Длительная трещиностойкость асфальтобетона дорожных покрытий в климатических условиях юга России тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.23.05, кандидат технических наук Бессчетнов, Борис Владимирович

• Бессчетнов, Борис Владимирович
• кандидат технических наук
• 2010

Оглавление диссертации кандидат технических наук Бессчетнов, Борис Владимирович

ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА I. АНАЛИЗ ФАКТОРОВ, ОБУСЛОВЛИВАЮЩИХ ТРЕЩИНООБРАЗОВАНИЕ АСФАЛЬТОБЕТОНА ДОРОЖНЫХ ПОКРЫТИЙ

1.1 Усталостное трещинообразование асфальтобетона при воздействии транспортных нагрузок.

1.2 Температурное трещинообразование асфальтобетона дорожных покрытий.

1.3 Моделирование климатических факторов и усталостного разрушения асфальтобетона в лабораторных условиях.

1.4 Цели и задачи- исследований’.

ГЛАВА И. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ , ПОВЫШЕНИЯ

ДЛИТЕЛЬНОЙ ТРЕЩИНОСТОЙКОСТИ АСФАЛЬТОБЕТОНА.

2.1 Трещиностойкость асфальтобетона.

2.2 Показатель длительной трещиностойкости асфальтобетона.

2.3 Повышение длительной трещиностойкости асфальтобетона.

2.4 Выводы по главе II.

ГЛАВА III. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ

ТРЕЩИНОСТОЙКОСТИ АСФАЛЬТОБЕТОНА С УЧЕТОМ КЛИМАТИЧЕСКИХ ФАКТОРОВ И УСТАЛОСТНЫХ ПРОЦЕССОВ.

3.1 Характеристика материалов, используемых для исследования.

3.1.1 Характеристики минеральных материалов для асфальтобетонов, исследуемых в лабораторных условиях.

3.1.2 Характеристики модифицирующих добавок, используемых для повышения долговечности асфальтобетонных покрытий.

3.1.2.1 Регранулят полимерного этилен-пропилена

РПЭП»).

3.1.2.2 Поверхностно-активное вещество «КАДЭМ-ВТ».

3.1.2.3 Ингибитор старения - «Технический углерод».

3.1.3 Физико-механические показатели материалов, используемых для приготовления лабораторных образцов.

3.2 Методика исследований изменения физико-механических показателей органического вяжущего и асфальтобетона с учетом климатического воздействия.

3.2.1 Методика исследований изменения физикомеханических показателей органического вяжущего

3.2.2 Методика исследований изменения физикомеханических показателей асфальтобетона с учетом процессов воздействия климатических факторов в лабораторных условиях.

3.2.3 Методика исследований изменения физикомеханических показателей асфальтобетона дорожных покрытий на автомобильных дорогах в процессе эксплуатации.

3.3 Исследование изменения свойств органических вяжущих в процессе старения.

3.3.1 Анализ влияния процессов старения на изменение свойств битумов марок БНД 40/60 и БНД 60/90.•.

3.3.2 Влияние модификаторов различных групп на структуру и свойства битумов.

3.4 Влияние климатических факторов на трещиностойкость асфальтобетона верхнего слоя покрытия.

3.4.1 Оценка изменения физико-механических показателей образцов асфальтобетона при моделировании климатических факторов.

3.4.2 Исследования изменения физико-механических показателей верхнего слоя асфальтобетона покрытия в процессе эксплуатации.

3.4.3 Корреляционная связь между прочностью образцов-балочек на растяжение при изгибе и прочностью на растяжение при расколе образцов-цилиндров.

3.4.4 Исследование влияния климатических факторов на изменение свойств асфальтобетона верхнего слоя покрытия по критерию длительной трещиностойкости.

3.5 Выводы по главе III.

ГЛАВА IV. ПУТИ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ДЛИТЕЛЬНОЙ

ТРЕЩИНОСТОЙКОСТИ АСФАЛЬТОБЕТОНА^ В ПОКРЫТИИ С УЧЕТОМ КОМПЛЕКСНОГО ВОЗДЕЙСТВИЯ

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ФАКТОРОВ ЮГА РОССИИ.

4.1 Методика оценки длительной трещиностойкости асфальтобетона в покрытии с учетом климатических факторов и транспортной нагрузки.

4.2 Оценка усталостной трещиностойкости асфальтобетона.

4.2.1 Установка усталостных испытаний асфальтобетонных материалов и ее основные технические характеристики.

4.2.2 Определение экспериментальной усталостной трещиностойкости асфальтобетонов на установке усталостных нагружений ИУ-01.

4.2.3 Сопоставление результатов экспериментальной и расчетной усталостной трещиностойкости асфальтобетона.

4.3 Рекомендации по повышению длительной трещиностойкости асфальтобетона в покрытии автомобильных дорог на стадии строительства.

4.4 Технико-экономическая эффективность использования результатов исследования.

4.4 Выводы по главе IV.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Длительная трещиностойкость асфальтобетона дорожных покрытий в климатических условиях юга России»

В настоящее время в России доминирующими среди усовершенствованных типов покрытий автомобильных дорог являются асфальтобетонные, фактические сроки службы которых зачастую ниже нормативных. Одной из основных причин преждевременного разрушения асфальтобетона в покрытии является образование трещин в процессе эксплуатации дорог. Трещины не только снижают несущую способность дорожной одежды, но и являются очагом для развития деформаций и разрушений покрытий автомобильных дорог.

Многолетние наблюдения за состоянием дорожных покрытий, на юге России показали, что через 3-5 лет эксплуатации- в них образуются поперечные трещины при колебании средних зимних температур в интервале от 0 до - 10 °С.

Известно, что образование поперечных трещин связано с климатическими условиями эксплуатации — низкими зимними температурами.

Проведенные исследования позволили установить, что ускоренное трещинообразование асфальтобетона в покрытии на юге России связано с потерей деформативной способности асфальтобетона вследствие старения вяжущего и многочисленными переходами температуры через 0°С, что, способствует ускоренному разрушению структуры асфальтобетона в верхнем слое покрытия.

В настоящее время в методиках расчета дорожных конструкций отражены вопросы обеспечения усталостной долговечности асфальтобетонных покрытий, при этом влияние климатических факторов, обуславливающих процессы старения органического вяжущего, на трещиностойкость асфальтобетона в покрытии исследованы недостаточно полно.

В связи с этим, обеспечение длительной трещиностойкости асфальтобетона в покрытии автомобильных дорог и пути улучшения его свойств применительно к климатическим условиям юга России на стадии строительства дорог являются актуальными.

Цель и задачи исследования.

Цель диссертационной работы - теоретическое и экспериментальное исследование длительной трещиностойкости асфальтобетона дорожных покрытий и определение способов ее повышения с учетом климатических факторов эксплуатации асфальтобетона.

Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

- провести анализ факторов, обусловливающих длительную трещиностойкость асфальтобетона дорожных покрытий автомобильных дорог;

- разработать показатель длительной трещиностойкости асфальтобетона при заданных климатических условиях;

- исследовать влияние старения» асфальтобетона на его длительную трещиностойкость;

- разработать метод оценки длительной трещиностойкости, моделирующий климатические условия эксплуатации в дорожных покрытиях; .

- провести экспериментальные исследования длительной трещиностойкости асфальтобетонов, приготовленных с использованием модифицирующих добавок;

- разработать рекомендации по обеспечению длительной трещиностойкости асфальтобетона дорожного покрытия;

- апробировать полученные результаты в климатических условиях юга России.

Научная новизна работы:

- установлен механизм влияния процессов старения на длительную трещиностойкость асфальтобетона, заключающийся в снижении деформативных свойств и прочности на растяжение асфальтобетона;

- разработан метод испытания асфальтобетона для оценки длительной трещиностойкости, моделирующий годовой цикл температурновлажностного воздействия, .учитывающий климатические факторы района строительства;

- предложен показатель длительной трещиностойкости асфальтобетона, позволяющий определять снижение трещиностойкости асфальтобетона в процессе эксплуатации при воздействии заданных климатических факторов.

Достоверность, результатов, содержащихся в диссертации, и рекомендаций обеспечена совокупностью лабораторно-экспериментальных исследований, выполненных на современном оборудовании и сходимостью полученных экспериментальных и расчетных данных.

Практическая значимость диссертационной работы заключается в следующем:

- предложенный показатель длительной трещиностойкости I асфальтобетона позволяет на стадии1 строительства осуществлять подбор наиболее трещиностойкого асфальтобетона, предназначенного для укладки в верхний слой покрытия дорожной одежды;

- разработан метод лабораторных испытаний длительной трещиностойкости асфальтобетона с использованием, стандартного оборудования; •'

- разработан расчетно-экспериментальный метод определения минимального количества циклов нагружения асфальтобетона до образования трещины с учетом комплексного воздействия климатических факторов и транспортной нагрузки в процессе эксплуатации, позволяющий прогнозировать развитие разрушения асфальтобетона в покрытии.

- предложены рекомендации по повышению длительной трещиностойкости асфальтобетона дорожного покрытия в условиях юга России;

- получен патент 2299417 РФ, МПК О 01 N 3/32. Способ оценки усталости асфальтобетона при циклических динамических воздействиях / С. К. Илиополов, Е. В. Углова, М. Г. Селезнев, О. В. Дровалева, П. С. Пляка, Б.

В. Бессчетнов. — 2005122070/28; Заявлено 12.07.2005; Опубл. 20.05.2007. Бюл. № 14. Приоритет 12.07.2005. - С. 5.

На защиту выносятся:

- результаты экспериментальных и теоретических исследований влияния климатических факторов на длительную трещиностойкость асфальтобетона дорожных покрытий;

- метод лабораторных испытаний для исследования изменения длительной трещиностойкости асфальтобетона в верхнем слое покрытий с учетом воздействия климатических факторов. '

Реализация работы

Результаты исследований внедрены при. капитальном ремонте участков автомобильной дороги III технической категории «г. Азов — с. Александровка

- ст. Староминская» (км 17+500 — 22+000), находящейся на,балансе'ГУЛ РО «Азовское ДРСУ» в 2006 году с предложением по введению улучшающей полимерной добавки регранулята полимерного этилен-пропилена (РПЭП).

Апробация работы

Основные положения диссертационной работы представлялись и обсуждались на Международных научно-практических конференциях "Строительство" (Ростов-на-Дону, 2005, 2006, 2007, 2009 и 2010), на 3-й Всероссийской научно-технической конференции молодых учёных, аспирантов и студентов «Проблемы проектирования, строительства и эксплуатации автомобильных дорог. Охрана окружающей среды» (г. Пермь, 2005), на Международной научно-технической конференции «Современные технологии и материалы в дорожном хозяйстве» (г. Харьков, 2006).

Публикации

По теме диссертационных исследований опубликованы 10 печатных работ, в том числе 2 публикации в журналах, рекомендованных ВАК. Получен патент на изобретение.

Структура и объем диссертации

Работа состоит из введения, четырех глав, общих выводов, списка использованной литературы из 164 наименований, из них 24 на иностранных языках, содержит 199 с. машинописного текста, 38 рисунков, 36 таблиц и

2 приложения. п .

Заключение диссертации по теме «Строительные материалы и изделия», Бессчетнов, Борис Владимирович

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ

1. Установлены факторы снижения трещиностойкости асфальтобетона дорожных покрытий в процессе эксплуатации, обусловленные условиями юга России: ухудшение деформативных свойств асфальтобетона вследствие ускоренного старения битумов повышенной вязкости, ослабление структурных связей в асфальтобетоне вследствие большого количества циклов замораживания — оттаивания.

2. Предложен показатель длительной трещиностойкости асфальтобетона — отношение предела прочности на растяжение к модулю упругости асфальтобетона, определяемый в лабораторных условиях после заданного числа циклов климатического воздействия$ моделирующих режимы эксплуатации асфальтобетона в данном районе строительства.

3. Разработан новый метод оценки длительной трещиностойкости асфальтобетона, позволяющий моделировать климатические факторы годового цикла: прогрев образцов асфальтобетона, при расчетной температуре, водонасыщение и замораживание - оттаивание в.течение заданного периода.

4. Установлено, что наибольшее снижение показателя трещиностойкости в лабораторных условиях наблюдается в течение 3 циклов климатического воздействия, что является. минимальным необходимым для учета влияния климатических факторов на трещиностойкость асфальтобетона.

5. Разработан расчетно-экспериментальный метод определения минимального количества циклов нагружения асфальтобетона до образования трещины с учетом климатических факторов и транспортной нагрузки. Сопоставление результатов расчетных значений циклов до появления трещин асфальтобетона покрытия и результатов экспериментальных исследований, выполненных: на установке усталостного разрушения, показало достаточную сходимость* результатов.

6. Теоретические и экспериментальные исследования длительной трещиностойкости асфальтобетона с учетом климатических воздействий на юге России показали целесообразность использования «Технического углерода», замедляющего процессы старения вяжущего, и полимерных модификаторов, повышающих прочность на растяжение асфальтобетона. Введение «РПЭП» и «Технического углерода» в верхний слой асфальтобетона покрытия повышает межремонтный срок служ'бы в 1,8 и 1,5раза соответственно.

7. Предложены? рекомендации по обеспечению длительной трещиностойкости асфальтобетона дорожного покрытия на стадии/ строительства с учетом климатических факторов.

8. Экономическая эффективность рекомендаций по повышению длительной трещиностойкости асфальтобетона в покрытии обеспечивается за счет увеличения межремонтных сроков покрытия. Расчет экономии затрат е процессе устройства и эксплуатации верхнего слоя - покрытия на автомобильной( дороге И технической категории протяженностью 1 км (9000 м2) в год при использовании «Технического углерода», «КАДЭМ-ВТ» и «РПЭП» составит 13Г580, 91 980 и 225180 руб; соответственно.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Бессчетнов, Борис Владимирович, 2010 год

1. Абрагам, Г. Асфальты и другие битумы / Г. Абрагам. М.: Горногеологонефтяное издательство, 1934. - 135 с.

2. Бабак, О. Г. Повышение температурной трещиностойкости асфальтобетонов дорожных покрытий для районов с суровыми климатическими условиями: дисс. канд. техн. наук / О. Г. Бабак. -Омск, 1988.-208 с.

3. Бабков, В. Ф. Дорожные условия и безопасность движения: учебник для вузов / В. Ф. Бабков. М.: Транспорт, 1982. - 288 с.

4. Бабков, В. Ф. Проектирование автомобильных дорог: учебник для вузов / В. Ф. Бабков, О. В. Андреев. М.: Транспорт, 1987. - 4.1. - 368с. ’

5. Бабков, В. Ф. Современные автомобильные магистрали: учебник для вузов / В. Ф. Бабков. М.: Транспорт, 1974. - 279 с.

6. Бахрах, Г. С. Модель оценки срока службы дорожной одежды нежесткого типа / Г. С. Бахрах // Наука и Техника. М., 2002. - №2. - с. 17-20.

7. Бахрах, Г. С. Расчет усиления дорожных одежд нежесткого типа по критерию усталостного растрескивания / Г. С. Бахрах // Наука и Техника. М., 1999. - №2.

8. Бахрах, Г. С. Усталостное разрушение асфальтобетонных покрытий и пути замедления этого процесса / Г. С. Бахрах // Строительство и эксплуатация автомобильных дорог: Экспресс-информация. ЦБНТИ Минавтодора РСФСР. 1980. - вып. 9. - 40 с.

9. Бируля, А. К. Конструирование и расчет нежестких одежд автомобильных дорог / А. К. Бируля. М.: Транспорт, 1964. - 167 с.

10. Бируля, А. К. Работоспособность дорожных одежд / А. К. Бируля, С. И. Михович. М.: Транспорт, 1968. - 172 с.

11. Бируля, А. К. Эксплуатация автомобильных дорог: учебник для вузов / А. К. Бируля. М.: Транспорт, 1966. - 326 с.

12. Битумные материалы (асфальты, пеки, смолы) / под ред. А. Дж. Хойберга. М.: Химия. - 1974. - 247 с.

13. Богуславский, А. М. О деформативной способности асфальтового бетона при отрицательных температурах / А. М. Богуславский // Автомобильные дороги. 1963, №4 - с. 26 - 27.

14. Богуславский, А. М. Основы реологии асфальтобетона / Л. А. Богуславский // под общ. ред. Н. Н. Иванова М.: Изд. «Высшая школа». - 1972. — 199 с.

15. Болотин, В. В. Статистические методы в строительной механике / В. В. Болотин.-М.: Стройиздат, 1965.

16. Братчун В.И., Гуляк Д.В., Беспалов В. Л. Тепловое старениедегтебетонных смесей и дегтебетонов // Современные проблемы строительства. 2005. — № 3 (8). — С. 213 - 218.

17. Васильев, А. П. Проектирование дорог с учетом влияния климата на условия движения / А. П. Васильев. М.: Транспорт, 1986. — 247с.

18. Васильев, Ю. М. Уменьшение трещинообразования покрытий, на цементогрунтовых основаниях / Ю. М. Васильев, А. А. Надежко, А. С Сахновский, В.Д. Шаповалов // Автомобильные дороги. 1969. - № 8 -С. 14-16.

19. Вдовиченко, С. Я. Исследование методов оценки и способов повышения долговечности по трещиностойкости асфальтобетонных покрытий в условиях БССР: автореф. дис. . канд. техн. наук / С. Я. Вдовиченко. Минск, 1972. - 24 с.

20. Гайворонский, В. Н. Прогнозирование температурного режима асфальтобетона / В. Н. Гайворонский // Автомобильные дороги. 1970. -№12.-С. 18-19.

21. Гезенцвей, Л. Б. Асфальтовый бетон. М.: Стройиздат, 1964. - 477 с.

22. Гезенцвей, Л. Б. Дорожный асфальтобетон / Л. Б. Гезенцвей, Н. В. Горелышев, А. М. Богуславский, И. В. Королев: под ред. Л. Б. Гезенцвея. -М.: Транспорт, 1985. 350 с.

23. Гезенцвей, Л. Б. Дорожный асфальтобетон / под ред. Л.Б. Гезенцвея. -М.: Транспорт, 1976. 336 с.

24. Гоглидзе, Л. М. Сравнительная характеристика физико-механических свойств битумов, характеризующих их работу в асфальтобетонныхпокрытиях: автореф. дис.канд. техн. наук / Л. М. Гоглидзе. М.,1963.-26 с.

25. Горелышев, Н. В. Асфальтобетон и другие битумоминеральные материалы М.: Можайск - Тера, 1995. - 176 с.

26. Горелышев, Н. В. Исследование асфальтобетона каркасной структуры и его эксплуатационных свойств в дорожных одеждах: дис. . д-ра техн. наук / Н. В.Горелышев М., 1978. - 414 с.

27. Горелышев, Н. В. Релаксация напряжений в асфальтобетоне / Н. В. Горелышев, О. А. Якунин // Вопросы расчета и констр. дор. одежд. -М., 1979.-С. 156- 172.

28. Горелышев, Н. В., Лобзова, К.Я., Калашникова, Г.Н. Пути повышения деформативности асфальтобетона при отрицательных температурах: Сб. науч. тр. / Союздонии, вып. II. - М., 1967. - С. 92 - 106.

29. Горелышев, Н. В., Пантелеев, Ф.И. О пластичности дорожного асфальтового бетона: сб. науч. тр. М.: МАДИ, 1953. - вып. 15 - С. 138- 152.

30. Горелышева, Л. А. Нежесткие дорожные покрытия на металлических мостах: Автомобильные дороги и мосты. Обзорная информация. -2004. — вып. 4. — 80 с.

31. Горелышева, Л. А. Сравнение в лабораторных условиях усталостной долговечности некоторых типов асфальтобетонов для дорожных покрытий / Л. А. Горелышева, А. А. Штромберг, И. В. Леонтьев // Дороги и мосты: сб. ст. — 2006. вып 16/2. - С. 86 - 92.

32. Горецкий, Л. И. Теория и расчет цементобетонных покрытий на температурные воздействия / Л. И. Горецкий. — М.: Транспорт, 1965. — 284 с.

33. ГОСТ 12801-98 Материалы на основе органических вяжущих для дорожного и аэродромного строительства. Методы испытаний.

34. Гохман, Л. М. О целесообразности ужесточения требований по оценкеустойчивости дорожных битумов к старению / Л. М. Гохман, Е. М. Гурарий, А. Р. Давыдова, К. И. Давыдова // Автомобильные дороги. -2007.-№2.-С. 53-57. '

35. Давыдова, А. Р. Исследование обратимых и необратимых изменений, происходящих в дорожных битумах: автореф. дис. . канд. техн. наук / А. Р. Давыдова. М., 1968. — 16 с.

36. Джаназян, Э. С. Некоторые вопросы повышения трещиностойкости асфальтобетонных покрытий: дис. канд. техн. наук. / Э.С. Джаназян -М., 1967.-207 с.

37. Дровалева О. В. Усталостная долговечность асфальтобетона при воздействии интенсивных транспортных нагрузок: дис. на соиск. уч. степ. канд. техн. наук / О. В. Дровалева. Ростов-на-Дону., 2009. - 202 с.

38. Ермакович, Д. 3. Экспериментальные исследования напряжений идеформаций в дорожных одеждах при воздействии движущегося колеса: сб. тр. ХАДИ / Д. 3. Ермакович. Харьков, 1961. - вып. 25. - С. 71-76. '

39. Захаров, В. А. Сдвигоустойчивость и деформативность черных дорожных покрытий / В. А. Захаров, А. А. Калерт // Автомобильные дороги. 1967, № 7. - с. 5 - 6.

40. Золотарев, В. А. Долговечность дорожного асфальтобетона / А. В. Золотарев. Харьков: «Вища школа», изд-во при Харьк. ун-те, 1977. -116 с.

41. Золотарь, И. А. Водно-тепловой режим режим земляного полотна и дорожных одежд / И. А. Золотарь, Н. А. Пузаков, В. М. Сиденко : под ред. И. А. Золотаря. М.: Транспорт, 1971. - 416 с.

42. Зуев, В. П. Производство сажи / В. П Зуев, В.В. Михайлов. М.: Химия, 1970. - 289 с.

43. Иванов, Н. Н. Причины образования трещин в асфальтобетонных покрытиях: сб. науч. тр. / МАДИ — вып. 23. М., 1953. - с. 3 - 11'.

44. Иванов, Н. Н. Пути повышения качества асфальтобетонных покрытий / Н. Н. Иванов // Опыт строительства асфальтобетонных покрытий: сб. науч. тр. / МАДИ. вып. 23. — М.: Автотрансиздат, 1958. - С. 15 - 19.

45. Иванов, Н. Н. Строительство автомобильных дорог / Н. Н. Иванов М.: Транспорт, 1970. - ч. 2. - 496 с.

46. Иваньски, М. Асфальтобетон как композиционный материал (снанодисперсными и полимерными компонентами) / Н. Б. Урьев // под общ. ред. проф. д.х.н. Н. Б. Урьева — М.: Техполиграфцентр, 2007. — 668 с.

47. Иваньски, М. Исследование процесса старения щебнемастичного асфальтобетона / Н. Б. Урьев // Наука и техника в дорожной отрасли.2002. №4 С. 26 - 29.

48. Иваньски, М. Основы, улучшения и регулирования эксплуатационных свойств асфальтобетона: дис. . док. техн. наук /М. Иваньски. — 1998.

49. Иваньски, М. Повышение свойств асфальтобетона добавкой серы в условиях Польши: автореф. дис. на соиск. учен. степ, к-та тех. наук. — М.: МАДИ, 1990.-21 с.

50. Илиополов, С. К. Динамика дорожных конструкций: моногр. / С. К. Илиополов, М. Г. Селезнев, Е. В. ; Мин-во образования Рос. Федерации: Рост. гос. строит, ун-т. Ростов-на-Дону, 2002 — 258 с.

51. Илиополов, С. К. Механико-математическое моделирование системы “дорожная одежда — грунт при анализе динамических процессов в ее элементах: дис. на соиск. учен. степ, д-ра техн. наук / С. К. Илиополов.- Ростов-на-Дону, 1998. — 367 с.

52. Илиополов, С. К. Уточненный метод расчета напряженно -деформированного состояния системы “дорожная одежда грунт” / С. К. Илиополов, М. Г. Селезнев. - Ростов-на-Дону: Новая книга, 1997. -142 с.г

53. Ильев, Э. Б. Восстановление монолитности асфальтобетона в дорожных покрытиях: автореф. . дис. канд. техн. наук / Э. Б. Ильев -Харьков, 1978. 24 с.

54. Калашникова, Т.Н. Исследование усталостных свойств дорожных асфальтовых бетонов: дис. на соискание учен. степ. канд. техн. наук / Т. Н. Калашникова. — М.: МАДИ, 1975. 206 с.

55. Калгин, Ю. И. Дорожные битумоминеральные материалы на основе модифицированных битумов: монография / Ю. И. Калгин: Воронеж, гос. архит. строит, ун-т. — Воронеж: Изд-во Воронеж, гос. ун-та, 2006.- 272 с.

56. Кирюхин, Г. Н. Исследование влияния качества битумов на работоспособность асфальтобетонных покрытий: дис. . канд. техн. наук / Г.Н. Кирюхин. — М., 1982. 128 с.

57. Кирюхин, Г. Н. Проектирование состава асфальтобетона и методы его испытаний / Г. Н. Кирюхин // Автомоб. дороги и мосты: Обзорн. информац. М.: ФГУП «Информавтодор», 2005. - вып. 6. - 96 с.

58. Ковалев, Я. Н. Исследование температурного режима дорожных покрытий из песчаного асфальтобетона и уточнение требований к температурным свойствам применяемых битумов: дис. на соиск. уч. степ. канд. техн. наук / Я. Н. Ковалев. Минск, 1965.

59. Колбановская, А. С. Дорожные битумы / А. С. Колбановская, В. В.

60. Михайлов. М.: Транспорт, 1973. - 264 с. ’

61. Колбановская, А. С. Исследование дисперсных структур в нефтяныхбитумах с целью получения оптимального материала для дорожного строительства: автореф. дис. на соиск. учен степ. докт. / А. С. Колбановская. М.: 1967.

62. Колбановская, А. С., Давыдова, А. Р., Давыдова, К. И. О механизме старения битумов разной структуры // докл. АН. СССР: изд-во АН СССР. 1965, т. 165, №2. - С. 376.

63. Копудрин, А. Д. Сажа как ингибитор окисления каучука / А. Д. Копудрин // Окисление углеводородов и их производных: сб. трудов ВНИИ жиров. М.: 1973. - вып. 5. - С. 34-38.

64. Королев, И. В. Асфальтобетонные покрытия / И. В. Королев, В. А. Золотарев, В. А. Ступивцев.- Донецк: Донбасс, 1970. 161 с.

65. Королев, И. В. Дорожный теплый асфальтобетон / И. В. Королев. — Харьков: Высшая школа, 1975. 156 с.

66. Королев, И. В. Модель строения битумной пленки на минеральных зернах / И. В. Королев // Изв. вузов: Строительство и архитектура. — 1981, №8.-С. 63 -67.

67. Королев, И. В. Пути экономии битума в дорожном строительстве / И.В. , Королев. -М.: Транспорт, 1986. 149 с.

68. Корчинский, И. Л. Прочность строительных материалов при динамических нагружениях / Г. В. Беченева. М.: издат. литературы по строительству, 1966.

69. Кривисский, А. М. Конструирование и расчет нежестких дорожных одежд по местному предельному равновесию / А. М. Кривисский. М.: Автотрансиздат, 1963. - 75 с.

70. Кривисский, А. М. Принципы назначения конструкций- одежд нежесткого типа на магистральных автомобильных дорогах: дис. на соиск. уч. степ, д-ра техн. наук / А. М. Кривисский. Ленинград, 1962.

71. Куделко, М. Я. Исследование трещиностойкости песчаных асфальтобетонных покрытий при низких температурах в условиях175

72. БССР: автореф. дис. канд. техн. наук. / М. Я. Куделко. Минск, 1975. -29 с.

73. Ладыгин, Б. И. Прочность и долговечность асфальтобетона / под ред. Б. И. Ладыгина, И. К. Яцевича. Минск: Наука и техника, 1972. - 286 с.

74. Леонович, И. Теоретические и экспериментальные исследования температурных условий дорожных покрытий / И. Леонович, С. Богданович // Прочные и безопасные дорожные покрытия: сб. X международной конференции. Варшава, 2004. - С. 369 - 377.

75. Малофеев, А. Г. Исследование динамического воздействия автомобиля на нежесткие дорожные одежды в процессе эксплуатации дорог: дис. на соиск. уч. степ. канд. техн. наук / А. Г. Малофеев. Омск, 1978.

76. Медведкова, Н. А. Проектирование нежестких дорожных одежд с непрерывно меняющимися по глубине расчетными характеристиками: дис. . канд. техн. наук / Н. А. Медведкова. — Харьков, 1982. — 135 с.

77. Михайлов, В. В. Влияние добавки каучука на свойства асфальтобетона / А. Н. Долгов, В. П. Лаврухин // Автомобильные дороги. — 1971. №11. -С. 21 -22.

78. Михайлов, В. В. Зависимость прочности битумоминерального материала от когезии битума / В. В. Михайлов, Ц. Г. Ханина. -Асфальтовые гидроизоляции. М.: Госэнергоиздат, 1963.

79. Модификация битумных вяжущих полимерами: экспресс информ. / Строительство и эксплуатация автомобильных дорог- М., 1977. — вып.40 - 30 с.

80. Никольский, Ю. Е. Исследование низкотемпературных свойств асфальтобетонов с битумами различной вязкости / Ю. Е. Никольский,176

81. А. Г. Широков // Пути улучшения свойств асфальтобетонных, и других битумоминеральных смесей: сб. науч. тр. / Союздорнии. М., 1971. -вып. 44. — с. 77 - 87.

82. Никольский, Ю. Е. Исследование свойств битумоминеральных материалов при отрицательных температурах для дорожных покрытий в зоне вечной мерзлоты: дис. . канд. техн. наук. / Ю. Е. Никольский. -Омск, 1971.-171 с.

83. Союздорниш — М., 1978. — вып. 108. с. 54 - 68. ,

84. ОДН 218.046-01 Проектирование нежестких дорожных одежд (взамен ВСН 46-83).

85. Печеный, Б. Г. Битумы и битумные композиции / Б. Г. Печеный — М.: Химия, 1990. — 256 с.

86. Печеный, Б. Г. Исследование влияния кубовых остатков СЖК и их производных на свойства битумов в асфальтовом бетоне: автореф. дис. канд. техн. наук / Б. Г.Печеный. Харьков, 1967. - 172 с.

87. Печеный, Б. Г. Исследование механизма старения битумов в эксплуатационных условиях / Б. Г. Печеный, Л. А. Ахметова // Вопросы производства и качества нефтяных битумов. — Уфа: Башкнигоиздат, 1976. с. 96 - 100.

88. Печеный, Б. Г. О влиянии качества битума на деформативность асфальтобетона при изгибе / Б. Г. Печеный, Е. П. Железко // Повышение качества асфальтобетона: сб. науч. тр. / СоюзДорНИИ. -1975. вып. 79. - С. 163 - 169.

89. Печеный, В. Г. Долговечность битумных и битумоминеральных покрытий / В. Г. Печеный. М.: Стройиздат, 1981. - 134 с.

90. Радовский, Б. С. Определение функции.релаксации асфальтобетона по результатам опыта на ползучесть / Б. С. Радовский // Автомобильные дороги и дорожное строительство. Киев, 1984.

91. Радовский, Б. С. Поведение дорожной конструкции как слоистой вязкоупругой среды под действием подвижной нагрузки / Б. С. Радовский // Известия вузов. Сер. Строительство и архитектура. 1975.- С. 78 83.

92. Радовский, Б. С. Проектирование дорожных одежд для движения большегрузных автомобилей / Б. С. Радовский, А. С. Супрун, И. И. Козаков. — К.: Будивельник, 1989. — 168 с.

93. Радовский, Б. С. Теоретические основы конструирования и расчета нежестких дорожных одежд на воздействие подвижных нагрузок: дис. на соиск. уч. степ, д-ра техн. наук / Б. С. Радовский. — М., 1982 г.

94. Радовский, Б. С. Экспериментальные исследования напряженно-деформированного состояния покрытий автомобильных дорог как слоистого вязкоупругого основания при подвижной нагрузке / Б. С. Радовский // Прикл. Механика. 1980. - Т: 16. - №4. - С. 131 - 135.

95. Радовский, Б. С. Проблемы механики дорожно-строительных материалов и дорожных одежд / Б. С. Радовский // избр. труды. К,2003.

96. Распопов, Н. М. Исследование некоторых свойств асфальтового бетона при низких температурах в связи с работой его в дорожных покрытиях: автореф. дис. . канд. техн. наук / Н. М. Распопов. JL, 1952. - 16 с.

97. Руденская И. М. Реологические свойства битумов / И. М. Руденская, А.1. В. Руденский. М.: 1967.

98. Руденская, И. М. Нефтяные битумы / И. М. Руденская Ml: Росвузиздат, 1963. - 42 с.

99. Руденская, И. М. Реологические свойства битумоминеральных материалов / И. М. Руденская, А. В. Руденский. М.: изд-вог Высшая школа, 1971.

100. Руденский, А. В. Анализ работы асфальтобетонных покрытий какконструкций- с нестационарными эксплуатационными характеристиками: тр. ГипроДорНИИ / А. В. Руденский. 1979. - вып.27. С. 66 - 78. •

101. Руденский, А. В. Дифференцирование требований к прочности и деформативности асфальтобетона для различных условий применения при строительстве покрытий: дис. на соиск. уч. степ, д-ра техн. наук / А. В. Руденский. Томск, 2000. - 333 с.

102. Руденский, А. В. Дорожные асфальтобетонные покрытия / А. В.

103. Руденский. М.: Транспорт, 1992. — 253 с. '

104. Руденский, А. В. Основы назначения параметров свойств асфальтобетонных покрытий для различных условий строительстваавтомобильных дорог: автореф. дис. . д-ра техн. наук / А. В. Руденский М., 1986. - 30 с.

105. Руденский, А. В. Усталость асфальтобетона один из важнейших критериев эксплуатационной долговечности асфальтобетонных покрытий: сб. науч. тр. ГП РОСДОРНИИ. — 1998. - вып. 9. — 37- 42.

106. Рыбьев, Н. А. Асфальтовые бетоны. — М.: Высшая школа, 1969. 395 с.

107. Салль, А. О. Исследование органических вяжущих материалов для дорожного строительства / А. О. Салль. М.: 1969. - С. 102 - 115.

108. Салль, А. О. К вопросу о конструировании дорожных одежд с асфальтобетонными основаниями / А. О. Салль // Труды СоюзДорНИИ.- 1979.

109. Салль, А. О. Механические свойства асфальтобетона при изгибе ’ кратковременными нагрузками / А.О. Салль // Труды СоюзДорНИИ.

110. М.: «Транспорт», 1969. в. 34.

111. Салль, А. О. Механические свойства асфальтобетона при изгибекратковременными нагрузками / А. О. Салль // Труды СоюзДорНИИ. -М.: 1971. в.-47.

112. Салль, А. О. Обобщение результатов исследований сопротивления дорожно-строительных материалов / А. О. Салль // Совершенствование методов проектирования дорожных одежд нежесткого типа: тр. СоюзДорНИИ. М., 1983.

113. Салль, А. О. Уточнение расчетных параметров битумоминеральных материалов при воздействии повторных нагрузок: тр. СоюзДорНИИ /

114. А. О. Саль. М., 1974. - вып.78.

115. Салль, А. О. Эффективное применение асфальтобетона в дорожных конструкциях / А. О. Салль. ЛДНТП, 1981.

116. Смеси асфальтобетонные дорожные и асфальтобетон для верхнего слоя покрытия автомобильных дорог ленинградской области: технические условия / Санкт-Петербургский филиал СоюзДорНИИ; рук. Ю.Е. Никольский. — СПб, 1993. — 65 с.

117. Смирнов, А. В. Динамика дорожных одежд автомобильных дорог / А.

118. В. Смирнов. Омск: Запсибиздат, 1975.

119. Смирнов, А. В. Теоретические и экспериментальные исследования работоспособности нежестких дорожных одежд: дис. на соиск. уч. степ, д-ра техн. наук / А. В. Смирнов. Омск, 1989. — 376 с.

120. Смирнов, А. В. Теоретические основы проектирования дорожных’ одежд на подвижные нагрузки: тр. СоюзДорНИИ / А. В.Смирнов М., 1978. - вып. 108.

121. Смирнов, А. В. Экспериментальное исследование волн колебаний' дорожных покрытий при движении автомобилей / А. В. Смирнов, А. Г. Малофеев // Прикладная механика. 1973. - Т. IX. - вып. 1.

122. Смирнов, В. М. Определение усталостной прочности материаловмонолитных слоев дорожных одежд / В: М. Смирнов //

123. Конструирование, расчет и испытания дорожных» одежд: тр.

124. СоюзДорНИИ. М., 1990. - С. 110 - 115.

125. СНиП 2.05.02 85. Автомобильные дороги. - М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1986.-56 с.

126. Сюньи, Г. К. Опыт борьбы с деформациями на городских асфальтобетонных покрытиях: сб. науч. тр. М., МАДИ. 1958. - вып.23.-С. 224-229.

127. Углова, Е. В. Повышение устойчивости к старению битума васфальтобетонных покрытиях в условиях Юга России: дис. на соиск. уч. степ. канд. техн. наук / Е. В. Углова. Ростов-на-Дону., 1993. - 170 с. .

128. Углова, Е. В. Прогнозирование усталостной долговечности асфальтобетонных покрытий / Е. В. Углова // Транспортное строительство 2008. - №11. - С. 28 - 31.

129. Углова, Е. В. Расчет усталостной долговечности асфальтобетонных покрытий: учебное пособие / Е. В. Углова, О. В. Дровалева. — Ростов н/Д: Рост. гос. строит, ун-т, 2008. 104 с.

130. Углова, Е. В. Реальные условия нагружения асфальтобетонных покрытий при динамическом воздействии транспортного потока / Е. В. Углова // Дороги и мосты: сб. науч. ст. Киев: ГосдорНИИ, 2006. -вып.4. - С. 200 - 211.

131. Углова, Е. В. Усталостная долговечность эксплуатируемых асфальтобетонных покрытий / С. К. Илиополов, М. Г. Селезнев. — Ростов-на-Дону, РГСУ, 2009. 244 с.

132. Фойгт, И. Стабилизация синтетических полимеров против действия света и тепла / И. Фойгт: пер. с немец. Л.: Химия, 1972. — 544 с.

133. Химический энциклопедический словарь. М.: Советскаяэнциклопедия, 1983. 792 с.

134. Шульгинский, И. П. Исследование эксплуатационной устойчивости аэродромных асфальтобетонных покрытий на цементобетонных основаниях: автореф. дис. канд. техн. наук / И. П. Шульгинский. М., 1977. - 29 с.

135. Яцевич И. К. Исследование вопросов деформативной способности асфальтобетона: автореф. дис. . канд. техн. наук / И. К. Яцевич.-Минск, 1966. 16 с.

136. American Association of State Highway and Transportation Officials / The AASHO Road Test. Report 5: Pavement Research. Highway Research Board Report 61E. 1962. - 352 p.

137. Arand, W. Verhalten von Asphalten bei tiefen temperaturen. Entwicklung und Erprobung eines Pruffvertahrens / W. Arand, Y. Steinhoff, J. Eulitz, H. Milbradt // Strasse und Autobahn. - 1984. -N 3. - s. 123-125.

138. Burmister, D. M. The general theory of stresses and displacements in layed systems / D. M. Burmister // goumal of Applied Physics. 1945.

139. Eisenmann, J. Mabnahmen zur Ribsteuerung bei Verwendung von hydraulisch gebundenen Tragschichten / J. Eisenmann // Strasse und Autobahn. 1994. - №4. - 45. - P. 210 - 213.

140. Eisenmann, J. Effects of commercial vehicle design on road stress research results relating to the roads / J. Eisenmann, D.5 Birman, A. Hilmer // Strasse und Autobahn. - 1987. - 37 (6). - P. 238 - 244.

141. Hajek, I. I. Predicting lowtemperature cracking frequency of asphalt concrete pavements / I. I. Hajek, Haas R.G. / Highway Res. Rec. 1972/ N 4P7 —p. 39 - 54.

142. Hardy, M. S. A. The Response of a Flexible Pavement to Moving Dynamic Loads / M. S. A. Hardy, Cebon, D // Proc. Inst. Acoustics. — 1988. Vol. 10.-Part2,- P. 485 -492.

143. HDM — IV Software User‘s Manual. Part 1. Getting Familiar with the HDM1.. Software Package (Руководство пользователя программным обеспечением HDM IV). - 1997.

144. Judicki, J. Wplyw sklady betonu asfaltowego na jego wlosciwosci reologiczne. Prace Nancowe Institutu Insunierii Ladwej Politechnici Wroclawskiy. 1976, N 22, Konfereneje N 6. - s. 29 - 40.

145. Koesler, P. Ebenheit und Griffigkeit aus der Seight der Fahrzeugtechnik / P. Koesler// Strasse und Autobahn. 1968. - № 9.

146. Koninklijke / Sheil Laboratorium Bitumen Structures Analysis in Roads (BISAR) Computer Program. Amsterdam, 1972.t

147. Molenaar, A. A. A. Testing the Delf University paverment managementsystem Guip CAPM / A. A. A. Molenaar, H Valk , F. Velsen. 1984. - № 997. ,x

148. Monismith, C. L. Analysis and Interrelation of Stress-Strain Time Data for

149. Asphalt Concrete. Transactions of the Soviety of Rheology, 1964.

150. Monismith, C. L. Temperature induced Stresses and Deformations in Asphalt Concrete / Secor G.A., Secor K.E. // Proc. Assoc. Asphalt Paving Technol. / sess. Philadelfia. -1965.- vol. 34. — p. 248 285.

151. Paterson, W. Simplified Models of Paved Road Deterioration Based on HDM-III / W. Patterson, B. Attoh Okine. - 71st Annual Meeting, Transportation Research Board, Washington, - 1992.

152. Pavement Design Management Guide Transportation Association of Canada

153. Prepared by National Project Team Ralph Haas : Coordinator. 1997.

154. Schmidt, H. Uber die Beurteilung wichtigen Eigenschaften der Strassenbaubitumen / Bit., Teere, Asph. Reche und verw. Stoffe. 1967. -V.18.-S.411 -413.

155. Walloschek, H. J. Road loading as a function of vehicle characteristics / H . J. Walloschek. Proc. ARRB/FORS. Symposium on Heavy Vehicle Suspension Characteristics. - Canberra, Australia, 1987.

156. Watanatada, T. The Higway Design and Maintenance Standards Series / T. Watanatada, C. Hral, W. Paterson, A. Dharenswar, A. Bhandari, K. Tsunokawa. The Johns Hopkins University Press. - Baltimore, Maryland, 1987.

157. Wing, M. C. Evolution of in sity Elastic Moduli from Road Rater Deflection Basin / M. C. Wing, B. A. Anani. 1986.

158. Yunmin, C. Inspecting the quality of highway structures by spectral analisis of surface waves method / C. Yunmin, W. Shimming, X. Tangdai // Zhejtang daxue xuebao. 1993. - 27. - №3. - P. 309 - 314.