Методы, модели и алгоритмы проектирования лесовозных автомобильных дорог с учетом влияния климата и погоды на условия движения тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.21.01, доктор наук Козлов Вячеслав Геннадиевич

• Козлов Вячеслав Геннадиевич
• доктор наук
• 2017

Оглавление диссертации доктор наук Козлов Вячеслав Геннадиевич

Введение

1. СОСТОЯНИЕ ПРОБЛЕМ ПРОЕКТИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ С УЧЕТОМ РАЗЛИЧИЯ КЛИМАТА И ПОГОДЫ, И ИХ ВЛИЯНИЕ НА УСЛОВИЯ И БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ

1.1 Анализ влияния погодно-климатических факторов на системы комплекса водитель-автомобиль-дорога-среда (ВАДС) и влияние характерных периодов по условиям движения

1.2. Роль состояния автомобильных дорог в обеспечении удобства и безопасности движения в неблагоприятные периоды года

1.3. Влияние состояния дорог и пого дно-климатических условий на дорожно-транспортные происшествия

1.4. Анализ методов проектирования дорог и обеспечения транспортно-эксплуатационных характеристик в процессе эксплуатации

1.5. Выводы по главе

2. СИСТЕМНЫЙ ПОДХОД К ИССЛЕДОВАНИЮ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ КОМПЛЕКСА «ВОДИТЕЛЬ-АВТОМОБИЛЬ-ДОРОГА-СРЕДА»

2.1. Комплекс ВАДСкая двухуровневая децентрализованная система обслуживания. Формирование целевого функционала

2.2. Формирование модели проектирования системы «дорожные условия -транспортные потоки» и пути ее реализации

2.3. Уровни управления функционированием автомобильно-дорожной системой и дорожным движением

2.4. Основная диаграмма транспортного потока как рабочая модель управления системой ДУ-ТП

3. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ЛЕСОВОЗНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ, ОБЕСПЕЧИВАЮЩИХ ЗАДАННЫЙ УРОВЕНЬ РАСЧЕТНЫХ СКОРОСТЕЙ ДВИЖЕНИЯ В НЕБЛАГОПРИЯТНЫХ ПОГО ДНО-КЛИМАТИЧЕСКИХ УСЛОВИЯХ

3.1. Методика оценки и прогнозирования влияния дорожных и метеорологических условий на режим движения автомобилей

3.2. Оценка влияния на скорость движения постоянных параметров

плана и профиля при различных состояниях поверхности дороги

3.3. Оценка влияния переменных параметров и транспортно-эксплуатационных характеристик лесовозных автомобильных дорог

на допустимую скорость движения

3.4. Оценка влияния отдельных метеорологических факторов на обеспеченность расчетной скорости. Основные требования

к параметрам и транспортно - эксплуатационным характеристикам лесовозных автомобильных дорог

3.5. Методика и обоснованный показатель оценки и прогнозирования современного влияния метеорологических условий и климата, параметров лесовозной автомобильной дороги и ее состояния на обеспеченность расчетных скоростей

4. КОМПЛЕКСНЫЕ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ИЗМЕНЕНИЯ ПАРАМЕТРОВ И ХАРАКТЕРИСТИК ДОРОЖНЫХ УСЛОВИЙ, ТРАНСПОРТНЫХ ПОТОКОВ И РЕЖИМОВ ДВИЖЕНИЯ ПОД ВЛИЯНИЕМ КЛИМАТА И ПОГОДЫ

4.1. Цель и задачи экспериментальных исследований

4.2. Состояние поверхности дорог и метеорологические условия по периодам года

4.3. Изменения ширины проезжей части и обочин по сезонам года

4.4. Сцепные качества и ровность покрытий при различных состояниях лесовозных автомобильных дорог и условиях погоды

4.5. Сезонные изменения интенсивности и состава движения

4.6. Влияние параметров и состояния дорог на скорость движения автомобилей

4.7. Скорость движения во время действия отдельных

метеорологических факторов

4.8. Влияние состояния дорог и условий погоды на пропускную способность

5. ПРАКТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ЛЕСОВОЗНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ С УЧЕТОМ ВЛИЯНИЯ КЛИМАТА И ПОГОДЫ НА УДОБСТВО И БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ

5.1. Принципы районирования территории страны по условиям движения на лесовозных автомобильных дорогах

5.2. Методика оценки и прогнозирования условий и безопасности движения на лесовозных автомобильных дорогах по сезонам года

5.3. Пути оптимизации системы ДУ-ТП при проектировании лесовозных автомобильных дорог

6. РАЗРАБОТКА И ОБОСНОВАНИЕ ТРЕБОВАНИЙ К ПАРАМЕТРАМ, ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫМ ХАРАКТЕРИСТИКАМ ЛЕСОВОЗНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ И К СИСТЕМАМ УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ С УЧЕТОМ ВЛИЯНИЯ КЛИМАТА

И ПОГОДЫ

6.1. Разработка и обоснование требований к параметрам и транспортно-эксплуатационным характеристикам лесовозных автомобильных дорог

6.2. Требования к назначению шероховатости и выбору мероприятий

по обеспечению сцепных качеств дорожных покрытий

6.3. Анализ требований к параметрам и транспортно- эксплуатационным характеристикам лесовозных автомобильных дорог

6.4. Требования к системам управления функционированием лесовозных автомобильных дорог и дорожным движением

6.5. Основные положения стратегии управления функционированием дорог и дорожным движением

ВЫВОДЫ

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

ПРИЛОЖЕНИЯ

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Методы, модели и алгоритмы проектирования лесовозных автомобильных дорог с учетом влияния климата и погоды на условия движения»

Введение

Современные лесовозные автомобильные дороги представляют собой сложные и дорогостоящие инженерные сооружения, рассчитанные на многие годы бесперебойной работы. Они строятся и эксплуатируются во всех природно-климатических зонах и предназначены для обеспечения непрерывного, удобного и безопасного движения с высокой экономической эффективностью работы автомобильного транспорта при рациональных затратах на ремонт и содержание дорог. Для успешного выполнения этих функций дорожная сеть должна быть развитой и технически совершенной: иметь высокие технические параметры и транспортно-эксплуатационные характеристики, современное инженерное оборудование, обустройство и организацию движения.

Транспортно-эксплуатационные качества дорог, режим, удобства и безопасность движения непрерывно изменяются. Эти изменения происходят под влиянием возрастающей интенсивности и грузонапряженности движения, эксплуатационных и ремонтных предприятий, сезонных особенностей состояния дорог, обусловленных природно-климатическими факторами, а также под влиянием кратковременного воздействия погодно-метеорологических явлений.

Соответствие методов проектирования дорог, их содержания и организации движения современным требованиям может быть оценено анализом удобства и безопасности движения в неблагоприятные периоды года.

Рассматривая совокупность метеорологических и природно-климатических факторов, необходимо отметить некоторые особенности воздействия на функционирование комплекса «водитель-автомобиль-дорога-среда». Они заключается в том, что часть метеорологических элементов влияют одновременно на все или несколько систем, а остальные - только на отдельные системы или подсистемы комплекса.

Работа выполнялась автором в соответствии со Стратегией развития лесного комплекса Российской Федерации на период до 2020 года (приказ Минпромторга России и Минсельхоз России от 31 октября 2008 г. №248/482).

Степень разработанности проблемы. С увеличением количества автомобилей на дорогах, появилась необходимость обеспечить пропуск транспортных потоков различной интенсивности, для чего потребовалось изучение взаимодействия системы «дорожные условия - транспортные потоки». Исследованиям этих проблем посвящены работы проф. А.К. Бирули, М.Ю. Смирнова, В.Ф. Бабкова, М.С. Замахаева, А.Е. Страментова, JI.A. Полякова, Я.В. Хомяка, Н.Ф. Хорошилова, Д.А. Вулиса, Е.В. Кондрашовой, А.Н. Заикина, М.Ф. Смирнова, Ю.С. Крылова, JI.A. Кероглу, В.В. Сильянова, Е.М. Лобанова,

A.B. Скрыпникова а также А. Янте, Т.М. Метоона, Уолкера и других, трудами которых созданы основы теории движения транспортных потоков в различных дорожных условиях.

В связи с повышением динамичности автомобилей и совершенствования дорог возросли скорости движения, что повысило роль человека-водителя в выборе оптимальных режимов и в обеспечении безопасности движения. Следовательно, одним из перспективных путей повышения эффективности работы лесовозного автомобильного транспорта является исследование взаимодействия системы «водитель-условия движения». Этому посвящены работы В.А. Варламова, И.В. Бегма, Э.В. Гаврилова, У.М. Лобанова, В.К. Курьянова, A.A. Камусина,

B.В. Полизенцева, В.В. Суходоева, а так же Э. Бена, И. Госковец, И. Штикар и др. Выполненные исследования показывают, что поскольку главным звеном в процессе взаимодействия комплекса ВАД является человек -водитель, требования к параметрам дорог должны исходить из условий создания наиболее благоприятных условий для работы водителя. С учетом этих требований ведутся разработки методов ландшафтного и

пространственного проектирования автомобильных дорог, которым посвящены труды В.Ф. Бабкова, И.В. Бегма, Б. С. Томаревской, Н.П. Орнатского, П.Я. Дзениса и др.

Системному исследованию эксплуатационных свойств элементов комплекса "автомобиль-водитель-дорога" посвящены работы В.Н. Иванова, П.Ф. Самойлова и других которые направлены на совершенствование организации и управления всего транспортного процесса.

Анализ работ других авторов показывает, что взаимодействие автомобиля и дороги рассматривается как сложный комплекс, анализ которого позволяет определить воздействие движущихся автомобилей на дорожную одежду, а также влияние погодно-климатических условий на состояние дорог. Различными авторами предложены многочисленные показатели эксплуатационных качеств лесовозных автомобильных дорог, каждый из которых оценивается соответствующим коэффициентом. К числу этих показателей относится скорость движения, непрерывность движения по дороге, прочность и ровность дорожной одежды, сцепные качества, интенсивность движения и другие. Разработана классификация дорожно-ремонтных работ и периодичность их проведения, которая учитывает изменение состояния дорог под воздействием автомобильного движения и сезонное состояние дорог под влиянием погодно-климатических факторов. На основе комплекса объективных показателей разработана методика оценки эффективности дорожно-ремонтных работ.

Однако в работах не приводятся обоснованные нормативные требования ко многим транспортно-эксплуатационным показателям лесовозных автомобильных дорог в процессе эксплуатации. Так, не установлены требования к минимально допустимым скоростям движения транспортного потока и одиночного автомобиля, пропускной способности и уровня безопасности, непрерывности проезда в зависимости от категории дороги и погодно-климатических условий. Не обоснованы и не дифференцированы по категориям дорог требования к таким важнейшим

показателям, как ровность, сцепные качества покрытий и коэффициент сопротивления качению, требования к эффективной ширине проезжей части и обочин, которые существенно влияют на скорость, безопасность и себестоимость перевозок. При проектировании дорог не анализируются изменения указанных показателей в процессе эксплуатации, не предусматривается никаких специальных мер для их обеспечения.

Большие работы ведутся по изучению влияния дорожных условий на количество дорожно-транспортных происшествий. В указанных методах учитываются влияния на безопасность движения только некоторых отдельных метеорологических факторов.

Цель исследований. Разработка методов повышения эффективности и надежности функционирования комплекса «водитель-автомобиль-дорога-среда» путем управления транспортно-эксплуатационными

характеристиками лесовозных автомобильных дорог на стадии проектирования, а также методов управления состоянием дорог и дорожным движением в процессе эксплуатации дорог с учетом природно -климатических условий конкретных регионов.

Задачи исследований:

1. Разработать теоретические основы повышения эффективности функционирования комплекса ВАДС и прежде всего системы «дорожные условия - транспортные потоки».

2. Обосновать требования к параметрам и транспортно-эксплуатационным характеристикам лесовозных автомобильных дорог исходя из закономерностей их изменения в различных погодных условиях и влияния указанных изменений на режим движения транспортных потоков.

3. Разработать требования к содержанию и управлению функционированием лесовозных автомобильных дорог в различных условиях эксплуатации.

4. Обосновать влияние погодно-климатических факторов на изменение параметров и транспортно-эксплуатационных качеств автомобильных лесовозных дорог и параметры транспортного потока.

5. Провести комплексные экспериментальные исследования изменения параметров и характеристик дорожных условий, транспортных потоков и режимов движения под влиянием климата и погоды.

6. Обосновать роль и место современных технических средств и методов оперативного управления дорожным движением и функционированием лесовозных автомобильной дороги и, в том числе, систем автоматизированного управления и их составляющих как средств гибкого учета и реагирования на изменяющуюся обстановку в процессе эксплуатации лесовозных автомобильных дорог.

Предмет и объект исследования.

Предметом исследования являются механизмы, методы, математические модели и алгоритмы, процесс функционирования лесовозных автомобильных дорог.

Объектом исследования являются участки лесовозных автомобильных дорог, транспортные потоки, погодно-климатические условия.

Методы исследований. Для получения и обработки данных использовались следующие методы: имитационное моделирование процесса функционирования системы «автомобиль-дорога-среда» теоретические положения в области эксплуатации дорог, методы системного анализа и теории исследования операций, натурные наблюдения и эксперимент. Обработка результатов производилась методами математической статистики: теория вероятностей, регрессионный и корреляционный анализы.

Научная новизна.

Результатами диссертационной работы, обладающими научной новизной, являются:

1. Обосновано новое, перспективное направление повышения эффективности функционирования автомобильно-дорожной системы путем комплексного управления техническими параметрами и транспортно-эксплуатационными характеристиками лесовозных автомобильных дорог, а также дорожным движением, отличающееся учетом влияния погоды и климата на всех стадиях создания и функционирования автомобильных лесовозных дорог и в первую очередь на стадии проектирования.

2. Математическая модель комплексного создания и управления функционированием лесовозной автомобильной дороги, отличающаяся обеспечением расчетных условия движения в процессе всего периода эксплуатации дороги независимо от периода года и погодно-климатических условий.

3. Модель изменения геометрических параметров и транспортно-эксплуатационных характеристик лесовозных автомобильных дорог при различных их состояниях в характерные периоды года, отличающаяся высокой точностью определения параметров лесовозной автомобильной дороги при неблагоприятных метеорологических явлениях.

4. Модель определения влияния погодно-климатических условий на режим движения автомобилей, движущихся свободно или в связанном транспортном потоке, отличающаяся обоснованием мероприятий, направленных на повышение скоростей движения в неблагоприятные периоды года.

5. Методика комплексного обследования лесовозных автомобильных дорог и режимов движения по периодам года, полученная на основе проведения экспериментальных исследований, отличающаяся учетом ширины и состояния проезжей части, краевых переходных полос и обочин.

6. Математическая модель процесса управления функционированием лесовозной автомобильной дороги и дорожным движением, отличающаяся учетом основных и вспомогательных показателей и критериев управления в различных условиях.

Значимость для науки: Получены новые зависимости, отражающие закономерности функционирования сложной системы «дорога-среда», способы повышения эффективности и надежности функционирования комплекса «водитель-автомобиль-дорога-среда». Теоретическая значимость заключается в определении закономерностей изменения дорожной обстановки с учетом природно-климатических факторов, разработке аналитического, методологического обеспечений системы «водитель-автомобиль-дорога-среда».

Практическая значимость работы. Предложенные на основе теоретико-экспериментальных работ модели и рекомендации позволяют:

- прогнозировать развитие основной сети автомобильных лесовозных дорог высших технических категорий и сети лесовозных автомобильных дорог на базе прогнозов развития грузовых и пассажирских перевозок и учета особенностей работы дорог в различных регионах;

- повысить технический уровень вновь строящихся и существующих лесовозных автомобильных дорог и их инженерного оборудования на основе углубления исследований взаимодействия комплекса В АД С;

- повысить уровень содержания и ремонта лесовозных автомобильных дорог в целях сокращения колебаний транспортно-эксплуатационных характеристик и состояния дорог в неблагоприятные периоды года и в неблагоприятных метеорологических условиях;

повысить уровень организации и оперативного управления планированием сети дорог и дорожным движением.

Научные положения, выносимые на защиту:

1. Метод повышения эффективности функционирования автомобильно-дорожной системы, позволяющий путем комплексного управления техническими параметрами и транспортно-эксплуатационными характеристиками лесовозных автомобильных дорог, а также дорожным движением, учитывать влияния погоды и климата на всех стадиях создания и

функционирования автомобильных лесовозных дорог и в первую очередь на стадии проектирования.

2. Математическая модель комплексного создания и управления функционированием лесовозной автомобильной дороги, позволяющая выявлять пути повышения надежности и эффективности функционирования системы дорожные условия - транспортные потоки.

3. Модель изменения геометрических параметров и транспортно-эксплуатационных характеристик лесовозных автомобильных дорог при различных их состояниях в характерные периоды года, позволяющая определить транспортно-эксплуатационные характеристики лесовозных автомобильных дорог при неблагоприятных погодных условиях, а также длительность последействия метеорологических факторов.

4. Модель определения влияния погодно-климатических условий на режим движения автомобилей, движущихся свободно или в связанном транспортном потоке, позволяющая обосновать экономически целесообразные уровни загрузки лесовозных автомобильных дорог различных категорий по периодам года.

5. Методика комплексного обследования лесовозных автомобильных дорог и режимов движения по периодам года, позволяющая определить допустимые пределы колебаний и экономически целесообразные значения основных параметров для каждой климатической зоны.

6. Математическая модель процесса управления функционированием лесовозной автомобильной дороги и дорожным движением, позволяющая повысить эффективность функционирования комплекса «водитель-автомобиль-дорога-среда».

Личный вклад. Автор принимал непосредственное участие на всех этапах работы: обоснование актуальности выбранной темы, формулировка цели и задач исследований, а также научной гипотезы для их решения, выбор и разработка новых математических моделей методов их реализации, составление программы проведения экспериментов и анализа полученных

эмпирических данных, разработке и внедрении практических рекомендаций. Научные положения обобщены в форме выводов и рекомендаций по использованию результатов исследований.

Соответствие диссертационной работы паспорту научной специальности. Результаты выносимые на защиту, относятся к пункту 15 -Обоснование схем транспортного освоения лесосырьевых баз, поставки лесопродукции, выбора техники и способов строительства лесовозных дорог и инженерных сооружений (паспорт специальности 05.21.01 - Технология и машины лесозаготовок и лесного хозяйства).

Достоверность выводов и результатов исследований обеспечена: применением аналитических, экспериментальных методов исследований;

использованием методов математической статистики при планировании экспериментов и обработке их результатов;

- достоверностью выполненных исследований, подтверждающейся достаточной сходимостью теоретических и экспериментальных результатов, малой погрешностью опытных данных, не превышающей 3...5%; доверительной вероятностью не менее 90% у полученных закономерностей.

Реализация работы. Основные научные разработки внедрены: Центр дорожно-мостового проектирования «Магистраль» (Воронежская область, город Воронеж, 2014 г., для моделирования движения лесовозного автопоезда с использованием статистических характеристик лесных автомобильных дорог), ООО «Джелато» (Воронежская область, город Воронеж, 2015 г., для улучшения технико-экономических показателей запроектированной трассы), ООО «Пиксель» (Воронежская область, город Воронеж, 2016 г., для повышения точности измерений при трассировании), ООО «Ремонтно-строительная компания «Альфа» (Воронежская область, город Воронеж, 2016 г., для определения проектных элементов трассы, при решении задач выбора процесса изыскания лесных автомобильных дорог), ЧОУ ДПО «Учебный центр «Автопилот» (Воронежская область, город Воронеж, 2017 г., для имитационного моделирования с учетом влияния срока

службы и условий хранения автотранспортных средств), ООО «Гиперборея» (Воронежская область, город Воронеж, 2017 г., путем использования автоматического информационного устройства, установленного на участках дорог с ограниченной видимостью), ООО «АТЛАНТИДА» (Воронежская область, город Воронеж, 2017 г., для отбора проб грунта земляного полотна и определения его физико-механических показателей (гранулометрический состав, влажность, число пластичности), вскрытие дорожной одежды и измерение толщины конструктивных слоев), ООО «КВиК» (Воронежская область, город Воронеж, 2017 г., путём разработки планировочных мероприятий).

Разработанные математические модели и программы для ЭВМ, реализующие эти модели, используются в учебном процессе: ФГБОУ ВО «Ухтинский государственный технический университет», ФГБОУ ВО «Воронежский государственный аграрный университет имени императора Петра I», ФГБОУ ВО «Брянский государственный инженерно-технологический университет».

Апробация результатов работы. Результаты работы обсуждались на международных научно-практических конференциях: «Влияние науки на инновационное развитие» (г. Самара, 2015 г.), «Новая наука: Теоретический и практический взгляд» (г. Стерлитамак, 2015 г.), «Новая наука: Современное состояние и пути развития» (г. Стерлитамак, 2015 г.), «Наука и образование в современных условиях» (г. Воронеж, 2016 г.), «Современные научно-практические решения XXI века» (г. Воронеж, 2016 г.), «Наука вчера, сегодня, завтра» (г. Воронеж, 2016 г.), «Повышение эффективности использования мобильных энергетических средств в различных режимах движения» (г. Воронеж, 2017 г.).

Публикации. Результаты исследований отражены в 60 научных работах, общим объемом 30 п.л. (авторский вклад - 28 п.л.), из них 2 монографии (авторский вклад - 8 п.л.), 21 статя в изданиях, определенных

ВАК Минобрнауки России (авторский вклад - 6,2 п.л.), 1 статья в журнале Scopus (авторский вклад - 0,2 п.л.).

Структура и объём работы. Диссертационная работа состоит из введения, шести разделов, выводов и рекомендаций, библиографического списка из 311 наименований. Основные материалы диссертации изложены на 405 страницах машинописного текста, содержит 44 таблицы, 80 рисунков и приложения.

искреннюю благодарность доктору технических наук, за помощь в проведении экспериментальных исследований, ценные замечания и предложения при апробации результатов исследований.

Автор выражает Е.В. Кондрашовой

1. СОСТОЯНИЕ ПРОБЛЕМ ПРОЕКТИРОВАНИЯ

АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ С УЧЕТОМ РАЗЛИЧИЯ КЛИМАТА И ПОГОДЫ, И ИХ ВЛИЯНИЕ НА УСЛОВИЯ И БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ

1.1 Анализ влияния погодно-климатических факторов на системы комплекса водитель-автомобиль-дорога-среда (ВАДС) и влияние характерных периодов по условиям движения

Поскольку исследование всех связей систем среда-водитель, среда-автомобиль, среда-дорога, среда - транспортные потоки, рассмотреть в данной работе не представляется возможным, поэтому будем рассматривать воздействия метеорологических условий на состояние дорог, транспортный поток и режим движения, т.е. на функционирование системы «дорожные условия - транспортные потоки». Остальные связи рассмотрены в объеме, необходимом для объяснения влияния метеорологических условий на систему «дорожные условия - транспортные потоки».

Существенное влияние климат и погода оказывают на общее психофизическое состояние организма человека как участника движения и, в том числе, на водителя и пешехода. В процессе производственной деятельности на человека воздействуют температура, влажность, движение и давление воздуха, солнечная радиация, находящиеся в самых разнообразных сочетаниях. Анализ исследований, касающихся влияния метеорологических условий на нервно-эмоциональное состояние водителей и изменение их производственно-значимых функций позволяет сделать вывод о том, что в организме человека развивается система функциональных сдвигов. Так, в условиях низких температур нормальная работоспособность сохраняется у человека, когда теплообразование превышает теплоотдачу, т.е. отсутствует «дефицит тепла».

Понижение температуры кожи также способствует потовыделение, которое является результатом физической нагрузки на организм и ряда нервных факторов, возникающих при управлении автомобилем. Невосполнение потери тепла приводит к снижению работоспособности и повышению чувствительности организма человека к холоду, появлению сонливости и апатии. Тяжелые условия работы водителя в зимний период усугубляются такими неблагоприятными погодными явлениями, как туман, метели, снежные заносы, гололед, ухудшение видимости дороги и др. влияние низких температур сказывается и на режиме работы автомобиля, что создает дополнительные предпосылки для нервно-эмоционального напряжения водителя и развития более раннего и выраженного утомления.

В южных районах страны условия работы неблагоприятны из-за высокой температуры воздуха, пониженной влажности и интенсивной солнечной радиации. Повышение температуры тела водителя приводит к снижению скорости переработки информации, увеличению количества ошибок и более быстрому утомлению (рисунок 1.1).

03

ч:

Л

н о о И

Л

4

(и н к ч:

о «

со К о

Он

к

ЬЧ ЬЧ И

ч:

(и

Он

и

120

100

80

0х

60

|=!

И

К 40

ч

о

«

20

0

20

25 О/

28

32

21 21,5 21,9 22 22,3 24

Температура воздуха, иС Рисунок 1.1- Влияние температуры воздуха на работу оператора

Минимальное количество дорожно-транспортных происшествий наблюдается при температуре воздуха на рабочем месте водителя плюс 20 С, а с изменением температуры в ту или иную сторону аварийность значительно увеличивается, что показано на рисунке 1.2.

С н

ч:

о «

н о

(и р

к ч

о «

10

15

17

20

22

25

Температура воздуха в кабине, С Рисунок 1.2- Влияние температуры воздуха в кабине на количество ДТП

Ведущим фактором, влияющим на возникновение ДТП, является несоответствие принятых водителем решений реальным условиям при дефиците времени на восприятие и переработку информации. Основным психофизиологическим показателем, характеризующим надежность работы водителя, является время реакции, на которое оказывает влияние множество факторов, в том числе и метеорологические условия. При проектировании элементов лесовозных автомобильных дорог расчетное время реакции принято равным 1,0 сек с вариацией от 0,4 до 1,5 сек [83, 277, 299].

Установлено, что наименьшее значение времени реакции устойчиво наблюдается при температуре воздуха от 16°С до 24°С (рисунок 1.3). Таким образом, метеорологические условия и изменения состояния дорог под их воздействием оказывают существенное влияние на состояние таких важных психофизиологических функций, как скорость приема и переработки

информации, время реакции, появление ошибочных действий, что может быть причиной возникновения аварий.

к к а и

03

(и

Он

К К

(О

Он «

(и К К

(О £

К СП

-15

10

16

20

Температура воздуха, С Рисунок 1.3 - Влияние температуры воздуха на скорость реакции водителя

Следовательно, при проектировании лесовозных дорог, проходящих в разных климатических зонах, необходимо учитывать сезонные изменения функций водителей при определении основных геометрических параметров дороги. Поскольку при температуре воздуха, равной 20°С наблюдается оптимальное функциональное состояние ведущих психофизиологических показателей водителей, целесообразно принять эту температуру за оптимальную при оценке условий движения.

Одновременно необходимо предъявлять большие требования к автомобилям, которые должны обладать определенными технико-эксплуатационными качествами, чтобы успешно работать в неблагоприятных погодно-климатических условиях.

Так, по техническим требованиям, стеклоочистители должны обеспечивать хорошее качество очистки только переднего стекла и надежно работать в диапазоне температур от -16°С до +65°С. Требованиями к автомобилям северного исполнения предусматривается оборудование кабины водителя устройствами для обогрева и обдува переднего и боковых

стекол, обеспечивающего их полную очистку при температуре наружного воздуха до -30°С. Исследования показывают, что у современных грузовых автомобилей обычного исполнения обзорность зимой через лобовое стекло при температуре до -35 С не превышает 71% обзорности в летнее время, а при дальнейшем понижении температуры уменьшается.

Это обстоятельство накладывает особые требования к размещениям дорожных знаков в зоне видимости водителя и заслуживает специального изучения.

Существенное влияние на состояние систем автомобиля, обеспечивающих безопасность движения, оказывают метеорологические факторы. Например, в автомобильных шинах и деталях, изготовленных из резины и находящихся под нагрузкой, при низких температурах возникают остаточные деформации вследствие потери упругости, что способствует ухудшению их сцепления с поверхностью дороги и ведет к буксованию ведущих колес на участках дорог, покрытых снегом или гололедом. У автомобилей, имеющих пневматический привод тормозов, скопление и замерзание конденсата воды в приборах и магистралях тормозной системы зимой может приводить к закупорке их и к отказу в работе.

Список литературы диссертационного исследования доктор наук Козлов Вячеслав Геннадиевич, 2017 год

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

1. Автомобильные дороги общего пользования Воронежской области. - Воронеж: Управление автомобильных дорог, 2001. - 14 с.

2. Автомобильные транспортные средства [Текст] / Д.П. Великанов, В.Н. Вернацкий, Б.И. Нифонтов, И.П. Плеханов; под ред. Д.П. Великанова. -М.: Транспорт, 1977. - 326 с.

3. Адил Али Башир Фадель Эль Мула. Оценка транспортно-эксплуатационных качеств автомобильных лесовозных дорог в системе автоматизированного проектирования [Текст]: диссер. ... канд. техн. наук. / Адил Али Башир Фадель Эль Мула. - Воронеж, 1999. - 183 с.

4. Аксенов, И.Я. Единая транспортная система / И.Я. Аксёнов. - М.: Высшая школа, 1991. - 384 с.

5. Алябьев В.П., Ильин Б.А., Кувалдин Б.И., Грехов Г.В. Сухопутный транспорт леса. - М.: Лесная промышленность, 1990. - 416 с.

6. Анализ транспортного потока для формирования базиса управления дорожным движением при перевозке грузов для агропромышленного комплекса / В.Г. Козлов, Чан Ван Зы, М.М. Умаров, А.Ю. Арутюнян, Е.В. Чернышова // Системный анализ и моделирование процессов управления качеством в инновационном развитии АПК: материалы международной научно-практической конференции. - Воронеж: ФГБОУ ВПО «ВГУИТ», 8-9 апреля 2015 г. - С. 95-103.

7. Анализ тяговых и тормозных свойств автомобилей [Электронный ресурс] / В.Н. Логачев [и др.] // Современные проблемы науки и образования. 2014. - № 3; URL: www.science-education.ru/117-13002 .

8. Андреев, A.B. Определение транспортно-эксплуатационных параметров автомобильных дорог с асфальтобетонными покрытиями на основе шлаковых материалов [Текст]: диссер. ... канд. техн. наук. / A.B. Андреев. - Воронеж, 2005. - 206 с.

9. Андреев, В. Н. Принятие оптимальных решений: теории и применение в лесном комплексе [Текст] / В. Н. Андреев, Ю. Ю. Герасимов. -Йоэнсуу : Изд-во ун-та Йоэнсуу, 1999. - 200 с.

10. Андреев, С.И. Установка для одновременного измерения ровности и сцепных качеств дорожных покрытий [Текст] / С.И.Андреев //Повышение качества строительства автомобильных дорог в Нечерноземной зоне РСФСР: тезисы докладов 8-ой научно-технической конференции. - 1985. -71с.

11. Анисимов, Г. М. Условия эксплуатации и нагруженность трансмиссии трелевочного трактора [Текст] / Г. М. Анисимов. - М.: Лесная промышленность, 1975. - 168 с.

12. Анисимов, Г. М. Эксплуатационная эффективность трелевочных тракторов [Текст] / Г. М. Анисимов. - М.: Лесная промышленность, 1990. -208 с.

13. Анитин, В.К. Оптимизационная модель для обоснования требований к прочности нежестких дорожных одежд и норм межремонтных сроков их службы [Текст] / В.К. Анитин //Совершенствование методов изысканий и проектирования, автомобильных дорог и мостовых переходов. -ГипродорНИИ. - Вып. 46. - С.57-73.

14. Архангельский, В.М. Автомобильные двигатели [Текст] / Архангельский В.М., Вихерт М.М.. Воинов В.Н. - М.: Машиностроение, 1997.- 591 с.

15. Афанасьев, Л.Л. Единая транспортная система и автомобильные перевозки [Текст] / Л.Л. Афанасьев, Н.Б. Островский, С.М. Цукерберг. - М.: Транспорт, 1984. - 336с.

16. Бабков В. Ф. Дорожные условия и безопасность движения: Учебник для вузов,- М.: Транспорт, 1993. -271 с.

17. Бабков В. Ф., Андреев О. В. Проектирование автомобильных дорог. Ч. П: Учебник для вузов по специальностям «Автомобильные дороги» и «Мосты и тоннели». - М.: Транспорт, 1979. -407 с.

18. Баталов, Ф.З. Многолетние колебания атмосферных осадков и вычисление норм осадков [Текст] / Ф.З. Баталов. - JL: Гидрометеоиздат, 1968.

- 182 с.

19. Безбородова, Г.Б. Моделирование движения автомобиля [Текст] / Г.Б. Безбородова, В.Г. Галушко. - Киев: Высшая школа, 1978. - 168 с.

20. Бельский, А.Е. Расчеты скоростей движения на автомобильных дорогах [Текст] / А.Е. Бельский. - М.: Транспорт, 1971. - 122 с.

21. Бируля, А.К. Эксплуатация автомобильных дорог [Текст] /

A.К. Бируля. - М.: Транспорт, 1966. - 326 с.

22. Близниченко, С.С. Изучение условий движения на дорогах Краснодарского края [Текст] / С.С. Близниченко. - Автомобильные дороги, 1977. -№12. -С.26-28.

23. Близниченко, С.С. О влиянии вертикальных кривых на режимы и безопасность движения транспортных потоков [Текст] / С.С. Близниченко. -Известия вузов. Строительство и архитектура, 1979. - №12. - С. 102-105.

24. Близниченко, С. С. Проектирование кривых в плане на предгорных участках автомобильных дорог [Текст] / С.С. Близниченко, П.П. Купин, В.П. Игнатьев. - Изв. вузов. Строительство и архитектура, 1984.

- №6. - С.136-139.

25. Близниченко, С.С. Уточнение коэффициентов аварийности [Текст] / С.С. Близниченко, П.П. Купин // Прочность и надёжность строительных конструкций: межвуз. сб. трудов. - Краснодар, КПИ, 1981. -С.38-47.

26. Борисов, В. А. Совершенствование методов оценки эксплуатационных характеристик лесовозных автомобильных дорог [Текст]: диссер. ... канд. техн. наук. / В.А. Борисов. - Москва, 2009. - 251 с.

27. Боровик, B.C. Проектирование организации нововведений в дорожно-строительных работах: дис.... д-ра техн. наук [Текст] /

B.C. Боровик. - М., 1999. - 256 с.

28. Бурмистрова, О.Н. Повышение надежности и эффективности лесовозных автомобильных дорог в условиях Северо-Западного региона [Текст]: диссер. ... докт. техн. наук. / О.Н. Бурмистрова. - Воронеж: ВГЛТА, 2006. - 392 с.

29. Бурмистрова, О.Н. Повышение транспортно-эксплуатационных качеств лесовозных автомобильных дорог: для условий Республики Коми [Текст]: диссер. ... канд. техн. наук. / О.Н. Бурмистрова. - Воронеж, 2001. -234 с.

30. Васильев А. П. Эксплуатация автомобильных дорог : в 2 т. - Т1 : учебник для студ. высш. учеб. заведений / А. П. Васильев. - М.: Издательский центр «Академия», 2010. - 320 с.

31. Васильев А.П., Сиденко В.М. Эксплуатация автомобильных дорог и организация дорожного движения. Учебник для вузов; Под ред.

A.П. Васильева. М.: Транспорт, 1990. - 304 с.

32. Васильев, А.П. Проектирование дорог с учётом влияния климата на условия движения [Текст] / А.П.Васильев. - М.: Транспорт, 1986. - С.29.

33. Васильев, А.П. Эксплуатация автомобильных дорог и организация дорожного движения [Текст] / А.П.Васильев, Сиденко В.М. - М.: Транспорт, 1990. - 304 с.

34. Вельможин, A.B. Технология, организация и управление грузовыми автомобильными перевозками [Текст] / A.B. Вельможин,

B.А. Гудков, Л.Б. Миротин. - Волгоград: ВГТУ, 2000. - 304 с.

35. Вентцель, Е. С. Задачи и упражнения по теории вероятности [Текст] /Е. С. Вентцель, Л.А. Овчаров. - М.: Академия, 2003. - 448 с.

36. Возможность применения нефтеполимерных вяжущих в конструктивных слоях дорожной одежды автомобильных дорог / Д.В. Бурмистров, A.B. Скрыпников, В.Г. Козлов и др. // Системы. Методы. Технологии. - 2016. - № 3,- С. 147-154.

37. Волошин, Г.Я. О перспективных направлениях применения математических методов в решении проблемы обеспечения безопасности

дорожного движения [Текст] / Г.Я.Волошин //Применение математических методов и ЭВМ в обеспечении безопасности дорожного движения. - М: ВНИИВД МВД СССР. -С. 3-8.

38. Вопросы эксплуатационной надежности автомобилей /

B.Г. Козлов [и др.] //«Международный журнал экспериментального образования»: материалы международной научной конференции «Проблемы агропромышленного комплекса», Тайланд (Паттайя). 2015 г. - №2 (часть 3). -

C. 409-410.

39. Выбор критерия принятия решений при управлении информационным обеспечением автомобильного транспорта / A.B. Скрыпников, В.Г. Козлов, Е.В. Кондрашова, Д.В. Бурмистров // Международный журнал прикладных и фундаментальных исследований. -2016. -№4-4. - С. 686-689.

40. Гниломедов, P.A. Повышение эксплуатационных свойств дорожных покрытий на стадии планирования содержания и ремонта лесовозных автомобильных дорог [Текст]: диссер. ... канд. техн. наук. / P.A. Гниломедов,- Воронеж: ВГЛТА, 2009. - 247 с.

41. ГОСТ 1.25-76. Метрологическое обеспечение. Основы положения. - М.: Изд-во стандартов, 1976.

42. ГОСТ 30412-96 "Дороги автомобильные и аэродромы. Методы измерений неровностей оснований и покрытий".

43. ГОСТ 30413-96 "Дороги автомобильные. Метод определения коэффициента сцепления колеса автомобиля с дорожным покрытием".

44. ГОСТ 8.207-76. Прямые измерения с многократными наблюдениями. Методы обработки результатов наблюдений. Основные положения. - М.: Изд-во стандартов, 1976.

45. ГОСТ Р 50597-93 "Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения".

46. Гринкевич, А.И. Тормозная динамика автомобилей [Текст] / А.И. Гринкевич. - Минск: БПИ, 1979. - 35 с.

47. Гриценко А.Д. Состояние и задачи перспективного планирования дорожно-ремонтных работ. Ученые записки инженерно-строительного факультета. /Иванов, гос. архит.-строит, акад. Иваново, 1999. Вып. 9.-112 с.

48. Добрин, A.C. Исследование движения автомобиля по заданной траектории [Текст] /A.C. Добрин // Тр. НАМИ. - 1966. - Вып. 1,- С. 14-19.

49. Дороги и транспорт лесовозной промышленности [Текст] / под ред. проф. И.И. Леоновича. - Минск: Высшая школа, 1979. - 415 с.

50. Дорохин C.B. Повышение эффективности автомобильных дорог лесного комплекса [Текст]: диссер. ... докт. техн. наук. / C.B. Дорохин.-Мытищи, 2015.- 370 с.

51. Дробот, В.В. Борьба с загрязнением окружающей среды на автомобильном транспорте [Текст] / В.В. Дробот, П.В. Косицын, А.П. Лукьяненко. - Киев: Техшка, 1979. - 215 с.

52. Дружинин, И.П. Модели природных систем [Текст] / И.П. Дружинин, В.И. Гурман. - Новосибирск: Наука, 1978. - С.152-186.

53. Дрю Д. Теория транспортных потоков и управление ими [Текст] /Д. Дрю. - М.: Транспорт, 1972. - 424 с.

54. Дубелир Г.Д. Проектирование автомобильных дорог [Текст] / Г.Д. Дубелир. - М.: Дориздат, 1988 - 145 с.

55. Евгеньев, И.Е. Автомобильные дороги в окружающей среде [Текст] / И.Е. Евгеньев, Б.Б. Каримов. - М: ООО Трансдорнаука, 1997. - 285 С.

56. Елисеев Б.М. Требования к ровности автомобильных дорог и способы ее контроля [Текст] / Б.М. Елисеев, Г.П. Филина, В.А. Никоноров // Труды СоюздорНИИ. - 1970. - Вып. 22. - С. 38-87.

57. Ермолаев, H.H. Надёжность основания сооружений [Текст] / H.H. Ермолаев, В.В. Михеев. - Л.: Стройиздат, 1976. - 152 с.

58. Ефимов, Г.А. Транспорт и окружающая среда [Текст]/

Г.А. Ефимов, Ю.М. Ларкин. - М.: Знание, 1975. - 64 с.

59. Заикин, А.Н. Автоматизация расчёта режимов работы комплексов машин [Текст] / А.П. Заикин, Е.А. Памфилов, Е.Г. Изюмова // Вестник Брянского технического университета, 2009. - №1. - С. 69-74.

60. Залуга, В.П. Знаки и указатели на автомобильных дорогах [Текст] /В.П. Залуга. - М.: Транспорт, 1974. - 126 с.

61. Запольский, Ю.Н. Архитектура-автомобиль-дорога [Текст] / Ю.Н. Запольский. - Воронеж: Изд. ВГУ, 1988. - 144 с.

62. Золотарь, И.А. Повышение надежности автомобильных дорог [Текст] / И.А. Золотарь, В.К. Некрасов. - М.: Транспорт, 1977. - 183 с.

63. Иванов В.Н. Влияние ширины проезжей части автомобильных дорог на безопасность и режимы движения транспортных средств [Текст] / В.Н. Иванов. - М.: Высшая школа, 1972. - 414 с.

64. Иванов В.Н. Наука управления автомобилем [Текст] / В.Н. Иванов - М.: Транспорт, 1977. - 255 с.

65. Иванов, H.H. Влияние параметров автомобильных дорог на расход топлива [Текст] / В.Н. Иванов, В.Н. Ерохов //Автомобильные дороги. - 1982. -№ 8. - С. 10-13.

66. Иванов, H.H. Проблема создания моделей дорожного движения [Текст] / В.Н. Иванов, A.A. Гаврилов //Труды Московского автодорожного института. - 1975. - Вып. 98. - С. 59-62.

67. Имитационная модель функционирования лесовозной автомобильной дороги / В.Г. Козлов, В.В. Никитин, А.Ю. Арутюнян, М.М. Умаров // Вестник Московского государственного университета леса -Лесной вестник. - 2016. - Т. 20. - № 2. - С. 167-172.

68. Инструкция по борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах: ВСН 20-87. - М.: Транспорт, 1988. - 40 с.

69. Инструкция по классификации работ по содержанию и ремонту автомобильных дорог общего пользования. - М.: Транспорт, 1978. - 26 с.

70. Инструкция по охране природной среды при строительстве,

ремонте и содержании автомобильных дорог: ВСН 8-89. - М.: Транспорт, 1990. - 56 с.

71. Инструкция по оценке эксплуатационных качеств дорожных одежд толчкомером ТХК-2: ВСН 21-76. - Минавтодор Каз ССР, 1976.

72. Инструкция по проектированию дорожных одежд нежесткого покрытия: ВСН 46-83. - М.: Транспорт, 1990. - 102 с.

73. Инструкция по проектированию дорожных одежд нежёсткого типа: ВСН 46-83. - М.: Транспорт, 1985.- 157 с.

74. Инструкция по строительству дорожных асфальтобетонных покрытий: ВСН 93-73. - М.: Транспорт, 1973 - 176 с.

75. Информационные технологии для решения задач управления в условиях рационального лесопользования [Текст]: монография / A.B. Скрыпников, Е.В. Кондрашова, В.Н. Логачев, А.И. Вакулин. - Деп. в ВИНИТИ 26.09.2011,-№420-2011,-Воронеж,- 127 с.

76. Ионов, A.B. Учет особенностей движения автомобилей и автопоездов при расчете скоростей на подъемах [Текст] / A.B. Ионов //Труды Московского автомобильно-дорожного института. - 1979. - Вып. 163. - С. 29-36.

77. Исследование влияния параметров ходовой части и шин на интенсивность колебаний колес автомобилей / Е.В. Кондрашова, И.М. Петрищев, A.B. Скрыпников, В.Г. Козлов, А.Г. Чистяков // Вестник ВГАУ. - Воронеж, 2015. - №2(45). - С. 45-55.

78. Исследование звеньев системы «водитель-автопоезд-лесовозная дорога-среда» [Электронный ресурс] /В.Г. Козлов [и др.] // «Проблемы и возможности современной науки»: материалы IV международной научно-практической конференции. - М: Издательство Перо, 2015. - С. 124-128.

79. Исследование отходов промышленности для укрепления грунтов / A.B. Скрыпников, В.Г. Козлов, Д.В. Ломакин, B.C. Логойда // Фундаментальные исследования. - 2016. - № 12-1. - С. 102-106.

80. Исследование составов для укрепления грунтов при строительстве лесовозных автомобильных дорог / В.Г. Козлов, В.Ю. Губарев, Е.В. Кондрашова, В.В. Бобров // Воронежский научно-технический Вестник. - 2015. - Т. 4. - № 4 (14). - С. 33-38.

81. Исследование участков лесовозных дорог с интенсивным движением лесотранспортных машин [Электронный ресурс] / В.Г. Козлов [и др.] // «Проблемы и возможности современной науки»: материалы IV международной научно-практической конференции. - М: Издательство Перо, 2015. - С. 129-133. Режим доступа: www.olimpiks.ru.

82. К вопросу износа и разрушения автомобильных шин. Факторы, снижающие срок службы шин [Электронный ресурс] / В.Г. Козлов [и др.] // Молодежный вектор развития аграрной науки: материалы 66-й студенческой научной конференции. - Воронеж: ФГБОУ ВПО Воронежский ГАУ, апрель, 2015. - 4.1. - С. 194-198. URL: www.nauka.vsau.ru/2015/06/03.

83. К вопросу оценки надежности автотранспорта [Электронный ресурс] / В.Г. Козлов [и др.] // «Новая наука: теоретический и практический взгляд»: материалы международной научно-практической конференции. -Стерлитамак: РИЦ АМИ, 14.10. 2015. - С. 103-105. Режим доступа: www. ami. im/our-conf.

84. К вопросу повышения безопасности дорожного движения. Работа автомобильной шины [Электронный ресурс] / В.Г. Козлов [и др.] // Молодежный вектор развития аграрной науки: материалы 66-й студенческой научной конференции. - Воронеж: ФГБОУ ВПО Воронежский ГАУ, апрель, 2015. - 4.1. - С. 199-204. URL: www.nauka.vsau.ru/2015/06/03.

85. Каганович, В.Е. К вопросу оптимизации сроков реконструкции и стадийности строительства автомобильных дорог [Текст] / В.Е. Каганович //Оптимизация сроков реконструкции и стадийности строительства автомобильных дорог. - Омск, 1973. - С. 3-52.

86. Казанский, А.Г. Автоматизация подготовки специалистов по транспортной логистике на основе математического моделирования условий

перевозок [Текст]: диссер. ... канд. техн. наук. / А.Г. Казанский. - Москва, 2007. - 222 с.

87. Калужский, Я.А. Применение теории массового обслуживания в проектировании дорог [Текст]/ Я.А. Калужский, И.В. Бегма, В.М. Кисляков. -М.: Транспорт, 1969. - 136 с.

88. Карлинский, М.И. К вопросу о методике определения расчётной влажности глинистых грунтов в годовом цикле: инструктивно-методические указания [Текст] / М.И. Карлинский. - М., 1969. - №6. - 26 с.

89. Карташев, А.П. Математический анализ. [Электронный ресурс] / А.П. Карташев, Б.Л. Рождественский. - Электрон, дан. - СПб.: Лань, 2007. -448 с. - Режим доступа: 11Цр://е.lanbook.com/book/178

90. Кизима, С.С. Исследование изменения ровности нежестких дорожных одежд в условиях УССР как показателя их качества: дис. ... канд. техн. наук [Текст] / Кизима С.С. - Киев, 1976. - 249 с.

91. Кисляков В.М. Математическое моделирование и оценка условий движения автомобилей и пешеходов [Текст] / В.М. Кисляков, В.В. Филиппов, И.А. Школяренко. - М.: Транспорт, 1979. - 200 с.

92. Клинковштейн, Г. И., Афанасьев, М. Б. Организация дорожного движения: Учеб. для вузов,- 5-е изд., перераб. и доп. - М: Транспорт, 2001. - 247 с.

93. Козлов, В.Г. Автоматизированное проектирование лесовозной дороги / А.В. Скрыпников, В.Г. Козлов, Т.В. Скворцова, А.Ю. Арутюнян // Автоматизация. Современные технологии. - 2016. - № 6. - С. 38-41.

94. Козлов, В.Г. Автоматизированный банк дорожных данных - как информационная компонента эффективного управления качеством лесовозных дорог / В.Г. Козлов, Е.В. Кондрашова, Т.В. Скворцова // Агропромышленный комплекс на рубеже веков: материалы Международной научно-практической конференции. 2015. - С. 242-253.

95. Козлов, В.Г. Анализ существующих методов проектирования трассы лесных автомобильных дорог // Фундаментальные исследования. -2017. - № 3; URL: http://www.fundamental-research.ru/ru/article/view?id=41391

96. Козлов, В.Г. Аспекты оптимального проложения временных лесовозных автомобильных дорог в лесосеки / Д.Н. Афоничев, П.С. Рыбников, В.Г. Козлов // Современные научно-практические решения XXI века: матер, международной научно-практической конференции. 2016. -С. 106-111.

97. Козлов, В.Г. Взаимодействие автомобильного потока с окружающей средой / В.Г. Козлов // Наука и образование в современных условиях: материалы международной научной конференции. 2016. - С. 331-336.

98. Козлов, В.Г. Воздействие автомобилей на дорогу / В.Г. Козлов, A.B. Скрыпников, Д.Н. Афоничев // Наука и образование в современных условиях: материалы международной научной конференции. 2016. - С. 255-258.

99. Козлов, В.Г. Изучение состояния покрытий на лесовозной дороге с применением известняков [Электронный ресурс] / В.Г. Козлов, A.B. Скрыпников, Т.В. Скворцова. - Воронеж: Воронежский научно-технический вестник, 2015. Режим доступа: www.vestnikvglta.ru.

100. Козлов, В.Г. Исследование и проектирование структуры информационного обеспечения автомобильного транспорта / В.Г. Козлов, И.Н. Журавлев, Г.И. Котов, М.М. Умаров // Вестник Воронежского государственного университета инженерных технологий. - 2016. - № 1 (67). -С. 57-62.

101. Козлов, В.Г. Исследование эксплуатационной надежности лесовозных автопоездов / В.Г. Козлов, A.B. Скрыпников, Т.В. Скворцова // Наука и образование в современных условиях: материалы международной научной конференции. 2016. С. 250-255.

102. Козлов, В.Г. К вопросу снижения концентрации токсичных веществ в придорожной полосе лесовозных дорог / В.Г. Козлов, Е.В. Кондрашова, Т.В. Скворцова // Влияние науки на инновационное развитие. 2015. - С. 21-23.

103. Козлов, В.Г. Методика определения засоленности грунтов земляного полотна лесовозных дорог / В.Г. Козлов, Е.В. Кондрашова // Агропромышленный комплекс на рубеже веков: материалы Международной научно-практической конференции. 2015. - С. 234-237.

104. Козлов, В.Г. Методы проектирования трасс лесных автомобильных дорог и их анализ / В.Г. Козлов // Повышение эффективности использования мобильных энергетических средств в различных режимах движения: матер, международной научно-практической конференции, посвященной 115 годовщине со дня рождения профессора Харитончика Ефима Мироновича. Воронеж, 2017,- С. 120-126.

105. Козлов, В.Г. Моделирование транспортного потока на лесовозных автомобильных дорогах [Электронный ресурс] / В.Г. Козлов, A.B. Скрыпников, Е.В. Кондрашова, Т.В. Скворцова // Современные проблемы науки и образования. - 2015. - № 1; URL: www.science-education.ru/121-19650.

106. Козлов, В.Г. Модернизация имитационной системы процесса функционирования автомобильных дорог с использованием информационных технологий [Электронный ресурс] / В.Г. Козлов, Е.В. Кондрашова, A.A. Заболотная, Т.В. Скворцова // Современные проблемы науки и образования. - 2015. - № 1; URL: www.science-education.ru/121-19651.

107. Козлов, В.Г. Новые подходы в системе проектирования структуры информационного обеспечения лесовозного автомобильного транспорта /В.Г. Козлов // Современные научно-практические решения XXI века: матер, международной научно-практической конференции. 2016. С. 248-253.

108. Козлов, В.Г. Обоснование допустимого радиуса кривой в плане временных лесовозных автомобильных дорог / В.Г. Козлов, П.С. Рыбников // Современные научно-практические решения XXI века: матер, международной научно-практической конференции. 2016. - С. 133-140.

109. Козлов, В.Г. Оценка лесовозной дороги по ее основным транспортно-технологическим характеристикам / В.Г. Козлов, Е.В. Кондрашова, Т.В. Скворцова // Агропромышленный комплекс на рубеже веков: материалы Международной научно-практической конференции. 2015. - С. 223-234.

110. Козлов, В.Г. Оценка устойчивости колесных машин /В.Г. Козлов, Е.В. Кондрашова, Т.В. Скворцова // Механизация и электрификация сельского хозяйства. - 2015. - № 9. - С. 17-19.

111. Козлов, В.Г. Повышение точности измерения мощностных и топливно-экономических показателей двигателей внутреннего сгорания при безтормозных испытаниях [Электронный ресурс] / В.Г. Козлов, Е.В. Кондрашова, A.A. Заболотная // Современные проблемы науки и образования. - 2015. - № 1; URL: www.science-education.ru/121-17415.

112. Козлов, В.Г. Повышение эффективности технической эксплуатации автотранспортных средств по результатам исследования их эксплуатационных показателей / Е.В. Кондрашова, В.Г. Козлов, К.А. Яковлев и др. // Вестник Воронежского государственного аграрного университета. -2015. - №4(47). - С. 80-86.

113. Козлов, В.Г. Применение графического метода решения при управлении транспортным потоком / В.Г. Козлов, А.Н. Коноплин, A.B. Скрыпников // Наука вчера, сегодня, завтра: материалы научно-практической конференции. 2016,- С. 186-192.

114. Козлов, В.Г. Улучшение водно-теплового режима земляного полотна лесовозных дорог / В.Г. Козлов, Е.В. Кондрашова // Агропромышленный комплекс на рубеже веков: материалы Международной научно-практической конференции. 2015. - С. 237-242.

115. Козлов, В.Г. Управление автомобилем в темное время суток / А.И. Королев, В.Г. Козлов, A.A. Заболотная // Наука вчера, сегодня, завтра: материалы научно-практической конференции. 2016. - С. 221-225.

116. Козлов, В.Г. Экономический эффект от изменения угла примыкания лесовозных усов к ветке / П.С. Рыбников, В.Г. Козлов // Наука вчера, сегодня, завтра: матер, научно-практической конференции. 2016. - С. 113-118.

117. Козлов, В.Г. Экспресс-оценка поведения водителя при управлении транспортным средством / В.Г. Козлов, Е.В. Кондрашова, Т.В. Скворцова, A.A. Заболотная // Агропромышленный комплекс на рубеже веков: материалы Международной научно-практической конференции. - С. 254-259.

118. Кондрашова, Е.В. Оценка транспортно-эксплуатационных качеств автомобильных лесовозных дорог в системе автоматизированного проектирования [Текст]: диссер. ... канд. техн. наук. / Е.В. Кондрашова. -Воронеж, 2004. - 291 с.

119. Кондрашова, Е.В. Повышение транспортно-эксплуатационных качеств лесовозных автомобильных дорог в процессе жизненного цикла [Текст]: диссер. ... докт. техн. наук. / Е.В. Кондрашова. - Воронеж: ВГЛТА, 2011.- 385 с.

120. Кондрашова, Е.В. Совершенствование организации дорожного движения в транспортных системах лесного комплекса [Текст] / Е.В. Кондрашова, Т.В. Скворцова // «Системы управления и информационные технологии», 3.2(33), 2008. - С. 272-275.

121. Король, С.А. Совершенствование транспортно-эксплуатационных показателей лесных автомобильных дорог Республики Коми [Текст]: диссер. ... канд. техн. наук. / С.А. Король. - Ухта, 2012. - 215 с.

122. Красиков, O.A. Обоснование стратегии ремонта нежестких дорожных одежд [Текст]: диссер. ... докт. техн. наук. / O.A. Красиков. -Апматы, 1999. - 416 с.

123. Купин, П.П. Влияние климата и погоды Краснодарского края на условия движения автомобилей [Текст] / П.П. Купин, С.С. Близниченко,-Автомобильные дороги, 1983. - №12. - С.20-22.

124. Курьянов, В.К. Алгоритмы и программы моделирования процесса функционирования лесовозной дороги в системе автоматизированного проектирования [Текст] / В.К. Курьянов, О.В. Рябова, Е.В. Кондрашова, Ю.В. Лобанов // «Системы управления и информационные технологии». - №1.3(31), 2008. - С. 384-388.

125. Курьянов, В.К. Контроль прочности дорожных одежд [Текст] / В.К. Курьянов, Е.В. Кондрашова, Т.В. Скворцова, A.B. Тарарыков // «Наука и образование на службе лесного комплекса»: сборник статей по материалам международной научно-практической конференции 26-28.10, 2005 г. -т.2. - С. 208-211.

126. Курьянов, В.К. Моделирование влияния проектируемых дорожных условий на эмиссию токсичных веществ [Текст] / В.К. Курьянов, О.В. Рябова, A.B. Скрыпников, Е.В. Кондрашова // ««Вопросы современной науки и 296 практики. Университет им. В.И. Вернадского». - Тамбов, 2008. -№3(13).-С. 180-184.

127. Курьянов, В.К. Обоснование снегозадерживающей способности средств снегозащиты [Текст] / В.К. Курьянов, Е.В. Кондрашова, З.Н. Нахаев // Научный вестник Воронежской государственной лесотехнической академии. Вып. 2(7) / под ред. В.М. Бугакова; ГОУ ВПО «ВГЛТА». -Воронеж, 2009. - С.46-49.

128. Курьянов, В.К. Обследование автомобильных дорог в районах лесозаготовок [Текст] / В.К. Курьянов, Е.В. Кондрашова, Ю.В. Лобанов. - М.: ИД «Академия Естествознания». - 130 с.

129. Курьянов, В.К. Повышение эффективности обследования автомобильных дорог в районах лесозаготовок [Текст] / В.К. Курьянов, Е.В. Кондрашова, Ю.В. Лобанов. - М.: ИД «Академия Естествознания», 2010. -130 с.

130. Курьянов, B.K. Повышение эффективности обследования автомобильных дорог в районах лесозаготовок: монография [Текст]: / В.К. Курьянов, Е.В. Кондрашова, Ю.В. Лобанов. - Москва, 2010. - 129 с.

131. Курьянов, В.К. Повышение эффективности функционирования системы «Водитель-Автомобиль-Дорога-Среда» в лесном комплексе [Текст] / В.К. Курьянов, О.В. Рябова, Е.В. Кондрашова, A.B. Скрыпников,

A.Ю. Чувенков. - Москва: изд-во «Флинта», «Наука», 2010. - 130 с.

132. Курьянов, В.К. Характеристика и обоснование применения дренирующих слоев при строительстве лесовозных автодорог [Текст] /

B.К. Курьянов, Е.В. Кондрашова, Ф.А. Кириллов // «Наука и образование на службе лесного комплекса»: сборник статей по материалам международной научно-практической конференции 26-28 октября, 2005 г. - т.2. - С. 200-203.

133. Курьянов, В.К. Энергосберегающие технологии проектирования лесовозных автомобильных дорог [Текст] / В.К. Курьянов, О.В. Рябова, Е.В. Кондрашова, A.B. Скрыпников, Ю.В. Лобанов // «Вопросы современной науки и практики. Университет им. В.И. Вернадского» - №2(12)/2008. - Т.2. Серия Технические науки, Тамбов, 2008. - С. 174-180.

134. Литвинов, A.C. Теория эксплутационных свойств автомобилей [Текст] / A.C. Литвинов. - М.: МАДИ, 1975. - 64 с.

135. Лобанов Е.М. Пропускная способность автомобильных дорог [Текст] / Е.М. Лобанов, В.В. Сильянов, Ю.Н. Ситников. - М.: Транспорт, 1980.- 311 с.

136. Лобанов, Е.М. Проектирование дорог и организация движения с учётом психофизиологии водителя [Текст] / Е.М. Лобанов. - М.: Транспорт, 1980.- 311 с.

137. Лобанов, Ю.В. Методы и модели управления транспортно-эксплуатационными качествами лесовозных автомобильных дорог [Текст]: диссер. ... канд. техн. наук. / Ю.В. Лобанов. Воронеж: ВГЛТА, 2010. - 199 с.

138. Логачев В.Н. Влияние производственных факторов на ресурсопотребление при строительстве лесовозных автомобильных дорог

[Электронный ресурс] / В.Н. Логачев // Современные проблемы науки и образования. - 2013. - № 6; URL: www.science-education.ru/lll-10288.

139. Луканин, В.Н. Промышленно-транспортная экология [Текст] /

B.Н. Луканин, Ю.В. Трофименко. - М.: Высшая школа, 2001 - 273 с.

140. Математическая модель статистической идентификации информационного обеспечения автомобильного транспорта / В.Г. Козлов, H.H. Журавлев, Е.В. Кондрашова, М.М. Умаров // Вестник Воронежского государственного университета инженерных технологий. - 2016. - № 1 (67). -

C. 45-51.

141. Математическое моделирование оптимизации и управления транспортным потоком посредством применения датчиков регистрации проходящих автомобилей и информационных устройств / A.B. Скрыпников, Д.В. Бурмистров, В.Г. Козлов, Е.В. Чернышова // Вестник Воронежского государственного университета инженерных технологий. - 2016. - № 2 (68). -С. 102-109.

142. Матросов, А.П. Оценка ровности дорожных покрытий по условиям безопасности движения [Текст] / А.П. Матросов // «Автомобильные дороги». - №12. - М., 1994. - С.23-25.

143. Матросов, А.П. Оценка ровности дорожных покрытий по условиям безопасности движения [Текст] / А.П. Матросов // «Автомобильные дороги». - №12. - М., 1984.

144. Мезенцев, B.C. Расчёты водного баланса [Текст] /B.C. Мезенцев. - Омск: ОмСХИ, 1976. - 74 с.

145. Мельничук, И.Н. Обоснование очередности реконструкции и капитального ремонта дорог на стадии планирования [Текст] / И.Н. Мельничук, Н.М. Лизин, Н.И. Гуков // Автомобильные дороги. - 1979. -№6. - С. 20-21.

146. Методика определения влияния природных факторов на стоимость строительства земляного полотна лесовозных дорог /

A.B. Скрыпников, В.Г. Козлов, Д.В. Ломакин, B.C. Логойда // Современные наукоемкие технологии. - 2016. - № 11-2. - С. 305-309.

147. Методика определения влияния природных факторов на стоимость строительства земляного полотна лесовозных дорог / Д.В. Бурмистров, В.Г. Козлов, A.B. Скрыпников, А.Ю. Арутюнян // Системы. Методы. Технологии. - 2016. - № 2 (30). - С. 179-184.

148. Методические рекомендации по определению допускаемых скоростей движения. - Минск: Белдорнии, 1974. - 20с.

149. Методические рекомендации по оценке эффективности капитальных вложений в строительство и реконструкцию автомобильных дорог. ВСН 21-83. - М.: Транспорт, 1985. - 125 с.

150. Методические рекомендации по проектированию и оборудованию автомагистралей для обеспечения безопасности движения /Минавтодор РСФСР - М.: Транспорт, 1983.

151. Методические указания по оценке прочности и расчёту усиления нежёстких дорожных одежд. - М.: М.: Транспорт, 1979. - 48 с.

152. Методологическое обоснование особенностей проектирования трассы по методу опорных элементов / В.Г. Козлов, A.B. Скрыпников, Д.В. Ломакин, B.C. Логойда // Фундаментальные исследования. - 2016. -№ 12-1. - С. 62-68.

153. Микроскопические модели движения транспортных потоков при перевозке грузов в агропромышленном комплексе /В.Г. Козлов, Чан Ван Зы, Е.В. Кондрашова, Т.В. Скворцова, Е.В. Чернышова // Системный анализ и моделирование процессов управления качеством в инновационном развитии АПК: материалы международной научно-практической конференции. -Воронеж: ФГБОУ ВПО «ВГУИТ», 8-9 апреля 2015 г. -С. 104-113.

154. Моделирование грузовых потоков на магистралях с учетом меняющихся дорожных условий для агропромышленного комплекса /

B.Г. Козлов, Чан Ван Зы, М.М. Умаров, А.Ю. Арутюнян, Е.В. Чернышова //

Системный анализ и моделирование процессов управления качеством в инновационном развитии АПК : материалы международной научно-практической конференции. - Воронеж: ФГБОУ ВПО «ВГУИТ», 8-9 апреля 2015 г.-С. 612- 624.

155. Моисеев H.H. Математика ставит эксперимент [Текст] / H.H. Моисеев. - М.: Наука, 1979. - 223 с.

156. Мчедлишвили, К.А. Расчет параметров движения автомобилей в различных дорожных условиях с применением ЭВМ [Текст] / К.А. Мчедлишвили //Материалы VI Всесоюз. совещания по основным направлениям научно-техн. прогресса в дорожном строительстве. - М., 1976. -Вып. 1. - С. 90-93.

157. Некрасов, В.К. Проблемы теоретического обоснования надежности автомобильных дорог [Текст] / В.К. Некрасов //Труды Московского автомобильно-дорожного института. - 1973. - Вып. 63. - С. 4-8.

158. Немчинов, М.В. Сцепные качества дорожных покрытий и безопасность движения автомобиля [Текст] / М.В.Немчинов. - М.: Транспорт, 1985.-231 с.

159. Новизенцев, В.В. Влияние скорости на надежность работы водителя [Текст] / В.В. Новизенцев // В кн.: Влияние скорости на режим и безопасность движения. - М., 1980. - С. 10-14.

160. Обоснование изменений в режимах технического обслуживания / Е.В. Кондрашова, В.Г. Козлов, Т.В. Скворцова и др. // Инновационные направления развития технологий и технических средств механизации сельского хозяйства: материалы международной научно-практической конференции. 2015. - С. 154-158.

161. ОДН 218.0.006-2002 Правила диагностики и оценки состояния автомобильных дорог. - М.: ГП «Информавтодор», 2002. - 139 с.

162. ОДН 218.014-99 Автомобильные дороги общего пользования. Нормативы потребности в дорожной технике для содержания автомобильных дорог. - М.: ФДА, 1999. - 25 с.

163. Определение влияния параметров ходовой части лесовозного автопоезда на устойчивость движения управляемых колес / В.Г. Козлов, A.B. Скрыпников, К.А. Яковлев, Д.В. Бурмистров // Международный журнал прикладных и фундаментальных исследований. - 2016. - № 4-4. - С. 671-674.

164. Организация сбора информации об отказах и неисправностях грузовых автомобилей (на примере автомобиля КАМАЗ) [Электронный ресурс] / В.Г. Козлов [и др.] // Молодежный вектор развития аграрной науки: материалы 66-й студенческой научной конференции. - Воронеж: ФГБОУ ВПО Воронежский ГАУ, апрель, 2015. - 4.1. - С. 162-166. URL: www.nauka.vsau.ru/2015/06/03.

165. Орнатский, Н.Д. Автомобильные дороги и охрана природы [Текст] / Н.Д. Орнатский. - М.: Транспорт, 1982. - 176 с.

166. Орнатский, Н.П. Метод расчёта скоростей движения автомобилей по долинному участку горной дороги [Текст] / Н.П. Орнатский, Ю.А. Фортуна. - В кн.: Труды МАДИ. - №179. - М., 1979. - С. 127-135.

167. Оценка автотранспортных потоков по средствам макроскопических моделей движения / В.Г. Козлов, Чан Ван Зы, Е.В. Кондрашова, Т.В. Скворцова, Е.В. Чернышова // Системный анализ и моделирование процессов управления качеством в инновационном развитии АПК: материалы международной научно-практической конференции. -Воронеж: ФГБОУ ВПО «ВГУИТ», 8-9 апреля 2015 г. - С. 625-642.

168. Оценка транспортно-эксплуатационных качеств участков автомобильной дороги М-4 «Дон» с помощью передвижной дорожной лаборатории [Электронный ресурс] / В.Г. Козлов, И.В. Ртищев, А.Ю. Арутюнян, М.М. Умаров // Молодежный вектор развития аграрной науки: материалы 66-й студенческой научной конференции. - Воронеж: ФГБОУ ВПО Воронежский ГАУ, апрель, 2015. - 4.1. - С. 155-161. URL: www.nauka.vsau.ru/2015/06/03.

169. Пегин, П.А. Повышение эффективности и безопасности эксплуатации автомобильного транспорта на основе увеличения пропускной

способности автомагистралей [Текст]: диссер. ... докт. техн. наук. / П.А. Пегин. - Орел, 2011.-345 с.

170. Перелыптейн, E.JI. Метрологическое обеспечение. Основные положения [Текст] /Е.Л. Перелыптейн. - М.: Изд-во стандартов, 1983. - 14 с.

171. Повышение надёжности автомобильных дорог [Текст] / под ред. И.А. Золотаря. - М.: Транспорт, 1977. - 184 с.

172. Повышение эффективности функционирования автомобильных дорог лесного комплекса [Текст]: монография / Козлов В.Г., Смирнов М.Ю., Скрыпников A.B., Дорохин C.B., Скворцова Т.В., Журавлев И.Н. Йошкар-Ола, 2016.

173. Подлих, Э.Г. Исследование коэффициентов сцепления автомобильной шины с покрытием [Текст] / Э.Г. Подлих. - М.: Автотрансиздат, 1983. - 43 с.

174. Подольский, В.П. Дорожная экология [Текст] / В.П. Подольский. -М.: Союз, 1997. - 186 с.

175. Полисадов, С.Д. Вопросы расчёта элементов водного баланса и характеристик увлажнения за реальные промежутки времени: автореф. дис. ... канд. техн. наук [Текст] / С.Д. Полисадов. - Омск, 1969. - 187 с.

176. Порожняков, B.C. Оценка сцепления шин автомобилей с дорожными покрытиями [Текст] / B.C. Порожняков. - М.: Высшая школа, 1967. - 80 с.

177. Поспелов, П.И. Борьба с шумом на автомобильных дорогах [Текст] / П.И. Поспелов. - М.: Транспорт, 1981. - 88 с.

178. Проектирование структуры информационного обеспечения лесовозного автомобильного транспорта / В.Г. Козлов, A.B. Скрыпников, Ю.В. Гусев, В.П. Капустин // Известия Санкт-Петербургской лесотехнической академии. - 2016. - № 217. - С. 131-141.

179. Проходимость комплексных трелевочно-транспортных систем на трелевочных волоках / В.Г. Козлов, A.B. Скрыпников, Е.В. Кондрашова,

А.Ю. Арутюнян // Вестник Московского государственного университета леса

- Лесной вестник. - 2016. - Т. 20. - № 2. - С. 152-158.

180. Результаты исследования колееобразования на грунтовых усах лесовозных дорог / В.Г. Козлов, A.B. Скрыпников, Е.В. Кондрашова, А.Ю. Арутюнян // Вестник Московского государственного университета леса

- Лесной вестник. - 2016. - Т. 20. - № 2. - С. 159-166.

181. Руководство по оценке пропускной способности автомобильных дорог. - М.: Транспорт, 1982. - 88 с.

182. Рябова, О.В. Повышение транспортно-экологических качеств автомобильных дорог: модели, алгоритмы [Текст] / О.В. Рябова, A.B. Скрыпников, Е.В. Кондрашова, Ю.В. Лобанов // «Вопросы современной науки и практики. Университет им. В.И. Вернадского» - №4(14)/2008. - Т.2. Серия Технические науки, Тамбов, 2008. - С. 180-184.

183. Рябова, О.В. Программа стадийного повышения эксплуатационно-экологического уровня лесовозных автомобильных дорог в системе автоматизированного проектирования [Текст] / О.В. Рябова, Е.В. Кондрашова, P.A. Гниломедов, В.А. Допперт // Свидетельство об официальной регистрации программ для ЭВМ № 2009614560. Заявка № 2009613294, зарегистрировано в Реестре программ для ЭВМ в 2009 г.

184. Рябова, О.В. Совершенствование методов оценки транспортно-экологических качеств автомобильных дорог [Текст] / О.В. Рябова, Е.В. Кондрашова, A.B. Скрыпников. - Воронеж: изд-во Воронеж, гос. ун-та, 2005.-280 с.

185. Рябова, О.В. Техногенное воздействие дорожно-транспортного комплекса на экосистемы придорожной полосы [Текст]: диссер. ... докт. техн. наук. / О.В. Рябова. - Воронеж: ВГЛТА, 2006. - 459 с.

186. Салминен Э.О., Борозна A.A., Тюрин H.A. Лесопромышленная логистика. - М.: Профиинформ, 2005. - 264 с.

187. Свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ № 2015615348 Программа расчета транспортной составляющей

себестоимости перевозок сельскохозяйственной продукции / В.Г. Козлов [и др.] ; правообладатель ФГБОУ ВПО Воронежский ГАУ. - № 2015612182; заявл. 24.03.2015 г. ; зарегистрировано в Реестре программ для ЭВМ 15.05.2015 г.

188. Свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ № 2015615738 Программа оптимизации параметров управления состоянием элементов сельскохозяйственных машин / В.Г. Козлов [и др.]; правообладатель ФГБОУ ВПО Воронежский ГАУ. - № 2015612113; заявл. 24.03.2015 г.; зарегистрировано в Реестре программ для ЭВМ 22.05.2015 г.

189. Свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ № 2015615344 Программа оптимизации общего объёма приема на утилизацию выбывшей из эксплуатации сельскохозяйственной техники / В.Г. Козлов [и др.]; правообладатель ФГБОУ ВПО Воронежский ГАУ. -№ 2015612201; заявл. 24.03.2015 г.; зарегистрировано в Реестре программ для ЭВМ 15.05.2015 г.

190. Свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ № 2016611868 Проектирование лесовозных автомобильных дорог на основе материалов геодезических изысканий / В.Г. Козлов [и др.]; правообладатель ФГБОУ ВПО Воронежский ГАУ. - № 2015662195; заявл. 14.12.2015г.; зарегистрировано в Реестре программ для ЭВМ 20.03.2016г.

191. Свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ № 2016611867 Программа оценки и прогнозирования совместного влияния метеорологических условий на обеспеченность расчетных скоростей при движении по лесовозным дорогам / В.Г. Козлов [и др.]; правообладатель ФГБОУ ВПО Воронежский ГАУ. - №2015662193; заявл. 14.12.2015 г.; зарегистрировано в Реестре программ для ЭВМ 20.03.2016г.

192. Свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ № 2016614481 Программа определения работоспособности лесовозных веток и усов / В.Г. Козлов [и др.]; правообладатель ФГБОУ ВПО

Воронежский ГАУ. - №2016611828; заявл. 09.03.2016 г.; зарегистрировано в Реестре программ для ЭВМ 25.04.2016 г.

193. Свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ № 2016614482 Программа расчета энергетических ресурсов предприятия технического сервиса / В.Г. Козлов [и др.]; правообладатель ФГБОУ ВПО Воронежский ГАУ. - №2016611857; заявл. 09.03.2016 г.; зарегистрировано в Реестре программ для ЭВМ 25.04.2016 г.

194. Свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ № 2016614126 Программа моделирования участков лесовозных автомобильных дорог в процессе их функционирования / В.Г. Козлов [и др.]; правообладатель ФГБОУ ВПО Воронежский ГАУ. - № 2015662248; заявл. 14.12.2015г. ; зарегистрировано в Реестре программ для ЭВМ 20.05.2016 г.

195. Свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ № 2016615285 Программа оценки прочности дорожной одежды лесовозных дорог / В.Г. Козлов [и др.]; правообладатель ФГБОУ ВПО Воронежский ГАУ. - № 2016612702; заявл. 28.03.2016г. ; зарегистрировано в Реестре программ для ЭВМ 19.05.2016 г.

196. Свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ № 2016616435 Программа расчета эксплуатационных и экологических показателей лесовозных автопоездов / В.Г. Козлов [и др.]; правообладатель ФГБОУ ВПО Воронежский ГАУ. - № 2016611910; заявл. 09.03.2016г.; зарегистрировано в Реестре программ для ЭВМ 10.06.2016г.

197. Свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ № 2016616915 Программа расчета транспортно-эксплуатационных затрат по улучшению условий движения на лесовозных дорогах / В.Г. Козлов [и др.] ; правообладатель ФГБОУ ВПО Воронежский ГАУ. - № 2016611827; заявл. 09.03.2016г. ; зарегистрировано в Реестре программ для ЭВМ 22.06.2016г.

198. Свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ № 2016616916 Программа расчета средней скорости транспортного

потока на лесовозных дорогах / В.Г. Козлов [и др.]; правообладатель ФГБОУ ВПО Воронежский ГАУ. - № 2016611871; заявл. 09.03.2016г.; зарегистрировано в Реестре программ для ЭВМ 22.06.2016г.

199. Свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ № 2016618333 Программа прогнозирования влажности грунтов земляного полотна лесовозных дорог / В.Г. Козлов [и др.]; правообладатель ФГБОУ ВПО Воронежский ГАУ. - № 2016612708; заявл. 28.03.2016.; зарегистрировано в Реестре программ для ЭВМ 26.07.2016г.

200. Северный, Б.Н. Экспериментальное исследование видимости дорожных знаков [Текст] / Б.Н. Северный. - М., 1985. - №13. - С.16-59.

201. Сегеркранц, В.М. Прогнозирование режимов движения транспортных потоков при проектировании автомобильных дорог [Текст]: диссер. ... докт. техн. наук. / В.М. Сегеркранц. - Таллин, 1983. - 378 с.

202. Серяков, Е.И. Долгосрочные прогнозы тепловых процессов в Северной Атлантике [Текст] / Е.И. Серяков. - Л.: Гидрометеоиздат, 1979. -256 с.

203. Сиденко, В.М. Стандартизация и контроль качества в дорожном строительстве [Текст] / В.М. Сиденко. - Киев: Высшая школа, 1985. - 256 с.

204. Сиденко, В.М. Эксплуатация автомобильных дорог [Текст] / В.М. Сиденко, С.И. Михович. - М.: Транспорт, 1976. - 288 с.

205. Сильянов В.В. Транспортно-эксплуатационные качества автомобильных дорог [Текст] /В.В. Сильянов. - М.: Транспорт, 1984. - 287 с.

206. Сильянов, В.В. и др. Расчеты скоростей движения на автомобильных дорогах [Текст] / В.В. Сильянов и др. - М.: Изд. МАДИ, 1978. - 115 с.

207. Сильянов, В.В. Расчет скоростей движения при проектировании автомобильных дорог [Текст] / В.В. Сильянов, Ю.М. Ситников //Труды Московского автомобильно-дорожного института. - 1974. - Вып. 72. - С.47-66.

208. Сильянов, В.В. Теория транспортных потоков в проектировании

дорог и организации движения [Текст] / В.В. Сильянов. - М.: Транспорт, 1977.- 303 с.

209. Сильянов, В.В. Транспортно-эксплуатационные качества автомобильных дорог [Текст] /В.В. Сильянов. - М.: Транспорт, 1984. - 287 с.

210. Ситников, Ю.М. Стадийное улучшение транспортно-эксплуатационных качеств дорог [Текст] / Ю.М. Ситников, O.A. Дивочкин. -М.: Транспорт, 1973. - 128 с.

211. Скворцова, Т.В. Повышение транспортно-эксплуатационных качеств лесовозных автомобильных дорог: модели и алгоритмы [Текст]: диссер. ... канд. техн. наук. / Т.В. Скворцова. - Воронеж, 2005. - 290 с.

212. Скрыпников A.B. Алгоритм поиска оптимального транспортного плана с оптимизацией вывозки лесопродукции [Текст] / A.B. Скрыпников [и др.] // Вестник КрасГАУ. Красноярск, 2011. - №9. - С. 34-41.

213. Скрыпников A.B. Имитационное моделирование транспортного потока для оценки транспортно-эксплуатационных характеристик лесовозных автомобильных дорог [Текст] / A.B. Скрыпников, Е.В. Кондрашова, Т.В. Скворцова // «Системы управления и информационные технологии». - Воронеж, 2008. - 3.2(33). - С.276-278. 300

214. Скрыпников A.B. Комплексное моделирование процесса функционирования дороги в системе автоматизированного проектирования [Текст] / A.B. Скрыпников, Е.В. Кондрашова, Т.В. Скворцова // Транспорт Урала. - Екатеринбург, 2008. - №4 (19). - С.6-9.

215. Скрыпников A.B. Обоснование ресурсных показателей при строительстве лесовозных автомобильных дорог [Текст] / A.B. Скрыпников [и др.] // В мире научных открытий. - Красноярск, 2011. - №9.6. - С.1841-1849.

216. Скрыпников A.B. Уравнения регрессии показателей эффективности и устойчивости торможения транспортных средств с учётом геометрии дороги [Текст] / A.B. Скрыпников, Е.В. Кондрашова,

T.B. Скворцова // «Северо-Кавказский регион»: известия высших учебных заведений. Технические науки. - Новочеркасск, 2006 г. - № 5. - С. 81-85.

217. Скрыпников A.B., Скворцова Т.В., Кондрашова Е.В. Пропускная способность регулируемого перекрёстка // Перспективные технологии, транспортные средства и оборудование при производстве, эксплуатации, сервисе и ремонте: межвуз. сборник науч.тр., 2007. - Вып. 2. - С.201-204.

218. Скрыпников, А. В. Дорожные условия и режимы движения автомобильных потоков [Текст] / А. В. Скрыпников // Вестн. МГУЛ. Лесн. вестн.-2005. -№ 075. - с. 5

219. Скрыпников, А. В. Оценка загрязнения атмосферы придорожной полосы при строительстве и ремонте автомобильных дорог [Текст] / A.B. Скрыпников, В. К. Курьянов, С. М. Дорохов; ВГЛТА. - Воронеж, 2003. -22 с. - Деп. в ВИНИТИ 16.01.2003, № 101-В2003.

220. Скрыпников, А. В. Расчет допустимых скоростей движения на участках автомобильных дорог с ограниченной видимостью в профиле [Текст] / A.B. Скрыпников, В.К. Курьянов, О.Н. Бурмистрова // Ресурсы недр России: экономика и геополитика, геотехнологии и геоэкология, литосфера и геотехника: сб. материалов междунар. науч.-практ. конф. - Пенза, 2003.

221. Скрыпников, A.B. Алгоритм комплексного моделирования процесса функционирования автомобильной лесовозной дороги [Текст] / А. В. Скрыпников // Вестн. МГУЛ. Лесн. вестн. - 2005. - № 073. - с. 6

222. Скрыпников, A.B. Изменение эксплуатационно-прочностных показателей лесовозных автомобильных дорог в процессе эксплуатации [Текст] / А. В. Скрыпников // Вестн. МГУЛ. Лесн. вестн. - 2005. - № 071. -с. 301

223. Скрыпников, A.B. Изучение вопросов отказов механизмов и узлов лесовозных автопоездов [Текст] : монография / А. В. Скрыпников, Е.В. Кондрашова, О. Н. Бурмистрова, К. А. Яковлев. ФГБОУ ВПО «ВГЛТА». - Воронеж, 2012. - Деп. в ВИНИТИ 28.05.2012 г. № 256-В2012. - 68 с.

224. Скрыпников, A.B. К вопросу повышения безопасности движения на лесовозных автомобильных дорог и дорогах общего пользования [Текст] / A.B. Скрыпников, Е.В. Кондрашова, В.Ю. Губарев, А.Б. Киреев. - Москва: Издательство ФЛИНТА: Наука, 2012. - 168 с.

225. Скрыпников, A.B. Комплекс эпюр транспортно-эксплуатационных характеристик лесовозных автомобильных дорог - основа оценки проектных решений [Текст] / А. В. Скрыпников // Вести. МГУЛ. Леси, вестн. - 2005. - № 6 (42). - С. 131-135

226. Скрыпников, A.B. Метод оптимизации планов ремонта участков лесных автомобильных дорог [Текст]/ A.B. Скрыпников, Е.В. Кондрашова, Т.В. Скворцова // Современные проблемы науки и образования. - 2011. - №6; URL: www.science-education.ru/100-5155 .

227. Скрыпников, A.B. Методы оценки технико-экономических, энергетических, экологических показателей функционирования дороги [Текст] / А. В. Скрыпников; ВГЛТА. - Воронеж, 2001. - 14 с. - Деп. в ВИНИТИ 12.03.2001, № 616-В2001.

228. Скрыпников, A.B. Методы построения эпюр скорости как основы оценки соответствия проекта дороги требованиям движения [Текст] / A.B. Скрыпников; ВГЛТА. - Воронеж, 2001. - 17 с. - Деп. в ВИНИТИ 31.01.2001, №271-В2001.

229. Скрыпников, A.B. Модели формирования эксплуатационно-прочностных свойств покрытий автомобильных лесовозных дорог [Текст] / А. В. Скрыпников // Вестн. МГУЛ. Лесн. вестн. - 2005. - № 072. - с. 6.

230. Скрыпников, A.B. Обеспечение безопасности на различных участках автомобильных дорог [Текст] / А. В. Скрыпников, В. К. Курьянов, О. В. Ря- бова // Изв. вузов. Северно.-Кавказ, регион, техн. науки. - 2004. -Прил. №9.-5 с.

231. Скрыпников, A.B. Оптимизация межремонтных сроков лесовозных автомобильных дорог [Текст] / A.B. Скрыпников,

E.B. Кондрашова, T.B. Скворцова // Фундаментальные исследования. Москва, 2011. - № 8 (ч. 3). - С. 667-671

232. Скрыпников, A.B. Основные задачи построения алгоритма комплексного моделирования процесса функционирования дороги [Текст] / А. В. Скрыпников // Математическое моделирование, компьютерная оптимизация технологий, параметров оборудования и систем лесного комплекса : межвуз. сб. науч. тр. / под ред. проф. В. С. Петровского ; ВГЛТА. - Воронеж, 2001. - 360 с. 302

233. Скрыпников, A.B. Особенности расчета скорости на ЭВМ при проектировании трассы дороги [Текст] / А. В. Скрыпников, В. К. Курьянов, О. В. Рябова; ВГЛТА. - Воронеж, 2000. - 8 с. - Деп. в ВИНИТИ 23.05.2000, № 1475- В2000.

234. Скрыпников, A.B. Особенности расчетов показателей движения при проектировании дорог с использованием единых относительных характеристик автомобильных двигателей [Текст] / А. В. Скрыпников // Технология, машины и производство лесного комплекса будущего : материалы междунар. науч.-практ. конф. / ВГЛТА. - Воронеж, 2004. - Ч. 2. -381 с.

235. Скрыпников, A.B. Оценка безопасности движения при использовании автомобилями ширины проезжей части горных дорог [Текст] / A.B. Скрыпников, В.К. Курьянов, Ю.А. Поляков // Математическое моделирование, компьютерная оптимизация технологий, параметров оборудования и систем лесного комплекса: межвуз. сб. науч. тр. / под ред. проф. В. С. Петровского; ВГЛТА. - Воронеж, 2001. - 360 с.

236. Скрыпников, A.B. Оценка влияния эксплуатационных условий лесовозных автопоездов на безопасность их движения в САПР [Текст] / A.B. Скрыпников, В. К. Курьянов, Е. В. Кондрашова// Лес. Наука. Молодеж. ВГЛТА - 2002 : сб. материалов по итогам науч.-исслед. работы молодых уч. Воронеж, гос. лесотехн. акад. за 2001-2002 годы / под ред. акад. РАЕН, проф. Л. Т. Свиридова ; ВГЛТА. - Воронеж, 2002. - 366 с.

237. Скрыпников, A.B. Оценка зависимости систематических изменений интенсивности транспортных потоков на лесовозных автомобильных дорогах [Текст] / A.B. Скрыпников, В.К. Курьянов, С.И. Сушков // Лес. Наука. Молодежь - 2003 : сб. материалов по итогам науч.-исслед. работы молодых ученых за 2003 год, посвящен. 90-летию со дня рождения профессора П. Б. Раскатова / под ред. Л.Т. Свиридова; ВГЛТА. -Воронеж, 2003. -418 с.

238. Скрыпников, A.B. Оценка транспортно-эксплуатационных качеств лесовозных автомобильных дорог с учетом типовых режимов движения лесовозных автопоездов [Текст] / A.B. Скрыпников // Вестн. МГУЛ. Лесн. вестн. - 2005. - № 070. - с. 4

239. Скрыпников, A.B. Оценка транспортно-эксплуатационных свойств автомобильных лесовозных дорог с учетом движения нескольких скоростных групп автомобилей по однополосной дороге без обгона [Текст] / A.B. Скрыпников // Вестн. МГУЛ. Лесн. вестн. - 2005. - № 074. - с. 5

240. Скрыпников, A.B. Оценка транспортно-эксплуатационных характеристик сложных участков плана и продольного профиля лесовозных автомобильных дорог с переходными режимами движения потоков [Текст] / A.B. Скрыпников // Вестн. МГУЛ. Лесн. вестн. - 2005. - № 6 (42). - С. 127-131.

241. Скрыпников, A.B. Повышение надёжности лесовозных автопоездов [Текст]: монография / A.B. Скрыпников, Е.В. Кондрашова, К.А. Яковлев. ФГБОУ ВПО «ВГЛТА». - Воронеж, 2012. - Деп. в ВИНИТИ 28.05.2012 г. № 253-В2012. - 154 с.

242. Скрыпников, A.B. Повышение надежности технического состояния парка подвижного состава, специализирующегося на перевозке лесных грузов [Текст]: монография / A.B. Скрыпников, Е.В. Кондрашова, К.А. Яковлев ФГБОУ ВПО «ВГЛТА». - Москва: «Флинта», «Наука», 2012. -152 с.

243. Скрыпников, A.B. Повышение уровня безопасности технологических процессов в агропромышленном комплексе [Текст]: монография / A.B. Скрыпников, Е.В. Кондрашова, В.И. Оробинский // ФГБОУ ВПО «ВГЛТА». - Воронеж, 2012. - 63 с.

244. Скрыпников, A.B. Повышение эффективности технической эксплуатации лесотранспортных машин [Текст]: монография / A.B. Скрыпников, Е.В. Кондрашова, А.П. Урюпин, К.А. Яковлев ФГБОУ ВПО «ВГЛТА». - Воронеж, 2012. - Деп. в ВИНИТИ 28.05.2012 г. № 258-В2012. -66 с.

245. Скрыпников, A.B. Построение процедур выбора управленческих решений на основе оптимизационных моделей // Вопросы современной науки и практики. Университет им. В.И. Вернадского, 2009. - № 10(24). - С. 217-221.

246. Скрыпников, A.B. Путь и время обгона в различных дорожных условиях [Текст] / A.B. Скрыпников, В.К. Курьянов, Е.В. Кондрашова // Лес. Наука. Молодежь. ВГЛТА - 2002 : сб. материалов по итогам науч.-исслед. работы молодых уч. ВГЛТА за 2001-2002 годы / под ред. акад. РАЕН, проф. Л.Т. Свиридова; ВГЛТА. - Воронеж, 2002. - 366 с.

247. Скрыпников, A.B. Работа покрытий лесовозных автодорог под нагрузкой в процессе длительной эксплуатации [Текст] / А. В. Скрыпников // Вести. МГУЛ. Лесн. вестн. - 2005. - № 2 (38). - С. 128-136.

248. Скрыпников, A.B. Разработка теоретических основ и методов управления лесовозным автотранспортом // A.B. Скрыпников // Бюллетень транспортной информации, 2009. - № 9 (171). - С. 25-27.

249. Скрыпников, A.B. Рекомендации по проектированию элементов поперечного профиля на кривых в плане при движении автомобильных поездов [Текст] / A.B. Скрыпников, В.К. Курьянов, Е.В. Кондрашова; ВГЛТА. - Воронеж, 2002. - 30 с. - Деп. в ВИНИТИ 07.08.2002, № 1450-В2002.

250. Скрыпников, A.B. Система формирования транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных лесовозных дорог [Текст] / A.B. Скрыпников // Вестн. МГУЛ. Лесн. вестн. - 2005. - № 076. - с. 4

251. Скрыпников, A.B. Снижение негативного воздействия автотранспорта и дорог на экосистемы придорожной полосы [Текст]: моногр. / A.B. Скрыпников, В.К. Курьянов, О.В. Рябова; ВГЛТА. - Воронеж, 2005. -126 с. - Деп. в ВИНИТИ 31.10.2005, № 1403-В2005.

252. Скрыпников, A.B. Совершенствование методов, алгоритмов и программ комплексного моделирования процесса функционирования дороги для оценки проектных решений в системе автоматизированного проектирования лесовозных автомобильных дорог [Текст]: моногр. /

A.B. Скрыпников. - Деп. в ВИНИТИ 60.12.2004, № 1924 - В 2004. - 276 с.

253. Скрыпников, A.B. Совершенствование теории, методов и моделей повышения транспортно-эксплуатационных качеств лесовозных автомобильных дорог [Текст]: диссер. ... докт. техн. наук. / A.B. Скрыпников. - Воронеж: ВГЛТА, 2006. - 420 с.

254. Скрыпников, A.B. Современные критерии оценки транспортно-эксплуатационных качеств автомобильных дорог [Текст] / A.B. Скрыпников,

B.К. Курьянов; ВГЛТА. - Воронеж, 2000. - 9 с. - Деп. в ВИНИТИ 15.03.2000, № 648-В2000.

255. Скрыпников, A.B. Современные методики анализа загрязнения воздушного бассейна почв и растений соединениями свинца [Текст] / A.B. Скрыпников, В.К. Курьянов // Лесопромышленная логистика и информационные системы лесного комплекса: материалы междунар. науч,-техн. конф. / СПбГЛТА. - СПб.: ЛТА, 2003. - 204 с.

256. Скрыпников, A.B. Современные этапы развития автоматизированного проектирования дорог (САПР-АД) [Текст] / A.B. Скрыпников, В.К. Курьянов // Математическое моделирование, компьютерная оптимизация технологий, параметров оборудования и систем

лесного комплекса : межвуз. сб. науч. тр. / под ред. проф. B.C. Петровского; ВГЛТА. - Воронеж, 2000. - С. 259.

257. Скрыпников, A.B. Стадийное повышение транспортно-эксплуатационных качеств автомобильных дорог в системе автоматизированного проектирования [Текст]: моногр. / A.B. Скрыпников, В.К. Курьянов, О.В. Рябова; ВГЛТА, Воронеж, гос. архит.-строит, ун-т. -Воронеж: ВГУ, 2004. - 192 с.

258. Скрыпников, A.B. Теоретические основы и методы организации и управления дорожным движением / A.B. Скрыпников // Бюллетень транспортной информации. - М., 2010. - № 1 (175). - С.10-15.

259. Скрыпников, A.B. Теоретические основы и формализация задач управления качеством дорожных покрытий на основе оптимизации ремонтных работ [Текст] / A.B. Скрыпников, В.К. Курьянов, О.Н. Бурмистрова // Проблемы и перспективы лесного комплекса: материалы межвуз. науч.-практ. конф., Воронеж, 26-27 мая 2005 г. / ВГЛТА. - Воронеж, 2005. - Т. 1.-264 с.

260. Скрыпников, A.B. Транспортная психология [Текст]: учеб. пособие с грифом УМО / A.B. Скрыпников ; ВГЛТА. - Воронеж, 2004. -283 с.

261. Скрыпников, A.B. Транспортные качества лесовозных дорог [Текст] / A.B. Скрыпников, В.К. Курьянов // Депонированные научные работы: библиогр. указатель. - м : ВИНИТИ, 1998. - № 9. - С. 124.

262. Скрыпников, A.B. Улучшение условий труда работников при техническом обслуживании, ремонте и эксплуатации автомобильной техники [Текст] 306 / A.B. Скрыпников, Е.В. Кондрашова, К.А. Яковлев // «Научное творчество XXI века»: материалы международной конференции. Красноярск, 2012. - С. 151-154.

263. Скрыпников, A.B. Учет ровности и шероховатости покрытий в тяговых расчетах [Текст] / A.B. Скрыпников // Лесное хозяйство Поволжья:

межвуз. сб. науч. тр. / под ред. В. С. Петровского; ВГЛТА. - Воронеж, 2001. -360 с.

264. Скрыпников, A.B. Экологические показатели функционирования автомобильных дорог в системах автоматизированного проектирования [Текст] / A.B. Скрыпников, О.Н. Бурмистрова // Лес и молодежь ВГЛТА -2000 г.: сб. науч. тр. юбилейной конф. молодых ученых, посвященной 70-летию образования ВГЛТА / под ред. акад. РАЕН Л.Т. Свиридова; ВГЛТА. -Воронеж, 2000. - Т. 1. - 186 с.

265. Скрыпников, A.B. Экологические требования к лесовозным автомобильным дорогам в лесных предприятиях Центрально-Черноземного района [Текст] / A.B. Скрыпников, В.К. Курьянов // Математическое моделирование, компьютерная оптимизация технологий, параметров оборудования и систем лесного комплекса: межвуз. сб. науч. тр. / под ред. проф. В. С. Петровского; ВГЛТА. - Воронеж, 2000. - С. 255.

266. Смирнов, М.Ю. Повышение эффективности вывозки лесоматериалов автопоездами [Текст] / М.Ю. Смирнов. - Йошкар-Ола: МарГТУ, 2003. - 280 с.

267. СНиП 2-05-02-85. Автомобильные дороги. Госстрой СССР, 1986.

-6 с.

268. СНиП 3-06-03-85. Строительные нормы и правила. Правила производства и приемки работ. Автомобильные дороги. - М.: Стройиздат, 1990. - 144 с.

269. СНиП III-10-7 5. Строительные нормы и правила. Правила производства и приемки работ. - М.: Стройиздат, 1985. - С.144.

270. Совершенствование методов планирования и организации строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог: сб. научных трудов ГипродорНИИ. -1985. - Вып. 43. - 107 с.

271. Совершенствование технического обслуживания и ремонта автомобилей [Электронный ресурс] / В.Г. Козлов [и др.] // Молодежный вектор развития аграрной науки: материалы 66-й студенческой научной

конференции. - Воронеж: ФГБОУ ВПО Воронежский ГАУ, апрель, 2015. -4.1. - С. 204-212. URL: www.nauka.vsau.ru.

272. Совершенствование технического сервиса лесовозных автопоездов с учетом влияния состояния автотранспортной сети [Текст]: монография / В.Г. Козлов, В.А. Бурмистров, А.Г. Чистяков, А.Ю. Арутюнян, М.М. Умаров; ФГБОУ ВПО Воронежский ГАУ, ФГБОУ ВПО «УГТУ», ФГБОУ ВПО «МГУЛ». - Воронеж: изд-во типография ФГБОУ ВПО Воронежский ГАУ, 2015. - 228 с.

273. СП 12 134-2001 Свод правил по проектированию и строительству. Механизация строительства. Расчёт расхода топлива на работу строительных и дорожных машин. - М.: Экономика, 2001. - 45 с.

274. Справочная энциклопедия дорожника (том V). Проектирование автомобильных дорог / под ред. Г.А. Федотова, П.И. Поспелова. М.: 2007. -815 с.

275. Справочная энциклопедия дорожника. Том 2. Ремонт и содержание автомобильных дорог. Васильев А.П. (ред.) и др. 2004.

276. Справочник инженера - дорожника. Изыскания и проектирование автомобильных дорог / под ред. О.В. Андреева. М.: Транспорт, 1977. - 559 с.

277. Сравнительная оценка надёжности грузовых автомобилей / Е.В. Кондрашова, A.B. Скрыпников, К.А. Яковлев и др. // Труды ГОСНИТИ. -2016. - Т. 123. - С. 61-67.

278. Суслова Т.Д., Никитин В.В. Основы укрепления грунтов вяжущими материалами при строительстве лесовозных дорог. - М.: МЛТИ, 2001.-32 с.

279. Тарарыков, A.B. Оценка дорожных условий для обоснования требований к установке ограждений и выбору откосов насыпи двухполосных лесовозных автомобильных дорог [Текст]: диссер. ... канд. техн. наук. / A.B. Тарарыков. - Воронеж, 2009. - 239 с.

280. Технические правила ремонта и содержания, автомобильных дорог: ВСН 24-88. - М.: Транспорт, 1990. - 216 с.

281. Технические указания по укреплению обочин автомобильных дорог - М.: Транспорт, 1980. - 47 с.

282. Технические указания по устройству дорожных покрытий с шероховатой поверхностью: ВСН 38-80. - М.: Транспорт, 1990. - 66 с.

283. Технические указания по устройству дорожных покрытий с шероховатой поверхностью: ВСН 38 77 / Минавтодор РСФСР. - М.: Транспорт, 1978. - 56 с.

284. Транспортно-эксплуатационные качества автомобильных дорог и городских улиц [Электронный ресурс] : учебное пособие : самост. учеб. электрон, изд. / К. Е. Вайс; Сыкт. лесн.ин-т,- Электрон, дан. - Сыктывкар : СЛИ, 2013.

285. Трофимов, Ю.И. Совершенствование организации дорожного движения в транспортно-производственных системах лесного комплекса [Текст]: диссер. ... канд. техн. наук. / Ю.И. Трофимов. -Воронеж, 2007. -224 с.

286. Указания по обеспечению безопасности движения при проектировании дорог: ВСН 39-67 /Минавтодор РСФСР. - М.: Транспорт, 1968.- 95 с.

287. Указания по организации и обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах: ВСН 25-76 [Текст] / Минавтодор РСФСР. - М.: Транспорт, 1977. - 175 с.

288. Указания по строительству, ремонту и содержанию гравийных покрытий: ВСН 7-89. - М.: Транспорт, 1990. - 46с.

289. Управление транспортным потоком при перевозке сельскохозяйственной продукции / В.Г. Козлов, A.A. Заболотная, Е.В. Кондрашова, Т.В. Скворцова // Инновационные технологии и технические средства для агропромышленного комплекса: матер, научной конференции профессорско-преподавательского состава, научных сотрудников и аспирантов. 2015. - С. 62-66.

290. Федоров В.П. Развитие сети автомобильных дорог и дорожная обеспеченность крупных территорий / В. П. Фёдоров // Изв. РГО. - 2002. -Вып. 4. -Т.134.-С44-52.

291. Федотов Г.А. Автоматизированное проектирование автомобильных дорог [Текст] /Г.А. Федотов. - М.: Транспорт, 1986. - 317 с.

292. Федотов Г.А. Изыскания и проектирование автомобильных дорог. Кн. 1. Учебник, Москва, Высш. шк., 2009. -646 с.

293. Филиппов, В.В. Оценка на ЭВМ транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог [Текст] / В.В. Филиппов //Повышение эффективности строительства и эксплуатации автомобильных дорог: Тезисы докладов республиканской науч.-техн. конф. -Харьков, 1985. - С. 72-73.

294. Френкель, A.A. Математические методы анализа динамики и прогнозирования производительности труда [Текст] / A.A. Френкель. - М.: Экономика, 1972. - 189 с.

295. Хайт, Ф. Математическая теория транспортных потоков [Текст] / Ф.Хайт. - М.: Мир, 1966. - 288 с.

296. Хомяк Я.В. Проектирование сетей автомобильных дорог [Текст] / Я.В. Хомяк. - М.: Транспорт, 1983. - 207 с.

297. Хорошилов, Н.Ф. Транспортно-эксплуатационная оценка основных элементов автомобильных дорог при разработке проектно-сметной документации [Текст] / Н.Ф. Хорошилов //Труды СоюздорНИИ. - М., 1968. -Вып. 19. - С. 3-46.

298. Цыганов, А.Р. Связь коэффициента безопасности с интенсивностью торможения на опасных участках [Текст] / А.Р. Цыганов. - В кн.: Транспортно-эксплуатационные качества автомобильных дорог и безопасность движения. - М.: МАДИ, 1984. - С.122-127.

299. Чмиль, В.П. Автотранспортные средства. [Электронный ресурс] / В.П. Чмиль, Ю.В. Чмиль. - Электрон, дан. - СПб. : Лань, 2011. - 336 с. -Режим доступа: http://e.lanbook.com/book/697 - Загл. с экрана.

300. Экологические проблемы строительства и эксплуатации автомобильных дорог [Текст] / М.В. Немчинов, С.С. Шабуров, В.К. Пашкин, М.С. Коганзон и др. - М.: Иркутск, 1997. - Ч. 1 - 232 с.

301. Экологические проблемы строительства и эксплуатации автомобильных дорог [Текст] / М.В. Немчинов, С.С. Шабуров, В.К. Пашкин, М.С. Коганзон и др. - М.: Иркутск, 1997. - Ч. 2 - 299 с.

302. Ярошутин, А.С. Повышение транспортно-эксплуатационного уровня автомобильных дорог лесного комплекса Республики Коми [Текст]: диссер. ... канд. техн. наук. / А.С. Ярошутин. - Воронеж: ВГЛТА, 2007. -202 с.

303. Bially T., Мс Laughlin A., WeinsteinC. Voice Communications in integrated voice and data networks / IEEE Trans. On Commun. - 1980. V. COM -28. -N9. - pp. 1478-1490.

304. Briion W. Queneing model of two-lane rural traffic. "Transp. Res.", Vol. 11. - pp. 95-1-107.

305. Claffy F. Running costs on motor vehicles as actected by rood design traffic. Vashington, D.C., 1971, nchrb Report, 111. - pp. 97.

306. Kopriva, P. Vybrane problemy teorie apdehilvesty [Text] / P. Kopriva, H. Lausch-mann. - Praha Academia, 1990. - 99 p.

307. Kozlov V.G. Mathematical model of statistical identification of car transport informational provision / A.V. Skrypnikov, S.V. Dorokhin, V.G. Kozlov, E.V. Chernyshova // ARPN Journal of Engineering and Applied Sciences. 2017. T. 12. №2. C. 511-515.

308. Oliver R.M. Distribution of caps and lock in traffic stream. "Operat. Res.", 1962, vol. 10, №2. - pp. 197-217.

309. Pestigay S. Le Calcui des Probabilités et la Circulation des véhiculés sur les Chaussees a Deux on frois Voies, "Annales des Fonts et Chaussees", 1961, vol. 131, №2,-pp. 145-225.

310. Phillips W.S. A kinetic Model for Traffic Flow with Continium implications. Transportation Planning and Technology, 1979, vol. 3. -3. - p. 131-158.

311. Reliability problems: general principles and applications in mechanics of solids and structures [Text] / Edited by F. Casciati, J.B. Roberts. - New-York : Springer, 1991. - 271 p.

ПРИЛОЖЕНИЯ

о внедрении законченной научно-исследовательской, опытно-конструкторской работы

(нужное подчеркнуть)

Мы, нижеподписавшиеся, представитель ФГБОУ ВПО «Воронежский государственный университет инженерных технологий» в лице руководителя научно-исследовательской (опытно-конструкторской) работы д.т.н., проф. Скрыпникова A.B._

ответственные исполнители Дорохин C.B., Чистяков А.Г. и представитель в лице

_главного инженера ТТЛ.МП «Магистраль»_

(наименование организации, предприятия)

_Токарева Е.В._

составили настоящий акт в том, что результаты научно-исследовательской (опытно-конструкторской) работы на тему: «Моделирование движения лесовозного автопоезда с использованием статистических характеристик лесных автомобильных дорог»_

выполненной кафедрой (лабораторией) «информационных технологий моделирования и управления» ФГБОУ ВПО «Воронежский государственный университет инженерных технологий» в 2014 году внедрены в ЦДМП «Магистраль»_

(предприятие, организация)

путём использования табличных процессоров_

(указать каким образом внедрена работа)

Внедрение результатов исследований дало возможность предприятию (организации) получить следующий технико-экономический эффект_

1 Выполнены теоретическое и экспериментальное исследования

зависимости «коэффициентов приведения» разных типов автомобилей, определяющих их влияние на стесненность транспортного

потока._

2. Нормирование коэффициентов приведения унифицировано с отечественными и международными нормативными документами, определяющими эффективность торможения и других пара-

метров технического состояния и соответствующую классификацию по категориям (М^М^М^^И?,^), в частности с соответствующим проектом ГОСТ.

3. Для грузовых автомобилей и автопоездов рекомендуется принять несколько меньшие, чем предусмотренные СНИП-60-75: легковые - 1,0; грузовые категории N9 - 1,6; грузовые категории N3 -

1,8; автопоезда категории N2 - 2,0; автопоезда категории N3 - 2,3;

автобусы М3 - 2,0. Указанные нормативы не могут применяться

для стесненных или неудовлетворительных условий движения (ширина полосы менее 3,5 м, радиусы криволинейного движения менее 20 м), где требуются натурные наблюдения, для уточнения влияния грузовых автомобилей на пропускную способность дороги._

4. Экономический эффект составит до 3-4 тыс. р. на один километр дороги._

Замечания и предложения о дальнейшей работе по внедрению_

Продолжить работу по исследованию эксплуатационного уровня лесных автомобильных дорог

Представитель организации

д.т.н., проф. С.Т.

д.т.н., проф. Скрыпников А.В.

Дорохин С.В. Чистяков А.Г.

Научный

(подпись)

Ответственные исполнители

(подпись)

конструкторской работы

(нужное подчеркнуть)

Мы, нижеподписавшиеся, представитель ФГБОУ ВПО «Воронежский государственный университет инженерных технологий» в лице руководителя научно-исследовательской (опытно-конструкторской) работы д.т.н., проф. Скрыпников A.B. ответственные исполнители Козлов В .Г., Умаров М.М.,

Бурмистров Д.В., Бухтояров И.И., Микова Е.В._

и представитель в лице_директора ООО «Джелато»_

(наименование организации, предприятия)

_Бубновского A.A._

составили настоящий акт в том, что результаты научно-исследовательской (опытно-конструкторской) работы на тему: «Повышение технико-

экономических показателей запланированной трассы»_

выполненной кафедрой (лабораторией) «информационной безопасности» ФГБОУ ВПО «Воронежский государственный университет инженерных

технологий» в 2015 году внедрены в ООО «Джелато»_

(предприятие, организация) путем улучшения технико-экономических показателей запланированной трассы_

(указать каким образом внедрена работа)

Внедрение результатов исследований дало возможность предприятию (организации) получить следующий технико-экономический эффект

1. Математическая модель определения точности геодезических измерений при изысканиях лесных автомобильных дорог позволила улучшить технико-экономические показатели.

2. Применение аэрогеодезического метода для трассирования лесных автомобильных дорог позволило сократить стоимость строительства за счет

лучших условий выбора вариантов трассы и более детальной информации о данной местности.