Снижение уровня виброколебаний тракторного дизеля с воздушной системой охлаждения тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.20.03, кандидат технических наук Симдянкин, Вячеслав Аркадьевич

• Симдянкин, Вячеслав Аркадьевич
• кандидат технических наук
• 2008

Оглавление диссертации кандидат технических наук Симдянкин, Вячеслав Аркадьевич

ВВЕДЕНИЕ.

1 СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ.И

1.1 Состояние и перспективы производства автотракторной техники, оснащенной двигателями с воздушной системой охлаждения.

1.2 Основные причины отказов тракторных дизелей.

1.3 Анализ методов повышения износостойкости цилиндров (гильз) тракторных дизелей и способов восстановления их работоспособности.

1.4 Влияние вибраций цилиндров (гильз) на показатели двигателя.

1.5 Цель и задачи исследования.

2 РАСЧЕТНО-ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПАРАМЕТРОВ ВИБРОКОЛЕБАНИЙ ТРАКТОРНОГО ДИЗЕЛЯ С ВОЗДУШНОЙ СИСТЕМОЙ ОХЛАЖДЕНИЯ.

2.1 Модели, применяемые для оценки виброколебаний цилиндров дизелей.

2.2 Математическое моделирование виброколебаний цилиндра дизеля на примере одномассовой модели.

Выводы.

3 ПРОГРАММА И МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ

ИССЛЕДОВАНИЙ.

3.1 Программа. Общая структура исследования.

3.2 Методика исследований трактора Т-40М на стенде с беговыми барабанами по параметрам виброколебаний цилиндров дизеля Д-144.

3.3 Методика эксплуатационных исследований тракторов

Т-40М (АМ, АМН) штатного и экспериментального исполнений.

3.4 Методика обработки результатов стендовых и эксплуатационных исследований виброколебаний цилиндров дизеля

4410,5/12 (Д-144).

4 КОНСТРУКЦИОННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ МЕРОПРИЯТИЯ ПО СНИЖЕНИЮ УРОВНЯ ВИБРОКОЛЕБАНИЙ ЦИЛИНДРОВ ТРАКТОРНОГО ДИЗЕЛЯ С ВОЗДУШНОЙ СИСТЕМОЙ ОХЛАЖДЕНИЯ.

4.1 Конструкция блока двигателя с взаимосвязанными соседними цилиндрами.

4.2 Технологические основы формирования связей соседних цилиндров.

Выводы.

5 РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ ПО СНИЖЕНИЮ УРОВНЯ ВИБРОКОЛЕБАНИЙ ЦИЛИНДРОВ ТРАКТОРНОГО ДИЗЕЛЯ С ВОЗДУШНОЙ СИСТЕМОЙ ОХЛАЖДЕНИЯ.

5.1 Результаты исследования виброколебаний цилиндров дизеля 4410,5/12 (Д-144) в составе трактора Т-40М на стенде с беговыми барабанами.

5.2 Результаты исследования эксплуатационных показателей тракторов Т-40М (АМ, АМН) штатного и экспериментального исполнений

Выводы.

6 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ОТ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВИБРОКОМПЕНСИРУЮЩИХ УСТРОЙСТВ НА ТРАКТОРАХ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ (НА ПРИМЕРЕ ТРАКТОРОВ КЛАССА 0,9).

Вывод.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Снижение уровня виброколебаний тракторного дизеля с воздушной системой охлаждения»

Технические неполадки сельскохозяйственной техники в последние годы послужили причиной ее простоев в 25.40% случаев. Сокращению продолжительности рабочих смен на 5-10% способствует и отвлечение тракторов и комбайнов для плановых ремонтов и периодического сервисного обслуживания. Проведенные исследования показывают [12,44,46,51,63,74,130, 141,161,176,181,246], что в условиях рядовой эксплуатации коэффициент оперативной готовности сельскохозяйственной техники в эксплуатирующих ее хозяйствах не превышает 70.75 %. В результате сельхозпроизводители должны иметь парк самоходных машин на 8. 15%, превышающий оптимальное количество [12,25,26,51,80,121,168,170,182,193,194,218]. Парадокс состоит в том, что вся затратная часть работ, связанных с сервисным обслуживанием сельскохозяйственной техники (96.98 % от общего объема), лежит на плечах тех, кто ее эксплуатирует.

За последние 15-20 лет парк тракторов в сельском хозяйстве РФ уменьшился примерно вдвое, устарел как физически, так и морально (по обеспеченности, например, тракторами Россия отстает от США более чем в 5 раз [12,25,64,121,138,182,193,194,209,250]). С одной стороны это можно объяснить оптимизацией количества необходимой техники вследствие перехода на реальную самоокупаемость сельхозпредприятий, с другой стороны, разукрупнение хозяйств должно было бы вызвать повышение спроса на современную технику.

Анализ сложившейся ситуации показывает, что одной из существенных причин падения спроса стала и низкая надежность предлагаемой производителями техники. Поскольку сельхозтехника эксплуатируется в хозяйствах, как правило, круглогодично, снижение ее надежности приводит к значительному снижению эффективности всего сельскохозяйственного производства. Это тенденция хорошо просматривается в период посева и уборки урожая, когда время простоя техники достигает 40-50% от рабочего. При этом 35-45% неисправностей приходится на двигатель, из них около 50% составляют неисправности деталей цилиндропоршневой группы двигателя [1,2,38,53,58,66,69,70,88-91,143,164,181,198].

Отдельно в ряду эксплуатируемой в сельском хозяйстве техники, вследствие простоты ее обслуживания, стоит автотракторная техника, укомплектованная двигателями внутреннего сгорания с воздушным охлаждением [148,182,193,194,204]. Типичными представителями такой техники являются тракторы ОАО «Владимирский моторо-тракторный завод» (ОАО «ВМТЗ»): вилочный сельскохозяйственный погрузчик ВТЗ-ЗОСШ-ПВ, самопогрузчик ВТЗ-ЗОСШ-СП, самоходное шасси ВТЗ-ЗОСШ, универсально-пропашной энергонасыщенный трактор ВТЗ-2048А, универсально-пропашные тракторы ТЗО-69, Т30-70, Т30А-80, Т45А, ВТЗ-2032, ВТЗ-2032-10, универсальный сельскохозяйственный колесный трактор ВТЗ-2032А, фронтальный гидравлический погрузчик ФГП-0,3. Кроме того, ОАО «ЧТЗ-Уралтрак» выпускает малогабаритные трактора Т-0,2.03.2-1 «Уралец» и Т-0,2.03.3-1 «Уралец», а ПО «Харьковский тракторный завод» - тракторы малой мощности серий 50 и 30.

ОАО «ВМТЗ» выпускает не только тракторы, но и двигатели: четырехтактный дизельный двигатель воздушного охлаждения Д-130; четырехтактный дизельный двигатель воздушного охлаждения с турбонаддувом Д-130Т; четырехтактный дизельный двигатель воздушного охлаждения Д-144 (устанавливается на трактора Т-40, ЛТЗ-55, Т28Х4М); четырехтактный дизельный двигатель воздушного охлаждения с турбонаддувом Д-145Т; четырехтактный дизельный двигатель воздушного охлаждения Д-120 (устанавливается на трактора Т25Ф и ХТЗ-2511, самоходные шасси Т-16МГ, малогабаритные погрузчики ПУМ-500, ПУМ-500М, ДП-1604, компрессорные станции ПКСД-1,75, сварочные агрегаты типа АДД, электростанции АД-8-Т400-1ВП, ЭД-8-Т400-1ВП). Челябинский тракторный завод выпускает дизельный двигатель В-2Ч 8,2/7,8 с воздушным охлаждением для малогабаритных тракторов.

Производством двигателей с воздушным охлаждением занимаются и за рубежом, например, Caterpillar выпускает двигатели серии С-10 с объемом 10,3л мощностью 317 кВт номинальной частотой вращения коленчатого вала 2100 мин"1, крутящим моментом 1789 ед. (при 1400 мин"1), сертифицированного в классе Евро-2, и применяемого в составе комплекса Terra Gattor 9105. Двигатели с воздушным охлаждением малой мощности (до 17 кВт) выпускаются несколькими зарубежными компаниями, и применяются в составе Vantage 35-50, Centura 40-65, HMSK 50-120, OHSK 70-130, Regency OHV, TC300, MV100S, Geo-Tec 35-60 OHV.

Двигатели воздушного охлаждения наряду с меньшей металлоемкостью, пониженной чувствительностью к колебаниям температуры, особенно ценной при эксплуатации транспортного средства в районах с жарким или холодным климатом, обладают и рядом недостатков, а именно [57,73,78,79,81,82,108111,116,132,143-145,151,153,171,172]:

• неравномерностью охлаждения первого и последующего цилиндров (для последнего худшие условия, связанные с удаленностью от вентилятора принудительного охлаждения, а также закрытостью от потока воздуха впереди расположенными цилиндрами);

• большой тепловой напряженностью отдельных деталей;

• значительным расходом мощности на привод вентилятора;

• несколько более низкой мощностью (при одинаковых частотах вращения коленчатого вала и других параметрах) по сравнению с двигателем с жидкостным охлаждением, вследствие ухудшения наполнения цилиндра;

• повышенным шумом при работе.

На сегодняшний момент уменьшение уровня акустического излучения и виброколебаний является одной из приоритетных задач в развитии отечественного двигателестроения как фактора, способствующего снижению общей патогенной нагрузки на организм человека

33,53,114,123,154,196,223,224].

Однако, существует еще одна составляющая вибраций, негативно сказывающаяся на износостойкости, и способствующая общему снижению надежности техники при ее эксплуатации. Известно, что на износостойкость цилиндропоршневой группы оказывают влияние температура, работа сил трения, состояние и тип смазки, запыленность воздуха, конструкция деталей, способ восстановления и ремонта изношенных деталей, соблюдение технологии ремонта и эксплуатации. К основным параметрам, определяющим работу трибосопряжения [32,61,69,76,86,100,128,147,169,177,184,197,208,210, 216,231,254,257-259], относятся конструкция узла [13,15,40,102,175,194,214], приложенные внешние силы [7,41,84,117], условия смазывания [1,16,22,27,42,52,54,75,83,107,131,137,225,226,244], материалы деталей трибосопряжения [29,47-50,56,113,117,174,243], вид обработки их поверхностей [36,37,45,85,105,129,146,155,166,222,245,253], наличие или отсутствие вибраций [17,70], температура в зоне трения [77,97,188]. Очевидно, что интенсивность износа будет зависеть и от вибраций взаимоперемещающихся друг относительно друга сопряженных деталей [7,17,69,70,117,123,152,154], поскольку происходит периодическое сближение контактирующих поверхностей и возможен переход от одного типа смазки к другому. Поэтому становится очевидным актуальность исследования эксплуатационных показателей двигателей в зависимости от виброколебаний гильз (цилиндров).

Несмотря на относительно большое количество исследований, посвященных снижению уровня виброколебаний и повышению эксплуатационных характеристик двигателя внутреннего сгорания [1517,70,76,100,136,177,186,238], эта проблема полностью не решена до настоящего времени. В связи с этим разработка способа и технических средств снижения уровня виброколебаний цилиндров тракторного дизеля с воздушной системой охлаждения, обеспечивающего повышение его эксплуатационных характеристик, является актуальной научной и практически значимой задачей.

Цель исследования - снижение уровня виброколебаний тракторного дизеля с воздушной системой охлаждения.

Объект исследования - условия и закономерности виброколебаний цилиндров дизеля с воздушной системой охлаждения в составе колесного трактора тягового класса 9кН.

Предмет исследования - параметры виброколебаний дизеля 4410,5/12 (Д-144) с воздушной системой охлаждения, оснащенного межцилиндровыми виброкомпенсирующими устройствами.

Научную новизну работы представляют:

• математическая модель виброколебаний цилиндров дизеля с воздушной системой охлаждения;

• вибростойкая конструкция блока цилиндров дизеля воздушного охлаждения;

• параметры виброколебаний цилиндров дизеля, оснащенного межцилиндровыми виброкомпенсирующими устройствами.

Научная новизна технических решений по снижению уровня виброколебаний у дизеля с воздушной системой охлаждения подтверждена патентом РФ № 63458 на полезную модель и положительным решением на выдачу патента на изобретение по заявке №2006146785/06.

Практическая значимость работы. Повышение жесткости конструкции блока цилиндров тракторного дизеля 4410,5/12, достигаемое за счет установки виброкомпенсирующих устройств между соседними цилиндрами, позволяет в зависимости от нагрузочно-скоростных режимов снизить амплитуду виброколебаний (виброперемещений) цилиндров на 15.35%, уменьшить износ рабочих поверхностей цилиндров на 6. 14% и расход картерных газов на 4. 8% по сравнению с аналогичными показателями дизеля штатного исполнения.

Реализация результатов исследований. Тракторы Т-40М (АМ, АМН), укомплектованные дизелями Д-144 с установленными на них виброкомпенсирующими устройствами прошли производственную проверку в хозяйствах Болыиеглушицкого района Самарской области.

Апробация работы. Основные материалы диссертационной работы доложены на XX и XXI Межгосударственных научно-технических семинарах «Проблемы экономичности и эксплуатации двигателей внутреннего сгорания в АПК СНГ» (Саратов, 2007-2008 гг.); научно-технической конференции ФГОУ ВПО «Пензенская ГСХА (Пенза, 2007 г.); научно-техническом семинаре Мордовского государственного университета им.Н.П.Огарева (Саранск, 2007г.).

Публикации результатов исследований. По результатам исследований опубликовано 12 работ, в т.ч. 3 статьи в изданиях, указанных в «Перечне. ВАК». Получен патент РФ № 63458 на полезную модель и положительное решение на выдачу патента на изобретение по заявке №2006146785/06. Без соавторов опубликованы 2 статьи. Общий объем публикаций составляет 1,9 пл., из них автору принадлежит 1,1 пл.

Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, 6 разделов, общих выводов, списка использованной литературы из 262 наименований и приложения. Общий объем диссертации составляет 161 е., включая 79 рис., 20 табл. и 7 с. приложения.

Заключение диссертации по теме «Технологии и средства технического обслуживания в сельском хозяйстве», Симдянкин, Вячеслав Аркадьевич

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ

1. На основе учета перемещения сосредоточенной массы (одномассовая модель) с упругой связью, моделирующей прогибы цилиндра, математически описан процесс виброколебаний отдельно расположенных цилиндров тракторного дизеля с воздушной системой охлаждения. Математическая модель позволяет рассчитывать коэффициент демпфирования и амплитуду колебаний цилиндров в зависимости от режимов работы двигателя, а также с учетом формирования жестких связей между соседними цилиндрами.

2. Разработана конструкция вибростойкого блока цилиндров многоцилиндрового дизеля с системой воздушного охлаждения, основанная на введении дополнительных жестких межцилиндровых связей. Для проведения стендовых и эксплуатационных исследований тракторов были использованы виброкомпенсирующие устройства, выполненные в виде парных оребренных вставок, установленных между соседними цилиндрами дизеля.

3. Результаты стендовых исследований трактора Т-40М по параметрам виброколебаний цилиндров дизеля показали:

• при полной подаче топлива на холостом ходу применение виброкомпенсирующих устройств позволяет снизить амплитуду виброколебаний (виброперемещение) цилиндров дизеля в среднем на 32%, а при 100%-ной нагрузке - на 14% по сравнению с дизелем штатного исполнения;

• при частичной подаче топлива на холостом ходу применение виброкомпенсирующих устройств не приводит к существенному снижению амплитуды виброколебаний, а при 100%-ной нагрузке амплитуда виброколебаний снижается в среднем на 13% по сравнению с дизелем штатного исполнения.

4. Эксплуатационные исследования тракторов Т-40М (АМ, АМН) показали, что после наработки 940. .1220 мото-ч у дизелей, оснащенных виброкомпенсирующими устройствами, расход картерных газов на 4.8%, а износ рабочих поверхностей цилиндров - на 6. 14% меньше аналогичных показателей у дизелей штатного исполнения.

5. Годовой экономический эффект от снижения уровня виброколебаний цилиндров дизеля с воздушной системой охлаждения за счет увеличения остаточного ресурса составляет 1238 рублей на один двигатель типа 4410,5/12.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Симдянкин, Вячеслав Аркадьевич, 2008 год

1. Абрамов, Ю.И. Фрикционное изнашивание материалов скользящими частицами пыли /Абрамов Ю.И. // Трение и износ. 1995. - №2. - С.345-348.

2. Авдонькин, Ф.Н. Взаимосвязь технического состояния ДВС и агрегатов установки /Авдонькин Ф.Н. //Двигателестроение. 1988. - №2. - С.44-45,60.

3. Авдонькин, Ф.Н. Некоторые принципы нормирования затрат на текущий ремонт ДВС /Авдонькин Ф.Н.//Двигателестроение. 1988. - №1. - С.45-47.

4. Аветисян, В.К. Восстановление зеркала гильз цилиндров двигателей совмещенным процессом растачивания и поверхностного пластического деформирования: Автореферат дис. канд. техн. наук: 05.20.03/ Аветисян В.К. -Харьков, 1993.-20 с.

5. Андрейченко, К.П. Динамика гироскопов с цилиндрическим поплавковым подвесом / К.П.Андрейченко, Л.И. Могилевич. Саратов: Изд-во. Сарат. ун-та, 1987. - 160 с.

6. Андрейченко, К.П. Возмущающие моменты в поплавковом гироскопе с упругим корпусом поплавка при торцевом истечении жидкости / К.П.Андрейченко, Л.И. Могилевич // Машиноведение. 1987. - № 1. - С.33-41.

7. Антипин, В.П. Износ двигателя при установившихся нагрузочном, скоростном и смазочном режимах / В.П.Антипин, М.Я.Дурманов, Г.В.Каршев, В.И. Михасенко // Двигателестроение. 2006. - № 1. - С. 7-9.

8. Антипин, В.П. Амплитудно-частотные характеристики крутящего момента и частоты вращения дизеля с высоким коэффициентом приспособляемости / В.П.Антипин, М.Я.Дурманов, Г.В.Каршев, O.A. Михайлов // Двигателестроение. 2006. - № 1. - С. 31-34.

9. Антонов, А.Е. Лазерная термообработка цилиндров двигателей ГАЗ / А.Е. Антонов, А.П.Егорова, А.Э.Исаков, Б.Ф.Мульченко, Д.И.Ройтенбург //Двигателестроение. 1986. - №9. - С.55-57.

10. Арзуманов, Э.С. Кавитация в местных гидравлических сопротивлениях / Э.С.Арзуманов. -М.: Энергия, 1978.-304 с.

11. Артоболевский, И.И. Механизмы в современной технике / И.И.Артоболевский. Т.6, М.: Наука, 1979. - 476 с.

12. Архипов, B.C. Обеспеченность АПК сельскохозяйственной техникой /Архипов, B.C., Нисневич А.И., Щельцин H.A. // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 2003. - № 2. - С. 15-17.

13. Аршинов, В.Д. К вопросу повышения долговечности колец двигателя ЯМЗ / В.Д. Аршинов // Автомобильная промышленность. 1975. - №2. - С.3-5.

14. Астахов, Г.А. Восстановление цилиндров двигателей внутреннего сгорания композиционными электрохимическими покрытиями на основе железа проточным электролизом: Автореферат дис.канд. техн. наук: 05.20.03 / Г.А. Астахов Кишинев. 1989. - 20 с.

15. Асташкевич, Б.М. Износостойкость чугунных втулок цилиндров транспортных дизелей / Б.М. Асташкевич //Двигателестроение. 1986. - №2. -С.32-36.

16. Асташкевич, Б. М. Износостойкость и роль активных защитных слоев на поверхностях деталей цилиндропоршневой группы транспортных дизелей / Б.М. Асташкевич // Вестник машиностроения. 2000. - № 1. — С. 13-20.

17. Асташкевич, Б.М. Трибологические аспекты изнашивания деталей цилиндропоршневой группы мощных двигателей внутреннего сгорания / Б.М. Асташкевич //Трение и износ. 1995. - №1. - С.92-105.

18. Асташкевич, Б.М. Лазерное упрочнение деталей транспортной техники / Б.М.Асташкевич, С.С.Воинов, Е.А.Шур, B.C. Прослов //Двигателестроение. -1987. №8. - С.38-40.

19. Асташкевич, Б.М. Влияние микростроения и напряженного состояния на изнашивание закаленных с нагревом ТВЧ гильз цилиндров ДВС / Б.М.Асташкевич, О.М. Епархин // Вестник машиностроения. 1996. - №2. - С. 16-19.

20. Асташкевич, Б.М. Влияние структуры чугуна и напряженного состояния термически обработанных гильз цилиндров ДВС на их изнашивание /

21. Б.М.Асташкевич, О.М. Епархин //Трение и износ. 1995. - №1. - С.167-174.

22. Асташкевич, Б.М., Лукаев Г. А., Назаров Ю-А. Повышение износостойкости втулок цилиндров дизелей лазерным упрочнением / Б.М.Асташкевич, Г.А.Лукаев, Ю.А. Назаров //Двигателестроение. 1990. -№6. - С.42-43.

23. Асташкевич, Б. М. Трибологические свойства чугуна втулок цилиндров тепловозных дизелей с маслоудерживающим рельефом /Б.М.Асташкевич, С. А.Сапожников, А.А.Кречетов // Вестник ВНИИЖТ. 2002. - №3. - С.34-36.

24. Асташкевич, Б. М. Биметаллические втулки цилиндров мощных дизелей / Б.М.Асташкевич, С.А.Сапожников, А.С.Булюк //Вестник ВНИИЖТ. 2002. -№1.-С.44-47.

25. Ашкинази, Л.А. Фильтры и присадки: проверено практикой / Л.А.Ашкинази // Автомагистраль. август 2002. - С. 19-21.

26. Бабкин, К.А. Сельхозмашиностроение России 2006: итоги и прогнозы К.А.Бабкин// Тракторы и сельскохозяйственные машины. - 2007- № 5.-С. 3-7.

27. Бабусенко, С.М. Ремонт тракторов и автомобилей /С.М.Бабусенко. М.: Агропромиздат, 1987. - 351 с.

28. Бадыштова, K.M. Смазочное масло конструкционный элемент машин и механизмов / К.М.Бадыштова, Т.Н.Шабалина, Г.И.Леонович, С.А.Мирзоянц // Трение и износ. - 1995. - №5. - С.237-238.

29. Баринов, C.B. Повышение износостойкости деталей их слоением / С.В.Баринов, Б.П.Загородских, А.А.Симдянкин // Трение и износ. 2001. -№6. - С.703-706.

30. Баринов, C.B. Пути повышения износостойкости ДВС /С.В.Баринов, Б.П.Загородских, А.А.Симдянкин //Повышение эффективности эксплуатации транспорта: Межвузовский сб. науч.тр. Саратов, 2001. - С. 64-70.

31. Беленький, A.M. Электроосаждение металлических покрытий / А.М.Беленький, А.Ф. Иванов М.: Металлургия, 1985. - 288 с.

32. Белкин, JI.M. Расширение технологических возможностей упрочнения поверхностным пластическим деформированием деталей ДВС / Л.М.Белкин, М.Я.Белкин, С.М.Гензелев, И.Б.Волков //Двигателестроение. 1987. - №2. -С.24-26.

33. Бершадский, Л.И. О структурно-динамических аспектах трения металлов / Л.И. Бершадский // Трение и износ. 1994. - №1. - С.40-48.

34. Благодарный, Ю.Ф. Вибрационная безопасность / Ю.Ф. Благодарный // Автомобильная промышленность. 2004. - №7. - С. 38-39.

35. Бельских, В.И. Справочник по техническому обслуживанию и диагностике тракторов / В.И.Бельских. -М.: Россельхозиздат, 1986. 399 с.

36. Богатырев, С.А. Основы восстановления деталей совмещенным с наплавкой деформированием / С.А.Богатырев. Саратов: Слово, 2001. - 88 с.

37. Бородин, Ф.М. Фронтальная шероховатость в задачах трения (простейшие модели) / Ф.М.Бородич, Д.А. Онищенко // Трение и износ. 1993. - №3. - С. 453-459.

38. Бочков, A.A. Поверхностное раскатывание улучшает износостойкость ДВС / А.А.Бочков, A.A. Егоров //Двигателестроение. 1986. - №10. - С.40.

39. Бугаев, В.Н. Эксплуатация и ремонт форсированных тракторных двигателей / В.Н. Бугаев. М.: Колос, 1981. - 208 с.

40. Бугаевский, В.В. Исследование одновременного процесса растачивания и раскатывания цилиндров автомобильных двигателей при ремонте: Автореферат дис.канд.техн.наук: 05.20.03 / В.В. Бугаевский. Саратов, 1990. - 18 с.

41. Булатов, В.П. Корреляция между усталостными свойствами и износостойкостью поршневых колец /В.П.Булатов, Д.Н.Ведерников //Двигателестроение. 1989. - №2. - С.12-14.

42. Буфтеев, В.А. О контактной задаче с учетом сил суперкулонова внешнего трения / В.А. Буфтеев // Трение и износ. 1995. - №1. - С.415-421.

43. Буше, H.A. Совместимость трибосистем в режиме смешанного трения / Н.А.Буше, Т.Ф.Маркова// Трение и износ. 1993. -№4. - С.357-359.

44. Валишин, А.Г. Моделирование вибраций цилиндровых втулок ДВС методом электромеханических аналогий / А.Г.Валишин, С.О.Порошина // Двигателестроение. 2007. - № 1. - С. 12-14.

45. Ведерников, Д.Н. Решение проблем двигателей внутреннего сгорания: современная практика изготовителей и перспективы /Д.Н.Ведерников,

46. B.А.Шляхтов //Трение и износ. 1994. -№1. - С.138-148.

47. Вершинина, Н.И. Исследование возможности повышения стабильности макрогеометрии чугунных гильз цилиндров с помощью термообработки / Н.И.Вершинина, О.М.Епархин, Б.М. Асташкевич // Двигателестроение. 1990. - №8. - С.40-42.

48. Воинов, К.Н. Прогнозирование надежности механических систем / К.Н.Воинов. Л.Машиностроение, 1978. - 208 с.

49. Войтов, В.А. О расположении материалов в парах трения по твердости и конструктивных способах повышения износостойкости / В.А. Войтов //Трение и износ. 1994. -№3. - С.452-460.

50. Войтов, В.А. Моделирование граничного трения в трибосистемах. I. Методика физического моделирования / В.А.Войтов, Д.И.Исаков // Трение и износ. 1996. - №3. - С.298-305.

51. Войтов, В.А. Моделирование граничного трения в трибосистемах. И. Методика математического моделирования стационарных процессов при граничном трении / В.А.Войтов, Д.И.Исаков // Трение и износ. 1996. - №4.1. C.456-462.

52. Войтов, В.А. Моделирование граничного трения в трибосистемах. III. Математическое моделирования нестационарных процессов при граничном трении / В.А.Войтов, Д.И.Исаков // Трение и износ. 1996. - №5. - С.598-605.

53. Всероссийская конференция сельхозмашиностроителей /Обзор. Тракторы и сельскохозяйственные машины. 2006. - № 5. - С.3-7.

54. Гавриков, М.В. Наследственно стареющая модель изнашивания и ее применение к задачам с монотонно растущей зоной контакта / М.В.Гавриков,

55. Р.И. Мазинг // Трение и износ. 1988. - №2. - С.274-279.

56. Гаврилов, А.А. IX Международная научно-практическая конференция «Фундаментальные и прикладные проблемы совершенствования поршневых двигателей» /А.А.Гаврилов, А.Н.Гоц// Автомобильная промышленность. -2004. -№ 1.-С.5-7.

57. Гайдучок, В.М. Роль смазочного действия в процессах самоорганизации трибосистем / В.М. Гайдучок // Трение и износ. 1993. - №1. - С. 241-246.

58. Гайдук, В.М. Гарантийное обслуживание / В.М.Гайдук //Сельский механизатор. 2001. - №4. - С.8-10.

59. Гаркунов, Д.Н. Самоорганизующиеся процессы при фрикционном взаимодействии в трибологической системе / Д.Н. Гаркунов // Справочник по триботехнике: Т.1 Теоретические основы. Под ред. М.Хебды, А.В.Чичинадзе. -М.Машиностроение, 1989. -400 с.

60. Патент №2162159 РФ, МКИ3 Б 02 Б 1/18. Цилиндр поршневого двигателя / Гвоздев В.Е., Долгополюк В.В., Рыжов А.А., Савичев А.П., Скиба В.В. -№99107959/06; Заявлено 13.04.99; Опубл. 20.01.2001. 2 с.

61. Гельман, Б.М., Сельскохозяйственные тракторы и автомобили. Кн. 1. Двигатели. / Б.М.Гельман, М.В.Московин М.: Агропромиздат, 1987. - 287 с.

62. Геращенко, В.В. Стенд для построения амплитудно-частотной характеристики дизеля /В.В. Геращенко // Автомобильная промышленность. -2002. № 4. - С.36-38.

63. Годе, М. Моделирование процессов трения и изнашивания / М.Годе //Трение и износ. 1992. - №1. - С. 27-41.

64. Головин, Г.Ф. Высокочастотная термическая обработка / Г.Ф.Головин,

65. М.М.Замятин. JI.: Машиностроение, 1990. - 239 с.

66. Головатенко, А.Г. Повышение экологичности и экономичности автотракторных двигателей /А.Г.Головатенко // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 2004. - № 9. - С. 16-18.

67. Гольтяпин, В.Я. Современные тракторы зарубежных фирм /

68. B.Я.Гольтяпин // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 2004. - № 5.1. C. 39-54.

69. Городецкий, О.М. О применении квазистационарного метода для изучения динамики гироскопа с жидкостным подвесом / О.М.Городецкий, Д.М.Климов // Изв. АН СССР. ММТ. 1982. - №4. - С.10-20.

70. Гребенников, A.C. Диагностирование автотракторных двигателей динамическим методом / А.С.Гребенников. Саратов: СГТУ, 2002. - 196 с.

71. Грибайло, А.П. Влияние медьсодержащих наполнителей на некоторые трибологические характеристики пластичных смазок / А.П.Грибайло, П.В.Атрощенко //Трение и износ. 1987. - №6. - С.1121-1125.

72. Гривнин Ю.А., Зубрилов С.П. Кавитация на поверхности твердых тел / Ю.А.Гривнин, С.П.Зубрилов. Л.:Судостроение, 1985. - 122 с.

73. Григорьев, М.А. Соотношение износов, вызванных различными эксплуатационными факторами, в общем износе цилиндров двигателей / М.А.Григорьев, В.М.Павлинский, Б.М.Бунаков //Автомобильная промышленность. 1975. - №3. - С.3-5.

74. Григорьев, М.А. Износ и долговечность автотракторных двигателей / М.А.Григорьев, Н.Н.Пономарев. М.Машиностроение, 1976. - 248 с.

75. Григорьянц, А.Г. Основы лазерной обработки материалов / А.Г.Григорьянц. -М.Машиностроение, 1989. 168 с.

76. Грипачевский, А.Н. Самоорганизация вторичных структур при трении меди и бронзы по стали / А.Н.Грипачевский, А.В.Верещак, В.В.Горский //Трение и износ. 1992. - №4. - С.647-653.

77. Патент №2230920 РФ, МКИ3 F 02 В 77/13, F 02 F 1/18. Блок цилиндровдвигателя внутреннего сгорания /Б.П.Гриценко, В.В.Беспалов -№2002126823/06, Заявлено 7.10.02; Опубл. 20.06.04. 5 с.

78. Грицышин, М.И. Концептуальные подходы к созданию и усовершенствованию сельскохозяйственной техники / М.И. Грицышин // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 2005. - № 3. - С.34-36.

79. Гулянский, Л.Г. Установка для триботермических испытаний деталей двигателей / Л.Г.Гулянский // Трение и износ. 1993. - №2. - С. 658-561.

80. Гурвич, И.Б. Износ и долговечность двигателей / И.Б.Гурвич. Горький, Волго-Вятское кн. изд-во, 1970. - 176 с.

81. Гурвич, И.Б. Тепловое состояние двигателей в процессе изнашивания /И.Б.Гурвич, В.И.Чумак, В.И.Баранов //Двигателестроение. 1989. - №9. -С.49-50.

82. Гуревич, А.М. Конструкция тракторов и автомобилей / А.М.Гуревич, А.К.Болтов, В.И.Судницын. -М.: Агропромиздат, 1989. 368 с.

83. Гуревич, А.М. Тракторы и автомобили / А.М.Гуревич, Е.М.Сорокин. -М.: Колос, 1978.- 479 с.

84. Гуськов, В.Л. Перспективы производства технических средств для АПК России / В.Л.Гуськов // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 2004. -№ 10. - С.15-17.

85. Двигатели внутреннего сгорания /Под ред. В.Н.Луканина. М.: Высш. шк., 1985.-311 с.

86. Двигатели внутреннего сгорания: Конструирование и расчет на прочность поршневых и комбинированных двигателей /Под общ. ред. А.С.Орлина, М.Г.Круглова. М.: Машиностроение, 1984. - 384 с.

87. Дворук, В.И. К вопросу о механизме абразивного изнашивания пар трения скольжения / В.И.Дворук // Трение и износ. 1994. - №6. - С.476-479.

88. Демкин, Н.Б. Модель трения при упругопластическом контакте / Н.Б.Демкин // Трение и износ. 1994. - №1. - С. 415-418.

89. Демкин, Н.Б. Свойства фрикционного контакта / Н.Б.Демкин // Трение иизнос. 1982. - №4. - С.586-595.

90. Демкин, Н.Б. Теория контакта реальных поверхностей и трибология / Н.Б.Демкин // Трение и износ. 1995. - №6. - С.315-320.

91. Демкин, Н.Б. Рациональный выбор физико-механических свойств и толщины твердосмазочных покрытий / Н.Б.Демкин, О.В.Сутягин //Физика износостойкости поверхности металлов. Л.: ФТИ им. А.Ф.Иоффе, 1988. -С.196-200.

92. Денисов, A.C. Изменение технического состояния двигателей в межремонтном периоде / А.С.Денисов // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 1982. - №9. - С.47-49.

93. Денисов, A.C. Изменение технического состояния двигателей при эксплуатации в доремонтном периоде / А.С.Денисов // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 1982. - №8. - С.47-50.

94. Денисов, A.C. Статистический анализ теплового состояния агрегатов в процессе эксплуатации / А.С.Денисов, В.Е.Неустроев, А.В.Ильин // Повышение эффективности использования автомобильного транспорта: Межвуз. сб.науч. тр. -Саратов, 1980. -С.81-83.

95. Диагностика автотракторных дизелей /Под ред. Н.С.Ждановского. -Л.:Колос, 1977.-264 с.

96. Дизели Д-37Е, Д-144 и их модификации. Технические требования на капитальный ремонт. М.: Москва, 1984. 180 с.

97. Добролюбов, И.П. Частотный анализ рабочих процессов ДВС с помощью измерительной экспертной системы / И.П.Добролюбов // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 2004. - №10. — С. 17-19.

98. Добролюбов, И.П. Повышение точности частотного анализа рабочихпроцессов ДВС / И.П.Добролюбов // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 2005. - №10. - С. 28-30.

99. Добрынин, A.M. Повышение износостойкости центробежно-литых гильз цилиндров дизелей ЯМЗ-236 /А.М.Добрынин. Ю.Э.Елисеев //Двигателестроение. 1989. - №3. - С.35-37.

100. Дорохов, А.Ф. Анализ теплопередачи через стенку цилиндра судового вспомогательного дизеля / А.Ф.Дорохов //Двигателестроение. 1987. - №6. — С.6-8.

101. Дорохов, А.Ф. Применение термодинамики явлений теплопереноса к исследованию процессов распределения теплоты в двигателе внутреннего сгорания / А.Ф.Дорохов //Проблемы машиностроения и надежности машин. -1999. №4. - С.97-100.

102. Дробышевский, В.Н. Приработочное покрытие для гильз цилиндров дизельных двигателей / В.Н.Дробышевский //Трение и износ. 1996. - №2. -С.246-248.

103. Дроздов Ю.Н. Преодоление трибологического барьера проблема повышения ресурса технических систем /Ю.Н.Дроздов // Вестник машиностроения. - 1996. -№11. - С.3-7.

104. Дуросов, В.М. Мониторинг технического состояния поршневых компрессоров / В.М.Дуросов, В.Н.Костюков, А.П.Науменко, А.С.Пидсадний // Химическая техника. 2004. - №6. - С.6-12.

105. Евтушенко, A.A. Учет изнашивания при взаимном скольжении тел / А.А.Евтушенко, Р.Д.Кульчицкий-Жигайло // Трение и износ. 1995. - №2. -С.213-217.

106. Епишкина, И.Н. Математическое моделирование вынужденных колебаний гильзы цилиндра двигателя внутреннего сгорания / И.Н.Епишкина, Л.И.Могилевич, В.С.Попов, А.А.Симдянкин // Проблемы машиностроения и надежности машин. 2001. - №4. - С.19-26.

107. Ермолов, JI.C. Основы надежности сельскохозяйственной техники

108. Л.С.Ермолов, В.М.Кряжков, В.Е.Черкун. -М.:Колос, 1982.-271 с.

109. Ершов, В.А. Механизм разрушения поверхностного слоя и формирование равновесной шероховатости в процессе трения / В.А.Ершов, В.Е.Виноградов // Трение и износ. 1992. - №4. - С. 127-131.

110. Ждановский, Н.С. Надежность и долговечность автотракторных двигателей / Н.С.Ждановский, А.В.Николаенко. JL: Колос, 1974. - 223 с.

111. Зазимко, О.В. Механохимические процессы при абразивном изнашивании / О.В.Зазимко //Трение и износ. 1993. - №1. - С.203-209.

112. Закомолдин, И.И. Системы охлаждения двигателей внутреннего сгорания и их классификация / И.И.Закомолдин, Д.И.Закомолдин // Двигателестроение. -2005. -№ 1.- С. 18-20.

113. Закомолдин, И.И. Классификация воздушных трактов системы охлаждения двигателей / И.И.Закомолдин, Д.И.Закомолдин // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 2004. - №3. - С. 18-19.

114. Закомолдин, И.И. Потери воздуха в системе охлаждения ДВС / И.И.Закомолдин, Д.И.Закомолдин // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 2005. - №4. - С. 19-20.

115. Закомолдин, И.И. Выбор исходных параметров для расчета системы воздушного охлаждения ДВС / И.И.Закомолдин, Д.И.Закомолдин //Тракторы и сельскохозяйственные машины. 2005. - №11. - С.24-25.

116. Заренбин, В.Г. Расчетно-экспериментальная оценка локальных тепловых потоков в гильзе цилиндра при неосесиммитричном стационарном температурном поле / В.Г.Заренбин //Двигателестроение. 1986. - №11. -С.21-22.

117. Иванович, Б. Трибологические характеристики материала проблемы идентификации и измерения / Б.Иванович // Трение и износ. - 1993. — №4. -С.536-538.

118. Иванченко, H.H. Кавитационные разрушения в дизелях / Н.Н.Иванченко, А.А.Скуридин, М.Д.Никитин. JL: Машиностроение, 1970. - 183 с.

119. Иевлев, В.М. Повышение эксплуатационных характеристик втулок цилиндров за счет электрошлаковой обработки чугуна /В.М.Иевлев, И.П.Песчанский, В.В.Жученко //Двигателестроение. 1982. - №6. - С.42-43.

120. Патент №2168640 РФ, МКИ3 F 01 Р 1/02. Система воздушного охлаждения двигателя внутреннего сгорания / Календаров И.А. -№99127054/06; Заявлено 27.12.99; Опубл. 10.06.01. 2 с.

121. Канарчук, В.Е. Долговечность и износ двигателей при динамических режимах работы / В.Е.Канарчук. Киев: Наукова думка, 1978. - 256 с.

122. Карпенков, В.Ф. Финишная антифрикционная безабразивная обработка (ФАБО) деталей / В.Ф.Карпенков, В.В.Стрельцов, И.Л.Приходько, В.Н.Попов, С.С.Некрасов. -Пущино: Изд-во ОНТИПНЦРАН, 1996. 107 с.

123. Карпов, А. Вставки гильз из износостойких чугунов / А.Карпов //Автомобильный транспорт. 1999. - №10. - С.40.

124. Киреенко, О.Ф. Структурно-масштабная модель безызносного трения металлических конструкционных материалов в условиях структурной самоорганизации / О.Ф.Киреенко //Трение и износ. 1993. - №1. - С.85-97.

125. Клочков, A.B. Механизация сельского хозяйства в XX веке и современные перспективы / A.B.Клочков // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 2007. - № 2. - С.33-34.

126. Кнэпп, Р. Кавитация / Р.Кнэпп, Дж.Дейли, Ф.Хэммит. М.: Мир, 1974. -688 с.

127. Кобяков И. Знание векторных характеристик вибрации ключ к безопасности технических устройств / И.Кобяков, А.Сперанский, А.Хориков, А.Шатохин, С.Калинин // Двигатель. - 2005. - №2. - С.23-24.

128. Колгин, А.И. Новые средства и методы диагностирования автотракторных двигателей / А.И.Колгин, Ю.К.Бобков. М.: Колос, 1982. -111 с.

129. Колчин, A.B. Экологическая безопасность эксплуатации МТП / А.В.Колчин, А.В.Дунаев. М.: ГОСНИТИ, 1991. - 65 с.

130. Кольский, Г. Волны напряжения в твердых телах / Г.Кольский. М.: Иностр. лит-ра, 1953. - 192 с.

131. Кольский, Г. Волны напряжения и разрушение. Разрушение. Т.1/ Г.Кольский, Д.Рейдер. М.: Мир, 1973. - 224 с.

132. Комбалов, B.C. Развитие теории и методов повышения износостойкости поверхности трения деталей машин /В.С.Комбалов // Проблемы машиностроения и надежности машин. 1998. - №6. - С.35-42.

133. Комбалов, B.C. К вопросу нормирования протяженности фактического контакта и шага микроканавок поверхностей с частично регулярным микрорельефом (ЧРМР) / В.С.Комбалов, М.В.Зайцев //Трение и износ. 1992. -№1. - С.347-349.

134. Комплексная система технического обслуживания и ремонта машин в сельском хозяйстве. М.: ГОСНИТИ. 1985. - 108 с.

135. Костецкий, Б.И. Эволюция структурного и фазового состояния и механизмы самоорганизации при внешнем трении / Б.И.Костецкий // Трение и износ. 1993.-№4.-С. 314-318.

136. Костин, А.К. Теплонапряженность двигателей внутреннего сгорания: Справочное пособие / А.К.Костин, В.В.Ларионов, Л.И.Михайлов. -Л.Машиностроение, 1979. 222 с.

137. Костюков, В.Н. Практика виброакустической диагностики поршневых машин /В.Н.Костюков, А.П.Науменко // Сборник научных^трудов по проблемам двигателестроения, посвященный 175-летию МГТУ им. Н.Э. Баумана. -М.:МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2005. С. 30-36.

138. Костюков, В.Н. Вибродиагностика поршневых компрессоров / В.Н.Костюков, А.П.Науменко // Компрессорная техника и пневматика. 2002. -№3. - С. 30-31.

139. Косырев, С.П. Остаточные напряжения резерв прочности цилиндровых втулок высокофорсированных дизелей /С.П.Косырев //Проблемы экономичности и эксплуатации двигателей внутреннего сгорания в АПК СНГ:

140. Сб.науч.тр. 14 Межгосударственного науч.-техн. семинара Саратов: СГАУ, 2002. - С.106-107.

141. Крагельский, И.В. Основы расчетов на трение и износ / И.В.Крагельский, М.Н.Добычин, В.С.Комбалов. М.: Машиностроение, 1977. - 526 с.

142. Кривенко, И.И. Механизм граничной смазки и периодические колебания показателей трения / И.И.Кривенко // Трение и износ. 1994. - №3. -С.547-550.

143. Крикунов, А.Н. Состояние рынка вторичной техники / А.Н.Крикунов // Тракторы и сельскохозяйственные машины. -2003. -№6.-С17-18.

144. Ксеневич, И.П. Сельскохозяйственные тракторы и экология: проблемы и решения / И.П.Ксеневич // Экология и промышленность России. апрель 2000. - С.36-38.

145. Ксеневич, И.П. О стабильности параметров экологической безопасности тракторов / И.П.Ксеневич, А.Я.Поляк, В.Г.Шевцов //Тракторы и сельскохозяйственные машины. 199.7 - №3. - С.31-33.

146. Кугель, Р.В. надежность машин массового производства / Р.В.Кугель. -М.Машиностроение, 1981. 244 с.

147. Кужаров, А.С. Триб о логические проявления самоорганизации в системе латунь-глицерин-медь /А.С.Кужаров, Р.Марчак, Я.Гузик, К.Кравчик, Е.Г.Задошенко //Трение и износ. 1996. -№1. - С.113-121.

148. Кузнецов, Д.В. Повышение надежности цилиндропоршневой группы автотракторных двигателей: Автореферат дис. канд. техн. наук: 05.20.03/ Д.В.Кузнецов. Саранск, 1999. - 18 с.

149. Патент №2200862 РФ. МКИ3 Б02 Б1/08. Цилиндр для двигателя внутреннего сгорания /И.В.Кузнецов, Е.Г.Пономарев, С.Н.Девнин.2000121616/06; Заявлено 17.08.00; Опубл. 20.03.03. 2 с.

150. Кузьмин, H.H. Методы анализа структур поверхностей, формирующихся в процессе трения / Н.Н.Кузьмин // Трение и износ. 1996. - №4. - С.778-781.

151. Кузьмин, H.H. О некоторых подходах к моделированию трибосистем / Н.Н.Кузьмин, И.В.Фельдштайн // Трение и износ. 1996. - №3. - С.320-325.

152. Кульчицкий, А.Р. Развитие дизелей воздушного охлаждения на ОАО «Владимирский тракторный завод» / А.Р.Кульчицкий, С.Ю.Русинковский // Двигателестроение. 2005. - № 4. - С. 3-7.

153. Курапов, П.А. Режим полужидкостной смазки в аспекте использования противоизносных присадок / П.А.Курапов // Проблемы машиностроения и надежности машин. 1998. - №6. - С. 49-54.

154. Курс сопротивления материалов / Под общ ред. М.М.Филоненко-Бородич. М.: Гос. изд. техн.-теор. лит-ры, Т.1, 1956. - 356 с.

155. Кушнарев, Л.И. Уровень надежности машин / Л.И.Кушнарев // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 2003. - № 9. - С.10-12.

156. Левински, А. Изменения коэффициента трения и износа в условиях вынужденных колебаний / А.Левински, С.Пытко // Трение и износ. 1994. -№2.-С. 435-438.

157. Патент №2175066 РФ. МКИ3 F 01 В 9/06, F 02 В 75/32, F 01 Р 1/02. Силовой механизм с воздушным охлаждением / Г.Леийонберг. №: 99102548/06; Заявлено 10.07.97; Опубл. 10.01.01. - 5 с.

158. Ломакин, В.В. Вибронагруженностъ силового агрегата / В.В.Ломакин, А.Е. Емельянов // Автомобильная промышленность. 2005. - №8. - С. 15-17.

159. Лоцно, Д.В. Структура приповерхностного слоя механически обработанных кристаллических материалов в связи с механизмом абразивного изнашивания / Д.В.Лоцно, Ю.В.Мильман // Трение и износ. 1993. - №1. -С.557-560.

160. Лощаков, П.А. Интесификация теплопередачи от поршня к гильзе цилиндра оребрением охлаждаемой поверхности гильзы / П.А.Лощаков

161. Двигателестроение. 1990. - №9. - С.57-59.

162. Лощаков, П.А. Результаты расчетно-экспериментальных исследований температурного состояния гильзы цилиндра двигателя 84 13/14 / П.А.Лощаков // Двигателестроение. 1991. - №1. - С.49-51.

163. Михлин, В.М. Система технического обслуживания и ремонта сельскохозяйственных машин по результатам диагностирования / В.М.Михлин, М.А.Халфин, С.Б.Мухамадеев, А.В.Дунаев. -М.: Информагротех, 1995. 64 с.

164. Методика оценки эффективности использования в сельском хозяйстве результатов научно исследовательских работ, новой техники, изобретений и рационализаторских предложений. -М.: Колос, 1980. 112 с.

165. Микита, Г.И. Оптимизация виброакустической оценки технического состояния деталей машин и тяговых приводов / Г.И.Микита //Тракторы и сельскохозяйственные машины. 2005. - №1. - С.43-45.

166. Михлин, В.М. Управление надежностью сельскохозяйственной техники / В.М.Михлин. М.: Колос, 1984. - 335 с.

167. Курчаткин, В.В. Надежность и ремонт машин /В.В.Курчаткин, Н.Ф.Тельнов, К.А.Ачкасов. Под ред. В.В.Курчаткина. М.:Колос, 2000. - 776с.

168. Назаров, А.Д. Новый метод оценки виброакустических показателей ДВС / А.Д.Назаров // Автомобильная промышленность. 2006. - №4. - С. 30-33.

169. Некрасов, В.Г. ДВС: спираль развития / В.Г.Некрасов // Автомобильная промышленность. 2004. - № 8. - С.21-23.

170. Никифоров, O.A. Эффективность дозированного ввода присадок в систему смазки двигателя / О.А.Никифоров, Л.И.Киселева, Л.П.Зайченко, Е.Г.Кочина//Двигателестроение. 1986. - №6. - С.31-32.

171. Николаев, Д.А. Зависимость величины максимальной силы трения скольжения покоя от шероховатости / Д.А.Николаев // Вестник МГТУ. Серия Машиностроение. 1999. - №3. - С.90-97.

172. Николаенко, A.B. Уменьшение износа пар трения двигателей внутреннего сгорания с помощью пакета труднорастворимых присадок СЗПИ-1

173. А.В.Николаенко, Г.Ф.Бенуа, B.B.Сердюк, В.А.Чкалов, Н.В.Кустов, Б.В.Романов, Л.А.Ашкинази // Трение и износ. 1987. - №5. - С. 871-878.

174. Орсик, JI. Больше комбайнов меньше потерь / Л.Орсик //Сельский механизатор. - 2001. - №1. - С.16-17.

175. Основы трибологии (трение, износ, смазка) /Э.Д.Браун, Н.А.Буше, И.А.Буяновский. Под. ред.А.В.Чичинадзе: Учебник для технических вузов. — М.:Центр «Наука и техника», 1995. 778 с.

176. Ошеров, А.Н. Паритет цен на технику и сельскохозяйственную продукцию / А.Н. Ошеров //Тракторы и сельскохозяйственные машины. 2003. -№ 8. - С. 9-11.

177. Патент № 2168028 РФ. МКИ3 F 01 Р 5/02. Устройство для воздушного охлаждения двигателя внутреннего сгорания / Е.Е.Парфенов, Ю.П.Поздняков, А.А.Плешанов. № 99121081/06; Заявлено 05.10.99; Опубл. 27.05.01. - 2 с.

178. Петров, А.П. Вентилятор системы охлаждения ДВС: эффективность использования набегающего потока /А.П.Петров, А.Ю. Леонов // Автомобильная промышленность. 2006. - №5. - С. 13-14.

179. Плескачевский, Ю.М. Белорусская программа «Триботехника» / Ю.М.Плескачевский // Трение и износ. 1995. - №3. - С. 352-355.

180. Погодаев, Л.И. Теория и практика прогнозирования износостойкости и долговечности материалов и деталей машин / Л.И.Погодаев, Н.Ф.Голубев. -СПб.:СПГУВК, 1997.-415 с.

181. Погодаев, Л.И. Анализ надежности деталей цилиндропоршневой группы двигателей при трении скольжения / Л.И.Погодаев, С.Г.Чулкин // Проблемы машиностроения и надежности машин. 1998. - №3. - С.57-65.

182. Полуян, А. Сервис в РТП / А.Полуян, В.Полуян //Сельский механизатор. 2001. — №2. - С.6.

183. Польцер, Г. Основы трения и изнашивания / Г.Польцер, Ф.Майснер. — М.¡Машиностроение, 1984. 264 с.

184. Поляков, A.A. Опыт исследования ;' диссипативной структурыизбирательного переноса в металлической пленке при трении (динамическая трибология) / А.А.Поляков //Трение и износ. 1992. - №2. - С.388-402.

185. Поляков, A.A. Трение на основе самоорганизации / А.А.Поляков, Ф.И.Рузанов. Под ред. А.В.Чичинадзе. -М.:Наука, 1992. 135 с.

186. Попов, В.Н. Повышение долговечности с/х техники: Дисс.докт. техн. наук: 05.20.03 /Попов В.Н. Москва, 1997. - 401 с.

187. Попов, B.C. Математическое моделирование демпфирования колебаний в ДВС / В.С.Попов, А.П.Уханов, В.А.Симдянкин, А.В.Христофорова // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 2007. - №8. - С.45-48.

188. Производство сельскохозяйственных, промышленных тракторов и двигателей за декабрь и 12 месяцев 2004 г. // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 2005. - № 3. - С.5-7.

189. Пронников, A.C. Надежность машин / А.С.Пронников. -М.Машиностроение, 1978. 592 с.

190. Протопопов, Б.В. Структурно-энергетическая концепция стандартизации трибосистем / Б.В.Протопопов // Трение и износ. 1993. - №1. - С.678-681.

191. Путинцев, C.B. Результаты триботехнических испытаний смазочных композиций для ДВС / С.В.Путинцев, P.A. Галата, В.И.Беклемышев //Известия вузов. 2000. - №3. - С.51-56.

192. Радин, Ю.А. Безызносность деталей машин при трении / Ю.А.Радин, П.Г.Суслов. JI.Машиностроение, 1989. - 229 с.

193. Рассказов, М.Я. Современные тенденции организации ремонта сельскохозяйственной техники /М.Я.Рассказов. М.:ФГНУ «Росинформагротех», 2001. - 100 с.

194. Розенблит, Г.Б. Теплопередача в дизелях / Г.Б.Розенблит. -М.Машиностроение, 1977. 216 с.

195. Рудик, Ф.Я. Технологические основы восстановления деталей сельскохозяйственной техники калибрующей накаткой: Автореферат дис.докт. техн.наук: 05.20.03 / Ф.Я.Рудик . Саратов, 1994. - 34 с.

196. Рыбакова, JI.M. Структура и износ покрытий при финишной антифрикционной обработке гильз цилиндров ДВС / Л.М.Рыбакова, Л.И.Куксенова, Ю.А.Назаров // Трение и износ. 1994. - №5. - С.909-921.

197. Рыков, В.Н. Организация капитального ремонта / В.Н.Рыков. М.: Машиностроение, 1988. - 112 с.

198. Сафонов, В.В. Повышение долговечности ресурсоопределяющих агрегатов мобильной сельскохозяйственной техники путем применения металлсодержащих смазочных композиций: Дис. докт. техн. наук: 05.20.03 /В.В Сафонов. Саратов, 1999. - 425 с.

199. Сельхозмашиностроение России: события, факты, комментарии (по материалам пресс-службы Союзагромаша) // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 2007. - № 9. - С. 3, 9, 56.

200. Сельхозмашиностроение России: события, факты, комментарии (по материалам пресс-службы Союзагромаша) //Тракторы и сельскохозяйственные машины. 2007. - № 4. - С. 3-10.

201. Семенов, B.C. Режим смазки пары трения поршневое кольцо-цилиндровая втулка двигателя внутреннего сгорания / В.С.Семенов //Двигателестроение. 1991. - №10-11. - С.19-23.

202. Сидыганов, Ю.Н. Приборное обеспечение и технология диагностирования машин по параметрам вибрации /Ю.Н.Сидыганов // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 2003. - №7. - С. 40-44.

203. Силаев, Б.М. Адаптационные возможности обобщенных модельных представлений о контактном взаимодействии твердых тел / Б.М.Силаев //Трение и износ. 1995. - №5. - С.886-892.

204. Симдянкин, A.A. Контактно-силовое взаимодействие деталей цилиндропоршневой группы / А.А.Симдянкин. С аратов: Саратовский ГАУ, 2003.- 144 с.

205. Симдянкин, A.A. Исследование износостойкости деталей слоеной конструкции / А.А.Симдянкин, Ю.В.Кривопалов // Трение и износ. 2000.4. С. 433-437.

206. Симдянкин, В.А. Экономическая целесообразность повышения вибростойкости цилиндров двигателей внутреннего сгорания / В.А.Симдянкин //Вестник СГСЭУ. 2007. - №17. - С. 96-98.

207. Симдянкин, В.А. Моделирование вибраций цилиндра двигателя с воздушным охлаждением / В.А.Симдянкин // Повышение эффективности функционирования механических и энергетических систем: Сб.научн. тр. Международной науч.-прак. конф. Саранск, 2007. - С.48-51.

208. Сковородин, В.Я. Справочная книга по надежности сельскохозяйственной техники / В.Я.Сковородин, Л.В.Тишкин. Л.: Лениздат. - 1985.-204 с.

209. Смирнов, Б.П. Из истории создания семейства владимирских тракторов / Б.П.Смирнов // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 2005. - № 6. -С.44-45.

210. Совершенствование организации восстановления деталей в АПК: Обзор информации //АГРОНИИТЭИИТО. 1988. - 46 с.

211. Соколенко, И.Н. Технология поверхностного упрочнения гильз цилиндров двигателей раскатыванием с одновременным нанесением медного покрытия при их восстановлении: Автореферат дис.канд. техн. наук: 05.20.03 / И.Н.Соколенко Саратов, 1990. - 15 с.

212. Солнцев, Л.А. Повышение долговечности гильз цилиндров транспортных дизелей / Л.А.Солнцев, Л.А.Тимофеева //Двигателестроение. 1989. - №6. -С.41-42.

213. Сорокин, Г.М. О некоторых гипотезах в области трения и изнашиванияматериалов / Г.М.Сорокин // Трение и износ. 1992. - №3. - С. 983-985.

214. Сорокин, Н.Т. Проблемы и тенденции развития российского машиностроения / Н.Т.Сорокин // Автомобильная промышленность. 2005. -№ 1. - С.35-36.

215. Справочник по триботехнике: Т.1. Теоретические основы / Под общ. ред. М.Хебды, А.В.Чичинадзе. М.: Машиностроение. - 1989. - 400 с.

216. Справочник по триботехнике: Т.2. Смазочные материалы, техника смазки, опоры скольжения и качения / Под общ. ред. М.Хебды, А.В.Чичинадзе. М.: Машиностроение. - 1990. - 416 с.

217. Стельцов, О.П. Физические аспекты изнашивания материалов с двухфазной структурой / О.П.Стельцов, А.В.Манько // Трение и износ.1994. -№3,- С. 657-659.

218. Стрельцов, В.В. Ресурсосберегающая ускоренная обкатка отремонтированных двигателей / В.В.Стрельцов, В.Н.Попов, В.Ф.Карпенков. М.: Колос,1995.- 175 с.

219. Суранов, Г.И. Повышение долговечности двигателей транспортных машин созданием избирательного переноса при трении / Г.И.Суранов, Ю.А.Шахтаров, В.А.Прищепов // Двигателестроение. 2007. - № 1. - С. 34-38.

220. Тарасов, В.В. Новые способы определения износостойкости покрытий / В.В.Тарасов // Трение и износ. 1993. - №6. - С. 456-459.

221. Тейбор, Д. Трение как диссипативный процесс / Д.Тейбор // Трение и износ. 1994. - №2. - С. 673-675.

222. Термическая обработка в машиностроении /Под ред. Ю.М.Лахтина, А.Г.Рихштадта. М.: Машиностроение, 1980. - 783 с.

223. Техническая политика в АПК. Вопросы стратегии //Сельский механизатор. 2001. - №3. - С.2-8.

224. Технологические процессы восстановления основных деталей двигателей СМД-14. М.: ГОСНИТИ, 1985. - 48 с.

225. Технологические процессы восстановления основных деталей двигателей

226. Д-50 и Д-240. М.: ГОСНИТИ, 1985. - 56 с.

227. Технологические процессы и указания по восстановлению деталей контактной приваркой присадочных материалов. М.: ВНПОВД «Ремдеталь», 1987. - С.343.

228. Тихомиров, В.П. Имитационное моделирование контакта взаимодействия деталей машин с шероховатыми поверхностями / В.П.Тихомиров // Трение и износ. 1990. - №4. - С.609-614.

229. Тольский, В.Е. Колебания силового агрегата автомобиля / В.Е.Тольский, Л.В.Корчемный, Г.В.Латышев, Л.М.Минкин. М.: Машиностроение. - 1976. -266 с.

230. Тольский, В.Е. Как снизить шум и вибрацию российских автомобилей / В.Е.Тольский // Автомобильная промышленность. 2003. - №11. - С.28-31.

231. Трахтенберг, И.Ш. Определение износостойкости тонких покрытий / И.Ш.Трахтенберг, С.Д.Горпинченко//Трение и износ. 1993. - №5. - С.655-658.

232. Трение, изнашивание и смазка: Справочник. / Под ред. И.В.Крагельского, В.В.Алисина. М.Машиностроение. Т.2. - 1979. - 396 с.

233. Уманский, В.Б. Новые способы упрочнения деталей машин / В.Б.Уманский, Л.К.Маняк. Донецк: Донбас, 1990. - 144 с.

234. Уханов А.П., Симдянкин В.А. К вопросу о колебаниях цилиндров // Наука и образование сельскому хозяйству. Сб. материалов науч.-прак. конф., поев. 55-летию Пензенской гос. с/х акад. - Пенза, 2006. - С. 196-197.

235. Уханов, А.П. Повышение вибростойкости цилиндров двигателя с воздушным охлаждением / А.П.Уханов, В.А.Симдянкин // Нива Поволжья. -2007. №1. - С.30-32.

236. Уханов, А.П. Борьба с вибрациями двигателей воздушного охлаждения /

237. A.П.Уханов, В.А.Симдянкин // Тракторы и сельскохозяйственные машины. -2007.- №6. С.51-53.

238. Уханов, А.П. Вибростойкий блок цилиндров /А.П.Уханов,

239. B.А.Симдянкин // Сельский механизатор. 2007. - №7. - С.44.

240. Уханов, А.П. Колебания цилиндров двигателей с воздушным охлаждением и их демпфирование /А.П.Уханов, В.А.Симдянкин // Автотранспортное предприятие. 2007. - №6. - С.53-54.

241. Патент 63458 РФ, МКИ3 Б 02 В 77/13, Б 02 Б 1/18. Вибростойкий блок цилиндров двигателя внутреннего сгорания с воздушным охлаждением / Уханов Д.А., Симдянкин В.А. №2007100898; Заявлено 9.01.07; Опубл. 27.05.07. -2 с.

242. Уханов, А.П. Для снижения колебаний цилиндров двигателя с воздушным охлаждением /А.П.Уханов, В.А.Симдянкин // Автомобильная промышленность. 2007. - №12. - С.8-10.

243. Федорова, А.Ф. Взаимосвязь противоизносных и антифрикционных молибден содержащих смазочных композиций с морфологией поверхности бронзы / А.Ф.Федорова, В.А.Молдаванов, М.В.Мастерова, Т.А.Сыромятникова //Трение и износ. 1994. - №1. - С.62-70.

244. Храмцов, Н.В. Надежность отремонтированных автотракторных двигателей / Н.В.Храмцов. М.: Росагропромиздат, 1989. - 159 с.

245. Хрущев, М.М. Абразивное изнашивание / М.М.Хрущев, М.А.Бабичев. -М.: Наука, 1970.-252 с.

246. Чеповецкий, И.Х. Антифрикционно-деформационный метод формирования рабочих поверхностей гильз цилиндров ДВС / И.Х.Чеповецкий, С.А. Ющенко //Двигателестроение. 1990. - №8. - С.38-40.

247. Черновол, М.И. Повышение качества восстановления деталей машин / М.И.Черновол, С.Е.Поединок, Н.Е.Степанов. К.: Тэхника, 1989. - 168 с.

248. Черноиванов, В.И. Организация и технология восстановления деталей машин / В.И.Черноиванов. М.: Агропромиздат, 1989. - 336 с.

249. Шалай, А.Н. Применение газотермического напыления и сварочныхпроцессов в двигателестроении / А.Н.Шалай //Двигателестроение. 1987. - №4. - С.51-54.

250. Шендеров, И.Б. Особенности износа и геометрии упрочненных поверхностей / И.Б.Шендеров, А.С.Духанин, В.А.Калинов//Трение и износ.-1989. №2. - С.313-317.

251. Шендеров, И.Б. Особенности динамики и наследственности процесса изнашивания при трении упрочненных сталей без смазки / И.Б.Шендеров, В.А.Калинов, А.С.Духанин // Трение и износ. 1989. - №10. - С.172-176.

252. Шнейдер, Ю.Г. Эксплуатационные свойства деталей с регулярным микрорельефом / Ю.Г.Шнейдер. JI.¡Машиностроение, 1982. - 248 с.

253. Юлдашев, А.К. Тракторным дизелям экономичность и надежность / А.К.Юлдашев, Ф.Г.Шафигулин. - Казань: Татарское кн. изд-во, 1983. - 24 с.

254. Ющенко, A.A. Кинематические возмущения, обуславливающие радиальное движение поршня в плоскости поршневого пальца / А.А.Ющенко //Двигателестроение. 1987. - №9. - С.8-10.

255. ANZ Auto, Motor und Zubehör. - 1989. - N9. - pp.48-50.

256. Axen, N. A Model for the Abrasive Wear-Resistance of Multiphase Materials / N.Axen, S.Jacobson //WEAR. 1994. - Vol. 174, Iss. 1-2. - P. 187-199.

257. Burger, H.-G. Die 50 besten Unternehmen / H.-G.Burger// DLG-Mitteilungen. -2005.-№11.-P. 34-36.

258. Debaets, P. Wear Simulation of a Sliding System by Means of Large-Scale Specimen Testing / P.Debaets // WEAR. 1994. - Vol. 173, Iss. 1-2. - P. 65-74.

259. Der Berufskraftfahrer. 1990. - Jg.36. - N11. - P.25-26.

260. Gadag, S.P. Dry Sliding Wear and Friction Laser-Treated Ductile Iron / S.P.Gadag, M.N.Srinivasan // WEAR. - 1994. - Vol. 173, Iss. 1-2. - P. 21-29.

261. Ein Jahrhundert Automobiltechnik / hrsg. Von Olaf von Ftrsen. Düsseldorf: VDI-Verlag, 1986. - 724 p.

262. Li, C.M. Wear Performance and Mechanisms of an Coating Under Reciprocating Sliding Conditions /C.M.Li, K.N.Tandon // JOURNAL OF

263. MATERIALS'SCIENCE. 1994. - Vol. 29, Iss. 6. - P. 1462-1470.

264. Knapp, R.T. Cavitation / R.T.Knapp, J.W.Daily, F.G.Hammitt. Mcgraw-Hill book company, New-York, 1970. - 653 p.

265. Moore, D.F. Principles and Applications of Tribology / D.F.Moore. -Pergamon Inter. Library, 1975. 272 p.

266. Mroz, Z. An Anisotropic Friction and Wear Model / Z. Mroz, S.Stupkiewich//INTERNATIONAL JOURNAL OF SOLIDS AND STRUCTURES. 1994. - Vol.31, Iss. 8. - P. 1113-1131.

267. Placek, D.G. Phosphate Ester Surface-Treatment for Reduced Wear and Corrosion Protection / D.G.Placek, S.G.Shankwalkar // WEAR. 1994. - Vol. 173, Iss.l-2.-P. 207-217.

268. Wang, W.Q. In-Situ Observation and Study of Unlubricated Wear Process / W.Q.Wang, S.Z.Wen // WEAR. 1994. - Vol. 171, Iss. 1-2. - P. 19-23.

269. Wang, Y. Frictional Temperature-Field and Wear Behavior of Steel 52100 with Different Microstructures / Y.Wang, M.F.Yan, X.D.Li, T.Q.Lei // JOURNAL OF TRIBOLOGY-TRANSACTIONS OF THE ASME. 1994. - Vol. 116, Iss. 2. -P. 255-259.

270. Yun, J.E. New Device for Piston-Ring Assembly Friction Force Measurement in Idi Diesel-Engine / J.E.Yun, S.S. Kim //JSME INTERNATIONAL JOURNAL. -1994. Vol. 36, Iss. 4. P. 723-729.