Модели и методы управления функционированием и развитием сложных производственно-транспортных систем в условиях перехода к рынку тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.13.10, доктор технических наук Волков, Алексей Борисович

• Волков, Алексей Борисович
• доктор технических наук
• 1998

Оглавление диссертации доктор технических наук Волков, Алексей Борисович

Введение.

Глава 1. Анализ проблем оперативного управления морским портом

1.1 Организация оперативного управления морским портом.

1.2 Анализ информационной базы оперативного управления морским портом.

1.3 Место и роль задач оперативного управления морским портом в общей системе управления.

1.4 Выводы.

Глава 2. Модели и методы оптимизации оперативного управления морским портом

2.1 Постановка задач оптимизации оперативного управления морским портом.

2.2 Анализ работ, посвященных оптимизации управления портом.

2.3 Обоснование критерия оптимальности с учетом рыночных отношений и условия функционирования морского порта.

2.4 Модели и алгоритмы оптимизации управления процессами обслуживания судов в морском порту.

2.5 Выводы.

Глава 3. Методические основы моделирования развития производственно-транспортных систем в условиях рынка

3.1 Анализ проблем управления развитием сложной производственно-транспортной системы в условиях рынка на примере технической базы океанического рыболовства).

3.2 Выбор оптимального варианта технологического развития комплекса.

3.3 Оптимизация технологического развития предприятия с учетом увеличения производственных площадей.

3.4 Выбор оптимального варианта технологического развития комплекса с учетом влияния неопределенности ожидаемых в перспективе условий.

3.5 Оптимальное управление развитием производственно-транспортного предприятия.

3.6 Выводы

Глава 4. Разработка вычислительных процедур, адекватных проблеме рационального управления развитием сложной производственно-транспортной системы в условиях рынка

4.1 Синтез принципиальных положений процедуры, отражающей специфику управления развитием сложного комплекса в условиях рынка.

4.2 Итеративная схема расчетов развития сложной производственно-транспортной системы.

4.3 Выводы.

Глава 5. Выбор рациональных финансовых и технических решений, обеспечивающих развитие производственно-транспортного комплекса в условиях рынка

5.1 Модели обоснования стратегии крупных компаний на рынке основных производственных фондов.

5.2 Моделирование развития производственных систем с учетом нововведений, как фактора, обеспечивающего рост эффективности производства.

5.3 Модели рационального выбора финансовых источников технического развития крупной компании.

5.4 Согласование интересов крупной компании и государства при размещении ресурсов в инновационные программы.

5.5 Принципы построения АСУ сложным производственно-транспортным комплексом.

5.6 Выводы.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Модели и методы управления функционированием и развитием сложных производственно-транспортных систем в условиях перехода к рынку»

Актуальность исследования. Крупные производственно -транспортные системы (ПТС) являются сложными обьектоми управления, эффективность которых во многом зависит от организации рационального взаимодействия подвижного состава и объектов инфраструктуры, а также стратегии сбалансированного развития ПТС.

В условиях рынка качество управления ПТС влияет на их конкурентноспособность и финансовую устойчивость.

К числу крупных ПТС могут быть отнесены корпорации, на балансе которых находится специализированный и (или) универсальный флот, порты, судоремонтные заводы и другие обьекты, обеспечивающие процесс транспортировки и переработки грузов. Общие для ПТС проблемы хорошо видны на примере предприятий океанического рыболовства.

Современное состояние предприятий рыбодобывающей отрасли России характеризуется высокой изношенностью основных производственных фондов. Ощущается дефицит пропускных способностей морских портов. Геополитические изменения, произошедшие в результате распада СССР, привели к тому, что из 21 числа портов, ранее имевшихся, на Балтийском море за Россией остались 2, на Черном море 2, на Каспийском 1. Чтобы обеспечить потребности экономики России, необходимо принимать безотлагательные меры по развитию морских портов. Но это требует инвестиций в таких размерах, которые не позволяют достаточно быстро привести в соответствие производственные мощности портов потребностям экономики России. Помимо мероприятий, связанных со строительством новых и модернизацией имеющихся в России морских портов, необходимо принимать все меры по наиболее рациональному использованию того потенциала, которым сегодня располагают морские порты .

Весьма неудовлетворительным является возрастной состав флота , морально устаревшие техника и технология стоят преградой на пути производства конкурентноспособной рыбной продукции.

Результаты изучения возрастной структуры добывающего флота, числящегося на балансе судовладельческих организаций всех форм собственности позволяет сделать вывод о том, что значительное количество судов в настоящее время находится в возрасте, превышающем нормативные сроки службы. Так, из общего числа судов 2768 единиц, числящимся на балансе судовладельческих организаций РФ, количество судов с возрастом в пределах нормативного срока составляет всего 55% . Количество судов с возрастом, превышающим нормативный срок службы составляет 1244 ед., в том числе со сверхнормативным сроком службы до 5 лет - 490 ед. (17,7%), со сверхнормативным сроком службы 6 -10 лет - 406 ед. (14,7%), свыше 10 лет - 347 ед. (12,5%). Аналогичная картина по другим группам флота (приемно-транспортному, обрабатывающему, вспомогательному и др.).

Вопросы пополнения флота новыми судами должны решаться на основании серьезной проработки всех возможных вариантов использования транспортных средств при эффективной загрузке имеющихся мощностей морских портов и их развития с учетом реально складывающейся на рынке ситуации.

-в

От того, в какой мере обоснованы варианты технического перевооружения и модернизации флота и портов зависит их эффективность и привлекательность для инвесторов, возможность привлечения финансовых ресурсов.

Поэтому, весьма актуальным представляется тема данного исследования, призванного создать современную информационную технологию поиска наиболее эффективных вариантов развития производственно-транспортных систем типа флот - порты и загрузки мощностей морского порта с учетом реально складывающейся ситуации и прогноза ее развития на несколько суток.

Цель диссертации: разработка научных основ, методов, моделей и средств рационального управления техническим перевооружением и модернизацией производственно-транспортных систем (ПТС) типа флот - порты, а также управление их взаимодействием, которые обеспечивали бы в условиях рынка достижение устойчивого и сбалансированного развития ПТС и наиболее эффективное использование собственных и привлеченных финансовых и материальных ресурсов.

В соответствие с целью в диссертации поставлена и решена крупная народно-хозяйственная проблема, включающая следующие задачи:

• на базе анализа процессов принятия решений, связанных с оперативным управлением работой морского порта, сформулированы и решены задачи оптимального использования ресурсов порта;

• разработаны алгоритмы оптимизации процесса обслуживания судов в морском порту в реально складывающейся ситуации и учитывающие прогноз ее развития на несколько суток;

• разработано программное обеспечение, позволяющее в условиях дефицита времени, отводимого на принятие решений по оперативному управлению морским портом, подготавливать наиболее рациональные варианты организации процесса перевалки;

• на основе анализа проблем технического перевооружения и модернизации ПТС в условиях рынка,сформулированы и решены задачи выбора наиболее рационального варианта обновления парка технических средств ПТС;

• исследована математическая структура моделей динамического управления развитием ПТС, предложен и обоснован подход к многоуровневой системе управления процессом развития;

• построены модели рационального выбора финансовых источников технического развития крупной компании;

• обоснован критерий оптимальности при выборе наилучшего варианта организации перевалки грузов с учетом рыночных отношений;

• разработаны и реализованы принципы построения АСУ морского порта, учитывающие специфику проблем управления ПТС, реализующие предложенные автором методы и модели на базе современной вычислительной техники.

Методологические и теоретические основы исследования: работы выполненные в России и за рубежом в области теории управления, экономико-математического

-срмоделирования, теории линейного программирования, исследования операций, системотехники, теории экономической эффективности, микро экономики.

Научная новизна работы: впервые поставлены и решены задачи создания информационной технологии управления крупными ПТС, что является крупной народно-хозяйственной проблемой в условиях рыночной экономики. Разработан и обоснован системный подход к учету технических, технологических, экономических и организационных факторов.

В работе разработаны алгоритмы оптимизации взаимодействия судовладельца и порта на основе рыночных отношений, что дает основу управления рациональной загрузкой мощностей порта.

Разработан программный комплекс для решения задач высокой размерности на базе оригинальных алгоритмов декомпозиции с помощью промышленных пакетов математического программирования.

Разработанные модели выбора рациональной стратегии развития ПТС вписываются в многоуровневую структуру системы управления, характерную для крупных корпораций, что позволяет эффективно решать задачи высокой размерности с учетом принятой в крупных корпорациях технологий управления.

Разработана модель, позволяющая обосновать стратегию привлечения финансовых ресурсов, необходимых для осуществления планов развития крупной ПТС. Критерий оптимальности, предложенный в работе, наиболее адекватно отражает заинтересованность акционеров в результатах хозяйственной деятельности ПТС.

Практическая ценность и внедрение результатов исследования: модели и методы управления ПТС и реализующая их информационная технология являются основой поддержки процесса принятия решений по выбору рациональных мероприятий, направленных на обслуживание судов в порту, модернизации флота и портов в условиях развития рыночной конкуренции и необходимости обеспечения эффективного использования ограниченных ресурсов предприятия и ситуации на рынке капитала.

Перечень задач, которые на практике решаются предложенной в исследовании информационной технологией:

• разработка тарифной и ценовой политики для согласования экономических интересов судовладельцев и портов при обслуживании ими судов;

• выбор рациональной стратегии обновления флота;

• определение узких мест в развитии ПТС, сдерживающих освоение новых видов деятельности и рынков транспортных услуг;

• оценка эффективности новых технологий или отдельных производственно-технических систем с учетом их вхождения в более сложную производственную систему.

Методы и модели, разработанные в диссертации, были внедрены и практически использованы в период с 1994г. по 1998 г.:

• в Мурманском морском рыбном порту в составе АСУ портом;

• Комитетом по рыбному хозяйству РФ при подготовке концепции развития океанического рыболовства;

• Международным институтом инвестиционных проектов при проведении исследований в области информационных технологий управления крупными ПТС.

Заключение диссертации по теме «Управление в социальных и экономических системах», Волков, Алексей Борисович

5.6 ВЫВОДЫ

• Разработаны модели рационального привлечения финансовых ресурсов для технического развития сложных производственно-транспортных комплексов.

• Предложены принципы построения автоматизированной системы управления, в рамках которой реализованы методы и модели управления сложным производственно-транспортным комплексом.

• На примере АСУ Мурманского морского рыбного порта разработаны требования к техническому обеспечению, а также подготовительным мероприятиям, необходимым для внедрения предложенной автором информационной технологии.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В диссертации разработаны научные основы, методы, модели и средства рационального управления техническим перевооружением и модернизацией производственно-транспортных систем (ПТС) типа флот - порты, а также управления их взаимодействием, которые обеспечивают в условиях рынка достижение устойчивого и сбалансированного развития ПТС и наиболее эффективное использование собственных и привлеченных финансовых и материальных ресурсов.

Разработана информационная технология управления ПТС, в рамках которой решены следующие задачи:

1. построено и обосновано дерево целей АСУ портом.

2. формализованы процессы и решены задачи оптимального использования ресурсов порта;

3. обоснован критерий оптимальности для поиска наилучшего варианта организации перевалки грузов с учетом рыночных отношений, который отражает наиболее значимые факторы процессов взаимодействия судовладельцев, грузополучателей и порта;

4. разработаны алгоритмы оптимизации процесса обслуживания судов в морском порту в реально складывающе :ся ситуации и учитывающие прогноз ее развития на несколько суток;

5. разработано программное обеспечение, позволяющее в условиях дефицита времени, отводимого на принятие решений по оперативному управлению морским портом, подготавливать наиболее рациональные варианты организации процесса перевалки;

6. разработаны и обоснованы модели управления техническим развитием ПТС, отражающие основные особенности непрерывного процесса замены техники и технологии в соответствие с условиями, складывающимися на рынке;

7. разработаны и обоснованы эффективные алгоритмы, позволяющие реализовать информационную технологию в мноуровневой системе управления развитием порта;

8. построены модели рационального выбора финансовых источников технического развития крупной компании, позволяющие гибко реагировать на ситуацию, складывающуюся на финансовых рынках, наряду с возможностью самофинансирования;

9. разработаны и реализованы принципы построения АСУ морским портом, учитывающие специфику проблем управления ПТС, реализующие предложенные методы и модели на базе современной вычислительной техники.

6 ¿Г

Список литературы диссертационного исследования доктор технических наук Волков, Алексей Борисович, 1998 год

1. Агалабян ЮА. Метод дисконтирования и рациональное использование минерального сырья /М.: Сов. Геология, 1980, № 6, с. 15-19.

2. Агапкин В.М., Владимиров А.Е. Трубопроводный транспорт в странах мира /Серия: трубопроводный транспорт. Итоги науки и техники. М.: ВИНИТИ, 1988, т. 12, с. 108.

3. Аглицкий И.С., Игудин Р.В. Моделирование динамики сетей в процессе экономического анализа их функционирования и развития /Методы исследования сложных систем/ М.: ВНИИСИ, 1987, с. 76-79.

4. Айзерман М.А., Малишевский A.B. Некоторые аспекты общей теории выбора лучших вариантов / М.: ИЛУ, 1980, с. 56.

5. Академия экономики финансов и права. Москва. 1998г. 0,8п.л.

6. Александров Е.А. Основы теории эвристических решений. М., "Советское радио", 1989.

7. Алферова З.В., Езжева В.П. Применение теории графов в экономических расчетах. М., "Статистика", 1991.

8. Андреев Ю.Н. Вопросы планирования развития морских портов. Тр. ИКТП при Минэкономики РФ 1992, вып. 42.

9. Анчишкин A.K Научно-технический прогресс и интенсификация производства /М.: Политиздат, 1981, 315 с.

10. Арзиани К. К., Игу дин Р. В., Псарев Г.М. Согласование интересов при выборе варианта совместного предприятия /Стратегия развития минерально-сырьевого комплекса/ ВНИИСИ, 1989, с. 1723.

11. Арсенъева B.JJ., Игудин Р.В. Принципы оценки эффективности, обусловленные развитием хозяйственного механизма /Моделирование роста и научно-технического прогресса в экономических системах / М.: ВНИИСИ, 1987, с. 67-72.

12. Артемова Т. Создание и перспективы деятельности совместных предприятий на территории СССР /Внешняя торговля, 1989, №6, с. 37-41.

13. Архипов Е.Е. Методы согласования работы флота и портов при освоении массовых грузопотоков. Труды ЦНИИЭВТа, вып. 91, 1986.

14. Архипов Е.Е., Ляхов КС. Повышать интенсивность работы грузовых причалов. М., "Речной транспорт", № 1, 1987.

15. Аспарухова И. Метод компромиссного решения многокритериальной задачи с линейными частными критериями /Экономика и математические методы, 1981, т. XI, вып. 2, с. 1042-1046.

16. Астафьев М.П. О дисконтированной сумме дифференциальной ренты при оценке экономической эффективности геологоразведочных работ / Известия ВУЗов. Сер. Геология и разведка, 1983, №4, с. 15-19.

17. Астахов A.C. Экономическая оценка запасов полезных ископаемых/М.: Недра, 1981, 124 с.

18. Астахов A.C. Экономическая оценка запасов полезных ископаемых. /М.: Недра, 1981, с. 115.г << ?

19. Ахатов Ш.Н., Веремеенко A.A., Миронов С.П., Веремеенко С.А. Рациональная эксплуатация систем нефтепроводов большого диаметра. М. ВНИИОНГ Обзорная информация серия «Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов».

20. Ахатов Ш.Н., Веремеенко С.А. Исследование работы нефтепродуктов при неполной загрузке. М. ВНИИОНГ. Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов № 2, 1977.

21. Ахатов Ш.Н., Веремеенко С.А., Бурдыгина Н.Г. К оптимизации управления энергозатрат на магистральных нефтепроводах. М. ВНИИОНГ Автоматизация и телемеханизация нефтяной промышленности № 6, 1979.

22. Ахатов Ш.Н., Новоселов В.Ф., Веремеенко A.A., Веремеенко С.А. К математическому описанию технологических процессов в трубопроводном транспорте нефти и нефтепродуктов. М. ВНИИОНГ. Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов № 3, 1977.

23. Ахатов Ш.Н., Новоселов В.Ф., Веремеенко С.А. Оценка энергозатрат магистральных нефтепроводов. М. ВНИИОНГ. Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов № 1, 1977.

24. Ахметов Л.А., Мельников Д.И., Шушеловский H.A. Социальная и экономическая эффективность хозяйственных мероприятий на грузовом автотранспорте /Методология опенки эффективности производственной и социально инфраструктуры / М.: ВНИИСИ. 1986, с. 53-59.

25. Бабинцев B.C. США: приоритеты НТП. М.: Наука, 1988.

26. Багриновский К. А., Егорова И. Е. Диалоговая система для решения многокритериальной задачи отраслевого планирования / Экономика и математические методы. 1982, т. 18, вып. 3, с. 11251132.

27. Балтрушевич Т.Г. Об оценке эффективности гибких производственных систем /Моделирование роста и научно-технического прогресса в экономических системах /М.: ВНИИСИ, 1987, с. 73-77.

28. Балтрушевич Т.Г., Лившиц В.Н. Оценка эффективности инноваций: "старые" и "новые" проблемы. Экономика и математические методы. Том 28, вып. 1, 1992.

29. Бек H.H., Голенко Д.И. Статистические методы оптимизации в экономических расчетах. М., "Статистика", 1989.

30. Беллман Р., Дрейфус С. Прикладные задачи динамического программирования. М., "Мир", 1988.

31. Беляев Л.С. Решение сложных оптимизационных задач в условиях неопределенности. Новосибирск, изд-во «Наука», 1978, с. 84.

32. Бенайюн О., Ларичев О.И. и др. Линейное программирование при многих критериях: метод ограничений /Автоматика и телемеханика, 1971, № 8, с. 126-134.

33. Березин В.А., Телегин Л.Г., Шибнев A.B. Ретроспективные данные о надежности в задачах выбора стратегии капитального ремонта магистральных трубопроводов. М.: ЦНТИИП ВНИИСТа, 1984, Вып. 3, с. 6-9.

34. Берж К. Теория графов и ее применение. М., "ИЛ", 1962.

35. Бешелев С.Д. Метод «затраты эффективность» (обзор) / Экономика и математические методы. Том YI, вып. 5, 1970, с. 265274.

36. Богачев В.И. Норма эффективности в динамическом аспекте /Экономика и математические методы, 1976, т. XII, вып. 4, с. 1147-1159.

37. Богачев В.И. О дисконтной ставке в концепции оптимального планирования /Фактор времени в плановой экономике (инвестиционный аспект)/ М.: Экономика, 1978, с. 265.

38. Борисов В.И. Проблемы векторной оптимизации /Исследование операций /М.: Наука, 1972, с. 28-39.

39. Браимов В.П. О критерии сравнения вариантов развития различных по производственному эффекту систем /Экономика и математические методы, 1975, т. I, вып. 5, с. 926-938.

40. Браславский А.Л. Основные направления совершенствования хозяйственного механизма транспорта /Проблемы функционирования и развития инфраструктуры народного хозяйства /М.: ВНИИСИ, 1982, с. 136-140.

41. Браславский А.Л., Кочетов Е.И. Проблемы и пути совершенствования хозяйственного механизма транспорта. Экономика и математические методы, 1984, т. XX, вып. 2.

42. Брук Б.Н., Бурков В.П. Методы экспертных оценок в задачах упорядочения объектов. Изд. АН СССР, Техническая кибернетика, № 3, 1987.

43. Бурков В.П. Распределение ресурсов как задача оптимального быстродействия. М., "Автоматика и телемеханика", № 7, 1986.

44. Бурков В.П., Ловецкий С.Е. Методы решения экстремальных комбинаторских задач. Изв. АН СССР. Техническая кибернетика, № 4, 1988.

45. Бусленко Н.П. Метод статистического моделирования. М., "Статистика, 1980.

46. Бычков В.Е., Данильченко И.Г., Пирогов Ю.Н. Газопроводы для транспорта и хранения нефтепродуктов. /М.: Недра, 1992, 154 с.

47. Вааг Л.А. О нормативном коэффициенте экономической эффективности /Экономика и математические методы, 1976, т. XII, вып. 5, с. 968-981.

48. Вааг Л.А., Захаров С.Н. Учет разновременности капитальных и текущих затрат при составлении вариантов энергетического строительства/Электричество, 1959, № 10, с. 8-14.

49. Вагнер Г. Основы исследования операций. М., "Мир", т.1-3, 1972.

50. Вайштейн А.Л. Критерий оптимального развития социалистического народного хозяйства /Вопросы экономики, 1970, № 5, с. 120-129.

51. Вальд А. Последовательный анализ. М., "Физматгиз", 1980.

52. Вальрух К.К. О теоретических основах экономических измерений /Динамическая и вероятностная оптимизация экономики. Новосибирск. Наука, 1978, с. 9-42.

53. Васильева Е.М., Фомина М.Э. Определение оценок эффективности при долгосрочном прогнозировании НТП в отраслях производственной инфраструктуры /Проблемы функционирования и развития инфраструктуры народного хозяйства /М.: ВНИИСИ, 1986, с. 4-9.

54. Вахитов В.Ш., Власов А.В., Тищенко В.Е. Эффективность использования основных фондов на нефтебазах Башкирии. Уфа: Башкирское книжное изд-во, 1979, с. 128.

55. Веденеев Г.И., Зимин В.А., Зоря Е.И. и др. Концепция построения информационно-управляющей системы концерна «Рос-нефтепродукт» /Обзорная информация. М.: ЦНИИТЭнефтехим, 1991, с. 80.

56. Вентцелъ Е.С. Исследование операций. М.: Сов. радио,197k, с. 312.I

57. Веремеенко СЛ. Оптимальная корректировка лимитов энергопотребления. /М.: «Нефтяное хозяйство» № 5, 1980.

58. Веремеенко С.А., Игудин Р.В., Пугачев C.B. Оценка социально-экономической эффективности крупных инвестиционных проектов. М.: ВИНИТИ серия «Итоги науки и техники», 1993, 140 с.

59. Веремеенко С.А., Миронов С.П. Оптимальное планирование грузопотоков нефти для разветвленной сети магистральных нефтепроводов. М.: ВНИИОНГ. Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов № 5, 1981.

60. Веремеенко С.А., Мустафин Г.Х., Веремеенко A.A. Оптимизация энергозатрат на магистральных нефтепроводах. М.: ВНИИОНГ. Обзорная информация серия «Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов» № 3, 1981.

61. Виленский М.О. О критериях оценки экономической эффективности новой техники /Вопросы экономики, 1974, № 10, с. 112-120.

62. Виленский М.О. Планирование эффекта научно-технического прогресса /Вопросы экономики, 1978, № 1, с. 106-115.

63. Власов А.Г., Хайниш C.B. Дескрипционный подход при моделировании поведения человека в процессе решения задачи распределения ресурсов / М.: МНИИПУ, 1980, с. 56.

64. Волков А.Б. Выбор варианта привлечения финансовых ресурсов, наиболее приемлемого акционерам. Международный институт инвестиционных проектов. Москва, 1998 г., с.21-23

65. Волков А.Б. Итеративная схема управления развитием сложной производственно-транспортной системы. Международный институт инвестиционных проектов. Москва, 1997 г., с.37-42

66. Волков А.Б. Определение рыночной оценки "ноу хау" при управлении иновационными процессами. Международный институт инвестиционных проектов. Москва, 1998 г., с.53-57

67. Волков А.Б. Оптимизация развития производственно-транспортных систем. Международный институт инвестиционных проектов. Москва, 1997 г., с. 12-17

68. Волков А.Б. Задачи оперативного управления морскими портами в условиях рынка. Международный институт инвестиционных проектов. Москва,1995 г., с.9-11

69. Волков А.Б. Информационная технология оперативного управления морским портом, основанная на методах математического программирования. Международный институт инвестиционных проектов. Москва, 1995 г., с.43-48

70. Волков А.Б. Информационная технология управления в иерархических системах. Международный институт инвестиционных проектов. Москва, 1997 г., с.73-75

71. Волков А.Б. Информационные технологии управления производственно-транспортными системами. Международный институт инвестиционных проектов. Москва, 1997 г., с. 152

72. Волков А.Б. Методы рыночной оценки основных производ-ствееных фондов. Международный институт инвестиционных проектов. Москва, 1996 г., с.83

73. Волков А.Б. Моделирование рациональных финансовых решений, обеспечивающих развитие предприятия в условиях рынка. Международный институт инвестиционных проектов. Москва,1996г, с.13-15

74. Волков А.Б. Моделирование судопотоков при выборе рационального варианта оперативного управления системой флот -порты. Международный институт инвестиционных проектов. Москва, 1996 г., с.46-48

75. Волков А.Б. Недостоверность информации и ее учет при управлении развитием сложных производственных систем. Международный институт инвестиционных проектов. Москва, 1996 г., с.49-52

76. Волков А.Б. Оптимизация технологического развития производственных комплексов в условиях рынка. Международный институт инвестиционных проектов. Москва, 1996 г., с.82-87

77. Волков А.Б. Практическое пособие по подготовке к аукционам по продаже предприятий. Международный институт инвестиционных проектов. Москва, 1997г., с.75

78. Волков А.Б. Разработка вычислительных процедур, адекватных проблеме рационального управления развитием сложной производственно-транспортной системы в условиях рынка. Академия экономики финансов и права. Москва. 1998г. с. 89-92

79. Волков А.Б. Системный анализ проблем управления портом. Вестник Международного института инвестиционных проектов. "Математическое моделирование и методы в управлении инвестиционной деятельностью", Москва, 1995г., с. 22-25

80. Волков А.Б., Букаев Г.И. Модели и методы рыночной оценки основных производственных фондов предприятий с учетом накопленной задолженности. Международный институт инвестиционных проектов. Москва, 1997 г., с.41-60

81. Волкович В. Л., Даргейко Л. Ф. Метод ограничений в задачах векторной оптимизации / Автоматика, 1976, № 3, с. 215-223.

82. Волкович В. Л., Даргейко Л. Ф. Метод ограничений в задачах векторной оптимизации / Автоматика, 1976, № 3, с. 56-64.

83. Волкович В.Л., Михалевич B.C. Вычислительные методы исследования проектирования сложных систем / М.: Наука, 1982, с.248

84. Волконский В.А. Модель оптимального планирования и взаимосвязи экономических показателей /М.: Наука, 1967, с. 152.

85. Волконский В.А. Оптимальные оценки /Оптимальный план отрасли /М.: Экономика, 1970, с. 41-60.

86. Волконский В.А. Отраслевые уровни цен и норматив эффективности в системе оптимального планирования /Экономика иматематические методы, 1974, т. X, jbin. 5, с. 968-979.

87. Волконский В.А. Принципы оптимального планирования /М.: Экономика, 1973, с. 239.

88. Волконский В.А. Проблемы совершенствования хозяйственного механизма. Экономические методы повышения эффективности производства. /М.: Наука, 1981, с. 209.

89. Волконский В.А. Связь эффективности производственных фондов и капитальных вложений /Экономика и математические методы, 1980, т. XYI, вып. 1, с. 60-72.

90. Волконский В.А. Стохастические методы решения задач целочисленного программирования. М., "Наука", Сб. "Проблемы кибернетики", № 20, 1988.

91. Володин C.B. и др. Системный подход при проектировании АСУ. Прикладные проблемы теории систем и системотехники. М., "МДНТП", 1983.

92. Временная методика определения экономической эффективности АСУ предприятием. Государственный комитет Совета Министров СССР по науке и технике, Госплан СССР и президиум Академии наук СССР, М., 1982.

93. Временная методика определения экономической эффективности затрат и мероприятия по охране окружающей среды /Экономическая газета, 1980, № 33.

94. Временная методика определения эффективности затрат в непроизводственную сферу /Экономическая газета, 1981, № 27.

95. Гаврилец Ю.Н. Измерение полезности и концепции оптимальности /Экономика и математические методы, 1979, т. XV, вып. 3, с. 582-596.

96. Гаврилец Ю.Н. О критерии оптимальности экономической системы /Экономика и математические методы, 1967, т. III, вып. 2,с. 186-198. I

97. Галеее В.Б., Карпачев М.З., Харламенко В.И. Магистральные нефтепродуктопроводы. /М.: Недра, 1976.

98. Галеев В.Б., Карпачев М.З., Харламенко В.И. Магистральные нефтепродуктопроводы. 2-е изд., перераб. и доп. /М.: Недра, 1988, с. 296.

99. Галюк ВХ. Основные направления ускорения научно-технического прогресса в нефтепроводном транспорте. Обзор информации. Сер. «Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов» -М.: ВНИИОЭНГ, 1987, с. 68.

100. Галюк ВХ., Кравченко В.Ф. Основные направления научно-технического прогресса в нефтепродуктопроводном транспорте. Обзорная информация. Сер. «Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов» -М.: ВНИИОЭНГ, 1979, с. 72.

101. Гасъков A.M., Денисов КН. Автоматизированная система управления морским транспортом. М., "Транспорт", 1988.

102. Гасъков Л.М. Использование математических методов при решении задач организации движения флота. Труды ЦНИИЭВ-Та, вып. 80, 1987.

103. Гасъков Л.М. Оперативное управление работой флота. Труды ЦНИИЭВТа, вып. 141,1981.

104. Гафт М.Г. Принятие решений при многих критериях / М.: Знание, 1979, 124 с.

105. Гафт М.Г., Подиновский В.В. О построении решающих правил в задачах принятия решений / Автоматика и телемеханика, 1981, № 16, с. 15-23.

106. Гвишиани Д.М. Организация и управление. 2-е изд., доп. М.: Наука, 1972, с. 536.

107. Геминтерн В.И., Григоренко В.П., Розенкоп В.Д. Метоz иды многокритериальной оптимизации и j их применение в электротехнике / М.: Информэлектро, 1980, 58 с.

108. Герасимович В.Н. Проблемы определения и использования норматива эффективности /Экономика и математические методы, 1975, т. XI, вып. 4, с. 759-772.

109. Гермейер Ю.Б. Введение в теорию исследования операций / М.: Наука, 1971, 286 с.

110. Гнеденко Б.В. и др. Приоритетные системы обслуживания. М., "Наука", 1983.

111. Горбатый М.М., Прилуцкая В.М. Об учете неравномерности судопотоков, связанной с сезонными колебаниями грузооборота портов. Труды СоюзморНИИпроекта "Экономика и эксплуатация морского транспорта", вып. 32/38, М., 1982.

112. Гребенников В.Г. К анализу понятий целенаправленного функционирования /Моделирование социально-экономических систем /М.: ВНИИСИ, 1978, с. 10-20.

113. Гребенников В.Г., Розенфельд Б А., Тамбовцев В.Л. Принципы и методы определения социально-экономической эффективности социальной инфраструктуры /Методология оценки эффективности производственной и социальной инфраструктуры /М.: ВНИИСИ, 1986, с. 58-64.

114. Губин В.Е., Новоселов В.Ф., Тугунов П.И. Типовые расчеты при проектировании и эксплуатации нефтебаз и нефтепродук-топроводов. /М.: Недра, 1968.

115. Гуревич Г.Л., Мельников Д.И., Пчелинцев О.С. К вопросу об экономической оценке свободного времени /Изв. АН СССР. Сер. экон., 1987, № 1, с. 83-92.

116. Гурин Л.С., Дымарский С.С., Меркулов Д.А. Задача и методы оптимального распределения ресурсов. М., ' Советское радио", 1988.

117. Давлетьяров Ф.Г., Глухарев К.К., Зоря Е.И., Цагарели Д.В. Сетевой опыт, рынок и информатика нефтепродуктообеспече-ния /НТИС «Транспорт и хранение нефтепродуктов» М.: ЦНИИ-ТЭнефтехим, 1993, вып. 1, 2, с. 2-6

118. Данилин Г.О. О сущности научно-технической революции /Вопросы экономики, 1976, № 10, с. 14-23.

119. Данилов В.И. Модели группового выбора (обзор) /Изв. АН СССР. Техн. Кибернетика, 1983, № 1, с. 147-154.

120. Данилов-Данильян В.И. Методологический аспект теории социально-экономического оптимизма /Экономика и математические методы, 1980, т. XVI, вып. 1, с. 146-164.

121. Данченков М. Методологические аспекты измерения эффективности производства на предприятии /Плановое хозяйство, 1978, № 12, с. 96-99.

122. Джаббаров Р.Т., Игудин Р.В. Развитие инфраструктурной системы региона с учетом различной ведомственной принадлежности производственных фондов /Достижения и перспективы. Региональное развитие и управление, 1985, № 5, с. 70-77.

123. Добросельская Г.М., Пырягина Т.В. О затратах времени на транспорт и оценке пассажиро-часа в пригородно-городском сообщении /Вопр. Орг. Работы и развития городского транспорта /М.: ИКТП при Госплане СССР, вып. 41, 1973, с.119-130.

124. Драгунов В. Практические вопросы создания совместныхпредприятий с фирмами капиталистических и развивающихся стран /Внешняя торговля, 1989, № 2, с. 45-48.

125. Дубинский В.Г. Технико-экономическое обоснование строительства магистральных нефтепроводов / М.: Недра, 1971, с. 136.

126. Дубинский В.Г., Дубинская Н.В. Экономика нефтепро-водного транспорта /М.: Недра, 1984, с. 216.

127. Емельянов С. А., Ларичев О. И. Многокритериальные методы принятия решений / М.: 1985, 65 с.

128. Емельянов C.B., Борисов В.К, Малевич A.A., Черкашин A.M. Модели и методы векторной оптимизации / Итоги науки и техники. Сер. Техническая кибернетика / М.: ВИНИТИ, 1973, том 5, с. 135-148.

129. Еременко П. Т., Воробьев H.A. Развитие трубопроводного транспорта в СССР и за рубежом. /М.: Недра, 1989, с. 166.

130. Ефимов К.А., Львов Д.С. Эффективность новой техники /М.: Экономика, 1979, с. 143.

131. Железное Ж.И., Поспелов Д.А. Об одном классе больших систем. Изв. АН СССР. Техническая кибернетика, № 2, 1990.

132. Жуковин В. Е. Многокритериальные модели принятия решений с неопределенностью / Тбилиси, Мецниереба, 1983, с.48

133. Загадская Л. С. Метод разработки ситуационной модели управления для класса больших систем типа "Морской порт". Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук, М., 1970г.

134. Заглуботский П.М. Совершенствование управления и повышение эффективности производства в рыбной промышленности. М. "Пищевая промышленность", 1994.

135. Зайцев Л.А., Панадин В.В. Системы сбора и обработкиинформации для резервуарных парков. /М.: Недра, 1984, с. 152.

136. Залесский А.Б. О влиянии условий полного хозрасчета предприятия на эффективность их функционирования. /Экономика и математические методы, 1990, г. XXV, вып. 6.

137. Залесский А.Б. О нормативах эффективности капитальных вложений и приведения разновременных затрат и результатов /Экономика и математические методы, 1967, т. XII, вып. 1, с. 11241129.

138. Залесский А.Б. Отражение фактора разновременности затрат и результатов в экономических расчетах /М.: Институт экономики АН СССР, 1986, с. 93.

139. Залесский А.Б. Сравнительная оценка хозяйственных решений. Некоторые вопросы теории и практики /М.: Экономика, 1968, с. 231.

140. Залесский А.Б. Экономический учет социальных результатов в критериях эффективности локальных хозяйственных решений /Методология оценки эффективности производственной и социальной инфраструктуры /М.: ВНИИСИ, 1986, с. 58-64.

141. Захаров В.Н. Совершенствование системы оперативного управления комплексным обслуживанием транспортных судов в портах. Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук. ГИИВТ, 1991.

142. Зашляпин Ю.А., Несговоров A.M., Митрофанова JI.B. О рациональном использовании транспортных средств при перевозке нефтепродуктов в народном хозяйстве /НТИС «Транспорт и хранение нефтепродуктов» /М.: ЦНИИТЭнефтехим, 1993, вып. 3, с. 2-4.

143. Зоря Е.И., Митрофанова Л.В., Белолипцев И.А. Пути формирования регулируемого рынка нефтепродуктов /Обзорная информация. /М.: ЦНИИТЭнефтехим, 1992, с. 68.2 SO

144. Иванов Ю.Н., Токарев B.B. Модели оценки эффективности технологий. Методы оптимизации в задачах экономического планирования /М.: ВНИИСИ, 1984, с. 48-59.

145. Игу дин Р.В. Процедуры последовательного анализа крупных проектов /Проблемы прогнозирования и оптимизация работы транспорта/М.: Наука, 1982, с. 191-216.

146. Игудин Р.В. Учет инфляции при оценке экономической эффективности крупных инвестиционных проектов. Труды МИИПа, вып. 2, 1994.

147. Игудин Р.В. Выбор варианта крупного инвестиционного проекта в условиях неполноты и недостоверности информации. Труды МИИПа, вып.4,М., 1995.

148. Игудин Р.В., Лившиц В.И. Принципы сравнения эффективности различных вариантов организационных систем управления производственными объектами /М.: МНИИПУ, 1983, с. 140-155.

149. Ириков В.А., Курилов А.Е. Модели и методы принятия решений в человеко-машинных системах /Долгопрудный: МФТИ, с. 45.

150. Ириков В.А., Ларин В.Я. Диалоговые процедуры решения задач выбора в иерархических системах /Иерархия в больших системах энергетики, (тр. симпозиума). Иркутск: СО АН СССР, СЭИ, 1978, с. 52-56.

151. Ириков В.А., Ларин В.Я., Самущенко Л.М. Алгоритм и программы решения прикладных многокритериальных задач /Изв. АН СССР. Техн. Киберенет., 1986, № 1, с. 235-239.

152. Ирмяков Р.З., Гумеров А.Г., Галюк В.Х. Вопросы испытаний на надежность объектов магистральных нефтепродуктопро-водов Обзорная информация. Сер. «Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов» /Вып. 4 (22) /М.: ВНИИОЭНГ, 1982, с. 51.

153. Ирхин А.П., Шустрое Д.Н. Планирование работы флота и портов. М., "Транспорт", 1988.

154. Исследование эффективности функционирования больших автоматизированных систем управления гражданской авиацией. Отчет по научно-исследовательской работе. Рижский Краснознаменный институт инженеров гражданской авиации им. Ленинского комсомола, 1990.

155. Каганович И.З. Двойственный анализ межотраслевой динамики и производственных обратных связей /М.: Наука, 1976, с. 168.

156. Каганович И.З. Исследования макроэкономических и отраслевых систем /Таллинн: Валгус, 1979, с. 185.

157. Каганович И.З. Норма эффективности в динамике и статике /Экономика и математические методы, 1978, т. XIV, вып. 2, с. 357-367.

158. Канторович Л. В., Вайштейн А.Л. Об исчислении нормы эффективности на основе однопродуктовой модели развития хозяй948.959.

159. Канторович Л. В., Кругликов А.Г. О совершенствовании методики оценки народнохозяйственной эффективности новой техники /Моделирование и анализ эффективности научно-технического прогресса /М.: ВНИИСИ, 1978, с. 87-91.

160. Карпелевич Ф.И., Мухина В. А. О некоторых методах решения многоцелевых задач / Экономика и математические методы. 1975, т. XI, вып. 2, с. 1032-1039.

161. Кац А.Я. Метод учета фактора времени при разработке кондиций на минеральное сырье /М.: Сов. Геология, 1979, № 9, с. 28-37.

162. Кини РЛ., Райфа X. Принятие решений при многих критериях: предпочтения и замещения /М.: Радио и связь, 1981, с. 256.

163. Киселев В.В., Самущенко Л.М., Фролов Е.Б. Об одном подходе к построению человеко-машинной процедуры поиска оптимальных проектных решений / Методы исследования сложных систем / М.: ВНИИСИ, 1982, с. 32-37.

164. Киселев Ю.В. Оценка важности программ методом парных сравнений. Изв. АН СССР. Техническая кибернетика, № 3, 1991.

165. Клыков Ю.И. Ситуационная модель управления большой системой. Изв. АН СССР. Техническая кибернетика, № 3, 1970.

166. Клячко Т. Л. Методы «затраты эффективность» и «затраты - выгода» как процедуры оценки социально-экономической эффективности крупных проектов /Методология комплексного исследования социально-экономических систем /М.: ВНИИСИ, 1980, с. 18-26.

167. Козловский В. И. О классификации задач и критериев экономической эффективности /Экономика и математические метоэкономической эффективности /Экономика и математические методы, т. X, вып. 4, 1974, с. 548-556.

168. Козловский Е.А. Минерально-сырьевая база и фактор времени /М.: Сов. Геология, 1979, № 3, с. 56-64.

169. Комплексная оценка эффективности мероприятий, направленных на ускорение НТП. Методические рекомендации и комментарий по их применению. М.: Информэлектро, 1989.

170. Концепция строительства распределительных нефтепро-дуктопроводов /ГИПРОНИИНЕФТЕТРАНС, МИНГ им. И.М. Губкина, Волгоград Москва, 1990, с. 171.

171. Корбут A.A., Финкельштейн Ю.Ю. Дискретное программирование. М., "Наука", 1989.

172. Короткова Т.И. Алгоритм решения задачи многокритериальной оптимизации большой размерности /Автоматика и телемеханика, 1983, № 3, с. 125-131.

173. Коршак A.A., Блинов И.Г., Веремеенко С.А. Ресурсно-сберегающие методы эксплуатации нефтепроводов /Уфа, Башкирское книжное изд-во, 1991.

174. Кофман А., Фор Р. Займемся исследованием операций /М.: Мир, 1966, с. 142.

175. Краюхин Г.А. Эффективность производства и технический прогресс /Л.: Лениздат, 1973, с. 199.

176. Критерии и показатели социально-экономической эффективности новой техники /М.: Наука, 1982, с. 131.

177. Кругликов А.Г. Выбор оптимальных систем по методу «затраты эффективность» /М.: ВНИИСИ, 1987, с. 57.

178. Кругликов А.Г. К оценке эффективности научно-технического прогресса и интенсивности народного хозяйства /Проблемы функционирования и развития инфраструктуры народ1. ZSQного хозяйства /М.: ВНИИСИ, 1988, с. 76-90.

179. Кругликов А.Г. Метод «затраты эффективность» и его применение для выбора оптимальных вариантов в государственном программировании США /Оптимальные модели в системном анализе /М.: ВНИИСИ, 1983, с. 105-120.

180. Кругликов А.Г. Некоторые методические принципы определения экономической эффективности научно-технических новшеств /Моделирование и анализ эффективности научно-технического прогресса /М.: ВНИИСИ, 1978, с. 92-124.

181. Кругликов А.Г. Пример выбора оптимального научно-технического решения по методу «затраты эффективность» /Оптимальные модели в системном анализе /М.: ВНИИСИ, 1983, с. 129-132.

182. Кругликов А.Г. Системная оценка и экономическая эффективность хозяйственных решений /Системное моделирование и оптимизационные методы в исследованиях научно-технического прогресса/М.: ВНИИСИ, 1985, с. 1-4-116.

183. Кубрак А.Д. Морские рыбные порты и их эксплуатация. М., "Пищевая промышленность", 1991.

184. Кузнецов Г.В., Смирнов B.C. Фактор времени при экономической оценке минеральных ресурсов /Достижения и перспективы, природные ресурсы и окружающая среда, 1983, № 10, с. 49-58.

185. Куренков Ю.В., Палтерович Д.М. Технический прогресс и оптимальное обновление производственного аппарата /М. : Мысль, 1975, с. 212.

186. Ларичев О.И. Наука и искусство принятия решений / М.: Наука, 1979, 241 с.

187. Ларичев О.И. О возможностях человека в задачах принятия индивидуальных решений при многих критериях / Проблемы иметоды принятия решений в организационных системах управления (тр. конференции)/М.: ВНИИСИ, 1982, с. 17-21.

188. Ларичев О.И. Объективные модели и субъективные решения. /М.: Наука, 1987, 125 с.

189. Ларичев О.И., Зуев Ю.А., Гнеденко Л.С. Метод построения классификации проектов проведения прикладных научных исследований и разработок / Планирование научных исследований и разработок/М.: Наука, 1974, с. 26-38.

190. Ларичев О.И., Мошкович Е.М. Задачи классификации в принятии решений / Доклады Академии наук, 1986, с. 525-532.

191. Ларичев О.И., Поляков O.A. Человеко-машинные процедуры решения многокритериальных задач математического программирования (Обзор) / Экономика и математические методы, 1980, т. XVI, вып. 1, с. 149-158.

192. Лившиц В.Н. Вопросы планирования развития сложных производственных систем /Экономика и математические методы, т. XII, вып. 2, 1976, с. 291-309.

193. Лившиц В.Н. Выбор оптимальных решений в технико-экономических расчетах /М.: Экономика, 1971, с. 255.

194. Лившиц В.Н. О нормативах сравнительной эффективности вложений и приведения разновременных затрат /Экономика и математические методы, т. X, вып. 2, 1974, с. 1142-1149.

195. Лившиц В.Н. Оптимизация при перспективном планировании и проектировании. М.: Экономика, 1984.

196. Лившиц В.Н. Принципы оценки социально-экономической эффективности /Системный анализ социально-экономической эффективности/Рига, 1981, с. 15-19.

197. Лившиц В.Н., Львов Ю.В. Методологические вопросы оценки экономической эффективности новой техники /Известия АН СССР. Серия экономическая, 1979, № 3, с. 222-231.

198. Лившиц В.Н., Смоляк С.А. Математическое моделирование процессов амортизации основных фондов /М.: ИКТП, 1973, вып. 36, с. 52-129.

199. Лившиц В.Н., Тараканова И.А. О влиянии динамики сравнительной ценности ресурсов на выбор стратегии развития отраслевых производственных систем /Экономика и математические методы, т. XVIII, вып. 6, 1982, с. 1026-1031.

200. Лившиц В.Н., Фролова М.П., Широнин В.М. Об учете хозяйственного механизма в задачах перспективного отраслевого планирования /Совершенствование хозяйственного механизма на транспорте /М.: ЦЭМИ АН СССР, 1984, с. 51-64.

201. Литвак Б.Г. Экспертная информация: методы получения и анализа / М.: Радио и связь, 1982, 189 с.

202. Литл Д. и др. Алгоритм для решения задачи о коммивояжере. М., "Наука", сб. "Экономика и математические методы". 1985.

203. Лихтенштейн В.Е. Модели дискретного программирования. М., "Наука", 1992.

204. Лойтер М.Н. Учет фактора времени при обосновании объектов капитального строительства /Фактор времени в плановой экономике (инвестиционный аспект) /М.: Экономика, 1978, с. 139154.

205. Лопухин В. И. Паттерн метод планирования и прогнозирования ручных работ. М., "Советское радио", 1971.

206. Лурье А.Л. Методы сопоставления эксплуатационных расходов и капиталовложений при экономической оценке технических мероприятий /Вопросы экономики ж.д. транспорта /М.: Транс-желдориздат, 1948, с. 50-70.

207. Лурье АЛ. О математических методах решения задач на оптимум при планировании социалистического хозяйства /М.: Наука, 1964, с. 215.

208. Лурье А.Л. О формулах для расчета нормы эффективности /Экономика и математические методы, т. VI, вып. 3, 1970, с. 416-421.

209. Лурье А.Л. Об экономической оценке технических мероприятий /Техника ж.д., 1946, № 5-6, с. 15-19.

210. Лурье АЛ. Об экономическом смысле нормы эффективности и процентирования капиталовложений /Экономика и математические методы, т. I, вып. 1, с. 137-145.

211. Лурье А.Л. Оптимальные оценки и норма эффективности /Экономика и математические методы, т. V, вып. 3, 1969, с. 363-377.

212. Лурье А.Л., Марон В.И., Мацкин Л.А. и др. Оптимизация последовательной перекачки нефтепродуктов /М.: Недра, 1979, с. 256.

213. Лурье А.Л., Марон В.И., Юфин В.А. Последовательная перекачка нефтепродуктов /Научно-техн. Обзор /М.: ВНИИОЭНГ, 1974.

214. Львов Д.С. Единые принципы экономических измерений в управлении научно-техническим прогрессом /Экономика и математические методы, т. XX, вып. 4, 1984, с. 824-832.

215. Львов Д.С. Эффективное управление техническим развитием. M.: Экономика, 1990.I

216. Мазур И.И. Развитие новых непрерывных и специализированных видов трубопроводного транспорта /Строительство трубопроводов, 1981, № 4, с. 7-9.

217. Майгейм M.JI. Иерархические структуры /М.: Мир, 1970, с. 126.

218. Макаров A.A., Мелентъев Л.А. Методы исследования и оптимизации энергетического хозяйства /Новосибирск: Наука, 1973.

219. Максимилиан C.B. Об одном подходе к обоснованию перспектив развития социальной инфраструктуры в регионе /Экономика и математические методы, т. XXIII, вып. 2, 1987, с. 342347.

220. Максимовых М.М. Регулирование речных перевозок и движение флота. Труды ЦНИИМФа, вып. 64, 1988.

221. Мангей MA. Иерархические структуры. М., "Мир",1990.

222. Маслов В.О., Перова М.Д. Развитие трубопроводного транспорта/М.: Недра, 1981, с. 132.

223. Массе П. Критерии и методы оптимального определения капиталовложений/М.: Статистика, 1971, с. 502.

224. Материалы российско-американского семинара (20-24 июля 1992 г. в г. Москве) /НТИС «Транспорт и хранение нефтепродуктов» М.: ЦНИИТЭнефтехим, 1993, вып. 1, 2, с. 7-37.

225. Межотраслевая методика определения экономической эффективности новых направлений технического прогресса на примере внедрения ГПС /М.: ВИМИ, 1986, вып. 1.

226. Межуев О.И. Некоторые модели и алгоритмы оптимизации графика загрузки портов. Л., Труды ЦНИИМФа, вып. 141, 1990.

227. Методика (основные положения) определения экономической эффективности использования в народном хозяйстве новой техники, изобретений и рационализаторских предложений /М.: Экономика, 1977, с. 42.

228. Методика определения экономической эффективности автоматизированных систем управления предприятиями и производственными объединениями /М.: Статистика, 1979, с. 62.

229. Методические рекомендации по комплексной оценке социально-экономической эффективности мероприятий по улучшению условий и охране труда / ВЦНИИОТ ВЦСПС, 1984.

230. Методические рекомендации по комплексной оценке эффективности мероприятий, направленных на ускорение научно-технического прогресса/М. : 1988, с. 74.

231. Методологические вопросы определения социально-экономической эффективности новой техники /М.: Наука, 1977, с. 230.

232. Методы исследования операций в грузовой работе железной дороги. (Сборник статей). МИИТ, вып. 356, "Транспорт", 1992.

233. Методы многоцелевой оптимизации /Владивосток: СО АН СССР, 1982, с. 240.

234. Миркин Б.Г. Проблема группового выбора /М.: Наука, 1974, с. 189.

235. Миронов В.П. Пути увеличения перевозок грузов речным транспортом. М., "Речной транспорт", 1990.

236. Многокритериальные задачи принятия решений /Под ред. Гвишиани Д.М., Емельянова C.B. /М.: Машиностроение, 1978, с. 256.

237. Мовшович С.М., Овсиенко Ю.В. Об исчислении нормы эффективности на основе оптимального планирования /Экономикаи математические методы, т. X, вып. 4, с. 848-^856.

238. Молът Л.И., Мстибовский H.A. Принятие решений об оптимальной увязке ресурсов и потребности в режиме диалога /Экономика и математические методы, т. X, зып. 3, 1982, с. 962-969.

239. Муфитахов Е.М. Разработка технологических параметров последовательной перекачки нефтепродуктов с учетом режимов течения и этапов строительства /Автореферат диссертации на соискание ученой степени канд. Техн. Наук Уфа, 1993, с. 23.

240. Назаров A.A. Нахождение оптимальных динамических приоритетов. Изв. АН СССР. Техническая кибернетика, № 3, 1986.

241. Нечвалъ М.В., Новоселов В.Ф., Тугунов П.И. Последовательная перекачка нефтепродуктов по магистральным продуктопро-водам /М.: Недра, 1976.2.9i2531 Новое в теории и практике управления производством в CILIA. М., "Прогресс", 1991.

242. Новожилое В.В. Измерение затрат и их результатов в социалистическом хозяйстве /Ленингр. Фин.-экон. Ин-т, 1947, вып. 3, с. 84.

243. Новожилов В.В. Проблемы измерения затрат и результатов при оптимальном планировании. М.: Наука, 1972, с. 434.

244. Новоселов В.Ф., Гольянов А.И., Фролов Ю.А. О возможности использования газотранспортных систем для подачи партий нефтепродуктов /РНТС сер. «Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов» /М.: ВНИИОЭНГ, 1983, № 12, с. 2-3.

245. Новоселов В.Ф., Гольянов А.И., Фролов Ю.А. О возможности использования газотранспортных систем для подачи партий нефтепродуктов /РНТС ВНИИОЭНГ Сер. «Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов» /М.: 1983, № 12, с. 2-3.

246. Новоселов В.Ф., Фролов Ю.А., Юдин К.В. Методика выбора транспорта нефти и нефтепродуктов /Уфа, изд. Уфимского нефтяного инс-та, 1987, с. 83.

247. Нормы технологического проектирования разветвленных нефтепродуктов, ВНТП -3-87 /Разработчики ГИПРОНИИНЕФТЕТРАНС, Уфимский нефтяной ин-т Волгоград, Уфа, 1987.

248. Нудельман Р.И. О согласовании хозрасчетных и народнохозяйственных критериев оптимальности обновления основных2 91видов транспорта /М.: Труды ИКТП, 1989, вып. 127.

249. Нуделъман Р.К, Тараканова И.А. Учет внеотраслевого эффекта при определении эффективности капитальных вложений в развитие инфраструктуры /Проблемы функционирования и развития инфраструктуры народного хозяйства /М.: ВНИИСИ, 1982, с. 12-16.

250. Обзор состояния и развития науки и техники в области автоматизированных систем управления, планирования и учета на морском транспорте за рубежом. Л., Труды ЦНИИМФа, 1990.

251. Область рационального применения видов транспорта при перевозке топливных грузов /Под редакцией д.э.н. Дмитриева /М.: Транспорт, 1964, с. 135.

252. Озерный В.М. Принятие решений (Обзор) / Автоматика и телемеханика, 1972, с. 89-96.

253. Оптимальные модели в системном анализе / М.: ВНИИСИ, 1983, 125 с.

254. Палтерович Д.М. Планирование технического перевооружения производства/М.: Экономика, 1982, с. 232.

255. Панов Ю.Е. Тенденции развития трубопроводного транспорта и защита среды при его эксплуатации //ИНТ ВИНИТИ -1990, т. 13, с. 3-62.

256. Первозванский А.А. Математические модели в управлении производством, М., "Наука", 1985.

257. Перова М.Д. Формирование сети нефтепродуктопрово-дов. /Труды института комплексных транспортных проблем при Госплане СССР, 1977, вып. 61.

258. Перова М.Д., Дощинская О.Г. Агрегированные методы прогнозирования развития сети нефтепродуктопроводов /НТИС «Транспорт и хранение нефтепродуктов» /М.: ЦНИИТЭнефтехим,1991, вып. 2, с. 6-11. I

259. Перова М.Д., Маслов В.О. Развитие нефтепродуктопро-водиого транспорта в СССР и США /НТИС сер. «Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья» /М.: ЦНИИТЭ-нефтехим, 1984, № 5, с. 7-10.

260. Петраков Н.Я. Кибернетические проблемы управления экономикой/М.: Наука, 1974, с. 161.

261. Петраков Н.Я. Некоторые проблемы народнохозяйственного критерия оптимальности и практические задача совершенствования системы плановых показателей /Экономика и математические методы, т. XV, вып. 6, 1979, с. 239.

262. Петраков Н.Я. Хозяйственная реформа: план и экономическая самостоятельность /М.: Мысль, 1971, с. 134.

263. Печчеи Аурелио Человеческие качества. Пер. с англ. / под ред. Д. М. Гвишиани. / М.: Прогресс, 1985, 312 с.

264. Планирование научно-технического прогресса. Под ред. П.А. Седлова/М.: Наука, с. 239.

265. Подиновский В. В. Двухкритериальные задачи с неравноценными критериями / Изд. АН СССР. Техн. кибернет., 1977, № 5, с. 48-59.

266. Подиновский В.В. Об оценке эффективности решающих правил в многокритериальных задачах / Изв. АН СССР. Техн. кибернет., 1987, № 1, с. 211-219.

267. Подиновский В.В., Гаврилов В.М. Оптимизация по последовательно применяемым критериям /М.: Сов. Радио, 1975, с. 115.

268. Подиновский В.В., Ногин В.Д. Парето оптимальные решения многокритериальных задач /М.: Наука, 1982, с. 148.

269. Позен М.В., Руднев К.И. Некоторые результаты анализа информации о работе морских рыбных портов. Труды АтлантНИРО "Опыт применения математических методов в рыбохозяйственных исследованиях", вып. 38, Калининград, 1991.

270. Положение по диспетчерскому руководству работой флота и потов. М., "Транспорт", 1989.

271. Полторыгш В.К. Эффективность технического перевооружения социалистического производства /М.: Мысль, 1975, 328 с.

272. Поплавский Г.В. Алгоритмы и блок-схема задачи оптимальной очередности обработки транспортных средств в порту. Труды Союзморниипроект, № 10, 1986.

273. Попов Г.Х. Эффективное управление /М.: Экономика, 1985,336 с.

274. Постов Г.С., Ириков В.А. Программно-целевое планирование и управление /М.: Сов. Радио, 1976, с. 305.

275. Применение математических методов и средств вычислительной техники для оценки ситуации в портах и составление расписания. Л., Труды ЦНИИМФа, вып. 65, 1985.

276. Проблемы и методы принятия решений в организационных системах /М.: ВНИИСИ, 1981, с. 156.

277. Прогнозирование показателей надежности и периодичности обслуживания магистральных нефте- и продуктопроводов /В.И. Зоненко, Б.И. Ким, Е.И. Яковлев и др. /М.: ВНИИОЭНГ, 1988, с. 52.

278. Проект схемы развития отрасли нефтепродуктообеспе-чения на перспективу с детальной проработкой материалов и антикризисных мер на 1993-1995 гг. /том II «Нефтепродуктопроводный транспорт» Волгоград: ГИПРОНИИНЕФТЕТРАНС, 1992, с. 140.1. Z9?

279. Пугачев В.Ф. Локальный критерий народнохозяйственной эффективности и решение частных задач оптимизации /Экономика и математические методы, т. III, вып. 5, 1967, с. 729740.

280. Пугачев В.Ф. Оптимизация планирования (теоретические проблемы) /М.: Экономика, 1968, с. 249.

281. Пугачев В.Ф. Оптимизация планирования (теоретические проблемы) /М.: Экономика, 1968, с. 289.

282. Пьяных С.М. Элементы оптимизации управления работой флота. Г., ГИИВТ, 1990.

283. Пятецкий Шапиро И.И. и др. Об одном итеративном методе решения задач целочисленного программирования. Доклад АН СССР, т. 169, №6, 1986.

284. Разработать подсистему прогнозирования и регулирования судопотоков на основных грузах в центральных бассейнах (1 этап). Отчет по научно-исследовательской теме, ЦНИИЭВТ, 1992.

285. Разработка и внедрение автоматизированной системы оперативного диспетчерского руководства флотом и портами смежных пароходств Центральных бассейнов. Отчет по научно-исследовательской теме, ЦНИИЭВТ, 1992.

286. Разработка основ автоматизированной подсистемы оперативного управления работой флота. Производственный отчет по научно-исследовательской теме. ЦНИИЭВТ, 1990.

287. Разумов В. В. Организация нефтеснабжения в СССР /М.: Недра, 1976, 240 с.

288. Ракитская Г.Я. Цели социально-экономического развития и эффективность научно-технического прогресса /М.: ВНИИСИ, 1982, 56 с.

289. Рапопорт B.C. Развитие организационных форм управления научно-техническим прогрессом в промышленности /М.: Экономика, 1979, 231 с.

290. Растригин JI.A. Случайный поиск. Рига. "Зинатне",1985.

291. Регентов С.Н. Об учете фактора времени при геолого-экономической оценке месторождений полезных ископаемых /М.: Сов. Геология, 1980, № 4, с. 56-61.

292. Рекомендации по подготовке и обоснованию предложения о создании и деятельности совместных предприятий на территории СССР /М.: Внешторгиздат, 1989, 299 с.

293. Римашевская Н.М., Копнина В.Г. Социально-экономические проблемы формирования здоровья населения /Экономика и математические методы, т. XXII, вып. 2, 1987, с. 925931.

294. Россия: топливное перепутье. Из доклада «Нефть и газ во внешней политике России», подготовленного по заказу Фонда внешней политики России (ФВПР) //Газ. Деловой мир, № 201 (515) от 17.10.92, с. 6.

295. Руа Б. Проблемы и методы принятие решений в задачах со многими целевыми функциями / Вопросы анализа и процедуры принятия решений / М.: Мир, 1976, с. 25-32.

296. Рыбин В.И. Банк и предприятие / М.: Знание, 1982, 56 с.

297. Рыжов Л.М., Ширяев Е.В. Автоматизированная система диспетчерского управления работой флота. М., "Речной транспорт", № 9, 1988.

298. Савин В.И. Математические методы оптимального планирования работы флота и портов. М., "Транспорт", 1989.

299. Савин В.И. Оптимизация перевозочного процесса на речном транспорте. Труды ЦНИИЭВТа, вып. 64, 1988.

300. Савин В.И., Куракин B.C. К вопросу о составлении суточного плана формирования и отправления составов. Труды ЦНИИЭВТа вып. 92, 1988.

301. Савин В.И., Фадеев И.П. Расчет сменно-суточного плана работы порта на ЭЦВМ. М., "Речной транспорт", № 5, 1988.

302. Савицкий В.Б. Экономика, организация и планирование производства на предприятиях транспорта и хранения нефти и газа /М.: Недра, 1975, 264 с.

303. Семенов В.М., Португал. Задачи теории расписаний в календарном планировании мелкосерийного производства. М., "Наука", 1992.

304. Смоляк С.А. О комплексном подходе к определению экономической эффективности новой техники /Экономика и математические методы, т. XII, № 3, 1976, с. 1124-1131.

305. Смоляк С.А. Определение норматива дисконтирования /Известия АН СССР, 1977, Техн. Кибернет, 1982, № з, с. 127-134.

306. Соболев A.M. Новые специализированные виды транспорта в народном хозяйстве //Строительство трубопроводов, 1984, №7, с. 3-4.

307. Соболь И.М., Статников Р.Б. Выбор оптимальных параметров в задачах со многими критериями /М.: Наука, 1981, 147 с.

308. Совместные предприятия, международные объединения и организации на территории СССР (нормативные акты и комментарии) /М.: Юридическая литература, 1988, 543 с.

309. Современное состояние теории исследования операций /Под ред. Моисеева H.H. /М.: Наука, 1979, 356 с.

310. Старков М.В. Нефтепродуктопроводный транспорт за рубежом //Тем. Обзор. Сер. «Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья» /М.: ЦНИИТЭнефтехим, 1984, 57 с.2Э8

311. Страмцов М.М., Тимонов Л.А., Кузъменко М.А. Автом^. тизированная система управления снабжением нефтепродуктами /М.: Недра, 1984, 240 с.

312. Сухарев А.Г. Об оптимальных методах решения много, критериальных задач /Известия АН СССР, Техн. Кибернет., 1982, № 3, с. 127-134.

313. Сухотин Ю.В., Петров А.И. Единая норма Е и народно, хозяйственный подход к экономической эффективности /Экономика и математические методы, т. XIX, вып. 2, 1983, с. 1296-1241.

314. Сысоев Н.П. Экономика рыбной промышленности СССР, М., "Пищевая промышленность", 1980.

315. Тамм М.И. Компромиссное решение задачи линейного программирования с несколькими целевыми функциями /Экономика и математические методы, т. IX, вып. 2, 1973, с. 712720.

316. Тарасенко Ф.П. Введение в курс теории информации / Изд-во Томского университета, 1963, 57 с.

317. Тененбаум Д.Я. Алгоритм установления оптимальной очередности разгрузки добывающих судов. "Рыбное хозяйство", 1990, №2,3.

318. Тененбаум Д.Я. Вопросы совершенствования управления судами флота рыбной промышленности (на основе применения эко. номико-математических методов). Автореферат диссертации на со. искание ученой степени кандидата экономических наук. Калинин, град, 1993.

319. Техника и технология транспорта и хранение нефти и газа: Учебное пособие для ВУЗов /Ф.Ф. Абузова и др.; Под ред. В.Ф. Новоселова/М.: Недра, 1992, 320 с.

320. Тихонравов А.И. О применении многоцелевой оптимиза.2

321. Томпсон М. Календарное планирование. М., "Прогресс",1986.

322. Трубопроводный транспорт нефти и газа /P.A. Алиев, В.Д. Белоусов, А.Г. Немудров и др. 2-е изд. /М.: Недра, 1988, 368 с.

323. Фарберов Д.С., Алексеев С.Г. Сравнение некоторых методов решения многокритериальных задач линейного программирования /Экономика и математические методы, т. XIV, вып. 1, 1978, с. 724-731.

324. Федоренко Н.П., Львов Д.С., Петраков П.Я. О критериях и методах оценки экономической эффективности хозяйственных мероприятий /Экономика и математические методы, т. XVIII, вып. 1, 1982, с. 862-873.

325. Фельзенбаум В.Г. Экономическая эффективность взаимозаменяемых средств производства (методология измерения) /М.: Наука, 1974, 237 с.

326. Фишберн П. Теория полезности для принятия решений /М.: Наука, 1978, 241 с.

327. Фролов Ю.А., Новоселов В.Ф. Трубопроводы как многофункциональные системы //Контейнерный трубопроводный транспорт. Тезисы к Всесоюзной научно-технической конфе ренции Но-вополоцк, 1984, с. 13-14.

328. Фуремс Е.М., Мошкович Е.М. Упорядочение векторных оценок для задачи формирования "портфеля заказов" / Процедуры оценивания многокритериальных объектов / М.: ВНИИСИ, 1984, № 9, с. 82-87.

329. Хайниш C.B., Власов А.Г. Дескриптивный подход при моделировании поведения лица, принимающего решения в организационных системах управления /Проблемы Международного центра научно-технической информации (МЦНТИ), 1979, № 1, с. 135142.

330. Халиф А.И. Метод оценки многокритериальных решений /Автоматика и телемеханика, 1982, Я» 12, с. 92-99.

331. Хейт Ф. Математическая теория транспортных потоков. М., "Мир", 1986.

332. Шапот Д. В. Аппроксимация частичного квазипорядка аддитивной функцией /Многокритериальные задачи принятия решений /М.: Машиностроение, 1978, с. 62-74.

333. Шафиркин Б. И. Единая транспортная система СССР и взаимодействие различных видов транспорта. Учебник для экон. Спец. Трансп. ВУЗов 3-е изд., перераб. и доп. /М.: Высшая школа, 1983, 191 с.

334. Шварцман А.П. и др. Математические методы управления и планирования на морском транспорте. М. "Транспорт", 1990.

335. Ширяев Е.В. Анализ оперативного планирования работы флота и портов и принципы его автоматизации. Труды ГНИВ Та, вып. 73, 1985.

336. Шкурба В.В. Вычислительные схемы решения задач теории расписаний. М., "Кибернетика", № 3, 1985.

337. Шкурба В.В. Задачи календарного планирования и методы их решений. Киев, "Наукова думка", 1986.

338. Шмулевич М.И. Автоматизация управления промышленным транспортом: цели, методы, эффективность. Сб. "Кибернетика на промышленном транспорте", МДНТП, М., 1988.

339. Шоломов JI.A. Обзор оценочных результатов в задачах выбора/Известия АН СССР, Техн. Кибернет, 1983, № 1, с. 257-269.

340. Шоломов Л.А. Функциональные возможности и сложность механизмов выбора, основанных на исключении худших вариантов /Известия АН СССР, Техн. Кибернет, 1987, № 1, с. 125-137.

341. Шпаченков Ю.А. Критерии эффективности в задачах оперативного регулирования работы флота. Труды ЦНИИЭВТа, вып. 94, 1992.

342. Шпаченков Ю.А. Прогнозирование конфликтных ситуаций при операциях оперативного регулирования работы флота на ЭВМ. Труды ЦНИИЭВТа, вып. 48, 1990.

343. Шпаченков Ю.А. Современное состояние и пути совершенствования методов оперативного управления работой флота. Труды ЦНИИЭВТа, вып. 79, 1990.

344. Щелканов А.Г. Моделирование и оптимизация режимов работы порта. Автореферат на соискание ученой степени кандидата технических наук. ЛИВТ, 1989.

345. Щепытов И.А. Улучшать использование транспортного флота. М., "Речной транспорт", № 7, 1992.

346. Экономика нефтегазового строительства: Справочное пособие /М.И. Каменицкий, Т.Е. Субботин, Ю.Р. Анпилогов и др. /М.: Недра, 1988,351 с.

347. Экономика нефтяной и газовой промышленности /Ф.Ф. Дунаев, В.И. Егоров, H.H. Победоносцева и др. /М.: Недра, 1983, 293 с.

348. Экономика транспорта и хранения нефти и газа: Учеб3Q2.ник для ВУЗов /А.Д. Бренц, JI.B. Колядов, Л.А. Комарова tj др. /М.: Недра, 1989, 287 с.

349. Экономическая теория научно-технического прогресса /М.: Наука, 1982, 340 с.

350. Юдин Д.Б. Методы конечного анализа сложных систем. Изв. АН СССР, техническая кибернетика, № 1, 1985.

351. Юттлер X. Линейная модель с несколькими целевыми функциями /Экономика и математические методы, т. III, вып. 3, 1967, с. 1262-1269.

352. Яковлев Е.И. Управление магистральными трубопроводами, техническое обслуживание и ремонт //ИНТ ВИНИТИ, Сер. «Трубопроводный транспорт», 1990, т. XHI, с. 63-136.

353. Ясин Е.Г. Общественная собственность, экономические стимулы и хозрасчет /ЭКО, № 12 /126/, 1984, с. 36-48.

354. Capsule the Pipeline Promises Economy Chemical and Engineering News, Apr. 8,1963.

355. Chemistry and Fuel News 1989, # 3, p. 15-18.

356. Converting a gas transmission line to liquids service Pipeline industry, 1983, v.l, vol. 58, # 6, pp. 45-47.

357. Cost-effectiveness in transport safety. New York, 1968.

358. Economic evaluation of highway projects. New York, 1985.

359. Hodges J., Leman E. The Uses of previous experience in reaching statistical decisions. Ann. Math. Statistics, 1952, v. 23.

360. Methodological guidelines for social assessment of technology. Paris, 1975.

361. Mishan E.J. Cost-benefit analysis. London, 1975.

362. Pearce O. W. Cost-benefit analysis. London, 1983.

363. Pipeline project progresses. Eng. News-Rec., 1984, 212, # 10, 23.37 j. Pipeline Review, Rotterdam 1988, # 19, p. 46-51.

364. Porter A.L. A guidebook for technology assessment and impact analysis. New York, 1980.

365. Sage A.P. Economic system analysis. New York, 1983.

366. Seiler K. Introduction to systems cost-effectiveness. New-York, 1969.

367. Selected International Papers //New Petroleum Technologies, Freeport (Banamas). 1988, II vol. 2, # 2, p. 331-332.

368. Theory of capsule pipelines sound, but technology trails. The Oil and Gas Journal, July 16, 1962.