Разработка методов повышения надежности задних мостов грузовых автомобилей тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 00.00.00, Харитонашвили, Валерьян Адамович

• Харитонашвили, Валерьян Адамович
• 1984

Оглавление диссертации Харитонашвили, Валерьян Адамович

Введение.

Глава I. Исследования надежности автомобилей (состояние вопроса).

1.1. Надежность задних мостов грузовых автомобилей.

1.2. Резервирование в агрегатах и системах автомобиля.

1.3. Задачи исследования.

Глава II. Разработка методов повышения надежности заднего моста грузового автомобиля.

2.1. Уточненная классификация резервирования автомобиля и мероприятия по вводу в конструкцию автомобиля избыточности.

2.2. Способ исследования закономерности износа деталей заднего моста автомобиля.

2.3. Исследование оптимальной периодичности перевода более нагруженных поверхностей деталей в менее нагруженные.

2.4. Снижение интенсивности износа шлицов полуосей автомобилей ЗИЛ-ММЗ-555 и КАЗ--608В.

2.5. Влияние перестановки полуосей на безотказность заднего моста.

2.6. Способ повышения безотказности трансмиссии автомобилей ЗИЛ-ММЗ-555 и КАЗ-608В.

Глава III. Выявление элементов, лимитирующих надежность заднего моста автомобиля.

3.1. Эксплуатационные испытания задних мостов автомобилей и математическая обработка результатов.

3.2. Исследование элементов, лимитирующих надежность заднего моста автомобиля.

Глава 1У. Эффективность методов повышения надежности задних мостов грузовых автомобилей.

4.1. Конструктивные мероприятия, направленные на повышение надежности заднего моста автомобиля.

4.2. Расчет экономического эффекта от внедрения способа перестановки полуосей.

4.3. Расчет экономического эффекта от внедрения замены заклепочного соединения ведомой конической шестерни болтовым.

4.4. Расчет экономического эффекта от внедрения шпилек крепления колес более совершенной конструкции.

Выводы. III

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Разработка методов повышения надежности задних мостов грузовых автомобилей»

Основными направлениями развития народного хозяйства СССР на I981-1985 гг. и на период до 1990 года предусматривается значительное повышение эффективности автомобильного транспорта, при этом намечено повышение грузооборота в 1,3-1,4 раза flj*

Конкретные направления, пути и средства решения проблемы экономии материально-технических и трудовых ресурсов определены в Постановлении ЦК КПСС и Совета Министров СССР "Об усилении работы по экономии и рациональному использованию сырьевых, топливно-энергетических и других материальных ресурсов

27.

Перед автомобильной промышленностью и автомобильным транспортом поставлена задача повышения надежности грузовых автомобилей и снижения затрат на их содержание. В настоящее время техническим обслуживанием и ремонтом автомобилей занято около 1,4 млн. человек и их основное время (60-85%) затрачивается на устранение отказов. Ежегодно для поддержания грузового автомобиля в технически исправном состоянии расходуется в среднем I100-1300 рублей /"37.

Решение указанной проблемы требует от автомобильной промышленности выпуска автомобилей повышенной надежности, что может быть достигнуто применением различных видов резервирования агрегатов и систем автомобиля.

Из агрегатов трансмиссии грузовых автомобилей предельно нагруженным, характеризующимся повышенным числом отказов, является задний ведущий мост, поэтому исследование по повышению его надежности является актуальной народнохозяйственной задачей.

Целью настоящего исследования является разработка методов повышения надежности задних мостов грузовых автомобилей, путем широкого использования резервирования с выявлением заложенной в конструкции избыточности.

Объектами исследования являются задние мосты автомобилей ЗИЛ-ММЗ-555 и КАЗ-608В.

Методологической основой исследования является положение марксистско-ленинской философии, заключающееся в том, что "познание вещи начинается с каких-то внешних и непосредственных ее проявлений, которые возникают лишь в процессе взаимодействия ее с другими вещами. Вне отношения и взаимодействия одной вещи с другими ничего о них знать невозможно" f4j.

Исходя из изложенного, исследование надежности заднего моста автомобиля проведено во взаимосвязи с работой агрегатов трансмиссии, двигателя и автомобиля в целом.

Научная новизна в работе представлена:

- уточненной классификацией видов структурного резервирования в агрегатах и системах автомобиля;

- способописследования закономерности износа деталей заднего моста автомобиля;

- методом исследования оптимальной периодичности перевода более нагруженных поверхнсотей деталей в менее нагруженные;

- представлением заднего моста автомобиля в виде системы, состоящей из отдельных подсистем, отказы которых независимы;

- методом прогнозирования законов распределения наработок до отказа элементов подсистем заднего моста автомобиля;

- методом выявления элементов, лимитирующих надежность заднего моста автомобиля.

Уточненная классификация видов структурного резервирования в агрегатах и системах автомобиля дает возможность обосновать мероприятия, направленные на повышение надежности агрегатов автомобиля, как при их конструировании, так и в процес-сн доводки.

Метод установления оптимального режима перевода более нагруженных поверхностей деталей в менее нагруженные обеспечивает максимально возможное повышение их наработки до предельно допустимого износа.

Метод выявления деталей, лимитирующих надежность агрегата, дает возможность повысить эффективность процесса доводки заднего моста автомобиля и ускорить его.

Метод прогнозирования средней наработки до первого отказа элементов подсистем заднего моста позволяет ускорить процесс эксплуатационных испытаний.

Разработанные методы и конструктивные мероприятия по повышению надежности задних мостов грузовых автомобилей ЗИЛ-ММЗ--555 и КАЗ-608В внедрены Кутаисским автомобильным заводом им. Г.К.Орджоникидзе, Грузинским политехническим институтом им. В.И.Ленина, Тбилисским грузовым АТП № I.

Экономический эффект от реализации разработанных в работе методов и конструктивных мероприятий составляет 536 рублей на 100 автомобилей в год.

На защиту выносятся:

- способ исследования закономерности износа деталей заднего моста автомобиля;

- метод исследования оптимальной периодичности перевода более нагруженных поверхностей шлицевых зубьев полуоси заднего моста в менее нагруженные;

- прогнозирование законов распределения наработок до отказа элементов подсистем заднего моста автомобиля;

- метод выявления элементов, лимитирующих надежность заднего моста автомобиля.

Заключение диссертации по теме «Другие cпециальности», Харитонашвили, Валерьян Адамович

выводы

1. Уточнена классификация видов структурного резервирования с введением понятия об эквивалентном и неэквивалентном резервировании в агрегатах и системах автомобиля.

2. Предложен способ снижения интенсивности износа шлицов полуосей, заключающийся в изменении их положения. Наработка при которой рекомендуется одна перестановка полуосей гипоидного заднего моста автомобиля ЗИЛ-130, установлена по критерию достижения максимальной наработки до предельного износа, что составило 44,0 тыс.км. пробега. Полуоси заднего моста автомобилей ЗИЛ-ММЗ-555 и КАЗ-608В, имеющих двухступенчатую главную передачу, рекомендовано переставлять при Т0-2, что обеспечивает минимизацию затрат на эксплуатацию полуосей.

3. Получено выражение для определения суммарного люфта заднего моста: J а2 и установлено, что реализация предложенного способа перестановки полуосей автомобилей ЗИЛ-ММЗ-555 и КАЗ-608В снижает также суммарный люфт заднего моста на

4. Предложен экономический критерий: ci Mmj.

1-Х позволивший выделить элементы, лимитирующие надежность подсистем заднего моста.

5. Разработан комплекс мероприятий, направленных на повышение надежности задних мостов, реализация которого обеспечила экономический эффект 536 рублей на 100 автомобилей в год.

Список литературы диссертационного исследования Харитонашвили, Валерьян Адамович, 1984 год

1. Основные направления экономического и социального развития СССР на I98I-I985 годы и на период до 1990 года. М.: Политиздат, 1981, 95 с.

2. Постановление ЦК КПСС и СМ СССР "Об усилении работы поэкономии и рациональному использованию сырьевых, топливоэнергетических и других материальных ресурсов", от 30 июня 1981г., № 612.

3. Крамаренко Г.В. Техническая эксплуатация автомобилей. М.: Транспорт, 1983, 488 с.

4. Константинов Ф.В. Основы марксистско-ленинской философии. М.: Политиздат, 1978, 463 с.

5. Несвитский Я.И. Техническая эксплуатация автомобилей. Киев.: Выща школа, 1971, 428 с.

6. Кузнецов Е.С. Управление технической эксплуатацией автомобилей. М.: Транспорт, 1982, 224 с.

7. ГОСТ 27.002-83. Надежность в технике. Термины и определения. Государственный Комитет стандартов Совета Министров СССР. М.: 1983, 21 с.

8. Дедков В.К., Северцев Н.А. Основные вопросы эксплуатации сложных систем. М.: Высшая школа, 1976, 406 с.

9. Ратман А.С., Харитонашвили В.А. Метод исследования безотказности автомобиля. Сборник трудов. Организация и безопасность дорожного движения. Выпуск 3. Тбилиси.:"Сабчота Сакартвело", 1983, с.268.

10. Говорущенко Н.Я. Диагностика технического состояния автомобилей. М.: Транспорт, 1970, 256 с.

11. Высоцкий М.С., Гальбурт А.Е., Гилелес JI.X., Кузнецов Е.С. Обеспечение надежности автомобиля МАЗ в эксплуатации. М.: Транспорт, 1977, 183 с.

12. Козлов Б.А., Ушаков И.А. Справочник по расчету надежности аппаратуры, радиоэлектроники и автоматики. М.: Советское радио, 1975, 472 с.

13. Кугель Р.В. Долговечность автомобилей. М.: Государственное научно-техническое издательство машиностроительной литературы, 1961, 432 с.

14. Кузнецов Е.С. Исследование эксплуатационной надежности автомобиля. М.: Транспорт, 1969, 152 с.

15. Проников А.С. Надежность машин, М.: Машиностроение, 1978, 592 с.

16. Половко A.M., Беляев Ю.К. Основы теории надежности. М.: Наука, 1964, 407 с.

17. Шор Я.Б. Анализ статистических методов контроля качества и надежности. М.: Советское радио, 1962, 552 с.

18. Барлоу Р. и Прошан Ф. Математическая теория надежности. М.: Советское радио, 1969, 488 с.

19. Бочаров Н.Ф. Особенности работы блокированной трансмиссии автомобиля с колесной формулой 4x4. Автомобильнаяпромьппленность, 1970, № 2, с.8-10.

20. Гольд Б.В. и др. Прочность и долговечность автомобилей. М.: Машиностроение, 1974, 186 с.

21. Пархиловский P.M. Автомобильные листовые рессоры. М.: Машиностроение, 1978, 227 с.

22. Цитович И.С. Нагрузочные режимы трансмиссии автомобиля. Минск.: 1977, 33 с.

23. Яценко Н.Н. Колебания, прочность и форсированные испытания грузовых автомобилей. М.: Машиностроение, 1972, 372с.

24. Двали P.P., Мучаидзе А.Н., Шармазанов Г.Ш. Нагрузочные режимы подшипников качения автомобиля. Тбилиси.: Мецние-реба, 1979, 95 с.

25. Парцхаладзе P.M. Исследование эксплуатационных качеств автомобилей, работающих в горных условиях. Автореферат докторской диссертации. Тбилиси.: 1970, 63 с.

26. Черняйкин В.А. Методика и некоторые результаты ресурсных испытаний автомобилей в эксплуатации. М.: 1974. Сб. трудов ВЗПИ, вып.92.

27. Черняйкин В.А. Основные направления повышения надежности автомобилей и снижения затрат на их техническое обслуживание. М.: Ремонт, надежность и долговечность автомобилей. Материалы семинара, 1969.

28. Бедняк М.Н. Исследование надежности и обоснование нормы гарантийного пробега автомобиля. Автореферат кандидатской диссертации. Киев.: 1969, 23 с.

29. Сафаров И.И. Исследование факторов, ограничивающих ресурс полуосей автомобилей и пути повышения их долговечности. Кандидатская диссертация. Алма-Ата.: 1972, 202 с.

30. Аринин И.Н. Диагностирование технического состояния автомобиля. М.: Транспорт, 1978, 176 с.

31. Якубов Х.К. Вопросы надежности отремонтированных и новых редукторов. Автомобильный транспорт, 1967, № II, с.36-39.

32. Шейнин A.M. Методы нормирования надежности и долговечности автомобилей в эксплуатации. Ереван.: Труды республиканской конференции по проблемам развития автомобильного транспорта. 1966, с.103-126.

33. Шейнин A.M. Методы выявления и обеспечения надежности автомобилей в эксплуатации. Автомобильный транспорт, 1967, с.З.

34. Шейнин A.M. Методы управления надежностью автомобиля. Надежность и диагностика агрегатов и систем автомобилей. М.: Транспорт, 1969, часть II, с.3-27.

35. Шейнин A.M. и др. Определение надежности подвижного состава выборочным обследованием. Автомобильный транспорт, 1969, с.II, 21.

36. Шейнин A.M., Крившин А.П., Филипов Б.И., Романюк Г.Д., Зорин В.А. Эксплуатация дорожных машин. М.: Машиностроение, 1980, 336 с.

37. Шейнин A.M. Методы выявления и поддержания надежности автомобилей в эксплуатации. М.: Транспорт, 1968, 98 с.

38. Шейнин A.M. Исследование надежности автомобилей. Сборник. Надежность и диагностика агрегатов и систем автомобиля. М.: 1969, часть I, с.29-32.

39. Шейнин A.M. Исследование надежности автомобилей в эксплуатации. Автореферат докторской диссертации. М.:1969, 62 с.

40. Шейнин A.M. Эксплуатационная надежность автомобилей. Методические пособия для слушателей факультета повышения квалификации руководящих работников и преподавателей вузов. М.: МАДИ, 1973, 149 с.

41. Кривенко Е.Н. Исследование агрегатов трансмиссии грузовых автомобилей. Автореферат кандидатской диссертации. М.: 1968, 23 с.

42. Кучеренко Л.М. Надежность автомобилей ЗИЛ-ММЗ-555. Автомобильный транспорт, 1967, № 8, с.23-25.

43. Бондарь П.Г. Итоги эксплуатации автомобилей ЗИЛ-130. Автомобильный транспорт, 1967, № 8, с.26-27.

44. Паршин Н.Е., Кудаков К.Д., Капустин Ю.И. Выбор рационального распределения твердости по поперечному сечению полуоси грузового автомобиля. Автомобильная промышленность. 1983, № 5, с.28-29.

45. Цухарин Н.А., Прозоров B.C., Щукин М.М. Автомобили, конструкция, нагрузочные режимы, рабочие процессы, прочность агрегатов автомобиля. Л.: Машиностроение, Ленинградское отделение, 1973, 504 с.

46. Кригер A.M. Шасси автомобиля ЗИЛ-130. М.: Машиностроение, 1973, 400 с.

47. Липкинд А.Г., Гринберг П.И., Ильин А.И. Ремонт автомобиля ЗИЛ-130. М.: Транспорт, 1978, 360 с.

48. Глухарев Е.Г., Зубарев Н.И. Зубчатые соединения. Справочник. Л.: Машиностроение, Ленинградское отделение, 1983, 270 с.

49. Андрейченко В.И. Методы повышения безотказности деталей и узлов грузового автомобиля, лимитирующих это свойство. Автореферат кандидатской диссертации. Тбилиси.: 1981,29 с.

50. Веников Г.В. Проектирование и надежность. М.: Знание, 1971, 96 с.

51. Войнов К.Н. Прогнозирование надежности механических систем. Л.: Машиностроение. Ленинградское отделение,54