Экономическая оценка мероприятий по улучшению условий и повышению безопасности труда на железнодорожном транспорте тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Тараканова, Наталия Сергеевна

• Тараканова, Наталия Сергеевна
• кандидат экономических наук
• 2011

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Тараканова, Наталия Сергеевна

Введение.

Глава 1. Экономическая характеристика безопасности труда на транспорте.

1.1. Экономическая сущность безопасности труда.

1.2. Нормативно-правовое обеспечение деятельности по охране труда.

1.3. Анализ показателей развития транспортной системы и безопасности труда на транспорте.

1.4. Особенности реализации мероприятий по охране труда на железнодорожном транспорте.

Глава 2. Формирование методических подходов к оценке эффективности мероприятий по повышению безопасности труда.

2.1. Основные положения методики экономической оценки по улучшению условий и повышению безопасности труда.

2.2. Разработка методики оценки эффективности мероприятий по улучшению условий и повышению безопасности труда.

1 2.3. Формирование системы мониторинга изменения условий и уровня безопасности труда транспортных компаний.

Глава 3. Экономическое обоснование мероприятий по улучшению условий и повышению безопасности труда на железнодорожном транспорте.

3.1. Классификация и дифференциация мероприятий по повышению безопасности труда.'.

3.2. Анализ основных систем безопасности труда локомотивных бригад.

3.3. Оценка экономической эффективности мероприятий по улучшению условий и повышению безопасности труда локомотивных бригад.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Экономическая оценка мероприятий по улучшению условий и повышению безопасности труда на железнодорожном транспорте»

Актуальность исследования. Объективная и достоверная экономическая оценка эффективности проводимых организацией мероприятий является основополагающим условием формирования её конкурентного статуса на существующем рынке. Это в полной мере относится и к ОАО «Российские железные дороги», в том числе к экономической оценке мероприятий по повышению безопасности труда работников крупнейшего транспортного предприятия России.

Это обусловлено тем, что железнодорожный транспорт исторически является ведущим звеном транспортной системы России. На его долю приходится почти 50% грузооборота (с учетом трубопроводного транспорта) и более 30% пассажирооборота страны. В стратегической программе развития ОАО «РЖД» прогнозируется дальнейшее увеличение пассажирооборота и объёмов перевозок грузов и выделяются важнейшие показатели! качества перевозок такого типа: безопасность, скорость и комфортность проезда пассажиров и качественная перевозка грузов при безусловном обеспечении графика движения поездов. Вместе с тем, современное состояние основных производственных средств железнодорожного комплекса, характеризующихся большим уровнем износа, затрудняет достижение указанных целей. Кроме того составной частью обеспечения эффективной работы всей системы являются трудовые ресурсы, которые в ОАО «РЖД» составляют около 1,2 млн. человек. Расходы на оплату труда и социальные нужды составляют около 36 % всех затрат на перевозки. Отсюда следует важность мониторинга качества использования трудового потенциала акционерного общества и учёт его результатов при планировании хозяйственной деятельности, в том числе мероприятий по улучшению условий и повышению безопасности труда. Одной из задач системы обеспечения безопасности труда является оценка влияния достигнутого уровня безопасности труда на производительность труда работников ОАО «РЖД», его филиалов и структурных подразделений, а также разработка практических мероприятий, направленных на дальнейшее повышение производительности труда. В этом плане очень большое значение имеет экономическая оценка предлагаемых к внедрению мероприятий по повышению безопасности труда, направленная на рациональное и эффективное использование выделяемых на эти цели финансовых ресурсов.

До настоящего времени эта задача на железнодорожном транспорте не решена в теоретическом плане, о чем свидетельствуют периодически выдвигаемые в печати и на научно-практических конференциях рекомендации по ее решению. В практике работы для экономической оценки мероприятий по безопасности труда используют показатели, разработанные еще в прошлом веке, несмотря на их существенные недостатки. Это снижает уровень обоснованности принимаемых решений в обеспечении безопасности труда и приводит к увеличению затрат на их реализацию.

Значимость рассматриваемой проблемы особенно велика на современном этапе функционирования ОАО «РЖД» в условиях реализации стратегии компании, направленной на повышение экономической эффективности и конкурентоспособности, где решающую роль играет человеческий фактор, качество используемого труда и профессиональное мастерство работников. Разработка современной и эффективной стратегии в области обеспечения безопасности труда является залогом успешного позиционирования ОАО «РЖД» на рынке транспортных услуг.

В связи с вышеизложенным особую актуальность- приобретают вопросы экономической оценки мероприятий по повышению безопасности труда.

Степень научной изученности темы. Проблемы экономики, планирования, управления, стимулирования труда и др. освещены в научных трудах отечественных и зарубежных ученых в сфере транспорта: И.В. Белова,

A.A. Вовка, Б.А. Волкова, В.Г. Ралабурды, О.В. Ефимовой, JI.B. Канторовича, P.A. Кожевникова, ВА. Козырева, Б.М. Лапидуса, Л.П. Левицкой, Б.А. Левина, Д.А. Мачерета, A.B. Орлова, Ю.Д. Петрова, С.Г. Струмилина, Н.П. Терешиной,

B.А. Токарева, М.М. Толкачевой, И.А. Умблии, Т.С. Хачатурова, Н.М. Шеремета, А.Д. Шишкова, Л.В. Шкуриной и др.

Вместе с тем в работах ученых-экономистов не сложились общепризнанные подходы к решению проблем экономической оценки мероприятий по повышению безопасности труда (в том числе и на железнодорожном транспорте). Существующие методические рекомендации уже не учитывают все особенности современных основных показателей по труду. Без решения этих проблем невозможно правильно разработать мероприятия по повышению безопасности труда и оценить эффективность их применения.

Целью. диссертационного исследования является разработка методических подходов к оценке эффективности мероприятий по улучшению условий и повышению безопасности труда на железнодорожном транспорте.

В соответствии с поставленной целью основными задачами диссертационного исследования являются:

- исследование динамики показателей безопасности труда на транспорте;

- анализ нормативно-правового обеспечения и экономических принципов' деятельности по1 охране труда;

- определение особенностей реализации* мероприятий по охране труда на железнодорожном транспорте;

- классификация и дифференциация мероприятий по улучшению условий и повышению безопасности труда;

- анализ экономических показателей, используемых при характеристике условий и безопасности труда на железнодорожном транспорте;

- идентификация факторов, влияющих на улучшение условий и повышение безопасности труда на железнодорожном транспорте; формирование алгоритма оценки экономической эффективности мероприятий по улучшению условий и повышению безопасности труда;

- разработка методики оценки экономической эффективности мероприятий по улучшению условий и повышению безопасности труда с учётом показателей социальной эффективности.

Объектом исследования является транспортная компания как хозяйствующий субъект повышенной опасности и система экономических отношений в части разработки и реализации совокупности мероприятий по улучшению условий и повышению безопасности труда работников.

Предметом исследования является экономический механизм реализации мероприятий по улучшению условий и повышению безопасности труда на основе транспортных компаний на железнодорожном транспорте.

Научная новизна работы состоит в следующем: обоснованы методические подходы к оценке социального и экономического эффекта от реализации мероприятий по улучшению условий труда;

- предложена классификация мероприятий по> охране труда для дифференциации методов оценки.их эффективности;

- разработана система показателей,, отражающих уровень безопасности' и учитывающих условия труда в транспортных компаниях;

- обоснована методика оценки экономической эффективности мероприятий по улучшению условий и повышению безопасности труда, учитывающая стоимость жизненного цикла технических систем и- социальных эффект от их внедрения.

Практическая значимость работы^ состоит в том, что основные положения и результаты диссертации могут быть использованы при планировании и бюджетировании затрат на* реализацию мероприятий* по улучшению условий и повышению безопасности труда, а также при экономической оценке их эффективности. Выводы и рекомендации исследования могут быть использованы при разработке плана мероприятий по улучшению условий и повышению безопасности труда на железнодорожном транспорте как на уровне транспортных компаний, так и на уровне органов государственного регулирования. Результаты исследования используются в учебном процессе в Московском государственном университете путей сообщения (МИИТе), а также на курсах повышения квалификации работников транспортного комплекса.

Предложенная методика позволит, с учётом мероприятий по повышению безопасности труда, обоснованно определить социальный эффект при их реализации в транспортных компаниях ОАО «РЖД» и его структурных подразделениях.

Внедрение и апробация работы. Научные и практические результаты работы обсуждались и получили положительную оценку на научно-практических конференциях «Безопасность движения поездов» (Москва, 2007-2011 гг.), на VII Международной научно-практической конференции «Тгапз-шесЬ-АЛ-СЬет» (Москва, 2010 г.). Диссертация обсуждена и одобрена на заседании кафедры «Экономика и управление на транспорте» МИИТа. Научные результаты диссертации были апробированы в процессе выполнения научно-исследовательской работы по теме «Разработка методических рекомендаций по расчёту экономической эффективности мероприятий по охране труда». Результаты диссертационного исследования используются в практической деятельности Департамента безопасности труда ОАО «РЖД».

Публикации. Основные результаты исследования, представленные в диссертации, опубликованы в 9 работах (три из них в соавторстве).

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Тараканова, Наталия Сергеевна

Заключение

В ходе выполненного исследования поставлена и решена научная задача разработки методических подходов к оценке эффективности мер по улучшению условий и повышению безопасности труда на железнодорожном транспорте. Использование разработанных подходов позволяет выявить из всех планируемых мероприятий те, выполнение которых оказывает наибольшее влияние на условия и уровень безопасности труда. В результате полученных теоретических и практических результатов сделаны следующие выводы и предложения.

1. Исследована динамика показателей безопасности труда на транспорте и установлено, что численность работников, занятых во вредных и опасных условиях труда возрастает. Это, прежде всего, связано с высоким уровнем износа основных средств, в том числе средств индивидуальной и коллективной защиты, что требует постоянно проводить всё большее количество мероприятий по улучшению условий и повышению безопасности труда. С целью оптимизации необходимых затрат на проводимые мероприятия необходимо проводить их экономическую оценку.

2. На основе анализа нормативно-правового обеспечения деятельности транспортных компаний предложены принципы формирования системного обеспечения охраны труда в условиях государственного регулирования: стимулирование повышения уровня безопасности труда; предоставление достоверных данных о случаях нарушений безопасности труда; защита корпоративных интересов при определении ответственности за нанесенный ущерб в результате нарушения безопасности труда; увеличение роста производительности труда за счет улучшения условий и безопасности труда; снижение потерь, связанных с несчастными случаями, заболеваемостью и выплатами льгот и компенсаций за работу в неблагоприятных условиях труда.

3. Идентифицированы факторы, влияющие на улучшение условий и повышение безопасности труда на железнодорожном транспорте. Среди важнейших определены следующие: состояние нормативно-правовой базы; качество технологических процессов организации движения; качество схемных решений и аппаратуры; достигнутый уровень технологий; степень механизации и автоматизации процессов; возраст и надёжность технических средств; состояние объектов инфраструктуры; воздействия природно-климатических факторов.

4. Выполнена дифференциация мер, направленных на улучшение условий и повышение безопасности труда, что позволяет объективно определить ответственных лиц и подразделения, сформировать центры ответственности за использование финансовых ресурсов, обеспечить мотивацию работников к проведению мероприятий, организовать систему мониторинга и контроля за выполнением мер по повышению безопасности труда.

5. Разработана методика оценки экономической эффективности мероприятий по улучшению условий и повышению безопасности труда- с учётом показателей социальной эффективности. К составляющим социального эффекта отнесены: эффект за счет роста производительности труда от высвобождения численности работающих в неблагоприятных условиях труда и увеличения фонда рабочего времени в связи с сокращением потерь по временной нетрудоспособности; годовая экономия по снижению дополнительных расходов на выплаты льгот и компенсаций за счет сокращения численности работающих в неблагоприятных условиях труда в результате проведенных мероприятий по их улучшению; годовая экономия от сокращения выплат за счет снижения производственного травматизма в результате проводимых мероприятий по улучшению условий труда; эффект от экономии на подготовку и переподготовку кадров и вследствие этого снижения текучести кадров; эффект от повышения трудоспособности работника, величина которого обусловлена реализацией мероприятий по охране труда.

6. Предложен алгоритм оценки экономической эффективности мероприятий по улучшению условий и повышению безопасности труда, в котором выделены этапы формирования экономического и социального эффекта, что позволило детализировать методический аппарат комплексной экономической оценки.

7. Предложено при оценке мероприятий по улучшению условий и повышению безопасности труда определять дополнительную величину интегрального эффекта на основе стоимости жизненного цикла технических систем с учётом социального эффекта. Предложенная в диссертации методика позволяет обосновывать эффективность социальных проектов, от реализации которых затруднительно определение экономического результата.

140

Используемые источники

1. Агапов А.Г. Коэффициенты корреляции травматизма// Мир транспорта, -№2, 2009. - с.144 - 147.

2. Аксёненко Н.Е., Лапидус Б.М., Мишарин A.C. Железные дороги России: от реформы к реформе. — М.: Транспорт, 2001. — 335 с.

3. Басаков М.И. Охрана труда: Безопасность жизнедеятельности в условиях производства: Учебно-практическое пособие. — Ростов н/Д.: Феникс, 2008. - 345 с.

4. Бекасов В. И., Рассказов С. В. Методы анализа условий труда: Учебное пособие. -М.: РОАТ, 2009.-29 с.

5. Бизнес справочник транспорта, www.rechport.com.

6. Бобкова О.В. Охрана труда и техника безопасности. Обеспечение прав работника. -М.: ОМЕГА-Л, 2010. - 192 с.

7. Брусиловский М.Э., Терёшина Н.П. Основные составляющие стоимости жизненного цикла технических систем железнодорожного транспорта// Труды Одиннадцатой науч.-практ. конференции «Безопасность движения поездов». -М.: МИИТ, 2010.

8. Вакуленко С.П., Замышляев A.M. Факторы влияния и виды нарушений безопасности движения// Мир транспорта, - №1, 2010. - с. 126 -131.

9. Вакуленко С.П., Замышляев A.M. Факторы влияния и виды нарушений безопасности движения// Мир транспорта, — №4, 2009. — С. 136 -141.

10. Виленский П.Л., Лившиц В.Н., Орлова Е.Р., Смоляк С.А. Оценка эффективности инвестиционных проектов: теория и практика. - М.: Дело, 2001.-888 с.

11. Вовк А А. Основы общей теории статистики: Учебник для вузов ж.-д. транспорта. -М.: Маршрут, 2006. - 240 с.

12. Вовк A.A. Оценка эффективности транспортного производства и резервов ее роста: Монография. -М.: Крома, 2000. - 295 с.

13. Волков Б.А. Экономическая эффективность инвестиций на железнодорожном транспорте в условиях рынка. — М.: Транспорт, 1996. — 191 с.

14. Волков Б.А., Шульга В.Я., Гавриленков A.A., Каверин A.C., Марцинковская A.B. Оценка экономической эффективности инвестиций и инноваций на железнодорожном транспорте: Учебное пособие: - М.: ГОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2009. - 152 с.

15. Галабурда В.Г., Терёшина Н.П. Экономическая стратегия развития железнодорожного транспорта России// Экономика железных дорог, - № 8, 2000.

16. Гапонюк Н. А. Нормативно-техническая документация по охране труда: Учебное пособие по курсу "Безопасность жизнедеятельности" - М., МГИУ, 2009. - 77 с.

17. Годовой отчет 2010// Официальный сайт ОАО «РЖД» www.rzd.ru.

18. Годяев А.И. Безопасность на переездах и способы снижения аварийности// Мир транспорта, - № 4, 2004.

19. ГОСТ 12.0230-2007 ССБТ// Системы управления охраной труда. Общие положения// Официальный г сайт «Справочник охрана труда» www.oxtrud.narod.ru.

20. Графкина М.В. Охрана труда и производственная безопасность: Учебное пособие. - Mi: Проспект, 2009. — 430 с.

21.Гридин А.Д. Охрана труда и безопасность на вредных и опасных производствах. Практическое пособие. -М.: Альфа-Пресс, 2011. - 160 с.

22. Ефремова О.С. Опасные и вредные производственные факторы и средства защиты работающих от них. - М.: Альфа-Пресс, 2006. - 304 с.

23. Информация о социально-экономическом положении России — 2010 год// Официальный сайт Федеральной службы государственной статистики. www.gks.ru.

24. Клочкова Е.А. Охрана труда на железнодорожном транспорте: Учебник для техникумов и колледжей ж-д. транспорта. М.: ГОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2008. - 502 с.

25. Конституция Российской Федерации// Официальный сайт компании «Консультант Плюс» www.consultant.ru.

26. Корнийчук Г.А. Охрана труда на транспорте. -М.: Омега-JI, 2008.

174 с.

27. Корпоративный социальный отчет 2009// Официальный сайт ОАО «РЖД» www.rzd.ru.

28. Костин JI.A. Проблемы экономики труда. Избранное. В 2 т. - М.: АТиСО, 2005.

29. Круглов В.М., Матвеев С.И. Интегрированные навигационные системы и безопасность движения// Мир транспорта, — № 3, 2005. - с. 30 — 35.

30. Кукин П.П. Человеческий фактор в обеспечении безопасности и охраны труда: Учебное пособие. — М.: Высш. шк., 2008. — 317 с.

31.Лапидус Б.М. Стратегические цели и долгосрочные параметры развития ОАО «РЖД»//Труды науч.-практ. конф. «Проблемы корпоративного управления на железнодорожном транспорте». — М.: МИИТ, 2004. — с. 5-10.

32. Лосев В.Г. Молниезащита тяговых сетей// Мир транспорта, — №1, 2007.-с. 12-17.

33. Мачерет Д. А. Проблемы совершенствования экономических методов управления работой железнодорожного транспорта. Железнодорожных транспорт. Серия «Общетранспортные вопросы и экономика». ЭИ/ЦНИИТЭИТ МПС, 2000. - 63 с.

34. Методика определения стоимости жизненного цикла и лимитной цены подвижного состава и сложных технических систем железнодорожного транспорта. Утверждена распоряжением ОАО «РЖД» от 27.12.2007г. №2459р.

35. Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов. Утверждены Минэкономики РФ, Минфином РФ, Госстроем РФ5 21.06.1999 № ВК 477// Официальный сайт компании «Консультант Плюс» www.consultant.ru.

36. Методические рекомендации по расчёту экономической эффективности мероприятий по охране труда; ОАО «РЖД». - М.: - 2010.

37. Основные показатели транспортной деятельности в России 2010: Статистический сборник. - М.: Росстат, 2010. - 87 с.

38. Перечень основных мероприятий по улучшению условий и охраны труда в ОАО «РЖД». Утверждён распоряжением ОАО «РЖД» от 30.12.2009 г. № 2738.

39. Петров Ю.Д., Купоров А.И., Шкурина Л.В. Планирование в структурных, подразделениях: железнодорожного транспорта: Учебник: для вузов* ж.-д., транспорта. — М.: ГОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2008. - 308 с.

40. План мероприятий по реализации в 2008 - 2015 годах стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до: 2030 года// Официальный сайт ОАО «РЖД» www.rzd.ru.

41. Под ред. Тёрёшиной Н.П., Лапидуса Б.М., Трихункова М.Ф. Экономика железнодорожной* транспорта: Учебник для вузов ж.-д: трансп. — М.: УМК МПС России, 2001.- 600 с.

42. Под ред. Тёрёшиной Н.П., Лапидуса Б.М., Трихункова М.Ф. Экономика железнодорожного транспорта: Электронный учебник для вузов ж.-д. транспорта. - М.: УМЦ, 2006.

43. Подсории В.А. Совершенствование методических подходов к оценке эффективности инвестиций в воспроизводство основного капитала транспортной компании// Мир транспорта, - № 2, 2008.

44. Подсорин В.А. Экономическая оценка инвестиций: методические указания по дисциплине «Экономическая оценка инвестиций». - М.: МИИТ, 2010.- 148 с.

45. Подсорин В.А. Экономические проблемы воспроизводства капитала, воплощенного в основных средствах ОАО «РЖД»// Мир транспорта, - №4, 2007. - с. 84 - 88.

46. Подсорин В.А., Тараканова Н.С. Методические подходы к оценке эффективности реализации мероприятий по повышению безопасности труда на железнодорожном транспорте// Транспортное дело России, - № 10, 2010. — с. 137-142.

47. Подсорин В.А., Тараканова Н.С. Основные направления реализации мероприятий по повышению безопасности труда на железнодорожном транспорте// Мир транспорта, - № 2, 2011. - с. 144 - 149.

48. Постановление Минтруда РФ «Об утверждении рекомендаций по планированию мероприятий по охране труда» от 27.02.1995г. № 11// Официальный сайт «Справочник охрана труда» www.oxtrud.narod.ru.

49. Промышленность России 2008: Статистический сборник. - М.: Росстат, 2008.-381 с.

50. Промышленность России 2010: Статистический сборник. — М.: Росстат, 2010.-453 с.

51. Рекомендация МОТ № 197 «Об основах, содействующих безопасности и гигиене труда» от 15 06 2006 г.// Официальный сайт «Справочник охрана труда» www.oxtrud.narod.ru.

52. Российский статистический ежегодник 2010: Статистический сборник. - М.: Росстат, -2010. — 813 с.

53. Российский транспорт. Аналитический бизнес-справочник// Официальный сайт издательства «Бизнес-контакт» www.tr-index.ru.

54. Россия в цифрах 2009: Краткий статистический сборник — М.: Росстат, 2009. - 525 с.

55. Россия в цифрах 2010: Краткий статистический сборник - М.: Росстат, 2010.-558 с.

56. Россия в цифрах 2011: Краткий статистический сборник - М.: Росстат, 2011-525 с.

57. Руководство по гигиенической оценке факторов рабочей среды и трудового процесса. Критерии и классификация условий труда. Руководство Р 2.2.2006-05. Утверждено Главным государственным санитарным врачом РФ 29.07.2005 г.// Официальный сайт компании «Гарант» www.garant.ru.

58. Руководство по системам управления охраной труда Международной организации труда МОТ-СУ ОТ 2001// Официальный сайт «Справочник охрана труда» www.oxtrud.narod.ru.

59. Сажин Б.С. Охрана и безопасность труда на промышленных предприятиях// - М.: МГТУ, 2010.-352 с.

60. Статистическое обозрение. 2010// Официальный сайт Федеральной службы государственной статистики, www.infostat.ru;

61. Статистическое обозрение. 2011'// Официальный сайт Федеральной службы государственной статистики, www.infostat.ru.

62. СТО РЖД (Стандарт ОАО "Российские железные дороги") Г. 15.0032008. Производственный контроль условий^ труда в ОАО "РЖД". Общие положения// Официальный- сайт компании «Консультант Плюс» www.consultant.ru.

63. СТО РЖД, (Стандарт ОАО «Российские железные дороги») 1.15.002-2008 Система управления охраной труда в открытом акционерном обществе «Российские железные дороги». Общие положения// Официальный сайт ОАО «РЖД» www.doc.rzd.ru.

64. Стратегические направления научно-технического развития ОАО "Российские железные дороги" на период до 2015 г. ("Белая книга" ОАО "РЖД")// Официальный-сайт ОАО «РЖД» www.doc.rzd.ru.

65. Стратегическое планирование на железнодорожном транспорте. Под ред. В.Г. Галабурды и Н.П. Терёшиной. - М.: МИИТ, 2002. - 267с.

66. Стратегия развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года. Распоряжение Правительства Российской Федерации от 17.06.2008 № 877-р// Официальный сайт Министерства транспорта Российской Федерации www.mintrans.ru.

67. Тараканова Н.С. Дифференциация мероприятий по повышению безопасности труда// Труды Одиннадцатой науч.-практ. конференции «Безопасность движения поездов». -М.: МИИТ, 2010.

68. Тараканова Н.С. Нормативно-правовое обеспечение деятельности по повышению уровня безопасности труда// Экономика железных дорог, — №6, 2011.

69. Тараканова Н.С. Повышение квалификации персонала как фактор обеспечения безопасности на железнодорожном транспорте// Труды Десятой науч.-практ. конференции «Безопасность движения поездов». — М.: МИИТ, 2009.

70. Тараканова Н.С. Проблемы управления безопасностью движения на железнодорожном транспорте: стратегия, социальная ответственность и защита корпоративных интересов// Труды Восьмой науч.-практ. конференции «Безопасность движения поездов». — М.: МИИТ, 2007.

71. Терёшина Н.П., Подсорин В.А., Брусиловский М.Э. Комплексная оценка стоимости жизненного цикла новых технических систем с использованием алгоритмов верификации надёжности// Экономика железных дорог -№ 1,2011.

72. Терёшина Н.П., Шкурина JI.B. Конкурентоспособность железнодорожного транспорта: оценка имущественного и финансового потенциала. - М.: УМК МПС, 2002. - 128 с.

73. Транспорт в России 2005: Статистический сборник — М:: Росстат, 2005. -198 с.

74. Транспорт в России 2007: Статистический сборник - М.: Росстат, 2007. -198 с.

75. Транспорт в России 2009: Статистический сборник — М.: Росстат, 2009.-215 с.

76. Трихунков М.Ф. Проблемы совершенствования управления инвестициями на железнодорожном транспорте. //Труды третьей науч.-практ. конференции «Ресурсосберегающие технологии на железнодорожном транспорте». М.: МГУПС, 2000.

77. Труд и занятость в России 2007: Статистический сборник — М.: Росстат, 2007. - 611 с.

78. Труд и занятость в России 2009: Статистический сборник — М.: Росстат, 2009. - 623 с.

79. Трудовой кодекс Российской Федерации// Официальный сайт компании «Консультант Плюс» www.consultant.ru.

80. Функциональная стратегия обеспечения гарантированной безопасности и надёжности перевозочного процесса. Утверждена распоряжением ОАО «РЖД» от 29.05.2007 г. № 987р// Официальный сайт Южно - Уральской железной дороги, www.yuzd.rzd.ru.

81.Халин Е.В. Безопасность производства. Технологии, способы, устройства. -М.: ГНУ ВИЭСХ, 2006. - 372 с.

82. Черкасов В.В. Анализ состояния условий и охраны труда в ОАО «РЖД» за 2009 г.// Железнодорожный транспорт, - № 6, 2010.

83. Шабалин Н.Г. Многоуровневая система обеспечения безопасности движения поездов// Мир транспорта, - № 2, 2004. - с. 68 - 78.

84. Шкурина Л.В. Экономический механизм повышения эффективности использования трудовых ресурсов на железнодорожном транспорте//Транспорт: наука, техника, упр., — № 8, 2002. - с. 58-59.

85. Шкурина Л.В., Петров Ю.Д., Брискина Т.С., Токарев В.А. Экономика труда и система управления трудовыми ресурсами на железнодорожном транспорте: Учебное пособие для вузов ж.-д. транспорта. -М.: ГОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2007. - 238 с.

86. www.rzd.ru. Официальный сайт ОАО «РЖД».