Правовой статус и режим проливов, используемых для международного судоходства тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 12.00.10, кандидат наук Остапенко, Елена Игоревна

• Остапенко, Елена Игоревна
• кандидат наук
• 2012

Оглавление диссертации кандидат наук Остапенко, Елена Игоревна

Содержание

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИКО-ПРАВОВАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОЛИВОВ, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ДЛЯ МЕЖДУНАРОДНОГО

СУДОХОДСТВА

§ 1. Понятие «пролив, используемый для международного судоходства» в доктрине и практике международного права

§ 2. Юридическая классификация проливов

§ 3. Становление международно-правового института проливов

§ 4. Разграничение вод проливов, используемых для международного

судоходства (международных проливов)

ГЛАВА 2. СОВРЕМЕННЫЙ ПРАВОВОЙ РЕЖИМ МЕЖДУНАРОДНЫХ ПРОЛИВОВ

§ 1. Понятие и соотношение транзитного и мирного проходов в международных проливах по Конвенции ООН по морскому праву 1982г

§ 2. Обеспечение безопасности судоходства, защиты и сохранения морской

среды в международных проливах

2.1 .Обеспечение безопасности судоходства в международных проливах

2.2.Морские коридоры и схемы разделения движения в международных проливах

2.3 .Международно-правовые вопросы защиты и сохранения морской среды в международных проливах

§ 3. Правовой режим военного мореплавания и полетов воздушных судов в международных проливах

3.1.Правовые вопросы военного мореплавания в международных проливах

3.2.Международно-правовой режим полетов через международные

проливы

§ 4. Международно-правовой режим атомного судоходства в международных проливах

ГЛАВА 3. ОБЕСПЕЧЕНИЕ ИНТЕРЕСОВ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПРИ ОСУЩЕСТВЛЕНИИ СУДОХОДСТВА В МЕЖДУНАРОДНЫХ

ПРОЛИВАХ

§ 1. Современные проблемы судоходства в Балтийских и Черноморских

проливах

§ 2. Научные рекомендации по позиции России в вопросах международно-правового регулирования судоходства в международных проливах

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

БИБЛИОГРАФИЯ

ПРИЛОЖЕНИЕ

КАРТЫ МЕЖДУНАРОДНЫХ ПРОЛИВОВ

4

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Правовой статус и режим проливов, используемых для международного судоходства»

Введение

Актуальность темы исследования. Роль и значение Мирового океана в жизни международного сообщества приобретают в XXI веке особое значение. Ныне на долю морского транспорта приходится более 80% общего объема мировых перевозок. Возрастающие объемы освоения и использования новых источников природных ресурсов - минерально-сырьевых, энергетических и биологических, разработки дна и недр Мирового океана отражают объективные процессы развития мировой экономики, потребности которой выражаются в повышении роли морского транспорта как наиболее экономичного способа перевозки различных грузов на различные расстояния.

Современные потребности развития международного судоходства, обусловлены главным образом техническим прогрессом, появлением судов с ядерными двигателями, супертанкеров и других судов значительных размеров, увеличением количества судов, специализирующихся, в том числе на перевозках морем большого объема опасных и вредных грузов. Соответственно возросла угроза загрязнения морской среды в результате аварий.

Проливы, используемые для международного судоходства (международные проливы), являются неотъемлемой частью мировых транспортных коммуникаций с разнородным правовым статусом и правовым режимом, определяемые общепризнанными принципами и нормами международного права, универсальными и относящимися к отдельным международным проливам международными договорами, законодательством государств, граничащих с проливами. Они играют важнейшую роль в обеспечении политических, экономических, и военно-стратегических интересов государств всего мира. Закрепление права всех государств на свободное пользование ими в целях морской и воздушной навигации имеет огромное значение для развития экономики и обеспечения безопасности многих стран мира. Через Малаккский, Сингапурский, Гибралтарский проливы ежегодно совершают плавание около 70 тыс. судов под флагами почти всех стран мира. Число морских судов, следующих через Ла-Манш и Па-де-Кале, превышает 400 тыс. в год, т.е. более 1 тыс. ежедневно.

Значение проливов как узловых пунктов мировой системы морских коммуникаций обусловило политическую остроту проблемы их правового режима. Некоторые проливные страны видят в своем географическом положении дополнительные возможности для повышения своей роли в мировой политике. На III Конференции ООН по морскому праву представители Испании, Марокко, Омана и ряда других государств отстаивали односторонне выгодный им режим, на основании которого осуществление прохода через проливы ставилось бы в прямую зависимость от усмотрения прибрежных стран. В связи с чем, вопрос о международных проливах на III Конференции был одним из самых острых и сложных.

Свобода судоходства через важнейшие международные проливы - Гибралтарский, Малаккский, Ла-Манш, Черноморские, Балтийские - представляет сегодня обычную норму международного морского права.

Вопросы судоходства в международных проливах нашли отражение в доктрине международного права, в решениях Международного суда ООН, закреплены в Конвенции о территориальном море и прилежащей зоне 1958 г., Конвенции ООН по морскому праву 1982 г. (далее - Конвенция 1982 г.), Конвенции Монтре 1936 г., резолюциях Международной морской организации (ИМО), ряде других международных документов, а также нормах законодательства государств, граничащих с проливами.

Однако проблемы, связанные с обеспечением свободы судоходства в международных проливах, не только не исчерпали себя, но и, продолжают оставаться актуальными, являются предметом для дискуссий на международном уровне, в том числе в доктрине международного права.

Сложность современного этапа развития правового режима судоходства в международных проливах заключается в интенсификации судоходства, появлении судов-супертанкеров, все большем оснащение судов атомными энергетическими установками, перевозке опасных грузов, в том числе ядерных отходов, в связи с чем, внимания международного сообщества требуют вопросы обеспечения свободы судоходства в международных проливах без ущерба для морской среды и безопасности проливных государств.

Существенное значение в настоящее время приобретают вопросы толкования положений Части III Конвенции 1982 г., прежде всего, в отношении установления статуса проливов в качестве международных, поскольку от этого зависит правовой режим судоходства, который будет осуществляться в том или ином проливе. В отсутствие конвенционно закрепленного понятия «пролив, используемый для международного судоходства», а также официального перечня международных проливов получили развитие концепции «полезности» и «потенциального» использования проливов. Например, дискутируются вопросы статуса российских арктических проливов Северного морского пути. Американская доктрина настаивает на признании их, а также канадского Северо-Западного прохода в качестве международных.

Однако самой главной проблемой, от решения которой в настоящее время зависит экономическое благополучие и политическая стабильность во многих регионах Мирового океана - это обеспечение выполнения норм международного права о свободе судоходства в международных проливах. Эта проблема является острой - и ее решение сопряжено с поиском не только правовых средств ее решения, но и политических.

Современные тенденции ограничения свободы судоходства в отдельных регионах Мирового океана, в том числе в международных проливах, вызывают необходимость изучения практики применения положений Части III Конвенции 1982 г., специальных конвенций и соглашений, регулирующих судоходство в международных проливах, а также норм законодательства проливных государств.

Необходим поиск компромиссных решений в отношении обеспечения прохода военных кораблей, в том числе подводных лодок, а также судов с атомными энергетическими установками, проход которых международными проливами вызывает озабоченность проливных государств.

Крайне важной остается проблема соотношения международных норм, регулирующих судоходство в таких проливах, с нормами законодательства проливных государств, и вытекающие отсюда вопросы правомерности установления этими государствами национальных «средств защиты» - лоцманской проводки,

буксировки, маршрутирования и других обеспечительных мер, связанных с проходом судов проливами.

Таким образом, вопрос о порядке пользования морскими коммуникациями является частью сложной и политически острой проблемы обеспечения свободы открытого моря и, в конечном счете - международной безопасности и плодотворного сотрудничества государств в Мировом океане. Он относится к вопросам, теоретическая разработка которых имеет непосредственное практическое значение. Ключевым в теоретическом отношении представляется вопрос о содержании правового понятия «пролив, используемый для международного судоходства». Важным также является исследование методов юридической квалификации проливов. Существование различных теоретических и политических концепций по этим вопросам объясняет предпринятый исторический обзор процесса становления и признания, а также тенденций и современном развитии правового института проливов.

Степень научной разработанности темы исследования. Отдельные вопросы, касающиеся проливов, используемых для международного судоходства, освещалась в работах отечественных ученых - А.Х. Абашидзе, П.Д. Бараболи, Ю.Г. Барсегова, И.П. Блищенко, Ю.В. Бобровой, А.Н. Вылегжанина, С.А. Гуре-ева, В.Н. Гуцуляка, А.К. Жудро, И.В. Зенкина, Л.И. Иванащенко, Г.Г. Иванова, Г.Ф. Калинкина, А.П. Кейлина, В.А. Киселева, Б.М. Клименко, A.A. Ковалева, М.Н. Копылова, С.М. Копылова, Ф.И. Кожевникова, А.Л. Колодкина, Н.Д. Королевой, B.C. Котляра, М.И. Лазарева, М.Л. Лопатина, С.А. Малинина, Ю.В. Ми-шальченко, C.B. Молодцова, А.П. Мовчана, А.Н. Николаева, П.В. Саваськова, A.C. Скаридова, Б.А. Смыслова, А.Н. Талалаева, И.Е. Тархнова, Г.И. Тункина, О.Н. Хлестова, В.Ф. Царева, Г.Г. Шинкарецкой, А.И. Яковлева и др. Во многих из них рассматривались вопросы становления международно-правового режима судоходства в международных проливах периода работы III Конференции ООН по морскому праву (1973-1982 гг.) и содержат в основном мнения специалистов и анализ позиций государств на сессиях Конференции. Ряд работ посвящен общим вопросам международно-правового режима проливов или исследованиям

отдельных вопросов судоходства в международных проливах. Среди иностранных авторов исследованиями в данной области занимались такие ученые как - Л. Александер, Д. Андерсон, Р. Бакстер, У. Батлер, Р.Я. Броунли, Д. Брубейкер, Е. Брюель, Б. Дубнер, Ж. Жидель, X. Каминос, П. Коббет, Д. Коломбос, С. Нандан, Л. Оппенгейм, Д. Симонидес, Т. Сковацци, У. Смит, Е. Триске, Д. Фаранд, Ч. Хайд, Р. Черчилл.

Объектом диссертационного исследования являются международные отношения между государствами и иными субъектами международного права в области использования проливов, используемых для международного судоходства.

Предмет исследования - нормы международного и внутригосударственного права, определяющих правовой статус и режим проливов, используемых для международного судоходства.

Цель диссертационного исследования состоит в решении актуальной научной задачи - на основе комплексного и всестороннего исследования норм международного и внутригосударственного права, определяющих правовой статус и режим проливов, используемых для международного судоходства, разработать предложения по более полному учету и использованию таких норм, а также меры, направленные на совершенствование международного права, отвечающего интересам, как всего международного сообщества, так и государств, граничащих с проливами.

Достижение цели исследования потребовало решения следующих научных задач:

- уточнить понятие «пролив, используемый для международного судоходства»;

- дать анализ юридической классификации проливов, рассмотреть формирование и развитие института международных проливов;

- исследовать понятие и соотношение транзитного и мирного проходов в международных проливах в соответствии с нормами современного международного права;

- проанализировать международно-правовые вопросы обеспечения безопас-

ности судоходства, защиты и сохранения морской среды в международных проливах;

- рассмотреть правовые вопросы военного мореплавания и полетов воздушных судов в международных проливах;

- исследовать современные проблемы правового режима Черноморских и Балтийских проливов и дать рекомендации по обеспечению в них свободы судоходства.

На защиту выносятся следующие положения:

1. Авторские определения: «Проливы, используемые для международного судоходства - это проливы, являющиеся мировыми водными путями, единственно возможными или экономически оправданными кратчайшими путями, открытыми на недискриминационной основе для беспрепятственного прохода всех судов, соединяющие части открытого моря (исключительной экономической зоны) или открытое море (исключительную экономическую зону) с территориальным морем, безопасными в навигационном отношении и которые на протяжении длительного исторического периода используются для международного судоходства, а плавание в них подтверждается обычно-правовой практикой, международным обычаем.

Под национальными проливами (проливами, не используемыми для международного судоходства), понимаются проливы, расположенные в пределах территории одного государства, с национальным режимом судоходства, лежащие вне путей международного судоходства и не являющиеся единственно возможными путями для мореплавания, в отношении которых отсутствует исторически сложившаяся всеобщая практика их использования в качестве путей международного судоходства, а отдельное плавание по ним иностранных судов может осуществляться в соответствии с явно выраженным согласием государства, граничащего с проливом.

2. В результате кодификации обычных и прогрессивного развития договорных норм о международных проливах сложился комплексный международно-правовой институт проливов, используемых для международного судоход-

ства, который во взаимосвязи с другими институтами международного права -территориального моря, открытого моря и др., является неотъемлемой частью современного международного морского права.

3. В основе современного международно-правового режима проливов, используемых для международного судоходства, лежат исторически сложившиеся обычные нормы международного морского права о свободе судоходства в открытом море, а также свободы плавания по путям, которые обычно используются для международного судоходства.

4. Право свободного транзитного прохода относится к числу важнейших принципов современного международного морского права. В условиях динамично развивающегося международного права оно позволяет сохранить действовавший в течение веков режим беспрепятственного плавания через проливы, используемые для международного судоходства.

5. Получившая распространение в доктрине международного права и законодательстве отдельных государств концепция «потенциального использования» проливов, направлена на расширительное толкование понятия «международный пролив», что на практике может привести к заявлению претензий на плавание иностранных судов в проливах, находящихся под национальной юрисдикцией прибрежных государств, где международное судоходство не допускается, или осуществляется с разрешения национальных морских администраций.

6. Безопасность судоходства, предотвращение загрязнения и сохранение морской среды в международных проливах обеспечиваются комплексом международно-правовых мер, носящих как общий характер и относящихся ко всем морским пространствам, так и специальный, применительно к международным проливам, нашедших отражение в международных документах, направленных на регулирование в них судоходства. В положениях Части III Конвенции ООН по морскому праву 1982 г. решается проблема судоходства в проливах, используемых для международного судоходства, и найден компромисс между интересами международного судоходства и интересами государств, граничащих с проливами, в области обеспечения их безопасности, защиты и сохранения морской сре-

ды от загрязнения.

7. В настоящее время не существует общепризнанных норм международного права, которые связывали бы возможность прохода иностранных судов через любые международные проливы в зависимости от типа энергетической установки. Это относится и к судам с атомной энергетической установкой (АЭУ). Нет юридических препятствий к тому, чтобы суда с АЭУ в международных проливах, перекрываемых территориальным морем, пользовались режимом беспрепятственного транзитного прохода. В то же время указанное не снимает ответственности государства флага подобного рода судов за их техническое состояние, экологический и иной законный ущерб в случае его причинения судном в ходе транзитного прохода.

8. Международные договоры, заключенные в IX и XX столетиях и регулирующие правовой режим судоходства в Балтийских и Черноморских проливах, продолжают в настоящее время оставаться действующими правовыми документами. В то же время, современные потребности развития международного судоходства, делают актуальным дальнейшее совершенствование этих международных договоров. Восполняя пробелы международно-правового регулирования государства, граничащие с проливами, предпринимают попытки усиления внутригосударственного правового регулирования судоходства в этих проливах, угрожающие беспрепятственному проходу через международные проливы. Решая эту проблему, важно задействование механизма ИМО, принятия согласованных решений государствами балтийского и черноморского регионов, не противоречащими общепризнанным принципам и нормам международного права. На внутригосударственном уровне государства должны обеспечить добросовестное соблюдение взятых на себя международных обязательств.

Научная новизна диссертационного исследования заключается в том, что впервые дан комплексный анализ правового статуса и режима международных проливов. Исследованы современный международно-правовой режим проливов и практика его осуществления после вступления в силу Конвенции 1982 г., в которой были кодифицированы и включены в отдельную часть нормы, регулиру-

ющие судоходство в международных проливах.

На основе анализа доктрины и практики международного морского права сформулировано новое определение понятия «пролив, используемый для международного судоходства».

Предложена сводная/уточненная классификация международных и национальных проливов, в основе которой лежат критерии, позволяющие ограничить распространение норм международного права, регулирующих судоходство в проливах, используемых для международного судоходства, на проливы, правовой режим судоходства в которых регулируется нормами внутригосударственного права.

Впервые исследованы вопросы, связанные с беспрепятственным проходом проливами, используемыми для международного судоходства, военных кораблей, атомных судов, а также полетами летательных аппаратов над международными проливами, в контексте современных проблем развития морского транспорта.

Кроме того, настоящее исследование содержит анализ современных проблем правового регулирования судоходства в Балтийских и Черноморских проливах и предлагает возможные пути их решения с точки зрения обеспечения интересов Российской Федерации.

Теоретическая значимость диссертации заключается в том, что в исследовании раскрыты понятие, сущность и содержание правового статуса международных проливов и режима в них судоходства, дано определение понятиям «пролив, используемый для международного судоходства», «национальный пролив». Исследована отечественная и зарубежная доктрина международного права в области становления и развития правового режима международных проливов, дана новая классификация международных проливов, выработаны общие подходы, сложившиеся в международном праве и практике по разграничению вод между государствами, граничащими с проливами, исследованы содержание и соотношение понятий «транзитного» и «мирного» проходов международными проливами, а также основные особенности и проблемы правового регулирования

военного и атомного судоходства, пролетов летательных аппаратов. Проанализированы проблемы ограничения судоходства в Балтийских и Черноморских проливах.

Практическая значимость диссертации. Результаты исследования могут быть использованы МИДом России - при подготовке позиций Российской Федерации на международных переговорах, в частности в Международной морской организации, Организации Черноморского экономического сотрудничества (ЧЭС), в работе ХЕЛКОМ, в переговорах с Турцией и Данией по вопросам свободы судоходства в Проливах, при заключении международных договоров и на международных конференциях. Даны рекомендации в области обеспечения интересов Российской Федерации при проходе Балтийских и Черноморских проливов. Материалы настоящего исследования могут быть также полезны для образовательного процесса вузов страны.

В диссертации использованы новые научные публикации и материалы, представлены точки зрения российских и зарубежных ученых на исследуемую проблему, анализируются и оцениваются положения международно-правовой доктрины.

Методологическую основу исследования наряду с общенаучным диалектическим методом познания составили метод системного анализа, прогнозирования, сравнительно-правовой, конкретно-исторический, лингвистический, логический, структурно-функциональный, институциональный, статистический, формально-юридический.

Нормативную и эмпирическую основу исследования составляют международные договоры и иные международные документы, международные обычаи, решения международных судебных органов, материалы международных организаций и международных конференций, научные труды, посвященные различным аспектам исследуемого вопроса, законодательство государств, граничащих с проливами, и практика его применения,

Апробация результатов исследования. Основные положения и выводы диссертации получили апробацию в образовательном процессе юридического

факультета Московской государственной академии водного транспорта при подготовке учебно-методических материалов, чтении лекций и проведении семинаров по курсу «Международное право», спецкурсу «Международное морское право». Результаты исследования автора прозвучали в докладах, сделанных диссертантом на научно-практических семинарах и конференциях, нашли отражение в публикациях в печати.

Структура исследования обусловлена ее темой, целями и задачами. Работа состоит из введения, трех глав, заключения, библиографии.

Во введении обоснована актуальность темы, указаны цель, задачи, объект, предмет исследования, методы его осуществления, сформулированы основные научные положения, выносимые на защиту, представлены новизна, теоретическая и практическая значимость результатов исследования, наиболее существенные научные результаты, полученные лично соискателем.

В первой главе формулируются теоретические основы правового статуса и режима судоходства в международных проливах; предлагается авторская формулировка понятия «пролив, используемый для международного судоходства»; представлены основные этапы становления и развития норм международного права, регулирующих судоходство в международных проливах; анализируются основные принципы делимитации вод международных проливов, берега которых принадлежат разным государствам.

Вторая глава направлена на исследование правового режима судоходства в международных проливах, установленный Частью III Конвенции ООН по морскому праву 1982 г.; рассматриваются вопросы безопасности судоходства, предотвращения загрязнения морской среды; анализируются особенности правового режима судоходства в международных проливах отдельных категорий судов и пролета летательных аппаратов.

В третьей главе анализируются современные проблемы судоходства в Балтийских и Черноморских проливах, подготовлены рекомендации по позиции Российской Федерации в области обеспечения своих интересов в этих регионах.

В заключении изложены выводы, отражающие основные положения, содержащиеся в диссертационном исследовании, а также даны предложения, направленные на поиски компромиссных путей решения вопросов соотношения прав и обязанностей прибрежных государств с интересами международного судоходства.

Глава 1. Теоретико-правовая характеристика проливов, используемых для

международного судоходства

§ 1. Понятие «пролив, используемый для международного судоходства» в

доктрине и практике международного права

При исследовании понятия «пролив, используемый для международного судоходства»1 необходимо остановиться на рассмотрении понятий «правовой статус» и «правовой режим». Уяснение сути и соотношения этих понятий для вопросов, связанных с правовым режимом проливов, имеет существенное значение, поскольку от определения статуса пролива (международный или национальный), зависит правовой режим судоходства в проливе — международный или регулируемый нормами национального права проливных государств. Учитывая, что необходимость прохода тем или иным проливом часто носит безальтернативный характер, правовой режим судоходства в проливах приобретает важнейшее значение как для государств - пользователей проливами, так и для всего международного судоходства в целом.

Доктрина международного права определяет содержание понятия «правовой режим» применительно к морским пространствам как систему норм, которые регулируют поведение субъектов права на соответствующей морской территории3. По мнению C.B. Молодцова, понятие «правовой режим» необходимо отличать от понятия «правовой статус», определяющего наличие или отсутствие государственного суверенитета над тем или иным морским пространством. В связи с чем, именно правовой статус того или иного морского пространства определяет нормами международного или внутригосударственного права будет регулиро-

4

ваться это морское пространство.

Как считает Ю.Г. Барсегов наличие или отсутствие территориального су-

1 В доктрине международного морского права употребляется также термин «международный пролив», который будет широко использоваться далее по тексту..

2 В настоящем исследовании данный термин применяется наравне с термином «государства, граничащие с проливами», применяемого Конвенцией ООН по морскому праву 1982 г.,

3 См. подробнее: Колодкин А.Л. Мировой океан. Международно-правовой режим. Основные проблемы. М.: Междунар. отнош., 1973. С.53-59; Молодцов C.B. Международное морское право. Междунар. отнош. М.: 1987. С.44-50; Барсегов Ю.Г.. Мировой океан: право, политика, дипломатия. M.: Междунар. отнош., 1983. С.160-161; Правовой режим морских прибрежных пространств. // Сб. Мировой океан и международное право. Под. ред. Мовчана А.П. M.: Наука, 1987. С.7.

4 Молодцов C.B. Указ. соч. с.49.

веренитета государств — четкий, ясный и бесспорный критерий, который является единственно возможным основанием для деления, хотя и допускаются определенные модификации режимов однородных по статусу пространств. Так, внутренние морские воды и территориальное море, составляя часть морской территории государств, различаются тем, что режим внутренних вод устанавливается только законодательством прибрежного государства, а в территориальном море суверенитет осуществляется с соблюдением норм международного права, предусматривающих право мирного прохода, что можно рассматривать как «остаточное» право от режима открытого моря.1

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Остапенко, Елена Игоревна, 2012 год

Библиография

Абашидзе А.Х., Ю.А. Арсентьев, М.И. Лазарев. Международное морское право. Теория и практика: учебное пособие для студентов юридических факультетов. - М.: Изд-во РУДН, 2005. 288 с.

Анашкин В.М. Международно-правовые проблемы атомного судоходства. - Л.: Изд-во ЛГУ, 1987. 129 с.

Андерсон Д. Право прохода: некоторые аспекты практики Великобритании. Ежегодник морского права, 1992-1995.4.1. 1997. 142 с. Андрианов В.И., Овинникова Л.Р. Международно-правовые аспекты плавания буровых судов и буровых платформ по Балтийским проливам. Ежегодник морского права. 1992-1995 г.ч.2.СМНИИП. М.: 1997. С. 33-35. Бараболя П.Д., Иванащенко Л.А., Колесник Д.Н. Международно-правовой режим важнейших проливов и каналов. М.: Юрид.лит., 1965. 151 с. Бараболя П.Д. Проблемы использования международных проливов. Океан, техника, право. Отв. ред. М.И. Лазарев. М.: Юрид.лит., 1972. 230 с. Бараболя П.Д Важнейшие международные проливы. Современное международное морское право. Режим вод и дна Мирового океана. М.: 1974. 298 с.

Бараболя П.Д. К вопросу о режиме международных проливов и морских вод государств архипелагов. Проблемы морского права на современном этапе. М.: В/О Мортехинформреклама. 1983. С.36-39.

Барсегов Ю.Г. Международно-правовые аспекты мореплавания в условиях плюрализма режимов Мирового океана.- В кн.: Проблемы развития морского судоходства. М.: Наука, 1983. С. 113-135.

Барсегов Ю.Г. Мировой океан: право, политика, дипломатия. Междунар. отнош., 1983. 237 с.

Батлер У. Мирный проход и Конвенция ООН по морскому праву, влияние советского законодательства и политики// Советский ежегодник морского права. М.: В/О «Мортехинформреклама», 1989. С.20-33. Бекяшев К.А., Сидорченко В.Ф. Безопасность на море. Л.: 1988. 146 с. Бергхольцас ЙИ. Морское право. Рига: 1977. 284 с. БлатоваН.Т. Международное право в документах. М.,1982. 856 с. Бозриков О.В. Понятие военного корабля в международном и внутригосударственном праве. Труды Союзморниипроекта. Вып. № 38 (44). Отв. редактор Колодкин А.Л.. М.: Транспорт, 1975. С. 42-47.

Большая Советская Энциклопедия, М.: «Советская энциклопедия», 1978. Т.З.

Большая Российская Энциклопедия, научное издательство, БЭС, 2-е изд. Под. ред. Прохорова A.M. М.: 2004. 1102 с.

Бриттин Б.Х. Уотсон Л.Б. Международное право для морских офицеров. Л.: 1965.307 с.

БроунлиЯ. Международное право, кн.1. М.: 1977. 538 с.

Ванданов Г.Е. Юридические основы безопасности мореплавания. М.: 1976.

45 с.

Васильева E.H., Иойрыш А.И., Супатаева O.A. Ответственность за ядерный

ущерб. - М.: ИГиП АН, 1997. 47 с.

22. Волосов М.Е., Иойрыш А.И., Мусин В.А. Ядерные суда (международно -правовые проблемы). -М.: Наука, 1989. 175 с.

23. Городисская Е.Ю. Основные принципы регулирования ответственности за атомный ущерб в морском судоходстве по иностранному и советскому праву. В кн.: Проблемы правового регулирования морского судоходства: Сб.науч.тр./Под ред. Колодкина A.JI - М.: Транспорт, 1984. 24 с.

24. Горшков Г.С. Мелков Г.М.. Международное морское право. Справочник. М.: Воениздат. 1985. 430 с.

25. Гуреев С.А. Ответственность операторов ядерных судов. В кн.: Ядерная энергия и Мировой океан (международно-правовое регулирование).- М.: Институт государства и права Академии наук СССР, 1981. С.31-45.

26. Гуреев С.А. Свобода открытого моря.- Сов. государство и право, 1982. №3. С.104-110.

27. Гуреев С.А. Кодификация и прогрессивное развитие международного морского права. В кн.: Мировой океан и международное право. Основы современного правопорядка в Мировом океане. Отв. редакторы А.П. Мовчан, А. Янков. М.: Наука, 1986.

28. Гуреев С.А. Основные тенденции в развитии международного морского права до III Конференции ООН по морскому праву. В кн.: Мировой океан и международное право. Основы современного правопорядка в Мировом океане. Отв. редакторы А.П. Мовчан, А. Янков. М.: Наука, 1986.

29. Гуцуляк В.Н. Международное морское право (Публичное и частное). Учебное пособие. Центр морского права. М.: 2003. 416 с.

30. Деканозов Р.В. О правовой классификации морских пространств (постановка вопроса). Советский ежегодник морского права. М., 1985. 254 с.

31. Дипломатический словарь. М.: Наука, 1986. Т. II. 504 с.

32. Дранов Б.А. Черноморские проливы. М., 1948. 240 с.

33. Жаркова O.A. Конвенция ООН по морскому праву о системе правовых мер по защите морской среды от загрязнения с судов // Современное морское право и международное судоходство. М.: Транспорт, 1985. С. 68-75.

34. Жудро А.К., Джавад Ю.Х. Морское право. М.: Транспорт, 1974. 383 с.

35. Жудро А.К. За нормализацию обстановки в Мировом океане. Проблемы морского права на современном этапе. М.: В/О «Мортехинформреклама», 1983. С. 3-20.

36. Захаров А.Н. Сотрудничество СССР в области борьбы с загрязнением морской среды в чрезвычайных ситуациях // Советский ежегодник морского права. М., 1991. С. 3-6.

37. Зенкин И.В. Установление морских коридоров и систем с разделения движения в Конвенции ООН по морскому праву 1982 г.// Советский ежегодник морского права. 1984. М.: В/О «Мортехинформреклама», 1985. С. 1016.

38. Зенкин И.В. Международно-правовое регулирование обеспечения безопасности мореплавания (в целях предотвращения столкновения судов): Авто-реф. дис. канд. юрид. наук // ИГиПАН. М., 1986. С.3-9.

39

40

41

42

43

44

45

46

47

48

49

50

51

52

53

54

55,

56

57,

58,

59

Зенкин И.В. Правовое регулирование предупреждения столкновений судов. М., 1988. С.4-12.

Иванащенко JI.A. Международное морское право. Л., 1961. 243 с. Иванащенко Л.И. Определение понятия "военный корабль". В кн.: Современное международное морское право. Научные исследования, охрана морской среды, торговое и военное мореплавание. Отв. редактор Лазарев М.И. М.: Наука, 1978. С. 237-243.

Иванов Г.Г., Бойцов Ф.С., Маковский А.Л. Морское право. М., 1976. 261 с. Иванов Г.Г. Вопросы торгового судоходства в Конвенции ООН по морскому праву // Советский ежегодник морского права. М., 1984. С.53-60. Иванов Г.Г. Правовое регулирование морского судоходства в Российской Федерации. 2-е изд. перераб. и доп. М.: Спарк, 2009. 496 с. История дипломатии. Т.1, М.: Госполитиздат, 1959. 896 с. Иойрыш А.И., Супатаева O.A., Чапорняк А.Б. Ответственность за ядерный ущерб. - М.: ИГиП АН, 1993. 152 с.

Калинкин Г.Ф. Режим морских пространств. М.: Юрид. лит., 1981. 191 с. Калинкин Г.Ф. Режим международных проливов. Международное морское право. Под ред. И. П. Блищенко М., 1988. 111 с.

Кириленко В.П., Сидоренко В.Ф. Мореплавание и предотвращение загрязнения Мирового океана/Международно-правовые аспекты/, М.: Транспорт, 1985. 176 с.

Киселев В.А., Саваськов П.В. Режим международных проливов и Конвенция ООН по морскому праву. // Советский ежегодник морского права, М.: В/О Мортехинформреклама», 1987. С.27-34.

Киселев В.А, Саваськов П.В. Международно-правовые проблемы судоходства и защита морской среды. // Советский ежегодник морского права. М.: В/О «Мотрехинформреклама», 1987. С.58-64.

Киселев В.А., Саваськов П.В. Охрана окружающей среды и международное судоходство. - В кн.: Морской транспорт и международное судоходство: правовые и экономические проблемы - М.: Мортехинформреклама, 1990. С. 237-245.

Ковалев A.A. Современное международное морское право и практика его применения. Монография. М.: Научная книга, 2003. 416 с. Кожевников Ф.И. Учебное пособие по международному публичному праву. М., 1947. 454 с.

Колодкин А.Л. Правовой режим территориальных вод и открытого моря. М.: Морской транспорт, 1961. 174 с.

Колодкин А.Л. Мировой океан. М.: Международные отношения, 1973. 231 с.

Колодкин А.Л. История международного морского права (основные вопросы). В кн.: Современное международное морское право. Режим вод и дна Мирового океана. Отв. редактор М.И. Лазарев. М.: Наука, 1974. С.9-18. Колодкин А.Л. Проливы, используемые для международного судоходства. Международное право. Под ред. Г.И.Тункина. М., 1982. Колодкин А.Л, Киселев В.А., Саваськов П.В. Некоторые основные поло-

60

61

62

63

64

65

66

67

68

69

70

71

72

73

74

75

76

77

78,

жения международно-правового режима Мирового океана в свете новой Конвенции ООН по морскому праву // Советский Ежегодник морского права, М.: В/О Мортехинформреклама, 1982. С.30-42. Колодкин А.Л. Конвенция ООН по морскому праву 1982 г.: некоторые актуальные аспекты. // Советский ежегодник морского права, М.: "Мортехинформреклама", 1985. С.17-23.

Колодкин А.Л, А.И. Кедров, Кулебякин В.Н. Конвенция ООН по морскому праву - важный вклад в урегулирование правопорядка и мира в Мировом океане. В кн.: Конвенция ООН по морскому праву и международное судоходство. Сборник научных трудов. Под редакцией А.Л. Колодкина. М.: Транспорт, 1986. С.45-58.

Колодкин А.Л. Международное морское право. В кн.: Курс международного права в 7 т. Т. 5. Отрасли международного права. Отв. редактор тома B.C. Верещетин. М.: Наука, 1992.

Колодкин А.Л. Михина И.Н. Новые тенденции в применении Конвенции ООН по морскому праву 1982 г. В кн.: Мировой океан: проблемы изучения, освоения и использования ресурсов и пространств. Вып. № 1. Главный редактор Н.П. Лаверов. М.: ВИНИТИ, 2000. с.45-57.

Колодкин А.Л. Конвенция ООН по морскому праву 1982 г. //Транспортное право, 2002. № 4. 247 с.

Колодкин А.Л. Некоторые международно-правовые проблемы морской деятельности //Морское право: интернет журнал, 2006, №1, https://www.sea-law.ru//;

Колодкин А.Л., Гуцуляк В.Н., Боброва Ю.В. Мировой океан. Международно-правовой режим. Основные проблемы. М.: Статут, 2007. С.444-502. Коломбос. Д.Международное морское право. М., 1975. С.183-184. Корецкий В.М. История систематизации норм международного морского права. Очерки международного морского права. М., 1962. С. 60-68. Коровин Е.А. История международного права. Вып. 1. М., 1946. 230 с. Котляр B.C. Развитие событий вокруг Черноморских проливов в 1999-2000 гг. // Ежегодник морского права 1999-2001. М., 2002. С. 119-124. Клименко Б.М. Право прохода через иностранную территорию. М.: Меж-дунар. отнош., 1967. 136 с.

Курс международного права. Отв. редактор Ф.И.Кожевников. М.: Международные отношения, 1966. С. 244.

Курс международного права/отв. ред. Кожевников Ф.И., М., 1972. С.280-289.

Курс международного права. М.: Наука, 1991. т.VI. 350 с. Курс международного права в 7т. Редакторы. Кудрявцев В.Н. Верещетин В.С.,Тункин Г.Н, Иойрыш А.И, Лукашук И.И. и др. М.: Наука, 1989. Т.5. Лазарев М.И. Теоретические вопросы современного международного морского права. М.: Наука, 1983. 304 с.

Лист Ф. Международное право в систематическом изложении. Л., 1926. 234 с.

Лопатин М.Л. Международные проливы и каналы: правовые вопросы. М.:

79

80

81

82

83

84

85

86

87

88

89

90

91

92

93

94

95

96

97

98

99

100

101

Междунар.отнош., 1985. 186 с.

Лукьянова A.B. Международно-правовые аспекты деятельности Международной организации подвижной спутниковой связи (ИМСО). Ежегодник морского права, 2008. М.: Линкор, 2009. С.290-298.

И.Диттер де Лупис. Международные проливы и Конвенция ООН по морскому праву. Советский ежегодник морского права. М.: В/О «Мортехин-формреклама», 1989. С.60-69.

Малинин A.C. Мирное использование атомной энергии. М., 1971. 146 с. Малинин A.C. Ядерные суда и обеспечение безопасности мореплавания/Морское право и практика: Сборник ЦНИИМФ, М., № 38 (200). 1979. С.16-24.

Малинин С.А. Правовые проблемы морской атомной деятельности Л., 1974. 134 с.

Мамчиц В., Марков Ю. Правовой режим международных проливов/ Морской сборник, № 9, 1985. С.72-79.

Маковский А.Л. Вступительная статья к книге К. Хакапаа «Загрязнение морской среды и международное право», М.: Прогресс, 1986. С.6. Мартене Ф.Ф. Современное международное право цивилизованных народов. СПб. 1898. Т. 1/2.

Мартене Ф.Ф. Собрание трактатов и конвенций, заключенных Россией с иностранными державами. Т. XII. СПб., 1898. 520 с.

Международное публичное право. Сборник документов. Том 1, 2. Составители. Бекяшев К.А., Ходаков А.Г. М.: Бек, 1996.

Международное публичное право. Учебник под ред. Бекяшева К.А. М.: «Проспект», 2004. 784 с.

Международное публичное право. Сборник документов в 2 ч. Сост. Бекяшев К.А., Бекяшев Д.К. М.: ТК Велби, Проспект, 2006. 1404 с. Международное право. Редакторы В.Н. Дурденевский. С.Б.Крылов. М., 1947.

Международное право. Редактор Е.А.Крылов. М., 1951.

Международное право. Под редакцией Е.А.Коровина. М.: Госюриздат,

1951.

Международное право. Отв. редактор Ф.И.Кожевников. М.: Юридическая литература, 1957. 245 с.

Международное право. Под редакцией Л.А.Маджорян, Н.Т.Блатовой. М., 1970. 548 с.

Международное право. Под. ред. Г.И.Тункина, М.: Наука, 1974. 592с. Международное право. Под редакцией Г.И.Тункина, А.П.Мовчана, Р.А.Мюллерсона, Е.Т. Усенко. М.: Юридическая литература, 1982. 201 с. Международное право. Отв. ред. Г.И.Тункин. М., 1994. Международное право. Учебник. Под.ред. Ю.М.Колосова, В.И.Кузнецова. М., 1995. 608 с.

Международное право. Отв. редакторы Ю.М. Колосов, В.И. Кузнецов. М.: Международные отношения, 1999. 608 с.

Международное право. Под редакцией Л.Н.Шестакова, А.Н.Талалаева,

Е.А.Шибаевой, М.А.Коробовой. M.: Юридическая литература, 1999. 720 с.

102. Международное право. Под. ред. Ю.М.Колосова и Э.С.Кривчиковой, М., Международные отношения, 2001. 647 с.

103. Международное право. Учебник. Отв. ред. Ковалев A.A., Черниченко C.B. М.: Омега-Л, 2006. 832 с.

104. Международное право. Учебник. Отв. ред. Кузнецов В.И. Тузмухамедов Б.Р. 2-е изд. перераб. и доп. М.: Норма, 2007.651 с.

105. Международное морское право. Учебное пособие. Под. ред. Тарханова. И.Е. Л., 1969.

106. Международное морское право. Справочник. М.: Воениздат, 1985. 289 с.

107. Международное морское право. Отв.ред. И.П.Блишенко. М., 1988. 192 с.

108. Международное морское право. Учебное пособие. Отв. ред. Гуреев С.А. М.: Юрид.лит. 2003. 528 с.

109. Международная безопасность и Мировой океан, М.: Наука, 1982. 230 с.

110. Миллер А.Ф. Турция и проблема проливов. М., 1947.

111. Мировой океан и международное право. Основы современного правопорядка в Мировом океане. Отв. редакторы А.П.Мовчан, А. Янков. М.: Наука, 1986. С.57.

112. Мировой океан и международное право. Правовой режим прибрежных пространств. Отв. редакторы А.П. Мовчан, А.Янков. М.: Наука, 1987.

113. Мировой океан и международное право: Открытое море. Международные проливы. Архипелажные воды. М.: Наука, 1988.113 с.

114. Мировой океан и международное право: Защита и сохранение морской среды. М.: Наука, 1990. 211 с.

115. Мещера В.Ф. Правовой режим морских пространств. М., 1978.

116. Мешера В.Ф.. Правовая классификация морей. Советское морское право. М., 1985.

117. Мовчан А.П. Конвенция ООН по морскому праву.- В кн.: СЕМП.1982.М.: Наука, 1983. С. 41-63.

118. Мовчан А.П. Новый этап в развитии морского права. // Сов. Государство и право, 1983, № 2. С. 38-46.

119. Мовчан А.П. Основные итоги и значение III Конференции ООН по морскому праву. В кн.: Правовые и экономические проблемы регулирования международного судоходства. Отв. редактор А.Л. Колодкин. М.: В/О "Мортехинформреклама", 1984. С.29-38.

120. Молодцов C.B. Международно-правовой режим открытого моря и континентального шельфа. М.: АН СССР, 1960. С. 76-82.

121. Молодцов C.B. Международное морское право. М.: Междунар. отнош. 1987. 272 с.

122. Молодцов C.B. Правовой режим морских вод. М.: Межд. отнош., 1982. 231 с.

123. Молодцов C.B. Правовой режим судоходства в международных проливах. Правовые и экономические проблемы регулирования международного судоходства. М.: В/О Мортехинформреклама, 1984. С.21-32.

124. Молодцов C.B.. Территориальное море. В кн.: Международное право. Отв.

125

126

127

128

129

130

131

132

133

134

135

136

137

138

139

140

141

142

143

144

145

146

ред. Ю.М.Колосов, В.И.Кузнецов. М.: Международные отношения, 1995. Николаев А.Н. Территориальное море. М.: Международные отношения, 1969. 158 с.

Нунупаров С.М. Предотвращение загрязнения моря судами, М.: Транспорт, 1985.288 с.

Овинникова JI.P. О понятии «морской коридор» в международном морском праве. // Морское право и международное научно-техническое сотрудничество. М.: В/О Мортехинформреклама, 1987. С.17-26.

Овчинников И. Институт международного права и работы, касающиеся мореплавания. Морской сборник. 1898. № 11. С. 14-18.

Основы современного правопорядка в Мировом океане. Отв.ред.Мовчан А.П., М. : Наука, 1986. 287 с.

Оппенгейм JI. Международное право, т.1, п/т.2. М., 1949. Ромашев Ю.С. Борьба с преступлениями международного характера, совершаемыми на море. М.: Росконсульт, 2001. С.7-18.

Саваськов П.В. К вопросу о правовом режиме прохода государственных некоммерческих судов через Балтийские проливы. // Морское право и международное судоходство. М.: Транспорт, 1985. С. 17-24. Серегин В.П. Понятие и правовое положение военного корабля. // Советское государство и международное морское право. М.: Наука, 1977. С. 110120.

Сидорченко В.Ф. Правовые проблемы охраны человеческой жизни и имущества на море. Л., 1983. 136 с.

Сипилин С.С. Особенности прохода Балтийских проливов военными кораблями. // Материалы Международной конференции «Международно-правовые проблемы безопасности мореплавания», СПб., 2001. С.57-63. Сокиркин В.А., Шитарев B.C. Международное морское право. М.: РУДН, 2006. 294 с.

Скаридов A.C. Морское право.- СПб.: Academus, 2006. 934 с.

Словарь международного морского права. Отв. ред. Ю.Г.Барсегов. М.:

Междунар. отнош., 1985. 251 с.

Смыслов Б.А. Ограничение беспрепятственного прохода через Балтийские проливы. // Ежегодник морского права, М., 2003. С. 115-121. Современное международное морское право. Отв. ред. М.И. Лазарев. М.: Наука, 1987.354 с.

Сперанская Л.В. Международно-правовая охрана морской среды. М.: Наука, 1978. 230 с.

Справочник гидрографа по терминологии. ГУНиО МО СССР, 1984. Талалаев А.Н. Право международных договоров. М., 1985. 296 с. Талалаев А.Н.. Международный договор и право международных договоров. // Международное право. М, 1994. 247 с.

Талалаев А.Н.. Комментарий к Венской конвенции о праве международных договоров. М.: Юрид. Лит. 1997. 335 с.

Тарханов И.Е., Сорокин Р.Ф. Конвенция ООН по морскому праву и военное мореплавание. Л.: BMA, 1988. 216 с.

147

148

149

150

151

152

153

154

155

156

157

158

159

160

161

162

163

164

165

166,

167,

168,

169,

170,

Толковый словарь русского языка в 4 т./Под.ред. Д.Н.Ушакова.т.З. М.,1939. Тункин Г.И. Вопросы теории международного права. М. : Юридическая литература, 1962. 226 с.

Тункин Г.И. Теория международного права. М., 1970. 231 с. Тункин Г.И. Международное право. М, 1986.

Тункин Г.И. Теория международного права. М.: Зерцало, 2000. 416 с. Тункин Г.И. Основы современного международного права. М., 1956. 566 с. Тункин Г.И. Женевская конференция по международному морскому праву. Международная жизнь. 1958. № 7. 130с.

Уусталь А.Т. Основные вопросы режима территориальных вод. // Советское государство и право. 1957, № 6.

Уусталь А.Т. Международно-правовой режим территориальных вод. // Ученые записки Тартусского университета. 1958. Вып. 66. Ушаков И.А. Суверенитет в современном международном праве. М.: ИМО, 1963. С.43.

Ушаков И.А.. Международное право. М.: Юрист, 2000. 271 с.

Фердросс А. Международное право. М.: Иностранная литература, 1959. 652

с.

Хайд Ч. Международное право, его понимание и применение Соединенными Штатами Америки. М., 1951. Т.1 с.221, 257-258. Т.П. М., 1951. 258 с. Хакапаа К. Загрязнение морской среды и международное право. М., 1986. 423 с.

Хиггинс и Коломбос. Международное морское право. М., 1953. 238 с. Хлестов О.Н. Международно-правовые проблемы Мирового океана. // «Международная жизнь», 1973. №2.

Царев В.Ф., Королева Н.Д. Международно-правовой режим судоходства в открытом море. М.: Транспорт, 1988. 101 с.

Шинкарецкая Г.Г. Государства на архипелагах. М.: Междунар.отн. 1977. 102 с.

Шинкарецкая Г.Г. Режим архипелажных вод и правовые вопросы международной безопасности //Ядерная энергия и Мировой океан (международно-правовое регулирование) М., 1981. С. 7-12.

Яковлев А.И. Новый порядок в Мировом океане. Проблемы морского права на современном этапе. М.: В/О «Мортехинформреклама», 1983. С.9-15. Яковлев А.И. Мировой океан и международный правопорядок. // Международная жизнь, 1983. № 7.

Янков А.Н. Воздействие III Конференции ООН по морскому праву на кодификацию и прогрессивное развитие международного права. В кн.: Проблемы морского права на современном этапе. Отв. редактор A.JI. Колод-кин. М., 1983. С.42-59.

Яскевич А.П., Зурабов Ю.Г. Новые МППСС (с краткими комментариями). Изд. Второе. М.: Транспорт, 1979. 391 с.

Литература на иностранных языках

Alexander L.M. Principal Investigator. Navigational Restrictions within the New LOS context: Geographical implications for the United States. Defense Supply

171

172

173

174

175

176

177

178

179

180

181

182

183

184

185

186

187

188

189

190

191

192

193

194

195

Service. Washington, 1986.

Alexander L.M. Exceptions to the Transit Passage Regime. Straits with Routes of Similar Convenience. Ocean Developments and International Law, 1987.Vol.l8,No 4.

Alexander L.I. National Restrictions within the Law of the Sea Context. Geographical implication for the United States, Rhode Island, 1986. Alexander L.I. Regionalism and the Law of the Sea. The Case of Semi-Enclosed Seas. Ocean Development and International Law. 1974. Vol. 2. N. 2. Alexander L.I. Regional Arrangements in the Oceans. The American Journal of International Law. 1977. Vol. 71. No. 1.

Alexanderson G. The Baltic Straits. Dordrecht/Boston/Lancaster, 1982. Alexanderson G. International Straits of the World. The Baltic Straits. Hague,

1982.

The American journal of International Law, April 1929. The American journal of International Law, January 1942. The Baltic Sea: New Developments in national policies and International Cooperation. Editors: Platzoder, Philomene Verlaan. Martinus Nijhoff Publications, The Hague, London, Boston, 1996.

Batler W. The Arctic Passage. Sighoff and Norrdhaff. 1978.

Batler W. International Straits of the World. Northeast Arctic Passage. Alphen

aan den Rijn: Sijthoff & Noordhoff, 1978.

Batler W. State Practice and the Development of the International Law of the

Sea. The Law of the Sea and International Sipping: Anglo-Soviet Post-UNCLOS

Perspectives. New-York, 1985.

Baxter R. The Law of International Waterways.

Baxter R. Triske E. Law of International Waters. Cambridge, 1964.

Bowett D.W The Law of the Sea. Manchester, University Press, 1967.

Brierly J.L. The Law of Nations. Oxford, 1963.

Burke W.T. Importance of the 1982 Convention on the Law of the Sea it's Future Development. Ocean Development and International Law, vol. 27, 1996. Brownly Y. Principles of Public International Low, Oxford, 1966. Brownlie Y. Basic Documents in International Law. Oxford: Clarendon Press,

1983.

Brownlie Y. Principles of Public International Law. Oxford: Clarendon Press. 1990.

Boczek B.A. Law and Politics in the Baltic Area: a Historical Perspective. Inthe book: The Baltic Sea: New Developments in National Policies and International Cooperation. Editors: R. Platzoder, Ph. Verlaan. Martinus Nijhoff Publishers, The Hague, London, Boston, 1996. Bruel. International Straits.

Brubaker D. Marine Pollution and International Law. Principles and Practice. London: Belhaven Press. 1993.

Brubaker D. Straits in Russian Arctic. Ocean Development and International Law. №32, 2001.

Boulanger W. International Conventions and Agreements on Nuclear Ships. Nu-

196.

197.

198.

199.

200,

201.

202.

203,

204

205

206

207

208

209

210

211

212

213

214

215

216

217

218

219

220

221

222

clear Law for a Developing World. Legal Series. №5. Vienna, 1969. Caminos H. The Regime of Straits Used for International Navigation // ADI Raquel des course. Hogue, 1989.

Caminos H. The Legal of Straits in UNCLOS 1982, vol.205 (1987).

Churchill R. and M. Nordquisl (eds.). Mew Directions in the Law of the Sea,

Documents - Volume IV. London: Oceana Publications. 1975.

Churchill R. and Low A. The law of the Sea. Manchester: University Press,

1988.

Churchill R. and Lowe A. The Law of the Sea. Third edition, Manchester, 1999. Clingan T.A, Kolodkin A.L. Moscow Symposium on the Law of the Sea. Honolulu, 1991.

Cobbet P. Leading Cases in International Law. London, vol.1, 1922.

Colombos C. The International Law of the Sea. London, 1962.

Chirchill R.R. and Lowe A.V. The Law of the Sea, Navigation. Manchester,

1999.

Dekanozov R.V. Some Problems of Legal Classification of Sea Areas and International Navigation. In: Proceedings. Pacem in Maribus XIV. USSR. 27 May- 5 June, 1985. Valetta: International Ocean Institute. 1989. Dink N., Dailler P., Pellet A. Droit international public. 7-e ed. Paris, 2002. Dubner B. The Law of territorial waters of mid-ocean archipelagos and archipelagic States. Thenague, 1976.

Fauchille P. Traite de Droit International Public. Paris: Rousseau. 1925. T. I. Foyozi R. Energie nucleaire et droit de la mer. (These). Paris. 1963. O. de Ferron. Le Droit international de la mer. Geneve-Paris, t. I, 1958. T. II, 1960.

Franckx E. Maritime Boundary Delimitation in the Baltic Sea. The Baltic Sea: New Developments in national policies and International Co-operation. Editors. Gidel G. Le droit de la mer, 1932.

Gidel G. Le Droit international public de la mer, vol III. Paris, 1934. Gidel G. Le Droit International Public de la Mer. Le temps de paix. Paris. George M. Transit Passage and Pollution Control in Straits under the 1982 Law of the Sea Convention//Ocean Developments& International Law. 2002.Vol. 33 N2(01).

Hyde C. International Law. Boston: Little, Brown. 1947. Vol. I.

Hydeman L. Berman W. International Control of Nuclear Maritime Activities.

Ann-Arbor - Michigan, 1960.

Hargrove J.L. New Concepts in the Law of the Sea. Ocean Development and International Law Journal, 1973, vol.1, No. 1.

Hammersley P, Thomas P. The support of nuclear powered Wessels in servis. "International marine and shipping Conference". London, 27-30 April, 1976. Ijlstra T. Maritime Safety Issues under the Law the Sea Convention and Convention and their implementation: 23 rd Annual Conference of the Law of the Sea Institute. Noordwijk aan Zee. Netherlands, 12-15 June 1989. Johnson A. The Baltic// New Directions in the Sea.Vol. 3. London, 1973. Jia B.B. The Regime of Straits in International Law. Clarendon Press, Oxford,

223

224

225

226

227

228

229

230

231

232

233

234

235

236

237

238

239

240

241

242

243

244

245

246

247

248

1998.

Khoshkish A. The Raid of Innocent Passage. Geneve, 1954.

Koh K. Straits in International Navigation. Dobls Ferry. 1982.

Kolodkin A.L. Sovereign Immunity of State Merchant Vessels. The Case of m\v

"IMIAS". International Ship-owners Association Bulletin. 1974, № 3 (11).

Kolodkin A.L. International Maritime Law. International Law. Textbook. Edited

by G.I. Tunkin, Moscow, Progress, 1986.

The Law of the Sea and Indian Ocean. UNEP, 1991.

Lowrence J. International Law and Ocean Use Management. London, 1996.

Leten Y. The right of the over flight over straits of Straits and archipelagicS

traits/Ned.Yb. Intern.Law. 1983, Vol.14.

Detter de Lupis. International Straits and UNCLOS. In: Soviet Yearbook of Maritime Law. Moscow; 1989.

Mangone. G. Straits Used fir the International Navigation. Ocean Development and International Law, 1987, vol.18 No 4.

McDougal M., Burke W. The public order of the oceans, N.Y., 1962. McDougal M, Burke W. The Public Order of the Oceans. 1962. Maxtone-Graham J. The Only Way To Cross., NY, 1972. Nandan S., Anderson D. Straits Used for International Navigation: A Commentary on Part III of the U.N. Convention on the Law of the Sea 1982//Law of the Sea. Ed. by Hugo Caminos. England, 2001. O' Connell D.P. International Law. Vol. I. London, 1970. O'Connell D.P. International Law. London, 1965.

O'Connell D.P., I.A. Shearer. The International Law of the Sea. Oxford, vol. 2, 1984.

Oppenheim L. International Law, edited by H. Lauterpacht, London - New-York - Toronto, 1943.

Pharand D. The North-west Passage in international law. Canadian Yearbook of IL. 1989.

Pharand D. Canada's Arctic Waters (Cambridge University Press, 1988). Platzoder R. Philomene Verlaan. Martinus Nijhoff Publications, The Hague, London, Boston, 1996.

Platzoder R. (Ed). Third UN Conference on the Law of the Sea: Documents, vol. IV. P. 194.

Rauschning D. The legal position of nuclear ships according to the draft of the Third UN conference on the law of the sea // Cymp. On safety of nuclear ships. Hamburg, 1977.

The Regime of Straits in International Law. By Bing Bing Jia. Clarendon Press, Oxford 1998.

Roach A. Smith W. International Law Studies - Exerssive Maritime Claims (Newport, Naval War College. 1994). Vol. 66.

Schachte Jr. International Straits and Navigational Freedoms, Venon, Italy, 1992.

Scovazzi T. Management Regimes and Responsibility for International Straits. Marine Policy 1995. Vol. 19, № 2.

249,

250

251

252,

253,

254

255,

256

257

258

259