Повышение эксплуатационно-экологической эффективности лесных машин в межсезонные периоды тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.21.01, кандидат наук Ратькова, Елена Игоревна

• Ратькова, Елена Игоревна
• кандидат наук
• 2013

Оглавление диссертации кандидат наук Ратькова, Елена Игоревна

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

1 АНАЛИЗ ТЕХНОГЕННОГО ВОЗДЕЙСТВИЯ ЛЕСНЫХ МАШИН

НА ЛЕСНЫЕ ПОЧВО-ГРУНТЫ

1.1 Анализ геологических условий Карелии

1.2 Анализ гидрогеологических условий Карелии

1.3 Анализ климатических условий Карелии

1.4 Анализ работ по исследованию воздействия техники на лесные почво-грунты

1.5 Основные выводы по главе

2. ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ ЦИКЛОВ «ЗАМОРАЖИВАНИЕ-ОТТАИВАНИЕ» НА ФИЗИКО-МЕХАНИЧЕСКИЕ

ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЕСНЫХ ПОЧВО-ГРУНТОВ

2.1 Постановка задачи

2.2 Методика исследования

2.3 Результаты испытаний

2.4 Выводы по главе

3 МЕТОДИКА ОЦЕНКИ ДЕСТРУКТИВНОГО ВОЗДЕЙСТВИЯ ЛЕСНЫХ МАШИН НА ЛЕСНЫЕ ПОЧВО-ГРУНТЫ С УЧЕТОМ НАЛИЧИЯ НЕРАЗРУШЕННОЙ ЛЕСНОЙ ПОДСТИЖИ

3.1 Постановка проблемы

3.2 Предлагаемая модель и методика оценки глубины колеи

3.3 Проверка адекватности предлагаемой модели и методики

3.6 Выводы по главе

4 ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ ОЦЕНКА ПРИМЕНИМОСТИ МОДЕЛЕЙ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ДВИЖИТЕЛЕЙ ЛЕСНЫХ МАШИН С ПОЧВО-ГРУНТАМИ В МЕЖСЕЗОННЫЕ ПЕРИОДЫ

4.1 Постановка задачи

4.2 Регрессионная модель глубины колеи

4.3 Оценка применимости моделей

4.4 Выводы по главе

5. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПОВЫШЕНИЮ ЭКСПЛУАТАЦИОННО-ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ЛЕСНЫХ МАШИН В

МЕЖСЕЗОННЫЕ ПЕРИОДЫ

5.1 Влияние лесной подстилки на образование начальной колеи

5.2 Учет реологических свойств почво-грунта

5.3 Применение двухпараметрической модели оценки глубины

колеи

5.4 Эффект от оснащения колес форвард ера гусеницами и от применения хворостяной подушки

5.5 Рекомендации по повышению эксплуатационно-экологической эффективности лесных машин в межсезонные периоды

5.6 Выводы по главе

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

ПРИЛОЖЕНИЕ

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Повышение эксплуатационно-экологической эффективности лесных машин в межсезонные периоды»

ВВЕДЕНИЕ

На территории Северо-Западного федерального округа преобладают почво-грунты, деформационные свойства и низкая несущая способность которых снижают эффективность использования современной лесозаготовительной техники. Ограничения на применение лесозаготовительных машин определяются условиями колееобразования, величиной давления движителя на поверхность движения, деформационными и прочностными свойствами почво-грунтов. На таких грунтах снижаются скорость движения и проходимость лесных машин, увеличиваются их колебания, нарушаются экологические нормы применения машин.

Промерзание лесных почво-грунтов в зимний период на достаточную глубину снимает ограничения на применение лесозаготовительных машин. Однако, и в зимний период оттепели часто вносят неопределенность в оперативное планирование лесозаготовок. Зимой снег разрушается и лесная машина движется по слою частично промерзшего почво-грунта. В межсезонные (весна, осень) периоды года по причине более интенсивного колееобразования объективно формируются ограничения на количество проходов лесозаготовительной техники, что усложняет разработку лесосеки. В это время работы по заготовке древесины с использованием машин часто прекращаются.

В этой связи актуальной задачей представляется рассмотрение многоплановой проблемы технологически возможной, экономически и экологически целесообразной интенсификации использования путей транспорта леса и дорогостоящей лесозаготовительной техники в межсезонные периоды с учетом требований рационального природопользования. В определенной мере изучение дополнительных возможностей эксплуатации транспортных путей в межсезонные периоды позволило бы откорректировать существующие модели планирования

лесозаготовительных работ и уменьшить продолжительность технологических перерывов.

Целью диссертационной работы является обоснование повышения эксплуатационно-экологической эффективности лесных машин в межсезонные периоды.

Задачи, решение которых необходимо для достижения поставленной

цели:

- экспериментальные исследования влияния циклов «замораживание - оттаивание» на физико-механические характеристики лесных почво-грунтов, залегающих на территории Республики Карелия, в межсезонные периоды;

- совершенствование методики количественной оценки деструктивного воздействия лесных машин на лесные почво-грунты с учетом их физико-механических свойств в межсезонные периоды и наличия лесной подстилки;

- разработка рекомендаций по повышению эксплуатационно-экологической эффективности лесных машин в межсезонные периоды.

Положения, выносимые на защиту:

1. Результаты исследования влияния циклов «замораживание -оттаивание» на физико-механические характеристики лесных почво-грунтов.

2. Рекомендации по корректировке существующих моделей взаимодействия лесных машин с почво-грунтами в межсезонные периоды.

3. Двухпараметрическая модель для оценки глубины колеи, позволяющая на начальных этапах взаимодействия движителя лесной машины с лесным почво-грунтом учитывать особенности деформирования почво-грунта в межсезонные периоды (весна, осень) и лесную подстилку.

4. Рекомендации по повышению эксплуатационно-экологической эффективности лесных машин в межсезонные периоды.

Научная новизна работы заключается в следующем:

1. Выявлены закономерности влияния циклов «замораживание -оттаивание» на физико-механические характеристики лесных почво-грунтов. Получено уравнение регрессии зависимости модуля деформации от числа циклов «замораживание - оттаивание», позволяющее адаптировать существующие модели взаимодействия лесных машин с почво-грунтами к условиям межсезонных периодов.

2. Предложена двухпараметрическая модель для оценки начальной глубины колеи в зависимости от числа проходов лесной машины с учетом лесной подстилки, позволяющая в интегральной форме учитывать особенности деформирования лесного почво-грунта на начальных этапах взаимодействия с движителем лесной машины.

3. Разработаны рекомендации по повышению эксплуатационно-экологической эффективности лесных машин в межсезонные периоды.

Полученные зависимости влияния циклов «замораживание -оттаивание» на физико-механические характеристики лесных почво-грунтов могут быть использованы в целях уточнения теоретических представлений о процессах колееобразования на почво-грунтах при воздействии лесозаготовительных машин в межсезонные периоды. Показано, что при разработке методики прогнозирования глубины колеи на начальных этапах взаимодействия лесных почво-грунтов с движителем лесной машины с учетом наличия лесной подстилки может быть использовано логистическое уравнение Ферхюльста. Результаты диссертационной работы можно использовать для корректировки существующих моделей взаимодействия лесных машин с почво-грунтами в межсезонные периоды и для прогнозирования глубины колеи с учетом лесной подстилки в целях повышения эксплуатационно-экологической эффективности лесных машин в межсезонные периоды.

1 АНАЛИЗ ТЕХНОГЕННОГО ВОЗДЕЙСТВИЯ ЛЕСНЫХ МАШИН НА ЛЕСНЫЕ ПОЧВО-ГРУНТЫ

1.1 Анализ геологических условий Карелии

Задачи в области организации и технологии лесозаготовительных работ необходимо решать с учетом природных условий.

Вопросами влияния почвенно-грунтовых условий на выбор параметров машин и механизмов, установления областей и масштабов их применения, обоснования приемов и методов лесосечных работ, выбора сезонных режимов и т.д. занимались Я.С. Агейкин [3], В. А. Александров [5], Г. М. Анисимов [6; 7], Б. М. Большаков [13; 14], В. С. Брейтер [15], О. Н. Галактионов [20; 21], И. К. Иевинь [43], В. Г. Кочегаров [57], В. С. Сюнёв [108; 109], А. С. Федоренчик [116; 117], А. М. Цыпук [119], И. Р. Шегельман [128; 129] и др.

Деформационные и прочностные свойства почво-грунта оказывают прямое воздействие на выбор движителя, скорость передвижения, и, как следствие, на производительность и эффективность работы машины в целом. Максимальные напряжения от давления движителя при этом возникают в поверхностном, почвенном слое.

По эксплуатационным показателям почвенно-грунтовые условия для целей лесосечных работ разделены на четыре категории [110].

Первая категория - «сухие почвы». К ним относятся сухие пески и каменная хрящевая почва. На лесосеках с такими почвенно-грунтовыми условиями возможна работа в течение всего года, с небольшим перерывом ранней весной после таяния снега. Осадки в осенний и летний периоды на проходимость машин не влияют.

Вторая категория - «свежие почвы». К почвам этой категории относятся супесчаные почвы, мелкие суглинки, глинистые пески. Возможен многократный проход машин по одному волоку. В период

весенней и осенней распутицы несущая способность почво-грунтов резко снижается. Осадки в летний период на проходимость машин влияют мало.

Третья категория - «влажные почвы». К ним относятся суглинистые и глинистые почвы, супеси с глинистыми прослойками. Влажность почв в течение всего теплого периода очень высокая. Лесозаготовительная техника быстро разрушает растительный слой и образует глубокие колеи на волоках. В периоды распутицы дожди приводят к сильному загрязнению волоков и погрузочных пунктов, волоки превращаются в плывуны.

Четвертая категория - «сырые почвы». Почво-грунты этой категории наиболее неблагоприятны для лесоэксплуатации. Они избыточно увлажненные, что снижает проходимость машин. В периоды распутицы лесосеки становятся непригодными для проезда, волоки загрязнены даже в сухую погоду.

В Карелии более половины лесных площадей относится к 3 и 4 категории грунтов.

Изучение геологических условий Карелии имеет почти двухвековую давность, но систематическое изучение инженерно-геологических условий началось с 1930 года.

Исследованиями грунтов Карелии занимались Б. И. Серба [99], Ю. М. Левкин, В. А. Самохвалов, С. А. Антонов [61], В. Г. Симагин [101] и др. Инженерно-геологические условия Карелии описаны во многих статьях, монографиях, книгах, отчетах и т. д. [61; 84; 99; 101].

Карелия относится к Фенноскандинавскому (Балтийскому) щиту древнейших пород и расположена в пределах его восточной части.

Фенноскандинавский (Балтийский) щит имеет очень пологий уклон с севера на юг (несколько метров на километр), разделяется перешейками. Он - один из самых крупных и древних на Земле. Мощность земной коры щита изменяется от 35 до 65 км. Литосфера щита разбита на ряд крупных структур и соподчиненных им геоблоков и блоков.

В соответствии с методикой районирования (по И.В. Попову) на территории Карелии выделяются три крупнейших геоструктуры региона, которые разделены глубокими разломами: А - Беломорский геоблок; Б - Карельский геоблок; В - Ладожский геоблок.

Щиты древних платформ, в том числе Фенноскандинавский (Балтийский), сложены преимущественно прочными породами с кристаллизационными связями. Фундамент имеет блоковое строение, его горные породы образуют несколько структурных этажей: сложнодислоцированые и высокометаморфизованные.

На значительной площади Карельского региона (Прибеломорье) на поверхность выходят древнейшие кристаллические образования докембрия (AR - гранито-гнейсовый комплекс), слагающие фундамент протерозойских (PR) отложений.

Наиболее распространенными из них являются осадочные и осадочно-вулканические нижнепротерозойские (PRO толщи в виде узких и широких полос (зон) синклинального строения. Они имеют общее северозападное простирание в центральной и южной части республики (Восточно-Карельская, Западно-Карельская, Восточно-Финляндская зоны), субширотные в северной части (Северо-Карельская зона).

Образования верхнего яруса (PR3) встречаются в южной части Карелии на Онежско-Ладожском перешейке. Они представлены магматическими образованиями - крупными массивами гранитов и габбро-диабазов.

Рифей (PR2) характеризуется незначительным по площади развитием метаморфизированных конгломерато-песчаниковых, кварцито-диабазовых толщ. Эти толщи неправильно изометричны, вытянуты и нарушены разломами.

В южной и юго-восточной частях Карелии докембрийские метаморфические и интрузивные образования перекрываются палеозойскими отложениями (Pz) осадочного чехла Русской платформы.

С поверхности территория Карелии покрыта слоем дисперсных пород верхнечетвертичной системы (Q). Средняя мощность четвертичных отложений составляет 3 - 8 м. Они иногда прерываются выходами скальных пород на дневную поверхность (площадь составляет около 3%). В южной и юго-восточной части Карелии мощности четвертичных отложений составляют от 40 до 170 м. Четвертичные отложения часто насыщены водой.

Четвертичный период (Q) - самый молодой. Его продолжительность около 1 млн. лет, поэтому отложения являются новейшими по времени образованиями и имеют ряд особенностей. Этот период связан с установлением ледникового режима, охватывающего значительные площади материков северного и, отчасти, южного полушария, прерывавшегося более теплыми межледниковыми эпохами.

Для четвертичного периода на территории Карелии характерны:

1. Периодические колебания климата - чередование эпох потеплений и похолоданий. Поэтому инженерно-геологические условия формировались в результате экзогенных процессов.

2. Наличие нескольких материковых оледенений (4-6). С этим связано образование большого числа разновидностей ледниковых отложений (qQ) на значительной площади, равной 72%.

3. Формирование современного рельефа и географической среды.

4. Большое разнообразие грунтов по генезису на коротких расстояниях и глубине (более 200 видов и разновидностей), легко поддающиеся изменению (разжижению, морозному пучению, разрушению).

5. Относительно небольшая продолжительность четвертичного периода, в связи с чем преобладают молодые, рыхлые, малоуплотненные континентальные отложения.

Четвертичная система (С>) Карелии представлена следующими образованиями:

- нижнечетвертичными (СЬ);

- среднечетвертичными (Он);

- верхнечетвертичными (рш);

- современными (С^у) послеледниковыми.

На большей части Карелии поверхностные четвертичные отложения в основном представлены грунтами ледникового комплекса последнего осташковского оледенения (поздневалдайского СЬнУёз), занимающими 72% общей площади, и, в меньшей степени, современными послеледниковыми озерными, морскими и торфяно-болотными образованиями.

Ледниковые отложения образовались в результате процессов, сопровождавших материковое оледенение. Ледяной покров, толщиной 3 -4 км, медленно сползал с возвышенностей Кольского полуострова и Скандинавии, выравнивая, отшлифовывая и вспахивая подстилавшие его отложения.

Основные генетические типы отложений ледниковой формации Карелии:

- моренные q;

- потоково-ледниковые (флювиогляциальные) fq;

- озерно-ледниковые

На территории Карелии ледниковые отложения занимают 72% площади суши. Морена составляет 60%, флювиогляциальные и озерно-ледниковые отложения - 12% от общего объема четвертичного покрова.

Выделяются морены основные и конечные (краевые).

Основная морена - несцементированный разнозернистый материал (крупнообломочный и мелкозем). В толще морены встречаются обводненные линзы и прослойки глинистых, песчаных и гравийных грунтов. Мощность таких линз достигает 2 - 3 м.

Мощность морен колеблется от 0,5 до 60 м (в среднем 3-7 м). Толщина моренных отложений на юге республики больше, чем на севере. Характерная особенность морен - неравномерное и высокое содержание крупнообломочных фракций (гальки, гравия, валунов). Содержание гравийно-галечного материала составляет от 15 до 50%, местами встречаются скопления валунно-галечно-гравийного материала. Размер валунов составляет от 0,2 до 2,0 м, иногда они достигают 3 - 5 м в поперечнике. Преобладающий размер валунов 0,2 - 0,5 м.

Физико-механические свойства морены определяются мелкоземом (фракции меньше 2 мм).

По содержанию глинистой фракции выделяется четыре литологические разности морен:

- песчаная,

- супесчаная,

- суглинистая,

- глинистая.

На коротком расстоянии они могут переходить одна в другую.

В центральных и северных районах (Калевальском, Кемском, Муезерском, Лоухском, Сегежском, Медвежьегорском, Суоярвском) преимущественно развита песчаная морена, среди которой встречаются участки супесчаной морены (Питкярантский и Кондопожский районы). На остальной территории залегает супесчаная и суглинистая морены.

Мореные отложения характеризуются высокими плотностью и сопротивлением сдвигу, низкой деформативностью и водонепроницаемостью, неодинаковой плотностью. При нарушении естественного сложения их сжимаемость увеличивается в 1,5 - 2,5 раза, повышается пучинистость.

При благоприятных условиях для дренирования, на склонах возвышенностей влажность морены небольшая (лу = 5 - 12 %), а в

пониженных участках она может достигать полного водонасыщения (лу > 20%, = 1,0).

Глинистые, суглинистые и супесчаные морены способны к тиксотропному разжижению при динамических или механических воздействиях. Моренные образования легко и быстро размокают и переходят в плывунное состояние при вскрытии. Морены плывунного типа являются сильносжимаемыми грунтами, залегают в южной части Карелии. Модуль деформации их изменяется от 1,6 до 5,0 МПа.

Время размокания морен составляет 20 - 600 секунд и зависит от начальной влажности, плотности и количества пылеватых частиц. При нарушении естественного сложения морен, воздействии промерзания-оттаивания и увлажнения резко снижается прочность структурных связей.

Высокая пылеватость морен приводит к миграции влаги при промерзании и морозному пучению.

У края ледника, когда он останавливался или наступал формировались конечные морены. В тех местах, где ледник при наступлении встречал препятствия в виде возвышенностей и выступов рельефа, образовывались чешуйчатые морены - гряды. Поэтому в толще плотных моренных суглинков и супесей часто встречаются конечные недоуплотненные морены, т. е. грунты, находящиеся в мягкопластичном и даже текучем состоянии. Они имеют сложное строение, это - рыхлые, переувлажненные грунты с низким модулем деформации Е = 3,5 - 5 МПа. В них кроме моренного супесчано-суглинистого материала встречаются гнезда, слои, линзы песка и песчано-гравийного материала водного происхождения. Несущая способность конечных морен низкая, часто структурно-неустойчивая.

При вскрытии грунты конечной морены легко размокают, теряют несущую способность, проявляют плывунные свойства, склонны к сильному морозному пучению, разжижению, то есть являются структурно-неустойчивыми.

Конечные морены часто содержат грунты неледникового происхождения, в том числе - торф.

Водно-ледниковые (флювиогляциальные) отложения по гранулометрическому составу близки к мелкозему морен. Количество и крупность валунов в них уменьшается с севера на юг, в этом же направлении увеличивается содержание пылеватых и глинистых частиц.

Флювиогляциальные отложения представлены зандровыми

разнозернистыми песками и озовыми грунтами.

Мощность зандровых (песчаных) отложений различна на коротких расстояниях, обычно не превышает 5 - 10 м. По гранулометрическому составу они представлены разнозернистыми или однородными песками. В целом зандровые отложения имеют малую сжимаемость, но мелкозернистые, сильнопылеватые, рыхлые пески и супеси в водонасыщенном состоянии могут быть псевдоплывунами и проявлять суффозионные свойства.

Озы представляют собой узкие гряды. Их длина составляет от сотен метров до десятков километров (Онежский оз - 30 км, Баярский и др.), высотой от 1 до 40 м (часто 7 - 10 м), крутизна склонов 10 - 40°. На территории Карелии их насчитывается более 600. Они сложены песчано-гравийными и галечно-гравийными грунтами с небольшим содержанием валунов, обладают высокой несущей способностью. Озовые гряды часто используют для прокладки автомобильных дорог.

Озерно-ледниковые осадки на территории Карелии имеют

локальное развитие. Они занимают пониженные участки, тяготеют к впадинам современных озер.

В южной части Карелии озерно-ледниковые отложения представлены преимущественно слабыми водонасыщенными «ленточными» глинами, суглинками и супесями. Мощность этих грунтов - от нескольких десятков сантиметров до 30 метров и более.

Ленточные грунты образовались в результате отложения глинистого материала зимой и песчаного состава весной и летом. Текстура ленточных отложений обуславливает анизотропию их деформационных и прочностных свойств, а также водопроницаемость. Влажность составляет от 15 до 117% т. е. они находятся в скрыто-текучем состоянии, обладают структурной неустойчивостью. Поэтому при нарушении структуры глинистых слоев грунты переходят в текучее состояние. Они являются сильносжимаемыми, легко теряют несущую способность даже при незначительном нарушении структуры, особенно при промерзании -оттаивании. Минеральный состав ленточных отложений не отличается от состава морены, залегающих в тех же районах.

Ленточные глины весьма чувствительны к воздействию ударных и вибрационных нагрузок, при которых происходит разрушение их естественной структуры, разуплотнение и разжижение грунта, сопротивление сдвигу уменьшается в 3 - 7 раз. Ленточные глины обладают тиксотропными свойствами. Это выражается в переходе в текучее состояние под действием динамических нагрузок, и в частичном восстановлении прочности во времени после прекращения на них воздействия.

Ленточные глины и суглинки характеризуются высокой влажностью и пористостью, низкой плотностью, сильной сжимаемостью, размокаемостью, низкой прочностью, резко уменьшающейся при нарушении естественного сложения.

Внутриледниковые отложения на территории Карелии представлены камами и имеют относительно малое распространение.

Камы - холмы различной конфигурации и размеров. Они образовались4в замкнутом внутриледниковом озере. Их ширина может достигать 300 м, длина - 600 м, высота от 2 до 40 м). Склоны камов обычно крутые с углом откоса до 40°. Камы сложены мелкими песками, среди которых залегают слои песков средней крупности и крупных, супесей,

суглинков, гравийно-галечниковых грунтов. Слоистость камовых отложений обычно горизонтальная, также бывает косая и перекрещивающаяся. В основании камов залегают моренные грунты или скальные породы докембрия (АЯ, РЯ). Камы встречаются в Беломорском, Медвежьегорском и Пудожском районах.

В послеледниковый период 10,2 - 2,0 тыс. лет назад (голоцен, СЬУ) сформировались озерно-ледниковые, болотные, озерные, морские, элювиальные, эоловые, аллювиальные и техногенные образования.

К морским отложениям (тС^у) относятся слабые грунты, представленные «иольдиевыми» глинами. Их мощность неравномерна и изменяется от 0,5 м до 20 м. Залегают они локально в Приладожье, широко вдоль побережья Беломорья шириной до 20 - 25 км и далеко простираются по долинам рек Кемь и Выг, а также встречаются по берегам озер Пяозеро, Топозеро, Тикшозеро. Эти глины имеют небольшую плотность и обладают значительной сжимаемостью (Е = 0,5 - 2,0 МПа). Для них характерны резкая потеря прочности и разжижение при вибрациях, сотрясениях, рыхлении мерзлых грунтов, при промерзании - оттаивании.

Иольдиевые глины представлены в основном пылеватыми суглинками и глинами, характеризуются отсутствием способности к тиксотропному восстановлению структурных связей, являются сильно пучинистыми грунтами.

Современные озерные отложения ОСЬу) представлены илами (сапропелями) мощностью 4 - 12 м. Они развиты по берегам современных озер и занимают значительные площади по побережьям Онежского и Ладожского озер.

На территории Карелии насчитывается свыше 42 тыс. больших и малых озер, более 11 тыс. средних и малых рек. Она относится к зоне избыточного увлажнения. Поэтому для Карелии характерна высокая заболоченность.

Торфяно-болотные (биогенные) отложения распространены на всей территории Карелии. Они занимают около 30% ее территории. Мощность торфяных залежей доходит до 14 м, в среднем - 1,5 м.

Аллювиальные отложения аС^у имеют незначительное распространение, так как реки Карелии являются молодыми (голоценного возраста).

Выделяются три группы отложений:

- русловой аллювий,

- пойменный аллювий,

- старинный аллювий.

Русловой аллювий представляет собой грубозернистый материал (крупнообломочные и песчаные грунты) и тонкозернистый (пылеватые пески, супеси, суглинки). Пойменный аллювий представлен пылевато-песками супесями и суглинками. В водонасыщенном состоянии мелкие и пылеватые пески обладают плывунными свойствами, сильнопучинистые.

Эоловые осадки (уС^у) всречаются на побережьях Онежского, Ладожского и ряда других озер. Это мелкозернистые и тонкозернистые кварцевые пески мощностью до 10 - 15 м.

Институтом геологии КНЦ РАН была составлена карта четвертичных отложений Карелии [http://karelnedra.karelia.ru/geolinform/ map_Q.htm] (рис. 1.1, 1.2).

■ Щ

Рис. 1.1 Карта четвертичных отложений

УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ

о о

ООО

\

\

Гравийно-песчаные морены

Алевритовые морены

Глинистые морены

Холмистые морены

Л е до р аз д е л и те л ь н ы е аккумулятивные возвышенности

Друмлины

Конечные морены

Озы, флювиогляциальные дельты

Торфяники

Песчано-гравийные отложения

Глинисто-алевритовые отложения

Выходы дочетвертичных пород

Аллювиальные отложения

Рис. 1.2 Условные обозначения к карте четвертичных отложений

1.2 Анализ гидрогеологических условий Карелии

На территории Карелии наблюдения за уровнем воды были начаты в 1881 году на Онежском озере в поселке Вознесенье, а в 1883 году - в г. Петрозаводске. В 1933 году было создано Управление единой гидрометеорологической службы Карелии.

На территории Карелии выделяются два гидрогеологических региона:

- Ленинградский артезианский бассейн;

- Балтийская складчатая область.

Отличительной чертой Карелии является большое число водных бассейнов: озер, рек и водоемов между озерами.

Коэффициент озерности равен 10,5. Годовая амплитуда изменения уровня воды в озерах составляет 0,5 - 0,7 м.

Высокая влажность воздуха способствует стоку выпавших осадков и инфильтрации их в грунт.

Верховодка образуется:

- за счет просачивающихся через зону аэрации свободных гравитационных вод, скапливающихся в кровле небольших линз и прослоев слабофильтрующих грунтов, залегающих в толще проницаемых грунтов;

- в результате насыщения слабоводопроницаемых грунтов, медленно проникая через них к поверхности грунтовых вод;

- за счет, приуроченных к линзам песчаных и крупнообломочных грунтов, залегающих в супесчаной и суглинистой моренах.

Верховодка насыщает верхние слои. Верховодка возникает чаще всего во время весеннего снеготаяния и осенью за счет инфильтрации атмосферных осадков и отсутствия испарения.

Грунтовые воды залегают в дисперсных породах четвертичных отложений на глубине от 0 до 10 м.

В озерно-болотных отложениях воды залегают вблизи дневной поверхности.

В морских отложениях имеется напор, т.к. они часто перерыты суглинками, глинами.

Межпластовые воды часто приурочены к толще дисперсных пород, сложенных взаимно переслаивающими слоями и линзами водоносных водоупорных грунтов. Они имеют напорно-безнапорный режим. Высота напора достигает 5-10 м, а пьезометрический уровень часто находится выше дневной поверхности.

Грунтовые воды в ледниковых отложениях имеют обычно близкое залегание к поверхности и разную глубину залегания на малых расстояниях.

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Ратькова, Елена Игоревна, 2013 год

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. Абрукова JI. П. Тиксотропные свойства лесных темно-серых почв / JI. П. Абрукова // Почвоведение. - 1972. - № 8.

2. Абрукова JI. П. Изучение тиксотропных свойств почв / JI. П. Абрукова. URL: http://kebati.ru/soil/soil.htm

3. Агейкин Я. С. Моделирование движения автомобиля по мягким грунтам: проблемы и решения / Я. С. Агейкин, Н. С. Вольская // Автомобильная промышленность. - 2004. - № 10. - С. 24—25.

4. Агроклиматические ресурсы Карельской АССР : справочник. -JI. : Гидрометеоиздат, 1974. - 118 с.

5. Александров В. А. Моделирование взаимодействия лесных машин с предметом труда и внешней средой / В. А. Александров. - М. : Экология, 1987.-225 с.

6. Анисимов Г. М. Об управлении экологической совместимостью системы «движитель трелевочного трактора - лесная почва» / Г. М. Анисимов // Известия вузов, Лесной журнал. - 1997. - № 3. — С. 27-31.

7. Анисимов Г. М. Основы минимизации уплотнения почвы трелевочными системами / Г. М. Анисимов, Б. М. Большаков. - СПб. : Изд-во СПбГЛТА, 1998. - 106 с.

8. Бабков В. Ф. Проходимость колесных машин по грунту / В. Ф. Бабков, А. К. Бируля, В. М. Сиденко. - М. : Автотрансиздат, 1959. - 192 с.

9. Бабков В. Ф. Основы грунтоведения и механики грунтов: учебник для студентов автомобильно-дорожных вузов / В. Ф. Бабков, В. М. Бузрук. - М. : Высш. шк., 1976. — 328 с.

10. Бартенев И. М. К вопросу удельного давления гусеничного трактора на почву / И. М. Бартенев, В. И. Прядкин // Лесное хозяйство. -1997.-№6.-С. 44^45.

11. Бартенев И. М. Экспериментальная оценка распределения

удельного давления под гусеничным движителем трелевочного трактора ТДТ - 55 / И. М. Бартенев, В. И. Прядкин. - Воронеж : ВГЛТА, 1996. - 9 с. Деп. в ВИНИТИ 30.05.96, № 1803 - В 96.

12. Беккер М. Г. Введение в теорию систем «местность - машина» / М. Г. Беккер. - М. : Машиностроение, 1973. - 520 с.

13. Большаков Б. М. Выбор модели воздействия трелевочных систем на лесную почву / Б. М. Большаков // Известия вузов. Лесной журнал. - 1998. - № 4. - С. 72-75.

14. Большаков Б. М. Снижение отрицательных последствий от воздействия трелевочных систем на лесную почву: автореф. дис... канд. техн. наук / Б. М. Большаков. - СПб. : Изд-во СПбГЛТА, 1998. - 61 с.

15. Брейтер В. С. Оценка совместного воздействия природно-производственных факторов на работу лесозаготовительных машин / В. С. Брейтер, Б. М. Большаков, Г. П. Долговых // Перспективная технология и организация лесозаготовительного производства : труды ЦНИИМЭ. -Химки : ЦНИИМЭ, 1977. - С. 21-29.

16. Васильев А. П. Прогнозирование общей глубины колеи и динамика ее развития на нежестких дорожных одеждах / А. П. Васильев, Ю. М. Яковлев, С. В. Лугов // Сборник научных трудов МАДИ-ГТУ. - М., 2002.-С. 4-13.

17. Васильев С. Б. Логистический подход к моделированию фракционирования сыпучих материалов / С. Б. Васильев, Г. Н. Колесников // Ученые записки Петрозаводского государственного университета. Сер. «Естественные и технические науки». 2010. № 4 (109). С. 61-65.

18. Водяник И. И. Воздействие ходовых систем на почву / И. И. Водяник. - М.: Агропромиздат, 1990. - 173 с.

19. Вялов С. С. Реологические основы механики грунтов / С. С. Вялов. - М. : Высш. шк., 1979. - 448 с.

20. Галактионов О. Н., Определение упругих свойств слоя лесосечных отходов завода / О. Н. Галактионов, П. В. Безлатный // Труды

лесоннженерного факультета ПетрГУ. - Петрозаводск, 2010. Вып. 8. - С. 26-29.

21. Галактионов О. Н. Характеристики настила из лесосечных отходов и состояние грунта на трелевочном волоке / О. Н. Галактионов, А. В. Кузнецов, М. А. Пискунов // Ученые записки Петрозаводского государственного университета. Сер. «Естественные и технические науки». -2009. -№ 7 (101).

22. Герасимов Ю. Ю. Развитие транспортной инфраструктуры лесной отрасли - опыт Финляндии / Ю. Ю. Герасимов, С. Карвинен, В. С. Сюнёв, А. П. Соколов, В. К. Катаров // Транспортное дело России. - 2009. -№77.-С. 99-102.

23. Герасимов Ю. Ю. Лесные дороги / Ю. Ю. Герасимов, В. К. Катаров // Научно-исследовательский институт леса Финляндии. -Йоэнсуу, 2009. - 70 с.

24. Герасимов Ю. Ю. Экологическая оптимизация технологических процессов и машин для лесозаготовок / Ю. Ю. Герасимов, В. С. Сюнёв. - Йоэнсуу : Изд-во университета Йоэнсуу, 1998. -178 с.

25. Горячев М. Г. Оборудование для измерения параметров колеи на автомобильных дорогах / М. Г. Горячев, М. Ю. Расторгуев // Анализ и пути совершенствования методов строительства и эксплуатации автомобильных дорог : Сб. науч. тр. - М. : МАДИ (ГТУ). 2002. - С. 23-28.

26. ГОСТ 5180-84. Методы лабораторного определения физических характеристик. - М., 1985.

27. ГОСТ 12071-2000. Грунты. Отбор, упаковка, транспортирование и хранение образцов. - М., 2001.

28. ГОСТ 12248-2010. Грунты. Методы лабораторного определения характеристик прочности и деформируемости. — М., 2012.

29. ГОСТ 20522-96 Грунты. Методы статистической обработки результатов испытаний. - М., 1997.

30. ГОСТ 25100-2012. Грунты. Классификация. - М., 2012.

31. ГОСТ 30416-2012. Грунты. Лабораторные испытания. Общие положения. - М., 2013.

32. Григорьев И. В. Критерий выбора системы машин для лесосечных работ. Экологическая совместимость системы «Движитель -Лесная среда» / И. В. Григорьев // Техника и оборудование для лесопромышленного комплекса. - СПб. : МаксиТех, 2006. - С. 10-13.

33. Григорьев И. В. Снижение отрицательного воздействия на почву колесных трелевочных тракторов обоснованием режимов их движения и технологического оборудования / И. В. Григорьев. - СПб. : Изд-во ЛТА, 2006. - 236 с.

34. Григорьев И. В. Средощадящие технологии разработки лесосек в условиях Северо-Западного региона Российской Федерации / И. В. Григорьев, А. И. Жукова, О. И. Григорьева, А. В. Иванов. - СПб. : Изд-во ЛТА, 2008.- 176 с.

35. Григорьев И. В. Теория послойного уплотнения почвы крупногабаритными шинами лесопромышленного трактора / И. В. Григорьев, В. Д. Шкрум // Известия Санкт-Петербургской лесотехнической академии. - 2005. - № 175. - С. 134-141.

36. Давыдков Г. А. Повышение эффективности лесозаготовок на основе применения компьютерной системы оценки экологической совместимости машин с лесной средой: автореф. дис. ... канд. техн. наук / Г. А. Давыдков. - Йошкар-Ола : Изд-во МарГТУ, 2002. - 16 с.

37. Далматов Б. И. Механика грунтов, основания и фундаменты (включая специальный курс инженерной геологии) / Б. И. Далматов. - Л. : Стройиздат, 1988. -415 с.

38. Дорожко А. В. Методика лабораторных исследований вязкоупругих свойств порубочных остатков / А. В. Дорожко, А. С. Федоренчик, П. А. Протас // Леса Европейского региона - устойчивое

управление и развитие : Материалы конференции. Ч. 2. - Минск, 2002. - С. 255-257.

39. Дроздовский Г. П. Исследование экологически-критического режима использования лесных трелевочных машин / Г. П. Дроздовский, Н. Р. Шоль // Сб. науч. тр. : материалы научно-технической конференции. -Ухта : УГТУ, 2005. - С. 313-317.

40. Дроздовский Г. П., Шоль Н. Р. Экологическая оценка процессов взаимодействия в системе «местность - машина» / Г. П. Дроздовский, Н. Р. Шоль // Актуальные проблемы лесного комплекса : сб. науч. трудов по итогам МНТК №11.- Брянск : БГИТА, 2005. - С. 69-71.

41. Зимние дороги в лесной промышленности / С. И. Морозов, Ф. А. Павлов, Л. Н. Плакса, Э. Н. Савельев. - М. : Лесн. пром-сть, 1969. — 168 с.

42. Иванкович А. С. Механизация строительства и содержания снежных лесовозных дорог / А. С. Иванкович, В. М. Ковалевский, Л. Н. Плакса. - М.: Лесная промышленность, 1967. - 83 с.

43. Иевинь И. К. О влиянии техники на развитие лесных насаждений / И. К. Иевинь // Лесное хозяйство. - 1982. - № 11. - С. 18-19.

44. Изменение климата Восточной Фенноскандинавии и уровня воды крупнейших озер Европы / Н. Н. Филатов. - Петрозаводск : КарНЦ РАН, 1997.-148 с,

45. Ильин А. М. Обоснование технологии трелевки древесины с учетом снижения воздействия движителя трактора на почву : дис. ... канд. техн. наук / И. А. Ильин. - СПб. : СПбГЛТА, 2004. - 128 с.

46. Катаров В. К. Обоснование применимости технологических процессов лесосечных работ по степени воздействия на пути первичного транспорта леса : автореф. дис. ... канд. техн. наук / В. К. Катаров. -Петрозаводск, 2009. - 20 с.

47. Катаров В. К., Влияние форвардеров на лесные почво-грунты В. К. Катаров, В. С. Сюнёв, Е. И. Ратькова, Ю. Ю. Герасимов // Ресурсы и технологии. - 2012. - № 9 (2). - С. 73-81.

48. Киселев Д. С. Уменьшение колееобразования при работе лесных машин на переувлажненных почвогрунтах : автореф. дис. ... канд. техн. наук. / Д. С. Киселев. - Архангельск. 2013. - 20 с

49. Климат Карелии: Изменчивость и влияние на водные объекты и водосборы / Под ред. Н. Н. Филатова. - Петрозаводск : КарНЦ РАН, 2004. - 224 с.

50. Климат Карелии [Электронный ресурс]. URL: http://www.krc.karelia.ru/section.php?plang=r&id=l 56 (дата обращения: 10.09.2013).

51. Климушев Н. К. К оценке сезонности в лесозаготовительном производстве / Н. К. Климушев // Материалы международной научно-практической конференции «Научно-технический прогресс в лесном комплексе» (18-20 апреля 2000 г.). - Сыктывкар, 2000. - С. 29-30.

52. Коркин С. Н. Метод оценки конструкции внедорожных автомобилей по величине разрушающего воздействия на грунт : автореф. дис. ... канд. техн. наук / С. Н. Коркин. - М. : МГТУ «МАМИ», 2009. - 24 с.

53. Коршун В. Н. Основы механики лесной почвы / В. Н. Коршун // Известия высших учебных заведений. Лесной журнал. - 2006. - № 4. - С. 47-54.

54. Котиков В. М. Воздействие лесозаготовительных машин на лесные почвы : автореф. дис. ... д-ра техн. наук / В. М. Котиков. — М. : Изд-воМГУЛ, 1995.-37 с.

55. Котиков В. М. Теория и конструкция машин и оборудования отрасли (колесные и гусеничные машины). / В. М. Котиков. Т. 1. -М.: МГУЛ, 2007. - 353 с.

56. Котляр М. И. Лесовозные автомобильные дороги с покрытиями

из лесосечных отходов / М. И. Котляр, А. П. Романьков // Лесоэксплуатация и лесосплав. - М. : ВНИПИЭИлеспом, 1975. Вып. 15. -С. 17-18.

57. Кочегаров В. Г. Технология и машины лесосечных работ / В. Г. Кочегаров, Ю. А. Бит, В. И. Меньшиков. - М.; Л. : Лесн. пром-сть, 1990. -392 с.

58. Кочнев А. М. Теория движения колесных трелевочных систем. - СПб. : Изд-во Политехнического ун-та, 2007. - 612 с.

59. Ксеневич И. П. Ходовая система - почва - урожай / И. П. Ксеневич, В. А. Скотников, М. И. Ляско. - М. : Машиностороение, 1985. -304 с.

60. Лепилин Д. В. Оценка влияния поворотов трелевочного трактора на уплотнение почвогрунтов лесосеки : автореферат дис. ... канд. техн. наук / Д. В. Лепилин. - Петрозаводск, 2011. - 22 с.

61. Лёвкин Ю. М. Грунты Карелии / Ю. М. Лёвкин, Б. И. Серба, В. А. Самохвалов [и др.]. - Петрозаводск : Изд-во ПетрГУ, 2002. - 212 с.

62. Лобанов В. Н. Исследование взаимодействия гусеничного движителя лесных машин со слабым грунтом / В. Н. Лобанов // Лесной журнал. - 1997. - № 1-2. - С. 130-133.

63. Лобанов В. Н. Исследование взаимодействия гусеничного движителя с деформируемым грунтом / В. Н. Лобанов // Материалы симпозиума по террамеханике «Оптимальное взаимодействие». - Суздаль, 1992.-С. 93-97.

64. Лугов С. В. Основные положения методики расчета глубины колеи на дорожных одеждах с асфальтобетонным покрытием: автореф. дис. ... канд. техн. наук / С. В. Лугов. - М., 2004. - 24 с.

65. Лукашевич В. М. Выбор режимов работы заготовительно-транспортных машин путем распределения лесосек на зоны летней и зимней вывозки с применением ГИС-технологий / В. М. Лукашевич. -Петрозаводск : ПетрГУ, 2007. - 13 с. - Деп. в ВИНИТИ 02.04.2007, № 352-

В2007.

66. Лукашевич В. М. Сезонная вывозка как один из аспектов

подготовки лесозаготовительного производства / В. М. Лукашевич.--

Петрозаводск : ПетрГУ, 2005. - 18 с. - Деп. в ВИНИТИ 07.02.2005, №180-В2005.

67. Лукашевич В. М. К планированию зимней вывозки древесины / В. М. Лукашевич // Структурная перестройка лесного комплекса Республики Карелия : материалы респ. научн.-практ. конф. - Петрозаводск : ПетрГУ, 2007. - С. 29-30.

68. Лукашевич В. М. Обоснование комплектов и режимов работы лесосечных и лесотранспортных машин с учетом сезонности лесозаготовительных работ : дис. ... канд. техн. наук / В. М. Лукашевич. -Петрозаводск, 2007. - 150 с.

69. Лыщик П. А. Использование георешеток для упрочнения лесных дорог / П. А. Лыщик, С. В. Красковский // Международная научно-техническая конференция «Ресурсо- и энергосберегающие технологии и оборудование, экологически безопасные технологии» : материалы конференции. Ч. 2. - Минск, 2005. - С. 245-247 [Электронный ресурс]. URL: http ://www.kometa.by/Geotest.htm

70. Ляшенко П. А. Природа сжимаемости почв и грунтов / П. А. Ляшенко // Политематический сетевой электронный научный журнал Кубанского государственного аграрного университета. - 2006. - № 19. - С. 9-28.

71. Меньшиков В. Н. Основы технологии заготовки леса с сохранением и воспроизводством лесной среды / В. Н. Меньшиков. - Л. : Изд-во ЛГУ, 1987. - 220 с.

72. Метеорологический ежегодник. - Л. : Гидрометеоиздат.

73. Метеорологический ежемесячник. - Л. : Гидрометеоиздат.

74. Морозова Р. М. Земельные ресурсы Карелии и их охрана / Р. М. Морозова, Н. Г. Федорец. - Петрозаводск : КарНЦ РАН, 2004. - 152 с.

75. Носов С. В. Взаимодействие колесных, гусеничных и дорожных машин с деформируемым опорным основанием: автореф. дис. ... д-ра техн. наук / С. В. Носов. - СПб., 2008. - 34 с.

76. Павлов Ф. А. Покрытия лесных дорог / Ф. А. Павлов. - М. : Лесн. пр-сть, 1980. - 176 с.

77. Патякин 3. И. Лесоэксплуатация: учебник для студ. высш. учеб. заведений / 3. И. Патякин, Э. О. Салминен, Ю. А. Бит [и др.]. - М. : Издательский центр Академия», 2006. - 320 с.

78. Пискунов М.А. Повышение эффективности лесосечных работ путем рационального использования образующихся на лесосеке древесных отходов: дис. ... канд. техн. наук. - Петрозаводск: Изд-во ПетрГУ, 2006. -187 с.

79. Пискунов М. А. Распределение проходов по длине волока и расчёт рейсовых нагрузок трелёвочного трактора при движении по грунтам с низкой несущей способностью на примере хлыстовой технологии заготовки леса / М. А. Пискунов, Р. В. Воронов, В. Н. Васильев, А. М. Воронова // Политематический сетевой электронный научный журнал Кубанского государственного аграрного университета. -2011.-№73.

80. Питухин А. В. К расчету упруго-пластических деформаций грунта под опорной поверхностью гусеничного движителя с использованием метода конечных элементов / А. В. Питухин // Машины и орудия для механизации лесозаготовок и лесного хозяйства. - Л.: Изд-во ЛТА, 1981. Вып. 10. - С. 29-30.

81. Питухин А. В. Применение метода конечных элементов к определению напряженно-деформируемого состояния грунта под опорной поверхностью гусеничного движителя / А. В. Питухин // Лесной журнал. -1980.-№4.-С. 43-45.

82. Питухин А. В. Минимизация техногенного воздействия на лесную среду в процессе лесозаготовок / А. В. Питухин, В. С. Сюнёв //

Фундаментальные исследования. - 2005. - № 9. - С. 116-120.

83. Постан М. Я. Обобщенная логистическая кривая: ее свойства и оценка параметров / М. Я. Постан // Экономика и математические методы. - 1993.-Т. 29.-Вып. 2.

84. Почвы Карелии : справочное пособие / Р. М. Морозова, А. М. Володин, М. В. Федорченко. - Петрозаводск : Карелия, 1981. - 192 с.

85. Протас П. А. Использование отходов лесозаготовок для укрепления волоков - элемент ресурсосберегающей технологии / П. А. Протас, Г. И. Завойских, С. С. Макаревич, А. С. Федоренчик // Леса Европейского региона - устойчивое управление и развитие : материалы конференции. Ч. 2. - Минск, 2002. - С. 253-255.

86. Протас П. А. Давление движителей трелевочных машин МТЗ на почвогрунты / П. А. Протас, А. С. Федоренчик // Труды Белорусского государственного технологического университета. Сер. 2. Лесная и деревообрабатывающая промышленность. Вып. 9. - Минск : Белорусский государственный технологический университет. 2001. - С. 18-23.

87. Ратькова Е. И. Влияние цикла «замораживание - оттаивание» на модуль деформации и коэффициент сжимаемости грунта в основании лесовозной дороги / Е. И. Ратькова // Материалы научно-практической конференции «Ресурсосберегающие технологии, материалы и конструкции» (17 апреля 2013 г.) / ПетрГУ. - Петрозаводск, 2013. - С. 138141.

88. Ратькова Е. И. Изменения состояния лесных грунтов в переходные периоды: промерзание и оттаивание / Е. И. Ратькова // Resources and Technology. - 2010. - Т. 8. - С. 123-125.

89. Ратькова Е. И. Методика расчета и экспериментальное исследование механического воздействия лесозаготовительных машин на почво-грунты в межсезонный период / Е. И. Ратькова // Материалы международной научно-технической конференции «Опыт лесопользования в условиях Северо-Запада РФ И Фенноскандии» (20-22 сентября 2011 г.) /

ПетрГУ. - Петрозаводск, 2011. - С. 36-37.

90. Ратькова Е. И. Моделирование техногенного воздействия на лесные почво-грунты / Е. И. Ратькова // Материалы научно-практической конференции «Механика технологических процессов» (2 ноября 2011 г.) / ПетрГУ. - Петрозаводск, 2011. - С. 45^16.

91. Ратькова Е. И. Моделирование техногенного воздействия на лесные почво-грунты с учетом особенностей межсезонных периодов / Ратькова // Материалы шестой международной научно-технической Интернет-конференции «Леса России в XXI веке». - СПб. : ЛТА, 2011. - С. 227-234.

92. Ратькова Е. И. Влияние цикла «замораживание - оттаивание» на модуль деформации и коэффициент сжимаемости суглинков / Е. И. Ратькова, В. С. Сюнёв, В. К. Катаров // Ученые записки Петрозаводского государственного университета. Сер. «Естественные и технические науки». - 2013. -№ 4 (133). - С. 75-78.

93. Ратькова Е. И. Воздействие циклов «замораживание -оттаивание» на деформационные свойства лесных почво-грунтов Карелии / Е. И. Ратькова, В. С. Сюнёв, В. К. Катаров // Resources and Technology. -2013.-Т. 10.-№ l.-C. 73-89.

94. Родионов А. В. Влияние параметров движителей лесных машин на глубину колеи / А. В. Родионов // Лесное хозяйство. - 2005. - № 1.-С. 45-46.

95. Романов А. А. О климате Карелии / А. А. Романов. -Петрозаводск : Гос. изд-во Карельской АССР, 1961. - 142 с.

96. Рудов С. Е. Пути исследования воздействия лесозаготовительных машин на почву при несплошных рубках / С. Е. Рудов // «Леса России в XXI веке». Первая международная научно-практическая Интернет-конференция. Материалы конференции. - СПб. : СПбГЛТА, 2009. - С. 206-212.

97. Русанов В. А. Проблемы переуплотнения почв движителями и

эффективность их решения / В. А. Русанов. - М. : ВИМ, 1998. - 368 с.

98. Савицкий В. Ю. Влияние лесосечных машин на почву / В. Ю. Савицкий // Лесная промышленность. - 1992. - № 1. - С. 24-25.

99. Серба Б.И. Грунты Карелии / Б.И. Серба. - Петрозаводск: Карелия, 1989. - 164 с.

100. Серый В. С. Влияние нарушений почвенного покрова при сплошных рубках на последующее возобновление и рост молодняков / В. С. Серый, Д. П. Засухин, Н. И. Вялых // Лесное хозяйство. - 1997. - № 4. -С. 27—28.

101. Симагин В. Г. Инженерно-геологические условия Карелии / В. Г. Симагин. - Петрозаводск : Изд-во ПетрГУ, 2008.

102. Слодкевич Я. В. Анализ возможностей снижения удельных давлений гусеничных движителей трелевочных тракторов / Я. В. Слодкевич, В. Н. Лобанов, В. М. Котиков [и др.] // Конструирование, эксплуатация и ремонт лесотранспортных машин. - М. : МЛТИ, 1975. - С. 28^10.

103. Слюсаренко В. В. Способ снижения отрицателного воздействия колесных энергонасыщенных тракторов на почву / В. В. Слюсаренко, А. В. Русинов, С. Н. Миркин, А. И. Константинов // Патент РФ № 2137654. B62D61/00. Опубликовано 20.09.1999.

104. Солнышков В. М. Обоснование показателей оценки воздействия гусеничных лесозаготовительных машин на лесные почво-грунты / В. М. Солнышков, А. В. Занин // Электронный журнал «Исследовано в России» [Электронный ресурс]. URL: http://zhurnal.ape.relarn.ru/articles/2004/075.htm

105. СП 131.13330.2012. Строительная климатология. - М. : Минрегион России, 2013. - 120 с.

106. Сравнение технологий лесосечных работ в лесозаготовительных компаниях Республики Карелия / В. С. Сюнёв, А. П. Соколов, А. П. Коновалов, В. К. Катаров, А. А. Селиверстов, Ю. Ю.

Герасимов, С. Карвинен, Э. Вяльккю. - Йоэнсуу : Изд-во НИИ Леса Финляндии, 2008. - 126 с.

107. Средощадящие технологии разработки лесосек в условиях Северо-Западного региона Российской Федерации / И. В Григорьев, А. И. Жукова, Ю. И. Григорьева [и др.]. - СПб. : СПбГЛТА, 2008. - 176 с.

108. Сюнёв В. С. Воздействие лесозаготовительной техники на лесную среду / В. С. Сюнёв, В. К. Катаров, Ю. Ю. Герасимов, С. Карвинен // Актуальные проблемы лесного комплекса : сб. науч. трудов по итогам междунар. науч.-техн. конф. Вып. 21. - Брянск : Изд-во БГИТА, 2008. - С. 186-188.

109. Сюнёв B.C. Воздействие машин на лесные почвы / В. С. Сюнёв, Г. А. Давыдков // Труды лесоинженерного факультета ПетрГУ. № 3. - Петрозаводск : Изд-во ПетрГУ, 2001. - С. 77-79.

110. Сюнёв В. С. Лесосечные машины в фокусе биоэнергетики: конструкции, проектирование, расчет / В. С. Сюнёв, А. А.Селиверстов, Ю. Ю. Герасимов, А. П. Соколов. - Йоэнсуу : Изд-во НИИ Леса Финляндии, 2011.- 143 с.

111. Сюнёв В. С. Методика прогнозирования воздействия лесозаготовительных машин на почвогрунты в межсезонные периоды / В. С. Сюнёв, Е. И. Ратькова // Ученые записки Петрозаводского государственного университета. Сер. «Естественные и технические науки». - 2012. - № 6. - С. 70-74.

112. Сюнёв B.C. Новые информационные технологии как инструмент оптимального выбора машин для лесозаготовок // Известия высших учебных заведений. Лесной журнал. 2004. № 1. С. 124-135.

113. Сюнёв В. С. Обоснование выбора систем машин для рубок ухода : дис. ... д-ра техн. наук / В. С. Сюнёв. - Петрозаводск : Изд-во ПетрГУ, 2000. - 397 с.

114. Сюнёв В. С. Сравнение технологий лесосечных работ в лесозаготовительных компаниях Республики Карелия / В. С. Сюнёв, А. П.

Соколов, А. П. Коновалов, В. К. Катаров, А. А. Селиверстов, Ю. Ю. Герасимов, С. Карвинен, Э. Вяльккю / НИИ леса Финляндии МЕТЬ А. -Йоэнсуу, 2008. - 126 с.

115. Тюрин Н. А. Проектирование лесосечно-транспортных процессов с учетом влияния климата / Н. А. Тюрин // Сухопутный транспорт леса : сб. науч. трудов. - СПб.: СПбГЛТА, 1994. - С. 53-57.

116. Федоренчик А. С. Деформация грунтов на технологических элементах лесосеки, укрепленных отходами лесозаготовок / А. С. Федоренчик, П. А. Протас, С. С. Макаревич // Лесной журнал. - 2004. - № 4.-С. 33-38.

117. Федоренчик А. С. Деформация лесных почв под воздействием колесных и гусеничных движителей / А. С. Федоренчик, С. С. Макаревич, Н. П. Вырко // Известия вузов. Лесной журнал. - 2000. - № 3. - С. 80-86.

118. Цыгарова М. В. К вопросу об исследовании производительности трелевочных тракторов при работе на переувлажненных грунтах / М. В. Цыгарова // Материалы международной научно-практической конференции «Научно-технический прогресс в лесном комплексе» (18-20 апреля 2000 г.). - Сыктывкар, 2000. - С. 20.

119. Цыпук A.M. Определение глубины колеи лесных машин / А. М. Цыпук, А. В. Родионов // Лесная промышленность. - 2004. - № 2. - С. 21-22.

120. Цытович Н. А. Механика грунтов / Н. А. Цыцтович. - М. : Машстройиздат, 1997. - 290 с.

121. Цытович Н. А. Механика мерзлых грунтов / Н. А. Цытович. -М.: Высш. шк., 1973. - 446 с.

122. Шапиро В. Я. Особенности динамического уплотнения почвы при ее циклическом нагружении / В. Я. Шапиро, И. В. Григорьев, А. И. Жукова И Актуальные проблемы современной науки. - 2006. - № 3. - С. 301-309.

123. Шапиро В. Я. Оценка процессов деформирования почвы при

циклическом уплотнении / В. Я. Шапиро, И. В. Григорьев, А. И. Жукова // Известия ВУЗов. Лесной журнал. - 2008. - № 4. - С. 44-51.

124. Шапиро В. Я. Модель процесса циклического уплотнения грунта в полосах, прилегающих к трелевочному волоку / В. Я. Шапиро, И. В. Григорьев, С. Е. Рудов, А. И. Жукова // Вестник Красноярского государственного аграрного университета. - 2010. - № 2. - С. 8-14.

125. Шегельман И. Р. Обоснование периода эксплуатации зимних лесовозных дорог / И. Р. Шегельман, Л. В. Щеголева, В. М. Лукашевич // Известия ВУЗов: Лесной журнал. - 2007. - № 2. - С. 54-57.

126. Шегельман И. Р. Техника и технология лесосечных работ : учеб. пособие / И. Р. Шегельман, В. И. Скрыпник, О. Н. Галактионов. -Петрозаводск, 2004. - 225 с.

127. Шегельман И. Р. Технология заготовки сортиментов на лесосеке : учеб. пособие / И. Р. Шегельман. - Петрозаводск : Изд-во ПетрГУ, 1999.-63 с.

128. Шегельман И. Р. Работа лесных машин в трудных природно-производственных условиях / И. Р. Шегельман, В. И. Скрыпник, А. В. Кузнецов // Известия Санкт-Петербургской лесотехнической академии. -2010.-№ 190.-С. 87-97.

129. Шегельман И. Р. Применение гис-технологий в изучении климатических и почвенно-грунтовых условий Республики Карелия / И. Р. Шегельман, Л. В. Щеголева, В. М. Лукашевич // Вестник Северного (Арктического) федерального университета. - Сер. «Естественные науки». -2007.-№ 1.-С. 22-27.

130. Ширнин Ю. А. Изменение средней природной влажности глинистых грунтов и их влияние при проектировании лесовозных дорог в Сернурском районе Республики Марий-Эл / Ю. А. Ширнин, В. М. Вайнштейн // Региональное использование лесных ресурсов : материалы междунар. науч.-практ. конф. - Йошкар-Ола : МарГТУ, 2001. - С. 80-82.

131. Щеголева Л. В. Климатические условия как фактор для

обоснования периода эксплуатации зимних лесовозных дорог / JI. В. Щеголева, В. М. Лукашевич. // Актуальные проблемы развития лесного комплекса : материалы междунар. науч.-техн. конф. - Вологда : ВоГТУ, 2006. - С. 36-38.

132. Эшби У. Р. Введение в кибернетику : пер. с англ. 4-е изд. / У. Р. Эшби. - М. : ЛИБРОКОМ, 2009. - 432 с.

133. Batelaan J. Development of an all terrain vehicle suspension with an efficient, oval track / J. Batelaan // Journal of Terramechanics. - 1998. - № 35(4).-P. 209-223.

134. Bygdén G. Rut depth, soil compaction and rolling resistance when using bogie tracks / G. Bygdén, L. Eliasson, I. Wasterlund // Journal of Terramechanics. - 2003. - № 40(3). - P. 179-190.

135. Eliasson L. Effects of slash reinforcement of strip roads on rutting and soil compaction on a moist fine-grained soil / L. Eliasson, I. Wasterlund // Forest Ecology and Management. - 2007. - № 252(1-3). - P. 118-123.

136. Gerasimov Y. Effect of Bogie Track and Slash Reinforcement on Sinkage and Soil Compaction in Soft Terrains / Y. Gerasimov, V. Katarov // Croatian Journal of Forest Engineering. - 2009. - № 31. - P. 35-45.

137. Gerasimov Y. Ergonomic characterization of harvesting work in Karelia / Y. Gerasimov, A. Sokolov // Croatian Journal of Forest Engineering. -2009.-№30(2).-P. 159-170.

138. Gerasimov Y., Sokolov A., Karjalainen T. GIS-based decision support program for planning and analysing short-wood transport in Russia / Y. Gerasimov, A. Sokolov, T. Karjalainen // Croatian Journal of Forest Engineering. - 2008. - № 29(2). - P. 163-175.

139. Glossary of Terms in Soil Science / Publications Canada Department of Agriculture. Research Branch. - Ottawa, 1976. - Is. 1459. 44 p.

140. McDonald T. P. Effect of slash on for warder soil compaction / T. P. McDonald, F. Seixas // International Journal of Forest Engineering. - 1997. -№8(2).-P. 15-26.

141. McMahon S. The effect of slash cover in reducing soil compaction resulting from vehicle passage / S. McMahon, T. Evanson // LIRO Report. -1994. -№ 19(1).-P. 1-8.

142. Susnjar M. Soil compaction in timber skidding in winter conditions

A A ( ^

/ M. Susnjar, D. Horvat, J. Seselj // Croatian Journal of Forest Engineering. -2006. -№27(1). -P. 3-15.

143. Sakai H. Soil compaction on forest soils from different kinds of tires and tracks and possibility of accurate estimate / H. Sakai, T. Nordfjell, K. Suadicani, B. Talbot, E. Bollehuus // Croatian Journal of Forest Engineering. -2008.-№29(1).-P. 15-27.

144. Jakobsen B. F. Effects of two types of skidders and of a slash cover on soil compaction by logging of mountain / B. F. Jakobsen, G. A. Moore // Australian Journal of Forest Research. - 1981. - № 11. - P. 247-255.

145. Jansson K. Soil changes after traffic with a tracked and a wheeled forest machine: a case study on silt loam in Sweden / K. Jansson, J. Johansson // Forestry. - 1998. Vol.71 (№ 1). - P. 57-66.

146. Zeleke G. Predicting the pressure - sinkage characteristics of two forest sites inlrelandusing in situ soil mechanical properties / G. Zeleke, P. M. O. Owende, C. L. Kanali, S. M. Ward // Biosystems Engineering. - 2007. - № 97(2).-P. 267-281.