Совершенствование методов контроля состояния электротехнического комплекса электроснабжения устройств автоматики электрифицированных железных дорог тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.09.03, кандидат технических наук Соколов, Максим Михайлович

• Соколов, Максим Михайлович
• кандидат технических наук
• 2010

Оглавление диссертации кандидат технических наук Соколов, Максим Михайлович

Введение.

1 Особенности комплекса электроснабжения устройств автоматики на электрифицированных железных дорогах.

1.1 Общая характеристика комплекса электроснабжения.

1.2 Методы и средства выявления места повреждения в линии электроснабжения устройств автоматики электрифицированных железных дорог.

1.3 Моделирование комплекса электроснабжения перегонных устройств автоматики электрифицированных железных дорог.

1.3.1 Модель тяговой подстанции.

1.3.2 Модель участка линии электропередач.

1.3.3 Модель линейного трансформатора.

1.3.4 Модели линейных устройств электроснабжения нетяговых потребителей.

1.3.5 Модель комплекса электроснабжения перегонных устройств автоматики электрифицированных железных дорог.

Выводы.

2 Разработка методов контроля технического состояния элементов комплекса электроснабжения перегонных устройств автоматики.

2.1 Определение места однофазного обрыва в линиях электроснабжения устройств железнодорожной автоматики.

2.1.1 Определение места повреждения по значениям линейных напряжений

2.1.2 Определение места повреждения по значениям разности фаз линейных напряжений.

2.1.3 Разработка метода определения разности фаз.

2.2 Определение технического состояния линейных устройств электроснабжения.

Выводы.

3 Удаленный мониторинг параметров качества электрической энергии, питающей перегонные устройства автоматики.

3.1 Качество электрической энергии.

3.2 Применение комплексного показателя качества электрической энергии для оценки режима электроснабжения устройств автоматики.

3.2.1 Выбор показателей для контроля ПКЭ, питающей перегонные устройства железнодорожной автоматики.

3.2.2 Применение комплексного показателя качества электрической энергии

3.2.3 Разработка графов режимов электроснабжения для различных устройств автоматики электрифицированных железных дорог.

3.3 Создание системы передачи данных телеметрии при контроле качества электрической энергии на удаленных объектах железнодорожной автоматики

Выводы.

4 Система контроля состояния комплекса электроснабжения устройств автоматики на электрифицированных железных дорогах.

4.1 Реализация системы контроля состояния комплекса электроснабжения устройств автоматики на электрифицированных железных дорогах.

4.2 Экспериментальные исследования эффективности применения методик контроля качества электрической энергии, питающей устройства автоматики на электрифицированных железных дорогах.

4.2.1 Экспериментальное определение скорости передачи данных телеметрии

4.2.2 Испытания устройства контроля параметров качества питающих напряжений на линейном пункте КТСМ.

4.3 Экспериментальные исследования эффективности применения методик и алгоритмов технического состояния элементов комплекса электроснабжения устройств автоматики на электрифицированных железных дорогах.

4.4 Оценка экономической эффективности применения системы контроля комплекса электроснабжения устройств автоматики на электрифицированных железных дорогах.

Выводы.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Совершенствование методов контроля состояния электротехнического комплекса электроснабжения устройств автоматики электрифицированных железных дорог»

Актуальность исследования. Генеральная схема развития железнодорожного транспорта на период до 2010 г. и на перспективу до 2015 г. предусматривает в качестве главной функциональной стратегии ОАО «РЖД» обеспечение безопасности движения поездов. Основную роль в обеспечении безопасности движения поездов играют системы автоматики электрифицированных железных дорог.

Одной их основных задач инновационного развития ОАО «РЖД» является разработка технических средств управления электроснабжением устройств автоматики электрифицированных железных дорог.

Эффективная и надежная работа устройств автоматики электрифицированных железных дорог, а как следствие, безопасность движения поездов зависит, в том числе, и от функционирования электротехнического комплекса электроснабжения. Условия электроснабжения устройств автоматики, которые являются нетяговыми железнодорожными электропотребителями первой категории, в свою очередь, определяются техническим состоянием элементов комплекса электроснабжения, а также качеством электрической энергии, поступающей для электропитания.

Зависимость параметров комплекса электроснабжения нетяговых потребителей железных дорог от факторов, которые определяются конкретными условиями эксплуатации, делают результаты электрических измерений единственным достоверным источником информации о его техническом состоянии. Непрерывный контроль параметров данного комплекса, решение задачи поиска неисправности его элементов с переходом на предупредительно-восстановительную систему обслуживания контролируемых устройств являются теоретической и практической основой исследований, проводимых при подготовке настоящей диссертационной работы.

Значительный вклад в решение проблем, связанных с развитием систем электроснабжения нетяговых потребителей железнодорожного транспорта, в том числе и устройств автоматики, внесли ученые В.Г. Аввакумов, В.Д. Авилов, М.П. Бадер, А.Л. Быкадоров, Л.А. Герман, Б.Е. Дынысин, Р.И. Караев, Е.И. Кордюков, К.Г. Марквардт, Г.Г. Марквардт, Г.П. Маслов, В.Т. Черемисин, М.Г. Шалимов, А. К. Шидловский и др.

Цель диссертационной работы — разработка методов и технических средств, направленных на повышение качества функционирования электротехнического комплекса электроснабжения устройств автоматики на электрифицированных железных дорогах путем контроля технического состояния его элементов и качества электрической энергии.

Для достижения указанной цели необходимо решить следующие задачи:

1. Выполнить анализ комплекса электроснабжения устройств автоматики на электрифицированных железных дорогах для определения перечня элементов подлежащих контролю.

2. Разработать методы и алгоритмы контроля технического состояния элементов комплекса электроснабжения устройств автоматики.

3. Разработать методы и технические решения для непрерывного контроля качества электрической энергии, питающей устройства автоматики электрифицированных железных дорог.

4. Предложить принципы построения системы контроля состояния комплекса электроснабжения устройств автоматики на электрифицированных железных дорогах.

5. Рассчитать технико-экономическую эффективность разработанных технических средств по контролю технического состояния элементов комплекса электроснабжения и контролю качества электрической энергии для устройств автоматики.

Методы исследования. В работе использованы теоретические и экспериментальные методы исследования. Разработка математической модели электротехнического комплекса электроснабжения устройств автоматики электрифицированных железных дорог осуществлялась с использованием программных пакетов МаЙаЬ и МаШСАХ). Для реализации алгоритмов контроля технического состояния элементов комплекса электроснабжения применялись математический аппарат алгебры логики, теория четырехполюсников (ЧП), аппарат конформных отображений и алгоритмы преобразования Фурье. Для оценки качества электрической энергии, питающей устройства автоматики, использовалась теория графов.

Теоретические положения и разработанные методики и алгоритмы проверялись путем моделирования в среде МаЙаЬ и экспериментально. Научная новизна работы заключается в следующем: составлена имитационная модель комплекса электроснабжения устройств автоматики электрифицированных железных дорог, позволяющая определить влияние отказов элементов комплекса на работу этих устройств; предложены алгоритмы контроля технического состояния проводов линии электроснабжения устройств автоматики, позволяющие определить местоположение однофазного обрыва провода; найдены области общих решений, на основании которых построены базы номографических образов, позволяющие определять в текущий момент времени сопротивление электрической системы линейных устройств электроснабжения и контролировать их техническое состояние; предложена методика оценки качества электрической энергии, питающей устройства автоматики электрифицированных железных дорог, с целью получения наглядного представления о режиме электроснабжения.

Достоверность научных положений и результатов диссертационной работы обоснована теоретическими исследованиями, математическим моделированием и подтверждена результатами экспериментальных исследований, проведенных на действующем электрифицированном участке ЗападноСибирской железной дороги.

Практическая ценность диссертации заключается в следующем: предложенные алгоритмы определения технического состояния элементов электротехнического комплекса электроснабжения устройств автоматики электрифицированных железных дорог позволяют повысить качество его функционирования за счет своевременного определения поврежденного элемента; разработанная методика оценки качества электрической энергии, питающей устройства автоматики электрифицированных железных дорог, позволит упростить поиск причины отказа устройств вследствие некачественного электроснабжения, а также обеспечить удаленный контроль качества электрической энергии; полученные технические и алгоритмические решения позволяют организовать распределенную систему контроля состояния комплекса электроснабжения устройств автоматики на электрифицированных железных дорогах; разработанные технические решения защищены шестью патентами Российской Федерации.

Реализация результатов работы. Устройство контроля качества электрической энергии прошло апробацию на Западно-Сибирской железной дороге. Использование материалов диссертационной работы на Омском отделении Западно-Сибирской железной дороги подтверждено актом внедрения.

Апробация работы. Основные положения, выводы и рекомендации диссертационной работы докладывались на международной научно-практической конференции «Энергосбережение, электромагнитная совместимость и качество в электрических системах» (Пенза, 2010), на международной научно-практической конференции «Научные исследования и их практическое применение. Современное состояние и пути развития '2009» (Одесса , 2009), международной научно-технической конференции «Перспективные инновации в науке, образовании, производстве и транспорте '2010» (Одесса, 2010), научно-практической конференции «Инновационные проекты и новые технологии на железнодорожном транспорте» (Омск, 2008), на научно-практической конференции «Энерго- и ресурсосбережение в структурных подразделениях Западно-Сибирской железной дороги» (Омск,

2008), научно-техническом семинаре ОмГУПСа (Омск, 2010) и на семинарах кафедры «Автоматика и телемеханика» ОмГУПСа (Омск, 2007 - 2010).

Публикации. По результатам проведенных исследований опубликовано пятнадцать научных работ, в том числе две статьи из списка изданий, определенных ВАК Минобрнауки России, пять патентов на полезную модель и один патент на изобретение.

Структура и объем работы. Диссертационная работа состоит из введения, четырех разделов, заключения, библиографического списка. Основной текст работы изложен на 129 листах машинописного текста, содержит 18 таблиц, 44 рисунка, библиографический список из 105 источников приведен на 12 страницах. Общий объем работы составляет 163 страницы машинописного текста.

Заключение диссертации по теме «Электротехнические комплексы и системы», Соколов, Максим Михайлович

Выводы

- Разработаны принципы построения и структурная схема системы контроля комплекса электроснабжения устройств автоматики на электрифицированных железных дорогах.

Проведены экспериментальные испытания отдельных подсистем системы контроля состояния комплекса электроснабжения устройств автоматики на электрифицированных железных дорогах и подтверждена эффективность разработанных алгоритмов и методик, лежащих в основе этой системы. Выполнена оценка экономической эффективности применения системы контроля состояния комплекса электроснабжения устройств автоматики на электрифицированных железных дорогах, по результатам которого чистый дисконтированный доход от применения данной системы за 10 лет составил 600000 р., индекс доходности составил 3,35, срок окупаемости 2,5 года.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

1. Определен перечень элементов комплекса электроснабжения устройств автоматики электрифицированных железных дорог, наиболее подверженных отказам. Составлена имитационная модель комплекса электроснабжения электрифицированных железных дорог, позволяющая исследовать влияние отказов его элементов и качества электрической энергии на электроснабжение устройств автоматики.

2. Разработан метод контроля состояния проводов линии электроснабжения устройств автоматики, позволяющий определить участок линии электропередачи, на котором произошел обрыв провода, а также поврежденный фазный провод.

3.Разработан метод, позволяющий контролировать техническое состояние линейных устройств электроснабжения.

4. Разработана методика оценки режимов электроснабжения устройств автоматики на основе графов. Предложено техническое решение с использованием технологии ЗЬГОБЬ, позволяющее обеспечить необходимую скорость передачи данных от устройств автоматики.

5. Предложены структурные технические и алгоритмические решения по организации системы контроля состояния комплекса электроснабжения устройств автоматики на электрифицированных железных дорогах. ■

6. Оценена экономическая эффективность применения системы контроля состояния комплекса электроснабжения устройств автоматики на электрифицированных железных дорогах. Рассчитанные показатели экономической эффективности за 10 лет составили: чистый дисконтированный доход — 600000 р., срок окупаемости - 2,5 года, индекс доходности - 3,35.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Соколов, Максим Михайлович, 2010 год

1. Правила устройства электроустановок. — СПб.: Издательство ДЕАН, 2003.-928 с.

2. Герман Л.А., Векслер М.И., Шелом И.А. Устройства и линии электроснабжения автоблокировки. М.: Транспорт, 1987. 192 с.

3. Герман Л.А., Калинин А.Л. Электроснабжение автоблокировки и электрической централизации. М.: Транспорт, 1974. 168 с

4. Инструкция по техническому обслуживанию и ремонту устройств электроснабжения сигнализации, централизации и связи на федеральном железнодорожном транспорте (ЦЭ-881). М.: Трансиздат, 2002. — 40 с.

5. Дмитриев В.Р., Смирнова В.И. Электропитающие устройства железнодорожной автоматики, телемеханики и связи: справочник/ В.Р. Дмитриев, В.И. Смирнова. М.: Транспорт, 1983. 247 с.

6. Казаков, А. А. Автоблокировка, локомотивная сигнализация и автостопы: учебник для техникумов / А. А. Казаков, Е. А. Казаков. М.: Транспорт, 1980.-360 с.

7. Степанов, Н. М. Электропитание устройств СЦБ: производственно-практическое издание / Н. М. Степанов, П. К. Велтистов. М.: Транспорт, 1976.- 168 с.

8. Новиков, М. А. Проектирование автоматической блокировки на железных дорогах: учебное пособие / М. А. Новиков, А. Ф. Петров, Н. М. Степанов. М.: Транспорт, 1979. 328 с.

9. Бодров П.А. Определение места повреждения в высоковольтных линиях электроснабжения сигнализации, централизации и блокировки: Дис. канд. техн. наук. Ростов на Дону, 2004. 282 с.

10. Концепция модернизации устройств электроснабжения железных дорог. Департамент электрификации и электроснабжения Министерства путей сообщения Российской Федерации. М.:МПС, 1998. -212 с.

11. Анализ работы хозяйства электрификации и электроснабжения в 2007 г. М.: ЦЭ ОАО «РЖД», 2010. 116 с.

12. Анализ работы хозяйства электрификации и электроснабжения в 2009 г. М.: ЦЭ ОАО «РЖД», 2010. 137 с.

13. Голоднов Ю.М. Контроль за состоянием трансформаторов М.: Энер-гоатомиздат.1988, 88 с.

14. William H., Bartley РЕ. An Analysis of Transformer Failures, Part 1 -1988 through 1997

15. William H., Bartley PE. An Analysis of Transformer Failures, Part 2 — Causes, Prevention and Maximum Service Life

16. Шалыт Г.М., Айзенфельд А.И., Малый A.C. Определение мест повреждений линий электропередачи по параметрам аварийного режима. / Под ред. Г.М.Шалыта. 2-е изд., перераб. и доп. М.: Энергоатомиздат, 1983.

17. Шалыт Г.М. Определение мест повреждения в электрических сетях. М.: Энергоиздат, 1982. -312 с.

18. Аржанников Е.А., Чухин A.M. Методы и приборы определения мест повреждения на линиях электропередачи, М.: Энергетик, 1998. — 32 с.

19. Шалин А.И. Замыкания на землю в сетях 6-35 кВ. .Направленные защиты. Особенности применения.//Новости ЭлектроТехники. 2005. №6.

20. Шалин А.И., Политов E.H. Защита от замыканий на землю, реагирующая на сопротивление и проводимость цепи нулевой последовательности / Электроэнергетика. Сборник научных трудов. Часть 1. Новосибирск, НГТУ, 2002.-С. 72-82.

21. Доржиев С.С. Поиск мест повреждения на воздушных линиях электропередачи 5-10 кВ после их аварийного отключения: Автореферат диссертации канд. тех. наук. Москва: МИИЭ, 1995. — 19 с.

22. Шингаров В.П. Система автоматизированного дистанционного обнаружения поврежденного участка кабельной линии 6-10 кВ при замыканиях на землю: Автореферат диссертации канд. тех. наук. Ульяновск: ульяновский сельхоз. Институт, 1994. — 23 с.

23. Лохманов В.В. Разработка устройств защиты и автоматики системы электроснабжения нетяговых потребителей: Дис. канд. тех. наук — Хабаровск, 2005 — 131 с.

24. Кузнецов Г.В., Мишель В.А. Дистанционная диагностика обрывов проводов// Разработка и исследование автоматизированных средств контроля и управления для предприятий железнодорожного транспорта.: Под ред. В.Н. Зажирко/ Омский ИИЖТ. Омск, 1990. с 83-86.

25. Шубин Е.И. Исследование и разработка методов повышения точности определения мест повреждения ВЛ СЦБ и ВЛ ПЭ железных дорог: Автореферат диссертации канд. тех. наук. Москва: ВНИИЖТ, 1999. - 25 с.

26. Шубин Е.И. Измерение полного сопротивления при определении расстояния до места однофазного замыкания на землю// Вестник ВНИИЖТ. 1990. №4. с. 16-19.

27. Шубин Е.И. Особенности однофазного замыкания на землю высоковольтной линии автоблокировки и определения расстояния до места повреждения//Вестник ВНИИЖТ. 1987. №2. с. 24-26.

28. Шубин Е.И. Оценка сопротивления в месте повреждения при однофазном замыкании на землю высоковольтной линии автоблокировки// Вестник ВНИИЖТ. 1988. №8. с. 39-41.

29. Шуцкий В.И.,Жидков В.О., Ильин Ю.Н. Защитное шунтирование однофазных повреждений электроустановок. М.: Энергоатомиздат, 1986. -151 с.

30. Lehtonen M. Transient analysis for ground fault distance estimation in electrical distribution networks. Espoo 1992, Technical Research Center of Finland, MME Publication 115. 182 p. +app. 92 p.

31. Lehtonen M., Hannien S. Earth fault distance computation with artificial neural network trained by neutral voltage transients. Proc. Of the IEEE PES SM2001, Vancouver, Canada, July 15 19, 2001.

32. Hannien S. Single phase earth faults in high impedance grounded networks. Characteristics, indication and location. Espoo 2001, Technical Research Center of Finland, VTT Publication 453. 78 p. +app. 61 p.

33. Веников B.A. Переходные электромеханические процессы в электрических системах. Учебник для электротехнических специальностей вузов. Изд. 4-е, перераб и доп. -М.: Высшая школа, 1985. 536 с.

34. Караев Р.И., Волобринский С.Д., Ковалев И.П. Электрические сети и энергосистемы / Учебник для вузов ж.-д. транспорта. М.: Транспорт, 1988. 326 с.

35. Ратнер М.П., Могилевский E.JI. Электроснабжение нетяговых потребителей железных дорог. М.: Транспорт, 1985.-295 с.

36. Каллер М.Я. Теория линейных электрических цепей железнодорожной автоматики, телемеханики и связи: учебник для вузов железнодорожного транспорта / М. Я. Каллер, Ю. В. Соболев, А. Г. Богданов. М.: Транспорт, 1987. - 335 с.

37. Белецкий, А. Ф. Теория линейных электрических цепей: учебник для вузов / А. Ф. Белецкий. М. : Радио и связь, 1986. - 543 с.

38. Лаврентьев М.А. Методы теории функций комплексного переменного / М.А. Лаврентьев, Б.В. Шабат // Лань. М., 2002. 688 с.

39. Шабат Б.В. Введение в комплексный анализ / Б.В. Шабат // Наука. М., 1969. 576 с.

40. Дьяконов В.П. MATLAB 6.5 SP1/7 +Simulink 5/6 Основы применения/ В.П. Дьяконов. М.:СОЛОН-Пресс, 2005. 800 с.

41. Дьяконов В.П. MATLAB 6.5 SP1/7 +Simulink 5/6 В математике и моделировании/ В.П. Дьяконов. М.:СОЛОН-Пресс, 2005. 576 с.

42. Сайт в Интернет: http://www.mathworks.com/access/helpdesk/help/ techdoc/matlab.html

43. Сайт в Интернет: http://www.mathworks.com/access/helpdesk/help/ toolbox/simulink

44. Тяговые подстанции: Учебник для вузов ж.-д. транспорта. / Ю. М. Бей, Р. Р. Мамошин, В.В. Пупынин и др.- М.: Транспорт, 1986. 319 с

45. Маслов Г.П. Электроснабжение железных дорог / Г.П. Маслов, Г.С. Магай, O.A. Сидоров // Конспект лекций. Омский гос. ун-т путей сообщения. Омск, 2007. Часть 2. 58 с.

46. Борисенко Д.В. Система оперативного выбора источника для устройств автоматики на электрифицированных железных дорогах: Дис. канд. тех. наук.- Омск, 2009— 154 с.

47. Веников В.А.Переходные электромеханические процессы в электрических системах. Учебник для электромеханических специальностей вузов. Изд. 4-ое, перераб. и доп. М.: Высшая школа, 1985.-536 с.

48. Гусев A.C., Свечкарев C.B., Плодистый И.Л. Всережимные математические модели линий электропередачи / Известия Томского политехнического университета. №7. 2005. с. 206-210.

49. Вольдек А. И. Электрические машины: Учебник для студентов высш. техн. учебн. заведений; 3-е изд., перераб. / А. И. В о л ь д е к. JL: Энергия, 1978. 832 с.

50. Петров Г. Н. Электрические машины. Введение. Трансформаторы: Учебник для вузов. / Г. Н. Петров. М., «Энергия», 1974. (В 3-х частях. Ч. 1)

51. Костенко М. П., Пиотровский Л. М. Электрические машины. Машины постоянного тока. Трансформаторы: Учебник для студентов высш. техн. заведений; 3-е изд, перераб. / М. П. Костенко, Л. М. Пиотровский. Л. Энергия, 1972 544 с.(В 2-х частях. Ч. 1)

52. Сороко В.И. Автоматика, телемеханика, связь и вычислительная техника на железных дорогах России : энциклопедия : в 2 т. / В. И. Сороко, В. М. Кайнов, Г. Д. Казиев М. : НПФ Планета, 2006. - Т. 1. - 735 с.

53. Каланторов П.Л., Цейтлин Л.А. Расчет индуктивностей: Справочная книга. Л.: Энергоатомиздат, 1986. - 488 с.

54. Сайт в Интернет: http://chuvashcable.ru/files/avtotrak/ac.pdf

55. Яблонский C.B. Введение в дискретную математику / C.B. Яблонский М.: Высшая школа, 2003. - 384 с.

56. Пат. 94349 РФ, МПК G 01 R 31/00. Устройство контроля состояния проводов / С.А. Лунев, М.М. Соколов (РФ). №2010102684/22; Заявлено 27.01.2010; Опубл. 20.05.2010. Бюл. № и.

57. Воронов A.C. Измерение разности фаз / A.C. Воронов // Горизонты образования. Барнаул. 2007. http://edu.secna.rU/publication/5/release/28/

58. Межвузовский тематический сборник науч. тр./ Омский гос. ун-т путей сообщения. Омск, 2007. С. 6-9.

59. Гришечко C.B. Измерение показателей качества питающего напряжения устройств железнодорожной автоматики и телемеханики /

60. C.B. Гришечко, С.А. Лунев, М.М. Соколов // Перспективы и направления развития транспортной системы: Известия Самарского научного центра Российской академии наук. Специальный выпуск. Самара. 2007. С. 185-187.

61. Залманзон Л. А. Преобразования Фурье, Уолша, Хаара и их применение в управлении, связи и других областях. М.: Наука. 1989. 496 с.

62. ГОСТ 13109-97. Электрическая энергия. Совместимость технических средств электромагнитная. Нормы качества электрической энергии в системах электроснабжения общего назначения. Официальное издание, М.: ИПК Издательство стандартов, 1998. 30 с.

63. Волков Е.А. Теория линейных электрических цепей железнодорожной автоматики, телемеханики и связи / Е. А. Волков, Э. И. Санковский, Д. Ю. Сидорович //Маршрут. М., 2005 507 с.

64. Правила технической эксплуатации железных дорог российской федерации. Министерство путей сообщения, 2000. 176 с.

65. Караваев Р.И. Электрические сети и энергосистемы / Р.И. Караваев, С.Д. Волобринский. — М. Транспорт, 1978. 312 с.

66. Мамошин P.P. Электрические станции и подстанции. Часть 2. Технические средства и оборудование электрических станций и подстанций. Учебное пособие / P.P. Мамошин, Б.А. Дудин // М., 2001. 147 с.

67. Системы и устройства электроснабжения : Учеб. для вузов ж.-д. трансп. / А. Ф. Пронтарский, 264 с. ил. 22 см, 4-е изд., перераб. и доп. М. Транспорт 1983.

68. Определение оптимальных мест размещения и диапазонов регулирования корректирующих устройств при управлении качеством электроэнергии / В. Д. Авилов, Ю. В. Москалев и др. // Известия вузов. Проблемы энергетики. 2008. № 7-8. С. 35-43.

69. Ощепков В. А. Проблемы контроля качества электрической энергии в электроэнергетических системах /В. А. Ощепков, Д. С. Осипов, А. В. Дед // Энергосбережение и энергетика в омской области. 2004. №1. С. 70.

70. Пат. 88158 РФ, МПК G 01 R 17/02. Устройство контроля качества электрической энергии / Р.Ш. Актов, Д.В. Борисенко, C.B. Гришечко, С.А. Лунев, К.А. Петров, М.М. Соколов, С.А. Сушков (РФ). №2009127021/22; Заявлено 14.07.2009; Опубл. 27.10.2009. Бюл. № 30.

71. Пат. 65654 РФ, МПК G 01 R 17/02. Устройство контроля качества электрической энергии / С.А. Лунев, C.B. Гришечко, Д.В. Борисенко, В.А.Харламов, М.М.Соколов (РФ). №2007112149/22, Заявлено 02.04.2007, Опубл. 10.08.2007. Бюл. № 22.

72. Пат. 74715 РФ, МПК G 01 R 17/02. Устройство контроля качества электрической энергии / С.А. Лунев, C.B. Гришечко, Д.В. Борисенко, М.М. Соколов (РФ). № 2008105011/22, Заявлено 11.02.2008, Опубл. 10.07.2008. Бюл. № 19.

73. Федоркин Ю.А. Устройство безопасного контроля напряжения/ Ю.А. Федоркин, В.А. Шатохин, В.И. Резник // Автоматика, связь, информатика. 2006. №6. С. 17-18.

74. Сайт в Интернет: http://www.ugpa.ru/index.php/adk-scb.html

75. Федорчук А.Е., Сепетый А.А., Снитко Ю.В. и др. Функциональное развитие системы АДК-СЦБ// Автоматика, связь и информатика. 2005. №12. с. 42-54.

76. Смирнов М.Б., Хюппинен А.А. Техническое обслуживание АПК-ДЬС. Инструкция. Электронная версия.

77. Привалов И. И. Аналитическая геометрия: учебник / И. И. Привалов. СПб.: Лань , 2005. 299 с.

78. Диагностирование на граф-моделях: на примерах авиационной и автомобильной техники: научное издание / Я. Я. Осис и др.. М. : Транспорт, 1991.-244 с.

79. Архипов Е. В. Справочник электромонтера СЦБ / Е. В. Архипов, В. Н. Гуревич. 2-е изд., перераб. и доп. - М. : Транспорт, 1999. - 351 с.

80. Мыльник В. В. Исследование систем управления: учеб. пособие для вузов / В. В. Мыльник, Б. П. Титаренко, В. А. Волочиенко. М. : Академический Проект : Трикста, 2004. - 351 с.

81. Пат. 78579 РФ, МПК в 01 Я 17/02. Устройство автоматического переключения источников электропитания / С.А. Лунев, Д.В. Борисенко, М.М.Соколов (РФ). №2008131275/22; Заявлено 29.07.2008; Опубл. 27.11.2008. Бюл. № 33.

82. Пат. 2398336 РФ, МПК О 01 Я 17/02. Устройство автоматического переключения источников электропитания / С.А. Лунев, Д.В. Борисенко, М.М. Соколов (РФ). 2009124204/09,; Заявлено 24.06.2009; Опубл. 27.08.2010. Бюл. № 24.

83. Убайдуллаев Р. Р. Волоконно-оптические сети Текст. / Р. Р. Убай-дуллаев. М. : Эко-Трендз, 2001. - 267 с.

84. Сайт в Интернет: http://www.galios.ru/products/shdsltplus/

85. Сайт в Интернет: http://www.galios.ru/products/e2s3/

86. Основы \\ГЕВ-технологий: курс лекций / П. Б. Храмцов, С. А. Брик, А. М. Русак и др. М.: Интернет-Университет Информационных Технологий, 2003. 509 с.

87. Лунев С.А. Контроль технического состояния элементов системы электроснабжения нетяговых потребителей железных дорог / С.А. Лунев, Р.Ш. Аюпов, М.М. Соколов // Научные проблемы транспорта Сибири и Дальнего Востока. Новосибирск. 2010. №1 С. 254-257.

88. Нормативы трудоемкости выполнения работ по технологическому обслуживанию устройств СЦБ в зависимости от категорий железнодорожных линий: М.: Транспорт, 1998.

89. Устройства СЦБ. Технология обслуживания. М.: Транспорт, 1999.

90. Сайт в Интернет: Ь«р://ггс1.ги/шрз/роПа1/5к2а?8ТЯиСТиБ1Ет= 9&1ауеМс1=3044<Ш=100441

91. Сайт в Интернет: http://rzd.ru/wps/PAlM71IFOI21GLP502LBRBV SP0021/download?vp=7&colid=2060&flleFormat=application/flle&id=106

92. Экономика железнодорожного транспорта: учебник / Ред. Н. П. Те-решина, Ред. Б. М. Лапидус, Ред. М. Ф. Трихунков. М.: УМК МПС России, 2001. 597 с.

93. Крылов Э. И. Анализ эффективности инвестиционной и инновационной деятельности предприятия : учебное пособие / Э. И. Крылов, В. М. Власова, И. В. Журавкова. 2-е изд., перераб. и доп. М. : Финансы и статистика, 2003. 608 с.л