Улучшение технико-эксплуатационных показателей тракторных дизелей применением комбинированной системы топливоподачи тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.20.03, кандидат технических наук Рачкин, Валерий Анатольевич

• Рачкин, Валерий Анатольевич
• кандидат технических наук
• 2005

Оглавление диссертации кандидат технических наук Рачкин, Валерий Анатольевич

Перечень сокращений и терминов

Введение

1 Состояние вопроса и задачи исследования

1.1 Влияние активаторов на характер протекания рабочего процесса транспортных дизелей при различных способах подачи их в цилиндры

1.2 Устройства для подачи активаторов в дизель

1.3 Обоснование темы и задачи исследования

2 Расчетно-теоретическая оценка влияния углеводородных активаторов на характер протекания рабочего процесса в цилиндрах дизеля

2.1 Уточненная методика расчета показателей рабочего цикла дизелей при обогащении воздушного заряда углеводородным активатором

2.2 Результаты расчета и анализ показателей рабочего цикла тракторного дизеля при обогащении воздушного заряда углеводородным активатором

ВЫВОДЫ

3 Конструктивные схемы и варианты исполнения системы автоматического управления подачей углеводородного активатора во впускной трубопровод дизеля

3.1 Система автоматического управления подачей активатора для безмоторных исследований пропускной способности электромагнитной форсунки

3.2 Система автоматического управления с ручной настройкой подачи активатора для моторных исследований дизеля

3.3 Система автоматического управления подачей активатора для исследований трактора в производственных условиях

ВЫВОДЫ

4 Программа и методика экспериментальных исследований

4.1 Программа исследований

4.2 Методика безмоторных контрольных испытаний агрегатов дизельной топливной аппаратуры

4.3 Методика безмоторных исследований влияния хода рейки топливного насоса высокого давления на цикловую подачу топлива

4.3.1 Объект и аппаратура для исследований

4.3.2 Методика экспериментальной оценки влияния хода рейки топливного насоса высокого давления на цикловую подачу топлива

4.4 Методика экспериментальных исследований пропускной способности электромагнитной форсунки

4.4.1 Объект и аппаратура для исследований

4.4.2 Методика экспериментальной оценки длительности управляющих импульсов на пропускную способность электромагнитной форсунки

4.5 Методика экспериментального определения коэффициента избытка воздуха

4.6 Методика экспериментальных исследований показателей рабочего цикла тракторного дизеля при обогащении воздушного заряда углеводородным активатором

4.6.1 Объект и аппаратура для исследований

4.6.2 Методика экспериментальной оценки показателей рабочего цикла дизеля с подачей активаторов во впускной трубопровод

4.7 Методика сравнительных исследований трактора в производственных условиях, оснащенного штатной и комбинированной системами топливоподачи

4.7.1 Объект и аппаратура для исследований

4.7.2 Методика исследований трактора в производственных условиях, оснащенного штатной и комбинированной системами топливоподачи

4.8 Методика оценки погрешностей величин измерений

ВЫВОДЫ

5 Результаты экспериментальных исследований

5.1 Оценка длительности управляющих импульсов на пропускную способность электромагнитной форсунки

5.2 Оценка влияния хода рейки топливного насоса высокого давления на цикловую подачу топлива

5.3 Результаты сравнительных исследований показателей рабочего цикла дизеля 4411/12,5 (Д-240) со штатной и комбинированной системами топливоподачи

5.4 Результаты сравнительных исследований трактора МТЗ-82 в производственных условиях, оснащенного штатной и комбинированной системами топливоподачи

ВЫВОДЫ

6 Оценка экономической эффективности работы трактора, оснащенного комбинированной системой топливоподачи

ВЫВОДЫ

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Улучшение технико-эксплуатационных показателей тракторных дизелей применением комбинированной системы топливоподачи»

В связи с сокращением природных энергоносителей, одной из основных проблем, стоящих перед экономикой страны, является рациональное расходование нефтепродуктов и поиск альтернативных видов моторных топлив.

Основным потребителем моторных топлив является дизель, доля которого в общей численности мирового парка двигателей мобильной техники возрастает из года в год. Тракторные дизели достигли высокого уровня совершенства, однако опыт использования их в аграрном производстве показывает, что темпы научных исследований в вопросах улучшения их технико-эксплуатационных показателей в последние годы снизились.

Одним из способов улучшения технико-эксплуатационных и экологических показателей дизельных ДВС является совершенствование организации рабочего процесса путем подачи углеводородных активаторов (низко- и высокооктановых бензинов, спиртов, биотоплива, метилэфира, водотоплив-ных эмульсий и др.) в цилиндры.

Известны следующие способы подачи углеводородных активаторов в двигатель: подача в цилиндры в конце такта сжатия; подача в цилиндры в начале такта расширения; подача во впускной трубопровод на такте впуска.

Для подачи углеводородных активаторов в цилиндры двигателей в конце такта сжатия или в начале такта расширения применяются системы повышенного давления впрыска, содержащие дополнительно к штатной системе топливоподачи ТНВД и механические форсунки. Такая система дорогостоящая и требует дополнительных затрат мощности на привод второго ТНВД.

Для подачи углеводородных активаторов во впускной трубопровод двигателей используются различные эжекционные устройства, выполненные в виде подкачивающего насоса, а также устройства для изменения количества подаваемого активатора, выполненные в виде дозатора или карбюратора с дополнительными дроссельной и воздушной заслонками.

Однако, как показывает практика, перечисленные системы не нашли широкого применения в сельскохозяйственном производстве, так как не обеспечивают поддержания заданного процентного соотношения основного дизельного топлива и углеводородного активатора в зависимости от нагрузочного, скоростного и теплового режимов работы двигателя.

Подача активаторов в дизель на такте впуска способствует более эффективной организации процесса смесеобразования, что в последующем уменьшает период задержки воспламенения, снижает тепловые потери и увеличивает индикаторный КПД.

Подача легкого топлива - бензина на впуске, в равном соотношении с дизельным топливом, способствует повышению максимального давления цикла на 3-8 %, что приводит к повышению мощности на 27,6 % [6]. Оптимальное количество подаваемого бензина (23 % от расхода дизельного топлива) снижает удельный эффективный расход топлива и жесткость работы дизеля на 8,5 - 14,5 %, создавая возможность форсирования дизеля по мощности. Интенсивное воздействие бензина на процесс сгорания оказывает влияние и на содержание токсичных компонентов в отработавших газах, особенно оксидов азота [6].

Положительные результаты дает также применение в качестве углеводородного активатора смеси бензина с этанолом. Исследования, проведенные Литовским техническим университетом на двигателе Д-21А [6], показали, что обогащение воздуха бензином АИ-95 и этанолом уменьшает температуру ОГ на 18 - 34 К, топливовоздушной смеси во впускном трубопроводе - на 5 - 7 К. В зависимости от дозы легкоиспаряющегося топлива и нагрузочного режима дымность отработавших газов уменьшается на 10 - 40 %.

Одним из перспективных углеводородных активаторов является метанол. Возможность использования метанола в автотракторных двигателях обусловливается в первую очередь тем, что его можно получать из любого газообразного топлива, а также из пищевых и с.-х. отходов. Октановое число метанола составляет 110-115 единиц по исследовательскому методу, то есть он обладает высокой детонационной стойкостью. Вязкость метанола почти в 4 раза меньше вязкости дизельного топлива, поэтому распыливание его происходит мельче и однороднее.

Для устойчивого воспламенения метанола, прежде всего, необходима организация первоначального очага пламени. Первоначальным очагом пламени в дизелях может служить факел дизельного топлива, впрыскиваемого в камеру сгорания двигателя. Анализ экспериментальных исследований [5] показывает, что наилучшие результаты при использовании метанола достигаются на режиме номинальной мощности. Этому режиму соответствует и наибольший экологический эффект: дымность ОГ снижается в 10 раз, концентрация оксидов азота - в 4,5 раза, оксида серы - в 3,8 раза при увеличении концентрации углерода в 1,3 раза.

При использовании метанола в качестве углеводородного активатора следует ограничивать его количество до 30 % от расхода дизельного топлива. Дальнейшее увеличение дозы метанола резко увеличивает жесткость работы дизеля.

Применение биотоплива в качестве углеводородного активатора, наряду с экономией нефтяных топлив, позволяет улучшить экологические показатели двигателя. Экспериментальными исследованиями установлено [7], что работа дизеля Д-240 (4411/12,5) на биодите (75% рапсового масла и 25% дизельного топлива) приводит к снижению концентрации вредных веществ в отработавших газах: окиси углерода - на 55%, углеводородов - в 2-5 раз. При этом не отмечено снижения эффективной мощности и ухудшения топливной экономичности двигателя.

Применение воды в составе водотопливных эмульсий на высокооборотных дизелях увеличивает скорость сгорания топлива, снижает температуру в камере сгорания на 200-300К, улучшает экологические показатели дизеля и снижает удельный эффективный расход топлива на 5-8% [4].

Анализ научной литературы показал, что одним из эффективных способов улучшение технико-эксплуатационных показателей тракторных дизелей (повышения эксплуатационной мощности, снижения эксплуатационного расхода топлива и вредных веществ, содержащихся в ОГ тракторов) является обогащение воздушного заряда углеводородным активатором путем подачи последнего под избыточным давлением во впускной трубопровод дизеля дополнительной системой.

Работа выполнена по плану научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ ФГОУ ВПО «Пензенская ГСХА».

ЦЕЛЬ ИССЛЕДОВАНИЙ - улучшение технико-эксплуатационных показателей тракторных дизелей применением комбинированной системы топливоподачи.

ОБЪЕКТ ИССЛЕДОВАНИЙ - рабочий процесс дизеля 4411/12,5 (Д-240) с подачей углеводородных активаторов во впускной трубопровод дополнительной впрысковой системой.

НАУЧНУЮ НОВИЗНУ РАБОТЫ представляют:

• уточненная методика расчета показателей рабочего цикла с обогащением воздушного заряда углеводородным активатором;

• конструкция впрысковой системы - системы автоматического управления подачей углеводородного активатора во впускной трубопровод дизеля;

• результаты сравнительных теоретических и экспериментальных исследований тракторного дизеля, оснащенного штатной и комбинированной системами топливоподачи.

По заявке № 2004135609 получено пол. решение на выдачу патента РФ на изобретение «Система автоматического управления подачей активатора в дизель».

ПРАКТИЧЕСКАЯ ЦЕННОСТЬ РАБОТЫ. Использование комбинированной системы топливоподачи на тракторе МТЗ-82 по сравнению со штатной системой на сходственных тепловом и нагрузочно-скоростном режимах позволяет при обогащении воздушного заряда высокооктановым бензином АИ-92 снизить погектарный расход топлива до 10 %, дымность отработавших газов - до 6 %, повысить эксплуатационную мощность до 10 %; при обогащении воздушного заряда низкооктановым бензином А-76 - до 7 %, 4 % и 7 % соответственно; при обогащении воздушного заряда 92 % раствором этилового спирта - до 2 %, 11 % и 3 % соответственно.

ДОСТОВЕРНОСТЬ РЕЗУЛЬТАТОВ РАБОТЫ подтверждается сравнительными моторными исследованиями дизеля 4411/12,5 и исследованиями трактора МТЗ-82 в производственных условиях, оснащенных штатной и комбинированной системами топливоподачи, а также высокой степенью сходимости результатов расчетов показателей рабочего цикла, индикаторных и эффективных показателей дизеля с результатами моторных исследований.

РЕАЛИЗАЦИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЙ. Комбинированная система топливоподачи прошла экспериментальную оценку в лаборатории испытаний автотракторных двигателей ФГОУ ВПО «Пензенская ГСХА» и производственную проверку в ООО «Бековское РАО» Пензенской области.

АПРОБАЦИЯ РАБОТЫ. Основные положения диссертации и результаты исследований доложены и одобрены на научно-практических конференциях Пензенской ГСХА (2003 - 2005 гг.) и Самарской ГСХА (2003 - 2004 гг.), Санкт-Петербургском ГАУ (2004 г.), Саратовском ГАУ (2005 г.) региональных научно - практических конференциях вузов Поволжья и Предуралья Нижегородской ГСХА (2003 г.), Вятской ГСХА (2004 г.) и Пензенской ГСХА (2005 г.).

ПУБЛИКАЦИИ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЙ. По результатам исследований опубликовано 10 печатных работ, в т. ч. две без соавторов. Общий объем публикаций составляет 2,13 п.л., из них 1,3 п.л. принадлежит автору.

СТРУКТУРА И ОБЪЕМ ДИССЕРТАЦИИ. Диссертационная работа состоит из введения, шести разделов, общих выводов, списка использован

Заключение диссертации по теме «Технологии и средства технического обслуживания в сельском хозяйстве», Рачкин, Валерий Анатольевич

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ

1. Для обогащения воздушного заряда дизеля углеводородным активатором разработана, изготовлена и апробирована впрысковая система - система автоматического управления подачей углеводородного активатора во впускной трубопровод: для моторных исследований тракторного дизеля 4411/12,5 с ручной настройкой и исследований трактора МТЗ-82 в производственных условиях, позволяющая автоматически подавать активатор (низко- и высокооктановый бензин, спирт) во впускной трубопровод дизеля в зависимости от нагрузочного, скоростного и теплового режимов работы по командным сигналам от датчиков перемещения рейки топливного насоса высокого давления, частоты вращения коленчатого вала, температуры охлаждающей жидкости, допустимого снижения напряжения бортовой сети и согласования фаз газораспределения.

2. Уточнена методика расчета показателей рабочего цикла дизеля при обогащении воздушного заряда углеводородным активатором. Коэффициент избытка воздуха и коэффициент наполнения цилиндра свежим зарядом рассчитывались на основании уточненных значений теоретически необходимого количество воздуха для сгорания комплексного топлива (товарное дизельное топливо + углеводородный активатор), действительного и теоретического расходов воздуха. В методике также уточнены формулы для расчетов количества отдельных компонентов продуктов сгорания и общего количество продуктов сгорания, теплоты сгорания рабочей смеси, индикаторного КПД, удельного индикаторного и эффективного расходов комплексного топлива.

Результаты расчетов показателей рабочего цикла по уточненной методике показывают, что наилучшие показатели достигаются на режиме номинальной мощности при подаче низкооктанового бензина А-76, высокооктанового бензина АИ-92 и 92 % раствора этилового спирта в количестве 10 % от часового расхода товарного дизельного топлива.

При подаче высокооктанового бензина АИ-92 коэффициент избытка воздуха уменьшается на 12 %, удельный индикаторный расход комплексного топлива - на 11 %, индикаторный КПД повышается на 10 %, индикаторная мощность - на 9 %; при подаче низкооктанового бензина А-76 в количестве 10 % от часового расхода товарного дизельного топлива коэффициент избытка воздуха снижается на 8 %, удельный индикаторный расход комплексного топлива - на 7 %, индикаторный КПД повышается на 6 %, индикаторная мощность - на 5 %; при подаче 92 % раствора этилового спирта в количестве 10 % от часового расхода товарного дизельного топлива коэффициент избытка воздуха уменьшается на 2 %, удельный индикаторный расход комплексного топлива - на 2 %, индикаторный КПД возрастает на 5 %, индикаторная мощность - на 2 %, максимальное давление сгорания изменяется незначительно.

3. Результаты сравнительных моторных исследований дизеля со штатной и комбинированной системами топливоподачи показывают, что на режиме номинальной мощности при подаче высокооктанового бензина АИ-92 в количестве 10 % от часового расхода товарного дизельного топлива эффективная мощность повышается на 10 %, удельный эффективный расход комплексного топлива уменьшается на 11 %, дымность отработавших газов - на 6 %, максимальное давление сгорания изменяется незначительно, средняя ДР/Дф скорость нарастания давления в цилиндре уменьшается на 11 %, максимальная (dP/dcp)max скорость нарастания давления в цилиндре - на 7 %; при подаче низкооктанового бензина А-76 в количестве 10 % от часового расхода товарного дизельного топлива эффективная мощность увеличивается на 7 %, удельный эффективный расход комплексного топлива уменьшается на 8 %, дымность отработавших газов - на 4 %, максимальное давление сгорания изменяется незначительно, средняя ДР/Дф скорость нарастания давления в цилиндре уменьшается на 7 %, максимальная (dP/d(p)max скорость нарастания давления в цилиндре - на 4 %; при подаче 92 % раствора этилового спирта в количестве 10 % от часового расхода товарного дизельного топлива эффективная мощность по возрастает на 3 %, удельный эффективный расход комплексного топлива понижается на 2 %, дымность отработавших газов - на 11 %, максимальное давление сгорания изменяется незначительно, средняя ДР/Дср скорость нарастания давления в цилиндре увеличивается на 5 %, максимальная (с1Р/с1ф)тах скорость нарастания давления в цилиндре - на 3 %. При увеличении количество подаваемого активатора свыше 30 % от часового расхода товарного дизельного топлива жесткость работы дизеля превышает нормативные значения (0,4-0,5 МПа/град).

4. Проведенные сравнительные исследования трактора в производственных условиях, оснащенного штатной и комбинированной системами топли-воподачи показали, что на вспашке погектарный расход топлива при обогащении воздушного заряда высокооктановым бензином АИ-92 снижается до 10 %, дымность отработавших газов - до 6 %, эксплуатационная мощность повышается на 10 %; при обогащении воздушного заряда низкооктановым бензином А-76 - до 7 %, до 4 %, до 7 %, соответственно, а при обогащении воздушного заряда 92 % раствором этилового спирта - до 2 %, до 11 % и до 3 % соответственно.

5. При обогащении воздушного заряда дизеля высокооктановым бензином АИ-92 расчетный годовой экономический эффект составляет 3481 рублей один трактор МТЗ-80, получаемый за счет снижения затрат на дизельное топливо (без учета повышения эксплуатационной мощности и снижения вредных веществ в отработавших газах), при обогащении воздушного заряда дизеля низкооктановым бензином А-76 годовой экономический эффект составляет 1711 рублей, 92 % раствором этилового спирта- 594 рубля.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Рачкин, Валерий Анатольевич, 2005 год

1. Абу Ниджим Рамзи Хассан Юсеф. Улучшение экологических показателей дизеля подачей на впуск продуктов конверсии метанола: Автореф. дис. . канд. техн. наук. М, 2002. - 22 с.

2. Алексеев Д.К. Особенности процесса сгорания при использовании метанола в дизеле с комбинированным смесеобразованием // Альтернативные топлива в двигателях внутреннего сгорания: Тезисы докл. науч.-технич. конф. — Киров, 1988.-С.134.

3. A.c. 1437530 СССР, МКП F 02 В 47/02. Устройство для приготовления и подачи водотопливной эмульсии в двигатель внутреннего сгорания / JI.B. Сергеев, М.Н. Покусаев, И.Н. Теренин, В.А. Беднев. № 4194806/25-06; Заявл. 16.02.87; Опубл. 15.11.88; Бюл. № 42.

4. A.c. 1449692 СССР, МКП F 02 М 47/02. Устройство для приготовления и подачи водотопливной эмульсии в двигатель внутреннего сгорания / JI.B. Тузов, Ю.Л. Шепельский, К.Б. Карякин, В.П. Парфенов. № 4206331/25-06; Заявл. 06.03.87; Опубл. 07.01.89; Бюл. № 1.

5. A.c. 937751 СССР, МКП F 02 М 25/02. Устройство для подачи водотопливной эмульсии в двигатель внутреннего сгорания / В.П. Жуков, JI.A. Ил-бин, О.Н. Лебедев, М.А. Манухин. № 3214394/25-06; Заявл. 11.12.80; Опубл. 23.06.82; Бюл. №23.

6. A.c. 1015097 СССР, МКП F 02 М 25/02. Двигатель внутреннего сгорания /Г.Я. Косолап, М.А. Леховицер, Е.И. Боженок. № 3375699/25-06; Заявл. 04.01.82; Опубл. 30.04.83; Бюл. № 16.

7. Ю.Бенедито Антонио Дос Сантес. Особенности рабочего процесса дизеля с камерой в поршне при использовании добавок спирта на впуске: Авто-реф. дис. . канд. техн. наук. М, 1982. - 23 с.

8. Боженок Е.И. Исследование способов организации рабочего процесса малотоксичного дизеля: Дис. . канд. техн. наук. JI, 1979. - 182 с.

9. Болотов А.К. Использование метаноло-топливных эмульсий в дизелях / А.К. Болотов, С.А. Плотников // Диагностика, повышение эффективности и долговечности двигателей: Тезисы, докл. Всесоюз. Семинара. Ленинград-Пушкин , 1990.-С. 4.-5.

10. Веденяпин Г.В. Общая методика экспериментальных исследований и обработка опытных данных.-М.: Колос, 1967.-159 с.

11. Виппер А.Б. Использование тяжелых нефтяных и альтернативных топлив в дизелях / А.Б. Виппер, С.А. Абрамов, В.И. Балакин // Двигателестрое-ние. 1984. - № 7. - С. 32-34.

12. Володин В.М. Оценка эксплуатационной топливной экономичности тракторных и комбайновых дизелей / В.М. Володин, П.Д. Лупачев, А.И. Филимонов // Тракторы и сельскохозяйственные машины 1990. - №11. — С. 14-16.

13. Впрыск дизельных двигателей. Легковые и грузовые автомобили, судовые установки, яхты, стационарные установки: Практическое руково-дство./Под ред. C.B. Афонина. —Батайск.: «ПОНЧиК», 1998. 148 с.

14. Гальговский В.Р. Использование альтернативного топлива из растительного сырья в двигателях ЯМЗ / В.Р. Гальговский, Д.В. Бойков // Новые топлива с присадками: Сб. трудов конференции. СПб: Академия прикладных исследований. - 2002. - С. 107-109.

15. Герасимов А.И. Улучшение топливных и экологических показателей тракторного дизеля путем совершенствования процесса смесеобразования: Ав-тореф. дис. . канд. техн. наук. СПб, 2002. - 26 с.

16. Гладков O.A. Характер воздействия водотопливной эмульсии на процессы сгорания топлива в дизеле / O.A. Гладков, Е.В. Бернштейн, Д.П. Виноградов // Двигателестроение. 1989. - № 10. - С. 10-12, 33.

17. Гладков O.A. Исследование рабочего процесса предкамерного дизеля при работе на различных топливах: Автореф. дис. . канд. техн. наук. Л, 1975. -24 с.

18. ГОСТ 10579-88. Форсунки дизелей. Общие технические условия. -Действ, с 01.01.88.-6 с.

19. ГОСТ 21393-75 Автомобили с дизелями. Дымность отработавших газов нормы и методы измерений. Требования безопасности. М.: Изд-во стандартов, 1986. - 5с.

20. ГОСТ 23728-88 ГОСТ 23730-88. Техника сельскохозяйственная. Методы экономической оценки. - Действ, с 01.01.89. - 25 с.

21. ГОСТ 305-82. Топливо дизельное. Технические условия. Действ, с 01.01.83.-6 с.

22. ГОСТ 8670-82. Насосы топливные высокого давления автотракторных дизелей. Правила приемки и методы испытаний. Действ с 01.01.89. - 6 с.

23. ГОСТ 18509 88. Дизели тракторные и комбайновые. Методы стендовых испытаний. - Действ, с 01.01.90. - 70 с.

24. ГОСТ 15829 89. Насосы топливоподкачивающие поршневые дизелей. Общие технические условия. - Действ. 01.01.79. - 6 с.

25. ГОСТ Р ИСО 8178-7-99. Двигатели внутреннего сгорания поршневые. Выбросы вредных веществ с отработавшими газами. М.: Изд-во стандартов, 2000.- 15 с.

26. Григорьев М.А. Режимы работы, параметры рабочего цикла и расход масла ДВС / М.А. Григорьев, В.В. Большаков, С.Н. Федоров // Автомобильная промышленность. 1995. - № 8. - С. 8-11.

27. Гуреев A.A. Испаряемость топлив для поршневых двигателей / A.A. Гуреев, Г.М. Камфер. М.: Химия, 1982. - 264 с.

28. Гусаков A.A. Снижение вредных выбросов при эксплуатации тракторных дизелей путем применения раздельной системы топливоподачи. Авто-реф. дис. . канд. техн. наук. Саратов, 1989. - 22 с.

29. Данщиков В.В. Особенности рабочего процесса высокооборотного двигателя при различных способах подачи воды в камеру сгорания /В.В. Данщиков, В.П. Закржевский, O.A. Гладков // Двигателестроение. 1988. - № 10. -С. 60-61.

30. Двигатели внутреннего сгорания (тепловозные дизели и газотурбинные установки)/ А.Э. Симеон, А. 3. Хомич, A.A. Куриц; Под ред. А.Э. Симеона. М.: Транспорт, 1980. - 384с.

31. Двигатели внутреннего сгорания. В 3. кн. Кн. 1. Теория рабочих процессов: Учеб. / Луканин В.Н., Морозов К.А., Хачиян A.C., И.В. Алексеев; Под ред. В.Н. Луканина. М.: Высш. Шк,. 1995. - 368 с.

32. Двигатели внутреннего сгорания. Теория поршневых и комбинированных двигателей /Д.Н.Вырубов., Н.А.Иващенко, В.И. Ивин A.C. Орлин М.Г.

33. Круглов; Под ред. A.C. Орлина и М.Г. Круглова.- М. Машиностроение, 19 83.-372с.

34. Дизели Д-240, Д-240Л, Д-241, Д-241Л, Д-242, Д-242Л. Технические требования на капитальный ремонт. ТК 70.0001.081-86. М.: ГОСНИТИ, 1987. -108 с.

35. Дизель Д-240 и его модификации: Техническое описание и инструкция по эксплуатации / Минский моторный завод. 3-е изд., перераб. и доп. — Мн.: Ураждай. - 95 с.

36. Дизели тракторные и комбайновые. Руководство по текущему ремонту / Под ред. П.М. Кривенко. М.: ГОСНИТИ, 1982. - 103 с.

37. Дубровин Н.Ф. Справочник по углеводородным топливам и их продуктов сгорания. М.: Госэнергоиздат, 1962. - 253 с.

38. Дубовкин Н.Ф. Справочник по теплофизическим свойствам углеводородных топлив и продуктов их сгорания. -М.-Л.: Госэнергоиздат, 1962. -288 с.

39. Ермолович И.В. Перспективный малотоксичный дизель с двухста-дийным способом смесеобразования / И .В. Ермолович, Н.И. Носков, В.Е. Тимофеев // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 2001. - №2. — С. 20-22.

40. Жегалин О.И. Снижение токсичности автомобильных дизелей / О.И. Жегалин, П.Д. Лупачев. М.: Транспорт, 1985. - 120 с.

41. Жегалин О.И. Методы снижения токсичности отработавших газов тракторных дизелей / О.И. Жегалин, A.M. Сайкин, А.И. Френкель. М.: ЦНИИТЭИтракторо-сельхозмаш,1976. - 30 с.

42. Законы управления питанием дизеля испаренным метанолом / В.Ф. Кутенев, В.А. Звонов, J1.C. Зашраев, A.B. Козлов // Автомобильная промышленность. 1997. - № 26. - С. 17-19.

43. Звонов В. А. Токсичность двигателей внутреннего сгорания. 2-е изд., перераб. -М.: Машиностроение, 1981. - 160 с.

44. Звонов В.А. Экология: Альтернативные топлива с учетом их полного жизненного цикла / В.А. Звонов, A.B. Козлов, A.C. Теренченко / Автомобильная промышленность. -2001. №4. - С. 10-12.

45. Иванченко H.H. Рабочий процесс дизеля с камерой в поршне / H.H. Иванченко, Б.Н. Семенов, B.C. Соколов. JL: Машиностроение, 1972. -228 с.

46. Исследование износа деталей двигателей на метаноле в процессе эксплуатации // Эксперсс-информ. Поршневые и газотурбинные двигатели. -М.: ВИНИТИ, 1983. № 9. - С.5-9.

47. Испытание двигателей внутреннего сгорания. / Б.С. Стефановский, Е.А. Скобцов, Е.К. Кореи и др. М.: Машиностроение, 1972. - 368 с.

48. Итинская Н.И. Топливо, масла и технические жидкости.-М.:Агропромиздат, 1989.-304 с.

49. Ищук И.Г. Интенсификация процесса сгорания топлива в судовых дизелях.-JlСудостроение, 1987.-56 с.

50. Калужин С.А. Распределение жидкого топлива в объеме дизельного факела / С.А. Калужин, С.А. Романов, Ю.Б. Свиридов // Двигателестроение. -1980. №8.-С. 6-8.

51. Камфер Г.М. Комплексный показатель смесеобразования для дизелей с камерой в поршне // Двигателестроение. 1986. - № 4. - С. 1-6.

52. Камфер Г.М. Взаимосвязь параметров рабочего цикла дизеля с показателями качества топлив // Двигателестроение. 1987. - № 8. - С. 30-33.

53. Кар Дж. Проектирование и изготовление электронной аппаратуры / Пер. с англ. М.: Мир, 1986. - 387 с.

54. Катализаторы горения для бензинов и дизельных топлив / Д.В. Сердюк, В.В. Сердюк, JI.A. Ашкинази, A.M. Данилов // Автомобильная промышленность. 2001. - №5. - С.23-24.

55. Климанов A.B. Теория и расчет автотракторных двигателей: Учеб. пособие для вузов / A.B. Климанов, Г.А. Ленивцев. Самара, 2002. - 127 с.

56. Колбенев И. Л. Снижение токсичности и методы испытаний автотракторных двигателей // Двигателестроение. 1989. - №7 - С.57-58.

57. Колчин А. И. Расчет автомобильных и тракторных двигателей: Учеб. пособие для вузов // А.И. Колчин, В.П. Демидов. 3-е изд. перераб. и доп. - М.: Высшая школа, 2002. - 496 с.

58. Коновалов A.B. Исследование работы дизеля сельскохозяйственного трактора в условиях неустановившихся режимов при обогащении воздуха на впуске бензином: Автореф. дис. . канд. техн. наук. М, 1975. - 26 с.

59. Копотилов В.И. Автомобили: теоретические основы. Тюмень: ТюмГНУ, 1999.-403 с.

60. Кратко А.П. Перспективы автомобильных газодизелей / А.П. Кратко, Т.Р. Филипосянц // Автомобильная промышленность. 1994. - №2. — С.9-10.

61. Кривенко И.М. Дизельная топливная аппаратура / И.М. Кривенко, И.М. Федосов. М.: Колос, 1970. 535 с.

62. Крутиев В.А. Изучение влияния азотосодержащих присадок к топливу на образование окислов азота / В.А. Крутиев, А.Д. Горбатенко. — Теплоэнергетика. 1976. - №10. - С. 72-75.

63. Крутов В.И. Улучшение характеристик автотракторных дизелей изменением угла опережения впрыскивания топлива / В.И. Крутов, В.А. Марков // Известия вузов. Машиностроение. 1993. - №2. - С. 66-71.

64. Ксенофонтов И.В. Рабочий цикл спиртового вихрекамерного дизеля при подаче дизельного топлива в процессе впуска: Автореф. дис. . канд. техн. наук. М, 1987.- 16 с.

65. Кузьмин В.А. Феноменология воспламенения метановоздушной среды в цилиндре газодизеля / В.А. Кузьмин, В.А. Лиханов // Региональн. науч.-практич. конф. Наука производство - технология - экология: Сб. материалов. -Киров, 1988. -Т.2. - С. 140-141.

66. Кульчинский А.Р. Разработка модели и исследование образования окислов азота в дизеле: Автореф. дис. . канд. техн. наук. М, 1982. - 16 с.

67. Кульчицкий А.Р. Токсичность автомобильных и тракторных двигателей. Владимир: ВлГУ, 2000. - 256 с.

68. Кутовой В.Д. Впрыск топлива в дизелях.-М.: Машиностроение, 1981.-119 с.

69. Кутенев В.Ф. Научно-технические проблемы улучшения экологических показателей автотранспорта / В.Ф. Кутенев, В.А. Звонов, Г.С. Корнилов // Автомобильная промышленность. 1998. - №11. - С. 7-11.

70. Кутенев В.А. Проблемы и резервы экономии топлива на автотранспорте //Автомобильная промышленность.-!985.-№ 6.-С. 11-13.

71. Кутенев В.П. Экологические проблемы автомобильного двигателя и путь оптимального решения их / В.П. Кутенев, Ю.Б. Свиридов // Двигателе-строение. 1990. - №10. - С. 55-62.

72. Кутенев В.Ф. Экологически чистые альтернативные топлива. Перспективы применения / В.Ф. Кутенев, В.Ф. Каменев, И.М. Никитин // Автомобильная промышленность. 1997. - №11. - С.24-25.

73. Кутовой В.А. Впрыск топлива в дизелях. М.: Машиностроение, 1981.-118с.

74. Кухарев М.Н. Исследование влияния физических свойств топлива на основные параметры процесса распыливания // Тракторы и сельскохозяйственные машины.- 1965.- №4.-С.13.

75. Куцевалов В.А. Возможность совершенствования рабочего процесса дизеля введением каталитических неорганических веществ в камеру сгорания /

76. B.А. Куцевалов, В.И. Панчишный, И.Н. Патрахальцев // Двигателестроение. -1988.-№9.-С. 8-10.

77. Лавров Н.В. Физико-химические основы процесса горения топлива. -М.: Наука, 1971.-272 с.

78. Леонардо Владимир Альвер Санчес. Расширение ресурса дизельных топлив и совершенствование рабочего процесса дизеля применением альтернативных топлив, присадок и добавок к топливу: Автореф. дис. . канд. техн. наук.-М, 1988.- 16 с.

79. Лерман Е.Ю. Высококонцентрированные водотопливные эмульсии -эффективное средство улучшения экологических показателей легких быстроходных дизелей / Е.Ю. Лерман, O.A. Гладков // Двигателестроение. — 1986. -№ 10.-С. 6-7.

80. Лиханов В.А. Особенности процесса сгорания метаноло-топливной эмульсии в тракторном дизеле/ Двигателестроение. 1996. - № 1. - С. 26 - 28.

81. Лиханов В.А. Опыт подачи метанола на впуске дизеля / В.А. Лиханов, В.М. Попов // Двигателестроение. 1986. - № 4. - С. 9 - 11.

82. Лиханов В.А. Основные направления исследований по применению метанола в автотракторных дизелях // Альтернативные топлива в двигателях внутреннего сгорания: Тезисы докл. Всесоюз. науч.-техн.конф. — Киров, 1988.1. C.40.

83. Лиханов В.А. Применение метаноло-топливной эмульсии для снижения токсичности отработавших газов дизеля / В.А. Лиханов, С.А. Плотников // Рабочие процессы в ДВС с ограниченным отводом тепла: Тез. докл. Всесоюз. Семинара. Новосибирск, 1990. - С. 12.

84. Лиханов В.А. Работа дизеля на метаноле с двойной системой топли-воподачи / В.А. Лиханов, В.М. Попов // Двигателестроение. 1986. - № 8. -С. 11-12.

85. Лиханов В.А. Применение метанола в качестве топлива для дизелей за рубежом // Двигателестроение. 1984. - № 10. - С. 55-57.

86. Лиханов В.А. Снижение токсичности и улучшение эксплуатационных показателей тракторных дизелей применением метанола. Киров: Вятская ГСХА, 2001.-212 с.

87. Лиханов В.А. Снижение токсичности автотракторных дизелей. 2-е изд., испр. и доп. -М.: Колос, 1994. - 224с.

88. Лиханов В.А. Улучшение эксплуатационных показателей тракторных дизелей путем применения альтернативных топлив: Автореф. дис. . д-ра техн. наук. СПб. - Пушкин, 1999. - 42 с.

89. Лиханов В.А. Улучшение метаноло-топливных эмульсий для использования в тракторных дизелях / В.А. Лиханов, С.А. Плотников // Двигателе-строение. 1994. - № 8. - С. 74, 35.

90. Лопатин О.П. Снижение содержания оксидов азота в отработавших газах тракторного дизеля 4411,0/12,5 (Д-240) при работе на природном газе путем применения рециркуляции отработавших газов: Автореф. дис. . канд. техн. наук. СПб, 2004. - 18 с.

91. Лоптев С.М. Метанол: пути синтеза и использования / С.М. Лоптев, A.C. Мосесов, А .Я. Розовский. М.:ГКНТ ВНТИЦ, 1984. - 47 с.

92. Лышевский A.C. Системы питания дизелей. М.: Машиностроение, 1981.-215 с.

93. Луканин В.Н. Подача двухкомпонентных энергоносителей в камеру сгорания дизеля / В.Н. Луканин, В.И. Мельчук, В.И. Трусов, Ареф Абед Али // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1998. - № 9. - С. 36-38.

94. Лушко В.А. Исследование особенностей работы двигателей на бен-зометанольной смеси / В.А. Лушко, Г.Г. Шифрин // Тр. НАМИ. М., 1981. -С. 93-99.

95. Малов Р.В. Методы и устройства обеспечения малотоксичной работы дизельного транспорта в горной промышленности: Автореф. дис. . д-ра техн. наук. М, 1973. - 43 с.

96. Малов Р.В. Механизм воспламенения низкоцетановых дизельных топлив // Автомобильнвя промышленность. 1994. - №10. - С.11-14.

97. Малов Р.В. Кинетика воспламенения и горения бинарных спиртовых топлив в дизелях / Р.В. Малов, И.В. Ксенофонтов // Двигателестроение. -1986.-№3.-С. 55-57.

98. Малов Р.В. Работа четырехтактных дизелей на топливе с присадкой метанола / Р.В. Малов, И.В. Ксенофонтов, В.М. Лихачев // Альтернативные топлива в двигателях внутреннего сгорания: Тез. докл. Всесоюз. науч.-технич. конф.-Киров, 1988.-С. 135.

99. Макаров В.А. Показатели дизеля при совместном управлении топливо и воздухоподачей / В.А. Макаров, В.И. Шатров // Автомобильная промышленность. 1998. - №6. - С. 10-11.

100. Макаров В.А. Система управления транспортным дизелем с регулированием угла опережения впрыскивания / В.А. Макаров, В.И. Крутов, В.И. Шатров // Грузовик. 1997. - №12. - С.26-30.

101. Малов Р.В. Воспламенение и горение метаноло-углеводородных смесей / Р.В. Малов, И.В. Ксенофонтов, В.М. Лихачев // Альтернативные топлива в двигателях внутреннего сгорания: Тезисы докл. Всесоюз. науч.-практич. конф.-Киров, 1988.-С.135.

102. Малов Р.В. Механизм воспламенения низкоцетановых дизельных топлив // Автомобильная промышленность. 1994. - № 10 — С 11-14.

103. Малов Р.В. Некоторые особенности применения метанола в дизелях / Р.В. Малов, И.В. Ксенофонтов // Двигателестроение. 1989. - № 8. - С. 30-31.

104. Малов Р.В. Работа четырехтактных дизелей на топливе с присадкой метанола / Р.В. Малов, И.В. Ксенофонтов, В.М. Лихачев // Альтернативные топлива в двигателях внутреннего сгорания: Тезисы докл. Всесоюз. науч.-практич. конф.-Киров, 1988.-С. 136.

105. Марков В.А. Характеристики топливоподачи транспортных дизелей / В.А. Марков, В.Г. Кислов, В.А. Хватов. М.: Изд. МГТУ им. Н.Э. Баумана, 1997.- 160 е.

106. Махов В.З. О некоторых общих закономерностях горения неперемешанных топлива и окислителя // Труды МАДИ. 1976. - №126. -С. 61-66.

107. Махов В.З. Об особенностях процесса образования окиси азота при диффузионном сгорании // Эффективность ДВС: Сб науч. тр. М.: ВЗМИ, 1981. - С.97-101.

108. Махов В.З. Процессы горения в ДВС.- М.: МАДИ, 1981.-76 с.

109. Мелькумов Т.А. Теория быстроходного двигателя с воспламенением от сжатия. М.: Оборонгиз, 1953. — 407 с.

110. Мельников Е.С. Экономия топлива при эксплуатации техники в растениеводстве/Е.С. Мельников, Е.Г. Родов. -Мн.: Ураджай, 1984. 128 с.

111. Методика (основные положения) определения экономической эффективности использования в народном хозяйстве новой техники, изобретений и рационализаторских предложений. -М.: ГОСНИТИ, 1981. 4 с.

112. Методика расчета экономической эффективности и эксплуатационных расходов от внедрения методов технической диагностики при техническом обслуживании тракторов. -М.: ГОСНИТИ, 1980. 75 с.

113. Методические указания по определению вредных веществ в отработавших газах тракторных и комбайновых дизелей. М: ЦНИЛТД, 1977. - 38 с.

114. Мехтиев Р.И. К методу расчета концентрации окиси азота в отработавших газах дизельного двигателя / И.Р. Мехтиев, С.К. Джагдиш // Конструкция автомобилей. 1978. - №9. - С.25-30.

115. Мехтиев Р.И. Расчет температуры и динамики образования NOx в двигателях с неоднородным зарядом // Двигателестроение. 1981. - №4. -С. 18-20.

116. Морозов К.А. Токсичность автомобильных двигателей. М.: Легион-Автодата, 2000. - 80 с.

117. Мочешников H.A. Обобщенные зависимости влияния регулировок дизеля на его токсичность и экономические показатели / H.A. Мочешников, А.И. Френкель // Автомобильная промышленность. 1974. - №11. - С. 17-20.

118. Нашленас Э. Моделирование процесса образования вредных веществ при сгорании углеводородного топлива / Э. Нашленас, В.И. Смайлис. Вильнюс: ИФ АН. 1983. -26 с.

119. Николаенко A.B. Теория, конструкция и расчет автотракторных двигателей. 2-е изд. перераб и доп. М.: Колос, 1992. - 414 с.

120. Николаенко A.B. Моделирование кинетики образования оксидов азота в дизелях / A.B. Николаенко, Т.Ю. Салова. Двигателестроение. - 1998. -№1. - С.35-37.

121. Николаенко A.B. Определение показателей рабочего цикла двигателя внутреннего сгорания по индикаторным диаграммам с применением ЭВМ / A.B. Николаенко, Е.П. Павлов, С.И. Чермидов. Л.: ЛСХИ, 1982. - 32 с.

122. Новиков JI.A. Основные направления создания малотоксичных транспортных двигателей // Двигателестроение. 2002. - №2. - С.23-27.

123. Новиков JI.A. Технические и экономические проблемы создания малотоксичных транспортных дизелей // Жизнь и безопасность. 2000. - №3-4. -С.154-177.

124. Огурлиев A.M. Биомасса как экологически эффективный альтернативный источник энергии / A.M. Огурлиев, З.А. Огурлиев // Улучшение эксплуатационных показателей двигателей, тракторов и автомобилей: Сб. науч.-технич. конф. СПб.: СПбГАУ, 2002. С.ЗЗ 1-341.

125. Огурлиев A.M. Топливный этанол перспективное топливо для карбюраторных двигателей // Улучшение эксплуатационных показателей двигателей, тракторов и автомобилей: Сб. науч.-технич. конф. СПб.: СПбГАУ, 2002. -С.346-350.

126. Одинцов В.И. Метод расчета продолжительности периода задержки воспламенения топлива с учетом влияния конструктивных факторов // Двигате-лестроение. 1990. - № 3. - С. 17-18.

127. Опыт снижения токсичности отработавших газов дизелей за счет подачи воды / А.К. Болотов, В.А. Лиханов, В.М. Попов, A.M. Сайкин // Двигате-лестроение. 1982. - № 7. - С 15-17.

128. Основы практической теории горения / В.В. Померанцев, K.M. Арефьев, Д.Б. Ахмедов; Под ред В.В. Померанцева. Энергоатомиздат, 1986. — 312 с.

129. ОСТ 102.25-87. Испытания сельскохозяйственной техники. Оценка эксплуатационных свойств топлива и смазочных материалов. — Действ, с 01.01.88. 35 с.

130. ОСТ 23.1.362-81. Топливная аппаратура тракторных и комбайновых дизелей. Система контрольных образцов и стендов. Действ, с 01.07.82. - 16 с.

131. Павлович Л.М. Камеры сгорания высокоэкономичных и малотоксичных дизелей. -М.: ЦНИИТЭИЭПтяжмаш, 1981. 5 с.

132. Панов Ю. А. Улучшение экологических показателей карбюраторного двигателя путем организации рабочего процесса с подачей воды в цилиндры. Автореф. дис. канд. техн. наук. СПб.-Пушкин, - 1999. - 19с.

133. Патент 2061891 РФ, МКП F 02 М 47/022. Система питания двигателя внутреннего сгорания / O.A. Мороцкий. № 5034233/06; Заявл. 26.03.92; Опубл. 10.06.96; Бюл. № 1.

134. Покровский Е.А. Исследование особенностей рабочего процесса дизеля при впрыске воды в цилиндры: Автореф. дис. . канд. техн. наук. М, 1979.-28 с.

135. Покровский Г. П. Электроника в системах подачи топлива автомобильных двигателей. 3-е изд. перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1990. — 176 с.

136. Попов В.М. Исследование рабочего процесса тракторного дизеля воздушного охлаждения при различных способах подачи метанола в цилиндры: Дис. . канд. техн. наук. Киров, 1986. - 207 с.

137. Попов В.М. Зависимость показателей работы дизеля от способа подачи метанола в цилиндры // Альтернативные топлива в двигателях внутреннего сгорания : Тезисы докл. Всесоюз. науч.-техн. конф. Киров, 1988. - С. 138.

138. Плотников С.А. Создание и применение стабилизированных метано-ло-топливных эмульсий в качестве топлива для дизелей / С.А. Плотников, В.В. Лунева // Двигателестроение. 1990. - № 10. - С. 29-31.

139. Прошкин В.И. О химических превращениях в углеводородных топлиывах при сгорании в дизелях // Двигателестроение. 1990. — №2. -С.58-59.

140. Разлейцев Н.Ф. Моделирование и оптимизация процесса сгорания в дизелях. Харьков: Высшая школа, 1980. - 169 с.

141. Райков И .Я. Испытания двигателей внутреннего сгорания: Учебник для вузов.-М.: Высш. школа, 1975.-320 с.

142. Ратькова М.Ю. Испытания метанола с присадками на двигателе Д21А1 / М.Ю. Ратькова, В.А. Лиханов, В.М. Попов // Альтернативные топлива в двигателях внутреннего сгорания: Тез. докл. Всесоюз. науч.-технич. конф. -Киров, 1988.-С.139.

143. РД 10.2.2.-89. Руководящий документ. Испытания сельскохозяйственной техники. Методы энергетической оценки. Кубань.: КубНИИТиМ, 1989.-27 с.

144. Разлейцев Н.Ф. Математическая модель процесса сгорания в дизеле со струйным смесеобразованием / Н.Ф. Разлейцев, А.И. Филипковский // Дви-гателестроение. 1990. - № 7. - С. 52-56.

145. Ратькова М.Ю. Разработка антикоррозионной и смазывающей присадки к метанольному топливу / М.Ю. Ратькова, Н.В. Носенко // Альтернативные топлива в двигателях внутреннего сгорания : Тезисы докл. Всесоюз. науч.-техн. конф. Киров, 1988.-С. 138.

146. Росс Тверг. Системы впрыска бензина. Устройство, обслуживание, ремонт: Практ. пособие. М.: Издательство «За рулем», 1998. - 144 с.

147. Саблина З.А. Состав и химическая стабильность топлива. — М.: Химия, 1972.-280 с.

148. Салова Т.Ю. Моделирование и исследование процессов образования и нейтрализации оксидов азота дизелей. СПб.: Индикатор, 1998. - 80 с.

149. Салова Т.Ю. Моделирование процессов нейтрализации оксидов азота в различных условиях сгорания топлива // Улучшение эксплуатационных показателей двигателей, тракторов и автомобилей: Сб. науч. тр. Межд. науч.-техн. конф. СПб.: СПбГАУ, 2002. - С. 84-89.

150. Салова Т. Ю. Экологический мониторинг окружающей среды при эксплуатации автотракторной техники. Тверь, 1998. - 75с.

151. Сахаров А.Г. Исследование вихрекамерного дизеля СМД-14 на эксплуатационную надежность при дизельном и бензодизельном процессах. М.: МИИСП.- 1965.- Т.2.-Вып. 2 .- С.21-25.

152. Сахаров А.Г. Начальная фаза окисления углеводородов при дизельном и бензодизельном процессах. М.: МИИСП, 1965, вып. № 2. - С. 5-11.

153. Сахаров А.Г. Ионизированные токи при дизельном и бензодизельном процессах. М.: МИИСП, 1966. - Т. 3. - Вып. № 2. - С. 15-19.

154. Сахаров А.Г. Разработка научных основ работы тракторного дизеля с обогащением воздуха на впуске топливом с целью совершенствования эксплуатационных качеств МТА: Автореф. дис. . д-ра техн. наук. -М, 1970. 69 с.

155. Свиридов Ю.В. Смесеобразование и сгорание в дизелях. Л.: Машиностроение, 1972. -244 с.

156. Свиридов Ю. Б. Принципы построения обобщенной теории сгорания в дизелях // Двигателестроение. 1980. - №9. - С. 21-23.

157. Свиридов Ю.Б. О расчете испаряющегося дизельного факела / Ю.Б. Свиридов, А.З Граншпан, С.А. Романов // Тр. ЦНИТА. 1977. - Вып. 69. -С. 3-12.

158. Свиридов Ю.Б. Расчет испарения и температурно-концентрационной неоднородности в факеле распыленного топлива // Тр. НАМИ. 1966. - Вып. 88.-С. 75-105.

159. Семенов Н.Н. Развитие цепных реакций и теплового воспламенения. -М.: Знание, 1969.-94 с.

160. Сигал И .Я. Защита воздушного бассейна при сжигании топлива. 2-е изд., перераб. и доп. - Л.: Недра, 1988. - 312 с.

161. Соколик A.C. Самовоспламенение, пламя и детонация в газах. М.: Изд-во АН СССР, 1960. - 427 с.

162. Скотт У.М. Новые виды топлива для автомобильных дизелей. Перспективные автомобильные топлива / Пер. с англ. М.: Наука, 1982.

163. Смайлис В.И. Малотоксичные дизели. Л.: Машиностроение, 1972.128с.

164. Смайлис В.И. Теоретические и экспериментальные основы создания малотоксичных дизелей: Дис. . д-ра техн. наук. Л, 1988. - 464 с.

165. Смаль Ф.В. Метанол топливо для автомобилей // Автомобильный транспорт. - 1978. - № 7. - С. 41-43.

166. Смаль Ф.В. Перспективные топлива для автомобилей / В.Ф. Смаль, Е.Е. Арсенов. -М.: Транспорт, 1979. 151 с.

167. Снижение выбросов оксидов азота тракторных дизелей путем организации рабочего процесса на водотопливной эмульсии / A.B. Николаенко, B.C. Шкрабак, Т.Ю. Салова, А.И. Горбатенков // Двигателестроение. 2000. - №1. -С.35-37.

168. Снижение выбросов оксидов азота тракторных дизелей путем организации рабочего процесса на водотопливной смеси. / A.B. Николаенко, B.C. Шкрабак, Т.Ю. Салова, А.И. Горбатенков // Двигателестроение. 2000. - № 1. — С. 35-37.

169. Сороко-Новицкий В.И. Испытания автотракторных двигателей. М.: Машгиз, 1950.-378 с.

170. Стрельников В.А. Моделирование процессов и разработка технических средств и способов, повышающих экологическую безопасность автотракторных дизелей / В.А. Стрельников, В.И. Цыпцын. Саратов: СГАУ, 2003. -180 с.

171. Теория двигателей внутреннего сгорания. Рабочие цроцессы / Под общ. ред. Н.Х. Дьяченко. М.: Машиностроение, 1974.-552 с.

172. Теория рабочих процессов поршневых и комбинированных двигателей / A.C. Орлин, Д.Н. Вырубов, В.И Ивин, Г.Г. Круглов, О.Б. Леонов, Г.Н. Мизернюк; под ред A.C. Орлина. М.: Машиностроение, 1971. - 400 с.

173. Терентьев Г.А. Моторные топлива из альтернативных сырьевых ресурсов / Г.А. Терентьев, В.М. Тюков, Ф.В. Смаль. М.: Химия, 1989. - 272 с.

174. Терентьев Г.А. Производство альтернативных моторных топлив и их применение на автомобильном транспорте / Г.А. Терентьев, Ф.В. Смаль, В.М. Тюков. М.: ЦНИИТЭНефтехим, 1985. - 89 с.

175. Тракторы «Беларусь» МТЗ-80, МТЗ-80Л, МТЗ-82, МТЗ-82Л, МТЗ-83Н, МТЗ-82ЛН: Техническое описание и инструкция по эксплуатации. / И.Ф. Бруенков, Г.В. Михайлов, Э.А. Бомберов и др. Мн.: Ураджай, 1984. - 352 с.

176. ТУ 480197662-25-90. Компактный измеритель дымности отработавших газов: техническое описание и инструкция по эксплуатации.

177. Тыричев А.Г. Сгорание водотопливных эмульсий в дизелях // Инф. Листок ЦНИИТЭИтяжмаш. 1986. - № 12. - 4 с.

178. Упрощенная математическая модель выгорания топлива в цилиндре дизеля / В.А. Куцевалов, P.M. Петриченко, В.Н. Степанов, С.Н. Уваров // Дви-гателестроение. 1988. - № 8. - С. 6-8.

179. Устройство измерительное ИМД-ЦМ. Техническое описание и инструкция по эксплуатации 2.781802 ТО. Инструкция по техническому диагностированию дизелей 2.781.802Д. -М., 1990. 82 с.

180. Устройство измерительное ИМД-ЦМ. Формуляр 2.781.802 ФО. Методика поверки МИ 1675-87. М., 1991. - 32 с.

181. Файнлеб Б.Н. Топливная аппаратура автотракторных дизелей. JL: Машиностроение, 1990. - 349 с.

182. Файнлейнб Б.Н. Повышение эффективности смесеобразования в дизелях путем воздействия на динамику распыленной струи топлива / Б.Н. Файнлейнб, В.И. Бараев // Двигателестроение. 1986. - №9. - С. 8-12.

183. Филимонов А.И. Основные показатели двигателя Д-240. // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1971. - №6. - С. 11-15.

184. Филимонов А.И. Нормирование топливной экономичности тракторных и комбайновых дизелей / А.И. Филимонов, Ю.А. Соловьев // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1987. - №2. - С.22-23

185. Филипосянц Т.Р. Пути снижения дымности и токсичности отработавших газов дизельных двигателей / Т.Р. Филипосянц, А.П. Кратко. М.: НИИНавтопром, 1973. - 72 с.

186. Фомин В.М. Совершенствование эколого-экономических показателей дизелей // Грузовик. 2001. - №5. - С.30-32.

187. Фомин В.М. Использование рапсового масла в качестве моторного топлива для дизелей / В.М. Фомин, Н.Е. Ермолович, А. Сатер // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1997. - № 5. - С. - 11-12.

188. Фурса В.В. Исследование образования окислов азота в цилиндре дизеля: Автореф. дис. . канд. техн. наук. Харьков, 1977. - 24 с.

189. Халед Абдулгаббар Али. Улучшение экологических характеристик дизеля на основе организации предварительной внутрицилиндровой конверсии топлива: Автореф. дис. . канд. техн. наук. М, 2000. - 16 с.

190. Халед Абдул Габбар Али. Улучшение экологических характеристик дизеля на основе организации предварительной внутрицилиндровой конверсии топлива: Дис. . канд. техн. наук. -М, 2000. 133 с.

191. Хачиян A.C. Применение спиртов в дизелях // Двигателестроение. — 1984. -№ 8. С. 23-24.

192. Хеваге Читрал Амбаветте. Снижение выбросов сажи малоразмерного высокооборотного дизеля с непосредственным впрыском путем путем добавки рапсового мала в топливо: Автореф. дис. . канд. техн. наук. М, 1997. - 17 с.

193. Храмцов Н.В. Обкатка и испытание автотракторных двигателей / Н.В. Храмцов, А.Е. Королев, B.C. Малаев. -М.: Агропромиздат, 1991. 195 с.

194. Цыпцын В. И. Методы и системы снижения токсичности отработавших газов автотракторных двигателей / В.И. Цыпцын, В.А. Стрельцов — Саратов: СГАУ, 1998.- 140с

195. Чертков Я.Б. Моторные топлива . Новосибирск: Наука, 1987.208 с.

196. Чертков Я.Б. Современные и перспективные углеводородные реактивные и дизельные топлива.-М.: Химия, 1968.- 356 с.

197. Чесноков С.А. Сокращенный механизм горения метана в условиях ДВС // Актуальные проблемы управления качеством производства и эксплуатации автотранспортных средств: Материалы 9-й Междунар. науч.-практич. конф. Владимир, 2002. - С.319-322.

198. Шкаликова В.П. Применение нетрадиционных топлив в дизелях / В.П. Шкаликова, H.H. Патрахальцев. М.: Изд-во УДН, 1986. - 56 с.

199. Эффективность работы главных судовых двигателей с пониженной частотой вращения при работе на водотопливных эмульсиях / JI.B. Тузов, В.П. Викторов, Ю.А. Горбачев, A.A. Иванченков // Двигателестроение. 1989. -№ 11.-С. 41-42.