Развитие транспорта на Дальнем Востоке России в условиях общественного реформирования (середина 1980-х годов - начало XXI века) тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 07.00.02, кандидат наук Лаврентьев, Александр Валентинович

• Лаврентьев, Александр Валентинович
• кандидат наук
• 2017

Оглавление диссертации кандидат наук Лаврентьев, Александр Валентинович

ВВЕДЕНИЕ..................................................................................................................3

Глава 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ИЗУЧЕНИЯ ПРОБЛЕМЫ....................14

1.1. Историографический анализ проблемы и источники.........................14

1.2. Концептуальные и методологические аспекты

исследования..............................................................................................47

Глава 2. СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ

НА РОССИЙСКОМ ДАЛЬНЕМ ВОСТОКЕ..........................................77

2.1. Кризисные явления в развитии Дальневосточного

региона и средства их преодоления.........................................................77

2.2. Условия и характер международного взаимодействия

на дальневосточных рубежах.................................................................104

Глава 3. РЕФОРМЫ УПРАВЛЕНИЯ И МОДЕРНИЗАЦИЯ

ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА...................128

3.1. Трансформация организационной

структуры и преобразования в кадровой политике.............................128

3.2. Состояние и развитие путей сообщения.............................................167

3.3. Проблемы материально-технического переоснащения транспорта................................................................................................197

Глава 4. ТРАНСПОРТНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДАЛЬНЕГО

ВОСТОКА................................................................................................220

4.1. Роль транспорта в функционировании хозяйственной системы региона......................................................................................................220

4.2. Изменения в сфере транспортного обслуживания

населения..................................................................................................256

4.3. Интенсификация транспортных сообщений

со странами Азиатско-Тихоокеанского региона..................................280

ЗАКЛЮЧЕНИЕ.......................................................................................................334

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ И ЛИТЕРАТУРЫ................345

ПРИЛОЖЕНИЕ..............................................................................391

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Развитие транспорта на Дальнем Востоке России в условиях общественного реформирования (середина 1980-х годов - начало XXI века)»

ВВЕДЕНИЕ

Значительная протяженность и природно-географические особенности Российского государства обусловливают высокую роль транспорта и путей сообщения в его развитии. Особое значение транспортные коммуникации имеют для Дальневосточного региона страны. Преимущественно экстенсивный тип освоения его территории, нерациональная структура и низкая эффективность экономики предопределили проблемный характер региональной транспортной инфраструктуры.

Радикальные преобразования и социально-экономический кризис 1990-х годов оказали негативное влияние на состояние дальневосточного транспорта. Разгосударствление, реструктуризация и демонополизация отрасли на фоне стагнации народного хозяйства ослабили материальную базу транспортных предприятий и дестабилизировали их работу. Усилились транспортная разобщенность Дальнего Востока и неравномерность его коммуникационного обеспечения.

С начала XXI века были предприняты меры по совершенствованию транспортного комплекса в масштабах всей страны. Его основные направления нашли отражение в программе «Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)» и подпрограммах, нацеленных на совершенствование отдельных видов транспорта и путей сообщения1. Впоследствии ключевые положения и сроки ее осуществления были продлены в аналогичном правительственном документе под названием «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)» . Качественные изменения региональных коммуникаций и сообщений предусматривались программами «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на 1996-2005» (ее

1 О федеральной целевой программе «Модернизация транспортной системы России (20022010 годы)»: постановление Правительства РФ от 05.12.2001 №848 // Собрание законодательства РФ. 2001. №51. Ст. 4895.

О Федеральной целевой программе «Развитие транспортной системы России (20102020 годы)»: постановление Правительства РФ от 05.12.2001 №848 [Электронный ресурс] // СПС Консультант Плюс. Режим доступа: http://www.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?-req=doc;base=LAW;n=206029#0 (дата обращения 25.09.2016).

версиями до 2010, 2013 гг.) и «Социально-экономическое развитие Дальнего Востока и Байкальского региона», принятой до 2025 г.1

Реализуемые проекты способствовали некоторым позитивным изменениям в сфере транспорта и системе его управления. Это выразилось в использовании гибких способов регулирования тарифов на перевозки, апробации механизмов государственно-частного партнерства в ходе создания и эксплуатации коммуникаций, обновлении транспортных средств. Заметно снизился общий износ основных фондов транспортных организаций Дальнего Востока: в 2013 г. он уменьшился в 1,8 раз относительно показателей начала 2002 г.2 С учетом опыта реформирования и современных потребностей в развитии коммуникаций началась работа по исполнению законов «О свободном порте Владивосток», «О территориях опережающего социально-экономического развития в Российской Федерации» .

Однако мероприятия, направленные на транспортную модернизацию, имеют неоднозначные итоги. Несмотря на ряд положительных тенденций, уровень коммуникационной насыщенности и логистики на современном этапе не соответствует задачам диверсификации экономики, создания условий комфортного проживания населения. К концу 2014 г. по плотности железнодорожных путей общего пользования Дальневосточный регион (в расчете на 10 тыс. км2) в 3,5 раза уступал среднероссийским показателям,

1 О Федеральной целевой программе экономического и социального развития Дальнего Востока и Забайкалья на 1996-2005 гг.: указ Президента Российской Федерации от 23.04. 1996 №601 // Собрание законодательства РФ. 1996. №18. Ст. 2113; Об утверждении государственной программы Российской Федерации «Социально-экономическое развитие Дальнего Востока и Байкальского региона»: постановление Правительства РФ от 15.04.2014 №308 // Собрание законодательства РФ. 2014. №18 (часть I). Ст. 2154.

2 Подсчитано на основании: Регионы России. Социально-экономические показатели. М., 2002. С. 316; Приложение к сборнику «Транспорт и связь в России. 2014» [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat_main/rosstat/ru/statistics/-publications/catalog/3e4fc4004e3423529616fe18bf0023dd (дата обращения 20.09.2016).

О свободном порте Владивосток: федер. закон от 13.07.2015 №212-ФЗ // Собрание законодательства РФ. 2015. №29 (часть I). Ст. 4338; О территориях опережающего социально-экономического развития в Российской Федерации: федер. закон от 29.12.2014 №473-ФЗ // Собрание законодательства РФ. 2015. №1 (часть I). Ст. 26.

а по автомобильным дорогам с твердым покрытием - в 6,5 раз (в расчете на 1 тыс. кв. км)1.

Слабые межрайонные связи являются одним из факторов, влияющих на опорную систему расселения в регионе. Большая часть городских и сельских пунктов располагается вблизи Транссибирской магистрали и соединяется сетью местных дорог, требующих серьезной реконструкции. В силу неразвитости транспортного комплекса низкой остается мобильность населения, особенно северных территорий. В Чукотском автономном округе пассажирские перевозки всеми видами транспорта общего пользования с 2010 по 2015 г. сократились в

3 раза2.

Использование механизма государственно-частного партнерства в сфере транспорта замедляется отсутствием четких правовых гарантий для потенциальных инвесторов, высокой бюрократизацией структур, ответственных за регулирование сообщений. В региональную транспортную систему медленно внедряются элементы инновационной модели развития. Сохраняются проблемы в сфере магистральных сообщений. Наиболее рельефно они проявляются в дисбалансе между растущими портовыми мощностями и пропускной способностью подъездных путей. В 2015 г. дефицит мощностей железнодорожных линий, обеспечивавших доставку грузов в порты Дальневосточного бассейна, составил 40 млн тонн3. Причины организационного и технического характера привели к тому, что перевалка контейнеров через дальневосточные морские гавани в указанном году сократилась на 24,2% по сравнению с предыдущим годом4. С 2000 по 2015 г. перевозки морским транспортом Приморья снизились в 3 раза, что было

1 Подсчитано на основании: Регионы России. Социально-экономические показатели: стат. сб. М., 2015. С. 795-796; 803-804.

Подсчитано на основании: Чукотка в цифрах: крат. стат. сб. за 2015 г. Анадырь, 2016. С. 51.

Порты Дальнего Востока: железнодорожная удавка - на взлете инвестиций [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://primamedia.ru/news/economics/09.02.2015/419899/porti-dalnego-vostoka-zheleznodorozhnaya-udavka—na-vzlete-investitsiy.html (дата обращения 15.02.2016).

4 Порты Дальнего Востока сработали «в плюс» благодаря девальвации рубля и экспортным поставкам угля и нефтепродуктов [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://dvkapital.ru-/specialfeatures/dfo_19.02.2016_7910_porty-dalnego-vostoka-srabotali-v-pljus-blagodarja-deval-vatsii-rublja-i-eksportnym-postavkam-uglja-i-nefteproduktov.html (дата обращения 21.02.2016).

5

вызвано состоянием не только экономики, но и транспорта1. Все это препятствует расширению внутренних коммуникационных связей и полновесной интеграции российского Дальнего Востока в международное экономическое пространство.

В свете вышеизложенного представляется актуальным исследование опыта преобразований системы транспортного обеспечения российского Дальнего Востока середины 1980-х годов - начала XXI века с точки зрения его исторического осмысления. Имеющиеся научные работы, которые затрагивают отдельные аспекты данной проблемной области, посвящены, главным образом, магистральным мегапроектам и ограничиваются, как правило, технико-экономической предметной составляющей (анализ историографии представлен в разделе 1.1 диссертации).

Многочисленные вопросы, касающиеся развития транспорта Дальнего Востока, его места и роли в условиях коренных общественно-политических изменений, остаются недостаточно исследованными. Поэтому требуется последовательное изучение совокупности фактов, причинно-следственных связей и проблем функционирования транспорта Дальневосточного региона в постсоветский и новейший периоды российской истории.

Цель исследования. Показать развитие дальневосточной транспортной системы, ее значение в региональных коммуникационных процессах в период радикальных общественных изменений. Для реализации поставленной цели были определены следующие задачи:

- исследовать характер и результаты проведения социально-экономических реформ на российском Дальнем Востоке;

- проанализировать изменения организационной модели и кадровой политики транспортной отрасли;

- отразить условия и состояние развития путей сообщения;

- исследовать материально-технические проблемы транспортных предприятий и способы их разрешения;

1 Приморье в цифрах. 2015: крат. стат. сб. Владивосток, 2016. С. 45.

6

- показать роль транспорта в обеспечении хозяйственных потребностей региона;

- проанализировать изменения транспортного обслуживания населения;

- выявить ключевые тенденции и результаты международных транспортных взаимодействий региона.

Объект исследования. Транспортная система Дальнего Востока как часть единого коммуникационного пространства России, ее структурно-организационные формы и механизмы функционирования.

Предмет исследования. Трансформация системы транспортного обеспечения Дальневосточного региона в период общественного реформирования, изменение условий ее развития и влияния на характер и уровень удовлетворения потребностей экономики и населения в транспортных связях.

Территориальные рамки исследования включают региональные субъекты, образующие единое экономико-географическое пространство. Они охватывают Дальневосточный федеральный округ: Амурскую, Магаданскую и Сахалинскую области, Приморский, Хабаровский и Камчатский края, Республику Саха (Якутия), Еврейский и Чукотский автономные округа -с учетом изменений их административных границ в рассматриваемый период.

Произошедшие территориальные преобразования во многом являлись следствием процессов политической трансформации административно-государственной системы страны в исследуемый период. Центробежные тенденции после распада СССР способствовали выделению в самостоятельные субъекты Еврейской автономной области и Чукотского автономного округа.

Правительственные меры, направленные на укрепление системы регионального контроля, дополнили его структуру окружным уровнем, наметили рациональный курс на разукрупнение ряда субъектов. В русле этой политики был образован Дальневосточный федеральный округ, а впоследствии объединены в один край Камчатская область и Корякский автономный округ.

Хронологические рамки диссертации ограничены серединой 1980-х годов и началом XXI века.

Нижняя временная грань определена отходом от методов централизованного управления транспортным комплексом, появлением более свободных организационных форм экономической деятельности предприятий в стране в целом и на Дальнем Востоке в частности. Отправными точками этих изменений являлись принятые в течение 1986-1989 гг. общесоюзные законы, ориентированные на становление индивидуальных, хозрасчетных, кооперативных секторов экономических отношений, и комплексная программа развития региона. Обозначившиеся тенденции стали определенным прологом радикальных изменений, которые вызвали необходимость коренной перестройки системы транспортного обеспечения Дальнего Востока, адаптации ее к запросам рыночной конъюнктуры и населения.

Верхняя временная грань определяется начавшейся в 2000-е годы стабилизацией транспортной политики государства и расширением ее дальневосточного вектора. Произошло усиление роли региональной транспортной системы в стратегически важных государственных крупномасштабных проектах. Изменились нормативно-правовые, материальные и организационные условия осуществления международных сообщений российского Дальнего Востока.

Научная новизна состоит в следующем:

1. Анализ выдвинутых в диссертации проблем осуществлен на основе широкого круга источников, в большинстве своем впервые вводимых в научный оборот (анализ источников представлен в разделе 1.1 диссертации). Они обладают разносторонним тематическим спектром и масштабным диапазоном. Исследование новейшей истории транспортной системы Дальнего Востока основано на использовании материалов текущих архивов транспортных ведомств и предприятий, нарративных источников, электронных ресурсов. Их применение способствовало более углубленному пониманию условий работы транспорта, выявлению латентных факторов влияния на

систему регионального транспортного обеспечения, корреляции состояния и производственных возможностей коммуникаций.

2. Диссертационная работа является первым историческим исследованием, в котором рассматривается развитие дальневосточной транспортной системы, включая основные виды сообщений и коммуникаций (автомобильных, авиационных, железнодорожных, морских и речных), в контексте социально-экономических и политических тенденций середины 1980-х годов - начала XXI века.

3. Впервые воссоздан процесс регионального транспортного развития в условиях общегосударственного реформирования, разнообразия форм собственности, дифференциации отраслевого контроля и сфер ответственности. Выявлены последствия данных преобразований, отразившиеся на состоянии и инструментах модернизации дальневосточных коммуникаций, уровне транспортного обслуживания потребностей экономики и населения Дальнего Востока. Наряду с определением общего характера и направленности развития транспортной системы показана специфика функционирования ее отдельных элементов в период масштабных отраслевых трансформаций.

4. Впервые в научной литературе осуществлен всесторонний анализ условий и результатов становления международных транспортных коммуникаций на Дальнем Востоке России в новейшей истории. Показаны место и роль сообщений с сопредельными территориями государств АТР, выявлены их основные проблемы и попытки преодоления в ходе усилившихся интеграционных процессов.

5. На основе полученных результатов проведенного исследования автором впервые представлена периодизация истории транспорта Дальнего Востока середины 1980-х годов - начала XXI века. Ее критериями стали: характер и тенденции государственной региональной политики; изменения организационной, производственной и кадровой структур транспортной отрасли; эволюция способов регулирования перевозок; качество и системность транспортного обеспечения региона.

Практическая значимость. Основные выводы и положения диссертационного исследования использованы при создании фундаментальных трудов по истории транспорта Дальнего Востока, учебных пособий и подготовке лекционных курсов по истории государственного управления в России.

Результаты, полученные в ходе исследования, могут стать научной основой для составления и корректировки программно-целевых установок, обоснования эффективных инструментов транспортной модернизации в будущих сценариях развития Дальнего Востока. Опыт преобразований транспортной отрасли в условиях децентрализации и их противоречивых последствий может быть использован при подготовке специальных разделов программ, направленных на совершенствование магистральных коммуникаций и социально ориентированных сообщений региона.

В связи с внедрением в региональную экономическую практику инновационной модели - территорий опережающего развития (ТОР) -полезными в ходе разработки мероприятий по их реализации могут стать представленные в диссертации итоги начального этапа установления государственно-частного партнерства в транспортной сфере. Концептуальные наработки и авторские оценки развития международных сообщений на дальневосточных рубежах обладают потенциалом для применения их специальными консультативными группами и комиссиями на стадии формирования инициативных транспортных проектов России с партнерами по АТР.

Результаты анализа кадровой политики транспортных предприятий в переходный период новейшей истории могут использоваться в деятельности подразделений по управлению персоналом крупных организаций-перевозчиков. Возможности их применения обосновываются чрезвычайной актуальностью проблемы разработки краткосрочных стратегий в обстоятельствах нестабильности и периодической ревизии планов на длительную перспективу устойчивого развития.

Ввиду того, что диссертация восполняет определенный пробел в изучении новейшей истории региона, представленные в ней фактические данные и выводы могут быть использованы при написании обобщающих трудов по истории Дальнего Востока, составлении научных справочных изданий, ведомственных публикаций, посвященных региональным видам транспорта.

Положения, выносимые на защиту. К основным положениям, выносимым на защиту, относятся:

1. Транспортная система Дальнего Востока в условиях общественного реформирования отличалась организационными противоречиями. Управление транспортным комплексом за годы «перестройки» и после распада СССР практически утратило строгий вертикальный принцип в соответствии с видами сообщений. Процессы разгосударствления и реструктуризации транспортного сектора народного хозяйства нарушили прежний относительно сбалансированный характер его деятельности.

Возникший дисбаланс и некоторая неопределенность в правах собственности, сферах ответственности, контрольных полномочиях сопровождались постепенным процессом их пересмотра и корректировки. Многочисленные форсированные реорганизации отражались на занятости и адаптации системы профессиональной подготовки специалистов для транспорта.

2. Развитие и работа транспорта Дальнего Востока в середине 1980-х годов - начале XXI века в значительной степени зависели от общей концепции, методов и результатов проводимой государственной региональной политики, ее ведомственных корректив. Недостаточная эффективность программно-целевых способов управления регионом в конце советского периода, резкий отказ от их использования в начале 1990-х годов и частичный возврат к централизованным инструментам развития Дальнего Востока в 2000-е годы вносили в механизмы функционирования транспорта элементы хаотичности и ограниченности применения.

3. Наличие коммуникаций и транспортных средств, их состояние и способы обновления не в полной мере отвечали стратегическим задачам регионального развития. Обострившийся недостаток внутренних производственных ресурсов, отсутствие опыта и условий для их самостоятельного изыскания в новых экономических условиях ухудшали состояние транспортной инфраструктуры и технического парка региона. Попытки модернизации путем адресных форм отраслевой поддержки, обладая несомненными инновационными элементами и способствуя появлению положительных тенденций, сохраняли в большей мере антикризисную направленность.

4. Транспортное обеспечение основных запросов дальневосточной экономики и населения в рассматриваемый период осуществлялось в ситуации появления альтернативных форм оказания транспортных услуг; стихийного становления рыночной системы ценообразования и тарифной отраслевой политики; нового типа договорно-правовых отношений администраций и предприятий-перевозчиков. Потребности в транспортных услугах и характер их удовлетворения на Дальнем Востоке осложнялись изначально большей (в сравнении с центральными регионами страны) зависимостью от масштабов и интенсивности работы добывающих производств, ввозом широкой номенклатуры товаров и энергетических ресурсов, высокой степенью территориальной локализации, наличием труднодоступных местностей. Созданию комфортной транспортной среды для населения помимо хронического недостатка бюджетного финансирования и низкой инвестиционной активности препятствовала политика приоритетной модернизации и интенсификации магистральных сообщений.

5. Совершенствование международных коммуникаций на дальневосточных рубежах в рассматриваемый период первоначально обусловливалось антикризисными мерами, а впоследствии задачами усиления российского влияния в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Реализация конкурентного географического преимущества в сфере международных

сообщений происходила в обстоятельствах разрешения унаследованных из прошлого и возникших в переходный период внешнеполитических противоречий, поиска инновационных форм взаимодействия с иностранными партнерами и кардинального пересмотра нормативно-правовой основы транспортных контактов.

Апробация. Результаты проведенного исследования были представлены на научных международных конференциях (Благовещенск, 2002; Владивосток, 2010, 2012, 2015; Москва, 2016; Белгород, 2016). Предварительные обобщения и выводы диссертационного исследования в течение 2011-2014 гг. проходили апробацию в рамках реализации научного проекта Владивостокского государственного университета экономики и сервиса «Проблемы социально-экономического и политического развития российского Дальнего Востока: опыт и современность». По теме диссертации было опубликовано свыше 30 работ, из них 3 монографии (2 - индивидуальные, 1 - коллективная), 1 учебное пособие, 17 статей в изданиях рекомендованного списка ВАК РФ.

Структура диссертации соответствует целям и задачам исследования и состоит из введения, четырех глав, заключения, списка использованных источников и литературы, приложения.

ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ИЗУЧЕНИЯ ПРОБЛЕМЫ 1.1. Историографический анализ проблемы и источники

Вопросы развития отечественного транспорта нашли свое отражение преимущественно в экономической и научно-технической литературе. Характер изложения фактов и тенденций зависел от времени появления публикаций. В советских изданиях особое внимание уделялось опыту передовых транспортных предприятий, успехам в строительстве и реконструкции коммуникаций, преимуществам социалистических принципов обслуживания населения. В работах Б.П. Орлова, И.Я. Аксенова, А.Н. Марковой и других исследователей содержится важная информация об организации управления, структурных изменениях, динамике перевозок, темпах сооружения путей сообщения на разных этапах жизни страны1. Учеными были сформулированы актуальные для условий того времени теоретические выводы о тенденциях и характере развития транспортного комплекса, намечены перспективные направления его совершенствования.

Публикации нередко инициировались юбилейными событиями или очередной постановкой государственных задач, направленных на интенсификацию транспортных сообщений и совершенствование производственных технологий. Неизбежные трудности представлялись не более чем отдельными недочетами, не связанными напрямую с общественно-экономическим укладом, административно-командной системой управления, крайними формами этатизма в СССР. Вследствие этого проблемная область оставалась весьма ограниченной, что не позволяло выявить сущностные стороны изменений и сдерживающих факторов развития коммуникационной системы

1 Орлов Б.П. Развитие транспорта СССР 1917-1962 гг.: историко-экономический очерк. М., 1963; Маркова А.Н. Транспорт СССР и основные этапы его развития. М., 1977; Залужская Д.В. Транссибирская магистраль (ее прошлое и настоящее). М., 1980; История гражданской авиации в СССР / отв. ред. Б.П. Бугаев. М., 1983; Баев С.М., Вайнер Б.А., Грузинов В.П. и др. Морской транспорт СССР (к 60-летию отрасли). М., 1984; Аксенов И.Я. Транспорт: история, современность, перспективы. М., 1985; Транспорт Страны Советов. Итоги за 70 лет и перспективы развития. М., 1987.

страны, сравнить ее уровень с общемировыми достижениями, правдиво отразить социальные аспекты деятельности транспортной отрасли.

Данные о региональной транспортной системе в указанных исследованиях представлены фрагментарно, в контексте общегосударственного развития коммуникаций. Вместе с тем колоссальное значение, которое транспорт всегда имел в системе жизнеобеспечения населения и экономики Дальнего Востока, обусловило особое внимание к нему местных исследователей. Работы советского периода, среди которых отмечены исследования В.П. Бянкина, В.А. Ламина Е.В. Алтунина, А.П. Деревянко, несмотря на не зависящие от авторов ограничения методологического характера, содержат значительное количество ценных данных по истории регионального транспорта, оценку его места и роли в условиях мирного и военного времени1.

Отдельное место занимают исследования, посвященные вопросам партийного руководства ключевыми направлениями транспортного развития Дальнего Востока. В данном контексте выполнены диссертационные работы В.Ю. Томникова, Л.В. Крамар, В.В. Зеленцова . Несмотря на идейную выдержанность, в них проведен скрупулезный анализ государственно-политических решений, касающихся условий функционирования транспорта, их реализации на региональном уровне. Авторами использовались архивные материалы различных партийных, комсомольских и профсоюзных совещаний, где обсуждались вопросы состояния инфраструктуры и организации перевозок, кадрового состава отрасли, рассматривался опыт работы коллег из других

1 Бянкин В.П. Русское торговое мореплавание на Дальнем Востоке (1860-1925 гг.). Владивосток, 1979; Ламин В.А. Ключи к двум океанам. Хабаровск, 1981; Деревянко А.П. Строительство Байкало-Амурской железнодорожной магистрали (1974-1982 гг.): исторический опыт. Владивосток, 1983; Алтунин Е.В. Очерки истории гражданской авиации Восточной Сибири и Дальнего Востока. 1923-1945 гг. Иркутск, 1990.

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Лаврентьев, Александр Валентинович, 2017 год

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ И ЛИТЕРАТУРЫ

1. ИСТОЧНИКИ 1.1. Архивные документы

Государственный архив Российской Федерации (ГАРФ, г. Москва)

Ф. А-262. Государственный плановый комитет РСФСР (Госплан РСФСР). Оп. 17. Д. 4666, 5227, 5232.

Ф. А-398. Министерство автомобильного транспорта РСФСР (Минавтотранс РСФСР) и его республиканские объединения. Оп. 9. Д. 1521, 1803, 1805, 1822,1969,2041.

Ф. А-562. Министерство речного флота РСФСР (Минречфлот РСФСР). Оп. 1. Д. 8437, 8591, 8620, 8761, 8907.

Ф. 10165. Министерство путей сообщения Российской Федерации. Оп. 1. Д. 115, 446, 722, 765, 771, 939, 1084.

Российский государственный архив экономики (РГАЭ, г. Москва) Ф. 1884. Министерство путей сообщения СССР (МПС СССР). Оп. 105. Д. 12759, 13959, 13371, 14516.

Ф. 8045. Министерство морского флота СССР (Минморфлот СССР). Оп. 5. Д. 8386, 8633, 8658, 8712, 8713, 8910.

Государственный архив Амурской области (ГААО, г. Благовещенск) Ф. 2286. Администрация Амурской области. Оп. 1. Д.7, 9, 11, 14, 45, 52, 105, 112, 164, 217, 237, 238, 326, 330, 333, 337, 242, 247.

Государственный архив Приморского края (ГАПК, г. Владивосток) Ф. П-68. Приморский краевой комитет КПСС. Оп. 117. Д.357, 587, 670, 794. Ф. 1047. Краевое управление строительства и ремонта автомобильных дорог. Оп. 2. Д.38, 42.

Ф. 26. Исполнительный комитет Приморского краевого Совета депутатов трудящихся. Оп. 37. Д. 517, 898, 899, 901, 964, 982, 1411, 1512.

Ф. 46. Дальневосточное морское пароходство (ДВМП). Оп. 90. Д. 244, 496, 581а.

Государственный архив Хабаровского края (ГАХК, г. Хабаровск)

Ф. 137. Исполнительный комитет Хабаровского краевого совета трудящихся. Оп. 22. Д. 2641, 2642; 2284.

Ф. 2061. Администрация Хабаровского края (1991, 1993, 1995-1996 гг.). Оп. 1. Д. 55, 56, 113, 114, 190, 241, 262, 268, 274, 291, 472, 476, 509.

Ф. 1846. Хабаровское краевое объединение автомобильного транспорта «Хабаровскавтотранс» всероссийского государственного автотранспортного концерна «Росавтотранс». Оп. 1. Д. 1149.

Ф. 730. Управление Дальневосточной железной дороги Министерства путей сообщения Российской Федерации. Оп. 18. Д. 153; Оп. 20. Д. 187, 202; Оп. 23. Д. 119, 136, 178, 227, 253, 274; Оп. 25. Д. 213; Оп. 27. Д. 7, 8; Оп. 34. Д. 46, 53, 58.

Ф. 736. Акционерное общество открытого типа «Амурское речное пароходство». Оп. 2. Д. 2239, 2245; Оп. 4. Д. 31, 32.

Ф. 2021. Управление Байкало-Амурской железной дороги им. Ленинского комсомола. Оп. 1. Д. 274, Оп. 2. Д. 558, 704, 862, 933.

Архив ОАО «Амурское пароходство», г. Хабаровск

Ф. 3. Оп. 1. Д. 154, 182.

Текущий архив ОАО «Амурское пароходство», г. Хабаровск

Годовые бухгалтерские отчеты по эксплуатационной деятельности портов за 1997, 1998, 2000 гг. и пояснительные записки к ним.

Годовые бухгалтерские отчеты по промышленной и торговой деятельности Хабаровской, Николаевской-на-Амуре, Малышевской ремонтно-эксплуатационных баз флота за 1999 г.

Сводный годовой отчет по всем видам деятельности за 2001 г.

Текущий архив ЗАО «Автотранспроект», г. Владивосток

30-летие ЗАО «Автотранспроект». Краткая историческая справка.

Текущий архив администрации Амурской области, г. Благовещенск

Переписка с министерствами и ведомствами по вопросам основной деятельности за 1999, 2000, 2001 гг.

Текущий архив Федеральной государственной службы статистики РФ, г. Москва

Динамические ряды по автомобильному транспорту общего пользования (пассажирские автобусы. Ч. 2). Перевозки пассажиров автобусами общего пользования РСФСР по областям, краям и автономным республикам. 1966-1991 гг.

Динамические ряды по автомобильному транспорту общего пользования (грузовые автомобили. Ч. 1). Перевозки грузовыми автомобилями общего пользования РСФСР по областям, краям и автономным республикам. 1966-1991 гг.

Текущий архив Дальневосточного регионального представительства Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Российской Федерации (ДВ РП АСМАП РФ), г. Владивосток

Справка о работе автомобильных пограничных переходов (АПП) за период с 1992 по 2001 г.

Отчеты о работе Дальневосточного регионального представительства Ассоциации международных автомобильных перевозчиков РФ за 1995, 1996, 1997, 1998, 1999 гг.

Результаты по основным направлениям работы за последние 5 лет от 26 января 2000 г.

Протокол заседания подкомиссии по проблемам развития транспортного комплекса Дальнего Востока Окружной межведомственной комиссии по вопросам экономической безопасности в Дальневосточном федеральном округе от 6 сентября 2001 г.

О состоянии системы пунктов пропуска через государственную границу и мерах по усилению защиты национальных интересов России, развитию грузовой базы международного сектора деятельности, повышению эффективности использования автотранспортных средств. Межрегиональное совещание международных автомобильных перевозчиков от 15 мая 2003 г.

Текущий архив Департамента транспорта и дорожного хозяйства Приморского края, г. Владивосток

Дорожной отрасли России 250 лет. Дороги Приморья вчера, сегодня, завтра.

Текущий архив ОАО «Приморавтотранс», г. Владивосток

Основные сведения по организации системы транспорта общего пользования в Приморском крае. Историческая справка. 1939-1996.

Текущий архив Федерального дорожного агентства Министерства транспорта Российской Федерации, г. Москва

Бухгалтерские отчеты предприятий зоны «Восток» за 1992 г. Т. 1.

Бухгалтерский отчет управления автомобильных дорог Сахалинской области за 1994 г.

Бухгалтерский отчет дорожного департамента Магаданской области «Магаданавтодор» за 1997 г.

Бухгалтерский отчет Камчатского областного государственного дорожного предприятия «Камчатскавтодор» за 1997 г.

Текущий архив Региональной дирекции №1 «Дороги Востока», г. Хабаровск

Доклад о производственно-финансовой деятельности за 1999 г.

Текущий архив Федерального казенного учреждения «Федеральное управление автомобильных дорог «Дальний Восток», г. Хабаровск

Отчет о работе в 2001 г. и задачах на 2002 г.

1.2. Материалы музеев и фондов библиотек

Материалы музея «История судоходства на Амуре»

Исторические справки предприятий Амурского пароходства.

Материалы Дальневосточной государственной научной библиотеки.

Итоги работы трамвайного и троллейбусного транспорта в 2001 году:

экспресс-информация от 04.03.2002. Хабаровский краевой комитет государственной статистики. Хабаровск, 2002.

1.3. Нарративные интервью

Нарративное интервью с В.Н. Волошиной, начальником отдела информатизации Комитета дорожного хозяйства Приморского края (1994-2003) от 25.03.1999.

Нарративное интервью с В.З. Забора, генеральным директором ЗАО «Автотранспроект» от 25.04.2001.

Нарративное интервью с В.М. Мартыненко, генеральным директором ОАО «Приморавтотранс» от 12.05.2000.

Нарративное интервью с С.В. Ремизовым, руководителем Дальневосточного представительства Ассоциации международных автомобильных перевозчиков от 23.01.2006.

1.4. Газеты

Автомобилист. Приморская транспортная газета. (г. Владивосток) 1997-1998.

Амурская газета (г. Благовещенск). 1991.

Амурская правда. Орган Амурского областного комитета КПСС и областного Совета народных депутатов (г. Благовещенск). 1987-1990; 1992, 1996, 1998, 1999-2000, 2009.

Амурский лиман. Общественно-информационная газета (г. Николаевск-на-Амуре). 1995,2002.

Аргументы и факты - Приморье (г. Владивосток). Региональное приложение еженедельника «Аргументы и факты». 2002, 2008.

Аргументы и факты - Дальинформ. Региональное приложение еженедельника «Аргументы и факты» (г. Хабаровск). 2004.

Аргументы недели (г. Москва). 2007, 2012.

Биробиджанская звезда. Общественно-политическая газета (г. Биробиджан). 1991, 2000.

Благовещенск. 2000, 2003.

Владивосток. 1996, 1998-1999, 2000-2001, 2005.

Водный транспорт. Орган Министерства морского флота СССР, Министерства речного флота РСФСР и ЦК профсоюза рабочих морского и речного флота (г. Москва). 1991-1992.

Вяземские вести. Общественно-политическая газета Вяземского района Хабаровского края (г. Вяземский). 1999.

Губернские ведомости (г. Южно-Сахалинск). 1995.

Гудок. Орган Министерства путей сообщения РФ и ЦК профсоюза (г. Москва). 1992-1993, 1996, 1999-2000.

Дальневосточная магистраль. Региональная газета ИД «Гудок». Орган Министерства путей сообщения РФ и ЦК профсоюза (г. Хабаровск). 2000, 2003.

Дальневосточный моряк. Газета АО «Дальневосточное морское пароходство» (г. Владивосток). 1994-2001.

Деловой мир. Ежедневная газета государств содружества (г. Москва).

1993.

Звезда севера. Общественно-политическая газета Аяно-Майского района Хабаровского края (с. Аян). 1991.

Золотой Рог. Дальневосточная деловая газета (г. Владивосток, региональное приложение г. Хабаровск). 2003, 2007-2008, 2010-2011.

Известия на Дальнем Востоке (г. Хабаровск). 2003.

Известия Тихоокеанской России (г. Хабаровск). 2001.

Индустрия Севера. Газета недели в Нерюнгри (г. Нерюнгри, Республика Саха (Якутия). 2012.

Комсомольская правда (г. Москва). 2001.

Конкурент. Деловой еженедельник (г. Владивосток). 1999, 2005.

Красное знамя. Орган Приморского краевого комитета КПСС и краевого Совета народных депутатов (г. Владивосток). 1988-1994.

Ленский водник. Газета ОАО «Ленское объединенное речное пароходство» (г. Якутск). 2006, 2008-2009, 2012-2013, 2014.

Михайловский вестник. Общественно-политическая газета Михайловского района Амурской области (с. Поярково). 1997.

Молодой дальневосточник. Общественно-политический еженедельник. (г. Хабаровск). 1990, 1999.

«Новая газета» во Владивостоке (г. Владивосток). 2010.

Новое время. Муниципальная общественно-политическая газета Черниговского района Приморского края (с. Черниговка). 2000.

Парламентская газета на Дальнем Востоке. Региональное приложение к газете «Парламентская газета» (г. Владивосток). 2001, 2004, 2008.

Победа. Общественная газета Шимановского района Амурской области (г. Шимановск). 2004.

Приамурские ведомости. Общественно-политическая газета Хабаровского края (г. Хабаровск). 1992, 1994-1995, 1997-1999, 2007.

Российская газета (г. Москва). 1995, 1999, 2000.

Слад. Городская общественная газета г. Артема. 1999-2000.

Советский Сахалин. Орган Сахалинского обкома КПСС и областного Совета народных депутатов (г. Южно-Сахалинск). 1991, 1994-1998, 2001.

Суворовский натиск. Газета Дальневосточного военного округа (г. Хабаровск). 1995.

Тихоокеанская звезда. Орган Хабаровского краевого комитета КПСС и краевого Совета народных депутатов (г. Хабаровск). 1988, 1991, 1993-1998, 2001, 2007.

Труд на Дальнем Востоке. Региональное приложение к газете «Труд» (г. Владивосток). 2000, 2003.

Труд. 1995-1996, 2000.

Утро России. Независимая общественно-политическая газета (г. Владивосток). 2000, 2002.

Хабаровские вести (г. Хабаровск). 1999, 2007.

Хабаровские известия (г. Хабаровск). 1999.

Хабаровский экспресс (г. Хабаровск). 1997.

1.5. Нормативные правовые акты

1. Морская доктрина Российской Федерации на период до 2020 г.: утв. Президентом РФ от 27.07.2001 [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://ivo.garant.ru/SESSION/PILOT/main.htm (дата обращения 25.05.2013).

2. О внесении изменений в Бюджетный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации: федер. закон № 68-ФЗ от 06.04.2011 // Собрание законодательства РФ. 2011. №15. Ст. 2041.

3. О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в связи с реализацией мер государственной поддержки судостроения и судоходства: федер. закон от 7.11.2011 №305-ФЗ // Собрание законодательства РФ. 2011. №45. Ст. 6335.

4. О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в связи с совершенствованием разграничения полномочий: федер. закон от 18.10.2007 № 230-ФЗ // Собрание законодательства РФ. 2007. №43. Ст. 5084.

5. О внесении изменений в Постановление Правительства Российской Федерации от 15.04.1996 №480. Федеральная целевая программа «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 г.»: Постановление Правительства РФ от 21.11.2007 №801 // Собрание законодательства РФ. 2007. №50. Ст. 6282.

6. О государственном предприятии (объединении): Закон СССР от 30 июня 1987 г. // Ведомости Верховного Совета СССР. 1987. №26. Ст. 385.

7. О дальнейшем развитии внешнеэкономической деятельности государственных, кооперативных и иных общественных предприятий, объединений и организаций: постановление Совета Министров СССР №1405 от 2.12.1988 // Собрание постановлений Правительства СССР. 1989. №2 (часть 1). Ст. 7.

8. О дополнительных мерах по совершенствованию внешнеэкономической деятельности в новых условиях хозяйствования [Электронный ресурс]: постановление ЦК КПСС, Совмина СССР от 17.09.1987 №1074 (ред. от 06.05.1989) // СПС Консультант Плюс. Режим доступа: http://base.consultant.ru-/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=ESU;n=1575 (дата обращения 12.04.2014).

9. О дополнительных мерах по улучшению использования грузового автомобильного транспорта: постановление Совета Министров СССР от 6.07.1973 // Решения партии и правительства по хозяйственным вопросам. 19721973. М.: Политиздат, 1974. Т. 9. С. 556-558.

10. О естественных монополиях: федер. закон №147-ФЗ от 17.08.1995 // Собрание законодательства РФ. 1995. №34. Ст. 3426.

11. О комплексном развитии производительных сил Дальневосточного экономического района, Бурятской АССР и Читинской области на период до 2000 г. (вместе с «Долговременной государственной программой комплексного развития производительных сил Дальневосточного экономического района, Бурятской АССР и Читинской области на период до 2000 г.») [Электронный ресурс]: постановление ЦК КПСС и Совмина СССР от 19.08.1987 №958 // СПС Консультант Плюс. Режим доступа: http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.-cgi?req=doc;base=ESU;n=8315 (дата обращения 10.05.2011).

12. О кооперации в СССР: Закон СССР от 26 мая 1988 №8998-Х1 // Ведомости Верховного Совета СССР. 1988. №22. Ст. 355

13. О либерализации внешнеэкономической деятельности на территории РСФСР [Электронный ресурс]: указ Президента РСФСР от 15.11.1991 №213 (ред. от 27.10.1992) // СПС Консультант Плюс. Режим доступа: http://base.consultant.ru-/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=LAW;n=12244 (дата обращения 10.06.2011).

14. О мерах по дальнейшему развитию производительных сил Дальневосточного экономического района и Читинской области: постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 8.07.1967 // Решения партии и правительства по хозяйственным вопросам. 1966 - июнь 1968. М.: Политиздат, 1968. Т.6. С. 473-487.

15. О мерах по упорядочиванию государственного регулирования цен (тарифов): постановление Правительства РФ от 7.03.1995 №239 // Собрание законодательства РФ. 1995. №11. Ст. 997.

16. О первоочередных мерах по развитию свободной экономической зоны в районе г. Находка (СЭЗ Находка) Приморского края (вместе с «Положением о свободной экономической зоне в районе г. Находка Приморского края») [Электронный ресурс]: постановление Совмина РСФСР от 23.11.1990 №540 (ред. от 03.10.2002) // СПС Консультант Плюс. Режим доступа: http://base.consultant.ru/cons/-cgi/online.cgi?req=doc;base=LAW;n=39030 (дата обращения 15.12.2014).

17. О реализации первоочередных мер по возрождению торгового флота России: постановление Правительства РФ от 08.10.1993 №996 // Собрание актов Президента и Правительства РФ. 1993. №43. Ст. 4143.

18. О свободном порте Владивосток»: федер. закон от 13.07.2015 №212-ФЗ // Собрание законодательства РФ. 2015. №29 (часть I). Ст. 4338.

19. О создании на территории Хабаровского края портовой особой экономической зоны: постановление Правительства РФ от 31.12.2009 №1185 // Собрание законодательства РФ. 2010. №2. Ст. 232.

20. О Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 г. (вместе с «Планом мероприятий по реализации в 20082015 гг. Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 г.»): распоряжение Правительства РФ от 17.06.2008 №877-р // Собрание законодательства РФ. 2008. №29 (часть II). Ст. 3537.

21. О территориях опережающего социально-экономического развития в Российской Федерации: федер. закон от 29.12.2014 №473-ФЗ // СЗ РФ. 2015. №1 (часть I). Ст. 26.

22. О федеральной целевой программе «Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)»: постановление Правительства РФ от 05.12.2001 №848 // Собрание законодательства РФ. 2001. №51. Ст. 4895.

23. О федеральной целевой программе «Развитие гражданской морской техники» на 2009-2016»: постановление Правительства РФ от 21.02.2008 №103 // Собрание законодательства РФ. 2008. №11 (часть I). Ст. 1021.

24. О Федеральной целевой программе «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)»: постановление Правительства РФ от 05.12.2001 №848 (ред. от 13.10.2016) [Электронный ресурс] // СПС Консультант Плюс. Режим доступа: http://www.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=LAW;n=-206029#0 (дата обращения 04.11.2016).

25. О Федеральной целевой программе «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на 1996-2005 и до 2010 г.»:

постановление Правительства РФ от 19.03.2002 №169 // Собрание законодательства РФ. 2002. №13. Ст. 1208.

26. О Федеральной целевой программе совершенствования и развития автомобильных дорог Российской Федерации «Дороги России» на 1995-2000 гг.: постановление Правительства РФ от 01.12.1994 №1310 // Собрание законодательства РФ. 1994. №32. Ст. 3361.

27. О Федеральной целевой программе экономического и социального развития Дальнего Востока и Забайкалья на 1996-2005 гг.: указ Президента Российской Федерации от 23.04.1996 №601 // Собрание законодательства РФ. 1996. №18. Ст. 2113.

28. Об индивидуальной трудовой деятельности: Закон СССР от 19 ноября 1986 г. // Ведомости Верховного Совета СССР. 1986. №47. Ст. 964.

29. Об иностранных инвестициях в РСФСР [Электронный ресурс]: Закон РСФСР от 04.07.1991 №1545-1 (ред. от 10.02.1999) // СПС Консультант Плюс. Режим доступа: http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=LAW;-п=22061. (дата обращения 20.05.2010).

30. Об особых экономических зонах в Российской Федерации: федер. закон от 22.07.2005 №116-ФЗ // Собрание законодательства РФ. 2005. №30 (часть 2). Ст. 3127.

31. Об установлении льгот на проезд железнодорожным и авиационным транспортом жителям Дальневосточного региона: указ Президента РФ от 08.06.1996 №852 // Собрание законодательства РФ. 1996. №24. Ст. 2886.

32. Об утверждении государственной программы Российской Федерации «Социально-экономическое развитие Дальнего Востока и Байкальского региона»: Постановление Правительства РФ от 15.04.2014 №308 // Собрание законодательства РФ. 2014. №18 (часть I). Ст. 2154.

33. Основы государственной политики Российской Федерации в Арктике на период до 2020 г. и дальнейшую перспективу [Электронный ресурс]: утв. Президентом РФ 18.09.2008 №Пр-1969 // СПС Консультант Плюс. Режим

доступа: http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=LAW;n=119442 (дата обращения 17.01.2012).

34. Основы законодательства Союза ССР и союзных республик об аренде: утв. Верховным Советом СССР 23.11.1989 №810-1 (ред. от 07.03.1991) // Ведомости СНД и ВС СССР. 1989. №25. Ст. 481.

35. Перечень акционерных обществ, созданных в ходе приватизации предприятий и организаций транспортного строительства, срок закрепления в федеральной собственности пакетов акций которых, истекший в 1996 году, продлевается на 3 года: приложение к постановлению Правительства РФ от 22.02.1997 №208 // Собрание законодательства РФ. 1997. №9. Ст. 1110.

36. Послание Президента РФ Федеральному Собранию от 26.04.2007 [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.consultant.ru/document/-cons_doc_LAW_60109/ (дата обращения 26.11.2013).

37. Правила плавания по советско-китайским пограничным участкам рек: утв. приказом Министерства речного транспорта РСФСР от 11.05.1987 №92. М.: Транспорт, 1987. - 21 с.

38. Правила установления, открытия, функционирования (эксплуатации), реконструкции и закрытия пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации: постановление Правительства РФ от 26.06.2008. №482 // Собрание законодательства РФ. 2008. № 28. Ст. 3381.

39. Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Корея о воздушном сообщении от 13.03.2003 // Бюлл. международных договоров. 2003. №8. С. 51-63.

40. Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Соединенных Штатов Америки по морскому транспорту // Бюлл. международных договоров. 2001. №12. С. 42-46.

41. Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Китайской Народной Республики о международном автомобильном сообщении // Сб. Российско-Китайских договоров. 1949-1999. М.: Терра-Спорт, 1999. С. 171-176.

42. Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Китайской Народной Республики о пунктах пропуска на российско-китайской государственной границе // Дипломатический вестник. 1994. № 3/4. С. 26-27.

43. Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Соединенных Штатов Америки по морскому транспорту // Бюлл. международных договоров. 2001. №12. С. 42-46.

44. Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Корея о воздушном сообщении от 13.03.2003 // Бюлл. международных договоров. 2003. №8. С. 51-63.

45. Соглашение между СССР и Китайской Народной Республикой о советско-китайской государственной границе на ее Восточной части 16 мая 1991 г. // Сб. российско-китайских договоров. 1949-1999. М.: Терра-Спорт, 1999. С. 117-125.

46. Стратегия развития Арктической зоны Российской Федерации и обеспечения национальной безопасности на период до 2020 г. [Электронный ресурс]: утв. Президентом РФ // СПС Консультант Плюс. Режим доступа: http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=LAW;n=142561 (дата обращения 17.01.2012).

47. Торговое соглашение между Правительством СССР и Правительством Республики Корея от 14.12.1990 // Сб. международных договоров СССР. Вып. XLVI. М., 1993. С. 349-353.

1.6. Материалы статистики

48. Амурский статистический ежегодник: стат. сб. Благовещенск: Амурстат, 2014. - 564 с.

49. Амурский статистический ежегодник: стат. сб. Благовещенск: Амурстат, 2015. - 564 с.

50. Внешнеэкономическая деятельность Амурской области в условиях рыночных реформ. Благовещенск: Амуроблстат, 2001. - 74 с.

51. Восточный коридор: порты, транспорт и связь Дальнего Востока. Владивосток: ООО «ИИЦ Надежда», 2001. - 145 с.

52. Дальневосточный район и Читинская область на рубеже третьего тысячелетия: материалы Ассоциации «Дальстат». Владивосток, 1999. - 309 с.

53. Дальний Восток России (положение Приморского края в сравнении с другими субъектами ДВФО): доклад. Владивосток: Приморскстат, 2010. - 88 с.

54. Дальний Восток России: экономический потенциал. Владивосток: Дальнаука, 1999. - 594 с.

55. Ишаев, В.И. О социально-экономическом развитии Дальнего Востока и Забайкалья: доклад губернатора Хабаровского края Президенту Российской Федерации. Хабаровск, 2002. - 24 с.

56. Камчатский статистический ежегодник: стат. сб. Петропавловск-Камчатский: Камчатстат, 2015. - 461 с.

57. Камчатский статистический ежегодник: стат. сб. Петропавловск-Камчатский: Камчатстат, 2009. - 421 с.

58. Магаданская область в канун 50-летия. Основные тенденции развития. Магадан: Магаданстат, 2003. - 86 с.

59. Магаданская область в цифрах. 2013: крат. стат. сб. Магадан: Магаданстат, 2013. - 119 с.

60. Магаданская область в цифрах: крат. стат. сб. Магадан: Магаданстат, 2014. - 106 с.

61. Магаданская область: стат. ежегодник. Магадан: Магаданстат, 2013. - 275 с.

62. Народное хозяйство РСФСР в 1988 г.: стат. ежегодник. М.: Финансы и статистика, 1989. - 688 с.

63. О состоянии морского транспорта в Приморском крае (аналитическая записка). Владивосток. 2008. - 31 с.

64. О состоянии морского транспорта Российской Федерации (по материалам Госкомстата России) // Вопросы статистики. 1999. №7. С. 60-66.

65. Основные показатели экономического и социального положения зоны освоения БАМа за 2000 г. Благовещенск, 2001.

66. Основные характеристики субъектов Российской Федерации. 2007. М.: Росстат, 2007. - 685 с.

67. Паспорт Еврейской автономной области. Биробиджан: комитет госстата ЕАО, 2002. - 71 с.

68. Паспорт Хабаровского края 1990-2001 гг.: стат. сб. Хабаровск: Хаб. кр. ком. госстат., 2002. - 89 с.

69. Показатели социально-экономического развития Приморского края в сравнении с другими регионами. Владивосток: Приморскстат, 1994. - 133 с.

70. Приморский край и субъекты ДВФО в 2009 г.: бюлл. Владивосток: Приморскстат, 2010. - 88 с.

71. Приморский край на рубеже третьего тысячелетия: стат. ежегодник. Владивосток: Примкрайстат, 2001. - 279 с.

72. Приморский край. Социально-экономические показатели: стат. ежегодник. Владивосток: Приморскстат, 2010. - 318 с.

73. Приморский край. Социально-экономические показатели: стат. ежегодник. Владивосток: Приморскстат, 2014. - 361 с.

74. Приморскому краю 70 лет. Владивосток: Приморскстат, 2008. - 148 с.

75. Приморье в цифрах. 2014: краткий стат. сб. Владивосток: Приморскстат, 2015. - 89 с.

76. Приморье в цифрах. 2015: крат. стат. сб. Владивосток: Приморскстат, 2016. - 70 с.

77. Регионы России. Социально-экономические показатели: стат. сб. М.: Росстат, 2007. - 991 с.

78. Регионы России. Социально-экономические показатели: стат. сб. М.: Росстат, 2002. - 863 с.

79. Регионы России. Социально-экономические показатели: стат. сб. М.: Росстат, 2004. - 966 с.

80. Регионы России. Социально-экономические показатели: стат. сб. М.: Росстат, 2010. - 996 а

81. Регионы России. Социально-экономические показатели: стат. сб. М.: Росстат, 2014. - 900 с.

82. Регионы России. Социально-экономические показатели: стат. сб. М.: Росстат, 2015. - 1266 с.

83. Ресурсный потенциал Камчатки. Состояние. Потенциал. Использование / под ред. А.С. Ревайкина. Петропавловск-Камчатский: АО «Камчаткнига», 1994. - 270 с.

84. Сахалинская область в цифрах: 2010-2014: стат. сб. Южно-Сахалинск: Сахалинстат, 2015. - 276 с.

85. Сахалинская область на рубеже ХХ! века. Южно-Сахалинск: Сах. госкомстат, 2001. - 335 с.

86. Социально-экономическое положение Приморского края в сравнении с другими регионами Дальневосточной ассоциации в 1995 г. Владивосток: Примкрайстат, 1996. - 56 с.

87. Социально-экономическое развитие Приморского края. Аналитический обзор: экономический ежегодник. Владивосток: Международный институт конъюнктуры и прогнозирования, 1994. - 82 с.

88. Статистический ежегодник Еврейской автономной области: стат. сб. Биробиджан: Еврстат, 2010. - 284 с.

89. Статистический ежегодник Еврейской автономной области: стат. сб. Биробиджан: Еврстат, 2014. - 278 с.

90. Статистический ежегодник Республики Саха (Якутия). Якутск: Сахастат, 2014. - 683 с.

91. Статистический ежегодник Республики Саха (Якутия). Якутск: Сахастат, 2015. - 664 с.

92. Статистический ежегодник Чукотки: стат. сб. Анадырь: Чукотстат, 2011. - 269 с.

93. Статистический ежегодник Чукотки: стат. сб. Анадырь: Чукотстат, 2014. - 272 с.

94. Транспорт в Приморском крае: стат. сб. Владивосток: Приморскстат, 2012. - 58 с.

95. Транспорт в Приморском крае: стат. сб. Владивосток: Приморскстат, 2009. - 54 с.

96. Транспорт в Приморском крае: стат. сб. Владивосток: Приморскстат,

2014. - 45 с.

97. Транспорт в Приморском крае: стат. сб. Владивосток: Приморскстат,

2015. - 44 с.

98. Транспорт в России. 2007: стат. сб. М: Росстат, 2007. - 198 с.

99. Транспорт в России. 2009: стат.сб. М.: Росстат, 2009. - 215 с.

100. Транспорт и связь в Амурской области в 1996 г.: крат. стат. сб. Благовещенск: Амурстат, 1997. - 55 с.

101. Транспорт и связь в Амурской области: стат. сб. Благовещенск, 2001. - 62 с.

102. Транспорт и связь в России. 2012.: стат. сб. М.: Росстат, 2012. - 317 с.

103. Транспорт и связь Приморского края в 1998 г.: стат. сб. Владивосток: Приморскстат, 1999. - 71 с.

104. Транспорт и связь России. М.: Росстат, 2014. - 114 с.

105. Транспорт и связь России: стат. сб. М.: Госкомстат России, 1996. -

271 с.

106. Транспорт Камчатской области. Петропавловск-Камчатский, 1999. -

84 с.

107. Транспортный комплекс Амурской области в 2001 г. Записка Амуроблстата. Благовещенск, 2002.

108. Хабаровский край в цифрах: крат. стат. сб. Хабаровск: Хабаровскстат, 2014. - 143 с.

109. Хабаровский край: стат. ежегодник. Хабаровск: Хабаровскстат, 2014. -

321 с.

110. Хабаровский край: стат. ежегодник. Хабаровск: Хабаровскстат,

2012. - 336 с.

111. Хабаровский край: стат. ежегодник. Хабаровск: Хабаровскстат,

2013. - 326 с.

112. Хабаровскому краю - 65 лет: стат. сб. Хабаровск: Хабаровскстат, 2003. - 156 с.

113. Чукотка в цифрах: крат. стат. сб. за 2015 г. Анадырь: Чукотстат, 2016. - 94 с.

1.7. Мемуары

114. Миськов, В.М. Впереди - океан. О времени, о жизни, о себе /

B.М. Миськов. Владивосток: ОАО «Газета Золотой Рог», 2001. - 91 с.

115. Примаков, Е.М. Годы в большой политике / Е.М. Примаков. М.: Коллекция «Совершенно секретно», 1999. - 448 с.

2. ИССЛЕДОВАНИЯ

2.1. Книги

116. 70 лет. Гражданская авиация Амурской области в лицах / под ред. Г.И. Сергеева. Благовещенск, 2003. - 544 а

117. Аксенов, И.Я. Транспорт: история, современность, перспективы / И.Я. Аксенов. М.: Наука, 1985. - 170 с.

118. Алтунин, Е.В. Очерки истории гражданской авиации Восточной Сибири и Дальнего Востока. 1923-1945 гг. / Е.В. Алтунин. Иркутск: Изд-во Иркутск. ун-та, 1990. - 268 с.

119. Аносова, Л.А. Дальний Восток и страны Азии: перспективы сотрудничества / Л.А. Аносова. СПб., 1993. - 40 с.

120. Баев, С.М. Морской транспорт СССР (к 60-летию отрасли) /

C.М. Баев, Б.А. Вайнер, В.П. Грузинов и др. М.: Транспорт, 1984. - 272 с.

121. Беляева, Н.А. От порто-франко к таможне. Очерк региональной истории российского протекционизма / Н.А. Беляева. Владивосток: Дальнаука, 2003. - 214 с.

122. Бережная, О.В. Формирование стратегий пространственного развития региональной транспортной системы в условиях риска / О.В. Бережная. Ставрополь: Ставролит, 2012. - 176 с.

123. Берсенев, В.Г. 150 лет русского судоходства на Амуре / В.Г. Берсенев. Комсомольск-на-Амуре, 2005. - 560 с.

124. Блок, М. Апология истории, или ремесло историка / М. Блок. М.: Наука, 1986. - 254 с.

125. Быстрицкий, С.П. Рыночные преобразования на Дальнем Востоке: противоречия, пути разрешения / С.П. Быстрицкий, В.К. Заусаев, М.И. Леденев. Хабаровск: Дальневост. НИИ рынка, Приамурск. географ. общ-во, 1998. - 58 с.

126. Бянкин, В.П. Русское торговое мореплавание на Дальнем Востоке (1860-1925) / В.П. Бянкин. Владивосток: Дальневост. кн. изд-во, 1979. - 255 с.

127. Валентай, С. Д. Развитие общества в теории социальных альтернатив / С. Д. Валентай, Л.И. Нестеров. М.: Наука, 2003. - 197 с.

128. Вахненко, Р.В. Транспорт и подвижность населения юга Дальнего Востока / Р.В. Вахненко. Владивосток: ДВО АН СССР, 1990. - 137 с.

129. Ващук, А.С. Социальная политика в СССР и ее реализация на Дальнем Востоке (середина 40-80-х годов XX в.) / А.С. Ващук. Владивосток: Дальнаука, 1998. - 212 с.

130. Винокур, Л.Б. Транспорт Приморского края в период экономических реформ / Л.Б. Винокур. Находка: Ин-т технологии бизнеса, 2003. - 152 с.

131. Гарусова, Л.Н. Российско-американские региональные отношения на Дальнем Востоке: история и современность: монография / Л.Н. Гарусова. Владивосток: Изд-во ВГУЭС, 2001. - 178 с.

132. Глухов, С.А. Что там, за горизонтом / С.А. Глухов. Хабаровск: Кн. изд-во, 1990. - 96 с.

133. Гольц, Г.А. Культура и экономика России за три века, ХVIII-ХХ вв. / Г.А. Гольц. Т. 1. Менталитет, транспорт, информация (прошлое, настоящее, будущее). Новосибирск: Сибирский хронограф, 2002. - 535 а

134. Горбунов, А.А. Опыт политики развития зарубежных железнодорожных транспортных коммуникаций для современной России /

A.А. Горбунов. М.: МИИТ, 2008.

135. Гринберг, Р.С. Свобода и справедливость. Российские соблазны ложного выбора / Р.С. Гринберг. М., 2012.

136. Гурьев, В.В. Свободные экономические зоны Дальнего Востока /

B.В. Гурьев, П.М. Салыкин, В. А. Уваров. Хабаровск: Изд-во «Рота-принт ДВ КЦ», 1992. - 93 с.

137. Дальневосточная железная дорога. Вчера, сегодня, завтра. Хабаровск, 2005.

138. Дальний Восток России: экономическое обозрение. Хабаровск: РИОТИП, 1995. - 477 с.

139. ДВМП: рейс длиною в 125 лет. Владивосток, 2005. - 267 с.

140. Деревянко, А.П. Строительство Байкало-Амурской железнодорожной магистрали (1974-1982 гг.): исторический опыт / А.П. Деревянко. Владивосток: ДВНЦ Ин-т истории, археологии и этнографии народов Дальнего Востока, 1983. - 252 с.

141. Дороги России. Исторический аспект. М.: «Крук», 1996. - 408 с.

142. Ежеля, У.В. Дальневосточная железная дорога во второй половине XX века: свершения, проблемы и их решение (социально-экономический аспект). / У.В. Ежеля. Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2009. - 111 с.

143. Еланцева, О.П. БАМлаг в контексте истории и литературы. Из фондов дальневост. библиотек / О.П. Еланцева; Дальневост. гос. ун-т; Рос. гос. ист. архив ДВ. Владивосток: Изд-во Дальневост. ун-та, 2000. - 232 с.

144. Еланцева, О.П. Обреченная дорога БАМ: 1932-1941 / О.П. Еланцева. Владивосток: Изд-во Дальневост. ун-та, 1994. - 188 с.

145. Еланцева, О.П. Строительство N 500 НКВД СССР: железная дорога Комсомольск-Советская Гавань (1930-40-е гг.) / О.П. Еланцева. Владивосток: Изд-во Дальневост. ун-та, 1994. - 98 с.

146. Елизарьев, В.Н. Сахалинская область. Современные формы и проблемы сотрудничества / В.Н. Елизарьев. Южно-Сахалинск: Изд-во СахГУ, 1999. - 403 с.

147. Забровская, Л.В. Россия и КНДР: опыт прошлого и перспективы будущего (1990-е годы) / Л.В. Забровская. Владивосток: Изд-во Дальневост. унта, 1998. - 116 с.

148. Забровская, Л.В. Россия и Республика Корея: от конфронтации к сотрудничеству (1970-1990-е гг.) / Л.В. Забровская. Владивосток: Ин-т истории, археологии и этнографии народов Дальнего Востока, 1996. - 127 с.

149. Залужская, Д.В. Транссибирская магистраль: (ее прошлое и настоящее) / Д.В. Залужская. М.: Мысль, 1980. - 287 с.

150. Зеленцов, В.В. Морской транспорт Дальнего Востока во второй половине ХХ века / В.В. Зеленцов. Владивосток: Дальнаука, 2003. - 239 с.

151. История гражданской авиации в СССР / отв. ред. Б.П. Бугаев. М.: Воздушный транспорт, 1983. - 376 с.

152. История отечественной гражданской авиации / отв. ред. И. А. Филатов. М., 1995. - 584 с.

153. Ковальчук, М.А. История транспорта Дальнего Востока России (вторая половина ХК в. - июнь 1941 г.): в 2 кн. / М.А. Ковальчук. Хабаровск: Упр-ие ДВЖД, Приамурское геогр. о-во, ХГТУ, 1997. Кн. 1. 167 с.; Кн. 2. 153 с.

154. Конталев, В. А. Отечественный торговый флот в период с 1946 по 1985 г.: история развития; техническая политика / В. А. Конталев. Владивосток: Изд-во Дальневост. ун-та, 2000. - 110 с.

155. Костанов, А.И Самая восточная дорога России: очерки истории Сахалинской железной дороги. / А.И. Костанов. М.: Транспорт, 1997. - 218 с.

156. Крадин, Н.Н. Кочевые общества (проблемы формационной характеристики) / Н.Н. Крадин. Владивосток: Дальнаука, 1992. - 239 с.

157. Лазарева, О.Б. Формирование качественных и количественных характеристик кадровых потребностей региона / О.Б. Лазарева. Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2008. - 140 с.

158. Ламин, В.А. Глобальный трек: развитие транспортной системы на востоке страны / В.А. Ламин, В.Ю. Пленкин, В.Я. Ткаченко. Екатеринбург, 1999. - 198 с.

159. Ламин, В.А. Ключи к двум океанам / В.А. Ламин. Хабаровск: Хабаровск. книж. изд-во, 1981. - 256 с.

160. Ларин, В.Л. Российско-китайские отношения в региональных измерениях (80-е годы ХХ - начало XXI в.). / В.Л. Ларин. М.: Восток-Запад, 2005. - 390 с.

161. Латкин, А.П. Российско-южнокорейское деловое сотрудничество в Приморском крае: из 1990-х в 2000-е / А.П. Латкин, Е.В. Горбенкова. Владивосток, 2010. - 228 с.

162. Маркс, К., Энгельс Ф. Соч. Т. 26. Ч. 1. М.: Изд-во полит. лит., 1962. -

509 с.

163. Медведева, Л.М. Развитие транспорта и его роль в освоении Дальнего Востока СССР (20-30-е годы ХХ века) / Л.М. Медведева. Владивосток, 2002. - 244 с.

164. Медведева, Л.М. Транспорт Дальнего Востока СССР в годы Великой отечественной войны (1941-1945 гг.) / Л.М. Медведева. Владивосток, 2005. - 152 с.

165. Моисеева, Л. А. История предпринимательства на Дальнем Востоке России конец XX - начало XXI в. / Л.А.Моисеева, А.С. Ващук. Владивосток: Дальнаука, 2006. - 347 с.

166. Моисеева, Л. А. История формирования предпринимательства Дальнего Востока России как инновационной системы хозяйствования (19852000 гг.) / Л. А. Моисеева. Владивосток: Дальнаука 2003. - 455 с.

167. Морозов, Н.М. Концептуализация исторического знания о российской цивилизации на рубеже XX-XXI вв. / Н.М. Морозов. Кемерово: Изд-во «Практика», 2014. - 401 с.

168. Морские ворота Колымы. Магаданскому морскому торговому порту 70 лет. Хабаровск: Изд. дом «Приамурские ведомости», 2003. - 64 с.

169. Новосельцев, Б.Ф. Внутренний водный транспорт / Б.Ф. Новосельцев, Н.А. Ефремов, В.М. Воронцов, В.И. Поспелов. М.: Рос. реч. регистр, 2006. - 221 с.

170. ОАО «Амурское речное пароходство». Хабаровск, 2003.

171. Орлов, А. Л. Транспортная политика и транзитный потенциал РФ: восточный вектор: монография / А.Л. Орлов. Хабаровск: Изд-во Тихоокеанск. гос. ун-та, 2011. - 106 с.

172. Орлов, Б.П. Развитие транспорта СССР 1917-1962 гг. Историко-экономический очерк / Б.П. Орлов. М.: Изд-во АН СССР, 1963. - 403 с.

173. Панкевич, И.Н. Экономика Сахалинской области в условиях перехода к рыночным отношениям (Сахалинская зона свободного предпринимательства и ее судьба) / И.Н. Панкевич. Южно-Сахалинск, 1992. - 11 с.

174. Порт у охотских ворот. Николаевскому-на-Амуре морскому порту -150 лет Хабаровск: Изд. дом «Приамурские ведомости», 2003. - 64 с.

175. Прокапало, О.М. Региональная социально-экономическая динамика: Дальний Восток и Забайкалье / О.М. Прокапало. Хабаровск: РИОТИП, 2003. -249 с.

176. Пузырев, В.П. Под флагом России: История зарождения и развития морского флота / В.П. Пузырев, В. Д. Скугарев, А.В. Басов. М.: Согласие, 1995. -568 с.

177. Ревайкин, А.С. Уровень жизни населения (Методология и проблемы регионального исследования) / А.С. Ревайкин. М., 1989. - 144 с.

178. Сергеев, Г.И. Счисление пройденного пути. Документальные очерки / Г.И. Сергеев. Благовещенск, 1999. - 232 с.

179. Симонян, Р.Х. Без гнева и пристрастия. Экономические реформы 1990-х годов и их последствия для России / Р.Х. Симонян. М., 2010.

180. Скшидло, Б.Я. Подсобные сельские хозяйства Крайнего Севера: опыт, проблемы, перспективы / Б.Я. Скшидло. Магадан: Кн. изд-во, 1987. - 120 с.

181. Стрельник, А.А. Международный транзит на Дальнем Востоке России / А.А. Стрельник, Р.Г. Леонтьев. Хабаровск: Изд-во Дальневост. гос. унта путей сообщения, 2000. - 240 с.

182. Транспорт России. Исторические очерки: в 4 т. Т.4 / под общ. ред. Т. Л. Пашковой. М.: ПАН ПРЕСС, 2009. - 541 с.

183. Транспорт Страны Советов. Итоги за 70 лет и перспективы развития. М.: Транспорт, 1987. - 310 с.

184. Уваров, В.А. Свободные экономические зоны Востока России / В.А. Уваров. Хабаровск: Информ-Этнос, 1994. - 191 с.

185. Хабаровский край. Транспорт и связь: Потенциал. Проблемы. Перспективы. Проекты. Хабаровск: Изд. дом «Приамурские ведомости», 1999. -216 с.

186. Хут, Л.Р. Теоретико-методологические проблемы изучения истории Нового времени в отечественной историографии рубежа ХХ-ХХ1 вв. / Л.Р. Хут. М.: Прометей, 2010. - 704 с.

187. Чичканов, В.П. Дальний Восток: стратегия экономического развития / В .П. Чичканов. М.: Экономика, 1988. - 247 с.

188. Шкурин, И.Ю. Основы логистической теории цивилизации / И.Ю. Шкурин. М.: Изд-во «Спутник +», 2013. - 109 с.

189. Шугуров, Л.М. Автомобили России и СССР: в 3 т. Т. 1 / Л.М. Шугуров. М.: ИЛБИ, 1993; Т. 2, 1994. - 160 с.; Т. 3, 1998. - 187 с.

190. Ясперс, К. Смысл и назначение истории / К. Ясперс. М.: Республика, 1994. - 527 с.

2.2. Статьи

191. Адмидин, А.Г. Экономическое сотрудничество российского Дальнего Востока со странами Северо-Восточной Азии / А.Г. Адмидин, Е.И. Деваева // Проблемы Дальнего Востока. 1998. №6. С. 68-77.

192. Азовский, И.П. Транспортные проблемы в российско-китайских экономических отношениях / И.П. Азовский, Ю.А. Щербанин // Проблемы Дальнего Востока. 1999. №5. С. 28-35.

193. Акимов, Л.В. Цивилизации - многогранный инструмент исследования общества / Л.В. Акимов, А.И. Яковлев // Восток. Афро-азиатские общества: история и современность. 2014. №1. С. 109-116.

194. Аналитический обзор экономики Дальнего Востока России в 19951996 гг. // Дальний Восток России: экономика, инвестиции, конъюнктура. 1997. №1. С. 5-8.

195. Артемов, Е.Т. Проблемы социальных трансформаций в истории / Е.Т. Артемов, А.В. Головнев, И.В. Побережников // Новая и новейшая история. 2005. №1. С. 248-252.

196. Афонасова, А.В. Роль государства в современной модернизации России / А.В. Афонасова // Бизнес в законе. Экономико-юридический журнал. 2013. №1. С. 211-213.

197. Афонин, Е.А. Проблемы повышения уровня технической оснащенности пунктов пропуска через государственную границу России / Е.А. Афонин, В.А. Саболин // Бюлл. транспортной информации. 2002. №6. С. 8-17.

198. Барбаков, О.М. Регион как объект управления / О.М. Барбаков // Социологические исследования. 2002. №7. С. 96-100.

199. Бардаль, А.Б. Транспортная инфраструктура Дальнего Востока: изменение условий для предприятий / А.Б. Бардаль // ЭКО. Всероссийский экономический журнал. 2015. №7. С. 35-51.

200. Бардаль, А.Б. Транспортные связи Дальнего Востока РФ с Китаем: текущее состояние и перспективные проекты / А.Б. Бардаль // Проблемы Дальнего Востока. 2010. №5. С. 61-71.

201. Басевич, В. Сахалинскому пароходству - полвека / В. Басевич // Морской флот. 1995. №9-10. С. 36-41.

202. Белый, Н. Улак-Эльга. Хроника событий / Н. Белый // Дальневосточный федеральный округ. 2002. №2. С. 36.

203. Беляева, Н.А. Порто-франко в системе российской таможенной политики (к 150-летию введения порто-франко во Владивостоке) / Н.А. Беляева // Вестник ДВО РАН. 2013. №1. С. 55-64.

204. Бессонов, Г. Общими усилиями (Из выступления на транспортной секции Тихоокеанского экономического конгресса, июль, 2010 г.) / Г. Бессонов // Дальневосточный капитал. 2010. №11. С. 14.

205. Бессонова, О.Э. Общая теория институциональных трансформаций: парадигмальное переосмысление цивилизационного развития России / О.Э. Бессонова // Социологические исследования. 2008. №1. С. 13-23.

206. Блинов, В. Дорога на материк. Мост или тупик? / В. Блинов // Восток России. 1998. №2-3. С. 47.

207. Болдычев, В. А. Проблемы совершенствования организации и оплаты труда в отраслях народного хозяйства (на примере Магаданского морского торгового порта) / В. А. Болдычев, Ю.А. Мешков // Проблемы труда и трудовых ресурсов в Магаданской области: материалы науч.-практ. конф. «Актуальные проблемы повышения эффективности труда в народном хозяйстве Магаданской области в свете решений XIX Всесоюзной конференции КПСС». Магадан: СВКНИИ ДВО АН СССР, 1989. С. 65-72.

208. Бурый, А. Азиатско-Тихоокеанский процесс: деятельность Ассоциации «Дальний Восток и Забайкалье» / А. Бурый // Дальний Восток России: экономика, инвестиции, конъюнктура. 2000. №1. С. 18-26.

209. Бушуев, В.В. Транспортно-энергетическая инфраструктура Евразии как основа ее устойчивого развития / В.В. Бушуев // Экономика региона. 2013. №4 С. 142-150.

210. Вардомский, Л.Б. Приграничные территории России: состояние и перспективы развития / Л.Б. Вардомский // Проблемы прогнозирования. 1998. №1. С. 119-129.

211. Вахлялин, Н. Российский международный реестр судов: первые шаги / Н. Вахлялин // Морской флот. 2008. №2. С. 11-15.

212. Вахненко, Р.В. Региональные аспекты трансформации пассажирских связей в рыночных условиях (на примере российского Дальнего Востока) / Р.В. Вахненко // Ойкумена. Регионоведческие исследования. 2011. №3. С. 73-79.

213. Вахненко, Р.В. Транспортная подвижность населения Дальнего Востока в условиях интеграционных процессов в АТР / Р.В. Вахненко // Между прошлым и будущим: социальные отношения, ценности и институты в изменяющейся России: материалы VIII науч.-практ. конф. Гуманитарного университета 17-18 мая 2005 г. Екатеринбург, 2005. Т. 2. С. 101-102.

214. Вашковец, В.Е. Проблемы перехода убыточных предприятий на самоокупаемость (на примере Хабаровского края) / В.Е. Вашковец, В.С. Пластун // Перестройка хозяйственного механизма в условиях Дальнего Востока. Владивосток: ДВО АН СССР, 1990. С. 60-71.

215. Ващук, А.С. Миграционные связи Дальнего Востока России с постсоветскими государствами в конце ХХ в. / А.С. Ващук // Россия и АТР. Владивосток. 2003. №2. С. 55-65.

216. Ващук, А.С. Трудовые мигранты из СНГ на Дальнем Востоке в начале XXI в. / А.С. Ващук // Россия и АТР. 2008. №4. С. 56-68.

217. Виньков А. Гавань для магната / А. Виньков // Эксперт. 2002. 15 апреля. №15. С. 40-47.

218. Владимирова, А. Арктический коридор заполнят газом? / А. Владимирова // Дальневосточный капитал. 2009. №12. С. 12-13.

219. Воробьев, С.Ф. Концептуальные вопросы развития внешнеэкономических связей ДВЭР / С.Ф. Воробьев, А.Г. Иванчиков // Социально-экономическое развитие Дальнего Востока: новые явления, проблемы: пути перестройки: материалы науч. докл. Хабаровск: ДВО АН СССР, 1991. С. 116-125.

220. Воробьева, О.В. История и теория цивилизаций: в поисках новых перспектив / О.В. Воробьева // Цивилизации. 2014. №9. С. 5-26.

221. Гарин, Е. Классовая теория организации общества и новая периодизация общественно-экономических формаций / Е. Гарин // Общество и экономика. 2014. №10. С. 105-132.

222. Гарусова Л.Н. Российско-американские отношения на Дальнем Востоке (1990-е гг.) / Л.Н. Гарусова // Российский Дальний Восток в Азиатско-

Тихоокеанском регионе на рубеже веков: Политика, экономика, безопасность. Владивосток: Изд-во ВГУЭС, 2005. С. 76-107.

223. Гельбрас, В. Россия и Китай в условиях глобального кризиса /

B. Гельбрас // Мировая экономика и международные отношения. 2011. №11.

C. 63-71.

224. Георгиева, Т. С мыслью о людях / Т. Георгиева // Гражданская авиация. 1995. №3. С. 22-23.

225. Горбунов, А. А. Транспортные коммуникации как объект исследования политической науки / А.А. Горбунов // Власть. 2008. №9. С. 41-44.

226. Горбунов, А.А. Факторы пространства и коммуникаций в политической истории России / А.А. Горбунов // Ученые записки Казанского государственного университета. 2008. Т. 150, Кн. 7. С. 7-15.

227. Гороховская, Л.Г. «Посидим на дорожку»: транзитные практики ожидания / Л.Г. Гороховская // Гуманитарные исследования в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке. 2011. №4. С. 70-75.

228. Григоренко, В.Г. Выступление на всероссийском съезде железнодорожников / В.Г. Григоренко // Всероссийский съезд железнодорожников. 17-18 мая 1996 г. Речи, доклады, выступления и другие материалы. М.: Издательский центр газеты «Гудок», 1996. С. 99-103.

229. Гусева, Ж.И. Перспективы развития авиаперевозок на Дальнем Востоке / Ж.И. Гусева // Проблемы развития экономики Дальнего Востока: материалы междунар. науч.-пракг. конф.: в 2 ч. / под ред. А.Е. Зубарева. Хабаровск: Изд-во ХГТУ, 2003. Ч. 2. С. 115-118.

230. Давыдов, А.Ю. Нужны ли России свободные экономические зоны? / А.Ю. Давыдов // США - Канада. Экономика, политика, культура. 2006. №2. С.100-103.

231. Деваева, Е.И. Основные формы внешнеэкономического сотрудничества Дальнего Востока России со странами АТР / Е.И. Деваева // Дальний Восток России: экономика и международное сотрудничество: сб. науч. тр. Владивосток, 1992. С. 41-47.

232. Дубовой, А.М. Общество с ограниченной ответственностью «Дальтоннельстрой» / А.М. Дубовой // Дальневосточный федеральный округ.

2002. №3. С. 24-25.

233. Ежеля, У.В. Женский труд на Дальневосточной железной дороге во 2-й половине XX - начале XXI в.: история социальных перемен / У.В. Ежеля // Социальные и гуманитарные науки на Дальнем Востоке. 2012. №4. С. 135-141.

234. Ежеля, У.В. Женский труд на железнодорожном транспорте Дальнего Востока СССР в 30-40-е гг. ХХ в. / У .В. Ежеля // Россия и АТР. 2012. №3. С. 72-79.

235. Еланцева, О.П. Развитие транспортно-коммуникационного компонента Востока России - весомый ответ на геополитические вызовы ХХ в. / О.П. Еланцева // Дальний Восток России и страны Азиатско-Тихоокеанского региона: материалы междунар. науч.-практ. конф., посвящ. 200-летию Н.Н. Муравьева-Амурского. Ч. 1. Благовещенск, 2010. С. 66-71.

236. Еланцева, О.П. Основные тенденции развития железнодорожного транспорта Дальнего Востока СССР в контексте национальной безопасности: опыт 1930-50-х гг. / О.П. Еланцева // Национальная безопасность: региональные аспекты приграничья: сб. ст. междунар. очно-заоч. науч.-практ. конф. Чита, 2014. С. 50-52.

237. Еланцева, О.П. Японские военнопленные на строительстве БАМа: обустройство и организация трудового использования / О.П. Еланцева // Вторая мировая война: предыстория, события, уроки: материалы междунар. науч. конф., посвящ. 70-летию великой Победы. Чита, 2015. Ч. II. С. 100-104.

238. Ельчанинов, М.С. Российская трансформация с точки зрения социальной синергетики / М.С. Ельчанинов // Социологические исследования.

2003. №8. С. 21-30.

239. Емшанов, Е.И. О создании рынка судоремонта на дальневосточном бассейне / Е.И. Емшанов // Морской инженерный сервис. Научно-технический и производственный журнал. 1991. б/н. С. 3-9.

240. Ермаков, С.И. Опыт развития подрядных форм организации труда в МГАТП-2 / С.И. Ермаков // Проблемы труда и трудовых ресурсов в Магаданской

области: материалы науч.-практ. конф. «Актуальные проблемы повышения эффективности труда в народном хозяйстве Магаданской области в свете решений XIX Всесоюзной конференции КПСС». Магадан: СВКНИИ ДВО АН СССР, 1989. С. 61-65.

241. Жуков Е.А. Концептуальные основы формирования транспортного комплекса России / Е.А. Жуков // МИР (Модернизации. Инновации. Развитие). 2010. №1. С.44-53.

242. Заусаев, В.К. Генеральная цель «Стратегии социально-экономического развития Дальнего Востока и Байкальского региона до 2025 г.»: концепция или декларация? / В.К. Заусаев // ЭКО. Всероссийский экономический журнал. 2011. №6. С. 178-184.

243. Заусаев, В.К. Дальний Восток России: что день грядущий нам готовит? / В.К. Заусаев // ЭКО. Всероссийский экономический журнал. 2012. №10. С. 20-33.

244. Золотницкий, А.В. Реформы железнодорожного транспорта в Германии / А.В. Золотницкий // Мировая экономика и международные отношения. 2008. №5. С. 75-81.

245. Ивлев, Я.Я. Экономическая реформа в субъектах федерации Дальнего Востока и Забайкалья. Хабаровск / Я.Я. Ивлев, Е.Н Галичанин // Экономическая жизнь Дальнего Востока. 1997. №2. С. 7-8.

246. Илларионов, А.А. Дальневосточный российский каботаж / А.А. Илларионов // Россия и АТР. 2003. №1. С. 32-37.

247. Илларионов, А.А. Исторический опыт государственно-частного партнерства в транспортном освоении Приморья / А.А. Илларионов // Ойкумена. Регионоведческие исследования. 2014. №2. С. 51-60.

248. Илларионов, А.А. Проекты автомобильного движения на юге Дальнего Востока. 1906-1914 гг. / А.А. Илларионов // Россия и АТР. 2005. №2. С. 90-95.

249. Инвестиционные проекты года. Опыт дорог // Железнодорожный транспорт. 2002. №12. С. 38-71.

250. Интересы России в Северо-Восточной Азии и перспективы использования многостороннего сотрудничества со странами региона для развития российского Дальнего Востока: научный доклад сотрудников института Дальнего Востока РАН; рук. М.Л. Титаренко // Проблемы Дальнего Востока. 1995. №3. С. 4-37.

251. Исаков, А.Н. От торгово-распределительной системы - к свободному рынку / А.Н. Исаков // Северо-Восток России с древнейших времен до наших дней: новые экскурсы в историю. Магадан, 1996. С. 102-104.

252. Казакова, В.И. Социокультурный дискурс развития транспортных систем / В.И. Казакова // Вестн. Нижегородск. ун-та им. Н.И. Лобачевского. Сер. Социальные науки. 2007. №2. С. 46-54.

253. Казанцев, А. Аэропорт «Южно-Сахалинск»: реальные перспективы / А. Казанцев // Восток России. 1997. №1. С. 28-29.

254. Казаркин, А.П. Этапы колонизации Сибири / А.П. Казаркин // Вестн. Томск. гос. ун-та. 2008. №2. С. 31-40.

255. Калинин, Э.Ф. Об угрожающей демографической и экономической ситуации в области / Э.Ф. Калинин // Северо-Восток России: опыт реформы: тез. докл. и сообщений. Магадан, 1993. С. 42-44.

256. Киёко, И. Перспективы реализации плана развития бассейна р. Туманная / И. Киёко // Таможенная политика на Дальнем Востоке. 1999. №1. С. 26-40.

257. Климов, А. Второй морской выход в АТР / А. Климов // Дальневосточный федеральный округ. 2002. №5. С. 35.

258. Козин, А.В. Значение транспорта для экономического развития Дальнего Востока / А.В. Козин, А.С. Зимин // Научная перспектива. 2016. № 4. С. 16-18.

259. Комарова, Т.М. К вопросу о создании СЭЗ на территории России / Т.М. Комарова // Человеческое измерение региональных проблем: тез. междунар. симпозиума. Ч. I. Биробиджан, 1992. С. 146-148.

260. Конталев, В.А. Международные проблемы подготовки моряков /

B.А. Конталев // Проблемы транспорта Дальнего Востока: пленарные доклады восьмой междунар. науч.-практ. конф. Владивосток, 2009. С. 77-83.

261. Кравчук, С. Экономическое развитие Дальнего Востока - составная часть пограничной политики СССР (конец 1940-1990-е годы ХХ в.) / С. Кравчук // Власть. 2010. №3. С. 116-118.

262. Крапивин, Д.Л. Проблемы трудоустройства молодых специалистов и перспективы (на примере ДВГУПС) / Д.Л. Крапивин, Н.О. Никифорова // Научно-технические и экономические проблемы транспорта: материалы 58-й науч. конф. творческой молодежи. 12-14 апреля 2000 г. Хабаровск: ДВГУПС, 2000. Т. 4.

C. 139-140.

263. Курдюмов, С.П. Историческая динамика. Взгляд с позиции синергетики / С.П. Курдюмов, Г.Г. Малинецкий, А.В. Подлазов // Общественные науки и современность. 2005. №5. С. 118-132.