Улучшение эксплуатационных показателей тракторов обогащением воздушного заряда дизеля на впуске тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.20.03, кандидат технических наук Рыблов, Михаил Владимирович

• Рыблов, Михаил Владимирович
• кандидат технических наук
• 2009

Оглавление диссертации кандидат технических наук Рыблов, Михаил Владимирович

ПЕРЕЧЕНЬ СОКРАЩЕНИЙ.

ВВЕДЕНИЕ.

1 СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ.

1.1 Анализ использования различных активаторов для обогащения воздушного заряда дизеля.

1.2 Обзор устройств для обогащения воздушного заряда дизеля.

1.3 Обоснование цели и задачи исследования.

2 РАСЧЕТНО-ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПОКАЗАТЕЛЕЙ РАБОЧЕГО ПРОЦЕССА ТРАКТОРНОГО ДИЗЕЛЯ

С ОБОГАЩЕНИЕМ ВОЗДУШНОГО ЗАРЯДА АКТИВАТОРОМ.

2.1 Методика определения молекулярного состава и низшей теплоты сгорания метилового эфира рапсового масла и смесевого минерально-растительного топлива.

2.2 Уточненная методика расчета показателей рабочего процесса дизеля при обогащении воздушного заряда активатором.

2.3 Методика определения показателей «жесткости» работы дизеля при обогащении воздушного заряда активатором.

2.4 Результаты расчета показателей рабочего процесса тракторного дизеля при обогащении воздушного заряда.

ВЫВОДЫ.

3 КОНСТРУКТИВНЫЕ ВАРИАНТЫ ИСПОЛНЕНИЯ СИСТЕМЫ ДЛЯ ОБОГАЩЕНИЯ ВОЗДУШНОГО ЗАРЯДА ДИЗЕЛЯ.

3.1 Система одноточечного обогащения воздушного заряда.

3.2 Система распределенного обогащения воздушного заряда.

3.3 Система одноточечного обогащения воздушного заряда с устройством для ультразвуковой обработки активатора.

ВЫВОДЫ.

4 ПРОГРАММА И МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ.

4.1 Программа экспериментальных исследований.

4.2 Методика контрольных испытаний агрегатов дизельной топливной аппаратуры.

4.3 Методика экспериментальных исследований пропускной способности электромагнитной форсунки.

4.4 Методика моторных исследований тракторного дизеля при обогащении воздушного заряда активатором.

4.4.1 Оборудование и приборное обеспечение.

4.4.2 Методика моторных исследований тракторного дизеля при обогащении воздушного заряда активатором.

4.5 Методика эксплуатационных исследований трактора, оснащенного системой для обогащения воздушного заряда.

4.6 Методика обработки экспериментальных данных и оценка точности измерений.

ВЫВОДЫ.

5 РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ.

5.1 Результаты контрольных испытаний агрегатов дизельной топливной аппаратуры.

5.2 Результаты оценки длительности управляющих импульсов на пропускную способность электромагнитной форсунки.

5.3 Результаты сравнительных моторных исследований тракторного дизеля 4411/12,5 (Д-240) в штатной комплектации и оснащенного системой для одноточечного обогащения воздушного заряда.

5.4 Результаты эксплуатационных исследований трактора МТЗ-82 в штатной комплектации и оснащенного системой для одноточечного обогащения воздушного заряда.

ВЫВОДЫ.

6 ОЦЕНКА ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ РАБОТЫ ТРАКТОРА, ОСНАЩЁННОГО СИСТЕМОЙ ДЛЯ ОБОГАЩЕНИЯ

ВОЗДУШНОГО ЗАРЯДА АКТИВАТОРОМ.

ВЫВОДЫ.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Улучшение эксплуатационных показателей тракторов обогащением воздушного заряда дизеля на впуске»

Современные тенденции развития дизельных ДВС таковы, что, с одной стороны, неуклонно повышается экономичность и уровень удельной мощности, снимаемой с двигателя, с другой - ужесточаются экологические ограничения, накладываемые на состав выхлопных газов. В то же время ограниченность нефтяных запасов, рост цен на энергоносители диктует необходимость экономии топлив нефтяного происхождения. Одним из направлений решения этой проблемы является замещение дизельного топлива (частичное или полное) возобновляемыми альтернативными энергоносителями.

Основным потребителем моторных углеводородных топлив нефтяного происхождения в АПК РФ является автотракторная техника. Причем доля такой техники, оснащенной поршневым дизельным двигателем, в общей структуре машинно-тракторного парка возрастает из года в год. Такая тенденция характерна и для зарубежных производителей с.-х. продукции.

К настоящему времени дизели достигли высокого уровня совершенства. Однако опыт использования дизелей на тракторах с.-х. назначения показывает, что темпы научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по улучшению их технико-эксплуатационных показателей в последние годы снизились. Одной из основных причин этого, на наш взгляд, является недостаточная информативность, некоторый «консерватизм», а зачастую и нежелание заводов-производителей использовать научные идеи с целью доведения их до практического применения, причем во многом из-за слабых творческих связей между вузовской наукой и производством.

Примером этого может служить достаточно широко известный специалистам в области двигателе- и тракторостроения способ обогащения воздушного заряда углеводородным активатором (низко- и высокооктановым бензином, керосином, спиртом, биотопливом, смесевым минерально-растительным топливом и др.) путем подачи последнего во впускной трубопровод дизеля на такте впуска [1, 2, 3].

Наиболее известным техническим решением, реализующим данный способ, является устройство, выполненное в виде карбюратора, распылитель которого сообщен с впускным трубопроводом дизеля. При падении давления во впускном трубопроводе на такте впуска активатор начинает вытекать из распылителя и перемешиваться со свежим зарядом. При этом в цилиндры двигателя поступает уже не воздух, а смесь, состоящая из воздуха и активатора в определенном процентном соотношении.

Основным препятствием к широкому применению этого способа на автотракторной технике явилось отсутствие на тот момент «думающих» устройств, которые бы обеспечивали точную дозировку необходимого количества активатора в зависимости от нагрузочного, скоростного и теплового режимов работы дизеля. От точности дозировки того или иного вида активаток ра и качества перемешивания его с воздухом зависит и величина получаемого эффекта по мощности дизеля, расходу топлива, содержанию вредных веществ в отработавших газах и другим показателям.

Эффективным способом устранения указанного недостатка является использование наряду со штатной системой подачи дизельного топлива разработанной на кафедре «Тракторы, автомобили и теплоэнергетика» ФГОУ ВПО «Пензенская ГСХА» впрысковой системы для одноточечного обогащения воздушного заряда, основными элементами которой являются электрический насос, электромагнитную форсунка, электронный блок управления и датчики скоростного и нагрузочного режимов, температуры охлаждающей жидкости и допустимого снижения напряжения [3,4].

К достоинствам системы относятся универсальность по отношению к 1 различным типам дизелей, компактность, дешевизна, малый срок окупаемости; на ее производство и монтаж не требуется больших капитальных вложений и исполнителей высокой квалификации.

Количество подаваемого активатора обычно не превышает 10 - 30 % от нормативного часового расхода моторного топлива. Для обеспечения суммарного расхода моторного топлива и активатора в нормативных пределах предварительно занижают подачу ТНВД на величину, соответствующую количеству впрыскиваемого активатора.

Система для обогащения воздушного заряда может устанавливаться на любой автомобильной, тракторной и комбайновой технике, оснащенной дизельными двигателями. Реализация способа обогащения воздушного заряда активатором позволяет улучшить качество протекания рабочего процесса в цилиндрах двигателя, увеличить эффективную мощность дизеля, сократить расход минерального дизельного топлива за счет его замещения активатором, снизить дымность отработавших газов.

Работа выполнена в соответствии с планом научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ ФГОУ ВПО «Пензенская ГСХА» на 2006-2010 гг. по теме № 29 «Энергоресурсосбережение при эксплуатации автотракторной техники» (Раздел II «Улучшение параметров рабочего цикла и эксплуатационных показателей тракторных дизелей обогащением воздушного заряда углеводородным активатором»).

ЦЕЛЬ ИССЛЕДОВАНИЙ - улучшение эксплуатационных показателей тракторов обогащением воздушного заряда дизеля на впуске.

ОБЪЕКТ ИССЛЕДОВАНИИ — процесс работы сельскохозяйственного трактора с обогащением воздушного заряда дизеля активаторами с различными теплотворными и физико-химическими свойствами.

ПРЕДМЕТ ИССЛЕДОВАНИЙ - эксплуатационные показатели трактора МТЗ-82 с обогащением воздушного заряда дизеля минеральным дизельным топливом (ДТ), метиловым эфиром рапсового масла (МЭРМ), смесевым растительно-минеральным топливом (50%МЭРМ +50%ДТ), метанолом и авиационным керосином ТС-1.

НАУЧНУЮ НОВИЗНУ РАБОТЫ представляют:

• расчетно-теоретическое обоснование показателей рабочего процесса тракторного дизеля с обогащением воздушного заряда активатором;

• оценка «жесткости» работы тракторного дизеля с обогащением воздушного заряда в зависимости от дозы и вида активатора;

• впрысковая система для обогащения воздушного заряда тракторного дизеля;

• результаты моторных исследований дизеля и эксплуатационных исследований трактора с обогащением воздушного заряда различными активаторами.

Новизна технических решений подтверждена патентом РФ на изобретение № 2330173 «Устройство для обогащения воздушного заряда» и патентом РФ на полезную модель № 72018 «Система подачи углеводородного активатора в дизель».

ПРАКТИЧЕСКАЯ ЗНАЧИМОСТЬ РАБОТЫ. Обогащение воздушного заряда дизеля на впуске исследуемыми активаторами позволяет на тракторе МТЗ-82 сократить на 10 — 20% расход моторного топлива за счет его замещения активатором в том же количестве. При этом обогащение воздушного заряда керосином ТС-1 позволяет повысить эксплуатационную мощность трактора на 8 %, сократить погектарный расход топлива на 7 %, снизить дымность отработавших газов на 12,5 %. При обогащении метанолом дым-ность снижается на 19 %, биотопливом МЭРМ - в 2,2 раза, смесевым топливом - в 2,1 раза при незначительном изменении мощности и погектарного расхода топлива. Возможно также использование в качестве активатора минерального моторного топлива, при этом эксплуатационная мощность возрастает на 4 %, погектарный расход топлива снижается на 3,5 %, дымность отработавших газов - в 2 раза.

ДОСТОВЕРНОСТЬ РЕЗУЛЬТАТОВ РАБОТЫ подтверждается моторными исследованиями дизеля и эксплуатационными исследованиями трактора в штатной комплектации и оснащенных системой для обогащения воздушного заряда, а также высокой степенью сходимости результатов расчетов показателей рабочего процесса, индикаторных и эффективных показателей дизеля с результатами моторных исследований.

РЕАЛИЗАЦИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЙ. Опытный образец системы для обогащения воздушного заряда дизеля прошел экспериментальную оценку в лаборатории испытаний автотракторных двигателей ФГОУ ВПО «Пензенская ГСХА» и производственную проверку в ООО «Агрофирма Евросервис-Беково» Пензенской области.

АПРОБАЦИЯ РАБОТЫ. Основные результаты исследований опубликованы в открытой печати и доложены на научно-практических конференциях ФГОУ ВПО «Пензенская ГСХА» (2005 - 2008 гг.), ФГОУ ВПО «Нижегородская ГСХА» (2007 г.), ФГОУ ВПО «Вятская ГСХА» (2007 г.), ФГОУ ВПО «Башкирский ГАУ» (2007 г.) и ФГОУ ВПО «Ульяновская ГСХА» (2008 г.),

XIX и XX межгосударственном постоянно действующем научно-техническом семинаре «Проблемы экономичности и эксплуатации двигателей внутреннего сгорания» Саратовского ГАУ им. Н.И. Вавилова (2006 — 2007 гг.), научно-практической конференции, посвященной 40-летию ФГНУ «Росинформагротех» (г. Москва, 2007 г.).

Опытно-конструкторский вариант системы для обогащения воздушного заряда дизеля активатором экспонировался на VII Всероссийской выставке «НТТМ-2007» (г. Москва - ВВЦ), региональной выставке «Шаг в будущее» (г. Пенза, 2007 г.) и Инвестиционном форуме Пензенской области (2007 г.). По итогам Международного форума по проблемам науки, техники и образования работа отмечена «Золотым Дипломом-2007».

ПУБЛИКАЦИИ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЙ. По результатам исследований опубликовано 27 научных работ, в т. ч. 1 статья в издании, указанном в «Перечне . ВАК». Получен 1 патент на изобретение и 1 патент на полезную модель. Три статьи опубликованы без соавторов. Общий объем публикаций составляет 5,94 п.л., из них 1,7 п.л. принадлежит автору.

СТРУКТУРА И ОБЪЕМ ДИССЕРТАЦИИ. Диссертация состоит из введения, шести разделов, общих выводов, списка литературы из 147 наименований и приложения. Работа изложена на 135 е., содержит 31 рис. и 9 табл.

Заключение диссертации по теме «Технологии и средства технического обслуживания в сельском хозяйстве», Рыблов, Михаил Владимирович

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ

1. Выполнено расчетно-теоретическое обоснование показателей рабочего процесса тракторного дизеля при обогащении воздушного заряда активаторами с различными теплотворными и физико-химическими свойствами. Проведена теоретическая оценка «жесткости» работы дизеля как критерия для обоснования дозы активатора. Результаты расчета показали, что максимальная скорость нарастания давления превышает нормативное значение при обогащении воздушного заряда керосином ТС-1 (доза 30 %) и метанолом (дозы 20 и 30 %).

При дозах активатора 10 и 20 % наилучшие расчетные значения индикаторных и эффективных показателей дизеля достигаются при обогащении воздушного заряда минеральным ДТ и керосином ТС-1 и несколько худшие - при обогащении биотопливом, смесевым топливом и метанолом. При увеличении дозы любого из исследуемых активаторов до 30 % индикаторные и эффективные показатели дизеля значительно ухудшаются в связи с изменением характера испарения топлива и активатора, смесеобразования и сгорания, а «жесткость» работы двигателя возрастает.

2. Для обогащения воздушного заряда тракторного дизеля различными активаторами использовалась система одноточечного впрыска, основными элементами которой являются емкость для активатора, фильтр, электрический насос, электронный блок управления и электромагнитная форсунка, размещенная во впускном трубопроводе.

3. Результаты моторных исследований тракторного дизеля показывают, что наилучшие показатели двигателя достигаются при обогащении воздушного заряда активатором в количестве, замещающем 10 - 20 % моторного топлива.

Так, например, при обогащении воздушного заряда дизеля минеральным дизельным топливом (доза 20 %) эффективная мощность на номинальном режиме увеличивается на 3 %, удельный эффективный расход топлива уменьшается на 3 %, а дымность отработавших газов (ОГ) в 2 раза. При обогащении воздушного заряда керосином ТС-1 (доза 20 %) рост эффективной мощности составляет 6 %, снижение удельного эффективного расхода топлива — 6 %, дымности ОГ -12,5 %. При обогащении воздушного заряда биотопливом МЭРМ и смесевым топливом (доза 20 %) эффективная мощность снижается на 3 - 4 %, удельный эффективный расход топлива увеличивается на 4 - 6 %, дымность ОГ уменьшается в 2,1 — 2,2 раза. При обогащении воздушного заряда метанолом (доза 10 %) эффективная мощность снижается на 4 %, удельный эффективный расход топлива увеличивается на 7 %, дымность ОГ уменьшается на 19 %. При увеличении дозы метанола до 20 % возрастает «жесткость» работы дизеля.

При увеличении дозы исследуемых активаторов до 30 % увеличения эффективной мощности и снижения дымности отработавших газов не происходит; наряду с этим заметно возрастает «жесткость» работы дизеля.

4. Результаты эксплуатационных исследований трактора МТЗ-82 в составе пахотного агрегата показывают, что наибольшая эксплуатационная мощность трактора достигается при одноточечном обогащении воздушного заряда дизеля активаторами минерального происхождения: ДТ и керосином ТС-1. Так, при дозе ДТ 10 % эксплуатационная мощность возрастает на 3 %, при дозе 20 % -на 4 %. При дозе 10 % керосина эксплуатационная мощность увеличивается на 7 %, при дозе 20 % - на 8 %. При использовании активаторов растительного происхождения (МЭРМ и метанола) эксплуатационная мощность снижается, но не более чем на 4 %.

Погектарный расход топлива при обогащении воздушного заряда минеральным ДТ с дозой 10 % уменьшается на 2,5 %, с дозой 20 % - на 3,5 %. При дозе 10 % керосина погектарный расход снижается на 6 %, при дозе 20 % — на 7 %. Наибольшее возрастание погектарного расхода (на 4 %) наблюдается при дозах 20 % биотоплива МЭРМ и 10 % метанола.

Наиболее существенное снижение дымности отработавших газов получено при обогащении воздушного заряда минеральным ДТ (доза 20 %), биотопливом МЭРМ (дозы 10 и 20 %) и метанолом (доза 10 %).

5. Для наилучшего эффекта от обогащения воздушного заряда в зависимости от вида активатора его доза не должна превышать 10-20 % от подачи моторного топлива. Для повышения эксплуатационной мощности трактора и снижения расхода топлива на единицу работы в качестве активаторов рекомендуется использовать минеральное дизельное топливо (доза 20 %) и авиационный керосин ТС-1 (доза 10-20 %). Для наибольшего снижения дымности отработавших газов рекомендуется использовать активаторы растительного происхождения: биотопливо МЭРМ (доза 10-20 %), смесевое минерально-растительное топливо (доза 20 %) и метанол (не более 10 % по причине «жесткой» работы дизеля).

Расчетный годовой экономический эффект от использования на тракторе впрысковой системы для одноточечного обогащения воздушного заряда в зависимости от вида и дозы активатора составляет от 5379 до 53891 рублей при сроке окупаемости дополнительных затрат от 0,2 до 2,2 года.

121

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Рыблов, Михаил Владимирович, 2009 год

1. Демьянов, J1.A. Многотопливные двигатели / J1.A. Демьянов, С.К. Сарафанов. М.: Воениздат, 1968. - 104с.

2. Сахаров, А.Г. Разработка научных основ работы тракторных дизелей с обогащением воздуха на впуске топливом с целью совершенствования эксплуатационных качеств МТА: Автореф. дис. .д-ра техн. наук. — М., 1970. — 77с.

3. Рачкин, В. А. Улучшение технико-эксплуатационных показателей тракторных дизелей применением комбинированной системы топливоподачи: Дис. . канд. техн. наук. Пенза, 2005. - 190 с.

4. Патент 2273750 РФ, МКП F02 D 19/12, F02 М 43/00. Система автоматического управления подачей активатора в дизель / А.П. Уханов, В.А. Рачкин. № 2004135609/06; Заявл. 06.12.2004; Опубл. 10.04.2006; Бюл. № 10.

5. Гуреев, А.А. Испаряемость топлив для поршневых двигателей / А.А. Гуреев, Г.М. Камфер. М.: Химия, 1982. - 264с.

6. Вилькявичюс, Г.П. Интенсификация воспламенения струи метанола примерительно к условиям дизеля подачей на выпуск метаноловоздушной смеси: Дис. канд. техн. наук. М.: МАДИ, 1988. - 170с.

7. Alperstein, М. Diesel Engine Performance / М. Alperstein, W. Swim, P. Schweitzer// Auto Eng. 1958. - Vol. 48. -N. 1 - P. 22 - 31.

8. Lyn, W.T. An Experimental Investigation ito the Effect of Fuel Addition to Intake Air on the Performance of a Compression-Ignition Engine // Proc. Inst. Mech. Engr. 1954. - Vol. 168. - N. 9. - P 1375 - 1377.

9. Mclahghlin, E.J. Power Booster Fuels for Diesel Engines / E.J. Mclahghlin, P.L. Pinotti, H.W. Sigworth // SAE Journal. June. - 1952. - P. 42.

10. Марков, В.А. Токсичность отработавших газов дизелей / В.А. Марков, P.M. Баширов, И.И. Габитов. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Издательство МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2002. - 376 с.

11. Лиханов, В.А. Снижение токсичности автотракторных дизелей. 2-е изд., испр. и доп. / В.А. Лиханов, A.M. Сайкин. - М.: Колос, 1994. - 224с.

12. Озолинь, Л.М. Увеличение мощности вихрекамерного тракторного дизеля за счет обогащения воздушного заряда топливом и повышения скоростного режима в целях обеспечения работы МТА на повышенных скоростях: Дис. . канд. техн. наук. Елгава, 1973. - 221с.

13. Орлов, Л .Я. Исследование работы дизеля сельскохозяйственных тракторов при двухфазной подаче топлива: Автореф. дис. . канд. техн. наук. -Рязань, 1973. 21с.

14. Конев, А.Ф. Использование добавок воды и бензина на впуске тракторных дизелей в условиях жаркого климата: Дис. . канд. техн. наук. М.: МИИСП, 1988. -235с.

15. Тарканов, А.В. Улучшение рабочего цикла вихрекамерного дизеля путем применения двухфазной подачи топлива // Совершенствование рабочего процесса и наддува дизелей: Тр. ЦНИДИ. 1996. - Вып. 51. - С. 119 - 124.

16. Вальехо Мальдонадо, П.Р. Применение разделенной подачи топлива растительного происхождения в малоразмерный дизель с целью улучшения его экологических показателей: Дис. . канд. техн. наук. М.:РУДН, 2000. - 182с.

17. Чаромский, А.Д. Опыты по изменению рабочего процесса двигателя с воспламенением от сжатия // Техника воздушного флота. 1933. - № 6. - С. 32 - 34.

18. Кулиев, Г.М. Исследование и разработка способа двухстадийного смесеобразования для дизелей: Автореф. дис. канд. техн. наук. JL, 1972. - 24с.

19. Вагнер, В.А. Основы теории и практика использования альтернативных топлив в дизелях: Дис. . д-ра техн. наук. Барнаул, 1995. - 403с.

20. Козлов, А.В. Улучшение экологических показателей дизеля подачей испаренного метанола на впуск: Дис. . канд. техн. наук. Луганск, 1997. - 170с.

21. Хачиян, А.С. Применение спиртов в дизелях // Двигателестроение. -1984.-№8.-С. 30-34.

22. Goering, С.Е. Hydrated ethanol as a fuel a Dl, CI engine / C.E Goering,R.T Parcel, C.P. Ritter // Trans.ASAE. -St.Joseph(Mich.). 1998. - Vol.41. - N 5. - P. 1255-1260.

23. Лиханов, В.А. Опыт подачи метанола на впуске дизеля / В.А. Лиханов, В.М. Попов // Двигателестроение. 1986. - № 4. - С. 9 - 11.

24. Лиханов, В.А. Снижение токсичности и улучшение эксплуатационных показателей тракторных дизелей применением метанола. Киров: Вятская ГСХА, 2001.-212 с.

25. Шевцова, Л.П. Использование метанола в качестве топлива для двигателя // Динамика научных исследований 2005: Тезисы докл. междунар. науч.-практ. конф. - Днепропетровск, 2005. — С. 134-135.

26. Savage L.D. Extended Performance of Alcoholfumigation in Diesel Engines through Different Multipoint Alcohol Injection Timing Cycles / L.D. Savage, R.A. White, S. Cole // SAE Technical Paper Series. 1986. - N 861580. - P. 11.

27. Абу Ниджим Рамзи Хассан Юсеф. Улучшение экологических показателей дизеля подачей на впуск продуктов конверсии метанола: Автореф. дис. . канд. техн. наук. — М, 2002. — 22 с.

28. Karpuk, М.Е. Dimethyl Ester as an Ignition Enhancer for Methanol-Fueled Diesel Engines / M.E. Karpuk, J.D. Wright, J.L. Dippo // SAE Techn. Paper Series. -1991. -N. 912420. P. 119- 131.

29. Павлов, Д.А. Снижение выбросов углеводородов на режимах пуска и прогрева бензинового двигателя добавкой водорода в топливовоздушную смесь: Автореф. дис. . канд. техн. наук. Тольятти, 2005. - 20с.

30. Смоленский, В.В. Особенности процесса сгорания в бензиновых двигателях при добавке водорода в топливовоздушную смесь: Автореф. дис. . канд. техн. наук. Тольятти, 2007. - 20с.

31. Смаль, Ф.В. Перспективные топлива для автомобилей / В.Ф. Смаль, Е.Е. Арсенов. -М.: Транспорт, 1979. 151 с.

32. Karim, G.A., Klat, S.R. Hydrogen as a fuel in ICE // Mechanical Engineering. 1976. - N. 4 - P. 34 - 39.

33. Klukowski, S. Zastosowanie wodorudu jako paliwa w tokowych silnicgeh spalinowsch// Poland Technika Motoryzasyjna. 1981. - N. 4 - P. 13 - 16.

34. Hydrogen cars with LH2-tank, LH2-pump and cold H2 injection two-stroke engine / Furuhoma Shiochi, Kobayashi Yoshiyuki // SAE Techn. Pap. Ser. 1982. -N. 820349.-P. 13.

35. Кудрян, А.П., Мароховский В.П. Исследование рабочего процесса дизеля с добавлением водорода // Рабочие процессы в двигателях внутреннего сгорания: Всес. науч. конф. М.: МАДИ, 1982. - С. 246 - 249.

36. Магидович, JI.E. Снижение токсичности отработавших газов двигателей снутреннего сгорания / JI.E. Магидович, P.M. Петриченко, Л.Е. Румянцев. М., 1983. - 211с.

37. Лоскутов, А.С. Снижение выбросов окислов азота в атмосферу / А.С. Лоскутов, А.Л. Новоселов, В.А. Вагнер. Барнаул, 1990. - 120с.

38. Насоновский, М.Л.Разработка модели образования оксидов азота в цилиндре дизеля при использовании водорода в качестве дополнительного топлива. // Развитие техн. базы агропром. комплекса.-М.: ФГНУ «Росинформагротех», 2000.-С. 30-35.

39. Биоэнергетика: мировой опыт и прогноз развития: Научно-аналит. обзор / С. Г. Митин, Л. С. Орсик, Н. Т. Сорокин и др. — М.: ФГНУ «Росинформагротех», 2007. — 224 с.

40. Уханов, А.П. Рапсовое биотопливо: Монография / А.П. Уханов, В.А. Рачкин, Д.А. Уханов. Пенза: РИО ПГСХА, 2008. - 229 с.

41. Семенов, В.Г. Перспективные альтернативные биоуглеводородные смесевые топлива на основе производных рапсового масла для дизелей украинского производства: Отчёт с сайта ХГПУ/В.Г. Семенов, А.П. Марченко, Д.У. Семенова и др. Харьков: ХГПУ, 2000. - Юс.

42. Семенов В.Г. Альтернативные бинарные топливные смеси на основе рапсового масла и дизельного топлива: Отчет с сайта ХГПУ/В.Г. Семенов, А.П. Марченко, Д.У. Семенова Харьков: ХГПУ, 2000. - 11с.

43. Быченин, А.П. Повышение ресурса плунжерных пар топливного насоса высокого давления тракторных дизелей применением смесевого минерально-растительного топлива: Дис. . канд. техн. наук: Пенза, 2007. 172с.

44. Калинин, А.П. Использование растительных масел в качестве альтернативного топлива за рубежом: Аналитическая справка. — М.: Информагротех, 1991.- 10с.

45. Савельев, Г.С. Результаты испытаний двигателя MM3-243 трактора МТЗ-82 при работе на смеси рапсового масла с дизельным топливом // Переработка рапса на биологическое топливо: Сб. трудов Всероссийской науч.-практ. конф. Ростов-на-Дону, 2006. - С. 12-16.

46. McDonnell, К.Р. Hot water degummed rapeseed oil as a fuel for diesel engines//J.agr.engg Res., 1995.-Vol. 60-N 1. P. 7-14.

47. Fajman, M. Practical experience in using biodegradable fillings in Zetor Tractors // Zemed.Techn. 1999. - Vol. 45. -N 4. - S. 155-158.

48. Уханов, А.П. Светлые нефтепродукты: способы получения, основные свойства и использование: Монография/ А.П. Уханов, Ю.В. Гуськов, С.А. Нагорнов, А.Н. Зазуля. Пенза: РИО ПГСХА, 2008. - 203 с.

49. Уханов, А.П. Применение биотопливных композиций на тракторных дизелях /А.П. Уханов, Д.А. Уханов, В.А. Рачкин, М.В. Рыблов, Н.С. Киреева // Нива Поволжья. № 4. 2007. - С. 53 - 57.

50. Болотов, А.К. Опыт снижения токсичности отработавших газов дизелей за счет подачи воды / А.К. Болотов, В.А. Лиханов, В.М. Попов, A.M. Сайкин // Двигателестроение. 1982. - № 7. - С 15-17.

51. Смирнов, С.В. Улучшение эксплуатационных показателей автотракторных дизелей путем совершенствования параметров системы наддува: Автореф. дис. . канд. техн. наук. СПб-Пушкин, 2007. - 18с.

52. Трелина, К.В. О снижении токсичности тракторных дизелей // Труды ГОСНИТИ. М., 2007. - С. 226 - 229.

53. Трелина, К.В. Испарительное увлажнение воздушного заряда двигателей сельскохозяйственной техники для уменьшения выбросов оксидов азота (на примере двигателя Д-120(Д-21)): Автореф. дис. . канд. техн. наук. -М., 2007.- 19с.

54. Рябов, А.В. Технология и пароозонирующее устройство для улучшения воздушной среды помещений ограниченного объема при работе в них средств с двигателями внутреннего сгорания: Автореф. дис. . канд. техн. наук. Рязань, 2006. - 22с.

55. А.с. 1015097 СССР, МКП F 02 М 25/02. Двигатель внутреннего сгорания / Г.Я. Косолап, М.А. Леховицер, Е.И. Боженок. № 3375699/25-06; Заявл. 04.01.82; Опубл. 30.04.83; Бюл. № 16.

56. Патент 2179258 РФ, МКП F 02 М 43/00, F 02 М 31/18. Система питания дизеля легким топливом / А.К. Болотов, С.А. Плотников, В.А. Крылов, В.Н. Заболотских; Вятская гос. с.-х. академия № 2000102281/06; Заявл. 27.01.2000; Опубл. 10.02.2002.

57. Химия жиров. /Б.Н. Тютюнников, З.И. Бухштаб, Ф.Ф. Гладкий и др. — М.: 3-е изд., перераб. и доп. Колос, 1992. — 448с.

58. Николаенко, А.В. Теория, конструкция и расчет автотракторных двигателей / А.В. Николаенко. 2-е изд. перераб. и доп. — М.: Колос, 1992. -414 с.

59. Луканин, В.Н. Двигатели внутреннего сгорания. Теория рабочих процессов: Учеб. / В.Н. Луканин, К.А. Морозов, А.С. Хачиян и др. — М.: Высш. шк., 1995.-368с.

60. Кадышев, В.Г. Расчет рабочего процесса поршневых и комбинированных автотракторных двигателей. Учебное пособие. / В.Г. Кадышев, С.В. Тиунов. Набережные Челны: КамГПИ, - 2002. - 62 с.

61. Колчин, А.И. Расчёт автомобильных и тракторных двигателей: Учеб. пособие для вузов / А.И. Колчин, В.П. Демидов. 3-е изд. перераб. и доп. - М.: Высш. шк., 2002. - 496 с.

62. Гусаков, С.В. Расчет характеристик комбинированного дизеля. Учебно-методическое пособие / С.В. Гусаков, Вальехо Мальдонадо Пабло Рамон. — 2006.- 18 с.

63. Уханов, А.П. Автомобильные и тракторные двигатели. Курсовое проектирование: Учеб. пособие / А.П. Уханов, В.Ф. Китанин, Д.А. Уханов, Р.В. Федулов, С.В. Суменков / Под ред. А.П. Уханова. Пенза: РИО ПГСХА, 2005. -192с.

64. Кулешов, А.С. Программа расчета и оптимизации двигателей внутреннего сгорания ДИЗЕЛЬ-2/4т. Описание математических моделей, решение оптимизационных задач / А.С. Кулешов. М.: Издательство МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2002. - 69 с.

65. Иноземцев, Н.В. Курс тепловых двигателей. / Н.В. Иноземцев. 3-е изд. - М.: Оборонгиз., 1954. - 479 с.

66. Брилинг, Н.Р. Двигатели внутреннего сгорания / Н.Р. Брилинг. изд. 3-е, перераб. и доп. М. - 1935. - 410 с.

67. Сороко-Новицкий, В.И. Испытания автотракторных двигателей // В.И. Сороко-Новицкий. М.: Машгиз, 1955. - 532 с.

68. Болтинский, В.Н. Теория, конструкция и расчет тракторных и автомобильных двигателей / В.Н. Болтинский. М.: Сельхозиздат, 1962. - 391 с.

69. Двигатели внутреннего сгорания: Системы поршневых и комбинированных двигателей / С.И. Ефимов, Н.А. Иващенко, В.И. Ивин и др. Под ред. А.С. Орлина, М.Г. Круглова. 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1985. - 456 с.

70. Вырубов, Д.П. Двигатели внутреннего сгорания. Теория поршневых и комбинированных двигателей / Вырубов Д.П., Иващенко Н.А., Ивин В.И. и др. Под ред. А.С. Орлина и М.Г. Круглова. — М.: Машиностроение, 1983. 372 с.

71. Филимонов, А.И. Основные показатели двигателя Д-240. // Тракторы и сельскохозяйственные машины. — 1971. №6. - С. 11-15.

72. Камфер, Г.М. Научные основы эффективного применения топлив различного состава в автотракторных дизелях : Дис. . д-ра техн. наук. М., 2004. -369 с.

73. Гущин, С.Н. Улучшение эффективных и экологических показателей тракторного дизеля 24 10,5/12,0 путем применения метаноло-топливной эмульсии : Дис. канд. техн. наук. СПб, 2004. - 198 с.

74. Камфер, Г.М. Расчетная оценка цетановых чисел спирто-топливных смесей / Г.М. Камфер, А.К. Болотов, С.А. Плотников // Улучшение показателей работы автомобильных и тракторных двигателей: Сб. науч. тр. МАДИ. М., 1990.-С. 59-64.

75. Аднан, И.Ш. Расчет периода задержки воспламенения в дизеле в условиях двухфазного смесеобразования / И.Ш. Аднан, Г.М. Камфер, В.Н. Луканин // Совершенствование автотракторных двигателей внутреннего сгорания: Сб. науч. тр. МАДИ. М., 1985. - С. 10 - 19.

76. Kuleshov, A.S. Model for predicting air-fuel mixing, combustion and emissions in DI diesel engines over whole operating range Bauman Moscow State Technical University, s.l. : Copyright © 2004 SAE International, 2005-01-2119.

77. Пат. 2330173 РФ МКП F02M25/00, F02D19/00. Устройство для обогащения воздушного заряда / А.П. Уханов, В.А. Рачкин, Д.А. Уханов, М.В. Рыблов; № 2006127884/06; Заявл. 10.02.2008; Опубл. 27.07.2008; Бюл. № 21.

78. Патент на полезную модель № 72018, МКП F02 D 19/12, F02 М 43/00. Система подачи углеводородного активатора в дизель / А.П. Уханов, М.В. Рыблов, В.А. Рачкин, В.А. Матвеев. № 2007148478/22; Заявл. 24.12.2007; Опубл. 27.03.2008; Бюл. № 9.

79. ГОСТ 8669 — 82. Форсунки автотракторных дизелей. Правила приемки и методы испытаний. Действ, с 01.01.83. - 5 с.

80. ГОСТ 10579 88. Форсунки дизелей. Общие технические условия. — Действ, с 01.01.88.-6 с.

81. ГОСТ 8670 82. Насосы топливные высокого давления автотракторных дизелей. Правила приемки и методы испытаний. — Действ с 01.01.89.-6 с.

82. ОСТ 23.1.362 81. Топливная аппаратура тракторных и комбайновых дизелей. Система контрольных образцов и стендов. — Действ, с 01.07.82. — 16 с.

83. ГОСТ 305 82. Топливо дизельное. Технические условия. — Действ, с 01.01.83.-6 с.

84. Грехов, JI.B. Топливная аппаратура и системы управления дизелей: Учебник для вузов / JI.B. Грехов, Н.А. Иващенко, В.А. Марков. М.: Легион-Автодата, 2004. - 344 с.

85. Файнлейб, Б.Н. Топливная аппаратура автотракторных дизелей / Б.Н. Файнлейб. Л.: Машиностроение, 1990. -352 с.

86. Дизели Д-240, Д-240Л, Д-241, Д-241Л, Д-242, Д-242Л. Технические требования на капитальный ремонт. ТК 70.0001.081-86. М.: ГОСНИТИ, 1987. - 108 с.

87. Дизель Д-240 и его модификации: Техническое описание и инструкция по эксплуатации / Минский моторный завод. — 3-е изд., перераб. и доп. Мн.: Ураждай. - 95 с.

88. Дизели тракторные и комбайновые. Руководство по текущему ремонту / Под ред. П.М. Кривенко. М.: ГОСНИТИ, 1982. - 103 с.

89. Тракторы «Беларусь» МТЗ-80, МТЗ-80Л, МТЗ-82, МТЗ-82Л, МТЗ-83Н, МТЗ-82ЛН: Техническое описание и инструкция по эксплуатации. / И.Ф. Бруенков, Г.В. Михайлов, Э.А. Бомберов и др. — Мн.: Ураджай, 1984. — 352 с.

90. Тракторы МТЗ-80 и МТЗ-82 / И.П. Ксеневич, С.Л. Кустанович, П.Н. Степанюк и др. М.: Колос, 1975. - 248с.

91. Устройство измерительное ИМД-ЦМ. Техническое описание и инструкция по эксплуатации 2.781802ТО: Инструкции по техническому диагностированию дизелей 2.781.802Д. М., 1990. - 82 с.

92. Внешнее устройство аналого-цифрового преобразования для IBM РС/АТ-совместимых компьютеров LA-2USB. Руководство пользователя ВКФУ. 411819.04. М.: 2004. - 47с.

93. ГОСТ 12.2.091 94 (МЭК 414-73). Требования безопасности для показывающих и регистрирующих электроизмерительных приборов и вспомогательных частей к ним. — Действ. 01.01.94. - 10 с.

94. ГОСТ 26104 89 (МЭК 348-78). Средства измерений электронные. -Действ. 01.01.89.-14 с.

95. ГОСТ 18509 88. Дизели тракторные и комбайновые. Методы стендовых испытаний. - Действ, с 01.01.90. - 70 с.

96. Испытание двигателей внутреннего сгорания. / Б.С. Стефановский, Е.А. Скобцов, Е.К. Кореи и др. — М.: Машиностроение, 1972. 368 с.

97. Веденяпин, Г.В. Общая методика экспериментальных исследований и обработки опытных данных / Г.В. Веденяпин.- М.: Колос, 1967. 159 с.

98. Николаенко, А.В. Определение показателей рабочего цикла двигателя внут-реннего сгорания по индикаторным диаграммам с применением ЭВМ /

99. A.В. Николаенко, Е.П. Павлов, С.И. Чермидов. Л.: ЛСХИ, 1982. - 32 с.

100. Компактный измеритель дымности отработавших газов КИД-2. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. — 37 с.

101. Володин, В.М. Оценка эксплуатационной топливной экономичности тракторных и комбайновых дизелей / В.М. Володин, П.Д. Лупачев, А.И. Филимонов // Тракторы и сельскохозяйственные машины 1990. - №11. - С. 14-16.

102. Испытания сельскохозяйственной техники. Оценка эксплуатационных свойств топлива и смазочных материалов. — Действ, с 01.01.88. — 35 с.

103. РД 10.2.2.-89. Руководящий документ. Испытания сельскохозяйственной техники. Методы энергетической оценки. — Кубань.: КубНИИТиМ, 1989. 27 с.

104. Болдин, А.П. Основы научных исследований и УНИРС // А.П. Болдин,

105. B.А. Максимов / Учеб. пособие. 2-е изд. перераб. и доп. М.: МАДИ, 2002. - 276 с.

106. РД 50-690-89. Методические указания. Надежность в технике. Методы оценки показателей надежности по экспериментальным данным. — Введ. 01.01.91. -М.: Изд-во стандартов, 1990. 132 с.

107. Методика (основные положения) определения экономической эффективности использования в народном хозяйстве новой техники, изобретений и рационализаторских предложений. — М.: ГОСНИТИ, 1981. — 4 с.

108. Методика расчета экономической эффективности и эксплуатационных расходов от внедрения методов технической диагностики при техническом обслуживании тракторов. М.: ГОСНИТИ, 1980. - 75 с.

109. Методика (основные положения) определения экономической эффективности использования в народном хозяйстве новой техники, изобретений и рационализаторских предложений. М.: ГОСНИТИ, 1981. - 4с.

110. Методика расчета экономической эффективности и эксплуатационных расходов от внедрения методов технической диагностики при техническом обслуживании тракторов. М.: ГОСНИТИ, 1980. - 75 с.

111. Марков, В.А. Характеристики топливоподачи транспортных дизелей / В.А. Марков, В.Г. Кислов, В.А. Хватов. М.: Издательство МГТУ им. Н.Э. Баумана, 1997.-160 с.

112. Горбаневский, В.Е Дизельная топливная аппаратура / В.Е, Горбаневский, В.Г. Кислов, P.M. Баширов, В.А. Марков. М.: Издательство МГТУ им. Н.Э. Баумана, 1996. - 140 с.

113. Звонов, В.А. Токсичность двигателей внутреннего сгорания / В.А. Звонов, В.А Лиханов. -М.: Машиностроение, 1981. — 160 с.

114. Свиридов, Ю.Б. Топливо и топливоподача автотракторных дизелей/ Ю.Б. Свиридов, П.В. Малявинский, М.М. Вихерт. Л.: Машиностроение, 1979. - 248 с.

115. Крутов, В.И. Топливная аппаратура автотракторных двигателей/ В.И. Крутов, В.Е. Горбаневский, В.Т. Кислов. — М.: Машиностроение, 1985. 208 с.

116. Diesel Injection Systems/ Automobile Diesel Systems, Siemens, 02.09.98.

117. Баширов, P.M. Основные показатели работы топливных систем автотракторных дизелей/ Р.М. Баширов // Ульяновск: Ульяновский СХИ., 1978. 85 с.

118. Власов, П.А. Особенности эксплуатации дизельной топливной аппаратуры / П.А. Власов. М.: Агропромиздат, 1987. - 127с.

119. Вибе, И.И. Новое о рабочем цикле двигателей / И.И.Вибе. М.: Машгиз, - 1962. - 272 с.

120. Орлин, А.С. Комбинированные двухтактные двигатели / А.С. Орлин, М.Г. Круглов. М.: Машиностроение., 1968. - 576 с.

121. Варгафтик, Н.Б. Справочник по теплофизическим свойствам газов и жидкостей / Н.Б. Варгафтик. М.: Наука, 1972. - 720 с.

122. Кутовой, В.А. Впрыск топлива в дизелях / В.А. Кутовой. — М.: Машиностроение, 1981. — 119 с.

123. Гусаков, С.В. Введение в теорию рабочих процессов ДВС в вопросах и ответах. Методическое пособие / С.В. Гусаков, А.А. Савастенко. М.: Издательство РУДН, 2002. - 16 с.

124. Величкин, И.Н. Разработка методик испытаний с учетом накопленного опыта / И.Н. Величкин // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1999. -№ 9. - С. 31-34.

125. Вероятностная оценка режимов работы тракторного двигателя / О.И. Жегалин, П.Д. Лупачев, Б.В. Челоднов, С.С. Сафонов // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1995. - № 9. - С. 6-9.

126. Взоров, Б.А. Снижение расхода топлива сельскохозяйственными тракторами путем оптимизации режимов работы двигателей / Б.А. Взоров, К.К. Молчанов, И.И. Трепененков // Тракторы и сельхозмашины. 1985. — № 6. — С. 10-14.

127. Габбасов, А.Г. Улучшение показателей тракторного дизеля совершенствованием топливоподачи и смесеобразования: Дис. . канд. техн. наук: 05.04.02 / А.Г. Габбасов. Уфа, 2005. - 132 с.

128. Шароглазов, Б.А. Двигатели внутреннего сгорания теория, моделирование и расчёт процессов / Б.А. Шароглазов, М.Ф. Фарафонтов, В.В. Клементьев. Челябинск: ЮУрГУ, 2004. - 160с.

129. Гергенов, С.М. Исследование нагрузочных характеристик ДВС / С.М. Гергенов. Улан-Удэ: Издательство ВСГТУ, 2005. — 20 с.

130. Гергенов, С.М. Топливная аппаратура автомобильных двигателей / С.М. Гергенов. Улан-Удэ: Издательство ВСГТУ, 2001. - 65 с.

131. Неговора, А.В. Улучшение эксплуатационных показателей автотракторных дизелей совершенствованием конструкции и технологии диагностирования топливоподающей системы: Дис. . д-ра техн. наук: 05.04.02 : СПб., 2004. - 343 с.

132. Костин, А.К. Работа дизелей в условиях эксплуатации / А.К. Костин, Б.П. Пугачев, Ю.Ю. Кочиев. Д.: Машиностроение, 1981. — 284 с.

133. Горбунов, В.В. Токсичность двигателей внутреннего сгорания / В.В, Горбунов, Н.Н. Патрахальцев. — М.: Издательство Российского университета дружбы народов, 1998. — 216с.

134. Ждановский, Н.С. Режимы работы двигателей энергонасыщенных тракторов / Н.С. Ждановский, А.В. Николаенко, B.C. Шкрбак и др. Л.: Машиностроение, 1981. — 240 с.

135. Симеон, А.З. Двигатели внутреннего сгорания (тепловозные дизели и газотурбинные установки) / А.З. Симеон, А.З. Хомич, А.А. Куриц и др. — М.: Транспорт, 1980. 384 с.

136. Астахов, И.В. Подача и распыливание топлива в дизелях/ И.В. Астахов, В.И. Трусов, А.С. Хачиян и др. Под ред. И.В. Астахова. М.: Машиностроение, 1979. - 359 с.