Усталостная долговечность асфальтобетона при воздействии интенсивных транспортных нагрузок тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.23.05, кандидат технических наук Дровалева, Ольга Валериевна

• Дровалева, Ольга Валериевна
• кандидат технических наук
• 2009

Оглавление диссертации кандидат технических наук Дровалева, Ольга Валериевна

ВВЕДЕНИЕ.

1 СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

1.1 Усталостная долговечность асфальтобетонных покрытий при воздействии циклических нагрузок.

1.2 Влияние модифицирующих добавок на долговечность асфальтобетона

1.3 Анализ проведенных испытаний асфальтобетонов на усталостную долговечность при циклических нагрузках.

1.4 Цели и задачи исследования.

2 РАЗРАБОТКА СПОСОБА ИСПЫТАНИЙ АСФАЛЬТОБЕТОНОВ НА УСТАЛОСТНУЮ ДОЛГОВЕЧНОСТЬ С УЧЕТОМ РЕАЛЬНЫХ РЕЖИМОВ НАГРУЖЕНИЯ ДОРОЖНЫХ ПОКРЫТИЙ.

2.1 Влияние структуры и режимов механического воздействия на усталостную долговечность асфальтобетона.

2.2 Постановка основных задач экспериментальных исследований усталостной долговечности асфальтобетона.

2.3 Приборы и оборудование, применяемые при лабораторных испытаниях

2.4 Методика лабораторных исследований.

2.5 Материалы для испытаний.

3 МОДЕЛИРОВАНИЕ РЕАЛЬНЫХ РЕЖИМОВ НАГРУЖЕНИЯ ДОРОЖНЫХ ПОКРЫТИЙ ПРИ ИСПЫТАНИИ АСФАЛЬТОБЕТОНА В ЛАБОРАТОРНЫХ УСЛОВИЯХ.

3.1 Исследование режимов нагружения асфальтобетона в покрытии при интенсивном скоростном транспортном потоке.

3.1.1 Экспериментальные исследования напряженно-деформированного состояния асфальтобетонных покрытий.'.

3.1.2 Определение растягивающих напряжений в асфальтобетонных покрытиях при воздействии изгибающей нагрузки.

3.2 Разработка модели «напряженно-деформированного состояния асфальтобетонного образца в испытательной установке» при приложении нагрузки.

4 ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ УСТАЛОСТНОЙ ДОЛГОВЕЧНОСТИ АСФАЛЬТОБЕТОНОВ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ РЕЖИМАХ НАГРУЖЕНИЯ.

4.1 Исследование физико-механических характеристик модифицированных битумов и асфальтобетонов.

4.2 Исследование влияния режимов нагружения на усталостную долговечность асфальтобетонов.

4.3 Экспериментальные исследования усталостной долговечности различных типов асфальтобетонов.

4.4 Проведение экспериментальных исследований по оценке усталостной долговечности асфальтобетонов с модифицирующими и поверхностно-активными добавками.

4.5 Исследование влияния частоты нагружения на качественные характеристики процесса усталостного разрушения.

5 ПРАКТИЧЕСКОЕ ПРИМЕНЕНИЕ РЕЗУЛЬАТОВ ВЫПОЛНЕННЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ.

5.1 Методика оценки усталостной долговечности асфальтобетона.

5.2 Рекомендации по повышению усталостной долговечности асфальтобетона

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Усталостная долговечность асфальтобетона при воздействии интенсивных транспортных нагрузок»

Актуальность исследований. На протяжении последних десяти лет прирост интенсивности на российских дорогах существенно увеличился. На большинстве автомагистралей России прирост среднегодовой суточной интенсивности движения составил 20 - 60%. Значительно изменились состав и грузоподъемность транспортных средств. В составе грузовых автомобилей, которые составляют до 40% от общего потока, возросла доля многоосных автопоездов (до 50 %). В условиях воздействия интенсивного транспортного потока происходит увеличение количества приложений транспортных нагрузок в единицу времени, что обуславливает ускоренное развитие усталостных процессов в асфальтобетонном покрытии. Современное состояние перегруженности большинства российских автомобильных дорог обусловливает необходимость совершенствования качества и методов испытаний асфальтобетонных материалов.

В соответствии с существующей нормативной базой асфальтобетоны испытывают на однократное приложение статических нагрузок, что не позволяет оценить их устойчивость к многократным циклическим нагрузкам, действующим в течение длительного времени.

Известные методики испытания асфальтобетонов на многократное нагружение разрабатывались в 60 — 80 - е годы, когда характеристики транспортного потока существенно отличались от настоящих. Таким образом, подбор составов асфальтобетонных смесей, принятие решений об эффективности мероприятий, направленных на повышение качества асфальтобетона, базируются на результатах, полученных при условиях лабораторных испытаний, не соответствующих реальным режимам нагружения асфальтобетона в процессе эксплуатации.

При сложившихся условиях разработка методов оценки усталостной долговечности асфальтобетонов на растяжение при изгибе, учитывающих особенности воздействия современного транспортного потока является актуальной задачей.

Целью диссертационной работы является разработка и обоснование метода оценки усталостной долговечности асфальтобетонов с учетом воздействия интенсивных транспортных нагрузок для выбора мероприятий по продлению сроков его службы в дорожном покрытии.

Для достижения поставленной цели диссертационной работы сформулированы следующие задачи:

- провести анализ существующих методов оценки усталостной долговечности асфальтобетонов на растяжение при изгибе и их адекватность реальным режимам нагружения в процессе эксплуатации;

- разработать метод испытания асфальтобетона на усталостную долговечность от растяжения при изгибе с учетом характеристик нагружения интенсивного транспортного потока, установленных в результате экспериментальных исследований на участках автомобильных дорог;

- выполнить обоснование схемы нагружения и подбор параметров режимов нагружения асфальтобетонного образца в лабораторных условиях, адекватных нагружению асфальтобетона в покрытии при эксплуатации на основе разработанной математической модели напряженно-деформированного состояния образца при нагружении в лабораторной установке;

- провести в лабораторных условиях экспериментальные исследования усталостной долговечности асфальтобетонов различного типа при условиях испытания, соответствующих эксплуатационным режимам нагружения;

- провести экспериментальные исследования эффективности влияния модифицирующих добавок на усталостную долговечность асфальтобетонов;

- провести апробирование и внедрение метода при проектировании дорожных асфальтобетонных покрытий повышенной усталостной долговечности.

Объект исследования — асфальтобетон в условиях воздействия циклических динамических нагрузок.

Методы исследования. Фактический материал для диссертации получен методами документального изучения, математического и физического моделирования; натурного исследования.

Научная новизна работы состоит в следующем:

- разработан метод испытания асфальтобетона на усталостную долговечность от растягивающих напряжений при изгибе, позволяющий в лабораторных условиях экспериментально моделировать режимы нагружения, адекватные эксплуатационным условиям;

- научно обоснованы и экспериментально подтверждены лабораторные режимы нагружения асфальтобетона в зависимости от факторов, влияющих на его работу в дорожном покрытии: скоростных режимов движения транспортных средств и толщины асфальтобетонного покрытия;

- даны рекомендации по использованию модифицированных асфальтобетонов с учетом особенностей влияния модифицирующих добавок на процесс усталостного разрушения асфальтобетона при нагружении с различными частотами.

Достоверность результатов, содержащихся в диссертации, и рекомендаций обеспечена совокупностью лабораторно-экспериментальных исследований, выполненных на современном оборудовании и сходимостью полученных данных.

Практическое значение диссертационной работы заключается в следующем:

- разработан и обоснован метод оценки усталостной долговечности асфальтобетона при режимах нагружения, соответствующих реальным условиям эксплуатации;

- предложены рекомендации по повышению усталостной долговечности асфальтобетонных покрытий дорожных конструкций на стадии проектирования и строительства с учетом эксплуатационных условий работы;

- разработан и сконструирован образец лабораторной установки для проведения- испытаний на усталостную долговечность в диапазоне1 частот нагружения от 1 до 65 Гц [88].

На защиту выносятся:

-разработанный метод испытания асфальтобетона на усталостную долговечность от растягивающих напряжений при изгибе, позволяющий для различных вариаций эксплуатационных условий производить выбор параметров адекватного лабораторного нагружения материала;

- режимы нагружения- асфальтобетона в лабораторных условиях, установленные на основании экспериментальных исследований характеристик деформирования дорожных асфальтобетонных покрытий в зависимости от: скоростных режимов движения транспортных средств и толщины асфальтобетонного покрытия;

- математическая модель напряженно-деформированного состояния асфальтобетонного образца при нагружении в лабораторной установке для обоснования схемы проведения усталостных испытаний;

- рекомендации по использованию модифицированных асфальтобетонов на основании результатов экспериментальных исследований их усталостной долговечности.

Реализация результатов работы.

Результаты исследований использовались при проведении работ по темам НИОКР Росавтодора в 2005 — 2008 г; при разработке проектов «Исследование усталостных свойств асфальтобетона при вибрационном воздействии в широком частотном диапазоне с разработкой опытного образца прибора», «Проведение комплекса экспериментальных исследований усталостной прочности асфальтобетонов для прогнозирования срока службы покрытий методом математического моделирования с разработкой приборного комплекса». Результаты исследований используются в учебном процессе при подготовке инженеров по специальности «Автомобильные дороги и аэродромы».

Апробация результатов исследования

Основные положения диссертационной работы представлялись и обсуждались на международных научно-практических конференциях «Строительство» (г. Ростов-на-Дону, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 гг.), на 3-й Всероссийской научно-технической. конференции молодых учёных, аспирантов и студентов «Проблемы проектирования, строительства, и эксплуатации автомобильных дорог. Охрана окружающей среды» (г. Пермь, 2005 г.), на Международной научно-технической конференции «Современные технологии и материалы в дорожном хозяйстве» (г. Харьков, 2006).

Публикации. По теме диссертации автором опубликованы 10 научных работ, в том числе: 2 работы в периодических изданиях, включенных в перечень ВАК; 1 учебное пособие, получен 1 патент.

Структура и объем диссертации. Диссертационная работа состоит из введения, 5 глав, заключения и библиографии. Общий объем диссертации составляет 200 стр., 85 рисунков, 41 таблица, библиографический список из 156 наименований.

Заключение диссертации по теме «Строительные материалы и изделия», Дровалева, Ольга Валериевна

ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ

1. Разработан метод оценки усталостной долговечности асфальтобетона, который позволяет производить испытания на усталость асфальтобетонов при обоснованном выборе параметров режимов нагружения, соответствующих конкретным условиям эксплуатации в дорожном покрытии.

2. Определены частотные (от 1 до 65 Гц) и амплитудные (от 0,3 до 1,3 МПа) параметры режимов нагружения асфальтобетона в лабораторных условиях, установленные на основании экспериментальных исследований характеристик деформирования дорожных асфальтобетонных покрытий, работающих в условиях воздействия интенсивного транспортного потока, в зависимости от: скоростных режимов движения транспортных средств и толщины асфальтобетонного покрытия

3. Разработана методика выбора амплитуды нагрузки и схемы закрепления асфальтобетонного образца при проведении лабораторных испытаний на основе математической модели его напряженно-деформированного состояния при нагружении в установке для моделирования условий нагружения асфальтобетона в процессе эксплуатации.

4. Разработана и реализована лабораторная установка для испытаний на усталостную долговечность ИУ-01, обеспечивающая нагружение циклической изгибающей, синусоидально прилагаемой нагрузкой, позволяющая производить лабораторные испытания в частотном диапазоне от 1 Гц до 65 Гц.

5. Установлено существенное влияние эксплуатационных режимов нагружения, характерных для интенсивного транспортного потока, на снижение усталостной долговечности асфальтобетона.

6. Установлены особенности влияния модифицирующих добавок на процесс усталостного разрушения асфальтобетона в диапазоне частот приложения нагрузки от 1 до 65 Гц на, основании исследования поверхностей разрушения асфальтобетонных образцов в "процессе испытания. Экспериментально подтверждено влияние частоты нагружения на механизм процесса разрушения: при частоте нагружения 10 Гц установлен когезионный механизм разрушения образца; с повышением частоты нагружения все больше проявляется смешанный и адгезионный механизмы разрушения.

7. Предложены рекомендации по использованию модифицированных асфальтобетонов с учетом их усталостной долговечности: асфальтобетон с резиновым модификатором РТЭП эффективнее использовать в нижних слоях дорожных асфальтобетонных прокрытий, работающих на изгиб с частотами нагружения 10-20 Гц; асфальтобетоны с адгезионными добавками, наиболее сильно проявляют свои свойства в верхних слоях дорожных покрытий, нагружаемых при проезде транспортных средств с частотами до 65 Гц; асфальтобетоны, содержащие полимер типа СБС КгаШп Э 1101, проявляющие достаточно высокую эластичность при нагружении во всем частотном диапазоне могут быть рекомендованы как в верхние, так и в нижние слои дорожных асфальтобетонных покрытий.

8. Обоснована экономическая эффективность мероприятий по повышению усталостной долговечности асфальтобетона: на стадии конструирования нежестких дорожных одежд за счет оптимального выбора вида асфальтобетона; на стадии строительства за счет подбора состава асфальтобетонов повышенной усталостной долговечности.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Дровалева, Ольга Валериевна, 2009 год

1. Агеева E.H. Применение побочных продуктов производства для улучшения качества асфальтобетона/ В.А. Золотарев, Р.Ш. Деревянко, A.B. Роменский, A.B. Фомин // Автомобильные дороги. 1991.- №1. -С. 15-16.

2. Бабков В. Ф. Проектирование автомобильных дорог Ч. 1. / В. Ф. Бабков, О. В. Андреев // Учеб. для вузов. М.: Транспорт, 1987. - 368 с.

3. Бахрах, Г. С. Расчет усиления дорожных одежд нежесткого типа оп критерию усталостного растрескивания / Г. С. Бахрах // Наука и Техника. -М., 1999.- №2.

4. Бахрах Г.С. Усталостное разрушение асфальтобетонных покрытий и пути замедления этого процесса / Г.С. Барах // Строительство и эксплуатация автомобильных дорог. М.: 1980. в.-9.

5. Бери Дж. П. Разрушение стеклообразных полимеров/ Разрушение под общ. ред. Г. Либовица- М.: Мир-. 1967. том .-7. ч.11. 862с.

6. Богуславский A.M. Основы реологии асфальтобетона/ JI.A. Богуславский //Под общ. ред. H.H. Иванова- М.: Изд. «Высшая школа»,-1972. 199с.

7. Борщ И.М. Процессы структурообразования в асфальтобетонных материалах // Труды МАДИИ. М.: МАДИИ, 1958. в.- 25.

8. Браутман JI. Разрушение и усталость/ Р. Крок — М.: Мир, 1978.

9. Ю.Бунин, М.В. Структура и механические свойства дорожных цементныхбетонов / И.М. Грушко, А.Г. Ильин// Харьков 1968.

10. П.Бусел A.B. Добавки этилен-винил-ацетата для модифицирования дорожных битумов // Наука и техника в дорожной отрасли. — 1999. №2.-С. 12-14.

11. Быстрое Н.В. Повышение эффективности применения модифицированных битумов // Наука и техника в дорожной отрасли. — 1997. №2.-С. 4-5.

12. Веренько В.А. Новые материалы в дорожном строительстве: учеб. пособие / В.А. Веренько. Мн.: УП «Технопринт», 2004. - 170 с.

13. Гезенцвей Л.Б. Асфальтовый бетон. М.: Стройиздат, 1964. -477с

14. Гезенцвей Л.Б Дорожный асфальтобетон/ Н.В. Горелышев, A.M. Богуславский И.В. Королев. М.: Транспорт, 1985. - 348 с.

15. Герланд Дж. Микроструктурные аспекты разрушения двухфазных сплавов / Н.М. Парих.//Разрушение под общ. ред. Г. Либовица. М.: Мир, 1967. том 7.- ч.1. - С.427-512.

16. Гончаренко В.В., Хлебникова О.С. Усталостное разрушение асфальтобетонных покрытий под действием циклических нагружений.

17. Горелышев Н.В. Асфальтобетон и другие битумоминеральные материалы- М.: Можайск Тера, 1995. - 176с.

18. Горелышева Л.А. Нежесткие дорожные покрытия на металлических мостах// Автомоб. дороги и мосты: Обзорн. Информ. М.: ФГУП «Информавтодор», 2004. в.-4.

19. ГОСТ 12801-98 Материалы на основе органических вяжущих для дорожного и аэродромного строительства. Методы испытаний, п.6.1.

20. ГОСТ 9128-97 (с попр.1999, с и изм. 1 2000, 2 2002). Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и асфальтобетон. Технические условия.

21. Гохман Л.М. Влияние вязкости битумов на свойства полимернобитумных вяжущих / JI.M. Гохман, К.И. Давыдова // Тр. СоюздорНИИ. -М.:- 1977. в.-ЮО.

22. Гохман JI.M. Исследование реологических свойств ПБВ при динамическом режиме нагружения в диапазоне эксплуатационных температур / JI.M. Гохман // Информационный сборник. М.: Информавтодор. — 1998. в.- 8.

23. Гохман JI.M. Подбор состава полимерно-битумного вяжущего (ПБВ) // Автомобильные дороги. 1995. -№10-11.-С.22-24.

24. Гохман JI.M. Полимерно-битумные вяжущие материалы на основе СБС для дорожного строительства / JI.M. Гохман и др.// Информационный сборник. М.: Информавтодор, 2002. в- 4. — 112с.

25. Гохман JI.M. Полимерные материалы в строительстве покрытий автомобильных дорог-М.: Стройиздат, 1981. 216 с.

26. Гохман JI.M. Структура полимерно-битумных композиций на основе ДСТ в зависимости от типа дисперсных- структур битумов / JI.M. .Гохман // Тр. СоюздорНИИ. М/.-1975. в.-80.

27. Гохман JI.M. Применение полимерно-битумного вяжущего на основе ДСТ/ И.В. Басурманова, Б.С. Рабовский, В.В. Мозговой // Автомобильные дороги. 1989. №7. - С. 12-14.

28. Грушко И.М. Прочность бетонов на растяжение / И.М. Грушко, А.Г. Ильин, С.Т. Рашевский. Харьков: Изд. ХГУ - 1973. - 156с.

29. Гуль В.Е. Прочность полимеров / В.Е. Гуль. — М.: Химия, 1964. -288с.

30. Гурарий Е.М. Влияние асфальтенов на структурно — механическиесвойства битумов /Е.М. Гурарий // Автомобильные дороги. 1974. №7.- С. 26-27.

31. Гуцалюк Б. «Золотой».мусор/ О. Дошлов // Автомобильные дороги. -1999. № 8,- С. 33-34.

32. Диброва И.А. Битумо-резиновые дисперсии новый вяжущий материал для строительства дорожных покрытий / И.А. Диброва // Автомобильные дороги. - 1971. №1. - С.15-17.

33. Долгов А.Н. Влияние каучука на свойства дорожного битума/ Лаврухин В.П. // Автомобильные дороги. 1959. №12. - С.14-15.

34. Дорожные условия и режимы движения автомобилей / Под ред. В.Ф. Бабкова. -М.: Транспорт, 1967, с.224.

35. Иванов H.H. Конструирование и расчет нежестких дорожных одежд, одежд / под ред. H.H. Иванова. — М.: Транспорт, 1973. 328с.

36. Иванов H.H. Сопоставление результатов исследований, проведенных в Москве и Ленинграде. Сб. /91, 1941.

37. Иванов H.H. Об исследовании усталостного процесса в асфальтобетоне/ Т.Н. Калашникова// Труды ЦНИЛ Гушосдора Министерства стр. и экспл. дорог РСФСР М.: изд. ЦНИЛ Гушосдора, 1969. в.-l.-C. 43-54.

38. Иваньски М. Повышение свойств асфальтобетона добавкой серы в условиях Польши: автореф. дис. на соиск. учен. степ, к-та тех. наук. — М.: МАДИ, 1990. 21 с.

39. Иваньски М. Асфальтобетон как композиционный материал (с нанодисперсными и полимерными компонентами)/ Н.Б. Урьев.// под общ. ред. проф. д.х.н. Н.Б. Урьева М.: Техполиграфцентр, 2007. - 668с.

40. Иваньски М. Исследование процесса старения щебнемастичного асфальтобетона / Н.Б. Урьев // Наука и техника в дорожной отрасли. -2002. №4 С. 26-29.

41. Илиополов С.К. Распределение энергии воздбействия движущегося транспорта в элементах системы «дорожная конструкция — грунт» / A.A. Ляпин, М.Г. Селезнев, Е.В. Углова // Дороги. Наука и техника в дорожной области, М.: 2001. №4 С. 8-10.

42. Илиополов С.К. Долговечность асфальтобетонных покрытий в условиях роста динамического воздействия транспортных средств/ Е.В. Углова // Обзорная информация. Автомоб. дороги и мосты/ ФГУП ИНФОРМАВТОДОР:- М.: 2007. в:-4.- 84с.

43. Инструкция по расчету несущих.конструкций промышленных зданий и сооружений на динамические нагрузки. М.: 1970.

44. Калашникова Т.Н. Исследование усталостных свойств дорожных асфальтовых бетонов: дис. на соискание учен. степ. канд. техн. наук / Т.Н. Калашникова. -М.: МАДИ, 1975.

45. Калгин Ю.И. Дорожные битумоминеральные материалы на основе модифицированных битумов: монография / Ю.ИЛСалгин; Воронеж, гос. архит.-строит. ун-т. Воронеж: Изд-во Воронеж, гос. ун-та, 2006. — 272с.

46. Камаль Абу Хамдаи Выбор состава асфальтобетона для устройства дорожных покрытий в условиях жаркого климата/ A.B. Руденский // Экспресс информация «Автомобильные дороги». 1992. № 6-7,

47. Каргин Б.А. Краткие очерки по физико-химии полимеров / Б.А. Каргин, Г.Л. Слонимский. М.: Химия, 1964.

48. Кирюхин Г.Н. Повышение устойчивости асфальтобетона добавкой полимеров/ В.М Юмашев. // Автомобильные дороги. 1992. №7-8. -С. 12-14.

49. Колбановская A.C. Исследование дисперсных структур в нефтяных битумах с целью получения оптимального материала для дорожного строительства: автореф. дис. на- соиск. учен степ. докт. дисс. /A.C. Колбановская. М.: 1967.

50. Комаров П.В. Эпоксидный композиционный материал и его циклическая долговечность: автореф. дис. на соиск. учен. степ. канд. техн. наук/ П.В. Комаров : Липецк, 2003.

51. Конструкционные материалы, т. 3, М., 1965, с. 382-90; Форрест П., Усталость металлов, пер. с англ., М., 1968; Серенсен С. В., Сопротивление материалов усталостному и хрупкому разрушению, М., 1975.

52. Коренков Г.Л. Каучук в дорожном строительстве/ И.Л. Сафонова, Л.А. Якубенко // Автомобильные дороги. 1967. №2. - С. 28-29.

53. Королев И.В. Модель строения битумной пленки на минеральных зернах в асфальтобетоне/ Изв. вузов, Строительство и архитектура. — 1981. №8,-С. 63-67.

54. Корчинский И.Л. Прочность строительных материалов при динамических нагружениях / Г.В. Беченева. М.: издат. литературы по строительству, 1966.

55. Кривисский A.M. Принципы назначения конструкций одежд нежесткого типа на магистральных автомобильных дорогах: дис. на соиск. учен, степ, д-ра техн. наук/ A.M. Кривисский Ленинград, 1962.

56. Лаврухин В.П. Исследование влияния синтетических каучуков и их отходов на свойства асфальтового бетона: автореф. дис. на соиск. учен.степ. канд. техн. наук// В.П. Лаврухин М.: 1973. - 16 с.

57. Лаврухин В.П. Свойства асфальтобетонов на модифицированных битумах / В.П. Лаврухин, Ю.И. Калгин // Наука и техника в дорожной отрасли. 2002. № 1.-С. 14-18.

58. Ладыгин Б.И. Прочность и долговечность дорожных бетонов/ И.К. Яцкевич Минск. Наука и техника. 1972. - 286с.

59. Лейвак В.А. Исследование параметров, характеризующих прочность нежестких дорожных одежд при испытаниях динамической нагрузкой: дис. на соиск. учен. степ. канд. техн. наук./ В.А. Лейвак М.: 1975.

60. Леонович И.И. Учет свойств асфальтобетона при длительной диагностике автомобильных дорог/ Я.В. Колосковая // Строительство и эксплуатация автомобильных дорог. Тр./БелдорНИИ. Минск, 2002. в.-14.- С.111-121.

61. Львов О.Н. Асфальтобетон с применением минеральных порошков из серосодержащих пород: автореф. дис. на соиск. учен: степ. канд. техн. наук/ О.Н. Львов. М.: 1986. - 17с.

62. Львов О.Н. Асфальтобетон на основе содержащих отходов промышленности/ Л.Б. Гезенцвей // Труды Союздорнии. — М.: Союздорнии, 1983. —С. 55-61.

63. Малофеев А. Г. Исследование динамического воздействия автомобиля на нежёсткие дорожные одежды в процессе эксплуатации дорог : дис. на соиск. учен. степ. канд. техн. наук/ А.Г. Малофеев. Омск, 1978.

64. Механика разрушения и прочность материалов: справ, пособие: 4 т./ под общ. ред. Панасюка В.В. Киев, «Наукова думка», 1988-1990.

65. Михайлов В.В. Влияние добавки каучука на свойства асфальтобетона/ А.Н. Долгов, В.П. Лаврухин // Автомобильные дороги. 1971. №11. -С.21-22.

66. Мотылев Ю.Л. Влияние продолжительности действия и повторности нагружения на работу грунтовых оснований нежестких дорожных одежды: дис. на соиск. учен. степ. канд. техн. наук/ Ю.Л. Мотылев, -М.: 1950.

67. Муравский Г.К. Неустановившиеся колебания бесконечной плиты, лежащей на упругом основании при действии подвижной нагрузки./ Труды МИИТА, М.: 1964. в.- 193. - 210с.

68. Найвельт В.В. Действие подвижной нагрузки на бесконечную плиту, лежащую на упругом основании/ Известия ВУЗов. // Строительство и архитектура, 1967. №5.80.0ДН 218.046-01. Проектирование нежестких дорожных одежд (взамен ВСН 46-83).

69. Отчет по теме НИОКР «Исследование усталостных свойств асфальтобетона при вибрационном воздействии в широком частотном диапазоне с разработкой опытного образца прибора»/ Контракт № ОПО 12/110, Ростов на - Дону, 2005.- 120с.

70. Отчет по теме НИОКР «Разработка теоретических основ и метода исследования энергетического баланса дорожных конструкций с проведением комплекса экспериментальных исследований»/ Контракт № ПО 12/362-1, Ростов на - Дону, 2004. - 294с.

71. Отчет по теме НИОКР «Разработка теоретических основ и метода исследования энергетического баланса дорожных конструкций с проведением комплекса экспериментальных исследований»/ Контракт № ПО 12/362-1, Ростов на - Дону, 2004. - 294с.

72. Пат. № 2299417. РФ, МПК (51). Способ оценки усталости асфальтобетона при циклических динамических воздействиях / С.К. Илиополов, О.В. Дровалева и др..

73. Патуроев В.В. Технология полимербетонов/ В.В. Патуроев // Физико-механические основы -М.: Стройиздат, 1977.

74. Радовский Б.С. Проблемы механики дорожно-строительных материалов и дорожных одежд/ Б.С. Радовский // избр.труды К.: 2003. - 240с.

75. Разрушение неметаллов и композитных материалов. Ч. 2. Органические материалы. Под ред. Ю.Н.Работнова. М.: Мир, 1976.

76. Ребиндер П.А. Избранные труды. Поверхностные явления в дисперсных системах / П.А. Ребиндер // Физико-химическая механика. М.: Наука, 1979.

77. Регель В.Р. Кинетическая природа прочности твердых тел/ А.И. Слуцекр, Э.Е. Томашевский, М.: Наука, 1974. - 560с.

78. Руденская И.М. Нефтяные битумы/ И.М. Руденская М.: Росвузиздат, 1963.-42 с.

79. Руденская И.М. Реологические свойства битумов/ A.B. Руденский -М.: 1967.

80. Руденская И.М. Реологические свойства битумоминеральных материалов / A.B. Руденский М.: изд-во Высшая школа, 1971.

81. Руденский A.B. Дорожные асфальтобетонные покрытия/ A.B. Руденский М.: Транспорт, 1992. - 254 с.

82. ЮО.Руденский A.B. Усталость асфальтобетона в условиях водонасыщения и циклического замораживания оттаивания/ Д.И. Гегелия, Т.Н. Калашникова, A.A. Штромберг // Труды Гипродорнии. - М.: Гипродорнии, 1975. в.- 24. - С.131-137.

83. Руденский A.B. Исследование усталости асфальтобетона/ Т.Н. Калашникова // Труды Гипродорнии 1973. в.- 7.

84. Руденский A.B. Сопоставление режимов работы асфальтобетона в дорожных покрытиях в различных условиях эксплуатации / A.A. Штромберг, H.A. Шестакова // Труды Гипродорнии. 1974. в.- 9.

85. ЮЗ.Руппенейт К.В. Введение в механику горных пород/ Ю.М. Либерман.1. Госгортехиздат, 1960.

86. Рыбьев И.А. Асфальтовые бетоны / И.А. Рыбьев. М.: 1969.

87. Рыбьев И.А. Основы улучшения и регулирования свойств асфальтобетона: дисс. на соиск. учен. степ. д-ра. тех. наук / И.А. Рыбьев. -М.: 1965.

88. Юб.Салль А.О. Исследование органических вяжущих материалов для дорожного строительства / А.О. Салль. М.: 1969. -С. 102-115.

89. Салль А.О. К вопросу о конструировании дорожных одежд с асфальтобетонными основаниями / А.О. Салль // Труды Союздорнии. -1979.

90. Салль А.О. Механические свойства асфальтобетона при изгибе кратковременными нагрузками / А.О. Салль // Труды Союздорнии. М.: «Транспорт», 1969. в. -34.

91. Салль А.О. Механические свойства асфальтобетона при изгибе кратковременными нагрузками / А.О. Салль // Труды Союздорнии. -М.: 1971. в. -47.

92. ПО.Салль А.О. Уточнение расчетных параметров битумоминеральных материалов при воздействии повторных нагрузок./ А.О. Салль // Труды Союздорнии. -М.: 1974. в. -78.

93. Салль А.О. Эффективное применение асфальтобетона в дорожных конструкциях/ А.О. Салль// ЛДНТП, 1981.

94. Сибирякова Ю.М. Расчетные параметры асфальтобетонных покрытий для проектирования нежестких дорожных одежд: автореф. дис. на соиск. учен. степ. канд. техн. наук. — М.: 2008.

95. ПЗ.Сибирякова Ю.М. Современное оборудование для- испытания асфальтобетона / Ю.М. Сибирякова-// Наука и техн. в. дор. отр. 2006. №3.- С. 42-43.

96. Славуцкий М.Н. Границы применения асфальтобетонов / Н. Молчанова // Автомобильные дороги №4.

97. Слепая Б.М. Исследование некоторых свойств асфальтобетона сдобавками резины / Ю.Н. Питецкий, Л.Б. Гезенцвей -М.: Тр.Союздорнии, 1969. в.-34.

98. Смирнов A.B. Динамика дорожных одежд автомобильных дорог / A.B. Смирнов. Западно-Сибирское книжное издательство. Омское отделение, 1975.

99. Смирнов A.B. Теоретические и экспериментальные исследования работоспособности нежестких дорожных одежд: дис. на соиск. учен. степ, д-ра техн. наук / A.B. Смирнов. -Омск, 1989. 376с.

100. Смирнов A.B. Теоретические основы проектирования дорожных одежд на подвижные нагрузки / A.B. Смирнов, -М.: СоюздорНИИ, вып. № 108.

101. Смирнов A.B. Энергетический принцип расчета дорожных одежд на действие динамических нагрузок / A.B. Смирнов // Вопросы строительства и эксплуатации автомобильных дорог. Омск, 1972. в. -3.

102. Смирнов В.М. Исследование физико-механических свойств асфальтобетона и его стуктурных особенностей: автореф. дис. на соиск. учен. степ. канд. техн. наук / В.М. Смирнов. М.: 1954.

103. Смирнов В.М. Определение усталостной прочности материалов монолитных слоев дорожных одежд/ Конструирование, расчет и испытания дорожных одежд // Тр.СоюздорНИИ, 1990. — С. 110-115.

104. СНиП 2.05.02-85 Автомобильные дороги. Госстрой СССР. М.: ЦИТП Госстроя СССР.

105. Степанян И.В. Использование серы как компонента асфальтобетона: автореф. дис. на соиск. учен. степ, к-та техн. наук/ И.В. Степанян М.: 1988.-20с.

106. Стецюк Л.С. Сцепные качества дорожного покрытия и безопасность движения по автомобильным дорогам/ М.А. Паршин// Автомобильные дороги. 1962. №9. - С. 3-5.

107. Супрун А. С. Расчет напряжений, перемещений и деформаций нежестких дорожных одежд при движении многоосных многоколесных транспортных средств: дис. на соиск. учен. степ. канд. техн. наук / А. С.1. Супрун. Киев - 1983 г.

108. Титарь B.C. Закономерности разрушения и долговременной прочности асфальто- и дегтебетонов: дис. на соиск. учен. степ. канд. техн. наук/ B.C. Титарь. Харьков, 1982. - 237с.

109. Углова Е.В. Усталостная долговечность эксплуатируемых асфальтобетонных покрытий/ С.К. Илиополов, М.Г. Селезнев. — Ростов-на-Дону, РГСУ, 2009. -244с.

110. Урьев Н.Б. Применение серы при производстве асфальтобетонных смесей в Польше/ М. Иваньски // Автомобильные дороги. 1989. №7. - С. 26-27.

111. Усталостное разрушение асфальтобетонных покрытий и пути замедления этого процесса / Строительство и эксплуатация автомобильных дорог. М.: 1980. в.- 9. - 42с.

112. Ahlborn, G., "ELSYM5, A Computer Program for the Analysis of Elastic Layered System with Normal Loads." The Institution of Transportation and Traffic Engineering, University of California at Berkeley (1972).

113. Alama K., Gayer D. Odpomose na koleinowanie drogowych mineralno-asfaltowych I mineralno-siarkowo-asfaltowych.// Prace IBDiM., 1983, Nr 12, s.5-24.

114. Bartolomaeus Wolfram. Prognostizierbarkeit des Bruchzustandes von Asphaltprobekorpern. Bitumen.2000.62, №2

115. BISAR: Bitumen Structures Analysis in Roads User's Manual." Koninklijke/Shell Laboratorium, Shell Research N.V., Amsterdam (1978).

116. Dantas Neto S.A., Farias M.M. Behavior of asphalt-rubber hot mixes obtained with high crumb rubber contents // Proceedings of the Asphalt Rubber

117. Conference: Материалы Междунар. конф. Бразилиа, 2003. - С. 147-166.

118. DIN EN 12697-24. Битумные смеси. Методы испытания горячих асфальтовых смесей. Ч. 24. Определение усталостной прочности. — Берлин, 2004.

119. Dinnen A. Bitumen-thermoplastic rubber blends in road applications. Third Eurobitumen Symposium 1985, "Bitumen flexible and durable", Vol.1, Summaries and papers, The Haque,13 September 1985, p. 645-651.

120. Guide for Mechanistic-Empirical Design Of New And Rehabilitated Pavement Structures ARA, Inc., ERES Division 505 West University Avenue Champaign, Illinois 61820 December 1999

121. Gusfeld K.H. Das Verhalten und die Beurteilung von Strassenbaubitumen im Bereich der praktishen Beanspruchung.-Bitumen, Teer., Asph. Peche und verw. St., 1966, №1.

122. Gusfeld K.H. Prufung von Bitumen auf Bruch und Dehnung.- Bitumen, Teer., Asph. Peche und verw. St., 1967, №8

123. Hveen F.N. Pavement deflections and fatigue failures. Highway Research Board Bulletin 114, 1955, 47-73.

124. Just H Ergenisse Von dynamischen Messungen an Vorhandenen Strassen bejesti-gungen / Strosse, 1968, № 108 p. 505-510

125. LCPC/ Deportament des Chausses. A bagues bicouches ALIZE 3. Paris, 1975.

126. Marchionna A, Cesarini M, Formaci M.-G., Malgarini M., Modello di degradazione strutturalle dele pavimentazione. Autostrade., №№ 1-3, 1985

127. Monismith C.L. et Secor K.E. Analysis and Interrelation of Stress-Strain Time Data for Asphalt Concrete. Transactions of the Soviety of Rheology, 1964.

128. Peffekoven! W. Experience with «Carbit» in asphalt mixes.// Third Eurobitumen Symposium 1985, "Bitumen flexible and durable", , Summaries and papers, The Haque,13 September 1985, Vol.1 p. 538-541.

129. Pell P.S. Fatigue of bituminous materials in flexible pavements J.Inst.

130. Highway Eng. 1971, 18, №8-p.l4-21.

131. Pell P.S. Fatigue of bituminous materials in flexible pavements Proceedings the Institution of civil engineers, July 1965, V.31.

132. Pell P.S. Fatugue characteristics of Bitumen and bituminous mixes. Proceedings of the International Conference on the Structural design of Asphalt pavements, University of Michigan. Ann Arbour, 1962.

133. Porter O.J. Foundations for flexible pavements. Highway Reserch Board Proceedings, 1942.

134. Saal R.N. and Pell P.S. Fatigue of bituminous road mixes. Kolloid-Zeitschrift, 171, 1960.

135. Schmidt H. Uber die ufr das Verhalten in der Praxis wichtgen Eigenschaften der Strassenbaubitumen. Bitumen, Teer., Asph. Peche und verw. St., 1967,18, №8

136. Sterling A.B. Behaviour of bituminous road materials under repetitive loading. The Journal of the Inst, of High. Eng. Vol. XVII, 4, 1970.

137. Taylor I.F., Pell P.S. Could fatigue be a problem in flexible pavement? «Road and road constraction». August-September, 1972.

138. Van der Poel C. A general system describing the viscoelastic properties of bituminous and its relation to routine test data // Journal of Applied Chemistry, №4, 1954, p.221-236.

139. Van der Poel C. Roads Asphalt. Vol. IV. Building materials-their elasticity and inelasticity (Reiner M.), Interscience Publisher Inc., 1954, P.361-413.