Методология повышения качества перевозок пассажиров общественным автомобильным транспортом тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.22.10, кандидат наук Якунина, Наталья Владимировна

• Якунина, Наталья Владимировна
• кандидат наук
• 2014

Оглавление диссертации кандидат наук Якунина, Наталья Владимировна

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

1. Оценка состояния отрасли пассажирских перевозок автомобильным транспортом

1.1. Оценка состояния отрасли пассажирских перевозок автомобильным транспортом на основе известных научных исследований

1.2. Состояние отрасли перевозок пассажиров автомобильным транспортом в России

1.3. Состояние перевозок пассажиров общественным автомобильным транспортом и контрактная транспортная политика за рубежом

1.4. Анализ нормативно-правовой базы в сфере перевозок пассажиров автомобильным транспортом

1.5. Выводы

2. Принципы, концептуальный и методологический базис повышения качества перевозок пассажиров общественным автомобильным транспортом

2.1.Конфликт целей основных участников перевозок пассажиров общественным автомобильным транспортом

2.2.Принципы и концептуальные положения повышения качества перевозок пассажиров общественным автомобильным транспортом

2.3 .Методологический базис повышения качества перевозок

пассажиров общественным автомобильным транспортом

2.4. Выводы

3. Моделирование процессов организации перевозок пассажиров общественным автомобильным транспортом

3.1. Моделирование организации перевозок пассажиров

автомобильным транспортом по маршрутам регулярных перевозок

3.1.1. Обоснование структуры показателей подготовленности хозяйствующего субъекта к перевозкам пассажиров автомобильным транс-

портом по маршрутам регулярных перевозок

3.1.2. Модель организации перевозок пассажиров автомобильным транспортом по маршрутам регулярных перевозок

3.1.3. Оценка эффективности использования модели организации перевозок пассажиров автомобильным транспортом по маршрутам регулярных перевозок

3.2. Моделирование организации перевозок пассажиров легковыми такси

3.2.1. Оценка состояния рынка услуг легковых такси на примере Оренбургской области

3.2.2. Оценка влияния подготовленности перевозчиков пассажиров легковыми такси на качество услуг

3.2.3. Модель организации перевозок пассажиров легковыми такси

3.2.4. Результаты экспериментальных исследований и оценка эффективности использования модели организации перевозок пассажиров легковыми такси

3.3. Выводы

4. Новые технологии при организации перевозок пассажиров

общественным автомобильным транспортом

4.1. Организация конкурсного отбора на право перевозки пассажиров автомобильным транспортом по маршрутам регулярных сообщений

4.1.1. Порядок организации конкурсного отбора на право перевозки пассажиров автомобильным транспортом по маршрутам регулярных сообщений

4.1.2. Методика определения структуры показателей для конкурсного отбора перевозчиков и ранжирование показателей конкурсной документации

4.1.3. Обоснование значений показателей конкурсной

документации на перевозки пассажиров автомобильным транспортом по маршрутам регулярных перевозок

4.1.4. Управление качеством обслуживания пассажиров на базе навигационных систем в краткосрочном и среднесрочном периодах

4.2. Мотивация перевозчиков в повышении качества предоставляемых услуг на автомобильном транспорте на основе их сертификации

4.2.1. Теоретическое обоснование показателей оценки качества выполнения услуг по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств

4.2.2. Результаты оценки качества услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей в Оренбургской области

4.3. Комплекс методик мотивации хозяйствующих субъектов к сертификации услуг

4.3.1. Методика мотивации к обладанию сертификатом соответствия как требование допуска к автотранспортной деятельности

4.3.2. Методика мотивации, основанная на признании статуса сертификата соответствия на нормативно-правовом уровне в системе государственного контроля (надзора)

4.3.3. Методика мотивации, основанная на признании преимуществ обладателя сертификата соответствия в конкурентных условиях

4.4. Результаты экспериментальных исследований состояния перевозчиков пассажиров по показателям конкурсного отбора

4.5. Нормативно-правовое обеспечение и результаты применения методик

4.6. Выводы

5. Определение структуры подвижного состава городского пассажирского транспорта

5.1. Определение транспортной подвижности городского населения и

структуры подвижного состава городского пассажирского транспорта

5.1.1.Современные подходы к определению транспортной подвижности городского населения

5.1.2. Существующие методики определения структуры подвижного состава городского пассажирского транспорта

5.1.3. Согласованность видов сообщения, видов маршрутов категориям и классам транспортных средств

5.2. Комплексная методика определения структуры подвижного состава городского пассажирского автомобильного транспорта

5.2.1. Оценка пассажиропотоков по муниципальному образованию и определение структуры подвижного состава городского пассажирского транспорта

5.2.2. Методика определения структуры подвижного состава городского пассажирского транспорта с учётом пропускной способности маршрутной улично-дорожной сети

5.2.3. Методика определения структуры подвижного состава городского пассажирского транспорта с учётом нормативных интервалов движения и пропускной способности городской маршрутной улично-дорожной сети

5.3. Реализация комплексной методики определения структуры подвижного состава городского пассажирского транспорта (на примере города Оренбурга)

5.3.1 Реализация методики определения структуры подвижного состава городского пассажирского транспорта на основе транспортной подвижности населения (на примере города Оренбурга)

5.3.2. Реализация методики определения структуры подвижного состава городского пассажирского транспорта с учётом пропускной способности городской маршрутной улично-дорожной сети

5.3.3. Реализация методики определения структуры подвижного

состава городского пассажирского транспорта с учётом нормативных интервалов движения и пропускной способности городской маршрутной

сети

5.4. Выводы

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Список использованных источников

Приложения

Приложение А.1.-А6. Акты внедрения результатов диссертационной

работы

Приложение А.7.-А.10. Фрагменты законодательных актов, принятых с использованием разработанных моделей организации перевозок

пассажиров

Приложение А.4. Решение Верховного суда по вопросам проведения

конкурсов на право перевозки пассажиров

Приложение А.11. Решения суда Оренбургской области по вопросам

проведения конкурсов на право перевозки пассажиров

Приложение Б

Приложение В

Приложение Г

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Методология повышения качества перевозок пассажиров общественным автомобильным транспортом»

ВВЕДЕНИЕ

Транспортная отрасль представляет собой сложную систему, выполняющую функции обеспечения её безопасности, политического, экономического, социального единства страны, комфортного проживания населения. Первостепенное значение перевозок пассажиров автомобильным транспортом определяется тем, что им выполняется до 60% транспортной работы.

Вместе с тем, в сфере пассажирского автомобильного транспорта имеется много серьёзных проблем. Значительная часть парка автобусов физически и морально изношена. Около 46% подвижного состава имеет возраст с начала эксплуатации 10 и более лет. Обновление парка подвижного состава происходит с отставанием от темпов износа. Большую долю в структуре пассажирского автомобильного транспорта занимают автобусы особо малой вместимости. Высокие темпы автомобилизации по всем категориям транспортных средств, медленное развитие дорог привели к тому, что пропускная способность маршрутной улично-дорожной сети в городах оказалась исчерпанной. В результате ухудшились условия формирования транспортных потоков, увеличилось время поездок. Безопасность перевозок пассажиров отстаёт от мирового уровня. Остаётся высоким вклад автомобильного транспорта в загрязнение окружающей среды. Высокая децентрализация управления отраслью, отсутствие научного обоснования требований и процедур допуска хозяйствующих субъектов к перевозкам пассажиров породили противоречия между основными участниками и организаторами транспортного процесса. Кроме того, отрасль пассажирских автомобильных перевозок за годы перехода к работе в рыночных условиях претерпела принципиальные изменения в системе управления, в технологии оказания транспортных услуг, в организационной структуре самих перевозчиков. Такое положение требует разработки

7

современных методов повышения эффективности транспортной деятельности с учетом системного подхода. Первоочередной задачей является научное обоснование современных требований к организации транспортного процесса, направленных на повышение его качества и безопасности, развитие методологии, способной обеспечить выполнение этих требований.

Эффективное решение данной крупной народно-хозяйственной и социальной проблемы должно опираться на комплексное решение таких задач, как: совершенствование нормативно-правовой базы в сфере автомобильного транспорта, регламентирующей не только взаимодействие участников транспортного процесса, но и технологические требования к его участникам; обеспечение соответствия функциональной структуры участников транспортного процесса требованиям системы транспортного обслуживания пассажиров; научное обоснование требований и процедур допуска хозяйствующих субъектов к перевозкам пассажиров; расширение применения современных средств объективного контроля с использованием информации глобальной навигационной системы за параметрами перевозок с построением на этой базе характеристик репутации перевозчика; оптимизация структуры подвижного состава пассажирского автомобильного транспорта с учётом практически не увеличивающейся пропускной способности маршрутной транспортной сети городов; повышение значимости и расширение использования современных методов подтверждения качества оказываемых услуг. В этой связи тема представленной диссертационной работы является актуальной.

Целью исследования является повышение качества перевозок пассажиров общественным автомобильным транспортом на основе разработки методологии организации взаимодействия и регламентации функциональной структуры субъектов автотранспортной деятельности.

Для реализации поставленной цели необходимо решить следующие задачи исследования:

1) разработать концептуальные положения и методологический базис повышения качества перевозок пассажиров общественным автомобильным транспортом, состоящих из перевозок пассажиров по регулярным маршрутам и легковыми такси;

2) разработать:

модель организации перевозок пассажиров автомобильным транспортом по маршрутам регулярных перевозок, направленную на повышение качества перевозок пассажиров;

- модель организация транспортного обслуживания населения легковыми такси, направленную на повышение качества перевозок пассажиров;

- комплекс методик определения структуры подвижного состава городского пассажирского автомобильного транспорта с учётом пропускной способности маршрутной улично-дорожной сети;

3) оценить целесообразность использования разработанной методологии на практике.

Объектами исследования являются система и процессы перевозок пассажиров общественным автомобильным транспортом.

Предметами исследования являются организация взаимодействия и регламентация структуры субъектов автотранспортной деятельности, направленные на повышение качества перевозок пассажиров общественным автомобильным транспортом, состояние транспортных систем и условия их функционирования.

Методы исследования - системный анализ, математический анализ, математическая статистика и теория вероятностей, теория автоматического управления, методы экспертных оценок, распознавания образов, теории нечётких множеств, теория пассажирских перевозок автомобильным транспортом, натурные обследования.

Научную новизну диссертационного исследования составляют теоретико-методологические положения и разработки инновационной

9

направленности повышения качества перевозок пассажиров общественным автомобильным транспортом, которые выносятся на защиту:

-концептуальные положения и методологический базис повышения качества перевозок пассажиров общественным автомобильным транспортом на основе системного подхода к постановке задачи организации взаимодействия субъектов автотранспортной деятельности, построении требований к этим субъектам, регламентации их функциональной структуры;

-модель организации перевозок пассажиров автомобильным транспортом по маршрутам регулярных перевозок, учитывающая: требования к качеству перевозок; влияние на эти требования подготовленности хозяйствующего субъекта к транспортному процессу, содержит новые показатели и алгоритм конкурсного отбора перевозчиков, состоящий из предварительной фильтрация заявок перевозчиков на соответствие требованиям безопасности с последующим конкурсным отбором с использованием суммарной балльной оценки. Новый комплекс показателей конкурсной документации основан: на оценке подготовленности перевозчика к транспортному процессу; на вновь введенном показателе репутации перевозчика, определяемом на основе объективной информации навигационной деятельности; на показателе сертификации услуг; на показателе технического состояния транспортных средств с учетом экологического класса.

-модель организация транспортного обслуживания населения легковыми такси в системе субъектов автотранспортной деятельности, учитывающая требования к качеству перевозок, влияние на эти требования подготовленности хозяйствующего субъекта к транспортному процессу и повышающая его мотивацию к подтверждению качества оказываемых услуг методом сертификации;

- комплекс математических моделей и методик определения структуры подвижного состава городского пассажирского транспорта, базирующийся: на соответствии видов сообщений, маршрутов категориям и классам

ю

V Г

'¿Г

"7С

1 ш

транспортных средств; на новом представлении о возможности маршрутной улично-дорожной сети пропускать пассажиров в транспортных средствах с учетом их вместимости; на вновь введенном показателе «динамический габарит пассажира» для оценки структуры транспортных средств; на ограничениях, накладываемых на перевозки пассажиров улично-дорожной сетью; позволяющий определять структуру подвижного состава укрупнено в муниципальном образовании с учетом максимального пассажиропотока; с ограничениями по пропускной способности маршрутной улично-дорожной сети; распределения транспортных средств по маршрутам с соблюдением нормативных интервалов движения и повышающих качество транспортного процесса за счет обеспечения его регулярности.

Достоверность результатов и выводов работы обеспечивается: методологией исследования, включающей в себя апробированные научные методы, современный математический аппарат; применением достоверной исходной информации и значительным объёмом экспериментальных исследований.

Практическая значимость работы. Разработанные автором методология, модели, методики, алгоритмы ориентированы на практическое применение в общественном пассажирском автомобильном транспорте и использованы в создании региональной нормативно-правовой базы транспортного обслуживания населения - с участием автора разработаны Законы Оренбургской области и Постановления Правительства Оренбургской области:

- Об организации транспортного обслуживания населения легковыми такси в Оренбургской области: Закон Оренбургской области от 2.03.2010 г. № 3430/792-1У- 03;

Об организации транспортного обслуживания населения автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом по маршрутам регулярных перевозок в Оренбургской области: Закон Оренбургской области от 04.03.2011 г. № 4326/1015-1У-03;

11

-О порядке организации конкурсов на право заключения договоров на обеспечение перевозок пассажиров по маршрутам регулярных перевозок в Оренбургской области.: Постановление Правительства Оренбургской области от 01.08.2011г. №895-п;

- Правила организации транспортного обслуживания населения легковыми такси в Оренбургской области: Постановление Правительства Оренбургской области от 16.09.2010г№652-П.

Результаты диссертации использованы для разработки областной целевой программы «Развитие транспортной системы Оренбургской области на 2013-2020 годы».

Полученные автором результаты используются уполномоченным органом на транспорте Правительства Оренбургской области и органами местного самоуправления, расположенными на территории Оренбургской области.

Область исследований соответствует требованиям паспорта научной специальности 05.22.10 - Эксплуатация автомобильного транспорта:

- п.2. «Оптимизация планирования, организация и управление перевозками пассажиров и грузов, технического обслуживания, ремонта и сервиса автомобилей, использования программно-целевых и логистических принципов»;

- п.З. « Обоснование и разработка требований к рациональной структуре парка...»;

- п.8. «Совершенствование транспортного законодательства и нормативного обеспечения, лицензирование и сертификация на автомобильном транспорте».

Апробация работы. Основные положения и результаты исследования доложены и обсуждены на 22 международных и российских научно-технических конференциях и семинарах в городах Волгоград, Иркутск, Оренбург, Орел, Пенза, Пермь, Прага, Тула, Тюмень, Хабаровск.

Материалы исследования докладывались и получили положительную оценку на симпозиумах и семинарах Российского автотранспортного союза (Сочи 2005-2006 г.г., Москва 2009-2012 г.г.), на заседаниях научно-технического совета транспортного факультета, а также кафедры автомобильного транспорта ФГБОУ ВПО «Оренбургский государственный университет».

Методология повышения качества перевозок пассажиров по регулярным маршрутам, содержащаяся в законе Оренбургской области, получила положительную оценку Верховного суда РФ в определении от 26 октября 2011 г. №47-Г 11-32, а также Оренбургского областного суда (решение по делу № 3/49/2011).

Личный вклад автора заключается в определении направлений теоретических и экспериментальных исследований и в их осуществлении: в формулировании цели и задач работы, в разработке концептуальных положений повышения качества перевозок пассажиров автомобильным транспортом, методологии их реализации, в разработке комплекса методик, отражающих предложенную методологию.

Публикации. Основные результаты диссертационного исследования опубликованы в 77 работах, в том числе в 1 монографии, 1 учебнике и 3 учебных пособиях по теме исследования. В изданиях из списка, рекомендованного «Перечнем...» ВАК, опубликовано 16 работ.

Структура и объём диссертации. Диссертация состоит из введения, пяти разделов, заключения, списка использованных источников и приложений. Основной текст изложен на 269 страницах, включает 24 таблицы, 39 рисунков. В приложениях на 85 страницах приведены дополнительные материалы к разделам диссертации, акты внедрения результатов исследования, решение Верховного суда РФ в определении от 26 октября 2011 г. №47-Г 11-32, а также Оренбургского областного суда (решение по делу № 3/49/2011) по Закону Оренбургской области. От

04.03.2011 г. № 4326/1015-1У-03. Список использованных источников включает 187 наименований, в том числе 14 - на иностранном языке.

В первом разделе приведены результаты анализа научных исследований и состояния отрасли пассажирских перевозок автомобильным транспортом в России, оценка состояния перевозок пассажиров общественным автомобильным транспортом и контрактной транспортной политики за рубежом, отечественной нормативно-правовой базы в сфере перевозок пассажиров автомобильным транспортом. Установлено, что повышение качества перевозок пассажиров является важной многоуровневой проблемой, решение которой должно базироваться на выборе цели, установлении требований к субъектам автотранспортной деятельности, на методах достижения заданной цели и, в этом случае, на обеспечении стабильного состояния автотранспортной системы.

Во втором разделе рассмотрен конфликт целей основных участников перевозок пассажиров общественным автомобильным транспортом, предложены принципы и разработана концепция развития системы перевозок пассажиров общественным автомобильным транспортом на основе главного приоритета - повышение качества транспортного процесса, включающая концептуальные положения, определён методологический базис повышения качества перевозок пассажиров общественным автомобильным транспортом.

В третьем разделе освещены разработанные модели организация транспортного обслуживания населения по маршрутам регулярных перевозок и легковыми такси, определены субъекты автотранспортной деятельности и их взаимодействия, научно обоснована структура показателей подготовленности перевозчиков к транспортному процессу с учётом показателей качества и безопасности, установлено их влияние на качество оказываемых услуг. Разработаны и научно обоснованы методологические положения, используемые при создании модели организации транспортного обслуживания населения по маршрутам регулярных перевозок.

В четвертом разделе подробно рассмотрена модель организации перевозок пассажиров по регулярным маршрутам, предполагающая наличие обратной связи, осуществляемой в краткосрочный и среднесрочный периоды. Одним из элементов такого управления является конкурсный отбор претендентов. Предложен комплекс методик мотивации (и результаты их использования) хозяйствующих субъектов к сертификации оказываемых услуг, касающихся перевозки пассажиров автомобильным транспортом: методика мотивации к обладанию сертификатом соответствия как требование допуска к автотранспортной деятельности; методика мотивации на основе признания статуса сертификата соответствия на нормативно-правовом уровне в системе государственного и (или) общественного контроля (надзора); методика мотивации на основе признания преимуществ обладателя сертификата соответствия в конкурентных условиях.

В пятом разделе приведены результаты анализа научных работ по определению транспортной подвижности населения, структуры подвижного состава городского пассажирского транспорта. Дано описание разработанного комплекса методик определения структуры подвижного состава городского пассажирского автомобильного транспорта с учётом: соответствия видов сообщения, видов маршрутов, категорий и классов транспортных средств; укрупнённых показателей транспортной подвижности населения с использованием максимального часового пассажиропотока в городе и по маршруту с соблюдением нормативных интервалов движения; пропускной способности городской маршрутной улично-дорожной сети из условия предотвращения заторов в части, обусловленной маршрутными транспортными средствами, определяемой с использованием нового показателя - динамического габарита пассажира.

В заключении приведена итоговая оценка результатов проведенных исследований.

1. ОЦЕНКА СОСТОЯНИЯ ОТРАСЛИ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ

1.1. Оценка состояния отрасли пассажирских перевозок автомобильным транспортом на основе известных научных исследований

Вопросам организации, управления, функционирования транспортного обслуживания населения автомобильным транспортом всегда уделялось большое внимание. Существенный вклад в решение этих проблем внесли труды С.М. Аршинова, Л.Л.Афанасьева, В.Н.Баскова, А.В.Вельможина, Е.П.Володина, П.П.Володькина, В.Д.Герами, А.Э.Горева, В.А.Гудкова, В.В.Дедюкина, С.В.Жанказиева, В.В.Зырянова, И.С.Ефремова, В.А.Корчагина, В.М.Курганова, А.Е.Кравченко, М.Е.Корягина, О.Н.Ларина,

B.С.Лукинского, Л.Б.Миротина, И.Н.Пугачева, С.М.Резера, Д.С.Самойлова, И.В.Спирина, С.А. Ширяева, Н.Н.Якунина и др.

Определением транспортной подвижности городского населения посвящены работы А. Веллингтона, П.П. Володькина, Г.А. Варело-пуло, В.Г. Гольц, А.И.Гольдштейна, В.А.Гудкова, И.С.Ефремова, А.Х. Зильберталя, Д.С. Самойлова, И.В. Спирина, А.Т.Таранова, Ж.А.Темирга-лиева, Г.В.Шелейховского, Я.И.Шефтера, А.К.Якшина, Lili Е., Lefever D.

Вопросы определения структуры подвижного состава городского пассажирского транспорта изучены в работах Е.П. Володина, В.А.Гудкова,

C.Л.Голованенко, И.С.Ефремова, С.А. Коробова, Л.Б.Миротина, Д.М.Новоселова, Н. Б. Островского, П.Пртынова, Д.С. Самойлова, И.В. Спирина.

Техническая подготовленность в части, относящейся к техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава рассмотрена в работах С.М. Аболонина, В.П. Апсина, Е.В. Бондаренко, Л.В. Дехтеринского, В.И. Карагодина, Е.С.Кузнецова, Н.Н.Маслова, Г.М.Напольского, Д.И.Станчева, Н.Н.Якунина.

Научные работы В.М. Курганова посвящены управлению автомобильными перевозками на основе ситуационного подхода. Им произведена пространственно-временная классификация ситуаций при транспортном обслуживании населения и сделан вывод о том, что при наличии пассажиропотоков, концентрированных по направлениям, необходима организация специальных маршрутов с минимальным количеством остановок. К ситуационным переменным относятся: ресурсы системы перевозки пассажиров автомобильным транспортом, параметры объекта перевозки, факторы формирования транспортных потребностей, определяющих ёмкость рынка транспортных услуг, влияние внешней среды. Различные классы ситуаций транспортного обслуживания населения требуют, по мнению автора, принципиально отличающихся методов организации перевозок пассажиров и оплаты транспортных услуг [64].

В работах В.Д. Герами [19, 20] рассматриваются проблемы городского пассажирского общественного транспорта. Отмечено, что имеется несогласованность работы транспорта по уровням управления (федеральный, региональный, местное самоуправление), приводящая к снижению качества транспортного обслуживания. Поэтому принятие локальных решений недостаточно. Необходима реализация комплекса мероприятий, по мнению автора, направленных на создание системы эффективного функционирования городского пассажирского транспорта. Предложены методы проверки адекватности нормативных правовых актов РФ задачам функционирования и развития городского пассажирского общественного транспорта, систематизация правовых коллизий по результатам судебных решений, имеющихся в законодательстве и являющиеся причинами конфликта интересов «перевозчик - пассажир», методики, позволяющие с помощью транспортно-социологического обследования городского пассажирского транспорта общего пользования определять неудовлетворенный спрос пассажиров на перевозки.

В работах А.Е.Кравченко рассмотрены вопросы организации и управления процессами транспортного обслуживания населения в курортных зонах. Особое внимание уделено разработке методологии совершенствования системы организации и управления, способной обеспечить системно-ориентированную интеграцию потенциалов всех субъектов перевозочной деятельности в пиковые нагрузки курортного сезона. [67]. Им предложено создание крупного пассажирского транспортного холдинга, имеющего преимущества перед малыми предприятиями и частными предпринимателями, а именно: диверсификация производства с целью снижения предпринимательских рисков, централизация капитала, внедрение новых технологий, специализация по видам транспортного обслуживания, повышение качества транспортных и сопутствующих услуг. Автор применил методы когнитивного моделирования, так как курортным зонам свойственны постоянные изменения ситуаций, особенно при максимальном всплеске активности отдыхающих и туристов. Предложена методология, на основе которой оперативно обеспечивается реализация лучших перевозочных структур и маршрутных схем для летнего и зимнего периода, экспериментального подхода в реализации модельного комплекса на имитационных моделях. Разработан механизм оценки функциональной эффективности транспортных процессов в больших курортных зонах на основе комплексного критерия качества, включающего: коэффициент объема перевозок пассажиров, коэффициент экономической эффективности, коэффициент качественного состояния транспортного потока, коэффициент времени транспортного обслуживания населения.

Комплексной реструктуризации городского автобусного парка посвящены научные разработки И.В.Спирина [128], использование которых, по мнению автора, позволит повысить качество транспортного обслуживания пассажиров и эффективности работы организаций автобусного транспорта. Автором предложена структура требований к соискателям государственного муниципального контракта и перевозчикам: соблюдение

18

требований технологий и организации перевозок, профессиональная компетенция персонала перевозчика, финансовая состоятельность перевозчика, добрая репутация перевозчика. Проблему старения автобусного парка автор предлагает решать следующим образом. Предложена система муниципального лизинга, обеспечивающая кругооборот финансовых ресурсов, направляемых на закупки автобусов, и создающая предпосылки для развития их производства. Соответствующие бюджетные средства передаются лизинговой компании, созданной под контролем государства и организующей кругооборот этих финансовых ресурсов. Участвующие в лизинге коммерческие структуры получают обычную прибыль, в то время как город избавляется от необходимости ежегодных безвозвратных бюджетных ассигнований на закупки подвижного состава, и получает социально-политические дивиденды в виде обновленного парка транспортных средств. Перевозчики получают автобусы по цене, сравнимой с обычной покупкой, включается лизинговый механизм реновации, замещающий неработающий по объективным причинам амортизационный механизм транспортных организаций.

Для оценки качества транспортного обслуживания пассажиров в условиях рыночных отношений автором разработаны методики формирования показателей и нормативов качества, модель и система управления качеством перевозок пассажиров в городах. Разработаны принципы управления качеством перевозок пассажиров, предусматривающие отказ от моноцентризма управления, мотивацию перевозчиков и персонала, осуществление контроля со стороны институтов формирующегося гражданского общества, государственный надзор за безопасностью услуг, комплексность и непрерывность управления качеством, техническое регулирование требований к качеству на стадиях заключения и исполнения государственного или муниципального контракта, переход к оценке качества перевозок как основного результата работы перевозчика, адресное

разделение ответственности за качество между субъектами, осуществляющими оказание услуг и их регулирование [128].

И.В.Спириным разработана методика организации группового движения автобусов по пассажиронапряжённым городским маршрутам, разработаны рекомендации по сферам рационального и экономически эффективного применения группового движения автобусов, математические модели определения затрат как перевозчиков, так и пассажиров. Введён показатель «условный автобус» (100-местный). Определены основные причины срыва рейсов автобусов, предложена имитационная модель работы городского пассажирского транспорта при резервировании автобусов, предложена методика нормирования системы показателей качества.

Эта работа наиболее близка по постановке задач настоящей работы. Но автором рассматривается ситуация, характерная для больших городов и мегаполисов, а вопросы заключения государственных или муниципальных контрактов для средних и малых городов России остаются малоизучены. В них наибольшую значимость принимают вопросы конкурсного допуска перевозчиков пассажиров на рынок транспортных услуг и правила организации и проведения такого отбора, который необходимо научно обосновать.

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Якунина, Наталья Владимировна, 2014 год

Список использованных источников

1. Алексеева, С.Н. Пассажирские перевозки. Общественный транспорт: и волки целы, и овцы сыты? / С.Н.Алексеева //Автоперевозчик: журнал для профессионалов. - 2010.-№3.- С.45-49.

2. Аршинова, С.М. Городские пассажирские перевозки: учеб.пособие для вузов / С.М. Аршинова. - Иркутск: изд-во ИрГУ, 2001.-217 с.

3. Афанасьев, JI.JI. Пассажирские автомобильные перевозки: учебник для вузов / JI.JI. Афанасьев, А.И. Воркут, А.Б. Дьяков, Л.Б. Миротин, Н.Б.Островский. - М.: Транспорт, 1986. -220 с.

4. Багдасаров, А. М. Пассажирский автомобильный транспорт и организация его работы за рубежом / A.M. Багдасаров, И.Л. Цеханович. -М.: МАДИ, 1983.-97 с.

5. Бачурин, А. А. Маркетинг на автомобильном транспорте [Текст]: учеб. пособие / А. А. Бачурин. - М.: Академия, 2005. - 208 с.

6. Басков, В.Н. Реализация процесса оказания транспортной услуги по перевозке пассажиров с точки зрения адаптивного отклика/В.Н. Басков, С.А.Гусев, Ж.А.Золотушкина//Научное обозрение.- 2011.- № 6. - С. 97-102.

7. Басков, В.Н. Оценка качества перевозочного процесса на основе системы нечеткого вывода/В.Н. Басков, С.А.Гусев, Ж.А.Золотушкина //Научное обозрение.- 2012. -№ 2. - С.212-218.

8. Бойко, Г.В. Методика оптимизации структуры транспорта для обслуживания городских пассажирских перевозок: автореф. дис. ... канд. техн. наук: 05.22.10/ Г.В. Бойко - Волгоград: 2006, 19с.

9. Бурлакова, Г.Ю.Анализ существующих логистических принципов и подходов к решению проблем функционирования городского пассажирского транспорта/ Г.Ю. Бурлакова, А.В.Бурлаков, В.В.Ступак//Интеграционная логистика, - 2008. -№5. С-10-13.

10. Бузников, В.Ю. Организация пассажирских автомобильных перевозок в городе с учетом экологического фактора/ Бузников В.Ю., Корчагин В.А. // Транспорт: наука, техника, управление.- 2009.- № 9. С. 2527.

11. Блудян, И.О. К концепции развития транспортного обслуживания населения в Московском регионе./ И.О.Блудян//Автотранспортное предприятие.-2009.-№2.-С. 11-14.

12. Васильев, В. Таксомоторные перевозки в России. Состояние, проблемы и пути их решения/ В. Васильев//Автомобильный транспорт — 2011.-№2.-С. 6-11.

13. Вельможин, A.B., Гудков В.А., Миротин Л.Б. Теория транспортных процессов и систем: учебник для вузов / A.B. Вельможин, В.А. Гудков, Л.Б. Миротин. - М.: Транспорт, 1998. - 167 с.

14. Власов, В.М. Транспортная телематика в дорожной отрасли: учебное пособие/ В.М. Власов, Д.Б. Ефименко., В.Н.Богумил. - М.: МАДИ, 2013. - 80 с.

15. Власов, В.М. Современный облик автоматизированных систем диспетчерского управления городским пассажирским транспортом/ В.М. Власов, В.Н.Богумил, Д.Б.Ефименко// Автотранспортное предприятие. -2010. -№ 1. -С. 3-10.

16. Власов, В.М. Развитие корпоративных систем диспетчерского управления и обеспечения безопасного функционирования наземных транспортных средств на базе навигационных приемников ГЛОНАСС/GPS / Власов В.М.//Автотранспортное предприятие.- 2008. -№ 6. С. 2-5.

17. Володин, Е. П. Организация и планирование перевозок пассажиров автомобильным транспортом: учеб.для вузов / Е. П. Володин, Н. Н. Громов. -М.: Транспорт, 1982. - 223 с.

18. Володькин П.П. Оптимизация транспортного обслуживания населения муниципальных образований с учетом социальных факторов:

249

автореферат дисс. ... докт. техн. наук:05.22.10 / П.ПВолодькин: Волгоград: 2011.-42 с.

19. Герами, В. Д. Совершенствование организации работы легковых автомобилей-такси: автореф. дис. ... канд. техн. наук: 05.22.10/ В. Д. Герами. -М.: 1984.- 20с.

20. Герами, В.Д. Методология формирования системы городского пассажирского транспорта: автореферат дисс. ... докт. техн. наук:05.22.10 / В.Д. Герами. - М.: МАДИ, 2002. - 26 с.

21. Громов, Н. Н. Единая транспортная система: учебник для вузов / Н. Н. Громов, Т. А. Панченко, А. Д. Чудновский. - М.: Транспорт, 1987. - 304 с.

22. ГОСТ 51004-96. Услуги транспортные. Пассажирские перевозки. Номенклатура показателей качества. - Введ. 1997-01-01. - М.: ИПК Издательство стандартов, 1997.-9с.

23. ГОСТ 51825-2001. Услуги пассажирского транспорта. Общие требования.- М.: ИПК Издательство стандартов, 2002. - 15с.

24. ГОСТ Р 52051-2003 Механические транспортные средства и прицепы. Классификация и определения.- М.: ИПК Издательство стандартов, 2003. - 11с.

25. Гражданский кодекс Российской Федерации (ГК РФ): Федеральный закон от 21.10.1994г № 51-ФЗ// КонсультантПлюс: справочная правовая система/ разраб. НПО «Вычисл. Математика и информатика».-М.: КонсультантПлюс, 1997-2013. - Режим доступа: http://www.consultant.ru Проверено: 12.15.2012г.

26. Горелик А.Л. Современное состояние проблемы распознавания / А.Л. Горелик, И.Б. Гуревич, В.А.Скрипкин. -М.: Радио и связь, 1985.-160с.

27. Гольц В.Г. Исследование транспортных закономерностей расселения (на примере Московской агломерации): автореф. дис...канд. техн. наук.- М.:Акад. Коммун. Х-ва им. К.Д.Памфилова, 1965.- 137с.

28. Гольц Г.А. Моделирование передвижений населения.- В кН.Географические исследования городской среды.- М., 1979.- 242с.

29. Гольдштейн А.И., Темиргалиев Ж.А. Вопросы методики определения объемов пассажирских перевозок/ А.И.Гольдштейн, Ж.А,Темиргалиев.-Алма-Ата, 1986.-187с.

30. Гудков, В.А. Пассажирские автомобильные перевозки: учебник для вузов / В.А. Гудков, Л.Б. Миротин, A.B. Вельможин, С.А. Ширяев. - М.: Горячия линия Телеком, 2004. - 448 с.

31. Гудков, В.А. Качество транспортного обслуживания населения. Как измерить и за счет чего повысить? / В.А.Гудков, Н.В.Дулина, Н.А.Овчар, М.М. Бочкарева // Грузовое и пассажирское автохозяйство. - 2007. - №8. -С.39-41.

32. Гудков, В.А. Качество пассажирсх перевозок: возможность исследования методами социологии/ В.А. Гудков, М.М.Бочкарева, Н.В.Дулина, Н.А.Овчар. - Волгоград, 2008.-163с.

33. Гудков, В.А. Определение показателей качества пассажирских перевозок в условиях неопределенности/В .А. Гудков, И. В.Гермашев, М. М. Бочкарева, В.Е.Дербише// Прогрессивные технологии в транспортных системах: Сборник докладов VIII Российской научно-практической конференции.- Оренбург: ГОУ ОГУ, 2007. С. 107-115.

34. Гудков, В. А. Технология, организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками: учебник / В. А. Гудков, Л.Б.Миротин. - М.: Транспорт, 1997. - 254 с.

35. Дедюкин, В.В. Городской пассажирский транспорт: учеб.пособие для вузов/ В.В. Дедюкин, А.И. Петров, В.Н. Карнаухов. — Тюмень: ТюмГНГУ, 2008.-272с.

36. Дармограй, A.B. Логистическая координация процессов городских пассажирских перевозок: автореферат дисс. ... канд. эконом. наук:08.00.05 /A.B. Дармограй.-Саратов: 2003. - 19 с

251

37. Данг Хай Jle. Развитие системы городского пассажирского транспорта общего пользования (на примере г.Ханоя, Вьетнам): автореф. дис. ... канд. техн. наук: 05.22.01/ Данг Хай Ле.-М.:2009.-17с.

38. Енин, Д.В. Модели и алгоритмы управления городскими пассажирскими перевозками: автореферат дисс. ... канд.техн.наук 05.13.10 /Д.В. Енин, Воронеж: 2004. - 18 с.

39. Емельяненко, Л.Е. Таксомоторные перевозки в России. Состояние, проблемы и пути их решения / Л.Е. Емельяненко // Автомобильный транспорт. - 2011. - №2 - С. 6 -13.

40. Емельяненко, Л.Е. Создание цивилизованного рынка перевозок легковыми таксомоторами/Л.Е.Емельяненко// Автотранспортное предприятие. — 2011. -№3 - С.12 -16.

41. Ефремов, И.С. Теория городских пассажирских перевозок: учеб. пособие для вузов / И.С. Ефремов, В.М. Кобозев, В.А. Юдин. - М.: Высшая школа, 1980. - 536 с.

42. Еркнапешян, М.Ж. Определение основных показателей и критериев аварийности в системе мониторинга безопасности перевозок пассажиров автобусами общего пользования./М.Ж. Еркнапешян, Д.В.Енин // Автотранспортное предприятие. - 2009. - № 8. - с. 19-23.

43. Жанказиев, C.B. Научные основы и методология формирования интеллектуальных транспортных систем в автомобильно-дорожных комплексах городов и регионов: автореферат дисс. ... докт. техн. наук:05.22.01 / С.В.Жанказиев. -М.: 2012. - 43 с.

44. Жуков, В.И. Проблемы организации и безопасности движения транспорта в городах / В.И. Жуков, Л.Н. Горбунова, В.А. Баранов. -Красноярск, 2000.- 215 с.

45. Зильберталь, А.Х. Проблемы городского пассажирского транспорта./ А.Х.Зильберталь, М.:Л.,1937.-236с.

46. Задворный, Ю.В. Управление развитием транспортной инфраструктуры северных регионов: автореферат дисс. ... докт. эконом. наук:08.00.05 / Ю.В.Задворный -М.: 2011. - 44 с

47. Игнатова, Н. В. Оценка уровня технического обслуживания и ремонта автомобилей на основе требований системы сертификации [Текст]: дис.... канд. техн. наук: 05.22.10 / Н. В. Игнатова. - Оренбург , 1999. - 140 е.: ил

48. Игнатушкин, В.К. Влияние саморегулируемых предприятий в сфере таксомоторных перевозок/ В.Е. Игнатушкин// Автотранспортное предприятие.-2011. - №4-С.10-12.

49. Карагодин,В.И. Формирование и теоретической обоснование основных направлений эффективного развития системы фирменного ремонта автомобилей: автореф.дисс. ... докт. техн. наук:05.22.10 /В.А.Карагодин: М.: 1997.-38с.].

50. Киселев, Е. С. Совершенствование организации работы маршрутных такси: автореф. дис. ... канд. техн. наук: 05.22.10/ Е.С. Киселев. -М.: 1999.

51. Коваленко, М.В. К вопросу о правовом регулировании лицензирования перевозок на городском пассажирском транспорте./ М.В. Коваленко//Вестник С. -Петербургского университета МВД России.-2010.-№1.-С.15-19.

52. Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях (КоАП РФ): Федеральный закон от 30.12.2001 № 195-ФЗ // КонсультантПлюс: справочная правовая система/ разраб. НПО «Вычисл. Математика и информатика».-М.: КонсультантПлюс, 1997-2013. - Режим доступа: http://www.consultant.ru Проверено: 12.15.2012г.

53. Колемаев, В.А. Теория вероятностей и математическая статистика / В.А. Колемаев. - М.: ИНФРА-М, 2001. -302 с.

54. Кондратьев, В.А. Проблемы обеспечения безопасности дорожного движения/В.А. Кондратьев// Автомобильный транспорт.-2004.-№5.-С.40-43.

55. Конституция Российской Федерации. - М.: Маркетинг, 2001. - 39 с. -ISBN 5-94462-025-0.

56. Котиков, Ю.Г. Основы системного анализа транспортных систем / Ю. Г. Котиков. - СПб.: СПбГАСУ, 2001. - 164 с.

57. Котов, В.В. Модель организации перевозок пассажиров легковыми такси на основе показателей подготовленности перевозчика к транспортному процессу: дис.... канд. техн. наук: 05.22.10/ В.В. Котов- Оренбург: 2013.

58. Корягин М.Е. Оптимизация управления городскими пассажирскими перевозками на основе конфликтно-устойчивых решений: автореферат дисс. ... докт. техн. наук:05.13.10 /М.Е.Корягин.: Новокузнецк: 2011. - 39 с].

59. Криницкий, Е. Сертификация транспортных услуг/ Е. Криницкий// Автомобильный транспорт. - 1998. - №7 - С. 22-26.

60. Кузнецов, Е.С. Управление техническими системами: Учебное пособие - М.: МАДИ(ТУ), 2003. - 247 с.

61. Кузнецов Е.С. и др. Техническая эксплуатация автомобилей -издание четвертое, М: Наука, 2003.- 376с.

62. Колганов, C.B. Полномочия органов местного самоуправления по организации перевозок пассажиров в городах/ С.В.Колганов// Автотранспортное предприятие. - 2008. - № 2. - С. 22 - 24.

63. Корчагин, В.А. Опрделение пассажиропотока на автобусном маршруте города /В .А. Корчагин, А.В.Гринченко, В.А.Суворов //Автотранспортное предприятие. -2006.- № 2. -С. 38-42.

64. Курганов В.М. Управление автомобильными перевозками на основе ситуационного подхода: автореферат дисс. ... докт. техн. наук:05.22.08 / В.М. Курганов. - М.: МАДИ, 2004. - 33 с

65. Курганов, В.М. Логистика. Управление автомобильными перевозками. Практический опыт / В.М. Курганов. — М.: Книжный мир.-2007.-448 с.

66. Коробов,С.А. Совершенствование пассажироперевозок на основе выбора рациональной структуры внутригородских перемещений: автореферат дисс. ... канд. техн. наук:05.22.10 /С.А.Коробов- Тюмень: 2009.

- 19с.

67. Кравченко А.Е, Методология совершенствования системы организации и управления процессами транспортного обслуживания населения в курортных зонах.: автореферат дисс. ... докт. техн. наук:05.22.10 / А.Е.Кравченко. - С-Пб.: 2013. - 39 с.

68. Ларин, О.Н. Методологические основы организации и функционирования транспортной системы региона: монография / О.Н.Ларин.

- Челябинск: Изд-во ЮУрГУ, 2007. - 207 с.

69. Ларин,О.Н. Организация пассажирских перевозок: учебное пособие/ О.Н. Ларин. -Челябинск: Изд-во ЮУрГУ, 2005. - 104 с.

70. Лифшиц,В.Н. Оптимизация планирования и управления транспортными системами / В.Н. Лифшиц. - М.: Транспорт, 1987. - 224 с.

71. Лобанов, Е. М. Транспортная планировка городов: Учебник для студентов вузов / Е.М. Лобанов. - М.: Транспорт, 1990. - 240 с.

72. Логистика: общественный пассажирский транспорт / под ред. Л.Б. Миротина. - М.: Экзамен, 2003. - 224 с.

73. Лукинский, B.C. Логистика автомобильного транспорта / В.С.Лукинский, В.И.Бережной, Е.В.Бережная, И.А.Цвиринько.-М 2004.-280с.

74. Лицензирование и сертификация на автомобильном транспорте: учебное пособие для вузов/ Бондаренко В.А., Якунин H.H., Игнатова Н.В., Климонтов В.Я. -М.: Машиностроение, 2004.- 464 с.

75. Майоров А.В. Зарубежный опыт оценки качества обслуживания пассажиров наземным транспортом общего пользования.-Автотранспортное предприятие.- 2006.- №1. -С.21-23.

76. Макаров, И.П. Автоматизация управления городским транспортом / И.П. Макаров, В.З. Ямпольский. - М.: Транспорт, 1981. - 152 с.

77. Малашенко, Ю.Е. Математические модели анализа потоковых сетевых систем / Ю.Е. Малашенко. - М., 1993. - 119 с.

78. Мизинов, В. Н. Научная организация труда и управления на автотранспортных предприятиях [Текст]: учеб.пособие для техникумов / В.Н. Мизинов, В. М. Уманский. - М.: Транспорт, 1974. - 168 с.

79. Минин, Б.А. Качество как социально-экономическая категория. Теоретический и практический аспекты оценки качества и сертификация услуг. Автореф. дисс.... докт.экон.наук. - М.:ВНИИС. - 1994.- 27 с.

80. Миротин, Л.Б. Логистика: общественный пассажирский транспорт: Учебник для студентов экономических вузов /Под общ.ред. Л.Б.Миротина.-М:Изд-во «Экзамен», 2003;

81. Мун, Э.Е. Организация перевозок пассажиров маршрутными такси / Э.Е. Мун, А.Д. Рубец. - М.: Транспорт, 1986. - 136 с.

82. Некрасов, И.Г. Сертификация как механизм повышения качества и безопасности при перевозке пассажиров автомобильным транспортом//Автотранспортное предприятие.-2008.-№12.-С. 15-18.

83. Нургалиев, Е.Р. Математическое моделирование межпоселковых и межмуниципальных автотранспортных пассажироперевозок: автореф. дисс. ... канд. техн. наук:05.22.10 /Е.Р. Нургалиев. Астрахань: 2010. - 18с.

84. Новоселов, Д.М. Определение максимального количества и вместимости подвижного состава на городском маршруте: автореф. дисс. ... канд. техн. наук:05.22.10 /Д.М.Новоселов.- Тюмень: 2009. - 18с.

85. Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности

256

дорожного движения. Утв. Постановлением Совета Министров Правительства РФ от 23.10.93г. №1090.

86. Основы логистики: учебное пособие / под.ред. Л.Б. Миротина и В.И. Сергеева. - М.: ИНФРА-М, 2000. -200 с.

87. О безопасности дорожного движения: Федеральный закон от 10.12.95 №196-ФЗ// КонсультантПлюс: справочная правовая система/ разраб. НПО «Вычисл. Математика и информатика».-М.: КонсультантПлюс, 19972013. - Режим доступа: http://www.consultant.ru Проверено: 12.15.2012г.

88. О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации: Федеральный закон от 21.04.2011 №69-ФЗ// КонсультантПлюс: справочная правовая система/ разраб. НПО «Вычисл. Математика и информатика».-М.: КонсультантПлюс, 1997-2013. - Режим доступа: http://www.consultant.ru Проверено: 12.15.2012г.

89. О лицензировании отдельных видов деятельности: Федеральный закон от 08.08.2001 г. № 128-ФЗ// КонсультантПлюс: справочная правовая система/ разраб. НПО «Вычисл. Математика и информатика».-М.: КонсультантПлюс, 1997-2013. - Режим доступа: http://www.consultant.ru Проверено: 12.15.2012г.

90. О навигационной деятельности: Федеральный закон от 14.02. 2009 г. № 22-ФЗ // КонсультантПлюс: справочная правовая система/ разраб. НПО «Вычисл. Математика и информатика».-М.: КонсультантПлюс, 1997-2013. -Режим доступа: http://www.consultant.ru Проверено: 12.15.2012г.

91. О правилах организации перевозок пассажиров легковыми автомобилями-такси индивидуального пользования в г. Шуе: Решение Шуйской городской Думы от 29.01.2003 №6 - Режим доступа: 1Шр://с&>-info.com/okrug 10е/га.]'оп18/геа(17х.)'гтаа.ЬЦп Проверено: 12.15.2012г.

92. О техническом регулировании: Федеральный Закон от 27.12.2002 г. № 184-ФЗ// КонсультантПлюс: справочная правовая система/ разраб. НПО

«Вычисл. Математика и информатика».-М.: КонсультантПлюс, 1997-2013. — Режим доступа: http://www.consultant.ru Проверено: 12.15.2012г.

93. Об административных правонарушениях в Оренбургской области: Закон Оренбургской области от 1.10.2003г. N489/55-111-03// КонсультантПлюс: справочная правовая система/ разраб. НПО «Вычисл. Математика и информатика».-М.: КонсультантПлюс, 1997-2013. - Режим доступа: http://www.consultant.ru Проверено: 12.15.2012г.

94. Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации: Федеральный закон от 06.10.2003 №131-Ф3// КонсультантПлюс: справочная правовая система/ разраб. НПО «Вычисл. Математика и информатика».-М.: КонсультантПлюс, 1997-2013. - Режим доступа: http://www.consultant.ru Проверено: 12.15.2012г.

95. Об организации перевозок пассажиров легковым автомобильным транспортом - такси - на территории Судогорского района Владимирской области: Решение совета народных депутатов Судогорского района от 22.04.2008 № 48/32 - Режим доступа: http://cfo-info.com/ окп^ЗеА^'опсз/геасПфЬщг.ЬЦп. Проверено: 12.15.2012г.

96. Об организации транспортного обслуживания населения легковыми такси в Оренбургской области: Закон Оренбургской области от 2.03.2010г. № 3430/792-1У- 03// КонсультантПлюс: справочная правовая система/ разраб. НПО «Вычисл. Математика и информатика».-М.: КонсультантПлюс, 19972013. - Режим доступа: http://www.consultant.ru Проверено: 12.15.2012г.

97. Об организации перевозок пассажиров легковым таксомоторами на территории Муниципального образования Северодвинск: Решение совета депутатов Северодвинска от 28.06.2007 №91 - Режим доступа: 1Шр://ги881ап-north.com/ векЫуа 1 Дорю-сИоса^г 1 xffs3c.htm Проверено: 12.15.2012г.

98. Об организации транспортного обслуживания населения автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом по маршрутам регулярных перевозок в Оренбургской области:

258

Закон Оренбургской области от 04.03.2011 года № 4326/1015-IV-03// КонсультантПлюс: справочная правовая система/ разраб. НПО «Вычисл. Математика и информатика».-М.: КонсультантПлюс, 1997-2013. - Режим доступа: http://www.consultant.ru Проверено: 12.15.2012г.

99. Орлов, А.И. Нечисловая статистика /А.И.Орлов.-М.:МЗ-Пресс, 2004. -379с.

100. О порядке организации конкурсов на право заключения договоров на обеспечение перевозок пассажиров по маршрутам регулярных перевозок в Оренбургской области.:Постановление Правительства Оренбургской области от 01.08.2011г. №895-п // КонсультантПлюс: справочная правовая система/ разраб. НПО «Вычисл. Математика и информатика».-М.: КонсультантПлюс, 1997-2013. - Режим доступа: http://www.consultant.ru Проверено: 12.15.2012г.

101. Основы логистики: учебник для вузов/ В. А. Гудков, JI. Б. Миротин, С. А. Ширяев, Д. В. Гудков; под ред. В. А. Гудкова. - М.: Горячая линия - Телеком, 2004. - 351 с.

102. Основы сертификации на автомобильном транспорте: учебно-методическое пособие/ Ибраев К.А., Рошаль Л.Я - М.: Трансконсалтинг, 1994,-112 с.

103. Папаскуа, A.A. Совершенствование организации пассажирского автомобильного транспорта в загруженных районах городов: автореф. дисс.... канд. техн. наук: 05.22.10 /А.А.Папаскуа. - Волгоград, 2004. - 16 с.

104. Пассажирские автомобильные перевозки: учебник для вузов / под ред. Н. Б. Островского. - М.: Транспорт, 1986. - 224 с.

105. Повышение эффективности и качества работы автомобильного транспорта: / под ред. Л. Л. Афанасьева. - М.: Транспорт, 1977. - 208 с.

106. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта / М-во автомоб. трансп. РСФСР. - М.: Транспорт, 1986.- 72с.

107. Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей, утверждено приказом Минтранса России от 20.08.2004г. №15, зарегистрировано в Министерстве юстиции РФ 01.11.2004г. № 6094. http://www.consultant.ru Проверено: 12.15.2012г.

108. Порядок ведения путевых листов при осуществлении перевозочной деятельности индивидуальными предпринимателями, утверждён Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 30.06.2000 № 68. http://www.consultant.ru Проверено: 12.15.2012г.

109. Правила организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте. Утв. Минавтотрасом РСФСР от 31.12.1981. -М. 1983. -511 с.

110. Правила перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом в РСФСР, утверждены приказом Минтранса РСФСР от 24.12.1987г. №176. - Режим доступа: http://www.consultant.ru Проверено: 12.15.2012г.

111. Правила дорожного движения: Постановление Правительства Совета Министров - Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090// КонсультантПлюс: справочная правовая система/ разраб. НПО «Вычисл. Математика и информатика».-М.: КонсультантПлюс, 1997-2013. - Режим доступа: http://www.consultant.ru Проверено: 12.15.2012г.

112. Правила организации транспортного обслуживания населения легковыми такси в Оренбургской области: Постановление Правительства Оренбургской области от 16.09.20Юг №652-П: // КонсультантПлюс: справочная правовая система/ разраб. НПО «Вычисл. Математика и информатика».-М.: КонсультантПлюс, 1997-2013. - Режим доступа: http://www.consultant.ru Проверено: 12.15.2012г.

113. Правила перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом: Постановление Правительства Российской Федерации от 14.02. 2009 г. № 112// КонсультантПлюс: справочная правовая система/ разраб. НПО

260

«Вычисл. Математика и информатика».-М.: КонсультантПлюс, 1997-2013. — Режим доступа: http://www.consultant.ru Проверено: 12.15.2012г.

114. Приказ Минтранса РФ «Об утверждении Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей» от 20 августа 2004 г. № 15. — Режим доступа: http://www.consultant.ru Проверено: 12.15.2012г.

115. Пртынов, А.П. Автоматизация процессов планирования и управления транспортными системами / А.П. Пртынов, В.В. Скалецкий. - М.: Наука, 1981.-280 с.

116. Пугачев И.Н. Теоретические принципы и методы повышения эффективности функционирования транспортных систем городов: автореферат дисс. ... докт. техн. наук:05.22.01 / И.Н.Пугачев. -Екатеринбург: 2010. - 39 с.

117. Резер С.М. Управление транспортом за рубжом.- М.: Наука, 1994.-

315с.

118. Рихтер, К.Ю. Статистические методы в транспортных исследованиях / К.Ю. Рихтер. - М.: Транспорт, 1982. - 72 с.

119. Руководство по проведению транспортных исследований в городах. - М.: Стройиздат, 1982. -72 с.

120. Самойлов, Д.С. Городской транспорт: учеб.пособие для вузов / Д.С. Самойлов. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Стройиздат, 1983. - 384 с.

121. Самойлов, Д.С. Методология технико-экономического обоснования выбора вида транспорта в городах/Д.С. Самойлов. -М.: Акад.коммун.х-ваим.К.Д.Памфилова, 1962.-184 с.

122. Самойлов, И. Д. В центре внимания — безопасность перевозок./И.Д.Самойлов// // Автотранспортное предприятие. - 2010. - № 8. -С. 2-7.

123. Сафронов, Э.А. Научно-методические основы развития систем городского пассажирского транспорта (города от 100 до 1500 тыс. жителей):

261

автореф. дисс.... докт. тех. наук: 05.22.10 / Э.А. Сафронов. - Омск: СибАДИ, 1992. - 49 с.

124. Сильянов, В. В. Транспортно-эксплуатационные качества автомобильных дорог и городских улиц : учебник для студ. высш. учеб. заведений / В.В. Сильянов, Э.Р. Домке. - 2-е изд., стер. - М.: Издательский центр «Академия», 2008. - 352 с.

125. Соколов, К. К. Организация работы легковых автомобилей-такси в рыночных условиях: автореф. дис. ... канд. техн. наук/ К.К. Соколов. - М.: 1995.

126. Спирин, И.В. Организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками: учебник для студ. сред. проф. образ./ И.В. Спирин. - 4-е изд., стер. - М.: Издательский центр «Академия», 2008. - 400 с.

127. Спирин, И.В .Перевозки пассажиров городским транспортом: Справочное пособие/ И.В. Спирин. - М.: ИКЦ «Академкнига», 2004.- 413 с.

128. Спирин И.В. Научные основы комплексной реструктуризации городского автобусного парка: дис. ...докт. техн. наук: 05.22.10/ И.В.Спирин. -М., 2007. -38с.

129. Ставничий, Ю. А. Транспортные системы городов:/ Ю. А. Ставничий . - М.: Стройиздат, 1990. - 224 с.

130. Судаков, B.C. Некоторые вопросы методики прогнозирования объемов пассажирских перевозок/В.С. Судаков.- Алма-Ата, 1965.-215с.

131. Справка о состоянии городского пассажирского транспорта Российской Федерации http.7www.mintrans.ru pressa/ DAT_010704_ Spravka.htm.

132. Таранов, А.Т. Перевозка пассажиров автомобильным транспортом,- / А.Т.Таранов.- М.:Транспорт, 1972.-3 Юс.

133. Теплякова, М.Ю.. Статистическое исследование пассажирских перевозок автобусным транспортом в Российской Федерации: автореферат дисс. ... канд.экон.наук 08.00.12 /М.Ю.Теплякова, М.: 2011- 18с.

134 Технический регламент о безопасности колесных транспортах средств: Постановление Правительства РФ от 10.09.2009 №720// КонсультантПлюс: справочная правовая система/ разраб. НПО «Вычисл. Математика и информатика».-М.: КонсультантПлюс, 1997-2013. - Режим доступа: http://www.consultant.ru Проверено: 12.15.2012г.

135. Туревский, И.С. Автомобильные перевозки [Текст]: учеб.пособие / И.С. Туревский. - М.: ИД «ФОРУМ»: ИНФРА-М, 2008. - 224 с.

136. Турукин, А. Ю. Совершенствование организации работы легковых автомобилей такси: автореф. дис. ... канд. техн. наук: 05.22.10/ А. Ю. Турукин.-М.: 1999.- 19с.

137. Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2020 года.-М.-2005.- 53 с.

138. Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года.-М.- 20Ю.-163с.

139.Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта: Федеральный закон от 08.11.2007 г. № 259-ФЗ// КонсультантПлюс: справочная правовая система/ разраб. НПО «Вычисл. Математика и информатика».-М.: КонсультантПлюс, 1997-2013. - Режим доступа: http://www.consultant.ru Проверено: 12.15.2012г.

140. Ульяновский, И.А, Разработка методов органзациимаршрутных сетей городского пассажирского транспорта на базе совершенствования методики обследования пассажиропотоков: автореф. дисс. ... канд. техн. наук:05.22.10 / И.А. Ульяновский, С-Пб: 2005. - 22с

141. Шелейховский Г.В. Планировка, транспорт и расселение./ Г.В. Шелейховский. - Харьков, 1934.-321с.

142. Шефтер, Я.И. Рекомендации по показателям временных минимальных стандартов транспортной подвижности населения в городах и качества услуг / Я.И. Шефтер, К.В. Трякин - М.: Транспорт, 2002. - 183 с.

143. Шураков, Я.П. Зарубежный опыт обслуживания пассажиров городским пассажирским транспортом./ Я.П.Шураков//Автотранспортное предприятие.-2008.-№9.-С.18-21.

144. Экономика предприятий автомобильного транспорта [Текст]: учеб.пособие / Б.Ю. Сербиновский [и др.]. - Ростов-на-Дону: МарТ, 2006. 496 с.

145. Якунин, Н.Н. Нормативно-правовое регулирование перевозок пассажиров легковыми такси/ Н.Н.Якунин, Н.В. Якунина//Вестник ИрГТУ. -2011 №3(50). -С. 70-76.

146. Якунин, Н.Н. Методологические основы контроля и управления техническим состоянием автомобилей в эксплуатации — М.: Машиностроение - 1, 2003. - 178с.

147. Якунин, Н.Н. Методологические основы контроля и управления техническим состоянием автомобилей в эксплуатации: автореферат дисс. ... докт. техн. наук:05.22.10 /Н.Н.Якунин. - Оренбург, 2004. - 178с.

148. Якунин, Н.Н. Концептуальные положения организации транспортного обслуживания населения автомобильным транспортом по маршрутам регулярных перевозок/ Н.Н.Якунин, Н.В. Якунина//Ма1епа1у mezinarodni vedecko-praktika conference «Dny vedy - 2012» - Dil 90. Technicke vedy: Praha. C. 17-21.

149. Якунин, Н.Н. Сертификация услуг автомобильного транспорта в современных условиях технического регулирования/ Н.Н.Якунин, Н.В. Якунина, Т.С. Вормсбехер/- Оренбург: ОГУ, 2013. - С. 590 - 594.

150. Якунин, Н.Н. Состояние перевозчиков пассажиров легковыми такси в Оренбургской области / Н.Н.Якунин, Н.В. Якунина, Т.С. Вормсбехер/ Оренбург: ОГУ, 2013. - С. 584 - 590.

151. Якунин, Н.Н. Модель организации транспортного обслуживания населения автомобильным транспортом по маршрутам регулярных перевозок

/Н.Н.Якунин, Н.В .Якунина, А.В.Спирин// Грузовое и пассажирское хозяйство.-2013.-№3.- С.78-83.

152. Якунин, H.H. Технологические особенности модели организации транспортного обслуживания населения автомобильным транспортом по маршрутам регулярных перевозок/Н.Н.Якунин, Н.В .Якунина, А.В.Спирин// Грузовое и пассажирское хозяйство.-2013.-№4.- С.70-74.

153. Якунина, Н.В. Методика определения структуры подвижного состава городского пассажирского автомобильного транспорта на базе укрупнённых показателей транспортной подвижности / Н.В.Якунина, Н.Н.Якунин// Вестник Иркутского государственного технического университета. -2011.- №4.- С.96-99.

154. Якунина, Н.В.. Система управления качеством перевозок пассажиров автомобильным транспортом на основе навигационной деятельности / Н.В .Якунина, Н.Н.Якунин//Грузовое и пассажирское автохозяйство. -2011.- №6.- С.64-68.

155. Якунин, H.H. Региональная законодательная база регулирования перевозок пассажиров легковыми такси / Н.Н.Якунин, Н.В .Якунина, В.В.Котов//Грузовое и пассажирское автохозяйство. -2011.- №10.- С.63-69.

156. Якунин, H.H.. Совершенствование организации перевозок пассажиров легковыми такси/, H.H. Якунин, В.В. Котов // Вестник Оренбургского государственного университета. - 2011. - №10(129). - С. 6 - 12.

157. Якунин, H.H. Влияние подготовленности перевозчика на качество услуг пассажирского автомобильного транспорта/ Н.Н,Якунин В.В. Котов, Н.В. Якунина// Вестник СибАДИ. - 2012. - №6(28). - С. 54 - 62.

158. Якунин, H.H. Совершенствование законодательной базы по перевозкам пассажиров легковыми такси: материалы Международной научно-практической конференции «Проблемы функционирования систем транспорта» / H.H. Якунин, В.В. Котов, - Тюмень: ТюмГНТУ, 2010. - С. 179 -181.

159. Якунина, Н.В, Алгоритм организации конкурсов на перевозки пассажиров автомобильным транспортом по маршрутам регулярных перевозок /Н.В.Якунина, Н.Н.Якунин// Прогрессивные технологии в транспортных системах: сб.докл X межд. научн -.практ. конф..-Оренбург, 2011.-С.428-433.

160. Якунина, Н.В, Методика определения струкатуры показателей, используемых для конкурсного отбора /Н.В .Якунина // Прогрессивные технологии в транспортных системах: сб.докл X межд. научн -.практ. конф..-Оренбург, 2011.-С.43 8-442.

161. Якунина, Н.В, Определение весовых коэффициентов показателей конкурсной документации/Н.В.Якунина // Прогрессивные технологии в транспортных системах: сб.докл X межд. научн -.практ. конф..-Оренбург, 2011.-С.443-448.

162. Якунина, Н.В, Определение критериев оценки заявок участников конкурсов /Н.В.Якунина // Прогрессивные технологии в транспортных системах: сб.докл X межд. научн -.практ. конф..-Оренбург, 2011.-С.448-453.

163. Якунина, Н.В. Совершенствование методологии определения структуры подвижного состава городского пассажирского автомобильного транспорта / Н.В.Якунина// Вестник Оренбургского государственного университета. -2011.- №10 (129).- С.13-19.

164. Якунина, Н.В. Критерии определения структуры подвижного состава городского пассажирского транспорта/ Н.В .Якунина// Мир транспорта и технологических машин. -2011. - №2 (33).- С.112-119.

165. Якунина, Н.В. Оценка функционала управления региональными перевозками пассажиров легковыми такси / Н.В. Якунина, В.В. Котов// Автотранспортное предприятие. - 2011. — № 1. - С.8 - 12.

166. Якунина, Н.В. Расчет структуры подвижного состава пассажирского автомобильного транспорта на регулярных городских маршрутах с ограничениями, накладываемыми улично-дорожной сетью

266

/Н.В.Якунина Н.Н.Якунин, Р.Ф.Аминев //Грузовое и пассажирское автохозяйство. М.:-2012.- №3.- С.65-70.

167. Якунина, Н.В.. Исследование правовой базы перевозок пассажиров автомобильным транспортом в Российской Федерации/ Н.В.Якунина, В.В. Котов // Автотранспортное предприятие. - 2011. - № 3. -С. 8 -11.

168. Якунина, Н.В. Методология повышения качества перевозок пассажиров общественным автомобильным транспортом: монография/ Н.В. Якунина, Н.Н.Якунин. - Оренбург: ООО ИПК»Университет», 2013. - 289с.

169. Якунин, Н.Н. Нормативно-правовое обеспечение деятельности транспорта: учебник/ Н.Н.Якунин, Н.В.Якунина, М.Р.Янучков, С.Н.Якунин.-ОренбурпООО ИПК «Университет», 2013.-392с.

170. Якунина, Н.В. Анализ состояния пассажирских перевозок общественным транспортом в зарубежных странах и контрактная транспортная политика в перевозках / Н.В.Якунина, О.В.Кабанова, А.П.Фот// Транспорт Урала.-2013.- №3(38).- С.68-88.

171. Якунина, Н.В. О проблемах правового регулирования качества услуг по перевозке пассажиров автомобильным транспортом/Н.В .Якунина, Е.З.Довжанская// Вестник Оренбургского государственного университета.-2006.-Ч. 1 .-№10 (приложение).-С. 148-152.

172. Якшин, A.M. Расчет пассажиропотоков на сети массового транспорта.-В кн.: Методические указания по проектированию сетей общественного транспорта, улиц и дорог: Проект./ A.M. Якшин.- М: 1968, вып.1.- 87с.

173. Atkins, A. Monitoring Local Bus Service Tenders in England - Bus Tendering Good Practice Guide, Department for Transport (DfT). -2005.-London,.-158p.

174. Buehler, R. Promoting public transportation: A comparison of passengers and policies in Germany and the US. Transportation Research Record:

267

Journal of the Transportation Research Board of the National Academies of Science. -2009- 21(10).- P.60-68.

175. Baron, P. Transportation in Germany: A historical overview. Transportation Research Part A: Policy and Practice.-1995.-29(1), P.9-20.

176. Boitani A, Cambini C. (2006), "To Bid or Not to Bid, This is the Question: The Italian Experience in Competitive Tendering for Local Bus Services", European Transport n. 33, P. 41-53.

177. Bratzel, S. (1999). Conditions of success in sustainable urban transport policy - policy change in "relatively successful" European cities. Transport Reviews, 19(2), P. 177-190.

178. Contracting in urban public transport Amsterdam, 14 January 2008,

73p.

179. Grant, J. Mixed use in theory and practice: Canadian experience with implementing a planning principle. Journal of the American Planning Association.-2002.- 68(1), P.71-85.

180. Giuliano, G., & Dargay, J. Car ownership, travel and land use: A comparison of the US and Great Britain. Transportation Research Part A.-2005.-40p.

181. Colin Buchanan and Partners, Study of Good Practice in Contracts for Public Passenger Transport - Final Report, Appendix: Guide to Contracts and Contracting in Public Transport, For the European Commission.- Brussels, 2003.-76p.

182. http:/www/500-0-500.ru/press/taxi.php

183. Lill E. Din grundgezetze des Personenverkehr - zeitchrift fur Eisenbahnen und Dampfschiffahrt der Osterr.-Ungar Monarchic, 1889, №35.-36p.

184. Lefever D.W. Measuring geographic concentration by means of the standard deviational ellips.- The American Journal of Sociology, 1926,V.32, №1.-P.67-89.

185. Osculati, F. Local Public Transport in Italy: The Long and Tortuous Way of a Tentative Reform / Franco Osculati, Andrea Zatti. - Working paper CIRIEC № 2008/08. - ISSN № 2070-8289. - 68p.

186. Pucher, J. Urban passenger transport in the United States and Europe: A comparative analysis of public policies. Part 1. Travel behavior, urban development and automobile use. Transport Reviews. -1995.-15(2).-P. 99-117.

187. Pucher, J. Urban passenger transport in the United States and Europe: A comparative analysis of public policies. Part 2. Public transport, overall comparisons and recommendations. Transport Reviews.- 1995.- 15(3), P.211-227.