Повышение эффективности эксплуатации автотранспорта при осуществлении сезонных пассажирских перевозок в городах курортных зон тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.22.10, кандидат технических наук Мотузка, Дмитрий Александрович

• Мотузка, Дмитрий Александрович
• кандидат технических наук
• 2012

Оглавление диссертации кандидат технических наук Мотузка, Дмитрий Александрович

ВВЕДЕНИЕ.

1 ОСОБЕННОСТИ ОРГАНИЗАЦИИ И УПРАВЛЕНИЯ СЕЗОННЫМИ ПАССАЖИРСКИМИ ПЕРЕВОЗКАМИ НА РЕГИОНАЛЬНОМ УРОВНЕ.

1.1 Состояние и тенденции развития системы управления пассажирскими перевозками на региональном уровне.Ю

1.2 Анализ эффективности и качества пассажирских автотранспортных перевозок.

1.3 Влияние сезонности на эффективность функционирования пассажирских автомобильных перевозок.

1.4 Прогнозирование рынка транспортной подвижности населения.

1.5 Выводы, цель и задачи исследования.

2 ОБЪЕКТЫ И МЕТОДЫ ИССЛЕДОВАНИЯ.

2.1 Выбор объекта исследования.

2.2 Методы расчета основных показателей пассажирских перевозок.

2.3 Методика динамического программирования в задачах оптимизации городских пассажирских перевозок.

2.4 Выводы.

3. РАЗРАБОТКА ОПЕРАТИВНОГО СИТУАЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ В ЭКОНОМИЧЕСКИХ СИСТЕМАХ СЕЗОННЫХ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗ-КОК.

3.1 Математическое моделирование оптимальной стратегии использования автотранспорта для пассажирских перевозок.

3.2 Прогнозирование оптимальной стратегии эксплуатации и замены маршрутного пассажирского автотранспорта.

3.3 Математическое моделирование работы маршрутного пассажирского автотранспорта в городах курортных зон на основе анализа параметров состояния перевозок в летний период.

3.4 Управление распределением финансовых средств между различными типами автотранспорта используемого для пассажирских перевозок.

3.5 Моделирование эффективного ситуационного управления при осуществлении пассажирских перевозок.

3.5.1 Стратегия оптимального распределения финансовых средств для поддержания пассажирского автотранспорта различных марок в рабочем эксплуатационном состоянии.

3.5.2 Стратегия оптимального распределения финансовых средств частично отчисленных от дохода для поддержания пассажирского автотранспорта различных марок в рабочем эксплуатационном состоянии.

3.6 Выводы.

4 УПРАВЛЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТЬЮ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК В ГОРОДАХ КУРОРТНЫХ ЗОН В ЛЕТНИЙ ПЕРИОД НА (ПРИМЕРЕ Г. ГЕЛЕНДЖИКА).из

4.1 Управление распределением дополнительно выделенного пассажирского автотранспорта по маршрутам в летний период времени.

4.2 Совершенствование организации и управления пассажирскими перевозками в летний сезон в городах курортных зон.

4.3 Прогнозирование рынка пассажирских автотранспортных услуг.

4.4 Управление социально-экономической эффективностью организации пассажирских перевозок.

4.5 Разработка рекомендаций по совершенствованию организации и управлению пассажирскими автоперевозками на маршрутах г. Геленджика.

4.6 Выводы.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Повышение эффективности эксплуатации автотранспорта при осуществлении сезонных пассажирских перевозок в городах курортных зон»

Актуальность темы. Современное состояние пассажирских автоперевозок в городах курортных зон в период летних отпусков характеризуется сезонным усложнением социально-экономического управления данной системы, к которой предъявляются повышенные требования. Кроме этого, в последние годы в городах курортных зон произошли бурные и концентрированные жилищные строительства, что непременно сказалось на застройке городов. Однако, улично-дорожная сеть (УДС) при этом осталась без изменения. Это способствовало уменьшению «транспортного пространства» на маршрутах УДС городов, привело к появлению проблем управления процессами перевозок, ухудшению их качества, а также экологической и дорожно-транспортной безопасности.

В числе актуальных задач появляется обязательная необходимость разработки эффективных методов оценки спроса на транспортное обслуживание отдыхающих. Своевременная информация о транспортном спросе позволяет повысить эффективность управления системой городского пассажирского транспорта (ГПТ) и улучшить качество транспортного обслуживания населения.

В этом случае, уже на стадии подготовки к предстоящему летнему сезону, в городах курортных зон представляется возможность выбрать лучшие проектные решения по организации и управлению пассажирскими перевозками, по выбору типа пассажирского автотранспорта и его количества на тех или иных маршрутах УДС городов курортных зон. Именно на базе такого представления в данной диссертационной работе появились оптимизационные задачи функционирования транспортных систем. Математические модели, используемые в исследованиях, явились также иллюстрациями развития технических приемов прогнозирования спроса на перевозки.

Пассажирские перевозки в городах курортных зон, в современных социально-экономических условиях, нуждаются в разработке комплекса эффективных мероприятий по совершенствованию процессов управления на пассажирском автотранспорте. В настоящее время город-курорт Геленджик представляет собой один из городов, находящихся в курортной зоне России, в котором решение существующих и перспективных будущих проблем организации и управления пассажирскими перевозками является актуальным и одним из первоочередных. Поэтому основные вопросы оптимизации пассажирских перевозок рассмотрены на примере города-курорта Геленджик.

Данная работа направлена на разработку методов и алгоритмов управления пассажирскими перевозками в городах курортных зон с учетом повышения социально-экономической эффективности пассажирских перевозок.

В связи с этим представляется актуальным создание комплекса математических моделей и алгоритмов, адекватно описывающих сезонные изменения характера пассажирских перевозок в городах курортных зон с возможностью оптимизации в любой момент времени по заданному набору параметров.

Работа выполнялась в рамках НИР ВГЛТА «Моделирование пассажирских и транспортных потоков в крупных городах» НИР № ГР 01.20.06 09247.

Цель работы: повышение эффективности эксплуатации автотранспорта при осуществлении сезонных пассажирских перевозок в городах курортных зон с учетом социально-экономических факторов.

Задачи исследования:

- провести анализ существующих методов организации и управления пассажирским автотранспортом, которые обеспечивают эффективность и качество пассажирских перевозок;

- разработать модели и алгоритмы по рациональной организации и управлению сезонными пассажирскими перевозками в городах курортных зон;

- разработать модели прогнозирования сезонных пассажирских потоков отдыхающих в городах курортных зон, которые обеспечили бы в перспективе эффективность и качество представляемых транспортных услуг;

- разработать рекомендации по внедрению социально-экономических мероприятий по организации и управлению сезонными пассажирскими перевозками в городах курортных зон (на примере города-курорта Геленджик).

Объекты и методы исследований. Объектами исследований явились маршруты УДС городов курортных зон, объекты УДС, средства городского пассажирского транспорта, пассажиры, а также социально-экономические процессы взаимодействия пассажиров и средств автотранспорта в пределах УДС городов курортных зон. В исследованиях использовались методы вычислительной математики, элементы теории системного анализа, математической статистики, линейного и динамического программирования, а также новые информационные технологии.

Научная новизна полученных результатов:

- совершенствование управления пассажирскими перевозками в городах курортных зон отличающееся оптимизационною структурой подвижного состава по моделям автотранспорта, их количеству и срокам эксплуатации в результате использования динамического программирования и реализации его в системе поддержки принятия решений.

- методы и математические модели рационального использования пассажирского автотранспорта на маршрутной сети городов курортных зон отличающиеся максимальным удовлетворением социально-экономических требований предъявляемых к пассажирским перевозкам отдыхающих.

- разработанные экономико-математические модели по распределению ресурсов необходимых для поддержания в требуемом эксплуатационном состоянии различных моделей пассажирского автотранспорта отличающиеся оптимизацией в результате использования динамического программирования, которое позволяет поквартально, помесячно определять вектор оптимального управления сезонными пассажирскими перевозками в городах курортных зон.

- алгоритмы организации и управления городским пассажирским автотранспортом на маршрутах движения, отличающиеся оперативной адаптацией модели к изменяющимся сезонным условиям управления пассажирскими перевозками в городах курортных зон.

Значимость для науки. Содержащиеся в работе теоретические и экспериментальные разработки, выводы и рекомендации позволяют обосновать и провести модернизацию маршрутной транспортной сети города курортной зоны с учетом социально-экономической эффективности в современных условиях. Применение используемых математических методов позволяет на стадии прогнозирования предстоящих сезонных пассажиропотоков разработать оптимизационные методы организации и управления процессов пассажирских перевозок отдыхающих с учетом всей совокупности социально-экономических, технико-эксплуатационных и экологических факторов для обеспечения эффективной работы пассажирского автотранспорта и повышения качества обслуживания пассажиров в городах курортных зон.

Практическая ценность работы. Применение новых методов организации и управления движением ГПТ в городах курортных зон позволяет на уровне заказчика пассажирских перевозок, то есть администрации города, обеспечить повышение социально-экономической эффективности функционирования ГПТ, повышение дорожно-транспортной, экологической безопасности и качества контроля за работой на маршрутной сети пассажирского автотранспорта. С этой целью в данной работе разработаны и предложены модели и алгоритмы оптимального управления пассажирскими перевозками в сезон летних отпусков в городах курортных зон.

Научные положения, выносимые на защиту:

- математические модели описания системных связей, социально-экономических закономерностей организации пассажирских перевозок и принятие на основе этого управленческих решений в период сезонного увеличения пассажиропотока отдыхающих в городах курортных зон;

- математические модели, обеспечивающие рациональное использование ГПТ и эффективное управление пассажирскими перевозками, которое способствует максимальному удовлетворению запросов пассажиров - отдыхающих и организаций - перевозчиков;

- экономико-математические модели по распределению ресурсов на поддержание в требуемом эксплуатационном состоянии различных моделей пассажирского автотранспорта позволяющие поквартально оптимизировать управление расходами транспортного процесса пассажирских перевозок;

- модели и алгоритмы управления ГПТ на маршрутах движения, обеспечивающие оперативное использование адаптаций модели в изменяющихся сезонных условиях перевозок пассажиров в городах курортных зон.

Обоснованность и достоверность сформулированных в диссертации научных положений, выводов и рекомендаций обеспечивается корректностью принятых допущений при математическом моделировании, хорошей сходимости теоретических выводов с результатами обследований пассажиропотоков, с использованием современных методов системного анализа, линейного и динамического программирования, планирования экспериментов и обработки результатов.

Апробация работы. Основные положения диссертационной работы докладывались автором и обсуждались:

- на Международной научно-технической конференции «Авто НН 08 Автомобильный транспорт в 21 веке», Н. Новгород, 2008 г.;

- на 4-й Международной научной конференции студентов, аспирантов, молодых ученых «Научный потенциал студенчества в 21 веке», Ставрополь, 2010 г.;

- на 6-й Международной научно-технической конференции «Проблемы качества и эксплуатации автотранспортных средств», Пенза, 2010 г.;

- на Международной научно-практической конференции «Актуальные вопросы инновационного развития транспортного комплекса», Орел, 2011 г;

- на ежегодных научно-технических конференциях ВГЛТА, Воронеж, 20082011 гг.

Реализация результатов исследования. Представленные в диссертации исследования являются результатом научной работы, проведенной на кафедре «Организации перевозок и безопасности движения» Воронежской государственной лесотехнической академии в рамках ряда научно-исследовательских работ по проблеме «Моделирование пассажирских и транспортных потоков в крупных городах».

Методика и алгоритмы управления пассажирскими перевозками, разработанные в диссертации, внедрены в МУП ПАЮ г. Геленджика, что позволяет повысить эффективность данного предприятия, а актуальные положения использовать в учебном процессе Воронежской государственной лесотехнической академии при обучении студентов специальности 190702 «Организация и безопасность движения».

Публикации. Основные теоретические положения и результаты диссертации изложены в 11 печатных работах, в том числе 6 статей в рецензируемых журналах, рекомендованных ВАК РФ для диссертаций.

Структура и объем работы. Структура и последовательность изложения результатов диссертационной работы определены целью и задачами исследования.

Диссертационная работа состоит из введения, четырех глав, общих выводов, списка литературы из 107 наименований. Работа изложена на 185 страницах машинописного текста, содержит 19 таблиц, 16 рисунков и 6 приложений.