Исследование рабочего процесса дизеля 4Ч 11,0/12,5 при работе на метаноло-топливной эмульсии тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.04.02, кандидат технических наук Романов, Сергей Александрович

• Романов, Сергей Александрович
• кандидат технических наук
• 2010

Оглавление диссертации кандидат технических наук Романов, Сергей Александрович

ОСНОВНЫЕ УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ И СОКРАЩЕНИЯ

ВВЕДЕНИЕ

1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ

1.1. Перспективы применения метанола в дизелях

1.2. Особенности свойств эмульсий при их использовании в качестве моторного топлива для дизелей

1.3. Анализ работ по применению топливных эмульсий в дизелях

1.4. Пульсационный режим испарения капли эмульсии

1.4.1. Испарение многокомпонентных топлив

1.4.2. Физическая интерпретация динамики разогрева и испарения капли эмульсии

1.4.3. Модель испарения капли эмульсии

1.4.4. Практическое подтверждение теории микровзрыва

1.5. Влияние метаноло-топливной эмульсии на показатели рабочего процесса в дизелях

1.6. Цели и задачи исследований

2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ ИССЛЕДОВАНИЯ РАБОЧЕГО ПРОЦЕССА ДИЗЕЛЯ 44 11,0/12,5 ПРИ РАБОТЕ

НА МЕТАНОЛО-ТОПЛИВНОЙ ЭМУЛЬСИИ

2.1. Критериальные зависимости для расчета характеристик впрыскивания и распыливания топлива в дизеле 44 11,0/12,

2.2. Расчетная оценка влияния физических показателей альтернативных топлив на их характеристики впрыскивания и распыливания

2.2.1 Расчет пути, проходимого струей альтернативного топлива от распылителя до границы между начальным и основным участками развития струи

2.2.2 Расчет пути, проходимого вершиной факела альтернативного топлива вдоль его оси на основном участке

2.2.3 Расчет времени достижения струей альтернативного топлива стенки камеры сгорания

2.2.4. Определение влияния физических параметров альтернативного топлива на мелкость его распыливания

2.2.5. Расчет угла рассеивания струи альтернативного топлива

3. ПРОГРАММА И МЕТОДИКА ИССЛЕДОВАНИЙ

3.1. Объект испытаний

3.2. Методика стендовых исследований дизеля 44 11,0/12,5 при работе на метаноло-топливной эмульсии

3.3. Методика исследований свойств метаноло-топливных эмульсий с присадками целенаправленного действия

3.4. Методика исследований влияния состава метаноло-топливной эмульсии на рабочий процесс, эффективные и токсические показатели работы дизеля

3.5. Приборы и оборудование, применяемые при испытаниях

3.6. Методика расчета выбросов вредных газообразных веществ

3.7. Методика обработки результатов исследований

4. ИССЛЕДОВАНИЕ РАБОЧЕГО ПРОЦЕССА ДИЗЕЛЯ

44 11,0/12,5 ПРИ РАБОТЕ НА МЕТАНОЛО-ТОПЛИВНОЙ ЭМУЛЬСИИ

4.1. Результаты исследований свойств метаноло-топливной эмульсии с присадками целенаправленного действия

4.2. Влияние применения метаноло-топливной эмульсии на эффективные, токсические показатели и показатели рабочего процесса дизеля 44 11,0/12,5 в зависимости от изменения установочного УОВТ

4.2.1. Влияние применения метаноло-топливной эмульсии на эффективные показатели дизеля 44 11,0/12,5 в зависимости от изменения установочного УОВТ

4.2.2. Влияние применения природного газа на экологические показатели дизеля 44 11,0/12,5 в зависимости от изменения установочного УОВТ

4.2.3. Влияние применения метаноло-топливной эмульсии на индикаторные показатели, показатели процесса сгорания и характеристики тепловыделения дизеля 44 11,0/12,5 в зависимости от изменения установочного УОВТ

4.3. Влияние применения метаноло-топливной эмульсии на индикаторные показатели и характеристики тепловыделения дизеля 44 11,0/12,5 в зависимости от угла поворота коленчатого вала

4.4. Влияние применения метаноло-топливной эмульсии на показатели процесса сгорания и характеристики тепловыделения дизеля 44 11,0/12,

4.4.1. Влияние применения метаноло-топливной эмульсии на показатели процесса сгорания и характеристики тепловыделения дизеля 44 11,0/12,5 в зависимости от изменения нагрузки

4.4.2. Влияние применения метаноло-топливной эмульсии на показатели процесса сгорания и характеристики тепловыделения дизеля 44 11,0/12,5 в зависимости от изменения частоты вращения коленчатого вала

4.5. Влияние применения метаноло-топливной эмульсии на эффективные показатели дизеля 44 11,0/12,

4.5.1. Влияние применения метаноло-топливной эмульсии на эффективные показатели дизеля 44 11,0/12, в зависимости от изменения нагрузки

4.5.2. Влияние применения метаноло-топливной эмульсии на эффективные показатели дизеля 44 11,0/12,5 в зависимости от изменения частоты вращения коленчатого вала

4.6. Влияние применения метаноло-топливной эмульсии на экологические показатели дизеля 44 11,0/12,

4.6.1. Влияние применения метаноло-топливной эмульсии на экологические показатели дизеля 44 11,0/12,5 в зависимости от изменения нагрузки

4.6.2. Влияние применения метаноло-топливной эмульсии на экологические показатели дизеля 44 11,0/12,5 в зависимости от изменения частоты вращения коленчатого вала

5. ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

МЕТАНОЛО-ТОПЛИВНОЙ ЭМУЛЬСИИ В КАЧЕСТВЕ МОТОРНОГО ТОПЛИВА В ДИЗЕЛЕ 44 11,0/12,

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Исследование рабочего процесса дизеля 4Ч 11,0/12,5 при работе на метаноло-топливной эмульсии»

Обеспеченность энергоресурсами является обязательным условием развития экономики любой страны. Именно нефть является в настоящее время основным и наиболее востребованным энергоресурсом. Однако снижение темпов нефтедобычи в ряде стран, включая Россию, и снижение ее рентабельности наблюдается уже сегодня. Все это является первопричиной увеличения стоимости нефтепродуктов и, как следствие, накладывает определенные ограничения на развитие экономик отдельных стран и мировой экономики в целом. Данное обстоятельство, с учетом того, что 80 % механической энергии, которую использует в своей деятельности человек, вырабатывается двигателями внутреннего сгорания, заставляет уже сегодня серьезно задуматься об альтернативных источниках энергии, не нефтяного происхождения.

Существующее на сегодняшний день научно-техническое и технологическое состояние отечественного двигателестроения по экологическим и топливно-экономическим показателям в условиях перехода страны в рыночные отношения и присоединение России к нормативам ЕЭК ООН, по ограничению вредного воздействия компонентов продуктов сгорания дизелей на окружающую среду, заставляет моторостроительные заводы коренным образом перестраивать свою техническую политику с учетом необходимости обязательной сертификации своей продукции, в первую очередь, в отношении нормативных требований по экологии [10].

Использование на транспорте альтернативных смесевых топлив на основе метилового спирта обеспечивает решение данных проблем, а именно, позволяет замещать нефтяные топлива, значительно расширяет сырьевую базу для получения моторных топлив, облегчает решение вопросов модернизации топливных систем транспортных средств и стационарных установок. Возможность получения топлив с требуемыми физико-химическими свойствами позволяет целенаправленно совершенствовать рабочие процессы дизелей и, тем самым, улучшить показатели топливной экономичности и токсичности ОГ.

Цель исследований. Исследование рабочего процесса дизеля 44 11,0/12,5 с камерой сгорания типа ЦНИДИ при работе на метаноло-топливной эмульсии.

Объект исследований. Дизель 44 11,0/12,5 (Д-240), с камерой сгорания типа ЦНИДИ, производства ММЗ (г. Минск) работающий на альтернативном топливе - метаноло-топливной эмульсии (МТЭ).

Научная новизна работы.

1. Результаты исследования физико-химических свойств новых МТЭ различного состава.

2. Результаты лабораторно-стендовых и теоретических исследований влияния применения МТЭ на процесс сгорания, характеристики тепловыделения, мощностные, экономические и экологические показатели дизеля 44 11,0/12,5 с камерой сгорания типа ЦНИДИ.

3. Модель расчета геометрических параметров процессов впрыскивания и распыливания альтернативных топлив на основе традиционного топлива.

4. Расчет геометрических параметров процесса впрыскивания и распыливания ДТ и МТЭ в цилиндре дизеля 44 11,0/12,5 с камерой сгорания типа ЦНИДИ.

5. Рекомендации по применению МТЭ в качестве моторного топлива в дизеле 44 11,0/12,5 с камерой сгорания типа ЦНИДИ.

Практическая ценность работы и реализация результатов исследований. Материалы диссертации используются в учебном процессе Вятской и Нижегородской государственных сельскохозяйственных академий, 4ебоксарском политехническом институте (филиале) Московского государственного открытого университета при чтении лекций, на лабораторных занятиях, курсовом и дипломном проектировании для студентов, обучающихся по специальностям 110301 и 190601.

Экономическая эффективность. При работе дизеля на МТЭ суммарные массовые выбросы токсичных веществ в атмосферу снижаются на 58,7 % по сравнению с работой на ДТ, а суммарная экономия от использования альтернативного моторного топлива составляет 48142 руб. в год на один двигатель при средней наработке 500 мото-ч. (в ценах на декабрь 2009 года).

Связь с планами научных исследований. Диссертационная работа выполнена в соответствии с темой № 24 плана НИР ФГОУ ВПО Вятская ГСХА (г.Киров) на 2006.2010 гг. (номер государственной регистрации 01.2.006-09891).

На защиту выносятся следующие положения.

1. Результаты исследования физико-химических свойств новых МТЭ различного состава.

2. Результаты лабораторно-стендовых и теоретических исследований влияния применения МТЭ на процесс сгорания, характеристики тепловыделения, мощностные, экономические и токсические показатели дизеля 44 11,0/12,5 с камерой сгорания типа ЦНИДИ.

3. Модель расчета геометрических параметров процессов впрыскивания и распыливания альтернативных топлив на основе традиционного топлива.

4. Расчет геометрических параметров процесса впрыскивания и распыливания ДТ и МТЭ в цилиндре дизеля 44 11,0/12,5 с камерой сгорания типа ЦНИДИ.

5. Рекомендации по применению МТЭ в качестве моторного топлива в дизеле 44 11,0/12,5 с камерой сгорания типа ЦНИДИ.

Апробация работы. Основные результаты и материалы диссертационной работы докладывались и обсуждались: на 17 научно-практической конференции кафедр «Тракторы и автомобили» вузов Поволжья и Предуралья «Повышение технико-экономических и экологических показателей двигателей, тракторов, автомобилей в сельскохозяйственном производстве», 2007 г. (Нижегородская ГСХА, г. Н. Новгород); I и II Всероссийских научно-практических конференциях «Наука - Технология - Ресурсосбережение», 2007, 2008 гг. (Вятская ГСХА, г. Киров); I, II и III Международных научно-практических конференциях «Наука - Технология - Ресурсосбережение», 2009.2010 гг. (Вятская ГСХА, г. Киров); 7, 8 и 9 городских научных конференциях аспирантов и соискателей «Науке нового века - знания молодых», 2007.2009 гг. (Вятская ГСХА, г. Киров); I Всероссийской научной конференции аспирантов и соискателей «Науке нового века - знания молодых», 2010 г. (Вятская ГСХА, г. Киров); XV и XVI Туполевских чтениях: Международной молодежной научной конференции 2007, 2008 гг. (Казанский государственный технический университет им. А.Н. Туполева, г. Казань); X, XI и XII Международных научно-практических конференциях «Актуальные вопросы совершенствования технологии производства и переработки продукции сельского хозяйства» (Мосоловские чтения), 2008.2010 гг. («Марийский ГУ», г. Йошкар-Ола); X Международной научной школе «Гидродинамика больших скоростей», Международная научная конференция «Гидродинамика. Механика. Энергетические установки», посвященной 145-летию со дня рождения академика А.Н. Крылова, 2008 г. (Чебоксарский политехнический институт (филиал) МГОУ, г. Чебоксары); 5 и 6 Всеросийских научно-технических конференция «Проблемы и перспективы развития авиации, наземного транспорта и энергетики «АНТЭ», 2009 г. (Казанский государственный технический университет им. А.Н. Туполева, г. Казань); Международных научно-практических конференциях «Энергетика предприятий АПК и сельских территорий: состояние, проблемы и пути решения», 2009, 2010 гг. (Санкт-Петербургский государственный аграрный университет, г. Санкт-Петербург).

Публикации результатов исследований. Основные положения диссертационной работы опубликованы в 24 печатных работах, включая монографию объемом 10,38 п.л., 2 статьи в центральном журнале, входящем в перечень ВАК РФ, и статьи общим объемом 5,88 п.л., в т.ч. в сборниках трудов Международных и Всероссийских конференций опубликовано 18 статей. Без соавторов опубликовано 8 статей общим объемом 2,25 п.л.

Заключение диссертации по теме «Тепловые двигатели», Романов, Сергей Александрович

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ

1. В результате проведенных исследований физико-химических свойств МТЭ различного состава, в качестве оптимальной, для дизеля 44 11,0/12,5 с камерой сгорания типа ЦНИДИ была принята эмульсия следующего состава: метанол - 25 %, сукцинимид С-5А - 0,5 %, вода - 7 %, ДТ - 67,5 %. Все стендовые испытания дизеля проводились на топливе данного состава.

2. На основании проведенных экспериментальных стендовых исследований рабочего процесса дизеля 44 11,0/12,5 при работе на МТЭ определены значения оптимальных установочных углов опережения впрыскивания топлив: для ДТ - 26° п.к.в. до ВМТ, для МТЭ - 23° п.к.в до ВМТ. При этом установлена возможность сохранения мощностных показателей на уровне серийного дизеля при концентрации метанола в составе МТЭ - 25 %. Этим достигается экономия ДТ до 32,5 % путем замены его другими компонентами и происходит снижение суммарной токсичности ОГ дизеля на 58,7 %.

3. На основании теоретических исследований предложены:

- модель расчета геометрических параметров процессов впрыскивания и распыливания альтернативных топлив на основе традиционного топлива;

- расчет геометрических параметров процесса впрыскивания и распыливания ДТ и МТЭ в цилиндре дизеля 44 11,0/12,5 с камерой сгорания типа ЦНИДИ.

4. Экспериментальными исследованиями рабочего процесса дизеля 44 11,0/12,5 при работе на МТЭ определены значения показателей процесса сгорания и характеристик тепловыделения на номинальном режиме работы дизеля: Ттах повышается на 16,2 % и составляет 2580 К (на ДТ Ттах = 2220 К); Pzmax повышается на 0,4% и составляет 8,54 МПа (на ДТ Pzmax1^ 8,51 МПа); (dp/dcp)max повышается на 74,5 % и составляет 1,251 МПа/град (на ДТ (dp/d(p)max = 0,717 МПа/град); угол ф; увеличивается на 36,4% и составляет 30,0° п.к.в. (на ДТ ф; = 22,0° п.к.в.); (d%Akp)max возрастает в 2,0 раза и составляет 0,177 (на ДТ (d%/d9)max = 0,086); ^ттах увеличивается на 12,6 % и составляет 0,789 (на ДТ XiTmax = 0,701); Pzmax увеличивается на 14,7 % и составляет 0,688 (на ДТ % Pz max = 0,60).

5. Исследованиями показателей процесса сгорания и характеристик тепловыделения дизеля 44 11,0/12,5 при переходе на МТЭ (по сравнению с работой на ДТ) в зависимости от изменения нагрузки на номинальной частоте вращения коленчатого вала установлено: повышение Ттах составляет от 5,5 % при ре = 0,38 МПа до 14,5 % при ре = 0,70 МПа; снижение pzmax на 27,3 % при ре = 0,38 МПа и увеличение на 1,1% при ре = 0,70 МПа; повышение (dp/d(p)max на 19,0% при рс = 0,38 МПа и повышение на 85,1 % при ре = 0,70 МПа; повышение ф; на 53,2% при ре = 0,38 МПа и повышение на 36,4 % при ре = 0,70 МПа; повышение (d%/dcp)max на 52,8 % при ре = 0,38 МПа и повышение в 2,1 раза при ре = 0,70 МПа; при ре = 0,38 МПа повышение Xi Pzmax на 16,9 % и повышение X; Pzmax на 14,7 %; при ре = 0,38 МПа повышение XiTmax на 11,6 %; при ре = 0,70 МПа повышение Xi ттах на 13,1 %.

6. Исследованиями показателей рабочего процесса дизеля 44 11,0/12,5 при переходе на МТЭ (по сравнению с работой на ДТ) в зависимости от изменения частоты вращения коленчатого вала установлено: повышение Ттах на 4,1 % при п = 1200 мин"1 и на 17,9 % при п = 2400 мин"1; повышение pzmax на 5,8% при п= 1200 мин"1 и на 1,2% при п = 2400 мин"1; повышение (dp/d(p)max на 90,4 % при п = 1200 мин"1 и на 68,1 % при п = 2400 мин"1; повышение угла cpi на 10,0 % при п = 1200 мин"1 и на 39,1 % при п = 2400 мин"1; повышение (dx/dcp)max на 26,4% при п= 1200 мин"1 и в 2,3 раза при п = 2400 мин"1; снижение XiTmax на 17,8 %, при п = 1200 мин"1 и повышение на 15,9 % при п = 2400 мин"1; снижение XiPzmax на 18,3 %; при п= 1200 мин"1 и повышение на 20,7 % при п = 2400 мин"1.

7. Экспериментальными исследованиями определены значения основных эффективных показателей дизеля 44 11,0/12,5 при работе на МТЭ на номинальном режиме:

- часовой расход дизельного топлива снижается на 12,5 % и составляет 11,8 кг/ч (при работе дизеля на ДТ - 13,5 кг/ч);

- часовой расход дизельного топлива при п = 1200 мин"1 снижается на 0,7 %, а при п = 2400 мин"1 снижается на 7,6 %;

- значение Т]е снижается на 11,8 % и составляет 0,30 (при работе дизеля на ДТ - 0,34).

8. Анализ ОГ дизеля 44 11,0/12,5 при работе на МТЭ на номинальном режиме показывает увеличение объемного содержания СНХ на 73,9 %, СОг на 14,5 %, NOx на 21,7 % и снижение содержания СО на 25,0 % и дымности ОГ в 2,9 раза.

9. Для осуществления рабочего процесса дизеля 44 11,0/12,5 при использовании в качестве основного топлива МТЭ необходимо соблюдать следующие рекомендации:

- с целью предотвращения разложения МТЭ принятого состава не хранить эмульсию в топливных баках более 18 часов;

- максимальная величина концентрации метанола в составе МТЭ не должна превышать 25 % из условия отсутствия неустойчивой работы дизеля и пропусков воспламенения в цилиндре;

- при работе на МТЭ для достижения наименьшего удельного расхода топлива, достижения минимальных выбросов токсичных компонентов с ОГ и снижения «жесткости» процесса сгорания необходимо снизить установочный УОВТ до ©впр мтэ = 23°.

10. Суммарная экономия от использования альтернативного моторного топлива составляет 48142 руб. в год на один двигатель при средней наработке 500 мото-ч. (в ценах на декабрь 2009 года).

187

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Романов, Сергей Александрович, 2010 год

1. Абрамов С.А., Гладких В.А., Попов В.П. О работах в ФРГ по применению метанола в качестве моторного топлива // Двигателестроение. -1983. -№ 8. - С. 55-57.

2. Абрамзон А.А. Поверхностно-активные вещества. Свойства и применение. 2-е изд., перераб. и доп. - Л.: Химия, 1981. - 304 с.

3. Абрамович Г.Н. Теория турбулентных струй. М.: Физматгиз, 1960.715 с.

4. Аднан И.Ш., Камфер Г.М., Луканин В.Н. Расчет периода задержки воспламенения в дизеле в условиях двухфазного смесеобразования // Совершенствование автотракторных двигателей внутреннего сгорания: тр. МАДИ. Москва, 1985. - С. 10-19.

5. Азев B.C., Лунева В.В., Герасимова Г.Н. Создание стабильных смесей дизельного топлива с метанолом // Химия и технология топлив и масел. 1985. - № И. - С. 13-15.

6. Алексеев Д.К. Особенности процесса сгорания при использовании метанола в дизеле с комбинированным смесеобразованием // Альтернативные топлива в двигателях внутреннего сгорания: тез. докл. Всесоюз. науч.-техн. конф. Киров, 1988. - С. 134.

7. Балакин В.И., Еремеев А.Ф., Семенов Б.Н. Топливная аппаратура быстроходных дизелей. Л.: Машиностроение, 1967. - 298 с.

8. Белявцев А.В., Процеров А.С. Топливная аппаратура автотракторных дизелей. М.: Росагропромиздат, 1988. - 224 с.

9. Биоэнергетика: мировой опыт и прогноз развития: науч. изд. М.: ФГНУ Росинформагротех, 2008. - 404 с.

10. П.Брозе Д. Д. Сгорание в поршневых двигателях. М.: Машиностроение, 1969. - 247 с.

11. Вагнер В.А. Альтернативные топлива в дизелях и их влияние на рабочий процесс и экологические параметры: дис. . докт. техн. наук. М.: МВТУ, 1994. - 365 с.

12. Варнатц Ю., Маас У., Диббл Р. Физические и химические аспекты, моделирование, эксперименты, образование загрязняющих веществ. М.: Физматлит, 2003. - 351 с.

13. Ведрученко В.Р. Перспективы развития и использования топливных ресурсов для транспортной и судовой энергетики // Двигателестроение. -1999. -№ 1.-С. 20-22.

14. Вильяме Ф.А. Теория горения. М.: Наука, 1971. - 616 с.

15. Виппер А.Б., Абрамов С.А., Балакин В.И. Использование тяжелых нефтяных и альтернативных топлив в дизелях // Двигателестроение. 1984. -№ 7. с. 32-34.

16. Вихерт М.М., Мазинг М.В. Топливная аппаратура автомобильных дизелей. М.: Машиностроение, 1978. - 176 с.

17. Влияние применения метаноло-топливной эмульсии содержание оксидов азота в отработавших газах и показатели процесса сгорания в цилиндре дизеля 44 11,0/12,5 в зависимости от изменения частоты вращения

18. Возможности расширения ресурса дизельных топлив с применением легких синтетических углеводородов в качестве добавки / В.П. Шкаликова и др. // Двигателестроение. 1986. - № 12. - С. 26-29.

19. Возможности сокращения выброса окислов азота с отработавшими газами быстроходного форсированного дизеля при сохранении высокой топливной экономичности / Б.Н. Семенов и др. // Двигателестроение. -1986.-№9.-С. 3-6.

20. Воинов А.Н. Сгорание в быстроходных поршневых двигателях. -М.: Машиностроение, 1977. 278 с.

21. Временная методика определения предотвращенного экологического ущерба / JI.B. Вершков и др.. М.: 1999. - 68 с.

22. Вырубов Д.Н. О методике расчета испарения топлива: Двигатели внутреннего сгорания; сб. тр. МВТУ: Машгиз, 1954. - Вып. 25. - С. 49-58.

23. Гетманец Г.В., Лиханов В.А. Социально-экологические проблемы автомобильного транспорта. М.: Аспол, 1993. - 340 с.

24. Грановский В.А., Сирая Т.Н. Методы обработки экспериментальных данных при измерениях. Л.: Энергоатомиздат, Ленингр. отд-ние, 1990. - 287 с.

25. Горбунов В.В., Патрахальцев Н.Н. Токсичность двигателей внутреннего сгорания. М.: Изд-во РУДН, 1998. - 214 с.

26. Гуреев А.А., Камфер Г.М. Испаряемость топлив для поршневыхдвигателей. М.: Химия, 1982. - 264 с.

27. ГОСТ 305-82 Топливо дизельное. Технические условия. М.: Изд-во стандартов, 1982. - 6 с.

28. ГОСТ 17479.1-85. Масла моторные. Классификация и обозначения. М.: Изд-во стандартов, 1985. - 11 с.

29. ГОСТ 2222-95. Метанол технический синтетический. М.: Изд-во стандартов, 1995. - 17 с.

30. ГОСТ 18509-88. Дизели тракторные и комбайновые. Методы стендовых испытаний. - М.: Изд-во стандартов, 1988. - 34 с.

31. ГОСТ 10578-96. Насосы топливные дизелей. Общие технические условия. М.: Изд-во стандартов, 1997. - 18 с.

32. ГОСТ 10579-88. Форсунки дизелей. Общие технические условия. -М.: Изд-во стандартов, 1988. 6 с.

33. ГОСТ 15888-90. Аппаратура дизелей топливная. Термины и определения. М.: изд-во стандартов, 1990. - 12 с.

34. ГОСТ 17.2.1.03-84. Охрана природы. Атмосфера. Термины и определения контроля загрязнения. М.: Изд-во стандартов, 1984. - 11 с.

35. ГОСТ Р ИСО 8178-7-99. Двигатели внутреннего сгорания поршневые. Выбросы вредных веществ с отработавшими газами. М.: Изд-во стандартов, 2000. - 15 с.

36. ГОСТ 17.2.1.02-76. Охрана природы. Атмосфера. Выбросы двигателей, автомобилей, тракторов, самоходных сельскохозяйственных истроительно-дорожных машин. Термины и определения. М.: Изд-во стандартов, 1976. - 7 с.

37. ГОСТ 17.2.2.02-98. Охрана природы. Атмосфера. Нормы и методы определения дымности отработавших газов дизелей, тракторов и самоходных сельскохозяйственных машин. М.: Изд-во стандартов, 1998. - 11 с.

38. ГОСТ 17.2.2.05-97. Охрана природы. Атмосфера. Нормы и методы измерения выбросов вредных веществ с отработавшими газами тракторных и комбайновых дизелей. М.: Изд-во стандартов, 1998. - 13 с.

39. ГОСТ Р 41.83-2004 (Правила ЕЭК ООН №83). Единообразные предписания, касающиеся сертификации транспортных средств в отношении выбросов вредных веществ в зависимости от топлива, необходимого для двигателей. М.: Изд-во стандартов, 2004. - 181 с.

40. ГОСТ Р 51998-2002. Дизели автомобильных транспортных средств. Общие технические условия. М.: Изд-во стандартов, 2003. - 12 с.

41. ГОСТ 8581-78. Масла моторные автотракторных дизелей. Технические условия. М.: Изд-во стандартов, 1987. - 9 с.

42. Данилов A.M. Присадки и добавки. Улучшение экологических характеристик нефтяных топлив. М.: Химия, 1996. - 232 с.

43. Дизели Д-240, 245 и их модификации: техн. описан, и инстр. по эксплуат. / Мин. мотор з-д. 4-е изд., испр. и доп. - Мн.: Ураджай, 1986. -88 с.

44. Дизели. Справочник / под ред. В.А. Ваншейдта, Н.Н. Иванченко, JI.K. Коллерова. 3-е-изд. - Д.: Машиностроение, 1977. - 480 с.

45. Зажигаев JI.C., Кишьян А.А., Ромашков В.И. Методы планирования и обработки результатов физического эксперимента. М.: Атомиздат, 1978. -232 с.

46. Зайдель А.Н. Элементарные оценки ошибок измерений. Л.: Наука, 1967. - 88 с.

47. Звонов В.А., Козлов А.В., Кутенев В.Ф. Экологическая безопасность автомобиля в полном жизненном цикле. НАМИ, 2001. - 248 с.

48. Звонов В.А., Заиграев Л.С., Азарова Ю.В. Относительная агрессивность вредных веществ и суммарная токсичность отработавших газов // Автомобильная промышленность. 1997. - № 3. - С. 20-22.

49. Звонов В.А., Черных В.И., Балакин В.К. Метанол как топливо для транспортных двигателей. Харьков: Изд-во Основа при Харьк. ун-те, 1990. -150 с.

50. Иванов В.М. Топливные эмульсии. М.: Изд-во АН СССР, 1962.301 с.

51. Иванов В.Н., Радовицкий И.В., Ценев В.А. О механизме сгорания дисперсных топливных систем // Химия и технология топлив и масел. 1985. - № 6. - С. 18-20.

52. Иванов В.М., Канторович Б.В. Топливные эмульсии и суспензии. -М.: Изд-во АН СССР, 1963. 182 с.

53. Иванченко Н.Н., Семёнов Б.Н., Соколов B.C. Рабочий процесс дизелей с камерой в поршне. Л.: Машиностроение, 1972. - 232 с.

54. Иванцов С.М. Обучение программированию для студентов. М.: Высшая школа, 1999. - 455 с.

55. Иващенко Н.А., Горбунова Н.А. Методика и результаты идентификации математической модели рабочего процесса дизеля // Двигателестроение. 1989. - №4. - С. 13-15.

56. Иващенко Н.А., Горбунова Н.А. Методика и результаты математической оптимизации рабочего процесса тепловозного дизеля //

57. Двигателестроение. 1989. - № 5. - С. 10-12.

58. Исаков А.Я. Моделирование микровзрыва капель водотопливной эмульсии // Известия вузов. Техн. науки. 2004. - Вып. 4 - С. 94-97.

59. Исаков А .Я., Дёминов В.И. Физическая модель процессов, предшествующих воспламенению капель водотопливной эмульсии // Физика горения и взрыва. 1996. - №6. - С. 15-20.

60. Исследование износа деталей двигателей на метаноле в процессе эксплуатации // Экспресс-информация / Поршневые и газотурбинные двигатели. М.: ВИНИТИ, 1983. - № 9. - С. 5-9.

61. Кавтарадзе Р.З. Теория поршневых двигателей: специальные главы. М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2008. - 720 с.

62. Калужин С.А., Романов С.А., Свиридов Ю.Б. Распределение жидкого топлива в объеме дизельного факела // Двигателестроение. 1980. -№ 8. - С. 6-8.

63. Калужин С.А., Романов С.А., Свиридов Ю.Б. Экспериментальное исследование скоростей движения жидкой и газообразной фаз в дизельном топливном факеле // Двигателестроение. 1980. - № 7. - С. 5-8.

64. Камфер Г.М. Взаимосвязь параметров рабочего цикла дизеля с показателями качества топлив // Двигателестроение. 1987. - № 8. - С. 30-33.

65. Камфер Г.М., Семенов В.Н., Амбарцумян Г.В. Взаимосвязь движения воздушного заряда и ориентации топливных струй в дизелях // Повышение эффективности работы автомобильных и тракторных двигателей: сб. науч. тр. МАДИ. М., 1988. - С. 23-36.

66. Камфер Г.М. Сравнительный анализ процесса испарения в дизелях с различными способами смесеобразования // Двигателестроение. 1985. - №8.- С. 3-7.

67. Камфер Г.М., Таутах Г. Расчетный цикл дизеля с учетом испарения топлива для прогнозирования максимального давления сгорания // Двигателестроение. 1985. - № 6. - С. 10-12.

68. Карташова А.Н. Достоверность измерений и критерии качества испытаний приборов. М.: Изд-во стандартов, мер и изм. приборов при СМ СССР, 1967. 160 с.

69. Кондратьев Е.Н., Опятюк В.В., Семенов К.И. Пульсационный режим испарения капли водо-топливной эмульсии // Физика аэродисперсных систем // Межвед. науч. сб. Одесса: Астропринт, 2003. - №40. - С.71-80.

70. Краткое описание и инструкция по эксплуатации электропневматического стробоскопического индикатора модели «МАИ-5А». М.: МАИ им. С. Орджоникидзе, 1986. - 38 с.

71. Кузнецов В.Р., Сабельников В.А. Турбулентность и горение. М.: Наука, 1986.-288 с.

72. Кутовой В.А. Впрыск топлива в дизелях. М.: Машиностроение, 1981.- 118 с.

73. Лазурько В.П., Кудрявцев В.А. Программа обработки индикаторных диаграмм дизелей на алгоритмическом языке «Базисный фортран» // тр. ЦНИДИ. 1975. Вып. 68. С. 38-69.

74. Лебедев О.Н. Некоторые особенности горения водотопливных эмульсий в дизелях // Физика горения и взрыва. 1978. - Т. 14. - № 2. - С. 2133

75. Лернер М.О. Химические регуляторы горения моторных топлив. -М.: Химия, 1979. 224 с.

76. Лиханов В.А. Основные направления исследований по применению метанола в автотракторных дизелях // Альтернативные топлива в двигателях внутреннего сгорания: тез. докл. Всесоюз. науч.-техн. конф. Киров, 1988. -С. 140-141.

77. Лиханов В.А., Гущин С.Н. Исследование рабочих процессов в цилиндре дизеля 24 10,5/12,0 при работе на метаноло-топливной эмульсии: дис. . канд. техн. наук. Киров: Вятская ГСХА, 2006. - 203 с.

78. Лиханов В.А., Плотников С.А. Применение метаноло-топливных эмульсий в тракторных дизелях. Киров: НИИСХ Северо-Востока, 2000. -96 с.

79. Лиханов В.А., Романов С.А. Исследование рабочего процесса дизеля 4411,0/12,5 при работе на метаноло-топливной эмульсии: монография. Киров: Вятская ГСХА, 2010. - 166 с.

80. Лиханов В.А. Применение метанола в качестве топлива для дизелей за рубежом // Двигателестроение. 1984. - № 10. - С. 55-57.

81. Лиханов В.А., Сайкин A.M. Снижение токсичности автотракторных дизелей. 2-е изд., испр. и доп. - М.: Колос, 1994. - 224 с.

82. Лиханов В.А. Снижение токсичности и улучшение эксплуатационных показателей тракторных дизелей путем применения метанола. Киров: Вятская ГСХА, 2001. - 212 с.

83. Лиханов В.А. Улучшение эксплуатационных показателей тракторных дизелей путем применения альтернативных топлив: дис. . д-ра техн. наук. Киров, 1999. - 589 с.

84. Лиханов В.А., Чувашев А.Н. Исследование рабочего процесса дизеля 2410,5/12,0 при работе на метаноле с двойной системой топливоподачи: монография. Киров: Вятская ГСХА, 2007. - 124 с.

85. Лоптев С.М., Мосесов А.Ш., Розовский А.Я. Метанол: пути синтеза и использования. М.: ГКНТ ВНТИЦ, 1984. - 47 с.

86. Луканин В.Н., Махов В.З., Вилькявичюс Г.П. Особенности воспламенения струи метанола в поджигаемой метаноло-воздушной смеси // Альтернативные топлива в двигателях внутреннего сгорания: тез. докл. Всесоюз. науч.-техн. конф. Киров, 1988. - С. 132-133.

87. Лушпа А.И. Основы химической термодинамики и кинетики химических реакций. М.: Машиностроение, 1981. - 240 с.

88. Лышевский А.С. Процессы распыливания топлива дизельными форсунками. М.:.Машгиз, 1963. - 180 с.

89. Лышевский А.С. Распыливание топлива в судовых дизелях. Л.: Судостроение, 1971. - 248 с.

90. Льотко В., Луканин В.Н., Хачиян А.С. Применение альтернативных топлив в двигателях внутреннего сгорания. М.: МАДИ (ТУ), 2000. - 311 с.

91. Малов Р.В., Ксенофонтов И.В. Кинетика воспламенения и горения бинарных спиртовых топлив в дизелях // Двигателестроение. 1986. - № 3. -С. 55-57.

92. Малов Р.В., Ксенофонтов И.В., Лихачев В.М. Работачетырехтактных дизелей на топливе с присадкой метанола // Альтернативные топлива в двигателях внутреннего сгорания: тез. докл. Всесоюз. науч.- техн. конф. Киров, 1988. С. 136.

93. Малов Р.В., Ксенофонтов И.В., Ю В.К. Воспламенение и горение метаноло-углеводородных смесей // Альтернативные топлива в двигателях внутреннего сгорания: тез. докл. Всесоюз. науч.- техн. конф. Киров, 1988. -С. 135.

94. Малов Р.В. Механизм воспламенения низкоцетановых дизельных топлив // Автомобильная промышленность. 1994. - №10. - С. 11-14.

95. Малов Р.В., Ю В.К., Ксенофонтов И.В. Некоторые особенности применения метанола в дизелях // Двигателестроение. 1989. - №8. - С. 30-31.

96. Марков В.А., Баширов P.M., Габитов И.И. Токсичность отработавших газов дизелей. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2002. - 376 с.

97. Марков В.А., Кислов В.Г., Хватов В.А. Характеристики топливоподачи транспортных дизелей. М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 1997.- 160 с.

98. Мелькумов Т.А. Теория быстроходного двигателя с воспламенением от сжатия. М.: Оборонгиз, 1953. - 407 с.

99. Назаров Н.Г., Архангельская Е.А. Современные методы и алгоритмы обработки измерений и контроля качества продукции. М.: Изд-во стандартов, 1995. - 161 с.

100. Натанзон М. С. Неустойчивость горения. М.: Машиностроение, 1986. - 248 с.

101. Новиков Л.А., Борецкий Б.М., Вольская Н.А. Механизм влияния состава водотопливных эмульсий на смесеобразование в дизелях с неразделенными открытыми камерами сгорания // Двигателестроение. 1996. -№1.-С. 35-40.

102. Новиков Л.А. Основные направления создания малотоксичныхтранспортных двигателей //Двигателестроение. 2002. - № 3. - С. 32-34.

103. Обелицкий A.M. Топливо и смазочные материалы. М.: Высшая школа, 1982. - 208 с.

104. Одинцов В.И. Метод расчета продолжительности задержки воспламенения топлива с учетом влияния конструктивных факторов // Двигателестроение. 1990. - № 3. - С. 17-18.

105. Одинцов В.И. Метод расчета продолжительности процесса сгорания в мало- и среднеоборотных ДВС с учетом влияния конструктивных факторов // Двигателестроение. 1990. - № 4. - С. 27-38.

106. Основы горения углеводородных топлив / под ред. JI.H. Хитрина. -М.: Изд-во иностранной литературы, 1960. 664 е.: ил.

107. Основы практической теории горения / В.В. Померанцев, К.М. Арефьев, Д.Б. Ахмедов и др.; под ред. В.В. Померанцева. Л.: Энергоатомиздат, 1986. - 312 с.

108. Пат. №2221839 Российская Федерация, МПК7 C10L 1/32. Топливная эмульсия / В.А. Лиханов, С.А. Плотников, В.В. Лунева и др.. №2002128568/04; заявлено 23.10.02; опубл. 20.01.04; Бюл. №2.

109. Перспективные автомобильные топлива / пер. с англ.; под ред. Я.Б Черткова. М.: Транспорт, 1986. - 319 с.

110. Перспективы применения оксигенатных биотоплив из возобновляемых источников сырья / B.C. Шпак и др. // Новые топлива с присадками: сб. тр. II Междунар. науч. практ. конф. - СПб.: Академия прикладных исследований, 2002. - С. 233-249.

111. Плотников С.А., Лунева В.В. Создание и применение стабильных метаноло-топливных эмульсий в качестве топлива для дизелей // Двигателестроение. 1990. - № 10. С. - 29-31.

112. Подача и распыливание топлива в дизелях И. В. Астахов, В.И. Трусов, А.С. Хачиян и др.. М.: Машиностроение, 1971. - 359 с.

113. Попов В.М. Зависимость показателей работы дизеля от способаподачи метанола в цилиндры // Альтернативные топлива в двигателях внутреннего сгорания: тез. докл. Всесоюз. науч. техн. конф. - Киров, 1988. -С. 142-143.

114. Попов В.М. Исследование рабочего процесса тракторного дизеля воздушного охлаждения при различных способах подачи метанола в цилиндры: дис. канд. техн. наук. Киров, 1986. - 207 с.

115. Проблемы использования альтернативных видов топлива в Японии // Автомобильная промышленность США. 1997. - № 7. - С. 5.

116. Работа дизелей на нетрадиционных топливах / Марков В.А. и др.. М.: Изд-во «Легион-Автодата», 2008. - 464 с.

117. Разлейцев Н.Ф. Моделирование и оптимизация процесса сгорания в дизелях. Харьков: Высшая школа, 1980. - 169 с.

118. Разлейцев Н.Ф., Филипковский А.И. Математическая модель процесса сгорания в дизеле со струйным смесеобразованием // Двигателестроение. 1990. - № 7. - С. 52-56.

119. Разработка стабилизаторов и методов исследования эмульсий для топлив: ТЭД по теме 59 80 / ВНИИПАВ; Б.Е. Чистяков - Шебекино, 1984. -52 с. - № 01.80. 0024424. - Инв. № 02840036397.

120. Райков И.В. Испытания двигателей внутреннего сгорания. М.: Высшая школа, 1975. - 320 с.

121. Ратькова М.Ю., Носенко Н.В. Разработка антикоррозийной и смазывающей присадки к метанольному топливу // Альтернативные топлива в двигателях внутреннего сгорания: тез. докл. Всесоюз. науч. техн. конф. -Киров, 1988. - С. 138-145.

122. Ребиндер П.А. Поверхностные явления в дисперстных системах. Коллоидная химия: избранные тр. М.: Наука, 1978. - 368 с.

123. Романов С.А., Гребенев А.С., Торопов А.Е. Влияние воды на стабильность метаноло-топливных эмульсий // Улучшение эксплуатационных показателей двигателей внутреннего сгорания: материалы

124. Всеросс. науч. практ. конф. «Наука Технология - Ресурсосбережение»: сб. науч. тр. - СПб. - Киров: Рос. акад. трансп., Вятская ГСХА, 2008. - Вып. 5. -С. 161-163.

125. Романов С.А. Эффективные показатели дизеля 44 11,0/12,5 при работе на метаноло-топливной эмульсии в зависимости от установочного

126. УОВТ // Науке нового века знания молодых: материалы науч. конф. -Киров: Вятская ГСХА, 2009. - С. 47-50.

127. Свешников А. А. Основы теории ошибок. Д.: Изд-во Ленинградского ун-та, 1972. - 122 с.

128. Свиридов Ю.Б., Гриншпан А.З., Романов С.А. О расчете испаряющегося дизельного факела // тр. ЦНИТА. 1977. - Вып. - 69. - С. 3-12.

129. Свиридов Ю.Б., Малявинский JI.B., Вихерт М.М. Топливо и топливоподача автотракторных дизелей. JL: Машиностроение, Ленингр. отд-ние, 1979. - 248 с.

130. Свиридов Ю.Б. Принципы построения обобщенной теории сгорания в дизелях // Двигателестроение. 1980. - № 9. - С. 21-23.

131. Свиридов Ю.Б. Расчет испарения и температурно-концентрационной неоднородности в факеле распыленного топлива // тр. НАМИ. 1966. - Вып. 88. - С. 75-105.

132. Свиридов Ю.Б. Смесеобразование и сгорания в дизелях. Л.: Машиностроение, 1972. - 244 е.: ил.

133. Селимов М.К., Абросимов А.А. Эколого-экономические аспекты развития производства моторных топлив в США. М.: ЦНИИТЭнефтехим, 1991.-64 с.

134. Семенов Н.Н. О некоторых проблемах химической кинетики и реакционной способности. М.: Изд-во АН СССР, 1958. - 685 с.

135. Семенов Н.Н. Развитие теории цепных реакций и тепловоговоспламенения. М.: Знание, 1969. - 95 с.

136. Семенов Н.Н. Цепные реакции. JL: ОНТИ, Госхимтехиздат, 1934.- 555 с.

137. Сисин В.А. Установка для приготовления водо-топливной эмульсии // Речной транспорт. 1984. - № 10. - С. 32-33.

138. Система АСГА-Т. Нормативные требования. АПИ 2.950.003. -Смоленск, 1984. 50 с.

139. Система АСГА-Т. Руководство по эксплуатации. АПИ 2.950.003 РЭ. Смоленск, 1984. - 81 с.

140. Система АСГА-Т. Формуляр. АПИ 2.950.003ф0. Смоленск, 1984.-67 с.

141. Скогарев В.Г, Флорко А.В. Факельное стационарное горение жидкого многокомпонентного углеводородного топлива // Физика аэродисперсных систем: межвед. науч. сб. Одесса: Астропринт, 2001. - №38.- С. 82-88.

142. Скотт У.М. Новые виды топлива для автомобильных дизелей // Перспективные автомобильные топлива: пер. с англ. М.: Транспорт, 1982. С. 223-248.

143. Смайлис В.И. Современное состояние и новые проблемы экологии дизелестроения // Двигателестроение. 1991. - № 1. - С. 3-6.

144. Смаль Ф.В., Арсенов Е.Е. Перспективные топлива для автомобилей. М.: Транспорт, 1979. - 151 с.

145. Смаль Ф.В. Метанол топливо для автомобилей // Автомобильный транспорт. - 1978. - № 7. - С. 41-43.

146. Соколик А.С. Самовоспламенение, пламя и детонация в газах. -М.: Изд-во АН СССР, 1960. 425 с.

147. Сполдинг Д.Б. Горение и массообмен. М.: Машиностроение, 1985.-240 с.

148. Стабилизация экологической обстановки и использованиесовременных видов моторного топлива: информационно-аналитические аспекты. М.: СЭБ Интернационал Холдинг, 2001. - 368 с.

149. Стечкин Б.С., Генкин К.И., Золаторевский B.C. Индикаторная диаграмма, динамика тепловыделения и рабочий цикл быстроходного поршневого двигателя. М.: АН СССР, 1960. - 197 с.

150. Терентьев Г.А., Смаль Ф.В., Тюков В.М. Производство альтернативных моторных топлив и их применение на автомобильном транспорте. М.: ЦНИИТЭНефтехим, 1985. - 89 с.

151. Терентьев Г.А., Тюков В.М., Смаль Ф.В. Моторные топлива из альтернативных сырьевых ресурсов. М.: Химия, 1989. - 272 с.

152. Титков А.И. Стратегии развития автомобильной промышленности // Автомобильная промышленность. 2005. - № 2. - С. 1-4.

153. Токсичность автотракторных двигателей и способы ее снижения / Н.П. Самойлов и др.. Казань: Изд-во Казанск. ун-та, 1997. - 170 с.

154. Тракторные дизели: Справочник / Б.А. Взоров, А.В. Адамович, А.Г. Арабян и др.; под общ. ред. Б.А. Взорова. М.: Машиностроение, 1981. - 585 с.

155. Трусов В.И., Иванов JI.JI. Некоторые предпосылки к формированию физической модели распыленной струи при впрыске топлива в дизеле // Двигатели внутреннего сгорания. Ярославль: Изд-во Яросл. политехи, ин-та, 1975. - С. 31-39.

156. Удельный расход топлива дизеля с камерой в поршне при расчетной ориентации топливных струй / Г.М. Камфер и др. // Двигателестроение. 1987. - № 8. - С. 8-10.

157. Файнлейб Б.Н., Бараев В.И. Повышение эффективностисмесеобразования в дизелях путем воздействия на динамику распыленной струи топлива // Двигателестроение. 1986. - № 9. - С. 8-12.

158. Файнлейб Б.Н. Топливная аппаратура автотракторных дизелей: справочник. 2-е изд., перераб. и доп. - Д.: Машиностроение, Ленингр. отдние, 1990. 352 с.

159. Филипосянц Т.Р., Кратко А.П. Пути снижения дымности и токсичности отработавших газов дизельных двигателей. М.: НИИНавтопром, 1973. - 72 с.

160. Фомин Ю.Я., Никонов. Г.В., Ивановский В.Г. Топливная аппаратура дизелей: справочник. М.: Машиностроение, 1982 - 168 с.

161. Фролов Ю.Г. Курс коллоидной химии. Поверхностные явления и дисперсные системы. М.: Химия, 1989. - 464 с.

162. Хачиян А.С. Применение спиртов в дизелях // Двигателестроение.- 1984. № 8. - С. 30-34.

163. Ховах М.С. и др. Исследование некоторых вопросов смесеобразования и сгорания при форсировании дизеля // Тракторы и сельхозмашины. 1963. - № 11. - С. 17-23

164. Храмов М.Ю., Садеков М.Х. Улучшение характеристик двигателя путем термофорсирования топлива // Вестник Астраханского гос. техн. ун-та.- 2007. № 6. - С. 83-86.

165. Чертков Я.Б. Моторные топлива. Новосибирск: Наука, 1987.206 с.

166. Чистяков Б.Е., Беденко В.Г. Основные предпосылки создания стабильных водно-топливных эмульсий // Химия и технология топлив и масел. 1982. - № 3. - С. 22-23.

167. Шкаликова В.П., Патрахальцев Н.Н. Применение нетрадиционных топлив в дизелях: монография. М.: Изд-во УДН, 1986. - 56 с.

168. Эмульсии / под ред. Ф. Шермана. М.: Химия, 1972. - 212.

169. Эффективные показатели дизеля при работе на метаноло-топливной эмульсии / В.А. Лиханов, С.А. Романов, А.Е. Торопов // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 2010. - № 3. - С. 9-10.

170. Яковлев А.В. и др.. Воспламеняемость обратных топливных эмульсий // Химия и технология топлив и масел. 1984. - № 12. - С. 15-17.

171. Aigal A.K., Pundir B.P., Khatchian A.S. High Pressure Injection and Atomization Caracteristics of Methanol. SAE Tehnical Paper Series, 1986.167 p.

172. Alcohols in diesel engines a review //Automot. Engines. 1984. - V 92. - № 6. - P. 40-44.

173. Andrews G.E. The reduction in diesel particulate emission using emulsified fuel. SAE № 880348.

174. Antonini A., Giadrossi A., Annovi E. Metanol in Alternativ. Mischkraftstoffen fur Dieselmotoren // MTZ. 1983. - № 1. - S. 27-30.

175. Bandel W. Problems in Adapting Ethanol Fuels to the Reguirements of Diesel Engines // International Sump, on Alcohol Fuels Technology. Guaruja, Sp. Brasil. - 1980. - P. 1083-1089.

176. Bacon D.M., Bacon N., Moncriff I.D., Walker K.L. The Effects of Biomass Fuels in Diesel Engine Combustion Perfirmance // International Sump, on Alcohol Fuels Technology. Guaruja, Sp. Brasil. - 1980. - P.431-439.

177. Pat. № 223.491 U. S. Patent Liquid Fuel / Joseph A. Vance. Ontario, California, 1931. - p. 5.

178. Heinrich Gerd, Prescher Karlheinz, Finsterwalder Gerhard. Wasser und Methanolzusatze bei dieselmotorischer Verbrennung // MTZ. 1984. - №5. - S. 183-188.

179. Sigiyama H. Utilizator of Aicohol as a Fuel in Diesel Engine // International Sump, on Alcohol Fuels Technology. Guaruja, Sp. Brasil. - 1980. -P. 513 - 520.

180. Starke K.W., Oppenlacuder K. Ethanol an Alternative Fuel for Diesel

181. Engines // International Sump, on Alcohol Fuels Technology. Guaruja, Sp. Brasil. - 1980. - P. 635-639.

182. Law C.K., Lee C.H., Srinivasan N. Combustion characteristics of «water in - oil» emulsion droplets // Combustion and flame. - 1980. - V. 37. - № 2.-P 46-55.

183. Lawson A., Last A.J. / SAE Tehnical Paper Series. 1979. - № 790925. -p. 11.

184. Mori M. Ethanol Blended Fuels for Diesel Engine // International Sump, on Alcohol Fuels Technology. Guaruja, Sp. - Brasil. - 1980. - P. 595 - 602.

185. Najafi G., Yusaf T. F Experimental investigation of using methanol-diesel blended fuels in diesel engine // Proceedings of the Fourth International Conference on Thermal Engineering. 2009. - January 12-14.

186. Netz A., Chmela F. Results of MAN FM Diesel Engines Operationg on Straight Alcohol Fuels // International Sump, on Alcohol Fuels Technology. -Guaruja, Sp. Brasil. - 1980. - P. 613-618.

187. Performance of stabilized diesel fuels containing alcohols and water in single and multicylinder direct injection engines. // R.T. Johnston, J.O. Stoffer / SEA Techn. Pap. Ser. 1983. - № 830557. - P. 91-104.

188. Wiggle R.R., Hospadaruk V., Styloglou E.A.,Chui K., Tallut W.D. The Corrosivity of Ethanol Fuel Mixtures to Fuel System Materials // International Sump, on Alcohol Fuels Technology. Guaruja, Sp. Brasil. - 1980. - P. 441 - 449.