Повышение межремонтного срока службы дорожных покрытий путем применения холодного асфальтобетона на модифицированном битуме тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.23.11, кандидат наук Михайлов, Алексей Анатольевич

• Михайлов, Алексей Анатольевич
• кандидат наук
• 2013

Оглавление диссертации кандидат наук Михайлов, Алексей Анатольевич

Введение. Состояние проблемы, цель и задачи исследований..........................5

Глава 1 Анализ эффективности применения холодного асфальтобетона для строительства и ремонта дорожных покрытий и предпосылки повышения его качества............................................................................................................12

1.1 Применение в отечественном и зарубежном дорожном строительстве жидких вяжущих материалов и холодных асфальтобетонов на их основе 12

1.2 Анализ технологий ремонта асфальтобетонных покрытий с применением асфальтобетонных смесей........................................................17

1.3 Структура и свойства традиционного холодного асфальтобетона на основе разжиженных вязких битумов и пути повышения его качества......22

1.4 Методы исследований и характеристика применяемых материалов.. 37

1.4.1 Битумы..............................................................................................40

1.4.2 Модифицирующие высокополимерные добавки.........................42

1.4.3 Адгезионные добавки.....................................................................44

1.4.4 Растворители и разжижители.........................................................45

1.4.5 Инертные материалы, применяемые при приготовлении холодных асфальтобетонных смесей..........................................................45

Выводы по главе 1.............................................................................................47

Глава 2 Прогнозирование срока службы холодного асфальтобетона на основе жидкого полимерно-битумного вяжущего в процессе эксплуатации в дорожных покрытиях............................................................................................48

2.1 Экспериментальная оценка усталостной долговечности холодного модифицированного и традиционного асфальтобетона...............................48

2.2 Закономерности изменения эксплуатационного состояния и прогноз срока службы холодного асфальтобетона в дорожном покрытии с учётом неравномерности приложения транспортной нагрузки и реологических свойств материала.............................................................................................55

2.3 Расчет срока службы холодного асфальтобетона в дорожном покрытии с учетом неравномерности приложения транспортной нагрузки по полосе движения...........................................................................................60

2.4 Учет процессов релаксации напряжений в холодном асфальтобетоне. .......................................................................................65

2.5 Экспериментальное исследование реологических характеристик холодного асфальтобетона...............................................................................69

Выводы по главе 2.............................................................................................76

Глава 3 Повышение качества жидкого битума и холодного асфальтобетона на его основе..........................................................................................................77

3.1 Исследование жидких битумно-полимерных вяжущих, полученных разжижением вязких нефтяных битумов растворами полимеров...............77

3.2 Подбор состава и исследование физико-механических свойств холодных асфальтобетонов, содержащих полимерные модификаторы.....90

3.2.1 Предел прочности при сжатии при температуре 20°С................96

3.2.2 Предел прочности при сжатии при температуре 50°С................97

3.2.3 Коэффициент длительной водостойкости....................................97

3.3 Определение рецептурно-технологических параметров приготовления холодной модифицированной асфальтобетонной смеси, приготовленной с использованием синтетического каучука типа СКС, термоэластопласта ДСТ 30-01 и поверхностно-активных веществ............................................103

Выводы по главе 3...........................................................................................108

Глава 4 Оценка эффективности применения холодного асфальтобетона на основе жидкого битумно-полимерного вяжущего для улучшения качества асфальтобетонных покрытий.............................................................................110

4.1 Принципиальная схема технологического процесса приготовления жидкого битумно-полимерного вяжущего...................................................110

4.2 Опытное применение холодного асфальтобетона на основе жидкого битумно-полимерного вяжущего для ремонта асфальтобетонных покрытий

......................................................................................115

4.3 Технико-экономическая эффективность внедрения технологии ремонта дорожных покрытий с применением холодного модифицированного асфальтобетона............................................................118

4.4 Выводы по главе 4..................................................................................125

Общие выводы............................................................................125

Список литературы..............................................................................................127

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Повышение межремонтного срока службы дорожных покрытий путем применения холодного асфальтобетона на модифицированном битуме»

Введение. Состояние проблемы, цель и задачи исследований. Актуальность темы: Наиболее широко применяемым материалом для строительства покрытий автомобильных дорог в настоящее время и на ближайшую перспективу остаётся асфальтобетон. Рост интенсивности и грузонапряженности автомобильного движения приводит к ускоренному процессу разрушения асфальтобетонных покрытий, основным видом которого являются выбоины. Указанное разрушение покрытий возникает практически круглогодично, но особенно интенсивно в переходные периоды года. Однако устранение выбоин выполняют, как правило, в теплое время года. Несвоевременность проведения работ по ямочному ремонту асфальтобетонных покрытий приводит в дальнейшем к резкому усилению процесса разрушения не только покрытия, но и нижележащих конструктивных слоев дорожной одежды, что значительно снижает срок службы дорожной конструкции и безопасность дорожного движения. Несвоевременность в проведении работ по устранению выбоин в неблагоприятные периоды года объясняются погодными факторами. В условиях пониженных температур воздуха, высокой влажности затруднена «приживаемость» ремонтного материала к покрытию, в связи, с чем применение технологий ремонта асфальтобетонных покрытий традиционными холодными асфальтобетонными или эмульсионно-минеральными смесями не позволяет качественно отремонтировать покрытие в неблагоприятные периоды года. Анализ применения указанных технологий показывает, что через один год эксплуатации на отремонтированных покрытиях вновь требуется проведения ремонтных работ в виду разрушений в местах сопряжения покрытия и ремонтной карты или по причине накопления дефектов в ремонтном материале.

Повышение срока службы покрытий автомобильных дорог - задача актуальная и решить её можно, в частности, и за счет широкого применения новых технологий и нетрадиционных дорожно-строительных материалов, позволяющих повысить качество и темпы ремонта дорожных одежд.

Отличительной особенностью холодной асфальтобетонной смеси является возможность ее продолжительного хранения и неограниченная дальность транспортировки, а также возможность производить работы по устройству и ремонту асфальтобетонных покрытий при пониженных температурах воздуха. Именно эти обстоятельства позволяют отнести холодный асфальтобетон к перспективным материалам, улучшение качества которых позволит значительно повысить эффективность дорожно-ремонтных работ. Использование холодного модифицированного асфальтобетона для ремонта дорожных покрытий является одной из реальных альтернатив применения горячего или литого асфальтобетона. Применение холодных асфальтобетонных смесей в нашей стране неоправданно ограниченно, в первую очередь по причине недостаточных физико-механических показателей применяемых при их изготовлении жидких битумов. Для того чтобы обеспечить оптимальные сроки службы дорожной одежды и качественный своевременный её ремонт, в первую очередь, необходимо применять дорожные жидкие битумы, отвечающие современным условиям работы дорожного покрытия, для чего следует использовать модификацию битумов специальными добавками, повышающими прочность и другие характеристики холодных асфальтобетонов.

Разработка технологии применения и составов модифицированных холодных асфальтобетонов, исследование эксплуатационных характеристик и долговечности асфальтобетонных покрытий, отремонтированных модифицированными холодными смесями, имеет большую актуальность, учитывая современные задачи дорожной отрасли повышения эффективности дорожно-ремонтных работ и сокращения финансовых затрат при содержании и ремонте дорожных покрытий.

Цель диссертационной работы - повышение эксплуатационных характеристик, долговечности и увеличение межремонтных сроков асфальтобетонных покрытий, разработка составов и исследование свойств эффективного холодного модифицированного асфальтобетона

для ремонта дорожных покрытий. Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

- исследовать усталостную долговечность холодного модифицированного асфальтобетона в режимах имитирующих процесс эксплуатации асфальтобетона в дорожном покрытии и определить срок его службы;

- обосновать целесообразность применения холодных модифицированных асфальтобетонных смесей на основе жидких битумно-полимерных вяжущих взамен традиционных холодных смесей на разжиженных битумах для повышения качества ремонта и срока службы асфальтобетонных покрытий, получения холодного асфальтобетона с повышенными физико-механическими свойствами;

- исследовать влияние полимерных модификаторов и поверхностно-активных веществ на свойства холодных асфальтобетонов и выявить основные рецептурно-технологические факторы, определяющие свойства холодного модифицированного асфальтобетона;

- разработать составы холодных модифицированных асфальтобетонов, отличающихся незначительной слёживаемостью для длительного хранения холодной смеси и хорошей удобоукладываемостью;

- определить технико-экономическую эффективность применения холодного модифицированного асфальтобетона для ремонта дорожных покрытий.

Научная новизна.

- впервые разработаны физико-математические модели, имитирующие процесс усталостного разрушения, эксплуатационного состояния холодного модифицированного асфальтобетона в дорожном покрытии, позволяющие определить его межремонтный срок службы;

- впервые получен прогноз срока службы холодного модифицированного асфальтобетона в покрытии, отличающийся тем, что оценка эксплуатационного состояния учитывает реологические свойства материала и неравномерность транспортной нагрузки;

- экспериментально-теоретически установлены закономерности, учитывающие режимы приложения транспортной нагрузки, изменения эксплуатационного состояния дорожного асфальтобетонного покрытия после проведения его ремонта холодными смесями и теоретически обоснована за счёт применения эффективного холодного модифицированного асфальтобетона возможность удлинения до 4-х лет межремонтного срока покрытия автомобильных дорог с интенсивными транспортными нагрузками;

- экспериментально получены зависимости изменения физико-механических и технологических свойств холодных модифицированных асфальтобетонов от вида и содержания применяемого полимерного модификатора и поверхностно-активного вещества, а также состава минеральной части холодной асфальтобетонной смеси;

- экспериментально определен показатель усталостной долговечности холодного модифицированного асфальтобетона в процессе эксплуатации в покрытии автомобильных дорог с интенсивными транспортными нагрузками, что позволило установить повышение показателя при непрерывном действии транспортной нагрузки до разрушения в 1,3-1,4 раза в сравнении с традиционным холодным асфальтобетоном на жидком нефтяном битуме.

Практическое значение работы:

- определены рецептурно-технологические параметры приготовления жидкого битумно-полимерного вяжущего и полученных на его основе холодных модифицированных асфальтобетонных смесей;

- разработаны эффективные составы холодного модифицированного асфальтобетона, что позволило значительно улучшить его физико-механические и технологические показатели в сравнении с традиционным материалом на жидком битуме;

- обоснована экономическая эффективность применения холодного модифицированного асфальтобетона для ремонта дорожных покрытий,

что позволяет в сравнении с традиционными холодными технологиями повысить срок службы отремонтированного участка покрытия в 3-4 раза и получить экономический эффект в размере более 100 тысяч рублей на один приведённый километр автомобильной дороги. Реализация работы. Основные результаты проведенных исследований включены в отраслевой методический документ «Временные рекомендации по применению холодных асфальтобетонов с добавками полимеров», рекомендованных для опытного применения письмом Росавтодора № ОС - 28/49 -ИС от 05.01.2004 г.

Опытное применение разработанных составов холодного асфальтобетона, содержащего полимеры, было осуществлено при выполнении дорожно-ремонтных работ на км 506 + 000 автомагистрали М 4 «Дон».

Результаты теоретических исследований в области модификации полимерами жидких битумов и холодных асфальтобетонных смесей включены в состав учебной дисциплины «Технология и организация строительства автомобильных дорог» для студентов Воронежского ГАСУ, обучающихся по специальности «Автомобильные дороги и аэродромы».

Достоверность результатов исследований, научных положений, выводов и рекомендаций подтверждается объёмом выполненных теоретических и экспериментальных исследований, использованием математических моделей, адекватность которых была подтверждена результатами экспериментальных исследований и данными, полученными в натурных условиях.

Научная значимость заключается в разработке теоретических и практических основ повышения качества ремонта и срока службы дорожных покрытий холодными модифицированными асфальтобетонами.

Основные положения, выносимые на защиту. Научное обоснование эффективности применения модифицированных холодных асфальтобетонных смесей для повышения качества ремонта и срока службы асфальтобетонных покрытий;

- результаты экспериментальных и теоретических исследований по изучению усталостной долговечности холодного модифицированного асфальтобетона в режимах имитирующих процесс эксплуатации асфальтобетона в дорожном покрытии, выявленные закономерности изменения эксплуатационного состояния холодного асфальтобетона в покрытии с учётом неравномерности приложения транспортной нагрузки и реологических свойств материала;

- обоснование рациональных границ варьирования основных рецептурных и технологических факторов в составах жидкого полимерно-битумного вяжущего, холодных модифицированных асфальтобетонных смесей, позволяющих повысить эксплуатационные характеристики асфальтобетона и срок службы отремонтированных дорожных покрытий;

- обоснование применения вида и содержания полимерного модификатора, поверхностно-активного вещества, а также состава минеральной части смеси для повышения физико-механических, эксплуатационных и технологических свойств холодного асфальтобетона.

Апробация работы. Основные положения диссертационной работы представлены на студенческой научно-технической конференции (Белгород,

2001 г.); Всероссийской научно-технической конференции, посвященной 40-летию строительного факультета Мордовского госуниверситета (Саранск,

2002 г.); научно-практическом семинаре «Новые технологии и материалы, применяемые при содержании автомобильных дорог» (РГСУ, Ростов-на-Дону, 2002 г.); специализированной конференции «Дороги Башкирии - 2003 г.» (Министерство строительства, архитектуры и транспорта республики Башкирии, ГУП «Институт нефтехимпереработки»); 2-й международной научно-технической конференции «Проблемы строительного и дорожного комплексов» (г. Брянск, 2003 г.); научно-практических конференциях Воронежского Г АСУ (2002-2012 г.г.), а также на заседаниях кафедры строительства и эксплуатации автомобильных дорог Воронежского ГАСУ (2002-2013

г.)

Публикации: по теме диссертации опубликовано 11 научных работ. Три работы опубликованы в изданиях, включённых в перечень ВАК ведущих рецензируемых журналов, в которых должны быть опубликованы основные результаты диссертации. В работе [1] рассмотрены вопросы обоснования вида и содержания полимерного модификатора, поверхностно-активного вещества, а также состава минеральной части смеси для повышения физико-механических, эксплуатационных и технологических свойств холодного асфальтобетона; в работе [2] представлены результаты экспериментальных и теоретических исследований по изучению работоспособности холодного модифицированного асфальтобетона в режимах имитирующих процесс эксплуатации материала в дорожном покрытии и прогнозированию срока его службы; в работе [3] рассмотрены вопросы разработки составов холодных модифицированных асфальтобетонов, отличающихся незначительной слёживае-мостью и хорошей удобоукладываемостью, а также изучения их эксплуатационных показателей.

Новизна рецептурно-технологических разработок подтверждена Патентом РФ № 2270846, МПК7 С08Ь 95/00 С09Б 195/00 С04В 26/26 «Способ приготовления битумно-каучукового вяжущего». № 2004124336/04(026204); заявл. 09.08.04 г., опубл. 27.02.06 г., бюл. № 6.

Объем и структура работы: Диссертация состоит из введения, 4 глав, общих выводов и приложения, изложена на 145 страницах, содержит 21 рисунок и 35 таблиц. Список литературы включает 176 наименований.

Заключение диссертации по теме «Проектирование и строительство дорог, метрополитенов, аэродромов, мостов и транспортных тоннелей», Михайлов, Алексей Анатольевич

1. Обоснована целесообразность применения холодных модифицированных асфальтобетонных смесей, а также модификаторов - полимеров типа СБС или синтетических каучуков, взамен традиционных холодных смесей на разжиженных битумах для повышения межремонтного срока службы асфальтобетонных покрытий.

2. Экспериментально-теоретически обоснована возможность удлинения срока службы холодного асфальтобетона в дорожном покрытии до 4-х лет с учётом неравномерности приложения транспортной нагрузки и реологических свойств материала.

3. Установлено, что применение полимерных модификаторов повышает усталостную долговечность холодного асфальтобетона при непрерывном действии транспортной нагрузки до разрушения в 1,3-1,4 раза в сравнении с традиционным материалом на жидком нефтяном битуме.

4. Установлено, что применение добавок полимеров для модификации жидких битумов позволяет повысить физико-механические свойства вяжущего и увеличить его усталостную долговечность в пять раз в сравнении с исходным вязким битумом.

5. Экспериментально установлено, что совместное применение полимерных модификаторов и адгезионных добавок позволяет повысить предел прочности на сжатие при 20 °С холодного асфальтобетона в 1,8 раза, а водостойкость в 1,4 раза в сравнении с традиционным материалом.

6. Определены рецептурно-технологические параметры приготовления жидкого битумно-полимерного вяжущего и холодных модифицированных асфальтобетонных смесей. Подобраны составы холодных модифицированных асфальтобетонных смесей с минимальным значением слеживаемости, среди которых наилучшие значения у смесей с применением полимера типа СБС.

7.Определена технико-экономическая эффективность применения холодного модифицированного асфальтобетона, что позволит повысить срок службы отремонтированного участка покрытия в 4 раза и получить экономический эффект в размере более 100 тысяч рублей на один приведённый километр автомобильной дороги.

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Михайлов, Алексей Анатольевич, 2013 год

1. Ахметова P.C., Фрязинов В. В., Торбеева JI.P. Дорожные битумы нефтеперерабатывающих заводов СССР и современные требования, предъявляемые к их качеству. Труды БашНИИ, вып. 8, 1968, с. 159 - 167.

2. Ахметова P.C., Глозман Е.П. Изменение состава и свойств битумов и их компонентов в процессе окисления. В кн. Труды БашНИИ, вып. 11 1970, с 59-65.

3. Ахметова P.C. Тяжелые асфальтосмолистые нефти СССР как сырье для производства битума. В кн. Исследование и производство нефтяных битумов. - М.: ЦНИИТЭнефтехим, 1981, с. 36-41. Труды БашНИИ НП, вып 20.

4. Ахназарова С.Л., Кафаров В.В. Оптимизация эксперимента в химии и химической технологии. - М. : Высшая школа. 1978. - 319 с.

5. Бабаев В. И. - Старение асфальтобетона в условиях юга России. Автомобильные дороги, № 3, 1994 г.

6. Бабков В.Ф. Современные автомобильные магистрали. М. Транспорт, 1974, 279 стр.

7. Базовский И. Н. Надежность. Теория и практика, М. Мир, 1965, 373 стр.

8. Баловнева И.И. Методы подобия и моделирования при обосновании режима испытания образцов асфальтобетона в лабораторных условиях. -В кн.: Материалы 5 Всесоюзного научн.-технического совещания по основным проблемам техн. прогресса в дорожном строительстве: Сб 4 (1). - М. 1971, с. 134-137.

9. Баранковский A.C. и др. Повышение трещиностойкости битумо-минеральных покрытий. - Автомобильные дороги 1972, № 10, с. 21-22.

10. Барг Э.И. Технология синтетических пластических масс. JI-д, Госкомиздат, 1954 г, 656 стр.

11. Басурманова И.В., Чернигов В.А. Натурные наблюдения за трещи-ностойкостью асфальтобетонных покрытий на цементобетонных основаниях.

В кн. Совершенствование конструкций и методов проектирования дорожных одежд. М. 1979, с. 61-69 ( Труды СоюздорНИИ, вып. 114).

12. Бахрах Г.С. Старение асфальтобетонных покрытий и пути его решения. - В кн.: Дорожно-строительные материалы. М., 1974, с. 84-96 (Тр. ГипродорНИИ, вып. 9).

13. Белкин И.М., Виноградов Г.В., Леонов А.И. Ротационные приборы. Измерение вязкости и физико-механических характеристик материалов. -М: Машиностроение, 1967. - 348 с.

14. Беллами Л.Д. Инфракрасные спектры сложных молекул. - М.: Иностранная литература, 1963. - 590 с.

15. Белоконь Ю.Н., Иноземцев К.А. Реокинетические закономерности высокотемпературного диспергирования эластомеров в окисленном битуме. // Химия и технология топлив и масел, 2000, № 3, с. 38- 40.

16. Березников A.B. Влияние условий окисления на состав и свойства окисленных битумов. Автореф. Дисс. ... канд. техн. наук. Л - д , 1975.

17. Богуславский A.M. Дорожные асфальтобетонные покрытия. М. Высшая школа, 1965, 114 с.

18. Богуславский A.M. Определение требуемых параметров асфальтобетона с учетом реологических свойств. - В кн. Материалы 5 Всесоюзн. научн.-технич. Совещания по основным проблемам технич. прогресса в дор. строительстве: Сб. 4 (1).- М. 1971, с. 48-53.

19. Богуславский A.M., Богуславский Л.А. Основы реологии асфальтобетона. М. Высшая школа, 1972 г. 200 с.

20. Богуславский A.M. Прогнозирование сдвиго- и трещиностойкости асфальтобетонных аэродромных покрытий. В кн.: Строительство аэродромов. М., 1974, с 49-58 ( Тр.МАДИ, вып.57).

21. Богуславский A.M., Сархан И.А., Ефремов Л.Г. Зависимость реологических свойств асфальтобетона от его состава и структуры. Автомобильные дороги, 1977, № 8, с. 22-24.

22. Бодан А.Н., Костюк Б.Л., Возняк О.Д. и др. Влияние химического состава на структуру битумов. - В кн. Повышение качества дорожных битумов. М., 1975, с. 75-79 ( Труды СоюздорНИИ, вып 80)

23. Бодан А.Н. Роль температуры в процессе получения окисленных битумов. - В кн.: Исследование свойств битумов, применяемых в дорожном строительстве. М., 1970, с.48-54 ( Труды СоюздорНИИ, вып 46).

24. Бодан А.Н., Кулик О.М., Храпко В.И. В кн.: Структурообразова-ние, методы испытаний и улучшения технологии получения битумов. М., 1971, с. 141 - 150 ( Тр. СоюздорНИИ, вып. 49).

25. Бронфин И.Б., Медведиковская И.Л., Микодина М.Ф. Адсорбционные свойства и растворимость асфальтенов различного происхождения. -В кн.: Структурообразование, методы испытаний и улучшение технологии получения битумов. М., 1971, с 40-44 ( Тр. СоздорНИИ, вып 49)

26. Василовская Г.В., Назиров P.A. Полимербитумные гидроизоляционные мастики для районов Сибири. // Известия Вузов. Строительство,- 2002. -№ 8.-С. 39-43.

27. Виноградов М.В. Термохимическое и кинетическое исследование процесса окисления битума. : Автореф. дисс. ... канд. техн. наук.- Л-д, 1971.

28. Виноградов Г.В., Малкин А.Я. Реология полимеров. - М.: Химия 1977, 440 с.

29. Волков М.И., Борщ И. М., Королев И.В. Дорожно-строительные материалы. М. : Транспорт, 1965, 261 с.

30. Вонк В., Хартеминк Р, Токарев С. О поведении СБС полимеров в битуме и возможности их применения для улучшения качества и срока службы дорожного покрытия в условиях России.// Автомобильные дороги, № 11, 2002. С. 68 - 70.

31. Гегелия Д.И., Гезенцвей Л.В. Сезонные изменения свойств асфальтобетона, Автомобильные дороги, 1977г., № 2, с.24-25.

32. Гезенцвей Л.Б. Асфальтовый бетон из активированных минеральных материалов. -М.: Стройиздат, 1971, 225 с.

33. Гезенцвей JI.B. Дорожный асфальтобетон. М. Транспорт, 1976г.,

213 с.

34. Гезенцвей Л.Б. Развитие исследований асфальтобетона в свете положений физико-химической механики,- В кн. Повышение качества асфальтобетона. М., 1975, с. 4-12.( Труды СоюздорНИИ, вып.79)

35. Глозман Е.П., Ахметова P.C. Свойства асфальтенов различного происхождения и их влияние на свойства битумов. В кн.: Повышение качества дорожных битумов. М. 1975, с. 47 - 54 ( Труды СоюздорНИИ, вып. 80).

36. Горелышев Н.В Принципы образования асфальтобетона . В кн.: Труды СоюздорНИИ, вып. 7. - М., 1966. - 117 с.

37. Горелышев Н.В. Исследование асфальтобетона каркасной структуры и его эксплуатациооных свойств в дорожных одеждах. Автореф. дисс. ... докт. техн наук . М., 1978. - 36 с.

38. Горелышев Н.В. и др. Асфальтобетонные смеси с уменьшенным содержанием битума. Автомобильные дороги, № 4, 1978.

39. Горелышев Н.В. Асфальтобетон и другие битумоминеральные материалы.

40. Горелышев Н.В. Без дефектов и ремонтов.// Дороги России 21 века.-№ 3. - 2002,-С. 56-57.

41. Горелышева Л.А., Бахрах Г.С. Результаты обследования черных покрытий в разных климатических зонах. ОИ ЦБНТИ Минавтодора РСФСР, 1972, с. 30-38.

42. Горшенина Г.И., Михайлов Н.В. Реологические исследования изоляционных битумов и битумно-полимерных материалов. В сб. Физико-механика дисперсных структур. М. Наука, 1966 , с. 132-139.

43. Горшенина Г.И., Михайлов Н.В. Полимербитумные изоляционные материалы. М.: Недра, 1967. - 117с.

44. Гохман Л.М. Битумно-полимерное вяжущее с применением диви-нил-стирольных термоэластопластов. Труды СоюздорНИИ, вып 50. М., 1971 г.

45. Гохман Л.М., Давыдова К.И. Влияние вязкости битумов на свойства полимерно-битумных вяжущих. Труды СоюздорНИИ, вып. 100, М.1977.

46. Гохман Л.М. Структура полимерно-битумных композиций на основе ДСТ в зависимости от типа дисперсных структур битумов. Труды СоюздорНИИ, вып. 80, М., 1975.

47. Гохман Л.М., Золотарев В.А., Гезенцвей Л.Б. Исследование деформационной устойчивости асфальтобетона с применением ПБВ на основе ДСТ в статическом и динамическом режимах деформирования. Труды СоюздорНИИ, вып. 89, М., 1977.

48. Гохман Л.М., Гурарий Е.М. Исследование влияния фаза-среда в битумах на их свойства. В кн.: Совершенствование технологии строительства асфальтобетонных и других черных покрытий. М., 1981, с. 10-22 ( Труды СоюздорНИИ).

49. Гохман Л.М. Исследование реологических свойств ПБВ при динамическом режиме нагружения в диапазоне эксплуатационных температур. Информационный сборник. Информавтодор, вып. 8, 1998.

50. Гохман Л.М. Пластификатор «за» и «против».// Автомобильные дороги.№ 1,- 2003. - С.

51. Гохман Л.М., Гурарий Е.М., Давыдова А.Р., Давыдова К.И. Полимерно-битумные вяжущие материалы на основе СБ С для дорожного строительства. Информационный сборник. Информавтодор, вып. 4, 2002.

52. Грудников И.Б. Производство нефтяных битумов. М. : Химия, 1983.- 192 с.

53. Губач Л.С. Взаимосвязь между сцеплением и углом внутреннего трения в асфальтобетоне. - В кн. Повышение эффективности применения цем. и асфальтобетонов в Сибири, Омск, 1970, вып. 1. с. 103-111.

54. Гуль В.Е. Прочность полимеров. М. Химия , 1964, 228 с.

55. Гун Р.Б. Нефтяные битумы. - М.: Химия, 1973. - 286 с.

56. Гун Р.Б., Резуненко Э.В., Жоров Ю.М. Статистический анализ зависимости между групповым составом и свойствами битумов. - В кн.: По-

вышение качества дорожных битумов. - М., Труды СоюздорНИИ, вып 80, 1975 с 120-124.

57. Догадкин Б.А. Химия эластомеров. - М.: Химия, 1972. - 391с.

58. Дорожный асфальтобетон. / Под ред. Л.Б. Гезенцвея. - М.: Транспорт, 1976. - 336 с.

59. Железко Б.П., Печеный Б.Г. О кинетике образования и рекомбинации свободных радикалов в битумах.- В кн.: Исследование свойств битумов применяемых в дорожном строительстве . М., Труды СоюздорНИИ , вып. 46, 1970, с. 137-142 .

60. Железко Е. и др. Какие битумы нам нужны. // Автомобильные дороги. - № 1.-2002.-С. 12-14.

61. Золотарев В.А. Исследование свойств асфальтобетонов различной макроструктуры. Автореф. дисс. ... канд техн. наук. Харьков 1967. - 24 с.

62. Золотарев В.А. Долговечность дорожных асфальтобетонов. Харьков. Высшая школа, 1977, 155с.

63. Золотарев В.А О взаимосвязи реологических свойств битумов и асфальтобетонов.// Наука и техника в дорожной отрасли. - 2002,- № 4, с.3-6.

64. Иванов H.H. Устойчивость асфальтобетонных покрытий при высоких температурах. -В кн.: Повышение качества асфальтобетона. Труды СоюздорНИИ, вып. 79, М., 1975, с. 21-25.

65. Калашникова Т.Н. Исследование усталостных свойств дорожных асфальтовых бетонов. Автореф. дисс. ... канд. техн. наук. М., 1975.

66. Калгин Ю.И. Эпоксидно-битумные композиты каркасной структуры. Автореф. дисс. ... канд. техн. наук./Пензенская ГАС А/, Пенза, 1997.

67. Калгин Ю.И., Ерофеев В.Т, Соломатов В.И. Разработка эпоксидно-битумных композитов для антикоррозионной защиты строительных конструкций и изделий.// Материалы межд. конференции «Инженерные проблемы современного бетона и железобетона», т. 2 с. 204-213. - Минск: Изд-во МГТУ, 1997.

68. Калгин Ю.И., Кондратьев А.Н, Лаврухин В.П. и др. Способ получения полимерно-битумного вяжущего. Патент РФ № 2211846, зарегистрирован 10.09.2003 г.

69. Калгин Ю.И. Экономическая целесообразность применения модифицированных битумов при устройстве верхних слоев асфальтобетонных покрытий. Дороги России 21 века. № 3, 2002 , с.69-71.

70. Калгин Ю.И., Чересельский В.В. Опыт применения битумно-каучукового вяжущего. В кн.: Актуальные вопросы строительства, вып. 1./ Материалы Всерос. н.-технич. конф., посвященной 40-лет. Строит, ф- та Мордовского ун-та/, Саранск, изд-во Мордов. ун-та, 2002, с. 401-405.

71. Калгин Ю.И., Чересельский В.В. Как продлить дорожный век. Автомобильные дороги. № 1, 2003, с. 86-87.

72. Калгин Ю.И., Михайлов A.A. Холодные битумоминеральные ремонтные материалы на битумно-каучуковом вяжущем./ Материалы научно-практической конференции «Дороги Башкирии -2003»/, Уфа, изд-во ГУП ИНХП, с. 40-45.

73. Каргин Б.А, Слонимский Г.Л. Краткие очерки по физико-химии полимеров. М. Химия, 1964, 232 с.

74. Кирпичников Г.А. и др. Химия и технология синтетического каучука. Л.: Химия, 1970, - 528 с.

75. Кирюхин Г.Н., Гохман Л.М. Особенности деформирования и разрушения битумоминеральных материалов в условиях ползучести при изгибе. - В кн.: Повышение качества и долговечности дор. строит, мат-лов на основе орг. вяжущих. Труды СоюздорНИИ, вып 113, М., 1979, с. 69-83.

76. Кирюхин Г.Н., Юмашев В.М. Повышение сдвигоустойчивости асфальтобетона с добавками полимеров. Автомобильные дороги, 1992, № 7-8

77. Колбановская A.C., Давыдова А.Р., Сабсай О.Ю. Структурообра-зование дорожных битумов. - В кн.: Физико-химическая механика дисперсных структур. М.: Наука , 1966, с. 103-113.

78. Колбановская A.C., Михайлов B.B. Дорожные битумы. М.: Транспорт, 1973.- 246 с.

79. Колбановская A.C., Гохман Л.М., Давыдова К.И. Регулирование процессов структурообразования нефтяных битумов добавками дивинил-стирольного термоэластопласта. Коллоидный журнал т. 34, № 4 1972, с. 6-17.

80. Колбановская A.C., Гохман Л.М., Давыдова К.И. Полимерно-битумное вяжущее на основе дивинил-стирольных термоэластопластов для асфальтового бетона. Труды координационных совещаний по гидротехнике, вып. 74, Л.: Энергия, 1972.

81. Колбановская A.C. Процессы структурообразования в битумах в свете основных положений физико-химической механики. - В кн.: Повышение качества дорожных битумов. Труды СоюздорНИИ, вып. 80, М.,1975, с.4-24.

82. Королев И.В. Дорожный тёплый асфальтобетон. Киев, Высшая школа, 1975, 155 с.

83. Королев И.В. Структура и свойства дорожных теплых асфальтобетонов. Автореф. дисс. ... докт. техн. наук. М., 1975.

84. Косогляд Е.С. и др. Использование олигомерных каучуков для улучшения свойств битумов. - Нефтепереработка и нефтехимия, 1978, № 2, с. 7-9.

85. Кретов В.А., Лаврухин В.П. Эффективный путь повышения срока службы дорожных одежд.- Наука и техника в дорожной отрасли, 1999, № 3, с.16-19.

86. Кретов В.А., Руденский A.B. Проблемы повышения качества дорожных битумов. Экономические и технические аспекты.// Дороги России 21-века. - № 3. - 2002. - С. 62-65.

87. Крейцер Г.Д. Асфальты, битумы и пеки. - М. Стройиздат, 1952,

211 с.

88. Ладыгин Б.И. и др. Прочность и долговечность асфальтобетона. Минск. Наука и техника, 1972, 285 с.

89. Лаврухин В.П. Исследование влияния синтетических каучуков и их отходов на свойства асфальтового бетона. Автореф. дисс. ... канд. техн. наук. М., 1973,- 16 с.

90. Лаврухин В.П. Способ приготовления раствора каучуков для дорожного строительства. Патент РФ № 2131441 от 10.07.1999 г. Бюл. № 16.

91. Лаврухин В.П., Олейников В.И. Способ получения жидких битум-но-каучуковых вяжущих для приготовления холодных асфальтобетонных смесей. Патент РФ № 2190579 от 10.10.2002. Бюл. № 28.

92. Лаврухин В.П., Калгин Ю.И., Ерофеев В.Т. Усталостная долговечность асфальтобетонов на модифицированных битумах. Вестник Мордовского ун-та, 2001, № 3-4, с. 128-135.

93. Лаврухин В.П., Калгин Ю.И. Свойства асфальтобетонов на модифицированных битумах.- Наука и техника в дорожной отрасли, 2002, № 1, с.14-18.

94. Лаврухин В.П., Калгин Ю.И., Михайлов A.A. Холодные асфальтобетонные смеси с повышенными физико-механическими свойствами на жидких битумно-каучуковых вяжущих./ Материалы научно-практич. семинара «Новые технологии и материалы, применяемые при содержании автомобильных дорог», Ростов-на-Дону, РГСУ, 2002, с.54-59.

95. Лаврухин В.П., Калгин Ю.И., Михайлов A.A. Современные технологии получения холодных асфальтобетонных смесей с повышенными физико-механическими свойствами. В кн.: Актуальные вопросы строительства, вып. 1./ Материалы Всерос. н.-технич. конф., посвященной 40-лет. Строит, ф-та Мордовского ун-та/, Саранск, изд-во Мордов. ун-та, 2002, с. 398-401.

96. Лаврухин В.П., Калгин Ю.И., Ерофеев В.Т. Физико-механические свойства и усталостная долговечность асфальтобетонов на модифицированных битумах. Вестник Волжского регионального отделения РААСН, выпуск № 6, Н. Новгород, 2003, с. 89-99.

97. Лебедев Н.Н Химия и технология основного органического и нефтехимического синтеза. М.: Химия, 1975, 312 с.

98. Легольт А.Р Строительство автодорог и аэропортов. Пер. с англ. -М.: НТИ Минавтодора РСФСР, 1963, 214 с.

99. Леоненко В.В., Сафонов Г.А. Некоторые аспекты модификации битумов полимерными материалами. // Химия и технология топ л ив и масел, 2001, №5, с. 43-45.

100. Лысихина А.И. Дорожные покрытия и основания с применением битумов и дегтей. М.: Автоиздат, 1962, 360 с.

101. Лысихина А.И. Применение резины для улучшения эксплуатационных качеств асфальтобетонных покрытий. - Автомобильные дороги, 1956, №8, с.10-11.

102. Макк Ч. Физическая химия битумов. - В кн.: Битумные материалы. Асфальты, смолы, пеки / Под ред. А.Дж. Хойберга. - М.: Химия, 1974, с. 7-86.

103. Макаров Д.Б., Мурафа A.B., Хозин В.Г. Новые битумно-водные эмульсии на анионных эмульгаторах // III международно- практическая конференция - школа - семинар молодых ученых, аспирантов и докторантов, посвященная памяти В.Г.Шухова «Современные проблемы строительного материаловедения» : материалы докладов, ч I - Белгород, 2001. - с. 71-75.

104. Мурафа A.B., Розенберг Б.А. Сунгатова З.О., Хозин В.Г. «Исследования полимерно-битумных вяжущих // Международный сборник научных трудов по проблеме « Технология строительства сельскохозяйственных зданий и сооружения из местных материалов». Новосибирск.. - 1997. - с. 121123.

105. Мелик-Богдасаров М.С. Литой асфальтобетон в дорожном городском строительстве. Труды СоюздорНИИ, вып. 79, М.: 1975.

106. Мелик-Богдасаров М.С «Исследование жесткого литого асфальтобетона с целью применения в покрытиях городских дорог. Автореф. диссертации ... канд. техн. наук, М. СоюздорНИИ, 1975 г.

107. Мелик-Богдасаров М.С. Как избавится от заплат.// Автомобильные дороги,- № 6. - 2002. - С. 14-15.

108. Микрин В.И., Богуславский A.M., Лаврухин В.П. Улучшение качества асфальтобетона модификацией битума добавкой дивинилового эластомера. - Автомобильные дороги, 1979,№ 11, с. 25-26.

109. Микрин В.И. Исследование дорожных покрытий из асфальтобетонов, модифицированных эластомерами (каучуками общего назначения). Автореф. дисс. ... канд. техн. наук., Воронеж , 1982.

110. Михайлов Н.В. Физико-химическая механика асфальтового бетона. В кн.: Мат-лы симпозиума по структуре и структурообразованию в асфальтобетоне. Балашиха, 1968.

111. Мищенко Г.М. Исследование некоторых вопросов сдвигоустойчи-вости асфальтобетона. - В кн.: Повышение качества асфальтобетона. Труды СоюздорНИИ, М.: 1975, с. 153-158.

112. Наканиси К. Инфракрасные спектры старение органических соединений. М.: Мир, 1965.

113. Никишина М.Ф., Захаров В.А. Применение полимеров для улучшения свойств битумов и битумоминеральных смесей. В кн.: Исследование органических вяжущих материалов и битумоминеральных смесей для дорожного стр-ва. Труды СоюздорНИИ, вып. 34, М.: 1969, с. 47-52.

114. Пажитнова Н. П., Исследование влияния природы сырья на состав и свойства окисленных дорожных битумов. Автореф. дисс. ... канд. техн. наук. М.: 1970.

115. Першин М.Н., Никишина М.Ф., Архипова А.П. и др. Сланцевые вяжущие в дорожном строительстве. М.: Транспорт, 151с.

116. Петров A.A., Позднышов Г.Н., Штоф И.К. Структура смолисто-асфальтеновых веществ нефти. В кн.: Структурообразование, методы испытаний и улучшение технологии получения битумов. Труды СоюздорНИИ, вып. 49, М.: 1971, с.45-56.

117. Пивоварова H.A., Унгер Ф.Г, Туманян Б.П. Влияние постоянного магнитного поля на парамагнитную активность нефтяных систем.// Химия и технология топлив и масел, 2002, № 6, с. 30-32.

118. Попченко С.Н. О структуре и структурно-механических свойствах полимерно-битумных вяжущих. В кн.: Повышение качества дорожных битумов. Труды СоюздорНИИ, вып. 86, М.: 1975, с. 59-66.

119. Попченко С.Н. Перспективы применения полимерно-битумных материалов в строительстве. В кн.: Улучшение битумов добавками полимеров. Труды СоюздорНИИ, вып. 50, М.: 1971, с. 5-12.

120. Практическое руководство по устройству мостового полотна с использованием резино-битумных вяжущих на объектах мостового перехода через р. Волга у с. Пристанного Саратовской области.// СНПЦ «Росдортех».-Саратов. - 2000.- 99 с.

121. Радовский Б.С. Щербакова Е.Я. Оценка реологических характеристик асфальтобетона при кратковременных нагрузках. В кн.: Повышение качества асфальтобетона. Труды СоюздорНИИ, вып. 79, М., 1975, с. 70-77.

122. Радовский Б.С., Гохман JI.M., Гурарий Е.М., Духовный Г.С. Применение формулы Муни для определения критической концентрации струк-турообразования дисперсных систем типа битумов.- Колл. журнал, т. 41, № 4, 1979, с. 729-734.

123. Ребиндер П.А. Физико-химическая механика - новая область науки. - М.: Знание, 1958. - 64 с.

124. Ребиндер П.А., Физико-химическая механика дисперсных структур. - В кн.: Физико-химическая механика дисперсных структур. М.: Наука, 1966, с. 6-12.

125. Ребиндер П.А. Образование и механические свойства дисперсных структур. - // Журнал Всесоюзного химич. Общества им. Д.И. Менделеева, т.8, № 2, 1983, с. 162-170.

126. Рекомендации по выбору битумов для строительства дорожных одежд в различных климатических условиях. М.: СоюздорНИИ, 1974, 26 с.

127. Розенталь Д.А. Нефтяные окисленные битумы.- JL: Знание, 1973. -

46 с.

128. Розенталь Д.А. Изучение процесса образования битумов при окислении гудронов. Автореф. дисс. ... докт. техн. наук. Ленинград, 1972.

129. Романов С.И. Связь между паромагнитной характеристикой битумов и их термоокислительной устойчивостью. В кн.: Вопросы повышения технического уровня строительства и эксплуатации дорожных одежд.// Труды СоюздорНИИ, вып. 87, с.83-88.

130. Романов С.И. Исследование паромагнитных свойств дорожных нефтяных битумов. В кн.: Исследование свойств битумов, применяемых в дорожном строительстве.// Труды СоюздорНИИ, вып.46, М., 1970, с. 124-128.

131. Романов С.И. Исследование свойств дорожных битумов методом электронного паромагнитного резонанса. Автореф. дисс. ... канд. техн. наук. М., 1974, 22 с.

132. Романов С.И Регулирование структурообразования в нефтяных вязких битумах, свойств вяжущих и конгломератов на их основе для дорожного строительства. -Автореф. дисс. ... докт. техн. наук. Волгоград, 1996.

133. Руденская И.М. Нефтяные битумы, химический состав, коллоидная структура, свойства и способы производства.- М.: Росвузиздат, 1963, 211с.

134. Руденская И.М. Теоретические основы совершенствования свойств нефтяных битумов для дорожного строительства. Автореф. дисс. ... докт. техн. наук. - М., 1966, 34 с.

135. Руденская И.М. Состав и строение битумов. В кн.: Расширение ресурсов вяжущих для дорожного строительства.// Труды ГипродорНИИ, вып. 27, М., 1979, с.5-14.

136. Руденская И.М., Руденский A.B. Реологические свойства битумов. М.: Высшая школа, 1967, 118 с.

137. Руденский A.B. Анализ работы асфальтобетонных покрытий как конструкций с нестационарными характеристиками.// Труды ГипродорНИИ, вып. 27, 1979, с. 66-78.

138. Руденский A.B. Опыт строительства дорожных асфальтобетонных покрытий в разных климатических условиях. М.: Транспорт, 1983, 64 с.

139. Руденский A.B. Повышение эффективности и качества строительства дорожных асфальтобетонных покрытий. М.: Транспорт, 1982, 61 с.

140. Руденский A.B. Исследование усталости асфальтобетона. // Труды ГипродорНИИ, вып 7, 1973, с. 3-13.

141. Руденский A.B. Усталость асфальтобетона - один из важнейших критериев эксплуатационной долговечности асфальтобетонных покрытий. М. Труды «РосдорНИИ» , выпуск 9/98.

142. Руденский A.B., Калашникова Т.Н. О взаимосвязи прочностных показателей асфальтобетона при различных режимах нагружения.// Труды ГипродорНИИ, № 12, 1975, с. 72-76.

143. Руденский А.В, Косогляд Е.С., Пошехонова Т.А. Применение оли-гомеров в дорожном строительстве.// Труды ГипродорНИИ, № 12, 1975.

144. Руденский A.B., Радовский B.C., Коновалов C.B. Закономерности усталостного разрушения дорожных одежд.// Труды ГипродорНИИ, № 10, 1975, с. 3-8.

145. Руденский A.B., Руденская И.М. Реологические свойства битумо-минеральных материалов. М.: Высшая школа, 1971, 131 с.

146. Руденский A.B. Дорожные асфальтобетонные покрытия. М.: Транспорт.- 1992. - 255 с.

147. Руденский A.B. Дифференцирование требований к прочности и деформативности асфальтобетона для различных условий применения при строительстве покрытий. Автореф. дисс. ... докт. техн. наук. - Томск, 2000 г.

148. Руденский A.B. Научно-технический отчет по теме «Разработка ГОСТ Р «Битумы нефтяные дорожные улучшенные». ( Госконтракт № 02614.024-01 между Министерством транспорта РФ и ФГУП СоюздорНИИ).

149. Рыбьев И.А. Дорожные битума и дегти. М.: Дориздат, 1952, 62 с.

150. Рыбьев И.А. Асфальтовые бетоны. М.: Высшая школа, 1969, 396 с.

151. Саль А.О. Механические свойства асфальтобетона при изгибе кратковременными нагрузками. В кн.: Исследование орг. вяжущих материалов и битумоминеральных смесей для дор. стр-ва.// Труды СоюздорНИИ, вып. 34, М.: 1969, с. 102-115.

152. Салль А.О. Прочность асфальтобетона на растяжение при изгибе.// Автомобильные дороги, № 7, 1967, с. 18-20.

153. Сергиенко С.Р. Высокомолекулярные соединения нефти.- М.: Гос-топтехиздат, 1962.-412с.

154. Славуцкий М. Почему увязли вязкие битумы. // Автомобильные дороги, № 7, 2000, с. 24-25.

155. Славуцкий М., Воскресенская Н. Как сократить затраты заказчика. Опыт определения фактического содержания модификатора в битумно-полимерном вяжущем. - Автомобильные дороги. № 4, 2002 г., стр. 14-15.

156. Соболев В.М., Бородина И.В. Промышленные синтетические кау-чуки. -М.: химия, 1971.- 392 с.

157. Соломатов В.И, Ерофеев В.Т., Калгин Ю.И., Мищенко Н.И. Эпоксидно-битумные композиты.// Промышленное гражданское строительство. -2000. -№ 11.- С.22-25.

158. Стабников Н.В. Асфальтополимерные материалы для гидроизоляции промышленных и гидротехнических сооружений,- Л.:Стройиздат, 1975, -144 с.

159. Стабников Н.В. Асфальтополимербетонные облицовки северных гидротехнических сооружений. -Л.: Стройиздат, 1980, 176 с.

160. Сюньи Г.К. Дорожный асфальтовый бетон. - Киев: Гострансиздат УССР, 1962.-236 с.

161. Сюняев З.И. Физико-химическая механика нефтей и основы интенсификации процессов её переработки. М.: Высшая школа, 1979.- 91 с.

162. Тагер A.A. Физико-химия полимеров. М.: Химия, 1978.-354 с.

163. Томпсон Д.К. Каучуковые модификаторы. - В кн.: Битумные материалы. Асфальты, смолы, пеки. / Под ред. А. ДЖ. Хойберга. М.: Химия, 1974, с. 216-241.

164. Торопцева A.M., и др. Лабораторный практикум по химии и технологии высокомолекулярных соединений. - Л.: Химия, 1972. - 416 с.

165. ТУ 2294-001-41201704-97. Растворы каучуков в сланцевом масле для дорожного строительства. - Воронеж - 1997. - 11 с.

166. ТУ 5718-004-03443057-98. Битумно-каучуковые вяжущие для дорожного строительства. - Воронеж - 1998. - 10 с.

167. Унгер Ф.Г. Роль парамагнетизма в образовании структуры нефтей и нефтяных остатков. В кн.: Исследование состава и структуры тяжелых нефтепродуктов. -М.: ЦНИИТЭнефтехим, 1982, с. 151-156.

168. Унгер Ф.Г. Методы исследования состава органических соединений нефти и битумов. -М.: Наука, 1985, с. 183-197.

169. Унгер Ф.Г., Андреева Л.Н. Фундаментальные аспекты химии нефти. Природа смол и асфальтенов. - Новосибирск, Наука, 1995. - 183 с.

170. Фоменко Г.Р. Исследование структурно-механических свойств асфальтобетонов на битумах различной вязкости. Автореф. дисс. ... канд.техн. наук. Харьков, 1980. - 24 с.

171. Фрязинов В.В., Ахметова P.C., Глозман Е.П. Зависимость физико-химических свойств битумов от химической природы нефти. В кн.: Повышение качества дорожных битумов.// Труды СоюздорНИИ, вып. 80, М.: 1975, с.55-61.

172. Фрязинов В.В., Грудников И.Б. Зависимость некоторых структурно-механических и товарных свойств битумов, применяемых в дорожном строительстве.// Труды СоюздорНИИ, вып.46. М., 1970, с. 107-111.

173. Фрязинов В.В, Ахметова P.C. Классификация нефти по её пригодности для производства битумов.// Труды БашНИИ НП, вып. 8, \968, с. 167170.

174. Хозин В.Г., Мурафа A.B., Розинберг Б.А., Сунгатова 3.0. Исследование свойств битумно-полимерных композиций // Тез.докл. международной НТК «Современные проблемы строительного материаловедения». 44. - Казань. - КГ АСА. - 1996, - с.39.

175. Эфа А.К., Цыро J1.B., Андреева J1.H., Александрова С.Я., Кузин Ю.А., Унгер Ф.Г. О причинах структурного старения битума.// Химия и технология топлив и масел. - 2002. -№ 2. - С.38-43.

176. Яркимбаев Н.Т. Исследования в области применения полимеров в материалах дорожных покрытий. Автореф. дисс. ... канд. техн. наук. - Казань, 1974, - 18 с.