Улучшение эксплуатационных показателей автотракторной техники совершенствованием работы двигателей на холостом ходу тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.20.03, доктор технических наук Уханов, Денис Александрович

• Уханов, Денис Александрович
• доктор технических наук
• 2009

Оглавление диссертации доктор технических наук Уханов, Денис Александрович

ПЕРЕЧЕНЬ СОКРАЩЕНИЙ И ТЕРМИНОВ.

ВВЕДЕНИЕ.

1 ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ ТРАКТОРНЫХ, КОМБАЙНОВЫХ И АВТОМОБИЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ НА ТИПОВОМ РЕЖИМЕ

САМОСТОЯТЕЛЬНОГО ХОЛОСТОГО ХОДА.

1Л РАБОТА ДИЗЕЛЕЙ АВТОТРАКТОРНОЙ ТЕХНИКИ В РЕЖИМЕ ХОЛОСТОГО ХОДА.

1.2 РАБОТА КАРБЮРАТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ

В РЕЖИМЕ ХОЛОСТОГО ХОДА.

1.3 СПОСОБЫ УЛУЧШЕНИЯ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ И ЭКОЛОГИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ТРАКТОРНЫХ, КОМБАЙНОВЫХ И АВТОМОБИЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ И УСТРОЙСТВА

ДЛЯ ИХ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ.

1.3 Л Способы улучшения показателей дизелей на режиме холостого хода и устройства для их осуществления.

1.3.2 Способы улучшения показателей бензиновых двигателей на режиме холостого хода и устройства для их осуществления.

1А ОБОСНОВАНИЕ ПРОБЛЕМЫ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ.

2 ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОГО РЕЖИМА САМОСТОЯТЕЛЬНОГО ХОЛОСТОГО ХОДА ДВИГАТЕЛЕЙ АВТОТРАКТОРНОЙ ТЕХНИКИ.

2.1 СУЩНОСТЬ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОГО РЕЖИМА ХОЛОСТОГО ХОДА

2.2 РАСЧЕТНО-ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ

ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОГО РЕЖИМА ХОЛОСТОГО ХОДА ДИЗЕЛЯ.

2.2.1 Анализ сил и моментов, действующих на кривошипно-шатунный механизм поршневого ДВС в экспериментальном режиме холостого хода.

2.2.2 Обоснование закона изменения угловой скорости коленчатого вала в пределах цикла экспериментального режима холостого хода дизеля.

2.2.3 Обоснование и расчет параметров управляющих воздействий на топливоподачу при реализации экспериментального режима холостого хода дизеля.

2.3 РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ РАБОЧЕГО ПРОЦЕССА ДИЗЕЛЯ В РЕЖИМЕ ХОЛОСТОГО ХОДА НА ПЭВМ.

2.4 РАСЧЕТНО-ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ВЛИЯНИЯ СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ НА ПОКАЗАТЕЛИ АВТОМОБИЛЬНОГО КАРБЮРАТОРНОГО ДВИГАТЕЛЯ В ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОМ РЕЖИМЕ ХОЛОСТОГО ХОДА.

2.4.1 Взаимосвязь конструктивных и гидродинамических параметров системы холостого хода карбюратора с составом топливовоздушной смеси.

2.4.2 Влияние состава топливовоздушной смеси на показатели рабочего процесса карбюраторного двигателя.

2.4.3 Закономерности перемещения клапана системы холостого хода карбюратора.

2.5 ОБОСНОВАНИЕ НИЖНЕГО ЗНАЧЕНИЯ ИНТЕРВАЛА ИЗМЕНЕНИЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА КОМБАЙНОВОГО

ДИЗЕЛЯ НА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОМ РЕЖИМЕ ХОЛОСТОГО ХОДА.

2.6 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ

АВТОТРАКТОРНОЙ ТЕХНИКИ.

ВЫВОДЫ.

3 СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ РАБОТОЙ ТРАКТОРНЫХ, КОМБАЙНОВЫХ И АВТОМОБИЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ НА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОМ РЕЖИМЕ

САМОСТОЯТЕЛЬНОГО ХОЛОСТОГО ХОДА.

3.1 СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ РАБОТОЙ ТРАКТОРНОГО ДИЗЕЛЯ НА РЕЖИМЕ ХОЛОСТОГО ХОДА.

3.1.1 Система автоматического управления с воздействием на рейку топливного насоса высокого давления и варианты конструктивного исполнения.

3.1.2 Система автоматического управления с воздействием на рычаг центробежного регулятора частоты вращения и варианты конструктивного исполнения.

3.1.3 Система автоматического управления с воздействием на вильчатый рычаг ограничения подачи топлива регулятора частоты вращения.

3.2 СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ РАБОТОЙ КОМБАЙНОВОГО ДИЗЕЛЯ НА РЕЖИМЕ ХОЛОСТОГО ХОДА.

3.3 СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ РАБОТОЙ АВТОМОБИЛЬНОГО ДИЗЕЛЯ НА РЕЖИМЕ ХОЛОСТОГО ХОДА.

3.4 СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ РАБОТОЙ КАРБЮРАТОРНОГО ДВИГАТЕЛЯ, ОСНАЩЕННОГО

ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ ИЛИ ЭЛЕКТРОПНЕВМАТИЧЕСКИМ КЛАПАНОМ ЭКОНОМАЙЗЕРА ПРИНУДИТЕЛЬНОГО ХОЛОСТОГО ХОДА.

3.4.1 Система автоматического управления работой карбюраторного двигателя, оснащенного электромагнитным клапаном ЭПХХ.

3.4.2 Система автоматического управления работой карбюраторного двигателя, оснащенного электропневматическим клапаном ЭПХХ.

3.5 СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ РАБОТОЙ

ИНЖЕКТОРНОГО ДВИГАТЕЛЯ НА РЕЖИМЕ ХОЛОСТОГО ХОДА.

ВЫВОДЫ.

4 ПРОГРАММА И МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ.

4.1 ПРОГРАММА ИССЛЕДОВАНИЙ.

4.2 МЕТОДИКА ПРОВЕДЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ НАБЛЮДЕНИЙ ЗА РАБОТОЙ АВТОТРАКТОРНОЙ ТЕХНИКИ В РЕЖИМЕ ХОЛОСТОГО ХОДА

4.3 МЕТОДИКА БЕЗМОТОРНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ ДИЗЕЛЬНОЙ ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫ.

4.4 МЕТОДИКА ЛАБОРАТОРНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ КАРБЮРАТОРОВ, АГРЕГАТОВ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ И ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО

ТОКА.

4.5 МЕТОДИКА ОПРЕДЕЛЕНИЯ НИЖНЕГО ЗНАЧЕНИЯ ИНТЕРВАЛА ИЗМЕНЕНИЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ

НА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОМ РЕЖИМЕ ХОЛОСТОГО ХОДА.

4.6 МЕТОДИКА МОТОРНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ.

4.6.1 Методика моторных исследований дизеля в стендовых условиях

4.6.2 Методика моторных исследований дизеля в составе трактора.

4.6.3 Методика моторных исследований дизеля в составе комбайнам.

4.6.4 Методика моторных исследований дизеля в составе автомобиля

4.6.5 Методика моторных исследований карбюраторного двигателя в стендовых условиях.

4.6.6 Методика моторных исследований карбюраторного двигателя в составе автомобиля.

4.7 МЕТОДИКА ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ АВТОТРАКТОРНОЙ ТЕХНИКИ.

4.7.1 Методика эксплуатационных исследований тракторов и комбайнов.:.

4.7.2 Методика эксплуатационных исследований автомобилей.

4.8 МЕТОДИКА ОЦЕНКИ ПОГРЕШНОСТЕЙ ВЕЛИЧИН ИЗМЕРЕНИЙ.

ВЫВОДЫ.

5 РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ.

5.1 РЕЗУЛЬТАТЫ ХРОНОМЕТРАЖА ВРЕМЕНИ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЕЙ АВТОТРАКТОРНОЙ ТЕХНИКИ В РЕЖИМЕ ХОЛОСТОГО ХОДА.

5.2 РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЙ ТРАКТОРНОГО ДИЗЕЛЯ Д

44 11/12,5).

5.3 РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЙ КОМБАЙНОВОГО ДИЗЕЛЯ СМД-31А

6ЧН 13/14).

5.4 РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЙ АВТОМОБИЛЬНОГО ДИЗЕЛЯ ЯМЗ-2Э8М2 (84 13/14).

5.5 РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЙ КАРБЮРАТОРНЫХ БЕНЗИНОВЫХ

ДВИГАТЕЛЕЙ УМЗ-414, ЗМЗ-402 (44 9,2/9,2) И BA3-2103 (44 7,6/8)

ВЫВОДЫ.

6. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ОТ ВНЕДРЕНИЯ СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ РАБОТОЙ ДВИГАТЕЛЕЙ АВТОТРАКТОРНОЙ ТЕХНИКИ В ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОМ РЕЖИМЕ САМОСТОЯТЕЛЬНОГО

ХОЛОСТОГО ХОДА.

ВЫВОДЫ.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Улучшение эксплуатационных показателей автотракторной техники совершенствованием работы двигателей на холостом ходу»

При остановках и стоянках автотракторной техники (тракторов, комбайнов, автомобилей и др.) с невыключенным двигателем последний работает на малых оборотах типового самостоятельного режима холостого хода (РХХ), который из-за пониженных цикловых подач топлива и некачественного смесеобразования характеризуется ухудшенным протеканием рабочего процесса в цилиндрах. Внешними признаками этого безнагрузочного режима являются нестабильная (неустойчивая) работа двигателя, непроизводительный расход топлива, повышенное содержание вредных веществ в отработавших газах и интенсивное нагаро- и смолоотложение на деталях и впускном тракте.

Это обусловлено тем, что современные поршневые ДВС представляют собой силовую энергетическую установку, в состав которой входят несколько разнородных систем, взаимодействующих между собой в процессе работы. Среди них системы топливоподачи, воздухоснабжения, газообмена, охлаждения и др. При создании ДВС индивидуальные характеристики отдельных систем удается согласовать лишь на каком-то одном режиме, чаще -номинальном. На других режимах, и в первую очередь на РХХ, эта согласованность нарушается, что приводит не только к ухудшению качества рабочего процесса двигателя, его экономических и экологических показателей, но и эксплуатационных показателей автотракторной техники на которых он установлен.

Устранить перечисленные недостатки на типовом РХХ пытаются различными способами: более частым выключением двигателя при остановках и стоянках машин, отключением части цилиндров, изменением фаз газораспределения, рекуперацией кинетической энергии механическими накопителями, механическим дросселированием и др. Однако по разным причинам они не нашли широкого практического применения.

Обеспечить поднастройку характеристик, а следовательно, повысить эффективность работы двигателей на РХХ и улучшить эксплуатационные показатели автотракторной техники, можно, например, воздействием на рабочий процесс. Наиболее простым и эффективным средством воздействия на рабочий процесс двигателя является управление подачей топлива.

Хронометраж времени и замер расхода топлива у различной автотракторной техники при выполнении ими производственных функций показывают, что на типовом самостоятельном РХХ двигатели автомобилей работают 15-30%, с.-х. тракторов 4-29% и зерноуборочных комбайнов 5-16% фонда рабочего времени, сжигая при этом «впустую» (не производя полезной работы) соответственно 7-15%, 6-12% и 5-17% суммарного расхода топлива. В зимних условиях эксплуатации, и особенно в условиях Северных широт, время работы двигателей на РХХ еще более возрастает. Все это приводит к существенным потерям углеводородного топлива и перерасходу денежных средств.

Таким образом, на самостоятельном РХХ двигатель расходует топливо, но при этом автотракторная техника полезную работу не выполняет. Однако этот режим объективно присущ поршневым ДВС, поэтому улучшить показатели самого двигателя и эксплуатационные показатели автотракторной техники можно только за счет принципиально новых подходов к реализации режима холостого хода.

Проблемная ситуация заключается в том, что на типовом РХХ, в связи с отсутствием внешней нагрузки (момента сопротивления) на коленчатом валу, вся индикаторная работа (Aj) от сгораемого топлива расходуется на преодоление механических потерь двигателя, т.е. Aj = Амп. Величина работы механических потерь (Амп) на пониженных частотах вращения к.в. имеет небольшое значение, поэтому для обеспечения такой же по величине индикаторной работы требуются малые подачи топлива за рабочий цикл двигателя. В свою очередь, из-за малых цикловых подач топлива ухудшаются процессы смесеобразования и сгорания топливовоздушной смеси, что негативным образом сказывается на показателях двигателя и, как следствие, на эксплуатационных показателях автотракторной техники.

Для решения этой проблемы предлагается экспериментальный РХХ, на котором работа двигателя осуществляется периодически повторяющимися циклами, состоящими из тактов включения подачи топлива (тактов разгона) и тактов полного отключения подачи топлива (тактов выбега). Такой режим позволяет перераспределить индикаторную работу по тактам: на такте разгона за счет повышенной цикловой подачи топлива (по сравнению с типовым РХХ) обеспечивается ее прирост на величину работы, затрачиваемой на преодоление сил инерции (Аи) подвижных деталей двигателя

Aj = Амп +АИ = Амп +I-(co2/2j), т.е. на накопление кинетической энергии; на такте выбега за счет нулевой цикловой подачи топлива индикаторная работа равна нулю (А{ =0, -Амп = Аи), т.е. кинетическая энергия, накопленная в такте разгона, расходуется на преодоление механических потерь. Следовательно, на такте выбега рабочий процесс в двигателе не осуществляется, однако за это время цилиндры практически полностью очищаются от отработавших газов и они лучше подготовлены к осуществлению рабочего процесса в такте разгона. На такте разгона рабочий процесс двигателя осуществляется с повышенными цикловыми подачами топлива при незначительном присутствии в цилиндрах остаточных газов, что способствует более качественному смесеобразованию и полному сгоранию топливовоздушной смеси.

Таким образом, периодически повторяющиеся такты отключения и такты включения подачи топлива создают условия для совершенствования работы двигателей на холостом ходу и улучшения эксплуатационных показателей автотракторной техники. При этом важной составляющей этой научной проблемы является теоретическое обоснование закономерностей перемещения органа топливоподачи и параметров управляющих воздействий, которые обеспечивают работу двигателя на экспериментальном режиме.

К несомненным преимуществам предлагаемого способа относятся его универсальность по отношению к различным типам двигателей (дизельным, карбюраторным, впрысковым) и простота реализации на транспортных средствах различного назначения с помощью компактных, малогабаритных и недорогих устройств - систем автоматического управления (САУ).

Конструктивные варианты таких САУ разработаны, изготовлены и исследованы применительно к различным типам двигателей автотракторной техники:

• тракторным, комбайновым и автомобильным дизелям;

• автомобильным карбюраторным и впрысковым двигателям.

Основными частями САУ являются электронный блок управления и исполнительный механизм. Блок управления подключается к бортовой сети электрооборудования того или иного вида автотракторной техники (трактор, комбайн, автомобиль и др.). В качестве исполнительного механизма САУ у дизелей служит электромагнит (соленоид), сердечник которого кинематически соединен с органом управления топливоподачей (рейкой или дозатором топливного насоса высокого давления, рычагом центробежного регулятора частоты вращения коленчатого вала, скобой останова двигателя). У бензиновых двигателей функции исполнительного механизма выполняют штатные электромагнитные устройства (электромагнитные или электропневматические клапаны ЭПХХ карбюратора, электромагнитные форсунки и регулятор холостого хода).

Эффективность работы двигателей в составе автотракторной техники на экспериментальном РХХ, по сравнению с работой на типовом РХХ, оценивалась комплексом эксплуатационных показателей, характеризующих топливную экономичность (часовой, производительный, погектарный, путевой и транспортный расходы топлива, а также относительный расход масла на угар), среднесуммарный износ деталей КТТТМ, лаконагарные отложения, эко-логичность (дымность, содержание в отработавших газах оксидов углерода и азота, углеводородов) и безопасность работы (параметры виброколебаний).

В связи с вышеуказанным исследования, направленные на улучшение эксплуатационных показателей автотракторной техники путем совершенствования работы двигателей на холостом ходу являются актуальными и практически значимыми для экономики страны и аграрного производства в частности.

Работа выполнена в соответствии с программой фундаментальных и приоритетных прикладных исследований по научному обеспечению развития агропромышленного комплекса Российской Федерации на 2006-2010 г.г., по плану НИОКР Пензенского центра Поволжского отделения ООО «Российская академия транспорта», ФГОУ ВПО «Саратовский аграрный университет им. Н.И. Вавилова» и ФГОУ ВПО «Пензенская государственная сельскохозяйственная академия» при техническом содействии ОАО «Тракторная компания «Волгоградский тракторный завод», ГУП «Терновкаагросервис» г.Пенза, ООО «Евросервис-Беково» Пензенской области и Министерства сельского хозяйства Самарской области.

ЦЕЛЬ ИССЛЕДОВАНИИ - улучшение эксплуатационных показателей автотракторной техники путем совершенствования работы двигателей на холостом ходу за счет управляющих воздействий на орган топливоподачи, обеспечивающих периодически повторяющиеся такты отключения и такты включения подачи топлива. к*

ОБЪЕКТ ИССЛЕДОВАНИИ - процесс работы тракторных, комбайновых и автомобильных двигателей в типовом и экспериментальном режимах самостоятельного холостого хода. к*

ПРЕДМЕТ ИССЛЕДОВАНИИ - технико-экономические показатели двигателей на холостом ходу (дизели 44 11/12,5 (Д-240), 4ЧН 13/14 (Д-440), 6ЧН 12/14 (СМД-31А), 84 13/14 (ЯМЭ-238М2), бензиновые карбюраторные двигатели 44 9,2/9,2 (УМЗ-414, ЗМЗ-402) и 44 7,6/8 (BA3-2103), бензиновый впрысковый двигатель 44 8,2/7,1 (ВАЗ-2111)) и эксплуатационные показатели автотракторной техники (тракторы МТЗ-80 и ДТ-75М, з/у комбайн ДОН-1500, автомобили MA3-53366, ГАЗ-33021, ВАЗ-21061 и ВАЗ-2112).

НАУЧНАЯ ПРОБЛЕМА заключается в обобщении, систематизации и обосновании экспериментального режима холостого хода, улучшающего эксплуатационные показатели автотракторной техники.

НАУЧНУЮ НОВИЗНУ РАБОТЫ представляют:

• способ работы двигателей автотракторной техники на режиме самостоятельного холостого хода;

• математическая модель управления работой двигателя в экспериментальном режиме холостого хода;

• расчетно-теоретическое обоснование параметров управляющих воздействий и показателей рабочего процесса двигателей в экспериментальном режиме холостого хода;

• критерии выбора нижнего значения интервала изменения частоты вращения коленчатого вала двигателя в цикле экспериментального режима холостого хода;

• системы автоматического управления тракторными, комбайновыми и автомобильными двигателями в экспериментальном режиме холостого хода;

• эксплуатационные показатели автотракторной техники с учетом работы двигателей на экспериментальном режиме холостого хода.

Новизна способа работы двигателей автотракторной техники на холостом ходу и устройств для его осуществления подтверждена патентами РФ на изобретения № 2170914, № 2204730, № 2296236, № 2302542.

ПРАКТИЧЕСКАЯ ЗНАЧИМОСТЬ РАБОТЫ. Системы автоматического управления, реализующие разработанный способ (экспериментальный режим), позволяют существенно повысить эффективность работы и улучшить технико-экономические и экологические показатели тракторных, комбайновых и автомобильных двигателей на холостом ходу.

При работе дизеля Д-240 трактора МТЗ-80 на экспериментальном режиме холостого хода (п =400 мин"1) часовой расход топлива снижается в 2,2 раза, общая загрязненность поверхности поршней —1,9 раза, содержание продуктов износа в моторном масле на 10,4%, интенсивность закоксовыва-ния распылителей форсунок — 4,6%, содержание в отработавших газах оксида углерода, углеводородов и оксидов азота - 20.50% по отношению к типовому режиму (п = 800 мин"1). При этом погектарный и производительный расход топлива трактора, работающего с использованием экспериментального РХХ, уменьшился соответственно на 0,3 кг/га и 0,25 кг/мото-ч.

У дизеля СМД-31А зерноуборочного комбайна ДОН-1500 на эксплуатационных режимах с использованием экспериментального РХХ (п = 600 мин"1) суммарный расход топлива снижается в 1,09 раза, расход топлива на единицу выполненной работы комбайном на 0,01 кг/ц и 0,5 кг/га по сравнению с работой дизеля с использованием типового РХХ (п = 800 мин"1). При этом на экспериментальном РХХ концентрация в отработавших газах оксида углерода и углеводородов снижается в 1,2-1,4 раза по отношению к работе дизеля на типовом РХХ.

При работе дизеля ЯМЗ-238М2 автомобиля MA3-53366 на экспериментальном РХХ (п=600 мин"1) часовой расход топлива снижается в 1,3 раза, содержание оксида углерода в отработавших газах на 14% по отношению к типовому РХХ (п = 600 мин"1). При этом путевой и транспортный расходы топлива с использованием типового РХХ составили соответственно 39,37 л/100 км и 4,54 л/100т-км, а с использованием экспериментального РХХ-38,96 л/100 км и 4,49 л/100 т- км.

У двигателя ЗМЗ-402 автомобиля ГАЗ-33021, карбюратор которого оснащен электропневматическим клапаном ЭПХХ, при работе на экспериментальном РХХ (п = 800 мин"1) часовой расход топлива снижается на 8.22% (в зависимости от типа системы зажигания) по сравнению с работой двигателя на типовом РХХ (п = 800 мин"1).

У двигателя BA3-2103 автомобиля ВАЗ-21061, карбюратор которого оснащен электромагнитным клапаном ЭПХХ, часовой расход топлива на экспериментальном РХХ (п = 850 мин"1) снижается на 4. 10% (в зависимости от типа системы зажигания) по сравнению с типовым РХХ (п = 850 мин"1).

ДОСТОВЕРНОСТЬ РЕЗУЛЬТАТОВ РАБОТЫ подтверждается сравнительными исследованиями дизельных и бензиновых двигателей в стендовых и эксплуатационных условиях с использованием тензотермометрической и осциллографической аппаратуры, контрольно-измерительных приборов и разработанных средств для воспроизведения экспериментального режима холостого хода на автотракторной технике. В работе применялись основные положения теории поршневых ДВС и эксплуатации машинно-тракторного парка, автоматизации быстропротекающих процессов с обработкой опытных данных на ПЭВМ.

РЕАЛИЗАЦИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЙ. Разработанный способ работы двигателей на режиме самостоятельного холостого хода и устройства для его осуществления (системы автоматического управления) внедрены в ОАО «Тракторная компания «Волгоградский тракторный завод» и в агропредприятиях Пензенской и Самарской областей.

АПРОБАЦИЯ РАБОТЫ. Основные положения диссертации и ее результаты доложены и одобрены на постоянно-действующих международных семинарах по проблемам эксплуатации ДВС и улучшению их показателей Санкт-Петербургского ГАУ (2000, 2002 и 2003г.г.) и Саратовского ГАУ (2002, 2006, 2007, 2008г.г.), научно-технических конференциях Пензенской ГСХА (2001-2007г.г.), Самарской ГСХА (2001, 2002, 2005, 2008г.г.) и Чебоксарского института (филиала) МГОУ (2005г.), международных научно-технических конференциях Мордовского государственного университета (2002г.), Пензенского государственного университета (2000, 2001 г.г.), Пензенской ГАСА (2000, 2002г.г.), Приволжского Дома знаний (2000г.), научно-практических конференциях вузов Поволжья и Предуралья (2004, 2005г.г.), Всероссийских НПК Ульяновской ГСХА (2008г.) и Московского ГАУ (2008г.).

Системы автоматического управления работой двигателей автотракторной техники на экспериментальном РХХ экспонировались на V, VI и VII Всероссийской выставке «НТТМ-2005», «НТТМ-2006» и «НТТМ-2007» (г. Москва — ВВЦ), IV Ярмарке бизнес-ангелов и инноваторов Приволжского Федерального округа (г. Саранск, 2006 г.), VII Московском международном салоне инноваций и инвестиций (ВВЦ, 2007г.), I Инновационном форуме Пензенской области (2007г.), городских и областных выставках г.Пензы (2000-2003, 2007г.г.), где отмечены медалью и дипломами.

ПУБЛИКАЦИИ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЙ. По результатам исследований опубликовано 67 печатных работ, в т. ч. 13 статей в изданиях, указанных в «Перечне . ВАК», получено 4 патента РФ, в т.ч. 2 патента на способ и устройство. Общий объем публикаций составляет 25,9 п.л., из них 13,4 п.л. принадлежит автору.

СТРУКТУРА И ОБЪЕМ ДИССЕРТАЦИИ. Диссертация состоит из введения, шести разделов, общих выводов, списка использованной литературы из 316 наименований и приложения на 64 страницах. Работа изложена на 386 страницах, содержит 187 рисунков и 39 таблиц.

Заключение диссертации по теме «Технологии и средства технического обслуживания в сельском хозяйстве», Уханов, Денис Александрович

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ

1. Для улучшения эксплуатационных показателей автотракторной техники (тракторов, комбайнов и автомобилей) разработан и запатентован новый способ работы двигателей на режиме самостоятельного холостого хода, заключающийся в создании периодически повторяющихся тактов отключения и тактов включения подачи топлива (или топливовоздушной смеси) в цилиндры двигателя в области пониженных частот вращения к.в. с помощью системы автоматического управления, обеспечивающей возвратно-поступательное перемещение органа управления топливоподачей по определенному закону.

2. Математически описан процесс управления работой дизельного и карбюраторного двигателей в экспериментальном режиме самостоятельного холостого хода и теоретически обоснованы параметры управляющих воздействий на орган топливоподачи (на рейку или дозатор ТНВД, рычаг РЧВ, электромагнитный или электропневматический клапаны ЭПХХ карбюратора).

Рассмотрены особенности расчета состава топливовоздушной смеси и показателей рабочего процесса дизельного и карбюраторного двигателей на пониженных частотах вращения к.в. экспериментального режима самостоятельного холостого хода.

3. В зависимости от типа двигателя и вида автотракторной техники нижнее значение интервала изменения частоты вращения к.в. в экспериментальном режиме самостоятельного холостого хода по выбранным критериям находится в пределах пн =350±50 мин"1; минимальной частотой вращения к.в. при работе дизельных и бензиновых двигателей на экспериментальном РХХ является п = 500 + 100 мин"1.

Указанные частоты вращения к.в. выбирались по критериальным величинам резонансной частоты виброколебаний двигателя и наведенной ЭДС в его сопряжениях, с учетом минимальных значений расхода топлива, износа, нагароотложений и содержания вредных веществ в отработавших газах.

4. На основе теоретически обоснованных закономерностях управляющих воздействий на орган топливоподачи автотракторной техники разработаны, изготовлены и исследованы в лабораторных и эксплуатационных условиях малогабаритные системы автоматического управления тракторными, комбайновыми и автомобильными дизелями (Д-240, Д-440, СМД-31А, ЯМЭ-238М2), автомобильными карбюраторными и инжекторными двигателями (УМЗ-414, ЗМЗ-402, BA3-2103, ВАЗ-2111), обеспечивающие перевод работы указанных двигателей при остановках и стоянках машин на экспериментальный режим самостоятельного холостого хода.

5. Результаты моторных исследований дизельных и бензиновых двигателей по показателям рабочего процесса, экологическим, износным и вибрационным показателям свидетельствуют о преимуществах экспериментального режима самостоятельного холостого хода по сравнению с работой двигателей на типовом режиме.

Так, например, при работе тракторного дизеля 44 11/12,5 на экспериментальном режиме с частотой вращения к.в. 400 мин"1 в стендовых условиях часовой расход топлива снижается в 2 раза, нагароотложения на днище поршня на 89%, содержание продуктов износа в моторном масле на 10,4% и содержание вредных веществ в отработавших газах на 20-50% по отношению к типовому режиму с частотой вращения к.в. 800 мин"1.

При работе автомобильного двигателя 44 9,2/9,2 с карбюратором К-151 на экспериментальном режиме с частотой вращения к.в. 550 мин"1 в стендовых условиях часовой расход топлива снижается на 54%, нагароотложения на днище поршня и свечах зажигания соответственно — 35% и 31%, среднесуммарный износ деталей КШМ - 24% и содержание оксида углерода в отработавших газах — 52% по сравнению с работой двигателя на типовом режиме с частотой вращения к.в. 800 мин"1.

6. Результаты исследований автотракторной техники в производственных условиях показывают, что применение разработанных систем автоматического управления, реализующих новый способ работы двигателей в режиме самостоятельного холостого хода, позволяют значительно улучшить их эксплуатационные показатели.

К примеру, исследования трактора МТЗ-80 на эксплуатационных режимах с использованием экспериментального РХХ показали, что производительный и погектарный расходы топлива снижаются соответственно на 0,25 кг/мото-ч и 0,3 кг/га по сравнению с трактором, использующим типовой РХХ.

У зерноуборочного комбайна ДОН-1500 на эксплуатационных режимах с использованием экспериментального РХХ суммарный расход топлива снижается в 1,09 раза, расход топлива на единицу выполненной работы комбайном на 0,01 кг/ц и 0,5 кг/га по сравнению с комбайном, использующим типовой РХХ.

7. Годовой экономический эффект от использования разработанных систем автоматического управления для воспроизведения экспериментального РХХ на различной автотракторной технике составляет от 3459 до 19142 рублей на одну транспортную единицу (трактор, комбайн, автомобиль), получаемый за счет снижения затрат на топливо (без учета снижения вредных веществ в отработавших газах, нагароотложений и износа двигателя) при сроке окупаемости дополнительных затрат около года.

Результаты теоретических, опытно-конструкторских и экспериментальных исследований внедрены в ОАО «Тракторная компания «Волгоградский тракторный завод» и в агропредприятиях Пензенской и Самарской областей.

Список литературы диссертационного исследования доктор технических наук Уханов, Денис Александрович, 2009 год

1. Автомобильные двигатели. Учеб. / В. М. Архангельский, М. М. Вихерт, А. Н. Воинов и др.; Под ред. М. С. Ховаха. М.: Машиностроение, 1987.-655 с.

2. Автомобили ГАЗ-33021, 33023. Руководство по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию / Г. Ф. Анисимов, В. И. Давыдов и др. — М.: Атласы автомобилей, 2002. 256 с.

3. Автомобили УАЗ-31512, 31514, 3741 и их модификации. Руководство по техническому обслуживанию и ремонту / Под ред. А. В. Волкова М.: Автокнига, 1999. - 168 с.

4. Акимов, О. А. Регулирование угла опережения зажигания двигателя в зависимости от степени детонации / О. А. Акимов // Грузовик. — 1998. — № 10.-С. 6-7.

5. Астахов, И. В. Подача и распыливание топлива в дизелях / И. В. Астахов, В. И. Трусов, А. С. Хачиян. М.: Машиностроение, 1979. - 359 с.

6. А.с. 883543 СССР, МКИ G 01 М 15/00. Способ обкатки двигателя внутреннего сгорания / Н. С. Ждановский, А. В. Николаенко, В. П. Зуев; Ленинград, с/х ин-т. № 2643562/25-06; Заяв. 07.07.78; Опубл. 23.11.81, Бюл. № 43.

7. А.с. 1225910 СССР, МКИ F 02 N 11/08. Устройство автоматического прогрева двигателя внутреннего сгорания / Б. Д. Шумаков, Ю. Д. Погуля-ев. № 3633689/25-06; Заяв. 16.08.83; Опубл. 23.04.86, Бюл. № 15.

8. Антропов, Б. С. Метод оценки качества фильтрации воздуха автомобильных дизелей / Б. С. Антропов, С. Г. Кондаков // Двигателестроение. — 2000.-№ 1.-С. 31.

9. Антропов, Б. С. Основные направления экономии топлива при эксплуатации автомобилей / Б. С. Антропов, М. В. Тихомиров // Двигателестроение. 1999. -№ 3. - С. 34-35.

10. Балабин, И. В. Испытание автомобилей / И. В. Балабин, Б. А. Куров, С. А. Локтев. -М.: Машиностроение, 1988. 188 с.

11. Безверхий, С. Ф. Испытания автомобилей на Севере / С. Ф. Безверхий, А. В. Марамошкин // Сб. науч. тр. НАМИ, 1985. С. 11-22.

12. Безуглов, Д. А. Цифровые устройства и микропроцессоры / Д. А. Без-углов, И. В. Калиенко. Ростов н/Д.: Феникс, 2006. - 480 с.

13. Белов, А. Г. Методика пересчета режима движения автомобиля к параметрам работы двигателя на стенде / А. Г. Белов, И. А. Анисимов // Прогрессивные технологии в транспортных системах: Сб. докл. 6 Российской науч.-техн. конф. М., 2003. - С. 21-24.

14. Бидерман, В. JI. Прикладная теория механических колебаний / В. JI. Бидерман. М.: Высшая школа, 1972. - 416 с.

15. Боярских, С. Один за двоих / С. Боярских // Автобизнес Weekly. -2006.-№6.-С. 16-18.

16. Блинов, А. Д. Современные подходы к созданию дизелей для легковых автомобилей и малотоннажных грузовиков / А. Д. Блинов, П. А. Голубев, Ю. Е. Драган и др. Под ред. В. С. Папонова и А. М. Минеева. М.: НИЦ Инженер., 2000.-332 с.

17. Брамер, Ю. А. Импульсная техника / Ю. А. Брамер, И. Н. Пащук. — М.: ИНФРА-М, 2005. 208 с.

18. Буряков, А. Т. Справочник по механизации полеводства / А. Т. Бу-ряков, М. В. Кузьмин М.: Колос, 1971. - 352 с.

19. Быстроходные поршневые двигатели / Н. X. Дьяченко, С. Н. Дашков, В. С. Мусатов, и др. М.: Машгиз, 1962. - 215 с.

20. Вайнштейн, Г. Я. Влияние колебательных воздействий нагрузки на показатели работы тракторных дизелей и способы их улучшения: Авто-реф. дис.канд. техн. наук / Г. Я. Вайнштейн. — JL, 1984. — 16 с.

21. Варшавский, М. 3. Повышения качества приработки автомобильных двигателей путем оптимизации режимов и систем их воспроизведения: Автореф. дис.канд. техн. наук / М. 3. Варшавский. Ленинград-Пушкин, 1988.- 17 с.

22. Веденяпин, Г. В. Общая методика экспериментальных исследований и обработка опытных данных / Г.В. Веденяпин. — М.: Колос, 1967. — 159 с.

23. Вейнблат, М. X. Снижение дымности отработавших газов форсированного дизеля на режимах холостого хода / М. X. Вейнблат, П. А. Федя-нин // Двигателестроение. 1990. - № 11. - С. 8-10.

24. Великанов, Д. JI. Эффективность автомобильных транспортных средств и транспортной энергетики / Д. JI. Великанов. Избр. труды. М.: Наука- 1989.-197 с.

25. Величкин, И. Н. Разработка методик испытаний с учетом накопленного опыта / И. Н. Величкин // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1999. - № 9. - С. 31-34.

26. Вероятностная оценка режимов работы тракторного двигателя / О. И. Жегалин, П. Д. Лупачев, Б. В. Челоднов, С. С. Сафонов // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1995. - № 9. - С. 6-9.

27. Взоров, Б. А. Снижение расхода топлива сельскохозяйственными тракторами путем оптимизации режимов работы двигателей Б. А. Взоров, К. К. Молчанов, И. И. Трепененков // Тракторы и сельхозмашины. 1985. -№6.-С. 10-14.

28. Вибрации в технике: Справочник, т. 31 / Под ред. Дименейрбарга и К. С. Колесникова. М.: Машиностроение, 1980. - 544 с.

29. Внешнее устройство аналого-цифрового преобразования для IBM РС/АТ-совместимых компьютеров LA-2USB. Руководство пользователя ВКФУ. 411819.04. М.: 2004. - 47 с.

30. Володин, В. М. Оценка эксплуатационной топливной экономичности тракторных и комбайновых дизелей / В. М. Володин, П. Д. Лупачев, А. И. Филимонов // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1990. — № 11.-С. 14-16.

31. Воронин, В. Г. Актуальность нормирования выбросов бенз(а)пи-рена с отработавшими газами ДВС / В. Г. Воронин, Г. А. Смирнов, М. С. Ма-ховер // Двигателестроение. 1989. — №3. - С. 47-50.

32. Воронин, В. Г. Теория оценки параметров токсичности транспор-ных газотурбинных двигателей / В. Г. Воронин // Двигателестроение. — 1988. -№7.-С. 55-58.

33. Воронин, JI. И. Обеспечение бесперебойной работы оборудования зимой на карьерах Канады / Л. И. Воронин // Горный журнал. 1967. -№ 12.-С. 64-66.

34. Воронцов, С. А. Погрешности при измерении виброционного ускорения двигателей внутреннего сгорания / С. А. Воронцов, Г. В. Латышев,

35. B. Е. Тольский. Вып.4. М.: НИИИНФОРТЯЖМАШ, 1969. - С. 28-38.

36. Вулах, Г. Я. Автоматический прогрев двигателей тракторов при безгаражных стоянках / Г. Я. Вулах, Б. Д. Шумаков // Тракторы и сельхозмашины. 1986. - № 1. - С. 23-25.

37. Габбасов, А. Г. Улучшение показателей тракторного дизеля совершенствованием топливоподачи и смесеобразования: Дис.канд. техн. наук: 05.04.02 / А. Г. Габбасов. Уфа, 2005. - 132 с.

38. Гель, П. Как превратить персональный компьютер в универсальный программатор / Под ред. И. М. Захарова. М.: ДМК Пресс, 2003. - 165 с.

39. Гель, П. Как превратить персональный компьютер в измерительный комплекс / Пер. с фр.; Под ред. И. М. Захарова. М.: ДМК Пресс, 2003. - 134 с.

40. Гергенов, С. М. Исследование нагрузочных характеристик ДВС /

41. C. М. Гергенов. Улан-Удэ: Издательство ВСГТУ, 2005. - 20 с.

42. Гергенов, С. М. Топливная аппаратура автомобильных двигателей / С. М. Гергенов. Улан-Удэ: Издательство ВСГТУ, 2001. - 65 с.

43. Гзовский, М. Слово имеют гибриды / М. Гзовский // За рулём. — 2003.-№6.-С. 54-56.

44. Гируцкий, О. И. Электронные системы управления агрегатами автомобиля / О. И. Гируцкий, Ю. К. Есеновский-Лашков, Д. Г. Поляк. М.: Транспорт, 2000.-213 с.

45. Горбаневский, В. Е. Дизельная топливная аппаратура / В. Е. Горба-невский, В. Г. Кислов, Р. М. Баширов, В. А. Марков. М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 1996. - 140 с.

46. Говорушенко, Н. Я. Экономия топлива и снижение токсичности на автомобильном транспорте / Н.Я. Говорушенко. М.: Транспорт, 1990.- 133 с.

47. ГОСТ 2084-77. Бензины автомобильные. Действ. 01.01.79. - 15 с.

48. ГОСТ Р 8.595-2002. Государственная система обеспечения единства измерений. Масса нефти и нефтепродуктов. Общие требования к методикам выполнения измерений. Действ. 01.01.02 - 42 с.

49. ГОСТ 14846-81. Двигатели автомобильные. Методы стендовых испытаний. Действ, с 01.01.82.-42 с.

50. ГОСТ 4598-84. Двигатели внутреннего сгорания поршневые. Метод определения расхода смазочного масла. Действ, с 01.01.85. - 18 с.

51. ГОСТ 18509-88. Дизели тракторные и комбайновые. Методы стендовых испытаний. Действ, с 01.01.90. - 70 с.

52. ГОСТ 20303-74. Масла моторные. Метод оценки моющих свойств на установке ИМ-1. Действ, с 01.01.75. - 23 с.

53. ГОСТ 8670-82. Насосы топливные высокого давления автотракторных дизелей. Правила приемки и методы испытаний — Действ, с 01.01.83.- 8 с.

54. ГОСТ 15829-89. Насосы топливоподкачивающие поршневые дизелей. Общие технические условия. Действ, с 01.01.89. — 6 с.

55. ГОСТ 3900-85. Нефть и нефтепродукты. Методы определения плотности. Действ. 01.01.87.-36 с.

56. ГОСТ 17.22.05-89. Охрана природы. Атмосфера. Нормы и методы измерения выбросов вредных веществ с отработавшими газами тракторных и комбайновых дизелей. Действ, с 01.01.90. - 8 с.

57. ГОСТ 17.22.02-89. Охрана природы. Атмосфера. Нормы и методы измерения дымности отработавших газов тракторных и комбайновых дизелей. -Действ. с 01.01.90. 6 с.

58. ГОСТ 24736-81. Преобразователи интегральные цифро-аналоговые и аналого-цифровые. Действ. 01.01.81.-20 с.

59. ГОСТ 10689-96. Сода кальцинированная техническая из нефелинового сырья. Технические условия. — Действ, с 01.01.97. — 8 с.

60. ГОСТ 22261-94. Средства измерений электрических и магнитных величин. Действ. 01.01.94. - 15 с.

61. ГОСТ 26104-89 (МЭК 348-78). Средства измерений электронные. -Действ. 01.01.89.-14 с.

62. ГОСТ 13078-81. Стекло натриевое жидкое. Технические условия.-Действ. с 01.07.81.- 12 с.

63. ГОСТ 23728-88 ГОСТ 23730-88. Техника сельскохозяйственная. Методы экономической оценки. - Действ, с 01.01.89. - 25с.

64. ГОСТ 12.2.091-94 (МЭК 414-73). Требования безопасности для показывающих и регистрирующих электроизмерительных приборов и вспомогательных частей к ним. Действ. 01.01.94. - 10 с.

65. ГОСТ 8669-82. Форсунки автотракторных дизелей. Правила приемки и методы испытаний. Действ, с 01.01.83. - 5 с.

66. ГОСТ 10579-88. Форсунки дизелей. Общие технические условия. Действ, с 01.01.88. - 6 с.

67. ГОСТ 31191 (ИСО 2631) Вибрация и удар. Измерение общей вибрации и оценка ее воздействия на человека. Общие требования. Действ, с 01.01.2004.- 15 с.

68. Горбунов, В. JI. Справочное пособие по микропроцессорам и микро ЭВМ / В. Л. Горбунов, Д. И. Панфилов, Д. Л. Преснухин. М.: Высш. шк., 1988.-272 с.

69. Горнушкин, Ю. Г. Термодинамические свойства рабочего тела поршневых двигателей / Ю. Г. Горнушкин, А. В. Гладышев // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1998. — № 9. — С. 22-23.

70. Грехов, Л. В. Топливная аппаратура и системы управления дизелей: Учебник для вузов / Л. В. Грехов, Н. А. Иващенко, В. А. Марков. М.: ЛегионАвтодата, 2004. - 344 с.

71. Грибков, В. М. Справочник по оборудованию для технического обслуживания и ремонта тракторов и автомобилей / В. М. Грибков. М.: Россель-хозиздат, 1984.-223 с.

72. Григорьев, М.А. Режимы работы, параметры рабочего цикла и расход масла ДВС / М. А. Григорьев, В. В. Большаков, С. Н. Федоров // Автомобильная промышленность. 1995. - № 8. - С. 8-11.

73. Гришин, Д. К. Моделирование систем автоматического управления тепловых двигателей средствами Mathcad / Д. К. Гришин, М. В. Эмиль. -М.: Росс, ун-т дружбы народов, 2006. 103 с.

74. Громова, Н. Ю. Экологический контроль и аудит состояния агро-экосистем / Н. Ю. Громова, Т. Ю. Салова. СПб.: Индикатор, 2000. - 80 с.

75. Гусаков, А.А. Снижение вредных выбросов при эксплуатации тракторных дизелей путем применения раздельной системы топливоподачи: Автореф. дис. .канд. техн. наук / А. А. Гусаков. Саратов, 22 с.

76. Гусаков, С. В. Введение в теорию рабочих процессов ДВС в вопросах и ответах. Методическое пособие / С. В. Гусаков, А. А. Савастенко. — М.: Изд-во РУДН, 2002. 16 с.

77. Гусаков, С. В. Расчет характеристик комбинированного дизеля. Учебно-методическое пособие / С. В. Гусаков, Вальехо Мальдонадо Пабло Рамон.-2006.- 18 с.

78. Гуреев, А. А. Автомобильные бензины / А. А. Гуреев. — М.: ГОС-ТОПТЕХИЗДАТ., 1961. 160 с.

79. Демочка, О. И. Пути уменьшения вредности отработавших газов карбюраторных двигателей / А. А. Демочка. М.: НИИНавтопром., — 1966.-64 с.

80. Двигатели внутреннего сгорания. Конструирование расчет на прочность поршневых и комбинированных двигателей. / Д. Н. Вырубов, С. И. Ефимов, Н. А. Иващенко и др. Под ред. А. С. Орлина, М. Г. Круглова. М.: Машиностроение, 1984.-384 с.

81. Двигатели внутреннего сгорания. Теория поршневых и комбинированных двигателей / Д. П. Вырубов, Н. А. Иващенко, В. И. Ивин и др. Под ред.

82. A. С. Орлина и М. Г. Круглова. М.: Машиностроение, 1983. - 372 с.

83. Двигатели внутреннего сгорания. Теория рабочих процессов / Под. ред. В. Н. Луканина. -М.: Высш. шк., 1985. 369 с.

84. Двигатели внутреннего сгорания. Теория рабочих процессов: Учеб./

85. B. Н. Луканин, К. А. Морозов, А. С. Хачиян и др. М.: Высш. шк., 1995. — 368 с.

86. Двигатели внутреннего сгорания (тепловозные дизели и газотурбинные установки) / А. Э. Симеон, А. 3. Хомич, А. А. Куриц и др. М.: Транспорт, 1980. - 384 с.

87. Двигатель 5.7L Hemi V8 с отключаемыми цилиндрами. Автостроение за рубежом. 2004. - №9. - С. 16-18.

88. Дворкин, В. JI. Совершенствование режимов прогрева дизелей подвижного состава: Автореф. дис. . канд. техн. наук: 05.22.07 / В. JI. Дворкин. Моск. гос. ун-т путей сообщ. (МИИТ) МПС РФ. - СПб., 2004. - 24 с.

89. Диваков, А. Работа над имиджем / А. Диваков, М. Кадаков // Авторевю. 2002. - №3. - С. 32-34.

90. Дизели Д-240, Д-240Л, Д-241, Д-241Л, Д-242, Д-242Л. Технические требования на капитальный ремонт. ТК 70.0001.081-86. М.: ГОСНИТИ, 1987.- 108 с.

91. Дизель Д-240 и его модификации: Техническое описание и инструкция по эксплуатации / Минский моторный завод. 3-е изд-е, перераб. и доп. - Мн.: Ураждай. - 95 с.

92. Дизели СМД-31, СМД-31А, СМД-23, СМД-24. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Харьков. Прапор, 1991. — 165 с.

93. Дизели тракторные и комбайновые. Руководство по текущему ремонту / Под ред. П. М. Кривенко. М.: ГОСНИТИ, 1982. - 103 с.

94. Динамический метод диагностики автотракторных двигателей.

95. Методика экспериментальных исследований: Методические рекомендации / ВАСХНИЛ. Сиб. отд-ние СибИМЭ / В. М. Лившиц, И. П. Добролюбов, Л. В. Дролов и др. Новосибирск, 1983. - 116 с.

96. Динамический метод диагностики автотракторных двигателей.

97. Электронные приборы для контроля энергетических показателей машин: Методические рекомендации / ВАСХНИЛ. Сиб. отд-ние СибИМЭ / В. М. Лившиц, Л. В. Дролов, И. П. Добролюбов и др. Новосибирск, 1983.- 116 с.

98. Динамический метод диагностики автотракторных двигателей.

99. Развитие и совершенствование методов и средств контроля: Методические рекомендации / ВАСХНИЛ. Сиб. отд-ние СибИМЭ / В. М. Лившиц, Л. В. Дролов, И. П. Добролюбов и др. Новосибирск, 1984. - 86 с.

100. Дмитриевский, А. В. Процесс смесеобразования и способы его совершенствования. Основы настройки карбюраторов. Диагностика, настройка и ремонт карбюраторов / А. В. Дмитриевский. М.: Машиностроение, 1995.- 80 с.

101. Дмитриевский, А. В. Бензиновые двигатели / А. В. Дмитриевский, А. С. Тюфяков. -М.: Машиностроение, 1993. 124 с.

102. Дмитриевский, А. Карбюраторы малых грузовых и грузопассажирских автомобилей / А. Дмитриевский // Основные Средства. 1998. — №2.-С. 10-11.

103. Дудышев, В. Д. Экономя топливо, повышаем мощность / В. Д. Ду-дышев // Скорость. 2006. - № 3. - С. 28-32.

104. Евдокимов, Ю. А. Планирование и анализ экспериментов при решении задач трения и износа / Ю. А. Евдокимов, В. И. Колесников, А. И. Тетерин. М.: Наука, 1980. - 228 с.

105. Егоров, С. Н. Практическая реализация экспериментального режима холостого хода на зерноуборочном комбайне / С. Н. Егоров, Д. А. Уханов // Актуальные проблемы агропромышленного комплекса: Материалы Всероссийской НПК. Ульяновск: УГСХА, 2008. - С. 39-42.

106. Ерохов, В. И. Карбюраторы К-151. Устройство, регулировка, ремонт / В. И. Ерохов М.: Третий Рим, 2002. - 72 с.

107. Ерохов, В. И. Экономичная эксплуатация автомобиля / В. И. Ерохов. -М.: ДОСААФ, 1986. 128 с.

108. Ждановский, Н. С. Неустановившиеся режимы поршневых и газотурбинных двигателей автотракторного типа / Н. С. Ждановский, А. И. Ковригин, В. С. Шкрабак, А. В. Соминич. JL: «Машиностроение» (Ле-нингр. отд-ние), 1974. - 224 с.

109. Ждановский, Н. С. О возможностях способа выключения цилиндров при испытаниях автотракторных двигателей / Н. С. Ждановский // Сб. науч. работ ЛИМсх, том 8. Л., 1951.

110. Железко, Б. Е. Основы теории и динамика автомобильных и тракторных двигателей / Б. Е. Железко. Мн.: Выш. школа. 1980. - 304 с.

111. Жигалин, О. И. Снижение токсичности автомобильных двигателей / О. И. Жигалин, П. Д. Лупачев. М.: Транспорт, 1985. - 120 с.

112. Загородских, Б. П. Нововведение в совершенствование работы тракторных дизелей на холостом ходу / Б. П. Загородских, Д. А. Уханов // Вестник Саратовского госагроуниверситета им. Н. И. Вавилова. 2008. — № 2. - С. 64-66.

113. Зайдель, А. Н. Основы спектрального анализа / А. Н. Зайдель. — М.: Наука, 1965.-143 с.

114. Зерноуборочный комбайн «Дон» / Ю. А. Песков, И. Н. Мещеряков и др. М.: Агропромиздат, 1986. — 333с.

115. Звонов, В. А. Токсичность двигателей внутреннего сгорания / В. А. Звонов. 2-е изд., перераб. - М.: Машиностроение, 1981. - 160 с.

116. Змановский, В. А. Разработка и исследование динамического метода оценки технического состояния двигателей внутреннего сгорания: Ав-тореф. дис.канд. техн. наук / В. А. Змановский. Новосибирск, 1973. - 16 с.

117. Зиновьев, В. А. Основы динамики машинных агрегатов / В. А. Зиновьев, А. П. Бессонов. М.: Машиностроение, 1964. - 239 с.

118. Иващенко, Н. А. Дизельные топливные системы с электронным управлением / Н. А. Иващенко, В. А. Вагнер, JI. В. Грехов. Барнаул, Изд-во Алт.ГТУ, 2000. - 111 с.

119. Игнатов, А. П. Альбом ВАЗ-2106, -2103 и их модификации. Устройство и эксплуатация / А. П. Игнатов, К. В. Новокшонов, К. Б. Пятков. М.: Третий Рим, 1996. - 72 с.

120. Игнатов, А. П. Руководство по ремонту ВАЗ-2106-03. Эксплуатация и техническое обслуживание / А. П. Игнатов, К. В Новокшонов, К. Б. Пятков. — М.: Третий Рим, 2001. 262 с.

121. Игнатов, А. П. Руководство по ремонту ВАЗ-2108-09 / А. П. Игнатов, К. В Новокшонов, К. Б. Пятков. М.: Ливр, 1996. - 159 с.

122. Индикатор качества смеси ИКС 1. Руководство по эксплуатации. Уфа. - 1989.- 12 с.

123. Инструкция руководство по эксплуатации стенда ИСК — 60 (КИ - 968).

124. Инструкция по применению метода спектрального анализа масел при обслуживании машинно-тракторного парка. — М.: ОНТИ ГОСНИТИ, 1973.-29 с.

125. Испытание двигателей внутреннего сгорания / Б. С. Стефанов-ский, Е. А. Скобцов, Е. К. Кореи и др. М.: Машиностроение, 1972. - 368 с.

126. Исследование переходных режимов работы карбюраторных двигателей при отключении части цилиндров / А. М. Редзюк, А. Г. Говорун, А. А. Корпач, С. И. Скибарко // Двигателестроение. 1990. - № 8. - С. 3-6.

127. Кадышев, В. Г. Расчет рабочего процесса поршневых и комбинированных автотракторных двигателей. Учебное пособие. / В. Г. Кадышев, С. В. Тиунов. Набережные Челны: КамГПИ, - 2002. - 62 с.

128. Канунников, С. До встречи в эфире / С. Канунников // За рулем. -2000.-№9.-С. 238-241.

129. Кар, Дж. Проектирование и изготовление электронной аппаратуры / Дж. Кар // Пер. с англ. М.: Мир, 1986. - 387 с.

130. Карбюраторы «Озон». Устройство, эксплуатация и ремонт. — М.: Издательский Дом Третий Рим, 2000. 64 е., табл., ил.

131. Карин, П. Непосредственный пуск / П. Карин, А. Воскресенский // Авторевю. 2005. - № 21. - С. 42-45.

132. Карин, П. Турбогенератор / П. Карин, А. Воскресенский // Авторевю. 2005. - № 19. - С. 46-51.

133. Керр Вильсон, У. Вибрационная техника / У. Керр Вильсон. — М.: Машгиз, 1963.-415 с.

134. Клейн, А. Т. Исследование бестормозного динамического метода контроля автотракторных двигателей в эксплуатационных условиях сельского хозяйства: Автореф. дис.канд. техн. наук / А. Т. Клейн. Новосибирск, 1973.- 16 с.

135. Козловский, П. Хранитель традиций. Тест-драйв для BMW 3-серия / П. Козловский // Автогазета. 2001. - № 20. - С. 23-24.

136. Колбенев, И. JL Снижение токсичности и методы испытаний автотракторных двигателей / И. JI. Колбенев // Двигателестроение. — 1989. — № 7.-С. 57-58.

137. Колебания силового агрегата автомобиля / В. Е. Тольский, Л. В. Корчемский, Г. В. Латышев, Л. М. Мишкин. М.: Машиностроение, 1976.-266 с.

138. Колодочкин, М. Достаточно одной таблетки / М. Колодочкин // За рулём. 1999. - №11. - С. 239-242.

139. Колчин, А. И. Расчет автомобильных и тракторных двигателей /

140. A. И. Колчин, В. В. Демидов: Учеб. пособие для Вузов. 3-е изд. перераб. и доп. - М.: Высшая школа, 2002. - 496с.

141. Копотилов, В. И. Автомобили: Теоретические основы / В. И. Ко-потилов. Тюмень: ТюмГНГУ, 1999. - 403 с.

142. Корсаков, В. В. Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей MA3-6303, MA3-53363, MA3-53366, MA3-53371, MA3-5337, МАЗ-64229, MA3-54323, МАЗ-5516, МАЗ-5551 /

143. B. В. Корсаков, Н. И. Кузин. М.: «Издательский дом Третий Рим», 2000. - 144 с.

144. Косов, М. А. Экологические аспекты отечественных автомобильных ДВС и актуальность развития типоразмерного ряда АГТД / М. А. Косов, В. Г. Воронин // Двигателестроение. 1990. - №8. - С.3-8.

145. Костин, А. К. Работа дизелей в условиях эксплуатации / А. К. Костин, Б. П. Пугачев, Ю. Ю. Кочиев. Л.: Машиностроение, 1981. - 284 с.

146. Кох, П. И. Климат и надежность машин / П. И. Кох. М.: Машиностроение, 1981.- 175 с.

147. Краткий автомобильный справочник / А. Н. Понизовкин, Ю. М. Власко, М. Б. Ляликов и др. М.: АО «ТРАНСКОНСАЛТИНГ», НИИАТ, 1994.-780 с.

148. Кривенко, П. М. Дизельная топливная аппаратура / П. М. Кри-венко, И. М. Федосов. М.: Колос, 1970. - 535с.

149. Кругов, В. И. Автоматическое регулирование и управление двигателей внутреннего сгорания / В. И. Крутов. М.: Машиностроение, 1989.-416 с.

150. Кулешов, А. С. Математическое моделирование и компьютерная оптимизация топливоподачи и рабочих процессов двигателей внутреннего сгорания / А. С. Кулешов, Л. В. Грехов. М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2000. - 64 с.

151. Кулешов, А. С. Программа расчета и оптимизации двигателей внутреннего сгорания ДИЗЕЛЬ-2/4т. Описание математических моделей, решение оптимизационных задач / А. С. Кулешов. М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2002. - 69 с.

152. Кутенев, В. Ф. Проблемы и резервы экономии топлива на автотранспорте / В. Ф. Кутенев, А. А. Токарев //Автомобильная промышленность. 1985. -№ 6. - С. 11-13.

153. Легошин, Г. М. Показатели экологической опасности ДВС автотракторных средств / Г. М. Легошин // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1995. - №4. - С. 12-13.

154. Липчук, В. А. Особенности работы дизелей ДМ-21 (ЧН 21/21) в условиях низких температур окружающего воздуха при эксплуатации на большегрузных автосамосвалах БелАЗ / В. А. Липчук, В. Ю. Быков // Двигателестроение. № 4. - С. 43-44.

155. Литвиненко, В. В. Электрооборудование автомобилей УАЗ. Устройство, поиск и устранение неисправностей / В. В. Литвиненко. М.: За рулем, 2000.-160 с.

156. Литвинов, А. С. Автомобиль: Теория эксплуатационных свойств /

157. A. С. Литвинов, Я. Е. Фаробин. М.: Машиностроение, 1989. - 240 с.

158. Лиханов, В. А. Планирование эксперимента при изучении диаграмм составляющих состава отработавших газов для оценки их токсичности / В. А. Лиханов // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1979. — №12.-С. 10-13.

159. Лиханов, В. А. Снижение токсичности автотракторных дизелей /

160. B. А. Лиханов, А. М. Сайкин. — М.: Агропромиздат, 1991. -208 е., ил.

161. Луков, Н. М. Автоматическое регулирование температуры двигателей / Н. М. Луков. М.: Машиностроение, 1995. - 271 с.

162. Марков, В. А. Токсичность отработавших газов дизелей / В. А. Марков, Р. М. Баширов, И. И. Габитов. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2002. - 376 с.

163. Марков, В. А. Характеристики топливоподачи транспортных дизелей / В. А. Марков, В. Г. Кислов, В. А. Хватов. М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 1997. - 160 е., ил.

164. Мацкерле, Ю. В. Современный экономичный автомобиль / Ю. В. Мацкерле // Пер. с чешек. М.: Машиностроение, 1987. - 183 с.

165. Мельников, А. А. Управление техническими объектами автомобилей и тракторов. Системы электроники и автоматики / А. А. Мельников. М.: Академия, 2003. - 376 с.

166. Мельников, С. В. Планирование эксперимента в исследованиях сельскохозяйственных процессов / С. В. Мельников, В. Р. Алешкин, П. М. Рощин. JI.: Колос, 1980. - 168 с.

167. Мельников, Е. С. Экономия топлива при эксплуатации техники в растениеводстве / Е.С. Мельников, Е.Г. Родов. -Мн.: Ураджай, 1984. 128 с.

168. Менли, Р. Анализ и обработка записей колебаний / Р. Менли. — М.: Машиностроение, 1972. 365 с.

169. Методика (основные положения) определения экономической эффективности использования в народном хозяйстве новой техники, изобретений и рационализаторских предложений М.: ГОСНИТИ, 1981. - 44 с.

170. Методика расчета экономической эффективности и эксплуатационных расходов от внедрения методов технической диагностики при техническом обслуживании тракторов -М.: ГОСНИТИ, 1980. 75 с.

171. Методы анализа исследований и испытаний нефти и нефтепродуктов / Н. П. Соснина, 3. В. Дриацкая и др. Л.: Недра, 1984. - 431 с.

172. МИ 1873-88. Государственная система обеспечения единства измерений. Вибромеры с пьезоэлектрическими и индуктивными преобразователями. Методика проверки.

173. Морозов, К. А. Особенности рабочих процессов высокооборотных карбюраторных двигателей / К. А. Морозов, Б. Я. Черняк, Н. И. Синельников. -М.: Машиностроение, 1971. 100 с.

174. Мочешников, Н. А. Обобщенные зависимости влияния регулировок дизеля на его токсичность и экономические показатели / Н. А. Мочешников, А. И. Френкель // Автом. промышл. 1974. - № 11. - С. 17-20.

175. Налимов, В. В. Теория эксперимента / В. В. Налимов. М.: Физ-матгиз, 1971.-211 с.

176. Неговора, А. В. Улучшение эксплуатационных показателей автотракторных дизелей совершенствованием конструкции и технологии диагностирования топливоподающей системы: Дис.д-ра техн. наук: 05.04.02: / А. В. Неговора. СПб., 2004. - 343 с.

177. Николаенко, А. В. Определение показателей рабочего цикла двигателя внутреннего сгорания по индикаторным диаграммам с применением ЭВМ / А. В. Николаенко, Е. П. Павлов, С. И. Чермидов. JL: ЛСХИ, 1982.-32 с.

178. Николаенко, А.В. Теория, конструкция и расчет автотракторных двигателей / А. В. Николаенко. 2-е изд. перераб. и доп. - М.: Колос, 1992.-414с.

179. Орлин, А. С. Комбинированные двухтактные двигатели / А. С. Орлин, М. Г. Круглов. -М.: Машиностроение, 1968. 577 с.

180. Орлов, В. А. Автомобильные карбюраторы / В. А. Орлов, В. Е. Лосев. Л.: Машиностроение, 1977. - 248 с.

181. ОСТ 37.001.054 86. Автомобили и двигатели. Выбросы вредных веществ. Нормы и методы определения. - Действ, с 01.06.82. - 32 с.

182. ОСТ 102.25-87. Испытания сельскохозяйственной техники. Оценка эксплуатационных свойств топлива и смазочных материалов. -Действ, с 01.06.88.-35 с.

183. ОСТ 23.1.362-81. Топливная аппаратура тракторных и комбайновых дизелей. Система контрольных образцов и стендов. — Действ, с 01.07.82.- 16 с.

184. Опарин, И. М. Электронные системы зажигания / И. М. Опарин, Ю. А. Купеев, Е. А. Белов. М.: Машиностроение, 1987. - 200 с.

185. Отраднов, А. В. Система автоматического управления работой автомобиля МАЗ на холостом ходу / А. В. Отраднов, Д. А. Уханов, А. П. Уханов // Материалы 49 науч.-техн. конф. молодых ученых инженерного факультета. Пенза: ПГСХА, 2004. - С. 36-37.

186. Панов, Ю. А. Улучшение экологических показателей карбюраторного двигателя путем организации рабочего процесса с подачей воды в цилиндры. Автореф. дис.канд. техн. наук / Ю. А. Панов. СПб.-Пушкин, 1999.-19 с.

187. Пат. 2064601 Россия. Способ регулирования топливно-воздушной смеси в двигателе внутреннего сгорания и устройство его реализующее / В. А. Камков. -№ 94013611/06; Заявл. 18.04.1994; Опубл. 27.07.1996; Бюл. № 20.

188. Пат. 2119434 Россия. Способ Петросова для рекуперации энергии у автомобилей / В. В. Петросов. № 93016573/06; Заяв. 24.03.1993.; Опубл. 27.09.1998. Бюл. №6.

189. Пат. 2147076 Россия. Устройство для распыливания топливовоздушной смеси карбюратора, двигателя внутреннего сгорания / А. А. Ша-мин.-№ 99113199/06; Заявл. 23.06.1999; Опубл. 27.03.2000.; Бюл. № 20.

190. Пат. 2163305 Россия. Устройство для снижения токсичности продуктов сгорания и повышения энергоёмкости топлива / М. И. Горшков, А. Н.

191. Гулин, О. И. Гончаров, В. П. Аванесян. № 99121557/06; Заявл. 13.10.1999; Опубл. 20.02.2001; Бюл. № 20.

192. Пат. 2165031 Россия. Способ внутренней очистки выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания / В. Д. Дудышев. № 98115551/06; Заявл. 10.08.1998; Опубл. 10.04.2001; Бюл. № 20.

193. Петров, Б. Способ повышения топливной экономичности карбюраторных двигателей / Б. Петров // Автомобильный транспорт. — 1993 — № 6. С. 29-32.

194. Петров, В. А. К вопросу осмоления выхлопного тракта дизеля Д-108 / В. А. Петров, К. А. Алякринский // Тракторы и сельхозмашины. -1967.-№9.-С. 12-13.

195. Полак, Э. Численные методы оптимизации / Э. Полак. М.: Мир, 1974.-374 с.

196. Погосбекян, Ю. М. Методика расчета загрязнений окружающей среды выбросами промышленных предприятий и автомобильного транспорта / Ю. М. Погосбекян // Тракторы и сельскохозяйственные машины. -1994.-№4.-С. 31-35.

197. Покровский, Г. П. Электроника в системах подачи топлива автомобильных двигателей / Г. П. Покровский. — 3-е изд. перераб. и доп. — М.: Машиностроение, 1990. 176 с.

198. Практическое использование динамического метода при ремонте и эксплуатации автотракторных двигателей / А. В. Николаенко, С. В. Тимо-хин, Д. А. Уханов и др. // Нива Поволжья. 2007. - №3 (4). - С. 43-49.

199. Проблема зимней эксплуатации автобусов разрешима / В. В. Шульгин, С. Д. Гулин, С. А. Яковлев и др. // Автомобильная промышленность. 1998.-№ 1.-С. 21-23.

200. Проблемы зимней эксплуатации городских автобусов в Санкт-Петербурге и перспективы их решения / В. В. Шульгин, С. Д. Гулин, Г. И. Никифоров и др. // Тезисы докл. пост.-действ. науч.-техн. семинара. — СПб.: СПГАУ.-1999.-С. 38-40.

201. Приборы и системы для измерения вибрации шума и удара: справочник / под ред. В. Б. Клюева. М.: Машиностроение, 1978. — т.1. — 448 е.: т.2. - 500 с.

202. Разлейцев, Н. Ф. Моделирование и оптимизации процесса сгорания в дизелях / Н. Ф. Разлейцев. Харьков: Вища школа. Изд-во при Харьк. ун-те, 1980.- 169 с.

203. Райкин, И. Я. Испытания двигателей внутреннего сгорания / И. Я. Райкин. -М.: Высш. шк., 1975. 320 с.

204. Рахубовский, Ю. С. Исследование износа цилиндров автомобильных дизелей в условиях Крайнего Севера: Автореф. дисс.канд. тех. наук / Ю. С. Рахубовский. Львов, 1969. - 30 с.

205. Резников, В. Д. Химмотологические аспекты анализа работавших дизельных масел / В. Д. Резников, Э. Н. Шипулина // Тем. обзор, серия: Переработка нефти. М.: ЦНИИТЭнефтехим, 1982. - 42 с.

206. Рекомендации по пуску и прогреву автотракторных двигателей в холодное время года / А. С. Ширков, В. П. Трондин, Г. И. Саламасов и др. -М.: ГОСНИТИ, 1972. 72 с.

207. Росс Тверг. Системы впрыска бензина. Устройство, обслуживание, ремонт: Практ. пособие / Тверг Росс. М.: Издательство «За рулем», 1998.- 144 е., ил.

208. Рубец, Д. А. Системы питания автомобильных карбюраторных двигателей: Изд. 2-е переб. и доп. / Д. А. Рубец, О. К. Шухов М.: Транспорт. 1974.-288 с.

209. Руководство по эксплуатации газоанализатора ГИАМ-27-01. -М, 1996.-15 с.

210. Руководство по эксплуатации весов AND GR-200 второго класса точности по ГОСТ 24104-01. Япония, 2001. - 25 с.

211. Румшинский, JI. 3. Математическая обработка результатов эксперимента / JI. 3. Румшинский. -М.: Наука, 1971. 192 с.

212. Салова, Т. Ю. Экологический мониторинг окружающей среды при эксплуатации автотракторной техники / Т. Ю. Салова. Тверь, 1998. - 75 с.

213. Самойлов, Д. Н. Теплофизические процессы и характеристики бензиновых и дизельных двигателей с дополнительным завихрением и расслоением заряда в цилиндре. Автореф. дис.док. техн. наук / Д. Н. Самойлов. — Казань, 2006.-27 с.

214. Сачков, М. А. Лестница в будущее / М. А. Сачков // За рулем. -1998.-№ 12.-С. 54-55.

215. Семина, Н. В. Экологически чистый автомобиль мечта или реальность? / Н. В. Семина. - М.: Знание, 1990. - 63 с.

216. Смайлис, В. И. Малотоксичные дизели / В. И. Смайлис. — Л.: Машиностроение, 1972. 128 с.

217. Смесеобразование в карбюраторных двигателях / В. И. Андреев, Я. В. Горячий, К. А. Морозов, Б. Я. Черняк. М.: Машиностроение, 1976 - 175с.

218. Собираем пары экономим бензин / А. Уханов, С. Тимохин, Ю. Гуськов, Д. Уханов // Сельский механизатор. - 2002. - №12 - С. 10-11.

219. Спиридонов, А. А. Планирование эксперимента при исследовании технологических процессов / А. А. Спиридонов. — М.: Машиностроение, 1981.- 184 е., ил.

220. Справочник по скоростной сельскохозяйственной технике / А .Я. Поляк, А. Д. Щупак, Н. М. Антышев и др. М.: Колос, 1983. - 287 с.

221. Справочник по устройству и ремонту электронных приборов автомобилей. Системы автоматического управления экономайзером принудительного холостого хода / Под ред. А. Г. Ходасевич, Т. И. Ходасевич — М.: АНТЕЛКОМ, 2003. 160 с.

222. Стенд вакуумный для испытания карбюраторов. Руководство по эксплуатации. — М.: ИнтерПринт, 1999. 18 с.

223. Стечкин, Б. С. Избранные труды: Теория тепловых двигателей / Б. С. Стечкин. М.: Физматлит, 2001. - 432 с.

224. Теория статистики: Учебник / Под ред. Р. А. Шмойловой. 2-е изд., доп. и перераб. -М: Финансы и статистика, 1998. 576 с.

225. Техническая эксплуатация автомобилей. Учебник для вузов / Под ред. Е. С. Кузнецова. 3-е изд. перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1991. - 253 с.

226. Тихомиров, А. Н. Карбюраторы К-151. Устройство, ремонт, регулировка систем питания автомобилей ГАЗ, УАЗ, ИЖ / А. Н. Тихомиров. — М.: Колесо, 2001.-62 с.

227. Токарев, А. Н. Экономия топлива при эксплуатации автомобилей / А. Н. Токарев. Барнаул.: АПИ, 1990. - 143с.

228. Топливная аппаратура автотракторных и комбайновых дизелей. Технические требования на капитальный ремонт. М.: ГОСНИТИ, 1989.-288 с.

229. Тракторы «Беларусь» МТЗ-80, МТЗ-80Л, МТЗ-82, МТЗ-82Л, МТЗ-82Н, МТЗ-82ЛН: Техническое описание и инструкция по эксплуатации. / И. Ф. Бруенков, Г. В. Михайлов, Э. А. Бомберов и др. Мн.: Ураджай, 1984. — 352 с.

230. Трифонова, М. Ф. Основы научных исследований / М. Ф. Трифонова, П. Н. Земна, А. П. Устюжанин. М.: Колос, 1993. - 240 с.

231. Трубников, Г. И. Лабораторный практикум по тракторным и автомобильным двигателям / Г. И. Трубников. М.: ГИСХЛ - 1959. - 200 с.

232. Тюфяков, А. С. Карбюраторы семейства «Солекс». Устройство, ремонт, регулировка: Практ. пособие / А. С. Тюфяков. М.: Изд-во «За рулем», 1998.-80 с.

233. Тюфяков, А. С. Карбюраторы К-151. Устройство, ремонт, регулировка: Практ. пособие / А. С. Тюфяков. — М.: Издательство «За рулем», 1998.-56 с.

234. Устройство измерительное ИМД-ЦМ. Техническое описание и инструкция по эксплуатации 2.781802ТО. Инструкции по техническому диагностированию дизелей 2.781.802Д. М., 1990. - 82 с.

235. Устройство измерительное ИМД-ЦМ. Формуляр 2.781.802ФО. Методика поверки МИ 1675-87. М., 1991. - 32 с.

236. Уханов, А. П. Как снизить минимальную устойчивость частоты вращения у тракторных дизелей / А. П. Уханов, Д. А. Уханов // Достижения науки и техники АПК. 2004. - № 12. - С. 24-25.

237. Уханов, А. П. Особенности рабочего процесса транспортных дизелей в экспериментальном режиме холостого хода / А. П. Уханов, Д. А. Уханов, А. В. Отраднов // Нива Поволжья. 2007. - №4 (5). - С. 47-53.

238. Уханов, А. П. Повышение эффективности работы тракторных дизелей на холостом ходу / А. П. Уханов, С. В. Тимохин, Д. А. Уханов // Механизация и электрификация сельского хозяйства. — 2002. — №4. — С. 17-20.

239. Уханов, А. Резервы экономии топлива / А. Уханов, С. Тимохин, Д. Уханов // Сельский механизатор. 2003. - №1. - С. 10-11.

240. Уханов, А. П. Система автоматического управления для комбайновых дизелей / А. П. Уханов, Д. А. Уханов, С. Н. Егоров // Роль науки в АПК: Сборник науч. трудов НПК инженерного факультета Пензенской ГСХА. Пенза: РИО ПГСХА, 2005. - С.97-100.

241. Уханов, А. П. Снижение минимально-устойчивой частоты вращения коленчатого вала / А. П. Уханов, С. В. Тимохин, Д. А. Уханов // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 2002. - № 10. - С. 18-20.

242. Уханов, А. П. Улучшение работы автомобилей с карбюраторными двигателями на холостом ходу / А. П. Уханов, Д. А. Уханов, М. Ф. Глебов // Новые промышленные технологии. 2005. - № 2. - С. 37-42.

243. Уханов, А. Управление режимом холостого хода / А. Уханов, Д. Уханов, А. Отраднов // Сельский механизатор. 2007. - № 9. - С. 48.

244. Уханов, Д. А. Новая концепция работы двигателей автотракторной техники на безнагрузочных режимах / Д. А. Уханов // Вестник Моековского госагроинженерного университета им. В. П. Горячкина. 2008. -№2 (27).-С. 100-102.

245. Уханов, Д. А. Новый принцип работы бензиновых двигателей на режиме холостого хода / Д. А. Уханов // Вестник Саратовского госагроуни-верситета им. Н. И. Вавилова. 2008. - № 4. - С. 66-69.

246. Уханов, Д. А. Повышение эффективности работы тракторных дизелей на холостом ходу путем обоснования параметров динамического режима и систем его воспроизведения: Автореф. дис.канд. техн. наук: 05.20.03 / Д. А. Уханов. Пенза, 2001. - 19 с.

247. Уханов, Д. А. Работа карбюраторного двигателя на холостом ходу: проблемы, технические решения и теоретическое обоснование / Д. А. Уханов // Нива Поволжья. 2008. - № 1 (6). - С. 30-33.

248. Уханов, Д. А. Результаты исследований карбюраторного двигателя при работе на безнагрузочных режимах / Д. А. Уханов, М. Ф. Глебов // Нива Поволжья. 2008. - № 2 (7). - С. 64-69.

249. Уханов, Д. А. Результаты исследований трактора МТЗ-80 при работе дизеля Д-240 на динамическом режиме холостого хода / Д. А. Уханов, С. В. Тимохин // Материалы 46 науч.-техн. конф. молодых ученых инженерного факультета. Пенза: ПГСХА, 2001. - С. 50-52.

250. Уханов, Д. А. Устройство для снижения расхода топлива на режиме холостого хода тракторного дизеля / Д. А. Уханов // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 2008. - № 4. - С 27-28.

251. Уханов, Д. Экономайзер самостоятельного режима холостого хода / Д. Уханов, М. Глебов // Сельский механизатор. 2008. - № 2. - С. 44-45.

252. Файнлейб, Б. Н. Топливная аппаратура автотракторных дизелей: Справочник / Б. Н. Файнлейб. 2-е изд., перераб. и доп. - Л.: Машиностроение. Ленингр. отд-ние, 1990. - 352 е.: ил.

253. Федосов, И. М. РТМ 70.0001.044-85. Методика отбора и проверки эталонов (контрольных образцов) при ремонте дизельной топливной аппаратуры / И. М. Федосов, Ю. С. Учайкин. М.: ГОСНИТИ, 1985. - 16 с.

254. Филимонов, А. И. Основные показатели двигателя Д-240 / А. И. Филимонов//Тракторы и сельхозмашины. -1971.-№6.-С. 11-15.

255. Филимонов, А. И. Нормирование топливной экономичности тракторных и комбайновых дизелей / А. И. Филимонов, Ю. А. Соловьев // Тракторы и сельхозмашины. — 1987. № 2. - С. 22-23.

256. Филипосянц, Т. Р. Пути снижения дымности и токсичности отработавших газов дизельных двигателей / Т. Р. Филипосянц, А. П. Кратко. — М.: НИИНавтопром, 1973. 72 с.

257. Храмцов, Н. В. Обкатка и испытание автотракторных двигателей /Н.В. Храмцов, А.Е. Королев, B.C. Малаев.-М.: Агропромиздат, 1991 125с.

258. Цыпцын, В. Н. Методы и системы снижения токсичности отработавших газов автотракторных двигателей / В. Н. Цыпцын, В. А. Стрельцов. -Саратов, 1998.- 140 с.

259. Чанкин, В. В. Спектральный анализ масел в транспортных двигателях / В. В. Чанкин. М.: Транспорт, 1967. - 63 с.

260. Шабад, JI. М. Канцерогены в окружающей среде / JI. М. Шабад. -М.: Медицина. 1973. - 56 с.

261. Шарогазов, Б. А. Двигатели внутреннего сгорания теория, моделирование и расчет процессов / Б. А. Шароглазов, М. Ф. Фарафонтов, В. В. Клементьев.- Челябинск: ЮУрГУ, 2004.-160 с.

262. Шатров, Е. В. Регулирование мощности карбюраторных двигателей отключением части цилиндров / Е. В. Шатров, М. А. Зленко, В. И. Лукшов // Автомобильная промышленность. 1983. - № 1. - С. 13-15.

263. Экологическая безопасность транспортных потоков / А. Б. Дьяков, Ю. В. Игнатьев, Е. П. Коншин и др.; Под. ред. А. Б. Дьякова. М.: Транспорт, 1989.-128 с.

264. Экономия топлива при эксплуатации автотранспортных средств на режиме холостого хода /А. В. Николаенко, А. П. Уханов, С. В. Тимохин, Д. А. Уханов // Двигателестроение. 2001. — № 2. — С. 26-27.

265. Экономия топлива при эксплуатации автотракторных средств на холостом ходу / А. П. Уханов, С. В. Тимохин, Д. А. Уханов, А. М. Данилин // Новые промышленные технологии. 2004. - № 2. - С. 26-27.

266. Эммиль, М. В. Анализ динамического уравнения дизеля с отключением цилиндров и циклов / М. В. Эммиль // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1999. - № 9. - С. 17-19.

267. Alkidas, А.С. Relationship between smoke measurements and particulate measurements. SAE Techn. Pap. Ser., 1984, N 840412, 9p.

268. Kamimoto, T. Effect of High Pressure Injection Soot Formation in a Rapid Compression Machine to Simulate Diesel Flames / T. Kamimoto, H. Yo-kota, H. Kobayashi // SAE Technical Paper Series. 1987. - №871610. - p. 9.

269. Bulk Spin Resonance / N.A. Gershenfeld and I.L. Chuang // Science1997.- pag. 350-356.

270. Further reading: The hydrogen atom in a uniform magnetic field: An example of chaos resonance / Harald Friedrich and Dieter Wintgen // Physics Reports: -1989.- №2. -pag. 37-79.

271. Charles P. Slichter. Principles of Magnetic Resonance. Third edition. Springer Verlag. - 1992. - pag. 44-50.

272. Ref: Scientific American / N. A. Gershenfeld, I. L. Chuang.1998.-57pag.

273. Pat. № 4,496,395 USA. High coercivity rare earth-iron magnets / John J.; General Motors Corp.; № 06/274,070; June 16, 1981; Januaiy 29, 1985.

274. PIC 16C717/770/771 Data Sheet 18/20-Pin, 8-Bit CMOS Microcontrollers with 10/12-bit AID. DS41120B. U.S.A.: Microchip Technology Inc., 2002.-218 p.

275. Pat: № 4,802,931 USA. High energy product rare earth-iron magnet alloys / John J.; General Motors Corp.; № 06/544,728; October 26, 1983; February 7,1989.