Экономическая эффективность инвестиций в развитие железнодорожных вокзалов тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Оленина, Ольга Анатольевна

• Оленина, Ольга Анатольевна
• кандидат экономических наук
• 2003

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Оленина, Ольга Анатольевна

Введение

Глава L Социально - экономическая значимость вокзальных комплексов как объектов недвижимости в отраслевом и градообразующем аспектах

1.1 Современное состояние и перспективы развития пассажирского комплекса Московской железной дороги

1.2 Градообразующее и функциональное значение вокзальных комплексов в истории развития крупнейших городов

1.3 Зарубежный опыт повышения эффективности работы вокзальных комплексов

1.4 Обеспечение безопасности нахождения пассажиров на железнодорожных вокзалах

Глава 2. Управление инвестициями в сфере недвижимости железнодорожного транспорта

2.1 Источники инвестиций на железнодорожном транспорте

2.2 Функциональная значимость и особенности управления вокзальными комплексами как объектами недвижимости железнодорожного транспорта

2.2.1 Правовые аспекты управления объектами недвижимости железнодорожного транспорта

2.2.2 Основные экономические характеристики недвижимости

2.2.3 Анализ методов оценки недвижимости

2.3 Управление объектами недвижимости железнодорожного транспорта на примере московских вокзалов

Глава 3. Разработка частной методики оценки экономической эффективности инвестиций в реконструкцию и модернизацию железнодорожных вокзалов как объектов недвижимости железнодорожного транспорта

3.1 Принципы оценки эффективности сделок и операций с недвижимостью железнодорожного транспорта

3.2 Виды сделок и операций с недвижимостью железнодорожного транспорта

3.3 Разработка классификации железнодорожных вокзалов

3.4 Анализ методов оценки экономической эффективности инвестиций на железнодорожном транспорте

3.5 Разработка частной методики оценки экономической эффективности инвестиций в реконструкцию и модернизацию железнодорожных вокзалов как объектов недвижимости и расчет по предложенной методике на примере

Ярославского вокзала Московской железной дороги

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Экономическая эффективность инвестиций в развитие железнодорожных вокзалов»

Железные дороги занимают ведущее место в сфере пассажирских перевозок в нашей стране. Железнодорожный транспорт России выполняет 62 % пассажирских перевозок в дальнем следовании и 49 % пассажирских перевозок в пригородном сообщении. Его доля в общем пассажиропотоке страны в 2002 году составила 39,4 %.

На столичную магистраль приходится более 40 % пассажирских перевозок всей сети российских дорог. Только с вокзалов Москвы ежесуточно на поездах дальнего следования отправляется 100 тыс. пассажиров.

На дороге действуют более 50 вокзалов и около 2,6 тыс. пассажирских платформ. Ежесуточно на магистрали курсируют около 2,5 тыс. электропоездов и более 300 поездов дальнего следования.

Функционирование пассажирского комплекса, организация перевозок и безопасность движения во многом определяются состоянием материально-технической базы отрасли. В 1990-х годах была значительно сокращена поддержка отрасли из федерального бюджета.

В связи с сокращением бюджетных средств железнодорожный транспорт практически полностью самофинансируется, наиболее доступными источником инвебстиций остаются собственные средства железных дорог.

В последние годы в развитие пассажирского комплекса Министерством путей сообщения России были вложены значительные объемы денежных средств. Деньги инвестировались в новый подвижной состав, в строительство и реконструкцию вокзалов, платформ, в развитие сервиса на железной дороге.

Строительство и реконструкция вокзалов, которое осуществляется за счет средств МПС России и властей субъектов Федерации, также способствуют повышению уровня сервиса для пассажиров. Продолжается развитие вспомогательной инфраструктуры по обслуживанию пассажиров, настоящее время на сети железных дорог работает более 90 сервис - центров.

Пассажирские перевозки занимают важное место в работе транспорта. Это обусловлено их высоким социально-экономическим значением в жизни общества и выполнением одной из важнейших гарантий государства — свободы передвижения.

Экономические, политические и социальные процессы, произошедшие в России в последнее десятилетие, оказывают существенное влияние на функционирование пассажирской транспортной системы.

Совершенствование организации перевозок и обслуживания пассажиров рассматривается на железнодорожном транспорте в качестве одной из приоритетных задач. Это, в первую очередь, означает сокращение расходов и повышение доходности пассажирских перевозок за счет наибольшего привлечения пассажиров на железнодорожный транспорт. В условиях усиливающейся конкуренции между видами транспорта необходима реализация мероприятий, связанных с повышением качества и привлекательности железнодорожных пассажирских перевозок. Они должны быть направлены на повышение качества обслуживания и безопасности пребывания пассажиров на вокзалах и в пути следования, на увеличение объема сервисных услуг, совершенствование тарифной и инвестиционной политики.

В связи с этим вопросы оценки экономической эффективности инвестиций в развитие вокзальных комплексов железнодорожного транспорта являются актуальными и представляют значительный теоретический и практический интерес.

Целью данной диссертационной работы является разработка научно — обоснованных рекомендаций по экономической оценке эффективности инвестиций в реконструкцию и модернизацию железнодорожных вокзалов как объектов недвижимости.

Учитывая поставленную цель, в диссертации были реализованы следующие задачи:

• обоснована возрастающая роль вокзальных комплексов в градообразующем и функциональном аспектах;

• исследовано современное состояние и перспективы развития пассажирского комплекса Московской железной дороги;

• анализ состояния уровня безопасности нахождения пассажиров на железнодорожных вокзалах;

• разработаны меры, направленные на повышение уровня безопасности и защиты пассажиров на вокзалах;

• исследованы аспекты управления инвестициями в сфере железнодорожного транспорта и выполнен анализ источников инвестиций для отрасли в целом и для вокзальных комплексов;

• разработана схема систематизации недвижимого имущества железнодорожного транспорта;

• разработана классификация железнодорожных вокзалов как объектов недвижимости в зависимости от финансового результата их деятельности;

• анализ существующих методов оценки экономической эффективности инвестиций на железнодорожном транспорте;

• разработана и апробирована частная методика оценки экономической эффективности инвестиций в реконструкцию и модернизацию железнодорожных вокзалов как объектов недвижимости железнодорожного транспорта.

ОБЪЕКТОМ ИССЛЕДОВАНИЯ являются железнодорожные вокзальные комплексы.

ПРЕДМЕТ ИССЛЕДОВАНИЯ - оценка экономической эффективности инвестиций в реконструкцию и модернизацию железнодорожных вокзалов как объектов недвижимости железнодорожного транспорта.

МЕТОДИКА ИССЛЕДОВАНИЯ, В ходе исследования применялись методы оценки экономической эффективности инвестиций, системного анализа, статистической обработки экономической информации.

Теоретической и методологической базой являются научные исследования отечественных и зарубежных ученых, исследовавших вопросы экономики железнодорожного традспорта: А.П. Абрамова, И.В. Белова, А.В. Болотина, А.Л. Васютинского, Б.А. Волкова, В.Г. Галабурды, А.Е. Гибшмана, В.А. Дмитриева, М.М. Протодъяконова, В.А. Сокольского, Н.П. Терешиной, М.М. Толкачевой, М.Ф. Трихункова, Е.Д. Ханукова, Т.С. Хачатурова, Г.Е. Цыканова, Г.И. Черномордика, Г.М. Шахунянца, В.Я. Шульги, В.А. Яцыны.

ИНФОРМАЦИОННАЯ БАЗА. Диссертация выполнена на основании данных статистических сборников Госкомстата РФ, отраслевой статистической отчетности по основным показателям производственно — хозяйственной, деятельности предприятий железнодорожного транспорта, отчетов о выполнении плана по капитальным вложениям Московской железной дороги , а также отчетов о работе железнодорожного транспорта Управления статистики и Департамента пассажирских сообщений МПС России.

НАУЧНАЯ НОВИЗНА. В диссертационной работе новым в теоретическом и методическом аспектах является разработка частной методики оценки экономической эффективности инвестиций в реконструкцию и модернизацию железнодорожных вокзалов как объектов недвижимости железнодорожного транспорта.

Научная новизна заключается в следующем:

• в обосновании возрастающей роли вокзальных комплексов в градообразующем и функциональных аспектах;

• в разработке мер, направленных на повышение уровня безопасности и защиты пассажиров;

• в разработке схемы систематизации недвижимого имущества железнодорожного транспорта;

• в разработке классификации железнодорожных вокзалов как объектов недвижимости в зависимости от финансового результата их деятельности; *

• разработка и апробация методики оценки экономической эффективности инвестиций в реконструкцию и модернизацию железнодорожных вокзалов как объектов недвижимости железнодорожного транспорта.

ПРАКТИЧЕСКАЯ ЗНАЧИМОСТЬ ПРОВЕДЕННОГО

ИССЛЕДОВАНИЯ заключается в возможности применения предложенной систематизации железнодорожных вокзалов и частной методики оценки экономической эффективности инвестиций в реконструкцию и модернизацию железнодорожных вокзалов для привлечения инвестиций с целью обеспечения повышения качества обслуживания и безопасности пребывания пассажиров на вокзалах Московской железной дороги, а также на вокзалах других дорог сети.

АПРОБАЦИЯ РАБОТЫ. Основные положения диссертации были доложены и обсуждены на Всероссийских и Международных научных конференциях:

• III Научно - практической конференции "Современные проблемы экономики и управления на железнодорожном транспорте" (март 2001 г.);

• Научно - практической конференции "Безопасность движения поездов" (март 2002 г.).

ПУБЛИКАЦИИ. Основные положения диссертации опубликованы в шести работах.

Обсуждение основных результатов диссертации проведено на заседании кафедры «Экономика строительного производства» Московского государственного университета путей сообщения.

СТРУКТУРА И ОБЪЕМ РАБОТЫ. Диссертация состоит из введения, трех глав, выводов и предложений, списка использованных литературных источников. Общий объем работы составляет 183 страницы, в том числе 19 таблиц, 10 рисунков, 29 страниц приложений. Библиографический список включает 75 наименований.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Оленина, Ольга Анатольевна

ПРОВЕДЕННЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ПОЗВОЛЯЮТ СДЕЛАТЬ СЛЕДУЮЩИЕ ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ:

1 .Обоснована возрастающая функциональная и градообразующая значимость вокзальных комплексов.

2.В связи с напряженной криминогенной обстановкой обоснована необходимость осуществления таких мероприятий по обеспечению безопасности пассажиров, как оснащение системами видеонаблюдения и охранной сигнализации вокзалов, а также организация движения пассажиропотоков на вокзалах и территориях, к ним прилегающим, исключая массовые столкновения людей. Практически предлагается доработать "Рекомендации по проектированию вокзалов" от 1997, не в полной мере отражающих возрастающие требования к обеспечению безопасности пассажиров (например: не указано размещение торговых павильонов, не определены места размещения технических средств видеонаблюдения).

3.Выявлена высокая эффективность инвестиций в развитие вокзальных комплексов на Московской железной дороге. В период с 1996 по 2002 гг. было инвестировано в развитие вокзальных комплексов 1,02 млрд. руб., что создало предпосылки к росту доходов от основной и вспомогательной деятельности вокзалов, например на Ярославском вокзале в 2002 г. по сравнению с 2001 г. доходы возросли на 57 %.

4.Разработана частная методика оценки экономической эффективности инвестиций в реконструкцию и модернизацию железнодорожных вокзалов как объектов недвижимости железнодорожного транспорта.

Предложенная методика учитывают отраслевую специфику управления объектами недвижимости железнодорожного транспорта, которая в частности заключается в высокой привлекательности данных объектов недвижимости для широкого круга инвесторов.

5.Предложена систематизация объектов недвижимого имущества железнодорожного транспорта, которая подразделяет объекты недвижимости на те, которые могут свободно участвовать в сделке и те, которые имеют определенные ограничения или обременения, что также учтено при разработке частных методических положений оценки экономической эффективности инвестиций в развитие вокзальных комплексов.

6.Дополнена существующая классификация железнодорожных вокзалов (в зависимости от единовременной расчетной вместимости и от классности) классификацией вокзалов в зависимости от величины получаемой прибыли, которая позволяет разделить вокзалы на группы доходности, что имеет важное значение для привлечения инвестиций, особенно в свете проводимых реформ на железнодорожном транспорте.

7.По предложенной методике оценки экономической эффективности инвестиций в реконструкцию и модернизацию железнодорожных вокзалов как объектов недвижимости железнодорожного транспорта выполнены практические расчеты по данным Ярославского вокзала. Анализируя полученные данные (чистый дисконтированный доход 21047,7 тыс. руб > 0; срок окупаемости 6,9 лет ; индекс доходности 1,13 >1; внутренняя норма доходности -0,14 при заданной норме дисконта 0,11) можно сделать вывод о том, что данный инвестиционный проект по реконструкции Ярославского вокзала эффективен.

8.Предложенная частная методика оценки экономической эффективности инвестиций в реконструкцию и модернизацию железнодорожных вокзалов как объектов недвижимости железнодорожного транспорта и классификация железнодорожных вокзалов может применяться в масштабах сети железнодорожного транспорта для оценки экономической эффективности инвестиций аналогичных объектов.

э Заключение

В результате проведенных исследований, в диссертационной работе научно обоснованы и решены следующие задачи:

• исследовано современное состояние и перспективы развития пассажирского комплекса Московской железной дороги;

• разработаны меры, направленные на повышение уровня безопасности и ; защиты пассажиров на вокзалах;

•разработана схема систематизации недвижимого имущества железнодорожного транспорта;

• разработана классификация железнодорожных вокзалов как объектов недвижимости в зависимости от финансового результата их деятельности;

О «разработана и апробирована частная методика оценки экономической эффективности инвестиций в реконструкцию и модернизацию железнодорожных вокзалов как объектов недвижимости железнодорожного транспорта.

Таким образом, результаты проведенного исследования могут применяться для оценки экономической эффективности инвестиций в развитие и реконструкцию железнодорожных вокзалов и аналогичных объектов железнодорожного транспорта. О

Список используемых литературных источников:

1. Совершенствование пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте / А.А. Колесов, Б.А. Таулин, В.Г. Шубко- М.: Транспорт, 1991.143 с.

2. Отчет о работе железнодорожного Департамента пассажирских сообщений за 2000 г., МПС РФ ПКБ ЦЛ, 54 с.

3. Фадеев Г.М. Опираясь на технологии 21 века // Железнодорожный транспорт, 2000, -№ -с.2-9.

4. Единая транспортная система: Учебник для вузов (В.Г. Галабурда, В.А. Персианов, А.А. Тимошин и др.); под ред. В.Г. Галабурды. 2-е изд. с измен, и дополн.- М.: Транспорт, 1999 -303 с.

5. Трихунков М.Ф. Отчет о научно исследовательской работе «Разработка предложений по управлению инвестициями в развитие пассажирского хозяйства железных дорог» М.: 1996, 72 с.

6. Отчет железнодорожного Департамента пассажирских сообщений «Состояние рынка и причины отрицательной динамики пассажирооборота на железнодорожном транспорте» М.: 1999, 74 с.

7. Оленина О.А. Совершенствование работы пассажирского комплекса

Московской железной дороги // Вестник МИИТа, 2001, №-6, с. 5-8.

8. Кирсановский В.М. Сервис- центры на вокзалах // Железнодорожный транспорт, 1996, № , с.21-23.

9. Шатаев В.Н. Стратегия информатизации пассажирских перевозок // Автоматика, связь, телемеханика 1999, № 9- с. 2-3.

10. Марчук Б.Е. «Экспресс-3» // Железнодорожный транспорт, 2002, № 7-с.18-21.

И. Экономика железнодорожного транспорта: Учеб. Для вузов ж.-д. трансп./ И.В. Белов, Н.П. Терешина, В.Г. Галабурда и др. Под ред. Н.П. Терешиной, Б.М. Лапидуса, М.Ф. Трихункова.- М.: УМК МПС России, 2001.-600с.

12. Основные направления развития и социально-экономической политики железнодорожного транспорта на период до 2005 г // Гудок, 1996, с. 3-6.

13. Болотин А.В. Экономическая оценка экологического воздействия высокоскоростной линии Санкт-Петербург-Москва // Транспортное строительство.- 1995, № 1- с.24-27. 4

14. Болотин А.В., Сарбахтин В.К., Оленина О.А. Инвестиции в вокзальные комплексы // Железнодорожный транспорт.-2001.-№ l-c.60-62.

15. Батырев В.М. Вокзалы.-М.: Стройиздат, 1988.-216 с.

16. Толстов Ю.Г. Первый вокзал Москвы // Железнодорожный транспорт.-1999.-№5-с. 32-33.

17. Мартиросова М.И. Архитектурный ансамбль длиной в 650 км // Транспортное строительство. - 1997. - № 12 - с.34-35.

18. М. Aymes Организация коммерческой деятельности на вокзалах // Железные дороги мира, 2000, № 4, с. 9-11.

19. Материалы VR Железные дороги в Финляндии // Железные дороги мира, 2001, №8, с. 9-13.

20.1. Butler Пересадочные пассажирские станции // Железные дороги мира, 2001, №2, с. 17-19.

21. J. Job Сообщение Heathrow express //Железные дороги мира, 2001, № 5, с. 20-22.

22. Елизарьев Ю.В., Юркова Е.А., Сенцова К.А. Маркетинг пассажирских перевозок // Железнодорожный транспорт 2002- № 7- с.27-31.

23. Доклад министра МПС России М. Акулова, посвященный вопросам безопасности движения на железнодорожном транспорте и программе «Антитеррор», 2003г.

24. Старостенко В.И На основе комплексного, системного подхода // Железнодорожный транспорт 2003- № 5- с.7-11.

25. Савченко И.Е., Земблинов С.В., Страковский И.И. Железнодорожные станции и узлы. Учебник для вузов ж.-д. трансп./ Под ред. В.М. Акулиничева, Н.Н. Шабалина, 4-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1980.-479 с.

26. Фадеев Г.М. «Об итогах работы железных дорог за 2002г.и задачах по обеспечению устойчивой работы железнодорожного транспорта в л условиях разделения функций государственного регулирования и хозяйственной деятельности» // Железнодорожный транспорт 2003- № 3-с.2-8.

27. Рекомендации по проектированию вокзалов / Минстрой России, ЦНИИП градостроительства.-М.: ГУП ЦПП, 1997.- 60 с.

28. Закон РФ «Об инвестиционной деятельности в РФ, осуществляемой в форме капитальных вложений» от 25.02.1999. № 39-Ф3.

29. Сергеев И.В., Веретенников И.И. Организация и финансирование инвестиций: Учеб. пособие.-М.: Финансы и статистика, 2001.-272 с.

30. Постановление Правительства РФ «Об утверждении временного положения о финансировании и кредитовании капитального строительства на территории РФ» от 21.03.1994 № 220.

31. Трихунков М.Ф. Отчет о научно-исследовательской работе «Разработка методических рекомендаций по оценке эффективности и регулированию инвестиций на железнодорожном пассажирском транспорте» М.: 1997, 74с.

32. Постановление правительства № 890 от 25.12.01. «О сокращении кредиторской задолженности Федеральным железнодорожным транспортом».

33. Инвестиционная программа (Программа капитальных вложений) Федерального железнодорожного транспорта на 2003 г.

34. Федеральная целевая программа «Модернизация транспортной системы России (2002 - 2010 гг.) от 05.12.2001г.

35. Инвестиционная программа (Программа капитальных вложений) Федерального железнодорожного транспорта на 2003 г.

36. Кредиты и инвестиции.- М.: Приор, 1994.

37. Игошин И.В. Инвестиции. Организация управления и финансирование: Учебник для вузов.- М.: Финансы, ЮНИТИ, 2000.-413 с.

38. Бланк Н.А. Инвестиционный менеджмент.-Киев, МП «ИТЕМ» ЛТД «Юнайтед Лондон Трейд Лимитед», 1995.

39. Налоговый кодекс РФ. Часть первая.-Белгород: Белаудит,1998.

40. Гражданский кодекс РФ. Часть первая. - М.: «Сплит», 1995.

41. Карпов В.И. Иностранные инвестиции. Совместные предприятия и иностранные юридические лица. - М.: Экономика и финансы совместно с ИИФ «Триада», 1998.

42. Рахман И.А. Развития рынка недвижимости в России: теория, проблемы, практика / Международная академия инвестиций и экономики строительства - М.: ЗАО «Издательство экономика», 2000. -294с.

43. Постановление Правительства РФ «Вопросы государственной регистрации прав на недвижимое имущество, находящееся в федеральной собственности» от 31.08.2000г. № 648.

44. Ковалев В.В. Методы оценки инвестиционных проектов. - М.: Финансы и статистика, 2000. - 144 с.

45. Под стук колес о самом главном // Гудок - 10.12.2002.

46. Фадеев Г.М. «О ходе реализации первоочередных мероприятий программы структурной реформы на железнодорожном транспорте и задачах по завершению первого этапа реформирования» // Железнодорожный транспорт 2002- № 5-C.2-11.

47. Грудинин М.Ю. Проблемы вовлечения недвижимого имущества различных собственников в хозяйственный оборот // Экономика строительства. - 2000. - №5 - с.52-59.

48. Экономика и управление недвижимостью. Примеры, задачи, упражнения:

Учебник для вузов: В 2-х частях./ Под общ. Ред. П.Г. Грабового. Часть 1.

Смоленск: изд-во «Смолин-плюс», М.: Изд-во «АСВ», 2001. - с.328. i

49. Грудинин М.Ю. основные направления политики развития рынка недвижимости // Экономика строительства. - 2000. - №5 - с.44-52.

50. Экономика и управление недвижимостью: Учебник для вузов / Под общ. Ред. П.Г. грабового. Смоленск: Изд-во «Смолин Плюс», М.: Изд-во «АСВ», 1999.- 567с.

51. Сергеев И.В. Экономика предприятия.: Учебное пособие, изд 2-е, доп. -М.: Финансы и статистика, 1999.

52. Постановление Правительства РФ от 18.05.2001 г. № 384 «О программе структурной реформы на железнодорожном транспорте».

53. Бочаров В.В. Методы финансирования инвестиционной деятельности предприятий. - М.: Финансы и статистика, 1998.

54. Интернет - агентство МПС России Заседание «круглого стола» «Повышение инвестиционной привлекательности в условиях реформирования железнодорожной отрасли».

55. Фадеев Г.М. Доклад министра путей сообщения // Железнодорожный транспорт. - 2002.- №3, с.5-9.

56. Инвестиционные проекты года // Железнодорожный транспорта. - 2001. -№ 12 с.46-47.

57. Белова А.Г. Реформа: первый этап // Железнодорожный транспорт -2001.-№ 6-С.16-19.

58. Семина И.В. Моделирование финансовых показателей линейного предприятия // Железнодорожный транспорт - 2002. - № 1 - с.60-63.

59. Елизарьев Ю.В., Юркова Е.А., Сенцова К.А. Маркетинг пассажирских перевозок // Железнодорожный транспорт - 2002. - № 7 - с.27-33.

60. Оценка недвижимости. Учебник / Под ред. А.Г. Грязновой, М.А. Федотовой. - М.: Финансы и статистика, 2002. - 496 е.: ил.

61. Отчет ФГУП проектно - конструкторского бюро пассажирского хозяйства РФ (ПКБ ЦЛ МПС РФ) «Оценка состояния и использования 1 основных фондов пассажирского комплекса по видам перевозок», Москва, 2002г.

62. Оценка бизнеса: Учебник / Под ред. А.Г. Грязновой, М.А. Федотовой. -М.: Финансы и статистика, 2002. - 512 е.: ил.

63. Терешина Н. П., Волков Б. А., Гавриленков А. А., Оленина О. А. Проект Методики «Оценка эффективности сделок и операций с недвижимостью железнодорожного транспорта» // Научно исследовательская работа по заказу МПС, 2001 г.

64. Волков Б.А., Муджири Т.М., Прокудин И.В. Менеджмент в железнодорожном строительстве; Под ред. Б.А. Волкова. М.: Транспорт, 1998.320 с.

65. Козловский А.В. Управление имущественным комплексом строительных организаций / Автореферат диссертации докт. экон. наук (08.00.05). - М.: ГУУ. 2001.-31 с.

66. Тарасевич Е.И. Методы оценки недвижимости. - СПБ: ТОО «Технобалт», 1995.

67. Калачева С.А. Операции с недвижимостью. - М.: ПРИОР, 1997.

68. Бабкин С.А. Основные начала организации оборота недвижимости. - М.: АО «Центр ЮрИнфоР», 2001. - 371с.

69. Проектирование железнодорожных станций и узлов. Справочное и методическое руководство. -М.: Транспорт, 1980г.

70. Волков Б.А. Экономическая эффективность инвестиций на железнодорожном транспорте в условиях рынка.- М.: Транспорт, 1996. 191 с.

71. Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов и их отбору для финансирования. М.: Транспорт, 1994г.

72. Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных j проектов: (Вторая редакция)/ М-во экон. РФ, М-во фин. РФ, ГК по стр-ву, архит. и жил. политике; рук. авт. кол.: Коссов В.В., Лившиц В.Н., Шахназаров А.Г.- М.: ОАО "НПО "Изд- во "Экономика", 2000. -421 с.

73. Волков Б.А. Практическое пособие по расчету экономической эффективности инвестиционных проектов. - М.: 1998г., 47с.

74. Семина И.В. Разработка современных методов экономического управления деятельностью железнодорожных вокзалов. / Автореферат диссертации канд. эконом, наук (08.00.05). - М.МИИТ.2002., 24с.

75. Пояснительная записка к отчету планово - экономической службы Ярославского вокзала, 2000 г.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Оленина, Ольга Анатольевна, 2003 год

1. Совершенствование пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте / А.А. Колесов, Б.А. Таулин, В.Г. Шубко- М.: Транспорт, 1991.-143 с.

2. Отчет о работе железнодорожного Департамента пассажирских сообщений за 2000 г., МПС РФ ПКБ ЦЛ, 54 с.

3. Фадеев Г.М. Опираясь на технологии 21 века // Железнодорожный транспорт, 2000, -№ -с.2-9.

4. Единая транспортная система: Учебник для вузов (В.Г. Галабурда, В.А. Персианов, А.А. Тимошин и др.); под ред. В.Г. Галабурды. 2-е изд. с измен, и дополн.- М.: Транспорт, 1999 -303 с.

5. Трихунков М.Ф. Отчет о научно исследовательской работе «Разработка предложений по управлению инвестициями в развитие пассажирского хозяйства железных дорог» М.: 1996, 72 с.

6. Отчет железнодорожного Департамента пассажирских сообщений «Состояние рынка и причины отрицательной динамики пассажирооборота на железнодорожном транспорте» М.: 1999, 74 с.

7. Оленина О.А. Совершенствование работы пассажирского комплекса Московской железной дороги // Вестник МИИТа, 2001, №-6, с. 5-8.

8. Кирсановский В.М. Сервис- центры на вокзалах // Железнодорожный транспорт, 1996, № , с.21-23.

9. Шатаев В.Н. Стратегия информатизации пассажирских перевозок // Автоматика, связь, телемеханика 1999, № 9- с. 2-3.

10. Марчук Б.Е. «Экспресс-3» // Железнодорожный транспорт, 2002, № 7- с.18-21. э

11. Экономика железнодорожного транспорта: Учеб. Для вузов ж.-д. трансп./ И.В. Белов, Н.П. Терешина, В.Г. Галабурда и др. Под ред. Н.П. Терешиной, Б.М. Лапидуса, М.Ф. Трихункова.- М.: УМК МПС России, 2001.-600с.

12. Основные направления развития и социально-экономической политики железнодорожного транспорта на период до 2005 г // Гудок, 1996, с. 3-6.

13. Болотин А.В. Экономическая оценка экологического воздействия высокоскоростной линии Санкт-Петербург-Москва // Транспортное строительство.- 1995, № 1- с.24-27.

14. Болотин А.В., Сарбахтин В.К., Оленина О.А. Инвестиции в вокзальные комплексы // Железнодорожный транспорт.-2001.-№ l-c.60-62.

15. Батырев В.М. Вокзалы.-М.: Стройиздат, 1988.-216 с.

16. Толстов Ю.Г. Первый вокзал Москвы // Железнодорожный транспорт.- 1999.-№5-с. 32-33.

17. Мартиросова М.И. Архитектурный ансамбль длиной в 650 км // Транспортное строительство. - 1997. - № 12 - с.34-35.

18. М. Aymes Организация коммерческой деятельности на вокзалах // Железные дороги мира, 2000, № 4, с. 9-11.

19. Материалы VR Железные дороги в Финляндии // Железные дороги мира, 2001, №8, с. 9-13. 20.1. Butler Пересадочные пассажирские станции // Железные дороги мира, 2001, №2, с. 17-19.

20. J. Job Сообщение Heathrow express //Железные дороги мира, 2001, № 5, с. 20-22.

21. Елизарьев Ю.В., Юркова Е.А., Сенцова К.А. Маркетинг пассажирских перевозок // Железнодорожный транспорт 2002- № 7- с.27-31.

22. Доклад министра МПС России М. Акулова, посвященный вопросам безопасности движения на железнодорожном транспорте и программе «Антитеррор», 2003г. э

23. Старостенко В.И На основе комплексного, системного подхода // Железнодорожный транспорт 2003- № 5- с.7-11.

24. Савченко И.Е., Земблинов СВ., Страковский И.И. Железнодорожные станции и узлы. Учебник для вузов ж.-д. трансп./ Под ред. В.М. Акулиничева, Н.Н. Шабалина, 4-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1980.-479 с. - '

25. Рекомендации по проектированию вокзалов / Минстрой России, ЩШИП градостроительства.-М.: ГУП ЦПП, 1997.- 60 с.

26. Закон РФ «Об инвестиционной деятельности в РФ, осуществляемой в форме капитальных вложений» от 25.02.1999. № 39-ФЗ.

27. Сергеев И.В., Веретенников И.И. Организация и финансирование инвестиций: Учеб. пособие.-М.: Финансы и статистика, 2001.-272 с.

28. Постановление Правительства РФ «Об утверждении временного положения о финансировании и кредитовании капитального строительства на территории РФ» от 21.03.1994 № 220.

29. Трихунков М.Ф. Отчет о научно-исследовательской работе «Разработка методических рекомендаций по оценке эффективности и регулированию инвестиций на железнодорожном пассажирском транспорте» М.: 1997, 74с.

30. Постановление правительства № 890 от 25.12.01. «О сокращении кредиторской задолженности Федеральным железнодорожным транспортом».

31. Инвестиционная программа (Программа капитальных вложений) Федерального железнодорожного транспорта на 2003 г.

32. Федеральная целевая программа «Модернизация транспортной системы России (2002 - 2010 гг.) от 05.12.200ir. 33. Инвестиционная программа (Программа капитальных вложений) Федерального железнодорожного транспорта на 2003 г.

34. Кредиты и инвестиции.- М.: Приор, 1994.

35. Игошин И.В. Инвестиции. Организация управления и финансирование: Учебник для вузов.- М.: Финансы, ЮНИТИ, 2000.-413 с.

36. Бланк Н.А. Инвестиционный менеджмент.-Киев, МП «ИТЕМ» ЛТД «Юнайтед Лондон Трейд Лимитед», 1995.

37. Налоговый кодекс РФ. Часть первая.-Белгород: Белаудит,1998.

38. Гражданский кодекс РФ, Часть первая. - М.: «Сплит», 1995.

39. Карпов В.И. Иностранные инвестиции. Совместные предприятия и иностранные юридические лица. - М.: Экономика и финансы совместно с ИИФ «Триада», 1998.

40. Рахман И.А. Развития рынка недвижимости в России: теория, проблемы, практика / Международная академия инвестиций и экономики строительства - М.: ЗАО «Издательство экономика», 2000. -294с.

41. Постановление Правительства РФ «Вопросы государственной регистрации прав на недвижимое имущество, находящееся в федеральной собственности» от 31.08.2000г. № 648.

42. Ковалев В.В. Методы оценки инвестиционных проектов. - М.: Финансы и статистика, 2000. - 144 с.

43. Под стук колес о самом главном // Гудок - 10.12.2002.

44. Фадеев Г.М. «О ходе реализации первоочередных мероприятий программы структурной реформы на железнодорожном транспорте и задачах по завершению первого этапа реформирования» // Железнодорожный транспорт 2002- № 5-C.2-11.

45. Грудинин М.Ю. Проблемы вовлечения недвижимого имущества различных собственников в хозяйственный оборот // Экономика строительства, - 2000. - №5 - с.52-59.

46. Экономика и управление недвижимостью. Примеры, задачи, упражнения: Учебник для вузов: В 2-х частях./ Под общ. Ред. П.Г. Грабового. Часть 1. -Смоленск: изд-во «Смолин-плюс», М.: Изд-во «АСВ», 2001. - с.328.

47. Грудинин М.Ю. основные направления политики развития рынка недвижимости // Экономика строительства. - 2000. - №5 - с.44-52.

48. Экономика и управление недвижимостью: Учебник для вузов / Под общ. Ред. П.Г. грабового. Смоленск: Изд-во «Смолин Плюс», М.: Изд-во «АСВ», 1999.- 567с.

49. Сергеев И.В. Экономика предприятия.: Учебное пособие, изд 2-е, доп. - М.: Финансы и статистика, 1999.

50. Постановление Правительства РФ от 18.05.2001 г. № 384 «О программе структурной реформы на железнодорожном транспорте».

51. Бочаров В.В. Методы финансирования инвестиционной деятельности предприятий. - М.: Финансы и статистика, 1998.

52. Интернет - агентство МПС России Заседание «круглого стола» «Повышение инвестиционной привлекательности в условиях реформирования железнодорожной отрасли».

53. Фадеев Г.М. Доклад министра путей сообщения // Железнодорожный транспорт. - 2002.- №3, с.5-9.

54. Инвестиционные проекты года // Железнодорожный транспорта. - 2001. - №12с.46-47.

55. Белова А.Г. Реформа: первый этап // Железнодорожный транспорт - 2001.-№6-с.16-19.

56. Семина И.В. Моделирование финансовых показателей линейного предприятия // Железнодорожный транспорт - 2002. - № 1 - с,60-63.

57. Елизарьев Ю.В., Юркова Е.А., Сенцова К.А. Маркетинг пассажирских перевозок // Железнодорожный транспорт - 2002. - № 7 - с.27-33.

58. Оценка недвижимости. Учебник / Под ред. А.Г. Грязновой, М.А. Федотовой. - М.: Финансы и статистика, 2002. - 496 с : ил.

59. Отчет ФГУП проектно - конструкторского бюро пассажирского хозяйства РФ (ПКБ ЦЛ МПС РФ) «Оценка состояния и использования основных фондов пассажирского комплекса по видам перевозок», Москва, 2002г.

60. Оценка бизнеса: Учебник / Под ред. А.Г. Грязновой, М.А. Федотовой. - М.: Финансы и статистика, 2002. - 512 с : ил.

61. Терешина Н. П., Волков Б. А., Гавриленков А. А., Оленина О. А. Проект Методики «Оценка эффективности сделок и операций с недвижимостью железнодорожного транспорта» // Научно исследовательская работа по заказу МПС, 2001 г.

62. Волков Б.А., Муджири Т.М., Прокудин И.В. Менеджмент в железнодорожном строительстве; Под ред. Б.А. Волкова. М.: Транспорт, 1998.320 с.

63. Козловский А.В. Управление имущественным комплексом строительных организаций / Автореферат диссертации докт. экон. наук (08.00.05). - М.: ryy .2001 . -31c .

64. Тарасевич Е.И. Методы оценки недвижимости. - СПБ: ТОО «Технобалт», 1995.

65. Калачева А. Операции с недвижимостью. - М.: ПРИОР, 1997.

66. Бабкин А. Основные начала организации оборота недвижимости. - М.: АО «Центр ЮрИнфоР», 2001. - 371с. э

67. Проектирование железнодорожных станций и узлов. Справочное и методическое руководство. -М.: Транспорт, 1980г.

68. Волков Б.А. Экономическая эффективность инвестиций на железнодорожном транспорте в условиях рынка.- М.: Транспорт, 1996. 191 с.

69. Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов и их отбору для финансирования. М.: Транспорт, 1994г.

70. Волков Б.А. Практическое пособие по расчету экономической эффективности инвестиционных проектов. - М.: 1998г., 47с.

71. Семина И.В. Разработка современных методов экономического управления деятельностью железнодорожных вокзалов. / Автореферат диссертации канд. эконом, наук (08.00.05). - М.МИИТ.2002., 24с.

72. Пояснительная записка к отчету планово - экономической службы Ярославского вокзала, 2000 г.