Методические основы управления информационными потоками автотранспортных предприятий тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Цвиринько, Ирина Анатольевна

• Цвиринько, Ирина Анатольевна
• кандидат экономических наук
• 1998

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Цвиринько, Ирина Анатольевна

Введение.

1. Анализ состояния и особенностей развития информационной среды автотранспортного предприятия.

1.1. Исследование динамики развития автотранспортных предприятий и рынка транспортных услуг.

1.2. Анализ законодательных и методических основ управления информационными потоками внешней и внутренней среды автотранспортных предприятий.

1.3. Систематизация и анализ научных и прикладных разработок, связанных с информационным обеспечением транспортных предприятий.

2. Исследование методик моделирования рациональной стратегии развития предприятия на основе управления информационными потоками.

2.1. Классификация информационных потоков автотранспортных предприятий.

2.2. Исследование и оценка полноты и насыщенности существующих информационных потоков.

2.3. Методический подход к моделированию стратегии развития предприятия на основе исследования информационных потоков.

2.4. Методика прогнозирования ситуации на рынке транспортных услуг автотранспортным предприятием.

3. Разработка организационно- методических основ управления информационными потоками.

3.1. Методические рекомендации по анализу и систематизации информационных потоков АТП.

3.2. Методика формирования стратегии предприятия с учетом изменения информационных потоков среды.

3.3. Формирование каталога инструментов для управления информацией о внешней и внутренней средах АТП.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Методические основы управления информационными потоками автотранспортных предприятий»

В любой экономической системы вопросам управления информационным обеспечением предприятия придается большое значение. Качество информационного обеспечения, зависящее в том числе от качества управления им, влияет практически на все аспекты производственно-хозяйственной деятельности предприятия и в конечном счете - на результаты деятельности.

Нестабильность рыночной экономической среды и динамичное приспособление к созданным условиям экономической системы в период форсированного перехода к рынку - делает вопросы информационного обеспечения жизненно важными для каждого предприятия. Организованность и целесообразность информационного обеспечения предприятия, рациональность информационных потоков и в переходный период и в условиях рынка являются факторами конкурентоспособности. Наличие или отсутствие актуальной, достоверной и своевременной информации о происходящих на рынке событиях означает получение или неполучение предприятием конкурентных преимуществ.

Известно, что рынок транспортных услуг в России развивается сегодня активно, создаются новые транспортные фирмы, составляющие ощутимую конкуренцию уже существующим предприятиям. Сравнительно несложные условия вхождения в транспортный бизнес и, как следствие, острая конкуренция, конъюнктура рынка транспортных услуг и некоторые другие факторы придают особую значимость информационному обеспечению автотранспортных предприятий. Наличие отвечающей всем предъявляемым к ней требованиям информации - прежде всего о рынке - означает, что предприятие получает преимущество во времени перед конкурентами, и этот временной лаг позволяет ему более оперативно и качественно вырабатывать адекватные планы тактических действий в ответ на изменения рыночных обстоятельств и стратегические направления развития на перспективу.

Проблематика информационного обеспечения предприятия, в том числе автотранспортного, в условиях рыночного хозяйствования достаточно обширна и включает как теоретические, так и практические вопросы. Активно обсуждаются возможные принципы организации информационных потоков на предприятии, строятся классификации видов и потоков информации с целью выработки соответствующих рекомендаций по организации информационных потоков применительно к различным видам информации и информационных потоков, выявляются взаимосвязи между качеством информационного обеспечения и качеством принимаемых управленческих решений, формулируются подходы к измерению качества, количества информации и потоков информации и многие другие актуальные и значимые вопросы.

Однако, по нашему мнению, по состоянию на сегодняшний день дискуссия по всем перечисленным и многим другим вопросам далеко не завершена, а по ряду вопросов находится в начальной стадии. В частности, недостаточно разработаны проблемы взаимозависимости управления информационными потоками на предприятии и управления стратегическим развитием предприятием, принципы организации обращения информационных потоков внутри предприятия и некоторые другие. Отсутствует единство мнений по вопросам определения основных понятий проблемы управления информационными потоками, формулирования отличительных свойств информации как производственного ресурса и некоторым другим.

Таким образом, выбор темы диссертационного исследования был г предопределен как актуальностью проблематики, относящейся к управлению информационными потоками на автотранспортном предприятии (АТП), так и наличием нерешенных или недостаточно рассмотренных в специальной литературе вопросов.

Целью исследования является совершенствование методического подхода к управлению информационными потоками на автотранспортном предприятии и разработка на этой основе методики формирования и моделирования стратегии развития предприятия.

Сформулированная цель исследования обусловила необходимость решения следующих задач:

• исследование тенденций и особенностей развития современных АТП и рынка транспортных услуг (РТУ) в России и регионах;

• исследование и анализ существующих методических разработок по формированию и моделированию стратегии предприятия на основе управления информационными потоками;

• исследование структуры среды АТП и структуры информационных потоков;

• выявление и оценку влияния состояния среды, значимости потоков информации и отдельных их показателей - индикаторов («критических точек») на стратегию развития предприятия;

• разработку методики формирования и моделирования стратегии развития АТП на основе мониторинга среды предприятия и управления информационными потоками;

• разработку методики анализа и систематизации информационных потоков;

• формирование каталога инструментов для управления потоками информации.

В качестве объекта исследования рассматривались информационные потоки в составе среды АТП различных масштабов Северо-Западного региона и Ставропольского края.

Предметом исследования явился комплекс теоретических и практических вопросов формирования и моделирования стратегии автотранспортного предприятия на основе управления информационными потоками среды.

Методической основой проведенных исследований послужили методы экономического анализа, экономико-математического моделирования, теории управления производством, анализа информационных систем, элементы системного подхода.

Научная новизна диссертационной работы состоит в следующем:

1. Проведен анализ среды АТП, выявлены структура, взаимосвязи, направленность информационных потоков, определены место и роль отдельных потоков в информационной системе предприятия.

2. Проведено исследование существующих методических подходов к формированию информационных потоков, насыщенности информационной среды АТП.

3. Предложена классификация видов информации, образующей информационные потоки АТП, сформулированы требования к видам информации со стороны персонала, руководства, «включенности» в информационную систему предприятия.

4. Предложена классификация информационных потоков АТП.

5. Разработан методический подход к формированию и моделированию стратегии АТП на основе управления информационными потоками среды.

6. Предложена методика анализа и систематизации информационных потоков предприятия.

7. Сформирован каталог инструментов для управления информацией о внешней и внутренней средах АТП.

Практическая значимость диссертационной работы состоит в том, что выполненные автором обобщения и разработанные методики способствуют повышению устойчивости и эффективности работы автотранспортных предприятий в условиях неопределенности, нестабильности среды, позволяют детально и максимально точно определить составляющие оптимальной стратегии развития, определить не только временные рамки ее реализации, но и барьеры, источники и резервы нескольких альтернатив стратегии.

Результаты исследования прошли апробацию в ряде автотранспортных предприятий Санкт-Петербурга и Ставропольского края.

Публикации. По теме диссертации опубликован 6 работ общим объемом

1,3 п.л.

Структура работы. Диссертация состоит из введения, трех глав,

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Цвиринько, Ирина Анатольевна

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Выполненные в диссертационной работе исследования информационной среды автотранспортного предприятия, ее структуры, наиболее значимых потоков информации, формирования и моделирования стратегии предприятия на основе управления информационными потоками среды позволили сделать ряд выводов. Наиболее важными из них являются:

1. Экономические реформы последних лет в России привели к усилению неопределенности развития, политической, экономической, социальной нестабильности, развитию и углублению кризиса. Предоставленная свобода экономической деятельности также способствовала углублению описанных тенденций. В сложившихся условиях АТП вынуждено перерабатывать огромные массивы информации, для того чтобы отслеживать изменение рыночной ситуации, вовремя реагировать на регулятивные воздействия правительства, законодательных, институционных органов. Количество же информации значительно возрастает, вследствие развития современных информационных технологий. Следовательно, среда, в которой функционирует предприятие, определяет необходимость приспособления последнего к создающемуся информационному пространству.

2. Информация, приобретает в этих условиях новую роль - становится производственным ресурсом, от свойств и качества которого зависит устойчивость предприятия к воздействиям внешней среды и эффективность производственной деятельности. Следовательно, изучение свойств информации, источников образования и потребителей, структуры и направленности информационных потоков, способствует выявлению важных приоритетных направлений изменения деятельности АТП.

3. Проведенные исследования позволили сформулировать уточненное определение понятия «информация», уточнить ряд понятий определяющих место информации как производственного ресурса и показывающих место и роль информации в формировании и моделировании стратегии развития.

182

Классификация потоков информации АТП позволяет создать базу для управления потоками информации.

4. Выявленные свойства информации определяют необходимость структурирования информационных потоков для выявления и определения (оценки) значений критических точек информационной среды, как составляющих элементов формируемой стратегии. Поскольку любую ситуацию можно охарактеризовать величинами критических точек, предлагается использовать балансовый метод составления матриц, где критические точки определяют входные и выходные параметры разрабатываемой стратегии.

5. Предлагаемый методический подход к формированию и моделированию стратегии развития АТП на основе управления информационными потоками включает несколько основных этапов: подбор и обработку информации, структурирование потоков информации, определение приоритетов критических точек, выявление акцентов и альтернатив стратегии, оценка альтернатив и выбор оптимальной альтернативы стратегии, оценка информации и результативности стратегии на входе и выходе информационной системы АТП, составление рекомендаций по реализации и моделированию стратегии.

6. Моделирование стратегии предлагается проводить на основе анализа и систематизации информационных потоков в ходе реализации сформированной стратегии. Для чего необходим постоянный мониторинг состояния критических точек сформированной стратегии, изменение которых указывает на необходимость изменения отдельных оперативных документов и решений, без изменения главной цели.

7. Реализация сформированной стратегии требует мониторинга входного и выходного потоков информации, и именно для этих потоков сформирован каталог инструментов управления состоянием среды. Использование предлагаемого каталога позволяет быстро реагировать на изменения среды и оперативно принимать решения по вопросам моделирования стратегии, а также

183 производить все необходимые операции с информацией и информационными потоками.

8. Разработка стратегий для реальных предприятий показывает целесообразность использования предложенного подхода и методик в настоящих условиях на основании выявления конкретных потребностей и оценки возможностей АТП, выбора наиболее предпочтительной из альтернатив стратегий. Разработанные варианты конкретных стратегий и рекомендации по их поддержке приняты к внедрению.

184

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Цвиринько, Ирина Анатольевна, 1998 год

1. Абрамов А.А. Информационные аспекты системы управления промышленного предприятия. -Н.Новгород.: Изд-во ННГУ, 1996.-116с.

2. Абрамов А.А. Моделирование интеграции разнородных информационных сред в системе управления промышленным предприятием. -Н.Новгород.: Изд-во ННГУ,1997 120с.

3. Акофф Р. Планирование будущего корпорации. Пер. с англ./ Под ред. В.В. Данилова-Данильяна.- М.: Прогресс, 1985-327с.

4. Ананьев И.В., Базилевич В.А., Лопатин Н.В. Структуры экономической информации и информационные системы: Учебное пособие. Л.: ЛПИ,1987-92 с.

5. Анисимов А.П., Юфин В.К. Экономика, организация и планирование автомобильного транспорта: Учебное пособие. М.: Транспорт, 1986348с.

6. Ансофф И.И. Стратегическое управление: Сокр. пер. с англ. М.: Экономика, 1989-519с.

7. Арапов М. Информационная сфера и информатизация общества. Информатика и культура. Новосибирск: Наука, 1990.

8. Багиев Г.Л., Аренков И.А. Основы маркетинговых исследований: Учебное пособие. СПб.: СПбУЭФ - 1996

9. Баззел Р., Кокс Д., Браун Р. Информация и риск в маркетинге: Пер. с англ. под ред. М.Р.Ефимовой М.: Финстатинформ,1993-96с.

10. Ю.Благоев В. Маркетинг в определениях и примерах: Пер. с болг. СПб: Два1. Три,1993-377с.

11. Большой экономический словарь/ Под ред. А.Н.Азрилияна.- М.:Фонд "Правовая культура", 1994-528с.

12. Бородыня В.И. Информационные потребности, их виды и основные свойств.- Киев.: Общество Знание УССР, 1970- 25с.

13. Боумэн К. Основы стратегического менеджмента/ Пер. с англ. под ред. Л.Г.Зайцева, М.И.Соколовой.- М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1997-175с.

14. Бройдо В.Л. Достоверность экономической информации в АСУ.- Л.: ЛГУ, 1984-199 с.

15. Будрина Е.В., Божук С.Г. Маркетинг транспортных услуг: Учебное пособие. СПб.: СПбГИЭА, 1995.

16. Ван Дейк М.,Ван Слип Ж. Информационная служба в условиях информационного взрыва.- М., 1972-235с.

17. Введение в информационный бизнес/ Под ред. В.П.Тихомирова, А.В.Хорошилова.- М.: Финансы и статистика, 1996 238с.

18. Вентцель Е.С. Исследование операций.-М.: Советское радио, 1972 551с.

19. Вернадский В.И. Научная мысль как планетарное явление.-М.:Наука,1991271с.185

20. Вернадский В.И. Начало и вечность жизни. М.: Сов. Россия, 1989-704с.

21. Волков Е.А. Информатизация управления (социально-экономический аспект).-М.: Финансы и статистика, 1990-223с.

22. Волкова В.Н., Денисов А.А. Основы теории систем и системного анализа:Учебник.- СПб.: Изд-во СПбГТУ, 1997-5Юс.

23. Вопросы российского объединения информационных ресурсов научно-технического развития при Правительстве Российской Федерации. Постановление Правительства РФ N16ot 06.01.93г./ Российская газета, N12 от 20.01. 93г.

24. Галабурда В.Г., Деружинский B.C. Транспортный маркетинг, 1994 174с.

25. Геронимус Б.Л., Марфин Л.Б. Экономико-математические методы в плнировании на транспорте. М.: Транспорт, 1988 - 192с.

26. Голубков Е.П. Маркетинговые исследования: теория, методология и практика. М.: Финпресс, 1998 - 414 с.

27. Гольц Г., Филина В. Структурные сдвиги на транспорте//Автомобильный транспорт,№5,1995.

28. Горский Л.К. Автомобильный транспорт России в условиях реформ. М.-СПб.: Изд-во АОЗТ " НТО Совтрансинвест", 1995 - 278с.

29. Горский Ю.М. Информационные аспекты управления и моделирования.-М.: Наука, 1978-223с.

30. Гражданский Кодекс Российской Федерации. Части первая и вторая.- М.:1. Изд-во СПАРК, 1997-43 6с.

31. Дихтль Е., Хершген X. Практический маркетинг: Учебное пособие/ Пер. с нем. М.: Высшая школа, 1995 - 255 с.

32. Дружинин Г.В., Сергеева И.В. Качество информации.- М.: Радио и связь, 1990- 170с.

33. Еловенко В.Г. Информационные технологии и их использование в системам маркетинга/ / Маркетинг и предпринимательство: ученые записки факультета коммерции. СПб.: Изд-во СПбУЭФ, 1995 -С.155-158.

34. Закутина Г.П. и др. Информационное обеспечение конкурентоспособности продукции и услуг: Методическое пособие.- М.:ИПКИР,1992.-87с.

35. Зингер И.С и др. Информационное обеспечение в организационных системах управления / ЦЭМИ АН СССР, М.: Наука, 1987-208 с.

36. Зингер И.С. Информация и предприятие.-М.:Знание, 1973-64 с.

37. Зингер И.С. Моделирование информационных процессов в системахуправления предприятиями.- М.:Статистика,1974 128с. 38.3иньковская Н.В., Кошевая И.П., Серебрякова Г.В. Моделирование стратегий развития предприятия в условиях рыночной экономики.-М.:

38. ГАУ им. С.Орджоникидзе, 1993.

39. Информатика: Учебно-практической пособие/ Под ред. Е.Л.Рамина1. СПб.: СПбГИЭА, 1994186

40. Информационная система для управления перевозочным процессом/ Под ред. Г.С.Ратина- М.: Транспорт, 1989 238 с.

41. Информационная технология на транспорте: в 3-х кн./ Под общ. ред. В.С.Михалевича. Киев: Наукова думкв,1990

42. Информационное обеспечение управления: Учебное пособие/ М.Н. Костомаров, А.В.Соколов, Е.А. Степанов.- М.: МГИАИ, 1990-91 с.

43. Информационные системы в экономике. Учебник/ В.В.Дик, Е.В.Бебнева и др.- М.: Финансы и статистика, 1996-269 с.

44. Информационный рынок в России/ Ю.М.Арский, Р.С.Гиляревский и др.-М.: ВИНИТИ, 1996-293 с.

45. Инфосфера: Информационные ресурсы, системы и процессы в науке и обществе/ Ю.М.Арский, Р.С.Гиляревский, И.С.Туров, А.И.Черный.- М.: ВИНИТИ, 1996-489 с.

46. Касьянова Г. Организация документооборота на предприятии // Еженедельное приложение к газете "Экономика и жизнь", №1, 1998, С.2930.

47. Кинг У., Клиланд Д. Стратегическое планирование и хозяйственная политика. Пер. с англ./ Под ред. Г.Б.Кочеткова.- М.: Прогресс, 1982-400 с

48. Колемаев В.А. Математические модели макроэкономической динамики.-М.,1996.

49. Конституция Российской Федерации.- М.: Изд-во "Ось-89", 1997-48с.

50. Костров А.В. Введение в информационный менеджмент: Учеб. пособие. Владимир, 1996.

51. Костюк В.Н. Информация как социальный и экономический ресурс/ Ин-т Открытое общ-во.- М.: Магистр, 1997-48 с.

52. Котлер Ф. Основы маркетинга: Пер. с англ. / Общ. ред. и вступ. ст. Е.М.Пеньковой.- М.: Прогресс, 1990-736 с.

53. Коуз Р. Фирма, рынок и право.- М.: Дело ЛТД, 1993-192 с.

54. Кочин Ю.Я. Экономические информационные системы.- М.: МФТИ, 1988-80с.

55. Кульба В.В., Малюгин В.Д., Шубин А.Н. Информационное управление (предпосылки, методы, средства). Препринт. М.: Институт проблем управления РАН, 1996 - 53 с.

56. Кунц Г., О'Доннел С. Управление: системный и ситуационный анализ управленческих функций. В 2-х томах/ Пер. с англ. Общ. ред. Д.М.Гвишиани.- М.: Прогресс, 1981 1т. - 494 е., 2т. - 511 с.

57. Ламбен Ж. Стратегический маркетинг.- СПб.: Наука, 1996.

58. Лукинский B.C., Зайцев Е.И. Прогнозирование надежности автомобилей. Л.: Политехника, 1991 - 224 с.

59. Майминас Е. Информационное общество и парадигма экономической теории/ "Вопросы экономики", 1997, N11.

60. Макаров В.М. и др. Информационные системы менеджмента в науке ипроизводстве.-СПб. :СП6ГТУ, 1996.187

61. Мамиконов А.Г. Принятие решений и информация. М.: Наука, 1983183 с.

62. Мамиконов А.Г. Управление и информация. М.: Наука, 1975 184 с.

63. Маркетинг: Учебник / А.Н.Романов, Ю.Ю.Карлюгов, С.А.Красильников и др.; Под ред. А.Н.Романова.-М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1996-560 с.

64. Мелюхин И.С. Информационные технологии и бизнес.- М.: Гарант -Парк, 1997 200 с.

65. Микешин А.И. Теория экономических информационных систем.- М.: Финансы и статистика, 1993

66. Миротин Л.Б. и др. Основы маркетинга на автотранспорте: Учебное пособие.- М.,1991 -92с.

67. Модин А.А., Зингер И.С., Коротяев М.Ф. Исследование и анализ потоков информации на промышленных предприятиях.- М.:Наука,1970 151с.

68. Мотышина М.С. Методы и модели маркетинговых исследований. СПб.:1. СПбУЭФ, 1996-109с.

69. Мотышина М.С. Системная концепция маркетинговых исследований.1. СПб.: СПбУЭФ, 1996-161с.

70. Немчин A.M. Основы маркетинга. Учебное пособие Л., ЛИЭИ, 1992-102с.

71. Перель И.С., Славин В.Н. Информационная деятельность за рубежом и проблемы информационного менеджмента.- М.: НПО Поиск, 1992.-65 с.

72. Першиков В.И., Савинков В.М. Толковый словарь по информатике. М.: Финансы и статистика, 1995-544с.188

73. Петрова В.П. Методические основы формирования системы непрерывного прогнозирования деятельности грузового автотранспортного предприятия// Автореф. дис. канд. экон. наук. СПб.: СПбГИЭА, 1994.

74. Пискунова Н.Н. Исследование рынка: Учебное пособие. М.: МИЭТ, 1997-127 с.

75. Положение о российском объединении информационных ресурсов научно-технического развития при Совете Министров Правительстве РФ. Утв. Постановлением СМ - Правительства РФ от 30.05.93 г., N 505 / Российские вести N 108 от 08.06.93 г.

76. Попов Э.В., Шапот М.Д. Реинжиниринг бизнес-процессов и информационные технологии// Открытые системы, N1, 1996.

77. Поппель Г., Голдстайн Б. Информационная технология миллионные прибыли. -М.: Экономика, 1990-238с.

78. Представление и использование знаний: Пер. с япон. Под ред. Х.Уэно.-М.: Мир,1989-220с.

79. Рабочая книга по прогнозированию/ Отв. ред. И.В.Бестужев-Лада. М.: Мысль, 1982-430 с.

80. Регионы России: Информ.-стат. сборник. В 2-х томах/Госкомстат России.-М., 1997-1т.-666 е., 2т.-648 с.

81. Российский статистический ежегодник: Стат. сборник/Госкомстат России.-М.: Логос, 1996-1202 с.

82. Россия в цифрах. Крат. стат. сб. / Госкомстат России. М.: Финансы и статистика, 1996 - 40 с.

83. Словарь иностранных слов. -18 изд., стер.-М.: Русский язык, 1989-624 с.

84. Советский энциклопедический словарь/Гл. ред. А.М.Прохоров.- 4-е изд.-М.: Советская энциклопедия, 1989-1632 с.

85. Соколов Р.В. Проектирование информационных систем в экономике/ Учебное пособие- СПб.: СПбГИЭА, 1996-97 с.

86. Стерлин А.Р., Тулин И.В. Стратегическое планирование в промышленных корпорациях США.-М.: Наука, 1990-198с.

87. Терещенко С.С. и др. Информационное обеспечение систем фирменного анализа ( методической пособие).- М.: ИПКИР, 1989-117 с.

88. Трайнев В.А., Трайнев И.В. Интеллектуальные технологии в организации систем управления и их информационное обеспечение.- М., 1995-236 с.

89. Трайнев В.А., Пчелинцев А.К. Управление системами предпринимательства, маркетинга и их информационное обеспечение.-М.: МАИПТ,1. ВИНИТИ,1997-158 с.

90. Трайнев И.В., Куличков Е.Н. Маркетинговые системы и информационные процессы в деятельности менеджера: Теория и практика.-М.: ВИМИ,1994-144 с.

91. Транспорт и связь России. Стат. сборник/ Госкомстат России.-М.: 1995240 с.189

92. Управление экономикой: Словарь. Основные понятия и категории / Р.А.Белоусов, Д.Н.Бобрышев,В.С.Захаров и др.; Под ред. Р.А.Белоусова и А.З.Селезнева.- М.:Экономика, 1986-303 с.

93. Усманов А.А. и др. Управление информационными потоками АСУ в сетях передачи данных.-Ташкент: Фан, 1984-97 с.

94. Философский словарь/Под ред. И.Т.Фролова.- 6-е изд., перераб. и доп.-М.: Политиздат, 1991-560 с.

95. Чекменева Т.П. Разработка комплекса маркетинга на транспорте: Учебное пособие/ Гос. акад. упр. им. С.Орджоникидзе, Институт управления на транспорте. М.: 1996-64 с.

96. Четыркин Е.М. Статистические методы прогнозирования. М.: Статистика, 1975 - 184 с.

97. Шапиро В.Д. и др. Управление проектами.- СПб.: Два Три,1996-610 с.

98. Эванс Дж., Берман Б. Маркетинг: Сокр. пер. с англ. М.: Экономика, 1990-3 50 с.

99. Экономическая информация (методологические проблемы ) / Под ред. Е.Г.Ясина.- М.:Статистика, 1974-239 с.

100. Экономический словарь/ В.Г.Золотогоров, Г.Ф.Кузнецова,М.Ю.Пасюк; Науч. ред. А.И.Горанин.- Мн.: Наука и техника, 1983.-316с.

101. Экономический словарь-справочник: Учебное пособие/ А.В.Моисеев, К.Ц.Петросян, Н.Н.Пилипенко; Под ред. А.В.Моисеева.- 2-е изд., перераб. М.:Просвещение, 1985-256 с.

102. Якушев А.Ж., Тулинов В.В. Новые экономические методы управления на автомобильном транспорте: маркетинг, страхование, лизинг: Учебное пособие М.: МАДИ, 1990.

103. Argenti J. Practical Corporate Planning: London, Allen L. Unwin,1980.

104. Cooper C., Fletcher J., Gilbert D., Wanhill S. Tourism: Principles and practice/Addison Wesley Longman Lmt., Essex, England, 1993 .

105. Palmer A. Principles of services marketing/ McGRAW-HILL Publiscing Company, Bershire, England, 1994.t190