Улучшение эффективных показателей дизеля с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха 4ЧН 11,0/12,5 при работе на природном газе путем совершенствования процессов сгорания и тепловыделения тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.04.02, кандидат технических наук Гребнев, Алексей Владимирович

• Гребнев, Алексей Владимирович
• кандидат технических наук
• 2009

Оглавление диссертации кандидат технических наук Гребнев, Алексей Владимирович

ОСНОВНЫЕ УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ И СОКРАЩЕНИЯ

ВВЕДЕНИЕ

1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ

1.1. Перспективы применения природного газа в дизелях

1.2. Особенности применения природного газа в качестве 23 моторного топлива для дизелей

1.3. Особенности процессов воспламенения и горения природного 31 газа в дизелях

1.4. Модели горения и воспламенения метана в цилиндре дизеля

1.5. Влияние природного газа на показатели рабочего процесса 45 в дизелях

1.5.1. Влияние природного газа на показатели рабочего процесса 45 безнаддувного дизеля

1.5.2. Влияние природного газа на показатели рабочего процесса 50 дизеля с турбонаддувом

1.5.3. Влияние промежуточного охлаждения наддувочного воздуха 55 на показатели рабочего процесса дизелей

1.6. Цели и задачи исследований

2. ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ РАБОЧЕГО 59 ПРОЦЕССА ДИЗЕЛЯ 4ЧН 11,0/12,5 С ПОНВ ПРИ РАБОТЕ

НА ПРИРОДНОМ ГАЗЕ

2.1. Модель горения запального ДТ в цилиндре дизеля 59 4ЧН 11,0/12,5 с ПОНВ при работе на природном газе

2.2. Модель воспламенения МВС в цилиндре дизеля 4ЧН 11,0/12,5 69 с ПОНВ при работе на природном газе

2.3. Расчет периода задержки воспламенения при работе дизеля 75 4ЧН 11,0/12,5 с ПОНВ на природном газе

3. ПРОГРАММА И МЕТОДИКА ИССЛЕДОВАНИЙ

3.1. Объект испытаний

3.2. Методика стендовых исследований работы дизеля 84 4ЧН 11,0/12,5 с ПОНВ на природном газе

3.3. Особенности экспериментальной установки, приборов и 89 оборудования, применяемых для исследования рабочего процесса дизеля при работе на природном газе

3.4. Методика расчета выбросов вредных газообразных веществ

3.5. Методика обработки результатов исследований

4. УЛУЧШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ДИЗЕЛЯ 105 4ЧН 11,0/12,5 С ПОНВ ПРИ РАБОТЕ НА ПРИРОДНОМ ГАЗЕ ПУТЕМ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ПРОЦЕССОВ СГОРАНИЯ И ТЕПЛОВЫДЕЛЕНИЯ

4.1. Влияние применения природного газа на эффективные, 105 токсические показатели и показатели рабочего процесса дизеля 4ЧН 11,0/12,5 с ПОНВ в зависимости от изменения установочного УОВТ

4.1.1. Влияние применения природного газа на эффективные 105 показатели дизеля 4ЧН 11,0/12,5 с ПОНВ в зависимости от изменения установочного УОВТ

4.1.2. Влияние применения природного газа на токсические 108 показатели дизеля 4ЧН 11,0/12,5 с ПОНВ в зависимости от изменения установочного УОВТ

4.1.3. Влияние применения природного газа на индикаторные 113 показатели, показатели процесса сгорания и характеристики тепловыделения дизеля 4ЧН 11,0/12,5 с ПОНВ в зависимости от изменения установочного УОВТ

4.2. Влияние применения природного газа на индикаторные 136 показатели и характеристики тепловыделения дизеля

4ЧН 11,0/12,5 с ПОНВ в зависимости от угла поворота коленчатого вала

4.3. Влияние применения природного газа на показатели процесса 143 сгорания и характеристики тепловыделения дизеля

4ЧН 11,0/12,5 с ПОНВ

4.3.1. Влияние применения природного газа на показатели процесса 143 сгорания и характеристики тепловыделения дизеля

4ЧН 11,0/12,5 с ПОНВ в зависимости от изменения нагрузки

4.3.2. Влияние применения природного газа на показатели процесса 153 сгорания и характеристики тепловыделения дизеля

4ЧН 11,0/12,5 с ПОНВ в зависимости от изменения частоты вращения коленчатого вала

4.4. Влияние применения природного газа на эффективные 159 показатели дизеля 4ЧН 11,0/12,5 с ПОНВ

4.4.1. Влияние применения природного газа на эффективные 159 показатели дизеля 4ЧН 11,0/12,5 с ПОНВ в зависимости от изменения нагрузки

4.4.2. Влияние применения природного газа на эффективные 166 показатели дизеля 4ЧН 11,0/12,5 с ПОНВ в зависимости от изменения частоты вращения коленчатого вала

4.5. Влияние применения природного газа на токсические 170 показатели дизеля 4ЧН 11,0/12,5 с ПОНВ

4.5.1. Влияние применения природного газа на токсические 170 показатели дизеля 4ЧН 11,0/12,5 с ПОНВ в зависимости от изменения нагрузки

4.5.2. Влияние применения природного газа на токсические 175 показатели дизеля 4ЧН 11,0/12,5 с ПОНВ в зависимости от изменения частоты вращения коленчатого вала

5. ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

ПРИРОДНОГО ГАЗА В КАЧЕСТВЕ МОТОРНОГО ТОПЛИВА В АВТОМОБИЛЬНОМ ДИЗЕЛЕ 4ЧН 11,0/12,5 С ПОНВ

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Улучшение эффективных показателей дизеля с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха 4ЧН 11,0/12,5 при работе на природном газе путем совершенствования процессов сгорания и тепловыделения»

В настоящее время в мировом двигателестроении существует тенденция повышения эффективной мощности ДВС путем форсирования по среднему эффективному давлению. Применительно к дизелям для этой цели широко используют турбонаддув, а также промежуточное охлаждение наддувочного воздуха. Вместе с тем, возможность использования в таких дизелях вместо традиционного, дизельного топлива, альтернативных видов топлива еще недостаточно изучена и является важной задачей для научных исследований. Применение альтернативных видов топлива в настоящее время также продиктовано Концепцией развития отечественного автомобилестроения на период до 2010 г., одобренной Правительством Российской Федерации.

Среди всех альтернативных топлив важнейшее место занимает ком-примированный природный газ (метан). Его преимуществами являются высокая теплотворная способность, высокая полнота сгорания, вследствие простоты химической формулы и хорошей перемешиваемости с воздухом, низкое содержание токсичных компонентов в ОГ при сгорании в цилиндре дизеля. Природный газ также обладает низкой стоимостью (50 % от стоимости бензина АИ-80), а сеть газовых заправок в настоящее время расширяется.

Цель исследований. Улучшение эффективных показателей дизеля с ПОНВ 4ЧН 11,0/12,5 при работе на ПГ путем совершенствования процессов сгорания и тепловыделения.

Объект исследований. Дизель 4ЧН 11,0/12,5 (Д-245.7) с ПОНВ с камерой сгорания ЦНИДИ, работающий на альтернативном топливе - компри-мированном ПГ - по газодизельному процессу.

Научная новизна работы.

1. Результаты лабораторно-стендовых и теоретических исследований влияния применения ПГ на процесс сгорания, характеристики тепловыделения, мощностные, экономические и токсические показатели дизеля 4ЧН 11,0/12,5 с ПОНВ с камерой сгорания ЦНИДИ.

2. Модель горения запального ДТ в цилиндре дизеля 4ЧН 11,0/12,5 с ПОНВ при работе на ПГ.

3. Модель воспламенения МВС в цилиндре дизеля 4ЧН 11,0/12,5 с ПОНВ при работе на ПГ.

4. Расчет ПЗВ при работе дизеля 4ЧН 11,0/12,5 с ПОНВ на ПГ.

5. Рекомендации по применению ПГ в качестве МТ в дизеле 4ЧН 11,0/12,5 с ПОНВ с камерой сгорания ЦНИДИ.

Практическая ценность работы и реализация результатов исследований. Материалы диссертации используются в учебном процессе Вятской и Нижегородской государственных сельскохозяйственных академий, Чебоксарском институте (филиале) Московского государственного открытого университета, Сыктывкарском лесном институте (филиале) Санкт-Петербургской государственной лесотехнической академии при чтении лекций, на лабораторных занятиях, курсовом и дипломном проектировании для студентов, обучающихся по специальностям 311300 (110301) и 150200 (190601).

Экономическая эффективность. При работе дизеля на ПГ суммарные массовые выбросы токсичных веществ в атмосферу снижаются на 25 %, а экономическая эффективность от снижения ущерба, наносимого токсичными компонентами, выбрасываемыми в атмосферу с ОГ составляет 42535 руб. в год. Годовой экономический эффект от экономии ДТ составляет 27930 руб. (в ценах на 1.03.2008 г.).

Связь с планами научных исследований. Диссертационная работа выполнена в соответствии с темой № 24 плана НИР ФГОУ ВПО Вятская ГСХА (г. Киров) на 2006.2010 гг. (номер государственной регистрации 01.2.006-09891").

На защиту выносятся следующие положения.

1. Результаты лабораторно-стендовых и теоретических исследований влияния применения ПГ на процесс сгорания, характеристики тепловыделения, мощностные, экономические и токсические показатели дизеля 4ЧН 11,0/12,5 с ПОНВ с камерой сгорания ЦНИДИ.

2. Модель горения запального ДТ в цилиндре дизеля 4ЧН 11,0/12,5 с ПОНВ при работе на ПГ.

3. Модель воспламенения МВС в цилиндре дизеля 4ЧН 11,0/12,5 с ПОНВ при работе на ПГ.

4. Расчет ПЗВ при работе дизеля 4ЧН 11,0/12,5 с ПОНВ на ПГ.

5. Рекомендации по применению ПГ в качестве МТ в дизеле 4ЧН 11,0/12,5 с ПОНВ с камерой сгорания ЦНИДИ.

Апробация работы. Основные результаты и материалы диссертационной работы докладывались и обсуждались на 52-й и 53-й научных конференциях профессорско-преподавательского состава и аспирантов инженерного факультета Вятской ГСХА, 2005, 2006 гг. (ФГОУ ВПО Вятская ГСХА, г. Киров); 5-й, 6-й, 7-й и 8-й городских научных конференциях аспирантов и соискателей «Науке нового века - знания молодых», 2005.2008 гг. (Вятская ГСХА, г. Киров); Всероссийской научно-практической конференции «Роль науки в формировании специалиста», Региональной научно-практической конференции вузов приволжского региона «Инновации в образовательном процессе», 2006 г. (Чебоксарский институт (филиал) МГОУ, г. Чебоксары); Научно-практической конференции «Совершенствование технологии и средств механизации производства продукции растениеводства и животноводства», 2006 г. (НИИСХ Северо-Востока, г. Киров); 17-й научно-практической конференции кафедр «Тракторы и автомобили» вузов Поволжья и Предуралья «Повышение технико-экономических и экологических показателей двигателей, тракторов, автомобилей в сельскохозяйственном производстве», 2007 г. (ФГОУ ВПО Нижегородская ГСХА, г. Н. Новгород); 1-й и П-й Всероссийских научно-практических конференциях «Наука -Технология - Ресурсосбережение», 2007, 2008 гг. (ФГОУ ВПО Вятская ГСХА, г. Киров); IX-й и Х-й Международных научно-практических конференциях «Актуальные вопросы совершенствования технологии производства и переработки продукции сельского хозяйства». Мосоловские чтения, 2007, 2008 гг. (ГОУ ВПО «Марийский ГУ», г. Йошкар-Ола); Международной научной конференции профессорско-преподавательского состава, научных сотрудников, докторантов и аспирантов, 2008 г. (ФГОУ ВПО «Санкт-Петербургский государственный аграрный университет», г. Санкт-Петербург-Пушкин).

Публикации результатов исследований. Основные положения диссертационной работы опубликованы в 25 печатных работах, включая монографию объемом 9,69 п.л., 2 статьи в центральном журнале, входящем в перечень ВАК РФ, и статьи общим объемом 8,2 п.л., в т.ч. в сборниках трудов Международных и Всероссийских конференций опубликовано 9 статей. Без соавторов опубликовано 11 статей общим объемом 3,6 п.л. и

Заключение диссертации по теме «Тепловые двигатели», Гребнев, Алексей Владимирович

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ

1. На основании проведенных экспериментальных стендовых исследований рабочего процесса дизеля 4ЧН 11,0/12,5 с ПОНВ при работе на ПГ установлена возможность улучшения эффективных показателей дизеля путем оптимизации параметров процесса сгорания и тепловыделения. Определена минимальная величина запального ДТ при работе на ПГ, которая составляет 15.20 % от расхода топлива при работе дизеля только на ДТ. Этим достигается экономия ДТ 80.85 %. Определен оптимальный установочный угол опережения впрыскивания запального ДТ при работе на ПГ, исходя из условия минимального удельного суммарного расхода топлива и обеспечения допустимого значения «жесткости» процесса сгорания, равный 7° п.к.в. до ВМТ. При этом установлена возможность сохранения мощностных показателей на уровне серийного дизеля.

2. На основании теоретических исследований предложены:

-модель горения запального ДТ в цилиндре дизеля 4ЧН 11,0/12,5 с ПОНВ при работе на ПГ;

-модель воспламенения МВС в цилиндре дизеля 4ЧН 11,0/12,5 с ПОНВ при работе на ПГ;

- расчет ПЗВ при работе дизеля 4ЧН 11,0/12,5 с ПОНВ на ПГ.

3. Экспериментальными исследованиями рабочего процесса дизеля 4ЧН 11,0/12,5 с ПОНВ при работе на ПГ определены значения показателей процесса сгорания и характеристик тепловыделения на номинальном режиме работы дизеля: Ттах возрастает на 16,3% и составляет 2350 К (на ДТ Tmax = 2020K); Pzmax возрастает на 5,8% и составляет 14,6 МПа (на ДТ Pzmax= 13,8 МПа); (dp/d(p)max повышается на 19,2% и составляет 0,93 МПа/град (на ДТ (dp/d(p)max = 0,78 МПа/град); угол <р, увеличивается на 5,6 % и составляет 9,5° п.к.в. (на ДТ cpj = 9,0° п.к.в.); (d%/d(p)max возрастает на 3,3 % и составляет 0,155, (на ДТ (dx/dcp)max = 0,150); Xi Pzmax увеличивается на 12,7 % и составляет 0,71, XiTmax увеличивается на 14,3 % и составляет 0,80 (на ДТ Xi Pz max = 0,63, Xi Tmax = 0,70).

4. Исследованиями показателей процесса сгорания и характеристик тепловыделения дизеля 4ЧН 11,0/12,5 с ПОНВ при работе на ПГ в зависимости от изменения нагрузки на номинальной частоте вращения коленчатого вала установлено: увеличение Ттах составляет от 28,2% при ре = 0,126 МПа до 16,3% при ре = 0,947 МПа; снижение pzmax на 9,2% при ре = 0,126 МПа и увеличение на 5,8 % при ре = 0,947 МПа; снижение (dp/dcp)max на 20,0 % при ре = 0,126 МПа и увеличение на 19,2 % при ре = 0,947 МПа; снижение ср, на 3,6 % при ре = 0,126 МПа и увеличение на 5,6 % при ре = 0,947 МПа; снижение (d%/d(p)max на 38,3% при ре = 0,126 МПа и увеличение на 3,3% при рс = 0,947 МПа; при рс = 0,126 МПа снижение Xi Pzmax на 9,5 % и увеличение Xi ттах на 4,7 %; при ре = 0,947 МПа увеличение %iPzmax на 12,7 %, а Хптах на 14,3 %.

5. Исследованиями показателей рабочего процесса дизеля 4ЧН 11,0/12,5 с ПОНВ в зависимости от изменения частоты вращения коленчатого вала установлено: увеличение Ттах на 16,3 % при п = 2400 мин"1 и на 24,3 % при п = 1400 мин"1; увеличение pzmax на 5,8 % при п = 2400 мин"1 и на 8,5 % при п = 1400 мин'1; увеличение (dp/dcp)max на 19,2 % при п = 2400 мин"1 и на 12,2% при п= 1400 мин"1; увеличение угла ф; на 5,6% при п = 2400 мин"1 и на 25,0 % при п = 1400 мин"1; увеличение (d%Aty)max на 3,3 % при п = 2400 мин"1 и на 18,8 % при п = 1400 мин"1; при п = 2400 мин"1 увеличение Pz max на 12,7%, a Xi Ттах на 14,3%; при п= 1400 мин"1 увеличение Xi Pzmax на 12,2 %, a Xi Ттах на 1,7 %.

6. Экспериментальными исследованиями определены значения основных эффективных показателей дизеля 4ЧН 11,0/12,5 с ПОНВ при работе на ПГ на номинальном режиме:

- суммарный расход топлива снижается на 10,5 % и составляет 18,8 кг/ч (при работе дизеля на ДТ - 21,0 кг/ч);

- суммарный расход топлива при п = 2400 мин"1 снижается на 10,5 %, а при п = 1400 мин"1 снижается на 6,7 %;

-расход запального ДТ составляет 3,6 кг/ч, экономия ДТ составляет

- значение т|е снижается на 4,5 % и составляет 0,363 (при работе дизеля на ДТ-0,380).

7. Анализ ОГ дизеля 4ЧН 11,0/12,5 с ПОНВ при работе на ПГ на номинальном режиме показывает увеличение объемного содержания СО в 3,4 раза, СОг на 25,9 %, СНХ в 28,6 раза и снижение содержания NOx на 23,2 % и дымности ОГ в 2,1 раза.

8. Для осуществления рабочего процесса дизеля 4ЧН 11,0/12,5 с ПОНВ при использовании в качестве основного топлива ПГ необходимо соблюдать следующие рекомендации:

- минимальная величина запальной порции ДТ на номинальной частоте вращения должна составлять не менее 12,5 мг/цикл из условия отсутствия неустойчивой работы дизеля и пропусков воспламенения МВС в цилиндре;

- при работе на ПГ для достижения наименьшего удельного расхода топлива и снижения «жесткости» процесса сгорания необходимо снизить установочный УОВТ до 0впр гд = 7°.

9. Экономическая эффективность от снижения ущерба, наносимого токсичными компонентами, выбрасываемыми в атмосферу ОГ дизеля составляет 42535 руб. в год. Годовой экономический эффект от экономии ДТ составляет 27930 руб.

187

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Гребнев, Алексей Владимирович, 2009 год

1. Ясенков Е.П. Элементы автотранспортного комплекса и их воздействие на окружающую среду // Автомобильная промышленность. - 2007. - № 8. - С. 4-6.

2. Кириллов Н.Г. А воз и ныне там проблема экологизации автомобильного транспорта // Промышленность сегодня. — 2001. - № 11 - С. 13.

3. Некрасов В.Г. Некоторые пути совершенствования отечественных ДВС // Автомобильная промышленность. 2006. - № 10. - С. 9-12.

4. Кутенев В.П., Свиридов Ю.Б. Экологические проблемы автомобильного двигателя и путь оптимального решения их // Двигателестроение. -1990. -№ 10.-С. 55-62.

5. Гетманец Г.В., Лиханов В.А. Социально-экологические проблемы автомобильного транспорта. М.: Аспол, 1993. — 340 с.

6. Лиханов В.А., Сайкин A.M. Снижение токсичности автотракторных дизелей. — М.: Агропромиздат, 1991. 208 с.

7. Лиханов В.А., Сайкин A.M. Снижение токсичности автотракторных дизелей. — 2-е изд., испр. и доп. М.: Колос, 1994. - 224 с.

8. Лиханов В.А. Природный газ как моторное топливо для тракторных дизелей. Киров: Вятская ГСХА, 2002. - 280 с.

9. Лиханов В.А., Лопарев А.А., Рудаков Л.В. Исследование процессов сгорания и тепловыделения в цилиндре дизеля с турбонаддувом 4ЧН 11,0/12,5 при работе на природном газе. Киров: Вятская ГСХА, 2006. -129 с.

10. Леонард Р. Истощение нефтяных запасов и грядущая эпоха природного газа // Нефтегазовая вертикаль. 2001. - № 9. - С. 50-59.

11. Лиханов В.А. Использование природного газа в качестве моторного топлива // Улучшение эксплуатационных показателей двигателей внутреннего сгорания: Межвуз. сб. науч. тр. Киров: Вятская ГСХА, 2006. - Вып. 4. -С. 16-21.

12. Кириллов Н.Г. Что Россия может предложить «Большой восьмерке» // Энергетика и промышленность России. 2005. — № 11. - С. 6-7.

13. Кириллов Н.Г. Моторное топливо XXI века // Энергия. 2007. -№8.-С. 2-5.

14. Жуков С.Н. Природный газ — моторное топливо XXI века // Промышленность сегодня. 2001. - № 2. - С. 12.

15. Деветьяров P.P. Природный газ для автотранспорта // Улучшение эксплуатационных показателей двигателей внутреннего сгорания: Межвуз. сб. науч. тр. Киров: Вятская ГСХА, 2006. - Вып. 4 - С. 92-102.

16. Газобаллонные автомобили / Е.Г. Григорьев, Б.Д. Колубаев, В.И. Ерохов и др. М.: Машиностроение, 1989. - 206 с.

17. Макаров В.В., Лоскутов А.С. Газобаллонные автомобили. — Йошкар-Ола: Map ГТУ, 2001.-100 с.

18. Whitehouse H.D. Advances in British dual fuel and gas engines // Diesel Eng. and Esers Assoc. 1973. -№ 353. - P. 1-11.

19. Witziy Julis E. Ein schichtgelanderer Gasmotor // MTZ. 1974. - № 8. -P. 251-254.

20. Дизели: Справочник / Под ред. В.А. Ваншейдта, Н.Н. Иванченко, Л.К. Коллерова. Л.: Машиностроение, 1977. — 480 с.

21. Chen T.N., Alford R.N. Combustion characteristics of large gas engines //Pap. ASME. 1971. - P. 6-8.

22. Silzer participation in ZNG transport systems // Shipp. World and Ship-Build. 1974. - V.167. - № 3889. - P. 144-146.

23. Daugas M.Pielstick tests on afb biogas diesels give promising results // Mod. Power Syst. 1983. -№ 2. - P. 43-45.24. 6LG32X marine gas diesel developed by Fuji Diesel // Zosen. 1982. — №4.-P. 32-33.

24. Natural gas will fuel bulk carter // Mot. Ship. 1980. - № 725. - P. 35.

25. Gasmotorenautrub? // Schiff-Ing. 1982. - № 161. - P. 41-42.

26. Ramsey David. Propane for diesel fuel system // Diesel Progr. N. Amer. 1983. -№3.-27 p.

27. Karim G.A., Amoozegar N. Determination of the performance of a dual fuel diesel engine with the addition of various liquid fuels to the intake charge // SAE Techn. Pap. Ser. 1983. -№ 830265. - P. 9.

28. Karim G.A., Amoozegar N. Examination of the performance of a Dual Fuel Diesel Engine with Particular Reference to the Presence of Some Inert Diluents in the Engine Intake Charge // SAE Techn. Pap. Ser. 1982. - № 821222. -P. 8.

29. Miles J.A. Power unit modification to accomodate interruptible flow of natural gas // Trans. ASAE. 1977. - № 3. - P. 406-407.

30. Колеров Л.К. Газовые двигатели поршневого типа. — JL: Машиностроение, 1968. 247 с.

31. Равкинд А.А. Унифицированные газовые дизельные двигатели. — М.: Недра, 1976. 196с.

32. Генкин К.И., Аксенов Д.Т., Струнге Б.Н. Газовые двигатели ГД-100 и агрегаты на их базе. — JL: Недра, 1970. 238 с.

33. Толшин В.И., Епифанов B.C., Фомин А.А. Снижение выбросов оксидов азота газодизеля путем рециркуляции охлаждаемых отработавших газов // Двигателестроение. 1988. - № 2. - С. 38-40.

34. Хлюпин Л.Х., Иванов Д.Г. Пассажирский теплоход, работающий на газе // Наука и техника на речном транспорте: Инф. сб. — 1995. № 12. — С. 12-16.

35. Долганов К.Е. Автомобильные газодизели // Двигателестроение. — 1995.-С. 6-10.

36. Разработка и исследование системы питания и регулирования газодизеля ЯМЗ-240ГД / К.Е. Долганов, B.C. Вербовский, Г.В. Кулич и др. // Химическая технология. — 1988. -№ 5. С. 13-15.

37. Разработка и исследование системы питания и регулирования газодизеля ЯМЗ-240Н1-ГД / К.Е. Долганов, B.C. Вербовский, А.И. Пятничко и др. // Химическая технология. 1989. - № 6. — С. 45-47.

38. Разработка и исследование системы питания и регулирования газодизеля ЯМЗ-240Н1-ГД / К.Е. Долганов, B.C. Вербовский, А.И. Пятничко и др. // Химическая технология. 1988. - № 5. - С. 8-13.

39. Газобаллонный БелАЗ / К.Е. Долганов, Н.Е. Основенко, А.И. Пятничко и др. // Промышленный транспорт. -1988.-№5.-С. 12-13.

40. Сун С., Хилл Р.С. Двухтопливный режим работы предкамерного дизельного двигателя на природном газе // Тр. Амер. общ-ва инженеров-механиков. 1985. - № 4. - С. 60-68.

41. Кудряш А.П., Мараховский В.П., Кайдалов А.А. Исследования рабочего процесса газодизеля // Альтернативные топлива в двигателях внутреннего сгорания: Тез. докл. Всесоюз. науч.-техн. конф. Киров, 1988. -С. 75.

42. Матиевский Д.Д., Свистула А.Е. Исследование системы питания дизеля для работы на газообразном и жидком топливе // Альтернативные топлива в двигателях внутреннего сгорания: Тез. докл. Всесоюз. науч.-техн. конф. Киров, 1988. - С. 80.

43. Строков А.П., Киктенко В.В., Красников Н.С. Особенности регулировок топливного насоса газодизеля // Альтернативные топлива в двигателях внутреннего сгорания: Тез. докл. Всесоюз. науч.-техн. кон-ф. Киров, 1988. - С. 89.

44. Долганов К.Е., Сиянко Ю.В. Переоборудование автомобильных дизелей ЯМЗ-236, -238 в газодизели // Альтернативные топлива в двигателях внутреннего сгорания: Тез. докл. Всесоюз. науч.-техн. конф. Киров, 1988. — С. 76-77.

45. Долганов К.Е., Вербовский B.C., Кубенко С.Б. Перевод на газодизельный процесс двигателей ЯМЗ-240, -240Н // Альтернативные топлива в двигателях внутреннего сгорания: Тез. докл. Всесоюз. науч.-техн. конф. — Киров, 1988.-С. 78.

46. Карницкий В.В., Валеев Д.Х., Фучкин С.В. Опыт эксплуатации газодизельных КамАЗов // Автомобильная промышленность. 1992. — № 8. — С. 20-21.

47. Трынов В., Паденко С., Фучкин С. Газодизель для КамАЗов // Автомобильный транспорт. 1988. - № 11. - С. 39-43.

48. Егоров А.В. Газобаллонный КамАЗ. М.: Машиностроение, 1992.250 с.

49. Газодизельные автомобили КамАЗ моделей 53208, 53218, 53219, 54118, 55118, 53217: Дополнение к руководству по эксплуатации автомобилей КамАЭ-5320 / Под ред. Д.Х. Валеева. М.: Машиностроение, 1988. — 60 с.

50. Автомобили с бензогазовыми двигателями и газодизелями: особенности конструкции и технического обслуживания / К.Е. Долганов, А.Г. Говорун, А.И. Пятниченко и др. К.: Техника, 1991. - 123 с.

51. Ивлева И. Всемирная автобусная выставка // Автомобильный транспорт. 2006. - № 2. - С. 29-33.

52. Минкин И.М., Карницкий В.В. Газодизель — силовая установка XXI века // Автомобильная промышленность. — 2002. — № 5. — С. 4-8.

53. Долганов К.Е., Лисовал А.А., Колесник Ю.И. Система питания и регулирования для переоборудования дизелей в газодизели // Двигателе-строение. 1999. -№ 1.-С. 37-40.

54. Быков В.И., Парсаданов И.В., Виноград С.Л. Дизель СМД-31.15 для автомобилей КрАЗ // Автошляховик Украши. 1995. - №4. - С. 27-29.

55. Васильев В. Криогенный КамАЗ // Автомобильный транспорт. — 2006.- № 1. С. 50-54.

56. Создание макетного образца трактора Т-25А для работы на газе в качестве моторного топлива: Отчет о НИР (заключительный) / Киров, с.х. инт; Руковод. В.А. Лиханов. № ГР 0186.0037397. Киров, 1987. - 57 е.: прилож.

57. Создание газодизеля Д-144 для работы на сжатом природном газе: Отчет о НИР / Киров, с.х. ин-т; Руковод. В.А. Лиханов. № ГР 0188.0059777.- Киров, 1988. — 54 е.: прилож.

58. Создание макетного образца трактора «Универсал-445» для работы на сжатом природном газе: Отчет о НИР / Киров, с.х. ин-т; Руковод. В.А. Лиханов. № ГР 0188.0059778. - Киров, 1990. - 65 е.: прилож.

59. Создание макетного образца погрузчика для работы на сжатом природном газе: Отчет о НИР / Киров, с.х. ин-т; Руковод. В.А. Лиханов. Киров, 1991.-68 е.: прилож.

60. Лиханов В.А. Вместо дизтоплива природный газ // Сельский механизатор. - 1996. - № 11. - С. 28.

61. Исследование рабочих процессов в цилиндре газодизеля 44 11,0/12,5: Монография / В.А. Лиханов, P.P. Деветьяров, П.Н. Вылегжанин и др. Киров: Вятская ГСХА, 2004. - 330 с.

62. Улучшение экологических показателей дизеля с турбонаддувом путем применения природного газа / В.А. Лиханов, А.В. Россохин, М.А. Олей-ник и др. // Тракторы и сельскохозяйственные машины, 2006. — № 9. С. 8-9.

63. Михеев В.П., Медников Ю.П. Сжигание природного газа. Л.: Недра, 1975.-391 с.

64. Михеев В.П. Газовое топливо и его сжигание. Л.: Недра, 1966. —327 с.

65. Варнатц Ю., Маас У., Диббл Р. Горение. Физические и химические аспекты, моделирование, эксперименты, образование загрязняющих веществ.- М.: ФИЗМАТЛИТ, 2003. 352 с.

66. Талантов А.И. Основы теории горения. Казань, 1975. - 252 с.

67. Свиридов Ю.Б. Смесеобразование и сгорание в дизелях. Л.: Машиностроение, 1972. - 224 с.

68. Свиридов Ю.Б., Малявинский Л.В., Вихерт М.М. Топливо и топли-воподача автотракторных дизелей. — Л.: Машиностроение, 1979. — 248 с.

69. Разлейцев Н.Ф. Моделирование и оптимизация процесса сгорания в дизелях. Харьков: Вища школа. Изд-во при Харьк. ун-те, 1980. - 169 с.

70. Лиханов В.А. Сгорание и сажеобразование в цилиндре газодизеля. — Киров: НИИСХ Северо-Востока, 2000. 104 е.: ил.

71. Семенов Н.Н. Цепные реакции. Л.: ОНТИ, Госхимтехиздат, 1934. -555 с.

72. Семенов Н.Н. Развитие теории цепных реакций и теплового воспламенения. М.: Знание, 1969. - 95 с.

73. Ксандопуло Г.И., Дубинин В.В. Химия газофазного горения. М.: Химия, 1987.-240 с.

74. Хитрин Л.И. Физика горения и взрыва. М.: Изд-во МГУ, 1957.576 с.

75. Основы практической теории горения / Под ред. В.В. Померанцева.- Л.: Энергия, 1973. 264 е.: ил.

76. Лариков Н.Н. Теплотехника. -М.: Стройиздат, 1985. 432 с.

77. Математическая теория горения и взрыва / Я.Б. Зельдович, Г.И. Ба-ренблатт, В.Б. Либрович и др. М.: Наука, 1980.-478 с.

78. Абрамович Г.Н. Теория турбулентных струй. М.: Физматгиз, 1960.-715 с.

79. Гиневский А.С. Теория турбулентных струй и следов. М.: Наука, 1969.-222 с.

80. Циннер К. Наддув двигателей внутреннего сгорания. Л.: Машиностроение. Ленингр. отд-ние, 1978. - 264 с.

81. Иванченко Н.Н, Красовский О.Г., Соколов С.С. Высокий наддув дизелей. Л.: Машиностроение. Ленингр. отд-ние, 1983. - 198 с.

82. Зверев И.Н., Смирнов Н.Н. Газодинамика горения. М.: Изд-во Моск. ун-та, 1987. - 307 с.

83. Вильяме Ф.А. Теория горения. -М.: Наука, 1971. — 615 с.

84. Бояршинов Б.Ф., Волчков Э.П., Терехов В.И. Турбулентный пограничный слой со вдувом реагирующих веществ // Физика горения и взрыва.- 1981.-Т. 17. -№ 6. — С. 21-28.

85. Marxman G.A., Gilbert М. Turbulent boundary layer combustion in the hibrid rocket // 9-th Sympos. (Internat.) on Combust. N.Y.: Academic Press, 1963.-P. 371-379.

86. Смирнов H.H. Горение слоя топлива при обдувании поверхности потоком окислителя // Физика горения и взрыва. 1982. - Т. 18. - № 5. -С. 63-70.

87. Смирнов Н.Н., Плотников С.А. Поверхностное диффузионное горение гетерогенных систем с жидким топливом // Вестн. Моск. ун-та. Серия матем., механ. 1983. - № 5. - С. 60-69.

88. Lees L. Combustion and Propulsion // Third AGARD Colloquium. -N. Y., 1958.-P. 451-498.

89. Зверев Н.И., Смирнов H.H. Межфазный тепломассообмен при детонации гетерогенных систем // Вест. Моск. ун-та. Серия матем., механ. — 1981.-№3.-С. 57-62.

90. Быков A.M., Прозоров А.Н. Возможность возникновения сильных взрывов угольной пыли в тупиковых выработках небольшой протяженности //ФГВ.- 1980.-Т. 16. -№ 1.-С. 153-155.

91. Smirnov N.N. Heat and mass transfere in a multi-component chemically reactive gas above liquid fuel layer // International Journal of Heat and Mass Transfere. 1985. -V. 28. -№ 5. - P. 929-938.

92. Смирнов H.H. Диффузионное горение жидкого топлива в потоке с распределенными параметрами // Физика горения и взрыва. 1984. - Т. 20. -№ 3. - С. 26-35.

93. Бабкин B.C., Сеначин П.К., Крахтинова Т.В. Особенности динамики сгорания газа в закрытых сосудах при разных законах изменения поверхности пламени // Физика горения и взрыва. — 1982. — Т. 18. — № 6. — С. 14-20.

94. Сеначин П.К., Матиевский Д.Д., Свистула А.Е. Моделирование жесткой работы газодизеля как задачи о самовоспламенении локального объема // Двигателестроение. 1998. —№ 4. — С. 16-18.

95. Гаврилов Б.Г. Химизм предпламенных процессов в двигателях. -Л.: Изд-во ЛГУ, 1970. 190 с.

96. Кумагаи С. Горение / Пер. с япон. М.: Химия, 1980. - 256 с.

97. Файнлейб Б.Н. Топливная аппаратура автотракторных дизелей: Справочник. 2-е изд., перераб. и доп. - Л.: Машиностроение. Ленингр. отделение, 1990. — 352 с.

98. Воинов А.Н. Сгорание в быстроходных поршневых двигателях. -М.: Машиностроение, 1972. — 168 с.

99. Сполдинг Д.Б. Горение и массообмен / Пер. с англ. под ред. В.Е. Дорошенко. -М.: Машиностроение, 1985. 240 с.

100. Сеначин П.К., Бабкин B.C. Самовоспламенение газа перед фронтом пламени в закрытом сосуде // Физика горения и взрыва. — 1982. Т. 18. -№ 1. - С. 3-8.

101. Beretta G.P., Rachldi М., Keck J.C. Turbulennt Flame Propogation and Combustion in Spark Ignition Engines // Combust. Flame. 1983. - V. 52. - № 3. -P. 217-245.

102. Камфер Г.М., Назаров В.П., Аднан И.Ш. Расчет периода задержки воспламенения в дизелях с объемно-пристеночным смесеобразованием // Рабочие процессы автотракторных двигателей и их агрегатов: Сб. науч. тр. МАДИ. М., 1983. - С. 20-29.

103. Гуреев А.А., Камфер Г.М. Испаряемость топлив для поршневых двигателей. — М.: Химия, 1982. — 135 с.

104. Камфер Г.М. Расчет закона испарения топлива в дизеле по характеристике впрыска // Рабочие процессы автотракторных двигателей внутреннего сгорания. М., 1981. - С. 24-34.

105. Райков И.В. Испытания двигателей внутреннего сгорания. — М.: Высшая школа, 1975. 320 с.

106. ГОСТ 10578-96. Насосы топливные дизелей. Общие технические условия. М.: Изд-во стандартов, 1997. - 18 с.

107. ГОСТ 10579-88. Форсунки дизелей. Общие технические условия. -М.: Изд-во стандартов, 1988. — 6 с.

108. ГОСТ 14846-81. Двигатели автомобильные. Методы стендовых испытаний. М.: Изд-во стандартов, 1988. - 46 с.

109. ГОСТ Р 41.83-2004 (Правила ЕЭК ООН №83). «Единообразные предписания, касающиеся сертификации транспортных средств в отношении выбросов вредных веществ в зависимости от топлива, необходимого для двигателей. -М.: Изд-во стандартов, 2004. 181 с.

110. ГОСТ Р 51998-2002. Дизели автомобильных транспортных средств. Общие технические условия. — М.: Изд-во стандартов, 2003. — 12 с.

111. ГОСТ 27577-2000. Газ природный топливный компримированный для двигателей внутреннего сгорания. Технические условия. — М.: Изд-во стандартов, 2000. 10 с.

112. ГОСТ 305-82. Топливо дизельное. Технические условия. М.: Изд-во стандартов, 1982. - 6 с.

113. ГОСТ 8581-78. Масла моторные автотракторных дизелей. Технические условия. — М.: Изд-во стандартов, 1987. — 9 с.

114. ГОСТ Р 52160-2003. Автотранспортные средства, оснащенные двигателями с воспламенением от сжатия. Дымность отработавших газов. Нормы и методы контроля при оценке технического состояния. М.: Изд-во стандартов, 2004. - 8 с.

115. ГОСТ 17.2.1.02-76. Охрана природы. Атмосфера. Выбросы двигателей автомобилей, тракторов, самоходных сельскохозяйственных и строительно-дорожных машин. Термины и определения. М.: Изд-во стандартов, 1980.-8 с.

116. ГОСТ 17.2.2.02-98. Охрана природы. Атмосфера. Нормы и методы определения дымности отработавших газов дизелей, тракторов и самоходных сельскохозяйственных машин. -М.: Изд-во стандартов, 1998. 11 с.

117. ГОСТ 17479.1-85. Обозначение нефтепродуктов. М.: Изд-во стандартов, 1986. - 16 с.

118. ГОСТ 15888-90. Аппаратура дизелей топливная. Термины и определения. М.: Изд-во стандартов, 1990. - 12 с.

119. ГОСТ 17.2.2.01-84. Охрана природы. Атмосфера. Дизели автомобильные. Дымность отработавших газов. Нормы и методы измерений. — М.: Изд-во стандартов, 1984. — 11 с.

120. Краткое описание и инструкция по эксплуатации электропневматического стробоскопического индикатора модели «МАИ-5А». М.: МАИ им. С. Орджоникидзе. Экспериментально - опытный завод, 1986. - 38 с.

121. Лазурько В.П., Кудрявцев В.А. Программа обработки индикаторных диаграмм дизелей на алгоритмическом языке «Базисный фортран» // Тр. ЦНИДИ. 1975. -Вып. 68.-С. 38-69.

122. Иванцов С.М. Обучение программированию для студентов. М.: Высшая школа, 1999. — 455 с.

123. Система АСГА-Т. Руководство по эксплуатации. АПИ 2.950.003 РЭ. Смоленск, 1984. - 81 с.

124. Зажигаев Л.С., Кишьян А.А., Ромашков В.И. Методы планирования и обработки результатов физического эксперимента. — М.: Атомиздат, 1978.-232 с.

125. Грановский В.А., Сирая Т.Н. Методы обработки экспериментальных данных при измерениях. Л.: Энергоатомиздат. Ленингр. отд-ние, 1990. -287 с.

126. Назаров Н.Г., Архангельская Е.А. Современные методы и алгоритмы обработки измерений и контроля качества продукции. М.: Изд-во стандартов, 1995.- 161 с.

127. Улучшение эффективных показателей дизеля 4ЧН 11,0/12,5 с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха при работе на природном газе / В.А. Лиханов, А.В. Гребнев, Ю.Г. Бузмаков и др. // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 2008. - № 6. - С. 19-21.

128. Улучшение токсических показателей дизеля 4ЧН 11,0/12,5 с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха при работе на природном газе / В.А. Лиханов, А.В. Гребнев, Ю.Г. Бузмаков и др. // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 2008. - № 7. — С. 6-7.

129. Временная методика определения предотвращенного экологического ущерба / Л.В. Вершков, В.Л. Гроцев, В.В. Гаврилов и др. М., 1999. -68 с.

130. Звонов В.А., Козлов А.В., Теренченко А.С. Экология: Альтернативные топлива с учетом их полного жизненного цикла // Автомобильная промышленность. 2001. - № 4. - С. 10-12.

131. Звонов В.А., Заиграев Л.С., Азарова Ю.В. Относительная агрессивность вредных веществ и суммарная токсичность отработавших газов // Автомобильная промышленность. — 1997. — № 3. — С. 20-22.