Оценка и выбор направлений повышения конкурентоспособности грузовых автотранспортных предприятий тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Теслова, Светлана Анатольевна

• Теслова, Светлана Анатольевна
• кандидат экономических наук
• 2012

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Теслова, Светлана Анатольевна

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ИССЛЕДОВАНИЯ КОНКУРЕНТНЫХ

ПРЕИМУЩЕСТВ ПРЕДПРИЯТИЙ

1.1. Рыночная конкуренция и конкурентоспособность

1.2. Концептуальный анализ создания конкурентных преимуществ

1.3. Ресурсно-рыночный подход к образованию конкурентных

преимуществ грузовых автотранспортных предприятий

2. ОСОБЕННОСТИ РАЗВИТИЯ РЫНКА АВТОТРАНСПОРТНЫХ

УСЛУГ И ФОРМИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ОЦЕНОЧНЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ ГРУЗОВЫХ АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ

2.1. Тенденции развития рынка грузовых автотранспортных услуг в 46 современных условиях

2.2. Определение системы показателей конкурентоспособности

грузовых автотранспортных предприятий

3. МЕТОДИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ОЦЕНКИ И ВЫБОРА НАПРАВЛЕНИЙ ПОВЫШЕНИЯ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ ГРУЗОВЫХ АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ

3.1. Методика определения конкурентного положения грузовых автотранспортных предприятий с использованием кластерного анализа

3.2. Процедура выбора направлений повышения

конкурентоспособности грузовых автотранспортных предприятий

3.3. Рекомендации по разработке стратегических направлений повышения конкурентоспособности грузовых автотранспортных

предприятий

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

ПРИЛОЖЕНИЯ

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Оценка и выбор направлений повышения конкурентоспособности грузовых автотранспортных предприятий»

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы исследования. Изменения последних десятилетий, происходившие в российской экономике, оказали значительное влияние и на рынок грузовых автотранспортных услуг. Быстро меняющаяся рыночная конъюнктура, подвижность и изменчивость со стороны клиентуры усложняют условия хозяйствования грузовых автотранспортных предприятий, тесно взаимосвязанных с товарными рынками. Разукрупнение транспортных организаций, рост числа независимых предпринимателей, создание собственных транспортных подразделений в различных предпринимательских структурах, свободное ценообразование являются причиной возникновения и существенного роста конкуренции между субъектами, оказывающими услуги по перевозке грузов, экспедированию, обслуживанию подвижного состава.

В сложившихся обстоятельствах необходимым условием успешного функционирования и развития грузовых автотранспортных предприятий является обеспечение конкурентоспособности, а оценка положения по отношению к конкурентам и определение возможностей создания конкурентных преимуществ становится тем инструментом, который позволяет своевременно принимать обоснованные управленческие решения, способствующие укреплению рыночных позиций. Вместе с тем, сложившиеся в практической деятельности подходы и методы оценки конкурентоспособности автотранспортных организаций и определения направлений развития их конкурентных преимуществ остаются неудовлетворительными.

Таким образом, в настоящее время актуальной становится разработка теоретических и методических вопросов, связанных с оценкой конкурентоспособности грузовых автотранспортных предприятий, поиском новых источников конкурентных преимуществ и выбором направлений для ведения конкурентной борьбы.

Степень разработанности проблемы. Существенный вклад в исследование вопросов конкуренции, конкурентоспособности, ее оценки и концепций формирования конкурентных преимуществ внесли зарубежные ученые Барни Дж., Дайер Дж. X., Коллис Д., Монтгомери С., Портер М., Рикардо Д., Сингх X., Смит А., Тис Д., Шумпетер Й. и другие. Дальнейшее развитие они получили в работах таких отечественных исследователей, как Баринов В.А., Гельвановский М.И., Катькало B.C., Попова Ю.В., Раменский Л.Г., Третьяк O.A., Фатхутдинов P.A., Юданов А.Ю. и другие.

Существенное внимание вопросам конкурентоспособности транспортных организаций уделено Абалониным С.М., Бачуриным A.A., Будриной Е.В., Громовым H.H., Кононовой Г.А., Ляско В.И., Персиановым В.А., Тихомировым Е.Ф., Улицким М.П., Фасхиевым P.A., Хмельницким А.Д., и других.

Однако ведущие концепции формирования конкурентных преимуществ разработаны зарубежными учеными и недостаточно адаптированы к современным условиям функционирования российских предприятий и специфике деятельности автотранспортных организаций, а методические аспекты, связанные с оценкой конкурентоспособности, в значительной степени ориентированы на отрасли материального производства, что приводит к существенным погрешностям в определении их положения, а также к ошибкам в управленческих решениях.

Актуальность проблем оценки конкурентоспособности грузовых автотранспортных предприятий и выбора направлений ее повышения, недостаточная разработанность возникающих при этом многих ее теоретических и методических аспектов, обусловили выбор темы диссертационного исследования, определило цель и задачи работы.

Цель и задачи исследования. Целью диссертационной работы является исследование теоретических и методических вопросов, связанных с оценкой и разработкой направлений повышения конкурентоспособности грузовых автотранспортных предприятий.

В соответствии с поставленной целью предусматривается решение следующих задач:

- исследовать теоретические основы и сложившиеся концепции формирования конкурентных преимуществ, раскрыть их особенности;

- разработать ресурсно-рыночный подход к формированию конкурентных преимуществ грузовых автотранспортных предприятий с учетом специфики их деятельности;

- провести анализ состояния рынка грузовых автотранспортных услуг г. Омска, выявить основные проблемы развития предприятий в современных условиях и возможности их решения;

- рассмотреть ключевые показатели, в наибольшей степени отражающие конкурентоспособность грузовых автотранспортных предприятий;

- предложить методику определения конкурентного положения грузовых автотранспортных предприятий;

- разработать рекомендации по выбору направлений повышения конкурентоспособности грузовых автотранспортных предприятий с учетом их конкурентного положения.

Объектом исследования являются грузовые автотранспортные предприятия.

Предметом исследования являются теоретические и методические аспекты процессов формирования конкурентоспособности грузовых автотранспортных предприятий.

Теоретическую и методологическую основу исследования составили теоретические и практические разработки отечественных и зарубежных ученых в области теории организации, стратегической теории фирмы, экономической теории, экономики транспорта. Информационную базу составили статистические данные Российской федерации и Омской области, оперативная и управленческая отчетность грузовых автотранспортных предприятий, нормативно-правовые документы, данные интернет источников, материалы научно-практических конференций.

При решении поставленных задач применялись общие методы научного познания: логический, сравнительный, экспертный, кластерный виды анализа, методы прикладной статистики, программные продукты MS EXCEL, статистический программный пакет STATISTICA.

Научная новизна диссертационного исследования состоит в следующем:

1.Предложен ресурсно-рыночный подход к процессу формирования конкурентных преимуществ грузовых автотранспортных предприятий, учитывающий специфику их деятельности и заключающийся в установлении возможностей использования ресурсов внутренней и внешней среды, в том числе межфирменного сотрудничества с целью повышения уровня конкурентоспособности.

2. Определена система показателей, основанная на принципе сбалансированности, характеризующая конкурентное положение грузовых автотранспортных предприятий с учетом результативности использования ресурсов и позволяющая сформировать интегральную количественную оценку уровня конкурентоспособности по направлениям: процессы, клиенты, финансы, персонал.

3. Разработана методика определения конкурентного положения грузовых автотранспортных предприятий на основе дифференциации уровней конкурентоспособности по значениям ключевых показателей, позволяющая адекватно оценить отдельные направления и выявить возможности для развития и адаптации к изменениям деловой среды.

4. Предложена поэтапная процедура выбора направлений повышения конкурентоспособности грузовых автотранспортных предприятий, включающая в себя алгоритм, который дает возможность с учетом конкурентного положения произвести корректировку показателей, установить конкретные количественные ориентиры и прогнозные значения для разработки и реализации соответствующих управленческих решений.

Практическая значимость диссертационного исследования состоит в возможности использования основных выводов и результатов для улучшения

качества принимаемых управленческих решений в области поиска источников конкурентных преимуществ, оценки и разработки направлений повышения конкурентоспособности грузовых автотранспортных предприятий и результативности использования ресурсов. Предложенные в диссертации методические рекомендации применены в практической деятельности автотранспортных предприятий АТПП ОАО «Омскнефтепроводстрой» и ООО «Инвестхимпром». Результаты исследования использованы в учебном процессе Сибирской государственной автомобильно-дорожной академии (СибАДИ) при преподавании дисциплин «Экономика автотранспортных предприятий», «Анализ и диагностика финансово-хозяйственной деятельности предприятий», «Бизнес-планирование» и ряда других экономических дисциплин, а также при дипломном проектировании студентов экономических специальностей.

Апробация работы. Основные положения исследования докладывались на следующих научно-практических конференциях: «Экономика региона: комплексные инновационные подходы и решения» (межрегиональная научно-практическая конференция при Правительстве Омской области - Омск, 2005), «Формирование транспортно-логистической инфраструктуры. Приграничное сотрудничество России и Казахстана» (2-ая Международная научно-практическая конференция - Омск, 2007), 63-я научно-техническая конференция ФГБОУ ВПО СибАДИ (Омск, 2009), «Современные проблемы и пути их решения в науке, транспорте, производстве и образовании» (Международная научно-практическая конференция, Одесса, 2011).

Публикации. Основные положения диссертации опубликованы в 9 научных статьях общим объемом 2,63 п.л., в том числе 3 статьи - в изданиях, рекомендованных ВАК.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, содержащих основные результаты исследования, заключения, списка литературы, включающего 151 источник, и 7 приложений. Работа изложена на 145 страницах, содержит 10 рисунков, 25 таблиц.

Во введении обоснована актуальность исследования, оценивается степень научной разработанности проблемы, поставлена цель и определены основные задачи, раскрыта научная новизна и практическая значимость работы, обозначены объект и предмет исследования, приведены сведения об апробации результатов исследования.

В первой главе «Теоретические основы исследования конкурентных преимуществ предприятий» рассмотрены основные концепции формирования конкурентных преимуществ, раскрыта взаимосвязь понятий ресурсов, стратегии, конкурентных преимуществ и конкурентоспособности, уточнены критерии стратегической пригодности ресурсов. Предложен ресурсно-рыночный подход, позволяющий определить направления формирования конкурентных преимуществ грузовых автотранспортных предприятий с учетом специфики их деятельности.

Во второй главе «Особенности развития рынка автотранспортных услуг и формирование системы оценочных показателей конкурентоспособности грузовых автотранспортных предприятий» показаны особенности функционирования рынка грузовых автотранспортных услуг в стране и г. Омске. Установлены приоритетные направления развития грузовых автотранспортных предприятий в современных условиях, определена система факторов, влияющих на уровень конкурентоспособности, выявлены наиболее значимые показатели, учитывающие специфику деятельности грузовых автотранспортных предприятий и эффективность использования всех видов ресурсов.

В третьей главе «Методические основы оценки и выбора направлений повышения конкурентоспособности грузовых автотранспортных предприятий» произведено моделирование уровней конкурентоспособности грузовых автотранспортных предприятий с применением кластерного анализа, установлены соответствующие им количественные значения показателей конкурентоспособности. Предложена процедура выбора направлений повышения конкурентоспособности грузовых автотранспортных предприятий с

учетом их конкурентного положения. Представлены результаты апробации предложенной методики оценки на примере АТПП ОАО «ОНПС» и ООО «Инвестхимпром». Разработаны рекомендации по выбору стратегических направлений повышения конкурентоспособности грузовых автотранспортных предприятий

В заключении подведены итоги диссертационного исследования, сформулированы выводы по основным результатам в соответствии с поставленными задачами.

1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ИССЛЕДОВАНИЯ КОНКУРЕНТНЫХ

ПРЕИМУЩЕСТВ ПРЕДПРИЯТИЙ

1.1. РЫНОЧНАЯ КОНКУРЕНЦИЯ И КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬ

Современная рыночная экономика представляет собой сложнейшую систему, состоящую из огромного количества разнообразных производственных, коммерческих, финансовых и информационных структур, взаимодействующих на фоне разветвленной системы правовых норм бизнеса, объединяемых единым понятием - рынок. Конкуренция выступает основой рыночной экономики, а также движущей силой во взаимоотношениях субъектов рынка, где главным фактором является соперничество.

Конкуренция возникает в том случае, если на одном и том же рынке продается много близких по своим потребительским свойствам товаров или услуг, она характерна для любой отрасли экономики, в том числе и транспортной, в частности для рынка грузовых автотранспортных услуг. Реальность нашего времени, которую подтверждает практика, говорит о том, что участников на рынке достаточно много, но при этом качественных транспортных услуг не хватает. Отсутствие барьеров для входа в транспортный бизнес привело к тому, что любой желающий может стать перевозчиком, поэтому конкуренция на рынке грузовых автотранспортных услуг становится очень жесткой, и данная проблема требует особого подхода к решению.

Наиболее целостные теоретические положения о конкуренции были сформулированы только в середине XVIII века учеными классической школы в экономической теории, которые рассматривали конкуренцию как нечто само собой разумеющееся, пронизывающее все отрасли экономики и ограничиваемое только субъективными причинами.

Английский экономист Адам Смит в работе «Исследование о природе и причине богатства народов» провел анализ конкуренции. В рамках классической экономической теории конкуренция рассматривается как неотъемлемый элемент рыночного механизма, как поведенческая категория, когда индивиду-

альные продавцы и покупатели соперничают на рынке за более выгодные продажи и покупки соответственно. Конкуренция - это «невидимая рука» рынка, которая координирует деятельность его участников [117].

Определенный вклад в изучение и развитие вопросов конкуренции внесли: Д. Рикардо, Дж. Кейнс, Й. Шумпетер, П. Хайне, Ф. Найт, М. Портер, Ю.И. Коробов, Л.П. Кураков, Л.Г. Раменский, P.A. Фатхутдинов, А.Ю. Юданов и др. [1, 4, 15, 20, 21, 23, 37, 47, 58, 75, 91, 99, 100, 101, 102, 108, 117,151] На основе работ указанных и других ученых можно выделить следующие определения конкуренции (табл. 1)

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Теслова, Светлана Анатольевна

Основные выводы, сделанные в диссертации, заключаются в следующем:

1. На фоне роста конкуренции повышается значение процесса разработки и выбора правильной стратегии, как решающего фактора успеха в конкурентной борьбе. В ее основе всегда лежат конкурентные преимущества, которые позволяют предприятию иметь рентабельность выше среднерыночной и завоевывать прочные позиции.

2. Сложившиеся подходы к определению конкурентных преимуществ транспортных предприятий базируются на следующих основных концепциях, набирающих популярность в последнее время: рыночной, ресурсной, концепции динамических способностей и отношенческой. Каждая из них не является самодостаточной и не гарантирует обеспечения устойчивости конкурентных преимуществ в силу определенных недостатков.

3. Ресурсно-рыночный подход не отрицает роли составляющих его концепций, а взаимно дополняет их и приводит в соответствие специфику деятельности грузовых автотранспортных предприятий с их основными положениями, дает возможность дополнить анализ ресурсов в ключе стратегической пригодности критерием соответствия потребностям клиентуры и направлениям деятельности (специализации), а также подразумевает, что предприятиям необходимо распространять ценные ресурсы в сети для лучшей координации и достижения более высоких межорганизационных синергетических эффектов, а кроме того позволяет рассматривать варианты объединения конкуририрующих предприятий в рамках стратегических альянсов и бизнес-групп, развития аутсорсинга, способствующих максимально эффективному использованию имеющегося потенциала (как внутри предприятия, так и за его пределами).

4. Изучение проблем функционирования грузовых автотранспортных предприятий показало, что руководство большинства из них свою деятельность строят на принципах оперативного управления, не принимая во внимание необходимость построения стратегий для повышения устойчивости в долгосрочной перспективе, при этом первоочередными задачами является снижение затрат и повышение конкурентоспособности, в условиях нехватки денежных средств, опыта и предпринимательской способности.

5. Для решения стратегических задач конкурентоспособность грузового автотранспортного предприятия требуется оценивать в количественной форме, для чего может быть использован интегральный коэффициент, позволяющий учесть ресурсы, возможности, потенциал и эффективность их использования. Коэффициент состоит из четырех самостоятельных составляющих, что позволяет выявить недостатки и проблемы по каждой из них и определить дальнейшие действия.

6. Уровни конкурентоспособности можно определить исходя из стадий жизненного цикла транспортного предприятия, а значения интегрального показателя, соответствующие каждому уровню, дают возможность автотранспортным предприятиям самостоятельно оценить конкурентное положение и выбрать направления, требующие разработки специальных мер по устранению отклонений от оптимальных значений.

7. Развитие межфирменного кооперирования целесообразно и необходимо в условиях жесткой конкуренции на рынке грузовых автотранспортных услуг, оно позволяет не только скорректировать и уменьшить издержки, но и более эффективно использовать все виды ресурсов, развивать и обновлять их, способствуя повышению конкурентного уровня на внутреннем и международном рынке.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В современных рыночных условиях, характеризующихся значительным уровнем конкуренции задача оценки и выбора направлений повышения конкурентоспособности и устойчивости грузовых автотранспортных предприятий является особенно актуальной.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Теслова, Светлана Анатольевна, 2012 год

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. Абалонин С. М. Конкурентоспособность транспортных услуг : учеб. пособие / С. М. Абалонин. - М. : Академия, 2004. - 172 с.

2. Аверченков В. И. Системы организационного управления / В. И. Аверченков, В. В. Ерохин. - 3-е изд., стер. - М. : ФЛИНТА, 2011. - 208 с.

3. Аникин Б. А. Аутсорсинг и аутстаффинг: высокие технологии менеджмента : учеб. пособие / Б. А. Аникин, И. Л. Рудая. - М. : Инфра-М, 2007. -288 с.

4. Антология экономической классики : в 2 т. / сост. И. А. Столяров. -М. : МП «Эконов», 1993. - Т. 1. -474 с.; Т. 2. - 485 с.

5. Багиев Р. Б. Комплексная оценка качества транспортных услуг в международных смешанных перевозках : автореф. дис. ... канд. экон. наук : 08.00.14 / Р. Б. Багиев ; Санкт-Петербург, гос. ун-т экономики и финансов. -СПб, 2000. - 19 с.

6. Балдин К. В. Управленческие решения : учебник / К. В. Балдин, В. Б. Уткин, С. Н. Воробьев. - 7-е изд. - М. : Дашков и К, 2012. - 496 с.

7. Бачурин А. А. Анализ производственно-хозяйственной деятельности автотранспортных организаций : учеб. пособие / А. А. Бачурин ; под ред. 3. И. Аксеновой. - 2-е изд., стер. - М. : Академия, 2005. - 320 с.

8. Белов И. В. Экономическая теория транспорта в СССР: Исторический опыт, современные проблемы и решения, взгляд в будущее / И. В. Белов, В. А. Персианов. - М. : Транспорт, 1993. - 415 с.

9. Белых В. И. Теория организации : учеб. пособие / В. И. Белых, С. Г. Полковникова, Г. А, Гайнуллина. - Омск : Омский экон.ин-т, 2010. - 320 с.

10. Бешелев С. Д. Математико-статистические методы экспертных оценок : монография / С. Д. Бешелев, Ф. Г. Гурвич. - 2-е изд., доп. и перераб. -М. : Статистика, 1980.-263 с.

11. Бирюков В. В. Организационно-экономические аспекты развития транспортных систем и предприятий автотранспорта в современных условиях : монография. / В. В. Бирюков, Л. В. Эйхлер ; СибАДИ. - Омск, 2008. - 330 с.

12. Бирюков В.В. Активизация инновационных процессов и развитие конкурентных преимуществ Омского региона / В.В. Бирюков, В.П. Плосконосова // Экономика региона: интеллект, инновации, предпринимательство: материалы Междунар. науч.-практ. конф. - Омск. -2009.-С. 24-25.

13. Бирюков В.В. Инновации и формирование конкурентных преимуществ автотранспортного предприятия / В.В. Бирюков // Вестник Сибирской государственной автомобильно-дорожной академии (СибАДИ). -Омск, 2011. - Вып. 4(22). - С. 64-67.

14. Бирюков В.В. Особенности предпринимательской деятельности в инновационной экономике / В.В. Бирюков // Вестник Сибирской государственной автомобильно-дорожной академии. - 2010. - №4 (18). - С. 8994.

15. Бирюков В.В. Стратегическое управление и развитие конкурентных преимуществ предприятий [Текст] / В.В. Бирюков // Интегрированная логистика.-2011. - №5.-С. 14-15.

16. Богданова С. А. Направления повышения конкурентоспособности грузовых автотранспортных предприятий / С. А. Богданова [С. А. Теслова после изм. фамилии] // Вестник Академии военных наук, 2011. - Вып. 2. - С. 2630.

17. Богданова С. А. Оценка конкурентоспособности грузовых автотранспортных предприятий в современных условиях / С. А. Богданова [С. А. Теслова после изм. фамилии] // Материалы 63-й науч.-техн. конф. ГОУ «СибАДИ» / СибАДИ. - Омск, 2009. - Кн. 2. - С. 140-143.

18. Богданова С. А. Ресурсный подход: теоретические аспекты формирования конкурентных преимуществ организаций / С. А. Богданова [С. А. Теслова после изм. фамилии] // Вестник ИНЖЭКОНа / Санкт-Петербург.

гос. инж.-экон. ун-т. - 2009. - Вып. 3 (30). - С. 375-378.

19. Богданова С. А. Формирование конкурентных преимуществ грузовых автотранспортных предприятий (ГАТП) на основе ресурсного подхода / С. А. Богданова [Теслова С. А. после изм. фамилии] // Актуальные вопросы экономики и управления российскими предприятиями : сб. науч. трудов / СибАДИ. - Омск, 2009. - Вып. 4. - С. 19-23.

20. Большой экономический словарь / под. ред. А. Н. Азрилияна. - 7-е изд., доп. - М. : Институт новой экономики, 2007. - 1472 с.

21. Борисов А. Б. Большой экономический словарь / А. Б. Борисов. - 2-е изд., перераб. и доп. - М. : Книжный мир, 2009. - 860 с.

22. Боровиков В. П. STATISTICA - Статистический анализ и обработка данных в среде Windows / В. П. Боровиков, И. П. Боровиков. - 2-е изд., стер. -М. : Филинъ, 1998.-608 с.

23. Бухвалов А. В. Эволюция теории фирмы и ее значение для исследований менеджмента / А. В. Бухвалов, В. С. Катькало // Российский журнал менеджмента. - 2005. -№ 1. - С. 75-84.

24. Ванэкен Б. Бренд-помощь / Б. Ванэкен ; пер. с англ. И. Малковой ; под ред. В. Домнина. - СПб. : Питер, 2005. - 336 с.

25. Веснин В. Р. Менеджмент : учебник / В. Р. Веснин. - 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Проспект, 2006. - 502 с.

26. Витушкин А. Н. Транспортная услуга: оценка покупателя и продавца / А. Н. Витушкин // Дальнобойщик. - 2008. - № 6 (22). - С. 50-51.

27. Виханский О. С. Менеджмент : учеб. пособие / О. С. Виханский, А. И. Наумов. - 3-е изд. - М. : Экономистъ, 2004. - 528 с.

28. Виханский О. С. Стратегическое управление : учебник / О. С. Виханский. - 2-е изд., перераб. и доп. - М. : Гарадарика, 1998. - 294 с.

29. Воронцова Г. В. Основные направления оценки эффективности управленческих решений / Г. В. Воронцова // Вестник Северо-Кавказского ГТУ. Сер. Экономика. - 2004. - № 2 (13). - С. 12-15.

30. Вуколов Э. А. Основы статистического анализа. Практикум по

статистическим методам и исследованию операций с использованием пакетов STATISTICA и EXCEL : учеб. пособие / Э. А. Вуколов. - 2-е изд., испр. и доп. -М. : ФОРУМ. - 2008. - 464 с.

31. Гарант-Максимум с региональным законодательством [Электрон, ресурс] : справочная правовая система. - М. : МГУ ; НПП Гарант-Сервис, 2012. - Режим доступа : http:// www.garant.ru.

32. Российская Федерация Федеральная служба госсударственной статистики [Электрон. ресурс]. - Режим доступа : http://www.gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat/rosstatsite/.

33. Омская Губерния Портал Правительства Омской области [Электрон. ресурс]. - Режим доступа : http ://www. omskportal .ru/ru/go vernment.html.

34. StatSoft Russia [Электрон, ресурс]. - Режим доступа : http://www.statsoft.ru.

35. Гарбер Г. 3. Основы программирования на Visual Basic и VBA в Excel 2007 / Г. 3. Гарбер. — М. : СОЛОН-ПРЕСС, 2008. — 192 с.

36. Гарнаев А. Ю. Использование MS Excel и VBA в экономике и финансах / А. Ю. Гарнаев. - СПб. : БХВ, 2000. - 336 с.

37. Гельвановский М. Конкурентоспособность: микро-, мезо- и макроуровни : вопросы методологии / М. Гельвановский // Высшее образование в России. - 2006. - № 10. - С. 32-40.

38. Гельвановский М. Конкурентоспособность: микро-, мезо- и макроуровни : вопросы методолгии / М. Гельвановский // Высшее образование в России. - 2006. - № 10. - С. 32-40.

39. Геронимус Б. Л. Совершенствование планирования на автомобильном транспорте / Б. Л. Геронимус. - М. : Транспорт, 1985. - 224 с.

40. Герчикова И. Н. Менеджмент : учебник / И. Н. Герчикова. - 4-е изд., перераб. и доп. - М. : ЮНИТИ, 2007. - 499 с.

41. Глухов В. В. Менеджмент : учебник / В. В. Глухов. - 3-е изд. - СПб. : Питер, 2007. - 608 с.

42. Григорян М. Г. О некоторых предпосылках использования метода сбалансированной системы показателей в управлении транспортным предприятием / М. Г. Григорян // Формирование транспортно-логистической инфраструктуры : материалы 3 Междунар. науч.-практ. конф. (18-19 ноября 2010 г.). - Омск. : Полиграф, центр КАН, 2010. - С. 61-66.

43. Громов Н. Н. Методический подход к определению конкурентоспособности автотранспортного предприятия / Н. Н. Громов // Автотранспортное предприятие. - 2009. - № 1. - С. 40-43.

44. Громыко Г. Л. Использование кластерного анализа в классификации сельскохозяйственных предприятий по показателям эффективности их деятельности / Г. Л. Громыко, П. С. Боноев // Вопросы статистики. - 2008. - № 4. - С. 51-54.

45. Дайер Дж. X. Дележ пирога: распределение ренты в альянсах и сетях / Дж. X. Дайер, X. Сингх, П. Кейл // Российский журнал менеджмента. -2009. - Том 7, № 3. - С. 95-112.

46. Дайер Дж. X. Отношенческий подход: кооперативная стратегия и источники межорганизационных конкурентных преимуществ / Дж. X. Дайер, X. Сингх // Российский журнал менеджмента. - 2009. - Том 7, № 3. - С. 65-94.

47. Денисова А. А. Теория и практика экспертной оценки товаров и услуг : учеб. пособие. / А. А. Денисова, Е. В. Зайцев. - Тамбов : ТГТУ, 2002. -72 с.

48. Денисова А. Л. Теория и практика экспертной оценки товаров и услуг / А. Л. Денисова, Е. В. Зайцев. - Тамбов : Изд-во Тамбовского техн. ун-та. -2002.-72 с.

49. Ефремова Л. Совершенствование стратегического управления предприятием / Л. Ефремова // Проблемы теории и практики управления. -2006.-№9.-С. 105-110.

50. Жигунова А. В. Система сбалансированных показателей как основа эффективного бизнеса / А. В. Жигунова // Гуманитарные и социально-экономические науки. - 2007. - № 1. - С. 56-57.

51. Жиц Г. И. О некоторых подходах к оценке параметров инновационной деятельности автотранспортных предприятий / Г. И. Жиц, А. Ю. Сидоров // Инновации. - 2009. - № 1 (123). - С. 63-67.

52. Завьялов П. С. Маркетинг в схемах, рисунках и таблицах : учеб. пособие / П. С. Завьялов. - М. : ИНФРА-М, 2000. - 496 с.

53. Зарницына К. Управление стратегическими проектами на уровне предприятия и региона / К. Зарницына // Проблемы теории и практики управления. - 2007. - № 1. _ с. 22-30.

54. Иванцов Н. Цивилизованный бизнес в конкурентной среде / Н. Иванцов // Грузовое и пассажирское автохозяйство. - 2008. - № 3. - С. 16-20.

55. Карасев А. Кластерный анализ и сегментирование рынка услуг связи / А. Карасев // Маркетинг. - 2009. - № 2 (105). - С. 103-115.

56. Карпова С. Маркетинговые инструменты ТНК / С. Карпова // Маркетинг. -2011. -№ 1 (116).-С. 11-19.

57. Катькало В. С. Эволюция теории стратегического управления : монография / B.C. Катькало. - 2-е изд. - СПб : Изд. дом СПбГУ, 2008. - 546 с.

58. Катькало B.C. Организационные факторы конкурентных

С.

Катькало

// ПЕРСОНАЛ-МИКС. - 2007. - № 11. - С

преимуществ фирм. / В. 23-28.

59. Ковалев А. И. Сбалансированные наборы показателей -инструменты, но чего? / А. И. Ковалев // Менеджмент в России и за рубежом. -2009.-№5.-С. 45-50.

60. Коллис Дэвид Дж., Монтгомери Синтия А. Корпоративная стратегия. Ресурсный подход : пер. с англ. / Дэвид Дж. Коллис, Синтия А. Монтгомери. - М. : Олимп-Бизнес, 2007. - 400 с.

61. Конкурентоспособность российской экономики (теория, практика, траектория изменений и пути повышения) : учеб. пособие / под общ. ред. : В. В. Бирюкова ; А. Л. Ахтулова. - Омск : СибАДИ, 2005. - 242 с.

62. Кузнецов Е. С Управление технической эксплуатацией автомобилей : произв.-практ. изд. / Е. С. Кузнецов. - 2-е изд., перераб. и доп. - М. :

Транспорт, 1990. - 272 с.

63. Кузнецов Е. С. Управление техническими системами : учеб. пособие / Е. С. Кузнецов ; МАДИ (ТУ). - 3-е изд., перераб. и доп. - М., 2001. -262 с.

64. Ларина Н. И. Региональная экономическая политика властей разного уровня: цели, средства, результат / Н. И. Ларина. - Новосибирск : ИЭОППСО РАН, 2008. - 352 с.

65. Лебедева А. Е. Планирование конечных результатов хозяйственной деятельности грузовых автотранспортных предприятий : дис. ... канд. экон. наук : 08.00.05 / А. Е. Лебедева ; науч. рук. Л. В. Эйхлер ; СибАДИ. — Омск, 2009. - 142 с.

66. Левиков Г. В. Управление транспортно-логистическим бизнесом : учеб. пособие / Г. В Левиков. - 3-е изд., испр. и доп. - М. : ТрансЛит, 2007. -224 с.

67. Левшина О. Н. Современные методы обеспечения конкурентоспособности в предпринимательстве / О. Н. Левшина. - 2-е изд. - М. : Юриспруденция, 2011.- 176 с.

68. Литвак Б. Г. Экспертные оценки и принятие решений / Б. Г. Литвак. -М. : Патент, 1996.-271 с.

69. Лобов В. Обеспечить транспортный процесс стандартами / В. Лобов // Грузовое и пассажирское автохозяйство. - 2008. - № 2. - С. 14-16.

70. Логистика в примерах и задачах : учеб. пособие / В. С. Лукинский, В. И. Бережной, Е. В. Бережная и др. - М. : Финансы и статистика, 2007. - 288 с.

71. Лукша П. Экономическая организация на пути к синтетической теории / П. Лукша, М. Белоусенко // Вопросы экономики. - 2006. - № 2. - С. 99116.

72. Ляско В. И. Конкурентоспособность автотранспортного предприятия / В. И. Ляско // Автотранспортное предприятие. - 2004. - № 8. - С. 31-34.

73. Макарова Н. В. Статистика в Excel: учеб. пособие / Н. В. Макарова,

В. Я Трофимец. - М. : Финансы и статистика, 2006. - 368 с.64

74. Мальцева Н. А. Практикум по основам менеджмента / Н. А. Мальцева, Е. С. Стаурский ; СибАДИ. - Омск, 2008. - 100 с.

75. Маршалл А. Принципы экономической науки : в 3 т. / А. Маршалл. -М. : Прогресс, 1993.

76. Матанцева О. Ю. Научно-методические основы планирования и анализа стоимости грузовых автомобильных перевозок в рыночных условиях хозяйствования : дис. ... д-ра экон. наук : 08.00.05, 08.00.10 / О. Ю. Матанцева. -М., 2006. -300 с.

77. Менеджмент на транспорте : учеб. пособие / Н. Н. Громов, В. А. Персианов, Н. С. Усков и др. - М. : Академия, 2003. - 528 с.

78. Мескон М. Основы менеджмента : пер. с англ. / М. Мескон, М. Альберт, Ф. Хедоури. - М. : Дело, 1998. - 799 с.

79. Мильнер Б. 3. Теория организации : учебник / Б. 3. Мильнер. - 7-е изд., перераб. и доп. - М. : Инфра, 2009. - 864 с.

80. Мухин Ю. А. Совершенствование стратегического управления деятельностью компании на основе системы сбалансированных показателей / Ю. А. Мухин // Качество. Инновации. Образование. - 2011. - № 5. - С. 68-71.

81. Наследов А. Д. Математические методы психологического исследования. Анализ и интерпретация данных : учеб. пособие / А. Д. Наследов. - СПб : Речь, 2004. - 392 с.

82. О работе автомобильного транспорта Омской области в 2002 году : аналит. зап. / Омскстат - Омск, 2003. - 32 с.

83. О работе автомобильного транспорта Омской области в 2003 году : аналит. зап. / Омскстат. - Омск, 2004. - 35 с.

84. О работе автомобильного транспорта Омской области в 2004 году : аналит. зап. / Омскстат. - Омск, 2005. - 32 с.

85. О работе автомобильного транспорта Омской области в 2005 году : аналит. зап. / Омскстат. - Омск, 2006. - 349 с.

86. О работе автомобильного транспорта Омской области в 2006 году :

аналит. зап. / Омскстат. - Омск, 2007. - 36 с.

87. О работе автомобильного транспорта Омской области в 2007 году : аналит. зап. / Омскстат. - Омск, 2008. - 37 с.

88. О работе автомобильного транспорта Омской области в 2008 году: аналит. зап. / Омскстат. - Омск, 2009. - 37 с.

89. Орлов А. И. Теория принятия решений / А. И. Орлов. - М. : Март, 2004. - 656 с.

90. Осипов Г. В. Социология : учебник / Г. В. Осипов, А. В. Кабыща, М. Р. Тульчинский. - М. : Наука, 1995. - 374 с.

91. Основы предпринимательской деятельности. Экономическая теория. Маркетинг. Финансовый менеджмент / под ред. В. М. Власовой. - М. : Финансы и статистика, 1996. - 494 с.

92. Палий И. А. Прикладная статистика : учеб. пособие / И. А. Палий. -М. : Дашков и К, 2008. - 224 с.

93. Палий И. А. Прикладная статистика. Основы эконометрики : учебник : в 2 т. / И. А. Палий. - 2-е изд., испр. - М. : ЮНИТИ, 2001. - 656 с.

94. Панасенко С. В. Проблемы реализации стратегического потенциала некоммерческих организаций [Электрон, ресурс] / С. В. Панасенко // Проблемы современной экономики. - 2006. - № 3/4 (19/20). - Режим доступа: http://www.m-economy.ru. - Дата обращения 24.08.2010.

95. Петровский А. Б. Теория принятия решения : учебник / А. Б Петровский. - М. : Академия, 2009. - 400 с.

96. Политковская И. В. Основные аспекты совершенствования организации бизнеса на АТП в целях увеличения их финансовой устойчивости / И.В. Политковская // Автотранспортное предприятие. - 2008. - № 3. - С. 21-24.

97. Политковская И. В. Формирование модели оценки рыночного потенциала автотранспортного предприятия / И. В. Политковская, Н. В. Черткова // Автотранспортное предприятие. - 2005. - № 12. - С. 37-42.

98. Попова Ю. Ф. Сетевая концепция управления межфирменными отношениями на промышленных рынках : автореф. дис. ... д-ра экон. наук :

08.00.05 / Ю. Ф. Попова ; Санкт-Петербург, гос. ун-т экономики и финансов. -СПб, 2010.-44 с.

99. Портер М. Конкурентная стратегия: методика анализа отраслей и конкурентов : пер. с англ. / М. Портер. — 3-е изд. — М. : Альпина Бизнес Букс, 2008. — 453 с.

100. Портер М. Конкурентное преимущество: как достичь высокого результата и обеспечить его устойчивость : пер. с англ. / М. Портер. - 2-е изд. — М. : Альпина Бизнес Букс, 2006. — 715 с.

101. Портер М. Международная конкуренция: конкурентные преимущества стран : монография : пер. с англ. / М. Портер. - М. : Международные отношения, 1993. - 896 с.

102. Портер М. Э. Конкуренция : учеб. пособие : пер. с англ. / М. Э. Портер ; ред. Я. В. Заблоцкий. - М.: СПб ; Киев : Вильяме, 2001. - 476 с.

103. Прибылов А. Н. Конкурентоспособность и внутрифирменное стратегическое планирование [Электрон, ресурс] / А. Н. Прибылов // Проблемы современной экономики. - 2006. - № 3/4 (19/20). - Режим доступа: http://www.m-economy.ru. - Дата обращения 24.08.2010.

104. Прибылов А. Н. Проблемы конкурентоспособности в современной экономике [Электрон, ресурс] / А. Н. Прибылов // Проблемы современной экономики. - 2006. - № 3/4 (19/20). - Режим доступа: http://www.m-economy.ru. - Дата обращения 24.08.2010.

105. Применение метода экспертных оценок : типовые задачи / сост. А. И. Ибрагимов, А. И. Глушаков. - Казань : Первый печатный двор, 2009. - 44 с.

106. Разработка модели управления постоянными затратами грузового автотранспортного предприятия : дис. ... канд. экон. наук : 08.00.05 / О. В. Фалалеева ; науч.рук. JI.B. Эйхлер ; СибАДИ. - Омск : СибАДИ, 2006. - 171 с.

107. Райзберг Б. А. Словарь современных экономических терминов / Б. А. Райзберг, Л. Ш. Лозовский. - 2-е изд., перераб. и доп. - М. : Айрис-пресс, 2006. - 480 с.

108. Российская экономика: проблемы формирования

ресурсосберегающей модели развития и подходы к их решению : монография / В. В. Бирюков, В. В. Бирюкова, В. П. Плосконосова, В. Р. Шевцов ; под общ. ред. В. В. Бирюкова ; СибАДИ. - Омск, 2005. - 178 с.

109. Румянцева Е. Е. Новая экономическая энциклопедия / Е. Е. Румянцева. - М. : ИНФРА-М, 2005. - 724 с.

110. Самойлович В. Г. Технология оценки автотранспортного бизнеса : учеб. пособие / В. Г. Самойлович. - М. : Академия, 2006. - 208 с.

111. Сарычев А. Е. Оценка ресурсов и способностей компании в условиях динамизма внешней среды и глобализации / А. Е. Сарычев // Российское предпринимательство. - 2008. - № 7 (2). - С. 44-49.

112. Семь нот менеджмента : настольная книга руководителя : совместный проект делового еженедельника «Эксперт» и компании «Биг менеджмент» / ред. В. В. Кондратьев. - 6-е изд., перераб. и доп. - М. : ЭКСМО, 2007.-832 с.

113. Сидоренко Е. В. Методы математической обработки в психологии / Е. В. Сидоренко. - СПб. : Речь, 2010. - 350 с.

114. Симчера В. М. Методы многомерного анализа статистических данных / В. М. Симчера. - М. : Финансы и статистика, 2008. - 400 с.

115. Словарь современной экономической теории Макмиллана : пер.с англ. / под общ. ред. Дэвида У. Пирса - М. : ИНФРА-М, 1997. - 608 с.

116. Словарь-справочник менеджера / под. ред. М. Г. Лапусты. - М. : ИНФРА-М, 1996.-608 с.

117. Смит А. Исследование о природе и причинах богатства народов : пер. с англ. / А. Смит. - М. : ЭКСМО, 2007. - 960 с.

118. Столяров Н. Стратегическое управление и контроль / Н. Столяров // Проблемы теории и практики управления. - 2006. - № 8. - С. 8-16.

119. Стратегический менеджмент : учеб. пособие / В. А. Баринов, В. Л. Харченко ; ред. С. Н. Высоцкая. - М. : Инфра-М, 2006. - 235 с.

120. Слринковская А. С. Диагностический анализ результатов деятельности грузовых автотранспортных предприятий в условиях

нестабильной бизнес-среды : дие.

канд. экон. наук : 08.00.05 / Л. С. Стринковская ; науч. рук. Л. В. Эйхлер ; СибЛДИ. - Омск : СибАДИ, 2009. -182 с.

121. Теслова С. А. Направления повышения конкурентоспособности грузовых автотранспортных предприятий: подходы к формированию / С. А. Теслова // Вестник СибАДИ. - 2011. - № 3 (21). - С. 65-68.

122. Теслова С. А. Подходы к формированию конкурентных преимуществ грузовых автотранспортных предприятий / С. А. Теслова // Сб. науч. трудов SWorld по материалам Междунар. науч.-практ. заочной интернет конф. «Современные проблемы и пути их решения в науке, транспорте, производстве и образовании - 2011».- Одесса : Черноморье, 2011. - Вып. 4., т. 20.-С. 41-44.

123. Техническая эксплуатация автомобилей : учеб. для вузов / Е. С. Кузнецов, В. П. Воронов, А. П. Болдин и др. - 3-е изд., перераб. и доп. - М. : Транспорт, 1991.-413 с.

124. Типугин И. Стилистические особенности русского бизнеса / И. Типугин, Н. Пилин // Консультант директора. - 2007. - № 19 (295). - С.31-34.

125. Тис Д. Дж. Динамические способности фирмы и стратегическое управление / Д. Дж. Тис, Г. Пизано, Э. Шуен ; пер. с англ. В. С. Катькало // Вестник Санкт-Петербург, ун-та. Сер. 8. - 2003 - Вып. 4 (№ 32). - С.133-185.

126. Тихомиров Е. Ф. Некоторые вопросы развития грузового

автомобильного транспорта / Е.Ф. Тихомиров // Автотранспортное

С, 11-15.

Ф,

Стратегия развития грузового автомобильного

ров // Автотранспортное предприятие. - 2006.

Ш

7.

предприятие. - 2007. - № 5

127. Тихомиров Е. транспорта / Е. Ф. Тихоми - С. 6-9.

128. Толкачева Л. В. Организационно-экономические методы управления затратами грузового автотранспортного предприятия : монография / Л. В. Толкачева, Л. В. Эйхлер ; СибАДИ. - Омск, 2007. - 129 с.

129. Транспорт Страны Советов : итоги за 70 лет и перспективы развития / И. В. Белов, В. А. Персианов, Б. А. Волков и др. ; под ред. И. В. Белова. - М. : Транспорт, 1987. - 310 с.

130. Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года : проект. - М. : Минтранс РФ, 2008. - 183 с.

131. Третьяк О. А. Своеобразие отношенческого подхода к стратегическому управлению / О. А. Третьяк // Российский журнал менеджмента. - 2009. - Том 7, № 3. - С. 61-64.

132. Туркин О. В. VBA. Практическое программирование / О. В. Туркин. — М. : СОЛОН-ПРЕСС, 2007. — 128 с.

133. Улицкий М. П. Стратегия развития грузовых автотранспортных предприятий в крупных городах / М. П. Улицкий, А. Д. Хмельницкий // Автотранспортное предприятие. - 2005. - № 8. - С. 4-11.

134. Фасхиев X. А. Как управлять конкурентоспособностью грузового автопредприятия / X. А. Фасхиев, 3. Ф. Шигапова // Грузовое и пассажирское автохозяйство. - 2008. - № 2. - С. 24-35.

135. Фасхиев X. А. Качество товара. Как его измерить? / X. А. Фасхиев, А. В. Крахмалева, И. Ф. Шайхутдинов // Вестник машиностроения. - 2006. - № 5.-С. 69-79.

136. Фасхиев X. А. Методы выбора и оценки подвижного состава / X. А. Фасхиев, А. Г. Тарифов // Автотранспортное предприятие. - 2006. - № 5. - С. 20-27.

137. Фатхутдинов Р. А. Стратегический менеджмент : учебник / Р. А. Фатхутдинов. - 7-е изд., испр. и доп. - М. : Дело, 2005. - 448 с.

138. Федорова Г. В. Финансовый анализ предприятия при угрозе банкротства : учеб. пособие / Г. В. Федорова. - М. : Омега-Л, 2003. - 272 с.

139. Хасанов P. X. Синегретический эффект кластера / P. X. Хасанов // Проблемы современой экономики. - 2009. - № 3 (31). - С. 284-289.

140. Хмельницкий А. Д. О направлениях стратегии городской политики по повышению эффективности функционирования имущественного комплекса грузового автомобильного транспорта / А. Д. Хмельницкий // Автотранспортное предприятие. - 2009. -№ 1. - С. 3-5.

141. Хмельницкий А. Д. О регулировании рынка грузовых автотранспортных услуг / А. Д. Хмельницкий // Автотранспортное предприятие. - 2007. - № 1. - С. 14-19.

142. Хмельницкий А. Д. Экономика и управление на грузовом автомобильном транспорте : учеб. пособие / А. Д. Хмельницкий. — М. : Академия, 2006. - 256 с.

143. Царев В. В. Оценка конкурентоспособности предприятий (организаций). Теория и методология : учеб. пособие / В. В. Царев, А. А. Кантарович, В. В. Черныш. - М. : ЮНИТИ-ДАНА, 2008. - 799 с.

144. Чудаев А. В. Построение и оптимизация системы стратегического управления с использованием системы сбалансированных показателей / А. В. Чудаев // Качество. Инновации. Образование. - 2008. - № 10. - С. 42-26.

145. Шохин А. А. Концепция сбалансированной системы показателей эффективности инвестированияпроцессных инновационных проектов / А. А. Шохин // Качество. Инновации. Образование. - 2009. - № 9. - С. 28-32.

146. Экономика автомобильного транспорта : учеб. пособие / А. Г. Будрин, Е. В. Будрина, М. Г. Григорян и др. ; под ред. Г. А. Кононовой. - 3-е изд., стер. - М. : Академия, 2008. - 320 с.

147. Экономика предприятий автомобильного транспорта : учеб. пособие / под ред. Н. В. Напхоненко. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.; Ростов-на-Дону : МарТ, 2008. - 480 с.

148. Экономическая энциклопедия / гл. ред. Л. И. Абалкин. - М. : Экономика, 1999. - 1055 с.

149. Юданов А. Выбор стратегии - решающий фактор конкурентоспособности / А. Юданов // Высшее образование в России. - 2006. -№ 9. - С. 39-46.

150. Юданов А. Стратегические конкурентные преимущества фирмы и пути их реализации на рынке / А. Юданов // Персонал. - 2000. - № 5. - С. 25-31.

151. Ядгаров Я. С. История экономических учений : учебник / Я. С. Ядгаров. — 4-е изд., перераб. и доп. — М. : ИНФРА-М, 2009. — 480 с.

Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия (СибАДИ) Кафедра экономики и управления предприятиями

УВАЖАЕМЫЙ ПРЕДСТАВИТЕЛЬ АДМИНИСТРАТИВНО-УПРАВЛЕНЧЕСКОГО ПЕРСОНАЛА!

Просим Вас принять участие в опросе, который проводится с целью изучения основ стратегического управления на предприятиях и источников повышения их конкурентоспособности.

Ответьте, пожалуйста, на следующие вопросы.

Расположите ответы на вопросы 1-6 по степени их значимости. Наиболее значимый для Вас вариант оцените цифрой - 1, следующий по значимости цифрой - 2 и так далее. Если вы затрудняетесь ответить на данный вопрос, поставьте в соответствующей графе отметку.

1. Какое из следующих направлений вы считаете главной целью вашего предприятия?

1. снижение затрат / повышение устойчивости предприятия

2. повышение качества продукции/услуг

3. повышение эффективности использования ресурсов

4. повышение конкурентоспособности предприятия

5. другое (напишите, пожалуйста)

6. затрудняюсь ответить

2. Какой из видов планирования наиболее важен для вашего предприятия?

1. стратегическое (10-15 лет)

2. долгосрочное (как часть стратегического, для решения отдельных проблем)

3. оперативное (до 1 месяца)

4. текущее (до года)

5. планирование инвестиций

6. бизнес-планирование

7. другое

(напишите, пожалуйста)

8. затрудняюсь ответить

Продолжение приложения 1

3. Как вы думаете, что может стать источником конкурентных преимуществ предприятия?

1. новые технологии производства и управления, производственные секреты

2. способности, знания, опыт руководителя и работников предприятия

3. использование опыта конкурентов и передовых организаций

4. материальные ресурсы (уникальное оборудование, современные транспортные

средства и т.п.)

5. денежные ресурсы

6. другое

(напишите, пожалуйста)

7. затрудняюсь ответить

4. Каких ресурсов не хватает для успешной деятельности вашего

предприятия?

1. материальные ресурсы (сырье, материалы, оборудование, транспортные

средства и т.п.)

2. трудовые ресурсы

3. знания и опыт

4. предпринимательская способность, профессионализм руководителей

5. уникальные технологии

6. информация

7. денежные ресурсы

8. другое

(напишите, пожалуйста)

9. затрудняюсь ответить

Выберите один вариант ответа, поставив отметку в соответствующей графе.

5. Использует ли ваше руководство новые технологии управления (например, аутсорсинг, инсорсинг, аутстаффинг и проч.)?

1. нет, руководство достаточно консервативно

2. руководство остерегается использовать новые технологии

3. руководство постоянно совершенствуется и использует новые технологии

4. затрудняюсь ответить

С целью группировки полученных данных укажите, пожалуйста, свою должность_

БЛАГОДАРИМ ЗА ПОМОЩЬ!!!

ПРИЛОЖЕНИЕ 2 Результаты опроса административно-управленческого персонала

Какое из направлений вы считаете главной целью вашего предприятия?

эксперт фактор связки

Увеличение прибы-ли/рентабельн ости повышение качества продукции Снижение затрат повышение эффективности использования ресурсов повышение конкурентоспособности

1 2 3 4 5 1 0 трансп. Цех

2 1 3 4,5 4,5 2 6

3 2 3 4 5 1 0

4 1 3 4 5 2 0

5 3 2 5 4 1 0

6 1 3 4 5 2 0

7 1 3 4 5 2 0 с У

8 2 3 5 4 1 0

9 2 3 3 4 3 6

10 2 3 4 5 1 0

11 2 3 4 5 1 0

12 2 3 4,5 4,5 1 6

13 1 3 4 5 2 0

14 2 4,5 3 4,5 1 6

15 1 3 4,5 4,5 2 6

16 1 3 4 5 2 0

17 1 3 4 5 2 0 ГАТП

18 1 3 4,5 4,5 2 6

19 1 3 4 5 2 0

20 3 2 3 4 3 6

21 2 3 5 4 1 0

22 1 3 4 5 2 0

23 2 3 4,5 4,5 1 6

24 3 2 4 5 1 0

25 1 5 3 4 2 0

26 2 3 4 5 1 0

27 1 3 4 5 2 48

Сумма 44 81,5 109,5 126 44 405

Среднее значение 81

Отклонение -37 0,5 28,5 45 -37

Квадрат отклонения 1369 0,25 812,25 2025 1369 5575,5

Связки 1296

Коэффициент конкордации 0,776316

Табличная статистика 9,5

Расчетная статистика 83,84211

средний ранг 1,6296 3,0185 4,0556 4,6667 1,6296