Прогнозирование экономической устойчивости автотранспортных предприятий тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Казицкая, Нина Валерьевна

• Казицкая, Нина Валерьевна
• кандидат экономических наук
• 2004

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Казицкая, Нина Валерьевна

Введение

Глава 1. Анализ функционирования автотранспортных предприятий в современных условиях хозяйствования

1.1 Характеристика экономического состояния автомобильного транспорта РФ

1.2 Оценка экономической ситуации и основные проблемы развития рынка автотранспортных услуг в г. Москве

1.3 Государственное регулирование рынка автотранспортных услуг

Глава 2. Оценка экономической устойчивости предприятий

2.1 Сущность и факторы экономической устойчивости предприятий

2.2 Методы прогнозирования уровня экономической устойчивости предприятия

2.3 Анализ действующей системы критериев для прогноза экономической устойчивости предприятия

2.4 Методические положения по оценке и прогнозированию экономической устойчивости предприятия

Глава 3. Методические основы оценки и прогнозирования экономической устойчивости автотранспортных предприятий

3.1 Система показателей экономической устойчивости

3.2 Оценка и прогнозирование экономической устойчивости АТП

3.3 Мероприятия по повышению экономической устойчивости АТП 93 Выводы и предложения 97 Список литературы

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Прогнозирование экономической устойчивости автотранспортных предприятий»

Актуальность исследования. Автомобильный транспорт играет важную роль в обеспечении производственных и межрегиональных связей хозяйствующих субъектов и населения, регулировании сферы обращения товаров, работ и услуг. Доля транспортного комплекса в валовом внутреннем продукте достигает 10%.

Повышение эффективности функционирования предприятий автомобильного транспорта является важнейшей социально-экономической задачей. В условиях формирования в России цивилизованной рыночной экономики необходимо создание на предприятиях системы, которая позволяет отслеживать и прогнозировать динамику различных внешних и внутренних факторов, которые оказывают определяющее влияние на эффективность деятельности предприятия, позволяют своевременно и эффективно использовать рычаги и методы экономического управления и достигают цели своей деятельности - укрепляют свои позиции на конкурентных рынках путем повышения конкурентоспособности продукции (работ или услуг) и, наконец, обеспечивают получение необходимой прибыли, иначе говоря, обеспечивают экономически устойчивое функционирование.

Известные в настоящее время исследования в этой области не представляют собой единой концепции, комплексно связывающей виды и факторы экономической устойчивости предприятий. Имеющиеся рекомендации ориентированы на решение отдельных частных задач. Их развитие в повышении прогнозирующих свойств экономического анализа и придание этому процессу непрерывного характера приобретают в настоящее время все большее значение. Вышесказанное определяет актуальность выбранной темы исследования.

Цель исследования состоит в разработке научно-методических основ оценки и прогнозирования экономической устойчивости автотранспортных предприятий. Для реализации поставленной цели в диссертационной работе решаются следующие задачи: раскрытие содержания и взаимосвязи категорий «экономическая стабильность» и «экономическая устойчивость»; разработка классификации факторов, влияющих на экономическую устойчивость предприятия; анализ и обобщение методов расчета показателей по всем видам экономической устойчивости; разработка и использование экономико-математической модели оценки и прогнозирования показателей экономической устойчивости автотранспортных предприятий; определение приоритетных задач финансового менеджмента в рамках разработки бизнес-плана по восстановлению платежеспособности и поддержанию эффективной хозяйственной деятельности.

На защиту выносятся: классификация факторов, влияющих на экономическую устойчивость предприятия; методика имитационного моделирования оценки экономической устойчивости АТП; экономико-математическая модель оценки и прогнозирования показателей экономической устойчивости АТП.

Объектом исследования являются автотранспортные предприятия города Москвы.

Предметомисследования являются проблемы совершенствования и использования методологии оценки и прогнозирования экономической устойчивости предприятий автомобильного транспорта.

Методологической основой исследования являются труды отечественных и зарубежных ученых в области экономической теории рыночного хозяйства, методология анализа производственно-хозяйственной деятельности и финансового анализа, положений Гражданского кодекса РФ, налогового законодательства, законодательства о несостоятельности предприятий.

В качестве инструмента исследования использовались методы регрессионного анализа, методология коллективной экспертной оценки, пакеты прикладных программ решения экономико-математических задач.

Научная новизна исследования состоит в следующем: раскрыты содержание и взаимосвязь категорий экономической устойчивости и стабильности работы автотранспортных предприятий; разработана классификация факторов экономической устойчивости автотранспортных предприятий; разработаны методические положения по оценке и прогнозированию экономической устойчивости автотранспортных предприятий на основе применения методов регрессионного анализа; для комплексной оценки экономической устойчивости определен круг соответствующих аналитических коэффициентов и проведена их группировка; определены приоритетные задачи финансового менеджмента в рамках разработки бизнес-плана по восстановлению платежеспособности и поддержанию эффективной хозяйственной деятельности.

Практическая значимость результатов исследования заключается в возможности их использования конкретными предприятиями автомобильного транспорта для повышения их экономической устойчивости и улучшения экономических результатов деятельности.

Реализация работы. Основные положения диссертации использованы в деятельности предприятий системы ГУП «Мосавтотранс». Разработанные методики использованы в учебном процессе Московского автомобильно-дорожного института (государственного технического университета) при чтении лекций по дисциплине «Анализ и диагностика финансово-хозяйственной деятельности» для студентов специальности «Экономика и управление на предприятиях».

Апробация работы. Основные положения диссертации были доложены и обсуждены на заседаниях секции «Финансово-экономические проблемы автомобильного транспорта» 60-й и 61-й научно-методических и научно-исследовательских конференций МАДИ (ГТУ).

Публикации по теме исследования. Основные положения диссертации опубликованы в трех статьях общим объемом 0,3 печ.л.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, выводов, содержит 110 страниц машинописного текста, 3 рисунка, 9 таблиц. Библиографический список использованной литературы состоит из 117 наименований.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Казицкая, Нина Валерьевна

ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ

1. Развитие рыночной среды в России характеризуется становлением основных элементов рыночной экономики -государственного регулирования, нормативно-правовой базы, инфраструктуры, появлением большого количества новых хозяйствующих субъектов. Все это предъявляет определенные требования к организации предпринимательской деятельности, к которым относятся: выбор целесообразной организационно-правовой формы; формирование уставного капитала за счет различных источников; конкурентное ценообразование на продукцию, работы и услуги; коммерциализация деятельности и диверсификация производства.

В диссертации предложен механизм анализа взаимосвязи между основными свойствами рыночной среды, а также сформулированы требования к предпринимательской деятельности, выполнение которых позволяет достигнуть устойчивого экономического состояния. Под термином «экономическая устойчивость предприятия» в диссертации понимается способность производственно-хозяйственной системы в условиях осуществления предпринимательской деятельности возвращаться в состояние стабильности после воздействия на нее различных возмущений.

2. Исследование вопросов практики реализации рыночных отношений в России и зарубежного опыта позволило разработать научную классификацию факторов, влияющих на экономическую устойчивость предприятия. Все факторы распределены на внешние и внутренние. К внешним факторам относятся общеэкономические, рыночные и прочие, а среди внутренних факторов выделены операционные, инвестиционные и финансовые. По сути, это классификация факторов риска нарушения экономической устойчивости предприятия, приводящих к банкротству предприятия.

3. Выделенные виды, факторы и показатели экономической устойчивости создали объективные предпосылки для моделирования экономической устойчивости производственно-хозяйственных систем. Поскольку подобные задачи относятся к типу многокритериальных задач выбора, то в качестве инструментария были использованы методы имитационного моделирования.

Предложенная имитационная модель механизма обеспечения экономической устойчивости представляет собой систему экономико-математических моделей различной степени сложности, которые в своем единстве будут в максимальной степени приближать к адекватному описанию положения автотранспортного предприятия на рынке транспортных услуг. Результатом использования имитационной модели является разработка плана финансового оздоровления, реализация которого создает условия не только для восстановления, но и для упрочения стабильности положения автотранспортного предприятия.

4. Разработанная в диссертации методика моделирования механизма обеспечения экономической устойчивости автотранспортных предприятий предполагает использование методов регрессионного анализа. Эта методика позволяет выявить скрытые связи в каждой группе показателей и представить значительное количество этих показателей в виде нескольких параметров, которые отражают экономическое содержание всех показателей экономической устойчивости предприятия.

В общем виде разработанная методика включает в себя логическую последовательность следующих этапов:

1) определение состава количественных и качественных показателей, отражающих содержание характеристик экономической устойчивости;

2) сбор необходимой исходной информации по фактическим значениям выделенных показателей экономической устойчивости и подготовка матрицы исходных данных;

3) проведение регрессионного анализа на основе матрицы исходных данных;

4) определение наиболее значимых показателей экономической устойчивости;

5) определение величины имеющихся резервов повышения экономической устойчивости предприятий;

6) прогнозирование показателей экономической устойчивости предприятий.

5. Практическое применение предлагаемой методики требует предварительной оценки складывающейся экономической ситуации в деятельности транспортных организаций с целью выявления узких мест и обеспечения первоочередных мер по обеспечению экономической устойчивости. В диссертации такая оценка проведена применительно к двадцати автотранспортным предприятиям г. Москвы. Эта оценка показала, что современные рыночные условия оказались для автотранспортных предприятий достаточно сложными и можно говорить о значительном ухудшении их финансового положения.

6. Для применения методики в части определения экономической устойчивости в диссертации предложена система аналитических коэффициентов, которая может быть использована не только в самом АТП (менеджерами и аналитиками), но и вне предприятия (акционерами, инвесторами, кредиторами, аудиторами и др.). Эта система включает в себя такие группы показателей, как обеспеченность предприятия собственными и заемными средствами, устойчивость акционерного капитала и его инвестиционную привлекательность, платежеспособность и кредитоспособность предприятия и др.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Казицкая, Нина Валерьевна, 2004 год

1. КНИГИ, МОНОГРАФИИ, НАУЧНЫЕ СТАТЬИ

2. Абалонин С.М., Пахомова А.В. Бизнес-план автотранспортного предприятий М.: Транспорт. 1998. -51 с.

3. Азоев Г.Л. Конкуренция: анализ, стратегия, практика. -М.: Центр экономики и маркетинга. 1996. 208 с.

4. Амуржуев О.В., Дорогавцев А.Е. Неплатежи: способы предотвращения и сокращения (практическое пособие). М.: «Аркаюр», 1994. - 56 с.

5. Ансофф Н. Стратегическое управление: Перевод с англ. -М., Экономика, 1989. 519 с.

6. Антикризисное управление: от банкротства к финансовому оздоровлению /Под ред. Иванова Г.П. -М.: «Закон и право», ЮНИТИ, 1995-320 с.

7. Аньшин В.М. Инвестиционный анализ: учебно-практическое пособие. М.: Дело, 2000. 280 с.

8. Артеменко В.Г., Беллендир М.В. Финансовый анализ: Учебное пособие. М.: ДИС, НГАЭиУ, 1997.

9. Артюхов В.Г., Лакгюшина З.Н. Самофинансирование на автомобильном транспорте. -М.: Транспорт. 1990- 191 с.

10. Астахов В.П. Анализ финансовой устойчивости и процедуры, связанные с банкротством. -М.: Изд-во «Ось-89», 1995. 80 с.

11. Афанасьев М.П. Маркетинг: Стратегия и практика фирмы. -М.: Финстатинформ. 1995. 104 с.

12. Балабанов И.Т. Основы финансового менеджмента. Как управлять капиталом? М.: Финансы и статистика, 1997.

13. Балабанов И.Т. Анализ и планирование финансов хозяйствующего субъекта. М.: Финансы и статистика. 1994. - 108 с.

14. Бирман Г., Шмидт С. Экономический анализ инвестиционных проектов . М.: «Банки и биржи» ЮНИТИ, 1997. 632 с.

15. Бланк И.А. Финансовый менеджмент: Учебный курс. Киев.:Ника-Центр. Эльга, 2001. 528 с.

16. Белкин В.Д., Ивантер В.В. Плановая сбалансированность: установление, поддержка, эффективность. -М.: Экономика. 1983. -224 с.

17. Бирман A.M. Сущность и функции финансов отраслей народного хозяйства // Вопросы теории финансов /Под ред. В.Д. Дьяченко. -М.: Госфиниздат. 1957. -сс. 101 152.

18. Большой экономический словарь. Под ред. Азрилияна А.Н. -М.: Фонд «Правовая культура», 1994. 528 с.

19. Борисов А.Б. Большой экономический словарь. М., 1999.

20. Бочков С.П. Техника оценки экономической привлекательности инвестиционного проекта: учебное пособие/ МАДИ.-М.:2000.-61 с.

21. Ван Хорн Дж.К. Основы управления финансами: Пер. с англ. /- М.: Финансы и статистика. 1996. -432 с.

22. Васильев Н.М. К вопросу о критерии экономической эффективности автомобильного транспорта. В кн.: Проблемы и повышение эффективности автомобильного транспорта / Труды МАДИ, вып. 70. 1973 - сс. 5 - 16.

23. Васильев Ю.Н. Прогнозирование и перспективное планирование в промышленности. -Л-д.: Лениздат, 1973. 184 с.

24. Виленский П.Л., Лившиц В.Н., Смоляк С.А. Оценка эффективности инвестиционных проектов.: Теория и практика.: учебно-практич. пособие М.: Дело, 2001. 832 с.

25. Виханский О.С., Наумов А.И. Менеджмент: человек, стратегия, организация, процесс: Учебник. -М.: Издат. МГУ. 1996. -416 с.

26. Виханский О.С. Стратегическое управление. Учебник. -М.:1995. 252 с.

27. Внутренний аудит: методика проведения. Конкретные советы и рекомендации практическим работникам бухгалтерий и планово-экономических служб предприятий. «Международный центр по вопросам налогообложения» 1994. -87 с.

28. Волгин Н.А., Николаев С. В. Доходы работника и результативность производства (проблемы, реалии, перспективы) -М.: 1994.-247 с.

29. Герчикова И.Н. Менеджмент: Учебник. -М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1995.-628 с.

30. Гончаров В. В. В поисках совершенства управления: руководство для высшего управленческого персонала. Опыт лучших промышленных фирм США, Японии и Западной Еровпы. М.: МП «Сувенир», 1993. - 448 с.

31. Грузинов В.П., Грибов В.Д. Экономика предприятия: Учебное пособие. 2-е изд. -М., Финансы и статистика, 2002. -208 с.

32. Дворецкая А.Е., Никольский Ю.Б. Финансово-промышленные группы: менеджмент + финансы. М.: ПРИНТЛАЙН, 1995. - 384 с.

33. Друри К. Введение в управленческий и производственный учет. -М.: Аудит, ЮНИТИ, 1994.

34. Дунаев О.Н. Транспорт региона в условиях перехода к рынку. -М.: Транспорт. 1992 87 с.

35. Дунаев О.Н. Проблемы управления транспортом в регионе в условиях перехода к рынку. -М.: ГАУ 1991. 219 с.

36. Ефимов В.Б., Иванов А.В., Колик А.В. Концепция перспективной системы регулирования и управления транспортно-дорожным комплексом на региональном уровне. -ОМ.: АО «Трансконсалтинг» 1993. 43 с.

37. Ефимова О.В. Как проанализировать финансовое положениепредприятия? -М.: АО «Бизнес-школа Интел-Синтез» 1994.

38. Идрисов А.Б., Картышев С.Б., Постников А.В. Стратегическое планирование и анализ эффективности инвестиций. М.: «Филинъ»1997,- 198 с.

39. Инвестиционно-финансовый портфель / Отв. ред. Рубин Ю.Б., Солдаткин В.И. М.: СОМИНТЭК, 1993.

40. Ипатов А.А. Формирование эксплуатационно-экономических требований к перспективным моделям грузовых автомобилей. М., ЗАО «Изд-во Экономика».2003. -236 с.

41. Карасев А.И. Теория вероятностей и математическая статистика. М.: Финансы и статистика. 1997. -287 с.

42. Ковалев А.П. Диагностика банкротства. -М.: АО «Финстатинформ», 1995. 96 с.

43. Ковалева А.И., Привалова В.П. Анализ финансового состояния предприятия. М.: Центр экономики и маркетинга, 1999.

44. Ковалев В.В. Финансовый анализ: Управление капиталом. Выбор инвестиций. Анализ отчетности. М.: Финансы и статистика,1998.

45. Ковалев В.В. Методы оценки инвестиционных проектов. -М.: Финансы и статистика. -М.: 2001. 144с.

46. Кондраков Н.П. Бухгалтерский учет (учебное пособие) -М.: ИНФРА-М, 1996.-56- с.

47. Концепция развития автомобильного транспорта России. Колл. авторов под рук . чл.-корр.РАН Приходько В.М. М.: МАДИ. 2003. -74 с.

48. Косиченко Е.Ф. Применение бизнес-планов в управлении транспортными предприятиями. Учебное пособие. М.: ГАУ, 1996. 80 с.

49. Котлер Ф. Основы маркетинга.: Пер. с англ. -М.: «Бизнес-книга». 1995.-702 с.

50. Крутик А.Б., Хайкин М.М. Основы финансовой деятельности предприятия: Учебное пособие. СПб.: Бизнес-пресса, 1999.

51. Лактюшина З.Н. Финансовое планирование на АТП. М.: Транспорт, 1981. 154 с.

52. Луковецкий М.А., Жидкова М.А. Налогообложение предприятий транспорта: Учебное пособие. М.: Издат. центр «Академия», 2002. - 176 с.

53. Майер Э. Контроллинг как система мышления и управления. Пер. с немецк. М.: Финансы и статистика. 1993. - 96 с.

54. Маркарьян Э.А., Герасименко Г.П. Финансовый анализ М.: ПРИОР, 1997.

55. Мескони М.Х., Альберт М., Ходоури Ф. Основы менеджмента. Пер. с англ. М.: Дело, 1992 . 702 с.

56. Моляков Д.С. Финансы предприятий отраслей народного хозяйства. М.: Финансы и статистика. 1996. - 114 с.

57. Некрасов В.Н., Кочкин А.Т. Стратегическое управление эффективностью. -Ижевск. Издат. Удмуртского университета. 1992. 33 с.

58. Николаева С.А. Учетная политика предприятия. М.: ИНФРА.1995. 170 с.

59. Организация, планирование и управление в автотранспортных предприятиях: Учебник/Под ред. Улицкого М.П. -М.: Транспорт. 1994. -323 с.

60. Общая теория финансов: Учебник/ под ред. Дробозиной Л.А. -М. : Банки и биржи. ЮНИТИ. 1995. -256 с.

61. Павлова Л.П. Финансовый менеджмент. М.: Финансы и статистика. 1993. - 160 с.

62. Палий В.Ф., Палий В.В. Финансовый учет. М.: Союзаудит.1996.-450 с.

63. Родионова В.М., Федотова М.А. Финансовая устойчивостьпредприятия в условиях инфляции. -М.: Перспектива, 1995. 98с.

64. Рэдхед К., Хьюс С. Управление финансовыми рисками. Пер. с англ. -М.:ИНФРА-М. 1996. -288 с.

65. Рей В.В., Палий В. Управленческий учет. М.: ИНФРА-М. 1997. -47 с.

66. Самуэльсен П. Экономика. Пер. с англ. М.: НПО «Алгон» 1992. Т.1 -430 е., т.2-542 с.

67. Справочник финансиста предприятия. -М.: ИНФРА-М. 1996. -368 с.

68. Стратегия и тактика антикризисного управления фирмой. /Под общ. редакцией Градова А.П. С.-П., 1996. 510 с.

69. Стратегия развития предприятия /под ред. Козлова А.Н. -М.: ЮНИТИ, 1995.-57 с.

70. Стоянова Е.С., Быкова Е.А., Бланк И.А. Управление оборотным капиталом /под ред. Е.С.Стояновой -М.: «Перспектива» 1998.-128 с.

71. Стуков С.А. Система производственного учета и контроля. -М.: Финансы и статистика. 1988. 233 с.

72. Теория и практика антикризисного управления .Учебник./под ред. Беляева С.Г. и Кошкина В.И. -М.: ЮНИТИ. 1996. 134 с.

73. Тихомиров Е.Ф., Улицкий М.П. Методические рекомендации по выбору способа инвестирования для предприятий АСМАП. -М.: МАДИ. 1994.

74. Ткач В.И., Ткач М.В. Международная система учета и отчетности. -М.: Финансы и статистика. 1992. 160 с.

75. Федотова М.А. Доходы предпринимателя. -М.: Финансы и статистика. 1993. 96 с.

76. Финансовое управление компанией /под общ.ред. Кузнецовой Е.М. -М. Правовая культура. 1995. 384 с.

77. Финансовое планирование и контроль. Пер. с англ. /под ред.

78. Г. Поукока и А. Тейлора. -М.б ИНФРА-М. 1996. 480 с.

79. Финансы в управлении предприятием /под ред. Ковалевой A.M. -М.: Финансы и статистика. 1995. 160 с.

80. Финансовый менеджмент: теория и практика: Учебник / Под. ред. Стояновой Е.С. М.: Перспектива, 1998.

81. Харман Г. Современный факторный анализ / Пер. с англ. -М.: Финансы и статистика, 1972.

82. Шеремет А.Д., Негашев Е.В. Методика финансового анализа. М.: ИНФРА-М, 2000. - 165 с.

83. Шеремет А.Д., Сайфулин Р.С. Финансы предприятий. М.: ИНФРА-М, 1999.-343 с.

84. Шим Дж.К., Сигел Дж.Г. Методы управления стоимостью и анализа затрат. -М.: Филин. 1996. 344 с.

85. Шмален Г. Основы и проблемы экономики предприятия: Пер. с нем./ под ред А.Г.Поршнева. М.: Финансы и статистика. 1996. - 512 с.

86. Экономическая стратегия фирмы: Учебн. пособие /под.ред. Градова А.П. С.-П-г.: Специальная литература. 1995. - 284 с.

87. Энтони Р., Ривз Дж. Учет: ситуации и примеры. М.: Финансы и статистика. 1996. - 560 с.

88. Antony R.N. Planning and Controll Sistem: St. Framework for Analysis. Boston, Massachusetts, Harvard University Press, 1965. - P. 42.

89. Agthe K. Stufenweise Fikostendeckung im Sistem des Direct Costing. //ZbF. 1999 / SI 404 - 418

90. Courcelle-Seneuil I.C. Theorie und Praxis des Geshaftsbetriebes in Ackerbau. Gewerbe und Handel. Stuttgart. 1969.

91. Isachen A.J., Hamillton C.B., Gilfasson Th. Understanding the Market Economy. Oxford univ. Press. 1995. P.243

92. Mellerowicz K. Kosten und Kostenrechung. Band I. - 5.

93. Auflage. Berlin - New York. 1974.h.506

94. Porter M.E. Competitive Advantages: Creating and Sustaining Superior Perfomance. N.Y. The Free Press. 1985. P. 808

95. Klipstein Th. Lehre von der Auseinandersetzung im Rechungswesen. Leipzig. 1981

96. Hese H. Manufactoring. Capital Costs, Profit and Dividends. -The Ingeneering Magazine. Vol. 26. № 3. - 1993.

97. Schmalenbach E. Buchfuhrung und Kalkulation im Fabrikgeshift // Deutsche Metallindustriezeitung. 1999.

98. ДИССЕРТАЦИИ И АВТОРЕФЕРАТЫ

99. Денисов С.Е. Организационно-методические основы обеспечения безубыточности деятельности грузовых автотранспортных предприятий. Диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук по специальностям 08.00.05 и 08.00.10. М.: МАДИ. 2000.

100. Капаева О. В. Прогнозирование состояний неплатежеспособности предприятий. Диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук по специальности 08.00.05. Казань, КГУ. 1996

101. Мосин А.Я. Оценка финансовой устойчивости промышленного предприятия на стадии принятия хозяйственных решений. Диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук по специальности 08.00.05. Екатеринбург, УПИ, 1997

102. Романова А.И. Методы управления экономической ус тойчивостью строительных организаций. Диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук по специальности 08.00.05 М.: МИСИ. 1998.

103. ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫЕ И НОРМАТИВНЫЕ АКТЫ

104. Гражданский кодекс Российской Федерации (часть 2-я). Федеральный закон РФ от 26.01.96 г. № 14-ФЗ.

105. Налоговый кодекс Российской Федерации. Постатейный научно-практический комментарий. Издательство: Агентство (ЗАО) «Библиотечка РГ». М.: 2004.

106. Постановление Правительства РФ от 20.06.1994 № 498 «О некоторых мерах по реализации законодательства о несостоятельности (банкротстве) предприятий»

107. Постановление Правительства РФ от 25.04.1995 № 421 «О дополнительных мерах по реализации законодательства РФ о несостоятельности (банкротстве) предприятий и организаций»

108. Постановление Правительства РФ от 1.06.1998 № 537 «Положение о федеральной службе по делам несостоятельности и финансовому оздоровлению»

109. Федеральный закон «О несостоятельности (банкротстве)» № 127 ФЗ от 26.10.2002 г.

110. Указ Президента РФ от 15.03.1996 г. № 382 «О совершенствовании управления транспортным комплексом в РФ»4 ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ИЗДАНИЯ

111. Абалкин Л.И. Социальные приоритеты и механизмы экономических преобразований в России. //Деньги и кредит. 1998. -№ 5. сс.31 - 37

112. Аукционек С. Бартер в российской экономике / Вопросыэкономики. 1998 . № 2. сс. 51 60

113. Белолипецкий В. Г. Платежный кризис: природа, последствия, пути выхода // Финансы 1996. № 11 - сс. 14 -17

114. Воробьев А., Логинова В. К вопросу о взаимных неплатежах предприятий и организаций// Российский экономический журнал,1996, № 9, с 52-54

115. Дергачева В.В., Недин И.В., Синько И.В. Логистические условия обеспечения экономической устойчивости электроэнергетики, http:// www.elektro.nizny.ru/ papers/2/00209.htm

116. Жолобнюк M.A., Мавриченко В.И. Автомобильный транспорт: сегодня и завтра. М.: Автомобильный транспорт. 1998. № 4. 9с.

117. Зайцев А.Н. Порядок реструктуризации задолженности. -М.: Финансовая газета, 1998. № 49, 5с.

118. Зеткина О.В. Об управлении устойчивостью предприятия.http://www.conif.boom.ru/third/section3.htm

119. Златин П.А. О новой редакции устава автомобильноготранспорта. -М.: Автомобильный транспорт, 1998. №5.-11 с.

120. Ковалев Д. , Сухорукова Т. Экономическая безопасность предприятия //Экономика предприятия. 2001. -№ 4

121. Криницкий Е.А. К устойчивому, эффективному и безопасному рынку транспортных услуг. М.: Автомобильный транспорт. 1998. №4.-7 с.

122. Ордена Трудового Красного Знамени Открытое акционерное общество1. ПЕРВЫЙ АВТОКОМБИНАТ"имени Г.Л. КРАУЗЕ123308, г. Москва, ул. МНЕВНИКИ 1,тел. [phone], факс [phone] E-mail: lautokombinat@mtu1. От№1. На №

123. Председателю диссертационного совета Д 212.126.01

124. ВАК РФ в МАДИ (ГТУ) д-ру эконом, наук, профессору Улицкому М.П.1. СПРАВКА

125. Об использовании результатов диссертационной работы соискателя МАДИ (ГТУ) КАЗИЦКОЙ Н.В. на тему: «Прогнозирование экономической устойчивостиавтотранспортных предприятий»

126. Генеральный директор ОАО «Автокомбинат № 28» Кандидат экономических наук, доц1. Бочков С.П.

127. УТВЕРЖДАЮ» Проректор МАДИ (ГТУ) / Ир учебной работеjLд.т.н., профессор у ^Щ^Поспечовь" 0 9: о 4 r ^1. СПРАВКА f 1.

128. Об использовании результатов диссертационной работы старшего преподавателя кафедры «Финансы»^ 1УДАДИ (Г 1У) КАЗИЦКОИ Н.В. на тему: «Прогнозирование экономической устойчивости автотранспортных предприятий» в учебном процессе

129. Заместитель заведующего кафедрой «Финансы» МАДИ (ГТУ)

130. Профессор Политковская И.В.О