Обоснование транспортных потоков лесоматериалов в малолесных регионах тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.21.01, кандидат технических наук Сушков, Артем Сергеевич

• Сушков, Артем Сергеевич
• кандидат технических наук
• 2013

Оглавление диссертации кандидат технических наук Сушков, Артем Сергеевич

ВВЕДЕНИЕ.

1 СОСТОЯНИЕ, ПРОБЛЕМЫ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ ПОТОКОВ ЛЕСОМАТЕРИАЛОВ В ЛЕСНОМ КОМПЛЕКСЕ.

1.1 Анализ современного состояния и направлений развития предприятий лесного комплекса.

1.2 Исследование грузопотоков лесоматериалов при рубках промежуточного пользования в малолесных регионах.

1.3 Обзор научных исследований в области совершенствования транспортных потоков лесоматериалов.

1.4 Выводы.

2 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ ПОТОКОВ ЛЕСОМАТЕРИАЛОВ В МАЛОЛЕСНЫХ РЕГИОНАХ.

2.1 Постановка общей задачи оптимизации системы транспортных потоков лесоматериалов.

2.2 Разработка математической модели процесса формирования лесотранспортных потоков.

2.3 Разработка критерия оценки и анализа транспортно-технологической системы лесопромышленных предприятий.

2.4 Разработка модели распределения транспортных потоков, учитывающая технико-эксплуатационные характеристики подвижного состава.

2.5 Выводы.

3 РАЗРАБОТКА МАТЕМАТИЧЕСКИХ МОДЕЛЕЙ ЭЛЕМЕНТОВ СИСТЕМЫ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ ПОТОКОВ ЛЕСОМАТЕРИАЛОВ.

3.1 Разработка модели лесотранспортных потоков учитывающей особенности малолесных регионов.

3.2. преобразование моделей транспортных потоков лесоматериалов открытого вида к закрытому.

3.3 Разработка однопараметрической модели с двухсторонними (сверху и снизу) ограничениями производственных мощностей в лесных предприятиях.

3.4 Разработка многоэтапной математической модели системы поставок лесоматериалов с односторонним ограничением мощности предприятий.

3.5. Разработка транспортных потоков лесоматериалов в иерархических системах.

3.6 Создание интегрированной системы мониторинга для проверки реализуемых моделей лесотранспортных процессов.

3.7 Выводы.

4 РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ ТРАНСПОРТНЫХ ПОТОКОВ ЛЕСОМАТЕРИАЛОВ ПО АВТОМОБИЛЬНЫМ ДОРОГАМ.

4.1 определе!1ие параметров движе11ия транспортнб1х потоков лесоматериалов по сети лесовозных дорог.

4.2 определение интенсивности движения потока лесовозных автопоездов по автомобилбным дорогам.

4.3 Имитационное моделирование расположения лесовозных автомобилей в транспортном потоке.

4.4 Методика обработки статистических данных для проведения исследований транспортно-грузовых процессов в лесном комплексе

4.5 порядок обработки и исполбзования результатов исследований.

4.6 Определение входящих лесотранспортных потоков на лесные склады потребителей лесоматериалов.

4.6.1 Сбор и обработка статистических данных.

4.6.2 Программная реализация алгоритмов решений задач совершенствования транспортных потоков лесоматериалов.

4.7 Выводы.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Обоснование транспортных потоков лесоматериалов в малолесных регионах»

Актуальность исследования. Совершенствование транспортных потоков лесных предприятий, с учётом технологических особенностей последних, является необходимым условием развития лесного комплекса страны на современном этапе. В лесной отрасли на долю транспортных расходов приходится значительная часть всех капитальных затрат на производство. По мере роста спроса на высококачественную древесину лесопромышленники вынуждены перемещаться в более удалённые лесные массивы. Для их освоения требуется, в первую очередь, создание социальной и промышленной инфраструктуры, которая не может развиваться без ввода в эксплуатацию новых дорог круглогодичного действия и распределения грузопотоков лесоматериалов по дорогам общего пользования.

Уровень развития региональных транспортных связей на сегодняшний день уже нельзя считать достаточным, поэтому совершенствование транспортных потоков лесоматериалов между поставщиками и их потребителями в различных регионах страны на основе рациональной территориальной организации производства является одной из главных задач лесной отрасли.

Эффективность работы лесопромышленных предприятий можно увеличить за счёт: совершенствования транспортных потоков лесоматериалов в пункты их потребления; устойчивого обеспечения сырьём перерабатывающих производств; полного использования производственных мощностей; внедрения новых технологий и реструктуризации производства; повышения инвестиционной привлекательности предприятий; снижения издержек производства, что в совокупности обеспечивает повышение конкурентоспособности лесной продукции.

Общеизвестно, что при отсутствии лесовозных дорог лесные предприятия концентрируют свою деятельность на участках, расположенных вдоль существующих основных транспортных магистралей. Такая тенденция способствует заметному истощению лесного фонда, что может привести к сокращению спелых древостоев в местах, доступных для эксплуатации. Совершенствование данных процессов, прогнозирование развития сетевых организационно-экономических структур является необходимым условием в развитии лесного комплекса страны на современном этапе.

Диссертация выполнена в соответствии с планом научно-исследовательских работ кафедры промышленного транспорта, строительства и геодезии Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Воронежская государственная лесотехническая академия» - Разработка энергосберегающих и экологически перспективных технологий транспорта леса (номер госрегистрации 01201168746).

Цель и задачи исследования состоят в совершенствовании системы формирования транспортных потоков лесоматериалов на основе разработки моделей и алгоритмов их размещения и концентрации в зависимости от производственных мощностей лесозаготовительных и лесоперерабатывающих производств в малолесных регионах.

В соответствии с поставленной целыо в диссертации решались следующие задачи:

1 .Разработать общую математическую модель для решения многопараметрических задач формирования транспортных потоков лесоматериалов из арендуемых участков лесного фонда в пункты их переработки.

2.Разработать математические модели и алгоритмы выбора поставщиков лесоматериалов, модельного ряда автотранспортных средств при транспортном освоении участков лесного фонда предприятий малолесных регионов.

3.Разработать математическую модель распределения транспортных потоков между поставщиками лесоматериалов, потребителями промежуточной продукции и лесоперерабатывающими предприятиями.

4.Разработать математическую модель концентрации транспортных потоков лесоматериалов в пункты потребления с одно и двухсторонними ограничениями производственных мощностей лесопромышленных предприятий.

5.Разработать теоретические основы моделирования движения лесовозных автопоездов по автомобильным дорогам в малолесных регионах.

Предмет и объект исследования. Предметом исследования являются методы, математические модели и алгоритмы совершенствования транспортных потоков лесоматериалов на предприятиях лесного комплекса. Объектами исследования являются транспортные потоки лесоматериалов и технологии их функционирования в малолесных регионах.

Методологическая, теоретическая и эмпирическая база исследования. Использованы методы: системного анализа, математического и имитационного моделирования, исследования операций, динамического программирования, а также натурные наблюдения.

Научные результаты, выносимые на защиту:

1. Общий критерий формирования транспортных потоков лесоматериалов из арендуемых участков лесного фонда в пункты их потребления.

2. Модели и алгоритмы выбора поставщиков лесоматериалов, применения модельного ряда автотранспортных средств при транспортном освоении участков лесного фонда предприятий малолесных регионов.

3. Математическая модель распределения транспортных потоков между поставщиками лесоматериалов, потребителями промежуточной продукции и лесоперерабатывающими предприятиями.

4. Математическая модель концентрации транспортных потоков лесоматериалов в пункты потребления с одно и двухсторонними ограничениями производственных мощностей лесопромышленных предприятий.

5. Аналитические зависимости и имитационные модели определения параметров движения лесовозных автопоездов по автомобильным дорогам в малолесных регионах.

Научная новизна результатов исследования.

Разработан комплексный подход в решение проблемы совершенствования транспортных потоков лесоматериалов из арендованных участков лесного фонда предприятий, позволяющий повысить эффективность функционирования лесопромышленных производств. Он включает:

1. Математическую модель решения многопараметрической задачи формирования транспортных потоков лесоматериалов в пункты их переработки, отличающуюся приведением многопараметрической задачи формирования транспортных потоков лесоматериалов к однопараметрической с помощью коэффициентов соизмерения.

2. Математические модели, алгоритмы выбора поставщиков лесоматериалов, модельного ряда автотранспортных средств для их доставки, учитывающие технические характеристики лесовозного транспорта, сезонный характер вывозки в малолесных регионах.

3. Математическую модель распределения транспортных потоков между поставщиками лесоматериалов и лесоперерабатывающими предприятиями, учитывающую потребителей промежуточной продукции.

4. Математическую модель концентрации транспортных потоков лесоматериалов в пункты потребления, отличающуюся одно и двухсторонними ограничениями производственных мощностей лесопромышленных предприятий малолесных регионов.

5. Методику моделирования движения лесотранспортных потоков, отличающуюся учетом интенсивности движения, расположением автопоездов, входящих в поток, количеством полос движения и числом скоростных групп.

Теоретическая и практическая значимость работы.

Теоретическая значимость работы состоит в разработке комплекса математических моделей и алгоритмов, позволяющих решать задачи по совершенствованию транспортного освоения участков лесного фонда с учетом эффективного использования парка лесовозных автопоездов, погрузочно-разгрузочных устройств; обосновать закономерности изменения параметров лесотранспортных потоков, учитывающие изменения их интенсивности, распределение интервалов движения для решения задач комплексного использования древесного сырья на предприятиях лесного комплекса.

Практическая значимость работы заключается в том, что разработанные математические модели, алгоритмы позволяют выбрать наиболее рациональные варианты в системе распределения лесотранспортных потоков как внутри участков лесного фонда предприятий, так и между лесозаготовительными и лесоперерабатывающими предприятиями малолесных регионов страны, установить параметры транспортных потоков, модельный ряд автотранспортных средств, позволяющих снизить долю затрат на транспортно-грузовой процесс в общей себестоимости производства конечной продукции деревоперерабатывающих производств.

Приведенные в диссертации результаты исследований достаточно универсальны и могут быть применимы для решения прикладных задач в лесопромышленном комплексе, а также в профильных проектных организациях и ВУЗах.

Соответствие диссертации паспорту научной специальности. В соответствие с формулой специальности 05.21.01 - «Технология и машины лесозаготовок и лесного хозяйства» разработаны вопросы математической, организационной и методической основы формирования транспортных потоков лесоматериалов, математические и алгоритмические средства с целью совершенствования поставки лесоматериалов. Диссертационное исследование соответствует пункту 15 паспорта специальности: «Обоснование схем транспортного освоения лесосырьевых баз, поставки лесоматериалов, выбора техники и способов строительства лесовозных дорог и инженерных сооружений».

Достоверность научных положений, выводов и рекомендаций подтверждается имитационным моделированием транспортных потоков лесоматериалов с доверительной вероятностью 0,95 у полученных закономерностей путем использования в работе современных, апробированных теоретических подходов с применением методов математического моделирования, теории вероятности, сопоставлением результатов исследований с данными практической деятельности предприятий.

Апробация и реализация результатов диссертации.

Практическая апробация проведена на предприятиях Теллермановского филиала КУВО «Лесная охрана» (Воронежская область), ООО «ЛЗП Кеналес» (Архангельской области), ФГУП «Г1-Щ ЛПК», ООО ИНЦ «Инлестех» (Уральский технопарк, г. Екатеринбург) и ЗАО «Агродорстрой» (г. Лебедянь, Липецкой области). Рекомендации по результатам диссертационного исследования на предприятиях позволяют увеличить производительность лесотранспортных потоков на 10%, выработку на лесовозный автопоезд на 8 % при снижении среднего расстояния вывозки лесоматериалов на 7. 12 км с годовым экономическим эффектом в размере 2,4 млн. руб.

Научные и практические результаты работы внедрены в учебный процесс Белорусского государственного технологического университета (БГТУ), Санкт-Петербургского государственного лесотехнического университета (СПбГЛТУ), Лесотехнического института Северного (арктического) федерального университета имени М. В. Ломоносова (САФУ), Поволжского государственного технологического университета (ПГТУ). Основные результаты диссертационной работы докладывались на международных, всероссийских научно-технических и научно-практических конференциях в ВГЛТА (Воронеж, 2006-2011 гг.); УГТУ (Ухта, 2011 г.); «Севергеоэкотех» (г. Ухта, 2012 г.); «Актуальные проблемы развития лесного комплекса» (г. Вологда, 2012 г.); «Наука и образование для лесопромышленного комплекса» (МГУЛ 2012 г.).

Публикации. Результаты исследований отражены в 29 научных работах общим объемом 13,25 п.л. (авторских 5.5 п.л.), в том числе 10 статей в изданиях, определенных ВАК Минобрнауки РФ. Без соавторов опубликовано 5 статей. Личный вклад соискателя в работах, опубликованных в соавторстве, заключается в определении цели и задач исследования, обосновании оптимальной структуры транспортного освоения участков лесного фонда и системы транспортных связей лесопромышленных предприятий, разработке математических моделей и алгоритмов грузопотоков лесоматериалов и определении оптимальных расстояний их транспортировки с учетом применения различных видов транспорта, выборе моделей движения лесовозных автопоездов.

Структура и объем диссертации. Диссертационная работа состоит из введения, четырех разделов, основных выводов и рекомендаций, списка использованных источников из 136 наименования, 4 приложений. Содержание работы изложено на 160 страницах машинописного текста, иллюстрировано 28 рисунками и 12 таблицами.

Заключение диссертации по теме «Технология и машины лесозаготовок и лесного хозяйства», Сушков, Артем Сергеевич

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ

1. Разработана общая модель размещения и концентрации лесотранспортных потоков по минимуму суммарных затрат с приведением многопараметрической задачи формирования грузопотоков к однопараметрической с помощью коэффициентов соизмерения.

2. Разработаны математические модели, алгоритмы выбора поставщиков лесоматериалов, типов автотранспортных средств для их доставки, учитывающие их технические и эксплуатационные характеристики, сезонный характер заготовки и вывозки лесоматериалов в малолесных регионах.

3. Разработана математическая модель распределения лесоматериалов между поставщиками, потребителями промежуточной продукции и лесоперерабатывающими предприятиями.

4. Разработана математическая модель концентрации транспортных потоков лесоматериалов от поставщиков к ее потребителям с одно и двухсторонними ограничениями по производственным мощностям последних.

5. Предложена методика моделирования движения лесотранспортных потоков на основе определения интенсивности потока, средней длины очереди, расположения автопоездов, входящих в поток, и числа скоростных групп.

6. Рекомендации по результатам диссертационного исследования на предприятиях позволяют увеличить производительность лесотранспортных потоков на 10 %, выработку на лесовозный автопоезд на 8 % при снижении среднего расстояния вывозки лесоматериалов на 7. 12 км, с годовым экономическим эффектом в размере 2,4 млн. руб.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Сушков, Артем Сергеевич, 2013 год

1. Авдашева, С. Б. Хозяйственные связи в российской промышленности, проблемы и тенденции последнего десятилетия Текст. М.: ГУ-ВШЭ, 2000. 175 с.

2. Азрилян, А. Н. Краткий экономический словарь Текст. М.: Институт экономики, 2005. 230 с.

3. Александров, Е. А. Основы теории эврестических решений Текст. М.: Советское радио, 1975. 256 с.

4. Акулиничев, В. М. Математические методы в эксплуатации железных дорог Текст. / В. М. Акулиничев, В. А. Кудрявцев, А. II. Корешков // М.: Транспорт, 1972.-228 с.

5. Алябьев, В. И. Основы математического моделирования лесопромышленных процессов на лесозаготовках Текст. ЦНИИМЭ, 1990. - 160 с.

6. Алябьев, В. И. Оперативное управление автомобильной вывозкой леса Текст.: учеб. пособие / В. И. Алябьев; МЛТИ. М., 1983. 79 с.

7. Алябьев, В. И. Оптимизация производственных процессов на лесозаготовках Текст. // М.: Лесная промышленность, 1977. 231 с.

8. Ю.Балабанов, И. Т. Основы финансового менеджмента Текст. / М.: Финансы и статистика, 1995. 374 с.

9. Барановский, В. С. Системы машин для лесозаготовок Текст. /В. А. Барановский, Р. М. Некрасов // М.: Лесн. пром-сть, 1982. 552 с.

10. Баркалов, С. А. Модели и механизмы в управлении организационными системами Текст. / С. А. Баркалов [и др.] // Модели и методы управления предприятиями и регионами. Том 2. - Воронеж, Москва, Тула: Воронеж. Гос. арх.-строит. ун-т, 2003. - 268 с.

11. Багаев, Н. Г. Создание резервных запасов хлыстов Текст. / Н. Г. Багаев, Г. С. Прокофьев, М. А. Мизев // Труды СНИЛП, 1972. Вып. 7. - С. 42-48.

12. Батин, И. В., Дудюк Д. Л. Основы теории и расчета автоматических линий лесопромышленных предприятий Текст. / И. В.Батин, Д. Л. Дудюк // М.: Лесная промышленность, 1975.- 175 с.

13. Бенсон, Д. Транспорт и доставка грузов / Д. Бенсон, Уайтхед Дж. // М.: Транспорт, 1990. 279 с.

14. Бережной, В. И. Методы и модели управления материальными потоками микрологистической системы автопредприятия. Ставрополь: СТТУ Интеллект сервис, 1996. - 155 с.

15. Бендат, Д. Измерение и анализ случайных процессов Текст. / Д. Бендат,

16. A. Пирсол // М.: Мир, 1974.-464 с.

17. Биланин, И. Н. Рациональная технология нижнего склада Текст. // Лесная промышленность, 1980. № 9. - С. 26-27.

18. Бируля, А. К. Методы исследования движения на автомобильных дорогах Текст. // Труды харьковского автомобильно-дорожного института, 1954. № 17-С. 13-33.

19. Бируля, А. К. Исследование закономерностей автомобильного движения для установления расчетных характеристик проектируемых дорог Текст. // Труды харьковского автомобильно-дорожиого института, 1962. Вып. 9. - С. 8-20.

20. Бит, Ю. А. Сортировка хлыстов на нижних складах Текст. / ТО. А. Бит,

21. B. Л. Плотников // Лесная промышленность, 1981 № 5. - С. 13-14.

22. Бухтояров, В. Н. Оптимизация транспортно-технологических связей предприятий лесопромышленного комплекса Текст. / В. Н. Бухтояров, А. В. Быков, А. С. Сушков // Строительные и дорожные машины, 2011. № 12. - С. 20-23.

23. Бухтояров, В. Н. Совершенствование методики расчета транспортной составляющей на лесопромышленных предприятиях Текст. / В. Н. Бухтояров, А.

24. C. Сушков, А. В. Быков // Строительные и дорожные машины, 2012. № 4. - С. 11-15.

25. Быков, А. В. О транспортных связях лесных предприятий Текст. / А. В. Быков// Лес. Наука. Молодежь : материалы Международной научной конференции молодых ученых ВГЛТА за 2008-2009 годы. Воронеж, 2009. - Т. 2. - С. 13-16.

26. Вагнер, Г. Основы исследовательских операций Текст. /М.: Мир, 1972.

27. Ван Рост Ш. От транспортной логистики к логистическому управлению Текст. / Брюссель: Институт международного обучения в области транспорта, 1993.-55 с.

28. Васильев, А. П. Эксплуатация автомобильных дорог и организация дорожного движения Текст. / А. П. Васильев, В.М. Сиденко // М.: Транспорт, 1986. С. 29-35.

29. Вентцель, Е. С. Исследование операций Текст. / М.: Советское радио, 1972.-552 с.

30. Ветлугин, М. Д. Основы логистики производства Текст. / М.: ВИПК Госснаба СССР, 1991. 48 с.

31. Вилкас, Э. И. Решения: теория, информация, моделирование Текст. / М.: Радио и связь, 1981. 328 с.

32. Вильке, Г. А. Автоматизация производственных процессов лесопромышленных предприятий Текст. / М., Лесная промышленность, 1972 410 с.

33. Вирт, Н. Алгоритмы и структуры данных: Пер. с англ. -М.: Мир, 1989.360 с.

34. Воевода, Д. К. Комплексная оценка прогрессивности лесной техники Текст. / Д. К. Воевода, А. И. Химии//Лесная промышленность, 1981. -№ 12. С. 22-23.

35. Вычислительные сети (адаптивность, помехоустойчивость, надежность) Текст. / С. И. Самойленко и др. // М.: Наука, 1981.-278 с.

36. Герасимов, Ю. Ю. Экологическая оптимизация технологических процессов и машин для лесозаготовок Текст. /10. 10. Герасимов, Сюнев B.C. // Изд. Университета ЙОНСУУ, Финляндия, 1998. 286 с.

37. Гвишиани, Д. М. Теоретико-методологические основания системных исследований и разработка проблем глобального развития Текст. / Системные исследования : Методологические проблемы : Ежегодник. М.: Наука, 1982. - С. 725.

38. Гизе, Р. Современная концепция комплексного управления оборотом материальных ресурсов Текст. / Материально техническое снабжение, 1991. -№ 3. - С. 105- 108.

39. Глотов, В. В. Оптимальное планирование в лесной промышленности. «Лесная промышленность», 1973. -200 с.

40. Голубков, Е. П. Использование системного анализа в принятии плановых решений. М.: Экономика, 1982. 160 с.

41. Горбачевский, В. А. Технология вывозки древесины и эффективность лесозаготовок Текст. / Промышленный транспорт, 1984. -№ 1. С. 20-23.

42. Гордон, М. П. Материально-техническое снабжение: перестройка организации управления Текст. М.: Экономика, 1989. С. 100 - 104.

43. Джонсон, Н. Статистика и планирование эксперимента в технике и науке: Методы обработки данных Текст. / Н. Джонсон, Ф. Лион // пер. с англ. М.: Мир, 1980-511 с.

44. Добрин, А. С. Исследование движения автомобиля по заданной траектории Текст. / Тр. НАМИ, 1966. Вып. 1. - С. 14-19.

45. Дубелир, Г. Д. Проектирование автомобильных дорог Текст. / М.: Дор-издат, 1938.

46. Домнина, С. В. Опыт работы транспортно-экспедиционных фирм за рубежом, их роль в организации логистических систем Текст. / М.: АСМАП, 1994. -43 с.

47. Дудин, В. А. Лесной потенциал Волго-Вятского экономического района Текст. / Проблемы использования, воспроизводства и охраны лесных ресурсов. -Йошкар-Ола: Марийск. кн. изд-во, 1989. С. 29-31.

48. Дудюк, Д. Л. Статистическое моделирование автоматизированных линий Текст. / Изв. вузов. Лесной журнал, 1973. -№ 1. С. 51-55.

49. Жуков, В. Т. К вопросу совершенствования структуры региональной транспортной системы лесопромышленного комплекса Текст. / В. Т. Жуков, А.

50. С. Сушков, А. В. Быков // Сборник научных трудов : материалы научно-технической конференции, Ухта, 20-23 сентября 2011 г. / под ред. Н. Д. Цхадая. -Ухта : УГТУ, 2011. Ч. 2. - С. 238-241.

51. Запольский, Б. А. Создание запаса подсортированных хлыстов на нижнем складе и их раскряжевка Текст. / Лесоэксплуатация и лесосплав, 1975. № 20.-С. 13.

52. Золотарь, И. А. Экономико-математические методы в дорожном строительстве Текст. / М.: Транспорт, 1974. 183 с.

53. Иванников, В. А. Моделирование информационных систем грузопотоков на лесозаготовительных предприятиях Текст. / В. А. Иванников, А. С. Сушков, А. В. Быков // Строительные и дорожные машины, 2012. № 2. - С. 24-28.

54. Ильин, Б. А. Об основных принципах транспортного освоения сырьевых баз комплексных лесных предприятий Текст. / Комплексная механизация лесозаготовок и транспорт леса: Межвуз. сб. науч. тр. Л.: ЛТА, 1986. С. 20-27.

55. Канторович, Л. В. Математические методы оптимизации и экономическая теория Текст. / М. Интриллигатор. М.: Прогресс, 1975. - 310 с.

56. Коробов, П. Н. математические методы планирования и управления в лесной и лесоперерабатывающей промышленности Текст. / М. : Лесная промышленность, 1974. 183 с.

57. Курьянов, В. К. Информационные технологии в лесопромышленном производстве Текст. / В. К. Курьянов, В. Е. Межов, В. Н. Харин // Учебное пособие в 2-х частях. Воронеж: ВГЛТА, 2002. - 311 стр.

58. Курьянов, В. К. Лесотранспорт как система водитель автомобиль - дорога - среда Текст. / Учебное пособие для вузов. - Воронеж: Воронежская государственная лесотехническая академия, 2002. - 251 с.

59. Курьянов, В. К. Автомобильные дороги Текст.: учебное пособие / В. К. Курьянов, Д. Н. Афоничев, А. В. Скрыпников // Фед. агентство по образованию, ГОУ ВПО «ВГЛТА». Воронеж, 2007. - 284 с.

60. Ларионов, В. Я. К вопросу размещения предприятий лесной промышленности Текст. / Сб. тр. МЛТИ. М., 1982. С. 5-9.

61. Леонович, И. И. Состояние, перспективы развития и проблемы сухопутного транспорта леса в СССР Текст. / Механизация лесоразработок и транспорт леса. Минск: Высшей, шк., 1978. Вып. 8. - С. 39-54.

62. Мазуркин, П. М. Статистическое моделирование. Эвристико-математический подход Текст. : Научное издание. Йошкар-Ола: МарГТУ, 2001.- 100 с.

63. Матэ, Э. материально-техническое обеспечение деятельности предприятия Текст. / Э. Матэ, Д. Тиксье // Пер. с франц. М.: Прогресс, 1993. 160 с.

64. Микитьянц, С. Р. Модели процессов материально-технического снабжения Текст. / Л.: ЛГУ, 1974

65. Миротин, Л. Б. Логистические системы и технологии перевозочного процесса на транспорте, основанные на логистике Текст. / Л. Б. Миротин, Ы. Э. Ташбаев // Транспорт: наука, техника, управление: Сб. обзорной информации / ВИНИТИ. М.: 1993. -№ 2 -С. 12-13.

66. Морозов, И. В. Экономико-математические модели задач повышения эффективности управления производством фанеры Текст. / И.В. Морозов, В.С. Петровский, Б. О. Хашир. Воронеж: ВГУ, 2001. - 168 с.

67. Назаров, К. М. Моделирование функционирования автомобильного парка методом динамики средних Текст. / М.: МАДИ, 1979. - вып. 171. - С. 88-89.

68. Нахаев, 3. Н. Совершенствование региональных транспортных связей предприятий лесного комплекса Текст. / 3. Н. Нахаев, А. С. Сушков // Вестник Московского государственного университета леса Лесной вестник, 2006. -№127.-25.10.06.

69. Нахаев, 3. Н. Совершенствование грузопотоков лесопродукции при рубках промежуточного пользования Текст. / 3. II. Нахаев, А. С. Сушков // Вестник Московского государственного университета леса Лесной вестник, 2007. - №4.- С. 94-96.

70. Нахаев, 3. II. Выбор кратчайших сетевых расстояний перевозок лесоматериалов по лесовозным автодорогам Текст. / 3. Н. Нахаев, А. С. Сушков -Вестник Московского государственного университета леса Лесной вестник, 2008,-№4.-С. 69-70.

71. Нахаев, 3. Н. Критерии оценки и анализ трапспортно-технологической системы лесопромышленных предприятий Текст. / З.Н. Нахаев, А.С. Сушков // Вестник 'Московского государственного университета леса Лесной вестник, 2008.-№6.-С. 115-120

72. Никишов, В. Д. Комплексное использование древесины Текст. : учебник / М.: Лесн. пром-сть, 1985. 264 с.

73. Николин, В. И. Проектирование автотранспортных систем доставки грузов Текст. / В. И. Николин и др. // Омск: Изд-во СибАДИ, 2001.

74. Новиков, Д. Т. Управление материальными ресурсами Текст. / Д. Т. Новиков и др. // М.: Знание, 1990. 64 с.

75. Овсиевич, Б. Л. Модели формирования организационных структур. Л.: Наука, 1979.- 159 с.

76. Первозанский, А. А. Математические модели в управлении производством Текст. / М.: Наука, 1975. 616 с.

77. Персиков, В. А. Моделирование транспортных систем Текст. / М.: Транспорт, 1972. 208 с.

78. Петров, Ю. П. Вариационные методы оптимального управления Текст. / М.6 Л, 1965.- 195 с.

79. Плоткин, Б. К. Управление материальными ресурсами: очерк коммерческой логистики Текст. / Л.: ЛФЭИ, 1991. 128 с.

80. Поляк, Б. Т. Введение в оптимизацию Текст. / М., 1983. 137 с.

81. Понтрягин, J1. С. Математическая теория оптимальных процессов Текст. / М., 1969.- 185 с.

82. Промыслов, Б. Д. Логистические основы управления материальными и денежными потоками: проблемы, поиски, решения Текст. / Б. Д. Промыслов, И. А. Жученко // М.: Нефть и газ, 1994. 103 с.

83. Редькин, А. К. Основы моделирования и оптимизации процессов лесозаготовок Текст. / М.: Лесная промышленность, 1988. 255 с.

84. Редькин, А. К. Управление операциями на лесных складах Текст. / М.: Лесная промышленность, 1979. -207 с.

85. Родников, А. Хозяйственные связи и управление запасами Текст. / А. Родников, А. Щербаков, М. Егорова // РИСК, 1994. № 1-2. - С. 81 - 90.

86. Родионова, В. Н. Организация производства на промышленных предприятиях в современных экологических условиях Текст. / Воронеж: ВГТУ, 1995. 151 с.

87. Рубальский, Г. Б. Управление запасами при случайном спросе Текст. / М.: Советское радио, 1977. 160 с.

88. Рябова, О. В. Пассивная и экологическая безопасность автомобильных дорог Текст. : Монография / О. В. Рябова, Ю. В. Струков, 10. А. Беляев // Воронеж: Изд-во Воронеж, гос. ун-та, 2004. 216 с.

89. Свешников А. А. Прикладные методы теории случайных процессов Текст. / М.: Наука, 1968. 463 с.

90. Семененко, А. И. Логистика. Основы теории Текст. / А. И. Семененко, В. И. Сергеев // Учебник для вузов. СПб.: Издательство «Союз», 2003.-544 с.

91. Сергеев, В. И. Задачи оптимизации организационных структур логистических систем Текст. / Транспортная логистика и логистика транспорта: Межвузовский научный сборник. Саратов: СГТУ, 1996. С. 49 58.

92. Сергеев, В. И. Концепция интегральной логистики и роль транспорта Текст. / Функционирование автотранспорта в современных условиях: Межвузовский сборник научных трудов. Саратов: СГТУ, 1997. С. 27 - 33.

93. Скрыпников, А. В. Система оценки техногенного влияния лесовозного транспорта па окружающую среду Текст. / А. В. Скрыпников, А. С. Сушков // Воронеж : ВГЛТА, Моделирование систем и процессов, 2012 выпуск 2. - С. 6671.

94. Скрыпников, А. В. Управление экологическим качеством лесовозных автомобильных дорог Текст. / А. В. Скрыпников, А. С. Сушков // Моделирование систем и процессов. ВГЛТА, 2012 - Вып. 2. - С. 45-49.

95. Смехов, А. А. Оптимизация процессов грузовой работы Текст. М.: Транспорт, 1973. 297 с.

96. Сколов, К. 10. Моделирование транспортных систем Текст. / К. Ю. Сколов, В. А. Персманов, И. С. Услов // М.: Транспорт, 1973. С. 173-178.

97. Сологуб, Н. К. О расчете простоя автомобилей на контейнерных площадках станций Текст. / Труды МИИТа, 1980. вып.674. - С. 9-17.

98. Сухин, Ю. С. Международные автомобильные перевозки и перспективы их развития Текст. / М.: АСМАП, 1995. 54 с.

99. Сушков, А. С. Разработка модели экологической системы комплексного управления лесопромышленными предприятиями Текст. / А. С. Сушков// Строительные и дорожные машины. 2012. - № 11. - С. 51-53.

100. Сушков, А. С. Разработка моделей и алгоритмов управления и принятия решений в лесопромышленных холдингах Текст. / Строительные и дорожные машины.-2013,-№2.-С. 18-23.

101. Сушков, A.C. Методы оценки экологического и энергетического качества лесовозных автомобильных дорог Текст. / Вестник Московского государственного университета леса Лесной вестник. - 2013.-№1 (93).-С. 162-167.

102. Taxa X. Введение в исследование операций Текст. / М.: Мир, 1985.976 с.

103. Телишевский, Д.А. Комплексное использование древесной продукции леса Текст. / М.: Лесн. пром-сть, 1986. 262 с.

104. Федотов, Л. С. Максимальный эффект при минимуме затрат Текст. / Логистическая стратегия управления материальными ресурсами в странах с развитой рыночной экономикой // РИСК, 1994. -№ 1-2. С. 76-80.

105. Фергин, В. Р. Методы оптимизации в лесопильно-дерево-обрабатывающем производстве Текст. М.: Лесная промышленность, 1975. -215 с.

106. Халиан, Э. Анализ временных рядов Текст. М.: Наука, 1964. 215 с.

107. Халитова, А. М. Вертикально интегрированные структуры как способ развития отечественной экономики Текст. / Вестник научных трудов Нижнекамского филиала МГЭИ. Серия 5: Экономика. Часть 2. Изд-во Нижнекамского филиала МГЭИ, 2005. - С. 45-53.

108. Хруцкий, Е. А. Оптимизация хозяйственных связей и материальных запасов Текст. / Е. А. Хруцкий, В. А. Сакович, Ф. П. Колосов // М.: Экономика, 1977.-263 с.

109. Хомяк, Я. В. Проектирование оптимальных сетей автомобильных дорог Текст. М.: Транспорт, 1969, 144 с.

110. Ширнин, Ю. А. Лесное ресурсоведение Текст.: учебник / Ю. А. Ширнин, И. В. Григорьев, А. И. Жукова, А. А. Никифоров. Йошкар-Ола: Поволжский государственный технологический университет, 2012.-356с.

111. Шустов, А. С. Организация перевозок грузов в Швеции Текст. / М.: Транспорт, 1988. 112 с.

112. Bowersox, D. J. Introduction to Transportation Text. / D. J. Bowersox, R. J. Calabro, G. Wagenheim //New York: MacMillan, 1982.

113. Coyle J. J. Transportation Text., 3rd ed / J. J. Coyle, E. J. Bardi, C. J. J. Langley // St. Paul, MN: West Publishing Co., 1990.

114. Dantzig G. В., Van Slyke R.M. Generalized Upper Bounding Tech-niquesText. // Journal Computer and System Science, v. 1, 1967, pp. 213-236.

115. Miller, A. J. Road traffic flow considered as a stochastic process Text. / A. J. Miller // Proc/ Camoridge Philos. Soc. Vol. 58. - P. 312 -325.

116. Итого 369 601 477. 5 351. 5 464 436 461 406 350 449 278 307.3

117. Схема гибридного эволюционного алгоритма многокритериальной оптимизации1. Этап 3. Мутация

118. P"={pt}, k=l,.K; t=2, t=l„ ,Т; Р"'=0 -► k=l;

119. Для Pk е Р" выполнить случайную перестановку генов с вероятностью pmui1. Этап 1. Селекция +

120. Pü-!p,1,1=1. N;t=0,t-1,.,T, Р=01=1,для р, рассчитать2. RANO,3.расстояние р,4.нишевое число т5.функцию качества Fs1. Отброситьиндивидуума р,1. Этап 2 Рекомбинация

121. P'=(P.Í,j=l. М; t=l, t=l, ,Т, Р"=01. Для pi.E Р'" рассчитать1.f,(x),.,fN(x)2. FsI1. Построить фронт Паретода