Снижение содержания оксидов азота в отработавших газах дизеля 2Ч 10,5/12,0 путем применения метанола с двойной системой топливоподачи тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.04.02, кандидат технических наук Анфилатов, Антон Анатольевич

• Анфилатов, Антон Анатольевич
• кандидат технических наук
• 2009

Оглавление диссертации кандидат технических наук Анфилатов, Антон Анатольевич

ОСНОВНЫЕ УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ И СОКРАЩЕНИЯ

ВВЕДЕНИЕ

1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ

1.1. Перспективы применения метанола в дизелях

1.2. Анализ работ по применению метанола в дизелях

1.3. Влияние применения метанола с двойной системой топливоподачи на содержание токсичных компонентов в ОГ дизеля

1.4. Особенности химических реакций и горения в газофазных углеводородных пламенах

1.5. Образование оксидов азота при сгорании углеводородного топлива в цилиндре дизеля

1.5.1. Образование термических оксидов азота при горении углеводородных топлив

1.5.2. Образование оксидов азота из гемиоксида азота при горении углеводородных топлив

1.5.3. Образование быстрых оксидов азота в процессе горения углеводородных топлив

1.5.4. Образование топливных оксидов азота при горении углеводородных топлив

1.6. Задачи исследований

2. ТЕОРИЯ ОБРАЗОВАНИЯ ОКСИДОВ АЗОТА В ЦИЛИНДРЕ ДИЗЕЛЯ ПРИ РАБОТЕ НА МЕТАНОЛЕ С ДСТ

2.1. Химизм процесса образования оксидов азота в цилиндре дизеля

24 10,5/12,0 при работе на метаноле с ДСТ

2.2. Математическая модель расчета содержания оксидов азота в цилиндре дизеля 24 10,5/12,0 при работе на метаноле с ДСТ

2.3. Теоретические расчеты объемного содержания оксидов азота в цилиндре дизеля 24 10,5/12,0 при работе на метаноле с ДСТ

3. ПРОГРАММА И МЕТОДИКА ИССЛЕДОВАНИЙ ПО СНИЖЕНИЮ СОДЕРЖАНИЯ ОКСИДОВ АЗОТА В ОГ ДИЗЕЛЯ 2410,5/12,0 ПРИ РАБОТЕ НА МЕТАНОЛЕ С ДСТ

3.1. Объект исследований

3.2. Методика исследований дизеля 24 10,5/12,0 по снижению содержания оксидов азота в ОГ при работе на метаноле с ДСТ. Особенности экспериментальной установки, приборов и оборудования

3.3. Расчет выбросов вредных газообразных веществ с ОГ дизеля

2410,5/12,0 при работе на метаноле с ДСТ

3.4. Обработка полученных результатов исследований. Ошибки измерений

4. СНИЖЕНИЕ СОДЕРЖАНИЯ ОКСИДОВ АЗОТА В ОТРАБОТАВШИХ ГАЗАХ ДИЗЕЛЯ 24 10,5/12,0 ПУТЕМ ПРИМЕНЕНИЯ МЕТАНОЛА С ДСТ 99 4.1. Влияние применения метанола на экономические, токсические показатели и показатели рабочего процесса дизеля 24 10,5/12,0 при работе с ДСТ в зависимости от изменения установочного УОВТ

4.1.1. Влияние применения метанола на экономические показатели дизеля 24 10,5/12,0 при работе с ДСТ в зависимости от изменения установочного УОВТ

4.1.2. Влияние применения метанола на индикаторные показатели и показатели процесса сгорания дизеля 24 10,5/12,0 при работе с ДСТ в зависимости от изменения установочного УОВТ

4.1.3. Влияние применения метанола на содержание оксидов азота в ОГ дизеля 24 10,5/12,0 при работе с ДСТ в зависимости от изменения установочного УОВТ

4.1.4. Влияние применения метанола на объемное содержание и массовую концентрацию оксидов азота в ОГ дизеля 24 10,5/12,0 при работе с ДСТ в зависимости от изменения установочного УОВТ

4.2. Влияние применения метанола на эффективные и токсические показатели дизеля 24 10,5/12,0 при работе с ДСТ в зависимости от изменения нагрузки и частоты вращения

4.3. Влияние применения метанола на показатели процесса сгорания, объемное содержание и массовую концентрацию оксидов азота в цилиндре дизеля 24 10,5/12,0 при работе с ДСТ в зависимости от угла поворота коленчатого вала

4.3.1. Влияние применения метанола на показатели процесса сгорания, объемное содержание и массовую концентрацию оксидов азота в цилиндре дизеля 24 10,5/12,0 при работе с ДСТ в зависимости от угла поворота коленчатого вала при номинальной частоте вращения

4.3.2. Влияние применения метанола на показатели процесса сгорания, объемное содержание и массовую концентрацию оксидов азота в цилиндре дизеля 24 10,5/12,0 при работе с ДСТ в зависимости от угла поворота коленчатого вала при частоте вращения максимального крутящего момента

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Снижение содержания оксидов азота в отработавших газах дизеля 2Ч 10,5/12,0 путем применения метанола с двойной системой топливоподачи»

Двигатели внутреннего сгорания, и в первую очередь дизели, останутся основной энергетической установкой для транспортных средств на долгие десятилетия как в России, так и за рубежом. В настоящее время в качестве основного моторного топлива для ДВС используются в основном продукты переработки нефти (бензин, дизельное топливо). Однако ограниченность запасов топлив нефтяного происхождения, колебание цен на нефть и нефтепродукты, особенно в 2007.2008 гг., а также сложившаяся неблагоприятная экологическая обстановка в стране и мире сделала актуальными работы, направленные на поиск и применение в ДВС альтернативных, возобновляемых видов топлив [1.3]. Среди них важное место занимает метиловый спирт (метанол), для производства которого в промышленных масштабах имеются сырьевые ресурсы (природный газ, уголь), в том числе возобновляемые (растительные остатки, бытовые отходы) [4, 5].

В соответствии с Концепцией развития отечественного автомобилестроения на период до 2010 г., одобренной Правительством РФ, приоритетными являются исследования, направленные на применение альтернативных видов топлив (природный газ, метанол), в т.ч. в серийно выпускаемых ДВС [1].

Наиболее эффективным способом применения метанола в ДВС в настоящее время является подача его непосредственно в цилиндр дизеля с использованием двойной системы топливоподачи, позволяющая замещать до 50.80 % нефтяного топлива [6.10]. Воспламенение метанола при этом происходит за счет подачи запальной порции (пилотной) дизельного топлива (ДТ). Данный способ при некоторых изменениях и дополнениях в конструкцию дизеля может быть реализован на двигателях, уже находящихся в эксплуатации [9, 10].

Все это дает основание полагать, что изучение применения альтернативных топлив в дизелях, предназначенных для эксплуатации, в том числе в экологически экстремальных условиях, с целью снижения токсичности и дымности их ОГ и экономии нефтяного моторного топлива, является весьма актуальной научной задачей, имеющей важное народнохозяйственное значение и включенной Правительством РФ в перечень критических технологий федерального уровня.

При проведении исследований по улучшению экологических показателей дизелей необходимо уделять внимание снижению содержания в ОГ N0*, поскольку они являются наиболее токсичными компонентами среди всего спектра загрязняющих химических соединений, содержащихся в ОГ, так как образуются в процессе горения, как результат химических реакций атмосферных кислорода и азота.

Цель исследований. Снижение содержания оксидов азота в отработавших газах дизеля 24 10,5/12,0 с полусферической камерой сгорания в поршне при работе на метаноле с двойной системой топливоподачи и впрыскивании дизельного топлива (запального) через многоструйную форсунку, изучение его влияния на процессы образования и разложения оксидов азота, токсические, мощностные и экономические показатели, экономию нефтяного моторного топлива.

Объект исследований. Дизель 24 10,5/12,0 воздушного охлаждения с полусферической КС, работающий на альтернативном топливе (метаноле) с ДСТ и впрыскивании дизельного топлива (запального) через многоструйную форсунку.

Предмет исследования: экологические, мощностные и экономические показатели дизеля 24 10,5/12,0 воздушного охлаждения с полусферической камерой сгорания в поршне при работе на метаноле с двойной системой топливоподачи и впрыскивании дизельного топлива (запального) через многоструйную форсунку; процессы образования и разложения оксидов азота в цилиндре двигателя.

Научную новизну работы представляют:

- результаты лабораторно-стендовых и теоретических исследований влияния применения метанола с двойной системой топливоподачи на процессы образования и разложения оксидов азота, токсические, мощностные и экономические показатели дизеля 24 10,5/12,0 с полусферической КС в поршне и впрыскивании дизельного топлива (запального) через многоструйную форсунку;

- химизм процесса образования оксидов азота в цилиндре дизеля 24 10,5/12,0 при работе на метаноле с двойной системой топливоподачи и впрыскивании дизельного топлива (запального) через многоструйную форсунку;

- математическая модель расчета содержания оксидов азота в цилиндре и отработавших газах дизеля 24 10,5/12,0 при работе на метаноле с двойной системой топливоподачи;

- результаты расчета показателей объемного содержания и массовой концентрации оксидов азота в ОГ и цилиндре дизеля 24 10,5/12,0 при работе на метаноле с двойной системой топливоподачи;

- рекомендации по снижению содержания оксидов азота в ОГ дизеля 24 10,5/12,0 при работе на метаноле с двойной системой топливоподачи.

Практическая ценность работы и реализация результатов исследований. Материалы диссертации используются в учебном процессе Вятской и Нижегородской государственных сельскохозяйственных академий, 4ебок-сарском институте (филиале) Московского государственного открытого университета, Сыктывкарском лесном институте при чтении лекций, выполнении курсовых работ и дипломном проектировании для студентов, обучающихся по специальностям 110301, 190601 и 190603.

Экономическая эффективность от снижения ущерба, наносимого токсичными компонентами, выбрасываемыми в атмосферу с ОГ дизеля 24 10,5/12,0 при работе на метаноле составляет 52785,3 рубля на один двигатель в год (в ценах января 2008 года). Экономия за счет применения метанола как топлива составит 23735 руб./год при годовой наработке 500 мото-часов.

Связь с планами научных исследований. Диссертационная работа выполнена в соответствии с темой № 24 плана НИР ФГОУ ВПО Вятская

ГСХА (г.Киров) на 2006.2010 гг. (номер государственной регистрации 01.2.006-09891").

На защиту выносятся следующие положения и основные результаты исследований:

- результаты лабораторно-стендовых и теоретических исследований влияния применения метанола с двойной системой топливоподачи на процессы образования и разложения оксидов азота, токсические, мощностные и экономические показатели дизеля 24 10,5/12,0 с полусферической камерой сгорания в поршне и впрыскивании дизельного топлива (запального) через многоструйную форсунку;

- химизм процесса образования оксидов азота в цилиндре дизеля 24 10,5/12,0 при работе на метаноле с двойной системой топливоподачи и впрыскивании дизельного топлива (запального) через многоструйную форсунку;

- математическая модель расчета содержания оксидов азота в цилиндре и отработавших газах дизеля 24 10,5/12,0 при работе на метаноле с двойной системой топливоподачи;

- результаты расчета показателей объемного содержания и массовой концентрации оксидов азота в ОГ и цилиндре дизеля 24 10,5/12,0 при работе на метаноле с двойной системой топливоподачи;

- рекомендации по снижению содержания оксидов азота в ОГ дизеля 24 10,5/12,0 при работе на метаноле с двойной системой топливоподачи.

Апробация работы. Основные результаты и материалы диссертационной работы докладывались и обсуждались на: ХП-ых, ХШ-ых, Х1У-ых Тупо-левских чтениях: Международной молодежной научной конференции, 2004, 2005, 2007 гг. (Казанский государственный технический университет им. А.Н. Туполева, г. Казань); IV Международной научно-практической конференции «Автомобиль и техносфера», 2005 г. (Казанский государственный технический университет им. А.Н. Туполева, г. Казань); 5-ой, 6-ой, 7-ой и 8-ой городских научных конференции аспирантов и соискателей,

2005.2008 гг. (ФГОУ ВПО Вятская ГСХА, г. Киров); Туполевских чтениях: Международной молодежной научной конференции, посвященной памяти академика Туполева А.Н. и 75- летию КГТУ им. А.Н. Туполева, 2006 г. (Казанский государственный технический университет им. А.Н. Туполева, г. Казань); Всероссийской научно-практической конференции «Роль науки в формировании специалиста», Региональной научно-практической конференции вузов Приволжского региона «Инновации в образовательном процессе», 2006 г. (Чебоксарский институт (филиал) МГОУ, г. Чебоксары); научно-практической конференции «Совершенствование технологий и средств механизации производства продукции растениеводства и животноводства», 2006 г. (Зональный НИИСХ Северо-Востока им. Н.В. Рудницкого, г.Киров); 17-ой Региональной научно-практической конференции кафедр «Тракторы и автомобили» вузов Поволжья и Предуралья «Повышение технико-экономических и экологических показателей двигателей, тракторов и автомобилей в сельскохозяйственном производстве», 2007 г. (ФГОУ ВПО Нижегородская ГСХА, г. Нижний Новгород); Всероссийских научно-практических конференциях «Наука - Технология - Ресурсосбережение», 2007, 2008 гг. (ФГОУ ВПО Вятская ГСХА, г. Киров); 1Х-ой и Х-ой Международных научно-практических конференциях (Мосоловские чтения) «Актуальные вопросы совершенствования технологии производства и переработки продукции сельского хозяйства», 2007, 2008 гг. (ГОУ ВПО «Марийский государственный университет», г. Йошкар-Ола); Международной научно - практической конференции «Проблемы энергообеспечения предприятий АПК и сельский территорий», 2008 г. (ФГОУ ВПО Санкт-Петербургский ГАУ, СПб. - Пушкин).

Публикации результатов исследований. Основные положения диссертационной работы опубликованы в 44 печатных работах, включая монографию объемом 9,75 п.л., 2 статьи в журнале, входящем в перечень ВАК РФ и статьи общим объемом 11,75 п.л., в т.ч. в сборниках трудов Международных и Всероссийских конференций опубликовано 23 статьи. Без соавторов опубликовано 12 статей общим объемом 6,04 п.л.

Заключение диссертации по теме «Тепловые двигатели», Анфилатов, Антон Анатольевич

ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ

1. На основании проведенных лабораторно-стендовых и теоретических исследований влияния применения альтернативного топлива - метанола с ДСТ - на процессы образования и разложения оксидов азота, токсические, мощностные и экономические показатели дизеля 24 10,5/12,0 с полусферической камерой сгорания в поршне при впрыскивании ДТ (запального) через многоструйную форсунку установлена возможность улучшения его экологических показателей, в частности, снижения содержания оксидов азота в ОГ, экономии ДТ, повышения эффективных показателей.

2. Экспериментальными исследованиями для снижения содержания оксидов азота в ОГ, объемного содержания rNOx и массовой концентрации Смох оксидов азота в цилиндре дизеля 24 10,5/12,0 при работе на метаноле с ДСТ определены значения оптимальных установочных УОВТ: для ДТ - 34° п.к.в., для метанола - 34° п.к.в., для сохранения мощностных показателей на уровне серийного дизеля на номинальном режиме при подачах запальной порции ДТ в количестве 7 % и метанола - 93 %. При этом достигается экономия ДТ до 87 % путем замены его метанолом.

3. Разработанный химизм процесса образования оксидов азота в цилиндре дизеля 24 10,5/12,0 при работе на метаноле с ДСТ, при впрыскивании ДТ (запального) через многоструйную форсунку и предложенная на его основании математическая модель расчета содержания оксидов азота в цилиндре и ОГ дизеля показала высокую сходимость полученных теоретических расчетов объемного содержания r>jox оксидов азота с данными экспериментальных исследований и последующими на их основе расчетами. Для п= 1800 мин"1 и оптимальных установочных УОВТ максимальное значение теоретического расчетного объемного содержания г N0 х шах расч оксидов азота в цилиндре дизеля при работе на метаноле с ДСТ составляет 399 ррш при ф = 25,0° п.к.в. после в.м.т., а выходное теоретическое расчетное значение г no х выхрасч в момент открытия выпускного клапана составляет 307 ррш. Для п = 1400 мин"1 максимальное значение теоретического расчетного объемного содержания rNoXmaxpac4 оксидов азота в цилиндре дизеля при работе на метаноле с ДСТ составляет 413 ррш при ф = 21,0° п.к.в. после в.м.т., а выходное расчетное значение Гкохвыхрасч в момент открытия выпускного клапана составляет 318 ррш.

4. Экспериментальными исследованиями и расчетным путем определены значения содержания оксидов азота в ОГ, объемного содержания г >юх и массовой концентрации Cnox оксидов азота в ОГ дизеля 24 10,5/12,0 при работе на ДТ и на метаноле с ДСТ для п = 1800 мин"1 и п = 1400 мин"1 в зависимости от установочного УОВТ. Установлено, что на оптимальных углах при п = 1800 мин"1 и работе дизеля на метаноле с ДСТ содержание оксидов азота в ОГ составляет 340 ррш, а расчетное содержание rNox - 313 ррш и CNox — 0,45 г/м3. При п = 1400 мин"1 и работе дизеля на метаноле с ДСТ содержание в ОГ дизеля оксидов азота составляет 360 ррш, а расчетное содержание rNOx -328 ppm и On ох - 0,47 г/м3.

5. Экспериментальными исследованиями и расчетным путем определены расчетные значения объемного содержания rNOx и массовой концентрации Cnox оксидов азота в цилиндре дизеля 24 10,5/12,0 в зависимости от изменения угла п.к.в. при работе на ДТ и на метаноле с ДСТ. Установлено, что максимальное значение rNox в цилиндре дизеля при работе на метаноле с ДСТ составляет 407 ррш при ф = 25,0 ° п.к.в. после в.м.т., а максимальное значео ние CNox при этом же значении угла составляет 0,59 г/м . Выходные расчетные значения rNOx и Смох в цилиндре дизеля при работе на метаноле с ДСТ при ф= 140,0° п.к.в. после в.м.т. составляют, соответственно, 313 ррш и о

0,45 г/м . Снижение по сравнению с работой дизеля на ДТ составляет 32,2 % для каждого показателя.

6. Экспериментальными исследованиями и расчетным путем определены значения содержания оксидов азота, расчетного объемного содержания Гмох и массовой концентрации Cnox оксидов азота в ОГ дизеля 24 10,5/12,0 в зависимости от изменения нагрузки. Установлено, что для п = 1800 мин"1, оптимальных углов и рс = 0,55 МПа значения rNox опыт при работе на ДТ составляют 420 рргп, а при работе на метаноле с ДСТ - только 285 ррш. Снижение составляет 32,1 %. Значения Смох расч при работе на ДТ составляют 0,67 г/м3, а при работе на метаноле с ДСТ — только 0,45 г/м . Снижение составляет 32,8 %.

7. Экспериментальными исследованиями и расчетным путем определены значения содержания оксидов азота, расчетного объемного содержания г мох и массовой концентрации С»0х оксидов азота в ОГ дизеля 24 10,5/12,0 в зависимости от изменения частоты вращения. Установлено, что при работе на метаноле с ДСТ по сравнению с ДТ содержание N0 х в ОГ уменьшается с 480 рргп до 310 ррт при частоте вращения п = 1200 мин"1 и с 375 ррш до 255 ррш при п = 2000 мин"1, что составляет 35,4% и 32,0% соответственно. Снижение Гттох расч при п = 1200 мин"1 составляет с 528 ррт при работе дизеля на ДТ до 341 ррт при работе на метаноле с ДСТ, т. е. на 35,4%. При п = 2000 мин"1 снижение г»0храсч составляет от 412 ррт при работе на ДТ до 280 ррш при работе на метаноле с ДСТ, или на 32,0%. Содержание Сцохрасч при

1 <2 о п= 1200 мин" снижается с 0,76 г/м при работе на ДТ до 0,49 г/м при работе на метаноле с ДСТ, или на 35,5 %. При частоте вращения п = 2000 мин"1 при работе на ДТ Ск0х раСч составляет 0,59 г/м , а при работе на метаноле с ДСТ — только 0,40 г/м3. Снижение составляет 32,2 %.

8. Экономическая эффективность от снижения ущерба, наносимого токсичными компонентами, выбрасываемыми в атмосферу с ОГ дизеля 24 10,5/12,0 при работе на метаноле с ДСТ, составляет 52785,3 рубля на один двигатель в год (в ценах января 2008 года). Годовой экономический эффект от экономии ДТ за счет применения метанола составляет 23735 руб./год на один двигатель при годовой наработке 500 мото-часов (в ценах января 2008 года).

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Анфилатов, Антон Анатольевич, 2009 год

1. Титков А.И. Стратегии развития автомобильной промышленности // Автомобильная промышленность. - 2005. - № 2. - С. 1-4.

2. Стабилизация экологической обстановки и использование современных видов моторного топлива: Информационно-аналитические аспекты. М.: СЭБ Интернационал Холдинг, 2001. - 368 с.

3. Лиханов В.А., Чувашев А.Н. Исследование рабочего процесса дизеля 24 10,5/12,0 при работе на метаноле с двойной системой топливоподачи: Монография. Киров: Вятская ГСХА, 2007. - 129 с.

4. Лиханов В.А. Снижение токсичности и улучшение эксплуатационных показателей тракторных дизелей путем применения метанола: Монография. — Киров: Вятская ГСХА, 2001. 212 с.

5. Лиханов В.А., Сайкин А.М. Снижение токсичности автотракторных дизелей. 2-е изд., испр. и доп. — М.: Колос, 1994. — 224 с.

6. Лиханов В.А. Улучшение эксплуатационных показателей тракторных дизелей путем применения альтернативных топлив: Дис. . д-ра техн. наук. -Киров, 1999.-589 с.

7. Лиханов В.А., Попов В.М. Работа дизеля на метаноле с двойной системой топливоподачи // Двигателестроение. 1986. — № 8. — С. 47—50.

8. Лиханов В.А. Применение метанола в качестве топлива для дизелей за рубежом // Двигателестроение. 1984. - № 10. - С. 55-57.

9. Гетманец Г.В., Лиханов В.А. Социально-экологические проблемы автомобильного транспорта. М.: Аспол, 1993. - 340 с.

10. Распоряжение Правительства Российской Федерации от 31 августа 2002 г. № 1225-р. Экологическая доктрина Российской Федерации.

11. Звонов В.А. Токсичность двигателей внутреннего сгорания. М.: Машиностроение, 1973. - 199 с.

12. Смайлис В.И. Малотоксичные дизели. Л.: Машиностроение, 1972.-186 с.

13. Демочка О.И., Соколов Ю.Я. Токсичность отработанных газов двигателей автотракторного типа и средства ее снижения. М.: ЦНИИТЭИтракторосель-хозмаш, 1974. - 42 с.

14. Ле Пера М.Е. Требования к топливам для двигателей // Нефть, газ и нефтехимия за рубежом. 1982. - №1. - С. 103-105.

15. Токсичность автотракторных двигателей и способы ее снижения / Н.П.Самойлов и др.- Казань: Изд-во Казанск. ун-та, 1997. 170 с.

16. Чертков Я.Б. Моторные топлива. Новосибирск: Наука, 1987. - 206 с.

17. Чертков Я.Б. Современные и перспективные реактивные и дизельные топлива. М.: Химия, 1968. - 356 с.

18. Скотт У.M. Новые виды топлива для автомобильных дизелей // Перспективные автомобильные топлива; пер. с англ. М.: Наука, 1982. - С. 223-248.

19. Смаль Ф.В., Арсенов Е.Е. Перспективные топлива для автомобилей. М.: Транспорт, 1979. - 151 с.

20. Обельницкий A.M. Топливо и смазочные материалы. М.: Высшая школа, 1982. - 208 с.

21. Абрамов С.А., Гладких В.А., Попов В.П. О работах в ФРГ по применению метанола в качестве моторного топлива // Двигателестроение. 1983. -№ 8. - С. 55-57.

22. Хачиян A.C. Применение спиртов в дизелях // Двигателестроение.-1984. -№ 8. С. 30-34.

23. Heinrich Gerd, Prescher Karlheinz, Finsterwalder Gerhard. Wasser und Methanolzusatze bei dieselmotorischer Verbrennung // MTZ. 1984. - №5. -S.183-188.

24. Перспективные автомобильные топлива. / Пер. с англ.; под ред. Я.Б.Черткова.,- М.: Транспорт, 1986. 319 с.

25. Виппер А.Б., Абрамов С.А., Балакин В.И. Использование тяжелых нефтяных и альтернативных топлив в дизелях // Двигателестроение.-1984. -№ 7. -С. 32-34.

26. Метанол как топливо для транспортных двигателей / В.А.Звонов и др. -Харьков: Изд-во Основа при Харьк. ун-те, 1990. 150 с.

27. Лоптев С.М., Мосесов А.Ш., Розовский А.Я. Метанол: пути синтеза и использования. М.: ГКНТ ВНТИЦ, 1984. -47 с.

28. Терентьев А.Г., Тюков В.М., Смаль Ф.В. Моторные топлива из альтернативных сырьевых ресурсов. М.: Химия, 1989. - 272 с.

29. Малов Р.В., Ю В.К., Ксенофонтов И.В. Некоторые особенности применения метанола в дизелях // Двигателестроение. 1989. - №8. - С. 30-31.

30. Малов. Р.В., Ксенофонтов И.В. Кинетика воспламенения и горения бинарных спиртовых топлив в дизелях // Двигателестроение. 1986. - № 3. -С. 55-57.

31. Pischinger F., Haventith С., Finsterwalder G. Methanol-Direktein-spritzung bei Fahrzeugodieselmotoren // Automobiltechn z. 1979. - №6. - S.271-275.

32. Antonini A., Giadrossi A., Annovi E. Metanol in Alternativ Mischkraftstoffen fur Dieselmotoren // MTZ. -1983. - № 1. - S. 27-30.

33. Луканин B.H., Махов B.3., Вилькявичюс Г.П. Особенности воспламенения струи метанола в поджигаемой метаноло-воздушной смеси // Альтернативные топлива в двигателях внутреннего сгорания: Тез. докл. Всесоюз. на-уч.-техн. конф. Киров, 1988. - С. 132-133.

34. Алексеев Д.К. Особенности процесса сгорания при использовании метанола в дизеле с комбинированным смесеобразованием // Альтернативные топлива в двигателях внутреннего сгорания: Тез. докл. Всесоюз. науч.-техн. конф. Киров, 1988. - С. 134.

35. Малов Р.В., Ксенофонтов И.В., Ю В.К. Воспламенение и горение метано-ло-углеводородных смесей // Альтернативные топлива в двигателях внутреннего сгорания: Тез. докл. Всесоюз. науч.-техн. конф. -Киров, 1988. С.135.

36. Малов Р.В., Ксенофонтов И.В., Лихачев В.М. Работа четырехтактных дизелей на топливе с присадкой метанола // Альтернативные топлива в двигателях внутреннего сгорания: Тез. докл. Всесоюз. науч.-техн. конф. -Киров, 1988.-С.136.

37. Попов В.М. Исследование рабочего процесса тракторного дизеля воздушного охлаждения при различных способах подачи метанола в, цилиндры: Дис. канд. техн. наук.- Киров, 1986. 207 с.

38. Adelman Н. Alcohols in Diesel Engines // SAE Techn. Pap. Ser. -1979. -№790956.-9 p.

39. Исследование антидетонационных характеристик кислородсодержащих соединений / М.А. Танатаров, Е.А. Кантор, Х.Н. Зайнуллин и др. // Химия и технология топлив и масел. 1983. - № 12. - С. 16 - 17.

40. Исследование износа деталей двигателей на метаноле в процессе эксплуатации // Экспресс-информ. Поршневые и газотурбинные двигатели. М.: ВИНИТИ, 1983. - № 9. - С. 5-9.

41. Лернер М.О. Химические регуляторы горения моторных топлив. М.: Химия, 1979. - 224 с.

42. Отборочные испытания моторных двигателей, работающих на метаноле // Экспресс-информ. Поршневые и газотурбинные двигатели. М.: ВИНИТИ, 1984. -№21. -С. 6-8.

43. Синтетические топлива для получения энергии // Экспресс-информ. Поршневые и газотурбинные двигатели. М. ВИНИТИ, 1975. -№ 2. - С. 1-12.

44. Смаль Ф.В. Метанол топливо для автомобилей // Автомобильный транспорт. - 1978. - № 7. - С. 41-43.

45. Терентьев Г.А., Смаль Ф.В., Тюков В.М. Производство альтернативных моторных топлив и их применение на автомобильном транспорте.-М.:ЦНИИТЭнефтехим, 1985. 89 с.

46. Шкаликова В.П., Патрахальцев H.Hi Применение нетрадиционных топлив в дизелях.- М.: Изд-во УДН, 1986. 56 с.

47. Barnes K.D. Effect of alcohols as supplemental fuel for turboc-harged diesel engines // SAE Techn. Pap. Ser. 1975. - № 750469. - 9 p.

48. Bernhardt W.E., Lee W. Engine performance and exhaust emission characteristics of a methanol-fuelled automobile // Future automotive fuels. -New-York,London. 1977. - P. 214-234.

49. Browning L.H., Pefley R.K., Kinetic W. Quenching Methanol Flames with Applications to spark Ignition Engines // Paper presented at the SAE Passenger Car Meeting. 1979. - June. - 12 p.

50. Branch M.C., Walfek R., Ishikawa N. Combustion of methanol and methanol blends in a stratified sharge engine // Two Intersoc. Energy Convers, Eng. Conf. Proc. 1976.-№ l.-P. 115-121.

51. Heinrich W. Eutwichlung und Erprobung von Alcohdhraitstoffen fur Nutzfahren Zeug-Dieselmotoren // MTZ. 1987.- № 3. - S. 91-98.

52. Возможности расширения ресурса дизельных топлив с применением легких синтетических углеводородов в качестве добавки / В.П. Шкаликова и др. // Двигателестроение. 1986. - № 12. - С. 26-29.

53. Влияние применения метанола в дизеле 24 10,5/12,0 с ДСТ на индикаторные показатели, характеристики процессов сгорания и тепловыделения /

54. B.А. Лиханов, А.Н. Чувашев, A.A. Глухов, A.A. Анфилатов // Улучшение эксплуатационных показателей мобильной энергетики: Материалы I Всероссийской науч.-практ. конф. «Наука Технология - Ресурсосбережение». -Вятская ГСХА, 2007. - Вып. 7. - С. 246-249.

55. Улучшение экологических показателей дизеля 24 10,5/12,0 при работе на метаноле / В.А. Лиханов, А.Н. Чувашев, A.A. Глухов и др. // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 2007. - № 3. - С. 8-11.

56. Улучшение эффективных и экологических показателей дизеля 2410,5/12,0 при работе на метаноле / В.А. Лиханов, А.Н. 4увашев, A.A. Глухов и др. // Тракторы и сельскохозяйственные машины. — 2007. № 4.-С. 10-13.

57. Hizota Т. Study of the methanol-reformed gas engine // ISAE Review.-1981. -№4.-P. 7-13.

58. Gardiner D.P., Bardon M.F. Gold starting Test on a Methanol Fuelled Spark Ignition Engine // SAE Techn. Pap. Ser. 1983 . - № 831175. - P. 11-15.

59. Gruden D., Hoschman G. Betriebsverhalten des thermodynamic!! opti-malen Porsche-(TOP)-Motora 924 bei Betrieb mit M 15 Kraftstoff// MTZ. 1981. - №4. -S. 133-137.

60. Decker Gerd, Menrod Holger. VW -Fahring -Motor -Konzepte fur Alkohol Kraftstoffe // MTZ. 1982. - № 3. - S. 91-95.

61. Ecklund E.E. State-of-the-Art Report on the Use of Alcohol in Diesel Engines // SAE Techn. Pap. Ser. 1984. - № 840120. - 25 p.

62. Kamel M.M. Effects of fuel ignition improvers on diesel engine performance // SAE Techn. Pap. Ser . 1984. - № 840109. - 8 p.

63. Kikushi E., Kinitomo J., Morita J. Catalytic partial combustion and decomposition of methanol //Journal of Japan Petr. Inat. 1980. - № 5. - P. 328-333.

64. Komijama K., Hashimoto J. Spark -Assisted Diesel for Multifuel Capability // SAE Techn.Pap.Ser. -1981. № 810072. - 10 p.

65. Konig A., Ellinger K.W., Korbel K. Engine Operation of Partially dissociated Methanol // SAE Techn. Pap. Ser. 1985. - № 850573. - 15 p.

66. Korematzu K. Dual fuelled diesel engine with diesel fuel and reformed methanol // SAE Techn. Pap. Ser.-1983. -№ 831238. P. 113-121.

67. Lamson A., Heavy D. Diesel Engine Operation on Unstabilized Methanol: Diesel Fuel Emissions // SAE Tech. Pap.Ser. 1981. - №810346. - 1981. - 9 p.

68. La Russo J.A., Tabaczynski R.J. Combustion and emission charakteristics of methanol, methanol-water and gasoline-methanol blends in a spark ignition engine // Two Intersoc Energy convers. Eng. Conf.- London, 1976. № 1. - P. 122-132.

69. Lonts H., Browning D. Alcohol Cold Starting: A Theoretical study //18 IECEC, Orlando, 21-26 August, 1983. Orlando, 1983. - P.586-591.

70. Marbarch H.W., Frame E.A., Owens E.C. The effects of lubricant composition on SI engine wear with alcohol fuels // SAE Techn. Pap. Ser. 1983. - № 831702. -12 p.

71. Menrod H., Decker G., Davidson R.R. Performance and Emissions Characteristics of a Spark Ignition Engine Fuelled with Dissociated and Steam-reformed Methanol // SAE Techn. Pap. Ser. 1985. - № 852106. - 12 p.

72. Menrod H., Decker G., Loeck H. Alconol-Diesel Mischkraftstoffe // MTZ. -1982. № 4. - S.168.

73. Me Call D.M. Performance and emissions characteristics of a spark ignition engine fueled with dissociated and steamreformed methanol // SAE Techn. Pap. Ser. 1985.-№852106.- 10 p.

74. Moses C.A. Experiments with Alcohol diesel fuel blends in compression-ignition engines // IV Int.Symp. on Alcohol fuels Techn., San Paulo, 5-8 October , 1980. San Paulo, 1980. - P. 85-92.

75. Nautiyal P.C., Zvonow V.A., Pal M. Wear studies on an automotive gasoline engine using methanol gasoline blends // SAE Techn. Pap. Ser. 1982. -№ 821186. - 10 p.

76. Neitz A., Chmela F. Resulte of MAN-FM diesel engines operating on straight alcohol fuels // IV Int.Symp. on Alcohol fuels Techn., San Paulo, 5-8 October, 1980. San Paulo, 1980. - P. 139-146.

77. Palmer F.H., Lanf G.J. Fundamental Volability/driveability cha-racteristics of oxygenated gasolines at high underbonnet tempera-tures // SAE Techn. Pap. Ser.-1983. № 831705. - 13 p.

78. Perfley R.K., Agelman H.G. Utilisation of pure alcohol fuels in a diesel engine by spark ignition // IV Int. Symp. on Alcohol Fuels Techn., San Paulo, 5-8 October, 1980. San Paulo, 1980. - P. 84-92.

79. Pundir B.P., Zvonow V.A., Gupta C.P. Determination of incylinder charge non-homogeneity for SI engine // Proc. Seventh National Conference on 1С Engines and Combustion, India, Srinivasnagar, Jan. 1982. Srinivasnagar, 1982. -P.6-6.08.

80. Rao K. Subba, Ganesan V. Gopalakrichnan and Murthy B.S. Mixture maldistribution and aldehyde emission in alcohol fueled SI engine // SAE Techn. Pap.Ser. 1983. -№830511.- 10 p.

81. Shadis William J., Mc Callum Peter W. Gasohol as a means to eco-nomize ve-hiole fuel // SAE Techn. Pap. Ser. 1980. - № 800889. - 8 p.

82. Toshiyuki Seko. Methanol diesel engine and its application to a diesel vehicle // SAE Techn.Pap.Ser. 1984. - № 840116. - 8 p.

83. Finegold J.G. Dissociation methanol as a consumable hydride for automobiles and gas turbines // Hydrogen Energy, Progr. IV Proc. World Hydrogen Energy Conf., Pasadend, Calif., 13-17 June, 1982. Pasadent, Calif., 1982. - Vol. 3. - P. 4852.

84. Fleming R.D., Chamberlain T.W. Methanol as a automotive fuel. Part 1. Straignt Methanol // SAE Techn. Pap. Ser. 1975. - № 750121. - 11 p.

85. Furuhama S. Development of a liquid hydrogen car // 1st World Hydrogen Energy Conf. Proc.,Miami Beach, Florida, 1-3 March, 1976. Maiami Beach, Florida, 1976.-Vol.3.-P. 6, 27-58.

86. Hardenberg H.O. Thermodynamische Betrachtungen zum Mersedes-Bens Methanol-Gasmotor-Konzopt // Automob.-Ind. 1983. - №3. - P. 297-301.

87. Harrenstien M.S., Rhee K.T., Aclt R.R. Determination of indivi-dual aldehyde concentrations in the exhaust of a spark ignition engine fueled on alcohol/gasoline blends // SAE Techn. Pap. Ser. 1979. - № 790952. - P. 1-10.

88. Extended performance of alcoholfiimigation in diesel engines thro-ung different multipoint alcohol injection timing cycles /D.Savagel, R.A.White, S.Cole, G.Pritscheff // SAE Techn. Pap. Ser. 1986. - № 861580. - P. 11.

89. Варнатц Ю., Маас У., Диббл Р. Физические и химические аспекты, моделирование, эксперименты, образование загрязняющих веществ. М.: Физ-матлит, 2003. - 351 с.

90. Williams A. Combustion of liquid fuel spray. -London: Butterworth & Co, 1990.-P. 342.

91. Clift R. Grace J.R, Weber M.E. Bubbles, drops, and particles. N.Y.: Academic Press, 1978. - P. 423.

92. Chiu H.H., Kirn H.Y., Croke EJ. Internal group combustion of liquid drop-lets//19th Symp. (Intl.) Comb., The Combustion Institute, Pittsburgh, 1982. -P. 971.

93. Gutheil E., Sirignano W.A. Counterflow spray combustion modelling with detailed transport and detailed chemistry // Combustion and Flame 113:92. 1998. -P.-486.

94. Gill A., Warnatz J., Gutheil E. Numerical investigation of the turbulent combustion in a direct-injection stratified-charge engine with emphasis on pollutant formation // Proc. COMODIA. JSME. Yokohama, 1994. - P. 583.

95. Lugas G.C., Varde K.S. Off-stoichiometry operation of an si engine amodel of formation and control of nitric oxide // SAE Techn. Pap. Ser. 1976. -№750352.-9 p.

96. Салова Т.Ю. Экологический мониторинг окружающей среды при эксплуатации автотракторной техники. СПб.: Индикатор, 1998. - 80 с.

97. Основы практической теории горения / В.В. Померанцев, К.М.Арефьев, Д.Б. Ахмедов и др.; под ред. В.В. Померанцева. Л.: Энергоатомиздат, 1986.-312 с.

98. Вольская Н.А., Новиков JI.A., Хинчук Г. Моделирование рабочего процесса и эмиссии окислов азота (NOx) малотоксичного дизеля с рециркуляцией отработавших газов, обогащенных кислородом // Двигателестроение. -1996.-№ 1.-С. 13-18.

99. Малов Р.В., Никонов С.В. Снижение образования окислов азота в цилиндрах дизелей изотермического подвижного состава // Эффективность ДВС: Сб. науч. трудов. М.: ВЗМИ, 1981. - С. 67-77.

100. Розенфельд Э.И. Горелочные устройства для сжигания газа и других видов топлива с минимальным содержанием окислов азота в уходящих газах тепловых агрегатов. М.: ВНИИЭгазпром, 1975. - 46 с.

101. Зельдович Я.Б., Садовников П.А., Франк — Каменский Д.А. Окисление азота при горении. -М. Л.: АН СССР, 1947. - 148 с.

102. Лавров Н.В. Физико-химические основы процесса горения топлива. М.: Наука, 1971.-272 с.

103. Сигал И.Я. Защита воздушного бассейна при сжигании топлива. 2-е изд., перераб. и доп. - Л.: Недра, 1988. — 312 с.

104. Нотыч А.Г., Панкратов В.Ф. В кн.: Образование окислов азота в процессах горения и пути снижения выброса их в атмосферу. Киев: Наукова думка, 1979.-С. 93-101.

105. Ветрова Н.В., Померанцев В.В., Дульнева JI.T. Приближённая теория образования окислов азота в топках парогенераторов // Рациональное использование природных ресурсов и охрана окружающей среды: Сб. науч. тр.- Л.: ЛПИ, 1977. Вып. 2. - С. 38-40.

106. Khan J.M., Greeves G., Wang C.H. Factors affecting smoke and gaseous emissions from direct injection engines and a method of calculation // SAE Techn. Pap. Ser. 1973. - № 730169. - 23 p.

107. Бочков M.B., Ловачев Л.А., Четвертушкин Б.И. Химическая кинетика образования оксидов азота при горении. М.: Наука, 1974. - 146 с.

108. Fenimore С.Р. Development of a system for methane operation in a four cylinder light duty diesel engine. Pittsburgh: Combustion inst, 1982. - 89 p.

109. Райзер Ю.П. Образование окислов азота в ударной волне при сильном взрыве в воздухе // Журнал физической химии, 1959. Т. 33. - № 3. - С. 700709.

110. Лавров Н.В. Физико-химические основы процесса горения топлива. М.: Наука, 1971.-272 с.

111. Франк-Каменецкий Д.А. Диффузия и теплопередача в химической кинетике. М.: Наука, 1967. - 367 с.

112. Fenimore С.Р. Formation of nitric oxide in premixed hydrocarbon flames.- Pittsburgh: Combustion inst, 1971. 102 p.

113. Бочков M.B., Ловачев Л.А., Четверушкин Б.И. Химическая кинетика образования оксидов азота при горении метана в воздухе. М.: Всес. центр, мо-дел. АН СССР. - № 25. - 1992. - 48 с.

114. Семёнов Н.Н. Развитие цепных реакций и теплового воспламенения. -М.: Знание, 1969. 94 с.

115. Лавров Н.В. и др. Процессы горения топлива и защита окружающей среды. М.: Мир, 1981. - 240 с.

116. Шоу Г. Уменьшение выбросов окислов азота из газотурбинной камеры в результате модификации топлива // Энергетические машины и установки. М.: Мир, 1973. - № 4. - С. 87-94.

117. Иост В. Взрывы и горение в газах. М., 1952. - 687 с.

118. Make Р.С, Pratt D.T. The role of energy-releasing kinetics in NO formation: fuel-lean jet-stirred CO air combustion // Combustion science and technology. - 1974. - V. 9. - № 5/6. - P. 221-231.

119. Сигал И.Я. К вопросу образования окислов азота в процессах горения // Образование окислов азота в процессах горения и пути снижения выброса их в атмосферу: Сб. науч. тр. Киев: Наукова думка, 1979. - С. 3-7.

120. Lavoie G.A., HeywoodJ.B., KeckJ.C. Expérimental and theoretical study of nitric oxide formation in internai combustion engines // Combustion science and technology. 1970. - V. 1. - № 4. - P. 313-326.

121. Гурвич A.M., Шаулов Ю.Х. Термодинамические исследования методом взрыва и расчеты процессов горения. М.: МГУ, 1995. - 167 с.

122. Ловачев JI.A. Кинетика образования NOx в метановоздушных пламенах // Химическая физика. 1983. - № 8. - С. 1085-1091.

123. Сигал И.Я., Гуревич Н.А., Лавренцов Е.М. Образование окислов азота при ламинарном и турбулентном горении // Теория и практика сжигания газа. Л.: Недра, 1975. - Т. 4. - С. 513-521

124. Нельсон Н. Образование окиси азота при горении // Ракетная техника и космонавтика. 1976. - Т. 14. - № 9. - С.30-36.

125. Математическая теория горения и взрыва / Я.Б. Зельдович, Г.И. Баренб-лагг, В.Б. Либрович и др. М.: Наука, 1980. - 478 с.

126. Сигал И.Я. Образование окислов азота при сжигании топлива // Окислы азота в продуктах сжигания топлив: Сб. науч. тр. Киев: Наукова думка, 1981. - С. 3-16.

127. Льюис З.Б., Эльбе Г. Горение пламени и взрывы в газах. М.: Мир, 1968. - 580 с.

128. Матиевский Д.Д., Сеначин П.К., Свистула А.Е. Моделирование жесткой работы газодизеля как задачи о самовоспламенении локального объема // Двигателестроение. 1998. - № 4. - С. 16-18.

129. Сигал И.Я., Гуревич Н.А., Ляскоронский В.Г. Исследование минимального выхода окислов азота в пламенах метана, окиси углерода и водорода // Использование газа в народном хозяйстве. 1980. - № 2. - С. 23-27.

130. Лиханов В.А., Лопатин О.П. Образование и нейтрализация оксидов азота в цилиндре газодизеля: Монография.- Киров: Вятская ГСХА, 2004. 106 с.

131. Рид Р.Е., Праусниц Д., Шервуд Г. Свойства газов и жидкостей / Пер. с англ.; под ред. Б.И.Соколова. Л.: Химия, 1982. - 592 с.

132. ГОСТ 17.2.1.02-76. Охрана природы. Атмосфера. Выбросы двигателей, автомобилей, тракторов, самоходных сельскохозяйственных и строительно-дорожных машин. Термины и определения. М.: Изд-во стандартов, 1976. —7 с.

133. ГОСТ 17.2.1.03-84. Охрана природы. Атмосфера. Термины и определения контроля загрязнения. М.: Изд-во стандартов, 1984. — 11 с.

134. ГОСТ Р ИСО 8178-7-99. Двигатели внутреннего сгорания поршневые. Выбросы вредных веществ с отработавшими газами. — М.: Изд-во стандартов, 2000. 15 с.

135. ГОСТ 17.2.2.02-98. Охрана природы. Атмосфера. Нормы и методы определения дымности отработавших газов дизелей, тракторов и самоходных сельскохозяйственных машин. -М.: Изд-во стандартов, 1998. 11 с.

136. ГОСТ 17.2.2.05-97. Охрана природы. Атмосфера. Нормы и методы измерения выбросов вредных веществ с отработавшими газами тракторных и комбайновых дизелей. М.: Изд-во стандартов, 1998. - 13 с.

137. ГОСТ 18509-88. Дизели тракторные и комбайновые. Методы стендовых испытаний. - М.: Изд-во стандартов, 1988. - 34 с.

138. ГОСТ 17.2.2.01-84. Охрана природы. Атмосфера. Дизели автомобильные. Дымность отработавших газов. Нормы и методы измерений. М.: Изд-во стандартов, 1984. - 11 с.

139. ГОСТ 17.2.1.03-84. Охрана природы. Атмосфера. Термины и определения контроля загрязнения. М.: Изд-во стандартов, 1984. - 11 с.

140. ГОСТ 21393 -75. Автомобили с дизелями. Дымность отработавших газов. Нормы и методы измерений. Требования безопасности.- М.: Изд-во стандартов, 1986. 5 с.

141. ГОСТ 17.2.1.02-76. Охрана природы. Атмосфера. Выбросы двигателей автомобилей, тракторов, самоходных сельскохозяйственных и строительно-дорожных машин. Термины и определения. М.: Изд-во стандартов, 1980.8 с.

142. Тракторы Т-25А и Т-25А1 / Под ред. В.В. Эфроса. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. — Т25А.ОО.ООО.ТО, 1986. 192 с.

143. Краткое описание и инструкция по эксплуатации электропневматического стробоскопического индикатора модели «МАИ-5А». М.: МАИ им. С. Орджоникидзе. Экспериментально - опытный завод, 1986. - 38 с.

144. ГОСТ Р 52160-2003. Автотранспортные средства, оснащенные двигателями с воспламенением от сжатия. Дымность отработавших газов. Нормы иметоды контроля при оценке технического состояния. М.: Изд-во стандартов, 2004. - 7 с.

145. ГОСТ 305-82. Топливо дизельное. Технические условия. М.: Изд-во стандартов, 1982. - 6 с.

146. ГОСТ 15888-90. Аппаратура дизелей топливная. Термины и определения. М.: Изд-во стандартов, 1990. — 12 с.

147. ГОСТ 10579-88. Форсунки дизелей. Общие технические условия. М.: Изд-во стандартов, 1988. - 6 с.

148. ГОСТ 10578-96. Насосы топливные дизелей. Общие технические условия. М.: Изд-во стандартов, 1997. - 18 с.

149. Анфилатов A.A. Нормирование токсичности двигателей с учетом содержания оксидов азота // Роль науки в формировании специалиста: Сб. тр. науч. практ. конф. - М.: Изд-во МГОУ, 2006. - Вып.4. - С. 56 - 60.

150. Лазурько В.П., Кудрявцев В.А. Программа обработки индикаторных диаграмм дизелей на алгоритмическом языке «Базисный фортран». Тр. ВДИДИ, 1975. - Вып. 68. - С. 68-72.

151. Система АСГА-Т. Руководство по эксплуатации. — АПИ 2.950.003РЭ. -1984.-81 с.170.3айдель А.Н. Элементарные оценки ошибок измерений. JL: Наука, 1967.-88 с.

152. Карташова А.Н. Достоверность измерений и критерии качества испытаний приборов. Изд-во ком. стандартов, мер и изм. приборов при СМ СССР, 1967.- 160 с.

153. Анфилатов A.A., Лиханов В.А., Лопатин О.П. Снижение содержания оксидов азота в отработавших газах дизеля 24 10,5/12,0 путем применения метанола с двойной системой топливоподачи: Монография. Киров: Вятская ГСХА, 2008. - 156 с.

154. СПб. Киров: Российская Академия транспорта - Вятская ГСХА, 2008. -Вып. 5.-С. 119-124.

155. Российская Академия транспорта Вятская ГСХА, 2008. - Вып. 5. - С. 144 -150.

156. Временная методика определения предотвращенного экологического ущерба / JI.B. Вершков, В.Л. Гроцев, В.В. Гаврилов и др. М., 1999. - 68 с.