Методические основы формирования стратегий экономического развития автотранспортной организации в условиях быстроменяющейся среды тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Папаскуа, Инеза Дазмировна

• Папаскуа, Инеза Дазмировна
• кандидат экономических наук
• 2006

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Папаскуа, Инеза Дазмировна

Введение

Содержание

Глава 1. Теоретические основы стратегического управления автотранспортной организацией

1.1. Современные подходы к управлению организацией

1.2. Автотранспортная организация - социально-экономическая система, функционирующая в условиях нестабильной экономической среды

1.3. Особенности стратегического управления развитием автотранспортной организации

Глава 2. Оценка влияния среды на рыночные позиции автотранспортных организаций

2.1. Состояние и тенденции развития автотранспортных организаций в Российской Федерации

2.2. Разработка методики стратегического анализа факторов среды функционирования автотранспортной организации

2.3. Оценка стратегической позиции организации на рынке автотранспортных услуг

Глава 3. Развитие методических подходов к формированию стратегии экономического развития автотранспортной организации

3.1. Выбор корпоративной стратегии экономического развития автотранспортной организации

3.2. Разработка методики непрерывного прогнозирования спроса на транспортные услуги в быстроменяющейся экономической среде

3.3. Разработка методов и моделей выбора оптимальной стратегии развития провозных возможностей автотранспортной организации в условиях неопределенности и риска

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Методические основы формирования стратегий экономического развития автотранспортной организации в условиях быстроменяющейся среды»

Актуальность темы исследования. Изменения последних лет в сфере социально-экономических отношений, происходящие в Российской Федерации, привели к образованию рыночной экономической системы, включающей и транспортную отрасль. Автомобильный транспорт, являясь эволюционирующей социально-экономической системой, также переживает глубокую внутреннюю перестройку, связанную с принципиальными изменениями структуры отрасли и системы управления ею.

В результате приватизации и акционирования усилилась конкуренция на рынке транспортных услуг. Это обусловлено появлением многочисленных предприятий различных организационно-правовых форм и форм собственности субъектов рынка. При этом подходы к стратегическому управлению автотранспортной организацией (АТО) остались прежними, принципы и методология стратегического управления практически не изменились.

Большинство АТО находятся в критическом состоянии, а отдельные из них - по формальным признакам близки к банкротству.

Автотранспортные организации вынуждены работать в условиях повышенного риска и неопределенности внутренней и внешней среды, оказывающих влияние на конечные результаты их деятельности. Значительные резервы повышения экономической эффективности и конкурентоспособности автотранспортной организации заложены в ее внутреннем механизме управления, в частности, совершенствовании стратегического управления хозяйствующего субъекта.

Стратегическое управление неизбежно требует владения количественными методами, позволяющими более точно оценивать неопределенную ситуацию и обеспечивать устойчивую работу АТО в динамической экономически нестабильной среде, в условиях риска и неопределенности.

Возникающие в практической деятельности АТО ситуации могут быть смоделированы, а варианты наиболее рациональных стратегических решений по их управлению можно получить из анализа результатов моделирования. Однако большинство моделей поведения организаций предполагают, что они работают в стабильных условиях, когда спрос на транспортные услуги значительно превышал провозные возможности и отсутствовала конкуренция. Для выработки эффективных стратегических решений в нестабильной быстроменяющейся рыночной среде, для приспособления АТО к условиям рыночной конкуренции необходимо формирование адаптивного подхода к стратегическому управлению организацией, базирующегося на стохастических методах и моделях. Такой подход должен объединить традиционные информационно-вычислительные технологии на основе экономико-вероятностного моделирования с системами экспертных оценок, а также использованием современных технических средств коммуникаций, что позволит моделировать различные варианты стратегических решений и оценивать их последствия в режиме реального времени.

Таким образом, формирование эффективной системы стратегического управления автотранспортной организацией требует дальнейшего развития методических основ стратегического управления в условиях динамичной, быстроменяющейся среды.

Вопросам стратегического управления развитием социально-экономических систем и, в частности, выбору стратегических решений посвящены труды отечественных и зарубежных ученых. Среди зарубежных ученых следует отметить работы Д. Аакер, И. Ансоффа, К. Боумэн, П. Дойля, Д. Хасби, Ф. Эванс, А.Дж. Стрикленд, Б. Карлоффа, У. Кинга, Д. Клиланда, Ф. Котлера, Г. Минцберга, Р. Моклера, П. Мюллер, А.А. Томпсон и др. Значительный вклад в развитие данных вопросов внесли российские ученые: И.А. Бланк, П. Болотов, А.В. Бачурин, О.С. Виханский, А.П. Градов, Е.В. Будрина, В.А. Горемыкин, И.Б. Гурков, B.C. Ефремов, Д.Т. Новиков, П.В. Забелин, А.Т. Зуб, B.C. Лукинский, А.Н. Люкшинов, В.А. Персианов,

Г.Б. Клейнер, Э.М. Коротков, А.Н. Петров, Э.А. Уткин, А.Д. Канчавели, С.А. Кузнецов, В.Н. Клочков, В.Д. Маркова, В.И. Сергеев и др.

Однако, несмотря на наличие несомненных достижений в этой области, непрерывный процесс развития экономики и ее сегодняшнее состояние требуют проведения дальнейших исследований, направленных на формирование новых современных подходов к стратегическому управлению организацией в условиях нестабильной экономической среды, чем и обусловлен выбор и актуальность темы диссертационного исследования.

Тема диссертационной работы соответствует п. 15.79 Паспорта специальностей ВАК (экономические науки) - развитие методологии и экономической теории транспорта.

Цель и задачи исследования. Целью диссертационной работы является совершенствование адаптивного подхода к разработке стратегий экономического . развития автотранспортной организации на основе применения стохастических методов и моделей, обеспечивающего устойчивость работы организации как системы в быстроменяющейся среде.

Для достижения этой цели в диссертационной работе поставлены и решены следующие задачи:

- выявлены сущность и значение стратегического управления развитием автотранспортной организацией;

- исследовано функционирование автотранспортной организации как открытой социально-экономической системы;

- проанализированы современное состояние и тенденции развития автотранспортных организаций России и на примере Ставропольского края;

- разработаны методы оценки факторов быстроменяющейся автотранспортной организации на рынке транспортных услуг и выбора для нее наилучшей зоны стратегического хозяйствования;

- предложен и апробирован методический подход к непрерывному прогнозированию спроса на транспортные услуги автотранспортной организации в нестабильной экономической среде;

- разработана методика выбора корпоративной стратегии развития автотранспортной организации в быстроменяющейся среде;

- разработан методический подход к выбору оптимальной стратегии развития провозных возможностей АТО в условиях риска и неопределенности внешней среды.

Предмет и объект исследования. Предметом исследования являются проблемы формирования методических основ разработки стратегий экономического развития автотранспортной организации как экономической системы в условиях быстроменяющейся экономической среды.

Объектом исследования определены грузовой автомобильный транспорт России в целом и автотранспортные организации Ставропольского края, выполняющие перевозку грузов.

Теоретико-методическую основу диссертационного исследования составили современные работы по системному анализу, теории управления, методам прогнозирования, теории принятия статистических решений, исследованию операций, теории нечетких множеств. Результаты исследования базируются на трудах отечественных и зарубежных ученых по различным аспектам данной проблематики.

В процессе исследования изучены постановления Правительства РФ. Информационную основу исследования составили материалы Федеральной службы государственной статистики, территориального органа федеральной службы государственной статистики по Ставропольскому краю, статистической и бухгалтерской отчетности автотранспортных организаций Ставропольского края, а также результаты выборочных статистических обследований, выполненных автором в ходе проведения исследования. Обработка информации проводилась с использованием компьютерных технологий с применением программных средств STATISTICA 6.0.

Научная новизна исследования заключается в следующем:

- уточнено представление о модели организации как об открытой, сложной, стохастической системе, функционирующей в условиях нестабильной экономической среды; систематизированы основные факторы формирования быстроменяющейся среды автотранспортной организации;

- сформулированы методические основы стратегического управления автотранспортной организацией в условиях нестабильной экономической среды, базирующейся на адаптивно-стохастическом подходе к формированию системы соответствующих методов и моделей;

- обоснованы и разработаны методы оценки факторов быстроменяющейся среды автотранспортной организации (макроокружения, микроокружения и внутреннего состояния) с использованием методов нечеткой логики и экспертных методов оценки;

- предложен методический подход к определению стратегической позиции автотранспортной организации на рынке и выбора наилучшей зоны хозяйствования; основанный на использовании трехмерной модели, координатами которой служат стратегический климат деятельности, стратегические преимущества и стратегический потенциал организации;

- обоснованы и разработаны модели прогнозирования спроса на транспортные услуги, базирующиеся на синтезе количественных методов (адаптивного прогнозирования) и качественных методов (экспертного прогнозирования), позволяющие осуществлять непрерывное прогнозирование спроса и элиминировать ситуации риска в работе автотранспортной организации;

- разработан методический подход к выбору корпоративной стратегии развития автотранспортной организации с использованием теории нечетких множеств и применением экспертных методов;

- разработана методика выбора оптимальной стратегии развития провозных возможностей автотранспортной организации на основе увязки со спросом на транспортные услуги в условиях неопределенности и риска.

Практическая значимость исследования состоит в том, что предложенный адаптивно-стохастический подход к стратегическому управлению автотранспортной организацией позволит повысить их устойчивость и конкурентоспособность в условиях динамичной нестабильной экономической среды.

Предложенные модели краткосрочного прогнозирования спроса на транспортные услуги организации, методика оптимальных корпоративных и функциональных стратегий развития АТО являются методической основой для разработки и принятия эффективных стратегических управленческих решений в условиях быстроменяющейся среды.

Разработанные методические подходы к формированию стратегических управленческих решений могут быть применимы не только на автомобильном транспорте РФ, но и в других отраслях экономики.

Апробация и внедрение результатов исследования. Содержащиеся в диссертации рекомендации по совершенствованию методических основ стратегического управления автотранспортной организацией приняты к практическому использованию в системе ОАО «Ставропольавтотранс», объединяющей более 40 автотранспортных организаций Ставропольского края (акт внедрения от 12.09.2005 г.).

Результаты исследования используются в учебном процессе СевероКавказского государственного технического университета (акт внедрения от 20.04.2005 г.).

Основные положения и выводы диссертационной работы докладывались на международных и региональных научно-практических конференциях, проводимых в Северо-Кавказском государственном техническом университете, Ставропольском государственном аграрном университете, Белгородском университете потребительской кооперации в 2004-2006 годах.

Публикации. По теме диссертации опубликовано 8 работ, общим объемом 1,99 п.л. (авторских 1,21 п.л.).

Структура диссертации. Работа состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованных источников и приложений. Она

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Папаскуа, Инеза Дазмировна

Основные выводы и результаты исследования состоят в следующем:

1. Наличие в системе автомобильного транспорта Российской Федерации убыточных организаций, рост себестоимости транспортных услуг, снижение прибыли и рентабельности перевозок грузов, старение автопарка, высокий уровень дебиторской и кредиторской задолженностей, недостаток оборотных средств создают проблемы финансово-экономического развития автотранспортных организаций. Основными направлениями экономической политики в сфере грузового автомобильного транспорта должны стать разработка и реализации стратегий, обеспечивающих: стабилизацию условий для развития эффективного производства транспортных услуг, повышение конкурентоспособности экономики автотранспортных организаций, рост производительности труда и решение социальных проблем.

2. Для стабилизации финансово-экономического положения субъектов автомобильного транспорта необходима существенная перестройка методических основ стратегического управления автотранспортными организациями.

3. Автомобильный транспорт представляют собой открытую сложную динамическую систему, состоящую из подсистем, которыми являются автотранспортные организации различных уровней иерархии, а также организации обеспечивающей инфраструктуры. Базовым элементом автотранспортных систем являются автотранспортные организации различных форм собственности и разного назначения, через которые реализуются целевые задачи автотранспортных систем.

4. Рассмотрение организации как объекта стратегического управления в современной динамично изменяющейся экономике требует развития модели организации. При формировании модели требуется исходить из признания трех основных положений: автотранспортная организация представляет собой открытую сложную систему, имеющую стохастический характер; признается взаимосвязь и взаимозависимость элементов подсистем и всей системы в целом от внешней среды, которая определяется как нестабильная экономическая среда; целью управления такой системой является обеспечение ее устойчивости, надежности и способности к адаптации в нестабильной экономической среде.

5. Анализ соотношения спроса и провозных возможностей автотранспортной организации с доходами и затратами, связанными с выполнением определенного объема транспортных услуг, а также поддержанием резерва провозных возможностей организаций, позволяет выделить зону устойчивости (стабильного) функционирования организации, а также экстремальные и оптимальные значения объема транспортных услуг в области стабильного функционирования организации.

6. Для обеспечения устойчивости и адаптации организации как объекта стратегического управления в нестабильной экономической среде требуется разработка новой концепции методических основ стратегического управления организацией, которая реализована автором в виде адаптивного стохастического подхода к управлению с использованием вероятностно-статистических методов и моделей при принятии стратегических управленческих решений.

7. Разработана методика комплексного стратегического анализа факторов быстроменяющейся среды автотранспортной организации, основанная на применении методов теории нечетких множеств и экспертных методов оценки.

8. Разработана методика оценки стратегической позиции организации на рынке транспортных услуг с использованием трехмерной модели, координатами которой служат стратегический климат деятельности, стратегические преимущества и стратегический потенциал предприятия. Оценка стратегической позиции организации позволяет определить для него наиболее эффективную зону стратегического хозяйствования.

9. Разработан и апробирован методический подход к выбору корпоративной стратегии развития автотранспортной организации в условиях быстроменяющейся среды, основанный на применении теории нечетких множеств.

10. Разработана методика непрерывного (адаптивного) прогнозирования спроса на транспортные услуги организации, основанная на синтезе количественных методов (адаптивного прогнозирования) и качественных методов (экспертного прогнозирования), которая позволяет осуществлять непрерывное прогнозирование спроса, и обеспечивает соответствующую рынку гибкость, а также необходимую точность прогноза за счет учета внешних вероятностных факторов (рыночная конъюнктура, действия конкурентов, позиции организации и прочее).

11. Разработана методика комбинированного прогноза провозных возможностей автотранспортной организации, базирующаяся на объединении результатов прямой экстраполяции и адаптивного прогнозирования, что обеспечивает повышение достоверности и точности оценки используемых провозных возможностей исследуемой организации.

12. Разработана игровая модель выбора оптимальной стратегии развития провозных возможностей автотранспортной организации в условиях неопределенности в целевом сегменте производимых транспортных услуг с учетом вероятностного описания состояния среды (спроса на услуги).

Заключение

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Папаскуа, Инеза Дазмировна, 2006 год

1. Аакер Д.А. Стратегическое рыночное управление. Бизнес-стратегии для успешного менеджмента. СПб.: Питер, 2002

2. Агафонов В.А. Анализ стратегий и разработка комплексных программ. -М.: Прогресс, 1990.

3. Акофф Р. Планирование будущего корпорации. Пер. с англ. / Под ред. В.В. Дани лова-Данильяна. -М.: Прогресс, 1985. 327 с.

4. Алексеева М.М. Планирование деятельности фирмы. М.: Финансы и статистика, 1997. - 248 с.

5. Андрейчиков А.В., Андрейчикова О.Н. Анализ, синтез, планирование решений в экономике. М.: Финансы и статистика, 2000. - 368 с.

6. Ансофф И. Новая корпоративная стратегия. СПб.: Питер, 1999. -416с.

7. Ансофф И. Стратегическое управление. Пер. с англ. / Под ред. А.И. Евсиенко. -М.: Экономика, 1989. 519 с.

8. Антикризисное управление. Под ред. Э.М. Короткова. М.: ИНФРА-М, 2000. - 432 с.

9. Афитов Э.А. Планирование на предприятии. Мн.: Высшая школа, 2001.-278 с.

10. Ю.Байе М.Р. Управленческая экономика и стратегия бизнеса: Учебное пособие для вузов/ Пер. с англ. под ред. A.M. Никитина. М.: Юнити-Дана, 1999.

11. Баканов М.И., Мельник М.В., Шеремет А.Д. Теория экономического анализа. М.: Финансы и статистика, 2005. - 536 с.

12. Бачурин А.В. Стратегия устойчивого развития экономики и ее социальной направленности. -М.: ОАО «Издательство «Экономика», 1999. -73 с.

13. Беляев С.Г., Кошкин В.И. Теория и практика антикризисного управления. М.: Закон и право. Издательское объединение «Юнити», 1996.-с. 462

14. Бережная Е.В., Бережной В.И. Математические методы моделирования экономических систем. М.: «Финансы и статистика», 2005. - 360 с.

15. Бережной В.И., Бережная Е.В., Фурсов В.А. и др. Формирование стратегии развития автотранспортного предприятия в условиях нестабильной экономической среды. Ставрополь: СевКавГТУ, 2002. -200 с.

16. Бережная Е.В., Бережная О.В., Папаскуа И.Д. Концепция развития методологии стратегического управления транспортной организацией. //Научный потенциал мира 2005: 2-я Международная научно-практическая конференция. - Белгород: «Руснаучкнига», 2005.

17. Бизнес-план: Методические материалы // Под ред. Р.Г. Маниловского

18. М.: Финансы и статистика, 1995.

19. Бланк И.А. Торговый менеджмент. К.: Украинско-Финский институт менеджмента и бизнеса, 1997. - 408 с.

20. Бланк И.А. Управление финансовыми рисками. К.: Ника-Центр, 2005. - 600 с.

21. Бланк И.А. Финансовая стратегия предприятия. К.: «Ника-Центр», «Эльга», 2004.-310 с.

22. Бодров О.Г., Мальгин В.А., Тимирясов В.Г. Экономическая свобода и устойчивость предприятия. Казань: Издательство «Таглимат» Институт экономики, управления и права, 2000. - 208 с.

23. Болотов С.П. Разработка стратегии предприятия. — Сыктывкар: Изд-во СГУ, 1994

24. Болыиаков А.С, Михайлов В.И. Современный менеджмент: Теория и практика. СПб.: Питер, 2000. - 416 с.

25. Борисов А.Н., Крумберг Э.А., Федоров И.П. Принятие решений на основе нечетких моделей. Рига: Зинатис, 1990.

26. Боумэн К. Основы стратегического менеджмента. -М.: ЮНИТИ, 1997.

27. Будрина Е.В. Проблемы формирования и управления развитием регионального рынка транспортных услуг. Санкт-Петербург: СПбГИЭУ, 2002. - 276 с.

28. О.Буренина Г. А. Основы стратегического анализа деятельности промышленного предприятия. СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 1999.

29. Бурков В.Н., Ириков В.А. Модели и методы управления организационными системами. -М.: Наука, 1994.

30. Бурлакова J1.B., Назимова Н.К. Стратегическое планирование в фирмах капиталистических стран. Киев: Будивельник, 1984

31. Бусыгин А.В. Эффективный менеджмент. -М.: Финпресс, 2000.

32. Варфоломеев В.И. Алгоритмическое моделирование элементов экономических систем. Практикум. М.: Финансы и статистика, 2000. -208 с.

33. Вейсман А. Стратегия маркетинга: 10 шагов к успеху. Стратегия менеджмента: 5 шагов к успеху. -М.: Экономика, 1995.

34. Вентцель Е.С. Исследование операций. М.: Наука, 1988. - 208 с.

35. Винокуров В.А. Организация стратегического управления на предприятии. -М.: Центр экономики и маркетинга, 1996. 148 с.

36. Виханский О.С., Наумов А.И. Менеджмент. М.: Гардарика, 1998. -528 с.

37. Виханский О.С. Стратегическое управление. М.: Гардарика, 1998. -296 с.

38. Владимирова Л.П. Прогнозирование и планирование в условиях рынка. Уч. пособие. М.: Изд-во «Дашков и К», 1998.

39. Водачек Л., Водачкова О. Стратегия управления новациями на предприятии.-М.: Наука, 1989.

40. Галушко В.Т. Случайные процессы, их применение на транспорте. Киев: Высшая школа, 1980. 271 с.

41. Герасименко В.В. Основы менеджмента. М.: ТЕИС, 2000. - 144 с.

42. Геронимус Б.Д. Совершенствование предприятия на автомобильном транспорте. М.: Транспорт, 1985. - 224 с.

43. Герчикова И.Н. Менеджмент. М.: ЮНИТИ, 1995. - 480 с.

44. Гмурман В.Е. Теория вероятностей и математическая статистика. — М.: Высшая школа, 1977. 480 с.

45. Гончаров В.В. Важнейшие понятия и концепции в современном управлении. -М.: Наука, 1998.

46. Горемыкин В.А., Богомолов А.Ю. Экономическая стратегия предприятия. М.: Филинъ, 2001. - 508 с.

47. Горемыкин В.А., Бугулов Э.Р., Богомолов А.Ю. Планирование на предприятии. М.: Филинъ, 2000.

48. Гранатуров В.М. Экономический риск: сущность, методы измерения, пути снижения. М.: «Дело и Сервис», 2002.

49. Грищенко В.Н., Демидова Л.Г., Петров А.Н. Теоретические основы прогнозирования и планирования. Часть 1. Уч. пособие. СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 1995.

50. Грищенко В.Н., Демидова Л.Г., Петров А.Н. Теоретические основы прогнозирования и планирования. Часть 2. Уч. пособие. — СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 1996.

51. Громов Н.Н., Персианов В.А. Управление на транспорте. М.: Транспорт, 1990. - 336 с.

52. Гурков И.Б. Стратегический менеджмент организации. М.: Интел-Синтез, 2001.-208 с.

53. Гусев Ю.В. Стратегия развития предприятия. СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 1992.

54. Данько Т.П. Управление маркетингом -М.: ИНФРА-М, 2001 334 с.

55. Дашевская Г.М., Клейникова В.Г. Методы стратегического планирования (зарубежный опыт). М.: МИПК, 1992.

56. Дегтярев Ю.И. Системный анализ и исследование операций. — М.: Высшая школа, 1996. 335 с.

57. Деловое планирование: методы, организация, современная практика. Под ред. В.М. Попова. М.: Финансы и статистика, 1997.

58. Дойль П. Менеджмент: стратегия и тактика. СПб.: Питер 1999. -560с.

59. Доклад о положении дел отрасли. / Стратегия Российской Федерации в области транспорта. // ВБРР. 2002, 262 с.

60. Дубров A.M., Лагода Б.А., Хрусталев Е.Ю. Моделирование рисковых ситуаций в экономике и бизнесе. М.: Финансы и статистика, 1999.

61. Евланов Л.Г. Теория и практика принятия решений. М.: Экономика, 1984.- 176 с.

62. Евланов Л.Г., Кутузов В.А. Экспертные оценки в управлении. — М.: Экономика, 1978.

63. Ефимов B.C. Стратегия бизнеса: концепция и методы планирования. — М.: Изд-во «Финпрес», 1998.

64. Ефимова О.В. Финансовый анализ. — М.: «Бухгалтерский учет», 1998. -318с.

65. Ефремов B.C. Стратегическое планирование в бизнес-системах. — М.: Издательство «Финпресс», 2001. — 240 с.

66. Ефремов B.C. Стратегия бизнеса. -М.: Финпресс, 1998.- 192 с.

67. Жданов С.А. Методы и рыночная технология экономического управления. М.: ДИС, 1999. - 272 с.

68. Жданов С.А. Экономические модели и методы в управлении. — М.: «Дело и Сервис», 1998. 115 с.

69. Жуков Е.А. Транспортный комплекс в структуре народного хозяйства. -М.: Наука, 1990.- 160 с.

70. Забелин П.В., Моисеева Н.К. Основы стратегического управления. -М.: Информационно-внедренческий центр «Маркетинг», 1997. 196 с.

71. Зуб А.Т. Стратегический менеджмент. Теория и практика. М.: Аспект Пресс, 2002.

72. Идрисов А.Б. и др. Стратегическое планирование и анализ эффективности инвестиций. — М.: Филинъ, 1996.

73. Ильин А.И. Планирование на предприятии: Учебное пособие. В 2-х ч. Стратегическое планирование. Минск.: ООО «Новое знание», 2000. -312 с.

74. Ильин А.И. Планирование на предприятии: учебное пособие/ А.И. Ильин. — 6-ое изд., перераб. И доп. Мн.: Новое знание. 2005. — 656 с.

75. Исаев Е.Ю. Выбор стратегии развития предприятия. JL: ЛИЭИ им. П. Тольятти, 1990.

76. Исаенко Е.В. Стратегия устойчивого развития розничной торговли потребительской кооперации. Белгород. Изд. «Кооперативное образование», 2002. - 282 с.

77. Кангавели А.Д., Колобов А.А. и др. Стратегическое управление организационно-экономической устойчивостью фирмы. Логистикоориентированние бизнеса./ Под ред. А.А. Колобова и И.Н. Омельченко, М.:, 2001.

78. Карлофф Б. Деловая стратегия: концепция, содержание, символы. Пер. с англ. -М.: Экономика, 1991. 239 с.

79. Катькало B.C. Теория стратегического управления: этапы развития и основные парадигмы: Научные доклады центра управленческих и институциональных исследований факультета менеджмента СПбГУ № 2002 14. - СПб.: Из-во «Мир и семья», 2002.

80. Кинг У., Клиланд Д. Стратегическое планирование и хозяйственная деятельность. Пер.с англ. М.: Наука, 1984. - 400с.

81. Клейнер Г.Б., Тамбовцев В.Л., Качалов P.M. Предприятие в нестабильной экономической среде: риски, стратегия, безопасность. М.: Экономика, 1997. - 288 с.

82. Кныш М.И., Тютикова Ю.П. Стратегическое управление корпорациями: Уч. пособие. СПб.: Любавич, 1996. - 284 с.

83. Кныш М.Н. и др. Стратегическое планирование инвестиционной деятельности. СПб.: Бизнес-пресса, 1998.

84. Кобринский Н.Е., Майминас Е.З., Смирнов А.Д. Экономическая кибернетика. М.: Экономика, 1982. - 408 с.

85. Ковалев В.В. Финансовый анализ: Методы и процедуры. — М.: Финансы и статистика, 2001. 560 с.

86. Ковалев В.В., Волкова О.Н. Анализ хозяйственной деятельности предприятия. М.: ПБОЮЛ Гриженко Е.М., 2000. - 424 с.

87. Колесников С.Н. Стратегия бизнеса. Управление ресурсами и запасами. -М. 1999.

88. Конституция (Основной Закон) Российской Федерации: Принята на всенародном голосовании 12 декабря 1993 года. М.: Юрид. Литература, 1993.

89. Короткое Э.М. Концепция менеджмента. -М.: ДеКА, 1996.

90. Костина Н.И., Алексеев А.А., Финансовое прогнозирование в экономических системах. М.: Юнити-Дана, 2002.

91. Котлер Ф. Маркетинг, менеджмент. СПб.: Питер, 1999. - 896 с.

92. Котлер Ф. Основы маркетинга. М.: Прогресс, 1990. - 734 с.

93. Круглов М.И. Стратегическое управление компанией. М.: Русская деловая литература, 1998. - 768 с.

94. Кузнецов С.А. Стратегический менеджмент. М.: ИНФРА-М, Новосибирск Сибирское соглашение, 2000. - 160 с.

95. ЮО.Кукура С.П. Теория корпоративного управления. М.: ЗАО «Издательство «Экономика», 2004.

96. Кунц Г., О'Доннел С. Управление: системный и ситуационный анализ управленческих функций. Пер.с англ. М.: Прогресс, 1981. т. 1, 495 с; т. 2, 512 с.

97. Кучин Б.Л., Якушева Е.В. Управление развитием экономических систем: технический прогресс, устойчивость. М.: Экономика, 1990. -157с.

98. ЮЗ.Ламбен Ж.-Ж. Стратегический маркетинг. СПб.: Наука, 1996. - 590с.

99. Ларионов А.И., Юрченко Т.Я., Новоселов А.П. Экономико-математические методы в планировании. М: Высшая школа, 1991. — 240 с.

100. Ларичев О.И., Мошкович Е.М. Качественные методы принятия решений. — М.: Наука, 1996.

101. Юб.Леонтьев СВ. и др. Стратегия успеха: обобщение опыта реформирования российских промышленных предприятий. М.: ОАО

102. Типография «НОВОСТИ», 2000. 336 с.

103. Лобанова Е.Н., Соколова О.В. Стратегическое планирование на предприятиях: Методические разработки. М.: АНХ, 1990

104. Ю8.Лукинский B.C., Бережной В.И., Бережная Е.В., Цвиринько И.А. Логистика автомобильного транспорта: концепция, методы, модели. -М.: Финансы и статистика, 2000. 320 с.

105. Ю9.Лукинский B.C., Бережной В.И., Бережная Е.В. и др. Логистика автомобильного транспорта: Учебное пособие — М.: Финансы и статистика, 2005. — 368 с.

106. Логистика: управление в грузовых транспортно-логистических системах: учеб. пособие / Под. ред. Л.Б. Миротина. -М.: Юристь, 2002. -414с.

107. Ш.Лунев В.Л. Тактика и стратегия управления фирмой. М.: Финпресс, 1997.-254с.

108. И2.Любанова Т.П., Мясоедова Л.В., Олейникова Ю.А. Стратегическое планирование на предприятии. М.: ПРИОР, 2001. - 272 с.

109. Люкшин А.Н. Стратегический менеджмент. М.: ЮНИТИ, 2000.

110. Люкшинов А.Н. Стратегический менеджмент: Учебное пособие для вузов. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2000. - 375 с.

111. Мак-Дональд М. Стратегическое планирование маркетинга. СПб.: Питер, 2000. - 282 с.

112. Пб.Маркова В.Д., Кузнецова С.А. Стратегический менеджмент. М.: ИНФРА-М, 1999.-288 с.

113. Меляник А.Н. Стратегическое планирование деятельности фирмы на этапе перехода к рыночным отношениям. СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 1996.

114. Менеджмент и рынок: германская модель. Пер. с нем. М.: БЕК, 1995.-460 с.

115. Менеджмент организации: Учебное пособие / Под ред. З.П. Румянце вой, Н.А. Саломатина. -М.: ИНФРА-М, 1995.

116. Мескон М., Альберт М., Хедоури Ф. Основы менеджмента. М.: Дело, 1992.-702 с.121 .Минцберг Г. Стратегический процесс: концепции, проблемы, решения.-СПб.: Питер, 2001.

117. Минцберг Г., Альстрэд Б., Лэмпел Дж. Школы стратегий. СПб.: Питер, 2000.-336 с.

118. Моисеева Н.К. Стратегическое управление туристской фирмой. М.: Финансы и статистика, 2001. — 202 с.

119. Моисеева Н.К., Анискин Ю.П. Современное предприятие: конкурентоспособность, маркетинг, обновление. -М.: Внешторгиздат, 1993. -т. 1.-256 е., т. 2.-304 с.

120. Моклер Р. Стратегическое управление. СПб.: Наука, 1996.

121. Мушик Э., Мюллер П. Методы принятия технических решений. М.: Мир, 1990.-208 с.

122. Нечеткие множества и теория возможностей. Под ред. Р.Я. Ягера. -М.: Радио и связь, 1986.

123. Петров А.Н. Методология выработки стратегии развития предприятия. СПб.: Изд-во СПбУЭФ, 1992.

124. Петров А.Н. Стратегические альянсы: теория и зарубежный опыт. -М.: пресс-сервис, 1997.

125. Петров А.Н., Климов С.М., Буренина Г.А. Базовые модели стратегического планирования // Известия Санкт-Петербургского университета экономики и финансов, 1998, №2.

126. Пивоваров И.С. Стратегический менеджмент холдинга. — СПб.:

127. Печатный двор, 1994. — 172 с.

128. Пинковская С.В., Смирнов Н.Н. Стратегический менеджмент. Уч. пособие. - СПб.: СПбГУТ, 2001.

129. Попов С.А. Стратегическое управление. Модульная программа для менеджеров М.: ИНФРА-М, 2000. - 292 с.

130. Портер М. Международная конкуренция. Пер. с англ. М.: Международные отношения, 1993. — 896 с.

131. Портер Майкл Э. Конкуренция. М.: Издательский дом «Вильяме». 2000.-С. 790.

132. Поспелов Д.А. Ситуационное управление: теория и практика. М.: Наука, 1986.

133. Правдин Н.В., Дыханюк М.А., Нирей В.Я. Прогнозирование грузовых потоков. М.: Транспорт, 1987. - 246 с.

134. Прикладные нечеткие системы. Под ред. Т. Тэрано, К. Асаи, М. Сугэно. — М.: Мир, 1993.-368 с.

135. Прогнозирование и планирование в условиях рынка. — М.: ЮНИТИ, 2000.

136. Прыкин Б.В., Прыкина JI.B. и др. Общий курс менеджмента в таблицах и графиках: Учебник для вузов. М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1998.-415 с.

137. Пярните Ю.Э., Савенкова Г.И. Стратегия и тактика гибкого управления. -М.: Финансы и статистика, 1991.

138. Рабочая книга по прогнозированию. Редкол.: И.В. Бестужев-Лада (ответственный редактор). М.: Мысль, 1982. - 430 с.

139. Развитие систем управления: структура, функции, нормативы / Одинцова Г.С. и др. Киев, Наукова думка, 1989. - 199 с.

140. Раздольская И.В. Стратегический менеджмент. — Белгород: Кооперативное образование, 2003. 308 с.

141. Райзберг Б.А., Фатхутдинов Р.А. Управление экономикой. Учебник. М.: ЗАО «Бизнес-школа «Интел-синтез», 1999. - 783 с.

142. Рельян Я.Р. Аналитическая основа принятия управленческих решений. М.: Финансы и статистика, 1989. - 208 с.

143. Рихтер К.Ю. Транспортная эконометрика. М.: Транспорт, 1982. -317с.

144. Рогов М.А. Риск-менеджмент. М.: Финансы и статистика, 2001.

145. Родионова Н.В. Антикризисный менеджмент. — М.: ЮНИТИ, 2001.

146. Россия в цифрах. 2004: Краткий стат. сб. / Федеральная служба государственной статистики. М.: 2004. - 430 с.

147. Россия в цифрах. 2005: Краткий стат. сб. / Федеральная служба государственной статистики. — М.: 2005. 431 с.

148. Российский статистический ежегодник. 2004: Стат. Сб./ Росстат. -М., 2004. 752 с.

149. Российский статистический ежегодник. 2005: Стат. Сб./ Росстат. -М., 2005.-752 с.

150. Рябушкин Б.Т. Применение статистических методов в экономическом анализе и прогнозировании. М.: Финансы и статистика, 1987. -75 с.

151. Саати Т.А. Принятие решений. Метод анализа иерархий. М.; Радио и связь, 1993.-420 с.

152. Саати Т.А., Керне К. Аналитическое планирование. Организация систем. М.; Радио и связь, 1991. - 224 с.

153. Савицкая Г.В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия. -4-е изд., перераб. и доп. Минск: ООО «Новое знание», 2000. - 688 с.

154. Самочкин В.Н. Гибкое развитие предприятия. Анализ и планирование. -М.: Дело, 1999. 336 с.

155. Семенов А.Л., Соколов О.А. Теория и практика стратегического управления крупной капиталистической фирмой. — М.: МНИИПУ, 1998

156. Семь нот менеджмента. 5-е изд., доп. - М.: ЗАО «Журнал Эксперт», 2001. - 656 с.

157. Силов В.Б. Принятие стратегических решений в нечеткой обстановке. -М: ИНПРО-РЕС, 1995.

158. Сио К.К. Управленческая экономика. Пер. с англ. М.: Инфра-М, 2000.

159. Системный анализ в экономике и организации производства. Под ред. С.А. Валуева, В.Н. Волкова. -М.: Политехника, 1991. 388 с.

160. Советов Б.Я., Яковлев С.А. Моделирование систем. Учебник для вузов. 2-е изд. перераб. и доп. — М.: Высшая школа, 1998.

161. Солнцев Д.А. Стратегический менеджмент на предприятиях автомобильного транспорта на соискание учено степени кандидата экономических наук. М.: ГАУ, 1994.

162. Спицнадель В.Н. Основы системного анализа. СПб.: «Издательский дом «Бизнес-пресса», 2000. — 326 с.

163. Статистическое моделирование и прогнозирование. Учебное пособие. Под ред. А.Г. Гранберга. М.: Финансы и статистика, 1990. - 389с.

164. Степанов М.В. Стратегия хозяйственного поведения корпораций США.-М.: Наука, 1990.

165. Стерлин А.Р., Тулин Т.В. Стратегическое планирование в промышленных корпорациях США. М.; Прогресс, 1990. - 222 с.

166. Стратегический менеджмент/ Под ред. Петрова А.Н. СПб.: Питер, 2005-496 с.

167. Стратегическое планирование / Под ред. Э.А. Уткина. — М: Ассоциация авторов и издателей «ТАНДЕМ», Издательство ЭКМОС, 1999. -440 с.

168. Стратегия и тактика антикризисного управления фирмой. // Под ред. А.П. Градова, Б.Т, Кузина. СПб.: Специальная литература, 1996.

169. Стрикленд А. Дж. Стратегический менеджмент. Искусство разработки и реализации стратегии. М.: Банки и биржи, ЮНИТА, 1999.

170. Тарасов В.Б. Предприятия XXI века: проблемы проектирования управления //WWW.OSP.ru.

171. Теория и практика антикризисного управления. Под ред. С.Г. Беляева, В.И. Кошкина. М.: ЮНИТИ, 1996. - 472 с.

172. Теория прогнозирования и принятия решений. Под ред. С.А. Саркисяна.-Д.: Высшая школа, 1977.-351 с.

173. Терехов JI.JI. Кибернетика для экономистов. М.: Финансы и статистика, 1983.

174. Томпсон А.А., Стрикленд А. Дж. Стратегический менеджмент. Искусство разработки и реализации стратегии: Учебник для вузов / Пер. с англ. Под. ред. Л.Г. Зайцева, М.И. Соколовой. М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1998.-576 с.

175. Томсон А., Стрикленд А. Стратегический менеджмент: концепции и ситуации для анализа. 12-е изд.: Пер. с англ. — М.: издат. Дом «Вильяме», 2002.

176. Транспорт в России : Стат. сб. / Госкомстат России. -М.: 2003. 182с.

177. Транспорт в России : Стат. сб. / Госкомстат России. М.: 2005. - 188с.

178. Транспорт и связь в Ставропольском крае. 2005: Стат. сборник/ Территориальный орган РОССТАТА по Ставропольскому краю. — Ставрополь, 2005 26 с.

179. Трахтенгерц Э.А. Компьютерная поддержка принятия решений. М.: СИНТЕГ, 1998.-360 с.

180. Тренев Н.Н. Стратегическое управление. Учебное пособие. М.: ПРИОР, 2000.

181. Тренев Н.Н. Управление финансами. М.: «Финансы и статистика», 1999.-496 с.

182. Управление нововведениями и стратегии корпорации. М.: ЮНИОН, 1990.

183. Управление организацией: Учебник/Под ред. А.Т. Поршнева, З.П. Румянцевой, Н.А. Соломатина. М: ИНФРА-М, 1999. - 669 с.

184. Уткин Э.А., Кочеткова А.И. Бизнес-план: как развернуть собственное дело. М.: ЭКМОС, 1998.

185. Фатхутдинов Р.А. Конкурентоспособность: экономика, стратегия, управление. М., 2000. - 312 с.

186. Фатхутдинов Р.А. Стратегический маркетинг. М.: ЗАО «Бизнес -школа «Интел - Синтез», 2000.

187. Фатхутдинов Р.А. Стратегический менеджмент: Учебник. М.: Дело, 2001.-448 с.

188. Федеральная целевая программа «Модернизация транспортной системы России (2002 — 2010 гг.)» WWW.mintrans.ru.

189. Федеральная целевая программа социально-экономического развития «Юг России» до 2006 г.: Справочные материалы. Ростов на Дону. 2001.-314 с.

190. Финансовый менеджмент. Теория и практика/Под ред. Е.С. Стояновой. М.: изд. «Перспектива», 1998. - 656 с.

191. Фишберн П.С. Теория полезности для принятия решений. М.: Наука, 1978.

192. Хамел Г., Прахалад К.К. Конкурируя за будущее. Создание рынка завтрашнего дня. М.: ЗАО «Олимп бизнес», 2002.

193. Хасби Д. Стратегический менеджмент. -М.: Контур, 1998.

194. Хасби Д. Стратегия планирования. СПб.: Питер, 2001.

195. Черезов А.В. Устойчивый экономический рост крупных предприятий и их структурных подразделений в условиях перехода к рынку. М.: Издательство «Экономика», 2000. - 157 с.

196. Черныш Е.А., Молчанова Н.П., Новикова А.А., Салтанова Т.А. Прогнозирование и планирование. Учебное пособие. М.: ПРИОР, 2000.

197. Черняк В.З., Черняк А.В., Довдиенко И.В. Бизнес-планирование.

198. М.:РДЛ, 2000.-272 с. 206.Чочуа П.М. Научно-методические основы планирования стратегии развития грузового автотранспортного предприятия. Диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук. М.: МАДИ (ГТУ), 2001.

199. Эванс Дж., Берман Б. Маркетинг. Пер. с англ. М.: Экономика, 1990. -350 с.

200. Эванс Ф. Бишоп Д. Оценка концепций при слияниях и соглашениях: Создание стоимости в частных компаниях: Пер. с англ. М.: Алыгина Лаблишер, 2004.

201. Экономика и организация рыночного хозяйства: Учебник /Ред. кол: Б.К. Злобин, В.И. Кушлин, А.Т. Спицын, А.Ф. Румянцев; Под ред. Б.К. Злобина. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: ОАО «НПО «Экономика», 2000.-450 с.

202. Экономика предприятия / Под ред. Ф.К. Беа, Э. Дитхла, М. Швайтцера, М.: Инфра- М, 2001.

203. Экономическая стратегия фирмы: Учебное пособие /Под ред. А.П. Градова. — 3-е изд., испр. СПб.: Спецлит, 2000. - 589 с.

204. Экономический анализ: Учебник для вузов /Под ред. Л.Т. Гиляров ской. -М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2001. 527 с.

205. Эффективный экономический рост: теория и практика / Науч. ред. проф. Т.В. Чечелева. М.: ФА, 2001. - 328 с.

206. Юданов А.Ю. Конкуренция: Теория и практика. М.: Тандем, 1996.

207. Sholz Christian: Strategishe Organization: Multiperspectivitat Und Virtualitat/ Christian Sholz. 2.,uberarb. Aufl. - Landsberg/Lech: mi, Verl. Moderne Industrie, 2000.

208. Stock R., James, Lambert M. Douglas. Strategic Logistics Management. McGraw-Hill, Irwin, 2001.

209. Systematik und Modelle der Analyst von Stofflussen //Richter K.J. DDR-verehz. 1986. № 1.