Разработка стратегии повышения эффективности работы российских операторов на рынке международных автомобильных перевозок грузов тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Иевлева, Анна Александровна

• Иевлева, Анна Александровна
• кандидат экономических наук
• 2010

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Иевлева, Анна Александровна

Список сокращений.

ВВЕДЕНИЕ.

Глава 1. Анализ современного состояния и проблем развития международных автомобильных перевозок в Российской Федерации.

1.1. Место и роль транспорта в экономике Российской Федерации.

1.2. Анализ современного состояния рынка международных автомобильных перевозок грузов России.

1.3. Анализ основных географических направлений МАПГ России.

1.4. Нормативно-правовое регулирование международных автомобильных перевозок грузов.

1.5. Роль транспортно-экспедиционных компаний в организации международных автомобильных перевозок грузов.

1.6. Анализ факторов, влияющих на конкурентоспособность российских операторов на рынке МАПГ.

Глава 2. Методология разработки стратегии развития СМАПГ с целью повышения эффективности деятельности.

2.1. Анализ научных работ, посвященных эффективности функционирования рынка МАПГ.

2.2. Роль и место стратегического планирования в деятельности международных операторов рынка МАПГ.

2.3. Алгоритм разработки стратегии развития СМАПГ.

2.3.1. Анализ сложившейся ситуации на рынке МАПГ.

2.3.2. Формулировка целей развития СМАПГ.

2.3.3. Прогнозирование основных показателей развития рынка МАПГ на перспективу

2.3.4. Формирование области возможного развития СМАПГ на перспективу.

2.3.5. Формирование стратегий возможного развития СМАПГ.

2.3.6. Выбор рациональной стратегии развития СМАПГ и построение траектории развития на перспективу.

2.3.7. Оценка рациональной траектории развития СМАПГ.

Глава 3. Разработка стратегии развития системы российских операторов на рынке МАПГ на перспективу.

3.1. Прогнозирование основных показателей развития рынка МАПГ России на перспективу 2010-2014 гг.

3.2. Формирование области возможного развития системы российских операторов на рынке МАПГ на перспективу 2010-2014 гг.

3.3. Формирование стратегий возможного развития системы российских операторов на рынке МАПГ и построение рациональной траектории его развития на перспективу 2010-2014 гг.

3.4. Оценка экономической эффективности реализации предлагаемой стратегии развития системы российских операторов на рынке МАПГ.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Разработка стратегии повышения эффективности работы российских операторов на рынке международных автомобильных перевозок грузов»

Актуальность исследования. В Российской Федерации, как и в других развитых странах, транспорт является одной из крупнейших базовых отраслей хозяйства, важнейшей составной частью производственной и социальной инфраструктуры.

Современная экономика и общество нуждаются в транспорте как средстве обеспечения своего функционирования. Автомобильный транспорт играет фундаментальную роль в эффективных цепях поставок грузов, обслуживая практически все отрасли хозяйства.

Рост потребности на услуги автомобильного транспорта является следствием экономического роста и неотделим от него. Международные автоперевозки являются одной из наиболее прогрессивных движущих сил интеграционного процесса в силу их ориентированности на обслуживание международной торговли. По итогам 2009 года доля автомобильного транспорта в обеспечении внешнеторгового оборота РФ составила 25%, что соответствует стоимости перевозимых грузов в 150 млрд. долларов.

Уровень развития и объем международных автомобильных перевозок грузов (МАПГ) напрямую зависит от общего состояния экономики страны, внешнеэкономических и политических факторов. Вместе с тем без дальнейшего развития отечественных международных автоперевозок, без повышения эффективности и конкурентоспособности российских операторов на рынке транспортных услуг вряд ли возможны уверенный экономический рост и, как следствие, увеличение ВВП. Столь высокая актуальность данного вопроса связана с процессом интеграции РФ в мировую экономику.

Современный рынок МАПГ характеризуется наличием острой конкуренции, причем как со стороны российских операторов, так и со стороны иностранных. Российские операторы вынуждены сами искать пути своего развития в условиях динамичной внешней среды, гибко реагировать на ее изменения для сохранения своей конкурентоспособности и обеспечения эффективности развития в условиях рынка.

Важнейшим направлением повышения эффективности и конкурентоспособности российских операторов на рынке МАПГ является совершенствование организационно-экономических методов планирования и управления их деятельностью. В условиях выхода из финансового кризиса российским операторам и транспортно-экспедиционным компаниям следует направлять свои силы не только на сохранение достигнутых результатов, но и на повышение эффективности своего функционирования, что требует внимательного изучения рынка МАПГ с целью выявления наиболее перспективных и привлекательных направлений перевозок.

Новизна подхода к решению проблем повышения эффективности деятельности российских операторов заключается в теоретической и методической проработке вопросов формирования стратегии развития международных операторов, учитывающей существующие особенности международных автомобильных грузоперевозок и экономическую реальность сегодняшнего дня и перспективы, основываясь на положительном отечественном и зарубежном практическом опыте.

Отсутствие комплексного подхода к разработке конкретного инструментария повышения эффективности деятельности международных автоперевозчиков в рыночных условиях выявило необходимость привлечения методов стратегического планирования для разработки концепции и методологии формирования стратегии развития их бизнеса, что и определило выбор темы и актуальность научного исследования с учетом его теоретической и практической значимости.

Целью диссертационного исследования является разработка стратегии развития системы российских операторов рынка МАПГ на перспективный период, обеспечивающей повышение эффективности их деятельности.

Задачи диссертационного исследования. Для достижения цели были сформулированы и решены следующие задачи: проведен комплексный анализ современного состояния и проблем развития российского рынка МАПГ; построен прогноз основных показателей возможного развития рынка МАПГ на основе проведенного анализа за ретроспективный период; проведен анализ современного состояния теории и практики повышения эффективности функционирования российских операторов рынка МАПГ в период формирования рыночных отношений; определена структура бизнес-портфеля системы российских операторов исходя из сложившейся ситуации на рынке МАПГ; проведена оценка и ранжирование существующих направлений перевозок грузов по степени привлекательности для российских операторов; предложены методика и алгоритм определения различных вариантов и траектории развития системы международных операторов, основанные на формировании области возможного развития и анализе различных рыночных ситуаций, которые могут возникнуть в условиях неопределенности работы на рынке МАПГ в перспективе; проведена оценка экономической эффективности предложенной методики на примере разработки стратегии и построении траектории развития системы российских автоперевозчиков грузов в перспективе до 2014 года.

Объектом диссертационного исследования является система грузовых автотранспортных предприятий, осуществляющих свою деятельность на рынке МАПГ, параметры и элементы ее развития во взаимоотношении с внешней средой в условиях рыночной экономики.

Предметом диссертационного исследования являются проблемы и задачи повышения эффективности развития системы российских операторов на рынке МАПГ в перспективный период.

Методология исследования базируется на трудах ведущих отечественных и зарубежных ученых в области международных автомобильных перевозок грузов, стратегического планирования развития предприятий, эксплуатации транспорта и логистики.

Поставленные в диссертационном исследовании задачи реализованы с использованием принципов системного подхода и экономико-математического моделирования экономических процессов, в работе применялись методы экономической и математической статистики, а также методы стратегического планирования развития предприятий, включая методы портфельного анализа.

Информационную основу исследования составили статистические данные Министерства Транспорта РФ, Федеральной службы государственной статистики РФ, Ассоциации международных автомобильных перевозчиков, законодательные и нормативные акты РФ, данные международных организаций: Международного союза автомобильного транспорта (ПШ), Европейской Конференции Министров Транспорта (ЕКМТ).

Научная новизна проведенного исследования заключается в разработке методических подходов и практических рекомендаций по повышению эффективности деятельности системы операторов на рынке МАПГ.

Научной новизной диссертационной работы обладают: комплексный анализ работы системы российских операторов на рынке МАПГ в разрезе направлений, определивший объективную необходимость разработки организационно-экономических основ повышения эффективности ее деятельности на конкретных направлениях; методические основы оценки и ранжирования направлений перевозок грузов по привлекательности для российских операторов; методика формирования эффективного бизнес-портфеля системы международных автоперевозчиков грузов, основанная на оценке привлекательности направлений перевозок; методика и алгоритм формирования наиболее рациональной стратегии развития системы международных автоперевозчиков с целью повышения эффективности ее деятельности; траектория развития системы российских автоперевозчиков грузов на перспективу 2010-2014 гг., обеспечивающая повышение эффективности ее деятельности.

Практическая ценность диссертационного исследования заключается в том, что предложенные подходы и методы могут применяться операторами международных автомобильных перевозок грузов при разработке и реализации наиболее рациональной стратегии их развития, обеспечивающей повышение эффективности функционирования в условиях жесткой конкуренции.

Апробация результатов исследования. Результаты выполненных исследований были использованы при разработке стратегии развития СРМАПГ на перспективу 2010-2014 гг.

Положения диссертационной работы в части формирования стратегии развития системы российских автоперевозчиков грузов и формирования эффективного бизнес-портфеля используются кафедрой Экономики автомобильного транспорта Московского автомобильно-дорожного государственного университета (МАДИ).

Основные положения диссертационного исследования были доложены и обсуждены на 65 и 66 научно-практических конференциях МАДГТУ (МАДИ) в г. Москве в 2009-2010 гг.

Публикации. По результатам выполненных исследований автором подготовлено и опубликовано 5 научных статей общим объемом 2,1 п.л., в том числе:

1. Иевлева A.A. Применение методов стратегического планирования для повышения конкурентоспособности международных автомобильных перевозчиков // Финансово-экономические проблемы автомобильного транспорта. Сборник научных трудов. Выпуск четырнадцатый. М.: МАДИ (ГТУ). - 2008.

2. Иевлева A.A. Развитие международных автомобильных перевозок грузов в Азиатском направлении // Финансово-экономические проблемы автомобильного транспорта. Сборник научных трудов. Выпуск пятнадцатый. М.: МАДИ (ГТУ). - 2009.

3. Ляско В.И., Иевлева A.A. Анализ эффективности доставки грузов автомобильным транспортом на маршрутах европейско-азиатского направления// Финансово-экономические проблемы автомобильного транспорта. Сборник научных трудов. Выпуск пятнадцатый. М.: МАДИ (ГТУ).-2009.

4. Иевлева A.A. Анализ эффективности использования различных видов транспорта при выполнении международных перевозок грузов на направлении Европа - Азия. Транспортное дело России, №2(75). - М., 2010.

5. Ляско В.И., Иевлева A.A. Формирование бизнес-портфеля системы российских международных автоперевозчиков грузов в прогнозный период 2010-2014гг. Транспортное дело России, №7. - М., 2010.

Структура и объем работы. Диссертационная работа общим объемом 161 страницы машинописного текста состоит из введения, трех глав, общих выводов, списка использованных литературных источников, насчитывающего 107 наименований, 51 рисунка, 21 таблицы и 9 приложений. •

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Иевлева, Анна Александровна

основные выводы:

1. Современный рынок МАПГ характеризуется наличием острой конкуренции как со стороны российских операторов, так и со стороны иностранных. Российские операторы вынуждены сами искать пути своего развития в условиях динамичной внешней среды, гибко реагировать на ее изменения для сохранения своей конкурентоспособности и обеспечения эффективности развития в условиях рынка.

2. Проведенный в диссертационной работе анализ деятельности российских операторов на рынке МАПГ выявил необходимость в теоретической и методической проработке вопросов формирования стратегии развития международных операторов, учитывающей существующие особенности международных автомобильных грузоперевозок и экономическую реальность как сегодняшнего дня, так и перспективы.

3. На основе проведенного в работе анализа развития рынка МАПГ за ретроспективный период с использованием теоретически обоснованных методов прогнозирования построен прогноз основных показателей возможного его развития.

4. Проведенная в работе оценка и ранжирование существующих направлений МАПГ по степени их привлекательности для российских операторов указывает на наличие недостаточно эффективной структуры бизнес-портфеля российских операторов.

5. Разработана методика формирования эффективного бизнес-портфеля системы международных автоперевозчиков грузов, основанная на оценке привлекательности направлений перевозок.

6. Разработан алгоритм формирования рациональной стратегии развития системы международных автоперевозчиков, базирующийся на определении возможных вариантов развития СМАПГ в различных рыночных ситуациях.

7. Сформирована рациональная стратегия развития системы российских операторов на период 2010-2014 гг. Оценка ее экономической эффективности осуществлялась посредством сопоставления полученных результатов с возможными результатами развития системы при традиционном подходе. Сравнительный анализ показал, что развитие по предлагаемой стратегии принесет системе российских операторов за период 2010-2014 гг. дополнительный прирост балансовой прибыли в размере 500 млн. $.

8. Разработанная в работе методика формирования стратегии развития СМАПГ на перспективу предполагает проведение ежегодной корректировки в зависимости от изменения рыночной ситуации, что позволяет операторам гибко управлять процессом планирования, моделировать различные варианты развития, выбирать из них наилучший, обеспечивающий им устойчивое и эффективное функционирование в условиях рынка.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Иевлева, Анна Александровна, 2010 год

1. Часть I. Книги, монографии, научные статьи

2. Ансофф И. Новая корпоративная стратегия. / Пер. с англ. СПб.: «Питер», 1999.-414 с.

3. Баканов М.И., Шеремет А.Д. Теория экономического анализа: Учебник. -4-е изд., доп. и перераб. — М.: Финансы и статистика, 1996. — 416 с.

4. Бородушко И.В., Васильева Э.К. Стратегический планирование и контроллинг. СПб.: Питер, 2006.

5. Быков А.П., Мещеряков В.О., Миротин Л.Б. Менеджмент на автомобильном транспорте в условиях рынка / под ред. Л.Б. Миротина. — М.: АОЗТ «ЭКМИ», 1995. 152 с.

6. Возрождение Великого Шелкового пути в XXI веке: от теории к практике, IRU, М., 2007, 227 с.

7. Гинзбург А. Организация и управление международными автомобильными первозками. СПб.: 1999.

8. Домнина C.B. Особенности определения затрат при выполнении международных перевозок автомобильным транспортом (Методические рекомендации). М.: АСМАП, 1998. - 96 с.

9. Иевлева A.A. Применение методов стратегического планирования для повышения конкурентоспособности международных автомобильных перевозчиков. Сборник трудов №14 «Финансово-экономические проблемы автомобильного транспорта» / МАДИ (ГТУ). М., 2008.

10. Иевлева A.A. Развитие международных автомобильных перевозок грузов в Азиатском направлении. Сборник трудов №15 «Финансово-экономические проблемы автомобильного транспорта» / МАДИ (ГТУ). -М., 2009.

11. Иевлева A.A. Анализ эффективности использования различных видов транспорта при выполнении международных перевозок грузов нанаправлении Европа Азия. Транспортное дело России, №2(75). - М., 2010.

12. П.Калинина В.Н., Панкин В.Ф. Математическая статистика. — М.: Высшая школа, 2001. 336 с.

13. Кацман Ф.М. Нормативно-правовые проблемы функционирования российских участников международных транспортных коридоров / Ф.М. Кацман, Е.А. Королева. СПб.: Изд. ГМА, 1998. - 74 с.

14. Круглова Н.Ю., Круглова М.И. Стратегический менеджмент. М.: Высшее образование, 2008. - 492 с.

15. Курганов В.М., Миротин Л.Б. Международные грузовые автомобильные перевозки: Учебное пособие для вузов / Под ред. Л.Б. Миротина. Тверь, 1999. 142 с.

16. Ляско В.И., Надольская Л.С., Чочуа П.М., Куфтинова Н.Г. Разработка стратегии развития автотранспортного предприятия. Учебное пособие -М.: ООО «Техполиграфцентр», 2009 48 с.

17. Ляско В.И. Стратегическое планирование развития предприятия. Учебное пособие / МАДИ (ГТУ). М., 2003. - 276 с.

18. Ляско В.И., Иевлева A.A. Анализ эффективности доставки грузов автомобильным транспортом на маршрутах европейско-азиатского направления. Сборник трудов №15 «Финансово-экономические проблемы автомобильного транспорта» / МАДИ (ГТУ). М., 2009.

19. Ляско В.И., Иевлева A.A. Формирование бизнес-портфеля системы российских международных автоперевозчиков грузов в прогнозный период 2010-2014гг. Транспортное дело России, №5. М., 2010.

20. Миротин Л.Б., Николин В.И., Ташбаев Ы.Э. Транспортная логистика: учебник для вузов. МАДИ, СибАДИ. - Омск, 1994. - 236 с.

21. Назаренко В.М. Транспортное обеспечение внешнеэкономической деятельности / В.М. Назаренко, К.С. Назаренко. — М.: Центр экономики и маркетинга, 2000. 512 с.

22. Петров А.Н. Стратегическое планирование развития предприятия: учебник/ А.Н. Петров. СПб.: Изд-во СПбУЭФ, 2006. - 318 с.

23. Плужников К.И., Чунтомова Ю.А. Транспортное экспедирование. М.: ТРАНСЛИТ, 2006. - 528 с.

24. Рынок международных автомобильных перевозок в РФ. Экономико-социальный анализ 1995-1997 гг. Изд. 2-е, перераб. и доп. — М., 1998. -96с.

25. Самолаев Ю.Н. Основы таможенной логистики : учебное пособие. — М.:

26. Альфа-М : ИНФРА-М, 2010. 304 с.i

27. Сарафанова Е.В, Евсеева А.А. Международные автомобильные перевозки: основные положение. М.: изд. Центр «МарТ», 2005. - 240 с.

28. Сборник научных трудов МАДИ (ГТУ) «Организация перевозок пассажиров и грузов на современном этапе», №519, 2007.

29. Смехов А.А. Введение в логистику / А.А. Смехов. М.: Транспорт, 1993. -111 с.

30. Справочник: Кратчайшие расстояния от основных грузообразующих пунктов до пунктов перехода границы. Маршруты следования автомобилей. Таблицы продолжительности между пунктами отправления грузов и пунктами перехода границы. М.: АСМАП, 1995.

31. Статистическое моделирование и прогнозирование: Учебное пособие. / Под ред. А.Г. Гранберга. М.: Финансы и статистика, 1990. - 389 с.

32. Стрыгин А.В. Международная экономика в 3-х ч. Ч.П. Современное состояние развития мирохозяйственных связей. М.: Экон-Информ, 2008. -97 с.

33. Артур А. Томпсон-мл., А. Дж. Стрикленд III Стратегический менеджмент: концепции и ситуации для анализа = Stratégie Management: Concepts and Cases. — 12-е изд. — M.: «Вильяме», 2007. — С. 328.

34. Троицкая H.A. Мультимодальные системы транспортировки и интермодальные технологии : учеб. пособие для студ. Высш. Учеб.заведений / H.A. Троицкая, А.Б. Чубуков, В.М. Шилимов. М.: Издательский центр «Академия», 2009. - 336 с.

35. Троицкая H.A. Транспортные коридоры России для международного сообщения. М.: АСМАП, 2000. - 176 с.

36. Улицкий М.П. Организация, планирование и управление в автотранспортных предприятиях. — М.: Транспорт, 1994.

37. Хмельницкий А.Д. Экономика и управление на грузовом автомобильном транспорте. М.: Издательский центр «Академия», 2007. — 252 с.

38. Четыркин Е. М. Статистические методы прогнозирования. М.: Статистика, 1977.-198 с.

39. Чэндлер А. «Стратегия и структура» // Пер. с англ. М.: Дело, 1999- 304 с.

40. NE А Pilot Study: The Importance of the EKMT Vultilateral Quota of Transport Licences for the European Transport Market - 2001.

41. Портер M.E. Конкурентная стратегия: Методика анализа отраслей и конкурентов: пер. с англ. 2-е изд. - М.: Альпина бизнес букс, 2006. - 452с.

42. Часть II. Авторефераты и диссертации

43. Бурмистров В.Ю. Организационно-экономические методы повышения эффективности работы российских перевозчиков на европейском рынке транспортных услуг: диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук. М., 2009.

44. Домнин И.В. Разработка методов повышения конкурентоспособности российских предприятий, выполняющих международные автомобильные перевозки грузов: диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук. М., 2003.

45. Иванова Н.С. Исследование организации транспортно-экспедиционного обеспечения международных транспортных коридоров: автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук. — М., 2006.

46. Измайлова Д.К. Организационно-экономическое регулирование международных автомобильных перевозок грузов: диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук. М., 2002.

47. Илдарханов Р.Ф. Разработка методики оценки конкурентоспособности подвижного состава для международных автомобильных перевозок: автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук. Спб., 2002.

48. Исаев И.Ю. Выбор стратегии развития предприятия: диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук: автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук. -СПб., 1992.

49. Исследование отдела ЕКМТ Департамента Автомобильного Транспорта Министерства Транспорта РФ об эффективности использования разрешений ЕКМТ.

50. Крыгин В. А. Разработка методов оценки конкурентоспособности российских автотранспортных предприятий, осуществляющих международные перевозки: диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук. Спб., 2000.

51. Лукинский В.В. Совершенствование методов организации и управления автотранспортными предприятиями, осуществляющими международные перевозки: автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук. Спб., 2000.

52. Ляско В.И. Методологические основы и методы стратегического планирования развития грузовых автотранспортных предприятий в условиях рыночных отношений: диссертация на соискание ученой степени доктора экономических наук. М., 2003.

53. Миненков В.А. Исследование деятельности грузовых международных автомобильных перевозчиков в рыночных условиях: диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук. М., 1998.

54. Миротин Л.Б. Исследование вопросов эффективного использования автомобильного транспорта в строительстве, ремонте и содержании дорог: диссертация на соискание ученой степени доктора экономических наук. — М., 1974.

55. Нгуен Тху Хыонг. Методы оценки экономической эффективности международных перевозок в транспортно-логистических системах: диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук. -М., 2006.

56. Петров А. Д. Выбор парка подвижного состава автотранспортного предприятия в международных грузовых перевозках по критерию конкурентоспособности: автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук. М., 2001.

57. Прокопьева Е.З. Международные комбинированные перевозки грузов и разрешение споров, связанных с ними: автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук. Спб., 1996.

58. Ратеб А. Л. Оценка конкурентоспособности фирмы на рынке международных автомобильных перевозок: диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук. М.: 1996.

59. Салихов A.B. Совершенствование систем таможенного брокерского обслуживания при перевозке грузов автомобильным транспортом во внешней торговле: диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук. М., 2004.

60. Сафонова H.A. Организационно-экономические методы повышения конкурентоспособности автотранспортного предприятия: диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук. Спб., 2000.

61. Сычев А.Е. Повышение эффективности перевозок грузов в международном сообщении на основе принципов логистики: автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук. -М., 2007.

62. Чочуа П.М. Научно-методические основы планирования стратегии развития грузового автотранспортного предприятия: автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук. -М., 2001.

63. Часть Ш. Законодательные и нормативные акты

64. Европейское соглашение, касающееся работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР). -М.: АСМАП, 1993.

65. Инкотермс-90. Международные правила толкования условий поставки во внешней торговле. — М.: АСМАП. — 66 с.

66. Конвенция о договоре международной перевозки грузов (КДПГ), Женева, 19 мая 1956 г.

67. Конвенция о дорожном движении. М.: АСМАП, 1993.

68. Таможенная конвенция о международной перевозке грузов с применением книжки МДП (Конвенция МДП), (Женева, 14 ноября 1975 г.).

69. Таможенный кодекс РФ от 28.05.2003 N 61-ФЗ.

70. Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года, Министерство Транспорта РФ, Москва, сентябрь 2008.

71. Федеральный закон РФ от 24.07.1998 г. № 127-ФЗ (ред. от 30.12.2006 г., с изм. от 26.04.2007 г.) «О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения».

72. Федеральная целевая программа «Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)».

73. ФЗ №87 от 30.06.2003 г. «О транспортно-экспедиционной деятельности».

74. Часть IV. Периодические издания

75. Анализ рыночных цен на перевозки // Вестник транспорта. — 2004-2009.

76. Власов К.Ю. Делегирование полномочий логистическим компаниям // www.psilogistics.com/ru

77. Голубчик A.M. Транспорт России в условиях кризиса // Вестник транспорта. 2009. - №1. - с.7-8.

78. Голубчик A.M. Международный транспортный коридор «Север-Юг»: состояние, проблемы, перспективы // Вестник транспорта. 2008. - №3, с. 35-37.

79. Доманов В. Транспортная система России — обеспечение прорыва // Международные автомобильные перевозки. 2008. - №5, с.20.

80. Ежегодный доклад IRU, 2009.

81. Елисеев С.Ю. Логистическое управление грузовыми перевозками в транспортных узлах // Железнодорожный транспорт.

82. Каримов Б.Б. Великий Шелковый путь в прошлом и будущем // Автотранспортное предприятие. 2007, март, с.9-11.

83. Коноплянко В.И., Тараканов А.Н., Соколов Е.Г. Ценовая политика на рынке международных автомобильных перевозок // Грузовое и пассажирское автохозяйство. 2009. - №6, с. 33-37.

84. Криницкий Е. Развитие транспортных систем против кризиса // Автомобильный транспорт. 2009. - №4, с. 40-43.

85. Курманова Е.Л. Транспортно-экспедиционное обслуживание внешнеторговых перевозок // Вестник транспорта. — 2010. №2, с. 20-25.

86. Мартынчук В.А. Определение порога безубыточности транспортного предприятия при перевозке внешнеторговых грузов // Вестник транспорта. 2008. - №11, с.40-41.

87. Михеев В.А. Повысить эффективность международных перевозок // Грузовое и пассажирское автохозяйство. — 2006. №1, с. 48.

88. Мониторинг рынка международных перевозок грузов. М.: АСМАП. -1996.-№2.86,Отчет о состоянии рынка МАПГ России за 2008 год //АСМАП, 2009.

89. Отчет о состоянии рынка МАПГ России за 2009 год // АСМАП, 2010.

90. Ромашко М.В. Анализ и прогноз цен на рынке международных автомобильных перевозок // Вестник транспорта. — 2008. №1, с.20-27.

91. Российский статистический ежегодник // Федеральная служба государственной статистики Росстат, 2008.

92. Российский статистический ежегодник // Федеральная служба государственной статистики Росстат, 2009.

93. Россия в цифрах // Федеральная служба государственной статистики Росстат, 2009.

94. Россия и страны мира // Федеральная служба государственной статистики Росстат, 2006.

95. Седов И.А. Оценка конкурентоспособности перевозчиков на рынке международных автомобильных перевозок // Автотранспортное предприятие 2001. - №10.

96. Соколов Е.Г. Интегральный критерий эффективности управления автотранспортными операциями // Автотранспортное предприятие. — 2007, декабрь, с. 55.

97. Социально-экономическое положение России» // Федеральная служба государственной статистики Росстат, январь-июнь 2009 г.

98. Статистический сборник "Основные показатели транспортной деятельности в России" // Федеральная служба государственной статистики Росстат, 2008-2009.

99. Степанов В. Новая Евро-Азиатская автотранспортная инициатива «ЫЕЬТ1». Итоги за 2008 год // Автоперевозчик. 2009, с. 63-65.

100. Тарасова O.A. Федоров JI.C. Основные типы экономических эффектов от использования маркетинга на транспортном предприятии // Вестник транспорта. 2007. - №1, с. 39-44.

101. Топалиди В. Европа-Азия. На чем поедем? // Международные автомобильные перевозки. — 2008. №1, с. 56-59.

102. Третья Международная евроазиатская конференция по транспорту // автомобильный транспорт. — 2003. №11, с. 2-5.

103. Транспорт России // Федеральная служба государственной статистики Росстат, 2009.

104. Фасхиев Х.А., Крахмалева A.B., Шигапова З.Ф. Управление конкурентоспособностью автотранспортного предприятия // Вестник транспорта. 2008. - №1, с. 28-36.

105. Чеботаев A.A. Конкурентоспособность транспортного комплекса РФ в финансовый кризис // Бюллетень транспортной информации, 2010.

106. Шерстнев А. Состояние и перспективы развития международных автомобильных перевозок // Автомобильный транспорт. 2009. - №7, с. 911.

107. Шкарупа С. Проблемы логистики в цепочке доставок: грузовладелей — экспедитор автоперевозчик: интернет-портал www.biztducation.ru. — 2005.

108. Щербанин Ю.А. Дальневосточные ключи евро-азиатских маршрутов // Грузовое и пассажирское автохозяйство. 2007. - №4, с. 13-22.

109. VII Международная конференция «Международные автомобильные перевозки проблемы, пути их решения и перспективы развития».