Методология выбора дросселирующих устройств холодильных машин малой холодопроизводительности тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.04.03, кандидат технических наук Кошелев, Валерий Леонидович

• Кошелев, Валерий Леонидович
• кандидат технических наук
• 2010

Оглавление диссертации кандидат технических наук Кошелев, Валерий Леонидович

ВВЕДЕНИЕ

ГЛВА 1. ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ СКВ

1.1 Показатели эффективности

1.2 Анализ эффективности одноблочных СКВ

1.3 Влияние КТ на работу СКВ в нерасчетных условиях

1.4 Эффективность многоблочных и многозональных СКВ

1.5 Эффективность СКВ с жидким хладоностелем

1.6 Эффективность судовых СКВ,

ГЛАВА 2. УПРАВЛЕНИЕ ПОТОКАМИ РАБОЧИХ ВЕЩЕСТВ

2.1 Управление циркуляцией хладагента 49'

2.2 Применение электронных регулирующих вентилей

2.3 Согласование характеристик испарителей и РВ

2.4 Предотвращение влажного хода компрессора

2.5 Управление микроклиматом помещений

2.6 Управление многозональными СКВ

2.7 Управление СКВ с жидкими хладоносителями

ГЛАВА 3. МЕТОДИКА РАСЧЕТА КАПИЛЛЯРНЫХ ТРУБОК

3.1. Состояние вопроса и теоретические основы

3.2. Составляющие перепада давлений

3 .3 . Порядок численного расчета

3.4. Особенности программированного расчета

3.5. Уточнение расчетной модели и анализ результатов

3.6. Варианты учета скольжения фаз

ГЛАВА 4. ПРИМЕНЕНИЕ МЕТОДИКИ РАСЧЕТА

4 Л Построение характеристик КТ

4.2. Влияние режимных параметров

4.3. Проверка достоверности расчетов «

4.4. Обобщение результатов расчета

4.5. Расчет трубок при дросселировании пара Г

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Методология выбора дросселирующих устройств холодильных машин малой холодопроизводительности»

Актуальность работы. Современные системы кондиционирования воздуха (СКВ) представляют собой высокотехнологичный продукт со значительными затратами интеллектуального труда при их создании. До настоящего времени этому сектору производства в нашей стране уделяется недостаточно внимания. Еще меньше внимания уделяется проектированию и освоению выпуска дросселирующих устройств. Даже при производстве в-ограниченном количестве бытовых кондиционеров используются зарубежные комплектующие, не освоено производство многоблочных и многозональных СКВ. Степень автоматизации СКВ отечественного производства заметно отстает от мирового уровня. В страну ввозятся сотни тысяч единиц холодильного оборудования и СКВ, многие из которых оснащены микропроцессорными системами, обеспечивающими эффективность работы выше аналогичного оборудования с традиционной релейной автоматикой. Созданию и эффективному использованию отечественных автоматизированных СКВ препятствуют низкая заинтересованность предпринимателей и отсутствие согласованных взаимодействий специалистов по холодильной- технике и микропроцессорным системам.

Для объединения усилий специалистов разного профиля в данной работе рассматриваются особенности построения автоматизированных СКВ, а также режимы и алгоритмы функционирования- основных подсистем управления: Необходимость этого материала обусловлена его отсутствием в, технической документации на поставляемое оборудование. Производители обычно подробно описывают достоинства оборудования, приводят основные технические данные, порядок его монтажа' и технического использования в штатных ситуациях. Отсутствие информации о*принципе действиями внутреннем устройстве ряда компонентов СКВ1 вынуждают пользователей обращаться за помощью к представителям и поставщикам при возникновении любых нештатных ситуаций.

Для многих СКВ характерно использование реверсивных холодильных машин (ХМ). Удельное потребление электроэнергии в режимах охлаждения и нагрева при разных параметрах окружающей среды зависит от целого ряда факторов, включая согласованность характеристик испарителя и дросселирующего устройства. Повышение энергоэффективности СКВ актуально с позиций, как экономии энергоресурсов, так и уменьшения загрязнения окружающей среды тепловыми и иными выбросами.

В современных СКВ для дросселирования жидкого хладагента применяются электронные регулирующие вентили (ЭРВ), терморегулирующие вентили (ТРВ) и капиллярные трубки (КТ). Нередко через дросселирующие устройства проходит парообразный хладагент. В контурах циркуляции теп-ло-хладоносителя используются двух и трехходовые клапаны с разными исполнительными устройствами. Экономичному изменению расходов рабочих сред способствует применение электродвигателей переменной частоты вращения привода компрессоров, насосов и вентиляторов. Основное внимание в настоящей работе уделяется разработке методики гидродинамического расчета КТ. Рассмотрены принципы построения исполнительных устройств ЭРВ, выполнен анализ формирования, пропорционально-интегрального (ПИ) регулирования перегрева пара на основе широтно-импульсной модуляции клапана с электромагнитным приводом. Для регулирования температуры те-пло-хладоносителя в вентиляторных доводчиках предложено использовать дроссельное устройство в виде биметаллического диска с лепестками.

Трудности подбора и расчета КТ обусловлены сложностью протекающих в них процессов. Подбор КТ для дросселирования хладонов Ю2 и Т122 долгое время проводился по номограмме, построенной на базе испытаний трубки с внутренним диаметром с1г=1,625 мм и длиной £=2030 мм. Переход на новые хладагенты без соответствующей методики расчета КТ затрудняет проектирование нового и не позволяет провести анализ работы ХМ на нерасчетных режимах. Такой анализ необходим и для оценки энергоэффективности СКВ, включая реверсивный режим. Представленная гидродинамичеекая модель расчета КТ важна для лучшего понимания физики процесса, оценки влияния факторов на работу ХМ с КТ.

Можно констатировать, что в настоящее время:

- результаты ранее проведенных в нашей стране исследований не обеспечивают создания конкурентоспособных СКВ, по крайней мере, по управлению потоками рабочих веществ в ХМ;

- известные методы подбора КТ не распространяются на новые хладагенты и не пригодны для анализа работы СКВ на нерасчетных режимах;

- отсутствуют методики расчета КТ при дросселировании насыщенного или близкого к насыщению перегретого пара;

- недостаток информации об ЭРВ и микроконтроллерах не способствует их внедрению, затрудняет эксплуатацию автоматизированных СКВ;

Степень научной разработки. Научные основы проектирования, анализа работы и эксплуатации ХМ и СКВ'хорошо изучены и изложены в отечественной литературе [4; 10; 14; 15; 40; 50; 53; 87; 97; 98; 108-116]. Недостаток информации ощущается по нетрадиционным средствам автоматизации, а также новому холодильному оборудованию, выпуск которого не освоен в нашей стране. Трудности возникают из-за неполной информации о свойствах озонобезопасных хладагентов. Отсутствие обобщенных данных об интенсивности теплообмена при кипении и конденсации новых хладагентов в теплообменных аппаратах (ТО) разной конструкции не позволяет определить их характеристики, необходимые для анализа эффективности работы оборудования в режимах, отличающихся от проектных условий [28; 53].

По традиционным средствам и системам автоматизации информации достаточно [5; 7; 19; 23; 24; 25; 48; 72; 94; 107]. Несмотря на это, конкретные вопросы о влиянии рабочих условий на пропускную способность регулирующих органрв подачи жидкого хладагента в испарители не изучены, нет общепринятых методов расчета и подбора КТ, не завершены исследования по влиянию состояния дросселируемого хладагента на характеристики ТРВ, недостаточно информации о характеристиках жидкостных распределителей

-«пауков» [28; 30; 34; 77; 90]. Практически отсутствует информация о правилах подбора КТ для выполнения дополнительных функций в ХМ, таких как возврат масла в компрессор, предотвращение роста давлений в замкнутых участках системы, сглаживание давлений при резком срабатывании исполнительных механизмов, понижение температуры пара при сжатии его в компрессоре, и т.п. ■

Разработкой методов расчета КТ более 60 лет занимаются специалисты американского общества ASHRAE [94; 126; 128]. Построенную ими номограмму по дросселированию хладонов R12 и R22 ввел в отечественную практику Б.С.Вейнберг, сделавший заключение о временной невозможности аналитического расчета КТ [19]. Вопросы подбора и расчета КТ с использованием опытных данных рассматриваются в работах Бабакина Б.С., Елагина М.Ю., Иванова О.П., Чернявского С.А., Якобсона В.Б. и др.[5; 38; 43; 44; 120; 125]. Результаты этих работ имеют ограниченную область применения. Гидродинамику процессов дросселирования хладагентов в КТ отечественные специалисты подробно не исследовали.

Исследованием гидродинамики двухфазных потоков занимались: С.С.Кутателадзе, М.А.Стырикович, З.Л.Мироопльский, Д.А.Лабунцов, Л.С.Стерман, М.Е.Дейч и др. [17; 26; 69; 70; 71; 81]. Основное внимание уделялось движению пароводяных и водовоздушных потоков. Экспериментальные исследования и обработка результатов опытов с использованием теории подобия позволили получить безразмерные уравнения движения двухфазных сред в каналах разной формы. На их основе разработан нормативный метод гидравлического расчета котельных агрегатов.

Многочисленные исследования кипения хладагентов в трубах, так или иначе учитывают характер движения парожидкостной смеси. Большинство их относится к трубам диаметром от 10 до 40 мм [45; 56; 59; 100; 102; 112]. Процессы в трубах малого диаметра не изучены и в теплоэнергетике [74].

За рубежом по мере внедрения альтернативных хладагентов проводились исследования процессов их дросселирования в КТ. К сожалению, результаты исследований малодоступны для отечественных специалистов. Определенные усилия потребовались даже для составления, приведенного в прил.1 списка из 16 статей зарубежных авторов, опубликованных после 1990 г. и направленных на моделирование процессов дросселирования хладагентов и расчет пропускной способности КТ. Большинство из них касается обобщения опытных данных с использованием разных подходов. Преимущественно упоминаются гомогенные модели и адиабатные потоки, но расчет КТ до сих пор так и остается не решенной проблемой [133].

В целях повышения энергоэффективности ХМ осваиваются новые типы компрессоров и способы изменения их производительности [7; 8; 80; 104]. Для дросселирования жидкого хладагента, изменения направления его движения и диапазона давлений находят применение ЭРВ с шаговыми двигателями (ШД) [33; 39; 51]. Информация обзорно-аналитического характера о ХМ и СКВ появляются в журналах: «Холодильная техника», «Вестник МАХ», «АВОК», «Инженерные системы», «Мир климата». Обобщение информации показывает, что в структуре рынка СКВ России за 2005 год приходится на оборудование из Японии 50%, из Кореи 20%, из Китая 19%, из России - 0% [54].

Ввиду хороших показателей «качество-цена».и высокой активности на рынке России зарубежные компании стали монополистами в секторе малых ХМ и комфортного кондиционирования. Отечественные производители перешли на выпуск оборудования технологических СКВ или изменили профиль своей деятельности [52; 103]. Низкая доля отечественной продукции при значительных объемах внедрения ХМ и СКВ в разных отраслях является недостатком отечественной холодильной техники [48]. Несмотря на объявленную правительством программу возрождения отечественного судостроения, опубликованных предложений по совершенствованию судовых СКВ очень немного [16; 40; 86; 124].

С переходом к рыночным отношениям отечественные производители холодильного оборудования и СКВ больше стали ориентироваться на западные образцы, внедряя зарубежное оборудование. [18; 89; 106]. К примеру, в области СКВ работает более семисот конкурирующих компаний. Только Ассоциация предприятий индустрии климата (АПИК) в 2009 г объединяла 101 российское предприятие и лишь несколько из них производят оборудование и отдельные элементы систем кондиционирования (тепловая изоляция, решетки, воздушные клапаны и т.д.). Остальные предприятия готовы предложить услуги по проектированию, монтажу и сервису, но с оборудованием зарубежного производства.

СКВ должны быть не только высокоэффективными, но и удобными для пользователей, т.е. управляемыми, способными с достаточной точностью, с наименьшими затратами электроэнергии создавать и поддерживать заданные параметры воздуха в обслуживаемых помещениях при изменениях тепловых нагрузок. Все промежуточные параметры рабочих сред и состояния механизмов в автоматизированных СКВ выбираются и контролируются системой управления по алгоритмам, учитывающим возможности оборудования. Реализовать эти алгоритмы способны микропроцессорные системы, внедрение которых началось в 80-е годы прошлого столетия [31].

С учетом усложнения функций управления автоматизированных ХМ и СКВ ведущие компании в последние годы уделяют особое внимание разработке систем комплексной их автоматизации [41; 123]. Помимо пультов управления компрессорными агрегатами освоены электронные регуляторы подачи жидкого хладагента, системы индивидуального и группового управления испарителями, а также легко компонуемые мониторинговые системы дистанционного контроля, корректировки режимов работы и применения необходимых мер при возникновении неисправностей [24; 39; 66; 67; 93; 94; 104]. Большим преимуществом микропроцессорных систем является объединение их в локальную вычислительную сеть [39; 41; 82; 107; 122]. СКВ всего здания можно управлять из диспетчерского центра, контролирующего также состояние пожарной и охранной сигнализации, работоспособность лифтов, тепло- и водоснабжения и т.п. Это способствует сокращению обслуживающего персонала без ущерба для качества работы инженерных систем, своевременного обнаружения и устранения неисправностей, реагирования на нештатные ситуации [5; 19; 41; 65; 66; 104; 109]. Особое внимание уделяется протоколам обмена и линиям связи между объектами и оперативным персоналом [23; 24; 78; 123]. Повышение энергоэффективности ХМ и СКВ обеспечивается согласованием команд выполняемых микропроцессорной системой воздействующей на устройства обработки воздуха помещений и источники холода или тепла [12; 13; 14; 94; 108; 109].

Внедрение микропроцессорных систем управления отнюдь не следует отделять от приборостроения в целом, а применение микропроцессорных систем не ведет к отказу от использования традиционных средств автоматизации для ХМ и СКВ. Выпускаемые на протяжении десятилетий электромагнитные клапаны (СВ), регуляторы уровня и давления, датчики-реле (сигнализаторы) давления, температуры и уровня, дросселирующие (ТРВ, КТ) и вспомогательные элементы еще долго и с успехом будут применяться в ХМ.

Цели и задачи исследования. Основная цель работы заключается в определении факторов влияющих на энергоэффективность СКВ, а также аналитическом исследовании гидродинамики двухфазных и сжимаемых однофазных потоков в КТ и создании методики, позволяющей прогнозировать эффективность использования дроссельного устройства в СКВ при разных условиях их эксплуатации. Исходя из поставленной цели, решались следующие задачи:

-выявление факторов, влияющих на энергоэффективность СКВ; подготовка предложений, направленных на совершенствование судовых СКВ;

-анализ способов и средств эффективного управления циркуляцией хладагента и потоками тепло-хладоносителей в современных СКВ;

-построение рациональной модели гидродинамического расчета КТ без последовательных приближений; проверка применимости моделей определения истинного объемного паросодержания двухфазных потоков к расчету КТ.

Объектом исследования являются ХМ и СКВ, эффективность работы которых зависит от характеристик дросселирующих устройств и схемы их подключения;

Предметом исследования являются процессы, протекающие в дросселирующих устройствах: а) дросселирование жидкого и парообразного хладагента в КТ; б) импульсное регулирование перегрева пара; в) реакция многозональной УКР-системы на ступенчатые воздействия; г) регулирование температуры хладоносителя за счет деформации биметаллических дисков.

Метод исследования. Расчет дроссельных трубок базируется на достижениях гидродинамики двухфазных и сжимаемых однофазных потоков. Энергоэффективность СКВ оценивается по удельным затратам энергии на выработку холода или тепла. Способы и средства управления потоками рабочих веществ раскрываются по данным из технической документации СКВ ведущих компаний с использованием публикаций по управляемому электроприводу. Анализ процессов регулирования опирается на основы теории автоматического управления и результаты проведенных испытаний.

Научная новизна. В' настоящей работе решена научно-техническая проблема, которая может быть сформулирована следующим образом: «Разработка методики численного расчета КТ, пригодной при дросселировании хладагентов с известными свойствами; распространение методики на расчет параметров высокоскоростного потока пара или реального газа в длинном трубопроводе».

Особенности методики: расчет КТ по коротким участкам переменной длины без последовательных приближений; учет изменения свойств хладагента по мере понижения давления; учет шероховатости трубки; осреднение вязкости и коэффициентов трения жидкостной и паровой фаз по массовому или объемному паросодержанию смеси; возможность учета скольжения фаз; использование справочных данных об изменениях плотности и вязкости пара или реального газа при дросселировании; определение параметров критических режимов при дросселировании жидкого и парообразного хладагента.

Практическая ценность полученных результатов состоит в разработке методики численного расчета КТ, реализованной в виде программы для ЭВМ с насыщением базы данных показателями свойств 12 хладагентов. Предложены новые технические решения для регулятора подачи жидкого тепло-хладоносителя и устройства контроля влажного хода компрессора.

Достоверность результатов. Методика расчета КТ основана на известных закономерностях течения двухфазных сред. Подготовка ее потребовала принятия решений при выборе модели адиабатного течения вскипающей жидкости, делении трубки на участки, определении коэффициента трения парожидкостной смеси, осреднении вязкости смеси, обнаружении влияния 1 шероховатости трубок и формулировке условий наступления критического режима. Сопоставление многочисленных результатов расчета КТ с доступными данными зарубежных исследователей приводится в §§ 3.5 и 4.3.

При дросселировании пара результаты численного расчета близки к данным, полученным по безразмерным соотношениям газодинамики, если реальную* плотность пара хладагента заменить« значением, рассчитанным по уравнению Клапейрона. Это подтверждает работоспособность методики численного расчета высокоскоростных потоков реальных газов в КТ.

Основные положения, выносимые на защиту:

- для гидродинамического расчета КТ подходит гомогенная модель двухфазного однокомпонентного адиабатного потока, которая позволяет учесть шероховатость трубки и зависимость свойств хладагента от давления^ а также определять изменение параметров вскипающего хладагента по ходу движения^ вплоть до наступления критического режима;

- в отличие от безразмерных соотношений газодинамики для идеального газа, численный расчет адиабатического движения сжимаемых однофазных сред при повышенных скоростях в трубах с трением позволяет использовать действительные значения их плотности и вязкости;

- по разработанной методике расчета можно подбирать КТ и строить их расходные характеристики, необходимые для оценки влияния режимных параметров на производительность и энергоэффективность ХМ и СКВ;

- КТ СКВ следует подбирать по параметрам окружающей среды, характерным для конкретного региона, т.к. энергоэффективность их снижается по мере отклонения от расчетного режима;

- ПИ-регулирование подачи жидкого хладагента с использованием ЭРВ способствует сохранению высокой эффективности СКВ в режимах охлаждения и нагрева при разных нагрузках.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Кошелев, Валерий Леонидович, 2010 год

1. Абрамович Г.Н. Прикладная газовая динамика. - М.: Наука, 1976. - 888с.

2. Айвазян С.А. Основы эконометрики. М.:Юнити-дана, 2001, 432 с.

3. Альтшуль А.Д., Животовский Л.С., Иванов Л.П. Гидравлика и аэродинамика. М.: Стройиздат, 1987. - 414 с.

4. Архаров A.M., Смородин А.И. Криогенные системы. Т2. Основы проектирования аппаратов, установок и систем / под ред. A.M. Архарова. —М.: Машиностроение. 1999. 720 с.

5. Бабакин B.C. Диагностика работы дросселирующих устройств и контроллеров холодильных систем. Рязань: Узорочье, 2004. — 272 с.

6. Бабакин Б.С., Стефанчук В.И., Ковтунов Е.Е. Альтернативные хладагенты и сервис холодильных систем на их основе. М.: Колос. 2000. -160 с.

7. Белова Е.М. Системы кондиционирования воздуха с чиллерами и фэн-койлами. М.: Евроклимат, 2003. - 402 с.

8. Белова Е.М. Центральные системы кондиционирования воздуха в зданиях. М.: Евроклимат, 2006. - 640 с.

9. БИТЦЕР. Сравнение способов регулирования холодопроизводитель-ности компрессоров // Холодильная техника. 2007. №4. С. 16 - 26.

10. Богданов С.Н., Бурцев С.И., Иванов О.П., Куприянова A.B. Холодильная техника. Кондиционирование воздуха. Свойства веществ: Справ. / под ред. С.Н. Богданова. СПб.: СПбГАХПТ, 1999. - 320 с.

11. Богословский В.Н., Кокорин О .Я., Петров Л.В. Кондиционирование воздуха и холодоснабжение. М.: Стройиздат. 1985. - 367 с.

12. Брух C.B. Сколько стоит система кондиционирования? // АВОК. 2005.-№1.- С. 68-69.

13. Брух C.B. КХ-4 новая VRV-система от MITSUBISHI HEAVY INDU- STRIES // АВОК. 2006. - №2. - С. 70-73.

14. Брух C.B. Серия V GENERAL VRF - система кондиционирования для отелей класса А // АВОК. 2006. - №6. - С.72-74.

15. Быков A.B., Калнинь И.М., Крузе A.C. Холодильные машины и тепловые насосы. -М.: Агропромиздат, 1988. 287с.

16. Бурцев С.И. Судовые системы индивидуального комфортного кондиционирования воздуха (теория, схемные решения, принципы проектирования): автореф. дис. д-ра техн. наук. СПб., 1997. - 31с.

17. Вайсман М.Д. Термодинамика парожидкостных потоков. JL: Энергия, 1967. - 272 с.

18. Васильев В.Г. Торговое холодильное оборудование: новые технологии. // Холодильная техника. 2006. №9. - С. 12-14.

19. Вейнберг Б.С. Расчет капиллярных трубок для фреонов 12 и 22. // Холодильная техника. 1969. №10. - С. 23-28.

20. Вейнберг B.C., Вайн JLH. Бытовые компрессионные холодильники. — М.: Пищевая промышленность. 1974. 272 с.

21. Внутренние санитарно-технические устройства. В Зч. Ч.З. Вентиляция и кондиционирование воздуха. Кн.2. / Б.В. Баркалов и др. -М.: Стройиз-дат, 1992.-416 с.

22. Вучков И., Бояджиева JL, Солаков Е. Прикладной линейный регрессионный анализ. -М.: финансы и статистика, 1987, 239 с.

23. Горохов С. Новые контроллеры перегрева ALKO CONTPOLS для прецизионного управления перегревом и повышения эффективности систем охлаждения. // Холодильная техника. 2007. №7. - С. 26-27.

24. Горохов С. Система автоматизации — теперь это просто. Контроллеры Alko Controls с протоколом TCP/IP. // Холодильная техника. 2007. -№11.-С. 42-43.

25. Давыдов Ю.С., Нефелов C.B. Техника автоматического регулирования в системах вентиляции и кондиционирования воздуха. М.: Стройиздат. 1984. -388 с.

26. Дейч М.Е., Филиппов Г.А. Газодинамика двухфазных сред. М.: Энергоиздат, 1981.-472 с.

27. Доссат Рой Дж. Основы холодильной техники. М: Легкая и пищевая промышленность, 1984. - 520 с.

28. Ейдеюс А.И. Системы и средства автоматизации судовых холодильных установок. М.: Легкая и пищевая промышленность. 1983. - 192 с.

29. Ейдеюс А.И. Автоматизация судовых холодильных установок. В 3-х частях. Калининград. БГАРФ. 2002. ЧI - 172с., ч II - 109с., ч III - 153 с.

30. Ейдеюс А.И., Кошелев В.Л. Эффективность работы кондиционеров с капиллярной трубкой на нерасчетных режимах. // АВОК. 2007. №5. - С. 4246.

31. Ейдеюс А.И., Кошелев В.Л. Гидродинамический расчет капиллярных трубок. // Вестник междунар. академии холода. 2008. №3. - С. 36-39.

32. Ейдеюс А.И., Кошелев В.Л. Адиабатическое течение реальных газов в длинном трубопроводе. // Компрессорная техника и пневматика. 2008. -№8.- С. 28-30.

33. Ейдеюс А.И., Сластихин Ю.Н., Кошелев В.Л., Никишин М.Ю. Работа испарителей с импульсным регулятором перегрева пара. // Вестник Международной академии холода. 2008. №4. - С.4-7.

34. Ейдеюс А.И., Кошелев В.Л. Определение характеристик капиллярных трубок. // Вестник Международной академии холода. 2009. №1. - С. 25-27.

35. Ейдеюс А.И., Кошелев В.Л., Никишин М.Ю. Предотвращение влажного хода холодильных компрессоров. // Компрессорная техника и пневматика. 2009.-№3.-С. 28-30.

36. Елагин М.Ю. Математическая модель для расчета капиллярных трубок. // Холодильная техника. 1984. №7. - С. 39-40.

37. EMERSON. Электрические регулирующие вентили и контроллеры. // Холодильная техника. 2006. №4. - С. 44-45.

38. Жадобин Н.Е., Крылов А.П., Малышев A.B. Элементы и функциональные устройства судовой автоматики -СПб.: Элмор. 1998. 440 с.

39. Жемойдо C.B. Комплексная автоматизация холодильных установок с применением компьютерных мониторинговых систем. // Холодильная техника. 2003. - №9. - С. 20-22.

40. Захаров Ю.В. Судовые установки кондиционирования воздуха и холодильные машины. — СПб.: Судостроение. 1994. 504 с.

41. Иванов О.П., Янышев А.Б. Графический способ определения предварительной длины капиллярной трубки.// Инженерные системы. 2002. №1.-С.

42. Идельчик И.Е. Справочник по гидравлическим сопротивлениям. -М.: Машиностроение. 1992. 672 с.

43. Интенсификация теплообмена в испарителях холодильных машин. / под ред. A.A. Гоголина. М.: Легкая и пищевая промышленность. 1982. - 224 с.

44. Ионов А.Г. Эффективность производства холода. Калининград: Кн. изд-во. 1990. - 175 с.

45. Исаченко В.П., Осипова В.А., Сукомел A.C. Теплопередача- М.: Энергоиздат. 1981. 416 с.

46. Искусственный холод: новые технологии, старые проблемы и их решения. Безопасность аммиачных холодильных установок (конференция). // Холодильная техника. 2006. №5. - С. 20-21.

47. Канторович В.И., Подлипенцева З.В. Основы автоматизации холодильных установок. — М.: Агропромиздат. 1987. 287 с.

48. Кацман М.М. Электрические машины. М.: Высшая школа. 1990. -463с.

49. Кенио Т. Шаговые двигатели и их микропроцессорные системы управления. М.: Энергоатомиздат. 1987. - 200 с.

50. Кокорин О.Я. Современные системы кондиционирования воздуха. -М.: Изд-во физико-математической литературы. 2003. 272 с.

51. Кокорин О.Я. Энергосберегающие системы кондиционирования воздуха. М.: Локальные Энерго Системы. 2007. - 256 с.

52. Кондиционеры АКША шествие по России. // АВОК. 2006. - №3. -С. 80-82.

53. Константинов Л.И., Мельниченко Л.Г., Расчеты холодильных машин и установок. М.: Агропромиздат. 1991. - 527 с.

54. Кошелев В.Л. Средства автоматизации судовых холодильных установок. Гл.2 в кн.: Системы и средства автоматизации холодильных установок. / под ред. Л.И.Константинова. М.: Легкая и пищевая промышленность. 1983.-С. 25-51.

55. Кошелев В.Л. Исследование процессов при кипении фреонов в змеевиковом испарителе. // сб. тезисов докладов. XI межвузовской науч.-техн.конф. проф.- препод, состава, аспир. и сотрудников Калининградских вузов Минрыбхоза СССР. Калининград 1983. - С. 69.

56. Кошелев В.Л., Ейдеюс А.И., Семакин A.B. Сравнительные расчеты капиллярных трубок. // Вестник Международной академии холода. 2009. -№4. С.10-13.

57. Краснов Ю.С., Борисоглебская А.П., Антипов A.B. Системы вентиляции и кондиционирования. Рекомендации по проектированию, испытаниям и наладке. М.: Термокул, 2004. - с.

58. Креслинь А.Я. Автоматическое регулирование систем кондиционирования воздуха. -М.: Стройиздат. 1981. -.184 с.

59. КРИОТЕК. Применение мониторинговых систем для управления холодильным оборудованием. // Холодильная техника. 2006. №3. - С. 32-33.

60. КРИОТЕК. Программируемые контроллеры. // Холодильная техника. 2006. №7. - с. 36.

61. Кузьмин М.П., Б.П.Харитонов. Энергоэффективность систем кондиционирования. // АВОК. 2006. №6. - С. 76-77.

62. Кутателадзе С.С. Теплопередача и гидродинамическое сопротивление: Справочное пособие. — М.: Энергоатомиздат. 1990. 365 с.

63. Кутепов A.M., Стерман JI.C., Стюшин Н.Г. Гидродинамика и теплообмен при парообразовании. М.: Высшая школа. 1986. - 448 с.

64. Лабунцов Д.А. Механика двухфазных систем. — М.: Издательский дом МЭИ. 2007.-384 с.

65. Лапшин A.A. Системы управления установками охлаждения жидкостей на базе винтовых компрессоров. // Холодильная техника. 2006. №3. - С. 38-40.

66. Лэнгли Б.К. Холодильная техника и кондиционирование воздуха. -М.: Легкая и пищевая промышленность. 1981. 480 с.

67. Малаховский С.А. и др. Экспериментальное исследование гидродинамики и теплообмена в каналах малого диаметра. // Вестник МЭИ. 2007. №1-С.51-55.

68. Маринюк Б.Т. Вакуумно-испарительные холодильные установки, теплообменники и газофикаторы техники низких температур. — М.: Энергоатом -издат. 2003. 208 с.

69. Наладка и регулирование систем вентиляции и кондиционирования воздуха. Справочное пособие / под ред. Б.А. Журавлева. —М.: Стройиздат. 1980.-448 с.

70. Наумов А.Л. Маркировка энергоэффективности. // АВОК. 2006. №8. - С. 4-6.

71. Новая система VRF от ШТАСШ. // АВОК. 2006. №5. - С. 26-27.

72. Новиков И.В. Влияние переохлаждения хладагента на качество работы ТРВ и других компонентов холодильной системы. // Холодильная техника. 2005. №12. - С. 30.

73. Новый компрессор Digital Scroll от Copeland в мультизональных системах Samsung. // АВОК. 2005. №1. - С. 31.

74. Овчинников A.A., Николаев H.A., Основы гидромеханики двухфазных сред. Казань.: Мастер-лайн. 1998. - 122 с.

75. Олссон Г., Пиани Дж. Цифровые системы автоматизации и управления. — СПб.: Невский диалект, 2001. 557 с.

76. Овсянников М.К. Основы гидромеханики. -М.: Транслит. 2006. -160с.

77. Пат. №1795427 Российская Федерация, Дроссельное устройство. / Кошелев В.Л.; Действует с 28.07.1993 г. РОСПАТЕНТ.

78. Пашин В.М. Роль науки в организации и становлении российского судостроения на современном этапе. // Судостроение. 2007. №6; - С. 3-6.

79. Ракитин А.Ю. Системы управления- мультизональными VRF кондиционерами GENERAL. // АВОК. 2006. №5. - С. 56-60.

80. Ридико Л. Теория управления шаговыми двигателями. Основы схемотехники. 2001. №6 - №7.

81. Российский рынок торгового холодильного оборудования. Обзор // Холодильная техника. 2006. №8. - С. 16-21.

82. Самойлович F.C. Гидрогазодинамика. М.: Машиностроение, 1990. -384 с.91а. Селиверстов ,В.М. Расчеты судовых систем кондиционирования воздуха. Л.: Судостроение. 1971. - 264 с.

83. Сластихин Ю.Н., Ейдеюс А.И:, Никишин М.Ю. Регулирование перегрева пара при разных нагрузках испарителя. // Вестник Межд. академии холода. 2007. Вып.2. С. 18-22.

84. Смагин С.Н. Контроллеры испарителей с электронным ТРВ компании «Данфосс». //Холодильная техника. 2004. №5. - С. 26.

85. Смагин С.Н. Новые возможности интеллектуального контроля испарителей. // Холодильная техника. 2005. №3. - С. 30-31.

86. Смирнов Б.В. Малошумные холодильные машины для судовых систем кондиционирования воздуха. // Холодильная техника. 2007. №8. - С.4-8.

87. Сотников А.Г. Автоматизация систем кондиционирования воздуха и вентиляции. Л.: Стройиздат. 1984. - 148 с.

88. Стоккер В.Ф. Холодильная техника и кондиционирование воздуха. -М.: Машгиз. 1962. 316 с.

89. Судовые системы вентиляции и кондиционирования воздуха. Справочное пособие /под ред. A.A. Мундингера. Л.: Судостроение, 1974.- 407 с.

90. Теоретические основы тепло- и хладотехники. 4.1. Техническая термодинамика. / под ред. Э.И. Гуйго. Л.: Изд-во Ленинградского университета. 1974.-285 с.

91. Тепловые и конструктивные расчеты холодильных машин. / под ред. И.А. Сакуна. Л.: Машиностроение. 1987. - 423 с.

92. Теплообменные аппараты холодильных установок. / под ред. Г.Н. Даниловой. Л.: Машиностроение. 1986. - 304 с.

93. Теплопередача при низких температурах. // под. ред. У.Фроста.: М. -Мир. 1977.-391 с.

94. ТЕРМОКУЛ. Российские чиллеры от компании «Термокул» для системы кондиционирования воздуха // Холодильная техника. 2006. №5. С. 545-56.

95. Техническая документация систем кондиционирования воздуха предприятий Daikin, Airwell, Sanyo, Fujitsu, McQuay, Dantherm, Toshiba, Hitachi.

96. TOSHIBA. Первая в России VRF система Toshiba Super MMS на ТТЦ "Останкино». // Холодильная техника. 2006. - №3. - С. 10-11.

97. Трапезников А.Г. Особенности российского оборудования и его отличия от импортных аналогов. // Холодильная техника. 2006. №7. - С. 44-45.

98. Ужанский B.C. Автоматизация холодильных машин и установок. -М.: Легкая и пищевая промышленность. 1982. 304 с.

99. Фетисов Ю.Ю. Автоматизированная система управления ADAP-KOOL компании «Данфосс». // Холодильная техника. 2002. №3. - С. 9-11.

100. Фетисов Ю.Ю. Российские потребители выбирают ADAP-KOOL. // Холодильная техника. 2006. №2. - С. 16.

101. Харитонов Б.П., А.Б.Харитонов. Расчет энергопотребления VRV -системы DAIKIN в реальных условиях эксплуатации. // АВОК. 2006. - №8. -С. 32-33.

102. Холодильная техника. Малые холодильные установки и холодильный транспорт: Справочник. / под ред. С.Н. Быкова. М.: Пищевая промышленность. 1978. - 240 с.

103. Холодильная техника. Теплофизические основы получения искусственного холода: Справочник. / под ред. С.Н. Быкова. М.: Пищевая промышленность. 1980. - 231 с.

104. Холодильная техника. Холодильные компрессоры: Справочник. / под ред. С.Н. Быкова. — М.: Легкая и пищевая промышленность. 1981. 280 с.

105. Холодильная техника. Холодильные машины: Справочник. -М.: Легкая и пищевая промышленность. 1982. 224 с.

106. Холодильная техника. Теплообменные аппараты, приборы автоматизации и испытания холодильных машин: Справочник. / под ред. С.Н. Быкова. -М.: Легкая и пищевая промышленность. 1984. 248 с.

107. Холодильные машины / под ред. Л.С. Тимофеевского.- СПб.: Политехника. 2006. 944 с.

108. Холодильные установки судов флота рыбной промышленности СССР. Каталог. / Под ред. Т. М. Абисогомян. Министерство рыбного хозяйства СССР — Ленинград.: Гипрорыбфлот. 1981. 263 с.

109. Холодильные установки судов флота рыбной промышленности СССР. Каталог. Дополнение №1./ Министерство рыбного хозяйства СССР-Ленинград.: Гипрорыбфлот. 1989. 83 с.

110. Чермак И., Петерка В., Заворка И. Динамика регулируемых систем в теплоэнергетике и химии. М.: Мир. 1972. - 623 с.

111. Чернявский С.А. Разработка и исследование регулируемого дроссельного устройства.: Автореф. дис. канд. техн. наук — Махачкала. 2006.-16 с.

112. Чугаев P.P. Гидравлика (техническая механика жидкости)- Л.: Энер-гоатомиздат. 1982. 672 с.

113. Шелепов А. Современные системы централизованного холодоснаб-жения предприятий торговли — мировые тенденции и российские особенности. // Холодильная техника. 2006. - №7. - С. 46-47.

114. Шишов В.В. Электронные системы ADAP-KOOL. // Холодильная техника. 2006. - №7. - С. 49.

115. Ширшин А.С. Особенности проектирования судовых систем кондиционирования воздуха на основе использования жидкостных контактных аппаратов и озонирования.: Автореф. дис. канд. техн. наук. Нижний Новгород. 2008. - 25 с.

116. Якобсон В.Б. Малые холодильные машины. М.: Пищевая промышленность. 1977. - 368 с.

117. ASHRAE, 2002. ASHRAE Handbook Refrigeration. American Society of Heating, Refrigerating and Air Conditioning Engineers, Atlanta (chapter 45).

118. Choi, J., Kim., Chung, J.T., 2004. An empirical correlation and rating charts for the performance of adiabatic capillary tubes with alternative refrigerants. Appl. Eng. 24, 29-41.

119. Chang, S.D., Ro, S.T., 1996. Pressure drop of pure HFC refrigerants and their mixtures flowing in capillary tubes. Int. J. Multiphase Flow 22 (3), 551-561.

120. Fiorelli, F.A.S., A.A.S., Silvares, O.M., 2002. Experimental analysis of refrigerant mixtures flow through adiabatic capillary tubes. Exp. Therm. Fluid Sci. 26, 499-512.

121. Hopkins, N.E., 1950. Rating the restrictor tube. Refrig. Eng. 58 (11): 1087-1095.

122. Kim. S.A., Kim, M.S., Ro, S.T., 2002. Experimental investigation of the performance of R22, R407C and R410A in several capillary tubes for air-conditioners. Jnt. J. Refrigeration 25, 521 531.

123. Kuehl, SJ. and V.W. Goldschmidt. 1990. Steady flow of R22 through capillary tubes: Test data. ASHRAE Trans 96 (1), 719-728.

124. Li Yang, Wen Wang. 2008. A generalized correlation for the characteristics of adiabatic capillary tubes. Int. J. Refrigeration. 197-203.

125. Lin, S., Kwok, C.C.K., Li. R.Y., Chen, Z.H., Chen, Z.Y., 1991. Local factional pressure drop during vaporization of R-12 through capillary tubes. Int. J. Multiphas. Flow 17 (1), 95-102.

126. Melo, C., et al., 1999. An experimental analysis of adiabatic capillary tubes. Appl. Therm. Eng. 19, 669-684.

127. Motta, S.Y., Braga. S.L., Parise, Z.A.R. 2000. Critical flow of refrigeration through adiabatic capillary tubes: experimental study of zeotropic mix-tures R-407C and R404a. ASHRAE Trans 106 (1), 534-549.

128. Wei, C.Z., Lin, Y.T., Wang, C.C., Leu, J.S., 1999. Experimental study of the performance of capillary tubes for R407C refrigerant. ASHRAE Trans. 105 (2), 634 -638.

129. Wolf, D.A., R.R. Bittle. and M.B. Pate., 1995. Adiabatic capillary tube performance with alternative refrigerants. Final Report ASHRAE 762- RP.

130. Wijaya, H., 1991. An experimental evaluation of adiabatic capillary tube performance for HFC-134a and CFC-12. In: International CFC Halon Alternatives Conference, Baltimore, MD.

131. Wijaya, H., 1992. Adiabatic capillary tube test data for HFC-134a. In: Proceedings of the IIR-Purdue Refrigeration Conference, West Lafayette, IN, vol.1, pp. 63-71.174