Совершенствование системы формирования грузопотоков лесоматериалов на смежных видах транспорта тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.21.01, доктор наук Иванников Валерий Александрович

• Иванников Валерий Александрович
• доктор наук
• 2019

Оглавление диссертации доктор наук Иванников Валерий Александрович

ВВЕДЕНИЕ

1 СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ

1.1 Анализ современного состояния и направлений развития предприятий лесопромышленного комплекса

1.2 Анализ функционирования грузопотоков в лесосырьевых базах с учетом увеличения объема лесоматериалов от рубок промежуточного пользования

1.3 Анализ и исследования перспективных направлений развития лесопромышленного комплекса страны

1.4 Предварительная оценка динамики спроса на внешнем и

внутреннем рынках продукции лесного комплекса

1.5 Анализ территориального размещения

лесопромышленных предприятий страны

1.6 Анализ сетевых транспортных потоков лесоматериалов

при использовании смежных видов транспорта

1.7 Обзор научных исследований в области совершенствования сетевых транспортно-технологических систем лесного комплекса

1.8 Цели и задачи исследований

Выводы

2 РАЗРАБОТКА ОСНОВНЫХ ТЕОРЕТИЧЕСКИХ ПОЛОЖЕНИЙ ФОРМИРОВАНИЯ СЕТЕВЫХ ГРУЗОПОТОКОВ ЛЕСОМАТЕРИАЛОВ

2.1 Особенности функционирования сетевых транспортных потоков в лесопромышленных предприятиях

2.2 Исследование основных характеристик транспортно-грузовых

процессов лесопромышленных предприятий

2.3 Определение параметров функционирования транспортно-технологических процессов транспортировки

лесоматериалов по железным и автомобильным дорогам

2.4 Анализ влияния технологических факторов на транспортно-грузовые

процессы лесопромышленных предприятий

2.5 Принципы моделирования и оценки транспортно-грузовых процессов лесопромышленных предприятий

2.6 Разработка методов оценки влияния железнодорожного лесовозного транспорта на размещение лесопромышленных производств

2.7 Методы оценки функционирования транспортно-погрузочных систем в

пунктах сосредоточения лесоматериалов

Выводы

3 РАЗРАБОТКА КОНЦЕПЦИИ МОДЕЛИРОВАНИЯ СЕТЕВЫХ ТРАНСПОРТНЫХ ПОТОКОВ ЛЕСОМАТЕРИАЛОВ ЛЕСНЫХ

ПРЕДПРИЯТИЙ

3.1. Общая постановка задачи моделирования транспортно-технологических связей лесных предприятий

3.2 Обоснование критериев совершенствования сетевых транспортных

потоков лесоматериалов

3.3 Разработка методики моделирования транспортно-технологических связей лесопромышленных предприятий

3.4 Разработка математических моделей элементов транспортной системы предприятий лесного комплекса на уровне региона

3.5 Разработка принципов оценки сетевых транспортных потоков

в лесных предприятиях

3.6 Разработка методики распределения потоков лесоматериалов

по видам транспортных сетей

Выводы

4 ФОРМИРОВАНИЕ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫХ ТРАНСПОРТНЫХ ГРУЗОПОТОКОВ ЛЕСОМАТЕРИАЛОВ В ЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЬНЫХ

ПРЕДПРИЯТИЯХ

4.1 Обоснование целевой функции определения степени специализации транспортных грузопотоков при доставке рассортированных лесоматериалов

4.2 Определение транспортных связей в параметрах рассортированных грузопотоков лесоматериалов по автомобильным дорогам

4.3 Разработка методики формирования грузопотоков низкокачественных лесоматериалов в условиях ограниченных ресурсов

4.4 Разработка принципов распределения объемов низкокачественных

лесоматериалов в лесосырьевых базах

Выводы

5 РАЗРАБОТКА МОДЕЛИ ВАРИАНТОВ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

ТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ В ЛЕСНОМ КОМПЛЕКСЕ

5.1 Обоснование вариантов построения обобщенных

моделей применения транспортных средств

5.2 Разработка методики выбора моделей лесотранспортной системы и определения их транспортно-технологических характеристик со сложной функциональной структурой

5.3 Разработка принципов использования ЛТС с учетом гибкой связи функциональных требований к системе и

неопределенностью условий применения

5.4 Постановка задачи совершенствования развития лесотранспортных систем при минимизации объемов расходуемых ресурсов в

программно-целевом планировании

Выводы

6 РАЗРАБОТКА ПРИНЦИПОВ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ТРАНСПОРТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПОТОКОВ ЛЕСОМАТЕРИАЛОВ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ СМЕЖНЫХ ВИДОВ ЛЕСОВОЗНОГО ТРАНСПОРТА

6.1 Разработка методики распределения грузопотоков лесоматериалов

при использовании взаимозаменяемых видов транспорта

6.2 Определение характеристик грузопотоков лесоматериалов и требования

к ним при использовании смежных видов лесовозного транспорта

6.3 Разработка методики рациональных распределений грузопотоков

лесоматериалов между взаимозаменяемыми ТТС

6.4 Разработка и апробация методики определения эксплуатационных расходов на транспортировку лесоматериалов при прямом

автомобильном варианте

6.5 Разработка методики определения схем нормальных направлений грузопотоков лесоматериалов

при использовании смежных видов транспорта

6.6 Разработка метода оценки производительной возможности транспортной системы при доставке лесоматериалов железнодорожным транспортом

6.7 Обоснование принципов размещения пунктов хранения лесоматериалов

при перевозках между предприятиями смежными видами транспорта

6.8 Разработка методики определения сравнительной эффективности транспортно-технологических решений в лесном комплексе

6.9 Разработка методики распределения ограниченных

ресурсов лесоматериалов между смежными видами транспорта

Выводы

7 РАЗРАБОТКА МЕТОДИКИ И АЛГОРИТМОВ УПРАВЛЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКИМ СОСТОЯНИЕМ ЛЕСОТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ

7.1 Обоснование критериев оценки технического состояния

лесотранспортных систем

7.2 Разработка основных принципов системы управления готовностью парка лесовозных автопоездов

7.3 Обоснование критерия оценки готовности парка лесовозных автопоездов

по выполнению условий поставки лесоматериалов

7.4 Определение факторов, обуславливающих формирование технической готовности парка лесовозных автопоездов

7.5 Разработка модели и целевой функции управления работоспособностью лесовозных автопоездов

7.6 Обоснование критериев оценки по уровням служебной иерархии в лесозаготовительном предприятии

7.7 Разработка принципов формирования критерия управления

технической готовностью лесовозных автопоездов

7.8 Разработка методики определения экономической эффективности функционирования системы управления техническим состоянием

лесотранспортных систем

Выводы

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

ПРИЛОЖЕНИЕ А Результаты реализации вариантов транспортирования лесоматериалов смежными видами транспорта по предложенным

схемам поставок

ПРИЛОЖЕНИЕ Б Практическая реализация методов управления технической готовностью лесовозного подвижного состава на базе предложенной

информационной технологии

ПРИЛОЖЕНИЕ В Текст программы "Оптимизация

лесотраспортных потоков"

ПРИЛОЖЕНИЕ Г Текст программы "Оценка и анализ транспортно-

технологической системы лесопромышленных предприятий"

ПРИЛОЖЕНИЕ Д Копии свидетельств о регистрации программ для ЭВМ

ПРИЛОЖЕНИЕ Е Акты внедрения результатов научно-исследовательской

работы в практическую деятельность

ПРИЛОЖЕНИЕ Ж Акты внедрения результатов научно-исследовательской работы в учебный процесс

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Совершенствование системы формирования грузопотоков лесоматериалов на смежных видах транспорта»

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы исследования. Лесная промышленность России полностью обеспечена собственными ресурсами в древесном сырье, но не в состоянии эффективно их использовать из-за устаревших технологий заготовки, транспортировки и переработки лесоматериалов. В современных условиях предприятия должны уделять достаточное внимание не только вопросам анализа, планирования и управления производственно-хозяйственной деятельностью, но и анализу положения предприятия на рынках поставщиков, потребителей и производителей, логистике, а также постоянному мониторингу для обоснованного планирования мероприятий по обеспечению максимальной организационной экономической устойчивости предприятия на лесном рынке.

Потенциал России по запасам лесных ресурсов (данные 2016 г.) по площади составляет 45,4 % или 1173 млн. га с общим запасом в 81,9 млрд. м3. Запасы спелых и перестойных насаждений составляют более 44 млрд. м3.

Совершенствование транспортно-грузовых процессов и их составляющих, с учётом технологических особенностей лесоперерабатывающих производств в экономических районах страны, дорожной сети, транспортной инфраструктуры, сетевой доставки лесоматериалов непосредственно потребителю - залог повышения эффективности снабжения сырьем перерабатывающих производств лесного комплекса страны.

Диссертационное исследование выполнено в рамках Стратегии развития лесного комплекса РФ до 2020 г. (приказ Минпромторга России и Минсельхоза России от 31 октября 2008 г. № 248/482) и в соответствии с госбюджетной темой ФГБОУ ВО ВГЛТУ «Разработка энергосберегающих и экологически чистых перспективных технологий лесного комплекса» (№ гос. регистрации 01201168746).

Степень разработанности темы исследования. Диссертационное исследование является законным научным трудом. Это подтверждается работами А.В. Канторовича, В. И. Алябьева, В. С. Петровского, А. К. Редькина, В. К. Курьянова, Г. Д. Гаспаряна, Э. О. Салминена, О. Н. Бурмистровой, И. Н. Кручинина, А. А. Шадрина, А. Ю. Жука, И. Р. Шегельмана, К. П. Рукомойникова, А. П. Соколо-

ва, О.Н. Галактионова и т. д., а также специализированных научных учреждений страны (ОАО «ЦНИИМЭ», ВНИИЛМ, МГУЛ, ВГЛТУ, БрГУ, КарНиаЛП, ПетрГУ, ПГТУ и др.), в которых были разработаны основные подходы к решению задачи по поставке лесоматериалов потребителям. В исследовании это подтверждается натурными экспериментами на предприятиях, занимающихся лесотранспортными процессами, в материалами которых были подтверждены результаты теоретических исследований и практических рекомендаций.

Цель исследования. Повышение эффективности функционирования грузопотоков лесоматериалов на основе формирования долгосрочных транспортных связей с учетом использования смежных видов транспорта в предприятиях лесного комплекса.

Задачи исследования:

1 Разработать комплексный подход по обоснованию методики формирования транспортных связей в предприятиях лесного комплекса.

2 Обосновать методики определения общего критерия оценки эффективности функционирования грузопотоков лесоматериалов в предприятиях лесного комплекса страны.

3 Разработать систему частных критериев оптимизации, математических моделей и алгоритмов по совершенствованию материально-транспортных потоков лесоматериалов при автомобильном и железнодорожном способе их транспортировки.

4 Обосновать методику по формированию устойчивых специализированных грузопотоков лесоматериалов в пункты их сосредоточения и концентрации.

5 Разработать методики, математические модели и алгоритмы формирования оптимальной лесотранспортной сети при использовании смежных видов транспорта.

6 Разработать методики, математические модели и алгоритмы по совершенствованию структуры парков транспортно-технологических машин для предприятий лесного комплекса.

7 Дать практические рекомендации по функционированию лесотранспортных систем в зависимости от структуры и степени готовности парка лесовозного подвижного состава для предприятий лесного комплекса.

Объект исследования. Технологические процессы функционирования сете-

вых грузопотоков лесоматериалов при транспортном освоении арендованных участков лесного фонда (лесосырьевых баз).

Предмет исследования. Предметом исследования являются закономерности формирования сетевых грузопотоков лесоматериалов на предприятиях лесного комплекса.

Методы исследования. системный анализ, методы математического и имитационного моделирования, вариационной статистики, теории исследования операций, географического пространственного анализа и натурного наблюдения.

Научная новизна работы.

1 Разработана методика формирования транспортных связей, отличающаяся учетом взаимосвязи параметров грузопотоков с позиций устойчивого лесопользования в предприятиях лесного комплекса

2 Обоснованы методики определения общего критерия оценки эффективности функционирования грузопотоков лесоматериалов, отличающиеся учетом взаимовлияния транспортных, технологических и экологических условий на показатели функционирования при освоении лесосырьевых баз предприятий лесного комплекса.

3 Разработана система математических моделей и алгоритмов материально-транспортных потоков лесоматериалов, отличающаяся учетом совместных взаимосвязей при использовании автомобильного, железнодорожного видов транспорта.

4 Обоснованы методики, математические модели по формированию специализированных грузопотоков лесоматериалов на склады их сосредоточения (биржи), отличающиеся учетом размерно-качественного и породного состава лесоматериалов.

5 Разработаны и обоснованы математические модели и алгоритмы формирования оптимальной транспортной сети, отличающиеся учетом степени концентрации лесоматериалов на основе изменения грузооборотов при использовании смежных видов транспорта.

6 Разработаны принципы формирования оптимальной структуры парка лесо-транспортных машин на основе характера и параметров территориального распределения лесных ресурсов по транспортным сетям в лесопромышленных предприятиях, отличающиеся учетом их различной технической оснащенности.

7 Установлены зависимости показателей функционирования лесотранспорт-ных систем, отличающиеся учетом готовности парка лесовозного подвижного состава к выполнению определенных объемов грузовой работы транспорта на единой, сформированной дорожно-транспортной сети с целью достижения максимальной суммарной производительности.

Научные положения, выносимые на защиту.

1 Методика формирования транспортно-технологических связей лесных предприятий, позволяющая учитывать технологические особенности производств, изменения интенсивности грузопотоков, их взаимозависимости в пунктах перевалки, определение приоритетности поставок в зависимости от объемов потребление лесоматериалов в регионе.

2 Методика определения главных критериев оптимизации и имитационные модели сетевых транспортных потоков лесных предприятий, позволяющие учитывать взаимодействие грузопотоков лесоматериалов с другими транспортными потоками, влияние технологических факторов на общую эффективность лесотранспорт-ного процесса.

3 Математические модели и алгоритмы определения частных критериев оптимизации системы транспортировки лесопродукции по автомобильным и железнодорожным путям, учитывающие совместное влияние транспортных параметров, технологических факторов и погрузочно-разгрузочных устройств на оптимальные объемы поставок.

4 Методика, математические модели и алгоритмы формирования специализированных грузопотоков лесоматериалов, позволяющие учитывать технологии концентрации потоков низкокачественной древесины с целью формирования единой цепи поставок с целью достижения оптимальной производительности последних.

5 Методики, математические модели и алгоритмы формирования оптимальной лесотранспортной сети, учитывающие рациональные изменения объемов перевалки лесоматериалов при использовании смежных видов транспорта.

6 Методики обоснования и алгоритмы создания оптимальной структуры парка транспортно-технологических машин, позволяющие определить модельный ряд

транспортных средств в зависимости от сортиментного состава, протяженности участков маршрута вывозки и сезонности поставок.

7 Зависимости показателей функционирования лесотранспортных систем от степени готовности парка лесовозного подвижного состава, позволяющие оптимизировать затраты при прогнозировании структуры и объемов технических воздействий для выполнения комплекса мероприятий по подготовке автотранспортных средств к выполнению заданных объемов транспортной работы.

Теоретическая значимость работы заключается в углублении теории сетевых транспортно-технологических потоков лесопродукции с учетом требований многоцелевого, неистощимого лесопользования, позволяющие проектировать оптимальные схемы транспортного освоения лесосырьевых баз с учетом использования смежных видов транспорта, разработке математических моделей и алгоритмов рационального выбора объемов перевалки лесоматериалов, расширении теоретических основ выбора комплекса мероприятий по подготовке автотранспортных средств к выполнению заданных объемов грузовой работы.

Практическая значимость работы заключается в получении оптимальных параметров сетевых транспортных потоков лесоматериалов при использовании смежных видов транспорта с помощью алгоритмов и программ для ЭВМ, рекомендации по специализации, концентрации и распределению лесопродукции, позволяющие сократить транспортные затраты, методики выбора модельного ряда лесо-транспортных средств, позволяющей сократить долю транспортных расходов в общей себестоимости произведенной продукции в зоне ведения интенсивного лесопользования.

Соответствие диссертации паспорту научной специальности. Результаты диссертационной работы, выносимые на защиту, соответствуют паспорту специальности 05.21.01 - Технология и машины лесозаготовок и лесного хозяйства, пункту 6 «Выбор технологий, оптимизация параметров процессов с учетом воздействия на смежные производственные процессы и окружающую среду», пункту 15 «Обоснование схем транспортного освоения лесосырьевых баз, поставки лесопродукции,

выбора техники и способов строительства лесовозных дорог и инженерных сооружений».

Достоверность научных положений, выводов и рекомендаций. Сформулированные в диссертации научные положения, выводы и рекомендации подтверждаются адекватностью разработанных теоретических подходов в моделировании сетевых транспортных потоков лесоматериалов, обоснованным объемом экспериментального материала и современными методиками его обработки, результатами машинного эксперимента и сопоставления полученных данных с производственной деятельностью предприятий лесопромышленного комплекса.

Личное участие соискателя в получении результатов, изложенных в диссертации. Автором выполнен анализ научных трудов по теме диссертации, сформулированы проблема, цель и задачи исследования. Проведены теоретические и экспериментальные исследования, заключающиеся в следующем: выполнен анализ показателей функционирования сетевых транспортных потоков лесоматериалов в многолесных регионах страны, разработаны методики, математические модели, алгоритмы и программы для ЭВМ по формированию и совершенствованию региональной лесотранспортной сети, позволяющие оценивать ее эффективность в условиях устойчивого лесоуправления; разработана система частных критериев оптимизации, математические модели и алгоритмы по совершенствованию транспортных потоков лесоматериалов при автомобильном и железнодорожном способе их транспортировки. Разработаны методики, математические модели и алгоритмы по оптимизации структуры парков транспортно-технологических машин для предприятий лесного комплекса. Получены теоретические и экспериментальные результаты по структурированию и реализации предложенных подходов для системы сетевых транспортных грузопотоков лесоматериалов на внутри и межрегиональных уровнях, в зависимости от наличия и степени готовности парка лесовозного подвижного состава для предприятий лесного комплекса. Автором выполнена апробация и внедрение результатов диссертационного исследования в производство и учебный процесс профильных вузов, сформулированы основные выводы и рекомендации.

Апробация работы. Основные положения и результаты диссертации докладывались и обсуждались на научных конференциях профессорско-преподавательского состава Воронежский государственной лесотехнической университета имени Г. Ф. Морозова (2011-2018 гг.), на международных научных, научно-практических и научно-технических конференциях: Международная научно-техническая конференция (Курск, 2013); Научно-техническая конференция (Ухта, 2011); VI Международная научно-техническая конференция «Современные автомобильные материалы и технологии» (Курск, 2014); I Международная научно-практическая конференция «Альтернативные источники энергии на автомобильном транспорте: проблемы и перспективы рационального использования» (Воронеж, 2014); Международная научно-техническая конференция «Механика технологических процессов в лесном комплексе» (Воронеж, 2014); Международная научно-практическая конференция, посвященная 85-летию агроинженерного факультета (Воронеж, 2015); Всероссийская научно-техническая конференция «Проблемы эксплуатации автомобильного транспорта и пути их решения на основе современных информационно-коммуникационных технологий» (Воронеж, 2015); II Молодёжная международная научно-практическая конференция «Молодые учёные в альтернативной транспортной энергетике» (Воронеж, 2015); Международная научно-практическая конференция «Молодёжный форум: прикладная математика. Математическое моделирование систем и механизмов», посвященная 100-летию со дня рождения С. Г. Крейна (Воронеж, 2017); Четвертая Всероссийская научно-практическая конференция с международным участием «Повышение эффективности лесного комплекса» (Петрозаводск, 2018); Очной научно-практическая конференцию с международным участием «Forest Engineering» (Якутск, 2018).

Реализация работы. Основные результаты теоретических и экспериментальных исследований внедрены на ОАО «Ковровский лесокомбинат», ООО «Древ-стройтранс», ЗАО «Док Марфино», НВЦ «Лесные технологии», в федеральном государственном бюджетном образовательном учреждении высшего образования «Уральский государственный лесотехнический университет» на кафедре транспорта и дорожного строительства, в федеральном государственном бюджетном образова-

тельном учреждении высшего образования «Воронежский государственный лесотехнический университет имени Г. Ф. Морозова» на кафедре промышленного транспорта, строительства и геодезии, в федеральном государственном бюджетном образовательном учреждении высшего образования «Санкт-Петербургский государственный лесотехнический университет имени С.М. Кирова» на кафедре промышленного транспорта.

Публикации. Результаты исследований отражены в 38 научных работах общим объемом 24,2 п.л. (авторских 12,1 п.л.), в том числе в 15 статьях, в изданиях, рекомендованных ВАК Минобрнауки РФ, 2 свидетельствах о государственной регистрации программы для ЭВМ, 1 монографии.

Структура и объем работы. Диссертационная работа состоит из введения, 7 разделов, заключения и приложений; содержит 340 страниц текста, 36 таблиц, 77 рисунков, 7 приложений и списка литературы из 223 наименований, включая 67 на иностранных языках.

1 СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ

1.1 Анализ современного состояния и направлений развития предприятий лесопромышленного комплекса

В экономике страны продукция леса используются практически во всех отраслях. Проблема начала данных исследований возникла из-за невостребованности ряда позиций выработанных лесоматериалов, из-за отсутствия оперативной информации о реальных возможностях поставки лесоматериалов от производителя к потребителю. Российский лес и продукты его переработки востребованы в большинстве стран мира, что подтверждается в данной главе. Посмотрим на статистику распределения объемов(площадей) запасов лесных ресурсов страны. Анализ проблемы наиболее полного использования лесосырьевых ресурсов представлен рисунками 1.1-1.3.

Азия -11 (без России) Европа -10 (без России) Северная Америка - 28 Россия - 49 Страны СНГ -2

Рисунок 1.1 - Распределение площади лесов бореальной и умеренной зон

Запасы основных лесообразующих пород в лесах РФ, по данным учета лесного фонда на 01.01.2016 г., составил 77 млрд. м3, в том числе, по хвойному хозяйству, порядка 43 млрд. м3. Запас древесины в пересчете на 1 га спелых и перестойных древостоев - 130 м3, в эксплуатационных лесах - 160 м3. Ежегодный средний при-

рост древесины в лесах страны - 932,22 млн. м3, или 1,21 м3 на 1 га земель, покрытых лесной растительностью.

Незначительное уменьшение площади насаждений с преобладанием хвойных пород за последние десятилетие связано, в частности, с введением нового порядка таксации лесов (критерий определения главной породы насаждения).

Рисунок 1.2 - Лесистость территории Российской Федерации

Рисунок 1.3 - Структура лесного фонда, находящегося в ведении МПР России (с заповедниками и парками), по категориям земель, млн. га

Таблица 1.1 - Динамика площадей основных лесообразующих пород, тыс. га

Основные лесообразу- Год учета

ющие породы 2012 2013 2014 2015 2016

Хвойные:

сосна 113563,9 114326,1 116740,2 117472,9 117205,0

ель 78810,0 75866,3 77658,0 77198,4 76737,4

лиственница 277897,8 263348,1 265719,0 264287,4 263986,3

кедр 40166,0 39797,6 41033,2 40852,0 41054,6

Твердолиственные:

дуб высокоствольный 3761,0 3808,0 3719,0 3633,7 3650,2

дуб низкоствольный 3198,7 2971,3 3110,3 3200,0 3169,6

бук 698,5 701,3 786,0 789,6 790,1

Мягколиственные:

береза 85531,0 87732,5 94170,5 97950,0 98824,8

осина 17711,4 18907,9 20035,0 20573,4 20682,0

Данные ГУЛФ без лесов заповедников

В настоящее время идет тенденция по снижению эксплуатационных площадей еловых насаждений, вследствие отсутствия искусственного лесовосстановления, площади которых заменяют лиственные, менее ценные лесные насаждения (осинники, березняки и т. д.). Использование данных пород затрудняет низкая стоимость заготовленных лесоматериалов, недостаточное количество дорог с твердым покрытием, отсутствие долгосрочных транспортных поставок как на внутренние, так и на внешние рынки [35,116].

Заготовка лесоматериалов осуществляется преимущественно при рубках главного пользования, проводимых в спелых и перестойных древостоях. В 2016 г. в лесах страны было заготовлено 128 млн. м3лесоматериалов, при том, что расчетная лесосека имеет запас 520 млн. м3 (по хвойному хвойным насаждениям - 296 млн. м3). В среднем по стране осваивается около 22 % объема расчетной лесосеки. Расчетная лесосека по хвойному хозяйству на территории Европейско-Уральской части страны осваивается на 40-60 %.

В настоящее время лесопользование в стране осуществляется на основе договора, по которому арендодатель предоставляет арендатору (лесопользователю) участок лесного фонда за плату для заготовки на определенный срок (от одного года и

более) [12].

Таблица 1.2 - Распределение запасов древесины по преобладающим породам в лесах РФ (на 01.01.2016)

Преобладающие породы Запас древесины, млн. м3 (%)

Сосна 15035,87 (19,71)

Ель 9972,30 (13,07)

Пихта 2523,08 (3,31)

Лиственница 23068,94 (30,25)

Сосна кедровая сибирская 7846,45 (10,29)

Можжевельники древовидные 0,09 (0)

Итого хвойные 58446,73 (76,63)

Дуб высокоствольный 470,65 (0,62)

Дуб низкоствольный 371,97 (0,49)

Бук 207,61 (0,27)

Граб 44,99 (0,06)

Прочие твердолиственные 973,94 (1,28)

Итого твердолиственные 2069,16 (2,71)

Береза 10027,96 (13,15)

Осина 3124,97 (4,10)

Прочие мягколиственные 1019,12 (1,34)

Итого мягколиственные 14172,05 (18,58)

Прочие древесные породы 44,16 (0,06)

Кустарники 1539,81 (2,02)

Всего 76271,91 (100,00)

Ъ 700

1 fcí'J

1 600

Slftjft ítujj íOt.í jojj STI.J HB.S ЯЙД Sl5-I>

500 v.,- а m в ■

4+1.4

4* В y

300 lili II II

200 I I

|| I ' I I I...... "I"!

II lllrilll i lili 11 lili

20D1 2002 2ÜD3 2004 2QOS 2006 2007 200B 2009 2010 2011 2012 2013 2G14 2015

год

У Расчетная лесосена В Фактическая заготовка

Рисунок 1.4 - Динамика расчетной лесосеки и фактических объемов рубки главного пользования, млн. м3

Таблица 1.3 - Динамика заготовки лесоматериалов на арендованных участках лесного фонда

Показатели 2009 г. 2010 г. 2011 г. 2012 г. 2013 г. 2014 г. 2015 г. 2016 г.

Количество участков, шт. 679 1429 1544 2637 2875 3074 3302 3813

Площадь, тыс. га 32777,3 64465,3 60812,4 87712,0 90000,5 87341,0 88896,7 93414,5

Заготовка лесоматериалов, тыс. м3 50485,5 90984,0 90720,0 120563,0 123494,0 119853,3 120362,5 132010,0

Объем заготовки древесины при рубках промежуточного пользования лесом определяется при лесоустройстве исходя из состояния лесных насаждений на данной территории.

В лесном комплексе страны на сегодняшний день присутствует его разобщенность, отсутствие координированных действий между значительным множеством заготовителей лесоматериалов (арендаторов участков лесного фонда) и потребителей лесоматериалов. В связи с этим доминирующим фактором остается поставка на экспорт необработанных лесоматериалов, который достигает до 60 % от общего объема вывозки последних из соответствующих участков лесного фонда (вынужденная форма реализации лесоматериалов). Причина - возросшее число предприятий, производящих заготовку лесоматериалов (арендаторов лесного фонда), которое выросло более чем в 6 раз. При этом объем вывозки лесоматериалов из арендованных участков лесного фонда сократился в 3-4 раза. Данное разукрупнение поставщиков ведет к более сложной задаче, заключающейся в транспортировке мелких партий лесоматериалов, и возросшему числу потребителей продукции лесозаготовок. Это осложняет планирование перевозок на автомобильном, железнодорожном и морском транспорте [27].

Главное пользование традиционно связывают с заготовкой древесных материалов, однако в I и II группах лесов заготовка древесины отходит на второй план. В силу географических и экономических причин доля доступных для эксплуатации лесов не превышает 50 % от общей площади покрытых лесной растительностью земель. Рубки главного пользования осуществляются только в спелых и перестойных эксплуатационных лесах (рис. 1.5).

Соотношение фактического объема к годовому объему (по расчетной лесосеке) в определенной мере характеризует состояние всех отраслей лесного

крвдич&кая ■ Несчетна» лесосека

Рисунок 1.5 - Динамика расчетной лесосеки и фактических объемов рубок главного пользования

комплекса. Фактически, в Российской Федерации, вырубается только 1/5 часть годовой расчетной лесосеки (рис. 1.6).

Однако общий объем недорубов по годичной лесосеке и размер неочищенных после вырубки площадей уменьшились почти в 2 раза. Густота сети лесохозяй-ственных дорог существенно различается по регионам, оставаясь наибольшей в Центральном и Приволжском федеральных округах.

н ?

4

Рисунок 1.6 - Динамика площади лесов, возможных для эксплуатации

Возрастающие требования к охране окружающей природной среде привели в начале 90-х годов XX века к снижению общей площади лесов, доступных для эксплуатации и размера расчетной лесосеки примерно на 100 млн. м3 (рис. 1.6). Интенсивность лесопользования в данных регионах в последнее пятилетие снизилась до 25-30 %.

Таблица 1.4 - Динамика заготовки лесоматериалов в стране (тыс. м3) (по состоянию на 01.01.2017 г.)

Виды лесопользования Объем заготовки, всего В том числе Рослесхоз

2014 г. 2015 г. 2016 г. 2014 г. 2015 г. 2016 г.

Рубки главного пользования 127028,6 122808,0 126052,2 114938,0 110569,5 112715,3

Прочие рубки 15655,5 16985,1 20802,7 13869,5 15030,7 18272,3

Промежуточное пользование лесом 23086,0 25088,9 27238,7 18233,0 19823,1 21600,0

Проходные рубки 7493,7 8827,2 11490,0 6450,6 7603,9 8482,6

Рубки обновления 5756,3 6800,8 8005,9 5441,8 6328,2 7143,6

Санитарные рубки 6955,3 6795,2 7166,9 5524,4 5456,0 5462,6

Реконструкция насаждений 210,1 258,0 268,7 191,3 226,9 248,1

Всего 165770,1 164882,0 174093,6 147040,3 145423,3 152587,6

В Федеральной целевой программе «Экология и природные ресурсы России» до 2020 гг. был определен объем строительства - 5417 км дорог лесохозяйственного назначения (рис. 1.7).

2002 2003 2(104 2005 2Q06 2007 200» ¡¡Й09 2010 2011 2012 20)3 1014 2015 Рисунок 1.7 - Динамика годовых объемов строительства лесных дорог, км.

Одновременно с изменением объемов вывозки лесоматериалов изменялись и объемы их погрузки и транспортировки. За 2015-2016 гг. объём заготовки и реализации круглых сортиментов увеличился на 25 % (табл. 1.5). Таблица 1.5 - Динамика производства лесной продукции в России в 2011-2016 гг., млн м3

Лесопродукция 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 (оценка) 2011 / 2016

Круглый лес 105,8 117,8 118.6 126,6 134 129,4 133,4 1,26

Пиломатериалы 20 19,6 19,2 19,9 21,2 20,8 21,2 1,06

Листовые 4,8 5,2 2,7 6,4 7,1 7,9 8,9 1,85

лесоматериалы

Сейчас в лесной отрасли преобладает безнадежный моральный износ основных средств; неразвитая инфраструктура (низкая плотность и качество лесных дорог и т. п.); отсутствие концентрации производства самых востребованных позиций по лесоматериалам; глубина переработки лесоматериалов незначительна [1].

Об этом свидетельствует и мировой опыт. На сегодняшний день 25 % общемирового рынка пиломатериалов и фанеры (319 млн. м3 в 2016 г.) делят между собой всего 22 компании, каждая из которых перерабатывает в год от 2-3 до 22 млн. м3 круглого леса и владеет несколькими десятками лесоперерабатывающих заводов (табл. 1.5).

Таблица 1.б - Ведущие мировые производители хвойных пиломатериалов в 201б г.

Рейтинг компании Объем про- Число перера-

Компания Штаб-квартира изводства, батывающих

2014 2015 201б тыс. м3 предприятий

1 1 1 Weyerhaeuser США 11211 3б

4 2 2 Canfor Канада 8103 18

Список литературы диссертационного исследования доктор наук Иванников Валерий Александрович, 2019 год

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1 Авдонькин, Ф. Н. Теоретические основы технической эксплуатации автомобилей [Текст] / Ф. Н. Авдонькин. - 1985. - 216 с.

2 Александров, В. Ю. Экологические проблемы автомобильного транспорта [Текст] / В. Ю. Александров, Л. И. Кузубова, Е. П. Яблокова. - Анал. обз. Сер. Экол. / ГПНТБ СО РАН, 1995, № 5 - С. 1-122.

3 Алябьев, В. И. Оптимизация производственных процессов на лесозаготовках [Текст] / В. И. Алябьев. - 1977. - 232 с.

4 Алябьев, В. И. Сухопутный транспорт леса [Текст] / В. И. Алябьев, Б. А. Ильин, Б. И. Кувалдин и др. - М. : Лесная промышленность, 1990. - 416 с.

5 Андреев, В. Н. Принятие оптимальных решений: теория и применение в лесном комплексе [Текст] / В. Н. Андреев, Ю. Ю. Герасимов. Йоэнсуу : Иоэнсуу Изд-во уни-та, 1999. - 200 с.

6 Андреев, В. Н. Обоснование нормативов надежности машин лесного комплекса [Текст] / В. Н. Андреев, В. С. Кралин // Лесная промышленность. - 1984. -№7. - С. 27.

7 Андрианов, Ю. С. Вывозка лесоматериалов самозагружающимися автопоездами [Текст] / Под ред. М. Ю. Смирнова. - Йошкар-Ола : МарГТУ, 2001. - 231 с.

8 Анисимов, Г. М. [и др.] Лесотранспортные машины [Текст] / Г. М. Аниси-мов, В. М. Котиков, М. И. Куликов. - М. : Экология, 1997. - 448 с.

9 Анисимов, Г. М Лесные машины [Текст] / Г. М. Анисимов, С. Г. Жендаев, А. В. Жуков и др. - М. : 1989. - 512 с.

10 Аринин, И. Н. Игровое моделирование управления технической готовностью подвижного состава автотранспортных предприятий [Текст] / И. Н. Аринин. -Владимир, 1980. - 56 с.

11 Асатурян, В. И. Теория планирования эксперимента [Текст] / В. И. Асату-рян. - М. : Радио и связь, 1983. - 248 с.

12 Афоничев, Д. Н. Совершенствование транспортного освоения лесосырье-вых баз [Текст] / Д. Н. Афоничев, П. С. Рыбников, В. А. Морковин // Лесотехниче-

ский журнал. - 2012. - № 4. - С. 79-88.

13 Ахметов, Л. А., Корнев Е. В., Ситшаев Т. З. Автомобильный транспорт и охрана окружающей среды [Текст] / Л. А. Ахметов, Е. В. Корнев, Т. З. Ситшаев // Справочник. Ташкент, 1990. - 376 с.

14 Бабков, В. Ф. Дорожные условия и режимы движения автомобилей [Текст] / В. Ф. Бабков, М. Б. Афанасьев. - 1967. - 224 с.

15 Бариня, Д. Ж. Нагрузка выбросов автотранспорта и загрязнение почв придорожной зоны металлами [Текст] / Д. Ж. Бариня, Л. В. Карелина, В. А. Цекулина. В сб. : Загрязнение придорожной среды выбросами автотранспорта. Рига : Зинатне, 1980-е. - С. 15-28.

16 Беккер, А. А. Охрана и контроль за загрязнением природной среды [Текст] / А. А. Беккер, Т. Б. Агаев. - М. : Гидрометиоиздат, 1989. - 142 с.

17 Беккер, М. Г. Введение в теорию систем местность - машина. [Текст] / М. Г. Беккер. - 1973. - 520 с.

18 Бельский, А. Е. Расчеты скоростей на автомобильных дорогах [Текст] / А. Е. Бельский. - 1968. - 48 с.

19 Бендат, Дж. Прикладной анализ случайных данных [Текст] : пер. с англ. / Дж Бендат, А. Пирсол - М. : Мир, 1989, - 540 С.

20 Берзиня, А. Я. Загрязнение растений в придорожных зонах автомагистралей [Текст] А. Я. Берзиня // В кн. Загрязнение придорожной среды выбросами автотранспорта. - Рига : Зинатне, 1980. - С. 28-44.

21 Борисов, Г. А. Методы автоматизированного проектирования лесотранс-порта. [Текст] / Г. А. Борисов. - Петрозаводск, 1978. - 198 с.

22 Борисов, Г. А. Методы поиска наивыгоднейшего варианта сети лесовозных дорог [Текст] / Г. А. Борисов, В. Д. Кукин, В. И. Кузина // Лесн. журн. - 2001. - № 3. - С. 63-70.

23 Борьба со снегом и гололедом на транспорте : Материалы 2-го международного симпозиума / Пер, с англ. М. : Транспорт, 1986. - 216 с.

24 Бочарников, В. Н. Геоинформационные технологии для оценки и сохранения биоразнообразия [Текст] / В. Н. Бочарников : Автореф. дис. д-ра. биол. наук, -

Владивосток. : ДВО РАН. 1999. - 24 с.

25 Булгаков, Н. П., Рывина Е. М., Федотов Г. А. Прикладная геодезия [Текст] / Н.П. Булгаков, Е. М. Рывина, Г. А. Федотов. Учебник для вузов. - М. Недра. 1990. -416 с.

26 Буденков Н. А., Нехорошев П. А. Проблема высотного обоснования строительства лесовозных автомобильных дорог [Текст] / Н. А. Буденков, П. А. Нехоро-шев. \ Сб. Материалов. Под общ. Ред. Проф. В. П. Шалаева. Йошкар-Ола. МарГТУ, - 2000 г.

27 Бурмистрова, О. Н. Оптимизация параметров транспортных процессов на предприятиях лесопромышленного комплекса [Текст] / О. Н. Бурмистрова, С. И. Сушков, Ю. Н. Пильник // Фундаментальные исследования. - 2015. - № 11, ч. 2. - С. 237-241.

28 Бусленко, Н. П. Математическое моделирование производственных процессов [Текст] / Н. П. Бусленко. - 1964. - 362 с.

29 Бусленко Н. П. Моделирование сложных систем [Текст] / Н. П. Бусленко. -М : Наука,1968, - 356 с.

30 Быков, Б. А. Экологический словарь [Текст] / Б. А. Быков. - 2-ое изд. Алма-Ата : Жазушы, 1983. - 366 с.

31 Бялобжеский, Г. В. [и др.]. Зимнее содержание автомобильных дорог / Под ред. А. К. Дюнина - 2-е изд. - М. : Транспорт, 1983. - 197с.

32 Бялобжевский, Г. В. Очистка автомобильных дорог от снега [Текст] / Г. В. Бялобжевский - М. : Транспорт. 1972. - 104 с.

33 Васильев, Н. В. Методика расчета на ЭЦВМ продолжительности транспортного цикла большегрузных автосамосвалов [Текст] / Н. В. Васильев, В. П. Смирнов, А. А. Котянов // Карьерный транс-т. М. : Недра, - 1974. - вып. 1. - С. 339-344.

34 Васильев, А. П. Основные положения концепции управления состоянием автомобильных дорог в современных условиях [Текст] / А. П. Васильев. М.; Вестник отделения "Транспортное строительство." Российская акад. транс. № 2. 1994. - С. 37-40.

35 Васильев, А. П. [и др.] Ремонт и содержание автомобильных дорог : справочник инженера - дорожника [Текст] / Под ред. А. П. Васильева. - М. : Транспорт,

1989. - 287 с.

36 Виногоров, Г. К. Машины и лесная среда [Текст] // Лес. пром-ть. - 1984. С.

26-28.

37 Галактионов, О. Н. Теоретические и экспериментальные исследования направлений промышленного освоения лесосечных отходов [Текст] / О. Н. Галактионов, А. В. Кузнецов // Проблемы леспромышленных регионов : Материалы Всерос. науч.-практ. конф. - М. : ИПиИ, 2002. - С. 21-22.

38 Герасимов, Ю. Ю. Алгоритмы определения оптимальных маршрутов на графах для решения задач управления системами транспортировки древесины для лесопромышленного комплекса и биоэнергетики [Текст] / Ю. Ю. Герасимов, В. С. Сюнёв, А. П. Соколов // Труды лесоинженерного факультета ПетрГУ. - 2010. - Вып. 8. - С. 30-33.

39 Герасимов Ю. Ю., Сюнёв В. С. Экологическая оптимизация технологических процессов и машин для лесозаготовок. [Текст] / Ю. Ю. Герасимов, В. С. Сюнёв. - 1998. - 178 с.

40 Герц, Э.Ф. Теоретическое обоснование технологий рубок с сохранением лесной среды (на примере Уральского региона) [Текст]/автореф. дис. ... док. техн. наук: 05.21.01 / Э.Ф. Герц - Екатеринбург, 2004. - 44 с.

41 Говорущенко, Н. Я. Основы управления автомобильным транспортом [Текст] / Н. Я Говорущенко. - Харьков, 1978. - 224 с.

42 Горбачевский, В. А. Параметры лесовозных поездов для двухступенчатой вывозки [Текст] / В. А. Горбачевский, В. В. Горбачевский, В. Е. Абакумов // Транспорт леса и стр-во лесов. дорог. Тр. ЦНИИМЭ, вып. 136. - Химки : 1974.- С. 28-33.

43 Горбачевский, В. А. Автомобили на вывозке леса. Проблема механизации лесозаготовок [Текст] / В. А. Горбачевский; М. : Гослесбумиздат, 1960. - 230 с.

44 ГОСТ 8.011-72. Государственное система обеспечения единства измерений. Показатели точности измерений и формы представления измерений. - М. : Изд-во стандартов. 1983. - С. 90-93.

45 ГОСТ 12.1.003-83 (СТ СЭВ 1980-79). Шум. Общие требования безопасности. - М. : Изд-во стандартов. 1983. - 10 с.

46 ГОСТ 10807-78. Знаки дорожные. Общие технические условия. Государственный комитет СССР по стандартам. - М. : Изд-во стандартов, 1979. - 117 с.

47 Грамматиков, И. В. Проблемы строительного и дорожного комплексов [Текст] / И. В. Грамматиков. Труды межд. научн.-техн. конференции. - Брянск : БГИТА, 1998. - С. 30-33.

48 Григорьев, И. В. Эффективность лесопользования в России [Текст] / И. В. Григорьев, О. И. Григорьева / Энергия : экономика, техника, экология. М. Наука. 2016. - С. 24-30.

49 Гусман Б. Л. А. Технологии рубок ухода как объект оптимального управления лесосечными работами [Текст] / Б. Л. А. Гусман : Автореф. дис. канд. техн. наук. - Воронеж. : ВГЛТА, 1994 - 23 с.

50 Диамант, Р. Предотвращение загрязнения окружающей среды [Текст] / Р. Диамант. - М. : Стройиздат. 1979. - 172 с.

51 Дорожные условия и режимы движения автомобилей. - М. : Транспорт. 1967. - 224 с.

52 Дрейпер, Н. Прикладной регрессионный анализ. Пер. с англ. 2-е изд. Пере. раб. и доп. / Н. Дрейпер, Г. Смит. - М. : Финансы и статистика. 1986. - 366 с.

53 Духон, Ю. А. [и др.] Автоматизация управления в лесной промышленности ; Под ред. Ю. И. Духона. - М. : Лесная промышленность, 1989. - 320 с.

54 Евгеньев, И. Е. Автомобильные дороги в окружающей среде [Текст] / И. Е. Евгеньев, Б. Б. Каримов. - М. : ООО "Трансдорнаука". 1997. - 285 с.

55 Иванников, В. А. К вопросу построения модели транспортной системы лесопромышленного комплекса [Текст] / В. А. Иванников, С. И. Сушков // Повышение эффективности лесного комплекса : материалы 4 Всероссийской научно-практической конференции с международным участием, посвященной 65-летию высшего лесного образования Республики Карелия, 24 мая 2016 года / редколл.: В. М. Костюкевич, А. П. Соколов, Г. Ю. Гольштейн ; Петрозаводский государственный университет. - Петрозаводск : ПетрГУ, 2018. - С. 68-71.

56 Иванников, В. А. К вопросу развития транспортной составляющей лесопромышленных регионов [Текст] / В. А. Иванников, С. И. Сушков // Повышение эффек-

тивности лесного комплекса : материалы 4 Всероссийской научно-практической конференции с международным участием, посвященной 65-летию высшего лесного образования Республики Карелия, 24 мая 2016 года / редколл.: В. М. Костюкевич, А. П. Соколов, Г. Ю. Гольштейн ; Петрозаводский государственный университет. - Петрозаводск : ПетрГУ, 2018. - С. 71-72.

57 Иванников, В. А. К вопросу совершенствования освоения лесосырьевых баз арендованных участков лесного фонда [Электронный ресурс] / В. А. Иванников, С. И. Сушков // Воронежский научно-технический вестник. - 2015. - № 2 (12). - С. 45-50.

58 Иванников, В. А. Методика планирования транспортных затрат при кооперировании и специализации грузопотоков [Текст] / В. А. Иванников, С. И. Сушков, Л. В. Болотских, Т. В. Каратаева // В сборнике: Forest Engineering материалы научно-практической конференции с международным участием. 2018. - С. 99-102.

59 Иванников, В. А. Моделирование информационных систем грузопотоков на лесозаготовительных предприятиях [Текст] / В. А. Иванников, А. С. Сушков, А. В. Быков // Строительные и дорожные машины. - 2012. - № 2. - С. 24-28.

60 Иванников, В. А. Автоматизированная система управления машинно-тракторным парком [Текст] / В. А. Иванников, К. А. Яковлев, Ю. М. Помогаев // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 2006. № 9. - С. 24-25.

61 Иванников, В. А. Оптимизация системы управления транспортными потоками [Текст] / В. А. Иванников, А. С. Сушков, А. Д. Голев // Современные автомобильные материалы и технологии (САМИТ-2014) : сборник статей 6 Международной научно-технической конференции, Курск, 28 ноября 2014 г. / редкол. : Е. В. Агеев (отв. ред.) [и др.] ; Юго-Западный гос. ун-т, Москов. гос. машиностроительный ун-т. - Курск, 2014. - С. 184-188.

62 Иванников, В. А. Построение модели эффективности функционирования транспортно-технологических систем лесного комплекса [Текст] / В. А. Иванников, А. С. Сушков // Строительные и дорожные машины. - 2016. - № 3. - С. 29-33.

63 Иванников, В. А. Разработка математической модели эффективности системы лесотранспортных потоков [Текст] / В. А. Иванников, С. И. Сушков // Строительные и дорожные машины. - 2016. - № 4. - С. 40-42.

64 Иванников, В. А. Разработка сетевых моделей транспортно-распре-делительных задач для различных категорий лесных районов [Текст] / В. А. Иван-ников, С. И. Сушков // Строительные и дорожные машины. - 2016. - № 8. - С. 38-41.

65 Иванников, В. А. Разработка моделей транспортно-распределительных задач для различных категорий лесных районов [Электронный ресурс] / В. А. Иванни-ков, С. И. Сушков, В. О. Никонов // Воронежский научно-технический вестник. -2015. - № 2 (12). - С. 57-61.

66 Иванников, В. А. Разработка транспортной модели координации поставок сырья на лесопромышленные предприятия [Текст] / В. А. Иванников, А. С. Сушков, А. В. Быков // Строительные и дорожные машины. - 2012. - № 1. - С. 46-49.

67 Иванников, В. А. Совершенствование процессов поступления лесоматериалов в пункты их потребления [Текст] / В. А. Иванников // Строительные и дорожные машины. - 2016. - № 9. - С. 55-58.

68 Иванников, В. А. Совершенствование многоуровневой системы транспортных связей лесных предприятий на региональном уровне [Текст] / В. А. Иванников // Политематический сетевой электронный научный журнал Кубанского государственного аграрного университета. 2017. - № 134. - С. 491-503.

69 Иванников, В. А. Эффективность оптимизации транспортно-грузового процесса лесопромышленного производства [Текст] / В. А. Иванников, И. Е. Поляков // Актуальные направления научных исследований XXI века : теория и практика сборник научных трудов по материалам международной заочной научно-практической конференции. - Воронеж, 2015. - № 5, ч. 3 (16-3). - С. 239-241.

70 Игнатюк, В. А. [и др.]. Разработка веб интерфейса системы мониторинга транспорта на базе GPS/ГЛОНАСС [Текст] / В. А. Игнатюк, В. М. Нагаев, С. И. Смета-нин // Вестн. Владивосток. гос. ун-та экономики и сервиса. - 2011. - № 4. - С. 32-39.

71 Ильин, Б. А. Проектирование и организация лесозаготовительных предприятий [Текст] / Б. А. Ильин. - М. ; Л.: Гослесбум издат, 1955. - 428 с.

72 Ильин, Б. А. Теория лесотранспорта. [Текст] / Б. А. Ильин, Э. А. Салминен. - Л. : ЛТА, 1992. - 188 с.

73 Камусин, А. А. Лесовозные автопоезда [Текст] : уч. пособие с грифом УМО

/ А. А. Камусин, А. В. Скрыпников, Е. В. Кондрашова. - М. : МГУЛ, 2012. - 268 с.

74 Канищев, А. Н. Мониторинг окружающей среды на автомобильных дорогах [Текст] / А. Н. Канищев. // Экологический вестник Черноземья. Вып. 10, Воронеж, РЦ «Менеджер», 2000 - C. 93-97.

75 Канищев, А. Н. Экология автодорожного комплекса : Изд-во Воронежского государственного университета [Текст] / А. Н. Канищев - Воронеж, 2001. - 152 с.

76 Канторович, А. В. Экономический расчет наилучшего использования ресурсов [Текст] / А. В. Канторович - М. : АН СССР, 1960. - 321 С.

77 Клейнер, Б. С. Автоматизированные системы управления на автотранспорте [Текст] / Б. С. Клейнер. - 1974. - 88 с.

78 Кассандрова, О. Н. Обработка результатов наблюдений [Текст] / О. Н. Ка-сандрова, В. В. Лебедев. - М. : Наука, 1970. - 104 с.

79 Качелкин, Л. И. Использование отходов лесозаготовок. [Текст] / Л. И. Ка-челкин - М. : Лес. пром-ть, 1965. - 324 с.

80 Кемниц, Ю. В. Теория ошибок измерений [Текст] / Ю. В. Кемниц - М. Недра - 1967. - 350 с.

81 Кильпеляйнен С. А. Обоснование выбора системы лесосечных машин для рубок ухода на основе ГИС-технологий [Текст] / С. А. Кипеляйнен: Автореф. дис. канд. техн. наук. - Воронеж ВГЛТА - 2000, - 16 с.

82 Клычков, П. Д. Оценка факторов экономической эффективности лесовозных автопоездов [Текст] / П. Д. Клычков // Вопросы автомоб. лесотр-та. Тр. ЦНИИМЭ, вып. 105. - Химки: - 1970. - С. 96-104.

83 Коваленко И. Н. Теория вероятностей и математическая статистика [Текст] / И. Н Коваленко, А. А. Филипова : Учеб. пособие. - 2-е изд. Перераб. и доп. - М. : Высш. школа,1982. - 256 с.

84 Костяев, В. Н. Роль оптимизации транспортно-технологических процессов в проектировании рациональной сети лесовозных дорог [Текст] // Соврем. пробл. науки и образования: Электрон. науч. журнал. - 2013. - № 1. - С. 174-174.

85 Кондрашова, Е. В. [и др.] Модель определения экономических границ зон действия поставщиков материалов в условиях вероятностного характера дорожного строи-

тельства лесовозных автомобильных дорог [Текст] / Е. В. Кондрашова, А. В. Скрыпни-ков, Т. В. Скворцова // Фундамент. исследования. - 2011. - № 8-2. - С. 379-385.

86 Кремер, Н. Ш. Теория вероятностей и математическая статистика [Текст] / Н. Ш. Кремер : Учеб. для вузов. - М. : ЮНИТИ-ДАНА,2001 - 543 с.

87 Кручинин, И. Н. Оценка эксплуатационного состояния лесотранспортной сети Уральского региона в зимний период [Текст] / И. Н. Кручинин, М. В. Савсюк // Леса России и хозяйство в них: жур. - 2009. - Вып 3(33). - С.75-79.

88 Кузнецов, А. В. [и др.] Метод снижения затрат на транспортировку древесины по путям первичного транспорта леса [Текст] / А. В. Кузнецов, В. И. Скрыпник, И. Р. Шегельман // Наука и бизнес: пути развития. - 2012. Т. 7. - № 1. - С. 62-65.

89 Кузнецов, А. В. [и др.] Принципы подхода к объемному календарному планированию при проведении лесотранспортных работ [Электронный ресурс] / А. В. Кузнецов, В. И. Скрыпник, А. М. Крупко // Инженерный вестн. Дона : Электрон. журнал. - 2012. Т. 20. - № 2. Режим доступа http://ivdon.ru/magazi-ne/archive--/п2у2012/881.

90 Кузнецов, В. А. Задача генерации столбцов наиболее эффективных замкнутых маршрутов [Текст] / В. А. Кузнецов, А. М. Крупко // Глобальный научный потенциал. - 2012. - № 10. - С. 70-72.

91 Курьянов, В. К. Повышение транспортно-эксплутационных качеств автомобильных дорог лесопромышленного комплекса [Текст] / В. К. Курьянов, О. Н. Бурмистрова, Д. Н. Афоничев. - Воронеж : изд-во Воронеж. гос. ун-та, 2002. - 176 с.

92 Курьянов, В. К. Повышение эксплуатационно-экологического уровня лесовозного автомобильного транспорта: [Текст] : Автореф. дис. д-ра техн. наук / В. К. Курьянов. - М., 1993. - 39 с.

93 Курьянов, В. К. Строительство лесовозных дорог [Текст] / В. К. Курьянов. Учебное пособие. Воронеж - 1992. - 76 с.

94 Лебедев, Б. М. Дорога и окружающая среда [Текст] / Б. М. Лебедев. // Автомобильные дороги. 1980. - № 6. - С. 12-13.

95 Лохов, А. Н. Организация управления на автомобильном транспорте [Текст] / А. Н. Лохов. - 1987. - 272 с.

96 Лурье, М. И. Скоростные качества и топливная экономичность автомобиля [Текст] / М. И. Лурье, А. А. Токарев. - М. : Машиностроение, 1967. - 147 с.

97 Макеев, В. Н. О принципах и методах совершенствования структуры систем управления производственно-технологическими процессами предприятий лесного комплекса малолесных регионов [Текст] / В. Н. Макеев, М. И. Круцких, П. В. Воронин. // Восстановление лесов, ресурсо- и энергосберегающие технологии лесного комплекса / Материалы межвузовской научно практической конференции, посвященной 70-летию ВГЛТА (27 - 29 сентября 2000 года) Воронеж. ВГЛТА, 2000. - С. 472-474.

98 Макарова, Ю.А. Целесообразность проложения трассы в труднодоступных лесных регионах / Ю.А. Макарова, А.Ю. Мануковский // Развитие идей Г.Ф. Морозова при переходе к устойчивому лесоуправлению: материалы международной научно-технической юбилейной конференции 20-21 апреля 2017 г. / отв. ред. С. М. Матвеев; М-во образования и науки РФ, ФГБОУ ВО «ВГЛТУ». - Воронеж, 2017. -302-304 с.

99 Марчук, Г. И. Математическое моделирование в проблеме окружающей среды [Текст] / Г. И. Марчук. - М. : Наука. 1982. - 320 с.

100 Моисеев, Н. Н. Математические задачи системного анализа [Текст] / Н. Н. Моисеев. - М. : Наука. 1981. - 488 С.

101 Немцов, В. П. Состояние и перспективы развития транспорта леса [Текст] // В. П. Немцов, Б. А. Шестаков, П. С. Матвиенко Повышение эффективности трансп. леса и стр-ва лесовоз. Дорог : Тр. ЦНИИМЭ. - М. : - 1979. - С. 4-9.

102 Орнатский, Н. П. Автомобильные дороги и охрана природы [Текст] / Н. П. Орнатский. - М. : Транспорт. 1982. - 176 с.

103 Орнатский, Н. П. Ремонт и содержание дорог : Справочник дорожника [Текст] / Н. П. Орнатский. - М. : Транспорт. 1989. - 287с.

104 Павлов, Ф. А. Покрытия лесных дорог. [Текст] - М. : Лес. пром-ть, 1980. -

176 с.

105 Патякин, В. И. Экологические и технологические проблемы водо- и лесопользования в условиях водохранилищ [Текст] / В. И. Патякин. Б. И. Угрюмов С-Пб. : ЛТА, 1999. - 54 с.

106 Перепелицкий, В. С. Экономико-математические методы и модели в планировании и управлении на предприятиях лесной промышленности [Текст] / В. С. Перепелицкий : Учебник для вузов. - М. : Лесная промышленность, 1989. - 360 с.

107 Петровский, В. С. Моделирование систем управления [Текст] / В. С. Петровский : Учебное пособие. Воронеж: ВГЛТА. 1998. - 291 с.

108 Петровский, В. С. Техническое и математическое обеспечение проектирования систем управления транспортом для лесного комплекса [Текст] / В. С. Петровский // Моделирование систем и процессов. - 2011. - № 3. - С. 54-60.

109 Петряков, Д. С. Совершенствование и экономическое обоснование метода снижения затрат на ГСМ [Текст] // Вестн. Алтай. гос. аграр. ун-та. - 2013. - № 3. -С. 133-135.

110 Платонов, А. П. Автомобильно-дорожный комплекс города и окружающая среда [Текст] / А. П. Платонов. Воронеж, гос. арх.- строит, акад.; Воронеж, гос. ун-т. - Воронеж, 2000. - С. 254-257.

111 Подольский, В. П. Дорожная экология [Текст] / В. П. Подольский. М. : Союз, 1997. - 196с.

112 Подольский, В. П. Методика определения коэффициента экологической безопасности [Текст] / В. П. Подольский. // Автомобильные дороги. 1995. № 1-2. -С. 31-33.

113 Пономаренко А. А., Кононков, А. В. Система мониторинга автотранспорта «ИНЖГЕО НАВИГАТОР» // Т-Сотт : Телекоммуникации и транспорт. [Текст] -2007. - № 5-6. - С. 27-29.

114 Родионов, А. В. Обоснование технологического процесса комплексного освоения лесных площадей на основе ресурсосбережения [Текст] / А. В. Родионов : Автореф. дис. канд. техн. наук. - СПб. : ЛТА, 2000. - 20 с.

115 Редькин, А. К. Применение теории массового обслуживания на лесозаготовках [Текст] / А. К. Редькин. - М. : Лесная промышленность, 1973. - 152 с.

116 Резванцев, В. И., Еремин А. В., Волокитин В. П. Оценка транспортно-эксплуатационных и прочностных свойств дорожных одежд, выполненных с комплексным применением шлаковых материалов [Текст] / В. И. Резванцев, А. В. Ере-

мин, В. П. Волокитин. Сб. научн., тр. - Т.2 / Междун. академ. трансп. Иркутское обл. управление автом. дорог. - Иркутск, 1999. - С.21-25.

117 Рукомойников, К. П. Обоснование способов и параметров рациональных технологий поквартального освоения лесных участков : автореферат дис. ... доктора технических наук : 05.21.01. - 34 с.

118 Салминен, Э. О. Основы моделирования и оптимизации процессов лесо-транспорта [Текст] / Э. О. Салминен. - Л., 1986. - С. 47; 1987. - С. 50; 1988. - С. 50; 1989. - С. 44.

119 Салминен, Э. О. Проблемы лесотранспорта в современных условиях [Текст] / Э. О. Салминен // Известия Санкт-Петербургской лесотехнической академии. - 2003. - № 169. - С. 140-148.

120 Сатаринов, В. П. Пути рационального использования лесных ресурсов [Текст] / В. П. Сатаринов - М. : ВНИПИЭИлеспром, 1986. - 256 с.

121 Сиденко, В. М. Эксплуатация автомобильных дорог [Текст] / В. М. Си-денко, С. И. Михович. - М. : Транспорт, 1976. - 286 с.

122 Сильянов, В. В. Транспортно-эксплуатационные качества автомобильных дорог. - М. : Транспорт. 1984. - 287 с.

123 Скрыпников, А.В. Влияние условий движения на скоростные режимы транспортных потоков при вывозке древесины / Скрыпников А.В., Кондрашова Е.В., Скворцова Т.В., Дорохин С.В. // Современные наукоемкие технологии. 2014. № 4. С. 153.

124 Скрыпников, А.В. К вопросу совершенствования информационных систем управления транспортом / Скрыпников А.В., Чистяков А.Г., Дорохин С.В., Криво-шеева А.В. // Современные проблемы науки и образования. 2014. № 5. С. 219.

125 Слепушкин, Ю. GPS-технологии на транспорте [Текст] / Ю. Слепушкин // Беспроводные технологии. - 2007. - № 9. - С. 50-52.

126 Смирнов, М. Ю. Повышение эффективности вывозки лесоматериалов автопоездами [Текст] : научное издание / М. Ю. Смирнов. -Йошкар-Ола : МарГТУ, 2003. - 280 с.

127 СНиП 3.06-03-85 Автомобильные дороги \ Госстрой СССР - М. ЦИТП

Госстроя СССР. 1986 - 112 с.

128 Соколов, А. П. Алгоритм синтеза оптимального транспортного плана в системе поддержки принятия решений для лесопромышленного комплекса и биоэнергетики [Текст] / А. П. Соколов, Ю. Ю. Герасимов // Труды лесоинженерного факультета ПетрГУ. - 2010. - Вып. 8. - С. 144-148.

129 Соколов, А. П. Повышение технико-экономических показателей парка машин предприятий Госкомлеса Республики Карелия на основе ГИС - технологий [Текста] / А. П. Соколов: Автореф. дис. канд. техн. наук.- Воронеж. : ВГЛТА,2000. - 16 с.

130 Статистические методы для ЭВМ / Под ред. К. Энслейна, Э. Релстона, Г. С. Уилфа : Пер с англ. / Под ред. М.Б. Малюкова. - М. : Наука. 1986, - 464 с.

131 Сушков, С. И. Анализ и прогнозирование транспортной составляющей лесопромышленных производств [Электронный ресурс] / С. И. Сушков, В. А. Иванни-ков, В. Н. Бухтояров, А. С. Сушков // Воронежский научно-технический вестник. -2013. - № 1 (3).

132 Сушков, А. С. К вопросу решения задачи совершенствования управления вагонопотоками на железнодорожном транспорте [Текст] / А. С. Сушков, В. А. Иванников // Строительные и дорожные машины. - 2016. - № 2. - С. 40-43.

133 Сушков, С. И. Математическое моделирование процессов управления техническим состоянием лесотранспортных машин [Текст] / С. И. Сушков, В. Н. Бухтояров, В. А. Иванников // Строительные и дорожные машины. - 2012. - № 5. - С. 52-54.

134 Сушков, С. И. Обоснование целесообразности управления техническим состоянием машин [Текст] / С. И. Сушков, В. Т. Жуков, В. А. Иванников // Строительные и дорожные машины. - 2012. - № 3. - С. 48-50.

135 Сушков, С. И. Совершенствование перевозки грузов между складами лесных предприятий [Электронный ресурс] / С. И. Сушков, В. Н. Бухтояров, В. А. Иванников, А. С. Сушков, И. А. Черников // Воронежский научно-технический вестник. - 2013. - № 2 (4). - С. 31-38.

136 Сушков, С. И. Управление логистическими процессами транспортного обслуживания лесозаготовительных предприятий [Текст] / С. И. Сушков, В. А. Иван-ников, В. Н. Бухтояров // Сборник научных трудов : материалы научно-технической

конференции, Ухта, 20-23 сентября 2011 г. / под ред. Н. Д. Цхадая. - Ухта : УГТУ, 2011. - Ч. 2. - С. 253-258.

137 Сушков, С. И. Управление техническим состоянием элементов машин [Текст] / С. И. Сушков, В. А. Иванников, А. В. Чупахин // Механизация и электрификация сельского хозяйства. - 2013. - № 2. - С. 30-31.

138 Сушков, С. И. Обоснование распределения грузопотоков лесопродукции между различными видами транспорта [Электронный ресурс] / С. И. Сушков, В. А. Иванников, А. В. Макаренко, В. О. Никонов // Воронежский научно-технический вестник. - 2013. - № 3 (5). - С. 103-107.

139 Сушков, С. И. Оценка техногенного воздействия транспортно-грузовых потоков на придорожную экосистему [Текст] / С. И. Сушков, В. А. Иванников // Современные автомобильные материалы и технологии (САМИТ-2013) : сборник статей 5 Международной научно-технической конференции, Курск, 30 ноября 2013 г. / отв. ред. Е. В. Агеев ; Юго-Зап. гос. ун-т. - Курск, 2013. - С. 217-222.

140 Сушков, С. И. Обоснование целесообразности управления техническим состоянием машин [Текст] / С. И. Сушков, В. А. Иванников, А. В. Чупахин // Вестник Воронежского государственного аграрного университета. - 2013. - № 3 (38). -С. 75-78.

141 Сушков, С. И. Совершенствование управления технического ремонта машин лесопромышленного комплекса [Текст] / С. И. Сушков, В. А. Иванников // Актуальные направления научных исследований XXI века : теория и практика : сборник научных трудов по материалам международной заочной научно-практической конференции. - Воронеж, 2014. - № 2, ч. 3 (7-3). - С. 216-220.

142 Сюнёв, В. С. Воздействие машин на лесные почвы [Текст] / В. С. Сюнёв, Г. А. Давыдков // Труды Лесоинженерного факультета ПетрГУ. - 2001. - Вып. 3. -С. 88-91.

143 Транспорт США : Технико-экономический анализ. Под общ. Редакцией Василевского Л. И., Шляхтера С. Б. - М. : Транспорт. 1976.

144 Третьяков, Г. А. Лесосечные отходы : оценка, пути использования [Текст] / Г. А. Третьяков // Лес. пром-ть, - 1986. - № 1. - С. 21-22.

145 Тюрин, Ю. Н. Анализ данных на компьютере [Текст] / Ю. Н Тюрин А. А Макаров - М. : ИНФРА-М, Финансы и статистика, 1995. - 384 с.

146 Филиппов, В. В. Оценка транспортно-эксплуатационного качества автомобильных дорог в системе автоматизированного проектирования, (САПР-АД) [Текст] / В. В. Филиппов : Авто- реф. диссер. д.т.н.; - М. : МАДИ. 1987. - 42 с.

147 Хомяк, Я. В. [и др.] Способ оценки качества автомобильной дороги по токсичным выбросам транспортных средств. - Киев. : Кади А. С. 138850 СССР. За-явл. 29.01.86 № 4019113/29-33 опубл. в Б.И. 1988. № 14 МКИ 01С / 00.

148 Черных, В. Л. Информационные технологии в лесном хозяйстве [Текст] / В. Л. Черных, В. В. Сысуев : Учеб. пособие./В. Л Черных, В. В Сысуев - Йошкар-Ола : МарГТУ, 2000. - 378 С.

149 Шегельман, И. Р. Математическая модель выбора сквозных потоков заготовки, транспортировки и переработки древесного сырья [Текст] / И. Р. Шегельман, Л. В. Щеголева, А. Ю. Пономарев // Известия Санкт-Петербургской лесотехнической академии. - 2005. - № 172. - С. 32-37.

150 Шегельман, И. Р. Методика оптимизаций транспортно-технологического освоения лесосырьевой базы с минимизацией затрат на заготовку и вывозку древесины [Электронный ресурс] / И. Р. Шегельман, А. В. Кузнецов, В. И. Скрыпник, В. Н. Бакла-гин // Инженер. вестн. Дона: Электрон. журнал. - 2012. Т. 23. - № 42. - Режим доступа: http://ivdon-ror.headmade.locum.ru-/magazine-/archive-/n4p2y2012/1284.

151 Шегельман, И. Р. Обоснование технологических и технических решений для перспективных технологических процессов подготовки биомассы дерева к переработки на щепу [Текст] / И. Р. Шельман : Автореф. дис. д-ра. техн. наук. - СПб. : ЛТА,1997. - 36 С.

152 Шегельман, И. Р. Эффективная организация автомобильного транспорта леса [Текст] / И. Р. Шегельман, В. И. Скрыпник, А. В. Кузнецов. - Петрозаводск : Изд-во ПетрГУ, 2007. - 280. с.

153 Шикин, Б. В. Математические методы и модели в управлении [Текст] / Б. В. Шикин, А. Г. Чхартишвили : Учеб. пособие. - М. : Дело, 2000. - 440 с.

154 Ширнин, Ю. А. Комплексное освоение участков лесного фонда [Текст] /

Ю. А. Ширнин. // Известия высших учебных заведений. Лесной журнал. - 2002. - № 4. - С. 89-96.

155 Шураков, В. В. [и др.] Автоматизированное рабочее место для статистической обработки данных [Текст] - М. : Финансы и статистика, 1990. - 190 с.

156 Якунин, А. Г. Нормативы образования лесосечных отходов [Текст] / А. Г. Якунин // Лес. пром-ть. - 1987. - № 12. - С. 6.

157 Agherkakli B. Ground based operation effects on soil disturbance by steel tracked skidder in a steep slope of forest / B. Agherkakli, A. Najafi, S. H. Sadeghi // Journal of forest science. 2010. - Volume 56 (6). pp. 278-284.

158 Aho, A. V. The Design and Analysis of Computer Algorithms / A. V. Aho, J. E. Hopcroft, J. D. Uiiman.

159 Aho A. V., J. E. Hopcroft, J. D. Ullman. Data Structures and Algorithms. Addi-son-weslry, 1983.

160 Ahuja R. K., K. Mehlhorn, J. B. Orlin, R. E. Tarjan. Faster algorithmas for the shortest path problem. Technical Report 193, MIT Operations Research Center, 1988.

161 Ajtai M., J. Komlos, E. Szemeredi. An O (n log n) sorting network. In Proceedings of the Fifteenth Annual ACM Symposium on Theory of Computing, pages 1-9, 1983.

162 Akbarimehr M. Considering the relationship of slope and soil loss on skid trails in the north of Iran (a case study) / M. Akbarimehr, H. Jalilvand // JOURNAL OF FOREST SCIENCE. - 2013 (9). - 59. - Р. 339-344

163 Richard J. Anderson and Gary L. Miller. Deterministic parallel list ranking. In J. H. Reif, editor, 1988 Aegean Workshop on Computing, volume

164 Anderson R. J., G. L. Miller. A simple randomized parallel algorithm for listranking. Unpublished manuscript, 1988.

165 Baase S. Computer Algorithms:Introduction to Design and Analysis. Addison-Wesley, second edition, 1988.

166 Bach E. Private communication, 1989.

167 Bach E. Number - theoretic algorithms. In Annual Review of Computer Science, volume 4, pages 119-172. Annual Reviews, Inc., 1990.

168 Bentley J. L. Programmins Pearls. Addison - Wesley, 1986.

169 Beyer W. H. editor. CRC Standard Mathematical Tables. The Chemical Rubber Company, 1984.

170 Billingsley P. Probability and Measure. John Wiley & Sons, second edition,

1986.

171 Boyer R. S., Moore J. S. A fast string-searching algorithm. Communications of the ACM, 20 (10): 762-772, 1977.

172 Brent R. P. An improved Monte Carlo factorization algoritm. BIT, 20 (2): 176184, 1980.

173 Bulinski J. Effect of multiple passages and the wheel load on soil deformation / J. Bulinski, L. Leszczynski // Ann. Warsaw Univ. Life Sci. - SGGW. - 2012. - Agriculture № 59 (Agricultural and Forest Engineering). - P. 5-12.

174 Cavanagh J. J. F. Digital Computer Arithmetic. McGraw - Hill, 1984.

175 Chung K. L. Elementary Probability Theory with Stochastic Processes. Springer - Verlag, 1974.

176 Chvatal V. A greedy heuristic for the set-covering problem. Mathematics of Operations Research, 4 (3) : 233-235, 1979.

177 Cohen H., Lenstra H. W., Jr. Primality testing and Jacobi sums. Mathematics of Computation, 42 (165) : 297-330, 1984.

178 Cole R. Parallel merge sort. In Proceedings of the 27th Annual Symposium on Foundations of Computer Science, pages 511-516. IEEE Computer Society, 1986.

179 Cook S., Dwork C., Reischuk R. Upper and lower time bounds for parallel random access machines without simultaneous writes. SIAM Journal on Computing, 15 (1) : 87-97, 1986

180 Dantzig G. B. Linear Programming and Extensions. Princeton University Press,

1963.

181 Dixon J. D. Factorization and primality tests. The American Mathematical Monthly, 91 (6) : 333-352, 1984.

182 Edelsbrunner H. Algorithms in Combinatorial Geometry, volume 10 of EATCS Monographs on Theoretical Computer Science. Springer - Verlag, 1987.

183 Edmonds J., Karp R. M. Theoretical improvements in the algorithmic efficiency

for network flow problems. Journal of the ACM, 19 : 248-264, 1972.

184 Even S. Graph Algorithms. Computer Science Press, 1979.

185 Ford L. R., Fulkerson D. R. Flows in Networks. Princeton University Press,

1962.

186 Fortune S., Wyllie J. Parallelism in random access machines. In Proceeding of the Tenth Annual ACM Symposium on Theory of Computing, pages 114-118, 1978.

187 Fredman M. L., Saks M. E. The cell probe complexity of dynamic data structures. In Proceedings of Twenty First Annual ACM Symposium on Theory of Computing. 1989.

188 Gabow H. N., Tarjan R. E. Faster scaling algorithms for network problems. SIAM Journal on Computing, 18 (5) : 1013-1036, 1989.

189 Garey M. R., Johnson D. S. Computers and Intractability A Guide to the Theory of NP-Completeness. W.H. Freeman, 1979.

190 Goldberg A. V., Tardos E., Tarjan R. E. Network flow algoritms. Technical Report STAN-CS-89-1252, Computer Science Department, Stanford University, 1989.

191 Gorge A., Liu J. W-H. Computer Solution of Large Sparse Positive Definite Systems. Prentice - Hall, 1981.

192 Guibas L. J., Sedgewick R. A dichromatic framework for balanced trees. In Proceedings of the 19th Annual Symposium on Foundations of Computer Science, pages 8-21. IEEE Computer Society, 1978.

193 Johnson D. B. Efficient algorithms for shortest paths in sparse networks. Journal of the ACM, 24 (1) : 1-13, 1977.

194 Karmarkar N. A new polynomial-time algorithm for linrar programming. Com-binatorica, 4 (4) : 373-395, 1984.

195 Karp R. M., Ramachandran V. A survey of parallel algorithms for shared-memory machines. Technical Report USB/CSD 88/408, Computer Science Division (EECS), University of California, Berkeley, 1988.

196 Knuth D. E. Semi numerical Algorithms, volume 2 of The Art of Computer Programming. Addison - Wesley, 1969. Second Edition, 1981.

197 Korte B., Lovasz L. Greedoids-a structural framework for the greedy algorithm.

In W. Pulleybank, editor, Progress in Combinatorial Optimization, pages 221-243. Academic Press, 1984.

198 Lewis H. R., Papadimitriou C. H. Elements of the Theory of Computation. Prentice - Hall, 1981.

199 Mander U. Introduction to Algorithms: A Creative Approach. Addison - Wesley, 1989. - 14.

200 Marca D. A., McGowan C. L. Structured Analysis and Design Technique. McGraw - Hill Book Company, 1987. - 178 pages.

201 Mehlhorn K. Sorting and Searching, volume 1 of Data Structures and Algorithms. Springer - Verlag, 1984.

202 Methodology of formation of diagnostic criteria for evaluation of safety of motor transport public service [Text] / M. Z. Erknapeshyan, V. A. Zelikov, K. A. Yakovlev, V. A. Ivannikov // ARPN Journal of Engineering and Applied Sciences. 2016. - Т. 11. -№ 3. - С. 1787-1792.

203 Monier L. Algorithmes de Factorisation D'Entiers. PhD thesis, L'Université Paris - Sud, Centre D'Orsay, 1980.

204 Papadimitriou C. H., Steiglitz K. Combinatorial Optimization: Algorithms and Complexity. Prentice - Hall, 1982.

205 Pomerance C. The guadratic sieve factoring algorithm. In T. Beth, N. Cot, and I. In T. Beth, N. Cot, and I. Ingemarson, editors, Advances in Cryptology, volume 209 of Lecture Notes in Computer Science, pages 169-182. Springer - Verlag, 1984.

206 Preparata F. P., Shamos M. I. Computational Geometry : An Introduction. Springer - Verlag, 1985.

207 Press W. H., Flannery B. P., Teukolsky S. A., W. T. Vetterling. Numerical Recipes : The Art of Scientific Computing. Cambridge University Press, 1986.

208 Purdom P. W., Brown C. A. The Analysis of Algorithms. Holt, Rinehart, and Winston, 1985.

209 Rabin M. O. Probabilistic algorithms for testing primality. Journal of Number Theory, 12 : 128-138, 1980.

210 Reeves D. A. A detrimental soil disturbance prediction model for ground-based

timber harvesting / D. A. Reeves, M. C. Reeves, A. M. Abbott, D. S. Page-Dumroese, M. D. Coleman. // Can. J. For. Res. - 2012. - Vol. 42. - P. 821-830.

211 Reingold E. M., Nievergelt J., Deo N. Combinatorial Algorithms : Theory and Practice. Prentice - Hall, 1977.

212 Riesel H. Prime numbers and computer Methods for Factorization. Progress in Mathematics. Birkhäuser, 1985.

213 Sahni S., Gonzalez T. P-complete approximation problems. Journal of the ACM, 23 : 555-565, 1976.

214 Sedgewick R. Implementing guicksort programs. Communications of the ACM, 21 (10) : 847-857, 1978.

215 Sleator D. D., Tarjan R. E. A data structure for dynamic trees. Journal of Computer and System Sciences. 26 (3) : 362-391, 1983.

216 Spencer J. Ten Lectures on the Probabilistic Method. Regional Conference Series on Applied Mathematics (№ 52). SIAM, 1987.

217 Strang G. Introduction you Applied Mathematics. Wellesley - Cambridge Press, 1986.

218 Tarjan R. E. Amortized computational complexity. SIAM Journal on Algebraic and Discrete Methods, 6 (2) : 306-318, 1984.

219 Thomas G. B., R. L. Finney R. L. Calculus and Analytic Geometry. Addison -Wesley, seventh edition, 1988.

220 Vishkin U. Implementation of simultaneous memory address access in models that forbid it. Journal of Algorithms, 4 (1) : 45-50, 1983.

221 Warshall S. A theorem on Boolean matrices. Journal of the ACM, 9 (1) : 11-12,

1962.

222 Wilf H. S. Algorithms and Complexity. Prentice - Hall, 1986.

223 Williams J. W. J. Algorithm 232 (heapsort). Communications of the ACM, 7 : 347-348, 1964.

ПРИЛОЖЕНИЕ А

Результаты реализации вариантов транспортирования лесоматериалов смежными видами транспорта по предложенным схемам поставок

Массовые перевозки лесоматериалов автомобильным транспортом осуществляются при вывозе их с лесозаготовительных(накопительных) пунктов. Лесоматериалы для транспортировки предлагается подразделять в зависимости от длины ствола на коротьё (длина до 3 м) и длинномер (длина от 3 до 12 м и более). Перевозки лесоматериалов имеют особенности, которые необходимо учитывать при их планировании и выборе подвижного состава: сезонность перевозок; большой удельный вес длинномера в перевозках; большая масса автопоездов с грузом. Для оптимального варианта предусматриваются средства укрупнения при различных схемах транспортирования грузов, представленные в таблице А.1. Результаты расчётов продолжительности нахождения лесоматериалов в различных подсистемах ТТС представлен в таблице А.2-А.5.

Таблица А.1 - Структура и основная номенклатура транспортно-технологических систем доставки лесоматериалов от грузоотправителя до грузополучателя с участием автомобильного, железнодорожного и водного транспорта_

Характери- Способ перевозки «от двери до двери» Основное Тип портового

стики гру- Тип судна средство укрупнения перегрузочного Смежный вид транспорта

зопотоков грузовых мест комплекса

1 2 3 4 5 6

Тарно- Крытый ж. д. вагон (универсальный)

штучные Отдельны- Универсаль- Универсального назна- Полувагон, платформа,

лесные ми местами ное чения Лесовозный автопоезд ,

грузы Судно смешанного плавания

Ролл-трейлер Для обработки судов ролл-трейлера Крытый ж. д. вагон (универсальный) Открытый ж. д. вагон Бортовой автомобиль

Крытый ж. д. вагон (универсальный)

Флет Для обработки судов ролл-трейлера Открытый ж. д. вагон (полувагон, платформа) Бортовой автомобиль (прицеп) Автомобильный полуприцеп-контейнеровоз

Многоцелевого Треллер Для обработки судов ролл-трейлера Бортовой автомобиль (прицеп)

Крытый ж. д. вагон (универсальный) - порт

погрузки

Ролл-трейлер Для обработки у необо- Автомобильный полуприцеп - порт погрузки

Флет Трейлер рудованного берега (выгрузка) Открытый ж. д. вагон (полувагон, платформа) - порт погрузки

Бортовой автомобиль -

порт выгрузки

Характеристики грузопо- Способ перевозки «от двери до Тип судна Основное средство укрупнения грузовых мест Тип портового перегрузочного комплекса Смежный вид транспорта

токов двери»

1 2 3 4 5 6

Трейлер Для обработки у не-оборуд. берега (выгрузка) Бортовой автомобиль +(прицеп)

Универсального Средства пакетирования разового применения лесомате- Универсального Крытый ж. д. вагон (универсальный) Открытый ж. д. вагон (полувагон, платформа) Бортовой автомобиль+ (прицеп)

Лесоматериалы в паке- риало Судно смешанного плавания

Средство пакетиро-

тах вания лесоматериало многократного применения Универсального То же

Многоцелевого назначения Средство пакетирования разового применения (пакетная загрузка) Для обработки судов ролл-трейлера Крытый ж. д. вагон (универсальный) Открытый ж. д. вагон (полувагон, платформа) Бортовой автомобиль +(прицеп)

Крытый ж. д. вагон (универсальный) - порт вы-

Средство пакетирования многократного применения (пакетная загрузка ролл- Для обработки у необорудованного берега (выгрузка) грузки Открытый ж. д. вагон (полувагон, платформа) порт выгрузки Бортовой автомобиль +(прицеп) - порт погрузки

трейлеров) Бортовой автомобиль+ (прицеп) - порт выгрузки

Характеристики грузопотоков Способ перевозки «от двери до двери» Тип судна Основное средство укрупнения Тип портового перегрузочного Смежный вид транспорта

грузовых мест комплекса

1 2 3 4 5 6

Крытый ж. д. вагон (универсальный)

Средство пакетиро- Для обработки судов Открытый ж. д. вагон (полувагон, платформа)

вания разового и ролл-трейлера Бортовой автомобиль (прицеп)

многократного при- Автомоб. полупр. - контейнеровоз

менения (пакетная Контейнерный То же

Железнодо- загрузка лесоматериалов) Для обработки у необру-дованого берега (выгруз- То же

рожный ка)

Средство пакетиро-

вания разового и многократного использования (пакет- Паромный Крытый ж. д. вагон (универсальный) Открытый ж. д. вагон (полувагон, платформа)

ная загрузка вагонов)

Контейнер крупнотоннажный Универсального назначения Судно смешанного типа Автомоб. полупр. - контейнеровоз Ж. д. контейнерная платформа

В крупнотоннажных местах Универсального назначения Контейнерный То же

Пакетная загрузка контейнеров (сред-во пакет-я разового прим-я), пакетная загрузка контейнеров Универсального назначения Крытый ж. д. вагон (универсальный) Открытый ж. д. вагон (полувагон, платформа) Бортовой автомобиль (прицеп)

Таблица А.2 - Схемы транспортирования лесоматериалов смежными видами транспорта

Схема транспортирования Средство укрупнения грузовых единиц

Обозначение Наименование Тип Характеристики, условное обозначение

1 2 3 4

1 Вывоз лесоматериалов из порта назначения в крытых ж. д. вагонах

1.1 Отправитель - порт отправления - судно - порт назначения - ж. д. транспорт (крытый) - пункт назначения -получатель лесоматериалов Строп пакетирующий Разовые (СПР) и многооборотные (СПМ)

Поддон плоский Одноразовые «железнодорожные» различных размеров

1.2 Отправитель - порт - отправления - судно - порт назначения или порт перевалки - ж. д. транспорт (крытый) пункт назначения - получатель лесоматериалов То же Многократно обращаемые железнодорожные вагоны

1.3 Отправитель - порт отправления - судно - порт назначения (механизированное переформирование) - ж. д. транспорт (крытый) - пункт назначения - получатель То же Многократного обращения «морские» различных размеров (до порта назначения)

2 Вывоз лесоматериалов из порта назначения в открытом ж. д. подвижном составе, либо автомобильным транспортом Поддон плоский Многократного обращения «железнодорожные» различных размеров (от порта назначения)

2.1 Отправитель - порт отправления - судно - порт назначения - ж. д. транспорт (открытый) - пункт назначения - получатель Строп пакетирующий Разовые (СПР) и многооборотные (СПМ)

Поддон плоский Одноразовые «железнодорожные» различных размеров

Схема транспортирования Средство укрупнения грузовых единиц

Обозначение Наименование Обозначение Наименование

1 2 3 4

То же Многократного обращения «железнодорожные» различных размеров

То же Многократного обращения «морские» различных размеров

3 Пакетирование лесоматериалов, перевозимых морем поштучно в портах назначения То же То же

3.1 Формирование пакетов лесоматериалов в процессе разгрузки судов и вывоз их из порта назначения ж. д.транспортом Поддон плоский (крытый вагон) «Железнодорожные» размером 800 х 1200 мм многократного обращения

Поддон плоский (открытый вагон) «Морские» размером 1200 х 1600 мм многократного обращения

3.2 Формирование пакетов лесоматериалов в процессе разгрузки судов и вывозки их из порта назначения автомобильным транспортом Поддон плоский То же

3.3 Пакетный способ переработки лесоматериалов в порту назначения Поддон гребенчатый (прямой и складской варианты) Размером 1200 х 1800 мм многократного обращения

Поддон плоский (складской вариант) «Морской» размером 1200 х 1600 мм многократного обращения

Таблица А.3 - Расчёт удельных эксплуатационных расходов и капитальных вложений морского транспорта при перевозке лесоматериалов

Условия транспортировки лесоматериалов Тип судна Эксплуатационные расходы

Эх На ходу - с Эс На стоянке - ст

1 2 3 4

Отдельными местами или в пакетах Универсального назначения, рефрежератор-ное Многоцелевого назначения (только в пакетах) а-К'1 е- Д-V 2-а-Яст Мп

Железнодорожный паром а-Ях -1 -Ь V - Ое Ъ (N1 )ВР 2-а- ЯСт-I N Ов -М, -I

Лихтёровоз а-Ясх-л-1-Ь а-Ял ЪК V-Gл■хZ( N1 У: пОб-°ж + а-ЯТ-(IС +1С ) 6т лттс ' п * - N -О об л л Т Э П л = — г * г й = г + г + г где об • об х ст м 2-а-Ят-I Nл + ол- Мл I ж? а Ял-(IС +1 С ) + п Об - О л п6т X ' .6т + а- Ябт -I гсп пбт-Nтс -О об л л

На ролл-трейлерах (загрузка ролл-трейлеров отдельными местами или пакетами) Многоцелевого назначения, Ро-ро а-Ях-1-Ь V-О - I (N1У 2-а-К ст Ор- т ' Мр - „

Продолжение таблицы А.3

Условия транспортировки грузов Тип судна Эксплуатационные расходы

На ходу - ЭХ На стоянке - Эс ст

1 2 3 4

В трейлерах (загрузка трейлера отдельными местами или пакетами) Многоцелевого назначения, Ро-ро а-Ях -¡-Ь -X (N1 )" 2-а-К -У N ст / , тр О -М -X NгТ р р р

В контейнерах Универсального назначения, многоцелевого назначения, Ро-ро, контейнеровоз а-Ях-¡-Ь ^-у (N1 )кр 2-а-Яст-Е N Ок -Мк-ЕN1"

Железнодорожный паром (контейнеры на платформах) а-Ях-¡-Ь ^-у (N1): 2-а-Я -Е N ст / , в N1 -Ок -Мв -Е Крж

Лихтеровоз(контейнеры в лихтёрах) а- -¡-Ь + а - Ял Е К + У-Ок-Е(М )КР <б-N1 -Ок а-Я6хт -(Е{<бт + Е{б™) + пбт -Nтс -ок 2-а- Яс-"-УN а-Я -(Уг" + Угл) ст / . л + ^ 11л у / 1стх/ N - О - М -У Nрк + п\ - О + к к л ^^ л ,1об к к а- Я6т-X16т + ст ^^ ст пбт- Nтс-NЛ-О об л к к

где а - отношение массы пакета брутто к массе груза в пакете;

Ях,Яст - эксплуатационные расходы судов различных типов соответственно на ходу и на стоянке, р./ сутки;

пС—л г>с-л

Ях , Яст - эксплуатационные расходы судна - лихтеровоза соответственно на ходу и на стоянке, р./ сутки;

Ял - эксплуатационные расходы по лихтёру, р./ сутки;

яХбт, яТ - эксплуатационные расходы линейного буксира - толкача соответственно на ходу и на стоянке, р./ сутки;

I - расстояние перевозки груза, мили; V - скорость движения судна, мили/сутки; Вч - чистая грузоподъёмность судна, т/м3;

е - коэффициент использования грузоподъёмности судна на данной линии; М п,М к - средняя укрупнённая норма обработки судна в портах линии, соответственно т / сутки (отдельными местами, в пакетах) и штук / сутки (контейнеры); Мр—т,Мтр,М6, Мл - средняя укрупнённая норма обработки судна в портах

линий, соответственно с ролл-трейлерами, трейлерами, железнодорожных паромов с вагонами и судов-лихтёровозов, штук / сутки (принимается по отчётным данным портов);

I (N1Ж - контейнеро-мили с гружёными контейнерами за круговой рейс; I )грр—т - ролл-трейлеро - мили с гружёными ролл-трейлерами за круговой

рейс;

I(NlУтр - трейлеро-мили с гружёными трейлерами за круговой рейс;

I (N1 ^)6гр - вагоно-мили с гружёными вагонами за круговой рейс;

I (N1 Ур - лихтёро-мили с гружёными лихтёрами за круговой рейс; Ь - расстояние кругового рейса на рассматриваемой линии, мили; Ок,Ор—т - загрузка соответственно контейнера и ролл-трейлера, т;

Отр ,Ов ,О л - загрузка соответственно трейлера, вагона, лихтёра, т.

При пакетной загрузке определяется как произведение количества пакетов лесоматериалов, размещаемых в транспортном средстве, на массу пакета брутто (определяется расчётом либо принимается по отчётным данным портов);

Е Nк, Е N к" - количество контейнеров погруженных и выгруженных во всех портах данной линии за круговой рейс или навигацию, соответственно общее и гружёных, штук;

Е Nтр, Е Nтр - количество трейлеров погруженных и выгруженных во всех

портах данной линии за круговой рейс или навигацию, соответственно общее и гружёных, штук;

Е Nв, Е N1^" - количество вагонов (платформ) погруженных и выгруженных во всех портах данной линии за круговой рейс или навигацию, соответственно общее и гружёных, штук;

Е Nл, Е Nгр - количество лихтёров погруженных и выгруженных во всех портах данной линии за круговой рейс или навигацию, соответственно общее и гружёных, штук;

Е , Е Nлрк - количество соответственно железнодорожных платформ и лихтёров с гружёными контейнерами погруженных и выгруженных во всех портах данной линии за круговой рейс или навигацию, штук;

N к, N ^ - количество контейнеров, размещаемых соответственно на железнодорожной платформе и в лихтёре, штук;

л бт г

поб, поб - количество оборотов, совершаемых соответственно лихтёром и линейным буксиром - толкачом на речном участке в течение навигации;

Nт<с - количество лихтёров в толкаемом составе при движении на речном участке, штук;

Е 1х , Е 1ст, ЕIМ - время нахождения одного лихтёра соответственно на ходу,

на стоянке и маневровых работах на речном участке за навигацию, сутки;

- бт ^ ^ бт ^ ^ бт ~ г

Е 1х , Е 1ст , ЕIм - время нахождения одного линейного буксира - толкача

соответственно на ходу, на стоянке и маневровых работах на речном участке за навигацию, сутки;

Тэ - эксплуатационный период судна, сутки;

1 об - продолжительность оборота судна на речном участке, сутки; 1 х ,*ст м - время нахождения одного судна соответственно в движении, на стоянке и маневровых работах в течение одного оборота на речном участке, сутки.

Таблица А.4 - Расчёт удельных эксплуатационных расходов по морским (речным портам)

Условия транспортировки лесоматериалов

Эксплуатационные расходы, р./т

Погрузочно-разгрузочные работы,

Э_

прр

Причалы -

Э„

Универсального назначения

Специализированные

Склады -

Э

1

3

4

Отдельными местами или в пакетах

а

(

100

(

З—м I НВрг + Ц пм^ех1]КНВр1

г=1 1=1

Л

1=1

аа - С - £ - г

пр пр пр к

или

100

з.

т к

д—м

I НВрг + Ц ПМеХ1]ЯМех1]КНВр1

I НВг г=1 г=1 1=1

V г=1