корректирования нормативов технической эксплуатации лесотранспортных машин с совершенствованием их информационной базы.

Экономический эффект от внедрения разработок достигается за счёт снижения затрат на техническое обслуживание и текущий ремонт в результате повышения средневзвешенного значения коэффициента корректирования периодичности технического обслуживания и уменьшения средневзвешенного значения коэффициента корректирования удельной трудоемкости текущего ремонта при переходе от существующей классификации к более дифференцированной и уточненной и соответствующей ей системе корректирования нормативов. По результатам расчетов установлено, что экономический эффект на 1 автомобиль в год составит 24,7 тыс. р., а на парк основных моделей автомобилей в отрасли - 2 млн. р.

5 Полученные закономерности, описывающие влияние условий эксплуатации на производительность лесовозного автотранспорта, позволяют определить диапазон его потенциальных свойств с учётом предельного состояния конструкций: при эксплуатации лесовозных автопоездов в сложных дорожно-климатических условиях тормозные системы их значительно перегружены; скорость движения автопоездов по элементам дорожно-транспортной сети колеблется в пределах 3,5 . 18,75 км/ч и ограничивается в основном условиями безопасности движения; движение на уклонах 6 . 7 % осуществляется в режиме торможения двигателем с периодическим подтормаживанием колесными тормозами; на каждый километр спуска в среднем приходится 5 . 8 торможений.

6 Расчетами установлено, что совместно с коэффициентом эффективности торможения (Кэ) при учете в значениях максимального замедления и тормозного пути поправочных коэффициентов Кд , Кд , Кд , характеризующих техническое состояние двигателей и зависящих от значения мощности, значительно уменьшается фактический минимальный тормозной путь.

7 Предложенная методика оценки устойчивости и тяговой динамики колесных и гусеничных трелёвочных тракторов, учитывающая состояние среды эксплуатации, за счёт рекомендаций по установке углов продольной и поперечной устойчивости, угла сползания и определения местоположения центра тяжести, позволяет повысить их проходимость и увеличить тяговые качества, тем самым увеличив производительность.

8 Обоснованный и предложенный критерий технологической безопасности лесотранспортных машин, обусловленный количеством безопасных регулировок управления и количеством технологических регулировок, позволяет прогнозировать операции с повышенной степенью риска, и по возможности, снижать их количество. Установлено, что при увеличении количества операций управления в два раза и технологических регулировок на 25 %, критерий технологической безопасности мобильных колесных машин снижается на 22 %.

9 Предложенная методика оценки профессиональной пригодности по индивидуально-типологическим качествам, как отдельных кандидатов-операторов мобильных машин, так и всего контингента операторов, позволяет выявить влияние человеческого фактора на безопасность системы «Оператор-Машина». Использование предложенной методики позволило снизить травматизм операторов на 10 .11%.

Список литературы диссертационного исследования доктор технических наук Яковлев, Константин Александрович, 2013 год

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

1 Авдонькин, Ф. Н. Текущий ремонт автомобилей [Текст] / Ф. Н. Ав-донькин. - М. : Транспорт, 1978. - 269 с.

2 Александров, В. А. Механизация лесосечных работ в России [Текст] / В. А. Александров. - СПб. : СПбЛТА, 2000. - 208 с.

3 Александров, В. А. Динамические нагрузки в лесосечных машинах [Текст] / В. А. Александров. - Л. : ГГУ, 1984. - 152 с.

4 Алябьев, В. И. Оптимизация производственных процессов на лесозаготовках [Текст] / В. И. Алябьев. - М. : Лесная промышленность, 1977. -220 с.

5 Андреев, В. Н. Обоснование нормативов надежности машин лесного комплекса [Текст] / В. Н. Андреев, В. С. Кралин // Лесная промышленность. -1984,-№7.-С. 27.

6 Андреев, В. Н. Принятие оптимальных решений: теории и применение в лесном комплексе [Текст] / В. Н. Андреев, Ю. Ю. Герасимов. - Иоэнсуу : Изд-во ун-та Йоэнсуу, 1999. - 200 с.

7 Анисимов, Г. М. Условия эксплуатации и нагруженность трансмиссии трелевочного трактора [Текст] / Г. М. Анисимов. - М. : Лесная промышленность, 1975.- 168 с.

8 Анисимов, Г. М. Эксплуатационная эффективность трелевочных тракторов [Текст] / Г. М. Анисимов. - М. : Лесная промышленность, 1990. - 208 с.

9 Артемьев, Ю. Н. Качество ремонта и надежность машин в сельском хозяйстве [Текст] / Ю. Н. Артемьев. - М. : Колос, 1981. - 239 с.

10 Артемьев, Ю. Н. Сменно-комплектный метод устранения отказов и ремонта тракторов [Текст] / Ю. Н. Артемьев // Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства. - 1971. - №1. - С. 24-29.

11 Балихин, В.В. Технологическое обеспечение надежности [Текст] / В.В. Балихин, Д.И. Севастеев. -Л. : СПбЛТА, 2000. - 86 с.

12 Барзилович, Е. Ю. Оптимизация обслуживания системы с зависимыми элементами [Текст] / Е. Ю. Барзилович, М. И. Павленко, Л. А. Тиньков // Известия АН СССР. Техническая кибернетика. - 1979. - №3.

13 Барлоу, Р. Математическая теория надежности [Текст] / Р. Барлоу, Ф. Прошан. - М. : Советское радио, 1969. - 488 с.

14 Барлоу, Р. Оптимальный порядок проведения профилактических работ [Текст] / Р. Барлоу, Л. Хантер. - М. : Стандарты, 1968.

15 Батищев, А.Н. Методические рекомендации по проведению мониторинга состояния процессов востановления деталей сельскохозяйственной техники на сервисных предприятиях [Текст] / А.Н. Батищев, В.В. Быков, И.Г. Голубев // Технический сервис в лесном комплексе. Научные труды МГУЛ. -вып. 306. - М. : МГУЛ, 2000. - С. 31 -34.

16 Беккер, И. Г. Ремонт технологического оборудования машин лесного комплекса [Текст] / И. Г. Беккер. - М. : Экология, 1991. - 301 с.

17 Беллман, Р. Прикладные задачи динамического программирования [Текст] / Р. Беллман, С. Дрейфус. - М. : Наука, 1965. - 460 с.

18 Богатов, О. А. Эффект попутности и оптимальная специализация в сфере обслуживания [Текст] / О. А. Богатов, А. С. Гальперин, Л. С. Либов // Экономика и математические методы. - 1972. - Т. 8. - №4. - С. 605-609.

19 Бондарев, Б.А. Управление системами переработки, хранения и доставки продукции [Текст] / Бондарев Б.А. - Липецк : ЛТУ, 1990. - 120 с.

20 Бруевич, Н. Г. Надежность и долговечность машин [Текст] / Н. Г. Бруевич, В. П. Попов. - Новосибирск, 1964. - 348 с.

21 Булавский, В. А. Об одной простейшей динамической модели использования машины [Текст] / В. А. Булавский. - М. : Наука, 1966. - 236 с.

22 Бурдин, Н. А. Технический уровень производства в лесозаготовительной промышленности [Текст] / Н. А. Бурдин, В. В. Кашуба // Лесная промышленность. - 2000. - № 1.

23 Буклагин, Д.С. Научно-методические основы оценки технического уровня сельскохозяйственной техники на базе системного анализа информа-

ции. Диссертация в виде научного доклада на соискание ученой степени доктора технических наук. М.: - 1997. - 85 с.

24 Буклагин Д. С. Справочник инженера по техническому сервису машин и оборудования в АПК [Текст] / Д. С. Буклагин, И. Г. Голубев, В. В. Быков [и др.]. - М. : ФГНУ «Росинформагротех», 2003. - 604 с.

25 Быков, В. В. Технологические расчёты при проектировании процессов механической обработки деталей машин [Текст] : уч. пособие / В.В. Быков, Г.Ф. Дружков, И.В. Воскобойников. - М. : МЛТИ, 1988. - 121 с.

26 Быков, В. В. Технологические расчеты при проектировании процессов механической обработки деталей машин [Текст] : уч. пособие / В.В. Быков, A.C. Назаренко, И.В. Воскобойников. - М. : МЛТИ, 1988. - 121 с.

27 Быков, В.В. Технологические расчеты при проектировании процессов восстановления и упрочнения деталей машин лесного комплекса [Текст] : уч. пособие /В.В. Быков, Г. Ф. Дружков, И. В. Воскобойников. - М. : МЛТИ, 1990.- 118 с.

28 Быков, В.В. Перспективы развития технического сервиса [Текст] / В. В. Быков, И. Г. Голубев, Г. Ф. Дружков [и др.] // Лесная промышленность. 1998.-№4.-С. 9-11.

29 Быков, В.В. Устройство, ремонт и наладка лесозаготовительного оборудования [Текст] : учебник / В. В. Быков, В. С. Найман. - М. : Экология, 1993.-204 с.

30 Быков, В.В. О законодательной и нормативной базе технического сервиса [Текст] / В. В. Быков, И. Г. Голубев, В.И. Игнатов // Лесная промышленность, 1999.-№ 1.-С. 15-17.

31 Быков, В. В. Технический сервис. Создание и функционирование технического сервиса лесозаготовительной техники [Текст] /В.В. Быков, Г. И. Голубев, В. И. Игнатов, А. Ю. Тесовский. - М. : МГУЛ, 1999. - 90 с.

32 Быков, В. В Технический сервис. Система технического обслуживания и ремонта лесозаготовительной и лесохозяйственной техники . [Текст] :

учебное пособие / В.В. Быков, Г.И. Голубев, В.И. Игнатов, [и др.]. — М.: МГУ Л, 1999.- 128 с.

33 Быков, В. В. О государственных испытаниях и сертификации технологий и машин [Текст] / В. В. Быков, В. И. Игнатов, И. В. Воскобойников // Лесная промышленность, 1999. - № 2. - С. 21 - 23.

34 Быков, В.В. Проекты законов по созданию и фукционированию системы инженерно-технического обеспечения, технического сервиса и сертификации в лесопромышленном комплексе [Текст] / В.В. Быков, И.В. Воскобойников, В.И. Игнатов, Н.С. Еремеев. - М.: МГУ Л, 1999. - 78 с.

35 Быков, В.В. Концептуальные и технологические основы системы технического сервиса транспортных и технологических машин лесного комплекса [Текст] : монография / В.В. Быков. - М.: МГУЛ, 2004. - 324 с.

36 Быков, В.В. Управление сервисным предприятием [Текст] : учебное пособие / В.В. Быков, И. Г. Голубев. -М.: МГУЛ, 1999. - 100 с.

37 Быков, В.В. Организация сервисных услуг и управление сервисным предприятием [Текст] : методические рекомендации по курсовой работе /В.В. Быков, И.Г. Голубев.. - М.: МГУЛ, 1999.- 21 с.

38 Быков, В.В. Технический сервис лесного комплекса (справочный иллюстрированный каталог транспортных средств) [Текст] /В.В. Быков, И.Г. Голубев, В.И. Игнатов, А.Ю. Тесовский. - М.: МГУЛ. - 1999. - 121 с.

39 Быков, В. В. К вопросу организации рынка подержанной лесозаготовительной и лесохозяйственной техники [Текст] / В. В. Быков. // Лесная промышленность, 1999. - № 3. - С. 23 - 25.

40 Быков, В. В. Основы стандартизации и сертификация услуг технического сервиса [Текст] : учебное пособие / В. В. Быков, В. И. Игнатов, А. В. Анашкин. -М.: МГУЛ, 1999. - 143 с.

41 Быков, В. В. Стратегия развития лесного машиностроения и технического сервиса [Текст] / В.В. Быков // Лесная промышленность. 2000. - № 2. -С. 11-13.

42 Быков, В.В. Целесообразность организации рынка подержанной техники [Текст] / В.В. Быков // Лесная промышленность. 2000. - № 3. - С. 16-17.

43 Быков, В.В. Лесозаготовительной технике-технический сервис [Текст] / В.В. Быков, И.В. Воскобойников, А.Ф. Тельнов [и др.] //Технический сервис в лесном комплексе. Научные труды МГУ леса, вып. 306. -, М.: МГУЛ. 2000.-С. 3- 12.

44 Быков, В.В. Организация мониторинга лесозаготовительной техники в регионе [Текст] / В.В. Быков, И.Г. Голубев, А.Ю. Тесовский, М.В. Толчель-ников //Технический сервис в лесном комплексе. Научные труды МГУ леса, вып. 306, М.: МГУЛ. - 2000. - С. 17-22.

45 Быков, В. В. Мониторинг лесохозяйственной техники в регионе. Технический сервис в лесном комплексе [Текст] /В.В. Быков. - Научные труды МГУ леса, вып. 306, -М.: МГУЛ, 2000. С. 22-31.

46 Быков, В. В. Справочник по технологическим транспортным машинам лесопромышленных предприятий и техническому сервису [Текст] /В.В. Быков [и др]. — М. : МГУЛ, 2000. - 536 с.

47 Быков, В. В. О состоянии и мерах по развитию системы технического сервиса машин лесопромышленных предприятий [Текст] /В.В. Быков, А.Ю. Тесовский // Материалы международного симпозиума. - Кишинев, 2000. - С. 94 - 99.

48 Быков, В.В. К стратегии развития лесного машиностроения и технического сервиса в лесопромышленном комплексе России [Текст] /В.В. Быков // РГАЗУ — агропромышленному комплексу. Сборник научных трудов РГАЗУ. — М. : РГАЗУ, 2000. - С. 210-213.

49 Быков, В. В. Системный подход к определению технического уровня лесных машин [Текст] / В.В. Быков // Лесная промышленность. 2001. - №3. -С. 10-12.

50 Быков, В. В. Прогнозирование технического уровня и оценка конкурентоспособности транспортных и технологических машин [Текст] / В. В. Бы-

ков, A.A. Дерфлер // Труды Международного симпозиума «Надежность и качество 2004». — Пенза, 2004. - С. 516-518.

51 Быков В.В. Приоритетные направления развития системы технического сервиса в лесном комплексе [Текст] /В.В. Быков // Труды Международного симпозиума «Надежность и качество 2004». -Пенза, 2004 - С. 514-516.

52 Быков В.В Измен ения законодательства, регулирующего правовые вопросы технического сервиса [Текст] /В.В. Быков, И.П. Куйбышева // Труды Международного симпозиума «Надежность и качество 2004». - Пенза, 2004 — С. 518 — 520.

53 Быков, В. В. Приоритеты технологической подготовки технического сервиса [Текст] / В. В. Быков // Материалы международной конференции «Моделирование, оптимизация иинтенсификация производственных процессов и систем». Вологда, 2004. С. 262-266.

54 Быков, В.В. Причины снижения качества ремонта машин лесного комплекса [Текст] / В.В. Быков // Ремонт, восстановление, модернизация. 2004,-№5.-С. 14-15.

55 Варнаков, В.В. Технический сервис машин сельскохозяйственного назначения [Текст] / В. В. Варнаков [и др.]. М. : Колос, 2001. - 253 с.

56 Вентцель, Е. С. Теория вероятностей [Текст] / Е. С. Вентцель. - М.: Наука, 1969.-576 с.

57 Виногоров, Г. К. Лесосечные работы [Текст] / Г. К. Виногоров. - М. : Лесная промышленность, 1981. - 272 с.

58 Владзиевский, А. П. Установление рациональных сроков службы металлорежущих станков [Текст] / А. П. Владзиевский, М. О. Якобсон, С. Г. Ро-зенблюм // Вестник машиностроения. - 1966. - № 2. - С. 2-3.

59 Воскобоев, А. Ф. К вопросу распознания технического состояния сложных систем [Текст] / А. Ф. Воскобоев, В. Б. Алексеева, Ю. А. Юрков // Основные вопросы теории и практики надежности. - 1980. - С. 5-8.

60 Воскобойников, И. В. Техническое диагностирование машин лесного комплекса [Текст] / И. В. Воскобойников. - М. : Лесная промышленность, 1987.- 192 с.

61 Воскобойников, И. В. Техническое обслуживание и ремонт машин лесного комплекса и оборудования [Текст] / И. В. Воскобойников. - М. : Экология, 1993.-336 с.

62 Гальперин, А. С. Определение оптимальных сроков службы машин и политика их обслуживания ремонтом [Текст] / А. С. Гальперин // Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства. - 1963. - № 1.

63 Гальперин, А. С. Прогнозирование числа ремонтов машин [Текст] / А. С. Гальперин, И. В. Шипков. - М. : Машиностроение, 1973. - 112 с.

64 Гальперин, А. С. Ресурс агрегатов и потребность в капитальном ремонте тракторов [Текст] / А. С. Гальперин, Л. С. Либов, О. А. Богатов // Тракторы и сельхозмашины. - 1973. - № 11. - С. 2-4.

65 Герцбах, И. Б. Модели профилактики [Текст] / И. Б. Герцбах. - М. : Советское радио, 1969. - 214 с.

66 Герцбах, И. Б. О выборе оптимального режима обслуживания группы однотипных элементов в автоматической системе [Текст] / И. Б. Герцбах // Автоматика и телемеханика. - 1964. - № 3. - С. 48-49.

67 Голубев, И.Г. Формирование рынка услуг технического сервиса машин [Текст] / И.Г. Голубев, В.В. Быков // Сборник материалов международной научно-технической конференции «Надежность и ремонт машин». Орел, 2004.-С. 99-104.

68 Дехтеринский, Л. В. Некоторые теоретические вопросы технического ремонта машин [Текст] / Л. В. Дехтеринский. - М. : Высшая школа, 1970. -194 с.

69 Драницын, С. Н. Оптимальная профилактика сложных энергетических систем [Текст] / С. Н. Драницын // Известия АН СССР. Энергетика и транспорт. - 1967. - № 1,-С.31-32.

70 Дружинин, Г. В. Процессы технического обслуживания автоматизированных систем [Текст] / Г. В. Дружинин. - М., 1973. - 120 с.

71 Единая методика оценки технического уровня продукции машиностроения. Утв. постановлением ГКНТ СССР от 25.02.88 №52. - М. : 1988. - 52 с.

72 Есинов В.Д. Предпродажное и гарантийное обслуживание автотракторной и сельскохозяйственной техники в системе ОАО "Росагроснаб" // Вестник Росагроснаба. 2002. - №2. - С. 6-10.

73 Ждановский, Н. С. Надежность и долговечность автотракторных двигателей [Текст] / Н. С. Ждановский, А. В. Николаенко. - Л. : Колос, 1981. - 295 с.

74 Задиран, А. М. Организация и технология ремонта машин лесного комплекса агрегатным методом [Текст] : обзорная информация / А. М. Задиран, В. П. Шевченко. - М., 1987. - 48 с. - (Лесоэксплуатация и лесосплав / ВНИПИЭИлеспром ; вып. 18).

75 Заикин, А.Н. Автоматизация расчёта режимов работы комплексов машин [Текст] / А.П. Заикин, Е.А. Памфилов, Е.Г. Изюмова // Вестник Брянского технического университета, 2009. - №1. - С. 69-74.

76 Заикин, А.Н. О влиянии межоперационных запасов на работоспособность комплекта лесосечных машин [Текст] / А.Н. Заикин, Е.А. Памфилов // ИВУЗ «Лесной журнал». - 2012. - №1. - С. 59-65.

77 Заикин, А.Н. Метод расчёта наряд-задания, расхода топливно-смазочных и вспомогательных материалов [Текст] : информ. листок / А.Н. Заикин. - Брянск: ЦНТИиП, 1994. - №129. - 4 с.

78 Индикт, Е. Определение оптимального ресурса автомобилей [Текст] / Е. Индикт, В. Любимова // Автомобильный транспорт. - 1972. - № 3. - С. 33-36.

79 Использование метода Монте-Карло для определения параметров закона распределения ресурса машин по многократно усеченным выборкам [Текст] / Л. М. Лельчук [и др.] // Методы Монте-Карло и их применение. -Новосибирск, АН СССР, 1971. - 98 с.

80 Исследование эксплуатационной надежности трелевочных тракторов ТДТ-55, прошедших капитальный ремонт [Текст] : отчет о НИР / Специальное

проектно-конструкторское технологическое бюро ВПО, Союзлеспроммаш. -М., 1976.-48 с.

81 Камусин, A.A. Лесовозные автопоезда [Текст] : уч. пособие с грифом УМО / А. А. Камусин, А. В. Скрыпников, Е. В. Кондрашова. - М. : МГУ Л, 2012.-268 с.

82 Камусин, А. А. Исследование работоспособности рабочего слоя поверхностной обработки лесовозных автомобильных дорог на основе традиционных и модифицированных битумов / А. А. Камусин, Д. М. Левушкин // Вестник Московского государственного университета леса - Лесной вестник, 2011. - №5 - С. 70-75.

83 Канторер, С. Я. Определение оптимального срока службы строительных и. машин [Текст] / С. Я. Канторер // Механизация строительства. - 1963. -№ 1. - С. 27-29.

84 Кваша, Я. Б. Амортизация и сроки службы основных фондов [Текст] / Я. Б. Кваша. - М. : Изд-во АН СССР, 1959. - 102 с.

85 Киртбая, Ю. К. Вероятностно-статистические предпосылки моделирования производственных (механизированных) процессов [Текст] / Ю. К. Киртбая, П. В. Погорелый, В. П. Максимчук // Вестник сельскохозяйственной науки. - 1970. - №10. - С.8-15.

86 Кокс, Д. Р. Теория восстановления [Текст] / Д. Р. Кокс, В. Л. Смит. -М.: Советское радио, 1967. - 299 с.

87 Конкин, Ю. А. Методика проектирования фонда ремонта машинно-тракторного парка [Текст] / Ю. А. Конкин, Н. Е. Зимин // Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства. - 1990. - №5. - С. 3-9.

88 Концепция технического сервиса в АПК на период до 2010 года. — М. : ФГНУ Росинформагротех, 2004. -198 с.

89 Кузнецов, Е. С. Методы определения периодичности технического обслуживания и целесообразности проведения принудительного ремонта [Текст] / Е. С. Кузнецов // Автомобильная промышленность. - 1965. - № 6. -С.10-16.

90 Кузнецов, Е. С. Техническое обслуживание и надежность автомобилей [Текст] / Е. С. Кузнецов. - М. : Транспорт, 1972. - 141 с.

91 Куликов, Н. М. О доверительных интервалах срока службы [Текст] / Н. М. Куликов // Труды Чимэсх. - Челябинск, 1972. - Вып.66. - С. 31-38 с.

92 Кучерявый, В. И. Моделирование вероятностных характеристик коэффициента запаса прочности деталей лесных машин [Текст] / В. И. Кучерявый, В. Д. Чарков // Известия вузов. Лесной журнал. - 1998. - №4. - С. 56-59.

93 Курчаткин, В.В. Надежность и ремонт машин [Текст] / В.В. Курчат-кин. - М.: Колос, 2000. - 775 с.

94 Кушнарев, Л. И. Совершенствование технического сервиса машино-тракторного парка МТС: Монография. М. : МГАУ, 2002. - 135 с.

95 Лачуга, Ю. Н Стратегия машинно-технологического обеспечения производства сельскохозяйственной продукции России на период до 2010 года. М. : РАСХН, 2003. - 63 с.

96 Леднев, В. С. Содержание образования: сущность, структура, перспективы. - М. : Высшая школа, 1991. - 224 с.

97 Лесопромышленный комплекс: Состояние, проблемы, перспективы / Н. А. Бур дин, В. М. Шлыков, В. А. Егорнов, В. Саханов. М. : МГУЛ, 2000. -473 с.

98Луйк, И. А. Определение количества планово-предупредительных ремонтов при эксплуатации крупных машинных парков [Текст] / И. А. Луйк // Строительное производство. - Киев, 1965. - Вып. 2. - С. 18-21.

99 Луйк, И. А. Универсальная программа для определения потребности в ремонте машин [Текст] / И. А. Луйк // Механизация строительства. - 1966. -№9. - С.41-42.

100 Лурье, Р. Развитие статистических методов исследования агрегатов и их систем [Текст] // Р. Лурье // Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства. - 1971. - №3.

101 Макаров, Р. А. Диагностика строительных машин [Текст] / Р. А. Макаров, А. В. Соколов. -М. : Стройиздат, 1984.

102 Маслов, Н. Н. Эффективность и качество ремонта автомобилей [Текст] / Н. Н. Маслов. - М. : Транспорт, 1981.-55с.

103 Михлин, В. М. Методические указания по прогнозированию технического состояния машин [Текст] / В. М. Михлин, А. А. Сельцер. - М. : Колос, 1972.-245 с.

104 Михлин, В. М. Определение межремонтного технического ресурса и числа ремонтов машин [Текст] / В. М. Михлин, С. И. Бисноватый, В. И. Чер-ноиванов // Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства. - 1967. - № 4. - С. 21-28.

105 Михлин, В. М. Прогнозирование технического состояния машин [Текст] / В. М. Михлин. - М. : Колос, 1976. - 287 с.

106 Михлин, В. М. Управление надежностью сельскохозяйственной техники [Текст] / В. М. Михлин. - М. : Колос, 1984. - 335 с.

107 Мозгалевский, А. В. Система диагностирования судового оборудования [Текст] / А. В. Мозгалевский, В. П. Колявин. - JI. : Судостроение, 1982.

108 Надежность машин и оборудования лесного комплекса [Текст] / под ред. В. В. Амалицкого. - М. : МГУЛ, 1998. - 288 с.

109 Назаренко А. С. Управление техническим состоянием машин на основе диагностической информации [Текст] / А. С. Назаренко, В. В. Быков // Труды Международного симпозиума «Надежность и качество 2004». - Пенза, 2004.-С. 533-535.

110 Народное хозяйство СССР в 1990 г. [Текст]. - М. : Финансы и статистика, 1991. - 752 с.

111 Оптимизация режима профилактики изнашивающихся элементов машин [Текст] / В. М. Власов, И. М. Маленко, И. И. Пасько, Н. Н. Шамарин // Надежность и контроль качества. - 1974. - №6.

112 Отчет о НИР (№ госрегистрации 01880005251). Определение технического уровня и совершенствование процесса механической обработки деталей в условиях ремонтно-механического завода (РМЗ). - М. : МЛТИ, 1988. - 36 с.

113 Отчёт о работе органов Гостехнадзора за 2000 год. М.: Главтехнад-зор России, 2001.-413 с.

114 Отчет Отделения механизации, электрификации и автоматизации Россельхозакадемии за 2002 год. М.: РАСХН, 2003. - 175 с.

115 Пасечников, Н. С. Основы технико-экономического обоснования периодичности технических уходов за машиной [Текст] / Н. С. Пасечников // Актуальные вопросы эксплуатации машинно-тракторного парка в сельском хозяйстве. - М. : ОНТИГОСНИТИ, 1969. - С. 223-238.

116 Производство конкурентоспособных машин и оборудования для лесозаготовительной промышленности [Текст] : отчет о НИР (промежуточ.). -М. : ЦНИИМЭ, 2002. - 50 с.

117 Проников, А. С. Надежность машин [Текст] / А. С. Проников. - М. : Машиностроение, 1978. - 592 с.

118 Прохоров, В. Б. Эксплуатация машин в лесозаготовительной промышленности [Текст] / В. Б. Прохоров. - М. : Лесная промышленность, 1978. -304 с.

119 Пугачев, В. С. Теория случайных функций и ее применение к задачам автоматического управления [Текст] / В. С. Пугачев. - М. : Физматгиз, 1960.-883 с.

120 Рабинович, А. Ш. Классификация отказов при определении ресурса сопряжения, узла, агрегата [Текст] / А. Ш. Рабинович, Л. М. Лельчук, А. А. Сельцер // Труды ГОСНИТИ. - М., 1973. - Т. 37. - С. 100-109.

121 Рабинович, А. Ш. Прогнозирование параметров распределения ресурса агрегатов по параметрам распределения ресурса основных его элементов [Текст] / А. Ш. Рабинович, А. А. Сельцер, П. П. Лезин // Труды ГОСНИТИ. -М., 1973.-Т. 37.-С. 96-99.

122 Райкин, А. Л. Элементы теории надежности для проектирования технических систем [Текст] / А. Л. Райкин. - М. : Советское радио, 1967. - 264 с.

123 Раськин, Л. Н. Исследование некоторых факторов, влияющих на надежность и работоспособность отремонтированных коробок передач колесных

тракторов (на примере трактора МТЗ-50) [Текст] : дис. ... канд. техн. наук / Л. Н. Раськин. - М., 1973.-201 с.

124 Редькин, А. К. Основы моделирования и оптимизации процессов лесозаготовок [Текст] / А. К. Редькин. - М. : Лесная промышленность, 1988. -256 с.

125 Ресурсосбережение при технической эксплуатации сельскохозяйственной техники [Текст]. В 2 т. / В. Н. Черноиванов [и др.]. - М. : ГОСНИТИ-ФГНУ, 2002. - 780 с.

126 Решетов, Д. Н. Надежность машин [Текст] / Д. Н. Решетов, А. С. Иванов, В. 3. Фадеев. - М. : Высшая школа, 1988. - 238 с.

127 Розембаум, А. Н. Оценка ресурса изнашивающихся деталей сельхозмашин [Текст] / А. Н. Розембаум, М. М. Тененбаум // Тракторы и сельхозмашины. - 1982. - № 5.

128 Свешников, А. А. Прикладные методы теории случайных функций [Текст] / А. А. Свешников. - М. : Наука, 1968. - 464 с.

129 Свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ № 2012617525 Программа расчета оптимального маршрута лесовозного автопоезда при вывозке лесопродукции [Текст] / Скрыпников А. В., Кондрашова Е. В., Скворцова Т. В., Яковлев К. А. ; правообладатель ФГБОУ ВПО "ВГЛТА". - № 2012615448 ; заявл. 02.07.2012 ; зарегистрировано в Реестре программ для ЭВМ 20.08.2012 г.

130 Скрыпников, А. В. Повышение надёжности лесовозных автопоездов [Текст] : монография / А. В. Скрыпников, Е. В. Кондрашова, К. А. Яковлев. ФГБОУ ВПО «ВГЛТА». - Воронеж, 2012. - Деп. в ВИНИТИ 28.05.2012 г. № 253-В2012. - 154 с.

131 Скрыпников, А. В. Изучение вопросов отказов механизмов и узлов лесовозных автопоездов [Текст] : монография / А. В. Скрыпников, Е. В. Кондрашова, О. Н. Бурмистрова, К. А. Яковлев. ФГБОУ ВПО «ВГЛТА». - Воронеж, 2012. - Деп. в ВИНИТИ 28.05.2012 г. № 256-В2012. - 68 с.

132 Скрыпников, А. В. Повышение эффективности технической эксплуатации [Текст] : монография / А. В. Скрыпников, Е. В. Кондрашова, А. И. Урюпин, К. А. Яковлев ФГБОУ ВПО «ВГЛТА». - Воронеж, 2012. - Деп. в ВИНИТИ 28.05.2012 г. № 258-В2012. - 66 с.

133 Скрыпников, А. В. Улучшение условий труда работников при техническом обслуживании, ремонте и эксплуатации автомобильной техники [Текст] / А. В. Скрыпников, Е. В. Кондрашова, К. А. Яковлев // «Научное творчество XXI века»: материалы международной конференции. - Красноярск, 2012. - С. 151-154.

134 Скрыпников, А. В. Повышение надежности технического состояния парка подвижного состава, специализирующегося на перевозке лесных грузов [Текст] : монография / А. В. Скрыпников, Е. В. Кондрашова, К. А. Яковлев ФГБОУ ВПО «ВГЛТА». - Москва: «Флинта», «Наука», 2012. - 152 с.

135 Селиванов, А. И. Основы теории старения машин [Текст] / А. И. Селиванов. -М. : Машиностроение, 1971. -408 с.

136 Серов, А. В. Стенды для контроля технического состояния в области лесотранспортных машин [Текст] / А. В. Серов. - М. : Лесная промышленность, 1969.-С. 15-25.

137 Синицин, Н. А. Исследование оперативной оценки влияния технологических факторов на надежность отремонтированных двигателей (на примере ЗИЛ-433110) [Текст] : дис. ... канд. техн. наук / Н. А. Синицин. - М. : МАДИ, 1975.- 198 с.

138 Соболь, И. М. Метод Монте-Карло [Текст] / И. М. Соболь. - М. : Наука, 1972.-64 с.

139 Спиридонов, Г. Кэм вопроса за определение опттималния срок службы на машините [Текст] / Г. Спиридонов // Уаучни трудове на ВНИММЕСС. - Руссе, 1966. - 12 с.

140 Стопалов, С. Г. Определение потерь, вызванных простоями сельскохозяйственной техники [Текст] / С. Г. Стопалов, Л. Ф. Кормаков // Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства. - 1967. -№12.

141 Стратегия развития лесного машиностроения [Текст]. Проект для обсуждения / Министерство промышленности, науки и технологий РФ. - М., 2000.- 100 с.

142 Суранов, Г. И. Снижение износа деталей машин [Текст] / Г. И. Су-ранов. - Ухта : УИИ, 1999. - 224 с.

143 Сюнев, В. С. Обоснование выбора систем машин для рубок ухода [Текст] : автореф. дис. ... д-ра техн. наук / В. С. Сюнев. - Воронеж, 2000. - 34 с.

144 Таршис, Ю. J1. Алгоритм оптимизации долговечности ремонтируемых машин [Текст] / Ю. J1. Таршис, И. М. Зворыкин // Вестник машиностроения. - 1973. - №6.

145 Техническая диагностика тракторов и зерноуборочных комбайнов [Текст] / под ред. В. М. Михлина. - М. : Колос, 1978.

146 Технологическая карта на замену агрегатов и узлов при агрегатном методе текущего ремонта трактора Т-4А [Текст]. - М. : ГОСНИТИ, 1976. - 156 с.

147 Технологические основы обеспечения качества машин / К. С. Колесников, Г. Ф. Баландин, А. М. Дальский и др.; Под общ. ред. К.С. Колесникова. М.: Машиностроение, 1990. - 256 с.

148 Тюкавин, В. П. Повышение надежности лесозаготовительной техники [Текст] / В. П. Тюкавин, Ф. П. Попов. -М. : Лесная промышленность, 1978.

149 Указания по определению остаточного ресурса элементов машин [Текст]. - М. : ГОСНИТИ, 1974.

150 Уолкер, Б. Соотношение между надежностью оборудования, режимом проведения профилактики и расходами функционирования [Текст] / Б. Уолкер. М. : Стандарты, 1968.

151 Ушанов, В. А. Автоматизированные методы оптимизации в задачах по эксплуатации машин [Текст] / В. А. Ушанов. - Красноярск, 1996. - 200 с.

152 Ушанов, В. А. Количественные оценки технического состояния машины как системы стареющих элементов [Текст] / В. А. Ушанов // Труды КрасГАУ. - 1999. - №4. - С. 46-62.

153 Хайруллаев, X. А. Об улучшении использования технического ресурса трансмиссии [Текст] / X. А. Хайруллаев, С. Г. Стопалов // Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства. - 1976. -№4.

154 Халфин, М. А. Основные принципы определения межремонтного срока службы узла или агрегата машины [Текст] / М. А. Халфин // Труды ГОСНИТИ.-М., 1966. -Т.8. - С. 3-18.

155 Черноиванов В.И. Состояние и основные направления развития технического сервиса / Науч.- техн. прогресс в инж. сфере АПК России. — М.: ГОСНИТИ, 2000. С. 25 - 34.

156 ЦНИИМЭ и научно-технический прогресс лесозаготовительной промышленности [Текст] / под ред. Б. М. Большакова. - Химки : ЦНИИМЭ, 1999.

157 Шасси трактора Т-4А. Технические требования на капитальный ремонт [Текст]. - М. : ГОСНИТИ, 1988. - 150 с.

158 Шейнин, В. А. Некоторые системы замены деталей машин (стратегия замен) [Текст] / В. А. Шейнин // Надежность и контроль качества. - 1970. - №4.

159 Шипков, И. В. Методика расчета потребности в ремонте и наличия парка машин на перспективу. Применение математических методов в организации ремонта и технического обслуживания машин [Текст] / И. В. Шипков. -М. : БТИ ГОСНИТИ, 1968. - Вып. 5.-11 с.

160 Шухгальтер, Л. Я. Экономика долговечности и надежности машин [Текст] / Л. Я. Шухгальтер. - М., 1963.

161 Яковлев, К. А. Многокритериальная оптимизация и принятие решений в задачах управления комплексом лесотехнических машин [Текст] / К. А. Яковлев, А. В. Муратов // Системы управления и информационные технологии. - 2008 - №4(34). - С. 38-41.

162 Яковлев, К. А. Анализ основных задач управления на всех этапах жизненного цикла комплекса транспортно-технологических машин [Текст] / К. А. Яковлев // Системы управления и информационные технологии. - 2008.-№4(34).-С. 99-103.

163 Яковлев, К. А. Разработка концептуальной модели парка лесотехнической техники как сложной технической системы [Текст] / К. А. Яковлев // Вестник Воронежского государственного технического университета. - 2009.-Т.5. - №8. - С. 14-19.

164 Яковлев, К. А. Определение оптимального числа точек контроля, обеспечивающих максимизацию глубины поиска дефекта при диагностике лесотехнической техники [Текст] / К. А. Яковлев // Вестник Воронежского государственного технического университета. - 2009.- Т.5. - №8. - С. 42-44.

165 Яковлев, К. А. Определение оптимальной структуры состава парка лесотехнической техники [Текст] / К. А. Яковлев, А. В. Муратов // Вестник Воронежского государственного технического университета. - 2010. - Т.6. -№1. - С. 43-46.

166 Яковлев, К. А. Оптимизация показателей надежности транспортно-технологических машин (на примере лесотехнической техники) [Текст] / К. А. Яковлев // Вестник Воронежского государственного технического университета. - 2010. - Т.6. - №1. - С. 118-122.

167 Яковлев, К. А. К вопросу эффективности решения многокритериальных задач управления машинами лесного комплекса [Текст] / К. А. Яковлев // Научно-технический вестник Поволжья. - 2010. - №1. - С. 175-180.

168 Яковлев К. А. Разработка модифицированного эволюционного алгоритма решения задач многокритериальной оптимизации на всех этапах жизненного цикла парка транспортно-технологических машин [Текст] / К. А. Яковлев, А. В. Муратов // Вестник Воронежского государственного технического университета. - 2010. - Т.6. - №7. - С. 33-38.

169 Яковлев К. А. Решение задачи многоцелевой оптимизации подвижности лесотехнических машин [Текст] / К. А. Яковлев // Вестник Воронежского государственного технического университета. - 2010. - Т.6. - №7. - С. 64-67.

170 Яковлев, К. А. Формирование решающих правил для оценки состояния транспортно-технологических машин на основе методов интеллекту-

ального анализа данных [Текст] / К. А. Яковлев // Вестник Воронежского государственного технического университета. - 2010. - Т.6. - №10. - С. 95-99.

171 Яковлев, К. А. Разработка автоматизированной системы поддержки жизненного цикла парка транспортно-технологических машин [Текст] / К. А. Яковлев // Вестник Воронежского государственного технического университета. - 2010. - Т.6. - №10. - С. 179-182.

172 Яковлев, К. А. Разработка структуры и функционального наполнения системы управления парком транспортно-технологических машин на всех этапах жизненного цикла [Текст] / К. А. Яковлев // Вестник Воронежского государственного технического университета. -2010.-Т.6.-№12.-С. 63-67.

173 Яковлев, К. А. Постановка задачи оптимизации подвижности транс-портно-технологических машин как основного эксплуатационного свойства [Текст] / К. А. Яковлев // Вестник Воронежского государственного технического университета. - 2010. - Т.6. - №12. - С. 99-102.

174 Яковлев, К. А. Определение концепции транспортно-технологических машин как основной этап при разработке конкурентоспособных образцов техники [Текст] / К. А. Яковлев // Вестник Воронежского государственного технического университета. - 2011. - Т.7. - №1. - С. 124-128.

175 Яковлев, К. А. Разработка автоматизированной экспертной подсистемы технической поддержки и ремонта транспортно-технологических машин [Текст] / К. А. Яковлев, А. В. Муратов // Вестник Воронежского государственного технического университета. — 2011. — Т.7.— №1. — С. 134-136.

176 Яковлев, К. А. Постановка задачи критериальной оптимизации основных оценочных показателей конкурентоспособности транспортно-технологических машин [Текст] / К. А. Яковлев, А. В. Муратов // Вестник Воронежского государственного технического университета. - 2011. - Т.7. - №2. -С. 154-158.

177 Яковлев, К. А. Комплекс транспортно-технологических машин в лесном хозяйстве региона: проблемы управления жизненным циклом [Текст] /

К. А. Яковлев // РЕГИОН: системы, экономика, управление. - 2011. - №3(14). -С. 116-124.

178 Яковлев, К. А. Концептуальные основы развития ситуационного подхода в системах управления парком транспортно-технологических машин [Текст] / К. А. Яковлев // РЕГИОН: системы, экономика, управление. — 2011. — №3(14).-С. 125-130.

179 Яковлев, К. А. Многокритериальная оптимизация и принятие решений в задачах управления комплексом лесотехнических машин [Текст] / К. А. Яковлев, А. В. Муратов // Системы управления и информационные технологии. - 2008 - №4(34). - С.38-41.

180 Яковлев, К. А. Анализ основных задач управления на всех этапах жизненного цикла комплекса транспортно-технологических машин [Текст] / К. А. Яковлев // Системы управления и информационные технологии. - 2008.-№4(34).-С. 99-103.

181 Яковлев К. А. Становление и развитие машинно-технологических станций как новых объектов и субъектов управления [Текст] / К. А. Яковлев, А. М. Шибаев, А. М. Чернышов // Национальные проекты как фактор созидания в современной России: материалы региональной межвузовской научно-практической конференции. - Воронеж: изд-во МГЭИ, 2006. - Ч. I. - С. 322-325.

182 О преимуществах комплексного технического обслуживания на региональном уровне [Текст] / К. А. Яковлев, А. Ф. Демченко, А. С. Аненнко, А. М. Чернышов // Край наш, Черноземный. Опыт, проблемы и пути развития сельских территорий: материалы заседаний регионального «круглого стола» Черноземья. - Воронеж: изд-во Истоки, 2006. - Ч. II. - С. 221-228.

183 Скрыпников, А. В. Улучшение условий труда работников при техническом обслуживании, ремонте и эксплуатации автомобильной техники [Текст] / А. В. Скрыпников, Е. В. Кондрашова, К. А. Яковлев // «Научное творчество XXI века» : материалы международной конференции. - Красноярск, 2012.-С. 151-154.

184 Яковлев, К. А. Организация управления ремонтным и техническим обслуживанием автомобильного транспорта [Текст] / К. А. Яковлев // Перспективные технологии, транспортные средства и оборудование при производстве, эксплуатации, сервисе и ремонте : межвузовский сборник научных трудов ВГЛТА. - Воронеж, 2008. - Вып. 3. - С. 188-192.

185 Яковлев, К. А. Диспетчерское управление и контроль транспортных средств как важнейшее инновационное направление [Текст] / К. А. Яковлев // Научно-практический вестник : «Энергия - XXI век». - 2009. - № 2 (72). -С. 53-57.

186 Яковлев, К. А. Особенности современных систем управления и контроля транспортных средств на основе спутниковой навигации [Текст] / К. А. Яковлев // Региональная пореформенная экономика и управление (инновационные, информационные и кадровые факторы антикризисного взаимодействия) : материалы очередного заседания регионального «круглого стола» Черноземья. - Воронеж: Научная книга, 2009. - Выпуск VI. - С. 259-263.

187 Яковлев К. А. Стратегии управления техническим состоянием машин на уровне элемента [Текст] / К. А. Яковлев, С. И. Сушков, А. В. Быков // Перспективные технологии, транспортные средства и оборудование при производстве, эксплуатации, сервисе и ремонте: межвузовский сборник научных трудов ВГЛТА. - Воронеж, 2009. - Вып. 4. - С. 166-170.

188 Яковлев, К. А. Формирование многоцелевых управленческих задач для жизненного цикла лесотранспортных машин [Текст] / К. А. Яковлев // Перспективные технологии, транспортные средства и оборудование при производстве, эксплуатации, сервисе и ремонте : межвузовский сборник научных трудов ВГЛТА. - Воронеж, 2010. - Вып. 5. - С. 18-29.

189 Яковлев, К. А. Организационно-экономический механизм управления формированием оптимальных структур парков лесохозяйственной техники [Текст] / К. А. Яковлев // Перспективные технологии, транспортные средства и оборудование при производстве, эксплуатации, сервисе и ремонте: межву-

зовский сборник научных трудов ВГЛТА. - Воронеж, 2010. - Вып. 5. - С. 2941.

190 Яковлев, К. А. Нормативные показатели, алгоритмы диагностирования и контроля как важнейшие факторы эффективного управления работоспособностью лесохозяйственной техники [Текст] / К. А. Яковлев // Перспективные технологии, транспортные средства и оборудование при производстве, эксплуатации, сервисе и ремонте : межвузовский сборник научных трудов ВГЛТА. - Воронеж, 2010. - Вып. 5. - С. 266-271.

191 Яковлев, К. А. Гибридный эволюционный алгоритм как важнейший фактор решения задач многокритериальной оптимизации жизненного цикла парка транспортно-технологических машин [Текст] / К. А. Яковлев // Моделирование систем и процессов. - 2011. - №1-2. - С. 69-73.

192 Яковлев, К. А. Оптимизация параметров управления состоянием элементов лесозаготовительных машин [Электронный ресурс] / К. А. Яковлев // Современные проблемы науки и образования. - 2012. - № 3. - Режим доступа : www.science-education.ru/103-6422.

193 Bondarchuk, A. A maintenance simulation for complex assemblies [Text] / A. Bondarchuk, F. Jeanion // CORS Journal. - 1969. - № 1. - P. 7.

194 Brosch, O. Eine Anwenlung der Monte-Calo-methode zur Beurteilung von reparatur Strategien wiss. z. Humbaldt [Text] / O. Brosch. - Univ. Berlin : Ges-Sprach-Wiss.Reihe. - 1967. - 16, № 6.

195 Derman. C. Replfcement of Periodically Inspected Equipment [Text] / C. Derman, Y. Sask // Naval Res. Logist Qnart. - 1960. - № 4.

196 Dethoor, J. M. Lavie des eqnipements investissement. Renonvelloment Maintonence [Text] / J. M. Dethoor. - Paris : Duhod, 1968.

197 Eichler, Chr. Grundlagen der Instandhaltung am Beispiel landtechlscher Arbeitsmittel [Text] / Chr. Eichler. - Berlin : VBB Verlag Technik, 1970.

198 Heronimus, K. Zur Anwendund der Monte-Carlo-Metode im instandhaltungswesen [Text] / K. Heronimus. - Dentsche Agrartechnik. - 1969. - S. 419.

199 Hotelling, H. A General Mathematical Theory of Depreciationi of the American statistical Assosiation [Text] / H. Hotelling. - 1925, September.

200 Jorgensen Me, D.W. Optimal replacement Policy [Text] / D. W. Jorgensen Me, J. J. Call, R. Radner. - Amsterdam, Nort-Holland, publ. Co, 1967.

201 Morse, P. M. A pobabilistic Model for obsolescence [Text] / P. M. Morse, C. Elston // Operat. Res. - 17, 1969. - №1.

202 Mucha, A. Zur jntimal instandnaltung von Mehr - Komponenten-System [Text] / A. Mucha. - Vunchen, 1972.

203 Preinreich, G. A. The economic equipment policies. An evalnation [Text] / G. A. Preinreich // Management Science. - 1957. - october.

204 Pritskev, A. B. The Monte-Carlo Approach to Setting Maintenance To-beranse limits [Text] / A. B. Pritskev//J. industry. Engng. - 1963. -№ 3. -P.119.

205 Pritskev, A. B. The Optimal Control of Discrete stochastic Processes [Text] / A. B. Pritskev // Bull. Engng. Experim. Stat. Coll. Engng. Ohio state Univ. -1961,-№4.

206 Pritskev, A. B. The Setting of Maintenance Tolerance Limits [Text]/ A. B. Pritskev // J. industrial Endineering. - 1963. - № 2. - P. 80-86.

207 Schaffer, R. L. Optimum age replacement Policies with an increasing lost Factor [Text] / R. L. Schaffer // Technometrias. - 1971. - №1.

208 Soland, R. M. A renewal theoretic approach to the estimation of future demand for replacement pfrts [Text] / R. M. Soland // Operations Research. - 1968. -Vol. 16, №1.

209 Taylor, J. C. A statistical theory of depreciation [Text] / J. C. Taylor // The jornal of the American statistical Association, December, 1923.

210 Tnielo ve A. J. Strategic Relability and Preventive maintenance [Text] / Tnielo ve A. J. // Operat. Res. - 1961. - Vol. 9, №1.