Вибродиагностика конструкций бортовых радиоэлектронных средств тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.12.04, кандидат наук Лышов Сергей Максимович

• Лышов Сергей Максимович
• кандидат наук
• 2021

Оглавление диссертации кандидат наук Лышов Сергей Максимович

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. ОСОБЕННОСТИ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ КОНСТРУКЦИЙ БОРТОВЫХ РАДИОЭЛЕКТРОННЫХ СРЕДСТВ

1.1. Конструктивные исполнения бортовых радиоэлектронных средств

1.2. Характерные конструктивные неисправности бортовых радиоэлектронных средств

1.3. Компьютерное моделирование вибрационных процессов БРЭС

1.4. Анализ основных методов и средств вибродиагностики радиоэлектронных средств

1.5.Постановка задачи диссертационного исследования

1.6.Выводы по главе

ГЛАВА 2. МЕТОД ВИБРОДИАГНОСТИКИ МЕХАНИЧЕСКИХ ДЕФЕКТОВ КОНСТРУКЦИЙ БОРТОВЫХ РАДИОЭЛЕКТРОННЫХ СРЕДСТВ

2.1. Разработка требований к методу вибродиагностики конструкций бортовых радиоэлектронных средств

2.2. Разработка способа подачи и обработки гармонических колебаний, для обеспечения контроля и диагностирования технического состояния в процессе эксплуатации

2.3. Разработка метода вибродиагностики бортовых

радиоэлектронных средств

2.4. Топологическая модель печатного узла

2.5.Математическое моделирование конструкции

бортовых радиоэлектронных средств

2.6.Критерии принятия решения о техническом состоянии радиоэлектронных средств бортовой аппаратуры

2.7. Алгоритм вычисления полей допусков резонансных частот

2.8. Выводы по главе

ГЛАВА 3.СОСТАВ ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ДЛЯ КОМПЛЕКСНОЙ ОБРАБОТКИ ВИБРОДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ИНФОРМАЦИИ

3.1. Требования к комплексу программных средств обработки вибродиагностической информации дефектов конструкций бортовых радиоэлектронных средств

3.2. Разработка алгоритмов функционирования комплекса

программных средств

3.3. Определение состава комплекса программных средств обработки контрольной вибродиагностической информации

3.4. Выводы по главе

ГЛАВА 4.ИНЖЕНЕРНАЯ МЕТОДИКА НЕРАЗРУШАЮЩЕГО КОНТРОЛЯ И ДИАГНОСТИРОВАНИЯ КОНСТРУКЦИ БРЭС

4.1. Разработка инженерной методики неразрушающего контроля конструкций бортовых радиоэлектронных средств в рамках CALS-технологий

4.2. Установка для диагностирования бортовых радиоэлектронных средств с использованием встроенных эмуляторов

4.3. Экспериментальные исследования бортового радиоэлектронного средства с использованием встроенного эмулятора

4.4. Экспериментальное исследование бортового радиоэлектронного средства с использованием вибростенда

4.5. Оценки ограничений и возможностей применения метода вибродиагностики механических дефектов конструкции бортовых радиоэлектронных средств

4.6.Выводы по главе

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

ПРИЛОЖЕНИЕ А. Акты внедрения

ПРИЛОЖЕНИЕ Б. Патенты

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Вибродиагностика конструкций бортовых радиоэлектронных средств»

ВВЕДЕНИЕ

Современная электронная отрасль активно развивается в условиях жестких противоречий. С одной стороны, это необходимость расширения функциональных возможностей и увеличения круга решаемых задач, с другой - высокие требования, предъявляемые к надежности качеству разрабатываемой продукции. При этом остро стоит вопрос проверки, а иногда непрерывного мониторинга, технического состояния изделий. Среди широкого класса электронных устройств следует отдельно выделить бортовые радиоэлектронные средства (БРЭС), как подверженные влиянию наибольшему количества внешних воздействующих факторов.

С точки зрения контроля технического состояния современные БРЭС имею следующую особенность: большое количество функциональных элементов и необходимость оперативного принятия решения о техническом состоянии.

Существующие системы периодического и непрерывного контроля БРЭС в первую очередь направлены на анализ электрических и тепловых параметров. При этом недостаточно внимания уделяется вопросам проверки целостности конструкции бортовой электроники.

Стандартные методы контроля и диагностирования по механическим характеристикам основываются на анализе амплитудно-частотных характеристик (АЧХ), полученных в результате использования вибрационных стендов, которые с точки зрения достоверности результатов имеют ряд существенных недостатков:

- обеспечение стабильность параметров линейного перемещения стола вибростенда невозможно без дополнительного оборудования, организующего обратную связь, погрешность которого в наилучшем случае составляет 15% [3,76];

- распределение электрорадиоизделий (ЭРИ) на печатном узле (ПУ) носит неравномерный характер, что приводит к смещению центра масс

относительно геометрического центра БРЭС, вызывающее сложные пространственные колебания из-за неравномерности нагрузки стола вибростенда.

Таким образом, противоречие между необходимостью контроля технического состояния БРЭС и недостаточной эффективностью известных методов вибродиагностики, порождает актуальную проблему дальнейшего развития методов и средств для выявления и локализации причин нарушений целостности конструкций БРЭС.

Цель работы: повышение достоверности вибродиагностики конструкций БРЭС, а также обеспечение возможности контроля их технического состояния как на этапах производства, так и при эксплуатации.

Для выполнения сформулированной цели в диссертационной работе необходимо решить следующие задачи:

1 Обзор и анализ предметной области контроля технического состояния БРЭС и постановка задачи исследования;

2 Разработка концепции построения системы вибродиагностики БРЭС;

3 Разработка методов диагностирования бортовых радиоэлектронных средств, основанных на анализе вибрационных процессов, протекающих в конструкциях БРЭС при их испытаниях на механические воздействия и в процессе эксплуатации;

4 Разработка алгоритма имитационного моделирования БРЭС с учетом разбросов значений геометрических и физико-механических параметров конструкции;

5 Разработка топологической модели конструкции БРЭС для исследования механических процессов на различных этапах жизненного цикла;

6 Разработка алгоритмического и методического обеспечения автоматизированной вибродиагностики БРЭС в процессе их производства, испытаний и применения по назначению;

7 Экспериментальная проверка и внедрение результатов исследования.

Методы исследования

Работа основана на методах математического моделирования, теории надежности и технической диагностики, методах автоматизированного проектирования радиоэлектронных средств, методах испытаний и обработки результатов экспериментальных исследований ЭС.

Научные результаты

Решение диссертационных задач позволило получить следующие новые научные результаты:

1. Разработан метод вибродиагностики конструкций БРЭС, отличающийся от известных использованием в качестве признака дефекта значений резонансных частот АЧХ, что позволяет повысить достоверность диагноза. В качестве информативных резонансных частот рассматриваются только те частоты, на которых амплитуда характеристики превышает порог чувствительности вибродатчика;

2. Предложены метод контроля технического состояния и соответствующая топологическая модель механических процессов, которые в отличие от существующих позволяет исследовать реакцию конструкции БРЭС не только на внешние вибрационные воздействия, но и на воздействия встроенного эмулятора колебаний. Это дает возможность диагностировать устройства как при их производстве и испытаниях, так и на этапах эксплуатации;

3. Разработан алгоритм имитационного статистического моделирования, который отличается возможностью учета порога чувствительности вибродатчика, разбросов геометрических и физико-механических параметров БРЭС. Это позволяет рассчитать поля допусков резонансных частот как для исправных, так и для устройств с нарушениями целостности конструкции;

4. Разработано программно-методическое обеспечение для неразрушающего контроля и диагностирования БРЭС, которое отличается от известных тем, что позволяет автоматизировать процесс выявления и локализации

дефектов конструкции бортовых устройств не только в процессе производстве, но и непосредственно при их эксплуатации.

Степень достоверности результатов исследований подтверждается корректным применением методов и средств математического моделирования электронных средств, близостью характеристик вычислительных и натурных экспериментальных исследований, а также согласованностью полученных данных с фундаментальными трудами ведущих отечественных и зарубежных ученых по диагностированию механических дефектов БРЭС.

Теоретическая значимость исследования состоит в развитии теории и методов неразрушающего контроля и технической диагностики электронных средств, в частности вибродиагностики, а также методов, моделей и алгоритмов принятия решений о техническом состоянии ЭС на основе математического моделирования и компьютерной обработки информации.

Практическая полезность работы заключается в том, что созданные методы, модели, алгоритмы и программно-методическое обеспечение позволяют на этапах проектирования методами моделирования получить необходимое информационное диагностическое обеспечение, тем самым повысить достоверность и эффективность принятия решения по управлению техническим состоянием бортовых радиоэлектронных средств без нарушения целостности конструкции в процессе их производства, испытаний, сертификации и применения по назначению.

Реализация и внедрение результатов работы: исследования выполнялись в рамках гранта РФФИ по договору № 14-07-00414 на тему «Информационная система диагностического моделирования физических процессов в электронных схемах».

Результаты диссертационной работы внедрены при реализации проекта «Создание цифровых устройств демодуляции и декодирования сигналов в составе интеллектуальных телекоммуникационных систем спутниковой связи для наземных космических станций», выполняемому по Соглашению о

предоставлении субсидии № 075-15-2019-058 от 05.06.2019 г. с Министерством науки и высшего образования РФ.

Результаты диссертационной работы внедрены также в ОАО «МНИРТИ», АО «МКБ «Компас» и в учебный процесс РТУ МИРЭА и НИУ «Высшая школа экономики».

Апробация результатов работы: результаты диссертационного исследования в процессе выполнения докладывались и обсуждались на российских и международных конференциях с 2012 по 2020 годы:

- «Инновации на основе информационных и коммуникационных технологий» (Сочи, 2012-2015);

- «Information Innovative Technogies» (Praha, ChR, 2013, 2014, 2016, 2019);

- «Надежность и качество» (Пенза, 2012,2013);

- «Компьютерные измерительные технологии» (Москва, 2015);

- «РАДИ0НФ0К0М-2019» (Москва, 2019);

- «ПРИРОДА. ОБЩЕСТВО. ЧЕЛОВЕК» (Дубна, 2019).

Публикации: результаты, полученные в диссертации, опубликованы в 12

печатных работах, в том числе 3 работы в ведущих рецензируемых научных изданиях, рекомендованных ВАК и 1 публикация, в издании, индексируемом в Scopus. Получено 2 патента.

Структура диссертации. Диссертация состоит из введения, четырёх глав, заключения, списка литературы и приложения. Текст диссертации содержит 114 страниц машинописного текста, 7 таблиц, иллюстрирован 54 рисунками и включает приложения на 9 страницах. Список литературы состоит из 92 наименования.

ГЛАВА 1. ОСОБЕННОСТИ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ КОНСТРУКЦИЙ БОРТОВЫХ РАДИОЭЛЕКТРОННЫХ СРЕДСТВ

1.1. Конструктивные исполнения бортовых радиоэлектронных средств

Эксплуатация подвижных наземных средств, летательных и космических аппаратов, а также морских судов невозможна без бортовых радиоэлектронных средств, как составных частей, обеспечивающих прием и передачу служебной информации, команд управления управление и т.п.

Как и любая составная часть «борта», корректность функционирования БРЭС во многом зависит от условий эксплуатации. В соответствии с существующими стандартами [- 103 -76], информация о назначении условий эксплуатации определяет группу конструктивного исполнения БРЭС. Пример классификации БРЭС космических аппаратов (КА) приведен в таблице 1.

Таблица 1 - Группы конструктивного исполнения БРЭС КА.

№ Условия эксплуатации БРЭС

1. БРЭС, предназначенные для установки в бортовых отсеках с повышенной защитой КА

2. БРЭС, предназначенные для установки в герметизированных отсеках и контейнерах КА

3. БРЭС, монтируемые в негерметичных отсеках, а также на внешней поверхности КА с применением мер защиты

4. БРЭС, монтируемая в негерметичных отсеках, а также на внешней поверхности КА без защиты

БРЭС в течение всего срока эксплуатации подвержена воздействию внешних факторов, основные из которых приведены в таблице 2.

Таблица 2 - Внешние факторы, негативно влияющие на конструктивные элементы

БРЭС.

Внешний воздействующий фактор Характеристика воздействующего фактора Величина воздействующего фактора

Линейное ускорение Значение ускорения, т / с2 150

Одиночный механический удар Пиковое ударное ускорение, т / с2 1500

Длительность действия ударного ускорения, мс 0,3-1

Многократный механический удар Пиковое ударное ускорение, т / с2 5

Длительность действия ударного ускорения, мс 2-10

Акустический шум Уровень звукового давления, дБ 140-160

Диапазон частот, Гц 20-20000

Случайная вибрация Среднеквадратичное значение По ТЗ(ТТЗ)

Диапазон частот, Гц 20-2000

Гармоническая (синусоидальная) вибрация Амплитуда ускорения, т / с2 100

Диапазон частот, Гц 5-2000

К БРЭС, находящимся в жёстких условиях эксплуатации и непрерывно подвергающихся внешнему воздействию, предъявляются особые требования к вибрационной стойкости и надёжности. Например, конструкционный элементы БРЭС КА в условиях невесомости подвержены деформации (элементы

конструкций избавляются от излишнего напряжения и поэтому распрямляются) ввиду отсутствия сил гравитации, поэтому необходимо применять соответствующие нестандартные решения. Невесомость приводи к деформации составных частей конструкции, которую невозможно определить в процессе испытаний, поскольку сымитировать похожие условия на земле нельзя.

Рассматривая конструктивные особенности БРЭС на примере космических аппаратов, следует отметить, что эксплуатация подобных устройств проходит в несколько этапов (таблица 3).

Таблица 3 - Этапы и стадии эксплуатации БРЭС.

Этапы эксплуатации Стадии эксплуатации

Эксплуатация БРЭС в наземных условиях Хранение

Транспортировка

Испытания и обработка в составе объекта

Эксплуатация БРЭС в космических условиях Выведение на орбиту

Орбитальный полёт

Старт с промежуточной орбиты

Ориентация и стабилизация, манёвры, коррекция, стыковка на орбите или маршруте

Спуск, торможение и посадка

Работа на объектах Солнечной системы

Взлёт с поверхности объектов Солнечной системы

Провести испытания, учитывающие всю совокупность влияющих факторов во время эксплуатации радиоэлектронного средства, трудноосуществимо из-за высокой стоимости и трудоёмкости проведения натурных испытаний, поэтому возникает необходимость в поиске альтернативных способов проверки характеристик БРЭС. Решения данной проблемы может стать создание системы,

которая позволила бы собирать и анализировать данные в процессе эксплуатации БРЭС, не нарушая его целостность.

При проектировании БРЭС учитывается максимальное количество факторов, оказывающих негативное влияние в процессе эксплуатации. А именно условия эксплуатации определяют конструктивные особенности будущего устройства.

Как правило, авиационная аппаратура имеет кассетный тип конструкции, а космическая — этажерочный. Стандартное исполнения конструкции БРЭС КА представляет собой защитный кожух, прикрученный к жёсткому фрезерованному основанию, внутри которого расположены печатные узлы и другие элементы, соединение между платами и блоками осуществляется как правило с помощью соединительных жгутов.

Этажерочный тип конструкции продемонстрирован на примере БРЭС блока управления антенным переключателем (БУАП).

Конструкция БУАП продемонстрирована на рисунке 1.1. Устройство устанавливается на борт КА и закрепляется четырьмя болтами М6.

Рисунок 1.1 - Вид БРЭС БУАП

Конструкция БУАП состоит из следующих элементов:

- основания, на которое устанавливаются печатные узлы с помощью стоек;

- коммутационной панели с установленными на ней электрическими соединителями;

- защитного кожуха, защищающего боковые поверхности печатных узлов и замыкающего основание и панель в единую конструкцию;

Основание и панель выполнены фрезерной обработкой, кожух — из листа толщиной 1,5 мм, усиленного рёбрами жёсткости. Корпус выполнен из алюминиево-магниевого сплава.

Сборка конструкции выполнена в виде винтового соединения с использованием стальных винтов.

Блок состоит из четырёх ПУ:

- ПУ питания (поз. 1 на рисунке 1.1) 1 шт.

- ПУ телеметрии (поз. 2 на рисунке 1.1) 1 шт.

- ПУ команд (поз. 3, 4 на рисунке 1.1) 2 шт.

БУАП является типичным БРЭС космического назначения. Он имеет жёсткое основание и защитный непроницаемый кожух. Нарушение герметичности приводит к ускорению износа материалов, что влечёт за собой уменьшение устойчивости конструкции к внешним воздействующим факторам и в целом к снижению надёжности.

1.2. Характерные конструктивные неисправности бортовых

радиоэлектронных средств

Отказ БРЭС в ходе эксплуатации может произойти как по причине возникновения неисправности в результате действия внешних воздействующих факторов, так и вследствие проявления производственного дефекта. Для оперативного устранения отказа необходимо иметь представление о возможных неисправностях и причинах их возникновения.

В период эксплуатации БРЭС возможно возникновение различных конструктивных дефектов. На сегодняшний момент известны многие методы выявления и идентификации дефектов. Выбор конкретно применяемого метода зависит от типа исследуемого дефекта. В научных работах [1,6,7,12] собраны данные о причинах отказов БРЭС в период эксплуатации.

Как показали проведенные исследования [84], наибольшее количество неисправностей связаны с нарушением целостности конструкции. На рисунке 1.2 представлена обобщающая гистограмма для различных причин неисправностей.

80

60

40

20

л

¿Г

с/

оУ

¿Г

/

I Нарушение функционирования

I Уход электрических параметров

I Внешние механические повреждения, сколы, нарушение герметичности

Рисунок 1.2 - Гистограмма отказов БРЭС по их видам

Причинами большинства неисправностей механического характера являются удары, гармонические вибрации и акустические шумы. Перечень наиболее распространенных неисправностей приведён на рисунке 1.3.

Но эти неисправности и дефекты, проявляющиеся в процессе использования оборудования, невозможно диагностировать непосредственно на борту существующими методами, поскольку их применение требует остановки

0

эксплуатации и нарушение целостности всей конструкции борта, что нежелательно для блоков герметичного исполнения [54].

Изменение жёсткости печатных плат

Деформация элементов конструкций

Трещины в элементах конструкций

Отрыв жгутов

Изменение жёсткости крепления ЭРИ

Люфт в точках

крепления печатных плат

Наличие в конструкции постороннего элемента

Отрыв ЭРИ

Рисунок 1.3 - Типовые механические неисправности БРЭС.

1.3.Компьютерное моделирование вибрационных процессов БРЭС

Процесс проектирования напрямую связан с математическим моделированием физических процессов.

Как правило, математическое моделирование механических процессов представляет собой решение дифференциальных краевых задач. Совершенствование математического аппарата моделирования позволило в каждом случае выбрать конкретный аналитический способ решения задач, а в случае его отсутствия - переходить к дискретному способу.

При решении задачи моделирования механического процесса аналитически, конечный результат зависит от способа крепления. Усложнение объектов проектирования приводит к уменьшению возможности применения аналитических методов создания математических моделей механических процессов, протекающих в конструкциях БРЭС. Аналитический метод, разработанный В.Л. Рвачевым, сложно осуществим вследствие трудоёмкости получения формул. Для

решения подобных задач стали применяться сеточные методы, имеющие высокую алгоритмическую проработанность и доказавшие свою эффективность. К ним традиционно относят:

- метод суперэлементов;

- метод конечных разностей (МКР);

- метод граничных элементов (МГЭ);

- метод конечных элементов (МКЭ).

Большое применение получили МКР и МКЭ, поскольку погрешность в аппроксимации и точность при теоретической оценке и у них сопоставима.

МКР заключается в построении регулярной сетки. Отличия геометрии в приграничных узлах опускаются, что сказывается на области применения функций.

МКЭ разбивает модель на элементы исходя из геометрических особенностей конструкции. Этот подход наиболее востребован при решении задач с произвольной областью определения функции, например, расчёт прочности конструкции в строительстве, космонавтике и авиации, а также тепловой расчёт турбины, печатного узла и др.

При решении определённого рода задач, возможно, совместное применение обоих методов.

Для построения уравнений динамического равновесия необходимо указать количество степеней свободы каждого узла. Описание конструкции требует определения подвижности каждой точки области. Необходимо из шести возможных степеней свободы выбрать характерные для конкретной области. Например, при жёстком креплении точки, соответствующий ей узел не обладает ни одной степенью свободы. Последовательный перебор и удаление ненужных степеней свободы обеспечивает возможность применение всех способов крепления и учёт их характеристик в заданных ограничения. Математическое описание делается только для степеней свободы, которыми присуще данному узлу.

Современный процесс проектирования сложно представить без автоматизированных систем, позволяющих заменять аналитическое математическое моделирование компьютерным.

Программные средства позволяют в короткие сроки создать математические модели БРЭС для проведения исследований с последующим анализом полученных характеристик. Наиболее распространенным методом моделирования, заложенным в программные комплексы, является метод конечных элементов.

Среди отечественных программных продуктов для решения задач моделирования механических процессов наибольшее распространение получили «Компас^», «ЛИРА», «STARK ES» и «DIANA FEA». Из иностранных программных комплексов широкое применение получили NX Nastran, ANSYS, SESAM, SolidWorks [56].

В России достаточно популярным продуктом является система автоматизированного проектирования (САПР) SolidWorks, средства анализа и моделирования которой позволяют проводить следующие виды исследований:

- динамическое;

- прочностное;

- устойчивости конструкции;

- резонансное;

- усталости материала;

- деформации тела;

- термоупругости.

Использование специализированных САПР в процессе разработки конструкций БРЭС позволяет провести комплексный анализ и выявить недостатки разрабатываемого блока.

Проектирование БРЭС с использованием универсальных программных средств требует от специалиста высокой квалификации и опыта проектной деятельности, а расчёт моделей БРЭС является весьма трудоёмкой задачей, зависящей от производительности вычислительной системы, и может занимать от

нескольких часов, для печатных узлов, до нескольких месяцев, для пилотажно-навигационного комплекса. Отсутствие базы физико-механических параметров электрорадиоизделий приводит к необходимости проведения специализированных научных исследований.

Программный комплекс (ПК) SoHdWorks - это интегрированная среда конструкторского проектирования и инженерного анализа, обладающая достаточно мощным инструментарием и функционалом. Процесс проектирования здесь основан на разработке создания 3d моделей элементарных составных частей конструкции БРЭС, задания для них геометрические и физико-механических параметров, объединение составных частей в конструкцию, выбора вида расчёта и задания значений входных воздействий. Во время использования программа обеспечивает возможность контролировать всю иерархию конструкции от каждого элемента до блока, осуществляя взаимосвязь при передаче данных влияющих на результат, таких, как ускорения и распределения температур по печатным узлам, от высшего уровня к низшему (блок — ПУ — ЭРИ) и обратно; производить моделирование и анализ механических воздействий на БРЭС.

Программный комплекс позволяет проводить исследования тепловых и механических характеристик различных вариантов конструкций при акустическом шуме и тепловом воздействии, гармонических колебаниях, механических ударах, линейных ускорениях и случайных вибрациях [88].

Стоит отметить возможность проведения:

- исследования усталостной прочности конструкции БРЭС;

- исследования постоянных и непостоянных тепловых процессов в БРЭС;

- системного анализа механических процессов в конструкции БРЭС с учётом температуры внешней окружающей среды, неравномерности теплового поля ПУ и аэродинамического сопротивления воздуха;

- исследования механических процессов, происходящих в конструкции БРЭС при влиянии многократных и одиночных механических ударов,

акустических шумов и линейных ускорениях, вибрациях гармонического и случайного характера.

Исследуемая конструкция БРЭС может быть зафиксирована произвольным образом.

ПК имеет базу данных, содержащую набор ЭРИ, материалы и крепёжные элементы.

Программный комплекс обладает взаимосвязью с САПР ПУ, таких, как Mentor Graphics и Altium Designer.

В результате математического моделирования разработчик получает информацию о следующих параметрах конструкции:

- распределение температуры в корпусе БРЭС и печатных узлах при постоянных и периодических воздействиях тепла;

- эпюра динамических характеристик (значение перемещений, напряжений и ускорений в контрольных точках) БРЭС и ПУ при заданных значениях времени или частоты воздействия;

- зависимость амплитуды перемещения от частоты (АЧХ) и амплитуды от времени (АВХ);

- остаточную прочность всей конструкции при воздействиях механических вибраций.

В результате моделирования формируется развёрнутый отчёт.

1.4. Анализ основных методов и средств вибродиагностики

радиоэлектронных средств

Основным инструментом, позволяющим выявлять нарушения целостности конструкции и контролировать вибрационные характеристики БРЭС является испытание. Испытание — это экспериментальное измерение и определение количественных свойств изделий (моделей) в условиях хранения, транспортирования и эксплуатации.

Технический контроль и испытания на стадии разработки осуществляются с целью определения качества и степени соответствия параметров заданным значениям, и что немаловажно соответствию современным требованиям нормативной документации. Таким образом, общий вклад влияния технического контроля на качество и надёжность выпускаемого оборудования резко возрастает.

Условия эксплуатации определяют программу испытаний и технического контроля и видоизменяет их, т. к. надёжность БРЭС сильно зависит от большого количества факторов.

В целях проверки соответствия требованиям, предъявляемым к изделию, на каждом этапе жизненного цикла проводятся различные виды испытаний: начиная с моделирования на стадии проектирования и заканчивая приемо-сдаточными испытаниями. После каждой оценки показателей качества изделия и соответствия заданным требованиям, при необходимости осуществляют корректировку конструкции для достижения требуемых показателей качества.

В рамка научно-исследовательской и опытно-конструкторской работы проводятся испытания моделей с примирением специализированных программных комплексов, а также натурные испытания макетов.

Изготовленный опытный образец или опытная серия изделий подвергается предъявительским испытаниям, для последующей передачи, в случае положительного результата, на приёмо-сдаточные испытания. Контрольные приёмо-сдаточные испытания дают однозначный ответ на вопрос о возможности выхода изделия в производственные цеха и последующую эксплуатацию.

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Лышов Сергей Максимович, 2021 год

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Алкадарский А.-Э.М., Долматов A.B., Увайсов Р.И. Задачи диагностики на протяжении жизненного цикла изделия. Проблемы качества, безопасности и диагностики в условиях информационного общества: Материалы науч.-практич. конференции/ под ред. В.Г. Домрачева, С.У. Увайсова; отв. за вып. A.B. Долматов. - М.: МИЭМ, 2004, 247 с.

2. АминевД.А. КокинН.Н. Увайсов С. У., ТихменевА.Н. Анализ принципов построения аппаратно-программного комплекса для диагностического моделирования разнородных физических процессов в электронной аппаратуре // Прикаспийский журнал: управление и высокие технологии. 2015. № 3. С. 129-141.

3. Баранов В.М., Карасевич A.M., Сарычев Г.А. Испытания и контроль качества материалов и конструкций: учеб. пособие. - М.: Высшая школа, 2004. -360 с. : ил.

4. Блехман И.И. Вибрационная механика. - М.: Наука, 1994.

5. Борискин О.Ф. Автоматизированные системы расчёта колебаний методом конечных элементов. - Иркутск: Изд-во иркутского ун-та, 1984 188с..

6. Вибрации в технике. Справочник: в 6 т. / ред. совет: В.Н. Челомей и др. -М: Машиностроение. 1981.

7. Воловиков В.В. Разработка методов повышения надёжности электронной аппаратуры, основанных на непрерывном комплексном моделировании физических процессов // Надёжность: науч.-техн. журн. - М.: ООО «Издательский дом «Технологии», 2008. № 1(24).

8. Воловикова В.В. Разработка метода комплексного моделирования физических процессов при автоматизированном проектировании бортовых электронных устройств: дисс. ... канд. техн. наук. -М.: МИЭМ, 2004. - 193 с.

9. Галлагер Р. Метод конечных элементов. Основы: пер. с англ. - М.: Мир,

1984.

10. Гетерогенная система // Большая советская энциклопедия.

11. Глазунов Jl.Il., Смирнов А.Н. Проектирование технических систем диагностирования. - Л.; Энергоатомиздат, Ленинградское отд-е, 1982, 168 с.

12. ГОСТ 16019-2001. Аппаратура сухопутной подвижной радиосвязи требования по стойкости к воздействию механических и климатических факторов и методы испытаний. - М.: ИПК Издательство стандартов, 2001.

13. ГОСТ 23563-79. Техническая диагностика. Контролепригодность объектов диагностирования. Правила обеспечения. - М., 1979.

14. ГОСТ 26656-85. Техническая диагностика. Контролепригодность. Общие требования. - М., 1985.

15. Давыдов П. С. Техническая диагностика радиоэлектронных устройств и систем. - М.: Радио и связь, 1988. - 256 с.

16. Дангшин И.С. Неразрушающий контроль качества продукции радиоэлектроники. -М.: Издательство стандартов, 1976, 240 с.

17. Данилин Н.С., Нуров Ю.Л. Диагностика и контроль качества изделий цифровой микроэлектроники. - М., 1991.

18. Деформация печатных плат [электронный ресурс] // Режим доступа: http://www.electronics.rU/files/article_pdf/0/article_497_238.pdf (дата обращения: 22.03.2014)

19. Долгих, Э.А. Основы применения CALS-технологий в электронном приборостроении. Версия 1.0 [Электронныйресурс]: электрон, учеб. пособие / Э.А. Долгих, A.B. Сарафанов, С.И. Трегубов. - Электрон, дан. (4 Мб). - Красноярск: ИПК СФУ, 2008. Компьютерные технологии в приборостроении: У МКД № 49-2007

20. Долматов A.B., Знаменский А.Н., Мосу нов В.В., Сулейманов С. П., Увайсов Р.И. Неразрушающий контроль целостности конструкций радиоэлектронных средств // Системные проблемы надёжности, качества,

информационных и электронных технологий: Материалы Междунар. конференции и Российской научной школы. Ч. 1. - М.: Радио и связь, 2004, 186 с.

21. Долматов A.B., Лобурец ДА., Милованов И.А., Увайсов С.У. Программная реализация метода диагностического моделирования РЭС // Системные проблемы качества, математического моделирования и информационных технологий: Материалы Междунар. науч.-техн. конференции и Российской научной школы. Ч. 1. - Ковров: КГТА, 1999. С. 87-89.

22. Долматов A.B., Мшованов И.А. Расчёт допусков на параметры электрорадиоизделий в задаче технической диагностики: Тез. докл. науч.-техн. конференции студентов, аспирантов и молодых специалистов МГИЭМ. - М.: МГИЭМ, 1999.

23. Долматов A.B., Увайсов Р.И., Увайсов С.У. Модель погрешностей измерения для диагностического моделирования. Радиовысотометрия - 2004: Труды Первой Всероссийской науч.-технич. конференции. - Екатеринбург: Издательство АМБ, 2004.

24. Долматов A.B., Увайсов С.У., Увайсов Р.И. Метод учета погрешностей измерения в электронной диагностической модели. Надёжность и качество: Труды Междунар. Симпозиума. - Пенза: Информационно-издательский центр ПГУ, 2004.

25. Долматов A.B., Увайсов С.У., Увайсов Р.И. Подсистема диагностического обеспечения радиоэлектронных средств АСОНИКА-Д. Системные проблемы качества, математического моделирования, информационных, электронных и лазерных технологий: Материалы Междунар. конференции и Российской научной школы. Ч. 2. - М.: Радио и связь, 2002.

26. Жадное В.В., Кофанов Ю.Н., Малютин Н.В. и др. Автоматизация проектных исследований надёжности электронной аппаратуры: научное издание / М.: Радио и связь, 2003. 156 с.

27. Желтое Р.Л. Разработка метода комплексного макромоделирования бортовых радиоэлектронных устройств с учетом теплоаэродинамических и механических факторов : дисс. ... канд. техн. наук. -М.: МИЭМ, 2002. -247с.

28. Жидков A.B. Применение системы ANSYS к решению задач геометрического и конечно-элементного моделирования: Учеб.-методич. материал по программе повышения квалификации «Информационные системы в математике и механике». - Н. Новгород, 2006, 115 с.

29. Журков А.П., Кошелев H.A., Лышов СМ. Автоматизированные испытательные установки. Радиовысотометрия-2013 : Сб. трудов Четвертой Всероссийской науч.-технич. Конференции / под ред. A.A. Иофина, Л.И. Пономарева. - Екатеринбург: Форт Диалог-Исеть, 2013. С. 294-297.

30. Знаменский А.Н., Сулейманов С.П., Мосунов В.В., Увайсов Р.И. Неразрушаюший контроль целостности конструкций радиоэлектронных средств // Системные проблемы надёжности, качества, информационных и электронных технологий: Материалы Междунар. конференции и Российской научной школы. 41

. - М.: Радио и связь, 2004.

31. Иванов O.A., Лышов СМ., Теличканъ B.C., Увайсов С.У. Обеспечение устойчивости оптической системы посадки самолета на палубу авианесущего корабля к воздействию акустического шума // Качество. Инновации. Образование. 2016. №4.

32. Иванов И.А., Кошелев H.A., Лышов СМ., Увайсов С.У. Инженерная методика формирования диагностических тестов для электронных схем // Инновации на основе информационных и коммуникационных технологий : Материалы Междунар. науч.-практич. конференции (2013)/ отв. ред. И.А. Иванов; под общ. ред. С.У. Увайсова; науч. ред. А.Н. Тихонов. - М. : МИЭМ НИУ ВШЭ, 2013. С. 495-498.

33. Иванов И.И., Наумова E.H. Анализ результатов моделирования вибрационных процессов в различных сапр. В кн.: Инновации на основе информационных и коммуникационных технологий: Материалы международной научно-практической конференции. / Научн. Ред. А.Н.Тихонов; Общ. ред.: С. У. Увайсов; Отв. ред.: И.А. Иванов; М.: НИУ ВШЭ, 2018. С. 266-268.

34. Иванов И.А., Сулейманов С.П., Увайсов Р.И. Программный комплекс диагностирования нарушений целостности конструкций // Информационные технологии в образовании, науке и производстве : сб. трудов 1 -й Всероссийской науч.-практич. конференции / под ред. Ю.А. Романенко, Е.В. Лоцманова. -Серпухов 2007. С. 549-550.

3 5. Иванов И.А., Тумковский С.Р., Сулейманов С.П., Увайсов Р.И. Критерий сравнения амплитудно-частотных характеристик для принятия диагностических решений. Инновации в условиях развития информационно коммуникационных технологий : Материалы научно-практической конференции / под ред. В.Г. Домрачева, С.У. Увайсова; отв. за вып. A.B. Долматов, В.В. Ботнев. - М.: МИЭМ, 2006, 484 с.

36. Касьян К.И. Диагностика скрытых дефектов радиоэлектронных функциональных узлов // LI научная сессия, посвященная дню радио. Тезисы докладов. Ч. I. -М.: Радио и связь, 1996. С. 105-106.

37. КлюевВ.В., Соснин Ф.Р., ФилиновВ.И. и др. Неразрушающий контроль и диагностика : справочник / под ред. В.В. Клюева. -М.: Машиностроение, 1995. -488 е., ил.

38. Кожевников A.M. Методы оптимального проектирования бортовых радиоэлектронных средств на основе моделирования их электрических, тепловых и механических режимов : дисс. ... д-ра технич. наук - М.: Московский институт электроники и математики, 2005.

39. Комаров A.C., Крапухин Д.В., Шульгин Е.И. Управление техническим уровнем высокоинтегрированных электронных систем (научно-технологические проблемы и аспекты развития) / под ред. д.т.н., профессора П.П. Мальцева. - М.: ТЕХНОСФЕРА, 2014.-240 с. ISBN 978-5-94836-397-4

40. Корячко В.П., Курейчик В.М., Норенков И.П. Теоретические основы САПР : Учебник для вузов. -М.: Энергоатомиздат, 1987.

41. Кофанов Ю.Н., Шалумов A.C., Журавский В.Г., Голъдин В.В. Математическое моделирование радиоэлектронных средств при механических воздействиях. - М.: Радио и связь, 2000. - 226 с.

42. Ксенз С.П. Диагностика и ремонтопригодность радиоэлектронных средств. -М.: Радио и связь, 1989, 248 с.

43. Кубланов М.С. Математическое моделирование. Методология и методы разработки математических моделей механических систем и процессов : учеб. пособие. Ч. I. Изд. 3-е -М: МГТУ ГА, 2004. - 108 с

44. Кузнецов П.И., Пчелинцев Л.А., Гайденко A.C. Контроль и поиск неисправностей в сложных системах. -М.: Сов. радио, 1969, 239с.

45. Ларичев О.И. Теория и методы принятия решений. - М.: Логос, 2000 —

296 с.

46. Ларичев О.И., Мошкович ЕМ. Качественные методы принятия решений. -М.: Наука-Физматгиз, 1996 — 208 с.

47. Лихтциндер Б. Я. Внутрисхемное диагностирование узлов радиоэлектронной аппаратуры-К.: Техника, 1988,- 168 с.

48. Лышов СМ., Иванов И.А. Разработка программного комплекса выявления латентных дефектов конструкций электронных средств // Инновации на основе информационных и коммуникационных технологий : Материалы Междунар. науч.-практич. конференции, 2014 / отв. ред.: И.А. Иванов; под общ. ред. С.У. Увайсова; науч. ред. А.Н. Тихонов. -М. : НИУ ВШЭ, 2014. С. 455-457.

49. Лышов СМ., Иванов И. А., Иванов O.A., Увайсов С.У. Автоматизированная система управления термокамерой на базе МУЫО // Компьютерные измерительные технологии : Материалы I Международного симпозиума / отв. ред. И.А. Иванов; под общ. ред. С.У. Увайсова; науч. ред. А.Н. Тихонов. -М.: ДМК Пресс, 2015. С. 326-330.

50. Лышов СМ., Иванов И.А., Увайсов С.У. Развитие метода неразрушающего контроля латентных дефектов в конструкциях бортовой

аппаратуры // Надежность и качество - 2013 : труды Междунар. симпозиума. Т. 2. -Пенза: Изд-во ПГУ, 2013. С. 374-377.

51. Лыгиов СМ., Иванов И.А., Увайсов С.У. Исследование возможностей применения эмуляторов вибрационных воздействий для обнаружения латентных дефектов в аппаратуре // Инновационные информационные технологии Материалы Междунар. науч.-практич. конференции. Ч. 3 // Innovative information technologies: Materials of The International Scientific-Practical Conference. Part 3 / отв. ред. И.А. Иванов; науч. ред. С.У. Увайсов. Т. 3: Innovative information technologies in industry. - M. : МИЭМ НИУ ВШЭ, 2013. С. 544-548.

52. Лыгиов СМ., Иванов И.А., Увайсов С. У. Моделирование механических характеристик конструкции бортовой аппаратуры // Надежность и качество - 2013 : труды Междунар. симпозиума : в 2 т. Т.2. / под общ. ред. Н.К. Юркова. - Пенза: Пензенский гос. ун-т, 2013. С. 379-386.

53. Лыгиов СМ., Иванов И.А., Увайсов С.У. Методика определения порогового значения критерия подобия по экспериментальным характеристикам // Надежность и качество-2013 : труды Междунар. симпозиума: в 2 т. Т.2; под общ. ред. Н.К. Юркова. - Пенза: Пензенский гос. ун-т, 2013. С. 372-374.

54. Лыгиов СМ., Иванов И.А., Увайсов С.У. Неразрушающий контроль целостности конструкции бортовой аппаратуры // Надежность и качество - 2013: труды Междунар. симпозиума. Т. 2. - Пенза : Издательство ПГУ, 2013. С. 386-387.

55. Лыгиов СМ., Иванов И. А., Увайсов С.У. Средства для виброакустических испытаний аппаратуры // Надежность и качество - 2013 : труды Междунар. Симпозиума. Т. 2. - Пенза: Изд-во ПГУ, 2013. С. 387-393.

56. Лыгиов СМ., Иванов И.А., Увайсов С У. Средства компьютерного моделирования механических процессов в электронной аппаратуре // Надежность и качество - 2013 : труды Междунар. симпозиума. Т. 2. - Пенза: Изд-во ПГУ, 2013. С. 393-398.

57. Лыгиов СМ., Иванов И.А., Увайсов С.У. Экспериментальные исследования возможности вибродиагностики аппаратуры встроенными

источниками колебаний // Инновации на основе информационных и коммуникационных технологий : материалы Междунар. науч.-технич. конференции (2012) / отв. ред. И.А. Иванов; под общ. ред. С.У. Увайсова. - М.: МИЭМНИУ ВШЭ, 2012. С. 272-274.

58. Лышов С.М., Иванов И.А., Увайсов С.У, Савин Ю.В. Разработка экспериментальной установки для вибродиагностики латентных дефектов в конструкциях электронных средств // Инновационные информационные технологии : Материалы Международ, науч.-практич. конференции. Ч. 3 // Innovative information technologies: Materials of The International Scientific-Practical Conference. Part 3 / отв. ред.: И.А. Иванов; науч. ред.: С.У. Увайсов. Т. 3: Innovative information technologies in industry. -M.: МИЭМНИУ ВШЭ, 2013. C. 531-534.

59. Лышов C.M., Королев П.С., Иванов О.А., Панасик Д.С. Структура автоматизированного комплекса диагностирования дефектов конструкций электронных средств // Инновации на основе информационных и коммуникационных технологий : Материалы Междунар. науч.-практич. конференции / научн. ред. А.Н.Тихонов; общ. ред. С.У. Увайсов; отв. ред. И.А. Иванов. -М.: НИУ ВШЭ, 2014. С. 266-268.

60. Лышов СМ., Иванов И.А., Увайсов С. У. Моделирование механических характеристик конструкции бортовой аппаратуры // Надёжность и качество - 2013: труды Междунар. Симпозиума. Т. 2. Пенза : Изд-во ПГУ, 2013. С. 379-386.

61. Лышов СМ., Иванов И.А., Увайсова А.С., Увайсова С.С. Расчёт разбросов резонансных частот печатных узлов электронных средств// Вестник кибернетики. №4 (32), 2018 http://jc.surgu.ru/index.php/ru/arkhiv-statej/2018/4-32

62. Лышов СМ., Увайсов С.У., Черноверская В.В., Фам Лэ Куок Ханъ. Инженерная методика вибродиагностики конструкций бортовых радиоэлектронных средств // Наукоемкие технологии. 2020. Том 21, №2-3.С. 17-29.

63. Малинский В.Д., Бегларян В.Х., Дубицкий Л.Г. Испытания аппаратуры и средств измерения на воздействие внешних факторов: справочник / под ред. В.Д. Малинского. - М.: Машиностроение, 1993.

64. Матвеев С.Е., Кофанов Ю.Н., Ройзман В.П. Методы системного анализа вибрационной прочности изделий. - М.: Радио и связь, 2002. - 178 е.,

65. Мозгалевский A.B., Калявин В.П., Костанди Г.Г. Диагностирование электронных систем. - Д.: Судостроение, 1984.-224 с.

66. Надёжность и эффективность в технике : справочник; в 10 т. Т. 9. Техническая диагностика / ред.совет: B.C. Авдуевский (пред.) и др. - М.: Машиностроение, 1987. / под общ. ред. В.В.Клюева, П.П.Пархоменко.

67. Парфенов ЕМ. и др. Проектирование конструкций электронной аппаратуры: учеб. пособие для вузов / Е.М. Парфенов, Э.Н. Камышная, В.П. Усачов. -М.: Радио и связь, 1989.—272 с.

68. Сарафанов A.B. Автоматизация проектирования БЭС /A.B. Сарафанов, С.И. Трегубов. - Красноярск: КГТУ, 1999. 185 с.

69. Способ вибродиагностики печатных узлов. №2566611 Рос. Федерация. МПК G01H 1/06. / Аминьев Д.А., Головинов Е.Э., Лышов С.М., Иванов И.А., Увайсов С.У.; заявитель и патентообладатель федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение «Всероссийский научно-исследовательский институт гидротехники и мелиорации им. А.Н. Костякова». -№2013157756/28; заявл. 25.12.13; опубл. 27.10.15, Бюлл. № 30.

70. Теличканъ B.C., Лышов СМ., С. Увайсов С.У., Иванов И.А. Обработка и анализ информации об особенностях воздействия акустического шума на оптическую систему посадки самолета. // Междунар. конференция «Математика и информационные технологии в нефтегазовом комплексе», посвящённая дню рождения великого русского математика академика П. JI. Чебышёва : тезисы / (Сургут,16-20 мая 2016 г.): Тезисы докладов - Сургут: ИЦ СурГУ, 2016. С. 224-226.

71. Теличканъ B.C., Увайсов С.У, Иванов И.А., Лышов СМ. Оценка отклонения светового луча оптической системы посадки самолета под воздействием температурного фактора // Науч.-практич. журнал «Надежность и качество сложных систем» - Пенза: Пензенский гос. ун-т, 2016.

72. Тихонов А.Н, Увайсов С.У, Иванов И.А, Лышов С.М. Концепция и метод диагностирования печатных узлов с использованием встроенных эмуляторов вибрационных колебаний// ПРИКАСПИЙСКИЙ ЖУРНАЛ: управление и высокие технологии. 2016. С. 144-154

73. Тумковский С.Р., Иванов ИЛ., Увайсов Р.И. Метод вибрационного и акустического диагностирования БЭС // Информационные технологии в образовании, науке и производстве : сб. трудов 1-й Всероссийской науч.-практич. конференции / под ред. Ю.А. Романенко, Е.В. Лоцманова. - Серпухов 2007. С. 581— 583.

74. Тумковский С.Р., Увайсов С.У., Инжеллиден С.Б., Увайсов Р.И. Виброакустический метод диагностирования бортовой электронной аппаратуры на стадиях жизненного цикла // Качество инновации образование. 2007. № 9 (31), дек. С. 51.

75. Увайсов С.У., Абрамешин А.Е., Лышов СМ., Дубоделова Д.А. Обеспечение эксплуатационной надежности космической аппаратуры неразрушаюгцими методами виброударной диагностики // Надежность и качество -2012 : труды Междунар. Симпозиума : в 2 т. Т. 2 / под. общ. ред. Н.К. Юркова. -Пенза: Пензенский гос. ун-т, 2012. С. 454-456.

76. Увайсов Р.И. Метод диагностирования дефектов бортовых радиотехнических устройств : дисс. ... канд. техн. наук. - М.: МИЭМ, 2008. - 157 с.

77. Увайсов С.У. Разработка методики контроля ИВЭП с применением АСОНИКА : сб. науч. трудов «Теория и практика обеспечения надёжности и качества радиоэлектронных средств». - Киев, УМК ВО, 1992.

78. Увайсов С.У. Разработка метода диагностического моделирования устройств вторичного электропитания радиоэлектронных систем : дисс. ... канд. техн. наук. -М.: МИЭМ, 1991 221 с.

79. Увайсов С.У., Иванов И .А., Увайсов Р.И. Взаимосвязь показателей контролепригодности и безотказности аппаратуры // Информационные технологии

в образовании, науке и производстве : сб. трудов 1-й Всероссийской науч.-практич. конференции/ под ред. Ю.А. Романенко, Е.В. Лоцманова. - Серпухов, 2007. С. 583-585.

80. Устройство для передачи навигационных данных по каналу gsm. №142374 Рос. Федерация.МПК H04W4/00 Н04В 17/00 Аминев Д.А., Головинов Е.Э., Лышов С.М., Иванов И.А., Увайсов С.У.; заявитель и патентообладатель Государственное научное учреждение Всероссийский научное-исследовательский институт гидротехники и мелиорации Всероссийский научно-исследовательский институт ветеринарной им. А.Н. Костякова Российской академии сельскохозяйственных наук. - №2013148904/08; заявл. 05.11.13; опубл. 27.06.14, Бюлл. № 18

81. Харин Ю.С., Малюгин В.И., Кирлица В.ВП. и др. Основы имитационного и статистического моделирования. - Мн.: ДизайнПРО, 1997— 288 с.

82. Хромцов AM., Напряженно-деформированное состояние взаимодействующих элементов пьезоактюатора: дисс. ... канд. физ.-мат. наук. -Томск.: МИЭМ, 2017. 135 с.

83. Чернов Н.М., Инжелиден С.Б., Бесшеинов A.B., Увайсов Р.И., Долматов A.B. Разработка программных модулей диагностирования дефектов в печатных узлах радиоэлектронных средств // Системные проблемы качества, математического моделирования, информационных, электронных и лазерных технологий : Материалы Междунар. конференции и Российской научной школы. Ч. 2. - М. : Радио и связь, 2002.

84. Шалумов A.C. Моделирование механических процессов в конструкциях БЭС на основе МКР и аналитических методов : учеб. пособие. -Ковров: КГТА, 2000. - 233с.

85. Шалумов A.C. Моделирование сложных радиотехнических систем с помощью комплексного применения систем АСОНИКА и ANSYS / A.C. Шалумов, A.B. Сарафанов, Ю.Н. Кофанов, А.И. Манохин // Системные проблемы качества,

математического моделирования, информационных, электронных и лазерных технологий / Материалы Междунар. науч.-технич. конференции и Российской научной школы. Ч. 1. - М. :ГНПО «АГАТ». 2001. С. З^к

86. Nikolaev P.V., Lyshov S.M., Ivanov I.A., Uvaysova S. Mathematical modeling of vibrodiagnostics latent defects in the construction of electronic means, in: Innovative Information Technologies : Materials of the International scientific-practical conference. Part 3 / Ed. by S.U. Uvaysov. Part 3. M. : HSE, 2014. P. 317-320.

87. S.M. Lyshov, I. A. Ivanov, S. U. Uvaysov, V. V. Chernoverskaya. Vibration control of electronic means technical condition based on analysis of resonant frequencies//" 2019 International Seminar on Electron Devices Design and Production (SED), Prague, Czech Republic, 2019, pp. 1-4. doi: 10.1109/SED.2019.8798407 http ://ieeexplore. ieee .org/stamp/stamp. j sp?tp=&ammnber=8798407&isnumber=87983 7 8.

88. Luke Malpass. Solid Works 2009 API Advanced Product Development. 2009. - 246 c.

89. D. M. Donskoy and M. Ramezani, "Separation of amplitude and frequency modulations in Vibro-Acoustic Modulation Nondestructive Testing Method". Proceedings of Meetings on Acoustics 34 (1) 045002 (2018).

90. Bach Phi Duong, Jong-Myon Kim. Prognosis of remaining bearing life with vibration signals using a sequential Monte Carlo framework. // The Journal of the Acoustical Society of America 146, EL358 (2019); doi: 10.1121/1.5129076 https://asa.scitation.Org/toc/jas/146/4

91. X. Zhao, H. Gao, G. Zhang, B. Ayhan, F. Yan, C. Kwan and J. L. Rose, "Active health monitoring of an aircraft wing with embedded piezoelectric sensor/actuator network: I. Defect detection, localization and growth monitoring". Smart materials and structures 16 (4), 1208 (2007).

92. P. Tua, S. Quek and Q. Wang, "Detection of cracks in plates using piezo-actuated Lamb waves". Smart Materials and Structures 13 (4), 643 (2004).

ПРИЛОЖЕНИЕ А. АКТЫ ВНЕДРЕНИЯ

Ключевые результаты, полученные при выполнении диссертационной работы, внедрены в практику проектирования отечественных предприятий, а также в учебный процесс высших образовательных учреждений Российской Федерации.

АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО МОСКОВСКИЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ РАДИОТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ

(АО «МНИРТИ»)

JSC «MOSCOW RESEARCH SCIENTIFIC RADIO COMMUNICATION INSTITUTE»

РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ, 109028, МОСКВА, БОЛЬШОЙ ТРЕХСВЯТИТЕЛЬСКИЙ ПЕР., Д.2/1 ТЕЛ.: [phone], ФАКС: [phone], E-mail: [e-mail]

ffCftftë № ¿¿'/r/S

на №_

_от_

УТВЕРЖДАЮ

Заместитель генерального директора по научной работе АО «МНИРТИ», д.т.н., профессор

А.В.Шевырев 2016 г.

АКТ

внедрения результатов диссертационной работы С.М. Лышова на тему «Вибродиагностика конструкций бортовых радиэлектронных средств», представленную на соискание ученой степени кандидата технических наук

Комиссия АО «МНИРТИ» в составе:

Председатель - начальник отдела, д.т.н., профессор Л.О. Мырова; Члены комиссии - начальник отдела А.Г. Самородов; начальник сектора, к.т.н. П.Н. Пименов; ведущий инженер, к.т.н. И.А. Фомина

составила настоящий акт о том, что в диссертационной работе С.М. Лышова на тему «Вибродиагностика конструкций бортовых радиэлектронных средств» рассмотрен ряд важных теоретических и практических положении, имеющих существенное значение для проектирования и разработки бортового радиоэлектронного оборудования летательных аппаратов, в том числе и беспилотных.

Принципиально важным является новый методический аппарат, позволяющий оценить состояние бортовых радиоэлектронных средств (БРЭС) при механическом воздействии и разработать комплекс мероприятий для обеспечения эффективного контроля и диагностики перспективных БРЭС летательных аппаратов.

Основные результаты диссертационной работы внедрены в практику деятельности АО «МНИРТИ» при создании перспективного бортового оборудования беспилотных летательных аппаратов в работах ОКР «Шмель» и «ЛИСт», а именно:

метод автоматизированного диагностирования механических дефектов конструкций БРЭС;

- инженерная методика диагностирования БРЭС, позволяющая выявлять скрытые механические дефекты конструкций устройств за счет средств сравнения амплитудно-частотных характеристик.

Следует отметить практическую полезность экспериментальных результатов, внедрение которых позволят значительно сократить стоимость мероприятий на возможную последующую доработку изделия.

Члены комиссии

Председатель комиссии

А.Г.Самородов П.П.Пименов И.А.Фомина

Л.О.Мырова

Ф ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБШЕСТВО МОСКОВСКОЕ КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО

КОМПАС

ИНН/КПП 7705489560/770501001, (ЖПО 07510661, ОГРН 1037705011447Х

115184, Москва, Большая Татарская ул., д.35, стр.5 Тел.: [phone] Факс: [phone] Web: www.mkb-kompas.ru E-mail: [e-mail]

АКТ ВНЕДРЕНИЯ результатов диссертационной работы Лыпюва Сергея Максимовича

Настоящим актом подтверждается, что при разработке и испытаниях опытного образца «Оптическая система посадки» были использованы результаты диссертационной работы С.М.Лыпюва, а именно:

• Метод вибродиагностики механических дефектов бортовых радиотехнических средств;

• Алгоритм принятия решения по управления техническим состоянием бортовых электронных средств;

• Инженерная методика диагностирования механических дефектов электронных средств бортовой аппаратуры;

Применение перечисленных результатов в процессе разработки и испытаний изделия «Оптическая система посадки» позволило реализовать технические решения, улучшить характеристики и выполнить диагностирование опытного образца на скрытые механические дефекты.

Первый заместитель генерального днрект

11.А. Тимофеев

УТВЕРЖДАЮ Заместитель директора по учебной работе МИЭМ НИУ ВШЭ 1.т.н., доцент

С.Р. Тумковский 2016 г.

АКТ ВНЕДР

в учебный процесс Московского института электроники и математики Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики» (МИЭМ НИУ ВШЭ) результатов диссертационной работы «Вибродиагностика конструкций

бортовых радиоэлектронных средств» Лышова Сергея Максимовича

Настоящим актом подтверждаем, что основные результаты диссертационной работы аспиранта политехнического института бюджетного учреждения высшего образования Ханты-Мансийского автономного округа -Югры «Сургутский государственный университет».) Лышова Сергея Максимовича, а именно: метод принятия решений по управлению техническим состоянием бортовых электронных средств; инженерная методика диагностирования БРЭС внедрены в учебный процесс подготовки бакалавров по направлению 11.03.02 «Инфокоммуникационные технологии и системы связи» и подготовки магистров по направлению 11.04.04 «Электроника и наноэлектроника» и используются при проведении лекционных и практических занятии по дисциплинам «Основы управления техническим состоянием средств связи», «Автоматизированные системы обеспечения надежности и качества радиоэлектронных средств».

Руководитель департамента электронной инженерии МИЭМ НИУ ВШЭ,

МИЭМ НИУ ВШЭ, ;__,

д.т.н., профессор ; Д 1 ,

Б.Г. Львов

МИНОБРНАУКИ РОССИИ

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования «МИРЭА - Российский технологический университет»

РТУ МИРЭА

просп. Вернадского, д. 78, Москва, 119454 тел.: [phone] доб. 1140, факс: [phone] e-mail: [e-mail], http://www.mirea.ru

УТВЕРЖДАЮ о учебной работе РТУ МИРЭА A.B. Тимошенко 2020 г.

АКТ ВНЕДРЕНИЯ

результатов диссертационной работы Лышова Сергея Максимовича на тему «Вибродиагностика конструкций бортовых радиоэлектронных средств» в учебный процесс института радиотехнических и телекоммуникационных систем

РТУ МИРЭА.

Настоящим актом удостоверяем, что результаты диссертационной работы Лышова С.М. внедрены в учебный процесс Института радиотехнических и телекоммуникационных систем РТУ МИРЭА на кафедре «Конструирования и производства радиоэлектронных средств».

Разработанный в диссертации метод принятия решений по управлению техническим состоянием бортовых электронных средств, алгоритм контроля механических дефектов конструкции, алгоритм имитационного моделирования и инженерная методика диагностирования бортовых радиоэлектронных средств внедрены в учебный процесс подготовит магистрантов по направлению 11.04.03 «Конструирование и технология электронных средств» при проведении лекционных и практических занятий по дисциплинам:

«Моделирование физических процессов при проектировании радиоэлектронных

средств»;

- «Неразрушаютций контроль и диагностика аналоговых и цифровых устройств»;

- «Проектирование контролепригодных устройств».

Председатель комиссии РТС, д.ф.-м.н., профессор

Член комиссии:

Заведующий кафедрой КПРЭС, д.т.н., профессор

А. Г. Васильев

С.У. Увайсов

ПРИЛОЖЕНИЕ Б. ПАТЕНТЫ

В ходе выполнения диссертационного исследования получен патент на полезную модель и патент на изобретение.

]Р©©ШЗЙ<ИВАЯ ФЗДЕРАЩЕШ

& & $ й и $ $

$

й

й $

Ж &

£ ш Й Ж

й $

&

к Й

ш &

& &

а

& вз *з

ПА ИЗОБРЕТЕНИЕ

№2566611

СПОСОБ ВИБРОДИЛГНОСТИКИ ПЕЧАТНЫХ УЗЛОВ

11атстх>о6ладатсл I ,(л и ): Федеральное государственное бюджетное научное у чрежденис "Всероссийски и научн о - исследоватан ьский институт гидротехники и мелиорации имсии А.И. Костикова (ФГЕНУ "ВПИИГиМ им. Л.И. Костяком ' (Ш!)

Автор(ы): см. на обороте

Заявка Л$ 2013157756

Приоритетизобретения 25 декабря 2013 г.

Зарегистр про нано в Государственном реестре

изобретений Российский Федерации 29 сснпшбря 2015 г.

('рок действия патента истекает 25 декабря 2033 Г.

Заместитель руководителя Федеральной службы по интеллектуальной собственности

ПЛ. Кирий

ШО СЖЙСЖАД ^ЗДШРАЩШ

15 Я ЯЯ »1

К

я

я я

ад я

о 2

Я1

я я

я

№ Я 83 Я

яя

Я Я Я Я

я

II V ПОЛЕЗ И У Ю МОДЕЛЬ

№ 142374

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ НАВИГАЦИОННЫХ ДАННЫХ НО КАНАЛУ СМУ1

к

Патентообладатель^™): Государственное научное учреждение Всероссиискии научно-исследовательский институт гидротехники и мелиорации ни. А Н. Костяком Российской академии селыкохошйствснных наук (ГНУ ВНИИ! и М Россе.пхо¡академии) (КС)

Лвтор(ы): см. на обороте

ЗаюкаЛ? 2013148904

Приортст тмешой мо ими 05 ноябри 2013 г.

Зарегмсфирмпанп п Гнсударгтасиннм рггетре полезных моделей Российском Федерации 22 мам 2014 г.

Г («ж действия патента истекает 05 ноября 2023 г.

Руководитель Фн*ералтой службы по имтелтипуалыюй са& твеннт ти

li.lL Симонов

я я я я я я я я

яяяяяяяяяяяяяя