Бюджетирование безопасности трудовых процессов на железнодорожном транспорте тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Павлова, Вера Львовна

• Павлова, Вера Львовна
• кандидат экономических наук
• 2006

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Павлова, Вера Львовна

Введение.

Глава 1 Организация бюджетирования прямых затрат железных дорог на обеспечение безопасности труда.

1.1 Сущность и значение процесса бюджетирования прямых затрат железных дорог на безопасность труда.

1.2 Организация планирования затрат на обеспечение безопасности трудовых процессов.

1.3 Модифицированные методы прогнозирования затрат на обеспечение надежности системы безопасности трудовых процессов.

Глава 2 Системно-экономический анализ безопасности трудового процесса на железнодорожном транспорте.

2.1 Функциональная сущность трудового процесса, условий и безопасности труда.

2.2 Факторно-экономический анализ влияния производственного риска на условия и уровень безопасности труда.

2.3 Влияние аттестации рабочих мест на уровень безопасности труда

Глава 3 Методика бюджетирования расходов на охрану и безопасность труда по элементам затрат.

3.1 Анализ существующих методик планирования затрат на охрану и безопасность труда работников железнодорожного транспорта.

3.2 Определение производственного риска работников в условиях интенсивности перевозочного процесса.

3.3 Взаимосвязь затрат на охрану труда с уровнем производственного риска.

3.4 Методические рекомендации по определению экономической и социальной эффективности мероприятий по улучшению условий и охраны труда на железнодорожном транспорте.

3.5 Система бюджетного планирования и бюджетирования процедур.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Бюджетирование безопасности трудовых процессов на железнодорожном транспорте»

Железнодорожный транспорт относится к числу отраслей материального производства с повышенной опасностью труда, поэтому на железных дорогах вопросам обеспечения безопасности труда всегда придавалось особое значение.

Последнее десятилетие отличается активизацией деятельности по совершенствованию системы управления охраной труда. Принятие законов Российской Федерации об основах охраны труда и обязательном социальном страховании от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний, положений об аттестации рабочих мест по условиям труда, о сертификации работ по условиям безопасности, об обучении специалистов по управлению охраной труда оказало положительное влияние на состояние безопасности труда. Уровень общего производственного травматизма на предприятиях открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД») в 2005 году по отношению к 2001 году снизился в 1,4 раза, уровень смертельного травматизма - в 1,7 раза.

Усилилось внимание к экономическим проблемам безопасности труда. В немалой степени это связано со становлением рыночной экономики, в которой большое значение имеет применение стоимостных показателей при оценке результатов работы. В предложениях, поступающих от различных организаций, неоднократно ставился вопрос о разработке и внедрении экономических методов стимулирования работодателей к улучшению условий труда. Один из таких методов создан и в его основу заложен принцип зависимости величины страховых взносов от уровня безопасности труда на предприятии. Однако этот метод пока не дал явных положительных результатов.

Необходимость затрат на обеспечение безопасности труда обусловлена требованием обязательного выполнения работодателями государственных норм и правил по охране труда. Согласно статье 226 Трудового кодекса РФ финансирование мероприятий по улучшению условий и охраны труда в организациях, занимающихся эксплуатационной деятельностью, должно осуществляться в размере не менее 0,7 процента суммы эксплуатационных расходов. Однако объем инвестиций, обусловленный этим нормативом, очевидно недостаточен, т.к. несмотря на наметившуюся тенденцию снижения, уровень производственного травматизма в ОАО «РЖД» остается по-прежнему высоким.

Учитывая изложенное, тема настоящей диссертационной работы, в которой решаются задачи, связанные с бюджетироваем затрат на охрану труда, является актуальной и соответствует паспорту специальности 08.00.05-«Экономика и управление народным хозяйством (экономика труда)», пункт 8.11 -«Условия, охрана и безопасность труда».

Целью выполненных исследований является разработка методики бюджетирования безопасности трудовых процессов.

Для достижения поставленной цели были решены следующие задачи:

1.Определена значимость затрат на обеспечение безопасности труда работников без причинения ущерба в экономической деятельности предприятий.

2. Определена система стоимостных показателей и установлено их влияние на повышение производительности труда и увеличение прибыли.

3. Выполнен системно-экономический анализ безопасности трудового процесса на Западно-Сибирской железной дороге (ЗСЖД).

4. Выявлены элементы затрат по обеспечению выполнения нормативных требований по условиям труда.

5. Установлена зависимость снижения расходов, связанных с производственным травматизмом, на выплату компенсаций за работу во вредных условиях труда, компенсаций морального вреда и утрату трудоспособности работника.

6. Разработана методика бюджетирования прямых затрат на обеспечение безопасных условий труда.

Объектом исследования является состояние безопасности трудовых процессов на железнодорожном транспорте.

Предметом исследования является зависимость величины затрат на обеспечение безопасности трудовых процессов от уровня производственного риска.

Изученность проблемы. Проблема совершенствования управления охраной труда имеет важное значение, так как она непосредственно связана с обеспечением безопасности жизни и здоровья человека в процессе трудовой деятельности. Большой вклад в научные разработки различных аспектов этой проблемы внесли такие ученые как В.Д. Роик, Е.В. Белокосова, С.Н. Павлов, Н.Г.Чумаченко, А.И. Амоша, К.И. Попсуенко, Е.Д. Чернов, А.Е. Башев, В.Г. Давыдов, JI.M. Хорецкая, Э.В. Петросянц, В.А. Рябец и другие. В их работах освещаются вопросы совершенствования планирования охраны труда, экономической мотивации и стимулирования улучшения безопасности труда, страхования от несчастных случаев на производстве и т.д. Однако, вопросы бюджетирования затрат на обеспечение безопасности труда не получили достаточного изучения [1-29].

В системе ОАО «РЖД» планирование затрат на мероприятия по охране труда осуществляется на основе "Рекомендаций по планированию затрат на мероприятия по охране труда для железных дорог", которые утверждены еще МПС России [30] и предназначены для определения величины плановых затрат на мероприятия по охране труда, проводимые при капитальном строительстве, капитальном ремонте и эксплуатации технических средств, оборудования и др. Рекомендации направлены на совершенствование текущего и перспективного планирования.

Согласно этим рекомендациям планирование затрат на мероприятия по предупреждению, обеспечению полного устранения или по частичному снижению отрицательного воздействия вредных и опасных производственных факторов на работающих предусматривается проводить по направлениям в зависимости от способа определения их величины. При этом затраты на охрану труда должны быть направлены преимущественно на улучшение условий труда в наиболее тяжелые цеха и на участки, где существует опасность травматизма, и прежде всего на предупреждение возможности наезда подвижного состава на работающих, поражения электротоком и профессиональных заболеваний в результате значительных физических усилий и нервной напряженности. Планирование численности работников, для которых улучшаются условия труда, должно осуществляться с учетом реальных возможностей предприятия.

Экономические проблемы охраны труда на современном этапе реформы железнодорожного транспорта все более заметно выдвигаются на первый план. Одним из главных методических аспектов по снижению травматизма и сокращению нерациональных затрат на охрану труда является повышение эффективности управления охраной труда [31].

Методика исследования. Для решения указанных задач использованы следующие методы исследований: анализ и обобщение научных разработок и нормативных документов по изучаемым вопросам; системно-экономический анализ условий и безопасности труда, который включает определение функциональной сущности трудового процесса и его безопасности, факторно-экономический анализ влияния производственного риска на уровень безопасности труда, аттестацию рабочих мест в части условий труда; методы математической статистики; методы динамического программирования - при разработке перспективного планирования затрат на охрану труда; методы теории управляемых случайных процессов - для текущего планирования затрат на охрану труда; теория риска - при определении зависимости величины расходов на охрану труда от уровня производственного риска.

Научная новизна.

1. Предложено включить в структуру бюджетирования предприятий, наряду с другими основными бюджетами основной деятельности, бюджет безопасности трудовых процессов для повышения качества учета, планирования, анализа и контроля расходования средств на улучшение условий и охраны труда.

2. Разработана методика перспективного и текущего планирования затрат на основе теории управляемых случайных процессов и метода динамического программирования.

3. Получена математическая модель выбора оптимального варианта расходования средств на развитие системы защиты работающих от опасных и вредных производственных факторов.

4. Предложена поэлементная структура бюджета безопасности трудовых процессов.

5. Разработана методика определения реально необходимой величины элементов затрат в соответствии с предложенной структурой в зависимости от фактического и проектируемого уровней производственного риска.

Практическая значимость работы. Использование результатов выполненных исследований в практической деятельности железных дорог по обеспечению безопасности труда позволит определить с достаточной точностью объем затрат предприятия на улучшение условий и охраны труда; повысить качественный уровень анализа, учета и планирования расходов; сократить материальные затраты, связанные с производственным травматизмом и профессиональной заболеваемостью; поднять эффективность системы управления охраной труда.

Апробация работы. Основные положения и результаты диссертационной работы были доложены, рассмотрены и одобрены на региональной научно-практической конференции «Транссиб 99» (Новосибирск, СГУПС, 1999г.); межвузовской конференции «Интеллектуальный потенциал Сибири» (Новосибирск, СГУПС, 2000 г); всероссийской научно-технической конференции «Фундаментальные и прикладные исследования транспорту -2000» (Екатеринбург, УрГУПС, 2000 г.); научно-практической конференции «Актуальные проблемы Транссиба на современном этапе» (Новосибирск, СГУПС,2001 г.); всероссийской научно-технической конференции «Новые технологии и технические решения в охране труда» (Новосибирск, СГУПС, 2002 г.); заседании научно-методической комиссии железнодорожных ВУЗов

России по специальности «Безопасность жизнедеятельности в техносфере» (Екатеринбург, УрГУПС, 2004 г.).

Теоретические и практические положения, разработанные в диссертации, используются в лекционном курсе при изучении дисциплины «Экономические основы безопасности труда» в Сибирском государственном университете путей сообщения.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения и списка использованной литературы из 110 наименований. Общий объем работы составляет 150 страниц основного текста, содержит 15 рисунков и 34 таблицы.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Павлова, Вера Львовна

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

На основании исследований по проблеме совершенствования системы бюджетирования безопасности трудовых процессов на железнодорожном транспорте получены следующие результаты.

1. Установлено, что доля затрат на охрану труда в общих затратах на производство и реализацию продукции в промышленности и на транспорте весьма незначительна (1,4%) и не играет существенной роли в экономике предприятий. Увеличение объема затрат на охрану труда является вполне реальной возможностью.

2. Факторно-экономический анализ безопасности труда на ЗападноСибирской железной дороге показал, что объем затрат на улучшение условий и охраны труда составил в 2005 году 520,7 млн.руб. За этот период произошло 50 несчастных случаев производственного травматизма (из них 3 закончились смертью пострадавших) и зафиксировано 9 случаев профессиональных заболеваний. По состоянию на 31.12.2005 г. 43,6% рабочих мест на дороге не соответствовали установленным нормам и правилам по охране труда. Одной из основных причин неудовлетворительного состояния охраны труда на предприятиях ЗСЖД является недостаточное финансирование этой важной части трудового процесса.

3. Для повышения качества анализа, учета, планирования и контроля за расходованием средств на охрану труда предложено включить в схему бюджетирования предприятий бюджет обеспечения безопасности трудовых процессов наряду с другими основными бюджетами.

4. Разработана методика перспективного и текущего планирования затрат на создание систем защиты от опасных и вредных производственных факторов с использованием теории управляемых случайных процессов и метода динамического программирования. Применение методики в практической деятельности предприятий позволит получить математическую модель будущих затрат и выбрать оптимальный вариант расходования средств.

5. Для удобства анализа и учета затраты, связанные с охраной труда, предложено разделить на пять следующих групп: первая группа - затраты на обеспечение безопасности труда; вторая группа - затраты, возникающие в результате нарушения норм и правил безопасности труда; третья группа - затраты на льготы и компенсации за работу в опасных и вредных условиях; четвертая группа - затраты на обязательное социальное страхование от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний; пятая группа - затраты на создание стабилизационного фонда по охране труда.

При достижении достаточно высокого уровня безопасности труда на предприятии снижаются затраты, входящие во вторую, третью и четвертую группы, повышается производительность труда и, как следствие, снижается себестоимость перевозочного процесса, возрастает прибыль предприятия. В этом и заключается глубокий экономический смысл и социальная значимость увеличения объемов затрат на повышение уровня безопасности труда.

6. Разработана методика расчета затрат, входящих в первые четыре группы, в зависимости от уровней приемлемого (нормативного) и фактического производственного риска. Концепция приемлемого риска широко используется в мировой науке и практике для оценки производственной опасности и сочетает в себе технические, экономические и социальные аспекты безопасности труда. Расчеты затрат по разработанной методике показали, что уровень нормативного производственного риска, равный для железнодорожного транспорта 10"4, может быть достигнут при условии увеличения затрат на охрану труда в 8 раз. Имея достоверную, научно обоснованную информацию о величине затрат, необходимых для достижения нормативного уровня безопасности труда, руководитель получает возможность осуществить аргументированный прогноз влияния этих средств на экономические показатели работы предприятия и принять правильное управленческое решение.

Включение разработанной методики в систему отраслевых стандартов безопасности труда сделает обязательным ее применение для предприятий, подведомственных ОАО «РЖД».

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Павлова, Вера Львовна, 2006 год

1. Роик В. Д. Безопасность труда в России: состояние и среднесрочные перспективы //Охрана труда и социальное страхование. 2003. №4. с.4.

2. Попсуенко К.В. Основы оптимального планирования и управления безопасностью труда. Львов:Вища школа, 1980.-140 с.

3. Роик В.Д. Социальная защита: управление условиями и охраной труда (опыт зарубежных стран). М.: НИИ труда Минтруда РФ, 1992. -240с.

4. Белокосова Е.В., Павлов С.Н. Пути совершенствования планирования охраны труда на предприятиях железнодорожного транспорта //Охрана труда в условиях интенсификации производства на предприятиях железнодорожного транспорта:Сб.науч. тр. /Л., 1988.-75-79 с.

5. Паэглэ В.Э. Нормативно-правовое прогнозирование и планирование в области управления охраной труда.- Рига. 1982.47-53 с.

6. Чумаченко Н.Г., Амоша А.И. и др. Планирование условий труда. Киев: Наукова думка, 1982.-56 с.

7. Петросянц Э.В., Рябец В.А. Социально-экономические проблемы охраны труда. М.: НИИ охраны труда, 1993.- 10 с.

8. Научно-технический прогресс и безопасность труда: социально-экономические, организационно-технические и психофизиологические проблемы. Под редакцией А.Н. Гржегоржевского,- М.: Машиностроение, 1979.-25 с.

9. Бабокин И.А. Экономика и безопасность труда // Безопасность труда в пром-ти. 1992. № 9. С. 50-52.

10. Башев А.Е. Материальное стимулирование безопасности труда // Безопасность труда в пром-ти. 1989. № 3. С. 2 4.

11. Башев А.Е., Романов С.В. Создание безопасных условий труда на основе экономического стимулирования // Безопасность труда в пром-ти. 1991. №6. С. 6- 9.

12. Богданов Б.М., Ригер Т.В., Сапрыкина Н.В. Планирование и финансирование работы по охране труда // Безопасность труда в пром-ти. 1991. №6. С. 69 -71.

13. Васильева Е.А. Система стимулирования работ по улучшению безопасности труда в структурных подразделениях предприятий торфяной промышленности // Проблемы охрану труда. Тезисы докл. IV Всесоюз. межвуз. конф. Каунас: КПП, 1982. С. 57-88.

14. Давыдов В.Г., Иванов Б.С., Носов В.Б. Экономический рычаг подъема безопасности труда // Безопасность труда в пром-ти. 1992. № 11. С. 21-22.

15. Давыдов В.Г., Иванов Б.С., Носов В.Б. Экономическая мотивация безопасности труда / Предупреждение риска (Научно-техническая революция). Материалы международного симпозиума. М.: ВАСОТ, 1992. С. 19-20.

16. Зацарный В., Кривда В., Постоюк А. Охрану труда на хозрасчет // Охрана труда и социальное страхование. 1990. № 9. С. 9 10.

17. Кузьминов Л.А., Швалев Л.Н. Экономическая оценка работы по охране труда в строительстве. М.: Стройиздат, 1973. 167 с.

18. Пудовкин В.П., Даныпин Ю.В. Стимулирование безопасности труда // Безопасность труда в пром-ти. 1988. № 8. С. 11.

19. Рябец В.А. Стимулирование улучшений условий труда на производстве // Безопасность труда в пром-ти. 1989. № 6. С. 52-53.

20. Семенов Д. Вы скоро разоритесь, если будете экономить на охране труда // Охрана труда и социальное страхование. 1990,. № 6. С. 2 3, 19.

21. Хорецкая JI.M. Рекомендации по материальному и моральному стимулированию работников предприятий (объединений) за совершенствование охраны труда. Л.: ВНИИОТ ВЦСПС, 1982. 10 с.

22. Хорецкая J1.M. Методы, формы стимулирования совершенствования охраны труда // Роль профсоюзов в решении актуальных проблем охраны труда в строительстве и промышленности строительных материалов. Материалы Междунар. конф. М., 1983. С. 12-15.

23. Чернов Е.Д., Новгородов Н.Н., Разумовская Н.В. К созданию хозрасчетных служб охраны труда // Организация и управление охраной труда в новых условиях хозяйствования. Тезисы докл. Всесоюз. науч. техн. конф. Новосибирск: НИИЖТ, 1990. С. 142-143.

24. Чернов Е.Д. Миллиарды на ветер // Газета "Гудок". № 169 (19704) от 24 июля 1990 г.

25. Чернов Е.Д., Пономарев В.М. Совершенствование экономических методов управления охраной труда // Проблемы безопасности железнодорожного транспорта. Тезисы докл. Всесоюз. научно-техн. конф. Севастополь, 1991. С. 59-60.

26. Чернов Е.Д. Проектирование высоконадежных систем безопасности производственных процессов. Новосибирск: СГУПС. 1995. 231 с.

27. Котов В.В. Оптимизация распределения ассигнований на улучшение условий труда. Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук. Московский авиационный институт. 1991 -14с.

28. МПС СССР. Сборник нормативных документов по управлению охраной труда на железнодорожном транспорте. М.: Транспорт, 1992. 264 с.

29. Берлинер Ж. Советская экономика в переходном периоде.// Вопросы экономики. 1990.С.21-29.

30. Бригхем Ю., Гапенски JI. Финансовый менеджмент. Полный курс: В 2 т./Пер. с англ.под ред. В.В. Ковалева. СПб.: Экономическая школа, 1997.

31. Волкова О.Н. Бюджетирование и финансовый контроль в коммерческих организациях.- М: Дашков и К, 2003-С.750.

32. Пшенникова Е.И. Бюджет и бюджетный процесс в Российской Федерации.- СПб:Издательство С-Пб.гос.университета, 2004- С.195.

33. Гусева В.В. Предприятие и бюджет.- М.: Юридическая литература, 1989 С.112.

34. Азылканова С.А. Бюджетная политика унитарного государства. Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук Новосибирск: СГУПС, 2004 - 23 с.

35. Годин A.M. Бюджетная система Российской Федерации. М.: Дашков и К, 2003 - 750 с.

36. Ковалев В.В. Финансы предприятий.- М.: Проспект, 2004 352 с.

37. Трудовой кодекс Российской Федерации.

38. Бочаров В.В. Коммерческое бюджетирование.- С-Пб: Питер, 2003 -378 с.

39. Лихачева О.Н. Финансовое планирование на предприятии.- М.: Проспект, 2003 195 с.

40. Бондаренко Т.А. Стратегия развития системы бюджетирования в управлении строительной организацией или предприятием с учетом рисков. Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук. С-Пт.: СамГАПС, 2006 25 с.

41. Никонова И.А. Финансирование бизнеса.- М.: Альпина Паблишер, 2003-195с.

42. Вахрин П.И. Бюджетная система Российской Федерации.- М.: Дашков и К, 2002 343 с.

43. Хруцкий В.Е. Внутрифирменное бюджетирование.- М.: Финансы и статистика, 2004 393 с.

44. Балабанов И.Т.Анализ и планирование финансов хозяйствующего субъекта.- М.: Финансы и статистика, 1998 109 с.

45. Ларин А.П. Интеграция функций учета и планирования в системе в системе бюджетирвоания. Автореферат на соискание ученой степени кандидата экономических наук. Новосибирск, 2005 -23с.

46. Савчук В.П. Управление прибылью и бюджетирование.- М.: БИНОМ, 2005-432 с.

47. Гиляровская JI.T. Анализ и оценка финансовой устойчивости коммерческого предприятия.- С-Пб.: Питер, 2003 249 с.

48. Базарова Г.В. Финансовый механизм управления промышленностью.- М.: финансы и статистика, 1998 109 с.

49. Тютюкина Е.Б. Финансы организаций.- М.: Дашков и К, 2003130 с.

50. Аграпонов Б.Н. Внутренние финансовые ресурсы предприятия и кредит.- М.: Финансы, 1972 63 с.

51. Черников И.С. Бухгалтерский учет и анализ финансово-хозяйственной деятельности на малом предприятии.- М.: Юрайт, 1998 254 с.

52. Романова М.С. Совершенствование управления экономической деятельностью структурных подразделений железных дорог. Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук,-М., 2005 -23 с.

53. Канунников С.И. Бюджетный процесс и межбюджетные отношения в субъекте Федерации Новосибирской области.- Новосибирск, 2004 - 84 с.

54. Коложвари Ю.Б. Стратегическое планирование деятельности корпорации. Автореферат диссертации на соискание ученой степени канд.эконом, наук Иркутск: Байкальский государственный университет экономики и права, 2002. - 24 с.

55. Штефанич Д.А., Стефанив Ф.И. Планирование и экономическое стимулирование промышленного производства. Львов: "Вища школа", 1983. - с.6-134.

56. Шеремет А.Д., Сайфулин Р.С. Финансы предприятия. М.: ИНФРА-М, 1997. - с. 18-27.

57. Балабанов И.Т. Основы финансового менеджмента. Как управлять капиталом ? М.: Финансы и статистика, 1994.- с.306-371.

58. Маркова В.Д., Кравченко Н.А. Бизнес-планирование.-Новосибирск: ЭКОР, 1994.- С.97-115.

59. Горемыкин В.А., Богомолов А.Ю. Планирование предпринимательской деятельности предприятия. Методическое пособие.-М.: ИНФРА, 1997.- С.169-185.

60. Фатхутдинов Р.А. Инновационный менеджмент.- М.: ЗАО «Бизнес-школа «Интел-Синтез», 1998.- 600 с.

61. Управление затратами на предприятии/Под ред. В.Г. Лебедева, Т.Г.Дроздова, В.П. Кустарева.-С.-П.: Издательский дом "Бизнес-пресса", 2000.-265с.

62. Котляров С.А. Управление затратами.- С.-П.: Питер, 2001. 160с.

63. Тренев Н.Н. Управление финансами: Учебное пособие. М.: Финансы и статистика, 2003. - с. 383 - 445.

64. Карату ев А.Г. Финансовый менеджмент: Учебно-справочное пособие. М.: ИД ФБК - ПРЕСС, 2001. - с.261-287

65. Ковалев В.В. Введение в финансовый менеджмент,- М.: Финансы и статистика, 2000.- с.277-310.

66. Управление современной компанией / Под ред. Проф. Б.Мильнера (Россия) и проф. Ф.Линс (США). М.: ИНФРА-М, 2001. - 586с.

67. Крастинь О.П. Изучение статистических зависимостей по многолетним данным. М.: Финансы и статистика, 1991.

68. Druker P. Management: Tasks, Responsibilities, Practicies. -Heinemann,1975.

69. Brealey R.A., Myers S.C. Principles of Corporate Finanse and its Management.- Chapmanand Hall, 1992. c.705.

70. Jonson R.A., Kast F.E.,Rosenzweig J.E. The Theory and Management of System. Second Edition. New York, Mc Graw- Hill book company, 1963.

71. Simon Herbert A. The New Sciense of Management Decision Review // New York. Herbert and Row Ins. 1960.

72. Бразилович Е.Ю., Восковоев В.Ф. Эксплуатация авиационных систем по состоянию (элементы теории). М.: Транспорт, 1981. 197 с.

73. Бразилович Е.Ю. Модели технического обслуживания сложных систем. М.: Высшая школа, 1982. 231 с.

74. Howard Ronald. Dynamic Programming and Marcov Processes John Willey and Sons, Inc., 1960.

75. Mine H., Osaky S. Markovian Decision Processes. New York American Elsevier Publishing Company,Inc., 1970.

76. Bellman R.,Dreyfus S. Dynamic Programming and Reliability of Multicomponent Devices//Operations Res., 1958,№6, №2.

77. Русский перевод: Беллман P., Дрейфус С., Динамическое программирование и надежность многоэлементных устройств.// Оптимальные задачи надежности. / Перевод с английского. М.: Госстандарт, 1968. с. 23-28.

78. Bellman R.,Dreyfus S. Applied Dynamic Programming . Pricetion University Press. Princeton, New Jersey,1962. Русский перевод: Беллман P., Джейфус С. Прикладные задачи динамического программирования/ Перевод с английского. М.: Наука, 1965.460 с.

79. Black J., Proshan F. On Optimal Redundansy // Operation Res., 1959, v.7, №5. Русский перевод: Блэк Дж., Прошан Ф. Оптимальное резервирование // Оптимальные задачи надежности / Перевод с английского. М.: Госстандарт, 1968. с. 62-69.

80. Генкин Б.М. Экономика и социология труда.- М.: Соцэгкиз, 1969.

81. Богомолова Н.Н., Бодалев А.А. Основы социально-психологической теории.- М.? 1995 421 с/

82. Гигиеническая классификация труда (по показателям опасности и вредности факторов производственной среды, тяжести и напряженности трудового процесса) Утв. Минздравом СССР 12.08.86 №4137-86 М., 1986.-10с.

83. Струмилин С.Г. Проблемы экономики труда.- М.: Наука, 1982 47с.

84. Экономика железнодорожного транспорта: Учебник для ВУЗов /Под ред. И.В. Белова.-М.: Транспорт, 1985.-438 с.

85. Экономика и планирование железнодорожного транспорта: Учебник для техникумов/Под ред. И.В.Белова, М.Ф.Трихункова, Ю.Д.Петрова.-М. Транспорт, 1984.

86. Экономика железнодорожного транспорта/ И.В.Белов, А.Е.Грибшман, В.И.Дмитриев и др.; М.:Транспорт, 1969. 424 с.

87. Майданов А.Д., Шаройко А.В. Экономика, организация и планирование материально-технического снабжения железнодорожного транспорта,- М.: Транспорт, 1988. 287 с.

88. Громов Н.Н., Персианов В.А. Управление на транспорте. М.: Трнаспорт, 1990. -336 с.

89. Ивлиев И.В. Финансы и финансирование железнодорожного транспорта. М., 1970.- 488 с.

90. Анализы состояния условий и безопасности труда на ЗападноСибирской железной дороге за 2003-2005 годы.

91. Управление это наука и искусство/ А.Файоль, Г.Эмерсон, Ф.Тейлор, Г.Форд.- М.: Республика, 1992. - 351 с.

92. Маршалл А. Принципы экономической науки.- М.: Прогресс, 1993.

93. Овсянников А.С. Экономика и социология труда. РАП. Новосибирск, 1998.

94. Экономика железнодорожного транспорта / И.В. Беленький, В.А. Дмтитриев, А.И. журавель и др.; Под ред. А.И. Дмитриева.- М.: Транспорт, 1985.- 438 с.

95. Финансовый менеджмент: теория и практика / Е.С. Стоянова, И.Т. Балабанов, И.А. Бланк и др.;Под ред. Е.С. Стояновой.- 3-е изд. М.: Перспектива, 1998.-656 с.

96. Барков И.Н., Мулюкин Ф.П. Планирование эффективности капитальных вложений на железнодорожном транспорте.- М.: Транспорт, 1990- 307 с.

97. Белов И.В., Каплан А.Б. Методические основы в планировании на железнодорожном транспорте.- М.: Транспорт, 1972.- 247 с.

98. Громов Н.Н., Персианов В.А. Управление на транспорте.- М.: Транспорт, 1990.- 336 с.

99. Давыдов А.В. Бригадная форма организации и стимулирования труда локомотивных бригад грузового движения // Ж.Д. транспорт. ЭИ/ЦНИИТЭИ МПС. 1986.№1 С. 17-21.

100. Маслов Н.Н., Коробов Ю.И. Охрана окружающей среды на железнодорожном транспорте: Учебник для вузов.- М.: Транспорт, 1997.- 238 с.

101. Терешина Н.П. Экономическое регулирование и конкурентоспособность перевозок.- М.: ЦНТБ МПС, 1994.- 132 с.

102. Галабурда В.Г., Деружинский В.Е. Транспортный маркетинг.- М.: Транспорт .-1985.- 256 с.

103. Номенклатура расходов по основной деятельности железных дорог Российской Федерации,- М.: МПС РФ, 1998.- 159 с.

104. Кирюшина А.В. О методических подходах к определению технико-экономической эффективности мероприятий по охране труда.// Охрана труда на железнодорожном транспорте: Сб.науч.тр./ ВНИИЖТ; М., 1989. с. 98-106

105. Русак О.Н., Барабаш В.И. и другие. Безопасность жизнедеятельности.- С.-Птб: Ленинградский союз специалистов по безопасности жизнедеятельности человека. 1992.- с. 13-18.

106. Федеральные законодательные и нормативно-правовые акты по охране и безопасности труда, том 2, часть 1,2. Новосибирск, СГУПС, 2002.