Система транспортно-логистического обслуживания региона тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Машевец, Нина Юрьевна

• Машевец, Нина Юрьевна
• кандидат экономических наук
• 2007

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Машевец, Нина Юрьевна

Введение

1. ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ ФОРМИРОВАНИЯ 11 ТРАНСПОРТНЫХ ЛОГИСТИЧЕСКИХ СИСТЕМ

1.1. Теоретические основы развития транспортно - распре- 11 делительных систем в логистических проектах

1.2. Особенности логистического сервиса 20 при функционировании систем товародвижения

1.3. Особенности интермодальных и мультимодальных пе- 26 ревозок в логистике товародвижения

2. ПРОБЛЕМЫ ЛОГИСТИЗАЦИИ СИСТЕМЫ 49 ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ РЕГИОНА

2.1. Анализ развития логистики товародвижения в системе 49 транспортных коридоров в современных условиях

2.2. Системный подход к транспортному обслуживанию с 61 использованием терминальных комплексов

2.3. Оценка параметров контейнерных систем при 73 развитии транспортных логистических систем

3. МОДЕЛИРОВАНИЕ ПРОЦЕССОВ ТОВАРО- 91 ДВИЖЕНИЯ В ЛОГИСТИЧЕСКИХ СИСТЕМАХ

3.1. Моделирование маршрутов движения в логистических 91 цепях

3.2 Алгоритмы динамического определения маршрутов 98 доставки грузов в логистических системах

3.3 Моделирование управления запасами в логистических системах при случайном спросе

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Система транспортно-логистического обслуживания региона»

Актуальность исследования

Транспорт является важнейшей составной частью логистической инфраструктуры. Его устойчивое и эффективное функционирование создает благоприятные условия для стабилизации, структурной перестройки и подъема экономики, улучшения условий и уровня жизни населения. В условиях экономической стабилизации страны происходит рост потребности в объеме и качестве предоставления транспортных услуг, и развитие логистики обеспечивает удовлетворение этих потребностей.

Существенные изменения во всех аспектах экономики, происходящие в Российской Федерации, вызвали коренные изменения в структуре, объемах и направлениях движения материальных потоков в транспортной системе страны. Эти изменения проявились не только в уже сложившихся крупных транспортных узлах, имеющих межотраслевое значение, но и в создании новых складских и терминальных комплексов в различных регионах России. Однако отсутствие такого важнейшего элемента логистической инфраструктуры как эффективной системы транспортно-экспедиционного обслуживания, современной терминальной технологии грузодвижения и информационного обеспечения этих процессов не обеспечивает реализации всех этапов товародвижения как единого целого и в целом сказывается негативно на экономических процессах. Серьезным недостатком рынка транспортно-экспедиционных и таможенно - складских услуг является отсутствие сервис-ориентированных процессов и интеграции информационных потоков, которые являются основными принципами логистики. Создание оптимальных цепей поставок в таких условиях является чрезвычайно трудной задачей.

Между тем, в экономически развитых странах процессы интеграции складского бизнеса в крупные логистические компании и транспортнораспределительные центры явились одним из условий устойчивого развития экономики. Это позволяет обеспечить интегрированную организацию товародвижения, минимизировать логистические издержки и достигнуть максимального экономического эффекта в сфере производства, распределения и потребления товаров и услуг.

Поэтому актуальными являются направления исследований по повышению эффективности таких важнейших элементов логистической структуры как терминальное обслуживание и интермодальные перевозки. Актуальность логистического подхода к управлению терминальными системами и интермодальными перевозками обуславливается также тем, что перспективы развития системы товародвижения определяются такими направлениями логистического сервиса как терминальные и транспортно-экспедиционные услуги, информационные и консалтинговые услуги.

Степень разработанности проблемы

Анализ основных направлений исследований в области логистики показывает, что теоретико-методологические основы логистики, которые применимы к решению комплексных проблем товародвижения, представлены трудами многих ведущих ученых: А.У. Альбекова, А.П. Алферьева, Б.А. Аникина, А.Г. Белоусова, Е.И. Бережной, В.И. Бережного, А. М. Гад-жинского, В.Д. Герами, М.П. Гордона, В.А. Гудкова, В.Н. Дыбской, В.В. Зырянова, Е.К. Ивакина, А.А. Кизима, Д.Д. Костоглодова, В.А. Корчагина, B.C. Лукинского, Е.И. Макарова, Л.Б. Миротина, А.Г. Некрасова, Ю.М. Неруша, Д.Т. Новикова, О.Д. Проценко, А.И. Семененко, В.И. Сергеева, А.А. Смехова, В.Н. Стаханова, Д.В. Стаханова, Ы.Э. Ташбаева, А.А. Чебо-таева, М.А. Чернышева, Р.В. Шеховцова, В.В. Щербакова.

Теоретические и методологические положения, сформированные в работах данных авторов, создали основу для применения общих концепций логистики, использования методов транспортной, ресурсной, сервисной логистики для исследования систем товародвижения. Рассматривавмые теоретические подходы к вопросам совершенствования процессов и систем управления доставкой грузов, а также использования в этих целей инструментов и методов логистики посвящены большей частью отдельным функциональным направлениям и в большей степени рассматривают технические аспекты этой проблемы. Однако теоретические и прикладные проблемы исследования, разработки, построения, функционирования и оценки эффективности логистизации интегрированной организации товародвижения не решены на системном уровне. Наиболее существенные проблемы, которые должны быть решены с использованием логистики, возникают при интегрированном использовании информационных ресурсов при интермодальных методах доставки товаров и терминальном обслуживании. Необходимы дальнейшие исследования для выявления основных закономерностей функционирования транспортных логистических логистических систем, методов и моделей оптимизации цепей поставок в логистических системах процессов, обоснованию критериев эффективности. Теоретическая и практическая значимость данной проблемы, ее актуальность предопределили выбор темы диссертационного исследования.

Цель диссертационной работы

Целью диссертационного исследования является логистизация функционирования системы товародвижения на региональном уровне.

Задачи исследования

Для достижения поставленной цели в диссертационной работе решены следующие задачи:

- исследованы основные проблемы и тенденции развития логистики в процессе создания интегрированной системы товародвижения, теоретические и методологические принципы формирования в этой системе терминального обслуживания и интермодальных перевозок;

- проведен анализ и теоретическое обоснование основных факторов, определяющих развитие транспортно - распределительных комплексов при переходе к структурам адаптивных логистических систем;

- установлены специфические особенности применения методов и моделей логистики при создании сервис-ориентированных логистических цепей при функционировании систем товародвижения;

- разработаны алгоритмы и экономико-математические модели оптимизации распределения грузопотоков в логистических системах, динамической маршрутизации и управления запасами при случайном спросе;

- предложены практические рекомендации по логистизации транспортировки в логистических цепях.

Объект исследования

Объектом исследования в диссертационной работе является система грузодвижения Южного Федерального округа.

Предмет исследования

Предметом диссертационного исследования выступают логистические процессы в региональных системах товародвижения.

Теоретическая и методологическая база диссертадионного исследования

Основой исследования послужили фундаментальные труды отечественных и зарубежных ученых в области логистики, экономической теории, информационных систем, теории исследований операций, экономико-математического моделирования, организации перевозок и управлению на транспорте.

Диссертационные исследования основаны на положениях теории систем и системного анализа, использовании статистических данных о функционировании объекта исследований, математической статистики при оценке результатов наблюдений, моделировании параметров логистических процессов.

Эмпирической базой исследования являются законодательные и другие нормативные акты Российской Федерации, регулирующие транспортные отношения между субъектами региона, аналитические и отчетные данные региональных и муниципальных органов управления о характеристиках системы товародвижения.

Научная новизна работы

Основной научный результат, полученный в диссертационной работе, заключается в развитии теоретических положений логистики и методологического обеспечения интегрированной организации товародвижения.

Научная новизна работы также состоит в следующем:

- выявлены основные направления использования логистических технологий в терминальных системах, особенности расширения сервис-ориентированных логистических процессов при создании цепей поставок с использованием интермодальных перевозок для различных вариантов логистических цепей при терминальном обслуживании;

- предложена структура адаптивной логистической системы сетевого уровня, построенной на модульном принципе, позволяющем осуществлять гибкое изменение конфигурации системы и ее размеров в процессе функционирования;

- дополнены основные функциональные требования к логистическому менеджменту и организации информационных потоков для управления транспортной цепочкой, позволяющие реализовать современный уровень логистического сервиса в процессе товародвижения;

- адаптированы к конкретным условиям алгоритмы моделирования маршрутов продвижения товаров в сети, которые учитывают не только время доставки товара, но и временные ограничения на использование участков логистической инфраструктуры при условии выполнения доставки именно в то временное окно, которое необходимо для обслуживания клиента в реальном режиме времени;

- разработаны и реализованы при имитационном моделировании экономико-математические модели управления запасами при случайном спросе для любого закона распределения параметров потоковых процессов, учитывающие возможность срыва в цепи поставок.

Практическая ценность.

Практическую значимость выводов, рекомендаций и результатов диссертационного исследования составляют:

- научно обоснованные рекомендации по формированию сервис-ориентированных транспортных логистических систем при интегрированной организации товародвижения; информационная база данных для управления логистическими процессами и комплекс экономико-математических моделей, алгоритмов и программ для транспортных терминалов и автотранспортных предприятий по повышению пропускной способности терминальных систем и эффективности транспортного процесса, маршрутизации перевозок в реальном режиме времени;

- методика решения задач управления запасами при интегрированной организации товародвижения на основе имитационного моделирования с учетом минимизации логистических издержек в логистической цепи.

Практические результаты диссертационных исследований используются в работе отдела логистики таможенного управления г. Адлер.

Научно-методические положения и результаты диссертационной работы используются также в форме учебных и методических материалов при подготовке студентов по специальностям «Менеджмент организации» со специализацией «Управление в транспортно-логистических системах» и «Организация перевозок и управление на транспорте»в Ростовском государственном строительном университете.

Апробация результатов работы.

Основные положения диссертационной работы докладывались на Международных научно-практических конференциях в Ростовском государственном строительном университете в 2003-2007 г.г.

Публикации.

По материалам диссертации опубликованы 8 статей общим объемом 1,6 п.л.

Объем работы.

Диссертационная работа состоит из введения, 3 глав, заключения, списка литературы. Она содержит 145 стр. машинописного текста, библиография на 12 стр. включает 128 наименований.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Машевец, Нина Юрьевна

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

1. Проведены системные исследования основных проблем и тенденций развития транспортной логистики в процессе создания интегрированной системы товародвижения, выявлены теоретические и методологические принципы использования логистических технологий в терминальных системах, особенности расширения сервис-ориентированных логистических процессов при создании цепей поставок с использованием интермодальных перевозок для различных вариантов логистических цепей при терминальном обслуживании.

2. Сформулированы требования к архитектуре адаптивной транспортной логистической системы обеспечивающей интеграцию этапов проектирования, управления и развития, функционирующей на сетевом уровне и построенной на модульном принципе, позволяющем осуществлять гибкое изменение конфигурации системы и ее размеров в процессе функционирования.

3. Развиты функциональные требования к логистическому менеджменту и организации информационных потоков для управления транспортной цепочкой, позволяющие реализовать современный уровень логистического сервиса в процессе товародвижения, создавая кроме стабильных, гибкие цепи поставок специально для данного клиента или вида товара. Одним из условий реализации этого подхода являются операции с виртуальными логистическими процессами, постоянно работающими с базами данных. Логистический сервис должен быть формализован в форме проектов, а логистический менеджмент должен позволять в любой момент производить адаптацию к новому инструментарию. Фактически это изменение ориентации из процессной в функциональную можно представить как определенное расширение логистических парадигм.

4. Разработанные алгоритмы моделирования маршрутов продвижения товаров в сети, которые учитывают не только время доставки товара, но и временные ограничения на использование участков логистической инфраструктуры при условии выполнения доставки именно в то временное окно, которое необходимо для обслуживания клиента в реальном режиме времени. Предложена также динамическая модель распределения грузопотоков с использованием алгоритма оптимизации с учетом стохастической природы изменения параметров функционирования логистической системы. Результаты моделирования на реальной основе показывают, что в целом по результатам более чем 450 расчетных данных по различным маршрутам сокращение времени прохождения маршрута в среднем составило 13,85%. Минимальное значение сокращение времени прохождения маршрута составляет 1,2%, максимальное - 41,6%. Это показывает высокую эффективность предложенных экономико-математических моделей.

5. Особенностями разработанных в диссертационной работе моделей управления запасами являются многоуровневая архитектура участников логистических процессов и применение вероятностных моделей, учитывающих фактические закономерности потоковых процессов в логистических цепях. На этой основе разработаны и реализованы при имитационном моделировании экономико-математические модели управления запасами при случайном спросе для любого закона распределения параметров потоковых процессов, учитывающие возможность срыва в цепи поставок.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Машевец, Нина Юрьевна, 2007 год

1. Альбеков А.У., Митько О.А., Федько В.П. Логистика коммерции. -Ростов-на-Дону: Феникс, 2001.-512 с.

2. Альбеков А.У., Костоглодов Д.Д. Введение в коммерческую логистику: Учебное пособие. Ростов-на-Дону: РГЭА, 1996. - 88 с.

3. Афанасьева Н.В. Логистические системы и российские реформы / СПбУЭФ. СПб., 1995.- 147 с.

4. Баутов А.Н. Формирование и расчет оптимального ассортимента при случайном спросе / Маркетинг в России и за рубежом. №3, 2003

5. Бауэрсокс Д., Клосс Д. Логистика. Интегрированная цепь поставок./ Пер. с англ. ЗАО «Олимп-Бизнес». М.: 2001. - 640 с.

6. Беленький А.С. Исследование операций в транспортных системах:идеи и схемы методов оптимизации и планирования. М.: Мир, 1992.-582 с.

7. Белоусов А.Г. Логистика коммерческого посредничества. Ростов-на-Дону: ЗАО "Книга", 2000. - 234 с.

8. Белоусов А.Г., Стаханов Д.В., Теренина И.В. Управление материальными запасами.: Учебное пособие. Ростов-на-Дону: РГСУ, 1999.-88 с.

9. Бережной В.И., Порохня Т.А., Цвиринько И.А. Управление материальными потоками микрологистической системы автотранспортного предприятия. Ставрополь: СевКазГТУ, 2002. -198 с.

10. Варфоломеев В.И. Алгоритмическое моделирование элементов экономических систем.: Учебное пособие. -М.: Финансы и статистика. 2000. 208 с.

11. Внешнеторговые транспортные операции и логистика./ Учебное пособие. Под ред. Д.С. Николаева. -М.: «Анкил», 1998.

12. Гаджинский A.M. Основы логистики: Учебное пособие. М.: Маркетинг, 1996.-342с.

13. Геттинг Б. Международная производственная кооперация в промышленности. Роль логистики в усилении конкурентоспособности хозяйственных структур / Пер. с немец. -М: «ДЕЛО», 2000.

14. Гордон М.П., Карнаухов С.Б. Логистика товародвижения. М.: Центр экономики и маркетинга, 1999. - 196 с.

15. Джонсон Д., Вуд Д., Вордлоу Д., Мэрфи-мл. П. Современная логистика./ Седьмое издание. Пер. с англ. М.: - СПб - Киев, «Вильяме», 2002. - 624 с.

16. Доманова А.В., Жак С.В., Стерликова Ф.Ф. Экономика.

17. Компьютерное моделирование: Учебник. Ростов-на-Дону: Лапо, 1998.-233 с.

18. Домнина С.В. и др. Опыт работы транспортно-экспедиционных фирм за рубежом, их роль в организации логистических систем / АСМАП.-М., 1994.-43 с.

19. Дыбская В.В. Логистический подход в решении проблем складской обработки груза // Логистика и бизнес / Под ред. Л.Б.Миротина. -М.: Брандес, 1997.-С.156-159.

20. Дыбская В.В. Логистика складирования. М.: ГУ ВШЭ, 1999.

21. Жаворонков Е.П., Щербаков А.И. Логистика в строительстве: Учебное пособие. Новосибирск, 1996. - 88 с.

22. Залманова М.Е. Логистика: Учебное пособие / СГТУ. Саратов, 1995.- 167 с.

23. Захаров К.В., Цыганок А.В., Богарников В.П., Захаров Ф.К. Логистика, эффективность и риск внешнеэкономических операций. Киев: ИНЭКС, 2000. - 237 с.

24. Зеваков A.M., Петров В.В. Логистика производственных и товарных запасов: Учебник. СПб.: Изд-во Михайлова В.А., 2002. -320 с.

25. Зырянов В.В. Концептуальные основы проектов «Сити-логистика» // Сборник материалов V Московского международного логистического форума "Бизнес и логистика 2003". - М.: Координационный совет по логистике. 2003. - С. 51 - 53.

26. Единая транспортная система. Под ред. В.Г. Галабурды. М.: «Транспорт», 2000. 241 с.

27. Ивакин Е.К. Концептуальные основы логистизации региональнойэкономики // Сборник материалов V Московского международного логистического форума "Бизнес и логистика 2003". - М.: Координационный совет по логистике. 2003. - С. 49 - 50.

28. Ивакин Е.К. Организация инвестиционного проектирования: Учебное пособие. Ростов-на-Дону: РГСУ, 1999. - 156 с.

29. Ивакин Е.К. Логистика капитального строительства в регионе. -Ростов-на-Дону: РГСУ, 1997.-201 с.

30. Ивакин Е.К., Володина Е.В. Моделирование логистических цепей и логистических процессов в предпринимательской деятельности. -Ростов н/Д: Изд. Рост. гос. ун-та, 2004. 120 с.

31. Кабашкин И., Панков А., Яцкив И. Транспортные задачи в решении логистических проблем городской агломерации // Бизнес и логистика-2003: Сборник материалов Московского Международного Логистического Форума, Москва, 2003. с. 152-156.

32. Камовников Б.П., Некрасов А.Г., Селиванов С.Н., Виноградов К.Н. Логистика./ Учебное пособие. М.: УРАО, 2000.

33. Кожин А.П., Мезенцев В.Н. Математические методы в планировании и управлении грузовыми автомобильными перевозками: Учебник для вузов. М.: Транспорт, 1994. - 304 с.

34. Козлов В.К., Уваров С.А. Логистика фирмы. СПб.: СПбГУЭФ, 1998.-264 с.

35. Колик А.В. Грузовой автомобильный транспорт в транспортных системах Европы и России// Бизнес и логистика-2003: Сборник материалов V Московского Международного Логистического Форума, Москва, 2003. с. 122-124.

36. Контейнеры. Санкт-Петербург.: Выбор, 2001. - 136 с.

37. Костоглодов Д.Д., Саввиди И.И., Стаханов В.Н. Маркетинг и логистика фирмы. -М.: "Издательство ПРИОР", 2000. 127 с.

38. Костоглодов Д. Д., Харисова Л. М. Распределительная логистика. -Ростов-на-Дону: Экспертное бюро, 1997. 127 с.

39. Котлер Ф. Маркетинг и менеджмент: Пер. с англ. СПб.: Питер, 2000. - 896 с.

40. Кристофер М. Логистика и управление цепочками поставок. СПб.: Питер, 2004.-316 с.

41. Лимарев В.Я., Алферьев В.П. Экономические проблемы организации логистических процессов и маркетинга в системе ресурсообеспечения АПК. М.: Агри Пресс, 2000. - 266 с.

42. Линдере М., Фирон X. Управление снабжением и запасами. Логистика: Пер. с англ. СПб.: Полигон, 1999. - 768 с.

43. Литвинова Д.Б., Тамбовцев С.Д., Шумейко М.В. Логистические издержки: Учебное пособие. Ростов-на-Дону: РГСУ, 2000. - 163 с.

44. Логистика. Учебное пособие / Под ред. Б. А. Аникина. М: ИНФРА-М, 2000. - 327 с.

45. Логистика: управление в грузовых транспортно-логистических системах. Учебное пособие./ Под ред. Л.Б.Миротина М.: Юристь, 2002.

46. Логистические системы и технологии перевозочного процесса, основанные на логистике / Л. Миротин, Ы. Ташбаев // Транспорт: наука, техника, управление: Сборник обзорной информации. -1993.-№2.-С. 12-19

47. Лукинский B.C., Бережной В.И., Бережная И.В., Цвиринько И.А. Логистика автомобильного транспорта. (Концепции, методы, модели) М.: Финансы и статистика, 2000.

48. Лукинский B.C. Оценка влияния размещения складской сети на транспортные расходы. Экономика и менеджмент на транспорте: Сб. науч. тр. СПб.: СПбГИЭУ, 2002. Вып 2. с. 99-106

49. Майтан. Т. Анализ систем управления запасами.—М.: Наука, 1986.

50. Макаров Е.И. Логистическая поддержка строительного комплекса региона: механизм формирования. Воронеж: изд. Воронеж, гос. унта, 2005. - 232 с.

51. Макаров Е.И. Прогнозирование устойчивого функционирования региональных логистических систем. Воронеж: изд. Воронеж, гос. ун-та, 2005.- 125 с.

52. Международные автомобильные перевозки: Учебное пособие / Под ред. Сухина Ю.С., Лукинского B.C. СПб.: СПбГИЭУ, 2001. - 204 с.

53. Миротин Л.Б., Гольдин А.Г., Колик А.В. Основы маркетинга на автомобильном транспорте: Учеб. пособие / МАДИ. М., 1991.-91 с.

54. Миротин Л.Б., Некрасов А.Г. Новый этап в развитии логистики в России. //Экспедирование и логистика, № 1. 2002.

55. Миротин Л.Б., Некрасов А.Г. Роль стандартизации в индустриилогистических цепочек поставок.//Международная научно-практическая конференция «Логистика: современные тенденции развития». Тезисы докладов. СПб.: СПГИЭУ, 2002.

56. Миротин Л.Б., Некрасов А.Г. Безопасность в логистике новые правила игры. // «Наука и жизнь». № 7 - 2002.

57. Миротин Л.Б., Некрасов А.Г. Объединяющая сила. //«БОСС»,№ 7-8.-2001.

58. Миротин Л.Б., Некрасов А.Г. Развитие интегрированной логистики в России на базе международных стандартов./ Труды конференции «Логистика ресурсосбережения и энергосбережения в промышленности», т. 1 М: ПБОЮЛ, 2002.

59. Миротин Л.Б., Некрасов А.Г. Эффективность интегрированной логистики./ Сборник материалов Московского Международного Логистического Форума «Бизнес и логистика-2001». М.: КСЛ, 2001.

60. Миротин Л.Б., Ташбаев Ы.Э. Интермодальные и мультимодальные системы // Транспорт, ВИНИТИ, №1, 1992. С. 3 - 9.

61. Миротин Л.Б., Ташбаев Ы.Э. Системный анализ в логистике./ Учебник. М: Экзамен, 2002.

62. Могилевский В.Д. Методология систем. М: Экономика, 1999.

63. Модели и методы теории логистики / Учебное пособие под ред. Лукинского B.C. Спб.: Питер, 2003. - 176 с.

64. Моисеева Н.К., Адрианова Т.Р. Логистика товародвижения. М.: МИЭТ, 2002.- 164 с.

65. Недужко М.И., Стаханов Д.В., Тамбовцев С.Н., Шеховцов Р.В.

66. Маркетинговая логистика: Учебное пособие. Ростов-на-Дону: РГСУ, 2000. 134 с.

67. Некрасов А.Г. Взаимодействие информационных ресурсов в логистических цепочках поставок (на примере транспортной отрасли). -М.: Технополиграфцентр, 2002.-205 с.

68. Некрасов А.Г. Стратегическое управление затратами в интегрированных логистических сетях. / «Бизнес и логистика -2001» М.: КСЛ, 2001.

69. Некрасов А.Г. Оценка эффективности логистических систем.//Бухгалтерия, маркетинг, торговля, № 2 (16). 2001.

70. Неруш Ю.М. Логистика. Учебник./ 2-е издание, переработанное и дополненное. М: ЮНИТИ, 2000.

71. Новиков О.А., Уваров С.А. Коммерческая логистика: Учебноепособие / СПбУЭФ. СПб., 1995. - 110 с.

72. Основы логистики. Учебное пособие / Под ред. Л.Б. Миротина, В.И.Сергеева. М: ИНФРА-М, 1999.

73. Парамонов М.Ю. Логистика биржевых потоков / СПбУЭФ. СПб.,1996.- 166 с.

74. Пашков А.К., Полярин Ю.Н. Пакетирование и перевозка тарно-штучных грузов. М.: Транспорт, 2000. 256 с.

75. Плоткин Б.К. Введение в коммерческую логистику: Учебноепособие СПб., 1996.- 114 с.

76. Проценко О.Д. Логистические концепции. // Бизнес и логистика-2002: Сборник материалов Московского Международного Логистического Форума, Москва, 2002. с. 18-19.

77. Проценко О.Д. Современные логистические концепции. // Бизнес и логистика-2003: Сборник материалов Московского Международного Логистического Форума, Москва, 2003. с. 10-11.

78. Резер С.М., Ловецкий С.Е., Меламед И.И. Математические методы оптимального планирования в транспортных системах. // ИНТ

79. ВИНИТИ. Серия "Организация управления транспортом". М.: 1990. №9.

80. Родкина Т.А. Информационная логистика. М.: «Экзамен», 2001.

81. Родкина Т.А., Козлов А.С. Информационные системы и технологии в логистике / Часть 1. Методы и инструменты структурно-функционального анализа (SADTBPWin). Учебное пособие.- М: ГУУ, 2001.

82. Родников А.Н. Логистика. Терминологический словарь. -М: Экономика, 1995.

83. Рубальский Г.Б. Управление запасами при случайном спросе. М.: Советское радио, 1977. - 160 с.

84. Рыжиков Ю.И. Теория очередей и управление запасами. М.: Питер, 2001.-384 с.

85. Савин В.И. Склады И. М.: Дело и Сервис. 2001. 540 с.

86. Сагамонова Г.В. Организация материально-техническогообеспечения дорожного хозяйства региона / Теория и практика логистического менеджмента: Региональная научно-практическая конференция. Ростов-на-Дону, 2000.

87. Сагамонова Г.В. Логистическая организация дорожного хозяйства / Строительство 2000: Международная научно-практическая конференция. - Ростов-на-Дону, 2000.

88. Семененко А.И., Сергеев В.И. Логистика. Основы теории: Учебник для вузов. СПб.: Союз, 2001. - 544 с.

89. Сергеев В.И. Логистика в бизнесе./ Учебник. М.: ИНФРА -М, 2001.-607 с.

90. Сиваков О.В. и др. Транспортное право. М.: Былина, 2001. 378 с.

91. Смехов А.А. Логистика и транспорт. М.: Транспорт, 1993.- 119 с.

92. Смехов А.А. Основы транспортной логистики: Учебник для вузов. М.: Транспорт, 1995. - 197 с.

93. Стаханов В.Н., Стаханов Д.В. Таможенная логистика. М.: Приор, 2000. - 96 с.

94. Стаханов В.Н., Чернышев М.А., Шамарин В.Е. Коммерческие риски в региональных и экономических потоках. Ростов-на-Дону: РГСУ, 1998.- 173 с.

95. Стаханов В.Н., Шеховцов Р.В. Торговая логистика. Ростов-на-Дону: РГСУ, 1997.- 125 с.

96. Стерлигова А.Н., Семенова И.В. Оптимальный размер заказа, или

97. Загадочная формула Вильсона // Логистик &система. №2. - С. 64-69.3. С. 62-71.-2005.

98. Стерлигова А.Н. Процедуры оптимального распределения запасов вцепях поставок // Логистика сегодня. 2005. - №7. - 20 с.

99. Спицнадель В.Н. Системы качества (в соответствии с международными стандартами ISO семейства 9000: разработка, сертификация, внедрение и дальнейшее развитие)./ Учебное пособие. СПб: Изд. дом «Бизнес-пресса», 2000.

100. Теория и организация управления автомобильными перевозками: логистический аспект формирования перевозочных процессов: Монография / Вельможин А.В., Гудков В.А., Миротин Л.Б; Волгоград, 2001.- 178 с.

101. Транспорт в России. Официальное издание. М.: Госкомстат России, 2002. 95 с.

102. Транспортная логистика. Под ред. Л.Б. Миротина. М.: «Экзамен», 2002. 511с.

103. Улицкий М.П. Современные проблемы экономики транспорта //

104. Автотранспортный комплекс: проблемы и перспективы развития: Материалы международной научно-практической конференции. -Москва: МАДИ, 2000.

105. Федько В.П., Альбеков А.У., Комарова А.И. Инфраструктура муниципальных образований: логистический аспект. Ростов-на-Дону: РГЭА, 1999.-433 с.

106. Харрингтон Д., Эсселинг К., Ван Нимвеген X. Оптимизация бизнес-процессов. Документирование, анализ, управление, оптимизация./ Пер. с англ. СПб: «АЗБУКА», Бмикро, 2002.

107. Чеботаев А.А. Логистика. Логистические технологии. М.: Дашков и КО, 2002.- 172 с.

108. Чернышев М.А. Муниципальная экономика: логистическаяконцепция. Ростов-на-Дону: РГСУ, 1998. - 230 с.

109. Чернышев М.А., Новиков О.А. Инфраструктура мегаполиса: Логистический подход / РУ. Ростов-на-Дону, 1995. - 143 с.

110. Шеховцов Р.В. Сервисная логистика. Ростов-на-Дону.: Изд-во АПСН СКНЦ ВШ, 2003. -240 с.

111. Шумейко А.Н. Совершенствование управления дорожнотранспортным комплексом в рыночных условиях. М., изд. ОАО «Молодая гвардия» 2001 г., - 142 стр.

112. Шумейко А.Н. Государственные гарантии эффективности функционирования транспорта и новые подходы к управлению транспортным процессом // М., Ж. Наука и техника транспорта, 2004 №4. -с. 50-57.

113. Щербаков В.В., Уваров С.А. Современные системы хозяйственных связей и логистика. СПб.: СПбГУЭФ, 1997. - 84 с.

114. Ballou R.H. Business Logistics Management. Third Edition. Prentice -Hall International, Inc., 1993.

115. Binsbergen A., Visser J. New urban goods distribution systems. Conference on Urban Transport Systems. Lund, Sweden. 1999,11 p.

116. Brugge R. Logistical developments in urban distribution and their impact on energy use and the environment, in: Freight transport and the environment. Elsevier Science Publishers, Amsterdam. 1991, pp 331-342.

117. Coyle J.J., Bardi E.J., Langley Jr. C.J. The Management of Business Logistics. West Publishing Company. 1996. P. 169-171

118. Duff-Riddell W. R. Strategic logistics management principles in urban transit // Urban transportation and environment. Proceedings of the international conference CODATUIX Mexico City / 2000.

119. Gattona J.L., Walters D.W. Managing the Supply Chain. A Strategic Perspective. Macmillan Business. 1996. P. 177.

120. Hayes S., Gascon O., Bonora S., Gazzotti F. The GAUDI project. Vehicle access control tools for demand management. Traffic engineering and control. June. 1995, p.p. 362 366.

121. Jara-Diaz S. R., Farah M. Valuations of users' benefits in transport systems. Transport Review 8, p. p. 197-218, 1988.

122. Kreutzberger E. Innovative Networks and New-generation Terminals for Intermodal Transport. Improving the Cost-quality Ratio by Bundling of Flows. TRAIL Research School, Delft. 1999, 21 p.

123. Loeve L., Lindeijer D., Evers J. The service-oriented agile logistic control and engineering system: SERVICES. TRAIL Research School, Delft. 1999. p. 21.

124. Nemoto T. Area-wide inter-carrier consolidation of freight in urban areas, Transport Logistics. 1997. Vol 1, No 2.

125. Proost S. et al. How large is the gap between present and efficient transport prices in Europe. Transport policy. 2002. No. 9, p.p. 41-57.

126. Ross J. EU Spirit: Europian Solution for Inter - city Door - to - door•

127. Travel Information. 2 ITS In Europe Congress. Bilbao. 2002.

128. Versteegt C. The design of logistic control for intermodal transport chains of the 21st century. TRAIL Research School, Delft. 1999,16 p.

129. Zhiliaskopoulos A.K., Mahmassani H. S., Time-dependent shorts path algorithm for real-time intelligent vehicle-highway systems. Transportation Research record. 1993. v. 1408, pp.94-100.