Повышение долговечности узлов сельскохозяйственных машин с коническими подшипниками тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.20.03, кандидат технических наук Калинин, Александр Александрович

• Калинин, Александр Александрович
• кандидат технических наук
• 2010

Оглавление диссертации кандидат технических наук Калинин, Александр Александрович

УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ.

ВВЕДЕНИЕ.

1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ.

1.1. Особенности эксплуатации и причины отказов узлов конических подшипников.

1.2. Анализ исследований по работоспособности узлов конических подшипников.

1.3. Рабочая гипотеза.

1.4. Выводы и задачи исследований.

2. АНАЛИЗ ПРОЦЕССА РАБОТЫ УЗЛОВ КОНИЧЕСКИХ ПОДШИПНИКОВ.

2Л. Анализ работы главного редуктора пресс-подборщика ПРП-1,6.

2.2. Модель силового взаимодействия в коническом подшипнике.

2.3. Разработка технических решений по модернизации конических подшипников, обеспечивающих его работоспособность при отсутствии осевого зазора.

2.3.1. Обоснование необходимости создания в подшипнике разгрузочной зоны.

2.3.2. Определение параметров и формы разгрузочной зоны.

2.4. Анализ работы модернизированного конического подшипника.

3. ПРОГРАММА И МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ.

3.1. Программа экспериментальных исследований.

3.2. Методика проведения экспериментальных исследований.

3.2.1. Методика подготовки модернизированных подшипников.

3.2.2. Методика проведения лабораторных исследований.

3.3. Методика металлографических исследований.

3.4. Методика выполнения микрометража подшипников.

3.5. Методика обработки экспериментальных данных.

4. РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ УЗЛОВ КОНИЧЕСКИХ ПОДШИПНИКОВ.

4.1. Результаты исследования угла поворота торцов роликов конических подшипников при отсутствии осевого зазора.

4.2. Динамика температуры нагрева колец подшипников.

4.3. Результаты исследования момента трения в конических подшипниках.

4.4. Результаты металлографических исследований.

4.5. Результаты производственных испытаний конических подшипников на долговечность.

4.6. Выводы.

5. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПОДШИПНИКА С РАЗГРУЗОЧНОЙ ЗОНОЙ.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Повышение долговечности узлов сельскохозяйственных машин с коническими подшипниками»

Одним из ведущих направлений развития отечественного сельхозмашиностроения является не только повышение качества выпускаемой продукции, а и совершенствование ремонтного производства — одного из важнейших условий повышения эффективности сельскохозяйственного производства. Главными критериями качества выпускаемой продукции являются надежность и особенно ее свойство - долговечность, достигаемые при изготовлении и при ремонте машин. Зачастую не высокая надежность отремонтированных машин не позволяет выполнить сельскохозяйственные работы в установленные сроки.

В большинстве хозяйств нашей страны отремонтированная техника составляет около 80% от всего имеющегося парка сельскохозяйственных машин. На ремонт и обслуживание сельхозтехники ежегодно тратятся большие средства. Значительные затраты на ремонтные работы обусловлены высокой стоимостью самих работ, а также запасных частей, устанавливаемых вместо вышедших из строя. Так, при капитальном ремонте, расход новых запасных частей составляет до 60% от общего количества устанавливаемых деталей. Следовательно, увеличение срока службы деталей приведет к значительной экономии затрат на ремонт техники.

Среди деталей, лимитирующих работоспособность узлов и агрегатов отечественных сельскохозяйственных машин, особое место занимают подшипники качения. Трудно представить современную машину, в узлах которой не были бы они использованы. Например, в тракторах типа «Кировец» установлено около 200 подшипников. Ежегодно по всей стране на ремонт с/х техники расходуется более 100 млн. подшипников качения /55/. При таком расходе даже незначительное увеличение срока службы подшипниковых узлов позволит сэкономить значительные средства. Поэтому, внедрение новых и доступных для всех ремонтных предприятий способов ремонта подшипниковых узлов является важной задачей науки и ремонтной практики.

Многочисленные наблюдения за работой сельскохозяйственной техники показали, что основными дефектами подшипниковых узлов, устраняемыми при ремонте, являются износ подшипников, выражающийся в увеличении радиального и осевого зазоров сверх предельных значений и износ посадочных мест под подшипники качения. Анализ этих износов свидетельствует, что все они обусловлены особенностями работы подшипников качения. Однако, известные из технической литературы представления о механизме работы опор качения не объясняют в полной мере причины изнашивания этих деталей. Кроме того, недостаточно разработанная теория механизма работы подшипников качения не позволяет реализовать расчетную долговечность опор качения и зубчатых передач. Из-за неполного представления о механизме работы подшипников в практике эксплуатации машин наблюдается тенденция использования их значительно большей грузоподъемности, чем расчетные значения нагрузок, а в ремонтном производстве разрабатываются новые способы и технологические приемы восстановления изношенных посадочных мест под подшипники.

В этой связи исследование механизма работы подшипников качения является важной задачей, решение которой позволит повысить долговечность подшипниковых узлов и снизить затраты на последующие ремонты.

Поэтому целью исследований является повышение долговечности узлов сельскохозяйственных машин с коническими подшипниками.

Объект исследования: процесс взаимодействия деталей конического подшипника в условиях отсутствия осевого зазора.

Предмет исследования: узлы сельскохозяйственных машин с коническими подшипниками.

Научная новизна работы:

- получены аналитические зависимости, характеризующие работу конического подшипника при отсутствии осевого зазора;

- разработана конструкция модернизированного конического подшипника с разгрузочной зоной;

- обоснованы параметры и форма разгрузочной зоны. Практическую значимость представляет конструкция модернизированного конического подшипника с разгрузочной зоной, обеспечивающая его работоспособность при отсутствии осевого зазора и увеличивающая срок службы подшипника.

На защиту выносятся следующие основные положения:

1. зависимости, описывающие механизм работы серийного конического подшипника в условиях отсутствия осевого зазора;

2. технологический способ модернизации конических подшипников с обоснованием основных параметров разгрузочной зоны;

3. результаты исследования работы подшипникового узла с модернизированными коническими подшипниками при отсутствии осевого зазора. Реализация результатов исследований. Результаты исследований переданы ООО «Южный ветер» и приняты ими для последующей производственной реализации.

Апробация работы. Основные положения диссертационной работы доложены и одобрены на научно-практических конференциях ФГОУ ВПО АЧГАА и ФГОУ ВПО СтГАУ.

Содержание работы. В работе нашел применение метод исследований, при котором вначале выполняется теоретическое исследование работы конических подшипников р условиях отсутствия осевого зазора, а затем, с целью проверки и подтверждения теоретических исследований, проводятся экспериментальные исследования. В соответствии с вышеизложенной целью задачи теоретического исследования заключались в определении зависимости показателя надежности работы серийного конического подшипника при отсутствии зазора, а также аналитическое рассмотрение модернизированной конструкции конического подшипника, в котором процесс износа происходит менее интенсивно.

Вначале теоретических исследований был сделан ряд допущений и предположений, относящихся к специфическим особенностям работы конических роликовых подшипников общего машиностроения, без которых решение теоретических вопросов значительно затруднено.

На первом этапе этих исследований проанализирована работа конического подшипника при отсутствии осевого зазора. В результате были определены силы взаимодействия между телами качения и упорным бортом внутреннего кольца, а также между роликами и сепаратором и выявлено их значительное влияние на изменение характера работы конического подшипника при отсутствии осевого зазора.

Для нахождения сил взаимодействия использовался принцип Даламбера.

На втором этапе теоретических исследований были обоснованы технические решения, которые необходимо внести в конструкцию конического подшипника для обеспечения его работы при отсутствии осевого зазора. Были сформулированы требования, предъявляемые к параметрам разгрузочной зоны для улучшения работы подшипника. При определении глубины разгрузочной зоны использовалась методика Герца для определения деформаций в упругом контакте.

На последнем этапе теоретических исследований был проведен анализ работы модернизированного конического подшипника при отсутствии осевого зазора.

Задача экспериментального исследования заключалась в проверке и сравнении работоспособности серийных и модернизированных конических подшипников при отсутствии осевого зазора.

В соответствии о программой экспериментальных исследований была разработана методика выполнения разгрузочной зоны в конических подшипниках. Для проведения экспериментальных исследований была разработана и спроектирована лабораторная установка.

В работе определена технико-экономическая эффективность предлагаемых конструктивных решений при ремонте подшипниковых узлов в РТП.

Публикация результатов исследований. Результаты проведенных исследований отражены в 10 печатных работах в том числе одна публикация в издании, рекомендованном ВАК и трех патентах РФ.

Заключение диссертации по теме «Технологии и средства технического обслуживания в сельском хозяйстве», Калинин, Александр Александрович

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ

Результаты выполненных в данной работе исследований позволяют сделать следующие выводы:

1. Из анализа работы узлов с коническими подшипниками установлено, что основной причиной низкой работоспособности подшипников является поворот роликов. Для устранения поворота роликов предложены конструктивные решения по патентам РФ №2303718, №66452 и №2365798, обеспечивающие выполнение в подшипнике разгрузочной зоны.

2. Аналитически установлено, что разгрузочная зона должна иметь глубину, определяемую по формуле £ > 0,01- , достаточную для разгрузки тел качения от контактных нагрузок и сил трения скольжения, а длина разгрузочной зоны по длине окружности дорожки качения должна быть такой, чтобы в любой момент времени работы подшипника из-под нагрузки было выключено только одно тело качения. Наилучшей формой поверхности разгрузочной зоны является поверхность, сечением которой является кривая, описываемая уравнением у = (а2—Ь2х2у/2 и обеспечивающая стабильность упругих деформаций в подшипнике.

3. Выполнение в подшипнике разгрузочной зоны позволяет достигнуть следующее:

- значение угла поворота роликов в серийных подшипниках выше, чем у подшипников с разгрузочной зоной на 30-40%, температура нагрева наружных колец модернизированного подшипника в среднем ниже на 18°С, значение момента трения в модернизированных подшипниках ниже на 40%;

- увеличивается ресурс подшипниковых узлов, по механизму накопления упругой внутренней энергии, на 26-38%.

4. Интенсивность изнашивания серийных подшипников в 1,6 раза больше, чем у модернизированных, что позволяет увеличить расчетный срок службы модернизированных подшипников на 60% в сравнении с серийными.

5. Экономический эффект от использования конических подшипников с разгрузочной зоной в подшипниковых узлах сельскохозяйственных машин составляет 23,42 тыс.руб. срок окупаемости дополнительных капиталовложений составляет 1,11 года.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Калинин, Александр Александрович, 2010 год

1. Андриевский, В.Г. Влияние зазоров в гнездах сепаратора на работу деталей подшипника Текст. / В.Г. Андриевский, A.B. Гайдамака, С.М. Шнырь. Подшипниковая промышленность, 1983. - №12, с. 3-9.

2. Алисин, В.В. Трение, изнашивание и смазка Текст. / В.В. Алисин, Б.М. Асташкевич, Э.Д. Браун. М.: Машиностроение, 1979. — 358 с.

3. A.c. 1099130 СССР, МКИ4 16С 19/00, 33/58. Подшипник качения Текст. / В.И. Седов, Б.А. Яхин, Л.М. Заитов. №2904084/25 - 27; заявл. 02.04.80; опубл. 20.06.84, Бюл. №23. - 1 с.

4. Бейзельман, Р.Д. Подшипники качения в сельскохозяйственных машинах Текст. / Р.Д. Бейзельман. М.: Машгиз, 1957. - 224 с.

5. Бейзельман, Р.Д. Подшипники качения. Текст.: справочник. — Изд.б-е, пе-рераб. и доп. / Р.Д. Бейзельман, Б.В. Цыпкин, Л.Я. Перель. — М.: Машиностроение, 1975. — 572 с.

6. Беркович, М.С. Долговечность подшипников качения в условиях несоосности их колец Текст. / М.С. Беркович. Вестник машиностроения. - №6. -1980.-С.З-6.

7. Блюм, Е.О. Исследование влияния сепараторов на шум и вибрацию шарикоподшипников Текст. / Е.О. Блюм. Минск.: Урожай, 1967. — С.92-96.

8. Безъязычный, В.Ф. Анализ условий возникновения фреттинг-износа в подшипниках качения Текст. / В.Ф. Безъязычный // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1999. - №7 - С. 27 - 29.

9. Бондаровский, Ф.П. Детали машин и подъемно-транспортные машины Текст. / Ф.П. Бондаровский, Г.В. Корнеев. М.: Машгиз, 1962. - 551 с.

10. Воронков, И.М. Курс теоретической механики Текст. / И.М. Воронков. — М.: Изд-во физ.-мат. литературы, 1962. 596 с.

11. Волков, П.Д. Исследование работы сепараторов подшипников качения, работающих под осевыми нагрузками Текст.: дис. .на соискание учен, степ. канд. техн. наук. — Москва, 1955. — 148 с.

12. Н.Галахов, М.А. Расчет подшипниковых узлов Текст. / М.А. Галахов, А.Н.

13. Бурмистров. М.: Машиностроение, 1988. - 272 с. 15.Гороховский, Г.А. Износ и повреждение подшипников качения Текст. /

14. Г.А. Гороховский // Вестник машиностроения. — 2002. — №1. — С. 8 — 9. 1 б.Государственные стандарты СССР. Шариковые и роликовые подшипники- М.: Изд-во стандартов, 1974. 359 с.

15. Докшанин, С.Г. Анализ работы подшипников качения и возможности повышения их долговечности Текст. / С.Г. Докшанин // Вестник Краснояр. техн. ун-та, 2000. Вып. 21. - С. 62 - 64.

16. Дарков, A.B. Сопротивление материалов Текст. / A.B. Дарков, Г.С. Шпиро.

17. М.: Высшая школа, 1975. 654 с.

18. Иванов, М.Н. Детали машин Текст.: учеб. для машиностр. специальностей вуз. / М.Н. Иванов, В.А. Финогенов. М.: Высшая школа, 2003. - 408 с.

19. Иванов, Б.А. Выбор оптимальных параметров конструкции подшипниковых узлов качения Текст. / Б.А. Иванов, Б.П. Свешников // Механика и технология материалов и конструкций. / Пермский техн. ун-т. 1999. -Вып.2 — С. 89-95.

20. Калинин, A.A. Особенности регулировки и сборки конических подшипников передних колес автомобилей с натягом Текст. / A.A. Калинин, A.A. Серегин // Совершенствование процессов и технических средств в АПК. -Зерноград, 2005. Вып. 6. - С. 134-138.

21. Калинин, A.A. Анализ работы конического подшипника при статическом нагружении Текст. / A.A. Калинин, A.A. Серегин // Технологии и средства повышения надежности машин в АПК. Зерноград, 2006. — Вып. 2. — С. 93-98.

22. Калинин, A.A. Сборка конических подшипников передних колес автомобилей с предварительным натягом Текст. / A.A. Калинин, A.A. Серегин // Международный технико-экономический журнал. — Москва, 2008. — Вып. З.-С. 74-75.

23. Калинин, А.А Результаты производственной проверки модернизированных подшипниковых узлов сельскохозяйственных машин Текст. / A.A. Калинин, A.A. Серегин // Международный технико-экономический журнал. Москва, 2010. - Вып. 4.

24. Камышный, Н.И. Анализ отказов пар трения в вакууме и перспективы создания новых механизмов Текст. / Н.И. Камышный // Проблемы автоматизации и надежности оборудования в электронной технике 1978. - С. 46 - 62.

25. Клецкин, М.И. Справочник конструктора сельскохозяйственных машин Текст.: в 4 т. Т.4 / под ред. М.И. Клецкина. — Изд. 2-е, перераб. и доп. -М.: Машиностроение, 1967. — 536 с.

26. Комплексная система технического обслуживания и ремонта машин в сельском хозяйстве Текст. М.: ГОСНИТИ, 1985. - Т. 1. - 142 с.31 .Костецкий, Б.И. Сопротивление изнашиванию деталей машин Текст. / Б.И. Костецкий. М.: Машгиз, 1959. - 480 с.

27. Костецкий, Г.И. Анализ причин повреждаемости подшипников качения тракторов Текст. / Г.И. Костецкий, A.A. Моисеев, Л.Г. Гальперин. / Тр. ГОСНИТИ-М., 1970.-Т.23 — С. 18-22.

28. Крагелецкий, И.В. Основы расчета на трение и износ Текст. / И.В. Краге-лецкий, М.Н. Добыч ш, B.C. Комбалов. -М.: Машиностроение, 1977. 525 с.

29. Ковалев, М.П. Расчет высокоточных шарикоподшипников Текст. / М.П. Ковалев, М.З. Народецкий. -М.: Машиностроение, 1980. 373 с.

30. Комиссар, А.Г. Опоры качения в тяжелых режимах эксплуатации Текст.: справочник. / А.Г. Комиссар. -М.: Машиностроение, 1987. 384 с.

31. Колесников, Ю.А. Пособие машиниста пресс-подборщика Текст. / Ю.А. Колесников, А.П. Сапунов. — М.: Агропоромиздат, 1985. 127 с.

32. Круглов, С.М. Все о легковом автомобиле (устройство, обслуживание, ремонт и вождение) Текст.: справочник. / С.М. Круглов. — М.: Высшая школа, 2000. 539 с. '

33. Куру шин, М.И. Определение усилий и прочности сепаратора шарикоподшипника в условиях перекоса колец Текст. / М.И. Курушин, А.И. Дубров-кина, А.Н. Калгин // Куйбышев, авиац. ин-т. 1969. - Вып.40. — С.56 - 62.

34. Круглов, С.М. Устройство, техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей Текст.:практ. пособ. /С.М. Круглов. 3-е изд., перераб. и доп. -М.: Высшая школа, 1991. -351 с.

35. Коросташевский, Р.В. Применение подшипников качения при высоких частотах вращения Текст.: обзор / Р.В. Коросташевский. М.: ЦНИИ-ТЭИавтопром, 19891. - 118 с.

36. Кудиш, И.И. Расчет износа и усталостного выкрашивания в подшипниках качения Текст.: обзор / И.И. Кудиш. М.: ЦНИИТЭИавтопром, 1989. -125 с.

37. Курчаткин, В.В. Надежность и ремонт машин Текст.: учебники и учеб. пособ. для высш. учеб. зав. / В.В. Курчаткин, Н.Ф. Тельнов, К.А. Ачкасов и др. М.: Колос, 2000. - 776 с.

38. Курушин, М.И. Кинематика, напряжения и тепловыделения в радиально-упорных подшипниках с учетом влияния смазки Текст. / М.И. Курушин, Д.С. Кудрин // Труды КуАИ. 1960. - Вып.40.

39. Ли, Р.И. Повышение долговечности неподвижных соединений подшипников качения Текст. / Р.И. Ли // Механизация и электрификация сельского хозяйства 2001. - №5. - С.

40. Мачнев, В.А. Влияние вибраций на изнашивание подшипников Текст. /

41. B.А. Мачнев // Тракторы и сельскохозяйственные машины — 2004. — №3. —1. C. 35-36.

42. Митяев, А.Е. Повышение долговечности подшипников качения за счет твердых присадок к трансмиссионным маслам Текст. / А.Е. Митяев, В.Ф. Терентьев // Вестник Краснояр. техн. ун-та. Машиностроение — 2000. — Вып.21. — С. 59-62.

43. Методика определения экономической эффективности технологий и сельскохозяйственной техники. Текст. М.: Минсельхозпром России, 2004. -220с.

44. Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов и их отбору для финансирования. Текст. М.: Информэлектро, 1994.- 141с.

45. Методика определения экономической эффективности использования в народном хозяйстве новой техники, изобретений и рационализаторских предложений. Текст. — М.: Экономика, 1977. 45 с.

46. Методика определения экономической эффективности использования в сельском хозяйстве результатов научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, новой техники, изобретений и рационализаторских предложений. Текст. М.: Колос, 1980. - 111 с.

47. Методическое указание по определению экономической эффективности использования новой техники, изобретений и рационализаторских предложений на предпрлятиях системы «Союзсельхозтехника» Текст. — М.: ЦНИИТЭИ, 1978.-90 с.

48. Методические указания по определению предельных и допустимых изно-сов деталей и их соединений Текст. М.: ГОСНИТИ, 1988. - 89 с.

49. Методические указания по определению износа деталей машин Текст. М.: ГОСНИТИ, 1982. - 89 с.

50. Моисеев, А.М. Тракторные подшипники качения Текст. / A.M. Моисеев, Г.Л. Гальперин. М.: Колос, 1979. - 112 с.

51. Металловедение и термическая обработка стали Текст.: справочник. В 3 т. Т.1 / Методы испытаний и исследования Изд. 3-е. - М.: Металлургия, 1983-352 с.

52. Марочник сталей и сплавов Текст. / В.Г. Сорокин, A.B. Волосников, С.А. Вяткин и др. М.: Машиностроение, 1989 - 640 с.

53. Нормативы времени на ремонтные работы (поэлементные нормативы) Текст. М.: ГОСНИТИ, 1975. - 241 с.

54. Орлов, П.И. Основы конструирования Текст. / П.И. Орлов. М.: Машиностроение, 1972. — 525 с.

55. Овчаров, Б.З. О работоспособности подшипниковых узлов двухполюсных электродвигателей Гекст. / Б.З. Овчаров, В.М. Степанов, А.Г. Воеводин // Вест, машиностроения. 1980. - №6 - С. 30-32.

56. Пальмгрен, A.B. Шариковые и роликовые подшипники Текст. / A.B. Пальмгрен. М.: Машгиз, 1949. - 122 с.

57. Пат. Японии, 53А 221. Шарикоподшипник .- №46-6923; 1971; Заявка 4154572.

58. Пат. Франции, 16С 19/06. Подшипник качения-№2502714; 1982.

59. Павлов, В.Г. Расчетная оценка ресурса работы опор качения по критерию износа Текст. / В.Г. Павлов // Вестник машиностроения.— 2002. №7. - С.

60. Перель, Л.Я. Подшипники качения. Расчет, проектирование и обслуживание опор Текст.: справочник. / Л.Я. Перель, A.A. Филатов. — 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Машиностроение, 1992. 608 с.

61. Пинегин, C.B. Работоспособность деталей подшипников Текст. / C.B. Пине-гин. / Труды ВНИИП. 1949. - Вып.2. - 134 с.

62. Пинегин, C.B. Опоры качения в машинах Текст. / C.B. Пинегин. — М.: изд-во АН СССР, 1961.-152 с.

63. Почтенный, Е.К. Прогнозирование долговечности и диагностика усталости деталей машин Текст. / Е.К. Почтенный. Изд — во «Наука и техника», 1983.-250 с.

64. Правила хранения и эксплуатации, монтаж и демонтаж подшипников. Подшипники. Текст.: справ. Пособие. М.: Изд-во НИА «Подшипник -МНИАП», 1997.- 4.6. -30 с.

65. Резервы ремонтного производства Текст. / Техника в сельском хозяйстве. -1983. №4. - С.42.

66. Рекомендации науч.-практич. конф. «Научно-технический прогресс в инженерной сфере АПК России» (эффективность использования техники) Текст. Москва, 16.17 октября 2001 года. -М., 2001.

67. Режимы испытаний подшипников Текст.: РДМ 37.006.006-84.

68. Ремонт автомобиля «Москвич» Текст. / В.Н. Тапинский [ и др.]. 3-е изд., доп. - М.: Таганрог, 1988. - 263 с.

69. Roller Bearings / Machine Dising, 1964. №4. - P. 36. .40.

70. Саверский, A.C. Влияние перекоса колец на работоспособность подшипников качения Текст. / A.C. Саверский, Н.Б. Чистик, С .Я. Юсим. М.: Реф. информ. НИИАвтопром, 1976. - 55 с.

71. Серегин, A.A. Повышение надежности узлов конических подшипников сельскохозяйственных машин (на примере ремонта ведущих мостов трактора «Кировец») Токст.: дис. .на соискание учен. степ. канд. техн. наук.- Зерноград, 1990. 223 с.

72. Серегин, A.A. Факторы, влияющие на надежность конических зубчатых передач сельскохозяйственного назначения Текст. / A.A. Серегин // Вестник МГАУ. Технический сервис в агропромышленном комплексе. М.: МГАУ. - 2007. - С.101-104.

73. Селиванов, А.И. Теоретические основы ремонта и надежности сельскохозяйственной техники Текст. / А.И. Селиванов, Ю.Н. Артемьев. — М.: Колос, 1978.-250 с.

74. Сорочинская, A.A. Влияние радиального зазора на долговечность шарикоподшипников Текст. / A.A. Сорочинская / Труды ВНИИПП, 1978. №1 -С. 85-92.

75. Спицын, H.A. О силах между телами качения и поперечными перемычками сепаратора в тяжелонагруженных скоростных подшипниках Текст. / H.A. Спицын, В.Г. Андреевский // Реф. информ. НИИАвтопром. 1979. - №4 -С. 3-7.

76. Спицын, H.A. Пути создания особо быстроходных подшипников Текст. / H.A. Спицын, В.Н. Иванов // Подшипник. 1953. - №4 - С. 12-15.

77. Спришевский, А.И. Подшипники качения Текст. / А.И. Спришевский. — М.: Машиностроение, 1969.— 631 с.

78. Спицын, H.A. Подшипники качения Текст. / H.A. Спицын, А.И. Спришевский. М.: Изд-во машиностроительной литературы, 1961. — 828 с.

79. Спицын, H.A. Опоры осей, валов, машин и приборов Текст. / H.A. Спицын и др. М.: Машиностроение, 1969. 253 с.

80. Спицын, H.A. Новые руководящие материалы по выбору и поверочному расчету подшипников качения Текст. / H.A. Спицын, Б.А. Яхин, В.Н. Перегудов // Вестник машиностроения. 1972. - №6 - С. 16-21.

81. Старик, Д.Э. Как рассчитать эффективность инвестиций Текст. / Д.Э. Старик. М.: Финстатинформ, 1996. - 93с.

82. Спектор, A.A. Развитие методов расчета подшипников качения Текст.: обзор / A.A. Спектор, JI.C. Цилькер. М.: ЦНИИТЭИавтопром, 1990.

83. Свешников, Б.П. Повышение работоспособности подшипников качения путем оптимизации конструкции подшипникового узла Текст. / Б.П. Свешников // Наука производству — 2000. — №5 —

84. Тикунова, Г.В. Контроль момента трения подшипников Текст.: обзор / Г.В. Тикунова, А.К. Петриков. М.: ЦНИИТЭИавтопром, 1990. - 30 с.

85. Федосьев, В.И. Сопротивление материалов Текст. / В.И. Федосьев. — М.: Наука, 1974.-479 с.

86. Федоров, В.В. Кинематика повреждаемости и разрушения твердого тела Текст. / В.В. Федоров Ташкент: ФАН Уз. ССР, 1985. - 168 с.

87. Федоров, В.В. Термодинамические аспекты прочности и разрушения твердых тел / В.В. Федоров Ташкент: ФАН Уз. ССР, 1979 - 168 с.

88. Hinton W.R. A theoretical study of the effect of angular misalignment on ball bearing cage life / W.R. Hinton // Wear, 1970. -№3. C. 16-18.

89. Черменский, O.H. Влияние контактного трения на работоспособность подшипников качения Текст. / О.Н. Черменский // Вестник машиностроения.-2003. №4.

90. Ширяев, В .И. Повышение работоспособности подшипниковых узлов подвесных конвейеров нагревательных печей Текст. / В.И. Ширяев, А.Б. Лок-шин, В.А. Корчагин // Вестник машиностроения 1981. - №2. — С. 18-19.

91. Юрков, Ю.В. Механизм заклинивания шарикоподшипника в вакууме Текст. / Ю.В. Юрков // Известия вузов. Машиностроение 1982. - №4. -С. 23 - 27.