Оптимизация системы "асфальтоукладчик - транспортные средства - асфальтосмесительная установка" при строительстве асфальтобетонных покрытий тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.05.04, кандидат технических наук Потеряев, Илья Константинович

• Потеряев, Илья Константинович
• кандидат технических наук
• 2013

Оглавление диссертации кандидат технических наук Потеряев, Илья Константинович

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. ПРАКТИКА И ТЕОРИЯ ЭФФЕКТИВНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ СКМ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ ПОКРЫТИЙ

1.1 Эксплуатация системы «асфальтоукладчик - транспортные средства -асфальтосмесительная установка» при строительстве асфальтобетонных покрытий

1.2 Обзор и анализ выполненных работ по оценке эффективности функционирования системы «асфальтоукладчик - транспортные средства -асфальтосмесительная установка»

1.3 Выводы по главе

ГЛАВА 2. ИССЛЕДОВАНИЯ ПАРАМЕТРОВ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ «АСФАЛЬТОУКЛАДЧИК - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА - АСФАЛЬТОСМЕСИТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА»

2.1 Экспериментально-статистические исследования параметров функционирования системы «асфальтоукладчик - транспортные средства -асфальтосмесительная установка»

2.1.1 Состав и условия использования комплектов машин при строительстве асфальтобетонных покрытий

2.1.2 Обоснование стационарности технологического процесса строительства асфальтобетонных покрытий по параметру сменных объемов транспортируемой и укладываемой АБС

2.1.3 Построение и оценка вероятностных функций распределения случайных значений сменных объемов изготавливаемой, транспортируемой и укладываемой смеси, продолжительности работы АСУ в сменное время

2.1.4 Оценка основных статистических параметров рабочего цикла ТС в транспортных операциях АБС

2.1.5 Влияния температуры окружающего воздуха в сменное время на простои СКМ по метеорологическим условиям

2.2 Наложение ограничений по организационно-технологической надежности на параметры функционирования системы «асфальтоукладчик -транспортные средства - асфальтосмесительная установка»

2.3 Выводы по главе

ГЛАВА 3. ВЕРОЯТНОСТНАЯ МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ ПАРАМЕТРОВ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ «АСФАЛЬТОУКЛАДЧИК - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА -АСФАЛЬТОСМЕСИТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА»

3.1 Корреляционный анализ основных параметров функционирования системы «асфальтоукладчик - транспортные средства - асфальтосмесительная установка»

3.2 Разработка математической модели методом Брандона

3.3 Разработка методики вероятностной оценки интенсивности использования асфальтоукладчика в сменное время при укладке различных слоев АБС

3.4 Разработка методики расчета числа ТС в транспортных операциях АБС с учетом прогнозируемых темпов укладки и теплофизической надежности доставки смеси

3.5 Исследования влияния условий транспортирования на температурную сегрегацию асфальтобетонной смеси

3.6 Выводы по главе

ГЛАВА 4. ОПТИМИЗАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ «АСФАЛЬТОУКЛАДЧИК - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА - АСФАЛЬТОСМЕСИТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА»

4.1 Разработка методики назначения состава транспортных средств по параметрам их удельной условной производительности и затратам на

эксплуатацию в транспортных операциях АБС

4.2 Разработка технических решений, обеспечивающих теплофизическую надежность доставки АБС и снижение ее температурной сегрегации на этапе транспортных операций

4.3 Оценка экономической эффективности функционирования системы «асфальтоукладчик - транспортные средства - асфальтосмесительная установка» оптимального состава

4.4 Выводы по главе

ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

ПРИЛОЖЕНИЯ

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

ПРИЛОЖЕНИЕ 2

ПРИЛОЖЕНИЕ 3

ПРИЛОЖЕНИЕ 4

ПРИЛОЖЕНИЕ 5 Патент на изобретение RU 2406793

ПРИЛОЖЕНИЕ 6 Патент на полезную модель RU 108048

ПРИЛОЖЕНИЕ 7 Свидетельство о государственной регистрации

программы для ЭВМ № 2012614876

ПРИЛОЖЕНИЕ 8 Свидетельство о регистрации электронного ресурса

№ 17873

ПРИЛОЖЕНИЕ 9 Свидетельство о регистрации электронного ресурса

№ 18686

ПРИЛОЖЕНИЕ 10 Акт о внедрении результатов кандидатской

диссертационной работы Потеряева И. К

ПРИЛОЖЕНИЕ 11 Справка ЗАО НПК «Дорожно-Строительные

Технологии»

ПРИЛОЖЕНИЕ 12 Акт о внедрении результатов исследований

Потеряева И. К

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Оптимизация системы "асфальтоукладчик - транспортные средства - асфальтосмесительная установка" при строительстве асфальтобетонных покрытий»

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы исследования. Долгосрочные программы освоения Восточной Сибири и Дальнего Востока до 2030 г. предусматривают формирование развитой транспортной инфраструктуры в этих регионах Российской Федерации [113, 126, 127], в том числе строительство автомобильных дорог в условиях неблагоприятных природно-климатических факторов с гористым и холмисто-увалистым рельефами местности. Природно-климатические факторы с гористым рельефом в сочетании с резко континентальным климатом характеризуются как экстремальные [27, 109] и существенным образом влияют на сроки и темпы строительства асфальтобетонных покрытий.

Как показывает практика строительства автомобильных дорог, природно-климатические факторы с гористым рельефом местности, в том числе климатические условия (резко континентальный климат), а также неблагоприятные производственные условия увеличивают продолжительность и снижают темпы строительства асфальтобетонных покрытий. В таких условиях использования специализированных комплектов машин (СКМ) также не обеспечивается теп л ©физическая надежность доставки асфальтобетонной смеси (АБС) в транспортных операциях в соответствии с проектами производства работ (ППР). Планируемые, согласно ППР, сроки строительства увеличиваются на 2030 % по числу календарных дней. Графики строительства асфальтобетонных покрытий нарушаются по срокам их начала и выполнения, сроки завершения работ переносятся на осенние месяцы.

Планирование показателей использования [73] и прогнозирование производительности машин, входящих в СКМ (асфальтоукладчиков, транспортных средств (ТС), асфальтосмесительной установки и других машин), которые находятся в прямой зависимости от скорости потока или темпа строительства [125], в условиях влияния неблагоприятных факторов имеют свои особенности. Это обуславливает необходимость проведения теоретических и экспериментальных исследований закономерностей и связей параметров

функционирования СКМ в условиях использования, их влияния на технико-эксплуатационные показатели.

Оптимизируя параметры функционирования СКМ, необходимо формировать такой его состав, с учетом влияния совокупности неблагоприятных производственных условий и природно-климатических факторов, в котором наилучшим образом будет сочетаться эксплуатационная производительность основных средств механизации, занятых в технологическом процессе. Это в свою очередь обеспечит соответствие планируемых и фактических темпов строительства.

Степень разработанности темы исследования. В исследованиях повышения эффективности функционирования СКМ при строительстве асфальтобетонных покрытий накоплен значительный научный и практический опыт разработки проблем, связанных с повышением темпов и сокращением сроков строительства на основе общепринятых теоретических положений, а также с использованием методов системного анализа, экономико-математического моделирования, прогнозирования и оптимизации, представленный в трудах таких ученых, как В. Б. Пермяков, В. Н. Иванов, В. Н. Шестаков, А. В. Захаренко, В. В. Дубков, А. И. Кудяков, С. Я. Луцкий, С. Н. Иванченко, А. И. Грузинов, Н. Н. Гребенникова, А. Ю. Прусов, О. Г. Алпеева, Д. А. Двизов, А. А. Кононов, О. А. Чооду, А. А. Гусаков, В. Д. Верескун и др.

Признавая бесспорные заслуги названных ученых в теоретическом и практическом развитии вопросов, связанных с повышением эффективности функционирования СКМ, их элементов при строительстве асфальтобетонных покрытий, необходимо отметить, что совокупность производственных условий и природно-климатических факторов существенным образом влияет на несогласованную эксплуатационную производительность машин, входящих в специализированный комплект.

В настоящее время недостаточно проработаны подходы по выявлению закономерностей и связей параметров функционирования системы «асфальтоукладчик - транспортные средства - асфальтосмесительная установка»

в неблагоприятных условиях использования, а также к построению математических моделей параметров функционирования системы с наложением ограничений по организационно-технологической надежности на производительность ее элементов.

На практике все чаще возникает потребность учитывать влияние совокупности неблагоприятных производственных условий и природно-климатических факторов на темпы укладки и уплотнения различных слоев асфальтобетонных покрытий, выполнять оптимизацию состава по параметрам его функционирования для решения задач сокращения сроков и повышения темпов строительства, снижения затрат на эксплуатацию машин, входящих в специализированный комплект.

Цель диссертационной работы заключается в оптимизации основных параметров функционирования системы «асфальтоукладчик - транспортные средства - асфальтосмесительная установка» за счет повышения показателей использования и производительности машин, входящих в специализированный комплект.

Поставленная цель определила следующие задачи:

1. Выявить закономерности и установить связи параметров функционирования системы «асфальтоукладчик - транспортные средства -асфальтосмесительная установка» в совокупности влияния неблагоприятных производственных условий и природно-климатических факторов.

2. Разработать математическую модель функционирования системы «асфальтоукладчик - транспортные средства - асфальтосмесительная установка» с учетом влияния ее основных параметров на темпы строительства различных слоев асфальтобетонных покрытий.

3. Исследовать влияние условий транспортирования на температурную сегрегацию асфальтобетонной смеси. Разработать технические решения, обеспечивающие теплофизическую надежность доставки асфальтобетонной смеси и снижение ее температурной сегрегации на этапе транспортных операций.

4. Разработать методику оптимизации системы «асфальтоукладчик -транспортные средства - асфальтосмесительная установка» с учетом условий ее функционирования.

Объектом исследования являются система «асфальтоукладчик -транспортные средства - асфальтосмесительная установка» и параметры ее функционирования.

Предметом исследования являются закономерности и связи параметров системы «асфальтоукладчик - транспортные средства - асфальтосмесительная установка» в условиях ее функционирования.

Научная новизна определяется следующим.

Исследованы и выявлены закономерности и связи параметров системы «асфальтоукладчик - транспортные средства - асфальтосмесительная установка» в условиях ее функционирования с учетом влияния совокупности неблагоприятных производственных условий и природно-климатических факторов на темпы укладки и уплотнения различных слоев АБС.

Разработана вероятностная математическая модель, созданная на основе учета влияния параметров функционирования системы на темпы укладки и уплотнения различных слоев асфальтобетонной смеси: эксплуатационная сменная производительность асфальтоукладчика, потребное число транспортных средств в транспортных операциях асфальтобетонной смеси, продолжительность работы асфальтосмесительной установки (АСУ) в сменное время. Определены уравнения множественной регрессии для темпов укладки различных слоев асфальтобетонной смеси по параметрам функционирования системы в условиях неблагоприятных природно-климатических факторов с гористым и холмисто-увалистым рельефами местности.

Впервые разработана методика вероятностной оценки интенсивности использования асфальтоукладчика в сменное время при укладке различных слоев АБС.

Разработаны новые технические решения, обеспечивающие теплофизическую надежность доставки АБС и снижение ее температурной сегрегации на этапе транспортных операций.

Разработана методика оптимизации системы «асфальтоукладчик -транспортные средства - асфальтосмесительная установка» по технологическим условиям укладки и уплотнения верхнего слоя с наложением ограничений на избыточную организационно-технологическую надежность ее

функционирования.

Теоретическая и практическая значимость работы.

1. Установленные корреляционные связи и выявленные закономерности параметров функционирования системы «асфальтоукладчик - транспортные средства - асфальтосмесительная установка» учитывают условия строительства асфальтобетонных покрытий с разделением по природно-климатическим факторам с гористым и холмисто-увалистым рельефами местности.

2. Разработанная вероятностная математическая модель параметров функционирования системы «асфальтоукладчик - транспортные средства -асфальтосмесительная установка» предназначена и обеспечивает определение уравнений множественной регрессии для темпов укладки различных слоев асфальтобетонной смеси в неблагоприятных условиях эксплуатации специализированных комплектов машин.

3. Разработанная методика расчета числа транспортных средств в транспортных операциях асфальтобетонной смеси создана с учетом прогнозируемых темпов укладки и теплофизической надежности доставки смеси.

4. Разработанная методика оптимизации состава специализированного комплекта машин создана на основе учета соответствия сменной эксплуатационной производительности асфальтоукладчика потребному составу транспортных средств и организационно-технологической надежности его функционирования.

Методология и методы исследования представляют собой комплекс эмпирических и теоретических методов исследования. Решение поставленных

задач базируется на общепринятых теоретических положениях в области технологии строительства асфальтобетонных покрытий, практике строительства, методах и методиках оценки эффективного функционирования СКМ; методах системного анализа, математического моделирования, прогнозирования и оптимизации, а также методиках экономической оценки. В расчетах и обоснованиях использовались программные обеспечения: Visual Basic, KOMIIAC-3D, Statistica, Microsoft Office.

Положения, выносимые на защиту:

- результаты экспериментально-статистических исследований закономерностей и связей параметров функционирования СКМ с учетом влияния совокупности неблагоприятных производственных условий и природно-климатических факторов;

- вероятностная математическая модель параметров функционирования системы «асфальтоукладчик - транспортные средства - асфальтосмесительная установка», учитывающая их влияние на темпы строительства различных слоев асфальтобетонной смеси;

- методика вероятностной оценки интенсивности использования асфальтоукладчика в сменное время при укладке различных слоев АБС;

- методика оптимизации системы «асфальтоукладчик - транспортные средства - асфальтосмесительная установка» при строительстве асфальтобетонных покрытий.

Достоверность исследований подтверждается:

- достаточным числом наблюдений параметров функционирования СКМ, выполненными обоснованиями стационарности технологического процесса по параметру сменных объемов транспортируемой и укладываемой смеси;

- корректностью применения апробированного математического аппарата многомерной математической статистики, корреляционного и регрессионного анализов;

- оценками достоверности прогнозирования темпов укладки различных слоев АБС с экспериментальными данными.

Апробация результатов. Основные положения диссертации доложены и обсуждены на IV, V и VI Всероссийских научно-практических конференциях студентов, аспирантов и молодых ученых «Развитие дорожно-транспортного комплекса и строительной инфраструктуры на основе рационального природопользования» в 2009, 2010 и 2011 годах, на 2-й Межвузовской конференции студентов и аспирантов «Природные и интеллектуальные ресурсы Омского региона (Омскресурс-2-2012)» в 2012 году, на Международной 66-й научно-практической конференции «Ориентированные фундаментальные и прикладные исследования - основа модернизации и инновационного развития архитектурно-строительного и дорожно-транспортного комплексов России» в 2012 г., на заседании кафедры «ЭСМ и К» ФГБОУ ВПО «СибАДИ» в 2012 г.

Реализация результатов работы. Результаты исследований приняты к внедрению ЗАО НПК «Дорожно-Строительные Технологии» (г. Омск), ОАО «Дорожно-Строительное Управление № 1» (г. Бийск).

Публикации. По результатам исследований опубликовано 12 работ, из них три статьи в журналах, рекомендованных Высшей аттестационной комиссией РФ, один патент на изобретение, один патент на полезную модель, два свидетельства о регистрации электронного ресурса, одно свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ.

Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, четырех глав, основных результатов и выводов, списка использованных источников, включающего 156 наименований, 12 приложений. Работа изложена на 195 страницах, включает 41 таблицу и 56 рисунков.

Заключение диссертации по теме «Дорожные, строительные и подъемно-транспортные машины», Потеряев, Илья Константинович

ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ

1. В практике строительства асфальтобетонных покрытий все чаще возникает потребность учитывать влияние совокупности неблагоприятных производственных условий и природно-климатических факторов на снижение темпов укладки и уплотнения АБС, увеличение сроков выполнения строительных работ. Это ставит под сомнение распространенное в теории и на практике представление, что эффективное функционирование системы «асфальтоукладчик - транспортные средства - асфальтосмесительная установка» связано только с несогласованной производительностью ее элементов. Задача повышения темпов укладки и уплотнения АБС, в неблагоприятных условиях использования СКМ, приобретает существенное значение в дорожном строительстве, обусловленное принятием долгосрочных программ освоения Восточной Сибири и Дальнего Востока, в том числе строительством автомобильных дорог в этих регионах в условиях с такими неблагоприятными природно-климатическими факторами, как гористый рельеф местности в сочетании с резко континентальным климатом.

2. В соответствии с задачами представленной диссертационной работы выполнены экспериментально-статистические исследования закономерностей параметров функционирования системы «асфальтоукладчик - транспортные средства - асфальтосмесительная установка» на этапе транспортирования и в операциях укладки различных слоев АБС в неблагоприятных условиях использования СКМ. В исследованиях закономерностей функционирования системы по ее параметрам, при анализе и в оценках впервые использованы вероятностные функции распределения случайных значений сменных объемов транспортируемой и укладываемой смеси Р(дсм), продолжительности работы АСУ в сменное время а также вероятности потребного числа ТС в сменное время Р(Ытс) с разделением по условиям укладки различных слоев покрытия. Определены вероятностные функции продолжительности транспортирования АБС в сменное время р(тхр), продолжительности простоев ТС перед разгрузкой (тп), а также функции распределения скорости Ф(г) для различных дальностей транспортирования. Установлено влияние средней температуры окружающего воздуха в сменное время на простои СКМ по метеорологическим условиям.

При выборе ведущей машины - асфальтоукладчика, состава ТС, доказана необходимость использования параметра сменных объемов транспортируемой и укладываемой смеси с наложением односторонних ограничений на их избыточные объемы qCM при укладке верхнего слоя покрытия. Обоснованным является наложение одностороннего ограничения на избыточные сменные объемы смеси qCM с вероятностями P(qCM > qmax) — 0,16.

3. Установлены корреляционные связи и разработана вероятностная математическая модель параметров функционирования системы «асфальтоукладчик - транспортные средства - асфальтосмесительная установка». Вероятностная математическая модель позволила впервые определить уравнения множественной регрессии для темпов укладки различных слоев смеси по основным параметрам функционирования системы. Достоверность прогнозирования темпов укладки составляет 80-85 %.

4. Впервые разработана методика вероятностной оценки интенсивности использования асфальтоукладчика в сменное время при укладке различных слоев асфальтобетонной смеси с наложением ограничений по ОТН функционирования СКМ на вероятностную функцию F(qCM). В разработанной методике учитываются техническая производительность асфальтоукладчика, технологические параметры укладки смеси и условия его использования. При укладке верхнего слоя покрытия 0,03-0,04 м в условиях влияния неблагоприятных факторов с гористым рельефом местности и резко континентальным климатом, а также с ограничением сменных объемов укладываемой смеси q°™ до 638 т/см, Квср асфальтоукладчика производительностью 300 т/ч составит 0,41. Предельные значения коэффициента К°тн с ограничениями по избыточной ОТН составят 0,77.

5. Исследовано температурное состояние АБС, ее температурная сегрегация в условиях транспортных операций с неблагоприятными природно-климатическими факторами. Разработаны новые технические решения, обеспечивающие повышение теплофизической надежности доставки АБС и снижение ее температурной сегрегации при транспортировании и в операции перегрузки в приемный бункер асфальтоукладчика.

6. Разработанная методика вероятностной оценки интенсивности использования асфальтоукладчика в сменное время, а также методика расчета числа ТС в транспортных операциях АБС с учетом прогнозируемых темпов укладки и теплофизической надежности доставки смеси, являются составными частями методики оптимизации параметров функционирования системы «асфальтоукладчик - транспортные средства - асфальтосмесительная установка». Ее применение позволяет прогнозировать темпы строительства асфальтобетонных покрытий с обоснованными выбором ведущей машины и назначением состава ТС, исключая избыточную ОТН функционирования системы.

7. Экономический эффект при использовании системы «асфальтоукладчик -транспортные средства - асфальтосмесительная установка» оптимального состава при строительстве асфальтобетонных покрытий с объемами транспортируемой и укладываемой смеси, равной 38400 т, составит 1824 тыс. руб., а с объемами 7800 т -710 тыс. руб. Фактический период строительства при этом сокращается на 11 %.

8. Научная, практическая и экономическая значимости результатов выполненных исследований подтверждаются их внедрением на предприятиях, которые выполняют строительство автомобильных дорог, в том числе строительство асфальтобетонных покрытий в условиях неблагоприятных природно-климатических факторов (приложения 10, 12).

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Потеряев, Илья Константинович, 2013 год

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. Абдулжалилов О. Ю. Ремонт асфальтобетонных покрытий городских дорог в условиях плотных транспортных потоков [Текст] : дис. ... канд. техн. наук: 05.23.11 / Абдулжалилов Осман Юсупович. - Волгоград, 2010. - 222 с.

2. Аветисов А. Г., Булатов А. И., Шаманов С.А. Методы прикладной математики в инженерном деле при строительстве нефтяных и газовых скважин. -М.: ООО «Недра-Бизнесцентр», 2003. - 239 с.

3. Адлер Ю. П. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий, 1976. - 278 с.

4. Алпеева О. Г. Разработка моделей функционирования систем "экскаватор - автомобили" [Текст] : дис. ... канд. техн. наук: 05.05.04 / Алпеева Ольга Георгиевна. - Омск, 2007. - 197 с.

5. Анурьев В. И. Справочник конструктора машиностроителя: в 3-х томах. Tl. М.: Машиностроение, 1979. - 728 с.

6. Анурьев В. И. Справочник конструктора машиностроителя: в 3-х томах. Т2. М.: Машиностроение, 1979. - 610 с.

7. Астек Индастриз/ Обоснование применения технологии укладки асфальта с помощью антисегрегационного перегружателя Shuttle Buggy [Электронный ресурс] // URL: http://www.roadtec.ru/publications (дата обращения: 26.08.2011).

8. Баловнев В. И. Дорожно-строительные машины и комплексы: 2-е изд., перераб. и доп. / Под общ. ред. В. И. Баловнева. - Москва-Омск: СибАДИ, 2001. -528 с.

9. Баловнев В. И. Дорожно-строительные машины и комплексы / В. И. Баловнев, А. Б. Ермилов, А. Н. Новиков и др. - М.: Машиностроение, 1988. - 382 с.

10. Бируля А. К. Эксплуатация автомобильных дорог / А. К. Бируля. - М., 1956.-340 с.

П.Бочаров В. С. Взаимодействие рабочих органов машин с битумосодержащими породами. - М.: Транспорт, 1992. - 296 с.

12. Веденяпин Г. В. Общая методика экспериментального исследования обработки опытных данных. - М.: Колос. 1974. - 240 с.

13. Великанов Д. П. Выбор наиболее эффективных грузовых автомобилей для определенного вида перевозок // Автомобильный транспорт. - 1977 - 6. С. 1417.

14. Вельможин А. В. и др. Технология, организация и управление грузовыми автомобильными перевозками. Учебник для вузов / A.B. Вельможин, В.А. Гудков, Л.Б. Миротин; Волгоград, гос. техн. ун-т. — Волгоград, 1999. - 296 с.

15. Вентцель Е. С. Теория вероятностей: Учеб. для вузов/Е. С. Вентцель. -10-е изд., стер. - М.: Высш. шк., 2006. - 575 с.

16. Верескун В. Д. Развитие теоретических основ организационно-технологической надежности и повышения эффективности функционирования производственных объектов железнодорожного транспорта [Текст] : дис. ... докт. техн. наук: 05.02.22 / Верескун Владимир Дмитриевич. - Москва, 2010. - 375 с.

17. Витвицкий Е. Е. Научные основы совершенствования теории мелкопартионных грузовых автомобильных перевозок [Текст] : дис. ... докт. техн. наук: 05.22.10 / Витвицкий Евгений Евгеньевич. - Тюмень, 2006. - 340 с.

18. ВоркутА. И. Грузовые автомобильные перевозки. Киев: Вища школа, 1986.-447 с.

19. Галдин Н. С. Основы гидравлики и гидропривода: Учебное пособие. -Омск: Изд. СибАДИ, 2006. - 145 с.

20. Галдин Н. С., Шерман Э. Б. Основные положения расчета объемного гидропривода: методические указания по курсовому и дипломному проектированию. - Омск: Изд. СибАДИ, 1988. - 32 с.

21. Галдин Н. С. Гидравлические машины, объёмный гидропривод: Учебное пособие. - Омск: Изд. СибАДИ, 2009. - 272 с.

22. Гарбер Г. 3. Основы программирования на Visual Basic и VBA в Excel 2007. - M.: СОЛОН-ПРЕСС, 2008. - 192 с.

23. Гезенцвей JI. Б. Дорожный асфальтобетон / Л. Б. Гезенцвей, Н. В. Горелышев, А. М. Богуславский, И. В. Королёв. Под ред. Л. Б. Гезенцвея. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1985. - 350 с.

24. Гнеденко Б. В., Хинчин А. Я. Элементарное введение в теорию вероятностей (9-е изд.). М.: Наука, 1982. - 160 с.

25. Горелышев Н. В. Технология и организация строительства автомобильных дорог / Н. В. Горелышев. - М., 1992. - 551 с.

26. Горелышев Н. В. Технология и организация строительства автомобильных дорог / Н. В. Горелышев, В. К. Некрасов, С. М. Полосин-Никитин и др. - М.: Транспорт, 1992. - 550 с.

27. ГОСТ 15150-69 Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды. // М. - 84 с.

28. ГОСТ 31015-2002. Смеси асфальтобетонные и асфальтобетон щебеночно-мастичные. Технические условия / Госстрой России. М., 2003 - 13 с.

29. ГОСТ 9128-2009. Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и асфальтобетон. Технические условия. - М.: Изд-во стандартов, 2009.

30. ГОСТ Р 53480-2009. Надежность в технике. Термины и определения назначения: межгос. стандарт // М.: Стандартинформ, 2010 - 32 с.

31. ГОСТ 27.002-89. Надежность в технике. Основные понятия термины и определения: межгос. стандарт // М. - 24 с.

32. Гребенникова Н. Н. Выбор оптимальных вариантов эксплуатации машин в строительстве [Текст] : дис. ... канд. техн. наук: 05.05.04 / Гребенникова Наталья Николаевна. - Волгоград, 2002. - 169 с.

33. Грифф М. И. Качество, эффективность и основы сертификации машин и услуг. Монография / М.: Издательство АСВ, 2004 г. - 488 с.

34. Григорьев А. М. Винтовые конвейеры / М.: Машиностроение., 1972 -

184 с.

35. Грузинов А. И. Повышение эффективности использования системы строительно-дорожная машина-автотранспорт на линейных объектах в условиях городского строительства [Текст] : дис. ... канд. техн. наук: 05.05.04 / Грузинов Алексей Иванович. - Москва, 1998. - 177 с.

36. Грузовые автомобильные перевозки: учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений / А. Э. Горев. - 5-е изд., испр. - М.: Издательский центр «Академия», 2008.-288 с.

37. Гусаков А. А. и др. Организационно-технологическая надежность строительства. М.: SvR Аргус, 1994.

38. Гусаков А. А. Организационно-технологическая надежность строительного производства. М.: Стройиздат, 1974.

39. Двизов Д. А. Повышение эффективности эксплуатации машин в строительстве путём выбора оптимальных вариантов выполнения механизированных работ [Текст] : дис. ... канд. техн. наук: 05.05.04 / Двизов Денис Александрович. - Волжский, 2007. - 177 с.

40. Длоугий В. В. Приводы машин: Справочник / В. В. Длоугий, Т. И. Муха: Под общей ред. В. В. Длоугого - 2-е изд. перераб. и доп. - Л.: Машиностроение., Ленинградское отделение, 1982. - 383 с.

41. Дубков В. В. Обоснование выбора типа катков для уплотнения асфальтобетонных смесей при пониженных температурах воздуха [Текст] : дис. ... канд. техн. наук: 05.05.04 / Дубков Валерий Витальевич. - Омск, 2009. - 150 с.

42. Дунаев В. И. Конструирование узлов и деталей машин / М.: Машиностроение, 1984.

43. ЕНиР Е17. Единые нормы и расценки на строительные, монтажные и ремонтно-строительные работы. Сборник Е17. Строительство автомобильных дорог. М.: Стройиздат, 1989. - 48 с.

44. Завьялов М. А. Формирование и оценка состояния дорожного асфальтобетонного покрытия на основе термодинамической теории (от проектирования до ремонта) [Текст] : дис. ... докт. техн. наук: 05.23.11, 05.23.05 / Завьялов Михаил Александрович. - М, 2008. - 284 с.

45. Зазыкин А. В. Методика обеспечения работоспособности строительных машин средствами обслуживания и ремонта [Текст] : дис. ... канд. техн. наук: 05.05.04 / Зазыкин Андрей Вячеславович. - Санкт-Петербург, 2010. - 231 с.

46. Заруднев Д. И. Методика выбора автотранспортных средств для перевозки грузов [Текст] : дис. ... канд. техн. наук: 05.22.10 / Заруднев Дмитрий Иванович. - Омск, 2005. - 237 с.

47. Захаренко А. В. Теоретические и экспериментальные исследования процессов уплотнения катками грунтов и асфальтобетонных смесей [Текст] : дис. ... докт. техн. наук: 05.05.04 / Захаренко Анатолий Владимирович. - Омск, 2005. -320 с.

48. Зенков Р. Л. и др. Машины непрерывного транспорта: Учебник для студентов вузов, обучающихся по специальности «Подъемно - транспортные машины и оборудование» / Р. Л. Зенков, И. И. Ивашков, Л. Н. Колобов, - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Машиностроение., 1987. - 432 с.

49. Зорин В. А. Основы работоспособности технических систем: Учебник. -М.: ООО «Магистр-Пресс», 2005. - 536 с.

50. Зубков А. Ф. Технология устройства покрытий нежёсткого типа из асфальтобетонных горячих смесей : учеб. пособие / А.Ф. Зубков, К.А. Андрианов, Т.П. Любимова. - Тамбов: Изд-во Тамб. гос. техн. ун-та, 2009. - 80 с.

51. Иванов Н. Н. Строительство автомобильных дорог. - М.: Транспорт, 1970.-478 с.

52. Иванов В. И., Потеряев И. К. Устройство для перевозки и выгрузки термопластичных материалов // Строительные и дорожные машины. - М, 2011. №8.-С. 28-29.

53. Иванов В. И., Потеряев И. К. Оценка эксплуатационной сменной производительности асфальтоукладчиков // Строительные и дорожные машины. -М, 2011. №9.-С. 32-34.

54. Иванов В. И., Потеряев И. К. Устройство для перевозки и выгрузки асфальтобетонных смесей // Строительные и дорожные машины. - М, 2012. № 4. -С. 30-31.

55. Иванов В. Н. Концепция эффективного использования парка машин дорожно-строительных организаций [Текст] : дис. ... докт. техн. наук: 05.05.04 / Иванов Виталий Николаевич. - Омск, 2004. - 399 с.

56. Иванов Н. Н., Некрасов В. К., Полосин-Никитин С. М., Андрулионис Е. П., Коновалов С. В., Когаизон М. С., Богатырева Е. И. Строительство автомобильных дорог. Т.1.: Учебник для вузов / Под ред. В. К. Некрасова - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Трансп. 1980. - 416 с.

57. Иванченко С. Н. Научные основы формирования рабочих органов дорожных машин для уплотнения асфальтобетонных смесей [Текст] : дис. ... докт. техн. наук: 05.05.04 / Иванченко Сергей Николаевич. - Санкт-Петербург, 1997.-482 с.

58. Инструкция по эксплуатации асфальтосмесительной установки Мііешакег 160.-2007.

59. Кононов А. А. Развитие научных основ повышения эффективности управления рабочими процессами землеройно-транспортных машин [Текст] : дис. ... докт. техн. наук: 05.05.04 / Кононов Андрей Александрович. - Воронеж, 2007. -385 с.

60. Королев И. В. Дорожно-строительные материалы: учеб. для автомоб.-дор. техникумов / И. В. Королев, В. Н. Финашин, Л. А. Феднер. - М.: Транспорт, 1988.-303 с.

61. Кузнецов С. М. Организационно-технологическая надежность строительных процессов / Известия вузов. Строительство. - 2008. - № 6. - С. 5765.

62. Кудяков А. И. Температурная сегрегация асфальтобетонных смесей при Строительстве дорожных покрытий. Томск: Вестник ТГАСУ, № 1, 2009. - С. 116122.

63. Кудяков А. И., Эфа А. К., Трофимов И. Н., Базилевич А. Л. Новые подходы в нормировании свойств компонентов и технологии приготовления асфальтобетона. Москва: Наука и техника в дорожной отрасли, № 1, 2009. - С. 1821.

64. Леоненко А. В. Решение задач оптимизации в среде MS Excel. - СПб.: БХВ-Петербург, 2005. - 704 с.

65.ЛуцкийС. Я. Выбор оптимального распределения парка машин// Экономика строительства. 1967. - №2. - С. 21-23.

66. Луцкий С. Я. Об одной задаче распределения парка строительных машин при поточной организации строительства // Экономика и математические методы. Т. III. Вып. 6. 1967. - С. 930-933.

67. Луцкий С. Я., Смирнов В. С. Эффективность механизации транспортного строительства. М.: Транспорт, 1982. - 190 с.

68. Материалы заседания Рабочей группы по вопросам технической оснащенности предприятий дорожного комплекса России. Протокол от 16.06.2011г. № РГ-7-п с участием представителей Союза производителей строительной и дорожной техники (СПСД), ОАО «ГТЛК», Минтранса России, ФГУП «РосдорНИИ», ГТУ (МАДИ).

69. Материалы исследований в рамках диссертации «Оптимизация системы «асфальтоукладчик - транспортные средства - асфальтосмесительная установка» при строительстве асфальтобетонных покрытий» на базе ЗАО Научно-производственная компания «Дорожно-Строительные Технологии». - Омск, 2012.

70. Максименко А. Н. Эксплуатация строительных и дорожных машин: Учеб. пособие. - СПб.: БХВ-Петербург, 2006. - 400 с.

71. Маркузе Ю. И. Основы метода наименьших квадратов и уравнительных вычислений: Учебное пособие. - М.: МИИГАиК, 2005. - 288 с.

72. МДС 12-8.2007. Типовые нормы ТО и ремонта ДСМ. - М.: ЦНИИОМТП, 2007.

73. МДС 12-13.2003. Годовые режимы работы строительных машин. - М.: ЦНИИОМТП, 2003.

74. МДС 81-3.99. Методические указания по разработке сметных норм и расценок на эксплуатацию строительных машин и автотранспортных средств. -М.: Изд-во стандартов, 2001.

75. Методические рекомендации по устройству верхних слоев покрытий автомобильных дорог из крупнозернистых асфальтобетонных смесей. - М.: СоюзДорНИИ, 1990.

76. Моделирование транспортных процессов и систем: Методические указания и задания к лабораторным работам для студентов специальности «Организация перевозок и управление на транспорте» дневной и заочной форм обучения /сост.: Д. Ю. Кабанец, Е. Е. Витвицкий. - Омск: СибАДИ, 2010. - 55 с.

77. Мочалин С. М. Развитие теории грузовых автомобильных перевозок по радиальным маршрутам [Текст] : дис. д-ра техн. наук: 05.22.10 / Мочалин Сергей Михайлович. - Омск, 2004. - 344 с.

78. Николин В. И. Научные основы совершенствования теории грузовых автомобильных перевозок [Текст] : дис. ... докт. техн. наук: 05.22.10 / Николин Владимир Ильич. - Москва, 2000. - 353 с.

79. Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации: Федеральный закон РФ от 08.11.2007 № 257-ФЗ // Закон. - 2007.

80. Обзорная информация о передовых отечественных и зарубежных технологиях и дорожно-строительных материалах / Фед. дорож. агентство М -ва транспорта РФ. - М.: Росавтодор, 2005. - 95 с.

81. Озорнин С. П. Основы работоспособности технических систем: Учебное пособие. - Чита: Изд. ЧитГУ, 2006. - 123 с.

82. Орлов А. И. Прикладная статистика. Учебник. - М.: Издательство "Экзамен", 2004. - 656 с.

83. Патент 1Ш№ 108048 Ш. Устройство для перевозки и выгрузки асфальтобетонных смесей // Иванов В. И., Потеряев И. К. Опубл. 10.09.2011. Бюл. №25.

84. Патент 1Ш № 529958. Тент для транспортного средства // Кундузов А., Рашидов Н., Курценко Л. М., Юшин К. П., Горбатенко П. Я. Опубл. 30.09.1976. Бюл. № 36.

85. Патент 1Ш № 616172. Устройство для закрывания самосвального кузова // Денисов Л. Е., Пайкин В. И. Опубл. 25.07.1978. Бюл. № 27.

86. Патент RU № 2046875 С1. Устройство для перевозки и укладки термопластичных материалов // Кузнецов М. М., Мелик-Багдасаров М. С. Опубл. 27.10.1995.

87. Патент RU № 2141549 С1. Устройство для перевозки, приготовления, выгрузки и укладки термопластичных материалов // Кузнецов М. М., Мелик-Багдасаров М. С. Опубл. 20.11.1999.

88. Патент RU № 2406793 С1. Устройство для перевозки и выгрузки термопластичных материалов // Иванов В. И., Потеряев И. К. Опубл. 20.12.2010. Бюл. № 35.

89. Патент RU 802096. Кузов транспортного средства // Янсуфин Н. Р. Опубл. 07.02.1981.

90. Патент US №4818139. Methods and apparatus for making an asphaltaggregate pavement // James D. Brock, Donald W. Smith, John P. Renneck. Date of Patent: Apr. 4, 1989.

91. Патент US №5015120. Methods and apparatus for making an asphaltaggregate pavement // James D. Brock, Donald W. Smith, James H. Basset, John P. Renneck. Date of Patent: May. 14, 1991.

92. Патент US № 5035534. Apparatus for transferring an asphalt-aggregate mixture // James D. Brock, Donald W. Smith. Date of Patent: Jul. 30, 1991.

93. Патент US № 5553968. Method and apparatus for conveying and desegregating aggregate // Thomas R. Campbell. Date of Patent: Sep. 10, 1996.

94. Патент US № 5642961. Method for conveying and desegregating aggregate // Thomas R. Campbell. Date of Patent: Jul. 1, 1997.

95. Патент US № 6881022 B2. Combined dump truck and spreader apparatus // Richard L. Feller. Date of Patent: Apr. 19, 2005.

96. Патент US № 6929329 B2. Dump trailer gate for trucks // Ronny L. Kent, Lynn Kent Solomon. Date of Patent: Aug. 16, 2005.

97. Патент US № 7160056 Bl. Material transfer vehicle for use in asphalt paving // John E. Hoffmann, David Swearingen. Date of Patent: Jan. 9, 2007.

98. Пермяков В. Б. Совершенствование теории, методов расчёта и конструкций машин для уплотнения асфальтобетонных смесей [Текст] : дис. ... докт. техн. наук: 05.05.04 / Пермяков Владислав Борисович. - Омск, 1990. - 412 с.

99. Пермяков В. Б. Комплексная механизация строительства: учеб. для вузов. - М.: Высшая школа, 2005. - 383 с.

100. Пискунов Н. С. Дифференциальное и интегральное исчисления. - М.: Наука, 1978.-576 с.

101. Попова Г. Н., Алексеев С. Ю. Машиностроительное черчение: Справочник / Л.: Машиностроение, Ленинградское отд-ние, 1986. - 447 с.

102. Потеряев И. К. Технологическое обеспечение качества асфальтобетонных смесей при их транспортировании // Развитие дорожно-транспортного комплекса и строительной инфраструктуры на основе рационального природопользования: материалы IV Всероссийской научно-практической конференции студентов, аспирантов и молодых ученых, 20-21 мая 2009. - Омск: СибАДИ, 2009. Кн. 1. - С. 295 - 298.

103. Потеряев И. К. Выбор асфальтосмесительных установок, технологического автомобильного транспорта и асфальтоукладчиков с учетом их эксплуатационной производительности при строительстве асфальтобетонных покрытий // Развитие дорожно-транспортного комплекса и строительной инфраструктуры на основе рационального природопользования: материалы V Всероссийской научно-практической конференции студентов, аспирантов и молодых ученых. - Омск: СибАДИ, 2010. Кн. 1. - С. 296 - 300.

104. Потеряев И. К. Влияние условий эксплуатации на сменную эксплуатационную производительность асфальтоукладчиков // Развитие дорожно-транспортного комплекса и строительной инфраструктуры на основе рационального природопользования: материалы VI Всероссийской научно-практической конференции студентов, аспирантов и молодых ученых. - Омск: СибАДИ, 2011. Кн. 2. - С. 38 -41.

105. Прикладная статистика. Учебник. / А. И. Орлов. - М.: Издательство «Экзамен», 2004. - 656 с.

106. Проников А. С. Надежность машин. - М.: машиностроение, 1978. - 592

с.

107. Прусов А. Ю. Выбор рациональных режимов работы вибрационных катков при уплотнении асфальто-бетонных смесей [Текст] : диссертация ... кандидата технических наук: 05.05.04 / Прусов Андрей Юрьевич. - Ярославль, 2003.- 181 с.

108. Пугачев В. С. Теория вероятностей и математическая статистика. - М.: Наука, 1979.-496 с.

109. Ревякин В. С. География Алтайского края. Часть 1. - Барнаул: Изд-во НП в области книгоиздания, науки и культуры «XXI век», 2004. - 192 с.

110. Руденский А. В. Дорожные асфальтобетонные покрытия / А. В. Руденский. - М.: Транспорт, 1992. - 253 с.

111. Руководство по эксплуатации / Н. Челны: ОАО КАМАЗ, 2003.

112. Румшинский J1. 3. Математическая обработка результатов эксперимента: Справочное руководство. - М.: Наука, 1971. - 192 с.

113. Путин: Россия за 10 лет должна удвоить объемы дорожного строительства [Электронный ресурс] // URL: http://www.rg.ru/2012/12/12/dorogi-anons.html (дата обращения 13.12.2012).

114. Савочкин В. А., Дмитриев А. А. Статистическая динамика транспортных и тяговых гусеничных машин. - М.: Машиностроение, 1993. - 320 с.

115. Самнер Г. Математика для географов. Перевод с англ. под редакцией и с предисловием Ю. Г. Симонова. - М.: Прогресс, 1981. - 296 с.

116. Сборник задач по высшей математике для экономистов: Учебное пособие / Под ред. В. И. Ермакова. - М.: ИНФРА-М, 2003. - 575 с.

117. Свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ. Прогнозирование технологических параметров транспортирования и укладки асфальтобетонных смесей в условиях эксплуатации // Иванов В. И., Потеряев И. К. Дата регистрации: 05.04.2012.

118. Свидетельство о регистрации электронного ресурса № 17873. Алгоритм расчета технологических параметров транспортирования и укладки асфальтобетонных смесей в условиях эксплуатации / Иванов В. И., Потеряев И. К. Дата регистрации: 03.02.2012.

119. Свидетельство о регистрации электронного ресурса № 18686. Алгоритм определения оптимального числа транспортных средств для перевозки асфальтобетонной смеси / Иванов В. И., Потеряев И. К. Дата регистрации: 20.11.2012.

120. Современные технологии укладки асфальта [Электронный ресурс] // URL: http://www.roadtec.ru/images/roadtec_stories/2010_avtomob_sb.pdf (дата обращения: 21.08.2011).

121. Спиваковский А. О., Дьячков В. К. Транспортирующие машины: Учебное пособие для машиностроительных вузов / 3-е изд. перераб. и доп. - М: Машиностроение., 1983. -487 с.

122. Сухова М. Г., Русанов В. И. Климаты ландшафтов Горного Алтая и их оценка для жизнедеятельности человека / М. Г. Сухова, В. И. Русанов. Новосибирск: Наука, 2004. - 148 с.

123. Технологическое обеспечение качества строительства асфальтобетонных покрытий: Методические рекомендации / Сост.: В. Н. Шестаков, В. Б. Пермяков, В. М. Ворожейкин, Г. Б. Старков. - 2-е изд., с доп. и изм. - Омск: ОАО «Омский дом печати», 2004. - 256 с.

124. Технология Shuttle Buggy: качественное покрытие дорог [Электронный ресурс] // URL: http://www.roadtec.ru/images/roadtec_stories/ 2009_krasnaya_sb.pdf (дата обращения: 21.08.2011).

125. Транспортно-технологические машины и комплексы (производственная и техническая эксплуатация): Учебное пособие / В. Б. Пермяков, В. И. Иванов и др.; Под общ. редакцией В. Б. Пермякова. - Омск: Изд-во СибАДИ, 2007. - 440 с.

126. Транспортный комплекс РФ должен значительно повысить свою эффективность [Электронный ресурс] // URL: http://er.ru/news/2011/11/8/

transportnyj-kompleks-rf-dolzhen-znachitelno-povysit-svoyu-effektivnost/ (дата

обращения: 21.08.2011).

127. Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 г. Утверждена распоряжением № 1734-р от 22 ноября 2008 года.

128. Туякова А. К. Прогнозирование организационно-технологических рисков в процессе строительства дорожных асфальтобетонных покрытий [Текст] : дис. ... канд. техн. наук: 05.23.11 / Туякова Айман Кайржановна. - Омск, 2008. -146 с.

129. Уплотнение и укладка дорожных материалов. Теория и практика фирмы Dynapac (Швеция) / перевод с англ.: Власова Н. М., Костромкиной М. П., Лесникова А. В. 2-е изд. СПб: Изд-во «Тест-Принт», 1995.

130. Чавкин А. М. Методы и модели рационального управления в рыночной экономике. - М.: Финансы и статистика, 2001. - 320 с.

131. Чебоксаров А. Н. Совершенствование технических средств диагностирования двигателей силовых установок и гидроагрегатов дорожно-строительных машин [Текст] : дис. ... канд. техн. наук: 05.05.04 / Чебоксаров Алексей Николаевич. - Омск, 2011. - 173 с.

132. Чооду О. А. Разработка методики оценки влияния климатических условий на эксплуатацию дорожно-строительных машин (на примере территории Республики Тыва) [Текст] : дис. ... канд. техн. наук: 05.05.04 / Чооду Остап Андреевич. - Санкт-Петербург, - 2009. - 128 с.

133. Шапкин А. С. Теория риска и моделирование рисковых ситуаций / А. С. Шапкин, В. А. Шапкин. М.: Дашков и К, 2005. - 880 с.

134. Шестаков В. Н. Основы прогнозирования теплофизического режима в технологии дорожного строительства [Текст] : дис. ... докт. техн. наук: 05.23.11 / Шестаков Владимир Николаевич. - Омск, 1997. - 343 с.

135. Шестаков В. Н. Оценка теплофизической надежности технологии строительства асфальтобетонных покрытий / Труды СибАДИ. Вып. 2. ч. 1 - Омск: Изд-во СибАДИ, 1998. - С. 176-184.

136. Шестопалов К. К. Строительные и дорожные машины: учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений. - М.: Издательский центр «Академия», 2008. -384 с.

137. Шилимов М. В. Формирование структуры парка и выбор автомобильных транспортных средств для перевозки крупногабаритных тяжеловесных грузов [Текст] : дис. ... канд. техн. наук: 05.22.01 / Шилимов Михаил Викторович. - Москва, 2005. - 145 с.

138. Cross S. A., Brown Е. R. Effect of Segregation on Performance of Hot Mix Asphalt // Highway Research Center, Auburn University, 1992.

139. Stroup-Gardiner M., Brown E. R. Segregation in Hot-Mix Asphalt Pavements // National Cooperative Highway Research Program Report 441. Transportation Research Board, National Research Council. - Washington, D.C., 2000. -96 p.

140. Honghai Liu, Ran Yin, Shaopeng Wu. Reducing the Compaction Segregation of Hot Mix Asphalt // Journal of Wuhan University of Technology-Mater. Sci. Ed, 2007. № 1.- 132-135 pp.

141. Rowe G. M., Meegoda J. N.,Jumikis A. A. etc. Detection of Segregation in Asphalt Pavement Materials using the ARAN Profile System /'/' Northeast asphalt user, Producer Group Newport Marriott, Newport, Rhode Island, 30.10.2002.

142. http://www.centrmetall.ru/center_sale/gost/list_stal.htm (дата обращения: 07.11.2011).

143. http://www.kamaz.net (дата обращения: 14.11.2011).

144. http://www.man-mn.ru (дата обращения: 14.11.2011).

145. http://www.maz.by (дата обращения: 14.11.2011).

146. http://www.merkatorservis.ru (дата обращения: 04.11.2011).

147. http://www.metall-energy.ru/catalog_14.htm (дата обращения: 06.11.2011).

148. http://www.metallopt.ru/info/massa (дата обращения: 07.11.2011).

149. http://www.mostovik.ru/

150. http:// http://library.stroit.ru/articles/ (дата обращения: 04.11.2011).

151. http://www.splyse.ru/price/raw/metal/plates/leaf (дата обращения: 15.11.2011).

152. http://www.tatraclub.ru (дата обращения: 14.11.2011).

153. http://www.toptruck.ru/vendors/vogele (дата обращения: 14.11.2011).

154. http://www.voegele.info (дата обращения: 04.11.2011).

155. http://www.volvo.com (дата обращения: 14.11.2011).

156. http://www.wirtgen-group.com (дата обращения: 04.11.2011).