Повышение эффективности управления финансами аэропортов тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.10, кандидат экономических наук Лавриненко, Александр Юрьевич

• Лавриненко, Александр Юрьевич
• кандидат экономических наук
• 2008

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Лавриненко, Александр Юрьевич

ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА I. ХАРАКТЕРИСТИКА СОСТОЯНИЯ И ТЕНДЕНЦИЙ В УПРАВЛЕНИИ ФИНАНСАМИ АЭРОПОРТОВ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ.

1.1. Проблемы управления финансами аэропортов гражданской авиации в России.

1.2. Теоретические аспекты контроллинга как способа повышения эффективности управления финансами аэропорта.

ГЛАВА И. СПОСОБЫ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ УПРАВЛЕНИЯ ФИНАНСАМИ АЭРОПОРТОВ В РОССИИ.

2.1. Прикладные подходы оценки финансового состояния аэропорта.

2.2. Организация финансового контроллинга в системе управления аэропорта.

ГЛАВА III. ПРИМЕНЕНИЕ СИСТЕМЫ ФИНАНСОВОГО КОНТРОЛЛИНГА В АЭРОПОРТУ.

3.1. Прикладные аспекты совершенствования процессов управления финансами аэропорта.

3.2. Методический подход к оценке эффективности внедрения системы финансового контроллинга.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Повышение эффективности управления финансами аэропортов»

Актуальность темы исследования. Транспорт - одна из важнейших отраслей хозяйства, выполняющая функцию своеобразной кровеносной системы в сложном организме страны. Он не только обеспечивает потребности хозяйства и населения в перевозках, но вместе с городами образует «каркас» территории, является крупнейшей составной частью инфраструктуры, служит материально-технической базой формирования и развития территориального разделения труда, оказывает существенное влияние на динамичность и эффективность социально-экономического развития отдельных регионов и страны в целом. Важное место среди видов транспорта занимает воздушный транспорт.

Воздушный транспорт имеет особое значение для Российской Федерации как средство обеспечения дальних магистральных пассажирских и грузовых сообщений. Воздушный транспорт безальтернативно развивается как средство сообщения в регионах, лишенных средств наземного транспорта. Деятельность предприятий авиационной отрасли охватывает значительную часть территории страны, множество хозяйственных связей с другими отраслями и производствами и поэтому в значительной степени подвержена факторам усложняющейся внешней среды.

В современных условиях развития гражданской авиации Российской Федерации ключевые элементы воздушно-транспортной системы страны -аэропорты находятся в кризисном финансовом состоянии. С чистой прибылью работают только 45 аэропортов, что составляет 13% от общего количества действующих предприятий. Остальная масса несет убытки и испытывает дефицит источников финансирования капитальных вложений и операционной деятельности. Только в отношении действующих 351 аэродрома с 1991 года было недофинансировано 765 млрд. руб. С 1991 г. по 2000 г. финансирование модернизации и развития аэродромов со стороны государства практически не осуществлялось. Постоянный дефицит финансирования привел к критическому износу инфраструктуры и в целом неудовлетворительному состоянию основных фондов. В настоящее время износ основных производственных фондов превышает 60%, а по отдельным аэропортам уровень износа выше 80%. В результате за период с 1992 г. по 2007 г. количество аэропортов сократилось в 3,7 раза, из них подавляющее большинство находится в районах Крайнего

Севера и Сибири, что в условиях недоступности данных территорий для других видов транспорта препятствует реализации конституционного права граждан на свободу передвижения. Для улучшения ситуации необходимо повышение эффективности управления финансами аэропортов в стране. Это является важной проблемой как на уровне государства, так и на уровне каждого отдельно взятого предприятия.

Недостаточная теоретическая и практическая разработанность проблемы эффективного управления финансами аэропортов на современном этапе обосновывает научную необходимость и актуальность темы диссертационного исследования.

Степень разработанности проблемы. Данное исследование базируется на теории управления, работах отечественных и зарубежных специалистов, занимавшихся исследованиями в области управления финансами и финансового контроллинга. Методологии и инструментарию финансового управления и контроллинга посвятили свои труды авторы: Е.А. Ананькина,

A.Д. Аюшиев, И.Т. Балабанов, Ю.М. Березкин, И.А. Бланк, Ю. Бригхем, Й. Вебер, JI. Гапенски, В.В. Глущенко, Н.Г. Данилочкина, В.Б. Ивашкевич, В.В. Ковалев, Б. Колас, Х.Ю. Кюппер, M.JI. Лукашевич, Р. Манн, Э. Майер, Г. Пич,

B.И. Самаруха, Е.С. Стоянова, E.H. Тихоненкова, Д. Хан, П. Хорват, Э. Шерм и др. Результаты их работ использованы при разработке разделов 1.2, 2.1, 2.2. диссертационного исследования.

Рассмотрение специфики управления аэропортами в РФ основано на трудах JI. Азимова, С.П. Арсеньева, В. Васильева, H.H. Громова, О.Н. Дунаева, Е.В. Костроминой, Г.К. Пилар, JI.C. Федоровой, К.В. Холопова, Л.Г. Цыпина и некоторых других. Результаты их работ использованы при разработке раздела 1.1. диссертационного исследования.

Однако вопросам управления финансами в аэропортах России уделяется неоправданно мало внимания. В связи с этим практически отсутствуют глубокие исследования отечественных экономистов по указанной тематике.

Целью диссертационной работы является развитие теоретических основ и разработка практических рекомендаций по формированию комплексной системы управления финансами в аэропортах России на основе концепции финансового контроллинга.

Для достижения цели исследования были поставлены следующие задачи:

• выявить управленческие и финансовые проблемы аэропортов гражданской авиации России;

• определить отраслевую специфику и ее влияние на организацию финансового управления в аэропортах;

• выявить факторы, оказывающие влияние на управление финансами аэропортов;

• определить роль финансового контроллинга в совершенствовании системы управления финансами аэропорта;

• сформировать организационно-финансовые рекомендации по совершенствованию процессов управления финансами аэропорта;

• дополнить существующие методики формирования и внедрения контроллинга в процессы управления финансами аэропорта;

• разработать методический подход к оценке эффективности финансового контроллинга в управлении финансами аэропорта;

• внедрить систему финансового контроллинга в аэропорту;

• произвести оценку результатов, полученных от совершенствования процессов управления финансами аэропорта.

Объектом исследования является система управления финансами аэропортов.

Предметом исследования выступают научно-методические аспекты разработки и оценки организационно-финансовых способов повышения эффективности управления финансами аэропортов.

Теоретической основой исследования послужили труды отечественных и зарубежных ученых, посвященные проблемам управления финансами, стратегическому развитию предприятий, процессному и системному подходам к управлению компанией, моделированию информационных систем, теории и практике контроллинга в финансовом управлении, методам оценки экономической эффективности, принятию обоснованных управленческих решений. Также были использованы положения экономической теории, общего и стратегического менеджмента, экономики транспорта, организационных структур.

Методологической базой исследования являются методы научного исследования: процессный, системный и ситуационный подходы, методы индукции и дедукции, аналогии, графического моделирования, сравнительный анализ, методы экспертных оценок.

Информационной основой исследования послужило использование нормативных документов, регламентирующих аэропортовую деятельность, материалов международных организаций в области гражданской авиации, в т.ч. Международной организации гражданской авиации, Международной ассоциации воздушного транспорта, Международного совета по аэропортам, а также данных Федеральной службы государственной статистики, информации специализированных агентств и периодических изданий, ресурсов информационной сети Интернет, материалов обследований независимых аналитических организаций, данных бухгалтерской отчетности аэропортов, информации, полученной автором в процессе практической работы.

В процессе исследования получены следующие результаты:

• выявлены тенденции развития, основные финансовые проблемы аэропортовой сети Российской Федерации, и определены факторы неэффективного управления финансами аэропортов в России, необходимость устранения которых определила содержание уточненной методики комплексного управления финансами на основе концепции контроллинга;

• оценено финансовое состояние аэропорта, позволившее выявить внутренние проблемы и специфические особенности управления финансами;

• предложена финансовая структура аэропорта, и на ее основе усовершенствована организационная структура, позволившая повысить ответственность менеджеров за конечный финансовый результат;

• определена и охарактеризована наиболее полная и комплексная управленческая концепция - финансовый контроллинг - как средство повышения эффективности управления финансами аэропорта;

• разработаны рекомендации по повышению уровня инвестиционных ресурсов аэропортов, в т.ч. за счет переоценки основных средств с целью увеличения амортизационных отчислений - источника собственного капитала предприятий;

• апробирована методика оценки эффективности внедрения финансового контроллинга в вопросах совершенствования системы управления финансами аэропорта, показавшая свою практическую применимость.

Обоснованность и достоверность выводов и результатов.

Необходимая глубина исследования, обоснованность научных результатов, достоверность выводов и рекомендаций основаны на использовании значительного числа исследований отечественных и зарубежных экономистов, посвященных проблемам управления финансами предприятий, опыте работы автора в аэропортовой деятельности, действующих документах на предприятиях (положения по бюджетированию, ценообразованию, организационной структуре, должностные инструкции сотрудников и пр.) и подтверждаются их практическим применением в деятельности аэропорта.

Научная новизна диссертационного исследования заключается в следующем:

• раскрыты специфические особенности финансов аэропорта;

• предложен набор ключевых показателей эффективности деятельности аэропорта — индикаторов достижения стратегических финансовых целей предприятия, включающий уточненный состав показателей, учитывающих специфику аэропортовой деятельности;

• дополнена методика разработки и внедрения финансового контроллинга в аэропортах за счет уточнения последовательности этапов его создания и внедрения, а также адаптации содержания каждого шага финансового контроллинга к специфике аэропортовой деятельности;

• разработан методический подход к оценке эффективности внедрения финансового контроллинга применительно ко всем функциональным областям управления финансами аэропорта с выделением и группировкой основных составляющих эффективности, и произведен расчет финансового результата от реализации предлагаемых мер.

Теоретическая и практическая значимость работы.

Теоретическая значимость диссертационного исследования заключается в развитии теоретических положений финансового менеджмента, положений амортизационной политики предприятия, формирования комплексной системы управления финансами аэропорта на основе финансового контроллинга, которые могут быть использованы в качестве научной основы для управления эффективностью деятельности предприятий воздушного транспорта.

Практическая значимость работы заключается в возможности применения полученных результатов для совершенствования систем управления финансами в аэропортах страны.

Апробация результатов работы.

Основные положения работы использованы при совершенствовании процессов управления финансами во ФГУП «Аэропорт Иркутск», что подтверждается справкой о внедрении системы финансового контроллинга. Методические аспекты оценки эффективности внедрения были применены в деятельности данного предприятия и подтвердили обоснованность сделанных предложений.

Основные выводы и практические результаты диссертационного исследования обсуждались на ежегодных конференциях профессорско-преподавательского состава БГУЭП (2006, 2007, 2008гг.).

Результаты исследования могут быть использованы в учебном процессе при совершенствовании курса «Финансы предприятий».

Автор принимал участие в разработке государственной бюджетной темы кафедры «Финансы» БГУЭП - «Проблемы региональных финансов».

Результаты научного исследования отражены в 9 публикациях общим объемом 3 печатных листа, в том числе одна работа в рецензируемом научном журнале Известия Иркутской государственной экономической академии.

Структура и содержание работы.

Цель и задачи исследования определили объем и структуру работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, изложенных на 179 страницах текста, списка использованной литературы. Работа иллюстрирована 20 рисунками, содержит 22 таблицы и 4 приложения.

Заключение диссертации по теме «Финансы, денежное обращение и кредит», Лавриненко, Александр Юрьевич

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В результате проведенного исследования можно прийти к следующим научным результатам и новизне.

1. В современных условиях развития и трансформации экономики России, характеризующейся усложнением внешней среды, предприятия гражданской авиации, в частности аэропорты, крайне нуждаются в решении задач по повышению эффективности управления финансами. Существующие модели управления финансами в аэропортах не позволяют обеспечить даже «выживаемость» предприятий в условиях рынка, тем более долгосрочное развитие. В этой связи актуальность получают вопросы выбора управленческой концепции и разработки комплекса организационно-финансовых мер направленных на повышение эффективности управления финансами аэропортов в стране.

2. Выявлены проблемы и задачи совершенствования , управления финансами в аэропортах России, определяемые экономической и управленческой ситуацией в отрасли гражданской авиации страны.

К основным проблемам относятся: высокий износ основных фондов аэродромной сети, приближающийся к критическому уровню - 80%; резкое сокращение числа запасных аэропортов и аэропортов местных воздушных линий, расположенных преимущественно в районах Крайнего Севера; утрата имущества и соответствующих земельных участков ряда закрытых аэропортов для использования в интересах воздушного транспорта; недоступность авиационного транспорта для большинства населения страны, обусловленная высоким уровнем цен на авиабилеты; несоответствие уровня цен качеству обслуживания пассажиров; наличие большого количества финансово неустойчивых аэропортов; дефицит собственных источников финансирования и низкая инвестиционная привлекательность данных предприятий; падение общей пропускной способности аэропортов; колоссальный дефицит бюджетных средств для финансирования модернизации аэропортовой инфраструктуры; отсутствие достаточной нормативно-правовой базы в отношении деятельности аэропортов; отсутствие сформированной национальной опорной аэродромной сети России; неспособность аэропортовой и аэродромной сети Российской Федерации в своем нынешнем состоянии в полной мере и с требуемым качеством выполнять свои основные функции в интересах экономики и граждан страны, что негативно влияет на развитие авиационного бизнеса и обеспечение национальной безопасности России.

3. Определены причины неэффективного управление финансами аэропортов в России. Выявлены внешние факторы, оказывающие на это значительное влияние:

• высокий уровень износа основных фондов аэропортов гражданской авиации РФ;

• отсутствие у государства достаточных средств для модернизации аэропортовой инфраструктуры;

• несовершенство системы государственного регулирования аэропортовой деятельности;

• несовершенство системы управления государственными активами наземной инфраструктуры гражданской авиации;

• отсутствие эффективной системы авиационных перевозок регионального и местного значения и всего сегмента социально значимых авиационных перевозок, в том числе с использованием мер государственной поддержки;

• отсутствие системного подхода к формированию аэродромной (аэропортовой) сети, экономически неэффективная сеть авиаперевозок;

• несовершенство законодательства в части аэропортовой деятельности.

4. Разработаны рекомендации по повышению уровня инвестиционных ресурсов аэропортов за счет переоценки основных средств, с целью увеличения амортизационных отчислений - источника собственного капитала предприятия;

5. Определена и охарактеризована наиболее полная управленческая концепция — контроллинг - как средство повышения эффективности управления финансами аэропорта.

6. Определен набор подсистем и методик управления, которые должен включать финансовый контроллинг для выполнения своих функций:

• Информационная модель предприятия:

- Бухгалтерский учет;

- Управленческий учет;

- Бюджетирование;

- Система автоматизированного информационного обеспечения.

• Система ключевых показателей эффективности деятельности предприятия;

• Система мониторинга:

- Внешней среды;

- Объекта управления;

- Ключевых показателей эффективности.

Методика управления по отклонениям и возмущениям.

7. Уточнено понятие финансового контроллинга как средства достижения финансовых целей, стоящих перед предприятием, основанное на системах управления, учета, планирования, бюджетирования, контроля и автоматизированного информационного обеспечения.

8. Обоснована необходимость внедрения системы финансового контроллинга в международных и региональных узловых аэропортах, позволяющая повысить прозрачность финансовых и информационных потоков, и на этой основе формализовать процесс принятия управленческих решений в области финансов, сделав его более рациональным.

9. Определен набор ключевых показателей эффективности деятельности аэропорта, являющийся ориентиром в достижении стратегических финансовых целей предприятия. При этом расширен подход в применении таких показателей как ЕАТ, EBIT, себестоимость услуг, выручка от услуг применительно к аэропортам, учитывающий приведение данных показателей к условной единице нагрузки, которая тождественна одному пассажиру или ста кг. груза, почты, за исключением транзита.

10. Разработана методика оценки эффективности внедрения финансового контроллинга применительно ко всем функциональным областям управления финансами аэропорта, с выделением и группировкой основных составляющих эффективности и расчетом экономического эффекта.

11. На основе предложенного алгоритма внедрения финансового контроллинга разработана комплексная программа организационно-финансовых мер по совершенствованию системы управления финансами во ФГУП «Аэропорт Иркутск»;

12. Апробирована методика оценки эффективности внедрения контроллинга в вопросах совершенствования системы управления финансами во ФГУП «Аэропорт Иркутск», подтвердившая, посредством расчета финансового результата от реализации предлагаемых мер, их высокую эффективность.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Лавриненко, Александр Юрьевич, 2008 год

1. Ананысина Е. А., Данилочкин С. В., Данилочкина Н. Г. и др. / Контроллинг как инструмент управления предприятием / Под ред. Н. Г. Данилочкиной. М.: Аудит, ЮНИТИ, 1999. 297 с.

2. Ананькина Е.А., Данилочкина Н.Г. Управление затратами. М.: Издательство «ПРИОР», ИВАКО Аналитик, 1998. - 64 с.

3. Амбарцумов A.A., Стерлигов Ф.Ф. 1000 терминов рыночной экономики. Справочное учебное пособие. М.: Крон-Пресс, 1993. - 302с.

4. Ансофф И. Стратегическое управление / пер. с англ., М.: Прогресс, 1989.-519 с.

5. Афоничкин А.И. Принятие управленческий решений в экономических системах / А.И. Афоничкин. Саранск: Издательство МГУ, 1998. -284с.

6. Апчёрч А. Управленческий учет: принципы и практика: Пер. с англ. Под ред. Я.В.Соколова, И.А. Смирновой.-М: Финансы и статистика, 2002.-952с.

7. Аюшиев А.Д. Финансы предприятий и организаций: Учеб. пособие. -2-е, изд. перераб. и доп. Иркутск: Изд-во БГУЭП, 2005. - 360 с.

8. Аюшиев А.Д., Тринц А.Д. Финансовая устойчивость компаний: факторы и пути укрепления. Иркутск: Изд-во БГУЭП, 2007.-107 с.

9. Балабанов И.Т. Анализ и планирование финансов хозяйствующего субъекта. -М.: Финансы и статистика, 1994.-80 с.

10. Балабанов И.Т. Финансовый менеджмент: Учеб. М.: Финансы и статистика. 1994.-222 с.

11. Баканов М.И. Сергеев Э.А. Анализ эффективности использования оборотных средств // Бухгалтерский учет. 1999.- №10. - С.64-66.

12. Баранчеев В. Стратегический анализ: технология, инструменты, организация // Проблемы теории и практики управления. 1998. - №5.

13. Бланк И.А, Основы финансового менеджмента: Т2 / И.А. Бланк -Киев: 2003.-213с.

14. Белолипецкий В.Г. Финансы фирмы: Курс лекций / Под. ред. И.П. Мерзлякова. М.: ИНФРА-М, 1998. - 298с.

15. Березкин Ю.М. Финансовый менеджмент: Учеб. пособие. Иркутск: Изд-во ИГЭА, 1999 - 102 с.

16. Боровских И.В. Формирование стратегически ориентированной системы управления предприятием на основе бюджетирования/И.В. Боровских, Т.В Светник; БГУЭП. Иркутск, 2007. - 160 с.

17. Боумен К. Основы стратегического менеджмента. Москва, "Банки и биржи", Издательское объединение "ЮНИТИ", 2003.

18. Бочаров В.В. Внутрифирменное финансовое планирование и контроль: Учебное пособие. СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 1999.

19. Брейли Р., Майерс С. Принципы корпоративных финансов: Учебник/Пер. с англ. -М.: ЗАО «Олимп-Бизнес», 2007 г., 1008 с.

20. Бригхем Ю., Гапенски Л. Финансовый менеджмент./Пер. с англ./Под ред. Ковалева В.В. В 2-х томах. М.: Экономическая школа, 2004. Т.1 497 е., т. 2 669 с.

21. Бургер А. Содержание и методы управления расходами // Бухгалтерский учет. 1996. - №5.- С. 64-66.

22. Буянов В.П. Управление рисками (рискология) / Буянов В.П., Кирсанов К.А., Михайлов Л.А. М.: Экзамен, 2002. - 384 с.

23. Безрукова Т.Л. Формирование механизма устойчивого развития предприятия: факторный анализ, контроллинг, моделирование: Монография. -М.: Изд-во Мое. Гос. ун-та леса, 2002.-248с.

24. Ван Хорн Дж. К. Основы управления финансами. М.: Финансы и статистика, 1997. - 800с.

25. Вандер Вил Р., Палий В. Управленческий учет. ИНФРА М, Москва, 2003.

26. Веретенникова О.Б. Майданик В.И. Разработка финансовой стратегии предприятия. Методические указания Екатеринбург: Издательство Уральского государственного экономического университета. 1999. — С. 4

27. Виханский О.С, Наумов А.И. Менеджмент. М.: Гардарики, 1999.

28. Воздушный кодекс Российской Федерации: Официальный текст, действующая редакция. М.: ЭКЗАМЕН, 2004. - 48 с. Воздушный кодекс РФ от 19 марта 1997 г. N 60-ФЗ

29. Волков И.М., Грачев М.В. Проектный анализ: Учебник для вузов. М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1998. 423с.

30. Врублевский П.Д. Управленческий учет издержек производства: теория и практика. М.: Финансы и статистика, 2002. - 352 с.

31. Глущенко В. В., Глущенко И. И. Исследование систем управления: социологические, экономические, прогнозные, плановые, экспериментальные исследования, г. Железнодорожный, Моск. обл.: ООО НПЦ "Крылья", 2000. 416с.

32. Глущенко В. В., Глущенко И. И. Разработка управленческого решения. Прогнозирование-планирование. Теория проектирования экспериментов, г. Железнодорожный, Моск. обл.: ООО НПЦ "Крылья", 2000. 400 с.

33. Гончарук В.А. Развитие предприятия. -М.: Дело, 2000.

34. Горемыкин В.А. Экономическая стратегия предприятия: Учебник для ВУЗов. М Филинь, 2001. - 506с.

35. Горемыкин В.А., Бугулов Э.Р., Богомолов А.Ю. Планирование на предприятии. Учебник. М.: ИИД "Филинъ", 1999. - 328 с.

36. Горемыкин В.А., Нестерова Н.В. Стратегия развития предприятия:, Учебное пособие. М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и Ко», 2004.

37. Григорьев В.В., Федотова М.А. Оценка предприятия: теория и практика: Учеб. Пособие М.: ИНФРА-М. 2002. 320 с.

38. Гражданский кодекс РФ, часть I, часть II.

39. Гусев A.A. Концепция EVA и оценка эффективности деятельности компании // Финансовый менеджмент, 2005. №1.

40. Гуияр Ф.Ж., Келли Дж. Н. Преобразование организации: Пер. с англ. -М.: Дело, 2000.

41. Дайле А. Практика контроллинга: Пер. с нем. / Под ред. и с предисл». M.JI. Лукашевича, E.H. Тихоненковой. М.: Финансы и статистика, 2001.-336 с.

42. Денисова И.П. Управление издержками и ценообразование: Учебное пособие. М.: Экспертное бюро, 1997. - 64с.

43. Джай К. Шим, Джой Г. Сигел. Основы коммерческого бюджетирования. М.: Бизнес Микро, 2004. 496 с.

44. Донцова Л.В., Никифорова H.A. Комплексный анализ бухгалтерской отчетности. М.: Издательство «Дело и Сервис», 1999. - 304 с.

45. Друри К. Введение в управленческий и производственный учет : Пер. с англ. / Под ред. С.А. Табалиной. М.: Аудит, ЮНИТИ, 1994. -560 с.

46. Друри К. Учет методом стандарт-костинг: Пер. с англ./ Под ред. Н.Д. Эриашвили. М.: Аудит, ЮНИТИ, 1998. -224с.

47. Драккер П.Ф. Управление, нацеленное на результаты: Пер. с англ. -М.: Технологическая школа бизнеса, 1992. 192с.

48. Друкер П. Ф. Задачи менеджмента в XXI веке. : Пер. с англ. : Уч. Пос. / П. Друкер. — М.: Издательский дом «Вильяме», 2001. 272с.

49. Ефремов B.C. Стратегия бизнеса. Концепции и методы планирования: Учебное пособие. М.: Финпресс, 1998.- 192с.

50. Закарян И. Составление бюджета и бюджетный контроль на предприятии/ЯСонсультант директора. 2003. 21. с. 182.

51. Ивашкевич В.Б. Управленческий учет в информационной системе предприятия // Бухгалтерский учет. 1999.- №4. - С.99-102.

52. Каверина О.Д. Управленческий учет: системы, методы, процедуры. -М.: Финансы и статистика, 2003. 352 с.

53. Кальянов Г.Н. CASE-технологии. Консалтинг при автоматизации бизнес-процессов. 2-е изд. перераб. и доп. — М.: Горячая линия Телеком, 2000. - 320 с.

54. Кандинская O.A. Финансовое планирование: тенденции и стратегия//Финансовый менеджмент. 2002. - С.8-17.

55. Каплан Роберт С, Нортон Дейвид П. Сбалансированная система показателей. От стратегии к действию. 2-е изд., испр. и доп. / Пер. с англ. - М: ЗАО «Олимп-Бизнес», 2003. - 320 с.

56. Каплан Роберт С., Нортон Дейвид П. Стратегические карты. Трансформация нематериальных активов в материальные результаты / Пер. с англ. М.: ЗАО «Олимп-Бизнес», 2005.

57. Карпова Т.П. Управленческий учет: Учебник для вузов. М.: Аудит, ЮНИТИ, 1998.-384 с.

58. Карпов А. Е. Финансовая структура компании. М.: «Результат и качество», 2006. - 352 с.

59. Карл Брендлин. Логистика как стратегия развития аэропорта Мюнхен //2001. -№7-8.

60. Ковалёв А.И. Анализ финансового состояния предприятия изд. 5-е, перераб. и доп. М., 2004. 392 с.

61. Ковалёв В.В. Управление финансами: Учеб. Пособие. М.: ФБК-ПРЕСС. 2004. 160 с.

62. Кондратова И.Г. Основы управленческого учета. М.: Финансы и статистика, 1999.- 144с.

63. Костромина Е. В. Авиатранспортный маркетинг / Е. В. Костромина. -М.: Авиабизнес, 2002. 384 с.

64. Костромина Е. В. Экономика авиакомпании в условиях рынка / Е. В. Костромина. — М.: Авиабизнес, 2002. 304 с.

65. Концепции развития аэродромной (аэропортовой) сети гражданской авиации РФ на период до 2020 года. Одобрена на заседании Правительства РФ от 07.04.07г.

66. Котлер Ф. Маркетинг. Менеджмент, анализ, планирование, внедрение, контроль / Пер. с англ. Под ред. O.A. Третьяк, JI.A. Волковой,

67. Крейнина М.Н. Финансовое состояние предприятия. Методы оценки.-М.: ИКЦ «ДИС», 1997. 224с.

68. Кинев Ю.Ю. Оценка рисков финансово-хозяйственной деятельности предприятий на этапе принятия управленческого решения // Менеджмент в России и за рубежом, 2000. №5

69. Лебедев П. Контроллинг организация «новых финансов» // http://iteam.ru/publications/finances/section50/article3359/

70. Липсиц И.В. Коммерческое ценообразование. Москва, Издательство БЕК, 2004.

71. Литвин М.И. О факторном методе планирования прибыли и рентабельности.// Финансы. 2002. 2. с. 16 17.

72. Лозовский Л.Ш. и др. Универсальный бизнессловарь / Л.Ш. Лозовский, Б.А. Райзберг, A.A. Ратновский М.: ИНФРА-М. 2002. 640 с.

73. Майер Э. Контроллинг как система мышления. М.: Издательство «ДИС», 1997.-159с.

74. Малышева Л. Какой контроллинг нужен предприятиям? // http://www.intalev.ru/7icH20616

75. Манн Р., Майер Э. Контроллинг для начинающих: Пер. с нем. Ю.Г. Жукова / Под ред. и с предисл. В.Б. Ивашкевича.- М.: Финансы и статистика, 1995. 304с.

76. Медынский В.Г. Инновационный менеджмент. М.: Инфра-М, 2002.

77. Мескон М. X. Основы менеджмента: Пер. с англ. / М. X. Мескон, М. Альберт, Ф. Хедоури. М.: «Дело», 1996. - 704 с.

78. Методические рекомендации по разработке финансовой политики предприятия: Приложение к приказу Министерства экономики РФ от 1 октября 1997 г. № 118. // Экономика и жизнь. 1997. - №40. - С.20-23.

79. Монахова Е., Никитина Н., Бобровский С. "КИС и ИСУП: найдите шесть различий". PC WEEK, 33, 7 сентября 2004.

80. Ненов Т. Система критериев и показателей оценки эффективного функционирования фирмы.//Вопросы экономики 2001. №3 С. 72-85.

81. Никитина H., Монахова Е. Наше завтра начинается сегодня". "Чем может помочь бюджетирование развитию компаний?". PC WEEK, 39, 19 октября 2004.

82. Основные направления развития гражданской авиации и меры по повышению безопасности полетов в государствах — участниках СНГ. Доклад Межгосударственного авиационного комитета. М.: МАК, 2007 г., 150 с.

83. Поломошнов A.A. «Бюджетирование» как способ преодоления дефицита ресурсов // Антикризисная организация и управление в условиях неопределенности: Материалы межрегиональной научно-практической конференции, 13-14 октября 1999. Барнаул, 1999.-С.205-207.

84. Перекрестова JI.B. Финансы и кредит: Учебное пособие для студ. Про. Учеб. Заведений/ JI.B. Перекрестова, Н.М. Романенко, С.П. Сазонов. М.: Издательский центр «Анадемия», 2004. — с.53.

85. Портер М. Международная конкуренция: Пер. с англ. / Под ред. и с предисловием В.Д. Щетинина. М.: Международные отношения, 1993.

86. Приказ Министерства по антимонопольной политике РФ от 27 февраля 2001 г. N 195 «Об утверждении Порядка рассмотрения и утверждения тарифов (цен) на регулируемые услуги аэропортов».

87. Приходько Е.А. Система риск-контроллинга финансовой деятельности предприятия // Элитариум: Центр дистанционного образования (www.elitarium.ru), 2007

88. Пич Г., Шерм Э. Уточнение содержания контроллинга как функции управления и его поддержки // Проблемы теории и практики управления. 2001. №3.

89. Раздайбеда И., Ровных Е., Кузьмин С. Автоматизация контроллинга на Красноярском заводе комбайнов // Финансовый директор, 2004. №9.

90. Райан Б. Стратегический учет для руководителя / Пер. с англ, под. ред. В.А. Микрюкова. М.: Аудит, ЮНИТИ, 1998. - 616с.

91. Репин В.В. Финансовое планирование и управленческий учет: проблемы внедрения //Финансовый эксперт. 2002. - 4. - С.34-40.

92. Рассказова А.Н. Экономическая добавленная стоимость как метод управленческого консалтинга // Финансовый менеджмент, 2003. №2.

93. Риполь-Сарагоси Ф.Б. Основы финансового и управленческого анализа / Ф. Б. Риполь-Сарагоси. М.: «ПРИОР», 2005. - 224 с.

94. Российский статистический ежегодник 2005. Стат. сб. / Росстат РФ. — М., 2005.-819 с.

95. Российский статистический ежегодник, 2006: Стат. сборник / Госкомстат России. Официальное издание. — М.: Б. и., 2007. — 690 с.

96. Россия 2007. Статистический справочник / Статистика России. — М., 2007. 55 с.

97. Россия в цифрах 2005: Стат. Сб. / Росстат РФ. М., 2006. - 458 с.

98. Россия и страны мира 2006 / Статистика России. М., 2006. - 366 с.

99. Самочкин В.Н. Гибкое развитие предприятия. Анализ и планирование. М.: Дело, 2004.

100. Самочкин В.Н. Моделирование гибкого развития предприятия // Российский экономический журнал, 1997. № 11-12.

101. Самочкин В.Н. Пронин Ю.Б. и др. Гибкое развитие предприятия: Эффективность и бюджетирование. М.: Дело, 2000.- 352 с.

102. Сафаров А. «Правильный» контроллинг: мнение практика // Управленческий учет №1, 2006г.

103. Смолкин A.M. Менеджмент: основы организации. М.: Инфра-М. 2004. 323 с.

104. Сухов СВ. Системный подход к управлению коммерческим предприятием // Менеджмент в России и за рубежом. 2001. - № 6. -С. 34-39.

105. Скотт М. Факторы стоимости: Руководство для менеджеров по выявлению рычагов создания стоимости: Пер с англ. / М. Скотт. — М.: «Олимп Бизнес», 2000. - 432 с.

106. Современное состояние и перспективы развития аэропортовой сети Российской Федерации. Решение Коллегии авиационной общественности. М.: 2007 г.

107. Уткин Э.А., Марынюк И.В. Контроллинг: российская практика. М.: Финансы и статистика, 1999. - 272с.

108. Фатхутдинов P.A. Инновационный менеджмент. СПб.: Питер, 2002. -400 с.

109. Федеральная целевая программа «Модернизация транспортной системы России» (2002-2010). Утверждена Постановлением Правительства РФ от 05.12.01 № 848.

110. Федеральные авиационные правила «Сертификационные требования к юридическим лицам, осуществляющим аэропортовую деятельность по электросветотехническому обеспечению полетов». Утвержденны приказом Минтранса РФ от 23 июня 2003 г. N 149.

111. Фольмут X. Й. Инструменты контроллинга от А до Я. Пер. с нем. / Под ред. и с предисл. М. Л. Лукашевича и Е. Н. Тихоненковой. М.: Финансы и статистика, 1998. 288 с.

112. Фуфыгина M. H. Контроллинг как система управления / M. Н. Фуфыгина // Экономические проблемы и решения: Научный журнал. КрасГУ. -№5. 2006. - С.76-86.

113. Хан Д. Планирование и контроль: концепция котроллинга: Пер. с нем. / Под ред. и с предисл. А.А.Турчака, Л.Г. Головача, MJ1. Лукашевича. М.: Финансы и статистика, 2003. - 800 с.

114. Хендриксен Э.С., Ван Бреда М.Ф. Теория бухгалтерского учета. Москва, "ФИНАНСЫ И СТАТИСТИКА", 2003.

115. Хруцкий В.Е., Сизова Т.В., Гамаюнов В.В. Внутрифирменное бюджетирование: Настольная книга по постановке финансового планирования. -М.: Финансы и статистика, 2002. 400 с.

116. Шаповалов В. Как управлять рисками // Финансовый директор, 2003.9.

117. Шеремет А.Д., Сайфулин P.C. Методика финансового анализа. Москва, ИНФРА М, 2004.

118. Шеремет А.И., Сайфулин P.C. Финансы предприятий: учеб. пособие. М.: ИНФРА-М. 2004 343 с.128.1Неховцов Г.К. Сводное бюджетное планирование. М.: Финансы, 1976.

119. Шим Джей К., Сигел Джоэл Г. Основы коммерческого бюджетирования: -М: Бизнес Микро, 1998. 496с.

120. Шим Джей К., Сигел Джоэл Г. Финансовый менеджмент: Пер. с англ. -М.: Информационней-издательский дом "Филинъ", 1996. -400с. (Серия "Экономика для практиков").

121. Штейнбук И.М. Перспективное финансовое планирование: Методы и модели /АН ЛатвССР, Ин-т экономики. Рига: Знание, 1989. - 188с.

122. Щиборщ К. В. Бюджетирование деятельности промышленных предприятии России. М.: Издательство "Дело и Сервис" 2006. - 544 с.

123. Экономика предприятия: Учебник /Под ред. проф. О.И. Волкова.-М.:ИНФРА-М, 2006.-416с.

124. Янг С. Системное управление организацией: Пер. с англ. М.: Сов. Радио, 1972.-455с.

125. Horvath&Partners Концепция контроллинга: Управленческий учет. Система отчетности. Бюджетирование./ Пер. с нем. 2-е изд.- под ред. В.

126. Толкача. М.: Альпина Бизнес Букс, 2006. - 269с. - (Серия «Модели менеджмента ведущих корпораций»).

127. Aerodrome design and operations. ICAO Annex 14, Third Edition. -1999.

128. Air transport Investment Analysis. — Prepared by ATS Data Link Focus Group CNS/ATM Focused Team, 2006.

129. Airline metric concepts for evaluating air traffic service performance. — Report of the Air Traffic Services Performance Focus Group, 2006. 204 p.

130. Airport business practices and their impact on airline competition. — FAA / OST Task Force Study. FAA Publ., 2005.

131. Airport Cost allocation. Report for the CAA by Europe Economics. -Europe Economics Chancery House, 2006.

132. Airport Deicing Operations. Preliminary data summary. - EPA, 2006.

133. Airport infrastructure. Report to Congressional Requesters. - GAO, 2005.

134. Airport regulation. IATA Economics, May 2006.

135. Annual report 2006 // Fraport, 2006. 132 p.

136. Brealey R.A., Myers S.C. Principles of Corporate Finance, 3 rd ed. — McGraw Hill, Inc, 1991.

137. Brisel Charles R., Clare Peter, Taylor Langer, Economy-wide model and development planning. Oxford, Oxford University. 1975.- 2 p. P.2 129.Denning Basil W. Corporate planning, London/ Mc Graw Mill. 1971.

138. Marris R. A Model of the Manager Enterprise. Quarterly Journal oC Economics 1963. vol. 77, p. 185-209

139. Myers S.C. and Pogue G.A. A programming approach to corporate financial management// Journal of Finance. 29; 579 599. May 1974.