Совершенствование системы управления региональным круизным туризмом: на примере рынка речных круизов Северо-Западного региона тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Жигунов, Эдуард Аркадьевич

• Жигунов, Эдуард Аркадьевич
• кандидат экономических наук
• 2007

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Жигунов, Эдуард Аркадьевич

ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА 1 РЕЧНОЙ КРУИЗНЫЙ ТУРИЗМ КАК ПОДСИСТЕМА ВОДНОГО ТУРИЗМА СЕВЕРО-ЗАПАДНОГО РЕГИОНА.

1.1 Современное состояние речного круизного туризма и проблемы его функционирования на Северо-Западе России.

1.2 Туристский потенциал Северо-Запада как основа развития речного круизного туризма региона.

1.3 Речной круизный туристский продукт: экономическая сущность, классификация, функциональная и функционально-стоимостная структура.

Выводы по главе.

ГЛАВА 2 ИНФОРМАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ В УПРАВЛЕНИИ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬЮ РЕЧНОГО КРУИЗНОГО ТУРИСТСКОГО ПРЕДПРИЯТИЯ.

2.1 Содержание, принципы, факторы и структура конкурентоспособности речного круизного туристского предприятия.

2.2 Информационное обеспечение как содержательный элемент управления конкурентоспособностью речного круизного турпредприятия

2.3 Методика информационная оценка конкурентной среды, конкурентного статуса речного круизного турпредприятия и его состояния на Северо-Западе России.

Выводы по главе.

ГЛАВА 3 МЕТОДИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ФОРМИРОВАНИЯ И ПРИМЕНЕНИЯ СИСТЕМЫ РАСЧЕТНЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ РЕЧНОГО КРУИЗНОГО ТУРПРЕДПРИЯТИЯ.

3.1 Анализ методических подходов к определению расчетных показателей конкурентоспособности предприятия.

3.2 Методические подходы к формированию системы показателей конкурентоспособности речного круизного турпредприятия.

3.3 Определение значимости (весомости) частных показателей итоговой конкурентоспособности речного круизного турпредприятия.

3.4 Методика расчета итоговой конкурентоспособности речного круизного турпредприятия.

Выводы по главе.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Совершенствование системы управления региональным круизным туризмом: на примере рынка речных круизов Северо-Западного региона»

Переход страны к рыночной экономике сопровождается постепенным созданием конкурентной среды во всех отраслях современного туризма, в том числе и в сфере речного круизного туризма. Сегодня конкуренция является объективным рыночным процессом и ни одно туристское предприятие не может позволить себе игнорировать конкуренцию как объектное рыночное явление.

Вся хозяйственная деятельность современного туристского предприятия, функционирующего в сфере речных круизов (в дальнейшем в целях сокращения - речного круизного турпредприятия), все его усилия по созданию и реализации речного круизного турпродукта, организации маркетинговой, информационной и иной деятельности подчинена одной цели - достижению посредством формирования, поддержания и развития конкурентного преимущества такой рыночной ниши (конкурентной позиции) на рынке речных круизов, которая позволит получить данному предприятию максимальную экономическую выгоду (прибыль). Соответственно, формирование и использование конкурентного преимущества, стратегии и тактики речного круизного турбизнеса должны базироваться на глубоком понимании законов, закономерностей и принципов конкурентной борьбы.

Все без исключения, в том числе и речные круизные туристские предприятия (РКТП), в ходе конкурентной борьбы стараются опередить рыночных конкурентов, т.е. обеспечить свою конкурентоспособность. Однако конкурентоспособным речное круизное туристское предприятие может стать только в том случаях, когда его ресурсный потенциал сформирован адекватно сложившейся рыночной конъюнктуре, нацелен на эффективное производство речного круизного продукта, и реализуется квалифицированными в профессиональном плане сотрудниками, т.е. должным образом организован и упорядочен в целях достижения конкурентоспособности РКТП.

Таким образом, обеспечение конкурентоспособности речного круизного туристского предприятия невозможно без управления этим сложным и комплексным процессом. Данное обстоятельство, в свою очередь, обуславливает необходимость внесения соответствующих изменений в содержание и методическое обеспечение управления речным круизным турпредприятием применительно к обеспечению его конкурентоспособности.

В то же время сегодня огромную роль в обеспечении конкурентоспособности любого турпредприятия играет информационная составляющая. Это связано с тем, что понятия "конкуренция" и "конкурентоспособность предприятия" приобретают новые специфические черты, обусловленные информационным характером любой современной экономической системы.

Однако большинство руководителей речных круизных турпредприятий совершенно не воспринимают информационное обеспечение как содержательный элемент и эффективное средство управления конкурентоспособностью предприятия. В немалой степени этому способствует отсутствие формулировки и соответственно неясность содержательного наполнения понятия "управление конкурентоспособностью предприятия", отсутствие целостной и научно-обоснованной системы расчетных показателей конкурентоспособности РКТП, а также формально ясного и практически пригодного для постоянного использования в управленческой деятельности менеджмента речного круизного предприятия методического аппарата оценки конкурентоспособности туристских предприятий и интерпретации результатов его применения.

Соответственно, актуальность темы диссертационного исследования определяется необходимостью рассмотрения в содержательном и методическом плане проблематики управления конкурентоспособностью речного круизного турпредприятия. В настоящее время отсутствие системной, качественной и полной информации о конкурентоспособности приводит к тому, что, даже обладая необходимым ресурсным потенциалом, менеджмент речного круизного турпредприятия в ходе управления круизным турпредприятием не может определить рыночную позицию предприятия, сформулировать и реализовать основные направления, стратегию и тактику конкурентных действий, а соответственно ответить на вопрос об экономической целесообразности управленческих решений на всех уровнях управления конкурентоспособностью РКТП. Все это, естественно, отрицательно сказывается на эффективности функционировании круизных турпредприятий и их имидже в целом.

Степень разработанности проблемы. Проблематика обеспечения конкурентоспособности предприятия в настоящее время представлена в работах как отечественных, так и зарубежных ученых и практиков, таких как, Азоев Г.Л., Багиев Г.Л., Белоусов B.JL, Баумгартен J1.B., Горбашко Е.А., Градов А.П., Еленева Ю.Я., Зулькарнаев И.У., Ильясов JI.P., Кричевский М.Л., Крот-ков A.M., Крутик А.Б., Максимова И., Минько В.Э., Рубин Ю.Б., Светуньков С.Г., Фасхиев Х.А., Фатхутдинов P.A., Юданов А.Ю., Кейнс Дж.М., Портер М., Хайек Ф.А. Хейне П., Шумпетер И и др.

В работах вышеперечисленных авторов излагаются теоретические, методические и практические вопросы разработки и реализации подходов к обеспечению конкурентоспособности предприятий, организаций, фирм и систем. Вместе с тем анализ литературных и научно-методических работ показывает недостаточную разработанность на теоретическом и методическом уровне конкретных механизмов управления конкурентоспособностью хозяйствующих субъектов в условиях становления рыночной экономики. Более того, в научном и хозяйственном обороте нет научно-обоснованного определения термина "управление конкурентоспособностью", рассматриваемого на уровне хозяйствующего субъекта, не раскрыта его сущность и содержание.

Сложность исследуемой проблемы, наличие большого числа дискуссионных вопросов, а соответственно появления потребности их объективного научного рассмотрения, свидетельствует о необходимости активизации научных изысканий в области управления конкурентоспособностью туристских предприятий всех звеньев сферы туризма.

В тоже время системные исследования в области информационного обеспечения управления конкурентоспособностью туристских предприятий, других организаций сферы туризма в настоящее время отсутствуют. Такое положение затрудняет научный поиск и, прежде всего, анализ и синтез предмета решения проблем управления круизными турпредприятиями в условиях конкурентной среды.

Таким образом, имманентная важность управления конкурентоспособностью круизных турпредприятий в рыночных условиях и необходимость ее рассмотрения как объективного инструмента, обеспечивающего функционирование высокоэффективных и конкурентоспособных речных круизных тур-предприятий, определили цель, задачи, объект и предмет данного исследования.

Цель диссертационного исследования состоит в разработке теоретических и методических основ управления круизным турпредприятием, позволяющих улучшить его рыночное положение в условиях конкурентной среды.

Реализация цели диссертационного исследования потребовала постановки и решения следующих задач:

1. раскрыть экономическое содержание и структуру речного круизного турпродукта, определить его свойства, рассмотреть качественные конкурентные преимущества и недостатки по сравнению с другими видовыми турпродуктами;

2. провести сравнительный анализ существующих подходов к определению конкурентоспособности и на основе его результатов предложить формулировку понятия "конкурентоспособность речного круизного турпредприятия" для введения его в научный оборот;

3. обосновать факторы и разработать структуру конкурентоспособности речного круизного турпредприятия, выявить характер взаимосвязей отдельных составляющих ее элементов;

4. разработать понятийный аппарат, позволяющий в процессе управления хозяйственной деятельностью речным круизным турпредприятием индивидуализировать такие понятия как "управление конкурентоспособностью предприятия", "система управления конкурентоспособностью предприятием", "информационное обеспечение управления конкурентоспособностью предприятием";

5. определить роль, место и этапы информационного обеспечения управления конкурентоспособностью круизным турпредприятием, состав управленческой информации по конкурентоспособности, разработать методические подходы к формированию системы расчетных показателей конкурентоспособности речного круизного тупро-дукта;

6. обосновать и в формализованном виде представить методику применения системы расчетных показателей в целях оценки конкурентной среды и конкурентоспособности речного круизного турпред-приятия;

7. выявить особенности и основные проблемы современного состояния речного круизного туризма Северо-Запада, определить пути их решения в условиях рыночной экономики.

Объектом диссертационного исследования являются круизные тур-предприятия, функционирующие на специфическом туристском рынке -рынке речных круизов.

Предметом диссертационного исследования является процесс управления конкурентоспособностью речного круизного турпредприятия.

Теоретическая и методическая основа исследования. Теоретической основой исследования являются труды отечественных и зарубежных специалистов в области обеспечения конкурентоспособности систем управления продукции и организаций (фирм, предприятий). Методической основой исследования являются диалектический метод, системный подход, расчетно-аналитический метод и метод экспертных оценок.

Научная новизна исследования состоит в том, что в нём впервые разработаны подходы к решению теоретических и методических проблем формирования механизма управления конкурентоспособностью речного круизного предприятия с выделением и обоснования методики формирования и использования показателей оценки конкурентной среды и конкурентоспособности речного круизного турпредприятия. К научным результатам, определяющим новизну диссертационного исследования, относятся:

1. экономическое содержание, классификация, функциональная и функционально-стоимостная структура речного круизного туристского продукта как комплекса специфических туристских услуг, взаимоувязанных и адекватных по количественному и качественному составу целям речного круизного туризма.

2. введение в научный оборот понятия конкурентоспособности речного круизного турпредприятия как свойства, отражающего, и состояние, и процесс в функции взаимоотношений рыночных субъектов, осуществляющих свою экономическую деятельность на едином рынке - рынке речных круизов.

3. факторы и структура конкурентоспособности речного круизного турпредприятия, определяемые внешними и внутренними рыночными условиями функционирования предприятия, действие которых обеспечивает его экономическую устойчивость и возможность получения доходов.

4. содержание управления конкурентоспособностью речного круизного турпредприятия во взаимосвязи трех функциональных элементов: организации управления, осуществления процесса управления и информационного обеспечения управления конкурентоспособностью;

5. система расчетных показателей управления конкурентоспособностью, включающая как частные, так и комплексные показатели маркетинговой и ресурсной составляющих итоговой конкурентоспособности речного круизного турпредприятия;

6. методика расчета итоговой конкурентоспособности речного круизного турпредприятия, разработанная с учетом значимости (весомости) частных показателей конкурентоспособности, определенной на основе метода экспертных оценок.

Практическая значимость диссертационного исследования состоит в том, что научные положения диссертации ориентированы на возможность их практического применения в решении проблемы повышения конкурентоспособности речных круизных туристских предприятий в их практической деятельности на рынке речных круизов. Полученные научные результаты могут быть использованы как практические инструменты управления конкурентоспособностью РКТП Северо-Западного и других регионов России, также в процессе преподавания дисциплин "Менеджмент", "Маркетинг" в высших учебных заведениях туристского профиля.

Апробация результатов исследования и публикации. Основные положения и результаты диссертационного исследования излагались автором на международных научно-практических конференциях "Туризм на Северо-Западе России: развитие и инвестиции", "Состояние и перспективы развития туристско-рекреационной системы "Серебряный пояс России" в СевероЗападном Федеральном округе", "Проблемы развития водного туризма", "Приоритетные инновационные и инвестиционные проекты развития туризма на Северо-Западе России". Результаты исследования внедрены в практику хозяйственной деятельности Круизного центра «Латти» и СФ «Центр Туризма», что подтверждено соответствующими документами, а также в учебном процессе Балтийской академии туризма и предпринимательства.

Автор имеет 9 научных трудов общим объемом - 3.5 п.л., из них авторских - 1 п.л.

Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка литературы. Объём работы составляет 178 машинописных страниц основного текста, в том числе 11 рисунков и 14 таблиц. Библиография диссертационной работы составляет 118 названий.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Жигунов, Эдуард Аркадьевич

Выводы по главе

1. Оценка конкурентоспособности предприятия представляет собой сложную многомерную задачу, которая сводится к выявлению наиболее значимых числовых показателей конкурентоспособности. В то же время, специалистами отмечается, что в настоящее время в России общепринятая методика оценки конкурентоспособности организации отсутствует. Зарубежный опыт в этой области освещается в литературе крайне скудно. Поэтому каждое предприятие оценивает свою конкурентоспособность по своей методике, суть и эффективность применения которой не афиширует. Данное обстоятельство вызывает необходимость анализа существующих методических подходов к определению показателей конкурентоспособности предприятия (организации, фирмы, системы) и выбор наиболее подходящего из них с последующей его адаптацией к оценке конкурентоспособности речного круиз-ного турпредприятия.

2. Анализ существующих методических подходов к определению конкурентоспособности предприятий (фирм, организаций, компаний) показал, что наиболее перспективным для применения к оценке конкурентоспособности речного круизного турпредприятия является факторный метод, основанный на использовании средних взвешенных геометрических показателей, т.к. он является более точным в математическом плане за счет отказа от экспертных методов и проведения численных экспериментов. Однако данную методику трудно применить в практической деятельности конкретного РКТП вследствие отсутствия в открытой печати маркетинговых и иных данных по частным показателям совокупности предприятий рынка речных круизов (многие из них являются коммерческой тайной). В дальнейшем по мере появления необходимых данных по совокупности однородных предприятиям рынка речных круизов возможно использование факторного метода, использующего средневзвешенные геометрические единичные показатели конкурентоспособности.

3. Формирование системы расчетных показателей конкурентоспособности речного круизного турпредприятия в работе осуществляется по частным показателям конкурентоспособности двух основных факторов конкурентоспособности РКТП: маркетинговой и ресурсной. Исходя из равной значимости маркетинговой и ресурсной составляющих конкурентоспособности, итоговый показатель конкурентоспособности рассчитывается как средневзвешенное частных показателей конкурентоспособности РКТП. Веса частных показателей - факторов его конкурентоспособности РКТП в работе определялись применением экспертного метода оценки, путем проведения соответствующей экспертизы. В качестве экспертов количеством 15 человек выступали руководители и специалисты речных круизных турпредприятий, турагенства, специализирующегося на реализации речных круизных туров и преподаватели Балтийской академии туризма и предпринимательства. Для оценки качества турпродукта по окончанию речного круизного тура был осуществлен опрос круизных туристов о степени удовлетворенности качеством предоставляемых туруслуг с выставлением бальных оценок, соответствующих степени удовлетворенности. Для проведения экспертизы был разработан экспертный лист оценки. Всего в экспертизе участвовало 83 круизных туриста теплохода "А.С.Попов", осуществляющего речной круиз на о. Валаам.

4. Для определения и оценки конкурентоспособности речного круизного турпредприятия в работе разработана соответствующая методика, основанная на применении факторного подхода, использующего средние взвешенные арифметические показатели с применением экспертного метода расчета весов единичных показателей конкурентоспособности РКТП "в пику" некоторым специалистам, которыми экспертные методы объявляются субъективными, а их использование представляется в качестве недостатка в оценке конкурентоспособности предприятия. По нашему мнению, точность экспертных оценок лиц, профессионально действующих на рынке речных круизов вполне достаточна для решения данной задачи. Это связано с тем, что экспертные методы, хотя и страдают определенным субъективизмом, но обладают своими особенностями, которые позволяют обеспечить надежную информативность показателей значимости. Кроме того, для снижения субъективности применения экспертных методов в работе проводилась дополнительная статистическая обработка первичных результатов экспертизы.