Комплексный инструментарий поддержки процесса управления в корпоративных интегрированных бизнес-системах: теоретико-прикладной аспект тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.13.10, доктор экономических наук Кирищиева, Ирина Рафаэлевна

• Кирищиева, Ирина Рафаэлевна
• доктор экономических наук
• 2009

Оглавление диссертации доктор экономических наук Кирищиева, Ирина Рафаэлевна

Введение.

Глава 1. Процесс управления в сложных экономических системах: современные тенденции, теоретико-методологический базис системных преобразований.

1.1 Современные тенденции развития процесса управления в сложных экономических системах.

1.2 Сущностно-содержательная формализация системных преобразований для поддержки процесса управления в сложных экономических системах.

1.3 Формирование теоретико-методологического базиса системных преобразований процесса управления в сложных экономических системах.

Глава 2. Концептуальные подходы к поддержке процесса управления в сложных экономических системах.

2.1 Модернизация процесса управления в сложных экономических системах через формирование корпоративных интегрированных бизнес-систем.

2.2 Формирование управленческих коммуникационных связей в корпоративной интегрированной бизнес-системе.

2.3 Проектирование управленческих коммуникационных связей на основе технологии реинжиниринга для адаптационно-гибкого развития процесса управления.

Глава 3. Формирование комплекса системных преобразований процесса управления в корпоративной интегрированной бизнес-системе.

3.1 Разработка концептуальной модели информационно-функционального обеспечения процесса управления корпоративной интегрированной бизнес-системы.

3.2 Модель системы управления в практике пригородных перевозок на железнодорожном транспорте: структурно-институциональный аспект.

3.3 Развитие процесса управления функциональными элементами в корпоративной интегрированной бизнес-системе.

Глава 4. Преобразование системы планирования и создание комплексной системы мониторинга конкурентоспособности продукции, работ, услуг корпоративной интегрированной бизнес-системы.

4.1 Системные преобразования процесса планирования в корпоративной интегрированной бизнес-системе.

4.2 Организация технологии внутрикорпоративного планирования.

4.3 Разработка комплексной системы мониторинга конкурентоспособности продукции, работ, услуг корпоративной интегрированной бизнес-системы с применением экономико-статистического инструментария.

Глава 5. Комплексный инструментарий поддержки внутрикорпоративного контроля и коммуникаций в корпоративной интегрированной бизнес-системе.

5.1 Формирование основ организации контроля в корпоративной интегрированной бизнес-системе.

5.2 Организация корпоративной коммуникационной системы.

5.3 Корпоративная коммуникационная система в управлении ресурсами.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Комплексный инструментарий поддержки процесса управления в корпоративных интегрированных бизнес-системах: теоретико-прикладной аспект»

Актуальность темы исследования. Формирование интеграционных механизмов хозяйствования в условиях рыночной экономики вызывает необходимость углубленного исследования организационно-экономических форм функционирования сложно-структурированных экономических систем. Эволюционная динамика управленческой деятельности в сложных экономических системах приобретает качественно новые тенденции развития. На протяжении нескольких десятилетий их функционирование осуществлялось в условиях постоянных перемен в социально-политической, экономической и других сферах общественной жизни, этим обусловлена необходимость развития инструментария поддержки процесса управления в таких системах, что определяет актуальность темы диссертации.

Сложившаяся под влиянием системных изменений ситуация в сфере управления в сложных экономических системах характеризуется появлением хозяйствующих субъектов с новыми формами управленческих связей, которые призваны обеспечить позитивные сдвиги в результатах их деятельности. Слабым звеном здесь выступает недостаточно четкое определение императивов и инструментарных механизмов поддержки процесса управления, а также отсутствие системности в решении возникающих управленческих проблем. Совокупность этих проблем инициирует необходимость углубленных теоретико-прикладных исследований вопросов поддержки процесса управления в сложных экономических системах с новых концептуальных позиций, а именно: на основе формирования хозяйствующих субъектов современного корпоративно-интегрированного типа с трансформацией их внутренних управленческих связей и созданием современной системы комплексного инструментария поддержки процесса управления, базирующегося на теоретико-прикладных исследованиях в области научной постановки, разработке алгоритмов и механизмов решения задач и принятия управленческих решений в корпоративных интегрированных бизнес-системах.

Решение обозначенных проблем выдвигает на первый план необходимость формирования теоретических основ и направлений практической реализации комплексного инструментария поддержки процесса управления в корпоративных интегрированных бизнес-системах.

Степень разработанности проблемы Анализ научной литературы по проблематике диссертации показал, что несмотря на значительный интерес ученых к данной проблеме до настоящего времени не выработан единый подход, недостаточно исследованы инструментарий, технологии, алгоритмы, обеспечивающие поддержку процесса управления в сложных экономических системах корпоративно-интегрированного типа.

Общетеоретический анализ сложных экономических процессов представлен в трудах таких ученых, как В. Волкова, А. Денисов, Б. Мильнер, А. Молчанов, В. Николаев, Ю. Черняк, А. Шилейко и других.

Проблемы управления в различных направлениях функционирования экономических систем нашли отражение в работах зарубежных и отечественных авторов, таких как JL Андреева, И. Ансофф, И. Ворожейкин, Г. Горелова, М. Грачев, Д. Дункан, В. Кондратьев, JI. Матвеева, А. Никитаева, А. Радченко, А. Рамазанов, В. Рыкунов, М. Скорев, А. Тихомиров, А. Томпсон, В. Травин, Д. Харрингтон, С. Шекшня и других.

Среди ученых, уделяющих внимание применению реинжиниринга бизнес-процессов для устойчивого развития экономических систем, следует отметить труды Б. Андерсена, Е. Зиндера, Д. Милосердова, Е. Ойхмана, В. Репина, М. Робсона, Ю. Тельнова, М. Хаммера, Д. Харрингтона и других.

Определенная часть исследований направлена на развитие технологии планирования с применением инструментария проектно-целевого программирования. Эти исследования базируются на трудах ученых, которые внесли значительный вклад в теорию планирования, в частности работы Р. Акоффа, М. Алексеевой, М. Бухалкова, Д. Вид, В. Горемыкина, Ю. Егорова, А. Ильина, Д. Хана и других.

Применение аппарата экспертных оценок в исследовании факторных признаков обусловило изучение трудов JI. Евланова, Н. Китаева, В. Крипайтиса, Д, Крук, Г. Хубаева и других.

Исследования организации систем внутрикорпоративного контроля и коммуникаций опираются на работы таких авторов в области внутрихозяйственного контроля, как Э. Арене, И. Белобжецкий, Н. Белуха, В. Бурцев, В. Бенедиктова, С. Давыдов, Ю. Данилевский, Д. Дубова, Е. Кочерин, В. Массарыгина, А. Наринский, П. Новиченко, М. Рябчиков, В. Суйц, и в области коммуникаций - О. Белокрылова, Р. Бландел, Д. Лэйхифф, Е. Моисеенко, Е. Покровская, Г. Почепцов, В. Спивак и других.

Вопросы управления и реформирования на железнодорожном транспорте представлены в работах А. Беловой, В. Галабурды, В. Голоскокова, Н. Громова, Г. Крафт, Б. Лапидуса, Л. Мазо, Е. Макаровой, А. Мишарина, С. Постникова, С. Резера, В. Смехова, Н. Терешиной, С. Шагиняна, В. Якунина и других авторов.

Признавая в целом значимость существующих фундаментальных подходов и прикладных исследований по раскрытию отдельных сторон диссертационной тематики, следует отметить недостаточную полноту проработки теоретико-методологических аспектов и прикладных направлений реализации одной из составляющих сложных экономических систем — корпоративных интегрированных бизнес-систем, а также отсутствие сформированного комплексного инструментария поддержки процесса управления в таких системах. Все это обусловило выбор темы исследования, формулировку ее цели и этапных задач.

Цель и задачи исследования. Цель диссертационного исследования состоит в развитии концептуально-методологических основ теории управления посредством введения системных преобразований как базового элемента совершенствования процесса управления в сложных экономических системах и формировании на этой основе корпоративных интегрированных бизнес-систем с разработкой и внедрением комплекса инструментарно-технологических средств поддержки и принятия управленческих решений.

Цель исследования обусловила необходимость постановки и решения следующих задач, отражающих логическую структуру работы и последовательность ее изложения:

- выявить, формализовать и концептуально обосновать сущностно-содержательную необходимость системных преобразований в совершенствовании процесса управления в сложных • экономических системах на основе теоретического обоснования тенденций развития систем управления, вовлечь инструментарий системных преобразований в трансформацию процесса управления, разработать алгоритм их реализации и рассмотреть возможность тиражирования системных преобразований процесса управления на экономические системы различных областей деятельности;

- обобщить и систематизировать основы теоретико-методологического представления системных преобразований как базовой экономической категории, воздействующей на процесс управления в сложных экономических системах с целью обозначить общенаучные подходы и инструментарные средства, вовлеченные в сферу данного диссертационного исследования;

- предложить формирование и внедрение корпоративной интегрированной бизнес-системы как формы, способствующей модернизации процесса управления в сложных экономических системах;

- систематизировать существующие подходы в теории управления к классификации коммуникационных связей в корпоративной интегрированной бизнес-системе по различным критериям, и предложить применение технологии реинжиниринга с разработкой алгоритма его внедрения с целью проектирования управленческих коммуникационных связей для обеспечения адаптационного и гибкого развития процесса управления корпоративной интегрированной бизнес-системы в современных условиях;

- сформировать концептуальную модель информационно-функционального обеспечения процесса управления с целью интеграции информационных потоков об использовании ресурсов для поддержки процесса принятия управленческих решений в корпоративной интегрированной бизнес-системе;

- предложить систему преобразования процесса внутрикорпоративного планирования с применением инструментария проектно-целевого программирования; разработать алгоритм формирования и корректировки стратегического плана с целью его адаптации к сложившимся экономическим условиям; определить основы организации технологии внутрикорпоративного планирования и создать схему прецедентов для стратификации бизнес-единиц;

- разработать комплексную систему мониторинга конкурентоспособности продукции, работ, услуг корпоративной интегрированной бизнес-системы на основе ранжирования факторов, влияющих на предпочтения потребителей, с применением инструментария экспертных оценок и обработкой полученных результатов с помощью корреляционного анализа;

- сформировать основы организации внутреннего контроля в корпоративной интегрированной бизнес-системе с использованием факторного анализа для изучения синтетических показателей с целью совершенствования процесса принятия управленческих решений по воздействию на бизнес-единицы;

- разработать комплекс инструментарно-технологических средств для поддержки процесса управления в организации и функционировании коммуникационной системы для материальных, финансовых и информационных ресурсных составляющих корпоративной интегрированной бизнес-системы;

- провести апробацию комплекса инструментов в практической деятельности для поддержки процесса управления в подсистеме железнодорожного транспорта и подтверждения достоверности результатов исследования.

- Объектом исследования выступает процесс управления в корпоративных интегрированных бизнес-системах в организационно-функциональном аспекте.

Предметом исследования являются инструменты, технологии, алгоритмы, обеспечивающие поддержку процесса управления для адаптационного и гибкого развития корпоративной интегрированной бизнес-системы.

Область исследования диссертационной работы соответствует следующим пунктам паспорта научной специальности 05.13.10 - управление в социальных и экономических системах: п. 1 «Разработка теоретических основ и методов теории управления и принятия решений в социальных и экономических системах»; п. 4 «Разработка методов и алгоритмов решения задач управления и принятия решений в социальных и экономических системах».

Теоретико-методологической основой диссертационного исследования послужили фундаментальные положения экономической теории, теорий систем и управления. Исследования основаны на использовании диалектики, системного, процессного, ситуационного подходов и технологии реинжиниринга.

Инструментарно-методический аппарат исследования. В исследовании использован инструментарий проектно-целевого программирования, экспертных оценок, факторного, корреляционного, количественного и качественного анализа, группировок, статистического, сравнительного методов исследования, табличные и графические приемы интерпретации эмпирико-фактологической информации.

Информационно-эмпирическая база исследования формировалась на основе официальных данных Федеральной службы государственной статистики (Росстата), содержащих фактическую статистическую информацию о результатах работы предприятий в Российской Федерации. Определенную долю информационно-эмпирической базы исследования составляют данные о деятельности Северо-Кавказской железной дороги -филиала ОАО «РЖД», Ростовской, Краснодарской и Минераловодской дирекций по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении. В диссертационной работе использованы материалы монографических исследований, публикаций в научной литературе по вопросам системного подхода к изучению управленческих и экономических процессов, применения технологии реинжиниринга, экспертных оценок, корреляционного анализа, менеджмента в различных направлениях деятельности экономических систем, планирования, контрольного и коммуникационного механизма в процессе управления в сложных экономических системах.

Логика диссертационного исследования состоит в движении процесса познания от изучения эволюционной динамики и выявления тенденций развития процесса управления в сложных экономических системах в рыночной среде через введение системных преобразований в качестве базового элемента для совершенствования процесса управления, определение возможности их тиражирования на экономические системы различных областей деятельности, формирование теоретикометодологического базиса системных преобразований процесса управления в сложных экономических системах к обоснованию создания корпоративных интегрированных бизнес-систем как формы, способствующей модернизации процесса управления; систематизации классификаций управленческих коммуникационных связей по различным критериям; применению технологии реинжиниринга для проектирования таких связей в корпоративной интегрированной бизнес-системе с целью адаптационно-гибкого развития процесса управления; формированию концептуальной модели информационно-функционального обеспечения процесса управления и далее - к аргументации теоретико-прикладных аспектов поддержки процесса управления на основе преобразований системы внутрикорпоративного планирования с применением инструментария проектно-целевого программирования; разработке комплексной системы мониторинга конкурентоспособности продукции, работ, услуг корпоративной интегрированной бизнес-системы с ранжированием факторов, влияющих на предпочтения потребителей с помощью инструментария экспертных оценок; формированию основ организации внутрикорпоративного контроля в бизнес-системе с применением факторного анализа; разработке комплекса инструментарно-технологических средств поддержки процесса управления в организации и функционировании корпоративной коммуникационной системы.

Концепция диссертационного исследования базируется на формировании комплекса инструментарно-технологических средств поддержки процесса управления в сложных экономических системах, функционирование которых определяется наличием длительных периодов относительной стабильности, сопровождающихся постоянными изменениями. Для таких условий сформирован новый подход к поддержке процесса управления, основанный на моделировании сложных экономических систем корпоративно-интегрированного типа корпоративных интегрированных бизнес-систем, объединяющих взаимосвязанные бизнес-единицы. Информационно-функциональное обеспечение поддержки процесса управления в таких системах базируется на сущностно-содержательном осмыслении системных преобразований, которые являются необходимым условием совершенствования процесса управления, и опирается на совокупность алгоритмов, моделей, методик, применяемых для реализации технологии реинжиниринга в проектировании управленческих коммуникационных связей в корпоративной интегрированной бизнес-системе, инструментария проектно-целевого программирования в процессе формирования и корректировки стратегического плана, экспертных оценок и корреляционного анализа, выступающих базовой основой проведения мониторинга конкурентоспособности продукции, работ, услуг корпоративной интегрированной бизнес-системы, факторного анализа в системе внутрикорпоративного контроля, инструментарно-технологических средств для формирования корпоративной коммуникационной системы. Разработанный и систематизированный комплекс инструментов для поддержки процесса управления в корпоративных интегрированных бизнес-системах расширяет возможности научно-прикладного исследования особенностей совершенствования систем управления.

Основные положения диссертации, выносимые на защиту:

1. Императивы рыночной экономики определяют эволюционную динамику процесса управления в сложных экономических системах, обусловливая системность преобразований процесса управления, реализация которых осуществляется на основе разработанного алгоритма. Обобщение и структурирование типологических признаков сложных экономических систем формирует базовую основу для тиражирования ключевых параметров системных преобразований на экономические системы различных областей деятельности и применения единого теоретико-методологического базиса для формирования комплекса инструментов поддержки процесса управления в сложных экономических системах.

2. Формирование корпоративной интегрированной бизнес-системы с учетом функциональности и многопрофильности посредством объединения взаимосвязанных бизнес-единиц, интегрируемых на основе институциональных форм системной локализации, обеспечивает осуществление модернизации процесса управления в сложных экономических системах.

3. Функционирование корпоративных интегрированных бизнес-систем предопределяет формирование и систематизацию классификаций, возникающих в них управленческих коммуникационных связей, проектирование которых предложено проводить с применением технологии реиижиниринга, обеспечивающего адаптационно-гибкое развитие процесса управления в бизнес-системе, внедрение которого осуществляется в соответствии с разработанным алгоритмом.

4. Существование самостоятельных бизнес-единиц внутри корпоративной интегрированной бизнес-системы и наличие управленческих коммуникационных связей приводит к трансформации содержания и характера процесса управления бизнес-системы в целом, обусловливая необходимость формирования концептуальной модели информационно-функционального обеспечения процесса управления, объединяющей потоки информационных ресурсов между бизнес-единицами с целью поддержки процесса принятия управленческих решений в корпоративной интегрированной бизнес-системе.

5. Адаптивность стратегического плана корпоративной интегрированной бизнес-системы к изменяющимся рыночным условиям предполагает применение в процессе стратегического планирования инструментария проектно-целевого программирования, встраивание которого в систему планирования осуществляется в последовательности, представленной в разработанном алгоритме формирования и корректировки стратегического плана, а также создание технологии внутрикорпоративного планирования с обоснованием организационно-функциональной координации в управлении бизнес-единицами и их стратификацией по стадиям зрелости и конкурентным позициям для определения вектора дальнейшей реорганизации.

6. Управление конкурентными преимуществами корпоративной интегрированной бизнес-системы осуществляется на основе разработанной комплексной системы мониторинга конкурентоспособности продукции, работ, услуг, базовой основой которой является формирование и ранжирование факторов, влияющих на предпочтения потребителей, с применением инструментария экспертных оценок и установление степени тесноты связи между рангами факторов по корреляционной матрице.

7. Совершенствование поддержки процесса управления обеспечивается формированием основ организации контроля в корпоративной интегрированной бизнес-системе, что включает в себя определение целей, задач, субъекта, объектов, требований к организации внутрикорпоративного контроля с применением инструментария факторного анализа синтетических показателей корпоративной интегрированной бизнес-системы.

8. Взаимодействие бизнес-единиц корпоративной интегрированной бизнес-системы как между собой, так и с бизнес-системой в целом обеспечивается в рамках созданной корпоративной коммуникационной системы, функционирование которой осуществляется на основе разработанного комплекса инструментарно-технологических средств в управлении материальными, финансовыми и информационными ресурсами, что позволяет синхронизировать ресурсные составляющие бизнес-системы.

9. Внедрение разработок в подсистеме железнодорожного транспорта позволило подтвердить достоверность результатов исследования, упорядочить взаимодействие корпоративной интегрированной бизнессистемы с органами управления железной дороги путем апробации модели организационно-функционального управления, повысить конкурентоспособность железнодорожных перевозок благодаря введению комплексной системы мониторинга с ранжированием факторов, влияющих на предпочтения пассажиров при выборе вида пригородного транспорта, а также реализовать контрольные процедуры с применением факторного анализа показателя пассажирооборота.

Научная новизна проведенного диссертационного исследования состоит в авторском обосновании концепции поддержки процесса управления в сложных экономических системах корпоративно-интегрированного типа на основе применения комплекса инструментарно-технологических средств, объединяющего современные экономические, статистические и информационные технологии. Приращение научного знания отражено в следующих результатах исследования:

- концептуально обосновано и формализовано сущностно-содержательное осмысление системных преобразований, которые являются необходимым условием совершенствования процесса управления в сложных экономических системах; под системными преобразованиями понимается комплекс взаимосвязанных действий, объединенных единой целью по усовершенствованию системы управления и направленных на перепроектирование управленческих процессов в соответствии с разработанным алгоритмом, реализация которого возможна ввиду наличия общих типологических признаков сложных экономических систем независимо от вида деятельности, что позволяет применить единый теоретико-методологический базис системных преобразований, включающий реинжиниринг бизнес-процессов, методологические элементы формирования организационных структур управления, мониторинга, организации внутрикорпоративного контроля и коммуникаций, процессный подход, в которые встроены инструменты проектно-целевого программирования, экспертных оценок, аппарата корреляционного анализа; это позволило развить теоретические основы организации процесса управления в сложных экономических системах;

- предложено модернизировать процесс управления в сложных экономических системах через формирование корпоративных интегрированных бизнес-систем, представляющих собой сложные динамические вероятностные целенаправленные системы, состоящие из взаимосвязанных и взаимно обусловленных бизнес-единиц с выделением их основных особенностей: сложности структуры, динамичности развития, стохастического характера воздействия различных факторов, иерархичности, а также принципов функционирования процесса управления: взаимосвязности и самостоятельности бизнес-единиц, установления прав и обязанностей, ограничения на принятие решений, определения критериев оценки деятельности, системной целостности, минимизации совокупных издержек управления, управления качеством; институциональных форм системной локализации корпоративной интегрированной бизнес-системы — функциональной и многопрофильной; показано, что такой подход позволяет согласовать общие интересы бизнес-единиц в процессе управления; систематизированы классификации управленческих коммуникационных связей в корпоративной интегрированной бизнес-системе по различным критериям: функциональной объединенности, формализации, равномерности, ритмичности, стабильности, сложности; определены принципы формирования внутрикорпоративных связей, позволяющие упорядочить управленческие отношения в бизнес-системе; проектирование управленческих коммуникационных связей в корпоративной интегрированной бизнес-системе осуществляется с применением технологии реинжиниринга в соответствии с разработанным алгоритмом его внедрения, что обеспечивает адаптационно-гибкое развитие процесса управления корпоративной интегрированной бизнес-системы в условиях современного рынка;

- сформирована концептуальная модель информационно-функционального обеспечения процесса управления, объединяющая потоки информационных ресурсов между бизнес-единицами путем интеграции основных элементов: формирование управленческих коммуникационных связей между бизнес-единицами; реинжиниринг бизнес-процессов; управление функциональными элементами бизнес-системы; применение научно обоснованных подходов к планированию; мониторинг конкурентоспособности продукции, работ, услуг; создание системы внутрикорпоративного контроля и коммуникаций в бизнес-системе; в концептуальной модели информационно-функционального обеспечения учтены направления развития процесса управления по функциональным элементам бизнес-системы: инновационной деятельностью; персоналом, социальным развитием и мотивацией; научной организацией труда; качеством продукции, работ, услуг; финансами; материально-техническим обеспечением;

- предложено осуществлять гибкое стратегическое планирование в корпоративной интегрированной бизнес-системе на основе применения инструментария проектно-целевого программирования в соответствии с разработанным алгоритмом, учитывающим условия и последовательность корректировки плана; определены основы организации технологии внутрикорпоративного планирования с предложениями по организационно-функциональной координации в управлении бизнес-единицами на основе централизации планирования в корпоративной интегрированной бизнес-системе и разработкой схемы прецедентов для стратификации бизнес-единиц по стадиям зрелости (становление, рост, зрелость, упадок) и конкурентным позициям (лидирующая, сильная, благоприятная, удовлетворительная, слабая), что позволяет установить объективную необходимость их дальнейшей реорганизации на основе слияния, присоединения, разделения, выделения, ликвидации и получить информацию о потенциале развития бизнес-единиц для разработки рекомендаций по дальнейшему совершенствованию процесса управления; разработана комплексная система мониторинга конкурентоспособности продукции, работ, услуг корпоративной интегрированной бизнес-системы с определением его основных особенностей: динамичность объектов, непрерывность организации, ориентация на конкретных потребителей, всесторонность, максимизация информационного обеспечения, универсальность, дифференциация информации по уровням управления, создание максимальных удобств для пользователей; принципов: целостность, оперативность, приоритет управления, соответствие целей средствам организации, научность, прогностичность, непротиворечивость, разнообразие; этапов реализации: выявление и формирование системы факторов, ранжирование факторов, управление конкурентоспособностью; внедрение системы мониторинга позволяет управлять конкурентоспособностью продукции, работ, услуг корпоративной интегрированной бизнес-системы через формирование и ранжирование факторов, влияющих на предпочтения потребителей продукции, работ, услуг корпоративной интегрированной бизнес-системы по степени их значимости на основе инструментария экспертных оценок и обработкой полученных результатов с помощью корреляционного анализа рангов факторов;

- сформированы основы организации контроля в корпоративной интегрированной бизнес-системе, определены его основные цели и задачи, субъект, объекты, требования к организации: оперативность, разграничение ответственности, достоверность, а также предложено применение инструментария факторного анализа синтетических показателей корпоративной интегрированной бизнес-системы, в зависимости от результатов контроля принимаются дальнейшие управленческие решения по воздействию на бизнес-единицы, принятию корректирующих мер для приближения их фактического состояния к требуемому, изменению воздействий на бизнес-единицы путем пересмотра ранее принятого решения;

- разработаны основные положения корпоративной коммуникационной системы с применением комплекса инструментарно-технологических средств в управлении материальными, финансовыми и информационными коммуникациями, обоснованы организационно-функциональные задачи управления каждой ресурсной составляющей корпоративной коммуникационной системы, что позволило создать методику формирования сбалансированного размера материально-технических ресурсов н алгоритм организации их закупки при налаживании материальных коммуникаций, определить функции (распределительная, стимулирующая, стабилизационная) и пути формирования финансовых коммуникаций, выявить функции (мониторинг текущего состояния, мониторинг внешних условий, планирование и регулирование, анализ и оценка, формирование отчетности) и принципы построения системы доступа к управленческой информации при организации информационных коммуникаций в процессе управления корпоративной интегрированной бизнес-системой;

- проведена апробация разработок в подсистеме железнодорожного транспорта, где внедрена модель организационно-функционального управления через создание корпоративной интегрированной бизнес-системы в пригородном комплексе железной дороги, проводится мониторинг конкурентоспособности услуг и осуществляются контрольные процедуры с учетом результатов факторного анализа пассажирооборота, что позволило подтвердить достоверность функционирования разработанного комплекса инструментарно-технологических средств поддержки процесса управления в корпоративных интегрированных бизнес-системах.

Теоретическая и практическая значимость результатов исследования определяется актуальностью поставленных задач, научной новизной, достигнутым уровнем разработанности проблематики, анализом и обобщением зарубежного и отечественного опыта решения проблем управления, и состоит в обосновании и развитии концептуальных положений, а также разработке адекватного современным условиям комплекса инструментарно-технологических средств, позволяющих развивать научные и методологические основы создания систем поддержки процесса управления в сложных экономических системах корпоративно-интегрированного типа.

Внедрение в практику функционирования представленного в работе комплексного инструментария будет способствовать научному обоснованию мер по совершенствованию организационно-экономического обеспечения системы поддержки процесса управления в корпоративных интегрированных бизнес-системах. Приведенные в работе практические положения представляют интерес для руководителей, специалистов, ответственных за подготовку и принятие управленческих решений. Предложенные алгоритмы, модели, методическое обеспечение могут быть использованы для повышения эффективности организации процесса управления в сложных экономических системах.

Достигнутые в процессе исследования теоретические и практические решения имеют достаточно универсальный характер и могут применяться в различных предметных областях: в научных исследованиях управленческой проблематики, связанных с трансформацией функционирования сложных экономических систем различного уровня управления; в практической деятельности хозяйствующих субъектов как методологическая основа преобразования процесса управления; в работе многопрофильных, в том числе консалтинговых фирм, занимающихся инструментарным обоснованием управленческих решений по совершенствованию деятельности хозяйствующих субъектов.

Теоретические и практические разработки по вопросам формирования комплексного инструментария поддержки процесса управления в корпоративных интегрированных бизнес-системах, а также представленный в тексте диссертации эмпирико-фактологический материал могут быть использованы в учебном процессе в вузах соответствующего профиля при разработке и совершенствовании материалов методического обеспечения лекционных курсов по дисциплинам «Менеджмент», «Экономика предприятия», «Экономика отрасли» и других.

Апробация результатов исследования. Основные положения диссертационной работы и научные результаты, полученные автором, опубликованы в монографиях, научных трудах, сборниках и журналах, а также докладывались на научных, научно-практических и научно-теоретических конференциях, симпозиуме: международных (г. Санкт-Петербург - 2003, 2005, 2008; г. Пенза - 2004; г. Краснодар - 2004, 2005; г. Ростов-на-Дону - 2004, 2005; г. Новочеркасск - 2005; г. Самара - 2006); всероссийских (г. Таганрог - 2003; г. Москва - 2002, 2003; г. Воронеж - 2005, г. Ростов-на-Дону - 2008); региональной (г. Ростов-на-Дону - 2003). Также результаты авторских исследований по вопросам диссертационного исследования отражены в трудах ежегодных научно-теоретических и всероссийских научно-практических конференций Ростовского государственного университета путей сообщения.

Отдельные материалы авторских исследований нашли отражение в хоздоговорных работах, в выполнении которых соискатель принимал непосредственное участие: «Разработка бизнес-плана создания ОАО «Сочинская транспортная компания» (СКЖД, 2004 г., № 782), «Разработка бизнес-плана создания пригородной пассажирской компании» (СКЖД, 2004 г., № 790).

Научные разработки автора по вопросам системных преобразований процесса управления в пригородном комплексе железнодорожного транспорта через повышение конкурентоспособности пригородных железнодорожных перевозок оценены на конкурсе, проводимом Фондом модернизации и развития «Общество» в г. Москве (2007 г.), где соискатель стал дипломантом.

Ряд разработок внедрен на железнодорожном транспорте, что подтверждается справками о внедрении результатов исследования в практику деятельности предприятий Северо-Кавказской железной дороги - филиала ОАО «РЖД».

Теоретические наработки соискателя, а также содержащийся в тексте диссертации статистический и фактологический материал используются в учебном процессе в Ростовском государственном университете путей сообщения, что подтверждено справкой о внедрении.

Публикации. Основные материалы диссертационного исследования опубликованы в 68 печатных изданиях общим объемом 61,77 печатных листа, в том числе в 4 монографиях (из них 2 в соавторстве) и 10 работах, опубликованных в периодических изданиях, рекомендованных ВАК Министерства образования и науки РФ для публикации основных научных результатов диссертации на соискание ученой степени доктора экономических наук.

Заключение диссертации по теме «Управление в социальных и экономических системах», Кирищиева, Ирина Рафаэлевна

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В диссертационном исследовании на базе развития концептуально-методологических основ теории управления разработан комплекс инструментарно-технологических средств поддержки и принятия управленческих решений в сложных экономических системах корпоративно-интегрированного типа. Реализация полученных решений позволит управленческим службам корпоративных интегрированных бизнес-систем осуществлять менеджмент с учетом реорганизационного потенциала и совершенствовать на этой базе их конкурентный статус.

Полученные автором теоретические и практические результаты позволяют сделать следующие выводы и привести следующие результаты работы.

Реформы процесса управления в сложных экономических системах, стартовавшие в России с середины 90-х годов прошлого века во всех отраслях общественного производства, осуществляются по общему сценарию. Проведенные исследования выявили сущностно-содержательную необходимость трансформации процесса управления в сложных экономических системах на основе системных преобразований, под которыми понимается комплекс взаимосвязанных действий, объединенных единой целью по усовершенствованию управленческой деятельности и направленных на перепроектирование управленческих процессов в сложных экономических системах. Последовательность проведения системных преобразований процесса управления в сложных экономических системах формализована в виде алгоритма их поэтапной реализации. На первом этапе осуществляется согласование системных инноваций со стратегией развития системы. Второй этап характеризуется поиском инновационных решений и их анализом. Третий — связан с освоением и закреплением системных инноваций. Четвертый этап предполагает принятие управленческих решений о продолжении функционирования сложной экономической системы и,

• ' ' 298 ' следовательно^ о продолжении? процесса системных преобразований, либо его завершении. Наличие выделенных типологических признаков, сложных экономических систем позволяет тиражировать, системные преобразования процесса управления- на, экономические системы различных областей деятельности. Предложения; по- проведению системных преобразований процесса управления в сложных экономических системах сопровождаются разработкой теоретическо-методологического базиса*таких преобразований.

Модернизация процесса, управлениям в сложных экономических системах обеспечивается: формированием эффективных структур бизнеса,, которые: предложено разрабатывать- путем создания корпоративных интегрированных бизнес-систем; представленных как; объединение бизнес-единиц, разделенных по* функциональному или: операционному признаку на основе их взаимодействий; в процессе управления, развитии связей между ними: для осуществления: совместной; деятельности в целях удовлетворения общественных потребностей в определенною области- с одной стороны, а с другой - ддяз снижения? текущих расходов и-' повышения прибыльности бизнес-процессов: Создание новой структуры обосновано выделением; ее основных особенностей и принципов: функционирования; процесса управления. При« этом учтено^ что важным фактором, отличающим корпоративную* систему,, являются специфические условия деятельности, требующие участия- многих организаций и: групп для достижения общих целей корпорации. Интегрированная система: предполагает объединение сложных экономических систем, углубление их взаимодействия^ развитие связей между ними. Реализация общих интересов; позволяет значительно снижать издержки, расширять рыночные возможности экономических систем. Для организации процесса управления корпоративной интегрированной бизнес-системы большое значение имеет число и состав бизнес-единиц, их типология, характер специализации,, кооперации. С точки зрения этих признаков возникают две институциональные формы системной локализации корпоративной. интегрированной бизнес-системы функциональная и многопрофильная. Объединение бизнес-единиц в» единой бизнес-системе определяет наличие' управленческих коммуникационных связей, систематизация классификаций которых проведена по различным критериям. Проектируя бизнес-связи и бизнес-отношения на основе технологии реинжиниринга можно- повысить адаптивность и гибкость функционирования всего процесса управления* корпоративной интегрированной бизнес-системы. Предложения* по применению реинжиниринга бизнес-процессов сопровождаются разработкой алгоритма его внедрения, реализация< которого обеспечит адаптационно-гибкое развитие процесса управления1 корпоративной интегрированной бизнес-системы в условиях современного рынка. При таком подходе значительно упрощается координация бизнес-единиц, сокращаются несогласованность их деятельности и задержки между различными этапами бизнес-процессов, обеспечивается поддержка процесса управления, а в условиях рыночной конкуренции требования потребителей продукции, работ, услуг корпоративной^ интегрированной бизнес-системы удовлетворяются быстро и вовремя.

Формирование корпоративной интегрированной^ бизнес-системы путем объединения бизнес-единиц, связанных между собой бизнес-процессами, приводит к постоянному усложнению технологических взаимосвязей, структуры реализуемых социально-экономических целей, что обусловливает наращивание объемов и разнообразия взаимодействий бизнес-единиц при решении производственно-технологических и социально-экономических задач. Все это непременно приводит к трансформации содержания" и характера процесса управления. В связи с этим в диссертационном исследовании на основе систематизации принципов, функций и методов управления применительно к корпоративной интегрированной бизнес-системе предложена концептуальная модель информационно-функционального обеспечения процесса управления, предполагающая управление в бизнес-системе с применением системного подхода на основе обратной связи, что позволяет создать необходимую устойчивость системы в целом и разработать ее стратегию для развития процесса управления в корпоративных интегрированных бизнес-системах. Такой подход применительно к совершенствованию процесса управленческой деятельности в подсистеме железнодорожного транспорта позволил обосновать сущностно-содержательную необходимость реформирования процесса управления пригородными перевозками путем создания пригородного транспортного узла в виде корпоративной интегрированной бизнес-системы. Предложенные трансформации обеспечивают координацию взаимодействия корпоративной интегрированной бизнес-системы с органами управления железной дороги и субъектов Российской Федерации. В этом случае появляется возможность развития процесса управления функциональными элементами бизнес-системы и ее бизнес-единиц, такими как инновационная деятельность; персонал, его социальное развитие и мотивация; научная организация труда; качество производимой продукции, выполняемых работ, оказываемых услуг; финансы; материально-техническое обеспечение.

Преобразования! процесса управления в корпоративных интегрированных бизнес-системах требуют системных изменений в области планирования через развитие гибкого стратегического планирования на основе применения инструментария проектно-целевого программирования с разработкой алгоритма формирования и корректировки стратегического плана. Трансформация процесса планирования сопровождается изменением его технологии путем централизации планирования на основе организационно-функциональной координации бизнес-единиц через центр планирования в корпоративной интегрированной бизнес-системе, который предложено создавать одним из трех способов: самостоятельный центр планирования, центр планирования в составе планово-экономического отдела, временный центр планирования. Для получения информации о потенциале развития бизнес-единиц и разработки рекомендаций по их дальнейшему совершенствованию разработана схема прецедентов для стратификации бизнес-единиц по стадиям зрелости и конкурентным позициям. В целях выявления основных- направлений системных преобразований процесса управления в. корпоративных интегрированных бизнес-системах, в частности в пригородном сообщении железной дороги, определены факторы, влияющие на выбор вида пригородного транспорта, которые методом экспертных оценок дельфийской процедурой проранжированы, в результате чего сформирована система факторов, 1 влияющих на предпочтения пассажиров) в пригородном сообщении. По выявленным рангам факторов проведен корреляционный анализ и построена корреляционная матрица; на основании которой определены факторы с умеренной и сильной» связью. Через управленческие воздействия на один из факторов, имеющих корреляционную зависимость с каким-либо другим, можно изменять ранги обоих факторов. Для поддержания актуального состояния факторных признаков в случае изменения предпочтений потребителей разработана комплексная система мониторинга конкурентоспособности продукции, работ, услуг корпоративной интегрированной бизнес-системы с определением его основных особенностей и принципов организации.

Большое внимание в корпоративной интегрированной бизнес-системе отводится внутрихозяйственному контролю; как, составной части процесса управления, заключающемуся в наблюдении за бизнес-единицами с целью проверки соответствия их состояния запланированному; сравнения фактических данных с базовыми; оценки отклонений и выявления причин данных отклонений. Предложения по формированию системы контроля в диссертационном исследовании сопровождаются определением его основных целей и задач, субъекта, объектов, требований к организации. Контроль должен охватывать все виды деятельности корпоративной интегрированной бизнес-системы. В частности, проведенный в диссертационном исследовании факторный анализ пассажирооборота пригородного комплекса СевероКавказской железной дороги выявил необходимость разработки мероприятий по продвижению услуг пригородного комплекса на транспортный рынок.

При этом, результаты, факторного анализа дают информацию о том, в каких годах эти показатели- были лучше, что: позволяет изучать те или иные направления развития- пригородных перевозок: в соответствующем году. В; зависимости от результатов . контроля принимаются дальнейшие управленческие? решения по; воздействию* на бизнес-единицы, принятию корректирующих мер для приближения, их фактического» состояния к требуемому, изменению воздействий на бизнес-единицы. Решение: проблем: эффективного взаимодействия? бизнес-единиц . в корпоративной интегрированной . бизнес-системе определено путем разработки основ корпоративной- коммуникационной; системы, под которош понимается; совокупность всех связей1 между бизнес-единицами, образующих динамическую- структуру корпоративной интегрированной бизнес-системы. При этом образуется три группы коммуникационных потоков: материальные, финансовые, информационные. Применение комплекса инструментарно-технологических средств в коммуникационной системе позволило создать методику формирования сбалансированного размера' материально-технических ресурсов и алгоритм организации их закупки в рамках налаживания материальных коммуникаций, определить: функции и пути формирования. финансовых коммуникации, выявить функции и принципы построения системы доступа к управленческой информации при организации информационных коммуникаций. '

В целом разработанный комплексный- инструментарии поддержки процесса управления в корпоративных интегрированных бизнес-системах • 1, позволяет обеспечить их эффективное функционирование, устойчивость и максимальное развитие в условиях конкуренции на рынке,, сохранить- и эффективно использовать ресурсы, формировать; адекватный современным условиям процесс управления; позволяющий своевременно адаптировать функционирование корпоративной интегрированной бизнес-системы к изменениям: во внутренней • и внешней среде, обеспечивать более эффективную, и четкую работу ее бизнес-единиц.

Список литературы диссертационного исследования доктор экономических наук Кирищиева, Ирина Рафаэлевна, 2009 год

1. Аглицкий, И. Делегирование полномочий в коммерческих организациях / И. Аглицкий, В. Кузьмин // Проблемы теории и практики управления. 2006. - № 12. - С. 61-69.

2. Адаптация промышленных предприятий к научно-техническим новшествам / под ред. докт. экон. наук В.М. Гончарова. Киев: Техника, 1992.- 132.

3. Акимова, Т.А. Современные формы организации бизнеса / Т.А. Акимова, В.И. Макарова // Экономика и производство. 2004. - № 2. — С. 10-13.

4. Акофф, Р.Л. Планирование будущего корпорации / Р.Л. Акофф : пер. с англ. М.: Прогресс, 1985. — 327 с.

5. Аксенов, Б.А. Реализация системы внутреннего контроля корпорации в условиях российского законодательства / Б.А. Аксенов // Экономика железных дорог. 2008'. - № 8. - С. 24-30.

6. Алексеева, М.М. Планирование деятельности фирмы / М.М. Алексеева : учебно-методическое пособие. -М.: Финансы и статистика, 2000. 248 с.

7. Андреева, Л.Ю. Стратегическое управление рисками в социально-экономических системах: сценарии институционального проектирования / Л.Ю. Андреева, М.М. Скорев: монография. Новочеркасск: Оникс+, 2007. -330 с.

8. Андерсен, Бьёрн Бизнес-процессы. Инструменты совершенствования : пер. с англ. С.В. Ариничева / Бъёрн Андерсен; под науч. ред. Ю.П. Адлера. — 5-е изд. М.: РИА «Стандарты и качество», 2008. -272 с.

9. Анискин, Ю. Инвестиционная активность и экономический' рост / Ю. Анискин // Проблемы теории и^ практики управления. — 2002. № 4. — С. 77-82.

10. Ю.Ансофф, И. Новая корпоративная стратегия / И. Ансофф. СПб: Питер Ком, 1999: - 416 с.

11. Ансофф, И. Стратегическое* управление / И. Ансофф. М.: Экономика, 1989.- 513'с.

12. Арене, Э.А. Аудит / Э.А. Арене, Дж. К. Лоббек. М.: Финансы и статистика, 1995. - 558 с.

13. Балалаев, А.С. Формирование конкурентных транспортных составляющих' логистических систем / А.С. Балалаев. Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2007.-224 с.

14. Баскин, А.И. Экономика снабжения предприятий сегодня и завтра / А.И. Баскин,.Г.И. Варданян. -М.: Экономика, 1990. — 207 с.

15. Белобжецкий, И.А. Ревизия и контроль в промышленности / И.А. Белобжецкий : учеб. пособие. — М.: Финансы и статистика, 1987. — 293 с.

16. Белобжецкий, И.А. Финансово-хозяйственный контроль в управлении экономикой / И.А. Белобжецкий. — М.: Финансы, 1979. 160 с.

17. Белова, А.Г. Вопросы управления железнодорожным транспортом в период реформирования / А.Г. Белова // Экономика железных дорог. 2002.-№ 11.-С. Ю-18.

18. Белова, А.Г. Концепция корпоративного строительства ОАО «РЖД» / А.Г. Белова // Экономика железных дорог. — 2004: № 5. - С. 10-21.

19. Белова, А.Г. Основные задачи второго этапа реформирования отрасли / А.Г. Белова // Экономика железных дорог. — 2003. №6. - С. 9-17.

20. Белокрылова, О.С. Информационные коммуникации как инфраструктурная среда электронного бизнеса / О.С. Белокрылова, А.А. Бочков, И.В. Мошкин // Материалы междунар. конф. Ростов н/Д: Из-во ДГТУ, 2008.

21. Белуха, Н.Т. Теория- финансово-хозяйственного: контроля! '/. HIT: Белуха : учеб. для вузов. Киев: Вьпца. шк.,. 1990. - 279 с.

22. Береза, А.А. Конкурентные. отношения в транспортном комплексе / А.А. Береза // Экономика железных дорог 2002 -М 10 — G. 32-34.23: Бестужев-Лада, И.В. Прогнозирование, обоснований1 социальных нововведений / И:В1Бестужев-Лада:- Ml: Наука, 1993:.-232 с.

23. Бландел, Fi Эффективные; бизнес-коммуникации. Принципы: и практика в эпоху информации / Р. Бландел. — СПб;: Издательство «Питер», 2000.-384 с. .

24. Блехерман, М.Х. Гибкие: производственные системы. Организационно-экономические аспекты / MiX. Блехерман. М.: Экономика, 1988.-221 с.

25. Боровиков, В.П. Программа STATISTIKA для студентов и инженеров / В.П. Боровиков. А4.: Компьютер Пресс, 2001. - 301 с:

26. Бубнова, Г.В. Мониторинг и анализ: рынка транспортных услуг и ' его? окружения?/Г.В. Бубнова // Экономика железных дорог:— 200k- №10:

27. С. 57-65. . ■ ■ ' , . • . ' ' .■''28: Бубнова, Б.В1.Показатели качества бизнесготношений вг концепции предпринимательского маркетинга: ОАО «РЖД» / Г.В. Бубнова // Экономика: железных дорог;.- 2004v— № 21 — С. 54-65. ■

28. Бурцев, В.В. Организация; системы^ внутреннего: контроля коммерческой|организации / В.В: Бурцев; М.: «Экзамен», 2000.-320 с.30: Бухалков, М.И. Внутрифирменное планирование / М:И. Бухалков : учеб:- 2-е изд., испр: и дот -М;: ИНФРА-М, 2000L-400х. :

29. Быков, А.В; Качества личности руководителя и успех деятельности / А.В. Быков. М:: Изд-во УРАО, 2001. - 112 с.

30. Васильев, В.Н. Организация, управление и экономика гибкого интегрированного производства в машиностроении / В.Н. Васильев. — М.: Машиностроение, 1986. — 312 с.

31. Велесько, Е. Технология рационального управления / Е. Велесько,. 11. Логинов // Проблемы' теории я , практики управления: — 2002! № 5. -С. 94-98.

32. Волков, B.C. Резервы повышения конкурентоспособности железнодорожного транспорта / B.C. Волков // Железнодорожный транспорт. -2004;.-№4.-С. 90-93.

33. Волкова,Основы-теории;.систем и-системного: анализа / В.Н. Волкова, А.А. Денисов. СПб.: Изд-во СПбГТУЛ 997. - 510 с.

34. Гайдук, К. Функциональная; реструктуризация- коммерческих организаций / К. Гайдук, Г. Мерзликина // Проблемы теории и практики управления. 2002. - №2. - С. 89-93.

35. Галабурда, В.Г. Значение; мониторинга1 в реализации стратегии развития корпорации / В.Г. Галабурда // Экономика железных дорог. 2005. -№3. С: 60-66.

36. Галабурда, В.Г. Корпоративная система управления: качеством» транспортного обслуживания / В.Г. Галабурда1 // Проблемы, корпоративного управления на железнодорожном транспорте : тр; науч:-практ. конф. — М.: МИИТ, 2004. С. 1-8—1-10.

37. Галкина, Н. Социально-экономическая адаптация предприятия к инновационному технологическому развитию' / II. Галкина:, // Проблемы теории и практики управления. 2006. - № 12. - С. 92-99.

38. Гёльвановскищ М.И. Роль и границы, конкуренции, в решении задач повышения конкурентоспособности национальной экономики / М.И. Гельвановский // Современная конкуренция: — 2007. — № 4.,- С.22-27.

39. Гибкое развитие; предприятия в условиях рынка: проблемы, закономерности и пути реформирования / под ред. В.Н: Самочкина. Тула: ТГУ, 1997.- 122 с.

40. Голоскоков, В.Н. Взаимосвязь маркетинга и логистики в процессе планирования пассажирских железнодорожных перевозок / ВШ. Голоскоков // Вестник Ростовского государственного университета.путеш сообщения. -2008. № 2. - С. 69—76. • '

41. Голоскоков, В.Н. Формирование рынка услуг пассажирского транспортам (на! примере Северо-Кавказской железной доропф / В.Н. Голоскоков // Вестник Ростовского государственного университета, путей сообщения. 2008. - № 1. - С. 67-76.

42. Горемыкин:В.А.,Планирование на предприятии / В:А. Горемыкин. М.: Филинъ, 2004. - 517 с.

43. Госстандарт. ГОСТ Р ИСО 9000 2001. Системы менеджмента качества. Основные, положения и словарь. — М.: ИПК «Издательство стандартов», 2001. — 27.С.

44. Грачев, М.В. Управление трудом (Теория и практика капиталистического хозяйствования) / М.В. Грачев ; отв. ред. Н.А. Климов. — М.: Наука, 1990.-136 с.

45. Грейсон, Дж. К. (мл.) Американский менеджмент на пороге XXI века : пер. с англ. / Дж. К. (мл.) Грейсон, Карла О' Делл. М.: Экономика, 1991.-319 с,

46. Громов, II.Н. Управление на транспорте / М.М. Громов, В.А. Персианов: учеб. для вузов. М.: Транспорт, 1990. — 336 с.56; Гусаров; В.М. Теория статистики /В.М. Гусаров. М.: Аудит, ЮНИТИ, 1998. - 247 с.

47. Давыдов, С.В. О задачах службы внутреннего финансового контроля в ОАО «Российские железные дороги» / С.В. Давыдов // Экономика железных дорог. 20031-№ 7. -С: 27-38; ■

48. Данилевский, Ю.А. Внутренний контроль на предприятии / ТО.А. Данилевский // Финансовая газета; 1997. — №19.

49. Данилин, В.И. Экономико-математические модели годового планирования на предприятии / В.И. Данилин. М.: Наука; 1975. - 150.

50. Денисов;. А.А. Иерархические системы, / А.А. Денисов; В-.Н. Волкова : учеб. пособие. —Л.: ЛПИ, 1989. 88 с.

51. Джай, К. Шим. Основы коммерческого бюджетирования / К. Джай Шим, Г. Джойл Сингел / Пер. с англ. СПб.: Азбука, 2001. - 496 с.

52. Джессен, Р. Методы статистических обследований / Р: Джессен. Пер. с англ. Ю.П. Лукашина, Я:Ш. Паппэ; Под ред. Е.М. Четыркина. М.: Финансы и статистика, 1985.

53. Дорошенко, С.В. Адаптация как стратегия / С.В. Дорошенко // Стратегическое планирование и развитие предприятий : тез. докл. исообщений Второго всероссийского симпозиума. М: ЦЭМИ РАН, 2001. -С. 46-47.

54. Дроздова, И.И. Бюджетирование как инструмент гибкого развития предприятия / И.И. Дроздова // Экономика железных дорог. 2004. - № 11.-С. 9-16.

55. Дубова, Д. Повышение эффективности управления предприятием : внутренний контроль и контрольные процедуры / Д. Дубова // Проблемы теории и практики управления. 2007. - № 4. - С. 60-68.

56. Дубровский, Ю.Н. Научная организация труда / Ю.Н. Дубровский и др. : под ред. Ю.Н. Дубровского. М.: Экономика, 1974. - 417 с.

57. Дункан, Д.У. Основополагающие идеи в менеджменте. Уроки основоположников менеджмента и управленческой практики : пер. с англ. / Д.У. Дункан. М.: Дело, 1996. - 272 с.

58. Дэй, Д. Трансформация компании без кризиса / Д. Дэй, М. Юнг // Экономические стратегии. 2002. — № 5. - С. 85-90.69. Ёвланов, Л:Г. Экспертные оценки в управлении / Л.Г. Евланов, В.А. Кутузов. М.: Экономика, 1978. - 133 с.

59. Егоров, Ю.Н. Планирование на предприятии / Ю.Н. Егоров, С.А. Варакута. М.: ИНФРА-М, 2001.- 176 с.

60. Елизарьев, Ю.В. Организация мониторинга и контроля выполнения Стратегической программы развития ОАО «РЖД» / Ю.В. Елизарьев, К.А. Сенцова, С.М. Иноземцева // Экономика железных дорог. -2005.-№2.-С. 16-29.

61. Елизарьев, Ю.В. Оценка предпочтений потребителей транспортных услуг на рынке пассажирских перевозок / Ю.В. Елизарьев, К.А. Сенцова // Экономика железных дорог. 2000. - № 11. - С. 28-32.

62. Елизарьев, Ю.В. Перспективы реформирования пассажирского комплекса железнодорожного транспорта / Ю.В. Елизарьев // Экономика железных дорог. 2002. — № 8. — С. 21—33.

63. Елисеева, И.1С Общая теория статистики / И.И. Елисеева, М.М. Юзбашев : учеб. / Под ред. И.И: Елисеевой. М.: Финансы и статистика, 1998.-480 с.

64. Енюков, И.С. Методы, алгоритмы, программы многомерного статистического анализа: Пакет 111 1С А / И.С. Енюков. — М.: Финансы и статистика, 1986. 232 с.

65. Ефимова, М.Р. Общая теория статистики / М.Р. Ефимова, Е.В. Попов, В.Н. Румянцев : учеб. М.: ИНФРА-М, 1998. - 416 с.

66. Журавлева, Н.А. Аутсорсинг как механизм повышения конкурентоспособности компаний железнодорожного транспорта / Н.А. Журавлева // Экономика железных дорог. 2007. - № 9. — С. 66-74.

67. Зелтынь, А.С. Промышленные фирмы в современной рыночной экономике / А.С. Зелтынь, Е.В. Ленский. М.: АФПИ еженедельника «Экономика и жизнь», 1998. - 303 с.

68. Зуев, А. Инновации и конкурентоспособность / А. Зуев, JI. Мясникова // РИСК. 2002. - № 2. - С. 96-104.

69. Иванов, Ю.В. Жизненный цикл и трансформации предприятия / Ю.В. Иванов // Стратегическое планирование и развитие предприятий : тез. докл. и сообщений Второго всероссийского симпозиума. М: ЦЭМИ РАН, 2001.-С. 52-54.

70. Иванов, Ю.В. Организация проведения трансформаций предприятий / Ю.В. Иванов // Стратегическое планирование и развитие предприятий : тез. докл. и сообщений Второго всероссийского симпозиума. М: ЦЭМИ РАН, 2001.-С. 51-52.

71. Иванов, Ю.В. Экономическая оптимизация трансформаций / Ю.В. Иванов, Е.В. Гаврилов // Стратегическое планирование и развитие предприятий: тез. докл. и сообщений Второго всероссийского симпозиума. М: ЦЭМИ РАН, 2001. С. 54-56.

72. Ивлев, В. Методологический подход к реорганизации деятельности предприятия / В. Ивлев, М. Каменкова, Т. Попова // www.bigc.ru

73. Идрисов, А.Б. Стратегическое планирование и анализ эффективности инвестиций / А.Б. Идрисов, С.В. Картышев, А.А. Постников. -М.: Филинъ, 1998.-272 с.

74. Ильин, А.И. Планирование на предприятии / А.И. Ильин : учеб. пособие. В. 2 ч. 4.1. Стратегическое планирование. Мн.: ООО «Новое знание», 2000.-312 с.

75. Канэко, Т. На пути создания высокоприбыльного предприятия / Т. Канэко, К. Яманэ//Проблемы теории и практики управления. 2002.-№ 3. - С. 80-90.

76. Кини, P.Ji; Принятие решений- при многих критериях: предпочтения и замечания-: пер. с англ. В.В. Подиновского и др. / Р.'Л. Кини, X. Райфа; под ред. И.Ф. Шахнова. -М.: Радио и связь, 1981. 560 с.

77. Кирищиева, И.Р. Повышение эффективности железнодорожного транспорта на' основе мониторинга услуг пригородного комплекса / И.Р. Кирищиева // Предпринимательство: 2008. — № 6. — 38-43.

78. Кирищиева,,И.Р. Прогнозирование экономических показателей как основа аналитической! работы в. принятии управленческих решений на железнодорожном транспорте / И.Р. Кирищиева // Известия ОрелГТУ. 2008. -№1.- С. 58-61.

79. Кирищиева, И.В.' Развитие в совершенствовании' экономико-управленческой деятельности хозяйствующих субъектов железнодорожного транспорта / И.Р. Кирищиева. Ростов н/Д: Изд-во ЮФУ, 2008. - 344 с.

80. Кирищиева, И.Р. Роль реформы железнодорожной отрасли в поддержании социально-экономической стабилизации национальной экономики / И.Р. Кирищиева // Экономический вестник Ростовского государственного университета. 2007. — № 2. — Ч. 2. - С. 134-140.

81. Кирищиева, ИЛ*. Система внутрикорпоративного контроля и коммуникационная система хозяйствующих субъектов железнодорожного транспорта / И.Р. Кирищиева // Вестник ИНЖЭКОНа. 2008. - С. 99-104.

82. Кирищисва, И.Р. Современные, тенденции развития? хозяйствующих; субъектов в рыночной среде их функционирования / И.Р. Кирищиева;;// Гуманитарные и ; социально-экономические науки. 2005. -№ 4.- С. 88-91. ; .

83. Кирищиева, И.Р. Формирование и развитие корпоративных интегрированных бизнес-систем; / И.Р. Кирищиева // Гуманитарные и социально-экономические науки. — 2006. — №>1. — С. 44-47.

84. Клейнер, Г.Б. Институциональные аспекты; реформирования:; промышленных предприятий» / Г. Клейнер // Проблемы теории и практики управления. 2002. - №4. - С. 25- 30. ' .

85. ПО.Колодко, Г.В. «Новая экономика» и старые проблемыперспективы быстрого роста в постсоциалистических странах) / Г.В

86. Колодко // Проблемы теории и практики управления. 2002. - № 3.1. С. 14-20.

87. Комлев, Е.Н. Научные основы управления и организации труда / Е.Н. Комлев. М.: Высш. шк. 1987. - 335 с.

88. Коммерческая деятельность производственных . предприятийфирм): учебник ; под ред. д-ра экон. наук, проф. О.А. Новикова, д-ра экон.jнаук, проф. В.В. Щербакова. СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 1999.-416 с.

89. Коммерческое бюджетирование / Бочаров В.В. СПб:: Питер, 2003.-368 с.

90. Коммуникативность // www.odl.ni.

91. Кондратьев, В. Корпоративное управление: Особенности и тенденции развития / В. Кондратьев // Проблемы теории и практики управления. 2002. - № 1. - С. 68 -74. ,

92. Кондратьев, Н.Д. План? и предвидение / Н.Д. Кондратьев; // Вопросы экономики. 1992. - №3. - С. 3-25.

93. Коробейников, О.П. Роль инноваций в процессе формирования стратегии предприятия / О.П. Коробейников, А.А. Трифилова, И.А. Коршунов // www.cfm.ru,

94. Кочерин, Е.А. Контроль- в процессе управления предприятием / Е.А. Кочерин. М.: Знание, 1986. - 63 с.

95. Кочерин, Е.А. Контроль как функция управления / Е.А. Кочерин. -М.: Знание, 1982.-64 с.

96. Кравченко, К.А. Методология организационного проектирования систем управления / К.А; Кравченко.// Менеджмент в России и за рубежом. -2006. № 4. - С. 65-75 .

97. Крайзмер, Л:П. Кибернетика / Л.П. Крайзмер-: учеб. пособие. — М.: Экономика, 1977. 279 с.

98. Красовский, Ю.Д. Организационное поведение / Ю.Д. Красовский: учеб. пособие для вузов. М.: ЮНИТИ, 1999. - 472 с.

99. Крафт, Г.В. Инвестиционная привлекательность железнодорожной отрасли целевая программа структурной реформы / Г.В. Крафт, А.А. Мусловец // Экономика железных дорог. - 2003. - № 4. -С. 22-27.

100. Крафт, Г.В. О структурной реформе железнодорожного транспорта / Г.В. Крафт // Экономика железных дорог. 2002. - № 9. -С. 7-15.

101. Кривое, В.Д. Инновационно-инвестиционный подход к развитию экономики / В.Д. Кривов // www.budgetzf.ru

102. Крипайтис, В. А. Расчет параметров структуры управления производственными организациями методом^ экспертных оценок / В.А. Крипайтис, И.М. Сыроежин, Л.К. Франева. Л.: ЛД НТП, 1975*. - 32 с.

103. Куралесова, Н.О. Взаимоувязывание целей бизнес-единиц при формировании организационно-информационной структуры корпорации / И.О. Куралесова // Экономика и производство. 2004. - №2 - С. 13-16.

104. Лапидус, Б.М. На пороге решающего этапа* реформирования железнодорожного транспорта / Б.М. Лапидус // Экономика железных дорог. 2002. - № 12.-С. 8-16.

105. Лапидус, Б.М. О ходе реализации структурной реформы на железнодорожном транспорте / Б.М. Лапидус // Экономика железных дорог. -2005.-№6.-С. 18.-22.

106. Лапидус, Б.М. Политика ОАО «РЖД» в области использования аутсорсинга как инструмента повышения эффективности работы / Б.М. Лапидус // Экономика железных дорог. 2007. - № 1. - С. 10-15.

107. Лапидус, Б.М. Реформа железнодорожного транспорта- -государственный и эволюционный подход / Б.М. Лапидус // Экономика железных дорог. -2001. — № 4. С. 5-13.

108. Лапидус, Б.М. Стратегия развития железнодорожного транспорта инструмент инновационного прорыва отрасли в интересах общества и экономики России / Б.М: Лапидус, Д.А. Мачерет // Экономика железных дорог.-2008.-№ 10.-С. 12-20.

109. Лапидус, Б.М. Теория и практика управления-эксплуатационными затратами железнодорожного транспорта / Б.М. Лапидус, Д.А. Мачарет, А.Л. Вольфсон ; под. ред. Б.М. Лапидуса. М. : МЦФЭР, 2002. - 256 с.

110. Лапидус, Б.М. Экономические проблемы управления железнодорожным транспортом России в период становления рыночных отношений (системный анализ) / Б.М. Лапидус. М.: Изд-во МГУ, 2001. -301 с.

111. Латфуллин,, Г.Р. Теория» организации / Г.Р. Латфуллин, А.В. Райченко : учебник для-вузов. СПб.: Питер, 2004. - 395 с.

112. Левицкая, • Л.П. Системный подход к управлению производственно-экономическими процессами", / Л.П. Левицкая; М.М. Строков // Экономика железных дорог. 2008. - № 10. — С. 32-42.

113. Лехто, Ю. Управление по результатам через процессное консультирование и интерактивное обучение / Ю. Лехто, В. Кюости, А. Костин // Проблемы теории и практики управления. — 2002. № 1. - С. 76-82.

114. Липунцов, Ю.П. Стратегия как определяющий элемент в деятельности организации / Ю.П. Липунцов // Стратегическое планирование и развитие предприятий : тез. докл. и сообщений Второго всероссийского симпозиума. М.: ЦЭМИ РАН, 2001. - С. 79-81.

115. Лопатников, Л.И. Системный анализ / Л.И. Лопатников // Экономико-математический словарь. -М.: Наука, 1987. С. 373-374.

116. Лопатников, Л.И. Системный подход / Л.И. Лопатников // Экономико-математический словарь. — М.: Наука, 1987. — С. 374-375.

117. Лукас, Гельмут Основы организации: управление принятием решений / Гельмут Лукас, Феликс Лирманн : пер. 4-го полностью перераб. нем. издания. М.: Дело и сервис, 2006. - 600 с.

118. Лэйхифф, Дж. М. Бизнес-коммуникации / Дж. М., Лэйхифф, Дж. М. Пенроуз. СПб.: Питер, 2001.-688 с.

119. НЗ.Мазо, Л. А. Развитие эффективной конкуренции на рынке перевозок / Л.А. Мазо // Экономика железных дорог. — 2005. — № 10. -С. 14-25.

120. Макарова, Е.А. Актуальные вопросы организации железнодорожных пассажирских перевозок / Е.А. Макарова : монография. -М.: Маршрут, 2006. 156 с.

121. Макарова, Е.А. Система управления пассажирскими железнодорожными перевозками в условиях рынка / Е.А. Макарова. М. : Карпов Е.В., 2006. - 241 с.

122. Макеев, В.А. Резервы повышения доходности железной дороги в современных условиях развития рынка производства и« потребителя / В.А. Макеев, Э.А. Мамаев // Вестник Ростовского государственного университета путей сообщения. 2004. - № 4. - С. 76-79.

123. Максименко, Л.С. Формирование системы планов автотранспортного предприятия / Л.С. Максименко // Экономика и производство. 2007. - № 1. - С. 58-62.

124. Максимчук, Е. Риск в сфере производства / Е. Максимчук // РИСК. 2002. - № 2. - С. 11-17.

125. Мамаев, Э.А. Структурная устойчивость организационных изменений предприятия / Э.А. Мамаев // Вестник Ростовского государственного университета путей сообщения. 2005. - № 1. - С. 84-88.

126. Марков, В.Н. Правовые аспекты аутсорсинга / В.Н. Марков // Экономика железных дорог. 2006. - № 4. - С. 82-88.

127. Маскаева, Е.А. Основные конкурентные преимущества в сфере железнодорожных перевозок / Е.А. Маскаева // Экономика железных дорог. — 2007.-№5.-С. 10-19.

128. Маскалев, Ю.А. Исследование факторов развития предприятия машиностроения / Ю.А. Маскалев // Экономика и производство. 2004. -№1.-С. 31-35.

129. Массарыгина, В.Ф. Внутренний контроль в крупном холдинге с разветвленной структурой / В.Ф. Массарыгина // Экономика железных дорог. -2005.-№7.-С. 50-56.

130. Матвеева, Л.Г. Инструментарий системного подхода в управлении сложноструктурированными системами мезоэкономики / Л.Г. Матвеева, А.Ю. Никитаева // Инновационные технологии в экономике и управлении. 2007. - №3(4)

131. Махотаева, М. Целевое управление социально-экономическими системами / М. Махотаева^// Проблемы теории и практики управления. — 2006.-№>12.-С. 8-18:

132. Методика формирования и консолидации» показателей-операционных и финансовых бюджетов ОАО «Российские железные дороги». М., 2004. - 199 с.

133. Методические рекомендации по заполнению сводных бюджетов ОАО «Российские железные дороги». — М., 2004. 37 с.

134. Методические рекомендации по реформе предприятий (организаций). М.: ИНФРА-М, 2000. - 96 с.

135. Милосердое, Д.О. Модель реинжиниринга бизнес-процессов организационно-управленческой структуры промышленных предприятий / Д.О. Милосердов // Менеджмент в России и за рубежом. — 2006. № 4. -С.105-113.

136. Мильнер, Б.З. Системный подход к организации управления / Б.З. Мильнер, Л.И. Евенко, B.C. Рапопорт. М.: Экономика, 1983. - 224 с.

137. Мильнер, Б.З. Теория? организации; / Б.З. Мильнер :: учеб: 2-е: изд., перераб. и доп. - М.: ИНФРА-М, 2001. -480 с. ,

138. Мирошниченко; О.Ф. Методические основы мониторинга производственно-финансовой! деятельности дирекций по обслуживанию* пассажиров» / О.Ф. Мирошниченко; // Экономика, железных дорог 2001 — №7- С.29—43.

139. Мирошниченко, О.Ф. Повышение мотивации труда1 работников дирекций по обслуживанию-пассажиров / О.Ф. Мирошниченко, Е.В! Белкина, А.Е. Садова //'Экономика железных дорог. 2001. — № 9: -С. 36—43.

140. Моисеенко,. Е.А. Коммуникации в бизнесе ./ Е.А. Моиссенко- и др.. Ростов н/Д: Феникс 2007. - 315 с. .

141. Наринский, А.С. Контроль, в . условиях рыночной: экономики / А.С. Наринский; Н.Г. Гаджиев. Mi: Финансы и-статистика; 1994- - Г74гс.

142. Научная организация труда: справ. / под ред. Е.П. Масленникова. -Свердловск: Средне-Уральское Книжное изд-во, 1971. — 251 с:

143. Николаев, В.И; Системотехника:: методы и приложения / В.И. Николаев, В.М. Брук. Л.: Машиностроение, 1985. — 199 с.

144. Новиченко, П.П. Контроль и ревизия хозяйственной деятельности промышленных предприятий / П.П. Новиченко, С.С. Тимошенко, И.М. Рендухов. М.: Финансы и статистика, 1987. - 157 с.

145. Новоселова, И.С. Возможности снижения убыточности пригородного пассажирского комплекса / И.С. Новоселова // Железнодорожный транспорт. 2007. - № 5. - С. 50-52.

146. Нойбауэр, X. Инновационная деятельность на малых и средних предприятиях / X. Нойбауэр // Проблемы теории и практики управления. — 2002. -№3.~ С. -62-67.

147. О стратегическом управлении персоналом // Проблемы теории и практики управления: 2002. - № 5. - С. 99-105.

148. Общая теория статистики / под ред. А.А. Спирина, О.Э. Башиной. М.: Финансы и статистика, 1996. - 296 с.

149. Ойхман, Е.Г. Реинжиниринг бизнеса: реинжиниринг организаций и информационные технологии / Е.Г. Ойхман; Э.М. Попов. — М.: Финансы и статистика, 1997.-333 с.

150. Орлов, А. О мерах по улучшению железнодорожного транспорта / А. Орлов, В. Орлов // Экономист. 2007. - № 8. - С. 38-44.

151. Основы научной организации труда / под общ. ред. Ю.Н. Дубровского. М.: Экономика, 1971. - 269 с.

152. Основы теории коммуникации : учеб. под ред. М.А. Василика. -М.: Гардарики, 2003. 615 с.

153. Основы экономического и социального прогнозирования / Д.М. Крук, B.C. Лукин, В.Н. Мосин и др.; под ред. В.Н. Мосина, Д.М. Крука. М.: Высш. шк., 1985.-200 с.

154. Паккард, Д. Завоевание пространства: Как это делается у нас в «Хыолетг-Паккард» / Д. Паккард : пер. с англ. СПб: Азбука - Терра, 1997 -208 с.

155. Паппэ, Я.Ш. Российский крупный бизнес как экономический феномен: особенности становления* и современного этапа развития / Я.Ш: Паппэ // Проблемы прогнозирования. 2002. - № 1. - С. 29-46.

156. Паршина, B.C. Мотивация как элемент управления персоналом / B.C. Паршина // Экономика железных дорог. 2003. - № 12. — С. 54-60.

157. Паршина, B.C. Система управления развитием персонала ОАО «РЖД» / B.C. Паршина // Экономика железных дорог. 2008. - № 10. -С. 73-81.

158. Пассажирским перевозкам особое внимание : материалы заседания-Правления ОАО-«РЖД» 21 декабря 2005 г. / М.П. Акулов, О.А. Никитин, BlH. Шатаев и др. // Железнодорожный-транспорт. - 2006. - № 6. -С. 2-17.

159. Пастухов, Б. Управление деловой активностью персонала / Б. Пастухов» // Проблемы* теории и практики управления. 2002. - № 2. — С. 78-82.

160. Перар, Ж. Управление финансами: с упражнениями / Ж. Перар / Пер. с фр. — М.: Финансы.и статистика, 1999. — 360 с.

161. Пехтерев, Ф.С. Актуализация генеральной схемы развития железнодорожного транспорта- на период 2010-2015 гг. / Ф.С. Пехтерев // Железнодорожный транспорт. 2006. - №^8. — С. 7-12.

162. Писчасов, Ф.А. Стратегическое управление финансами современного предприятия / Ф.А. Писчасов // Стратегическое планирование и развитие предприятий: тез. докл. и сообщений- Второго всероссийского симпозиума. М*.: ЦЭМИ РАН, 2001. С. 91-93.

163. Покровская, Е.А. Бизнес-коммуникации : учеб. пособие / Е.А. Покровская, И.Б. Лобанов. М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К0»; Ростов н/Д: Наука-прогресс, 2006. - 286 с.

164. Положение о порядке использования сетевого аутсорсинга в ОАО «РЖД» от 31.10.06 № 2184р // Экономика железных дорог. 2007. - № 5. -С. 173-176.

165. Попов, Е.В. Теория' миниэкономики / Е.В. Попов // Стратегическое планирование и развитие предприятий: тез. докл. и сообщений Второго всероссийского симпозиума. М: ЦЭМИ РАН, 2001. -С.100-102.

166. Постников, С.Б. О некоторых аспектах реформирования железнодорожного транспорта / С.Б. Постников // Экономика железных дорог. 2002. - № 10.-С. 23-31.

167. Постников, С.Б. О некоторых принципиальных вопросах реформирования железнодорожного транспорта / С.Б. Постников // Экономика железных дорог. — 2002. № 7. - С. 14-29.

168. Почепцов, Г.Г. Теория коммуникации / Г.Г. Почепцов. М.: «Рефл-бук», К.: «Валкер». - 2001. - 656 с.

169. Правдин, Н.В. Прогнозирование пассажирских потоков. (Методика, расчеты, примеры) / Н.В. Правдин, В.Я. Негрей. М.: Транспорт, 1980.-222 с.

170. Правдин, Н;В. Прогнозирование пассажирских транспортных потоков / Н.В. Правдин, В.Я. Негрей. Гомель: Белорусский ин-т инж. железн. трансп. - 1978. - 58 с.

171. Практикум по теории статистики : учеб! пособие / под ред. Р.А. Шмойловой. М.: Финансы и статистика, 1998. - 416 с.

172. Практикум по эконометрике : учеб. пособие / И.И. Елисеева, С.В. Курышева, Н.М. Гордеенко и др.; Под ред. И.И. Елисеевой. М.: Финансы и статистика, 2001. — 192 с.

173. Пресняков, В.Ф. Предмет и задачи институциональной теории предприятия / В.Ф. Пресняков // Стратегическое планирование и развитие предприятий: тез. докл. и сообщений Второго всероссийского симпозиума. — М: ЦЭМИ РАН, 2001. С. 104-106.

174. Принципы организации производственного процесса // www.startlogistic.ru

175. Программа структурной реформы на железнодорожном транспорте // Экономика железных дорог. 2001. - № 8. — С. 116-148, № 9. -С. 114-118.

176. Пять признаков сложной системы // www.kti.ru

177. Радченко, А.И. Основы государственного и муниципального управления: системный'подход : учеб. / А.И. Радченко.—Ростов н/Д: АООТ «Ростиздат», 1997. -448 с.

178. Райзберг, Б.А. Современный экономический словарь / Б.А. Райзберг, Л.Ш. Лозовский, Е.Б. Стародубцева. 3-е изд. , доп. - М.: ИНФРА-М, 2000. - 480 с.

179. Рамазанов, А. Роль менеджмента в корпоративном бизнесе / А. Рамазанов // Проблемы теории и практики управления. 2007. - № 4. -С. 69-76.

180. Рахимянова, И.А. Экономическая оценка конкурентоспособности пассажирской железнодорожной компании: автореф. дис. на соискание ученой степени канд. экон. наук / И.А. Рахимянова: — М., 2008. 24 с.

181. Региональная экономика / под. ред. Т.Г. Морозовой. 3-е изд. - М. : ЮНИТИ-ДАНА, 2003. - 519 с.

182. Региональный пассажирский комплекс: организация и управление (на примере железнодорожного транспорта)- / В.М. Самуйлов и др. -Екатеринбург : Изд-во Урал, ун-та, 2005. — 224 с.

183. Резер, С.М. Управление транспортными предприятиями- / С.М. Резер. М.: Наука, 1982. - 247 с.

184. Репин, В.В. Бизнес-процесс компании: построение, анализ, регламентация / В.В. Репин. — М.: РИА «Стандарты и качество», 2007. -240 с.

185. Репин, В.В. Процессный подход к управлению. Моделирование бизнес-процессов / В.В. Репин, В.Г. Елиферов. — 6-е изд. М.: РИА «Стандарты и качество», 2008. —408 с.

186. Робсон, М. Практическое руководство по реинжинирингу бизнес-процессов7 М. Робсон, Ф. Уллах : пер. с англ. под ред. Н.Д. Эриашвили. М.: Аудит, ЮНИТИ, 1997. - 224 с.

187. Родионов, Е.Т. Аутсорсинг и сертификация: «за» и «против» / Е.Т. Родионов // Экономика железных дорог. — 2005. — № 11. С. 70-74.

188. Родионов, Е.Т. Методические рекомендации по применению аутсорсинга в структурных подразделениях ОАО «РЖД» / Е.Т. Родионов // Экономика железных дорог. 2005. — № 7. - С. 57-67.

189. Российский статистический ежегодник // www.gks.ru.

190. Российский статистический ежегодник 2003 : стат. сб. / Госкомстат России. М., 2003. - 705 с.

191. Российский статистический ежегодник. 2005 : стат. сб. / Росстат. — М., 2006.-819 с.

192. Российский статистический ежегодник. 2006 : стат. сб. М. : Росстат, 2006. - С. 806 с.

193. Россия в цифрах. 2005- : Крат. стат. сб. / Росстат. М., 2005. —477 с.

194. Россия в цифрах. 2007 : Крат. стат. сб. / Росстат. М., 2007.494 с.

195. Россия в цифрах. 2008 : Крат. стат. сб. / Росстат. М., 2008.510 с.

196. Ростовская область история и современность : Комплексный атлас. - Ростов н/Д, 2002. - 194 с.

197. Рубцов, С.В. Уточнение понятия «Бизнес-процесс» / С.В. Рубцов // Менеджмент в России и за рубежом. 2001. — № 6. — С.26-33.

198. Рышков, А.В. Управление: конкурентоспособностью транспортной* продукции / А.В- Рышков; // Экономика железных, дорог.2003.--№8.-С. 77-87:

199. Рябчиков, М.П. Контроль финансово-хозяйственной деятельности, на промышленных; предприятиях: / М.П. Рябчиков. М.: Финансы и статистика, 1989. — 159 с.

200. Саати, Т. Аналитическое планирование. Организация систем / Т. Саати, К. Керне : пер. с аигл. Радио и связь, 1991. — 223 е. .

201. Савельева, Н:А. Концептуальная основа исследования отраслевой конкурентоспособности / Т-Т.А. Савельева // Экономика и производство.2004.-№ 1.-С. 18-20.

202. Савельева, Н.А. Системный ' подход к формированию конкурентных преимуществ на уровне мезоэкоиомики / Н.А. Савельева // Экономика и производство. 2004: — № 2.-С. 7-9.

203. Савицкая, Г.В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия / Г.В. Савицкая : 2-е изд., перераб. и доп. Мп.: ИГ1 «Экоперспектива», 1997. -498 с. • ■ '

204. Самочкин, В.М. Гибкое развитие предприятия: Анализ и планирование / В.М. Самочкин. М.: Дело, 2000. — 376 с.

205. Сатановский, P.JI. Организационное обеспечение гибкости машиностроительного производства / Р. Л. Сатановский. — Л.: Машиностроение, 1987. — 307 с.

206. Семь инструментов качества в японской экономике. — М.: Издательство стандартов, 1990. 88 с.

207. Сенцова, К.А. Роль мониторинга» рынка транспортных услуг населению в управлении пассажирскими перевозками / К.А. Сенцова // Экономика железных дорог. 2002. - № 22. - С.61-68.

208. Системный подход // Энциклопедия кибернетики. Киев: Гл. ред. укр. сов. энциклопед., 1975. - Т. 2. — С. 356.

209. Скорев, М.М. Реформа мезо-социально-экономической системы и ее влияние на развитие региональной экономики / М.М. Скорев, И.Р. Кирищиева: монография. Ростов н/Д: Рост. гос. ун-т путей сообщения, 2007.-205 с.

210. Смехов, А.А. Основы транспортной логистики / А.А. Смехов: учеб. для вузов. М.: Транспорт, 1995. - 197 с.

211. Смехов, В.А. Маркетинг и менеджмент в транспортной науке / В.А. Смехов // Экономика железных дорог. 2005. - № 12. - С. 68-74.

212. Смехов, В.А. Маркетинг услуг в логистике / В.А. Смехов // Экономика железных дорог. 2003. - № 10. - С. 71-81.

213. Смирнов, Е.Л. Справочное пособие по НОТ / Е.Л. Смирнов. М.: Экономика, 1973.-303 с.

214. Социальный менеджмент / Афонин Ю.А., Данакин А.О. и др. : учеб. пособие для вузов; под ред.: В.Н. Иванова, В.И. Патрушева. — М.: Высш. шк., 2001.- 207 с.

215. Спивак, В.А. Современные бизнес-коммуникации / В.А. Спивак. -СПб.: Питер, 2002. 448 с.

216. Справочник директора предприятия / под ред. проф. М.Г. Лапусты. 6-е изд., испр., измен, и доп. М.: ИНФРА-М, 2002. - 832 с.

217. Статеев, А.С. Модель предприятия как объекта стратегического планирования / А.С. Статеев, JI.JT. Малыгин // Стратегическое планирование и развитие предприятий : тез. докл. и сообщений Второго всероссийского симпозиума. М.: ЦЭМИ РАН, 2001. С. 111-112.

218. Столярова, В. Вспомним о НОТ / В, Столярова // Экономика и жизнь. 1996.-№ 17.-С. 11.

219. Суйц, В.П. Внутрихозяйственный! контроль / В.П. Суйц. М.: Финансы и статистика, 1987. - 125 с.

220. Сухов, С.В. Системный подход к управлению коммерческим предприятием / С.В. Сухов // Менеджмент в России и за рубежом. 2001. -№6.-С. 34-39.

221. Сычев, А.П. Менеджмент в отраслевой науке / А.П. Сычев // Транспорт: наука, техника, управление. 2007. - № 2. — С. 3-16.

222. Тельнов, Ю.Ф. Реинжиниринг бизнес-процессов. Компонентная методология / Ю.Ф. Тельнов. 2-е изд. перераб. и доп. — М.: Финансы и статистика, 2005. - 320 с.

223. Теория статистики / Под ред. проф. Р.А. Шмойловой. М.: Финансы рьстатистика, 1998. 576 с.

224. Терешина, Н.П. Корпоративное управление на железнодорожном1транспорте / Н.П. Терешина // Железнодорожный транспорт. — 2004. — № 6. -С. 55-58.

225. Тихомиров, А.Н. Мотивация и менеджмент персонала / А.Н. Тихомиров // Экономика железных дорог. 2005. - № 10. — С. 81-88.

226. Тихомиров, Е.Ф. Хозрасчетный оптимум и план (согласование на примере автомобильного транспорта) / Е.Ф. Тихомиров. — М.: Наука, 1976. — 200 с.

227. Томпсон, А.А. Стратегический менеджмент. Искусство разработки и реализации стратегии / А.А. Томпсон, А. Дж. Стрикленд : пер. с англ.: учеб. для вузов; под ред. Л.Г. Зайцева, М.И. Соколовой. — М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1998. 576 с.

228. Травин, В.В. Менеджмент персонала предприятия : учеб.-практ. пособие / В.В. Травин, В.А. Дятлов. — М.: Академия народного хозяйства при> Правительстве Рос. Федерации: Дело, 2003. — 270 с.

229. Травин, В.В. Основы кадрового менеджмента / В.В. Травин, В.А. Дятлов. -М.: Дело, 1995. 332 с.

230. Тутунджян, А. Опыт реструктуризации системы управления предприятием / А. Тутунджян // Проблемы теории и практики управления. -2002.-№2.-С. 94-100.

231. Тяпухин, А. Теоретические аспекты формирования бизнес-процессов / А. Тяпухин, А. Михайлов // РИСК. 2007. - № 1. - С. 50-55.

232. У истоков НОТ: Забытые дискуссии и нереализованные идеи. JL: Изд-во ЛГУ, 1990. - 334 с.

233. Угольницкий, Г. Структурные особенности систем управления и методы управления / Г. Угольницкий, А. Усов // Проблемы- теории и практики управления. — 2007. № 2'. - С. 33-39.

234. Управление инновациями в малом бизнесе // www.dist-cous.ru.'

235. Управление качеством продукции / Н.И.4 Новицкий, В.Н. Олексюк, А.В. Кривенко, Е.Э. Пуровская ; под ред. Н.И. Новицкого : учеб. пособие. -2-е изд., испр. и доп. Мн.: Новое знание; 2002. - 367 с.

236. Управление организацией: учебник ; под ред. А.Г. Поршнева, З.П. Румянцевой, Н.А. Саломатина. 2-е изд. перераб. и доп. - М.: ИНФРА-М, 2002. - 669 с.

237. Управление транспортным комплексом / С.М. Резер. М.: Наука, 1988.-328 с.

238. Устюжанина, Е. Внутрифирменное реформирование / Е. Устюжанина, Г. Бочаров. -М: Издательский центр «Акционер», 1999. -104 с.

239. Филатов, G.A. Новые направления исследования бизнесотношений. / С.А. Филатов, А.В. Ефремов // Экономика железных дорог.—2004.- № 7.-G. 101-104.276; Финансовое планирование и контроль / Робсон А.П., Кеннеди Р.И.,

240. Сарьени Н.У. и др. ; под ред. М.А. Поукова и А.Х. Тейлора : пер. с англ.1. М.: ИНФРА-М, 1996. 479 с.

241. Фирсов, М.В. Методика моделирования процесса разработки эффективной структуры1 бизнеса / М.В. Фирсов// Экономика и производство. —2005: — № 1. — С. 19—221 '.".'•■■■■ '

242. Фирсов, М.В. Методологически с аспекты моделирования, бизнес-структур / MlB; Фирсов // Экономика; и? производство. 2005. - № 1. -С. 16-19. ' - . v. ■ ■ : • ' ' '

243. Фонотов, А.Г. Ресурсный потенциал: планирование, управление / А.Г. Фонотов.-Ml: Экономика;, 1985.-А' 152 с:

244. Хам мер, М. Реинжиниринг корпорации: манифест революции в бизнесе / М. Хаммер. Д. Чампи. СПб., 2000. - 332 с.

245. Хан, Д. Планирование и контроль: концепция^ контроллинга / Д. Хан : пер. с нем. -М.: Финансы и статистика. 1997. — 799 с. ' ' V

246. Харрингтон, Д-Х. Управление качеством в американских корпорациях / Д.Х. Харриштон : сокр. пер: с англ. ; под ред. Л.А. Конарева. -Ml: Экономика, 1990: —272 с.

247. Харрингтон, Дж. Совершенство управления изменениями / Дж. Харрингтон : пер. с англ. В.Н. Загребельного; под. науч. ред. В.В. Брагина. -М.: РИА «Стандарты и качество», 2008. 192 с.

248. Хартли, Дж. ГСП в действии / Дж. Харшли : пер. с англ. М.: Машиностроение, 1987. — 175 с.

249. Хачатуров, С.Е. Организация производственных систем (Теоретическое основание организационной науки) / С.Е. Хачатуров. Тула: Издательство «Шар», 1996. -202 с.

250. Хруцкий, В.Е. Внутрифирменное бюджетирование: Настольная книга по постановке финансового планирования / В.Е. Хруцкий, Т.В. Сизова, В.В. Гамаюнов. М.: Финансы и статистика, 2002. - 400 с.

251. Хубаев; Г.Н. Экономическая оценка потребительского качества программных средств / Г.Н. Хубаев: текст лекций. Ростов н/Д: РГЭА, 1997. -94 с.

252. Хубаев, Г.Н. Эффективность использования техники / Г.Н. Хубаев. Ростов н/Д: Изд-во Ростов, ун-та, 1978. - 224 с.

253. Хэйр, Пол Дж. Промышленная реструктуризация как средство усиления национальной конкурентоспособности / Пол Дж. Хэйр // Проблемы теории и практики управления. 2002. - № 4. - С. 18-23.

254. Царев, P.M. Научное управление производством на железнодорожном транспорте / Р:М. Царев, И.Н. Шапкин. М.: Знание, 1985. -40 с.

255. Черняк, Ю.И. Анализ и синтез систем в экономике / Ю.И. Черняк. -М.: Экономика, 1970. 151 с.

256. Чипига, Н.П. Бюджетирование на железнодорожном транспорте в условиях акционерной формы собственности / H.JI. Чипига // Экономика железных дорог. 2005. - №3. - С. 10-14.

257. Чичагов, П.К. Об экономических перспективах структурной реформы / П.К. Чмчагов, О.В. Попов, М.И. Ковальская // Экономика железных дорог. 2003. - № 8. - С. 10-14.

258. Чичагов, П.К. Участие органов государственной и муниципальной власти в создании пригородных пассажирских компаний (продолжение) / П.К. Чичагов, Ю.В. Елизарьев, Е.В. Белкина и др. // Экономика железных дорог. 2003. - № 5. - С. 19-29.

259. Чичин, А.В. Вопросы реформирования железнодорожного транспорта / А.В. Чичин // Экономика железных дорог. 2003. - № 2. -С. 22-32.

260. Чичин, А.В. О конкурентной среде в железнодорожном транспорте / А.В. Чичин // Экономика железных дорог. 2003. - №9. -С. 8-21.

261. Чичин, А.В. Реформирование предприятий железнодорожного транспорта / А.В. Чичин // Экономика железных дорог. 2002. - № 5. -С. 6-21.

262. Чупейкина, Л.Г. Система бюджетирования на железнодорожном транспорте / Л.Г. Чупейкина // Экономика железных дорог. 2004. - № 1С. 40-48.

263. Шатаев, В.Н. Проблемы пригородных перевозок / В.Н; Шатаев, Ю:В. Елизарьев // Экономика железных дорог. 2000. - № 5. - С. 52-59.

264. Шекшня, С.В. Управление персоналом современной организации / С .В:, Шекшня:-Mi: Бизнес-школа:«Интел-Сйнтез>>., 2000! 363 с.

265. Шеремет, Н.М. Мотивация работников: слагаемые успеха / 11.М. Шеремет // Железнодорожный транспорт. 2004. - № 7. - С. 70-73:

266. Шеремет, HIM. Производительность ш оплата труда 7 Н.М. Шеремет // Железнодорожный транспорт. 2004. - № 3. - С. 121-124.

267. Щиборщ, К.В. Бюджетирование деятельности промышленных предприятий России / К.В. Щиборщ. —-Mi:: Издательство; «Дело и сервис», 2001.-544 с. . .

268. Экономика железнодорожного транспорта: / В.А. Дмитриев, A.M. Журавель, А.Д: Шишков; и др.: ::учеб. для вузов ж.-д. трансп. ; под ред. В.А. Дмитриева. — М.: Транспорт, 1996. 328 с.

269. Экономика* предприятия '/ В.Я. Хрипач, Г.З. Суша, Г.К. Оноприенко; под ред. В.Я. Хрипача. Мн.: Экономпресс, 2000. - 264 с.

270. Экономическая энциклопедия / Науч.-ред. совет изд-ва «Экономика»; Ин-т экон. РАН; Гл. ред. Л.И. Абалкин. М.: ОАО «Издательство «Экономика», 1999. - 1055 с.

271. Экспертные системы. М.: Знание, 1990: — 48 с.

272. Эффективное управление фирмой: современная теория,и практика / Н.П. Бондарь, О.В. Васюхин, А.А. Голубев, В.И. Подлесных. СПб.: Изд. дом «Бизнес-пресса», 1999. — 416 с.

273. Яковлев, А. Российская корпорация и региональные власти: модели взаимоотношений и их эволюция / А. Яковлев // Вопросы экономики. 2007. - № 1.-С. 124-139.

274. Якунин,, В.И. Выступление на селекторном совещании- 15 июня 2005 г. / В.И. Якунин // Железнодорожный транспорт. 2005. - № 8. - С. 2-9.

275. Якунин; В1И. Стратегия развития железнодорожного транспорта Российской* Федерации до 2030 г. инфраструктурный» фундамент экономического роста и повышения качества жизни в стране / В.И. Якунин // Железнодорожный транспорт. - 2007. - № 12. — С. 7-14.

276. Ясин, Е.Г. Хозяйственные системы и радикальная реформа'/ Е.Г. Ясин. -М.: Экономика, 1989. 319 с.

277. Ansoff, I. Conceptual Underpinnings of Systematic Strategic Management / I. Ansoff // European Journal of Operational Research. 1985. — № 19.

278. Ansoff, I. From Strategic Planning to Strategic Management / I. Ansoff, R.P. Declerck and R. I. Hayes. John Wiley & Sons, New York, 1976.

279. Ansoff, I. Dose Planning Pay? The Effect of Planning on Success of Acquisitions in American Firms / H. Igor Ansoff, Avner J., Brandenburg R., Portlier F., Radosevich R. // Long-range Planning Journal. 1970. December. Vol. 3. № 2.

280. BehIing, О. The Case for the, Natural Science Model for Research in Organizational Behavior and Organizational Theory / O. Behling. Academy of Management Review, 1980.

281. Burke, W. Organization Development / W. Burke. Reading, Mass.: Addison Wesley, 1987.

282. Davenport, T.H Process Innovation: Reengineering Work Through Information Technology / T.H Davenport. Boston, Mass.: Harvard Business School Press, 1993.

283. Davenport, Т.Н. The New Industrial Engineering: Information Technology and Business Process Redesing / Т.Н. Davenport, J.E. Short // Sloan Management Review, 1990, (Summer).

284. Deming, W.E. Quality, Productivity, and Competitive Position / W.E. Deming. Cambridge, MA: Massachusetts Institute of Technology, Center for Advanced Engineering Study, 1985.

285. Drucker, P.F. Management: Tasks, Responsibilities, Practices / P.F Drucker. New York: Harper & Row, 1973.

286. Ericsson Quality Institute. Business Process Management . Ericsson. Gothenburg, Sweden, 1993.

287. Grove, A.S. High Output Management / A.S. Grove. New York: Vintage Books, 1985.

288. Haderstroh, J. Organization Design and System Analysis, in J. G. March, ed., Handbook of Organizations / J. Haderstroh. Chicago, Rand McNally & Co., 1965.

289. Hammer, M. Re-engineering the Corporation: A Manifesto for Business Revolution / M. Hammer, and J. Champy. London: Nicholas Brealey Publishing, 1993.

290. Handbook of Labour Economics . Amsterdam, 1986.

291. Harrington, J. Business Process Improvement / J. Harrington. New York: McGraw Hill, 1991.

292. Hatziantomou, P. The Relationship of Environmental Turbulence, Corporate Strategic Profile, and Company Performance / P. Hatziantomou // D. B. A. diss. United States.International University, San Diego, California, 1986.

293. James, B.Q. Strategic for Change: Logical Incremental ism / B.Q. James. Richard D. Irwin, Homeward, III., 1980.

294. Kast, F. Organization and Management, a System and Contingency Approach / F. Kast, J.E. Rosenzweig. N. Y., 1979.

295. Locke, E.A. Goal Setting for individuals, Groups, and Organizations / E.A. Locke, G.P. Latham. Chicago: Science Research Associates, 1984.

296. Mc Farland, D.E. Whatever Happened to, the Efficiency Movement? / D.E. Mc Farland. Conference Board.Record, June 1976.

297. Mc.Connel, B. Contemporary Labour Economics / B. Mc.Connel.1992.

298. Murdick, R.G. Information Systems for Modem Management / R.G. Murdick, J.E. Ross. Prentice-Hall' Inc., Englewood Cliffs, New Jersey, 1971. ,

299. Naisbitt, J. Megatrends: Ten New Directions Transforming Our Lives / J. Naisbitt. New York: Warner Books, 1984.

300. Porter, M.E. How Information Gives You Competitive Advantage / M.E. Porter, V.E. Millar // Harvard Business Review, 1985, (July-Augast).

301. Robbins, S. Organization Theory. Structure, Design and Applications / S. Robbins. 3 ed. Englwood Cliffs: Prentice Hall, 1990.

302. Robson, M. The Journey to Excellence / M. Robson. Wantage: MRA International, 1986.

303. Salameh, T. Strategic Posture Analysis and Financial Performance of the Banking Industry in the United Arab Emirates / T. Salameh // D. B. A. diss. United States International University, San Diego, California, 1987.

304. Scott, W.E., Jr. Behavioral Principles in the Practice of Management / W.E .Scott, Jr., and P.M. Podsakoff. New York: Wiley, 1985.

305. Scott, W.E.,, Jr. The Development of Knowledge in Organizational Behavior and Human Performance / W.E. Scott, Jr. Decision Sciences, 1975.

306. Scott, W.G. Organization Theory / W.G. Scott. An Overview and an Appraisal, Journal of the Academy of Management, April 1961.

307. Sheldon, A. Organisational paradigms: a theory of organisational chang / A. Sheldon // Organisational Dynamics. 1980. - № 3.

308. Shetty, Y.K. Quality, Productivity, and Profit Performance: Learning from Research and Practice / Y.K. Shetty. National Productivity Review, Spring, 1986.-№5.

309. Simon, H.A. Administrative behavior / H.A. Simon. -N.Y. etc., 1976.